20/02/13 09:01:32 bvcVWVF20.net
でも軽自動車も200万円越えが結構出てるだろ
さすがに660ccはな
451:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:03:10 X+8JApuS0.net
>>301
ガラス曲げりゃ一番前の細いピラー要らんだろうけど高くつきそう＆そこだけ視界曲がりそう。
>>440
高くはなったね。品物自体も良くもなったけど。
それにつけてもセコハンて懐かしい響きだな。
452:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:07:56 l1ObVslo0.net
>>266
信号が見えない
453:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:08:03 D3Vvmn9T0.net
>>437
嫁の父からプジョーとかVWだの大衆車買うなと言われててな
454:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:09:23 SLnOJSzj0.net
>>307
えー。
先代シャトルのほうが酷くなかったか。
フィットに荷台を取って付けただけっていうハリボテ感が凄まじかったわ。
455:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:09:40 Vsu4ccIB0.net
>>438
スズキは論外
456:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:09:52 rrUDWNk70.net
レギュラー1リットル150円だからなあ。
実燃費20km/l超えてこないと厳しい。
今の軽自動車は25km/lいくんだからソッチに流れるよね。
457:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:11:01 TVoO3/To0.net
>>436
2輪の例だと、並行物なら十分可能
正規メーカー輸入物だと、部品ストックやマニュアル日本語化など余計なコストかかるから無理
458:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:12:02 ANAOf/wO0.net
>>446
ウチのΓちゃんディスってくれちゃうの？
459:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:13:05.83 wgpGDxW50.net
>>82
言われるとたしかにそうだなあと思ってしまった
フィット２と軽に乗ってるおっさんです
460:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:13:13.89 OqaLmrL60.net
>>447
上がってなガソリン
原付での50ｃｃで６００円超えた
461:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:15:14.02 uO7N30nl0.net
仰々しい意匠か
ファニーな意匠か
好きに選べばいい
462:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:16:55 Qco50AAW0.net
>>447
軽は乗り心地や高速道路の走りが段違いに悪い
それを我慢できるなら
463:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:21:56 YdQ5HLaiO.net
>>445
｢シャトル｣ってそもそもそういう成り立ちのクルマでしょ
素性隠しにコストをかけるなんて却ってダサいわあ
元はシビックに荷台を足した実用車、今はベースがフィットになっただけ
464:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:23:06 lse/TJgP0.net
>>4
フィットだとRS
465:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:24:15 lse/TJgP0.net
>>272
つくづくリコールなければねぇ
466:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:24:35 W6tTivtk0.net
>>449
ガンマちゃんは仕方がない。
467:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:26:11 lse/TJgP0.net
>>15
例えば何だよ。トヨタからパクる物なんてないだろ
468:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:26:18 Nrn1EIqs0.net
>>453
今の軽ってサスペンションの構成と
車体の重量はコンパクトカーと同等なのに
乗り心地が悪いのはなんでだろうね？
469:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:28:24 lse/TJgP0.net
>>45
室内空間。一番広い
470:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:31:28 bvcVWVF20.net
軽はパワー不足。660ccの縛りがある限り期待できない。
471:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:32:08 WTlzawuk0.net
ライズ、タンクとコンセプトをはっきりさせたモデルがバカ売れした後で
この手のモデルが覇権を取り戻せるのか？
472:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:32:22 V37LxdHI0.net
新型は知らんがFITアクアと乗り換えたがまぁ家族の足で使うならFITだな
トヨタは後ろ狭い
473:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:32:38 DvOKGXrX0.net
>>361
スターウォーズ？
474:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:33:58 Qco50AAW0.net
>>459
タイヤが細い、アームも細い、サスのストロークが無い
475:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:34:34 bvcVWVF20.net
ヤリス、フィット、ノート、マツダ2、スウィフト以外の選択肢がないとしたら
どれ買うの
476:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:34:40 pYuattsg0.net
自爆して売れ筋だったフィットブランドを最底辺にまで貶めたHONDAに勝算はあるのか
477:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:36:10 pYuattsg0.net
>>461
新型ハスラーはかなりいいみたいだけど
ハイブリッドにターボでかなり補っているて話よ
478:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:36:29 On4g+vFK0.net
ターゲットは、新社会人の女の子と、
高齢者か
狙い通りの層に売れそう
479:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:37:29 Nrn1EIqs0.net
>>465
そこらへん、サイズで縛りがある
影響かな？
480:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:39:35 V37LxdHI0.net
今はスイスポ乗ってるけどスイスポのコスパ最強
新車200万程度の車とは思えない速さ
運転しておもろいからサーキットもいくようになった
481:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:41:24 BS/1w3oU0.net
ヤリスHVのWLTCモード燃費と
フィットHVのJC08燃費がほぼ一緒なんだよな
フィット終わってる
482:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:41:44 Nrn1EIqs0.net
昭和時代の旧車コンパクトだと、パワーウェイトレシオが今の軽と
同等ぐらいなのがあるけど、その手の車のレビューをyoutubeで
見ると「古いけど、高速は快適とか」出るんだよな
やっぱMTだからか？
483:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:43:07 1QS/gusu0.net
なんで、どいつもこいつも新型出すと顔がダサくなるの？
484:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:43:11 9i2CEv0O0.net
NBOX以外トヨタのパクリみたいな車しかないからな
485:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:45:13 bvcVWVF20.net
道や街の駐車場があんなに狭くなかったらもう少し大きい車が売れるんだろうけど
486:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:45:26 D3Vvmn9T0.net
>>473
低回転時のトルクの差でしょう。
487:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:47:19 A9/2hfUp0.net
>>362
三代目ヴィッツの安っぽさ、車内の狭さを知らないとは
ネットとかメディアばっか見てないで外に出ろよ
488:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:47:20 uVeDuVUl0.net
車はリスクと負債の塊
489:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:47:40 D3Vvmn9T0.net
>>476
その通りだね
道は舗装は良くなったけど
幅は昭和から変わらないもん
490:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:48:07 K4E5lgKm0.net
フィットのこの見た目はブサカワイイ路線なのか
見た目だけならヤリス圧勝だな
491:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:48:29 p5yIZJSm0.net
どれもこれも同じ顔の中フィットはガラッと顔変えてきたな
ヤリスは例に漏れず後席狭いのかな？
492:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:48:53 Nrn1EIqs0.net
>>477
トルクか、、確かに排気量は1000ccは
あるからね
493:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:49:33 wR5KI72z0.net
デザインはどんどん進化している！！
この新型フィットについてこられない人にとっては
今後はまったくついてこられなくなる！！
↓
結果、誰もついていかず在庫車大量野ざらし＆デザイナーは芝刈り機部門へ異動
494:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:50:27 mwg+OHRz0.net
>>449
5型のウォルターウルフ？
5型の金色のウォルターウルフ？ﾜｸﾜｸ
495:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:50:32 jxbnqzbz0.net
>>447
>今の軽自動車は25km/lいくんだからソッチに流れるよね。
どんな車種のことだよ？売れないアルトやミラのこと？
売れているnboxなんて15位だぞ
496:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:50:54 9RB3F1qA0.net
>>10
このクラスの車でイキったデザインだと恥ずかしいだろ。
497:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:51:15 K4E5lgKm0.net
>>480
昭和に比べたら道幅どんどん拡張されとるわｗ
498:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:51:18 agIzE1Kk0.net
>>473
古い割には快適が正解じゃないかな？
お下がりのだるまセリカとカミさんのN箱が0-100km加速でいい勝負だけど静粛性や安定性ではN箱の方が上だしやっぱ楽
499:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:52:12 5fxj29i60.net
トヨタ車は後席狭くて好かん
500:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:52:52 ZbT0dFLf0.net
どうせ最初はリコールの嵐なんだろ？
501:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:54:48 BS/1w3oU0.net
ここにも千葉来てるウケる
502:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:55:35.25 LNOAyTGC0.net
>>3
ﾌｶﾞﾌｶﾞ
503:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:56:35 0BqAwo7g0.net
精悍な顔つきでユニセックスなコンパクトだったのに
このお顔は残念。いくら女性が財布の紐を握ってるとはいえ
その女性達がこういうお顔を好んでるんだろうか？
504:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:59:18 K4E5lgKm0.net
>>494
フィットはスイーツ勢が好みそうな感じ
505:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:59:22 bvcVWVF20.net
後ろの広さ考えるとフィットかノートか
506:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:59:46 Nrn1EIqs0.net
>>489
ダルマって今だと86/BRZポジションな
車だろ。
それと今の軽が同等の加速か、、、
40年の月日の流れで、セグメントの
差もうまるわけか
507:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:59:51 vkPcWxpF0.net
フィットはヨーロッパのほうでは女性器を意味するらしいし、ヤリスはヤリマンを連想する（前身のヴィッツもビッチを連想するが）
ま、いずれにしても名前だけなら互角なワイセツぶりｗ
508:名無しさん＠１周年
20/02/13 09:59:57 GphI8hyB0.net
>>348
509:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:00:30 8SQTdjmi0.net
>>494
N-WGNもまんさんの「軽に乗る人がみんなイキリ顔が好きなわけじゃない」って旗振りであのデザインになったんだが、旧N-WGN乗りの姉曰く「格好悪い、買い替えたくない」とのこと
510:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:01:22 Yjy1A+nb0.net
先月ディーラーに行ったら先行展示会するから是非来て下さいって招待券貰ったままだったな
511:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:01:39 QabxOsVw0.net
後ろに大人乗せない
もしくはチビか短足しか乗せないならヤリス
512:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:05:56 1p8pk2Hm0.net
ホンダはフィットしかないけど
トヨタは車種多いから一つが突出して売れても仕方ない
上の車種が売れなくなる
単純にヤリスを広くしたらもっとバカ売れするだろうけど
それはしない
513:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:06:49 gCkhQ+aY0.net
カローラもCHRも全部狭いがな
514:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:07:05.32 pFyJmWp/0.net
うちにはフィットとヴィッツがあるけど、フィットばかり乗ってる
515:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:07:29.03 kFyyMg5Q0.net
なんか三菱っぽいが
ヤリスがやりすぎのイメージあるので保守的な人はこっち買うかもな
516:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:08:58 PDQjXPlJ0.net
トヨタはマーケティングで日本で「ヤリス」はマズくね？とならなかったのかな？見に行ったり、もしや商談になってヤリスヤリス言うのが
何だか恥ずかしいと思う。
517:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:10:13 f4u5SJj20.net
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
ガソリン車でいいから、フィットの１３００ｃｃ＞ヤリス１０００ｃｃかな
518:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:10:27 8f5qvxNm0.net
後部座席に関してはアクアとかも狭いよな
519:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:12:04 SaGgPbpc0.net
日本はやはり軽で終了です
520:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:12:14 DczPnn3p0.net
今のFITは、CM曲が奥田民生っていうのがイヤだね。民生といえば広島で、マツダのイメージが強いのに。
521:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:13:10.20 s6bxccbg0.net
SUVっぽい方は好き
522:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:14:13.05 vkPcWxpF0.net
広島ベンツ
523:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:14:37.74 K4E5lgKm0.net
>>507
栗栖くんにクリトリス連呼して大はしゃぎしてた中学生みたいな感性だなｗ
524:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:15:36.11 W6tTivtk0.net
>>511
自動車保険で散々流れた曲をまた使うセンスの無さよ
525:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:16:21 4KXkj2Ef0.net
フィットの顔は好み分かれそうだな
526:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:17:27 p4Kd2Mqh0.net
fitのCMになぜ民生？
527:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:17:27 ECICEMYR0.net
燃費では負け、エンジンとモーターの出力では勝利
528:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:17:55 Hy6QKE+q0.net
>>518
いつもの構図だな
529:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:19:46 0BqAwo7g0.net
テレビでマツコがハスラーには簡単に乗れたのに
フィットだと苦労してたのを思い出してしまう。
530:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:22:52 EBqfyzQL0.net
フィットは買い物とかに使う主婦には可愛いとか言ってうけそう
531:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:24:31 kliK16X00.net
そろってスイスポに敗北
532:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:25:17 jfzunyMu0.net
>>522
変わり者に見られたくないから新型フィットでいいや
533:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:25:33 jiXQ6nLk0.net
ヤリスのスタイルてヴィッツと殆ど変わらないな
中身違うのかもだけど最低価格上がり過ぎ
ヴィッツ ￥1,203,400～
ヤリス ￥1,395,000～
ヤリスの一番高いモデルでも鉄ホイールなんだけどｗ
534:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:27:01 sFMIli6X0.net
>>480
田舎の方はどんどん改善されてる
都市部でも狭い道は一通になってるし
535:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:28:05.21 08InJews0.net
前から形はカナブンだったが
モデルチェンジで顔までカナブンになったな…
536:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:29:03.72 qU+sWrES0.net
5速ＭＰ４/５の1.3リッタータコｗメーター付きがあれば新車で買うよ。
じゃけん、商用版並みの剛性が欲しいー
537:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:30:14.26 f+SSpL650.net
インドネシア行ったらヤリスばっかり走ってたな
あとやっぱり向こうでもアルファードがオラオラしてた
538:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:32:38.59 Udz63+9V0.net
>>515
それな
539:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:32:50.07 BVypOs2n0.net
>>306
スライドドアでフロントグリルがオラついていないのが欲しいんです。誰かー誰かー
540:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:33:48.88 jiXQ6nLk0.net
フィットのスタイルは結構好きだけど
内装は好みじゃないな
特にインパネ
男には売れないんじゃないかな
541:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:34:56.07 qW9XKYtx0.net
>>530
エブリィバン
542:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:35:52.33 6gbHi/ho0.net
このフィットはダメだわ。俺も買わない
543:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:38:27 QEIZdcHa0.net
日本車は無駄なディテール（カドや色の切り替わり）をつけすぎて安っぽく見えるやつが多いから、
全般的にもっとシンプルで存在感のあるデザインを心がけてほしい。
そういった意味ではヤリスと新型フィットはそんなに悪くない。
544:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:38:37 jiXQ6nLk0.net
しかし車だけどんどん値上がりするな
あっ、家もかｗ
545:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:41:25 qU+sWrES0.net
1.3リッターツインターボ＆特殊燃料5速、ボルト系は普通車の５倍板バネ
546:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:42:37 qeKLwypB0.net
システム出力どの記事見ても載って無いな
547:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:47:17 Yjy1A+nb0.net
>>530
ポルテ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
548:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:50:06 A9/2hfUp0.net
まぁ野郎受けの良いデザインではないな、内外装とも
走りのRSグレードも現状無いし、車オタの多い大方の5chねらーにゃ不評だろう
俺はこういうベーシックな道具感あふれるのは好きだけど
549:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:50:54 M+sFCC8G0.net
フィットの内装は良く言えば先進的だけど
悪く言えば安っぽいんだよな
550:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:51:18 El1pQvSp0.net
トヨタのヤリスって、フロントグリルがまんまダースベイダーで、本当に笑える。
トヨタもレクサスも、現品さ、不細工さ、オレオレ感満載で、実に素晴らしい。
551:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:51:46 qU+sWrES0.net
商用のフィットはトルクフルで高剛性でアクティブ電動式ＰＷにしてー
552:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:52:07 A9/2hfUp0.net
>>540
ステアリングの二本スポークがなぁ
ありゃ軽トラを連想させるわ
553:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:52:16 y3nCBxJ/0.net
こういう真っ向勝負は久々だからええな
554:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:56:25 vkPcWxpF0.net
GRヤリスって四百何万だっけ？高すぎるよ。それでも買う奴がいるんだろうけど。バカ高い軽のGRコペンも結構売れてるみたいだし。
555:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:57:32 AP/xEE3i0.net
ホンダ糞デザインの象徴だったメッキプレート貼り付けを無くしたのは良し
しかしまとまりの無いデザインだなー
556:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:58:00 G63k9btq0.net
これならNBOX買うでしょ
557:名無しさん＠１周年
20/02/13 10:59:40 t6thk+Pd0.net
>>244
視点の位置が違うし
同じ状態じゃないからなんともいえんな
558:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:00:39 Gj1b7VIo0.net
先代の「鋭い目つきの饅頭。テールランプには銀鮭」よりずっとカッコいい。
エアコンも見ないと操作できないタッチパネルからダイヤル式になったし。
フロントバンパーが無難な台形デザインだったらもっと良かった。
559:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:03:11 LlDiaONP0.net
おしいデザイン
もうちょっとなんとかならんかったんか
560:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:03:19 A3Ul5XuE0.net
>>465
タイヤの「細さ」とアームの「細さ」は軽自動車の乗り心地の悪さにはほとんど無関係だよ？
サイズの制限による幅と軸距の「短さ」、サスのストロークとバネ比率、タイヤの扁平率+車体質量と空気圧設定の兼ね合いが主たる原因。
561:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:04:40 LlDiaONP0.net
どうせ買わんけども
562:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:05:16 lpPUjKij0.net
>>538
全くオラついてないスライドドア車って、もうそれしか無いよね笑
563:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:05:41 TVoO3/To0.net
>>545
WRCカーのホモロゲモデルがたった400万で買えるんだぞw
564:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:06:05 ekaqvuy60.net
このフィットも自分で色々いじくると面倒くさい仕様なのかな？
初代は腹立つくらい面倒で懲りた
565:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:07:30 4mqPVws+0.net
CMの車はあくまでも～快適に暮らす道具～って歌だけ好き
566:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:07:48 9RB3F1qA0.net
>>541
下品でも売れてる成功体験がそうさせてるんじゃね？
567:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:08:49 By6WvU580.net
フィット（ベーシックグレード）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ヤリス
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
昭和ですかヤリス
568:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:12:30.46 dh/o6QiT0.net
>>395
販売店はトヨタの方が多かろう？
569:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:12:58.14 By6WvU580.net
>>530
>>553
URLﾘﾝｸ(cvimg01cv.c.yimg.jp)
これもダメ？
570:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:14:09.24 ORri1urM0.net
ホンダはディーラーの対応が良いのがメリットかな。
571:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:16:27.17 D3Vvmn9T0.net
>>488
世田谷とか来てみて
572:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:16:27.27 Z4D7QSLr0.net
>>30
昔の車みたいに開いたらエコなのに
573:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:17:45 usOQWbd70.net
>>525
うちの近所(世田谷)は一切改善されていない
無駄にでかい外車を買った見栄っ張りがよく動けなくなってる
574:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:19:31 ORri1urM0.net
新型フィットの計器類が分からん。
速度や
575:エンジン回転数はアナログ時計みたいな従来型ということでいいのか？
576:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:20:14 qW9XKYtx0.net
>>563
事故時の乗員保護と歩行者保護の観点からお薦めできません
577:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:23:54 qU+sWrES0.net
>>558
どっちもＳレバーに兵装ＳＷが付いてないよ。
578:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:26:08 gbTcc4Wg0.net
>>1
だ、ダサい・・
579:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:27:15 9JBlT6HG0.net
Fitの1.5Lに乗ってるが買ったときは「無駄な機能いっぱいつけやがって」と思ったけど
冬に乗ったらシートヒーターだけはあって良かったと思った
ライトをonにするとドリンクホルダーが光るとかは本当にいらん
580:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:31:22 vkPcWxpF0.net
>>554
たった４００万って、お前と俺じゃ金銭感覚違いすぎて話が合わんわｗ
581:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:32:46 TVoO3/To0.net
>>570
新車で買って転売すれば利益でるんだぞw
582:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:33:53 WkdteYKW0.net
>>569
fitは知らんがホルダー光るのは夜間利用時に分かりやすくするためじゃないの？
583:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:35:37 jfzunyMu0.net
>>562
電動チャリンコのメッカ
584:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:38:16 vkPcWxpF0.net
>>571
ヤフオクかメルカリにでも出品する気なの？ｗ
585:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:38:31 vmFv+rwf0.net
>>35
極太のAピラーよりマシ
あれは右折左折の時に歩道や路肩と重なりやすくて
自転車まるまる一台近づいてくるのが見えないことがあるから
頭振りまくりで忙しい
586:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:39:02 n10LYnz10.net
>>26
維持費が全然違う
例えばフィットHVとインプレッサだと
初期費用は言うほど変わらんけど
生活保護だとインプは維持できない
587:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:40:25 ZbT0dFLf0.net
スリードア・ハッチバックが復活せんかなぁ
588:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:40:30 KS/iKZsp0.net
>>488
東京都内で拡張できる道路なんて無いし、
歩道を広げたり、右折道路を作るために逆に狭くなっている。
さらに宅配の車がそこいら中に駐車(ドライバーが載っているので違法ではない)
しているので、その横のスペースが2.4m しか空いていないとかざら
酷いやつは1.8m 空けてその隙間通れって言うやつもいるw
589:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:41:19 TVoO3/To0.net
>>574
オークション業者に持ち込む
英連邦の右ハンドル国の業者が買って母国に送るよ
590:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:42:38 KS/iKZsp0.net
>>576
乗る距離によっても違うなあ・・・
生活保護で維持できるのは、軽のミラとかだろ
591:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:42:56 n10LYnz10.net
>>244
プラスチッキーだなダイハツヤリス
592:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:43:24 vkPcWxpF0.net
>>579
それはようござんした。せいぜい儲けてくれたまえｗ
593:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:43:57 sFMIli6X0.net
>>571
販売数限定されてないのに転売出来るの？
594:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:43:58 n10LYnz10.net
>>309
サイドチン棒はもう古い
595:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:47:05 TVoO3/To0.net
>>582
そういう車なんだよ
昨年のドライバーズチャンピオンカー
トヨタの母国なんで日本は多めに割り当てられてるけど、海外では奪い合いよ
トヨタもあの価格でも大赤字w
好きモンが買う車で一般大衆が乗る車じゃない。。。
596:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:47:27 YDn0+fiQ0.net
フィットり負け
597:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:47:49 f9r1pb990.net
フィットのウエストラインはいつも斜め、嫌いだわ。
598:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:50:22 vkPcWxpF0.net
>>585
てことは、おたくはそういう車を買っては転売して儲ける転売屋かね？
599:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:51:17 /ukcWnyr0.net
フィット…。耐久性ないからな。三年ローンで払い終えるぐらいの値段じゃ無いと。
600:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:51:38 p5dsyqwB0.net
601:2年前に使い勝手よさそうだからフィット買ったが、正直デザインは不満があった。 今回の型ならデザインも気に入って喜んで買っただろう。
602:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:52:01 TVoO3/To0.net
>>588
いや昔々ランエボ乗ってたけど、今は軽トラの貧乏人だよwww
603:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:52:38 39VatS3B0.net
ヤリスは車内が狭い
この辺がどうなるかだな
604:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:55:04 k3oLr2vi0.net
>>35
↑コイツ絶対車はもちろん免許も無さそうだな
605:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:56:32 qergvo7K0.net
2本スポークのハンドルが超貧乏臭い
軽トラかよ
606:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:57:10 jfzunyMu0.net
>>589
美味しい乗り味は2万キロまでだな
607:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:57:40 vkPcWxpF0.net
>>591
何をおっしゃる、別に軽トラでもいいじゃないか。
あれだけ合理的な車は軽トラしかないぞ。
少なくともGRヤリスよりは荷物が積めるｗ
608:名無しさん＠１周年
20/02/13 11:58:35 6au7v+ym0.net
フィットのCMが気持ち悪い
609:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:00:03 TVoO3/To0.net
>>596
うん、こだわってミッドシップ２シータにしたよw
610:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:00:18 ym2t8J0I0.net
ホンダは昔から内装のセンス絶望的にダメだからなぁ。
EG-6は見えない部分にコストかかってるし内装チープでも走りの良さで納得してたけど、2代目FIT RSはインパネとかやたら凸凹させててナビ代わりにスマホ設置するのも結局苦労して自作したし、メーターのフードの凸凹もやたらガラスに写りこんでたし、
本当にホンダの内装デザイン、まともな奴を社外から引っ張って来いよと。
オーディオとかの取り付けにしてもやたらカバー外すの面倒とか、作業性の悪さもダメだわ。
611:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:01:45 mhHRF+500.net
カッコ悪さはどっちの勝ち？
612:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:02:41 j/OEXrK/0.net
フィットの燃費29.4km/Lか…
ヤリスは36km/Lだから貧乏人はヤリスでいいな
613:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:03:02 DdZ1SBGv0.net
フィットのデザインは古くさくて微妙だな・・・
おばあちゃんなら、最近のトヨタ車よりも見た目は受け入れられやすいかもね
でもおばあちゃんは思考停止でトヨタに乗り替えするしな・・・
614:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:03:08 vkPcWxpF0.net
>>598
ホンダの軽トラか？だったら大事に乗れ。もうすぐ型落ちするらしいから。
サンバーが型落ちしてからプレミアついたように、アクティも今後プレミアがつく可能性がある。
615:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:03:15 uDERq+mr0.net
やっぱりデザインが酷いな。変に凝ってもひどいし、今回のように
シンプルにしても酷い。
616:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:03:20 ym2t8J0I0.net
外観はシンプルだけど、昔のLOGOみたいに本当にコレちゃんとデザインしたのかと疑問な物に比べたらベーシックなデザインだけど雰囲気まとまってるし拘りのあるデザインで好感持てる。
それにスポーツグレード出すならバンパーとか変えてくれば結構大化けしてかっこ良くなりそう。
しかしピラー部分色を変えてる変なグレード、あの色のセンス酷いわw
617:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:03:45 EEfLLK5n0.net
RS設定無いのかよ
618:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:06:57 k3oLr2vi0.net
>>82
そういうお前は電アシ車
619:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:07:01 Ez9+6J6U0.net
>>48
やりすぎぃー
620:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:07:18 TVoO3/To0.net
>>603
無理無理、基本設計昭和の時代のタイベル切れる化石エンジンよw
親戚が販売店所長なんで選択の余地がなかった。。。
でもディスコンされたら遠慮なくスズキの最新エンジンに乗れるw
621:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:09:00 sFMIli6X0.net
>>585
販売数限定じゃないでしょ？
割り当てって何の話？
622:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:09:30 vkPcWxpF0.net
>>609
そういや軽トラで思い出したが、今アメリカでは日本の古い軽トラが大人気らしいぞ。
623:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:10:35 k3oLr2vi0.net
>>133←後期高齢者w
624:名無しさん＠１周年
2020/02/13(
625:木) 12:11:36.35 ID:tTok9zVv0.net
626:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:11:45.72 8Fku8f7z0.net
スイスポなんか乗ってたら
僕はアニメ大好きキモオタブタ野郎ですって
世間にアピールしてるようなもんじゃんw
車関連のスレにゴキブリみたいに湧いてくる
スイスポおじさんw
627:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:12:13 9z9+5cyM0.net
>>26
最低価格も入れろよ。 何で装備したものが標準で価格設定して高いイメージ持たせるの？
628:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:16:29 qvJb+Vhe0.net
最近の日本車のバンパーやらペラペラのプラなんだよな。高級車でもペラペラ
軽量化と言う理由も分かるけど昔の車の様な丈夫なバンパーが好きだけど
629:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:16:36 RwMAyaQ90.net
>>28
韓国嫌いのネトウヨなんて所得無くて車買えないんだから影響無いだろ
630:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:17:14 k3oLr2vi0.net
>>266
空力特性
燃費
631:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:20:01 sFMIli6X0.net
>>616
人にぶつけたときに相手のダメージを出来るだけ減らすためにそうしてる
632:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:23:50 TVoO3/To0.net
>>610
生産数足りなくてバックオーダー抱えて割り当て状態よ。。。
近くのディラー逝ってみ
オレは軽く鼻であしたわれた。。。
海外はもっと悲惨らしい。。。
633:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:24:16 n10LYnz10.net
>>601
新型フィットは実燃費25くらいだぞ
ヤリスは乗り方で大分変わりそうだ
乗り心地悪くて加速も悪くて車内も狭い
電動Pブレーキも全車速ACCもついてなくて
ガソリン代年間5000円くらい安いだけ
騙されて買っちゃう田舎の年寄り可哀想
634:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:25:05 Hpa5sJ6n0.net
ヤリスはアクアと食い合いそうだし国内ならフィットのが若干売れそう
635:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:28:31 KS/iKZsp0.net
>>615
でも、実質購入車種の平均値で考えないと・・・
636:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:29:16 KS/iKZsp0.net
>>619
猫が屋根に乗った勢いでたわむ・・・
637:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:29:33 sFMIli6X0.net
>>620
近くのディーラーって今はネットで事前予約してる段階でしょ
638:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:29:53 M25yJn0Y0.net
>>601
トヨタお得意の14インチタイヤに空気圧パンパンに高めた
カタログ燃費モデルだからね
実際のユーザーさんが買って
市街地から高速まで含めてのトータル燃費での比較なら
ハイブリッド車ならフィットの方が勝ってると予感
639:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:30:59 hy0rJ/xp0.net
あのフロントマスクはダメでしょ。
640:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:32:22 a0MgPfs60.net
>>519
HVはそうだが、ガソリン車は完全にトヨタに置いていかれた。
641:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:33:18 6PbQDTSu0.net
デザインが古臭すぎてワロタ
先代のほうがいいわ
642:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:34:38 TVoO3/To0.net
>>625
厚手カタログ手配に行って話だけでもとうかがったら取り付く島もなかったよ
643:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:35:17 8Fku8f7z0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
644:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:35:18 KS/iKZsp0.net
>>630
島 ?
645:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:36:05 6PbQDTSu0.net
フィット買いに行ったつもりだったのに、N-BOX買ってしまったやつ多そう
646:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:39:26.06 By6WvU580.net
ヤリスは思ったほど売れないと思う。
後席狭すぎるし女性や50代以上は乗りにくいデザインだし。
647:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:39:55.26 sFMIli6X0.net
>>630
そりゃ取り扱いがどのディーラーになるかもまだ決まってない状態で
ディーラー行った所でディーラーだって困るだろ
648:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:40:14.81 YRGBp5qc0.net
>>30
ダサい…
649:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:41:19.67 FK5z6Fj+0.net
デミオの利点はディーゼルエンジン選択できるところかな
650:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:42:38.80 8d3LCZH+0.net
ブサイクなデザインだから売れないだろ
651:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:42:59.79 8eT6H9Wc0.net
三代目はスポーツ風だったし買ってもいいかな？と思わせたけど
四代目はあれ？そうじゃない感
ヤリスの方が見た目は良さそう
652:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:43:04.70 ZiOZrdv50.net
まーたリコールのオンパレードにならないように祈ってるぞ…Fit3は鬼子だったな
653:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:43:45.12 k3oLr2vi0.net
>>630
どうでもいい話
654:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:43:54.11 s25aiBzt0.net
>>637
ディーゼルって本体価格がハイブリッド並みに高くならない？
655:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:44:27.36 btEpRBr/0.net
インテグラはまだか？
656:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:45:36.97 Nc4V0he30.net
ヤリスはシフトに皮が被ってない。フィットは被ってる。これだけでフィットのほうが上質だということがよくわかる。
657:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:47:09.24 XH2lH3OU0.net
>>644
それなら俺の股間のシフトレバーのほうが上質ということになるが
658:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:47:23.08 ZJUssQUY0.net
デザインが糞
フリードのFMCも酷かったけど
更に酷い
ホンダどうしたんや？
659:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:48:03.49 qergvo7K0.net
>>646
ヒント デザイナーの国籍
660:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:49:19.57 sFMIli6X0.net
>>645
カムリか
661:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:50:45.26 hpnaMAyX0.net
このクラスのコンパクトは世界的にどんどん売れなくなってるが
フィットよりヴェゼル、ヤリスよりヤリスベースのコンパクトSUVの方が主戦場か。
662:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:51:03.73 APs035oi0.net
デザインは売れた初代2代近付いた感じなので、>>647>>646の感性が少数派
しかも声だけデカイ中国人風
663:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:52:11.75 hzCNdA+50.net
クソダサい
フィット3後期が最高
664:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:52:28.89 8d3LCZH+0.net
ホンダはダメじゃね。四輪事業が赤字で
更に悪化しそうｗｗｗｗｗｗ
665:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:53:26.09 +wE6MSnj0.net
フィットベースの子育て車早く
666:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:53:35.85 hpnaMAyX0.net
>>646
顔の見た目はやっちまった感が強いな
マイチェンが早まりそう
667:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:54:57 jfzunyMu0.net
乗り出し130万円なら買う
668:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:57:41 W6tTivtk0.net
>>655
型落ち中古すら買えませんよw
669:名無しさん＠１周年
20/02/13 12:59:32 jfzunyMu0.net
>>656
若いうちに新車買っといてよかったよかった
670:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:00:26 ygnkWBV40.net
欲しい
671:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:00:53 jfzunyMu0.net
高杉新作
672:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:01:56 EBqfyzQL0.net
なんか地味だねフィット
673:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:02:49 Nrn1EIqs0.net
>>616
バブルのセルシオやシーマのあたり
からそれだよ。
もっと言えば、80年代初期から
そういう車が増えた
674:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:02:51 Yl214i8u0.net
>>654
ホンダの詰めの甘さ
マイチェンでメッキ多用して悪顔になるな
過去でいえば最終型ライフとか現行ステップワゴン
675:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:03:54 AwhGf4ks0.net
>>655
金持ち自慢かよ
676:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:04:46 jfzunyMu0.net
>>662
あの最終型ライフは気持ち悪かったね
ムーミンが基地外になったみたい
677:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:05:08 GcBLYvm+0.net
デザイン良いじゃん
威圧感のなくて可愛い
678:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:05:29 AwVjb3oR0.net
>>286
今のBセグメント欧州車は全幅1750mmぐらいに肥大化してるしな
ヤリスも欧州向けは1745mmだ
679:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:05:31 jfzunyMu0.net
>>663
今の若者は車高くて買えない
もし今の若者なら車買わない
680:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:06:06 wNOCt8hu0.net
リコールは6回までは想定内
681:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:06:15 kM3lzzdx0.net
正面がアホの子みたいな顔してる
「そこを右に曲がっちゅっちゅ！」とか言いそう
682:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:06:51 jfzunyMu0.net
>>668
CVTとかダイレクトイグニッションとかヤバいよね
683:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:08:41 GcBLYvm+0.net
ハイブリッドはCVTではなくて特殊な構造
684:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:09:43 8qSbW8JJ0.net
ホンダとソニーはホントにつまらない会社になってしまった。
685:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:14:57.26 +ECdLzmV0.net
>>672
つまらなくなったのはトキメキを忘れた自分自身かもしれない
年齢を重ね様々な事を知り過ぎた故の哀しさだ
686:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:16:19.36 xigUZPLI0.net
トヨタの新型すっぱ抜かれたな
URLﾘﾝｸ(www.reddit.com)
URLﾘﾝｸ(www.thedrive.com)
687:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:18:28.13 hYa2FY9I0.net
ホンダもトヨタも早く潰れろ。
688:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:19:19.89 WceDS4u50.net
更につまらないデザインになったな
ホンダ頭湧いてるん？
689:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:19:30.28 hpnaMAyX0.net
>>673
80年代90年代みたいな面白い、攻めた車が減ったのは様々な規制強化はもちろんだけど
主要な自動車メーカーの母国が老いたのも関係あるだろうな。
もはやトヨタが頑張ってる方だ。
690:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:21:16 vmFv+rwf0.net
>>633
縦にニョーンと延びてて後ろからみると最強にカッコ悪い
乗りやすいのかなあ
691:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:24:19 +KOdh39t0.net
ヤリスのインパネはプジョー508の影響がある感じがするね
もちろん、トヨタだから508の
ステアを低くして膝の上に載せて、メーターパネルはステアの上に置きましょう、という
変わった思想は取り入れず、ステアリングは従来の位置に置いているが
692:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:26:08.57 ph9/+jbD0.net
>>16
それ
693:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:33:21 fBcensg80.net
>>16
今は軽みたいに気持ち悪いデザインの車が人気じゃないのｗ
694:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:37:39 wDV41ghm0.net
つまんなそうなクルマだな
695:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:38:59 QmY4OljQ0.net
>>414
結構トゥインゴも走ってるぞ
696:名無しさん＠１周年
20/02/13 13:47:25 ph9/+jbD0.net
>>678
フィットは小型のミニバンみたいなデザインで
ボディを全くすぼめてないから車内空間は広くて乗りやすそう
ヤリスはスポーツカーかよって感じでめちゃタイト
697:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:04:13 vmFv+rwf0.net
>>684
違うN-BOXのほう
最強に縦にニョーン
698:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:09:10 HazRfQFn0.net
威圧感が無い割には値段が高いから売れない
カマシが利かない
699:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:14:18 KrfSiB/y0.net
トヨタは相変わらずデザインがざんねんだな
テールランプを直線でつなぐのイケてると思ってんの？
プリウスいか星人不評だったじゃん
700:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:14:21 EO8GnP3I0.net
昔のスズキセルボみたいなかっこかわいいデザインの車って作れないのかな
701:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:18:56 Hpa5sJ6n0.net
何見てもかわいいーしか言わない主婦やOLが買うんだぞw
デザインはこれでOK
これを男臭くすると女はNboxしか選択肢なくなる
702:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:20:34 I91acJ+N0.net
ポルテあたりしかオラつかないスライドドア無いのかー。思いつく限り同意見…
ヤリスの荷室見てみたいわー。今までのフィットは結構積めたから比較したい。
703:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:22:38 8pKDSfH/0.net
>>45
部品メーカーに行ってたおっさんがホンダは標準でレクサス並みの精度が要求されてるって言ってた
レクサス以外のトヨタ車はかなりコストダウンされているんだと
704:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:26:01 oHdjuDbi0.net
2モーターハイブリッドの癖に
AC100V電源を付けないと言う残念さ
ハイブリッドの一番のメリットはAC出力だってのに
これだけでトヨタのヤリス差付けられてしまうぞ
本当、画竜点晴を云々ってやつだよ
705:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:26:01 +mZeJBme0.net
>>46
ヤリスはサイズや居住性こそ割り切ってるが、他は全部盛りだし相当気合い入ってると思う。
何より、このクラスでは久しく道具グルマしか作ってこなかったトヨタが、ようやく趣味性を前面に押し出してきたのは驚き。
ヤリスに食われるのはフィットよりもスイフト、デミオかも知れないな…。
706:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:27:22 ZRS+IJup0.net
>>630
先月行ったら雑談なのに乗ってる車の下取り額とか具体的な値引き額まで提示されたよ
707:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:39:12 KmQ8DIBl0.net
マツダ→マツコネ強制、オーディオレス不可
トヨタ→DA強制、オーディオレス不可
ホンダ→オーディオレス可能、2DIN仕様
ホンダはネ申
708:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:48:55 FvzKZp1t0.net
フィットとヴィッツが混じってしまったのかフィッツって呼んでいる人がいたわ
709:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:50:58 3f2y+gK30.net
しかし今の車って高いよなぁ
猫も杓子もマークIIだった時代のマークIIなんて200万ちょっとだったし
今回のフィットなんて当時のマークIIと価格帯変わらんだろ
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
710:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:57:31.34 ZRS+IJup0.net
当時と違って安全装備てんこ盛りだし
711:名無しさん＠１周年
20/02/13 14:58:41.89 xgJS2rfT0.net
>>83
横幅を見りゃ普通に分かるし
白ナンバーだけどやけに横幅の狭い車のプレートを見ると
案の定五輪マーク
712:名無しさん＠１周年
20/02/13 15:02:16 EBqfyzQL0.net
ぶっちゃけ安全装備なんてのはエアバッグとバックカメラだけで十分なんだよ。 そのぶん安く出せよ。
713:名無しさん＠１周年
20/02/13 15:02:19 HazRfQFn0.net
>>698
高いから買えない
714:名無しさん＠１周年
20/02/13 15:34:04.00 M25yJn0Y0.net
本田のフロントシート下の燃料タンク考えた人は頭いいよね
トヨタはヤリスで頑張ると
上のクラスのプリウスとかが喰われるから、この程度しか出来ないんだろうね
同じような値段でも本田の方が金はかかってるだろうね
715:名無しさん＠１周年
20/02/13 15:42:48.91 aZ5WQsXy0.net
町中フィットで溢れかえりそうだな
716:名無しさん＠１周年
20/02/13 15:43:22.60 4qjEYt8P0.net
>>71
電動スライドドアがない
717:名無しさん＠１周年
20/02/13 15:47:22.46 4qjEYt8P0.net
>>105 106
そのくせ買うときは上級グレードを買ってしまうという、見栄っ張りさんｗ
718:名無しさん＠１周年
20/02/13 15:50:45 twe97sWK0.net
>>702
トヨタはプリウスを辞めようとしているけどね
トヨタのスケジュール(2015年の計画)だと2022年にはPHVモデルの拡充だから来年でプリウスはPHV以外無くなるかもしれないよ
719:名無しさん＠１周年
20/02/13 15:59:14 78YRoh9f0.net
>>705
車屋は商売上手なんだよ
そういう心理を上手く突いてくる
１０年以上付き合う前提で買うなら後悔したくないしね
720:名無しさん＠１周年
20/02/13 15:59:25 n5JM2HL30.net
>>703
アホンダはNBOXしか売れません
721:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:05:25 uOtEvBXg0.net
>>626
カタログ燃費詐欺はホンダの方が酷いだろ
先代フィットの燃費モデルなんてガソリンタンクをわざわざ小さくしてまで軽量化
これで重量によって区分けされてる燃費検査で他のモデルより一つ下の
より燃費に有利なクラスにして測定してたからな
新型ではこんな小細工しても太刀打ちできないからやめたようだけど
722:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:16:47 j1RQnctL0.net
なんで日本の車ってデザインがドンドン酷くなるんだ？
旧型のまんまでいいじゃん
723:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:21:59 /ukcWnyr0.net
>>619
んー。ちょっと縁石こすっただけでも電気系がいかれる可能性があった先代Nボがあるし…
どこまでやるか、迷走気味な気はする
724:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:22:11 lse/TJgP0.net
>>475
トヨタが他車のパクリなんじゃん
725:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:22:32 APvqlpk70.net
>>3
あかん、新型フィット見るたびに入れ歯のないジジイに見えてしまうわ
726:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:24:32 lse/TJgP0.net
>>710
世界の車カタログみたいの本屋で見たんだが、日本車はマシな方だぞ
727:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:28:51 5NaV1rSo0.net
>>710
新しいカローラは結構良くないか
728:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:30:20.21 l1ObVslo0.net
なんか現代の車みたいなデザイン
729:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:33:32.75 e6dj3ir70.net
5ちゃんのクルマスレは
「「このクルマのデザインが悪い」と言えるオレ、センスがいい」
みたいなダサいヤツばかりだから
730:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:35:04 WqqmTqL50.net
結構売れるんじゃね
ハイブリッド欲しいなあ
731:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:36:36 rizmKs6A0.net
ワンちゃんみたいなフロントマスク
732:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:38:43 jnJUaIT30.net
カローラでさえ低くて狭すぎる。
この前まで売ってたマークＸも。
ヤリス、フィットでさえ
ハスラーやＮｂｏｘの前では狭すぎて論外。
733:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:39:53 OqaLmrL60.net
>>715
後ろが下がらず上に行ってるからい屋根が
734:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:42:08 +wE6MSnj0.net
>>697
所得もほとんど上がってないし
下がってるケースもあるし
735:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:42:14 IFLFNmkC0.net
>>4
>>455
RS(リコールスペシャル)
736:名無しさん＠１周年
20/02/13 16:55:02.41 2Jdc5PTL0.net
デザイン嫌いじゃないけど
ちょっと軽ぽい
737:名無しさん＠１周年
20/02/13 17:12:10 sFMIli6X0.net
>>711
センサーの類はバンパー内部に入ってるからな
耐久部分で問題あるのは確かだけど人の命には代えられんから仕方ないよ
昔よりも減ったとはいえまだ沢山殺してるんだから
738:名無しさん＠１周年
20/02/13 17:20:58 VqWwQ1Ck0.net
>>713
ﾜｲも第一印象が入れ歯がとれた爺さんだった
それから、昔のアニメで「ヒヒヒ」と笑うケンケンｗ
739:名無しさん＠１周年
20/02/13 17:30:52 /1H4/5rM0.net
>>31
Z(ミッドシップ4駆)を復活させてくれ。
今なら売れる。
740:名無しさん＠１周年
20/02/13 17:35:49.05 3D7UDf680.net
現行FIT HVを数日乗り回しだけど
スゲー良かったな
燃費良し、運転支援システムも付いてるし
シフトパターンさえ慣れてしまえば最高だね
正直、欲しくなった
741:名無しさん＠１周年
20/02/13 17:41:14 shHTxnzXO.net
今夜の初心者マーク相内ゆったんの評価がフィットの売り上げを↑↓ 大きく左右するな!? (￣ー￣)ﾀﾌﾞﾝ…
742:名無しさん＠１周年
20/02/13 17:47:08 bvcVWVF20.net
フィットやヤリスよりちょっとだけ車内や物運べるスペースが広い車が欲しい
743:名無しさん＠１周年
20/02/13 17:48:58 sFMIli6X0.net
>>730
フリードやシエンタじゃ駄目なの？
744:名無しさん＠１周年
20/02/13 17:51:02 bvcVWVF20.net
>>731
やっぱりその辺になるかね
車買うつもりだから考えてみる
745:名無しさん＠１周年
20/02/13 17:53:27 lse/TJgP0.net
>>730
シャトルは？
746:名無しさん＠１周年
20/02/13 17:59:26.43 bvcVWVF20.net
シャトルは良く知らんけどフィットの荷台が広くなっただけなら
微妙かな
747:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:19:05 hRKOlZU50.net
>>710
ってもフィット３よりは遥かにいいじゃん
748:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:21:22 MP1uyLrA0.net
>>703
無いと思うなあ
749:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:24:54 CVDDbvjF0.net
こういうのは急ぐ必要ないから
じっくり待って売れてる車を買うのが一番
750:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:26:27 0.net
ハイブリッドはな、親戚が車の下で寝ている猫を轢いたって聞いてからちょっと敬遠してしまう
751:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:30:32 YDXzdYNb0.net
>>475
プリウス= インサイト
シエンタ= フリード
ウィッシュ= ストリーム
ヴィッツ= フィット
C-HR = ヴェゼル
トヨタはホンダが販売して売れた車種を調査してパクり
圧倒的な資金力と販売力で成長してきた
752:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:31:51.77 CVDDbvjF0.net
インサイトと3代目プリウスが競合した時は
プリウスの値段が安くなって助かった
エコカー減税入れたら乗り出し200万ちょっとぐらいだった
今のNBoxカスタムより安い
753:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:32:32.52 2DNB4UTi0.net
>>734
フィット自体が同クラスでは一番広い。あれが微妙ならフリードだって変わらないよ。一度試乗してみなよ
754:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:34:30.92 Gw1b5z9c0.net
>>514
（サスペンションメーカーの）CUSCOって言うたびに意識しちゃうタイプなんだろうなw
755:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:36:17.41 Gw1b5z9c0.net
>>8
それは内定してた車名のFittaだろw
初代の発売直前に慌ててFitに改名した。
756:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:36:44.19 9dxySCVc0.net
>>3
加藤一二三名人
757:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:36:44.98 By6WvU580.net
新型フィットは写真で見るとたしかにイマイチに感じるが
動画で見ると悪くないデザインなんだよな
>>697
カローラが乗り出し300万超える時代だからね
758:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:37:57.45 9dxySCVc0.net
>>11
地味と不細工は違う
759:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:43:34.22 6/zzWzAh0.net
>>720
デブは運動しとけ
760:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:44:34.75 6/zzWzAh0.net
デザインはフランスとイタリア車一択だな
761:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:52:28.53 sFMIli6X0.net
>>745
カローラもハイブリッドの最高グレード選べば高いってだけでガソリンモデルならそこまでいかないよ
ディスプレイオーディオ化でクソ高いナビ付けなくてもバックモニター使えるようになってるし
ガソリンの中間グレードなら乗り出しで250万切るよ
762:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:52:54.28 JDh0X0+A0.net
>>739
インサイトの方が後だし、荷室大きいフィットの対抗馬をヴィッツ(ヤリス)とするのは無理があるとマジレス
763:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:56:17 lse/TJgP0.net
>>739
ネタなんだろうけど全部逆な。トヨタがパクリまくり。最大の盗作はストリーム→wish。完コピだった
764:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:58:24 X4ENP9J/0.net
いよいよ明日か長かったよ
夏のボーナスで買うから待っててね
765:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:58:39 lse/TJgP0.net
>>739
すまん>>751は間違いw 読み間違えた
766:名無しさん＠１周年
20/02/13 18:59:38 X4ENP9J/0.net
しかしこれ売れるのかな
私スパーダ乗りなんだがなんだか心配
767:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:00:17 hEKPuMmE0.net
加藤一二三みたいなフロントマスク
768:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:00:26 Nrn1EIqs0.net
>>525
それって、もしかしたらこういうことか？
一昔前は道路を新しくしたり、幅を広げたく
ても該当する土地の保有者の許可が下りなかったけど
その保有者が高齢で死んで権利が無効になったから
工事できるようになったとか？
769:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:01:19 1aT5Pqx+0.net
イグニスのマイナーチェンジはスレ立たなかったな。
スズキはもっとネット工作費を掛けていい。
770:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:03:05 hsJgFHy90.net
ホンダeをガソリン車にしてフィット名で売れよとおもったが
あれはシビックか
771:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:04:59 3Z/twT3q0.net
>>1
全然？
車の趣向が違うんだから、ヤリスやオーリスとはフィットの顧客は被らんだろ。
772:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:05:05 Cr8JUrwK0.net
>>
773:48 カッケーな 俺は嫌いじゃない
774:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:05:15 Nrn1EIqs0.net
>>558
昭和のコンパクトカーのシフトレバーって
MTに水中花シフトノブだろ
775:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:06:05 3Z/twT3q0.net
>>758
eは専用車体のリア駆動BEV
776:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:06:14 X4ENP9J/0.net
>>758
あれはシティーとかトゥデイ系統
777:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:08:30.97 93/86B6C0.net
ホンダEのようネオレトロなシンプル・クリーンさは良いと思うが、これは単なる無個性で退屈な外観。
778:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:09:30.72 fBcensg80.net
>>739
それだけホンダに技術力がないってことかｗ
779:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:12:07.93 c/eu9+JL0.net
価格と荷物の積載量でフィット圧勝の未来しか見えない
780:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:13:08.66 X4ENP9J/0.net
>>766
フィットの後部座席広いもんな
781:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:16:27.08 GWDGTp3b0.net
デザインが一昔前って感じ
782:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:16:41.75 3Z/twT3q0.net
>>765
そういう理解に至る脳みそとか(笑)
まあ、ホンダに金と販売力、宣伝力が無いのは事実だな。
783:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:18:09.79 /ukcWnyr0.net
>>668
リコールならいいけど、無料交換キャンペーンってあるからなあ…。
784:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:19:43.61 WlP/7Ycb0.net
>>626
ガソリン車では1.5Lのヤリスと1.3Lのフィットが同じくらいの燃費。
だが馬力は20馬力も違う。
785:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:21:07.82 /ukcWnyr0.net
>>725
でも、火災起こして全損てのがあったから…
786:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:21:34.36 YDXzdYNb0.net
ホンダ「何作ってもトヨタにパクられるから軽に力入れるしかない」
Ｎシリーズ大ヒット
787:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:22:11 LRQFN7M80.net
ヤリス半年待ち
788:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:22:34 3Z/twT3q0.net
最近、大型リコール連発してるトヨタへのディスりが酷いな(笑)
789:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:26:34.74 JPveKL5F0.net
トヨタの技術力が突出しすぎてるからな
軽でスズキを選ぶ以外にトヨタを超える選択肢がない。
ホンダの独創性、マツダの安売りなんかもすっかり影を潜めたし
790:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:35:44.88 78YRoh9f0.net
>>776
HVやFCVはそうなんだけど、内燃機関はそうでもない
791:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:49:16 WlP/7Ycb0.net
>>777
と思うだろ？
今回の新型同士でヤリスの1.5Lとフィットの1.3Lを比べてみるといい。
792:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:52:07 DRdmJU4G0.net
ヤリスで勝つのは燃費だけ
それ以外はフィットが勝ってる
燃費マニアで単身使用ならヤリス
それ以外はフィット
793:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:52:57 NmoO3bri0.net
と自分に言い聞かせてます
794:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:53:24 hCsjrwkD0.net
ヒットもビッツもだいぶ洗練されてきたなぁ
795:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:53:41 KDPj7Y8p0.net
ホンダのHVはトヨタの特許回避しまくった挙句意味のないモノに仕上がってしまったからな
EVにしても日産の特許があるからまたゴミシステムになるんだろ
796:名無しさん＠１周年
20/02/13 19:54:54 nB0lmZ+z0.net
Nバンはイマイチだからバモスを再生産しろや
797:名無しさん＠１周年
20/02/13 20:18:24 cm3EwZRy0.net
フリードのときディーラーがシエンタのレンタカー借りてきて並べて客に比較させてたよな
新型フィットとヤリスと並べたらフィット即死と思う
798:名無しさん＠１周年
20/02/13 20:35:19 aupJct//0.net
>>739
インサイトこそプリウスのパクリだろ？
まぁ、正確に言えばパクりきれずに安物感丸出しの劣化コピー車だったけど
799:名無しさん＠１周年
20/02/13 20:39:25.94 VqtRCpyK0.net
トヨタ、ホンダと来て
日産はどうすんだろ
ゴーンとか言う車出せば売れるかな？
800:名無しさん＠１周年
20/02/13 20:43:31.02 hRKOlZU50.net
>>773
タントのパクりじゃないか
801:それwwww
802:名無しさん＠１周年
20/02/13 20:53:47 Gj1b7VIo0.net
>>644,645,648
お前らー…上手すぎるじゃないかｗ
803:名無しさん＠１周年
20/02/13 20:54:30 KrfSiB/y0.net
すまんがインサイトはまったく擁護できない
804:名無しさん＠１周年
20/02/13 20:55:09 bGBqXVUR0.net
ヤリスは後ろが狭い。室内空間はフィットが断然いい。
805:名無しさん＠１周年
20/02/13 20:57:57 sFMIli6X0.net
>>779
そう思う
でも今後その単身での需要が増えていくんじゃね？ってのがトヨタの読みなんじゃないのかな
単身じゃない人からしたらフィットと検討する車はヤリスじゃなくてコンパクトミニバンや軽ワゴンになるんじゃないかと
806:名無しさん＠１周年
20/02/13 20:58:20 DRdmJU4G0.net
ヤリスじゃヤリマンがカーSEXできない狭さ
807:名無しさん＠１周年
20/02/13 20:59:39 p5SgX3H60.net
ホンダとマツダってネットに熱狂的で過激な信者が暴れまわってるけどこれ明らかにメーカーにとってマイナスだと思うんだよね
あれなんで発生してるの？
808:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:03:35 NFWRl1pn0.net
元に戻した方が良くね？
809:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:04:06 Aokzew7d0.net
>>779
前が広いのご売りでは？
810:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:06:28.74 NFWRl1pn0.net
>>83
サイズ的に一目でわかるだろ
むしろ白ナンバー付けてると違和感がある
811:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:07:00.54 kOY7T1hD0.net
こんな下駄クルマに
消耗品で
意匠がどうとか
812:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:08:00.12 xIU7sCSW0.net
>>790
そしてまたかなりの客が隣に展示されてるN-BOXに流れるんだなｗ
813:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:10:28.76 NFWRl1pn0.net
>>776
近年のトヨタは上から下までデザインがガキ臭いというか厨二臭くてダメ
昔の全身から保守的オーラを発してるのもイケてなかったけど今のは極端すぎ
デザインはマツダがいい
814:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:12:44.85 5OjeXTOg0.net
>>785
ＦＩＴ3に搭載されたDCTこそインサイトで実験してから出せばいいのにいきなりＦＩＴで量産して大失敗というｗ
815:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:15:53 kOY7T1hD0.net
値段（売価）が
一番重要
816:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:17:43 sFMIli6X0.net
>>793
マツダは車系サイトに広告を多く出してる所為なのか記事が載る回数も多くて
しかもその内容もマツダ上げ他メーカー下げになってて
それが信者とアンチ両方を生んでるんじゃないのかね？
817:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:18:36 kOY7T1hD0.net
>>800
シェフラーと、大量発注するから廉売して♪
で契約に漕ぎ着けたのでしょ
知らんけど
818:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:21:40 Zh49WJFG0.net
初代フィットが2001年～で20年も経つのか
819:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:23:50.29 go7j024z0.net
トゥインゴにするわ
820:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:24:12.63 ZV5VqlEQ0.net
両方とも小型車というには中途半端な気がする。
821:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:25:20.59 Po5yOTxo0.net
燃費も良くて走りが楽しいヤリスと
人と荷物が積めるフィット
両車は比較するクルマではない
822:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:36:28 eBBHwE/T0.net
夫が珍しく子どもを叱っていたのだが、その叱り方が良い意味でとても凄かった「仕事でも頼られてそう」「工夫がすごい」
URLﾘﾝｸ(nbvco.khouja.org)
823:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:46:23 /1H4/5rM0.net
>>786
三菱ミラージュを日産のバッチに付け替えてマーチとして売る。
824:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:50:09 kRoq2pPWO.net
>>794
うん。
825:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:52:58 frzaEvSi0.net
こういう記事ばっかだな…
ヤリスとフィットはカテゴリ同じだけで客層違うからライバルにはならないのにさ
ヤリスの
826:敵はマツダ2、フィットの敵はノート（笑）だからw まあマツダと日産（笑）はボロ負け確定だけどw
827:名無しさん＠１周年
20/02/13 21:54:03 hTy4EMQN0.net
>>1
しゃくれてんなｗｗ
828:名無しさん＠１周年
20/02/13 22:04:40 Z1HhSCZQ0.net
ヤリスはスポーツに振りすぎだわ
欧州じゃ知らんけど、日本じゃ売れない
トヨタは日本なんて見てないんだろうけど
829:名無しさん＠１周年
20/02/13 22:24:59 k+ATYJgj0.net
VWのup!のパクりじゃね？
830:名無しさん＠１周年
20/02/13 22:35:44.10 69jT2/6C0.net
ツートンカラーも悪くないな
URLﾘﾝｸ(img.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(webcg.ismcdn.jp)
831:名無しさん＠１周年
20/02/13 22:42:16 I91acJ+N0.net
>>787
ピラー内蔵じゃないぶんエヌボのほうがマシ
832:名無しさん＠１周年
20/02/13 22:42:36 TQePYmdc0.net
>>813
分からないからトヨタ
迷ったらトヨタ
日本人はこんな感じだから大丈夫だろ
833:名無しさん＠１周年
20/02/13 22:55:37 K8wFrZJZ0.net
トヨタはマイルドヤンキー(DQN)をターゲットにしているんだな(´・ω・`)DQN嫌い
834:名無しさん＠１周年
20/02/13 22:56:53 6G+uts7e0.net
>>815
もっと薄い上品なイエローが良かったなあ
835:名無しさん＠１周年
20/02/13 22:57:22 QZPe5UZA0.net
メカメカしい三代目が好きだなぁ
836:名無しさん＠１周年
20/02/13 22:58:20 uD/mp1pM0.net
リコール連発は勘弁
837:名無しさん＠１周年
20/02/13 22:59:14 A9sai0kV0.net
買い物車ならルーミーとかの方が断然いい
838:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:00:23.35 ORri1urM0.net
純正のオプションパーツを追加したら、デザインは少しはマシになるんじゃね。
839:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:01:25.06 /lI3dy4d0.net
このデザインになったから次買い換えるのやめるって人はいてもこのデザインになったから買うって人はいないんじゃないか…
840:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:03:03.46 Wr1703md0.net
>>34
モビリオ酷かったぞ
その改良版なんて信用できんわ
ＣＶＴは大丈夫か
841:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:03:34.75 aiMhIoob0.net
女性に媚びたデザインだから売れるだろ
3代目はスパルタン過ぎた
842:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:06:35.34 khXY6GTj0.net
コロナマークIIまだー
843:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:08:02.87 tZD0lncN0.net
>>30
エンコパ狭いな
844:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:08:45.25 /ukcWnyr0.net
技術開発するけど、極められない感じなんよなココ
後追いメーカーに追い越される…
で、最近は技研のリストラもあったろ。どうなるんだろな
845:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:09:19.41 hRxPgk560.net
もうトヨタ以外は車をただの道具としてしか作ってないんだな
846:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:11:21.57 YKT6ZYhn0.net
楽しみ
ハイブリッドの評判すげぇいいよな
847:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:25:30 +o1e3nEc0.net
男のの子はヤリス
女の子はフィットって感じだな
848:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:29:16 yZkIzdMH0.net
日産全然やる気なしｗ
849:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:30:01 yZkIzdMH0.net
>>793
普通の人は買わないから
850:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:34:18.67 faqXdO/Y0.net
>>793
個人的にはスバルとマツダがその手のが多い印象
851:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:44:47 k3oLr2vi0.net
>>755
という事は
がんこちゃんにも似てるって事か。
852:名無しさん＠１周年
20/02/13 23:56:28 RqEq+eqi0.net
オカンが�
853:｡乗ってるフィット２より大きい車はいらないって言ってて困る どっちもでかいんだが
854:朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W
20/02/14 00:15:49 xP1pP60W0.net
珍しくトヨタがエクステリアでは
ヤリスで勝ったな
(^。^)y-.。o○
内装はフィットやけどな
WRCベースカーやから、ヤリスに内装などいらん
ぐらいのヤツが買うやろ
855:名無しさん＠１周年
20/02/14 00:19:27 3Dy5/tkK0.net
顔がなあ
太鼓持ちみたいな評論家がYouTubeで持ち上げてるけど
冷めた目でますます見てしまう
856:名無しさん＠１周年
20/02/14 00:39:06.67 hnroOuCR0.net
「個性はある、主張はない」っていう優しい絶妙なところをうまーくついてきたな
新型N-WGNも（正面は）良いデザインだと思う（ただし横はつまんない）
いい意味で洗濯機や冷蔵庫みたいな、生活に無理なく溶け込む佇まいだな
857:名無しさん＠１周年
20/02/14 01:18:21 zTcwM8M80.net
外観で言えばディテイルの意匠がマスの意匠と合ってない。
マスがあんな風になっちゃってるのは機能の面で譲りようがなく、だとすればディテイルのほうをなんとかしないと。
前照灯をあのテイストにしたいのならそれはそれで構わないが、たとえばウエストラインや窓枠の全体感に「直線のつなぎ合わせ」的な線を引いてはダメ。
858:名無しさん＠１周年
20/02/14 01:55:16 7hd859EH0.net
フィットはいい感じ無印良品みたいな
ヤリスは日本では受けないと思うけど、欧州で売ること考えたらああなるのか
フィットは完全に日本国内のみに絞ってきたね
海外ではあまり受けないだろうあれは
859:名無しさん＠１周年
20/02/14 01:57:12 aNxhxe4d0.net
トヨタ「GRヤリス」
エンジン 直列3気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボ「G16E-GTS」型エンジン
最大トルク 370Nm（37.7kgfm）
最高出力 272ps（200kW）
パワーウェイトレシオ 4.71kg/ps
トルクウェイトレシオ 3.46kg/ps
0-100km/h 下位モデルFirst Editionで5.5秒以内
トランスミッション 6速iMT
スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”（多板クラッチによる前後駆動力可変システム採用）
ボディサイズ 3995×1805×1460mm（全長×全幅×全高）
ホイールベース 2558mm
225/40ZR18
ボディ アルミ素材とCFRP素材
車両重量 1280kg
外部給電機能 ガソリンが満タンであれば1500Wで4日間使える
3ドア4人乗り
RZ“First Edition” 396万円（税抜360万）
（マットブラック塗装のラジエタグリル、フロントサイドディフューザ、リアスポイラ、リアバンパ特別装備
RZ“High-performance・First Edition” 456万円（税抜415万）
（さらにトルセンLSD、冷却スプレー機能付空冷インタークーラー、BBS製鍛造アルミホイール装備
860:名無しさん＠１周年
20/02/14 01:58:20 aNxhxe4d0.net
つまり、、、ホンダもフィットの特別版を出せ
861:名無しさん＠１周年
20/02/14 02:05:58.80 6wIYh57q0.net
フィットのライバルはアクアだろ
862:名無しさん＠１周年
20/02/14 02:07:25 VstHkjNr0.net
>>1
ヤリスはコンパクトハッチに移行でスポーツ性重視。
フィットは快適性重視。
フィットのライバルはアクア。
新型フィットのハイブリッドは価格がプリウス並み。
アクアの方がかなり安い。
�
863:tィットハイブリより30万円以上安いアクア(ハイブリ)で、 次期型アクア出るまでしのぐと思う。 ガソリンのフィットは安いけど、トヨタに相当する車はない。 ガソリンのフィットの場合、広さも燃費も中途半端なので、 広さ重視ならシエンタだろうし、スポーツ性ならヤリス。 とにかく安いのが欲しいならパッソがあるし。
864:名無しさん＠１周年
20/02/14 02:13:17 zOxrkWbx0.net
ヤリス？
あれはデミオだろ
865:名無しさん＠１周年
20/02/14 02:19:48 ObV1wHNz0.net
ＧＲヤリスとかブレイド(笑)の再来かよｗｗｗ
866:名無しさん＠１周年
20/02/14 02:22:21 YaBPwaKA0.net
このサイズに慣れたら普通のセダンに乗るとあちこちぶつけまくるので怖い
でも田舎の細い道も入っていけるしこのサイズが好きなんだよ
867:名無しさん＠１周年
20/02/14 02:23:18 9/Uet2vw0.net
ヤリスはワールドカーらしく海外試乗もバンバンやってるけどフィットは全然だな。不具合で延期だから仕方ないけども。
868:名無しさん＠１周年
20/02/14 02:29:25 7hd859EH0.net
ホンダのさらの新車はベータ版テストなので1年は様子を見ないとヤバい
869:名無しさん＠１周年
20/02/14 02:31:49 DKsQVYia0.net
>>649
ぶつけるなよ。
870:名無しさん＠１周年
20/02/14 06:51:04 yXgoXOz50.net
>>813
5ナンバーの日本車専用枠はダイハツが担うんだよ
871:名無しさん＠１周年
20/02/14 07:42:29 NBHxRH/z0.net
どっちも良い車だよ。後席の居住性を重視したい人はフィット、
運転席の居住性を重視したい人はヤリスを買えばいい。
872:名無しさん＠１周年
20/02/14 07:44:49 O5p8ocaI0.net
英語で「ぴったりの」という意味。みんなの生活のあらゆるシーンに「ぴったりフィットする」という気持ちを込めて命名。
当初は、「Fitta(フィッタ)」というネーミングで発売する予定で、カタログやCMまで完成していたが、フランスやスウェーデンではマンコを意味する事が発覚し、 発売直前に急遽「Fit(フィット)」に変更された。
873:名無しさん＠１周年
20/02/14 07:48:40 63WiXerH0.net
武漢で作ってるのかな
874:名無しさん＠１周年
20/02/14 07:51:57.99 u5u6K8QS0.net
図々しいねトヨタは
ヤリスなんてまだノートにも勝ててないだろ
875:名無しさん＠１周年
20/02/14 07:59:18 UJh/l3Qo0.net
ヤリスはビッチのままで良くない？
876:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:01:13 8XuZyvyc0.net
ヒットとヤリスとどっちがええニャロ
フィットとヴィッツの戦いだったのに
877:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:01:38 T6XDKIm/0.net
ちっこいのに土地代くらいする
878:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:06:53 cKR1nri60.net
>>352
コンパクトカーだしいいでしょ
ハイエースをヤリスに改名したらまずいが
879:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:07:44 W0eeZ4zo0.net
韓国人デザイナーが
柴犬(日本人)をイメージしたデザインです
さあ買うんだ
880:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:08:08 16lya2X50.net
初期にリコール有るのは定番だから
マイチェン以後が買い時だろうな
881:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:15:30 CtR/mRCJ0.net
両者ともにハイブリッドだと乗り出し300万近くになる
10年前なら2ℓアコード買える値段
業界全体がおかしな方向へ向かってて高すぎだろ
882:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:24:25.73 7+HQ8Zdh0.net
>>864
日本人が貧乏になったんだよ。
業界がおかしくなったんじゃなくて、日本がおかしくなってるの。
883:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:27:09.23 zXxLfI160.net
2020年のCAFE規制が95g/km
欧州仕様新型ヤリスの欧州複合モード燃費が28.57km/、CO2排出量が79g/km
ヤリスはヨーロッパでめちゃくちゃ売りたいから前席優先なんだろうな
室内空間が重要視される日本ではフィットが圧勝するだろう
884:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:31:12 W0eeZ4zo0.net
【クロスター絶好調＆納車4か月待ち】新型フィット発売!! 真のライバルはヤリスにあらず!?
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
885:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:35:48 VcgutLf00.net
車にステータスを求めない、子持ちの家族持ちじゃない、軽はパワー不足
過ぎとなるとコンパクトカーでいいやになるわな
886:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:40:06.19 uw+x2WYO0.net
>>866
室内空間はルーミー、タンクの役目
887:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:40:41 cHrjRBJM0.net
ベストカーの記事はフィット推しが強すぎる
888:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:42:57 VcgutLf00.net
一人乗りでも、たまには後部座席に人や後ろに物を多めに積むことはあるしな
フィットの方が使い易いだろ
889:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:47:08 4eI2eJ5x0.net
デミオ15MBのコンピューター弄ってるのに乗ってる俺に隙はない。ウソ隙だらけw
890:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:49:37 hZSsQ+cz0.net
現行を散々こき下ろしてた自分が間違ってた。
在庫探すわ。
891:名無しさん＠１周年
20/02/14 08:52:08 T6XDKIm/0.net
ダイハツは普通車も出してるよな
892:名無しさん＠１周年
20/02/14 09:01:46.80 cIYHPKAU0.net
つり上がった目を普通の丸めに替えるだけでもっとかわゆくなるのに、あれじゃ幼児向けの漫画に出てくる顔だよ
893:名無しさん＠１周年
20/02/14 09:03:29 zXxLfI160.net
FIT4はハイブリッドシステムこそe:HEVで2モーター式にはなったものの
プラットフォームとエンジンがFIT3からのキャリーオーバー
ホンダがモジュール化で新アーキテクチャを導入するのが次期ヴェゼルから
売れたとしてCAFE規制的には苦しそう
894:名無しさん＠１周年
20/02/14 09:03:42 PcGklVrR0.net
>>865
ていうか、円安では輸入車は安くなっても
国産車は高くなるもんな
そしてせっかく円安にしても、国内生産車が
海外に売れてないので国内の従業員も儲からない
国内景気が悪いから給料減って結局輸入車も買えないw
輸入車が買える生活レベルの人にとっては
アベノミクスはいいんだろうな
895:名無しさん＠１周年
20/02/14 09:42:42 SCZZYvGO0.net
>>799
マツダの下品なパンスト顔が好きな奴も世の中にはいるんだなw
896:名無しさん＠１周年
20/02/14 09:57:07 2n1Fg3SV0.net
>>842
もともとフィットは海外ではさほど人気ないからね
特に欧州市場は全体的に不人気で国によってはデミオどころかマーチにも負けてるし
一番売れてたイギリスでもヴィッツ(ヤリス)の半分程度
897:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:15:24 ewRgFllY0.net
昔のCR-Vみたいなお顔
898:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:30:30.74 laTZdGgf0.net
>>288
コルトはそれでも視界が悪い
デザインのために安全性を犠牲にしてる
899:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:31:26.31 laTZdGgf0.net
>>48
煩雑で見た目がうるさい
フィットのほうがマシ
900:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:31:29.96 TSFseJoO0.net
>>1
ホンダは米国でのフィットの販売を先代モデルで終了した。
米国トヨタもYarisの販売を終了して、2020年モデルからマツダのメキシコ工場生産のマツダ車に切り替えた。
いまトヨタが米国で販売しているYarisはマツダ車である。
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
901:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:32:23.38 EU7SOQj10.net
evモードでも4WDの燃費は2WDに比べて悪くなるの？
902:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:33:36.08 laTZdGgf0.net
>>244
ヤリスの助手席前にあるのはトレーか？
そこには物を置かないほうがいいと思うがな
903:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:37:53 2jdre2iA0.net
クロスタはフォグランプついてないのか
904:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:40:04 iTOajtHs0.net
フィットに3ナンバー？
905:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:43:56 W0eeZ4zo0.net
マツダやスバルみたいな
独り立ちできない二流メーカーなんて
同じく独り立ちできない
子供部屋おじさんしか好んで乗らないだろ
906:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:44:50 qbUSmZT20.net
3ナンバーでもいんじゃね
いいかげん5ナンバーバカを駆逐して欲しい
907:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:45:07 TSFseJoO0.net
>>888
知らないのかな？
ルマンで優勝歴のあるブランドは一流なんだよ。
908:名無しさん＠１周年
20/02/14 10:49:12 ELTkHs/B0.net
小型車をWikiったら
＞長さ4.70メートル以下、幅1.70メートル以下、高さ2.00メートル以下
って、結構でかくない？
排気量を除けば、俺のトヨタ・ウィッシュ（7人乗り）と変わらない。
909:名無しさん＠１周年
20/02/14 11:11:28 W0eeZ4zo0.net
ツダオタの心の拠り所
ル・マン優勝w
910:名無しさん＠１周年
20/02/14 11:17:04 3s9XM/440.net
>>799
C-HRのデザインは、タイムボカン、ヤッターマンみたいでワロタ。
911:名無しさん＠１周年
20/02/14 11:19:01.24 3s9XM/440.net
>>888
インプレッサやアクセラくらいの大きさのクルマは運転しやすい。
インプレッサやアクセラを買うかどうかは別としてｗ
トヨタ、日産にはこのサイズのいいクルマがないような。
912:名無しさん＠１周年
20/02/14 11:19:36.30 /YqWm8ez0.net
さすがセンシング標準装備になるからたけええええええ
913:名無しさん＠１周年
20/02/14 11:20:28.04 WwbQfvT00.net
え？ヤリスギ？
914:名無しさん＠１周年
20/02/14 11:22:22.88 P1LBNdsE0.net
>>894
所謂Cセグメント車はトヨタはカローラ、ホンダにはシビックがある
日産には無い
915:名無しさん＠１周年
20/02/14 11:38:55 3RSw662F0.net
>>727
オレはドア2枚でいいけど
4枚ないと売れない
916:名無しさん＠１周年
20/02/14 11:44:57 g2cxUoxd0.net
需要ある？
917:名無しさん＠１周年
20/02/14 11:48:22 g2cxUoxd0.net
盛り上げよう
918:名無しさん＠１周年
20/02/14 11:48:59 TSFseJoO0.net
全幅1695ｍｍ以内が多い日本は、クルマの縦横比が異常な国。
919:名無しさん＠１周年
20/02/14 12:07:29 AFPsobvp0.net
フィットはローエンドのファミリーカー
ヤリスはお一人様向け車
競合ではないよ
フィットの競合は実はライズ
920:名無しさん＠１周年
20/02/14 12:16:00 0ey73AeS0.net
ホンダは安い車が売れるんだからフィットの下を作ったらいいのに。
リッターエンジン作るのも得意だろうに。
921:名無しさん＠１周年
20/02/14 12:22:26.02 xcR3EkHs0.net
どちらもACC付けれるがヤリスは自動駐車も付けれるな
フィットは純正ナビ19万（地図更新
3年分込）
ヤリスは標準でマルチ画面が付いてスマホ連携で拡張性は高い
922:名無しさん＠１周年
20/02/14 12:24:18.29 RLm8MHEw0.net
ヤリスって、中身はデミオで、デザインはＤＳ３？
923:名無しさん＠１周年
20/02/14 12:28:27.66 Z0hUOP4a0.net
頭金250万で残りはローンしようかな
沖縄だから錆防止に金掛けんといかんらしい…貧乏にんにはつらいよぉ🤣🤣🤣🤣
924:名無しさん＠１周年
20/02/14 12:30:12.78 Uv8b6TKX0.net
>>879
インドネシアとか東南アジアでは結構人気あるぞ。
欧州はフィットつうかホンダ自体人気ない。他の日本車もあまり人気ない。
925:
926:名無しさん＠１周年
20/02/14 12:31:13.10 y97R65tS0.net
>>903
それだとフィットが売れなくなるでしょ
他社から客を奪う以上にフィットが喰われると思う
只でさえフィットは先代モデルの失敗でイメージ悪くなってるのに加え
N-BOXに客が流れてるわけだし
927:名無しさん＠１周年
20/02/14 12:31:26.72 cHrjRBJM0.net
>>905
マツダに泣きつかれて米国向けがデミオなだけで
国内、EU向けはトヨタのオリジナル
928:名無しさん＠１周年
20/02/14 12:50:22 NBHxRH/z0.net
フィットとヤリス、どっちも売れそう
そして一つ確実なのが、マツダ３はますます売れなくなる
929:名無しさん＠１周年
20/02/14 12:54:07 0G7E56Nw0.net
センタータンクの燃料チャポチャポ音は直ったのか？
最悪だろあれ
930:名無しさん＠１周年
20/02/14 13:10:32.15 GljmYA4/0.net
ヤリスは後席捨ててるから競合とはあまり思えない
ライズルーミーシエンタのほうがフィットと競合しそう
931:名無しさん＠１周年
20/02/14 13:45:48 bYyBXkgv0.net
マネジメントをする立場の人が知っておくべきこと『すべての人類が成長を望んでいるわけではない』成長したくない理由や価値観の話
URLﾘﾝｸ(nbvco.khouja.org)
932:名無しさん＠１周年
20/02/14 13:52:13 0G7E56Nw0.net
都合の悪いセンタータンクは触れないお約束でもあるのか？
サクラさん今日はお休み？
ゲゲゲの鬼太郎に出てくる死神みたいな骨顔でやっちまったねw
933:名無しさん＠１周年
20/02/14 14:36:44 e5n+JsZQ0.net
>>912
後席が狭いのはアクアで実証済みだけど売れに売れまくった
一人乗車や二人乗車メインのユーザーも結構多いってことだろ
後ろが広いのが良いならタンクルーミーかシエンタ買えってことだな
934:名無しさん＠１周年
20/02/14 15:37:19.96 tfg/ASSR0.net
>>864
ハイブリッド自体が絶対に必要なわけでもないだろ
カローラで乗り出し300万って主張する人もそうだけど
ハイブリッドじゃないモデルもあるのにコスパ悪いハイブリッドモデルを持ち出してきて
昔のハイブリッドじゃないモデルと比較して高いって話はおかしいんじゃねーの？
935:名無しさん＠１周年
20/02/14 15:38:44.27 tyf2Ur2Z0.net
騙してでも売りたいラインナップとか誰が考えたんだろうな
936:名無しさん＠１周年
20/02/14 16:34:00 RLLOGs/10.net
>>705
色んな車乗り継いで思うことは、同じ金額出すなら格上車の最低グレードより、格下車の最高グレードが良いよ
同車種ってお互いに目が行きがちなんだけど、グレードで劣っているとなんか負けた気がするし、勝っていると
なんだか少し安心するんだな
これが全く違う車種だと、そもそも土俵が違うんで優越感も無ければ悔しさも沸かない
937:名無しさん＠１周年
20/02/14 16:52:15 3TjRBvAd0.net
>>918
スポイラーとかオプションフル装備派？w
938:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:15:49.42 uixUTwPJ0.net
>>918
どうでもいいw
939:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:19:44 clu5n2Y40.net
ブレーキ踏み間違え老人ご用達のような雰囲気をすでに醸しだしているんですけど
940:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:20:28 cIYHPKAU0.net
スズキのｓｏｌｉｏってスタイリッシュだね、やや気に入ってしまった
シエンタ買うならｓｏｌｉｏだろ？って