20/02/07 11:04:23 pgQnlwB00.net
ニダ、、
3:りょーた
20/02/07 11:04:57 4S9iJOdb0.net
ユニオンジャックの事か
うむ
4:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:05:38 VwYzC/XU0.net
ドライバーが減っている
そんな時には、日産の自動運転
ぶっちぎれ、日産
5:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:05:51 OwDxEbt60.net
Fラン普通科高校を減らしてトラック運転技術コースでも設置すればいい
介護も同じ、公立高校底辺を改革するんだよ
私立高校なんか金を注入しなくたって
公立高校普通科を減らせば生き残れるんだ
この理がなぜ理解できない
為政者が有能であれば予算なんかなくてもWinWinWinなんだ
6:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:05:54 lhWNn+UA0.net
給料もっと払ってやれよ
7:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:06:29 PF3dwiFC0.net
昔の佐川急便は若者が期間を決めて、猛烈に働けば月収100万越えたからな。
開業資金集めに佐川っていう若者も多かった。
8:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:06:43 eerESo/00.net
届け先で営業ヅラしてニコニコしなきゃならんし荷が重いで
トラックだけに
9:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:07:47 6jv6TnHI0.net
>>7
ワタミがそれだったしな
10:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:07:53 UgzC6XIT0.net
>>7
手取りは？
11:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:08:08 SmcVnngb0.net
バブルのころ佐川急便の給料は適正だったというわけだ
12:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:08:29 wvF6e6jN0.net
(相場以下で)荷物を運んでくれない
ドライバーの給与が2倍になるくらのお金払えば運んで貰えるよ
13:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:08:50 0GXqiqrK0.net
金が安いだけだ 誰もこんのはそのせい
14:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:08:59 u8lZvNE20.net
トラックドライバーは運転だけが仕事じゃねーから。
積み込みと客先で荷物を降ろすのも仕事だから。
リフト使えたらいいが、手降ろしだとかなりキツイぞ。
そりゃやりたがらんわ。
15:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:09:01 wpEffgZY0.net
何で成り手がいないか、深夜の東名PAに行けば分かる
悲惨としかいいようがない
16:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:09:58 0GXqiqrK0.net
毎日ピンサロ行っても金残る位でないとこんだろ
17:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:10:00 af7DfSH10.net
貨物列車の有効利用はよ
18:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:10:35 gybKR6f60.net
中型8トン限定の昔の普通免許持ちだけど職歴なくても高給取れる？
19:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:10:38 N4FiMfzr0.net
>>5
そこまでバカだと幸せだろw
20:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:10:50 Ba6tFiXu0.net
事故が怖いからなぁ
リスク回避傾向が強い近年はトラックドライバーはハイリスクローリターン
人轢き殺すリスク背負う上に底辺扱い
なのに給料は安い
もっと給料上げろよ
21:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:11:11 s3z8+XFD0.net
>>14
昔一回だけ付き合いで助手席に乗った事あるけどほんと大変だね
荷おろしだけで腕がパンパンになったわ
22:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:11:37 Op6aqJwT0.net
仕事が過酷すぎるんだよ
いい加減気付け
牛馬じゃないんだから
死ぬで働けは通用しない
23:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:12:01 gybKR6f60.net
>>21
ああ運転だけしてればいいって訳じゃ無いのか
24:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:12:32 6gATC3Qn0.net
腰痛で歩けなくなる人多いね
25:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:12:50 1h5gq32t0.net
ないないないｗ
送料上がって利用や投資や新規企画を渋ってるだけ
建設業界と同じ
26:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:12:51 qkdPrmqo0.net
ドライバーなんてずっと座ってられる仕事だからもっと給料安くしていいわ
27:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:13:44 wT/QYRZt0.net
この記事はどこまで本当なんだろう？
うちがお願いしてる運送屋さんは何か仕事ないですか？と聞かれたばかりなのだが？
28:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:13:50 epwdVRTx0.net
積み下ろしが大変だからな
29:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:14:37 iZfMeAVz0.net
>>5
みんな普通科いくだろｗ
30:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:15:15 OQpZ5FyJ0.net
昨日中国人観光客激減で観光バスの会社が解雇してるニュースやってた
観光バス運転手から物流のトラックに再就職すれば
31:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:16:03 wpEffgZY0.net
海コンのドライバーなら荷物の積み降ろしは、多少楽になる
但し、待ち時間で死ぬ
32:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:16:17 f26TFcKU0.net
年収500万なら普通にやる奴いるだろ
33:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:16:24 0lfpwrF20.net
他の人も書いてるように事故リスクがなあ
どうやっても避けられないような事故でも逮捕っておかしいし
34:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:17:27 wsW8hVML0.net
だって扱い酷いんだろ？
35:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:17:40 f26TFcKU0.net
>>31
ごちゃんでもやってりゃいいだろ
36:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:17:52 OwDxEbt60.net
>>29
公立高校の普通科は偏差値50以上ないと行けないようになる
50未満は渋々私立高校普通科に進学するようになる
少子化で廃校の危惧さえあった私学法人を救済するために
金が注ぎ込まれるようになった
予算なんか掛けずとも需給調整でなんとかなったという話
37:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:19:18 XnF+QMez0.net
>>1
すでに何度か提案されてるが、
物流専用のチューブ鉄道を建設するのがベストだろうな。速度は時速１０００キロ以上になる。
余りチューブの直径を大きくすると建設費用が高額になるので、チューブ直径は、せいぜい２.５メートル程度にする。
人は乗らないので、さほど安全設計の必要はない。
一本足高架で山岳部を走らせば、建設用地確保もさほど難しくないだろう。
38:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:19:29 YFNGHMYW0.net
都内の軽い荷物はみんなドローンで運ぶようになる
39:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:19:31 wIhvxN7l0.net
ハイリスクローリターン
40:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:19:49 KExPTV8X0.net
誰でも出来る仕事だからすぐに供給過多になるだろ
ですぐに低賃金ブラックになる。
仕事自体簡単で楽だからな。
無駄な人間関係のトラブルも無いし。
41:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:19:52 w4or6ytN0.net
手積み手降ろしで身体がボロボロに
決められた時間に間に合わないと減給
そのため休憩がとれない
かと言って居眠り運転でもして事故起こしたら逮捕
被害者への賠償はドライバー負担に加え
会社への賠償ものしかかってくる
でも給料は３０万あれば良い方
42:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:20:19 H78My5jQ0.net
>>31
本牧でカイコンの並びやってたけど
女ドライバーでも車内ウンコしてるみたいだった
43:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:20:28 TnBu59ms0.net
あのさぁ
だったら駐禁の取り締まりしてる
ミドリムシ野郎どうにかしろよ
あいつらのせいで
運送の仕事やりたくないってのが
一杯出てくるんだよ
44:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:20:50 CgdFnUrN0.net
>>14
海コントレーラー「大変だねw」
45:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:20:50 7IBC9zBz0.net
もともと沈没船から逃げ遅れた奴隷を休み無しで使って運賃変えずに配送力をキープしてきた業界だが、
中型免許導入で若い人が入らないまま高齢者が引退して限界突破で轟沈、
更に働き方改革で奴隷の労働時間に制限が入り身動きが取れなくなった。
他に行き場のなかった氷河期が免許証一枚で支えてた業界だから労働移民入れないと詰み。
46:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:21:01 SKzQP6um0.net
簡単じゃないか
年収1000万払えばいいだけや。
47:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:21:22 autpufCE0.net
40代でも今から大型とって週休2日、年間休日120日、残業なし、もしもの時の保険完備、年金等福利厚生完備、年収500万以上なら引く手あまたになるよｗ
48:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:22:35.68 mrZxvzG90.net
あまりにもブラックだから定期
49:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:23:00.96 V4INZqjg0.net
荷物の積み下ろししなくていいならとは思う。
50:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:23:03.66 /zIWXQ/m0.net
大型2種を40万掛けて取得したけど
大型トラックの経験が3年無いと雇わないってー
どうしよう
金が無い。
51:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:23:12.89 rrHTNbUZ0.net
給料を倍にすりゃ集まるってもんでもなくてね、カネ貰えても体が休まらないんだよ。待機時間の３分ぐらいで熟睡モードに入れる人じゃなきゃ、拘束時間内では回復不能なの。
52:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:24:00.54 /zIWXQ/m0.net
>>47
経験者じゃないと雇わないって言われたけど
もう10社くらい受けた。
53:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:24:37.97 40OtMo4H0.net
地元の県庁所在地で応募しまくったけど全部落ちた
仕方がないから首都圏に応募したら即採用だった
54:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:24:40.98 poYLvx4n0.net
>>50
1発試験なら講習込みで5万弱で取れるのに
55:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:24:42.29 4rC8PM7D0.net
外国人労働者の適用範囲拡大のためだな
そのうち宅配便の配達員は中国人やベトナム人だらけ
そして凶悪犯罪の増加とゆうすばらしい未来
56:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:24:53.33 EPooe7SW0.net
業務外の積み下ろしとかを強要したりするからな
トラック業界に限らず労働契約を守るところからはじめないと
57:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:25:16.39 dLwkK4HY0.net
小型二輪が原チャリ販売抜いたニュースあったやろ
公安が小銭欲しさにトラックトン数細分化して免許取りにくくしてんのに落ち込むのは当たり前やんけ。官製不況めーや疫病神
58:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:25:29.24 3K1J3+Tz0.net
>>52
ダンプなら経験なしでも雇ってくれる
59:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:25:52.39 H78My5jQ0.net
>>50
俺も種子島自動車学校で合宿でとった
60:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:26:47.80 XEMopSf40.net
単純に待遇が悪いだけ
俺も10t乗ってるけどうちの会社は待遇良い方だから人手不足なんて皆無
61:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:26:56.26 kK7AyolR0.net
大型で米などの紙袋の積み下ろしを頻繁にやっていたから腰を痛めて辞めたよ
運送業に転職を考えている人は少ないと思うが、大型は辞めておけ
手積み手降ろしなら13トンから14トンくらいやらされる
4トン車なら3トンくらいしか積めないから積み下ろしも楽
62:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:26:57.89 6958Yj6h0.net
>>17
都市間輸送は足りているんだろうな。
問題はラストワンマイル。接客を伴うので、成り手が少ない。特にBtoCは最悪。儲けと効率が低いのにクレームばかりつけるしなw 宅配員が嫌いなら通販しなきゃ良いのに。
63:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:27:07.80 9WX5wfeG0.net
給料上げれば問題解決
64:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:28:09.10 7R9svfVb0.net
トラックの運転って楽しくないもん。
日産GT-Rみたいなクルマだったら楽しいけど。
65:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:28:11.13 LEjrQE8j0.net
後10年で自動運転になるからな
66:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:28:29.46 a9dJ2MZe0.net
知り合いが行ったけど、腰やっちゃって２年でダメ。
67:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:28:43.19 MZN/YjjW0.net
貨物列車使えよ？
68:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:29:26.45 XEMopSf40.net
>>65
あとたった10年で雪道でも自動運転できるのか
こいつぁースゲーや
69:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:29:31.62 7R9svfVb0.net
バイトの求人などでも、荷降ろし、デバンニングという言葉を見たら逃げろ～というのが定番ｗ
70:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:29:35.93 fZAnxOpS0.net
送料無料時代も終焉だな
71:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:29:40.64 H78My5jQ0.net
>>61
米ちゃぶりきついね
わし配合飼料の袋ちゃぶりしてた
ヒラボの10トン
72:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:29:57.68 kK7AyolR0.net
>>55
荷物や車を盗まれるどころか、家の物を盗まれたり、レイプや殺人も起きる危険性があるな
73:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:30:14.72 s7+lVq3W0.net
ちょっと理解の良い奴ならドライバーには中高年からの道が無いのが分かる。
自動運転や無人店舗が増えたら一気に人があまる。
生産性のない職業のやつらはまじで仕事なくなる。
74:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:30:43.11 2RdkO3d90.net
>>14
ビシャモン使えないの？
(´・ω・｀)
75:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:31:03 B5ZG9igP0.net
>>67
最近貨物列車増えてるよ
76:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:31:03 HpyIkKS80.net
トラックドライバーは底辺職じゃない、とおだてるけど低賃金重労働の不人気職は底辺って呼ぶんだよ
77:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:31:03 MZN/YjjW0.net
軽配送ももっと増やしてけよ？
78:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:31:10 poYLvx4n0.net
トラック自動運転とか100年経っても不可能だろ
79:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:31:40 Y5YTr/eq0.net
給料あげてやれって言うけどそれが運賃に転嫁されたらギャーギャー騒ぐ奴らが何言ってんだって思うわ
80:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:31:47 RlwVSeaP0.net
インバンドの観光バスの運ちゃんは
トラック乗れないの？
81:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:32:09 2/bqtoqc0.net
>>65
自動運転は関係ないから
ドライバーだけならやる人は居るんだよ
手積みがキツイんだよ
82:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:32:52 doqBuCRr0.net
>>27
会社の上は仕事を探してるが現場は悲鳴を上げてるだろうよw
83:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:32:52 MZN/YjjW0.net
>>75
あれと軽配送を効率的に組み合わせれば相当要らなくなんだろ
あの無駄に邪魔くせえトラック
84:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:32:57 7R9svfVb0.net
ちょっと給料がいいからと言って迂闊に手を出すと、腰などを怪我して後悔するというパターンな。
目先の給料に騙されるな。
85:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:33:23 91bFZtBq0.net
>>6
小泉政権の自由化の煽りをモロに受けた業界やからな
バスとかアホみたいに事故おこしてんのも全部自民党の責任
86:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:33:58 JA4vB6Dq0.net
トラック運転手は病気のオンパレードだからな
糖尿高血圧は当たり前で晩年は腎臓やられて透析するようになって死ぬの
87:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:34:05 doqBuCRr0.net
>>47
そんな会社普通にあるよ
88:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:34:13 0IPDCpnF0.net
結局車と燃料があっても人がいないと運べない
だから運送業の労働分配率は他業種に比べて元々高い
燃料代下がるか運賃上がらないとジリ貧だろうさ
89:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:35:02 tNA9mmQW0.net
>>46 そう思う。
90:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:35:26 WUsNM0qj0.net
2tでだいたい4時起きの16時帰宅、日祝日休みで総支給26くらい。仕事変えてぇ
91:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:35:26 B1eCJwK40.net
>>10
ていうか3年で家が建つと言われていたんだよ
そのくらいくれるなら戻るよ
92:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:35:46 Gyl3lC6K0.net
荷降ろしは専門の人を雇えよ
ドライバーはドライバーだけなら集まるだろ
93:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:35:56 GQ14iHww0.net
郵便も遅れること多くなったよなぁ
郵便配達員も足りてないのか？
94:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:36:05 q44ysX7+0.net
過当競争でドライバーの息の根を止めた後に
墓場から蘇ってくださいとお願いしてもそれは無理でましょう
95:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:36:48 u9h3VskL0.net
事故ったら人生終了だしね
96:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:36:57 kK7AyolR0.net
>>71
平のメリットが無いw
平ならもっと自分で積み下ろししないような荷物つけてもらいなさいよ
97:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:37:05 YBvlEZF20.net
>>81
次はパワードスーツの開発が必要だな
98:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:37:10 mXcHKA4Z0.net
物流はなくてはならないものだしそのうちホワイトカラーと収入逆転現象起こるんじゃないか？
99:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:37:33 rGOrZ68S0.net
そろそろ65歳で定年なんだけど、トラックドライバーに再就職できるかね？w
100:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:37:39.54 XEMopSf40.net
>>95
これはわりとマジでそうだな
101:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:37:57.88 LEjrQE8j0.net
素人さんに教えてやる
トラック運転手など皆無
荷役を頑張ったご褒美にトラックを運転させてやる
がこの業界よ、まともな人間は絶対近寄るな
102:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:38:28.70 0lfpwrF20.net
>>65
あんた文系卒だろ
103:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:38:30.90 JIiHFI4i0.net
>>83
軽は積載量少ないから基地との往復が多くなるんで
無駄が増えるよ？
104:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:39:08.49 BgED0njL0.net
>>5
ええな
モータースポーツやり放題にしたらええねん。
1年生はカートで遊び放題、
2年生は物理特性をみっちり座学で教授、単車でウイリーするのが必修科目
三年生はウエイト・トレーニングで体を鍛える
105:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:39:08.65 2/bqtoqc0.net
同じ不人気職種の建築は運搬は専用の職種（ボード運搬など）が出来たから
トラックも手積み要員の職種を作ってコスト負担すればマシになるでしょ
現状は荷主がリスクを取らないから人が足りない
ドデカイパネルトラックを隙間なくキツキツ満タンになるまで数時間も掛けてダンボールケース詰め込むのはドライバー負担が大きすぎるんだよ
106:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:39:24.20 vhIP4xQa0.net
東京大阪間だけでも深夜貨物新幹線を走らせれば良いのに。
騒音問題に関しては時速１００Kmに抑えて且つ車輪を
工夫すれば良い。JR東海はそれ位考えろよ。
107:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:39:25.86 q44ysX7+0.net
>>99
大型じゃなく4トンくらいならよく爺さんをみるぞ
108:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:39:36.02 EPooe7SW0.net
>>65
自動運転のトラックを待機させる場所確保が出来ないから当分無理
109:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:39:37.66 JA4vB6Dq0.net
人手不足→前科者やガラの悪い奴が自然と集まって来る→まともな人は避けるようになる→
人手不足→不良外国人のたまり場になる
110:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:39:53.70 Z+gFtf6q0.net
>>106
保守点検をできなくなる
111:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:40:07.17 AgvSG0Mt0.net
>>44
待ち時間が半端じゃない。
キャビンに住む覚悟ないと無理。
112:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:40:13.68 i0nHr5xb0.net
クソな荷主が多い上に安いんだろ？
誰もやらねーよwww
クソ共が困ればいいじゃん
113:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:40:23.44 v2Zer7Qx0.net
給料上げたらええだけ
給料2倍にしたら必ず来る
114:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:40:27.58 7R9svfVb0.net
トラック運転手って履歴書に書くことないよな。
運んでましたとしか書けない。
115:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:40:44.80 JIiHFI4i0.net
>>101
それは運ぶ荷物次第
コンテナとか積み降ろし一切人力不要ってモノもある
116:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:40:47.74 2/bqtoqc0.net
恐らくパレット積み以外は不可と法で規制すれば簡単に解消される問題
117:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:40:50.29 Z+gFtf6q0.net
>>104
時給の問題だろ
時給2,000円にすれば人は集まる
118:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:41:35.33 kK7AyolR0.net
全ての荷物を車上渡しにして、運転手が荷物を触らないようにすればいいのだろうが、荷物の積み付けによっては荷崩れするからな
それに運転手は人が積んだ荷物は嫌がる
とか言う矛盾がある
119:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:41:45.17 v2Zer7Qx0.net
どんなキツイ仕事でも
カネが良かったらひとは来る
けーへんのは給料安すぎるから
120:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:41:55.17 Oqpl5PUc0.net
トラック運転してる絵しか想像出来ないと思うけど、実際は荷積み荷卸の時間の方が多い
121:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:41:58.15 LEjrQE8j0.net
欧米は荷役と運転は別、バラ積み（手積み手卸）など皆無だ
そして組合が強いから米の運転手は
平均年収1200万だぜ
トラック自体もSCANIA、VOLVOfh、DAFなど欧米のトラックがレクサスレベルとしたら
日本のフソウ日野のトラックなど軽自動車レベル、いすゞに至っては原付きレベルさ
122:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:42:04.35 OpSfAByw0.net
>>1
年収1000万と社保など完備ならOKだわ
40歳までに2億貯めれば悠々自適
123:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:42:18.45 LHRgYdcA0.net
安く使える奴隷が集まらないだけ
124:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:42:49 /6PcjAKN0.net
>>112
それな客がカスすぎるよこの業界
125:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:43:21 1yQPug1r0.net
高給にするしかない
佐川が３０年まえに１千万年収で話題だから
今なら最低年収２千万だろ、そうすれば
かなりの人が見込める、たくさん働けば億も夢じゃない仕事にする
126:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:43:21 Qk/ycZdc0.net
>>122
人間収入にあった暮らしになっちゃうんだよなあ・・・・
127:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:43:55 LyV3nkCH0.net
30年前の佐川の路線、大型で月の手取り40万オーバー（走行距離は関東ローカル位）
今は条件どの位なの？同じくらいならやりたい奴たくさんいると思うんだけど。
128:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:44:15 FQWaFYsx0.net
>10
人の2倍働いて 3倍の給料持ってけ
って言われてた
129:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:44:18 LEjrQE8j0.net
手積み手卸のないトラック運転手の仕事は
AI的労働を強制されるのでトラック運転手の醍醐味は皆無だ
素人が知ったかぶりしても駄目だよ
130:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:44:28 uE02oZxw0.net
クリック単価出せよ
そこ伏せられたらなんとも言えん
131:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:44:38 v2Zer7Qx0.net
なんぼキツくて
休みがなくて、労働時間が長くても
年2000万ぐらいもらえたら
元気もやる気も出るやろ
全てはカネしだい
132:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:44:41 vhIP4xQa0.net
>>110
昼間の本数と比べるな。
深夜1～２本で充分だろ。
133:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:44:47 BgED0njL0.net
地下に運搬用のコンテナケース（1個の重量が20?超えないもの）の運搬路作って
コンビニや手荷物小荷物はそれで賄えよ。
都心のトラックを半減の半減
134:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:45:07 L+LXGSU90.net
>>1
ほとんどのアパートで、宅配ＢＯＸなんもんな
135:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:45:11 7R9svfVb0.net
トラックの座席も、本革シートとかにしたらええんや。
レカロのシートにしたら運転手も長時間乗っても疲労軽減や。
136:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:45:23 xdJp0S4/0.net
>>14
さらにそれだけではない。
荷物＝商品の取り扱いは丁寧に。
重くて落としてしまった、では済まされない恐怖。
中の物が割れたらどうするの。
137:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:45:38 rMZjfsgS0.net
>>90
道路オタクでそんな仕事やってる奴のTwitter見てるが、不健康一直線
長生きは出来ない
138:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:45:42 xD67j1QN0.net
でも未必の故意ありまくりのクソドライバーは減らないのであった
やらかして免許取消くらえば淘汰されていくはずなのに
139:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:45:54 8IjQKhEL0.net
給料がよければ多少キツくてもやりたいけどねぇ
140:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:46:13 6JxWVpzo0.net
職業訓練でトラックドライバー実務講習やれよ、これなら
未経験者でも自信もって取り組めるだろう
141:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:46:22 R0AgTnZE0.net
>>1事故れば逮捕だしやだよ
142:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:46:23 kK7AyolR0.net
>>65
運転手が不要の時代が来るまで最低50年以上は掛かる
運転手より先に無くなる仕事の方が遥かに多い
143:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:46:29 aQDD1Mq20.net
いい加減に
手積み手降ろしなのをなんとかせんと
人なんて永遠に不足のままだよ
144:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:46:32 2/bqtoqc0.net
笑えるのがパレットにきちんと積み付けされた商品を
手作業で一つ一つトラックトラック天井まで積み直す行為
汗だくでヒイヒイ言ってる
浜辺で穴ほって埋め直す作業に等しい
傍から見ればやりたく無い職種だわな
荷主がケチ臭すぎるんだよな
145:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:47:01 oRs8Xlol0.net
>>128
そんなに賃金が
減ったんだ
そりゃ誰もやらんよな
146:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:47:57 I91n1RsB0.net
>>82
その通り
営業は仕事とってこいと言われる
しかし会社にそれを処理する能力が無い
倒産するまでこういうドタバタが続く
147:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:48:01 z1+hhUmc0.net
とりあえずは、定年延長でしのいでる
148:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:48:26 kK7AyolR0.net
>>127
稼げるコースで総額60手取り50くらいだな
149:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:48:27 trPuGrXG0.net
40～45歳でみんな癌
病院の上層階で手術待ち検査
150:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:48:34 LEjrQE8j0.net
配達と荷役がいないだけで
大型は足りてる
大型で人手不足は間違いなくブラックよ
151:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:48:58 B1eCJwK40.net
給料安そうだけど、集配の時にあの隣に乗ってるだけのやつ楽そうだよな
152:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:49:51 7R9svfVb0.net
>>151
あれは、駐禁対策のバイトじゃね。
153:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:51:07 j2vhb+r20.net
まあ改善はされないよ
最大手のヤマトが改善しようって動いたけど結局業績悪化してしかたなくまた元に戻ろうとしてるからな
ヤマトが出来ないのに他の会社が出来るわけない
154:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:51:22 uE02oZxw0.net
マグロ漁船も稼げなくなったというし
女は風俗とかあるけど、男は誰もやりたがらないキツい仕事の給料が高くないからな
155:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:51:41 0lfpwrF20.net
>>135
革はすべるし熱いし冷たいし
普通の布レカロがいいお
156:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:51:42 7RsYOtBQ0.net
だー
かー
らー
暇してるニートに大型二種の免許取得を無料で振る舞えっちゅーに。
157:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:52:29 9VUYj7AcO.net
>>65
５年後だな
158:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:52:51 JMiZmv7d0.net
ドライバー職はリスクが高杉る
159:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:52:52 od2Q7BeT0.net
働き方改革とやらで時間管理厳しくなり、中途半端に離れた場所では当日往復が出来なくなったり、長距離も時間が来たら止まらなくてはいけなくなった。ドライバーは１日当たりの仕事が減ったし残業代も稼げなくなった。きつい上に旨味のない仕事に就くやつ居ないよ。
160:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:53:24 9ptJZ6KT0.net
amazonで注文して自分で物流センターへ
取りに行く時代も近いな、もちろん海外
でもwwwwwwww
161:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:53:43 ge7Y2HWS0.net
自動運転でいずれは仕事奪われる未来の業界、未来ある若者は来ないよ
162:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:53:56 JMiZmv7d0.net
>>152
5分以内に離れないと駐禁扱いになるけどな
163:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:54:02 dlWcR70n0.net
中型免許とか作るから若い人がわざわざ高いお金払って免許とって賃金の安い底辺ドライバーになろうなんて思わないだろ。
164:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:54:09 3ScuAuYn0.net
>>1
経団連って、危機感を呈すると誰かが勝手に問題解決に取り組んでくれる訳？
楽で良いな。俺も経団連の役職について危機感を呈して年収2500万ぐらい貰いたいわ
165:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:54:17 LEjrQE8j0.net
白ナンバーの野菜魚が結局一番儲かるぜ
166:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:54:22 bcwmhwyS0.net
大型でパレットやクレーンおろしだと、４トンと同じ給料になるから誰もやりたがらない。
近場だと４往復ピストンとか、やってられんよ。
167:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:54:27 7RsYOtBQ0.net
いつも思うんだが通販なら運送会社の営業所までは送料無料、コンビニやロッカーは100円、
ラストワンマイルの宅配は有料って料金体系にできんのか。
168:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:54:41 Qk/ycZdc0.net
>>154
遠洋のマグロ漁船なら、それでも600upはいくんじゃね？
生活費もほぼ掛からんし
169:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:55:06 TuZQ6C030.net
同僚がごみ見て絵な奴が多い改善せよ
170:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:55:15 iF6NOsgZ0.net
おばさんドライバーが増えた
171:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:55:44 ejDerqvi0.net
未経験不可と言う現実
172:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:56:04 wpEffgZY0.net
>>156
何か勘違いしてるが、コミュニケーション能力がない奴にドライバーは務まらんぞ
荷下ろしの時間、順番だとか、待つ場所とか確認し話さないとトラブルになりそうなネタは一杯ある
173:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:56:18 TuZQ6C030.net
いまじゃキツイ仕事も派遣で募集すれば集まるから年収３００以下だよなｗ
174:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:56:19 7XpWs/S60.net
>>106
幻の夜行（貨物）新幹線か・・・
その夢の名残が兵庫県にあるわ
175:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:56:23 j2vhb+r20.net
>>154
今はカニって言われてる
マグロと違ってかなりヤバイみたいだけどな
176:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:56:50 1XTH1Gzo0.net
給料が安いからだろ。
177:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:57:07 TuZQ6C030.net
派遣に年収５００払っても本人には３００以下
178:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:57:15 vwegfIA40.net
女沢山雇えば？男女平等なんだから辛い仕事もさせてあげないと
179:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:57:17 9AdXwkyg0.net
>>1
ドライバーと言いながら荷物の上げ下ろしや客との交渉が必要なのがおかしい
180:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:57:47 DjNmJJnA0.net
>>7
借金が有るならマグロ漁船か佐川急便って言われてたもんな
知り合いは26で年収800万超えてた
今は労基が煩いから働きたくても働けなかったり
それなのにWワーク推奨とか
役人は無能しか居ないのが良く分かる
181:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:57:49 c/DwT9Lc0.net
>>144
そういう作業が発生する場合は、別途請求するか、荷主に手伝わせればいいじゃん
182:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:59:11 3ScuAuYn0.net
>>97
「ムーンショット計画」では肉体の制約から開放されるらしいから問題なし
183:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:59:21 1LJQSEhQ0.net
長距離とか何時間も大型を運転して狭い道でも通らされて、一般車にも邪魔されて
マトモな休憩も取れずに満足に睡眠時間も取れない仕事で一般の職種と給料が変わらんとか
ただの最底辺じゃない？
しかも事故するときは死亡事故に絡む事が多いし、自分が死ぬことすらある。
リターンよりリスクの方が圧倒的に高いでしょ。せめて月給60万くらいないとね、と言っても
今働いてる人はベテランでも大して貰ってないだろうからそれ以上の給料はまずもらえないだろうけど
184:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:59:30 A21WRQLe0.net
>>61
これだよなそりゃなり手がいなくなると思うわ
運転手は運ぶだけに特化するとかもう少し改善出来ないのかねこの業界は
185:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:59:36 ZLlBw8uJ0.net
底辺底辺と言うがコンビニバイトが性にあってて自分から働いてる人も多いし
現役人口が増えない限りトラック運転みたいな才能が必要な仕事は人材不足になるだろ
186:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:59:39 Qk/ycZdc0.net
>>175
カニがヤバイのはベーリング海の方へ行くやつな
寒さもヤバし、下手すりゃロシアに・・・代わりに稼げるがｗ
石川辺りでウロチョロしてるのは、そこまでじゃない
187:名無しさん＠１周年
20/02/07 11:59:54 r4AZnUx20.net
時給2500円ならやってもいいわ。
188:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:00:33.77 ZJ7LZlNi0.net
>>85
文句言うだけの共産党や民主党には間違っても入れないから安心して
189:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:00:40.03 SH0OTVWE0.net
正社員の運転手で600万稼げるなら喜んで‼
190:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:01:10.61 S2ImYijg0.net
一日４時間ぐらいの配達なら
やってもいいけど
そうゆうのない？
191:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:01:23.35 o/lnahzB0.net
スカニアやボルボとか海外のトラックいれたら増えそうじゃない?
192:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:01:26.15 mIX6k9mi0.net
今やフレックスタイムが進められる時代、すすんで非正規やって副業で稼ぐスタイルの人間予想外に多いよ
束縛される社員なんてどんどん減るだろうね
193:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:01:33.84 DjNmJJnA0.net
>>18
業種による
佐川みたいに手積み手降ろしなのか
ウィングでパレ積みなのか
遠距離だと現地で荷待ちとかあるから
効率悪いと稼げない
194:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:01:47.49 PNLMtTMy0.net
そもそも若いのは免許さえ持ってないかペーパーやろ
195:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:02:17.34 SH0OTVWE0.net
積み降ろしはやりたくないんだよなぁ
196:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:02:28.60 H3IQXC110.net
どうりで給料いいわけだ
197:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:03:06.71 1LJQSEhQ0.net
>>156
アホやｗ完全に池沼というか知能がないｗ
ニートが思い付きでトラックドライバーとか交通事故多発だろがｗ
お前は巻き込まれていいけどｗ
198:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:03:13.87 W6ORqxnI0.net
免許持ってるけど近所で募集してるところがないんだよな
199:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:03:27.09 tsthGeOJ0.net
土日休みで大型長距離手積み無し
ボーナス年２回20万
社保有り額面40～60万、年収500万以上
未経験、使用期間三ヵ月25万
そこそこ良い条件だと思うけど、ウチはこれでも人来ないからね
200:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:03:52.74 fsV9fVno0.net
コロナウイルスで中国人減って観光バスが経営危機になってバス運転手解雇し始めてるから
トラックドライバー増えるんじゃないか
201:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:04:09.47 tDSfZvQv0.net
誰かが楽をしてる。
誰かが欲張っている。
誰かが過剰に利益を享受している。
202:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:04:47 DDyR9wWM0.net
最近は老人もよたくた運転してるし
とにかく危ないもんやらんだろ
203:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:04:48 cw9TVqvz0.net
>>7
血尿なんてザラと聞いたことがある。
204:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:05:27 BHHO1A9t0.net
安くても運転だけならいいケド
205:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:05:57 Qk/ycZdc0.net
>>190
赤帽でもやってみたら？
206:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:06:06 QsqqDLdq0.net
偽装請負でトラブル起こった時の賠償責任はドライバーにあるってやつだろ
207:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:06:11 Mu1XMQ1k0.net
〒ですが、局に夕方にくるアマゾンだけで当日配達200個近くくるんだけど。
>>93
配達員全然足りてない休み買い上げがザラ
募集しても入れても半月もたない
208:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:06:34 jlM021vM0.net
>>133
それができたらだいぶ色々解決するね
209:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:08:42 lKlFQ+uJ0.net
>>199
こんなものを良条件とかいうから人が来ないわけだ
家族がいても長距離乗れば週の半分以上は家に帰れない
それでヒラの会社員並みに給料貰っても割に合わんわ
210:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:08:46 sF9TwsTN0.net
パレット積みのリフトおろしだったら楽勝
ばら積みのだったら地獄
給与は3倍にしなきゃ人はこないぜ
211:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:08:55 Sd5b4zWR0.net
高い給料払って強気になってるか知らんけど
ヤクザみたいな上司多すぎじゃね
212:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:09:01 r4AZnUx20.net
運転手に時給2500円換算で払えない会社は潰れてオッケー
213:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:09:42 K6/P6ErBO.net
>>193
関東～関西 関西～九州 九州関東の3日運行
月火水 水木金 金土日(泊)月 月火水...
的な着発仕事を低床4軸で捌いて やっと手取り50万超えるくらい
誰もやらんよ
214:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:09:45 tNbRH3cc0.net
待遇次第だろ
取引先に二時間前から無給で待機しろとか言われたら誰も応募しないって
215:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:10:06 GKTNxkEr0.net
車に乗らなくて良いから都会にきたのに
なんでクソブラックなリスクある仕事しなきゃならんのって感じ？
216:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:10:15 1Vo5XYIy0.net
>>200
ああ、今春はそうなるだろうな
217:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:10:28 c/DwT9Lc0.net
>>212
ほとんどの時間がただ座って運転してるだけなのに、それは吹っ掛けすぎやろ
218:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:10:43 Vr8XS3Iv0.net
運転手不足て言葉がよく出るけど運転手希望者はそんなに少ないわけじゃなくて実際は
倉庫作業員不足だからな 倉庫作業をやるべきところがみんなやりたがらないから運転手
に押し付けるから運転手もやめる
大型なら運転だけで給料もらえるようにしないとな
それと事故した時にトラックとかバスの運転手を警察がなぜかすぐ逮捕するけど大半の場合
別に逮捕する必要ないんだよな これが嫌で応募が少ないてのも事実
219:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:11:32 tsthGeOJ0.net
>>209
ヒラの会社員でこれくらい稼げる人なら運送屋に来ないからねw
220:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:11:47 eROImpNX0.net
>>128
現実は人の3倍働いて稼ぎは1.1倍位…
221:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:12:28 YU93rBUy0.net
さっさと自動運転を整備しろよ
せめて東名、中央、関越、東北とかの各高速道路のSA間だけでもやりゃ全然違う
222:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:12:49 JuFVY3BJ0.net
>>14
契約外の場合が多数だけどな
223:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:12:57 K6/P6ErBO.net
>>217
お前さん
全線高速4時間×4ラウンドで関東～翌着～九州をやってみれ
224:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:13:01 4Wmk0BQ90.net
>>7
佐川じゃないけどバブル期に始めた人で家を三軒建てた人を知ってる
225:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:13:26 HN9XTMqW0.net
在庫リスクを流通業者に丸ごと押し付けて奴隷化してたツケが跳ね返ってきただけだろ
ジャストインタイムとかキチガイの考えることだ
226:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:14:03 y4VW31qh0.net
>>199
賞与が低いからじゃね？
年2回20じゃちょっと少ないわな。
年4回ならまあまあだけど。
大型長距離ってなると、基本3日位は家にも帰れずPA暮らしだからなぁ
まぁその内自動運転になってドライバーの人件費で悩まなくて済むようになるよ。
227:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:14:29 wqEYQURr0.net
仕事そのものが、ブラックなんだからさ
それこそ、働き方革命しないで人が集まるわけはない
228:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:15:26 1LJQSEhQ0.net
>>199
この条件で来る奴は余程何もできない奴か、今までやってきたことを挫折して人間関係の少ない
職種を選んできた奴だけだろ
ボーナス年二回は普通だけど一回20万とか何の魅力もないだろ
うちの会社の新卒でも35はあるぞ
229:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:15:28 ARSTvpx80.net
これだからトラック運転手の質が下がってるんだよな
カスみたいなやつ大杉
230:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:15:46 tsthGeOJ0.net
>>226
賞与有る運送屋なんてほぼ無いよマジで
231:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:15:48 r4AZnUx20.net
>>217
1500円程度でやる奴が居るから事故か起きる。
232:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:15:53 1xmzY5rZ0.net
でもなろうと応募しても未経験切るやん？
どうやってこの業界に入りこめばいいのかわからん
233:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:16:16 L1VSAYHz0.net
つべでトラック運転手が解説してたけど大企業のトラック運転手は待遇いいじゃん
雇えないとか言ってるやつに基準合わしたらダメだ
234:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:16:51 tsthGeOJ0.net
>>228
これでも世の中運送屋の平均以上だよ
235:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:16:52 wYf48lpz0.net
会社の近くに寮を借りて、免許無しには免許与えてってやれば東京でも来るような気がするけど
他の魅力的な会社に負けてるなら自分のところも魅力的にしないと
236:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:17:22 r0zPKY9+0.net
拘束時間が長いことを給料がいいとは言わない
237:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:17:49 jYxK4ynq0.net
運転はかなり神経使うし渋滞やおかしな奴が多くてストレス溜まるし何時間も同じ体勢だから大変だと思うわ
たまに遠出すると実感する
238:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:19:15 1LJQSEhQ0.net
>>234
だからその平均がクソ安いんだよ
まぁ人を集められない会社は潰れていくだけ
239:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:19:20 B1eCJwK40.net
>>228
大手にいたけど、基本給が低くて他、歩合給だったからボーナスなんて20万も行かなかった
240:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:19:46 H3IQXC110.net
>>228
これでも高給な方じゃないか
まあ、自分の会社を自慢したいのかもしれないけど
241:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:19:50 c/DwT9Lc0.net
>>232
>>199の会社に申し込めよ
242:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:19:57 N0DjoHyh0.net
俺はトラックドライバーだが拘束時間が1日15時間だから大変だよ
243:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:20:05 Hp8g7kEQ0.net
運ぶべき荷物の量に対する輸送業者の企業数が多すぎるだろ
自由競争でダメな業者を潰して2社くらいに集約しちゃえば効率が良くなるだろう
244:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:20:17 XTGlColW0.net
>>14
貨物はそうだけど重いもの運ぶのは玉掛けや荷降ろしは一切やるなって言われてる。
245:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:20:21 vu6FjkZh0.net
>>234
だからだろ
246:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:20:24 tsthGeOJ0.net
>>238
じゃあ運送屋は無くなるんじゃない？w
247:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:21:08 mmyAHS5K0.net
>>50
二種って観光バスか？
普通の大型の運送三年やればいいのでは？
248:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:21:24 zBYo8TMS0.net
>>232
地場4トンとか、ルート3トンとか
未経験でも入れるとこからステップアップするんだよ
249:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:21:29 B1eCJwK40.net
>>246
淘汰されてから運賃爆上げだろうね
250:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:21:57 c/DwT9Lc0.net
>>242
今それ違法になったんじゃないの？
251:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:22:25 Qolc6YMy0.net
映画のトラック野郎の時代の様な稼ぎになるならやってもいいかな
252:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:22:35 mk0ZmaNY0.net
>>199
大型でそれはかなり悪いだろ？
253:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:23:14 h+U5IxU60.net
>>250
お前知らなすぎ
ニートかよ
254:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:23:17 tsthGeOJ0.net
>>252
は？w
255:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:23:35 RmR0EQ9A0.net
届けても荷受けの奴がクソで不愉快な思いをすることが多い。
ほぼ毎日不愉快な思いをしなきゃならない。
256:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:23:53 iIOI6nai0.net
>>133
そこまでいかなくても
集配センターの手積み手下ろしやめて
自動化すれば
かなり改善する
257:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:24:07 oIpdKRh20.net
クソみたいな賃金で法規無視して運ばせて、過労で事故れば給料天引きでドライバーに負担押し付けるなんてことやる業界なんだから
やりたがらないやつ増えるの当たり前だろ。奴隷が来なくなったなら大人しく廃業しろ
258:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:24:39 4di0XHw70.net
綺麗な奥様宅に配達したいなぁ
259:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:25:41 YCQgnbrh0.net
>>5
自動運転で下手したら15年後になくなる職業の専門学校に行く奴なんかいない
260:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:25:49 Hp8g7kEQ0.net
>>255
世の中そんなもんだ
カリカリせず諦めて全てを受け入れれば楽になるぞ
261:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:05 tX92LuWf0.net
ドライバー不足→ドライバーの給料up→送料値上げ
つまり最後に被るのは消費者であるおまえらで、逆に言えば今の送料は不当に安くてトラックドライバーがおまえらの代わりに負担してるも同然だということ
262:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:07 ZLlBw8uJ0.net
大型トラックは船員みたいなロマン系の仕事だから好きでなければやらない
263:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:08 RmR0EQ9A0.net
>>199
ひょっとしてトラックの後ろに求人広告出してる会社？
トランスなんちゃら？
264:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:12 2mhsaPNI0.net
パレットに積んでる荷物をバラで手積みしてるの見てイジメにしか思えなかった。
265:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:27 ipdKzyha0.net
荷物の上げ下ろしやらサービスとして抱え込みすぎなんだろ
一旦分業体制にすれば済むのにケチってるメーカー小売りが悪い
266:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:26:54 ge7Y2HWS0.net
たまにスレが建つ物流ウィークリーに出てくる連中総じてクソ過ぎて
こんな業界関わるもんじゃないと思うわ
267:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:27:52.82 miM3erE10.net
若いやつで、４トン(８トン)中型免許自体持ってるの居ないからな。
２トンの仕事は宅配位しかほぼ無い。
268:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:00.62 61ktaD9Z0.net
キツくて400万とかくらいだろうから人来ないんだろ
介護、調理等底辺職と一緒
269:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:03.76 oIpdKRh20.net
>>250
違法だから何？って業界ですので
270:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:10.00 iIOI6nai0.net
>>261
それを好景気と言う
賃上げと物価高騰の連鎖が好景気
高度成長時代、物価は凄まじく上がった
271:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:19.43 N0DjoHyh0.net
>>258
小汚ない油まみれの作業服着た東南アジアの男としか基本接点ないよ。
272:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:21.90 FqPHLiJk0.net
経団連の爺どもが1か月同乗して同じことしてみろと言いたくなるわｗ
あいつらは役員用のセンチュリーかアルファードの後部にふんぞり返って
人任せにしてるだけだから、現場の過酷な席に座らせてたいけんさせてやれ
273:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:28:30.97 uVMCcqKj0.net
>>1
もともと
商品は、そんな値段で運ばれていた訳じゃなかったんだし
諦めろ
モノが移動するにもコストが掛かる
と知れ
274:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:01.04 rcsSa13A0.net
どこかの首相も言っていたが市場価格は神の見えざる手で決まるんやろ
荷主がドライバー不足で荷物を運んでもらえないって嘆いていても
それが原因で荷主企業が倒産しているわけでもないみたいだし
運賃を上げなくても、まだまだ余裕あるってことやろ
275:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:13.56 LrJDLobi0.net
>>111 場所による
天国のような会社もあるよ
276:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:15.07 tsthGeOJ0.net
>>263
違う
あそこはそんなに稼げない、詐欺広告
277:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:17.39 Ny4Q+Wzv0.net
どこでもドア（ワームホール）が実用化されればねぇ
278:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:26.10 pdg0LUGm0.net
最近マジでトラックドライバーの民度下がりすぎ
右折信号は確実に赤特攻してくるし
279:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:36.02 WJLHQqxF0.net
>>37
政治家になって実現して下さい
280:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:29:55.12 y4VW31qh0.net
>>230
だから敬遠されるんだろうね。
普通にデスクワークで週休二日、毎日定時とは言わないけどきちんと毎日家に帰れて同じくらいの給与の職がいっぱいある。
おまけに賞与が年5ヶ月分くらい出たりする。
業界未経験者にとってはそれが普通の感覚なのよな。
物流の単価が上がると、すべての品物の売価に跳ね返るから困るっちゃ困るけど
人手が足りなくて滞られても困るし業界団体で一括交渉でもするしかないね。
物流コストがあがれば、軒並み物価に跳ね返るから、結局回り回って皆の出費が嵩むだけではあるけど
コストを価格に転嫁しても世の中良くならないなら、それは政府や行政の施策に問題があるって証明でもある。
281:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:30:11.31 iIOI6nai0.net
>>264
単にパレットを共有化するだけで
解決することを放置してるからな
そりゃ嫌がるわ
282:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:30:18.65 /ZSe+4mF0.net
まず給料を出しなさい、話はそれからだ。
283:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:30:39.57 TUWjC3xQ0.net
>>255
そんなんで文句言ってたら、仕事でけんわｗ
官公庁の人間とか、何回絞め殺したくなったことかｗ
284:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:31:06.73 S2ImYijg0.net
４時間ぐらいのバイトなら
家事の合間にやってやってもいいんだけどなあ
285:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:32:03.01 H3IQXC110.net
>>280
そんな仕事がいっぱいあるなんて日本も捨てたもんじゃないな
286:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:32:23.94 HhQukkEA0.net
積み下ろしもやらされて
腰痛めたらおしまい
287:キャプテン
20/02/07 12:33:35 WbfLuChY0.net
なんかさ
どんな奴でも猛烈に死ぬ勢いで働けば給与は他の３倍はもらえるって会社が出てきてもいいと思うんだけどな。
労基には訴えないことを誓約させてさ
288:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:34:32 cavprPRp0.net
聞いた話にはなるけど
トラックの運ちゃんってふた昔前は一日20時間走って年に1000万とか稼いでたって聞いたけど
そんな連中が普通の給料で満足出来る訳ないわな
289:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:00 iIOI6nai0.net
>>286
手間賃請求するように
改めるべき
そうすれば荷受け側も
手積み手下ろし問題の
解決に向かう
290:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:01 bX8vrFgv0.net
>>12
中抜きが増えるだけと云う調査結果が出てるから、
ある意味詰んでるのかもな。
291:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:02 Hp8g7kEQ0.net
>>263
荷台後部の求人広告は同業他社のドライバーさんへの引き抜き工作だからな
結構成功率は高いんじゃないかな？
292:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:29 H3IQXC110.net
>>286
それな
知り合いも腰やっちゃって、昔みたいに働けなくなって大変そうだよ
293:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:34 pdg0LUGm0.net
運送屋は昔は労組も強くて本当に待遇が良かったが、今は非正規みたいなのばっかりで
294:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:37 KQ/gW3tn0.net
うちに来る業者は週1休みで5日は車内だからな
もはや動く部屋やね
給料良くてもやりたくないわ
295:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:35:47 wpEffgZY0.net
>>280
>普通にデスクワーク
そんな仕事はない
トラックドライバーより先にAI化で真っ先に不要になった
296:キャプテン
20/02/07 12:36:06 WbfLuChY0.net
>>288
うちの親父若い頃ダンプ乗ってたけど
20代で田舎に当時4000万くらいの家買って、車もBMWやクラウンやアメ車とかだったわ。
それが当たり前な感じ
297:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:36:16 JVZZHB+L0.net
経団連企業がタックスヘイブン脱税で死に金を作って日本経済を
衰退させるために運輸業者に金を払わず、
理不尽な条件ほざいてるせいだろ
298:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:37:01 hjuXfwiK0.net
ペーパードライバーのおじさんで良ければ喜んでやりますけども。ちなみに免許とってから一度も公道出てません。
299:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:37:04 bQkEe8P/0.net
>>207
なるほどなぁ
最近時間帯指定しても時間通りに来ないわ
300:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:37:06 ZONJEKz80.net
自動運転できたで
↓
荷積みと荷下ろしどうすんだ
↓
人手不足
AIなんてゴミ
301:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:37:29 Hp8g7kEQ0.net
>>281
新品のパレットを持ち逃げされてボロボロに使い込まれたパレットが手元に残される
302:キャプテン
20/02/07 12:38:23 WbfLuChY0.net
>>207
てか、郵便なんてAI化と効率化で人手かけなくても回せるようになってないの？
303:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:38:51 iIOI6nai0.net
>>301
タグ付けて所在を管理すればいい
304:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:38:58 c/DwT9Lc0.net
>>301
自転車と傘とパレットは天下の周り物
305:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:39:09 Vr8XS3Iv0.net
>>232
業界て大型の事？
大型と中型持ってる会社で４ｔから乗り始めて一定期間実績作って内部昇格で大型へ
というのが基本形 ４ｔは未経験でも乗れる
大型未経験でも大型の運転手として採用するところあるけど積載物が産廃、危険物又は超過酷労働など
訳ありのところが多いが数カ月こういうところで我慢して経験者として他の会社へ行くと
いう方法も
306:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:39:48 tsthGeOJ0.net
>>280
賞与にこだわるけど、年収言わないよねw
そんな感じの仕事で40代700万超えて定年まで働けば良いけどね
307:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:39:51 tT9ZAzoh0.net
リストラされた40代を雇用しろよ。
給料は大企業並みにしてやれ。
308:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:39:56 /zIWXQ/m0.net
>>248
トドックのコープのバイトすら断られるのに?
309:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:39:59 MCGapqBN0.net
東京は地方の倍貰えるからな
まあ運送屋によるだろうけど
310:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:40:18 QTRy9/1u0.net
人がいないと給料上げるのが経済の原則だろ
311:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:41:20 QTRy9/1u0.net
>>298
特殊な免許がいるだろ
312:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:41:22 sKbb/JfX0.net
>>199
世の中のブラック企業の求人見てみ？たいてい求人はマトモだから。
ちなみにその求人ならこういう疑問が出てくる。
・土日休みで額面が1.5倍違う→休みを信じるなら週の半分は夜勤と長時間残業確定だな。
・手積みなし→そんなわけないけど、信じたとしてもフォークの運転くらいはあるんだな。
・ボーナス年20万2回→実態は月給20万なんだろうな。
313:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:41:33 Hp8g7kEQ0.net
>>304
それは借りパク常習者の理論だな
314:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:41:58 Hp8g7kEQ0.net
>>303
剥がされて付け替えられるだけ
315:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:42:16 MCGapqBN0.net
何でソースが秋元運輸？
知らねぇからw
怪しさ倍増だな
316:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:42:24 BsYxVkOv0.net
あげく昔に比べてトラックの値段も上がってるわけだからな。
317:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:43:03 zBYo8TMS0.net
>>308
それは未経験だからじゃない
お前だから断られてるんだ
318:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:43:21 opVkyzLO0.net
2年前まで4トンで都内スーパー3軒おろしとかやってたけど…マジ底辺
積地のセンターで現場の人間にペコペコしないと荷物用意してくれないし、降ろし詐欺でもペコペコしないと降ろさせてくれない
走ってる時間より積み卸しの時間のが何倍もかかるし、夏は汗だくで冬も汗だく
雨が降ったら積荷は濡らさないようカバーかけてオレはずぶ濡れ
月4休みで手取りは22万前後なクソ仕事だったよ
319:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:43:57.15 /zIWXQ/m0.net
有資格なのに
経験が無いからダメだーーーーーーーーー
これが一番悪い。
政府は一度免許制度を見直してくれよ!!
警察とかの天下りの為の免許制度なんて廃止にしろ!!
320:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:43:58.71 woX4X5sw0.net
>>26
ほんとこれ 時給でいい
321:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:43:58.00 FkW1eKN80.net
ヤマトが値上げしたら、あっという間に客離れしたから他社は怖くて値上げできなくなってる
322:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:44:00.70 00/sfRdD0.net
>>288
給料もそうだけど、みんな免許持ってないもん
ちなみに、手取りで４０くらいはある。積荷も機械じゃないと積込できないので、手積みは無い。大手繊維メーカーの擁車なので、食いっぱぐれも無いし、メーカーが動かない盆暮れ正月は休み。ただ、走るのは夜中だけどな。もう、慣れた
323:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:44:08.55 CiOBWL7R0.net
儲かってたまらんやろうな
俺はやりたくないからやらないけど
324:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:44:09.74 ZQIN6zY40.net
新型肺炎で中国人観光客が減って観光バスの運ちゃんが余ってるから物流に回せ
325:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:44:21.15 Hu903hnw0.net
>>14
昼までに積めるゆうから無理して帰ってきたのに
昼からで～やで、暴れたろかクソが
326:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:44:41.80 1LJQSEhQ0.net
結局仕事渡す方が支払いを安くして、受ける側もピンハネするから実際に働く人の
給料が激安なんだろうね
仕事受けるだけの人は自分が働くわけじゃないから少しでもピンハネできればいいだろうし
その分安い運転手雇えばいいだけだしな
トラックの運転手何てそれしかできない奴多そうだから、結局安くても働かざるを得ないから
足元見られやすいだろｗ
327:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:45:12.58 00/sfRdD0.net
>>320
渋滞にハマったので、２時間で往復できるけど、４時間掛かりました。ってやっていい？
328:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:45:20.99 tsthGeOJ0.net
>>312
最近の現場は運転手にフォーク乗らせないとこ多いよ
長時間残業ナニソレw
月給は額面40万からやで、配車通り走ればね
329:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:45:27.85 /zIWXQ/m0.net
>>317
何が悪いというのか??
330:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:45:35.01 921mKCsF0.net
大型2種もちやけど使えないね、、
331:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:46:17.18 MCGapqBN0.net
>>318
運送屋でも食品関係は止めた方が良いよ
降ろしに行くと
だいたいケンカになるw
332:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:46:21.86 plNiLhcE0.net
トラックこそ、さっさと自動運転化すりゃいいのに、っていつも思う。
333:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:48:17.38 CiOBWL7R0.net
荷下ろし最後までしなくていいなら休みの日にやってもいいよ
でも男だから現場での圧力がすごい
2t4tならパレット使えるからフォークで下ろすまでにしてくれよ
334:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:48:22.46 HSX7hpGD0.net
運転下手だけど気まぐれでとった大型免許のせいで
仕事でいつもユニックとかデカいの運転させられて辛い
取らなきゃよかった
335:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:48:30.45 IAZP0ESM0.net
一回事故ったら終わりだからな
336:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:48:57.52 /zIWXQ/m0.net
>>330
免許制度無くせばいいのに
警察の天下りの為にやってる。
337:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:48:57.52 S21/o2sH0.net
労賃ダンピングしかビジネスモデルの
無い中小企業は、早く会社を売るか、
買収してスケールメリットだせ！って、
国策だろうからな。
338:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:50:05 RF2t2KaG0.net
>>318
こういうの見るとマジやろうって思わないよな
運送がなきゃてめーら商売にならないくせに何で偉そうなんだよｗ
339:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:50:39 MCGapqBN0.net
歩合でやってればわかってくるけど
やっぱり運ぶ荷物で運賃違うんだよな
日用雑貨なんか運んでたら安い
精密機器なら運賃も良くて
高速指定まで付く
340:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:50:41 yQLSOZRD0.net
美味しいトラックはどれよ？
341:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:50:50 1LJQSEhQ0.net
>>301
ボロボロでも新品でもパレットとしての機能が果たせれば問題ないでしょ
割れてるとか欠けてるとか言うのならそれは廃却だけど
パレット共有にも何らかの決まりはいるよね、どちらが費用持つとか
342:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:51:28 FkW1eKN80.net
小泉竹中の規制緩和で運送業者の参入が激増したせいで、運賃の値下げ競争になったんだよ
343:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:51:55 SUzeCSo+0.net
トラックはトイレ完備にすべきだな
ペッドボトルトイレはかわいそ過ぎるだろ
344:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:52:24 00/sfRdD0.net
>>332
荷下ろしとかどうすんのさ？
現場に行っても「そこにあるやつ積んどいてね」「ここに下ろしておいてくれれば良いから」だぞ？
345:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:53:38 Zb+LXVN/0.net
>>52
最初の電話の時点でそれだったな
低待遇でよくそんな強気になれるなと呆れたが
346:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:54:07 7kDTgBzd0.net
全部のトラック仕事がキツいわけじゃないよ
仕事内容選べば天国のように楽なのもある
例えば海コン、ダンプ、平ボディ（鋼材やユニック関係）、ケミカル、トレーラードレージとか
全部荷物触らないか機械で降ろすから手掴みないし体力なくても続けられるよ
347:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:54:31 qVv5PCUR0.net
>>84
稼いでも病院代で消えるのが一番意味ないからなぁ
348:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:54:54 00/sfRdD0.net
>>340
俺
積荷はバラ
トラックはオートマ
大企業の擁車
それなりに給料はくれる
トレーラーだけど
349:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:55:27 P3wZOtin0.net
東名と、R246および国道1号を走行してるとわかるが、夜間下道を走らされてる長距離トラック多い。
あれ見たらやりたいとは思わない。
全部高速使用で、手積み手下ろしが絶対ないならやってもいいがな。
350:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:55:34 1LJQSEhQ0.net
>>338
＞運送がなきゃてめーら商売にならないくせに何で偉そうなんだよｗ
これが分かってない現場の人間は多いよ。なんせ所詮現場の奴とかアホやからｗ
351:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:55:58 MCGapqBN0.net
探せばまるっきりの素人でも
雇う所はあるよ
まあ完全に経験がなければ2,3日は
誰か付いてくれる
そこからは自力でgo
なんかやらかせばバンバン給料から
引いていくそれだけ
352:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:56:44 Ws4dg91G0.net
>>6 トラックといっても種類によるよ、安いところは安いけど、高いところはバカにできるようなもんでもないよ
353:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:57:57 cOgOlR/v0.net
給料が少ないから人が集まらない
354:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:58:28 Ws4dg91G0.net
>>14 運んでいった仮設ハウスを組み立てたり、鉄板敷いたりするトラックはそれなりに貰える
いろいろ経験したけど鉄板と重機がおいしい部類かな
355:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:58:33 MCGapqBN0.net
都内なら4tで40～50貰える所は
普通にあるよ
356:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:59:00 K6/P6ErBO.net
>>332
心配すんな
お前が生きてるうちに自動運転による集荷配送が一般的なものになることは無い
357:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:59:06 0hmqUIMF0.net
もう自動運転だから
それまでは外人だな
底辺日本人ドライバーは苦しみながら死んでくれ
358:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:59:33 irClMhLG0.net
金になるからと女ドライバーが明らか増えた
359:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:59:43 hQWqwPmU0.net
今だに日曜休みの週6日勤務で13時間拘束とか誰がやるんだよバカみたいだろ
360:名無しさん＠１周年
20/02/07 12:59:56 Ws4dg91G0.net
>>343 だけどその尿ペットを道路にすてるやつは運転手の恥晒しだけどな
361:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:00:26 K6/P6ErBO.net
>>358
配車係も扱いやすいからね
362:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:00:31 muEI5DBD0.net
>>1
お店受け取りサービス、局留め、支店止め、職場預かりを普及すべきだろう？
363:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:00:36 5+SU6rIT0.net
>>8
トラックドライバーてトラック運転するだけかと思ってたけど、積込搬入おまけに荷物の管理までやらされててびっくらこいたよ
全然分業制になってないのね。ありゃ誰もやらんよ
364:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:00:41 mTqjODKO0.net
ネット広告じゃなくてパチ屋や競艇場でビラ配りした方が見つかるんじゃね
365:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:01:14 Ws4dg91G0.net
>>359 日曜に仕事入るとありがたい、平日に稼げない額が一本で稼げるんだから
366:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:01:39 MCGapqBN0.net
>>359
一応土日休みもあるよ
走り過ぎと拘束時間で労災に引っかかるから
強制に休みになるだけだけどw
367:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:02:40 w4e+WVXG0.net
荷台開いたら洗濯機がぎっしり詰まってた悲劇
368:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:02:59 Ws4dg91G0.net
>>366 歩合でやってるもんとしては土曜日まで休みにされたらたまらんね
369:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:03:03 NcE37ka60.net
死と隣り合わせ
荷物の積み下ろし
長時間労働
車に傷が付けば自腹で修理
安い給料
身体はガタガタ
平日飲酒禁止
荷主の無茶苦茶な要求
誰がするねんこんな仕事
永遠に続く地獄ぞ
370:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:04:00 Ws4dg91G0.net
>>367 がさ大きいから全然マシだよ、雑貨便なんて小さい荷物がふぞろいに荷台ギッシリだぜ、前部手下ろし
371:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:04:18.94 0TuU/h+p0.net
>>318
人が集まらない理由がわかるな。金の問題だけでも無いんだな。
ゴミ収拾の人に、あんた、ちゃんとしないからこんな仕事やっているんだよと
声かけたおばさんの話を聞いたことがあるが、
ゴミ収集の人たちがいなかったら街はどうなっていることやら。
トラックドライバーの皆様もご苦労様です。
372:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:04:43.47 K6/P6ErBO.net
>>363
スーパーでお菓子やジュースを陳列してる運転手を見たことあるやろ？
373:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:07:10.23 NAcVnw3b0.net
>>371
318の例でいえば金と休み増やせば解決できるだろ
月10の休みと手取り30なら普通に人がくるだろ
374:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:07:30.38 K6/P6ErBO.net
>>367
エアコンの室外機を三段積みで観音扉までやっつけてみ？
1機34kgとか 死ぬよ
375:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:07:40.47 1LJQSEhQ0.net
>>369
奴隷がやればいいよね
376:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:08:17.91 gNiHgJg40.net
バラ荷を手積み手降ろしさせるようなクソ企業は潰れてね
そこから改善していかないと
377:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:08:25.46 YCQgnbrh0.net
>>270
最終的に成り立たなきゃ好景気とは言えないだろうよ
ドライバーの賃金up→送料up→送料込みの価格up→買うor買わない
消費者が買って初めて成り立つわけで
それは結局のところ可処分所得に依存すると思うよ
378:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:08:47.72 p3XAEA2D0.net
他業種の2倍っていくらだ？
おれ60万だけど120万くれるのか？
379:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:09:13.70 kK7AyolR0.net
>>331
食品は積み場も降ろし場も半池沼みたいなのしか居ないし、運転手も捻くれていたりおかしな性格のが多い
380:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:09:37.24 npGrbmEI0.net
>>26
世間を知らない馬鹿って哀れだな
381:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:09:39.45 UgvbKiVy0.net
食品は駄目だな
手積み手おろし、ダンボール痛みで受取拒否されて自腹弁済
商品を保護するダンボールなのにダンボールを保護するダンボール
そのダンボールを保護するダンボールって永遠に続くわ
382:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:11:08.61 MCGapqBN0.net
>>379
他の職種は運転手として扱ってくれるけど
食品関係は本当酷いからねぇ
来たら断る運転手も多かった
383:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:11:08.74 ZZGXMKvl0.net
オレ1種あるけど旅客運賃はできない
しかも10年近くペーパーで普通車は３年前くらい
自費で2種とっても雇ってくれないだろうな
384:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:11:16.11 OU3j02Zx0.net
>>1
運転するだけなら良いけど
積み降ろしやって納品先で接客業もやれってのが多すぎる。
分業しろよ。
385:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:11:42.30 fMgU5Sud0.net
渋滞で遅れたら減給だからな
給料より罰金が多くなる月がある
386:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:12:07.28 n8OoBZJ20.net
宅配とかは別にして、トラックドライバーなんて車運転してるだけだからな
なのに一緒くたにしてドライバーは大変だとか言って煽った結果、人が集まらなくなった
387:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:12:17.52 BmOtC61T0.net
貨物列車をもっと使えばいいんだよ
長～い貨物列車見なくなったろ
388:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:12:22.57 sfJZBasp0.net
真面目な話、ヤマトが本当に経営改善したいなら、無駄なサービス徹底的に廃止するしかない
特にメール便やネコポス、当日便廃止して、
更に次の日にお届け、なんてサービスも廃止するしか無い
今は各センターへの便も朝昼夕の三回、センターによっては更に３時便も加えて四回も便が動いてる
これも廃止して朝の一便だけに絞る
朝便に間に合わなかった荷物は次の日に回す
集荷の回収も朝だけにする
人手不足もお構い無しに稼働絞るクセに、過剰サービスだけは増やしていくとか馬鹿の極みでしかない
無意味なサービスとにかく廃止して、効率化進めなきゃ話にならない
389:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:13:00.75 UgvbKiVy0.net
働く人個人の基本的権利が軽んじられてる
政治は集団には機嫌を取るが個人は無視だから
390:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:15:39 OU3j02Zx0.net
>>386
荷物の積み降ろしやるし、ジャストインタイム要求される、ジャストインタイムなんて鉄道で運べ。公道使って時間読めるか。って、思うわ
391:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:16:03 gNiHgJg40.net
>>386
？
積込み積卸しはドライバーだぞ？
変に積み込まれて荷崩れ起こしたらこっちの責任になるしな
おろしてくれるところは時々あるけど
392:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:16:29 vaHmELHg0.net
トラックドライバーって社会のダメ人間しかやってないイメージだけど
あんな仕事勤勉でかなり責任感が無きゃ続かないな
393:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:18:12 /oyjaX/L0.net
こんな状況でも賃金上がらないからな異常だよ
394:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:18:27 MCGapqBN0.net
>>392
自分で判断しなきゃいけない
のが殆どだからね
395:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:19:02.95 kK7AyolR0.net
>>381
ダンボール凹んだら受け取り拒否のクソシステムいい加減辞めろと思うわ
あと、卸先で破損が出たら買取じゃなくて意地でも赤帽飛ばすクソ荷主
荷物が運べないのは荷主が自分で自分の首を絞めているから
396:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:19:39.80 OU3j02Zx0.net
>>388
ウーバーイーツであれだけ働くやついるから、あの仕組み使えば宅配はいけるんじゃないか？
指紋登録とマイナンバー必須で一時雇いするとか。
397:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:19:39.93 n8OoBZJ20.net
>>390
>>391
そんなの当たり前だろ
物作る仕事だって作るだけじゃなくて運ぶの迄入ってるのと一緒
398:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:21:08.38 OU3j02Zx0.net
>>397
釣り認定しとくわ。
もしくは、働いたことないかだな。返信不要
399:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:22:09.82 MCGapqBN0.net
工場系の降ろしはある程度時間に余裕あるけど
現場だけは絶対に延着しちゃダメ
400:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:22:25.45 r4AZnUx20.net
積み卸しが嫌とか体に良い運動して金が貰えると思えばいいだけ。
それにしても拘束時間が長いのはごめん。
401:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:22:36.65 n8OoBZJ20.net
俺の仕事でも配達しなきゃならないときとかあるけど
正直休み時間みたいなもん
402:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:22:55.83 IrnhSbipO.net
都内の店舗配送やってるがトラックは止められないスペース無いから荷物は降ろせない
荷物は店先までの納品厳守でよくね？後は店舗の人間が運べよと
店舗に人が居ないなら給料上げて増やせ
給料上げられないなら商品単価値上げしろ
403:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:23:08.19 Uz/+iNOe0.net
運ちゃんやりたいなら東京の会社
で地方に飛ばしともらう
404:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:23:08.67 7kDTgBzd0.net
そもそもいい会社は人手不足にならないし求人出さないから
その会社の人間とコネでもない限りはまず入れない
405:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:24:07 +73G73BX0.net
>>199
そこそこ良いと思うけど今の日本ってそこそこじゃもう人居ないって事の方が大事
貧はナマポでニート無職するし
普以上で大卒勢は未来性求めてデスクワークがメインでしょ、肉体労働系はその先が無いからね
スーパートラック運ちゃんでいずれ年収1000万の未来が示せたら人来ると思うよ
406:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:26:06 vUsuOu4u0.net
トラックの給料が安くて長時間できついから人がこないんだろ
なにが物流難民だ
被害者面するな経団連
お前らが外人入れてトラックの給料さらに下げようとしてるくせに
うそつき死ね
407:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:26:20 MCGapqBN0.net
>>404
そうなんだよな実際
入る前にトラック置き場も見た方が良い
ボロボロのトラックが遊んでたら
それに乗る可能性大w
美味しい仕事はベテランドライバーが
辞めずしっかりkeepしてる
408:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:27:36 dP/S4L9E0.net
カネを出さずに荷物を運んでくれないから危機って意味がわからないんだけど
409:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:28:08 n8OoBZJ20.net
この６１人はどこの国の感染者になるの？
無国籍？
410:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:28:20 xoiUriXh0.net
月給25～35万円
※あなたの経験や年齢、能力などにより、加給優遇いたします。
※3ヶ月の試用期間中は、日給10000円の支給になります。
[年収例]
36歳／400万円
44歳／500万円
これじゃあなぁ
411:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:28:57 kK7AyolR0.net
>>399
現場は職人が降ろしを手伝ってくれたりいい事もあるが、場所がよくわからなかったり、現場監督みたいなのにぶっきらぼうに扱われたりとか色々だな
指定時間に行って電話しても、呼ぶまで待ってろ、ガチャとかな
平は乗った事無いからわからん
412:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:29:16 zShsOgM60.net
>>37
鉄ヲタ「ぼくのかんがえたさいきょーの…」
413:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:29:42 RkEp7Xhk0.net
前にNHKでやってたトラックの過酷さを報じる番組だと、長崎から野菜を10トントラックで東京まで徹夜で延々と運んで、
最後は首都高の大渋滞で時間を気にして。
で、到着したら運転手が自ら野菜の箱を数百箱を延々と手作業で荷下ろし。。。
そりゃ、やる奴いなくなるわな。
414:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:30:08 L0l6jDfU0.net
>>273
ちょっと意味が…
415:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:30:16 dP/S4L9E0.net
>>410
年収を100万上乗せして、それを運送料に転嫁すればいいだけだな
なぜそうならないのか謎すぎる
市場原理はどこへいったんだ
416:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:30:21 rg5WosFM0.net
二倍ってことは1000万円くらいもらえるのか？
417:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:31:13 EIqtRetv0.net
>>65
どんな夢物語ですか？w
418:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:31:35 Ebc0T4iw0.net
>>1
今どきの大型トラックは確かにカッコいいけどトラック乗りって一匹狼とは真逆に横の繋がりが延々と続くしなぁ
このようなスレを見たら尚更大型トラック乗りにガッカリする若者も増えるだろう
【日本】長距離トラック【全国】その563
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
419:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:31:45 7XpWs/S60.net
>>411
ゼネコンは大手も中小零細も現場にゃたいてい池沼しかおらんからな。
420:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:31:48 xoiUriXh0.net
>>378
求人の広告費が他業種の倍
421:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:32:21 zRM7E0Mb0.net
高給を出すべきだろうな。事故を起こせば人生終了する場合もあるだろう
422:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:33:40 +73G73BX0.net
てかそのうち自動運転で消える業種だしな
未来性で考えて20年先が無い仕事選ぶ奴おらんやろ…その辺どう考えてるのか知らんけど奴隷なら関係ないかね
423:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:33:54 3ToH8pvw0.net
海コンはデバンもバンニングも客先がやってる
トラックもやる気になれば出来るはずなんだが
で、自動運転と合わせたらドライバーはかなり省けるな
5G以降の通信網で自動運転自律運行は可能になる
あとどれくらいかな…10年はかからないはず
424:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:33:55 RkEp7Xhk0.net
>>411
石油会社のガソリンスタンドにガソリン運ぶローリーの運転手はどう？
あれなら待遇悪くなさそう。
荷積みはないし、荷下ろしもホース繋ぐだけだし。
425:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:34:36 L0l6jDfU0.net
>>410
これでも高くなった方ってのが救いがないよなぁ
>>413
まだ着けたから下ろせるけど、時間過ぎたら下ろす必要なくなるんだぜ…
それ狙いのバッタ屋さんも居るし
ってか後者のが増えた感が強いけども
426:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:34:48 LEjrQE8j0.net
例えば神戸から650キロ走って宇都宮で洗濯機
200個手卸して納品後に箱が1センチ陥没してたら納品拒否
この場合、ドライバーの罰金は5万〜10万
これ、仕事じゃなくて娑婆の懲役か何かの罰ゲームみたいだろ？
でもまだいい方なんだぜ
427:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:02 lMbyrUmL0.net
YouTubeチャンネル名は書かないけど運送業に無知な俺ですら長距離ドライバーのチャンネル登録してるw
県民性なのかトラック仕事ユーチューバーは大阪や九州人が多いのね
428:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:06 L0l6jDfU0.net
>>419
取りあえず仕事探せやw
429:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:25 fQFsiqyW0.net
まあ、ドライバーなんかある意味、責任あるんだからオフィス公務員の倍はもらってもいいと思うぜ
パイロットだろパイロット
430:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:41 UgvbKiVy0.net
>>427
おじトラかよ！
431:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:46 qrNgjfbI0.net
自動運転、早く来てくれ
432:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:49 L0l6jDfU0.net
>>422
それ言って十年経ってるけどもいつ消えるんだよw
433:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:35:55 dP/S4L9E0.net
>>422
自動運転≠無人運転
だいたい誰が積み下ろしやるんだよｗ
434:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:36:41 L0l6jDfU0.net
>>423
ガントリーのクレーンがマニピュレーションなのに？
意味不明
435:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:37:04 LEjrQE8j0.net
求人票なんて意味ないから
配車次第で天国と地獄だから
436:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:37:17 MCGapqBN0.net
荷物がある以上自動運転はまだまだ先だな
バスやタクシーの方が人だけだから
無人は早いかもな
437:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:37:29 L0l6jDfU0.net
>>433
トシとったママかパパが遣ってくれてっから分からんのだよw
438:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:37:34 UgvbKiVy0.net
>>433
運び屋のコストが増えるから荷主が自動運転拒否するわな
439:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:38:09 IrnhSbipO.net
自動運転しか言えない奴は小口配送とかの現実知らないんだな
440:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:38:24 +73G73BX0.net
>>432
そうなん？中国はもう公道で通勤に走らせてる都市あるからなぁ日本じゃまだ先かな？
>>433
そら現地の担当者でやるんじゃね？そしたらロボットでも積むか？
441:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:38:47 5QMB34RQ0.net
運送会社にも規模や社風やホワイト、ブラック色々あるだろうけど、
中途採用者が多くて生き残った奴のなかに性格がかなり酷いベテランいるとイジメ発生して新人退職してそう
あと小さな運送会社だと大型で長距離してもドライバーによって手当て差別する会社もるらしい
駐車場、車庫が舗装されてるかされてないかも会社の質をみる材料になるしな
442:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:38:53 6RxEQXI+0.net
>>9
ワタミそんなにもらえるとき一回もなかったぞ。アホか？
443:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:39:23 L0l6jDfU0.net
>>429
航空機パイロットだと北米じゃ年2-4万ドル所得の低賃金層で、何気に日本だけの話じゃないんよ
社会保障もなんもないし
444:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:39:50 79BV6P1f0.net
会社、荷物、行き先、次第って感じよ
力仕事ほぼ無し、?日の走行距離42km
実働2時間半、他あそび時間、
毎日固定ルートで手取り固定30万
茄子有り
70歳まで死守するわw
445:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:39:51 +73G73BX0.net
>>439
そら知らんわwやる気ないし、じゃあもっと現実を教えてやれよw夢にあふれる業種ですってw
446:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:39:51 LEjrQE8j0.net
トラックYouTuberの会社なんて優良だから
ほぼ求人出してないよ
あと35歳以上の未経験取るとこは間違いなく
超絶ブラックだからね、事故ると永遠に借金地獄だぞ
447:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:41:12 y3C6tni80.net
>>442
ワタミの創業者がって事だろ
448:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:41:26 MCGapqBN0.net
自動運転とか言ってるヤツは
箱車のイメージしかないんだろうけどさ
荷絞めしたり
大シートかけたりするんだよ
途中で荷絞めが緩んでないかチェックしたりシートが大丈夫かチェックしたり
色々あるんだぜ
449:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:42:50.13 hyh8kSBn0.net
いくらくれんの？
450:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:43:52.40 79BV6P1f0.net
>>449
コネないなら地獄だよ
451:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:45:58.52 d6L9b21y0.net
トラックドライバーを増やしたいのに免許は改悪する矛盾
452:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:46:10.39 ONvELJ420.net
海上コンテナとかアルミインゴット等の
どう考えても人力不可の貨物だと
荷卸、デバンニングは無いな。
ただし前者はコンテナヤードの待ち時間が
下手すると10時間ぐらい待つからエライことになる。
453:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:47:02.81 MCGapqBN0.net
>>18
中型ってあんまり需要ないからね
運賃やコストは大型並みで
給料は4t並み
454:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:47:16.75 oIpdKRh20.net
>>449
ブラックに入ってしまえば時給500円以下で事故時ドライバーに負担負わされる
455:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:47:47.50 LEjrQE8j0.net
荷役自動化より人件費の方が安いから
全く手積み手卸がなくない日本は終わってるよ
可能ならドイツかアメリカの運転手の方がいい
456:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:48:35.41 6jv6TnHI0.net
>>442
ワタミを起業するための資金をワタミのおっさんが佐川急便で稼いだって意味です
457:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:49:12.49 ONvELJ420.net
>>434
それ港湾労働者の組合が反対してるからだな。
今までは「職域を守るため絶対反対！」
だったんだが、新人が業界に来なくなって、
産別組合存亡の危機になって、
急に「場合によっては自動化も検討しないではない」と言い出した。
458:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:49:32.84 UgvbKiVy0.net
>>455
外国は速度、走行帯制限や乗り入れ制限があるからマシかもわからん
459:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:50:38 ayvk3zXK0.net
>>65
お前イケハヤ信者だろ？w
460:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:51:07 CJLhrB/40.net
今の時代なら月100万
頑張れば200稼げるような金を出せば
それなりに人が集まるんじゃない？
461:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:51:22 ONvELJ420.net
>>455
急速に荷役自動機器市場が立ち上がっているから、
中小の倉庫、配送センターはウカウカしてると
作業員が集まらなくなって詰む。
462:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:53:40 /7gk8THd0.net
>>1
人が集まらない仕事は単価が上がる。
それが当たり前。
463:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:54:46 TnBu59ms0.net
誰がやりたがんねん
みんな楽してええ思いしたい
この時代に
464:名無しさん＠１周年
20/02/07 13:55:28 MCGapqBN0.net
秋元運輸じゃなくて
もうちょっとメジャーな運送屋の名前出さないと真実味がない