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>>435
日航機墜落事故の真相！『幻のトロンOS』に対する陰謀とは？ | SONKYO ZINE
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目次
【不自然な点①】なぜ墜落から救出開始まで、１６時間もかかってしまったのか？
当時の報道では、場所の特定に時間が掛かってしまったってことだったけど・・・
実は、真っ先に到着していた自衛隊の救助
１２３便が出していた緊急遭難信号のシグナルを、偶然キャッチした米軍のヘリも救助へ向かったものの・・・
【不自然な点②】救助活動よりも残骸回収を優先する自衛隊員たち。
【不自然な点③】墜落現場に散乱する不自然なオレンジ色の金属片
そして、機内ボイスレコーダーに録音されていた“オレンジエア”とは
【真相】犠牲者の中には優秀な日本のエンジニアたちが・・・。
Windows、Macをも凌ぐ幻の日本製OS！TRONの実力
情報を制する者は、世界を制す。
1989年アメリカから決め手となる制裁がッ！
1985年の日航ジャンボ機事故の考察 ～国産OS「TRON」技術者の死～
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昭和60年（1985年）の日航ジャンボ機事故について、当時に国産のOSとして注目されていた「TRON」の技術者の死などから検証する。
この投稿は2018年８月14日である。この時期に思い出す事故を取り上げたい。当時大ニュースになった「日航ジャンボ機」の墜落（1985/8/12）から33年経った。
今では知っている人も少なくなってきたが、昭和60年（1985年）の8月12日の夜に群馬県に飛行機が墜落した。
死者520名というそれ以後現在までで見ても最悪の飛行機事故であった。
その飛行機事故について疑惑があることをご存じだろうか？
「陰謀説」と言ってしまえばそれで終わりだが、どうも単なる事故ではない側面が見えてくる。
まとめてみたので、是非ご覧いただきたい。
ページ目次
1．昭和60年（1985年）の日航ジャンボ機事故
２．現在言われている「疑惑」
３．見え隠れする自衛隊と米軍の動き
４．日本の国産OS「TRON(トロン)」と日航ジャンボ機事故
５．当時の日米の状況
６．日航ジャンボ機事故と、その後の状況から思うこと