20/02/07 12:03:52.74 fsV9fVno0.net
コロナウイルスで中国人減って観光バスが経営危機になってバス運転手解雇し始めてるから
トラックドライバー増えるんじゃないか
201:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:04:09.47 tDSfZvQv0.net
誰かが楽をしてる。
誰かが欲張っている。
誰かが過剰に利益を享受している。
202:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:04:47 DDyR9wWM0.net
最近は老人もよたくた運転してるし
とにかく危ないもんやらんだろ
203:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:04:48 cw9TVqvz0.net
>>7
血尿なんてザラと聞いたことがある。
204:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:05:27 BHHO1A9t0.net
安くても運転だけならいいケド
205:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:05:57 Qk/ycZdc0.net
>>190
赤帽でもやってみたら？
206:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:06:06 QsqqDLdq0.net
偽装請負でトラブル起こった時の賠償責任はドライバーにあるってやつだろ
207:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:06:11 Mu1XMQ1k0.net
〒ですが、局に夕方にくるアマゾンだけで当日配達200個近くくるんだけど。
>>93
配達員全然足りてない休み買い上げがザラ
募集しても入れても半月もたない
208:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:06:34 jlM021vM0.net
>>133
それができたらだいぶ色々解決するね
209:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:08:42 lKlFQ+uJ0.net
>>199
こんなものを良条件とかいうから人が来ないわけだ
家族がいても長距離乗れば週の半分以上は家に帰れない
それでヒラの会社員並みに給料貰っても割に合わんわ
210:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:08:46 sF9TwsTN0.net
パレット積みのリフトおろしだったら楽勝
ばら積みのだったら地獄
給与は3倍にしなきゃ人はこないぜ
211:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:08:55 Sd5b4zWR0.net
高い給料払って強気になってるか知らんけど
ヤクザみたいな上司多すぎじゃね
212:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:09:01 r4AZnUx20.net
運転手に時給2500円換算で払えない会社は潰れてオッケー
213:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:09:42 K6/P6ErBO.net
>>193
関東～関西 関西～九州 九州関東の3日運行
月火水 水木金 金土日(泊)月 月火水...
的な着発仕事を低床4軸で捌いて やっと手取り50万超えるくらい
誰もやらんよ
214:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:09:45 tNbRH3cc0.net
待遇次第だろ
取引先に二時間前から無給で待機しろとか言われたら誰も応募しないって
215:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:10:06 GKTNxkEr0.net
車に乗らなくて良いから都会にきたのに
なんでクソブラックなリスクある仕事しなきゃならんのって感じ？
216:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:10:15 1Vo5XYIy0.net
>>200
ああ、今春はそうなるだろうな
217:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:10:28 c/DwT9Lc0.net
>>212
ほとんどの時間がただ座って運転してるだけなのに、それは吹っ掛けすぎやろ
218:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:10:43 Vr8XS3Iv0.net
運転手不足て言葉がよく出るけど運転手希望者はそんなに少ないわけじゃなくて実際は
倉庫作業員不足だからな 倉庫作業をやるべきところがみんなやりたがらないから運転手
に押し付けるから運転手もやめる
大型なら運転だけで給料もらえるようにしないとな
それと事故した時にトラックとかバスの運転手を警察がなぜかすぐ逮捕するけど大半の場合
別に逮捕する必要ないんだよな これが嫌で応募が少ないてのも事実
219:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:11:32 tsthGeOJ0.net
>>209
ヒラの会社員でこれくらい稼げる人なら運送屋に来ないからねw
220:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:11:47 eROImpNX0.net
>>128
現実は人の3倍働いて稼ぎは1.1倍位…
221:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:12:28 YU93rBUy0.net
さっさと自動運転を整備しろよ
せめて東名、中央、関越、東北とかの各高速道路のSA間だけでもやりゃ全然違う
222:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:12:49 JuFVY3BJ0.net
>>14
契約外の場合が多数だけどな
223:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:12:57 K6/P6ErBO.net
>>217
お前さん
全線高速4時間×4ラウンドで関東～翌着～九州をやってみれ
224:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:13:01 4Wmk0BQ90.net
>>7
佐川じゃないけどバブル期に始めた人で家を三軒建てた人を知ってる
225:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:13:26 HN9XTMqW0.net
在庫リスクを流通業者に丸ごと押し付けて奴隷化してたツケが跳ね返ってきただけだろ
ジャストインタイムとかキチガイの考えることだ
226:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:14:03 y4VW31qh0.net
>>199
賞与が低いからじゃね？
年2回20じゃちょっと少ないわな。
年4回ならまあまあだけど。
大型長距離ってなると、基本3日位は家にも帰れずPA暮らしだからなぁ
まぁその内自動運転になってドライバーの人件費で悩まなくて済むようになるよ。
227:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:14:29 wqEYQURr0.net
仕事そのものが、ブラックなんだからさ
それこそ、働き方革命しないで人が集まるわけはない
228:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:15:26 1LJQSEhQ0.net
>>199
この条件で来る奴は余程何もできない奴か、今までやってきたことを挫折して人間関係の少ない
職種を選んできた奴だけだろ
ボーナス年二回は普通だけど一回20万とか何の魅力もないだろ
うちの会社の新卒でも35はあるぞ
229:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:15:28 ARSTvpx80.net
これだからトラック運転手の質が下がってるんだよな
カスみたいなやつ大杉
230:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:15:46 tsthGeOJ0.net
>>226
賞与有る運送屋なんてほぼ無いよマジで
231:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:15:48 r4AZnUx20.net
>>217
1500円程度でやる奴が居るから事故か起きる。
232:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:15:53 1xmzY5rZ0.net
でもなろうと応募しても未経験切るやん？
どうやってこの業界に入りこめばいいのかわからん
233:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:16:16 L1VSAYHz0.net
つべでトラック運転手が解説してたけど大企業のトラック運転手は待遇いいじゃん
雇えないとか言ってるやつに基準合わしたらダメだ
234:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:16:51 tsthGeOJ0.net
>>228
これでも世の中運送屋の平均以上だよ
235:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:16:52 wYf48lpz0.net
会社の近くに寮を借りて、免許無しには免許与えてってやれば東京でも来るような気がするけど
他の魅力的な会社に負けてるなら自分のところも魅力的にしないと
236:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:17:22 r0zPKY9+0.net
拘束時間が長いことを給料がいいとは言わない
237:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:17:49 jYxK4ynq0.net
運転はかなり神経使うし渋滞やおかしな奴が多くてストレス溜まるし何時間も同じ体勢だから大変だと思うわ
たまに遠出すると実感する
238:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:19:15 1LJQSEhQ0.net
>>234
だからその平均がクソ安いんだよ
まぁ人を集められない会社は潰れていくだけ
239:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:19:20 B1eCJwK40.net
>>228
大手にいたけど、基本給が低くて他、歩合給だったからボーナスなんて20万も行かなかった
240:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:19:46 H3IQXC110.net
>>228
これでも高給な方じゃないか
まあ、自分の会社を自慢したいのかもしれないけど
241:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:19:50 c/DwT9Lc0.net
>>232
>>199の会社に申し込めよ
242:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:19:57 N0DjoHyh0.net
俺はトラックドライバーだが拘束時間が1日15時間だから大変だよ
243:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:20:05 Hp8g7kEQ0.net
運ぶべき荷物の量に対する輸送業者の企業数が多すぎるだろ
自由競争でダメな業者を潰して2社くらいに集約しちゃえば効率が良くなるだろう
244:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:20:17 XTGlColW0.net
>>14
貨物はそうだけど重いもの運ぶのは玉掛けや荷降ろしは一切やるなって言われてる。
245:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:20:21 vu6FjkZh0.net
>>234
だからだろ
246:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:20:24 tsthGeOJ0.net
>>238
じゃあ運送屋は無くなるんじゃない？w
247:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:21:08 mmyAHS5K0.net
>>50
二種って観光バスか？
普通の大型の運送三年やればいいのでは？
248:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:21:24 zBYo8TMS0.net
>>232
地場4トンとか、ルート3トンとか
未経験でも入れるとこからステップアップするんだよ
249:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:21:29 B1eCJwK40.net
>>246
淘汰されてから運賃爆上げだろうね
250:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:21:57 c/DwT9Lc0.net
>>242
今それ違法になったんじゃないの？
251:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:22:25 Qolc6YMy0.net
映画のトラック野郎の時代の様な稼ぎになるならやってもいいかな
252:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:22:35 mk0ZmaNY0.net
>>199
大型でそれはかなり悪いだろ？
253:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:23:14 h+U5IxU60.net
>>250
お前知らなすぎ
ニートかよ
254:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:23:17 tsthGeOJ0.net
>>252
は？w
255:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:23:35 RmR0EQ9A0.net
届けても荷受けの奴がクソで不愉快な思いをすることが多い。
ほぼ毎日不愉快な思いをしなきゃならない。
256:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:23:53 iIOI6nai0.net
>>133
そこまでいかなくても
集配センターの手積み手下ろしやめて
自動化すれば
かなり改善する
257:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:24:07 oIpdKRh20.net
クソみたいな賃金で法規無視して運ばせて、過労で事故れば給料天引きでドライバーに負担押し付けるなんてことやる業界なんだから
やりたがらないやつ増えるの当たり前だろ。奴隷が来なくなったなら大人しく廃業しろ
258:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:24:39 4di0XHw70.net
綺麗な奥様宅に配達したいなぁ
259:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:25:41 YCQgnbrh0.net
>>5
自動運転で下手したら15年後になくなる職業の専門学校に行く奴なんかいない
260:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:25:49 Hp8g7kEQ0.net
>>255
世の中そんなもんだ
カリカリせず諦めて全てを受け入れれば楽になるぞ
261:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:05 tX92LuWf0.net
ドライバー不足→ドライバーの給料up→送料値上げ
つまり最後に被るのは消費者であるおまえらで、逆に言えば今の送料は不当に安くてトラックドライバーがおまえらの代わりに負担してるも同然だということ
262:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:07 ZLlBw8uJ0.net
大型トラックは船員みたいなロマン系の仕事だから好きでなければやらない
263:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:08 RmR0EQ9A0.net
>>199
ひょっとしてトラックの後ろに求人広告出してる会社？
トランスなんちゃら？
264:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:12 2mhsaPNI0.net
パレットに積んでる荷物をバラで手積みしてるの見てイジメにしか思えなかった。
265:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:27 ipdKzyha0.net
荷物の上げ下ろしやらサービスとして抱え込みすぎなんだろ
一旦分業体制にすれば済むのにケチってるメーカー小売りが悪い
266:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:54 ge7Y2HWS0.net
たまにスレが建つ物流ウィークリーに出てくる連中総じてクソ過ぎて
こんな業界関わるもんじゃないと思うわ
267:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:27:52.82 miM3erE10.net
若いやつで、４トン(８トン)中型免許自体持ってるの居ないからな。
２トンの仕事は宅配位しかほぼ無い。
268:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:00.62 61ktaD9Z0.net
キツくて400万とかくらいだろうから人来ないんだろ
介護、調理等底辺職と一緒
269:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:03.76 oIpdKRh20.net
>>250
違法だから何？って業界ですので
270:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:10.00 iIOI6nai0.net
>>261
それを好景気と言う
賃上げと物価高騰の連鎖が好景気
高度成長時代、物価は凄まじく上がった
271:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:19.43 N0DjoHyh0.net
>>258
小汚ない油まみれの作業服着た東南アジアの男としか基本接点ないよ。
272:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:21.90 FqPHLiJk0.net
経団連の爺どもが1か月同乗して同じことしてみろと言いたくなるわｗ
あいつらは役員用のセンチュリーかアルファードの後部にふんぞり返って
人任せにしてるだけだから、現場の過酷な席に座らせてたいけんさせてやれ
273:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:30.97 uVMCcqKj0.net
>>1
もともと
商品は、そんな値段で運ばれていた訳じゃなかったんだし
諦めろ
モノが移動するにもコストが掛かる
と知れ
274:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:01.04 rcsSa13A0.net
どこかの首相も言っていたが市場価格は神の見えざる手で決まるんやろ
荷主がドライバー不足で荷物を運んでもらえないって嘆いていても
それが原因で荷主企業が倒産しているわけでもないみたいだし
運賃を上げなくても、まだまだ余裕あるってことやろ
275:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:13.56 LrJDLobi0.net
>>111 場所による
天国のような会社もあるよ
276:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:15.07 tsthGeOJ0.net
>>263
違う
あそこはそんなに稼げない、詐欺広告
277:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:17.39 Ny4Q+Wzv0.net
どこでもドア（ワームホール）が実用化されればねぇ
278:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:26.10 pdg0LUGm0.net
最近マジでトラックドライバーの民度下がりすぎ
右折信号は確実に赤特攻してくるし
279:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:36.02 WJLHQqxF0.net
>>37
政治家になって実現して下さい
280:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:55.12 y4VW31qh0.net
>>230
だから敬遠されるんだろうね。
普通にデスクワークで週休二日、毎日定時とは言わないけどきちんと毎日家に帰れて同じくらいの給与の職がいっぱいある。
おまけに賞与が年5ヶ月分くらい出たりする。
業界未経験者にとってはそれが普通の感覚なのよな。
物流の単価が上がると、すべての品物の売価に跳ね返るから困るっちゃ困るけど
人手が足りなくて滞られても困るし業界団体で一括交渉でもするしかないね。
物流コストがあがれば、軒並み物価に跳ね返るから、結局回り回って皆の出費が嵩むだけではあるけど
コストを価格に転嫁しても世の中良くならないなら、それは政府や行政の施策に問題があるって証明でもある。
281:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:30:11.31 iIOI6nai0.net
>>264
単にパレットを共有化するだけで
解決することを放置してるからな
そりゃ嫌がるわ
282:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:30:18.65 /ZSe+4mF0.net
まず給料を出しなさい、話はそれからだ。
283:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:30:39.57 TUWjC3xQ0.net
>>255
そんなんで文句言ってたら、仕事でけんわｗ
官公庁の人間とか、何回絞め殺したくなったことかｗ
284:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:31:06.73 S2ImYijg0.net
４時間ぐらいのバイトなら
家事の合間にやってやってもいいんだけどなあ
285:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:32:03.01 H3IQXC110.net
>>280
そんな仕事がいっぱいあるなんて日本も捨てたもんじゃないな
286:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:32:23.94 HhQukkEA0.net
積み下ろしもやらされて
腰痛めたらおしまい
287:キャプテン
20/02/07 12:33:35 WbfLuChY0.net
なんかさ
どんな奴でも猛烈に死ぬ勢いで働けば給与は他の３倍はもらえるって会社が出てきてもいいと思うんだけどな。
労基には訴えないことを誓約させてさ
288:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:34:32 cavprPRp0.net
聞いた話にはなるけど
トラックの運ちゃんってふた昔前は一日20時間走って年に1000万とか稼いでたって聞いたけど
そんな連中が普通の給料で満足出来る訳ないわな
289:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:00 iIOI6nai0.net
>>286
手間賃請求するように
改めるべき
そうすれば荷受け側も
手積み手下ろし問題の
解決に向かう
290:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:01 bX8vrFgv0.net
>>12
中抜きが増えるだけと云う調査結果が出てるから、
ある意味詰んでるのかもな。
291:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:02 Hp8g7kEQ0.net
>>263
荷台後部の求人広告は同業他社のドライバーさんへの引き抜き工作だからな
結構成功率は高いんじゃないかな？
292:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:29 H3IQXC110.net
>>286
それな
知り合いも腰やっちゃって、昔みたいに働けなくなって大変そうだよ
293:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:34 pdg0LUGm0.net
運送屋は昔は労組も強くて本当に待遇が良かったが、今は非正規みたいなのばっかりで
294:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:37 KQ/gW3tn0.net
うちに来る業者は週1休みで5日は車内だからな
もはや動く部屋やね
給料良くてもやりたくないわ
295:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:47 wpEffgZY0.net
>>280
>普通にデスクワーク
そんな仕事はない
トラックドライバーより先にAI化で真っ先に不要になった
296:キャプテン
20/02/07 12:36:06 WbfLuChY0.net
>>288
うちの親父若い頃ダンプ乗ってたけど
20代で田舎に当時4000万くらいの家買って、車もBMWやクラウンやアメ車とかだったわ。
それが当たり前な感じ
297:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:36:16 JVZZHB+L0.net
経団連企業がタックスヘイブン脱税で死に金を作って日本経済を
衰退させるために運輸業者に金を払わず、
理不尽な条件ほざいてるせいだろ
298:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:37:01 hjuXfwiK0.net
ペーパードライバーのおじさんで良ければ喜んでやりますけども。ちなみに免許とってから一度も公道出てません。
299:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:37:04 bQkEe8P/0.net
>>207
なるほどなぁ
最近時間帯指定しても時間通りに来ないわ
300:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:37:06 ZONJEKz80.net
自動運転できたで
↓
荷積みと荷下ろしどうすんだ
↓
人手不足
AIなんてゴミ
301:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:37:29 Hp8g7kEQ0.net
>>281
新品のパレットを持ち逃げされてボロボロに使い込まれたパレットが手元に残される
302:キャプテン
20/02/07 12:38:23 WbfLuChY0.net
>>207
てか、郵便なんてAI化と効率化で人手かけなくても回せるようになってないの？
303:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:38:51 iIOI6nai0.net
>>301
タグ付けて所在を管理すればいい
304:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:38:58 c/DwT9Lc0.net
>>301
自転車と傘とパレットは天下の周り物
305:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:39:09 Vr8XS3Iv0.net
>>232
業界て大型の事？
大型と中型持ってる会社で４ｔから乗り始めて一定期間実績作って内部昇格で大型へ
というのが基本形 ４ｔは未経験でも乗れる
大型未経験でも大型の運転手として採用するところあるけど積載物が産廃、危険物又は超過酷労働など
訳ありのところが多いが数カ月こういうところで我慢して経験者として他の会社へ行くと
いう方法も
306:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:39:48 tsthGeOJ0.net
>>280
賞与にこだわるけど、年収言わないよねw
そんな感じの仕事で40代700万超えて定年まで働けば良いけどね
307:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:39:51 tT9ZAzoh0.net
リストラされた40代を雇用しろよ。
給料は大企業並みにしてやれ。
308:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:39:56 /zIWXQ/m0.net
>>248
トドックのコープのバイトすら断られるのに?
309:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:39:59 MCGapqBN0.net
東京は地方の倍貰えるからな
まあ運送屋によるだろうけど
310:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:40:18 QTRy9/1u0.net
人がいないと給料上げるのが経済の原則だろ
311:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:41:20 QTRy9/1u0.net
>>298
特殊な免許がいるだろ
312:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:41:22 sKbb/JfX0.net
>>199
世の中のブラック企業の求人見てみ？たいてい求人はマトモだから。
ちなみにその求人ならこういう疑問が出てくる。
・土日休みで額面が1.5倍違う→休みを信じるなら週の半分は夜勤と長時間残業確定だな。
・手積みなし→そんなわけないけど、信じたとしてもフォークの運転くらいはあるんだな。
・ボーナス年20万2回→実態は月給20万なんだろうな。
313:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:41:33 Hp8g7kEQ0.net
>>304
それは借りパク常習者の理論だな
314:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:41:58 Hp8g7kEQ0.net
>>303
剥がされて付け替えられるだけ
315:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:42:16 MCGapqBN0.net
何でソースが秋元運輸？
知らねぇからw
怪しさ倍増だな
316:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:42:24 BsYxVkOv0.net
あげく昔に比べてトラックの値段も上がってるわけだからな。
317:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:43:03 zBYo8TMS0.net
>>308
それは未経験だからじゃない
お前だから断られてるんだ
318:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:43:21 opVkyzLO0.net
2年前まで4トンで都内スーパー3軒おろしとかやってたけど…マジ底辺
積地のセンターで現場の人間にペコペコしないと荷物用意してくれないし、降ろし詐欺でもペコペコしないと降ろさせてくれない
走ってる時間より積み卸しの時間のが何倍もかかるし、夏は汗だくで冬も汗だく
雨が降ったら積荷は濡らさないようカバーかけてオレはずぶ濡れ
月4休みで手取りは22万前後なクソ仕事だったよ
319:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:43:57.15 /zIWXQ/m0.net
有資格なのに
経験が無いからダメだーーーーーーーーー
これが一番悪い。
政府は一度免許制度を見直してくれよ!!
警察とかの天下りの為の免許制度なんて廃止にしろ!!
320:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:43:58.71 woX4X5sw0.net
>>26
ほんとこれ 時給でいい
321:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:43:58.00 FkW1eKN80.net
ヤマトが値上げしたら、あっという間に客離れしたから他社は怖くて値上げできなくなってる
322:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:44:00.70 00/sfRdD0.net
>>288
給料もそうだけど、みんな免許持ってないもん
ちなみに、手取りで４０くらいはある。積荷も機械じゃないと積込できないので、手積みは無い。大手繊維メーカーの擁車なので、食いっぱぐれも無いし、メーカーが動かない盆暮れ正月は休み。ただ、走るのは夜中だけどな。もう、慣れた
323:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:44:08.55 CiOBWL7R0.net
儲かってたまらんやろうな
俺はやりたくないからやらないけど
324:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:44:09.74 ZQIN6zY40.net
新型肺炎で中国人観光客が減って観光バスの運ちゃんが余ってるから物流に回せ
325:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:44:21.15 Hu903hnw0.net
>>14
昼までに積めるゆうから無理して帰ってきたのに
昼からで～やで、暴れたろかクソが
326:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:44:41.80 1LJQSEhQ0.net
結局仕事渡す方が支払いを安くして、受ける側もピンハネするから実際に働く人の
給料が激安なんだろうね
仕事受けるだけの人は自分が働くわけじゃないから少しでもピンハネできればいいだろうし
その分安い運転手雇えばいいだけだしな
トラックの運転手何てそれしかできない奴多そうだから、結局安くても働かざるを得ないから
足元見られやすいだろｗ
327:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:45:12.58 00/sfRdD0.net
>>320
渋滞にハマったので、２時間で往復できるけど、４時間掛かりました。ってやっていい？
328:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:45:20.99 tsthGeOJ0.net
>>312
最近の現場は運転手にフォーク乗らせないとこ多いよ
長時間残業ナニソレw
月給は額面40万からやで、配車通り走ればね
329:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:45:27.85 /zIWXQ/m0.net
>>317
何が悪いというのか??
330:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:45:35.01 921mKCsF0.net
大型2種もちやけど使えないね、、
331:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:46:17.18 MCGapqBN0.net
>>318
運送屋でも食品関係は止めた方が良いよ
降ろしに行くと
だいたいケンカになるw
332:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:46:21.86 plNiLhcE0.net
トラックこそ、さっさと自動運転化すりゃいいのに、っていつも思う。
333:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:48:17.38 CiOBWL7R0.net
荷下ろし最後までしなくていいなら休みの日にやってもいいよ
でも男だから現場での圧力がすごい
2t4tならパレット使えるからフォークで下ろすまでにしてくれよ
334:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:48:22.46 HSX7hpGD0.net
運転下手だけど気まぐれでとった大型免許のせいで
仕事でいつもユニックとかデカいの運転させられて辛い
取らなきゃよかった
335:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:48:30.45 IAZP0ESM0.net
一回事故ったら終わりだからな
336:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:48:57.52 /zIWXQ/m0.net
>>330
免許制度無くせばいいのに
警察の天下りの為にやってる。
337:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:48:57.52 S21/o2sH0.net
労賃ダンピングしかビジネスモデルの
無い中小企業は、早く会社を売るか、
買収してスケールメリットだせ！って、
国策だろうからな。
338:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:50:05 RF2t2KaG0.net
>>318
こういうの見るとマジやろうって思わないよな
運送がなきゃてめーら商売にならないくせに何で偉そうなんだよｗ
339:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:50:39 MCGapqBN0.net
歩合でやってればわかってくるけど
やっぱり運ぶ荷物で運賃違うんだよな
日用雑貨なんか運んでたら安い
精密機器なら運賃も良くて
高速指定まで付く
340:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:50:41 yQLSOZRD0.net
美味しいトラックはどれよ？
341:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:50:50 1LJQSEhQ0.net
>>301
ボロボロでも新品でもパレットとしての機能が果たせれば問題ないでしょ
割れてるとか欠けてるとか言うのならそれは廃却だけど
パレット共有にも何らかの決まりはいるよね、どちらが費用持つとか
342:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:51:28 FkW1eKN80.net
小泉竹中の規制緩和で運送業者の参入が激増したせいで、運賃の値下げ競争になったんだよ
343:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:51:55 SUzeCSo+0.net
トラックはトイレ完備にすべきだな
ペッドボトルトイレはかわいそ過ぎるだろ
344:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:52:24 00/sfRdD0.net
>>332
荷下ろしとかどうすんのさ？
現場に行っても「そこにあるやつ積んどいてね」「ここに下ろしておいてくれれば良いから」だぞ？
345:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:53:38 Zb+LXVN/0.net
>>52
最初の電話の時点でそれだったな
低待遇でよくそんな強気になれるなと呆れたが
346:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:54:07 7kDTgBzd0.net
全部のトラック仕事がキツいわけじゃないよ
仕事内容選べば天国のように楽なのもある
例えば海コン、ダンプ、平ボディ（鋼材やユニック関係）、ケミカル、トレーラードレージとか
全部荷物触らないか機械で降ろすから手掴みないし体力なくても続けられるよ
347:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:54:31 qVv5PCUR0.net
>>84
稼いでも病院代で消えるのが一番意味ないからなぁ
348:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:54:54 00/sfRdD0.net
>>340
俺
積荷はバラ
トラックはオートマ
大企業の擁車
それなりに給料はくれる
トレーラーだけど
349:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:55:27 P3wZOtin0.net
東名と、R246および国道1号を走行してるとわかるが、夜間下道を走らされてる長距離トラック多い。
あれ見たらやりたいとは思わない。
全部高速使用で、手積み手下ろしが絶対ないならやってもいいがな。
350:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:55:34 1LJQSEhQ0.net
>>338
＞運送がなきゃてめーら商売にならないくせに何で偉そうなんだよｗ
これが分かってない現場の人間は多いよ。なんせ所詮現場の奴とかアホやからｗ
351:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:55:58 MCGapqBN0.net
探せばまるっきりの素人でも
雇う所はあるよ
まあ完全に経験がなければ2,3日は
誰か付いてくれる
そこからは自力でgo
なんかやらかせばバンバン給料から
引いていくそれだけ
352:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:56:44 Ws4dg91G0.net
>>6 トラックといっても種類によるよ、安いところは安いけど、高いところはバカにできるようなもんでもないよ
353:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:57:57 cOgOlR/v0.net
給料が少ないから人が集まらない
354:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:58:28 Ws4dg91G0.net
>>14 運んでいった仮設ハウスを組み立てたり、鉄板敷いたりするトラックはそれなりに貰える
いろいろ経験したけど鉄板と重機がおいしい部類かな
355:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:58:33 MCGapqBN0.net
都内なら4tで40～50貰える所は
普通にあるよ
356:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:59:00 K6/P6ErBO.net
>>332
心配すんな
お前が生きてるうちに自動運転による集荷配送が一般的なものになることは無い
357:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:59:06 0hmqUIMF0.net
もう自動運転だから
それまでは外人だな
底辺日本人ドライバーは苦しみながら死んでくれ
358:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:59:33 irClMhLG0.net
金になるからと女ドライバーが明らか増えた
359:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:59:43 hQWqwPmU0.net
今だに日曜休みの週6日勤務で13時間拘束とか誰がやるんだよバカみたいだろ
360:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:59:56 Ws4dg91G0.net
>>343 だけどその尿ペットを道路にすてるやつは運転手の恥晒しだけどな
361:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:00:26 K6/P6ErBO.net
>>358
配車係も扱いやすいからね
362:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:00:31 muEI5DBD0.net
>>1
お店受け取りサービス、局留め、支店止め、職場預かりを普及すべきだろう？
363:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:00:36 5+SU6rIT0.net
>>8
トラックドライバーてトラック運転するだけかと思ってたけど、積込搬入おまけに荷物の管理までやらされててびっくらこいたよ
全然分業制になってないのね。ありゃ誰もやらんよ
364:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:00:41 mTqjODKO0.net
ネット広告じゃなくてパチ屋や競艇場でビラ配りした方が見つかるんじゃね
365:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:01:14 Ws4dg91G0.net
>>359 日曜に仕事入るとありがたい、平日に稼げない額が一本で稼げるんだから
366:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:01:39 MCGapqBN0.net
>>359
一応土日休みもあるよ
走り過ぎと拘束時間で労災に引っかかるから
強制に休みになるだけだけどw
367:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:02:40 w4e+WVXG0.net
荷台開いたら洗濯機がぎっしり詰まってた悲劇
368:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:02:59 Ws4dg91G0.net
>>366 歩合でやってるもんとしては土曜日まで休みにされたらたまらんね
369:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:03:03 NcE37ka60.net
死と隣り合わせ
荷物の積み下ろし
長時間労働
車に傷が付けば自腹で修理
安い給料
身体はガタガタ
平日飲酒禁止
荷主の無茶苦茶な要求
誰がするねんこんな仕事
永遠に続く地獄ぞ
370:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:04:00 Ws4dg91G0.net
>>367 がさ大きいから全然マシだよ、雑貨便なんて小さい荷物がふぞろいに荷台ギッシリだぜ、前部手下ろし
371:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:04:18.94 0TuU/h+p0.net
>>318
人が集まらない理由がわかるな。金の問題だけでも無いんだな。
ゴミ収拾の人に、あんた、ちゃんとしないからこんな仕事やっているんだよと
声かけたおばさんの話を聞いたことがあるが、
ゴミ収集の人たちがいなかったら街はどうなっていることやら。
トラックドライバーの皆様もご苦労様です。
372:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:04:43.47 K6/P6ErBO.net
>>363
スーパーでお菓子やジュースを陳列してる運転手を見たことあるやろ？
373:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:07:10.23 NAcVnw3b0.net
>>371
318の例でいえば金と休み増やせば解決できるだろ
月10の休みと手取り30なら普通に人がくるだろ
374:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:07:30.38 K6/P6ErBO.net
>>367
エアコンの室外機を三段積みで観音扉までやっつけてみ？
1機34kgとか 死ぬよ
375:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:07:40.47 1LJQSEhQ0.net
>>369
奴隷がやればいいよね
376:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:08:17.91 gNiHgJg40.net
バラ荷を手積み手降ろしさせるようなクソ企業は潰れてね
そこから改善していかないと
377:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:08:25.46 YCQgnbrh0.net
>>270
最終的に成り立たなきゃ好景気とは言えないだろうよ
ドライバーの賃金up→送料up→送料込みの価格up→買うor買わない
消費者が買って初めて成り立つわけで
それは結局のところ可処分所得に依存すると思うよ
378:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:08:47.72 p3XAEA2D0.net
他業種の2倍っていくらだ？
おれ60万だけど120万くれるのか？
379:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:09:13.70 kK7AyolR0.net
>>331
食品は積み場も降ろし場も半池沼みたいなのしか居ないし、運転手も捻くれていたりおかしな性格のが多い
380:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:09:37.24 npGrbmEI0.net
>>26
世間を知らない馬鹿って哀れだな
381:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:09:39.45 UgvbKiVy0.net
食品は駄目だな
手積み手おろし、ダンボール痛みで受取拒否されて自腹弁済
商品を保護するダンボールなのにダンボールを保護するダンボール
そのダンボールを保護するダンボールって永遠に続くわ
382:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:11:08.61 MCGapqBN0.net
>>379
他の職種は運転手として扱ってくれるけど
食品関係は本当酷いからねぇ
来たら断る運転手も多かった
383:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:11:08.74 ZZGXMKvl0.net
オレ1種あるけど旅客運賃はできない
しかも10年近くペーパーで普通車は３年前くらい
自費で2種とっても雇ってくれないだろうな
384:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:11:16.11 OU3j02Zx0.net
>>1
運転するだけなら良いけど
積み降ろしやって納品先で接客業もやれってのが多すぎる。
分業しろよ。
385:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:11:42.30 fMgU5Sud0.net
渋滞で遅れたら減給だからな
給料より罰金が多くなる月がある
386:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:12:07.28 n8OoBZJ20.net
宅配とかは別にして、トラックドライバーなんて車運転してるだけだからな
なのに一緒くたにしてドライバーは大変だとか言って煽った結果、人が集まらなくなった
387:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:12:17.52 BmOtC61T0.net
貨物列車をもっと使えばいいんだよ
長～い貨物列車見なくなったろ
388:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:12:22.57 sfJZBasp0.net
真面目な話、ヤマトが本当に経営改善したいなら、無駄なサービス徹底的に廃止するしかない
特にメール便やネコポス、当日便廃止して、
更に次の日にお届け、なんてサービスも廃止するしか無い
今は各センターへの便も朝昼夕の三回、センターによっては更に３時便も加えて四回も便が動いてる
これも廃止して朝の一便だけに絞る
朝便に間に合わなかった荷物は次の日に回す
集荷の回収も朝だけにする
人手不足もお構い無しに稼働絞るクセに、過剰サービスだけは増やしていくとか馬鹿の極みでしかない
無意味なサービスとにかく廃止して、効率化進めなきゃ話にならない
389:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:13:00.75 UgvbKiVy0.net
働く人個人の基本的権利が軽んじられてる
政治は集団には機嫌を取るが個人は無視だから
390:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:15:39 OU3j02Zx0.net
>>386
荷物の積み降ろしやるし、ジャストインタイム要求される、ジャストインタイムなんて鉄道で運べ。公道使って時間読めるか。って、思うわ
391:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:16:03 gNiHgJg40.net
>>386
？
積込み積卸しはドライバーだぞ？
変に積み込まれて荷崩れ起こしたらこっちの責任になるしな
おろしてくれるところは時々あるけど
392:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:16:29 vaHmELHg0.net
トラックドライバーって社会のダメ人間しかやってないイメージだけど
あんな仕事勤勉でかなり責任感が無きゃ続かないな
393:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:18:12 /oyjaX/L0.net
こんな状況でも賃金上がらないからな異常だよ
394:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:18:27 MCGapqBN0.net
>>392
自分で判断しなきゃいけない
のが殆どだからね
395:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:19:02.95 kK7AyolR0.net
>>381
ダンボール凹んだら受け取り拒否のクソシステムいい加減辞めろと思うわ
あと、卸先で破損が出たら買取じゃなくて意地でも赤帽飛ばすクソ荷主
荷物が運べないのは荷主が自分で自分の首を絞めているから
396:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:19:39.80 OU3j02Zx0.net
>>388
ウーバーイーツであれだけ働くやついるから、あの仕組み使えば宅配はいけるんじゃないか？
指紋登録とマイナンバー必須で一時雇いするとか。
397:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:19:39.93 n8OoBZJ20.net
>>390
>>391
そんなの当たり前だろ
物作る仕事だって作るだけじゃなくて運ぶの迄入ってるのと一緒
398:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:21:08.38 OU3j02Zx0.net
>>397
釣り認定しとくわ。
もしくは、働いたことないかだな。返信不要
399:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:22:09.82 MCGapqBN0.net
工場系の降ろしはある程度時間に余裕あるけど
現場だけは絶対に延着しちゃダメ
400:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:22:25.45 r4AZnUx20.net
積み卸しが嫌とか体に良い運動して金が貰えると思えばいいだけ。
それにしても拘束時間が長いのはごめん。
401:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:22:36.65 n8OoBZJ20.net
俺の仕事でも配達しなきゃならないときとかあるけど
正直休み時間みたいなもん
402:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:22:55.83 IrnhSbipO.net
都内の店舗配送やってるがトラックは止められないスペース無いから荷物は降ろせない
荷物は店先までの納品厳守でよくね？後は店舗の人間が運べよと
店舗に人が居ないなら給料上げて増やせ
給料上げられないなら商品単価値上げしろ
403:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:23:08.19 Uz/+iNOe0.net
運ちゃんやりたいなら東京の会社
で地方に飛ばしともらう
404:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:23:08.67 7kDTgBzd0.net
そもそもいい会社は人手不足にならないし求人出さないから
その会社の人間とコネでもない限りはまず入れない
405:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:24:07 +73G73BX0.net
>>199
そこそこ良いと思うけど今の日本ってそこそこじゃもう人居ないって事の方が大事
貧はナマポでニート無職するし
普以上で大卒勢は未来性求めてデスクワークがメインでしょ、肉体労働系はその先が無いからね
スーパートラック運ちゃんでいずれ年収1000万の未来が示せたら人来ると思うよ
406:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:26:06 vUsuOu4u0.net
トラックの給料が安くて長時間できついから人がこないんだろ
なにが物流難民だ
被害者面するな経団連
お前らが外人入れてトラックの給料さらに下げようとしてるくせに
うそつき死ね
407:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:26:20 MCGapqBN0.net
>>404
そうなんだよな実際
入る前にトラック置き場も見た方が良い
ボロボロのトラックが遊んでたら
それに乗る可能性大w
美味しい仕事はベテランドライバーが
辞めずしっかりkeepしてる
408:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:27:36 dP/S4L9E0.net
カネを出さずに荷物を運んでくれないから危機って意味がわからないんだけど
409:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:28:08 n8OoBZJ20.net
この６１人はどこの国の感染者になるの？
無国籍？
410:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:28:20 xoiUriXh0.net
月給25～35万円
※あなたの経験や年齢、能力などにより、加給優遇いたします。
※3ヶ月の試用期間中は、日給10000円の支給になります。
[年収例]
36歳／400万円
44歳／500万円
これじゃあなぁ
411:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:28:57 kK7AyolR0.net
>>399
現場は職人が降ろしを手伝ってくれたりいい事もあるが、場所がよくわからなかったり、現場監督みたいなのにぶっきらぼうに扱われたりとか色々だな
指定時間に行って電話しても、呼ぶまで待ってろ、ガチャとかな
平は乗った事無いからわからん
412:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:29:16 zShsOgM60.net
>>37
鉄ヲタ「ぼくのかんがえたさいきょーの…」
413:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:29:42 RkEp7Xhk0.net
前にNHKでやってたトラックの過酷さを報じる番組だと、長崎から野菜を10トントラックで東京まで徹夜で延々と運んで、
最後は首都高の大渋滞で時間を気にして。
で、到着したら運転手が自ら野菜の箱を数百箱を延々と手作業で荷下ろし。。。
そりゃ、やる奴いなくなるわな。
414:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:30:08 L0l6jDfU0.net
>>273
ちょっと意味が…
415:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:30:16 dP/S4L9E0.net
>>410
年収を100万上乗せして、それを運送料に転嫁すればいいだけだな
なぜそうならないのか謎すぎる
市場原理はどこへいったんだ
416:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:30:21 rg5WosFM0.net
二倍ってことは1000万円くらいもらえるのか？
417:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:31:13 EIqtRetv0.net
>>65
どんな夢物語ですか？w
418:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:31:35 Ebc0T4iw0.net
>>1
今どきの大型トラックは確かにカッコいいけどトラック乗りって一匹狼とは真逆に横の繋がりが延々と続くしなぁ
このようなスレを見たら尚更大型トラック乗りにガッカリする若者も増えるだろう
【日本】長距離トラック【全国】その563
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
419:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:31:45 7XpWs/S60.net
>>411
ゼネコンは大手も中小零細も現場にゃたいてい池沼しかおらんからな。
420:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:31:48 xoiUriXh0.net
>>378
求人の広告費が他業種の倍
421:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:32:21 zRM7E0Mb0.net
高給を出すべきだろうな。事故を起こせば人生終了する場合もあるだろう
422:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:33:40 +73G73BX0.net
てかそのうち自動運転で消える業種だしな
未来性で考えて20年先が無い仕事選ぶ奴おらんやろ…その辺どう考えてるのか知らんけど奴隷なら関係ないかね
423:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:33:54 3ToH8pvw0.net
海コンはデバンもバンニングも客先がやってる
トラックもやる気になれば出来るはずなんだが
で、自動運転と合わせたらドライバーはかなり省けるな
5G以降の通信網で自動運転自律運行は可能になる
あとどれくらいかな…10年はかからないはず
424:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:33:55 RkEp7Xhk0.net
>>411
石油会社のガソリンスタンドにガソリン運ぶローリーの運転手はどう？
あれなら待遇悪くなさそう。
荷積みはないし、荷下ろしもホース繋ぐだけだし。
425:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:34:36 L0l6jDfU0.net
>>410
これでも高くなった方ってのが救いがないよなぁ
>>413
まだ着けたから下ろせるけど、時間過ぎたら下ろす必要なくなるんだぜ…
それ狙いのバッタ屋さんも居るし
ってか後者のが増えた感が強いけども
426:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:34:48 LEjrQE8j0.net
例えば神戸から650キロ走って宇都宮で洗濯機
200個手卸して納品後に箱が1センチ陥没してたら納品拒否
この場合、ドライバーの罰金は5万〜10万
これ、仕事じゃなくて娑婆の懲役か何かの罰ゲームみたいだろ？
でもまだいい方なんだぜ
427:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:02 lMbyrUmL0.net
YouTubeチャンネル名は書かないけど運送業に無知な俺ですら長距離ドライバーのチャンネル登録してるw
県民性なのかトラック仕事ユーチューバーは大阪や九州人が多いのね
428:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:06 L0l6jDfU0.net
>>419
取りあえず仕事探せやw
429:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:25 fQFsiqyW0.net
まあ、ドライバーなんかある意味、責任あるんだからオフィス公務員の倍はもらってもいいと思うぜ
パイロットだろパイロット
430:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:41 UgvbKiVy0.net
>>427
おじトラかよ！
431:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:46 qrNgjfbI0.net
自動運転、早く来てくれ
432:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:49 L0l6jDfU0.net
>>422
それ言って十年経ってるけどもいつ消えるんだよw
433:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:55 dP/S4L9E0.net
>>422
自動運転≠無人運転
だいたい誰が積み下ろしやるんだよｗ
434:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:36:41 L0l6jDfU0.net
>>423
ガントリーのクレーンがマニピュレーションなのに？
意味不明
435:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:37:04 LEjrQE8j0.net
求人票なんて意味ないから
配車次第で天国と地獄だから
436:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:37:17 MCGapqBN0.net
荷物がある以上自動運転はまだまだ先だな
バスやタクシーの方が人だけだから
無人は早いかもな
437:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:37:29 L0l6jDfU0.net
>>433
トシとったママかパパが遣ってくれてっから分からんのだよw
438:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:37:34 UgvbKiVy0.net
>>433
運び屋のコストが増えるから荷主が自動運転拒否するわな
439:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:38:09 IrnhSbipO.net
自動運転しか言えない奴は小口配送とかの現実知らないんだな
440:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:38:24 +73G73BX0.net
>>432
そうなん？中国はもう公道で通勤に走らせてる都市あるからなぁ日本じゃまだ先かな？
>>433
そら現地の担当者でやるんじゃね？そしたらロボットでも積むか？
441:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:38:47 5QMB34RQ0.net
運送会社にも規模や社風やホワイト、ブラック色々あるだろうけど、
中途採用者が多くて生き残った奴のなかに性格がかなり酷いベテランいるとイジメ発生して新人退職してそう
あと小さな運送会社だと大型で長距離してもドライバーによって手当て差別する会社もるらしい
駐車場、車庫が舗装されてるかされてないかも会社の質をみる材料になるしな
442:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:38:53 6RxEQXI+0.net
>>9
ワタミそんなにもらえるとき一回もなかったぞ。アホか？
443:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:39:23 L0l6jDfU0.net
>>429
航空機パイロットだと北米じゃ年2-4万ドル所得の低賃金層で、何気に日本だけの話じゃないんよ
社会保障もなんもないし
444:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:39:50 79BV6P1f0.net
会社、荷物、行き先、次第って感じよ
力仕事ほぼ無し、?日の走行距離42km
実働2時間半、他あそび時間、
毎日固定ルートで手取り固定30万
茄子有り
70歳まで死守するわw
445:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:39:51 +73G73BX0.net
>>439
そら知らんわwやる気ないし、じゃあもっと現実を教えてやれよw夢にあふれる業種ですってw
446:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:39:51 LEjrQE8j0.net
トラックYouTuberの会社なんて優良だから
ほぼ求人出してないよ
あと35歳以上の未経験取るとこは間違いなく
超絶ブラックだからね、事故ると永遠に借金地獄だぞ
447:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:41:12 y3C6tni80.net
>>442
ワタミの創業者がって事だろ
448:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:41:26 MCGapqBN0.net
自動運転とか言ってるヤツは
箱車のイメージしかないんだろうけどさ
荷絞めしたり
大シートかけたりするんだよ
途中で荷絞めが緩んでないかチェックしたりシートが大丈夫かチェックしたり
色々あるんだぜ
449:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:42:50.13 hyh8kSBn0.net
いくらくれんの？
450:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:43:52.40 79BV6P1f0.net
>>449
コネないなら地獄だよ
451:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:45:58.52 d6L9b21y0.net
トラックドライバーを増やしたいのに免許は改悪する矛盾
452:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:46:10.39 ONvELJ420.net
海上コンテナとかアルミインゴット等の
どう考えても人力不可の貨物だと
荷卸、デバンニングは無いな。
ただし前者はコンテナヤードの待ち時間が
下手すると10時間ぐらい待つからエライことになる。
453:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:47:02.81 MCGapqBN0.net
>>18
中型ってあんまり需要ないからね
運賃やコストは大型並みで
給料は4t並み
454:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:47:16.75 oIpdKRh20.net
>>449
ブラックに入ってしまえば時給500円以下で事故時ドライバーに負担負わされる
455:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:47:47.50 LEjrQE8j0.net
荷役自動化より人件費の方が安いから
全く手積み手卸がなくない日本は終わってるよ
可能ならドイツかアメリカの運転手の方がいい
456:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:48:35.41 6jv6TnHI0.net
>>442
ワタミを起業するための資金をワタミのおっさんが佐川急便で稼いだって意味です
457:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:49:12.49 ONvELJ420.net
>>434
それ港湾労働者の組合が反対してるからだな。
今までは「職域を守るため絶対反対！」
だったんだが、新人が業界に来なくなって、
産別組合存亡の危機になって、
急に「場合によっては自動化も検討しないではない」と言い出した。
458:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:49:32.84 UgvbKiVy0.net
>>455
外国は速度、走行帯制限や乗り入れ制限があるからマシかもわからん
459:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:50:38 ayvk3zXK0.net
>>65
お前イケハヤ信者だろ？w
460:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:51:07 CJLhrB/40.net
今の時代なら月100万
頑張れば200稼げるような金を出せば
それなりに人が集まるんじゃない？
461:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:51:22 ONvELJ420.net
>>455
急速に荷役自動機器市場が立ち上がっているから、
中小の倉庫、配送センターはウカウカしてると
作業員が集まらなくなって詰む。
462:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:53:40 /7gk8THd0.net
>>1
人が集まらない仕事は単価が上がる。
それが当たり前。
463:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:54:46 TnBu59ms0.net
誰がやりたがんねん
みんな楽してええ思いしたい
この時代に
464:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:55:28 MCGapqBN0.net
秋元運輸じゃなくて
もうちょっとメジャーな運送屋の名前出さないと真実味がない
465:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:55:37 gbwiN8850.net
優良な運送業者はすぐ優秀な人材で埋まる
つまりそう言う事やろw
466:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:55:44 xJL4bd5G0.net
>>442
創業者がだよアホw
昔は佐川を半年寝ないでやれば開店資金たまったの
467:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:56:15 ZDTdbIh10.net
>>5
こんな馬鹿でも何かしら欲があったり、希望があったりするんだろうな
こんな馬鹿でも暮らしていける日本って、本当に恵まれてるんだわ
468:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:56:42 stqT2foI0.net
長時間重労働なうえ、
無人運転やドローンにとってかわられそうな業種に
誰が好き好んでいくんだよ
469:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:57:03 3ToH8pvw0.net
>>434
もう60年も過ぎてるシステム
みんな革命が起きる前はそれまでの常識は変わらないし変えられないと思ってる
470:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:57:07 ddWi5/Ev0.net
中小が乱立しすぎな感じはする
471:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:57:30 4VHMb+x40.net
良いとこなら稼げるけど零細は悲惨だからな
長年勤めてもスキルが上がるわけでなし
472:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:57:50 oIpdKRh20.net
>>465
大事なのはコネやぞ
なけりゃもれなくブラック行き
473:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:58:18 wpEffgZY0.net
>>442
ワタミって創業者の佐川の話、死ぬほど繰り返して教え込む
そんな勘違いすること事態おかしい
474:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:58:43 ARIMZ/ux0.net
底辺のお仕事で冷たい目に晒されているからな。
誰もやりたくないでしょ
475:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:59:02 V6kqaXZo0.net
ドライバーの給与を上げればいいのに、わざわざ奴隷に応募すれば馬鹿はおらんだろ
476:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:59:28 mMD2IA9f0.net
求人条件が何も書かれていないのだが。
労働条件（金と拘束条件）次第なんじゃないのか？
477:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:59:51 X+Zk602M0.net
車だけでの自動運転が難しいなら
道路にセンサー埋め込めばいいじゃん
478:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:00:52 r2yDH0FS0.net
結局、教師保育士に続くブラックの代名詞であるトラック運転手なんて誰も近づかないだろ。
単価上げて労働環境も改善しないと誰もやらんわ
479:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:01:17 M/TWJ/sf0.net
運送業界はトラックもタクシーも高齢化してるのに引きこもりニートが60歳過ぎたら免許取り上げろとか非現実的なこと言ってるしな
480:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:01:43 ki8pUIqL0.net
>>442
これは人とまともに会話できないアスペ
481:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:02:33.16 3ToH8pvw0.net
>>477
北米じゃ道路インフライジらずに実証実験している
車両と通信網で幹線輸送は可能になった
482:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:03:22.73 IOYbegpg0.net
給料安いから取れないだけでしょ
483:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:03:40.73 BVEExgnT0.net
>>476
いつもの奴隷が足りないって話だから
零細は仕事とるために単価下げて、大体従業員から搾取するビジネスモデルになっちゃってるから給料は絶対上げられないんだ
484:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:04:04.83 UgvbKiVy0.net
>>473
当時は佐川かパチンコ屋だけど
パチンコ屋は衣（店のTシャツ）食住ただで給与全部貯蓄に回せたから夫婦者はパチンコ屋だった
485:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:04:47.91 /uzTxBYx0.net
パーキングでトラックから降りてくるドライバーは殆どが死んだ目をしたこ汚いちっちゃいおっさんだよな
486:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:05:14.97 WoLcw4ur0.net
これから東京封鎖になるだろうし、トラックドライバーは重要！
487:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:06:36 iiyrP4Bh0.net
>>46
うん、そのために物価上がるけど黙って払ってね
488:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:07:15 wpEffgZY0.net
>>485
どうしようもないくらい寝不足なんだよ
昨日、新東名を東京方面に走ったが、ふらふら運転してるトラック何台もいた
寝ながら運転してるね
489:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:08:54 hlhJ99vx0.net
採用単価は2倍なんていうから給料かと思ったら広告費っぽい？
給料出さずに広告だけで集めようなんて虫のいい話だとしたらそりゃ集まらないに決まってるだろう
490:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:09:27 qkdPrmqo0.net
ダンプみたいに箱が傾くトラックにしたら荷下ろし楽になるだろ
大げさに傾けるとかじゃなくてな
491:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:10:25 NbfL1srn0.net
6時から17時
ほぼ1人、給料安いけど気楽
492:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:11:08 H4KQVNux0.net
>>490
そんなもんよりガルウイングだろ
493:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:12:00 Sa43d79h0.net
>>14
エレベーターなし４階の自宅までいつも米10kg運んでもらって感謝してます
494:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:14:17 QVuv50sx0.net
肉体労働・違反点数・反則金・寝不足・長時間労働
495:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:14:18 MCGapqBN0.net
>>490
紙関係とかなら
下にローラーが付いてて
後ろに来るやつはあるよ
496:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:14:21 8TUbrQkW0.net
公務員の募集だと100倍以上になるのにな
497:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:18:54 h/Yx2H8/0.net
>>475
奴隷しか募集して無いんですよ
498:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:23:35 IrnhSbipO.net
コンビニが時短営業やらで改善傾向なのに外食産業や物流業界は変わらない
499:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:43:36 vaor/74N0.net
現場やらない営業が、なんでもやります！って奴隷仕事を安く取るからだよ
500:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:45:36 /xtyU17+0.net
運送エアプが多いみたいだから教えてやるけど基本的に車が大きくなればなるほど仕事内容が楽になるんだよ
小さいトラックほど手掴みや細かい仕事が多くてキツく
大型やトレーラーになればリフトやカゴみたいな楽な仕事が増えてくる
例えばコンテナとかダンプとかな
501:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:50:29.49 jOBt35p80.net
事故のリスクもあるし割に合わん
502:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:53:15.47 IrnhSbipO.net
それでいて給料が一番安いからなだから誰もやらない
503:名無しさん＠１周年
20/02/07 14:53:18.76 9HadNK0w0.net
>>500
デカいのは狭いニッポン走り回るにはタイヘン。神経擦り減って無理だわ。
事故で殺人するのも大型ばかりだし。事故の被害者になるのは稀だけどね。
504:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:00:15 XO7AkVKW0.net
>>413
何でパレットに積んでフォークで下ろさないんだ
505:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:02:00 3m5Ju5Tg0.net
値切ってばかりしたツケが回ってきたのだろう
未だに値上げに応じない荷主ばかりだしな
自分のとこで運んだらどうだ？
運送会社は急には人やトラックは増やせないぞ？
506:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:13:11 xcMC2C8o0.net
大手が値上げしてくれたらねぇ
中小も交渉しやすいんだけど
507:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:13:33 lU4fOE9+0.net
2トン乗ってた事あったけど、全部手積みで死んだ。あんなん無理
508:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:14:05 /04KCPw20.net
日本の道路幅が狭いのにあんな白線ギリギリの横幅の車両とかバカじゃないの？
509:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:14:13 S1jUR92v0.net
>>1 もう日本国内では安部首相のせいで蔓延しているよ
コロナウイルスを中国が警戒し武漢での規制を強める中で(武漢封鎖)
安倍首相は在中国日本国大使館の公式HPに1月24日に出した春節の祝辞で「春節に際して更に多くの中国の皆様が訪日されることを楽しみにしている」と述べた
一番人の往来が多い連休中にそのまま武漢からの旅行者も国内に受け入れた
つまり安部自民がコロナウイルスを日本に蔓延させたといっても過言ではない
少なくとも武漢からの旅行者に対してはチェックが欲しかった
対策本部も野党が対策本部を設置してからであり後手後手の対応が目立つ
おそらくコロナウイルスは拡散されている
コロナウイルスによる死傷者もインフルエンザや肺炎などによる死者に書き換えられるのではないのか？
日本の場合には調べない事によりインフルエンザや肺炎の死亡者に置き換えられると推測される
2019年12月前半 武漢で原因不明の肺炎確認
12月31日 共同通信「中国で原因不明の肺炎患者相次ぐ 武漢で27人発症、政府が調査」
2020年
1月2日 共同通信「中国、肺炎騒ぎで8人処罰」
1月6日 厚労省が注意呼びかけ
1月10日 国立感染症研究所と国立国際医療研究センターが原因不明肺炎への医療機関の対応を提示
1月15日 首相官邸の危機管理センターに情報連絡室を設置
1月16日 新型肺炎 日本で初確認
1月23日 武漢で日本人が重度の肺炎で入院との報道
1月24日 安倍首相「更に多くの中国の皆様が訪日されることを楽しみにしています」
URLﾘﾝｸ(www.cn.emb-japan.go.jp)
1月25日 安倍首相 一日中自宅で誰とも会わずに過ごす
1月28日 野党が対策本部設置
1月30日 政府が対策本部設置
あまり知られていないけど原発事故の真犯人も安倍晋三
国会事故調査委員会は真犯人を見つける事まではしなかった
それどころか東電サイドのマスコミと安部自民の言うがままだったのが残念だった
510:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:17:50 iJUaVE630.net
この問題はFCの軽自動車で物流やってる業者で解決済み
511:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:22:43 xTPfDvWq0.net
>>493
みたいの別料金取らないとやるやついないやろw
512:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:22:45 V4INZqjg0.net
運転手がたりてないのに運転手に運転以外の仕事をさせるのは理解不能。
513:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:24:47 TEXy91NX0.net
今まで狂った待遇を押し付けてたのだから当然だろ
給料上昇だけでなく勤務時間も減らさないと
514:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:25:11 fRNbpYmg0.net
ぶっちゃけ基本給14万くらい。
あとは殆ど残業代やら家族手当やらでやっとこさ30万前後が関の山。
危険な仕事 体力的にも過酷なのに ボーナスも出さずに何言ってんだよ！
糞企業は潰れろや！！！
515:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:25:20 b6nIDhu70.net
そりゃ将来的に自動運転の発達で仕事が奪われると分かってるところに自ら望んで就職なんてしたくないよ。
(俺としては、無人自動運転なんて遠い未来だと思ってるけど、テレビとかでやたら「近い未来」を匂わせている)
他に仕事が無い場合に仕方なくやるもの。
516:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:26:07 ECZKgU+M0.net
休憩する場所がない
仕事してるのに、トイレに行っただけなのに駐禁で捕まる
そんな理不尽な仕事を誰が好んでやるんだよ
517:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:27:14 W1zpAEBu0.net
給料安い上に違法ギリギリスケジュールで事故っても会社が全責任負ってくれるわけでもないんだからやるだけ損じゃん
518:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:27:58.44 fRNbpYmg0.net
ちなみに日立は一回運送から手を引いて 運転手らを路頭に迷わせた！
後ですぐに運送業再開！
だが真面目な人は既に次の働き先が決まっており 大変なんだってな！
ざまあみろや！
519:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:28:44.06 lXPDAJp+0.net
肉体労働系は実は時給高い
大工とか土方とかもそう
520:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:29:14.05 /xtyU17+0.net
自動運転ねえw
実現するか怪しい上に仮に自動運転トラックが実用化されたとしてそんな簡単に普及するかね？
今ですら20年前のギガとか使ってる会社多いのに
521:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:29:34.45 7XpWs/S60.net
>>504
出荷元（野菜農家）にパレットもリフトもないだろ。
農家でリフトなんて持ってるのフレコン出荷してる米作農家か、
収穫してすぐに出荷しないイモ類作ってる農家ぐらいじゃないか？
522:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:29:49.47 TEXy91NX0.net
睡眠不足に過労運転、やってることは犯罪
その結果、事故を起こせば名実共に犯罪者
それでやる方がおかしい
523:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:30:04.42 TPsiHz3k0.net
クロネコと郵便は、１回目は出ない。
時間指定して、その時間に出るようにしてる。
524:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:31:10 lXPDAJp+0.net
自動運転でトラックドライバーの仕事が減るのは相当先
多少は楽に運転できるようになるだけ
トラックドライバーは、まだまだ有望職であり続けるよ
小さい子供には進められないかもしれないけど
525:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:31:41 lXPDAJp+0.net
>>523
家にいれば出ればいいじゃん
526:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:32:45 /xtyU17+0.net
>>446
あるトラックユーチューバーの会社知ってるけど地元のハロワに年がら年中求人出してるわ
地元での評判は別に悪い会社でもないみたいだけど
トラックユーチューバーって基本長距離メインの会社に勤めてるのが多いから人が集まりにくいんだろうな
527:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:32:59 90nMlmWP0.net
そんなに大事なら自社で物流会社作って安定雇用すればええやん
528:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:34:44 b6nIDhu70.net
>>477
舗装ガタガタの道が放置され、老朽化した橋を補修する余裕のない時代に、
そんな対策を早急にできるもんでもなし。
電線地中化すら一部しか完了してない。
529:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:35:05 JOOnxCRP0.net
>>524
長距離のルートだけだからなぁ
高速に専用のTS設けて
そこで人と交代、が現実的なとこだろね
それでもかなり状況は良くなる
530:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:36:10 Fx+P+y1j0.net
1件6人申し込みが有って何で人手不足なの？
新聞の求人広告に大体運転手募集は載ってる
求人企業名が同じなのがブラックなんだろうなと思わせるけどね
ご近所に大手退職した元トレーラーの人が居るけど、腰痛で苦しんでる
重い荷降ろしは昔程多かったからね
531:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:38:25 lXPDAJp+0.net
>>529
そうかもね
俺は高速の間だけはドライバーは普通に運転せずに寝てられたりするように
なるのかなと思ったけど、君の案の方が良いね
いらないならいなくていいわけで
532:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:38:47 IqWL1dp+0.net
募集広告に金かけるより今いる従業員が他に逃げないように繋ぎ止める事に力を入れようよ
533:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:39:41 plZFyfsC0.net
>>65
まあ、無理だけどww 自動運転出来たとして、荷物どうすんだww
自動で積み込めるのか？
534:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:40:25 dokQqv3f0.net
給料高くするか入社一時金あげた方が多分採用単価下がるよ。
535:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:40:39 JOOnxCRP0.net
>>523
いずれ再配達有料くるから
今のうち遊んどき
536:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:40:39 lXPDAJp+0.net
ドライバーとか土方とかを未だに給料や待遇が悪いと思って
そういう職種を見下す人いるけど、めちゃくちゃ高いからね
537:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:41:17 ufBCY3M+0.net
氷河期無職とか、
大型免許ぐらいとる時間はあっただろうに、何してたのかね。
538:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:41:24 ONvELJ420.net
>>523
さっさと宅配ボックス作れ。
539:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:42:02 CyVOyrOA0.net
運転だけならしてみたいけど、
荷物持ち上げんの無理だわ
540:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:42:22.55 xTPfDvWq0.net
>>536
非正規よりはいいけど
ホワイトカラーに比べたら肉体的酷使との兼ね合いが割りに合わなすぎる
541:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:44:33.22 lXPDAJp+0.net
>>539
荷物は持ち上げない！って宣言しても
充分採用されると思うよ
それぐらい人手不足だから
>>540
ホワイトカラーよりいいよ
そりゃあ超大企業とかは別だけど
頭脳労働や人と関わる仕事もそれはそれで大変だよ
体使うか、頭使うか、心使うか、の違いさ
542:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:46:57 /lQosu+k0.net
同じ運送でも海運元請けやメーカーの冠が付いた運送屋（三菱電機ロジスティックとか）は仕事も超絶楽で年収700万とか普通に行く
その代わり滅多に募集してないし募集したところですぐ埋まるから全然人手不足になってない
人手不足なのは数多あるゴミみたいな零細運送屋だけよ
こういう零細運送屋が無理な仕事引き受けて運賃下げたり事故起こしたりして世間に迷惑かけてる
あとゴミ零細はドライバーの教育も出来ないから尿ペットやゴミを平気で道路に捨てるような人間しか集まらないし
ドライバーの社会的評価を下げてる原因になってるんだよね
543:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:47:55 rABNLISL0.net
公務員と同じ待遇にすればいい。
完全週休2日の土日祝休みで年間124日以上は確保。
月給は17～32万、賞与は年間70～120万。
これが地方公務員の平均的な数字。
これが人間らしく生きられる最低限の待遇。
それに合わせればいい。
544:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:48:09 PhrhuZmK0.net
長距離のトラックについてはドライバーいらんよな
高速道路は無人運転で問題ない
545:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:49:30 IrnhSbipO.net
ライフライン関連の物流業界は一度止まったらいいね
そうしたら有り難みが分かるだろ？東日本大震災のスーパーやコンビニみたいにさ
546:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:50:07 CsWG5ErG0.net
>>533
ハードウェアの性能向上も著しいから
環境的には、それほど難しい作業じゃないだろうと思う。
正直、機械化した方が、
・エリアごとのまとめた積み込みとか
・重いものを下に回すとか
・死にスペースのより少ない組合せとか
計算力に物言わせて最適化しそうだから
おれらが手積みするよりもよっぽど気の利いた積み込みを
しやがりそうな気はしないでもない。。。
そこまで行かなくても、カゴ台車まで作っておけば
自動運転の無人フォークが作業する様は
想像するのもさほど難しくない。
547:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:50:27 dUINCfR50.net
>>541
俺の博士(工学)と大型二種が
ついに役に立つときが来たか
非正規の仕事はもううんざりだよ、
548:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:51:33 CsWG5ErG0.net
>>544
いいね。
事故起こして人生棒に振る悲劇を思えば
歓迎すべき事態。苦役からの解放。
549:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:55:04.05 1/xUFx7n0.net
荷積み荷下ろし無しで配達時間は無理のないスケジュールなら別にやってもいいけど？
550:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:55:16.91 JkJsFAM40.net
夕方に２時間待ちして３０分積み込んで、１０時間移動して翌朝２時間待って１時間荷卸し
Q. 計上される労働時間は？ A. １．５時間 ＋移動分みなし含めて８時間で計上
551:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:55:52.48 YCtQLRnh0.net
同期に学生時代に佐川でバイトして数百万貯めたって奴いたな、そういや。
今じゃ無理なんだろうけど。
552:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:55:55.69 NEVZGK770.net
元請け、下請け、孫請け、そのまた、、、
みたいなピンハネ構造をやめなければね
眠い目こすって長時間ノンストップで飯もロクに食えず薄給にあえぐんじゃだれもやらない
553:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:56:56.14 jAxlzRHn0.net
想像に難くないしいくつかレスもあるけどやっぱり腰痛めるよな
荷積みもだけどどうせトラックの運転席なんて長時間座るの考慮されてないんだろ
腰痛めないように個人の体格に合わせたシート作るくらいでないと
他人なんてどうなってもいいってのはいい加減止めろと
554:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:57:34.48 IPolBUMC0.net
運送会社に無理難題吹っ掛けて、送料叩きまくって悲惨な状態に追い込んだ張本人が経団連だろうが！
555:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:58:18.21 kRggmoYx0.net
トラックは適性が無いとキツイね。
556:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:58:28.02 aAiL1zeG0.net
indeedのcmが柳沢慎吾に変わったのそういう事か
557:名無しさん＠１周年
20/02/07 15:59:43 sP4OSaSm0.net
>>17
駅に持ち込むにもドライバーがいる
558:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:02:47.00 IPolBUMC0.net
運送会社は前科者でも雇うけど、事故歴のある者は雇わない。
荷主にうるさくチェックされる。
559:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:04:43.16 IPolBUMC0.net
>>536
何十年の前の話をしているんだよ？今じゃ給料安すぎてどちらも深刻な人手不足だぞ
560:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:07:23 lXPDAJp+0.net
>>559
ああやっぱ未だにいるんですね・・・
561:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:09:16 6hSpyDkD0.net
通販利用しまくりんぐだけど猫飛脚なんて使わないでほしいんだよな実際ンとこ
お国の郵便使えゃそれで十分だし
田舎ぎみだからそんな何業者もいらん 赤帽が小遣い稼ぎで配れゃ十分間に合うレヴェル
562:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:13:25 jd8RgkGx0.net
>>232
おれは大型経験10年アリマースって言って採用されたよ。トラック乗った事ない未経験者だったけど。いまはベテランだぜ？
563:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:15:04 MaTDXchN0.net
>>218
JITとかいって在庫コストを簿外に出して道路を倉庫代わりに使ってるヨタに言ってください
564:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:19:28 MCGapqBN0.net
トラックの運送手が
ヤマトやお前らみたいな所に届く
箱物しか扱ってないと思ってるから
無人運転やらパレット積みやらって
発想になるwww
565:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:22:29 /lQosu+k0.net
今は運送屋が仕事選ぶ時代だからまともな会社は中小でも着時間に余裕がある仕事とかパレット積みとかの楽な仕事しか取らないし
皆が想像するような手掴みで眠い目こすってみたいな仕事は末端の末端みたいな有限会社にしか行かないから安心しろ
566:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:23:58.22 XEMopSf40.net
高速でも一般道でも雪道の自動運転なんて無理だろ
革新的なタイヤが誕生すれば話は別だが
567:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:27:07.64 Qu8C8z9j0.net
昔はトラックの運ちゃんてすごく稼いでたらしいしそう戻っていくんだろうな
568:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:29:25.83 sDiWTL1Z0.net
たまにオジトラ動画見てるけど
なんであんなに長距離なんだ
冷凍食品なんて近場で作るとかしないのか
それもか列車で運ぶ方がドラック何十台分をいっぺんに運べると思うが
569:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:30:08.55 eX5ysrlj0.net
年収800万ぐらい稼げるなら殺到するだろう
570:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:30:40 MCGapqBN0.net
お前らの考えてるダンボールみたいな
荷物って
運転業界じゃ半分って所かな
後は箱の形状じゃないしな
571:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:32:16 NDKRugEQ0.net
>>566
むしろ自動運転の方が事故らない可能性も。
現時点でもアメリカでの事故発生率は自動運転の方が低いんでしょ？
雪道なら人間様の方が上、なんて考えるのは傲りかもしれない。
572:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:33:33 /lQosu+k0.net
アメリカと日本を単純比較されてもな
これだから無免許は
573:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:36:05 09eB45/50.net
屋外の作業だと雨でずぶ濡れになったりするし大変だよな
574:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:36:17 iftxG1Cy0.net
>>17
ヤマト・佐川・福山・西濃の集約店の運行管理者と話す機会があったから聞いたけど、もう増便不可だって聞いた。
単純に車両増結して対応って訳にはいかないみたいだし、「筋(貨物列車のダイヤ)」が保線工事考えたら限界だって。
575:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:36:39 fLHTOCug0.net
コミュ障じゃ無理かな
長距離真剣に考えてんだけど
576:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:37:38 S8N0jX8D0.net
トイレに行く時間もないんだろ
年収3000万円くらい貰わないと割に合わんよ
577:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:38:17 S8N0jX8D0.net
>>7
必死に3年働ければ家が建ったからね
578:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:39:44.32 MCGapqBN0.net
>>575
大丈夫だよ目さえ強ければ
例えば１日の睡眠時間が３時間だと
したら1度に３時間寝ないで
３０分づつ６回寝れるような人なら
大丈夫
579:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:42:45.40 i1Mu7nAI0.net
誰でもできる仕事だから低収入なのは
仕方ないだろ
580:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:43:15 CsWG5ErG0.net
>>570
自動化するときには
籠台車をネスとして
使って形状を正規化すればええんよ。
581:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:44:30 CsWG5ErG0.net
>>569
すでに運行業務なら余裕であるでしょ。
582:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:45:17 2MUkmh8K0.net
40前半の主婦なんだが、大型か普通２種取りたいと思っている
こういう状況で仕事は常にあるし、60過ぎてパートとかも沢山求人がある
子どもいるし、ドライバー経験ないとやっぱり厳しいのだろうか？
583:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:45:56 lQYCcFOB0.net
無人化に向けて投資しろ
でもどうせ規制がガチガチにあって出来ねえんだろうなあ
584:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:46:18 73uyjp4C0.net
ちょっと前まで買い叩いてた荷主の仕事はガンガン断って爽快だろう
585:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:46:57 OFhAhqK30.net
>>569
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
40歳の平均年収は800万円・・・
586:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:48:29 MCGapqBN0.net
>>580
そんなもんに入るのは一部の荷物だけな
日常を見渡してみ
そこらじゅうにどう箱や台車じゃどうにもならない
物が沢山ある
587:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:49:27 fadz81yV0.net
>>188
ほんそれ
588:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:50:03 +73G73BX0.net
>>536
>>199
これでそこそこらしいぞ？まぁ派遣からみたらいいのか？
氷河期採用するか
589:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:53:13 MCGapqBN0.net
バブル期ボーナスが１年毎に
10万上がるって運送屋あったな
10年100万がリミットだけど
590:名無しさん＠１周年
20/02/07 16:58:44 vYpQrzl20.net
>>487
どうぞどうぞ
591:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:07:42 hGRsZT2S0.net
バブルまでは労働に見合った報酬払ってたんだけどな
初物とか運んだら結構なもんだったと知り合いのじいちゃん言ってたわ
今じゃ奴隷みたいな仕事だし誰がやるの？って感じ
高速にすら乗るなとか言われるし
592:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:11:01.01 HU8ooTLm0.net
>>9
ワタミの創業者は佐川に稼がせて貰った。
自分が経営者になって、自分の会社の社員を稼がせていないのは何でだろう？
この辺が嫌われるポイントだね。
593:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:12:30 Oghp/OTV0.net
>>514 ソースに、
＞大型トラックドライバーの平均年間所得は約457万円
＞中小型トラックドライバーの年間平均所得は約417万円
って書いたるぞ。
まぁ、高い給料というわけではないだろうが。
594:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:13:16 oTbIiI9l0.net
失業期間の腰掛けでコンビニ配送をやったが
荷物の積み下ろしで疲れているところに
高速道路の運転で眠くなり身の危険を感じて
すぐ辞めた
よくあんなのできるなとマジで凄いと思うわ
595:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:13:32 xvYJR1uB0.net
大型免許とっとこ
俺が死ぬまでに自動運転には変わらねーな
596:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:15:53 MCGapqBN0.net
>>591
昔は積載量→積めるだけ
だったからねw
597:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:16:33.53 XEMopSf40.net
>>571
スゲー
本番アメリカでは雪道で自動運転やってんだ
ぶったまげたわ
598:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:17:01.63 G225tCsN0.net
おいおい、ここ数十年ぐらいトラックドライバーの収入は減り続けているぞ
ドライバーの成り手が減るのは当然
何もわかってないじゃん
599:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:18:17.08 MCGapqBN0.net
>>594
高速の80㎞運転が１番眠くなるんだよね
眠くなるから飛ばす
スピード指定がなければね
600:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:18:35.14 zdqVIwzD0.net
給料減らしても増やしても地獄
601:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:20:23.41 6YK/TWZc0.net
>>594
やめて正解
602:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:33:21.77 VOSgheOz0.net
え
ドライバーって店員とか店長とかが寝ないでやってるんじゃないのこれ？？？
603:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:40:34.07 Hze9Cgfq0.net
採用単価って募集事務のコストの話かよ
給料を公務員の倍払うと言えば集まるんじゃね
国会議員歳費の倍でもイイぞ
604:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:50:27 2SN3woZ20.net
>>445
ないのはやる気じゃなくて職歴と稼ぎだろうに…
605:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:51:24 2SN3woZ20.net
>>571
へー実用化されてないのにもう事故率低いのかー（棒
ベンキョーになるw
606:名無しさん＠１周年
20/02/07 17:58:11.13 VOSgheOz0.net
>>603
集めても金払えないと思うよ
IT、システム化しようもんならその維持コスト、改版コストが
非常に重くのしかかる
電気代もそうだけど。
ここら辺は基本IT化の投資コストを払えないと思った方がいい
ITなんかやってる奴は根本的に頭悪いと思っていいと思うよ
例えば毎日8時間かかる事務作業が、プログラム化で10分で
終わるとするじゃん。
このプログラムのバグ、動作不良でとんでもない損害額を企業は抱える。
その次に、業務の変化があまりに早過ぎて、プログラム化しても
一週間、一ヶ月、三ヶ月といったスパンで業務ルールが少しずつ変わっていく
(いわゆる日々業務改善を行う、企業努力の積み重ねだな)
特に大事なのが、「特定の〇×さんがやった時は失敗してそれとは
別の〇〇さんがやった時はきちんと仕事が終わる」というケースに
システム側、業務ルールを対応出来ないケースが一番困る
当然、〇×さんがやったら大損害を出るようにして欲しいという事が実際に
あるが、その場合、個人名を出さすに部署全体の業務ルールを変えるのが
よくやる手。
このテの業務ルール変更がすごくたくさん発生するので、結果的に
プログラム化が無意味になる
あとは人手余った時にパソコン作業やらせときゃお金出しますよ、
という時だな。その逆に、そのパソコン作業をやらなかったら給料カット
みたいな扱い。こういう感じで無意味な事務作業がどんどん増えたりする
パターンが結構怖かったりする。
結果的にプログラムが適用できなくなるのはこういう感じ？
607:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:07:35 6jv6TnHI0.net
>>606
それコンピュータシステムの使い方が分かってないだけw
608:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:11:28.43 OwDxEbt60.net
>>19>>467
馬鹿アホ言うだけでなく論理的に反論してみろや
どこの利権集団だ
糞野郎ども
609:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:24:33 Nsh2fLuI0.net
>>7
あのワタミ社長ですら死ぬかと思いながら3年働いたて話だしな。常人なら死ぬわ
610:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:31:14.32 dtBtPd/20.net
>>582
せめて4トン経験したほが、無難
向かない人には、向かないし、トラックの特性知らんとヤバイ
611:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:33:15 3m5Ju5Tg0.net
女性の方が空間把握能力が高くてドライバーに向いているらしい
リフトなんかも女性の方が上手かったりするしな
まぁ人によるだろうけどね
612:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:33:47 Ws4dg91G0.net
>>386 知らない業種をわかったように語るのは本当に恥ずかしいことですぜw
613:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:35:44 Ws4dg91G0.net
>>410 あとは内容次第じゃないか、内容次第ではその年収なら良い方だよ
614:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:36:06 +73G73BX0.net
>>604
無職はお前だけだぞw現実を見ような
615:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:38:01 S+KVw7bX0.net
>>60
ですな オレも10tシフトで乗ってるけど夜勤明けも含むと月に10日以上は昼間プラプラしたり、夜中に出ていったりするから、近所から怪訝そうに見られてるよ
616:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:40:23 Ws4dg91G0.net
トラックに関するニュースのスレは毎回だけどろくに業界知らないやつがとにかく運転手のイメージを奴隷にしたいレスと自動運転で消えることにしたいレスばかりなんだよな
617:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:42:10 VOSgheOz0.net
>>607
嘘ばっかついてんじゃねぇよｗ
おめーなんか 社内資格検定制度でも作ってろよヴぉけがｗ
これで新人が幾ら入って来ても払い落とせるだろ？ｗ
会社側は新人を幾ら雇っても育たず、古株の人件費高騰に苦しむ。
お前はどんどん給料が上がり、悪い噂が広まってますます
人が入って来なくなる。その上古株が働かなくなり給料泥棒で溢れかえる。
ま、悪い噂が広まれば、だけどな。どーーせお前らなんか
噂流した途端に名誉棄損だとか、いきなり噂流してる奴殺したり
するんだろ？
618:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:42:15 Ws4dg91G0.net
>>500 箱とかはね、セルフユニックだと大きいのを良いことにもりもり積まされるよ
619:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:42:33 3m5Ju5Tg0.net
ドライバーも高齢者ばかりだし、若者はトラックに乗らないから仕事は安定してると思うぞ
まぁ20年はいけるでしょ
620:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:43:47 6jv6TnHI0.net
>>617
なんか知らんがとりあえずカウセリング受けたほうがいいよ
621:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:44:36 Ws4dg91G0.net
>>520 なったとしてもそれこそダブルトレーラーが走るような広くて平地さらに雪の降らない地域限定とかじゃないと難しいと思うわ
622:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:47:35 Ws4dg91G0.net
>>541 これ系のスレにはトラック運転手の給料が安くあってほしいと思うことで溜飲下げてるやつが必ずいるんだよ
業界知ってれば一緒くたにトラックは厩舎安い！なんて言いきらないはずだしね
623:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:49:59 Ws4dg91G0.net
>>564 結局はそういうことなんだよな、建築現場の仮設材の拾い作業なんて児童でできたらどれだけありがたいことかw
重機だってオペいなかったら自分でのせなきゃならんしね結局
624:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:51:30 1Vo5XYIy0.net
>>218
え？ まだ手作業で仕分けしてるん？？？
>>563
それって運ちゃんが拘束される時間が長くなるってことか
625:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:51:30 Ws4dg91G0.net
>>579 それってトラック運転手だけじゃないよね？ 世の中のほとんどの仕事がよほどの特殊なものでないかぎり結局のところは誰でも出来てるじゃん？
626:名無しさん＠１周年
20/02/07 18:51:54 bQzkeERj0.net
トラック運転手への転職を考えている皆様へ
～現役トラック運転手の素顔について～
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます