3:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:12:21 V0DNe3tr0.net
何年前からやってんねん
4:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:13:02 ZfPLSe7d0.net
2階建てはまだー？
5:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:13:33 XVU2hS/o0.net
成増まてでよくね？
三田線も成増まで延伸させて。
6:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:15:25.11 JVG7Zq970.net
大泉ジャンクションから関越道の地下辺りに出来るのかな
7:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:16:56.22 2UQX8m/T0.net
なんで埼玉が大江戸線延伸要求してんの？ｗ
8:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:18:06.80 Wuqls4/O0.net
石原の時に「もう地下鉄はこれ以上作らない」って
都議会で決まったのにな。
五輪ばらまきが出来なくなるからかwww
9:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:18:24.27 oCkusOzg0.net
最果ての西高島平は？
10:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:19:24.86 Wuqls4/O0.net
>>大江戸線は臨海部などで人口が増えており
人口は増えてませんけど
マンションは、住民登録されてるのに誰も住んでない部屋だらけ
摩訶不思議だな
11:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:24:11.26 7xZQNbcT0.net
成増、西高島平に繋げろや
12:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:28:41.03 UspTnLwu0.net
この知事の発言じゃなw思いつきで発言して混乱てパターン
13:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:28:44.97 sdmqO3+30.net
三田線は朝霞台まで延伸して東上線武蔵野線の通勤地獄緩和しよう
14:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:29:04.79 9qhFe2fQ0.net
借金だけ残し
あとはトンヅラ
15:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:29:44 egaaCEqf0.net
満員電車ゼロまだかよ
16:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:32:29.02 gRHxhcQp0.net
>>7
そんなこと言ってたっけ？
17:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:33:14.26 M9iiPBBI0.net
>>9
おまえの言う臨海部がどこかは知らんが
勝どきとか乗客増えた対策でホーム改造したんだが
その客どっから来たんだ？
18:本家 子烏紋次郎
19/12/05 08:33:53.26 myKbYEys0.net
始発の二つ先 豊島園からだと座って新宿上野に行けるのに
叶わなくなりそうだ 延伸反対 (´・ω・｀)
19:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:34:15 9NdQeLDR0.net
大江戸線の小さな車両を二階建てにするとは、
すごい技術だ。
20:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:34:15 SAvfZHUr0.net
光が丘住民が発狂
21:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:35:07.44 qd8Lc1DT0.net
>>7
地下鉄が0からどうやって作られていくのか勉強したら？馬鹿丸出しやで
22:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:36:51.93 PePO91wG0.net
光が丘から大泉学園前まで行ったことはあるけど練馬経由でたしかに時間がかかった。直通なら楽だろうね、でもそんな需要あるの?
23:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:37:23.27 c0Tsf+fB0.net
電車を引く→人が集まる→税収が増える→ウマー
電車を引く→人が集まる→地価上昇→固定資産税収が上がる→ウマー
電車が錬金術なのは東急がやってみせてる
24:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:37:51.05 PaWr0UB00.net
三田線の延伸頼む
25:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:38:44.50 4jJ1xh/z0.net
ホントは大江戸線は8の字を描く路線だったはずが、予算の都合で6の字になってしまった、と聞いたことがあるな。
札幌東京オリンピックみたいなくだらないものに予算つけるくらいなら、余裕で8の字に延伸できただろうに。
26:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:38:58.47 Z5594N0K0.net
もう勝手に駅前広場を整備してる場所があってウケるｗ
27:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:38:58.84 6ThHOzOG0.net
メトロへの売却とか統合はどーなったの はやくー
28:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:39:09.66 ca8E3sMR0.net
大江戸線も三田線も成増か和光で一旦合流しよう
大泉とかはほっとこう
29:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:39:18.50 uTWXhy380.net
多摩地域はまた置き去りか
次は小池には投票しない
30:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:40:12.23 KWgIi1930.net
大泉学園はもう有楽町線や副都心線の乗り入れで
行先多すぎて大変なんで
地下掘って別の駅作ってくれるならいいけど
西武線と繋がないでね
31:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:40:43.90 Sbayxazt0.net
>>22
そして過少予測で小さな車両にすると酷い混雑になるのは
この路線や舎人ライナーでやってみせてるな
32:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:40:48.73 8/4ODbOG0.net
西側はいいから早く東側で地下鉄のばせや
33:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:41:23.95 aN6hABF10.net
積極的なのはいいことだけど、東京メトロとはやく一体化すりゃいいのに
34:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:42:00.75 digFBOBZ0.net
>>22
始発駅で座れるとマンションを売る
→ちょっと延ばす
→始発駅で座れるとマンションを売る
→以下略
35:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:42:16.46 KWgIi1930.net
>>21
練馬で降りて大江戸線に乗り換える通勤客かなり多いから需要はあると思う
でもいつも練馬で少し空いてホッとする多方面行きが減って嫌になるね
36:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:42:46.01 9IlYg7b+0.net
>>29
大泉学園と大泉学園町は
立川と西武立川のようなもの
37:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:43:23.48 Alk8KDLu0.net
土支田なんて駅が出来る前提で住宅建ててるからなｗ
38:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:43:27.83 Ux9n4No80.net
三田線の西高島平から先の延伸計画を復活させろ。
39:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:43:47.81 KWgIi1930.net
>>35
学園町の住民は保谷駅使ってるよ
40:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:44:06.68 1h9C3pDC0.net
蒲蒲蒲線の話ももう飽きた
実現するかボケ
41:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:44:23.40 gRHxhcQp0.net
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
東武東上線と西武池袋線の間を通ってか
新座中央まではまだわかるけど、そこからさきの曲がりくねったのはなんだ
42:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:44:50.84 gaXTf17v0.net
>>17
始発だから座れるとかいって光が丘の団地買ったやつ涙目だなｗ
長時間ずっと立ちっぱなしとかｗ
43:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:45:13.30 l2aaU9ZL0.net
>>38
あそこ紛らわしいんだよ。
北大泉か学園町に改名しろ！
44:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:45:41.38 z6L0peZY0.net
>>31
東京の人口の大半は西側
45:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:46:02.22 fd9tjxn00.net
セコニックって名前の農園があるのかと思ってた
46:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:46:31.48 9Rj2Rl/v0.net
そんなのより蔵前の地下
47:連絡通路作れよ
48:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:46:49 oKK3lzya0.net
学園町の地下なんて掘れねーよ
新座や東所沢は違う意味で掘れねーし
49:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:47:12 94mGsnrw0.net
外環と東名の接続はよ！！
50:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:47:56 AAkLjeoz0.net
>>12
三田線乗り入れは東武がトンズラしたから、もうお断りだよ。
51:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:48:33 G4Mok+o60.net
つーか環状線にしろよ
あの路線考えた奴馬鹿でしょ
52:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:49:17.53 LIOBPpn40.net
小池百合子は、自分の家の前まで地下鉄伸ばす気か？
53:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:49:53 KWgIi1930.net
>>1の記事書いた人は大泉学園の事情を
全く知らない人だと思う
大泉学園と大泉学園町は別物だし
大泉学園駅は東大泉だし西大泉と西大泉町も別モノで
西武線が一両空に成る程人口多すぎなのにホーム狭くて
大変なのよ
54:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:50:04 a1q3GhZZ0.net
こういうことでしかバラまき出来ないのが日本人の
ダメなところだな
有名人が好きなのはわかるが有能な経営者をトップにしないとダメだよ
55:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:50:10 EZ9Ez19a0.net
千葉側を救ってくれよー
東西線は帰路も三本見送らないと乗れないとか悲惨なんだよー
56:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:50:47.46 9Rj2Rl/v0.net
どさくさに紛れて埼玉県まで延伸させようとしててワラタｗ
都営なのに県外に延ばすのは特例の本八幡だけだ
57:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:50:48.66 oUzEqPHo0.net
大泉学園駅まではいいとして
そのあとは埼玉高速鉄道みたいになりそうだな
58:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/12/05 08:51:09.82 rt0xt1QN0.net
>>1
延伸計画がある大江戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊され�
59:ｽりしてもいいように、「安物」を使いましょう。 初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物 初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物 初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。 規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。 規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。 規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。 規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 ■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。 規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。 規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。 規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
60:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:51:23.62 2T4aYRQX0.net
>>45
外を長々歩けは無いわなぁ
61:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:51:46 gRHxhcQp0.net
>>41
最初に買ったやつらはできたころにはもう定年だろ
62:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/12/05 08:51:49 rt0xt1QN0.net
>>1
延伸計画がある都営大江戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
63:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:52:52.47 gRHxhcQp0.net
>>53
千葉の問題じゃね
64:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:53:07.48 E4DVrwYk0.net
>>40
都営なので都の外にはせいぜい一駅しか伸ばせない、と非公式な回答を得たのを受けて
無理やり都内に戻して東所沢まで都営で引っ張らせるため、とか聞いたことがある
その理屈で新座に繋ぐと大泉学園町からノンストップになるからね
でも都外に出すには大義名分が必要だそうで、その作戦でもなかなか厳しそうだ
都営新宿線の本八幡は千葉県営鉄道に直通運転するため、だったので
東所沢から先に埼玉県営鉄道でも計画して直通運転させることにするか
そうでもなければ埼玉県内に車庫の用地を提供するとかでもしないと
65:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:53:31.77 ctaDQSuI0.net
それより埼玉光速鉄道を東松山まで延伸しろよ
66:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:54:04.20 MR4hcgVF0.net
東京は湾岸地域にばかりお金使ってんじゃねーよ。
西の方にも目を向けろや。
67:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:54:31.89 E2u56Her0.net
必要性なら豊洲～住吉が真っ先に来そうなものだが
68:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:54:43 18SHELbJ0.net
そんなことより、環状線化に金使えよw
莫大だろうが五輪よりマシ
69:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:54:57 d9bCSCFw0.net
>>62
都内から東松山まで1秒かからないで着きそうだなw
70:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:55:31 SWpzyh7W0.net
>>62
恐ろしく速そうだな
71:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:55:55 qKYaNxmc0.net
大泉学園って不便なとこだよなぁ
72:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:57:14 WO1L3QxA0.net
次の東京直下型大地震で、臨海部は人が住めなくなるのに・・・・
73:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:58:00.87 oUzEqPHo0.net
>>64
あっちは江東区が乗り気でもメトロが引き受けてくれないのが一番のネック
江東区営で運賃全線210円とか誰も乗らないだろ
74:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:58:23.05 NLEjc7250.net
大泉学園じゃ意味がない。
最低でも東所沢まで延伸すべき。
もちろん費用は東京都が全額負担で。
75:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:58:56 eTMnOhHr0.net
東所沢まで伸ばす意味は？
むしろないだろw
76:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:59:09 jf5HTHLp0.net
東所沢の角川本社が費用負担するんだろｗ
77:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:59:21 Bo11LXW10.net
>>24
時系列が全然違うよ
オリンピックが決まる前に6の字になってたし
そもそも札幌オリンピック、東京都の事業にどう関係あんのさw
78:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:59:26 jNjmqBjo0.net
「関越学園通り」という信号名を見て、「関越学園」を探してみたことがある
79:名無しさん＠１周年
19/12/05 08:59:29 gzX8ZKhn0.net
新宿線
都営なのに
座ってるのは千葉県民
80:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:01:06.50 8EBKC3v20.net
でも、お高いんでしょ(´・ω・｀)
81:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:01:13.87 gTmGPxCT0.net
都営地下鉄の赤字を少しでも減らす努力をしたほうがいいのでわ?
82:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:01:17.27 YpJ84Nyl0.net
土支田のあたりの陸の孤島感好きだからあのままで
83:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:01:30.70 ck14TLgH0.net
>>24
それソースのない鉄オタの妄想なw
大江戸線て総工費いくらかかったと思う
84:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:02:13.66 oUzEqPHo0.net
>>78
延伸の話がでてきたのは
大江戸線の黒字化で累積債務償還の目処が立つようになったから
85:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:02:18.85 gzX8ZKhn0.net
あんな小さな車両で路線延伸したら
東西線より混雑ひどくなりそう
86:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:03:12.63 /miTNgY80.net
光が丘の存在が薄れる
まあ元々薄いが
87:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:03:15.34 bxpDVLNC0.net
最終的に何処まで伸ばしたいんだろ？
東所沢までってのは聞いたことあるが
88:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:03:24.40 1t95Op0g0.net
>>71
やだよ
89:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:03:49.64 NLEjc7250.net
都営三田線も西高島平とかいう中途半端な位置で途切れてる。
せめて和光市駅まで延伸すべき。
我が埼玉県はいつでも受け入れる準備は出来ている。
90:sage
19/12/05 09:04:13.51 RsLFITPr0.net
大江戸線の使いづらさといったらなあー。都庁前で乗り換えとか考えただけで、うんざり。
延伸よりも、環状化が先だろうに。
91:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:04:19.47 JThENtP+0.net
大江戸線は快速ないのに、延伸したら地獄だわ。
埼玉まで伸ばすなら、そのあたり考えろ。
92:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:04:45.75 PgV+sxwR0.net
>>24
地下鉄って国の答申を受けて作るんだよ、8の字なんて計画は一度もない
93:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:04:47.91 FPakW1PY0.net
>>4
それなら和光市だろ
94:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:05:04.87 oUzEqPHo0.net
>>86
なんで西高島平止まりになったかというと
東武が心変わりして都営三田線の乗り入れ拒否したからだぞ
文句あるのなら東武に言えよ
95:本家 子烏紋次郎
19/12/05 09:05:48.95 myKbYEys0.net
>>41
反対方向の光ヶ丘で乗り換える輩が居るらしく
96:て ホームに張り紙がしてある ルール違反かな 誰でも座って乗りたいよね 隣にタバコ臭いのが居なければ（笑）
97:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:06:28 KFBWAP+H0.net
>>40
新座通って志木行った方がいいと思うの
98:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:06:29 jf5HTHLp0.net
多摩モノレール上北台も西武球場前まで伸ばせよ！
99:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:06:56 FPakW1PY0.net
>>26
合併しなくていいからメトロと通し運賃にしてくれ
100:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:08:14.28 ofkv6qAk0.net
大泉学園付近は、戸建て住宅が多いけど、駅から遠いから不便だよな。
色んなところに新駅ができると便利だろう。
東所沢って埼玉県だが、都営では行けないだろう。
101:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:08:57.80 Alk8KDLu0.net
東所沢なんて武蔵野線最弱のチンカス以下の駅じゃねーか
102:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:09:19.68 qxNvR5n60.net
>>21
大泉学園は人口多いからだろうな
都立高校もあるし
103:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:09:21.63 Pu+bqKCbO.net
光が丘まででいいよ
104:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:09:26.00 NLEjc7250.net
九段下の通称バカの壁を取り払ったのだけは猪瀬の業績だったな。
105:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:09:28.23 gzX8ZKhn0.net
パ○ンコ屋をなんとかしてね
106:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:09:37.69 eTMnOhHr0.net
>>94
貯水湖の上を大規模工事できんでしょ
107:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:10:17 FPakW1PY0.net
>>40
下に地下鉄を通せる道路がこのルートしかないとか
108:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:11:40 KFBWAP+H0.net
東所沢終点とか意味ない
ただの住宅街だし開発の余地もあまりない
109:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:12:06.84 rXQ8h5En0.net
>>91
東武は副都心線に浮気したから
三田線は戸田方面に向かうといい
110:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:12:40.67 SWpzyh7W0.net
埼玉県側も「あと数マイルプロジェクト」なんて掲げて当選した知事がいきなり反故にはできないだろうしな
111:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:13:16 oUzEqPHo0.net
>>96
解説すると
都営新宿線で一駅だけ千葉県という前例があるので、それに便乗して
東京都（大泉学園） － 埼玉県（新座中央） －東京都（清瀬北部） － 埼玉県（東所沢）
と一駅だけ埼玉県に乗り入れさせようという目論見。実現は難しいんじゃないかな
112:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:13:41.03 JoPiOI1L0.net
>>6
都民の税金で美味しい思いをするﾆﾀﾞ
113:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:14:03.28 qxNvR5n60.net
へえ、所沢までか
将来は住むのを検討してるところだから便利になってよさそうだな
114:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:15:03 KWU0bmxP0.net
>>54
都営の県外が意味不明？
おバカなのはよくわかった
115:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:15:19 0n6w0nP+0.net
>>86
埼玉県でやれよw都営だぞ都営w
116:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:16:37.32 rXQ8h5En0.net
三田線と大江戸線を成増でくっつけて
丸の内線みたいなU状で都内完結しよう
117:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:16:43.40 HNB2pFVx0.net
東所沢まで延伸したら飯田橋の角川現本社と東所沢の角川新本社が直結か
118:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:16:47.45 qxNvR5n60.net
URLﾘﾝｸ(www.city.tokorozawa.saitama.jp)
これか
119:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:17:05 E1djE8Yp0.net
光が丘と成増を繋げてくれた方が気持ちとしては嬉しい@区民
120:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:18:57.07 gzX8ZKhn0.net
これから8両化で更に美味しいのに、ドサクサ紛れに三田線延伸の話は認めないぞ！
by高島平住民
121:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:20:39 wVFw5vSG0.net
埼玉県内は埼玉高速鉄道新座線になります
122:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:21:09 E4DVrwYk0.net
>>107
都営新宿線のほうは千葉県営鉄道に
123:接続させるという大義名分があったからできたけど こっちはなんの大義もないからね
124:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:22:13.97 kFfuOl/L0.net
>>3
少なくとも光が丘の次の駅に関して確実に決定が下っていないだろう約二十年前の時点で
勝手に駅前商店街を作り剰えそれを区の教科書載せると既成事実作りに躍起になってた
125:!id:ignore
19/12/05 09:22:41.83 fNEIxEhs0.net
都営地下鉄なんだから埼玉県は関係ないだろ。
126:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:23:29 oUzEqPHo0.net
>>117
埼玉高速鉄道（赤羽岩淵－浦和美園）の悲惨な経営状況目の当たりにしてるから
埼玉側としては絶対に都に作ってもらいたいところｗ
127:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:24:01 gzX8ZKhn0.net
大江戸線2階建てとか
完全に雑魚寝の奴隷船w
128:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:24:12 kFfuOl/L0.net
>>10
ルートは朝霞駐屯地に近付くルートしかない
129:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:24:45.52 YPc/FF2L0.net
環八や環七の地下鉄計画が全然進まないのは何？
既得権益のバス会社が反対でもしてるのか？
130:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:24:54.36 fEGnhZ6N0.net
三田線と大江戸線をくっつけようと言ってる馬鹿いるが
大江戸線はトンネル小さいしリニアモーターだろ
131:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:27:24.05 qxNvR5n60.net
>>121
そうすると大泉学園までが限界かな
132:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:27:24.69 gzX8ZKhn0.net
>>124
儲からないから
133:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:29:04.73 JLN7vENQ0.net
都営地下鉄と東京メトロを一元化できれば良いのにな
134:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:30:43.30 jbCbqNlb0.net
北千住から西東京に直接抜ける線が欲しいのだが
135:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:31:26.33 HNB2pFVx0.net
>>124
そもそも環七や環八ってバス会社が既得権益化するほどバス走ってないだろ
136:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:32:04 kFfuOl/L0.net
>>128
都はそれを何度も企んでるけど東京メトロ側が拒否してる
137:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:32:19 EM2GDRHt0.net
朝霞駐屯地へのアクセスが良くなるな
138:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:32:26 oUzEqPHo0.net
>>128
それがいいと思うんだけど
猪瀬都知事時代に打診したら巨額の累積債務を理由にメトロに断られた
今はそのときより状況よくはなってるけど、今打診してもやっぱりメトロ断るだろうな
139:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:33:26.56 pb6hB48l0.net
>>31
東側民だけど南北の移動が不便すぎる
バスがたくさん通ってるけど電車と違って１両だから混んでるし渋滞で時間は性格じゃないし敬老パスで年寄りだらけだし
140:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:33:36.12 2d4MDM470.net
板橋に大江戸線を伸ばしてくれ～
うち駅から遠すぎ笑
141:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:33:40.90 O1VDDE/z0.net
>>13
すまん東京都のインフラは黒字なんだ
赤字になるのは大阪や名古屋とか含む東京都以外のインフラという残酷な日本の現実
142:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:34:36.13 pBWUmLVg0.net
あの狭い車内がさらに混雑するとか耐えられん
延伸するなら複々線化してくれ
143:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:35:13.36 gzX8ZKhn0.net
>>128
メトロは料金統合だけならやる雰囲気
もちろん料金は都営の体系に合わせる
144:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:35:17.43 Ex/+Etsy0.net
>>1
さっさと民営化しろボケ
145:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:35:19.76 TArxAzjc0.net
羽田空港アクセス線の方が優先だろ
146:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:36:23 aXJzKOfh0.net
なんで都営なのに埼玉までつなげるのか意味分からん
ただでさえ車両小さいし音うるさいしでイライラしているのにこれ以上乗客増えるとか勘弁してくれ
147:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:36:44 YvOj0uyU0.net
都営浅草線を日吉まで繋げてくれんかのう
148:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:37:18.57 Ex/+Etsy0.net
>>136
バカか？
東京の地下鉄は国費が半分入っているから黒字なんだよ！
他の都市の地下鉄は100%自治体の金で建設し運営している。
149:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:37:57.07 mTDrI7Om0.net
特撮路線か
150:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:38:00.79 gzX8ZKhn0.net
大江戸線は急カーブが多くてうるさい
クルマみたいにデファレンシャルつけてくれ
151:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:38:43 O1VDDE/z0.net
>>139
もともと東京市だった頃に民間は不効率って事で統合されたのが交通局
市場原理崇拝は良いんだが独占市場では経済学上の市場による効率性の改善は存在しえない
152:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:39:01.85 gk9W6Mei0.net
これは延ばすなよ
車輛が小さい失敗作
153:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:39:12.77 oUzEqPHo0.net
>>140
それはJRが自前でやるだろ
154:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:39:40.43 LsAIxXyI0.net
都営地下鉄なんていらねーんだよ
さっさと営団に売っぱらえよ
155:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:39:52 zdPFF+mH0.net
>>30
関東三大高額鉄道で懲りたんで、最近は見積もりが控え目になってるせいもあるんじゃね？
156:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:40:18 xT9mXweR0.net
環状８号線地下に地下鉄よろしく
157:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:41:08.55 iOYIYrnl0.net
>>16
勝どきは住民じゃなくて通勤利用者が多過ぎるだけだよ
おまえ使った事ないだろ
158:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:41:12.19 pykaCyaE0.net
>>1
票集め
159:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:41:42.12 jbCbqNlb0.net
>>23
埼玉がカネ出さないとな
西高島平から先は今からつくるとなるとカネかかりそうだぞ
160:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:42:32.88 Ex/+Etsy0.net
東京も郊外の市は人口減や少子高齢化が進んで来ている
都内でも都心への一極集中問題が起きている
多摩ニュータウンなんてゴーストタウンだからね。
161:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:42:41.44 f8kMqnan0.net
光が丘が始発だから良いわけで
あそこ延伸したら、乗り切れなくなるだろう
今でさえラッシュ時は一杯なのに
それに他に比べ車両内面積狭いだろう
延伸の前に先ずダイヤ見直しして、ラッシュ時
十分な輸送力を確保しろよ
しかし延伸するなら西武線の中間を突っ切って武蔵野線に繋いでも良さそうな
162:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:43:54 zBp8mwI60.net
下手に伸ばすなよ遅延の原因になるから
163:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:44:05.56 kFfuOl/L0.net
>>149
営団「だが断る！」
164:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:44:06.92 hBn/Xxd70.net
選挙対策かな
やっぱ土建に金ばらまかないと政治で強いたちばを維持できなんだろうなこの国は
165:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:44:18.18 B4Z/oUHu0.net
その前に満員電車ゼロの公約はどうなったのか
166:憂国の記者
19/12/05 09:44:19.01 Yn20/EK+0.net
こいつは練馬に住んでんじゃねえのか？
もしそうだとしたら我田引水だよなｗ
167:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:44:27.81 rxnu3+nM0.net
>>18
意外と古くからある
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
168:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:44:34.49 X4uNkrvk0.net
死して屍拾う者なし
169:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:45:05.11 rxnu3+nM0.net
>>20
春日三球さんに聞かなきゃな(･я･`)
170:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:45:30.15 lXjmDYu/0.net
都営地下鉄なのに埼玉に伸ばせと言ってる奴バカなの？
所沢の案だって清瀬をかませてごまかそうとしているレベルで話にならない
171:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:46:46 Ex/+Etsy0.net
>>165
伸ばしたいなら先ずは民営化しなきゃね
172:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:47:07 wKvuKWTu0.net
>>124
日本人が怠け者だから
173:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:47:07 8R3eWWok0.net
あのサイズのまま延伸とかパンクするだろ
まず既存区間のトンネル掘りなおして普通の20m車の地下鉄にしてからにしろ
174:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:47:09 2I6+W2d6O.net
光が丘から練馬高野台を繋げた方が需要ある。
練馬高野台から荻窪、荻窪から高井戸、高井戸から仙川～で繋げていく。
175:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:48:01 92Atay2a0.net
採算取れるなら良い事なのでは
176:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:49:05.79 dlYyYvtj0.net
ラッシュなんとかして？
177:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:49:32.88 dr3QJguV0.net
埼玉とのアクセスなんぞもう十分にある
強いて言うなら南北の鉄道が練馬には全く無いから
その時の北側ならまぁ………ただそれは都の仕事じゃない
178:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:51:39.49 02cozmvZ0.net
あの辺は南北の移動が貧弱なので、丸ノ内線の支線みたいにして朝霞～大泉学園を繋げた方が良いんでは？
179:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:52:04.25 5Pjb2W910.net
必要なの？
180:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:52:47.12 WQUW9icG0.net
その前にちゃんとした環状線にしろ
181:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:56:02 L9rs8VKs0.net
大江戸線は八の字の路線にするんじゃなかったのか？
182:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:57:14.33 f8kMqnan0.net
>>174
大泉学園町は住宅街ではあるからな
延ばせば利用客は望まれる
区画整理もされてるし
近くには自衛隊駐屯地や広報施設もあるから
地価で繋いで置けば緊急時そこから一気に都市部まで
自衛隊を輸送する事も可能だろう
183:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:57:15.89 z2TkaO8w0.net
>>29
駅周辺にある東映の撮影所やOZは東大泉だったはず
184:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:00:07.73 dsozoM900.net
基本、関越沿いに進むんだな。
東所沢までとはいわんが、その手前の旭ヶ丘、台田団地辺りまでは伸ばしてやれ。
南北の道は道路事情もあって渋滞するから、バスがえらく時間かかるし
185:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:00:12.77 y0Cd/7W30.net
名古屋まで伸ばせ
186:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:00:28.66 fEGnhZ6N0.net
>>152
URLﾘﾝｸ(www.city.chuo.lg.jp)
187:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:00:34.82 a1Z12Na90.net
大泉の先は黒目川の谷と柳瀬川の崖で車通りの多い不便な地域だから埼玉県民は助かる
てか埼玉の仕事だろ
188:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:00:55.24 ku0P1OPj0.net
>>22
線路をひくビジネスモデルは、何も無い野山なら成功するんだけど、こんな都心は難しいんだよ。
全通までに何十年とか、破綻しとるわ。
人の一生やん。
189:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:02:39.46 ued
190:ZQxcn0.net
191:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:03:26.23 ku0P1OPj0.net
>>179
埼玉は新座から大泉まで、自費で先に作っておいた方が話が早いと思う。
192:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:03:55.26 Cl54iYpY0.net
>>6
光が丘は練馬区
193:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:05:08 qwD31xAB0.net
>>24
それ冷蔵庫の妄想ね。
妄想を計画の様に語るからwww
実際の都市計画は、東所沢方面への延伸を検討。
これだけ。
194:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:07:37.58 e/MxtScs0.net
大江戸線と三田線を和光市まで繋げろや！
中途半端な作り方しやがって
195:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:08:20.06 f8kMqnan0.net
>>184
微妙だろうね
その影響でライナーも都ギリギリの場所で止まってるからな
赤字なら当然都の予算で補ってるだろうから
都外へ出すのは問題だと思うけど
196:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:09:20.99 AeI0FBuR0.net
越境して新座まで行けば便利になると思うが
関係自治体の調整が難しそうだな
197:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:09:29.64 wYFtfEfR0.net
もっと広域の地図を載せてくれないとどこが伸びるのか分からん
198:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:11:13 pVlV3yEB0.net
>>143
なら黒字じゃないか何を言ってるんだ？
東京と地方を同列に考えること自体が間違いなんだよ
199:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:12:04 vW1SWjII0.net
>>74
マラソンだけ札幌開催になる事を揶揄してるんだろｗ
200:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:12:58.00 MK4b1w4s0.net
ほとんどの人にとってどうでもいい延伸
201:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:15:46.35 jbCbqNlb0.net
>>155
多磨ニュータウンに産業誘致すればいいのにね
202:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:16:46 qwD31xAB0.net
>>82
以前の山手線でやってた、
ラッシュ時座席折り畳み方式が必要と思われ。
山手線と違って、ドアの枚数を変えなきゃ可能だわな。
前から車椅子乗車スペースが有る真ん中辺の2両を、
ラッシュ時畳めば積み残しは回避出来る。
203:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:19:05.59 ZdcUbsA50.net
これ光が丘住民ざまあだね
204:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:19:06.87 5HzM9uW30.net
>>1
地元への利益誘導？
205:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:19:20.89 Ex/+Etsy0.net
>>192
おかしいよ
黒字だと言うなら、民営化して国が入れた金は返還すべきだ。
206:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:20:51.29 XcvmI/V20.net
まえ大山に住んでたけど東上線、三田線、ちょっと歩けば板橋駅も利用可能で自転車で池袋にも行けるし交通の便は最強だと思う
207:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:25:43 Wplg2UGN0.net
大泉学園－光が丘なんか使う人いないやろ
208:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:30:29.13 uKLFbkwF0.net
>>184
>>189
都営新宿線
209:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:33:39.78 HJHA0Zbp0.net
>>162
都民は豚かよw
210:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:50:53 x9bMah390.net
>>6
馬鹿は死ねよ
211:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:51:01 SKZTsmi60.net
奥多摩湖延伸はよ
212:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:51:42 SKZTsmi60.net
まさかの西武池袋線直通
213:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:52:56 MciCwZnq0.net
>>110
だ埼玉県民すっこんどれ
214:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:53:20 BYfys2cL0.net
大泉学園通りの途中に駅の予定地なかったっけ？
215:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:55:04.75 EirbFCns0.net
>>32
都営無料交通券が使えなくなるから
都営のままがいい
216:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:57:50.39 ZBkTKndw0.net
途中駅は光が丘→土支田→大泉町→大泉学園町という予定らしい
217:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:58:06.00 JoPiOI1L0.net
>>185
埼玉県営になったら運賃が倍になる
東京都に作って欲しいﾆﾀﾞ
218:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:00:59.31 ihHJQynv0.net
ああこいつの地元か
219:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:01:09.61 Li0KsDaS0.net
都民が座れぬ都営地下鉄
220:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:02:59.94 uKLFbkwF0.net
>>206
軌道幅
221:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:04:14.01 ZBkTKndw0.net
大江戸線はケチってトンネル小さくしたのが大失敗だった
222:名無しさん＠１３周年
19/12/05 11:06:59.73 GYncNFBhe
>>155
＞多摩ニュータウンなんてゴーストタウンだからね
これってクルマで来て車道から街を見ただけの人の錯覚だからね。多摩NT
は専用歩道が異常に多い街なので、歩行者は丘の上を歩くので、丘の下の車
道を歩く人がほとんどいないため、車道から見るとそう感じてしまう。空き
家の多い古い公団住宅も確かにあるが、それがすべてじゃないし。
223:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:07:05.03 wq1jcvOc0.net
>>143
国費が入っているから黒字ってどういう計算だよ
国鉄は黒字だったか？
224:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:11:53.59 9NLttlaA0.net
昔は東武が光が丘に鉄道敷いてたのに
225:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:12:04.17 AAkLjeoz0.net
>>149
営団「都営職員イラネ」
226:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:15:56.25 EirbFCns0.net
>>40
極力既設の道路の地下を走らせようとしてるみたい
柳瀬川の下を潜って、カーブを描いて都道の地下を走らせて東所沢駅の西側の道路の地下を走らせる感じかな？
道路の地下なら将来の民間の不動産開発に影響与えないからかな？
227:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:17:22 Cl54iYpY0.net
光が丘って完全に名前負けだよな
住宅以外なんも無い売りがないのに
228:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:19:04.46 5/gJ/tzH0.net
>>215
地下鉄だから、時間あたりの本数はもっと増やせる。
大江戸線って1時間当たりの走行本数はけっこう少ないんだぜ
229:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:19:18.03 vV3no+kP0.net
>>183
シンガポールで地下鉄作ってますの子、帰られへんやん
230:名無しさん＠１３周年
19/12/05 11:23:37.78 GYncNFBhe
>>63
＞東京は湾岸地域にばかりお金使ってんじゃねーよ。
正論だけど、東京のごみ処理をほとんど引き受けてるのが東京湾だからこ
うなっちゃうんだと思う。多摩だってゴミ処理場を造ろうとすると地元が反対
してできない。ごみ処理⇒埋立⇒有効利用しろ⇒昔は工場・倉庫、今はマンシ
ョン なので鉄道を通すとかになっちゃう。天才がゴミ問題を解決しない限り
これしかないｗ
231:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:30:21.20 FjJUloMU0.net
西武池袋線の西側駅の北側の空白地帯をなんとかしてほしい。
232:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:30:38.95 215SdVfc0.net
西高島平－成増－光が丘で繋げりゃいいのにな
233:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:30:45.29 kW8fPfzI0.net
光が丘？
大泉学園？
そんな所にどれだけの会社があるんだよ。意味ねえわ
234:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:31:05.65 WIax2SEU0.net
>>221
お前が知らんだけで光が丘は普通に売りあるだろ
235:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:33:31.22 h12rXiu+0.net
>>6
最終目標が新座じゃなかったか
236:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:34:50.80 NGNLsdH80.net
これはいい。
東京はもっと便利になるべき。
237:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:35:56 DtE3mtJm0.net
>>227
貧乏人が多く住んでるんだよ生活保護世帯は大江戸線無料だしね
238:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:36:50.81 +EGndEod0.net
メトロセブンが先じゃね。
江戸川区の南北移動のめんどくささよ
239:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:37:29.16 ox/u+vSs0.net
折り返し乗車対策はやるべき❗今の光が丘なんかひどい。島式ホームにするなら真ん中にロープ張って到着の導線を改札口しか行けないように。警備員立たせて
240:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:39:39.49 uGefaa5H0.net
>>102
そこは迂回すれば
241:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:40:19.92 215SdVfc0.net
>>201
大泉学園つっても西武線の大泉学園駅じゃなく
西武線までバスか自転車使わなきゃ行けないとこにある大泉学園町だよ、大江戸線の駅ができる予定なのは
242:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:54:14.17 7t5l/1VC0.net
ローカル路線の延長不要
都営線は都内だけど
練馬区って埼玉県だろ。
243:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:54:23.83 rXQ8h5En0.net
>>235
陸の孤島と呼ばれる三園だが西高島平駅は近い
大泉学園町はどこにも駅がない本当の孤島
家しかない
244:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:55:05 R9b2gq5X0.net
それより皇居の下を
245:通る地下鉄作ってくんないかな、皇居がOK出せば作れるでしょ
246:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:59:27.30 70SBTs4m0.net
>>186
いや、大泉学園やろ
光が丘までは開通してる
247:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:01:30 7t5l/1VC0.net
>>238
そこには十条経由で埼玉方面への線路はある。
ただし、有事の際
皇室＋国会議員 および 市ヶ谷駐屯地の避難経路になっている。
さらに深々度には巨大な核シェルターがあって
そこは、宇宙戦艦ヤマトみたいな管制室になっている。
自衛隊の給与計算してたので知っているのさ。
248:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:02:50.25 XVU2hS/o0.net
>>232
環八先にお願いしたい。
249:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:03:20 TS0nWN/F0.net
なんでわざわざベッドタウン同士をつなげるんだよｗ
250:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:04:44.81 v1GEs+fM0.net
西武か東武乗ってろよ
251:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:08:04.74 9Rj2Rl/v0.net
舎人ライナーも川口まで延伸しろとか言ってるもんな
図々しいぞ埼玉人
252:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:12:56.95 v1GEs+fM0.net
>>244
作ったら高すぎる値下げしろって言うんだろうなぁ。
253:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:13:43.40 Yn+3h9r80.net
幼少中高大と大泉学園で過ごした俺様がきましたよ。
254:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:15:34 aP2GtnrN0.net
三田線延伸は埼玉県次第
埼玉高速鉄道で赤字抱えてるから
無理かも
255:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:18:41.81 THsJunRX0.net
>>1
もうこれ以上要らない。
256:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:19:30.08 yCsQZ+By0.net
たまに行くけど、学園町なら現状ホント駅が遠いし、悪くないと思う
257:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:20:00.32 paHL59qq0.net
環状線で運転しろ
練馬の百姓が乗り換えろ
258:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:20:07.46 BMfDzIxs0.net
練馬のチベット土支田がチベットじゃなくなるのか
てか、大江戸線は車内が狭すぎて乗る気がしない
新型車両投入するか本数増やすかしてくれ
259:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:21:22.02 xvmoyzjt0.net
結構みんな三田線延伸しろって思ってるんだな
俺だけじゃなかったんだｗ
260:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:22:53.76 THsJunRX0.net
>>162
家畜輸送車両…？
261:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:24:00.49 ZT2LnlND0.net
地元民ではないけど、土支田と聞くとこのイメージ。
スーパー銭湯 天然黒湯～極楽湯和光店
262:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:25:38.72 lv9zH0rA0.net
そんなとこに出す金があるなら
メトロに補助金出して
東陽町から大手町まで複々線化してほしい
263:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:25:49.61 9Rj2Rl/v0.net
都営新宿線は、あと一駅伸ばして千葉県入りするだけで大動脈の総武線と、成田空港へのアクセス路線の京成に繋がるから都営でも都外に出したけど、
他の都営は無理だろ
264:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:25:50.76 THsJunRX0.net
東京は金があっていいなぁ。
265:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:29:23 RHa1DQsM0.net
>>255
その通り
東西線の激込み対策はもう限界に達しようとしているから
266:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:30:18 ZuCu/Rgk0.net
それより新金線と越中島線をちゃんと活用してくれ
一日数本じゃもったいないし、あの辺りのバス不便なのよ
267:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:30:50 RHa1DQsM0.net
>>257
肝心の決定権持っている知事が無能すぎてアカンわ
役人が引いたレールにさえ乗るのを拒否してこねくり回すからな
時間切れで全然進まない
268:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:33:20.56 THsJunRX0.net
>>133
メトロというより財務省が拒否
株資産価値下がるの嫌がってる。
269:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:36:28.88 QucpuLF80.net
東所沢って…
角川線だったのかよ
270:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:36:39.63 G52iGU1A0.net
実家光が丘、墓が大泉学園にあるワイ勝ち組
271:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:37:49.36 vcp6rdWt0.net
>>149
おじいちゃん、営団はもうメトロって言うのよ
272:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:41:17.59 WO5+L6Sg0.net
町田にはいつモノレール来ますか
273:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:42:39.40 THsJunRX0.net
大江戸線延伸する金があるなら、赤羽から池袋までのJR線を高架複々線化するべき。
そして日暮里から大宮手前まで新幹線を地下化して現新幹線高架線路を狭軌に改修して埼京線複々線化すべき。
274:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:46:44.79 I3lH4B6D0.net
越中島、赤羽橋、乃木坂、落合に新駅作って乗り換えを便利にしてくれ
特に越中島駅は欲しい
275:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:47:50 NcSFjU/5O.net
延伸は、光が丘～大泉学園町～土志田～北土志田～西朝霞～新座って路線になるのかな？
276:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:47:51 sXIQg28Q0.net
環七と環八の地下鉄できたら都心への混雑はだいぶ解消されると思うがなぁ
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
277:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:47:53 XveV2ep50.net
>>236
上京カッペって直ぐ田舎認定したがるよなw
278:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:48:30 NNq+kGcN0.net
三田線って呪われてるよね、1435mmだったら馬込の車両基地を共用出来たのに…
279:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:50:10.90 bHnzrqhc0.net
>>271
1067mmにしたから東急と直通運転できてるわけだが。
280:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:53:16 eQroSv0r0.net
清瀬って県境に突き出ていて町田みたいなところじゃね？
町田は神奈川ってよくバカにされるのに清瀬はなんで埼玉ってバカにされないの？
281:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:54:28 OKA2Q1xy0.net
東武に合わせてレール幅変えた都営三田線で既に1回裏切られてるし
埼玉には簡単には伸ばせないよな
282:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:55:34 B2GFdH/F0.net
ヤマダ電機のあたりって聞いたことあるよ
何十年も言ってるだけだね
大泉ってすごく不便だと思う
距離は近いのにバス電車で中央線の方に行くのが大変
283:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:55:41 p+TyAL9e0.net
>>274
東武→都営なんかよりメトロがいい（正論
284:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:55:48 I3lH4B6D0.net
>>269
最近名前公募してる中防埋立地も通せば環状鉄道が実現出来る
五輪後のIRなど湾岸開発も捗るだろうに
23区外側全域から羽田空港一本ってのもかなり利便性が上がる
285:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:58:03.01 NNq+kGcN0.net
>>272
っ三線軌条
286:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:58:07.52 OZJL4ndb0.net
>>4
西高島平～和光市
ってできる？
287:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:58:09.89 eQroSv0r0.net
大泉学園町って金持ちが地味に多いんだよな
あの辺り地価高いしどうやって商業施設とか作るんだろう
288:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:58:27.83 tTXfUl8O0.net
「事業化を検討」ってまだそんな段階なのか？
大泉学園町あたりで新しく作ってる道路は大江戸線を下に通すための道路だって聞いてたから
同時に地下鉄も作ってるんだと思ってた
289:名無しさん＠１周年
19/12/05 13:01:02.90 xvmoyzjt0.net
>>271
大昔東急と東武が自分から乗り入れさせろって三田線にゴリ押ししたくせにドタキャンしたせい
三田線も意趣返しに港北NT延伸計画撤回したけど
今田園都市線が港北民の流入でラッシュ厳しいのは全部東急の身から出たサビｗ
290:名無しさん＠１周年
19/12/05 13:09:05.20 oUzEqPHo0.net
>>273
清瀬駅は半島の根っこにあるので孤立してる感はあまりないけど
町田駅は半島の先っぽにあってどこに行くのにも神奈川通らないと行けない
あと町田駅は神奈川県民もいっぱい利用するけど
清瀬駅はそういうこともないんじゃないかな
291:名無しさん＠１周年
19/12/05 13:22:00.45 Tpv3a8UA0.net
おまえが豊洲でよけいなことしなければ
地下鉄2本とおってたんだが
292:名無しさん＠１周年
19/12/05 13:52:57.14 KFBWAP+H0.net
運賃下げてメトロと合体して
293:名無しさん＠１周年
19/12/05 13:57:11.66 KFBWAP+H0.net
都営12号線の試作はあんなにデカいのに何故こうなった？
294:名無しさん＠１周年
19/12/05 13:59:39.76 6Qn9V7bp0.net
大泉学園、て
外環といい、そこまでいったら終わり感が激しい場所なの？
首都のさいはてなの？
295:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:06:19.17 h05vZA/x0.net
>>287
実際には井荻石神井の手前ぐらいで都市部は終わってる感じだけど
電車やバスで都心に出たい最後の地域とも言える
都市伝説としては環八から外は不発弾が多すぎて
地下開発まで手を伸ばすと多大な費用と迷惑がかかるから進まない的なのも
296:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:19:00.30 bLk8mrro0.net
関東大震災でぶっつぶれるの？
297:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:21:08.96 otl8CnoC0.net
東所沢駅までつなげるのか
角川本社移転に合わせるのか？
298:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:21:33.01 rW9DYEAeO.net
>>35
そもそも学園はどこにあるんだ?
299:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:22:46.90 8PnK7dR+0.net
それより西新宿周辺に新大江戸線軌道つくって
早く山の手線のような環状運用を実現して欲しいわ
300:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:23:05.76 otl8CnoC0.net
大江戸線は車両狭いから始発から都心に来る頃はぎゅうぎゅう詰めだな
301:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:23:22.90 8PnK7dR+0.net
>>49
光が丘のデベロッパーに折れた形
ほんとアホだわ
302:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:26:51.98 bHnzrqhc0.net
>>291
ないw
303:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:26:55.33 jb2rvabG0.net
大江戸線もいいけど
成増から環八下を南に通す新線計画はどうなった？
304:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:28:04.45 SKZTsmi60.net
>>269
五輪なんかやる金があるならこっちを整備しろと。クソ政治家しかいない。
305:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:28:06.14 8PnK7dR+0.net
ここに大江戸線の８の字の絵があったわ
306:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:28:36.44 1KrUM5as0.net
>>256
それは結果論であって、もともとは千葉県営鉄道が作られるはずだった上での計画でしょ
307:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:29:26.64 Cwsw/LZX0.net
江古田だから練馬区優先だわな
大泉学園はわりかし高級住宅地なのに駅がないからね
308:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:31:48.03 ZyIu/tPq0.net
練馬広いからな
309:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:36:38 6Qn9V7bp0.net
>>288
なかなかピンとこんから今度ゆっくり訪れてみるわ
310:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:37:51.81 Cl54iYpY0.net
>>228
ねーよ
何度も足運んでみたが治安の悪い田柄とかに近いのと駅前にデカいだけで利用されてない公園がある程度じゃねーか
311:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:40:15.21 Cl54iYpY0.net
>>236
埼玉が終点は舎人ライナー
千葉が終点は新宿線
312:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:42:10.10 0LR/1ZxQ0.net
>>287
世田谷区宇奈根よりはマシ
大泉学園はバス結構走ってるけど宇奈根なんてバスの本数少ない
313:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:42:19.11 IE7ZPJ6G0.net
メトロライナーとエイトセブンはまだ？
地下が排水管で埋まってるなら高架にすればいいじゃない
314:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:44:16.09 QupGo37p0.net
地下鉄に乗り入れってあんま嬉しくないよな？
地下鉄区間は快速運転しないところがほとんどだし…
315:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:44:27.11 8PnK7dR+0.net
>>306
「田無まで延伸された井の頭線」とメトロ銀座線の軌道統一相互直通運転が先
316:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:47:22 zoWw9Kdi0.net
>>304
見沼代親水公園駅は足立区の最果てで、まだ東京都だわ!!
317:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:49:21.13 mVcNaT7P0.net
>>303
まあ、何と言うか、池沼ワンダーランドだよな。あの辺。
作業所でもあるのか、
光が丘から練馬にかけては池沼がホントに多い。
318:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:51:31.41 zoWw9Kdi0.net
しかし、新桜台～練馬が西武線ってのが地味にマイナスだよな。
練馬までメトロが来てれば大江戸線民も有楽町線で都心って出来たのにな。
ただし、練馬～都庁前がヤバイけど。
319:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:54:26 TeYi5YLc0.net
検討してる間に小池が先に落ちるよ
320:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:55:27.33 a4XB4dxC0.net
すでに中井～都庁前間の朝ラッシュが限界。
小さな車両、線形で容量を増やすことも難しい。
それで、延伸なんてもってのほか。
321:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:55:32 bHnzrqhc0.net
>>312
来年の都知事選で小池が落選するとは考えにくいし、
その次はどうせ立候補しないだろ。
322:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:56:54.81 +Ha3tDV50.net
数ヶ月の僅差で世界初リニア駆動式地下鉄の称号を大阪市営地下鉄に取られた大江戸線
323:名無しさん＠１周年
19/12/05 14:57:10.44 7ZwI/C3X0.net
土支田といえば土支田一家
東所沢に曲げずに普通に新座につなげるべき
324:名無しさん＠１周年
19/12/05 15:00:36.44 h05vZA/x0.net
>>302
あのへんの東京の長閑さを体感してみたいなら西武池袋線で
駅周りを探訪するよりも、チャリとかで新青梅街道を下ってみるのが楽しいかね
池袋線超えちゃうと長閑ってよりマジカってなるｗ
大泉学園はLIVINって馬鹿でかい西友と相棒と仮面ライダー撮ってる
撮影所ぐらいしか無いけど、歩けない距離じゃないから
石神井公園とか行ってみるのも良いかもしれない
325:名無しさん＠１周年
19/12/05 15:22:51.39 jb2rvabG0.net
>>288
>>288
練馬に限らず中野区杉並区もそうだけどあの辺基本的に住宅街だから
駅前はともかくちょっと駅から離れればどこも都市と言うよりは住宅街だよ
JRの中野駅高円寺駅ですらそうだし
326:名無しさん＠１周年
19/12/05 15:25:26 FssQaQfu0.net
「次は、どした」というアナウンスを聞いて、「土支田」を思い浮かべる乗客は少ないと思う
327:名無しさん＠１周年
19/12/05 15:26:58.63 DAevAKlJ0.net
>>317
新青梅街道だと池袋線越えられんだろ
328:名無しさん＠１周年
19/12/05 15:53:19.49 KWgIi1930.net
>>287
大泉学園に長年住んでるけど
全然都市じゃないよ
撮影所やアニメスタジオが駅から離れて有るけど
他はすごく人口の多い住宅街だよ
23区のギリ最後で信号渡れば新座市
329:名無しさん＠１周年
19/12/05 15:54:08 ca8E3sMR0.net
北は、光ケ丘→成増→赤羽
南は、練馬→野方→高円寺→方南町→笹塚→下北沢→三軒茶屋→中目黒→目黒→品川
これでよろ
330:名無しさん＠１周年
19/12/05 15:57:42.76 z84iF+qR0.net
埼玉には伸ばさなくて良いぞ
331:名無しさん＠１周年
19/12/05 16:01:50.84 YX85otOO0.net
>>256
三田線は最初は東武東上線に乗り入れる予定で、
東上線の乗り入れ相手が有楽町線になってしまった後は、
高島平から荒川を渡って戸田市や浦和市西部方面へ伸ばす案もあったらしいけど、
埼京線が出来てしまってその芽がなくなったとか。
332:名無しさん＠１周年
19/12/05 16:05:23.30 h05vZA/x0.net
>>318
野方とか大和町とか下井草ぐらいまではまだゴミゴミした住宅街なんだけど
環八超えると急にスカスカ感出てくるのよね
南側は大田区ぐらいまで行ってもずっとゴミゴミなんだけどね
世田谷は目黒区寄りの方は整備されたスカスカだけど都下の方に近づくと
整備じゃなくて意図的なスカスカがあって貴重なのかもしれん
>>320
超えちゃうとアウトローな地域もあるから超えずに新青梅街道でって意味ね
333:名無しさん＠１周年
19/12/05 16:06:23.04 iqT3jsCo0.net
埼玉県も都心回帰の波に乗るなら
新座までの延伸にカネを出した方がいいと思うけどねぇ
埼玉高速鉄道でさえ右肩上がりに乗客数が増えてる
埼玉南部のインフラにはどんどん投資した方がいいよ
334:名無しさん＠１周年
19/12/05 16:06:56.71 JRbObEnj0.net
高島平・西高島平間はもともと東武が免許取得してた区間だしね
335:名無しさん＠１周年
19/12/05 17:27:02 Z4mLDQ1r0.net
>>177
と言うか自衛隊の輸送ありきだから
336:名無しさん＠１周年
19/12/05 17:29:02 bHnzrqhc0.net
>>328
大江戸線で自衛隊輸送www
バカだろ。
337:名無しさん＠１周年
19/12/05 17:39:23.15 Z4mLDQ1r0.net
実際そういう訓練はあったんだよ
バカパヨク共が光が丘の全入り口塞いで阻止しようとしたけど
普通に当初から操車場から乗車予定で無事訓練は行われましたとさ
338:名無しさん＠１周年
19/12/05 17:40:58.64 SthBiU3J0.net
赤字の都営が延伸て。運賃どんだけ上げるつもりなんだ
339:名無しさん＠１周年
19/12/05 17:44:31.66 kSsJ6FYC0.net
狭い大泉学園駅の混雑が解消されるのは歓迎
340:名無しさん＠１周年
19/12/05 17:57:49.89 Ps98YZcg0.net
>>330
ワロス
341:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:03:35.94 lNSkAXR40.net
光が丘公園～石神井公園～井の頭公園～深大寺植物園～生田緑地結ぶ公園線なんてできたらいいね
342:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:07:22.86 h05vZA/x0.net
>>334
石神井公園と井の頭公園間に善福寺公園がある
343:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:15:47.84 YFu2aIpQ0.net
>>334
アーバンパークライン
あれ？どっかで聞いた気がする
344:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:19:50 a7aCp69S0.net
>>334
西武「石神井吉祥寺間とか許さねぇからな？」
345:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:29:35.84 XQdglo+g0.net
ふじみ野まで延長白
346:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:39:22.82 Lj70ksIA0.net
いくら都営といえど、東所沢駅～大泉学園町駅は特別運賃を設定しそう
東所沢駅～光が丘まで乗った場合、運賃は８００円とか
347:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:39:25.47 LiJrHNdT0.net
おい、小池。まずは満員電車に乗ってみろ。そして痴漢されて、考えを整理しろ
348:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:40:38 0WWipBmm0.net
そんなんより縦の路線作ってよ
349:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:42:11.79 aYyMfkVu0.net
>>340
くせになったらどうすんだ
350:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:42:25.79 6A05LhK40.net
>>340
二階建てにします
351:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:43:08.09 CeOi72510.net
>>331
2016年から全線黒字だが？
累積欠損はあるが
352:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:43:52.71 1/n1PFpO0.net
ますます既存の路線だけで借金こさえないようにと考えている東京メトロとの合併が遠のく
地下鉄同士なのに改札抜けるのメンドウなんだよ
353:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:44:26.29 HWRZiDr20.net
車両をでかくしろ
354:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:45:54 h05vZA/x0.net
>>341
縦は川が多くて、結果起伏も凄いからなあ
地下で今ある地下鉄も貫くとなるとかなり大変なんじゃねえの？
355:名無しさん＠１周年
19/12/05 18:55:29.40 CeOi72510.net
>>326
都心回帰と埼玉高速鉄道の乗客増加は相反する
都心回帰は郊外から都心（23区）に移住なり移転すること
324の内容から言うなら東京一極集中
356:名無しさん＠１周年
19/12/05 19:09:20.62 ApExvaNx0.net
>>341
地下深くに潜っていくのは難工事
357:名無しさん＠１周年
19/12/05 19:13:48.20 hPp/ana50.net
大江戸線、ただでさえ狭くて窮屈なのに
新型車両はCM流すモニターのスペースを確保するために
網棚を減らすという暴挙に出やがった
利用者のことなんか考えちゃいない
358:名無しさん＠１周年
19/12/05 19:16:42.20 TX/PhV4v0.net
光が丘が始発駅じゃなくなると光が丘パークタウン団地の評価額は下がるのかな
359:名無しさん＠１周年
19/12/05 19:28:08.47 0LR/1ZxQ0.net
大泉学園町にはバスターミナルとか商業施設とかできるの？
終着駅なら作らなきゃいけなくなるし
360:名無しさん＠１周年
19/12/05 19:31:01.15 WX/XpiYS0.net
鉄道軌道の地下工事できる業者が相鉄にかかりきりだからな
新駅予定地の新綱島、新日吉は旧温泉街だから地盤が悪くて
難航してるらしい
361:名無しさん＠１周年
19/12/05 19:32:39.39 PJE14CjO0.net
少子化で無駄
362:名無しさん＠１周年
19/12/05 20:21:06.39 lv9zH0rA0.net
>>351
確実に下がる
363:名無しさん＠１周年
19/12/05 20:46:14.56 IcgTxT3c0.net
開通したら北大泉に改名しないと新横浜状態になるぞw
大泉学園に行こうとしたら…何もないwww
364:名無しさん＠１周年
19/12/05 20:49:58 h05vZA/x0.net
>>356
昔は横アリぐらいしか無かったけど、今はすげえ栄えたんじゃねえの？
365:名無しさん＠１周年
19/12/05 20:53:54 Z5594N0K0.net
奇しくも都県道24号バイパスの開発と被ってるんだよね
どっちも開通したらかなりイケてる沿線になるかもしれない
ただでさえ北多摩郡は道路網クソだから、目白通り直結とか都心環状直結とかなりゃもうねえ
366:名無しさん＠１周年
19/12/05 20:57:01.21 E0MtmOuC0.net
>>356
寧ろ大泉学園駅が厳密には大泉学園町には無いから
本当に大泉学園町にある大泉学園町駅のがある意味正義という
367:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:01:52.08 jNjmqBjo0.net
>>359
あの駅はもともとは「東大泉」駅だった
368:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:05:47.12 fbABfahU0.net
>>110
ダッッッサ！
まともに反論できないなら黙ってろよ。
369:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:17:34.12 7PKiQJtn0.net
混むからしなくていいよ
小池ババア
370:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:18:39.36 V10SF0/10.net
狭くて暑くてうるさいからな。
現状で限界だろ。
既存のエリアでも人増えてるんだから。
371:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:20:52 a+zbEfMH0.net
>>27
三田線は東武東上線との相互乗り入れが計画段階で決裂したから、それは無い
372:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:21:54.15 0LR/1ZxQ0.net
西武線民は練馬で大江戸線に乗り換えるんじゃねえぞ
頼むから池袋まで行って有楽町線か丸ノ内線で都心に向かえよ
西武線から乗ってくる奴がいなくなるだけで朝ラッシュ時の大混雑は改善される
373:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:24:34.38 MPl0rb050.net
エイトライナー実現させろ
374:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:26:43.38 VLdYw/Yl0.net
>>40
米軍大和田通信所を避けているのでは？
375:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:35:46 qEYRm6uH0.net
埼玉方面と併せて杉並や三鷹方面にも伸ばすべき
小金井とかまで視野にいれて
376:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:40:00 dr3QJguV0.net
>>365
西武線の駅までと比べて倍以上掛かるが大江戸線の駅まで歩いた方がまだ足代が浮く
377:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:42:56 fYeEZ9ZL0.net
東京越えて地下鉄？？
あるえない
378:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:44
379::43.20 ID:F4B6ejL50.net
380:名無しさん＠１周年
19/12/05 21:45:07.41 nfcukVpO0.net
豊住線は？
381:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:01:21 aTTfbJw00.net
光が丘住人の俺、断固反対！！
382:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:01:24 6Qn9V7bp0.net
大泉学園で孤独なグルメしたい
383:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:06:09.65 twTaOeVR0.net
いま石神井公園を南北に突っ切る形で地下にでかい地下水道みたいなの作ってるよね
あれに沿って外環も延長していくんだろうな
ついでに地下鉄もつくるのかな？
あと環八の地下にリニアみたいな鉄道通すって話もあったね
384:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:17:21 +HF1KLT/0.net
飯田橋から来るのを都庁前で止めるのやめて
385:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:18:39.06 aTTfbJw00.net
>>350
椅子も7人掛けから6人掛けになったしな…
386:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:19:49.24 boL6knGC0.net
大泉の俺歓喜
埼玉に近い方はなんも鉄道なし
387:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:22:36.04 omtWLWbK0.net
東京の地下鉄ですら作るのに採算性の確保が重要視されてるのに
田舎の新幹線に採算性の確保を求めないのはおかしいよな。
388:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:23:43.91 bHnzrqhc0.net
>>379
鉄道に採算を求めるのは世界的には異常だけどな。
389:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:25:09 ph9kJXb20.net
門仲～月島の混雑半端じゃないからなんとかしてくれ
390:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:28:51.23 PnJ0ASAR0.net
都営地下鉄の運賃高いけど
都営まるごときっぷで
往復だけで元が取れたりするんだよな
391:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:30:08.20 PnJ0ASAR0.net
>>370
本八幡という前例はある
392:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:31:08 twTaOeVR0.net
個人的には地下鉄より外環道の延長を早くやってほしい
環八や笹目通りの渋滞が緩和されそうだし
393:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:33:24.90 BYkE4oVo0.net
>>383
運輸省答申10号線を東京都と千葉県で分担して整備することになり
都県境の江戸川直下を分解点とするわけにも行かずどちらかが越境しないとならないので都が越境した、というだけ
ここにはそんな理由もないので都民の税金を使って埼玉県内を整備する義理は無い
394:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:34:14.35 UXAKD87P0.net
>>370
都営新宿線は元八幡発だろ
営団地下鉄ならもっとある
東西線だって西船まで知ってるし有楽町線副都心線は和光まで行ってる
395:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:36:10.41 NgWaMDlF0.net
>>386
ムショ帰り？
396:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:40:49 PnJ0ASAR0.net
営団地下鉄ワロタ
397:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:42:08.73 ahUBjuY+0.net
あれ？光が丘から先、伸びるのかｗ
大泉エリアの赤い人達が、静かな環境守れ！
って何時ものように騒いで伸びなかったんじゃ無かったっけ？
398:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:42:14.16 twTaOeVR0.net
>>387
東京メトロなんて恥ずかしくて言えないんだよ
営団地下鉄だ
399:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:43:29.18 DWxLDVMT0.net
都庁前駅のホームで、お上りさんや外人がオロオロしてるのをよく見かけるわ。区内在住の奴でも乗り換えシステムに手間取るわ。
さっさと、環状線にしろ
400:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:44:00 YkLxx0k80.net
どうせもうすぐ地震で壊滅するのに
401:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:46:43.66 rZkjKMNS0.net
西高島平から東武とメトロの成増を駅の前後でつなげた上で光が丘に行ってみてはどうか
>>382
ワンデーパスのコスパは異常
>>386
今だったら埼玉高額鉄道みたいに篠崎⇔本八幡間だけ別会社で別料金だったかもな
402:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:48:48.78 SY7/hETz0.net
光が丘で演説してる候補者に延伸の賛否を聞くと�
403:x持者が妨害するなと詰め寄ってくる
404:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:49:32.07 fOftb7/M0.net
>>393
だったら新鎌ヶ谷まで延びてる。
本八幡～篠崎だけ別だったら新神戸～谷上と同じw
こっちはまもなく市営に組み込み、しかも加算運賃はないw
405:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:50:29.58 rZkjKMNS0.net
そういや大宮と浦和の犬猿の仲を知らなかった青島が悪いんだが
埼玉高額鉄道の延伸にも埼玉県民は難色示してなかったか？
406:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:52:25 twTaOeVR0.net
もう土支田の駅の予定地は土地が確保されてるもんな
20年後にできたらいいねーみたいな雰囲気だったけど
もう少し早くできるかな？
407:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:54:20.01 ca8E3sMR0.net
帝都高速度交通営団
だったっけ？
408:名無しさん＠１周年
19/12/05 22:58:19.67 HXEnFBr00.net
２３区の外周にもぐるっと回して戻って来たのを光が丘止まりにすると理想的だが金が無いだろうなーｗ
409:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:00:01 y7XGtqqc0.net
大泉学園町に都営大江戸線が伸びたら
石神井公園、大泉学園の利用者が3割くらい減る
ひばりケ丘も少しは影響あるかもしれない
410:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:00:43 5MjagmZB0.net
大江戸線は木場も光が丘も車庫がパンパンなんだが
411:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:00:47.77 HCxDm1pR0.net
光が丘から大泉学園じゃ西武線と並行しちゃうんじゃない？
鉄道がないところに引かないと意味がないような気がする。
412:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:02:20.20 XO+enZRf0.net
>>28
中央総武が立川まで地下化とかしたら嬉しいんだけどな
まあもう南大沢に引っ越すけど
413:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:02:23.74 wo+hkAx70.net
こんな郊外路線に巨費掛けて何の意味があるん？
都心を拡張して混雑対策したほうがいい
414:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:04:08.42 SthBiU3J0.net
>>344
分かってんならいちいち噛みつくなボケ
415:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:06:21.57 twTaOeVR0.net
>>404
結構な車社会の地域だしね
戸建て多くて大抵車1、2台あるし
都心に勤めにいく場合は電車やむを得ないけど
そうでない場合電車乗らなくても生活できる
それでこれまでやってきてたし
田舎と言えば田舎
416:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:07:07.23 py2OIoZn0.net
新座市の駅も大泉学園寄りだろ
川越街道で分断されてる俺は全く使わない
417:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:07:16.20 4MX9w2qU0.net
舎人ライナーの車両増やして西新井か草加と繋げてくれよ
418:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:09:06.10 WxEEUOjm0.net
>>402
予定図をよく見ろ
419:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:10:48.21 9kqxYnvB0.net
大泉学園という学園は歴史上存在しないらしい
そういう学園を作ろうとしたのだができなかったのだとか
で、駅名だけ残った
420:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:11:26 0JK+oEiH0.net
延伸はどうでもいいか、いちいち都庁前で止まるのがうざいんだが…
421:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:14:32.24 5MjagmZB0.net
延伸の前に現業職員の取り扱いを検討した方がいいぞ
高給取りなだけならともかく、
信じらんねーほど仕事してないから
422:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:14:34.75 NC4sggba0.net
>>94
所沢まで延びればな
なんかテラスモール出来るみたいだし
立川からでも行ってみたい
423:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:14:36.64 twTaOeVR0.net
>>410
都立大泉中高があるじゃないか
数少ない都立の中高一貫校
まあ後付け的だけど
424:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:16:43.89 SthBiU3J0.net
>>408
車両の置き場が頭打ちらしい
425:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:17:56.37 4mQWRLCo0.net
>>121
その二つは大体駅名が変
426:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:20:26.81 TzA8gTeq0.net
>>28
清瀬は埼玉だしな
427:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:21:48.40 ClxDq6JA0.net
>>169
板橋民だけどそっちに繋げてくれるのは嬉しい
428:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:22:33 YX3hYNMk0.net
西馬込から武蔵小杉まで1駅延伸すべき
劇的に改善されるぞ
429:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:25:28.66 SOCidkgl0.net
>>7
それは東京メトロの話です
>>78
2028年までに赤字解消予定（上にも書いてある）
>>156
東京メトロから見たら都営はどんだけ空いてると思ってるんだ
混んでいても来た電車に乗れる。現に都営には押し屋がいる駅はない
430:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:27:43 ZYuitKBJ0.net
花粉ゼロは進んでるの？
431:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:27:47 IuTQI4d30.net
>>419
西馬込や西高島平ももう少し延ばして他路線に接続したら
逆方向の需要も見込めるだろうな
432:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:31:04.79 LPe0ufLa0.net
豊住線はどうなった？
433:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:40:06.48 wPVKJZEY0.net
まあ小池百合子は口だけ。
二階建てはどうした。
434:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:47:17.43 HCxDm1pR0.net
>>422
盲腸路線は伸ばしても意味ないような気がする。
はじめから作る時に盲腸路線にしてしまったのはそれなりの理由があるんだろう。
都営て儲からないところにわざわざ線ひたんだから、たぶん延伸したとしても儲からないだろ。
435:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:54:35 rR1J8d/p0.net
>>336
大宮公園か！
436:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:55:17.58 +Zh1zY+W0.net
そんな微妙なところ伸ばして収益見込めるの
437:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:56:24.16 3JGacGLg0.net
>>334
とりあえず東京はもっと縦に繋ぐ路線増やして欲しいよ
438:名無しさん＠１周年
19/12/05 23:59:10 QMFyYt2P0.net
田園都市線の激混みから脱出しいろんなところに住んだが直通運転はやめるべき
どっかでトラブル起こすと電車がこない来だしたら数珠つなぎ渋谷も東横線地下に移したのは失敗
超少子化高齢者大量定年時代に電車も再開発も必要ない空き家どうにかしてほしい
金使うなら第三京浜と外環つなげて関越は首都高につなぐ
どうしてもというなら西武豊島園駅から延伸して所沢でも大宮でもつなげばいい
京王線が一番いい終点が遠くない他だと箱根やら中央林間やらどっかの山奥に行きたくない
439:名無しさん＠１周年
19/12/06 00:00:50 +gb+F/BY0.net
丸の内線を方南町から永福町まで延伸しろ
440:名無しさん＠１周年
19/12/06 00:05:54.12 jrWK/Gma0.net
>>428
いらないよ
開発は東側にやらせとけ