19/12/02 22:55:24.06 FoprXDJh0.net
>>91
浜松と三島のひかり号停車をやめるという手もあるな。
101:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:57:05.95 uA/h9HcJ0.net
水が止まれば死ぬけどリニアが走らなくても人は死なない
102:名無しさん＠１周年(薔薇の都リリン)
19/12/02 22:59:30 cxwNhj3Y0.net
川勝が嫌いな静岡市が、最初は県と同調している振りをして、工事用道路として林道改修とトンネルをゲットすると賛成派に回ったからだろ。
そもそもJR東海の当初の計画は、千頭方面の県道整備して工事用道路に使うつもりだったからな。
静岡市側に変わると県の土木が手を出せなくなる。
103:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:02:30.36 Zc8yfPnk0.net
中央線の新幹線計画（Bルート・鉄輪新幹線・経世会推し）のリニア化に期待を持たせつつ
金丸元副総理に内緒で第2東海道新幹線計画（Cルート・リニア新幹線・清和会推し）へと
すげ替えていったのが三塚運輸相（当時）と葛西総合企画本部長（当時）
豆知識ね
104:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:03:00 25N8saof0.net
ここは是が非でも迂回して、静岡県内を通らないようにしろ。
そしてこだま以外、静岡県内には東海道新幹線も止めるな。
こだまも1時間に2本のうち、1本は通過してもいいぞ。
105:無職捏造自演バ力竹内
19/12/02 23:05:17.60 AkSdX++90.net
リニア事業とか言う
環境破壊テロ活動…(笑笑)
106:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:05:51 axDdB7Nz0.net
リニア利権の為に犠牲にされちゃたまらんという事を静岡県が一番理解してるからな
107:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:06:15 WE7DG26Q0.net
リニアいらないから新幹線安くしてくれよ
108:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:09:00.68 Sb0AZBTB0.net
次の静岡県知事選はいつ？
知事を変えて仕切り直ししてほしい
109:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:09:23.74 0VF60J8n0.net
東海道新幹線はリニア完成したら特急扱いになるんだから、富士山静岡空港の下に新幹線駅作ればいいのに。
それ静岡は賛成する。JRは建設コストは全額静岡県が負担を条件にすればいい。
あと掛川駅の新幹線停車はどう考えても不要だから廃止にする。これで停車駅数は一緒。
110:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:09:57.72 BtqknW2t0.net
ごねてるほうが異常通り越してる
111:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:10:55 BtqknW2t0.net
静岡県内の新幹線駅を全部廃止したらいいぞ
112:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:13:52.38 0VF60J8n0.net
新幹線の停車駅は熱海、静岡市、浜松だけで十分なんだよな。
三島も廃止で。
三島はJR東海の研修所があるから止まってるんでしょ。入社式も名古屋の会社なのに三島だし。
113:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:14:25.52 AGimk+870.net
>>12
静岡と浜松にのぞみ停車も
掛川新富士三島は廃駅で構わない
114:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:15:48.69 efwPnN4Z0.net
>>110
「水量が減るかもだけど、とにかく掘らせろ」と言われて許可を出す方がどうかしてると思う
大井川の水量が減らないようにきちんと対策をしてくれ、もし何かあった場合にはきちんと補償をしろ
これって当たり前の話じゃね？
115:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:16:28.28 0VF60J8n0.net
>>100
三島はJR東海の研修所のために停車駅にしたようなもん。
116:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:19:49.60 oOBfMbdq0.net
全ての新幹線通過でいいだろ
静岡なんて日本に必要ない国だ
117:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:20:02.57 0VF60J8n0.net
大井川って水量少ないよね。東名頻繁に通るけど、渡るに渡れぬ大井川じゃないじゃんっていつも見て思う。
絶対歩いて渡れるよ、大雨の時以外は。
江戸時代の人足に渡して貰ってた時代は本当なのかと。
118:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:21:01.35 BtqknW2t0.net
>>114
水量が何？？？
小田原から豊橋まで新幹線は無停車で良いですよ
119:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:21:37.41 hAESzNvQ0.net
やめちゃえよ
静岡にメリットねーし
東京をふくれてどーすんだ
120:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:21:43.38 8TZX7rgn0.net
>>46
在来線10分間隔確保して冷遇言われるとかやってられんわな
121:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:23:02.60 BtqknW2t0.net
だからリニアの経路北上させて、今後新幹線は静岡県内に一切止めなくて良いよ
122:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:25:30.87 BtqknW2t0.net
ごねてるほうがおかしいの
大井川で銭寄越せと関所作っとる阿呆な奴らはバイパスしたら良い
123:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:26:21.44 ELetSGhN0.net
🚅のぞみ停車駅
東京ー品川ー新横浜ー名古屋
静岡県はスルーなんだな
124:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:27:28.94 7eqCqMbU0.net
もうリニアをジグザグ路線にして駅沢山作れよｗ
鈍行トレインになるけどなｗｗｗ
125:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:27:30.40 hAESzNvQ0.net
新幹線駅を言ってるバカは罰を与える発想なん？
その発想で高齢者と断言できるぞ
根拠ねー話しかできねんだ
126:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:29:30 BtqknW2t0.net
>>125
水量れ減るの根拠がもう妄想の科学なんだが
127:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:31:10 BtqknW2t0.net
JRは静岡空港に駅を作って
他の静岡県内の駅は全て廃止したら良いよ
128:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:34:54 FoprXDJh0.net
>>117
江戸時代の人足渡しは、深い深いと脅かして金をせびる連中だからな。
橋をかけなかったのは、幕府の防衛上の理由。
129:無職捏造自演バ力竹内
19/12/02 23:34:59 AkSdX++90.net
JR倒壊は大阪から出て行けよ…(笑笑)
130:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:35:32.17 q5hily4w0.net
>>103
> 期待を持たせつつ
実験線を真っ直ぐ延長していたら金丸さんの故郷に向かっていたのに
石原運輸相がリニアの駅はいくつもいらないと一県一駅をほぼ決定的な
ものにしてしまった
131:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:38:26.64 aurwRHXP0.net
リニアいらんから好きにしろと
リニアより新幹線の新線でも作れ直線に近くして
132:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:39:03 qQ8XyHC60.net
こいつのおかげで、県民がディスられてるんですけど。
133:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:40:49 JDdgIRFK0.net
>>132
実際問題静岡県産ってだけで忌避するようになったよ
134:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:42:03.48 +cFwJXd60.net
静岡だけは相手にしてはいけない
135:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:43:11.92 BtqknW2t0.net
この狭い国で一体何をゴネ得目指してやっとるのかと呆れ返ります
136:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:45:20 6Zdk2m2+0.net
>>12
大井川水系の水問題の歴史と闘争はダムの時から始まっているから、駅なんかではどうにもならない。
無知なら黙ってろ。まじで。
137:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:46:09.72 hZABJgz50.net
【リニア敷設で静岡県が提示した交換条件】
・トンネル工事による湧水を全量戻せ
・のぞみを県内全駅に停めろ
・静岡空港を日本の表玄関にするから新幹線を引け
・乗客1人あたり通行税１万円を静岡県に払え
・富士山は全て静岡のもの、富士急と沿線を割譲しろ
138:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:47:10.15 BtqknW2t0.net
ほら黙ってろとのたまう
ゴネ得だけでゴネてる連中に黙らないよ俺は
139:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:49:56.08 6Zdk2m2+0.net
>>137
＞・静岡空港を日本の表玄関にするから新幹線を引け
県内の駅を迂回するルートで作るならありなんじゃね？時間短縮にもなる。工費はどれくらいかかるかしらんけどｗ
県民としては望んでいない話。赤字の空港作った時点から県民はそれほど乗り気じゃないし、
前知事のカスが残した負の遺産の対処に苦慮してるだけだし。
140:無職捏造自演バ力竹内
19/12/02 23:50:23.70 AkSdX++90.net
別ルートでやれば良いだけの話ですわ…(笑笑)
141:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:50:25.36 BtqknW2t0.net
JR東海はリニアの経路を北上させ静岡空港に駅を作って
今在る静岡県内の新幹線駅は全て廃止したら良い
142:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:52:51.93 6Zdk2m2+0.net
>>138
元のルートはその北側で静岡県は通らない予定を変更。
そんなことも知らない無知なら黙ってろって言ってんだｗ
143:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:54:47.63 aVYfleqC0.net
川勝の本音はルート変更 今はもう空港駅なんて求めていない
144: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190912-00010001-satvv-l22
145:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:55:50.64 6Zdk2m2+0.net
>>141
国益を望むバカの本性がこれだからなｗ
146:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:56:55.27 nuWS7q+L0.net
ルート変更は10年以上遅れるから問題外
147:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:57:01.94 BtqknW2t0.net
>>144
俺は神奈川の橋本にもリニア駅は要らないってスタンスな
148:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:57:38.16 H0DX2F9t0.net
山梨以外にイキってるの珍しくね
149:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:58:34.28 BtqknW2t0.net
何度も書くが、この狭い国で一体何をゴネ得目指してやっとるのかと呆れ返ります
150:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:02:49.81 m0Dvu0LL0.net
日本は県を廃止して
道州制にしたら良い
一瞬で黙るからこいつ等
151:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:03:14.32 dt0k95lt0.net
>>145
でも実際両立するにはルート変更以外に手段はない
自然環境の問題は100年後や200年後にも関わってくるから10年遅れるなんて些細なこと
152:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:05:03.32 m0Dvu0LL0.net
もう47都道府県廃止して
7つくらいの州にしたら良い
リニア走らせるのに何の問題もなくなる
153:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:06:26.90 UuOq2vTd0.net
①静岡空港を作ったのは川勝の前の知事の石川。
のぞみ通行税を言ったのも石川。
②川勝は民主党推薦で静岡県知事になった、京都人。
いけずはお得意。
③川勝は静岡市長の田辺にケンカを売った。二人とも仲が悪い。
川勝は静岡市を見捨て浜松市にシフトした。
影の浜松市長のスズキ自動車の会長にべったり。
④静岡空港は元々いらない。
静岡県民は昔から、羽田、成田、セントレアを使っている。
新幹線の静岡空港駅も無駄。
154:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:07:04.82 m10RLfm/0.net
>>148
ごね得も何もごねてるのがJR東海なんだがｗ
あと、愛知とか。環境負荷を0にしますっていう建前で駅もいらない県内通過ルート変更に応じただけだし。
155:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:07:17.17 SFxvqoWa0.net
10年以上の遅れはJRの財務的に問題になる
ルートも長くなって経費が嵩む
リニアは地上設備の維持費が高い
156:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:08:41 m0Dvu0LL0.net
>>153
申し訳ないが開発側がゴネてるようには見えない
157:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:10:11 m0Dvu0LL0.net
この国は成田空港作るときもそうだった
158:無職捏造自演バ力竹内
19/12/03 00:11:51.74 1/P9OM210.net
碌な事が無いからね…基本
愛知犬なんかと関わるとね…(笑笑)
159:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:14:29 m10RLfm/0.net
>>150
リニア 県幹部が大井川上流視察
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
上のバカはおいといて、技術的に可能かどうかをこれからしっかり精査することになるだろうよ。
160:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:14:48 SFxvqoWa0.net
成田の時は千葉県知事が推進側だったから強行出来た。
県知事が反対になると沖縄と同じ状態な上、
仲井真の認可にあたるものがないから沖縄以上に状況は厳しい。
161:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:15:45 m10RLfm/0.net
>>155
約束事を守って工事できるのなら、やっていいって言ってんだよ？
何もごねてねーよｗ
162:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:16:08 m0Dvu0LL0.net
この国は鉄道を複々線化させたり
踏切無くして立体交差作るときもそうなんだよ
その事業に徹底して反対する奴等が現れる
163:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:17:12.04 m0Dvu0LL0.net
>>160
約束事ってなんですか？
164:名無しさん＠１周年
2019/12/0
165:3(火) 00:17:39.91 ID:m10RLfm/0.net
166:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:18:04.47 m10RLfm/0.net
>>162
水を全量戻すということ。
167:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:18:29.98 m0Dvu0LL0.net
もう一度書くか
日本は県を廃止して道州制にしたら良い
一瞬で黙るからこいつ等
168:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:18:55.41 m0Dvu0LL0.net
>>164
まだ水とか言ってるのか
169:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:19:01.94 ropENmvU0.net
これ、10kmほど北側にコースを変えれば、静岡県側の水源問題は無くなる。
その代わりに、山梨県側と長野県側の水が減るかもだけど、
山梨と長野には駅があるから大丈夫でしょう。
時速300kmで走るから、違いは数分程度。
170:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:19:03.02 YNXY8X8A0.net
強行する意思もない癖にリニアなんか作るなよ
171:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:20:05.42 m0Dvu0LL0.net
>>167
そもそも水源問題なんてものは無い
172:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:24:02.26 QjHBpL3Y0.net
解決策としては、静岡県を北静岡と南静岡の2県に分割する方法がある
北静岡は山ばかりで貧しい県になるからＪＲ東海が金で買収、リニアを通せばよい
現在ごねてるのは南静岡だから無視で
173:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:24:24.92 m0Dvu0LL0.net
静岡長野愛知岐阜は4県を合併して州にしたら良い
何も言わなくなるからこいつ等
174:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:24:25.12 TI9Q6/Y20.net
静岡がこんなに頭オカシイ県だとは知らなかったわ
175:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:24:33.44 UuOq2vTd0.net
国鉄分割民営化の時に東西の２社にすればJR東海みないた会社ができなかった。
大阪本社のJR西日本に東海道新幹線をやらせたくない政治家が動いた。
東海道線も熱海で分けるのでなく、東西の２社だったら、豊橋が境になった。
国鉄時代の静岡鉄道監理局と名古屋鉄道監理局の境が豊橋駅。
東京～静岡、東京～浜松の普通列車も国鉄時代はあとた、JR化で東京～静岡になった。
静岡運転所持ちの車両が早朝東京行きで静岡から出て、関東地区の朝のラッシュ時を走り、昼間は東京ローカルの平塚行きや小田原に行きをやったあと、夕方から夜に静岡ゆきとして帰った。
理由は国府津や品川持ちの車両ではまかない切れなかった。
今は、沼津まで短縮して日中のJR東海への直通はなくなった。
今でも熱海駅が手狭のため、JR東日本の車両がJR東海の沼津の車両で二本か三本停泊しないと朝の列車の本数がたりなくなる。
JR東海はいらない。
176:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:24:59 m10RLfm/0.net
>>169
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)大井川
大井川・再生への苦難
ぐらいは見ろよ。だから、水問題にはシビアなんだよ。
177:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:25:46.43 m0Dvu0LL0.net
>>174
>>171
178:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:26:00.46 ropENmvU0.net
>>169
問題が無いことを証明できないんだよね。
これは、悪魔の証明なんだから、証明しようがない。
解決するには、大井川の流量そのものに対して、因果関係に関わらず
JRが補償金を約束すれば良いのだけど、JRとしても
そこまでリスクを負う気もないわけで、
それなら、コースを北岳付近まで迂回した方が、費用的に安い。
179:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:27:20 TI9Q6/Y20.net
>>27
みんなって誰だよ、ゴミクズ田舎っぺ
金と時間の無駄だろうが
180:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:27:32 YNXY8X8A0.net
>>171
ムリムリ
181:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:28:25 D6obtUll0.net
>>1
騒岡に改名したほうがいいんじゃないのかね
182:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:29:19.30 oFfIRvU+0.net
そもそもリニアが必要ない
文句があるならトンネルを掘らず地上の土地を買い、
県に文句を言わせないほどに準備してこい。
183:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:29:26.02 m0Dvu0LL0.net
>>178
ほら答えでちゃった
184:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:29:32.39 TI9Q6/Y20.net
てか、そもそもリニアなんて必要ないんだよな
185:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:29:32.83 h1Io3/8l0.net
>>149
道州制
はどう分けるかでもめる
186:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:30:29.04 Kq0qyQze0.net
丹那トンネルでひどいめにあってるからな
187:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:31:01.14 SFxvqoWa0.net
必要あるもないも
リニアは国策
188:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:31:32.11 YNXY8X8A0.net
迂回しないのなら工事を強行して後から文句言ってきた奴に補償するって未来しか見えない
189:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:31:37.06 m10RLfm/0.net
>>175
で、水問題はあるんだが、それに対する答えになってねーよｗ
190:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:33:22.75 UuOq2vTd0.net
JR東海はリニアに関しては全て自費で作るので、国に関与してほしくないと言っていたわりには、川勝が大井川の推量の問題を言い出したら、JR東海の社長がこれは国策だとわけのわからないことを言い出した。
葛西会長の生きているうちに開通させたいあせりだろうな。
安部友と言われている葛西会長だけど、今、野党がわめいている桜を見る会で叩かれて、解散総選挙や辞任となれば、国交省のバックアップは無くなる。
国交省にJR東海が袖の下を払っていそうな気がする。
191:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:34:17.87 SFxvqoWa0.net
強行しようにも根拠法がないから
特別立法でもするしかない
安倍さんなら出来るとは思うが
192:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:35:48.00 njayPZae0.net
このカスっぷり
Bルート復活でいいよ
岐阜の銅像の人とは間逆だ
193:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:38:52.88 BvOZw5yU0.net
5年前ぐらいに土地に地下水が通っているとかで
県から地下水の権利 30年で50万円だったかな
いいコズカイになったのを覚えている
194:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:39:49.13 g35aVlAf0.net
ずっと経済０成長の国にリニア
要らんだろ？ｗ
195:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:40:25.00 UuOq2vTd0.net
元々尾張商人の名古屋人と静岡の人間が合うわけがない。
合うのは植民地の浜松だけ。
JR東海静岡支社は左遷先、在来線はトイレ無しの三両編成に詰め込む東海道本線。
熱海で東京からくると、15両編成から三両編成に乗り換えとかざら。
そんな酷い扱いをうけているから、よく思っていない。
「本線」とつくのに三両編成。
196:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:45:45 WIRGLoWM0.net
京都生まれの京都人の知事が浜松県と組んで、
静岡の代表ヅラして名古屋と戦争している
しぞーか人としては何のこっちゃ分からん。
197:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:53:04.70 HNt509VX0.net
>>137
それを全てのませたら、川勝の手腕に惚れるわ。
ぜひ国際舞台で日本の国益をもぎ取って欲しい。
198:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:53:06.15 pBgoIiho0.net
>>31
あまりにゴネてると最終的には国が特例法でも造って何も手に入らないで終わることになると思うがな
政府としてはリニアが頓挫する方が困るわけだし
199:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:56:05.99 HNt509VX0.net
>>170
静岡の南北に各100兆円ほど投資したら分割を検討してやってもよい。
200:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:00:08.13 QuBGQpZ60.net
>>177
新幹線もリニアも、静岡が無駄だと思っている
201:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:01:32.73 BxqhS8XB0.net
>>196
おまえさんは何も知らんようだが
JR東海は民間であり、株式会社だ。政府は関係ない。
202:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:06:01.54 gVKd2XAt0.net
>>196
それは国の利権が降りかかるから東海は反対する
203:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:08:04.82 Bh/Ot
204:f9C0.net
205:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:11:51 Cp2ZsCD10.net
静岡産品の不買運動をすべきだろう。お茶とかみかんとか静岡産は避けるようにしてる。
206:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:17:53.71 /JIOzhYV0.net
もうリニアは橋本と品川の往復だけでいいわ
通勤で使わせて貰います
207:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:20:49.85 HNt509VX0.net
>>201
成田空港闘争みたいになったら、リニアは延期どころか即頓挫だぞ。
一発で消し飛ぶレベル。
208:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:43:08.74 izAvvrtJ0.net
大井川の水減ったら秘境寸又峡への道路整備費無駄になっちゃうな
209:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/12/03 01:44:06.33 XHFPRXl+0.net
>>1
リニアを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
210:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/12/03 01:44:20.88 XHFPRXl+0.net
>>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
211:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:45:08.03 BxqhS8XB0.net
>>201
政府は金を貸しているだけだ。
ただそれだけだ。それ以上なにもできない。
212:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:48:52.78 YqLSOzd00.net
JRは川勝の周りで自殺者が10人ほど出てることに着目して攻めると良いかもね
天野はそれで市長選の時、川勝のバックアップを得てたよ
213:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:54:10 R0460k9G0.net
川勝はクズだな
214:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:58:12.97 /VyKs/TD0.net
>>210
でなきゃ静岡県知事はつとまらない
215:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:04:13 BxqhS8XB0.net
JR東海は静岡県からリニア撤退しろ。迂回すれば済む話だ。
自分勝手極まりない。自分たちだけの利益ばかりしか考えない、ブラック会社だ。
自然を破壊するな。県民の生活用水 工業用水を亡くした時、
責任など到底取れるわけない。
ふざけるなJR東海。
216:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:06:00.47 Dn4xdi6L0.net
富士山静岡空港に新幹線駅作ればOK出す
217:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:06:33.85 0POOfHHP0.net
静岡に用事があって新幹線を使おうとすると30分に1本ぐらいしか止まらないからめちゃくちゃ不便を感じる。
静岡県民はもっとJR東海を嫌っていいんだよ。
218:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:09:09 0POOfHHP0.net
>>203
JR東海的にも首都圏に通勤電車を作れればそれで満足だろう
219:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:13:26.71 GFsyTwPx0.net
川勝は突然キレるからな気をつけろよ
JR東海は川勝時代にリニア通さなきゃならんのを不運と思って諦めろ
次の知事ならいけるかもしれん
俺は静岡県民だから断然川勝支持だけどな
だって揉めた方が面白いじゃん
220:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:14:19 BxqhS8XB0.net
先日ついに直接関係のない県東部の地下水の保全ボランティア団体が知事を
応援すると県庁で宣言した。
もはやJR東海は撤退以外の道はない。
悪徳商法のJR東海はブラック会社だ。早急に撤退せよ。
221:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:19:11.21 SFxvqoWa0.net
静岡に対抗するには国民としてリニア推進世論を盛り上げるしかない
ルート変更は成り立たないのだから
222:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:19:28.46 KMoVyIVP0.net
>>209
前沼津市長の病死も川勝が原因だろうし
223:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:24:48.93 b2EZbpWL0.net
リニアには浜岡原発の再稼働も必要なんでしょ
あの辺りも直系じゃないが大井川の水がないと困る地域
原発は海水があればいいだろうけど住民の理解は得られんわな
224:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:24:52.12 KYZQd3880.net
川勝は性格の悪さが顔に出てる
225:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:26:25.69 GFsyTwPx0.net
>>218
静岡県民以外がどんなに騒いで世論を味方につけても川勝はどうにもならんよ
現に国交省の人間にも噛み付いてるw
次に噛みつかれるのは誰だ？
226:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:32:23.98 KMoVyIVP0.net
交渉する相手をいたずらに増やしてぐちゃぐちゃにさせようとしてるよね
解決する気ないよ
敵と戦う俺かっこいいしたいだけ
227:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:33:25 1N94w4Id0.net
静岡市と県知事って仲悪いん？
228:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:35:47 3Aqtb7vm0.net
>>71
なるほど、軍艦の先任伍長のような地位だな。
賢明な制度だ。
229:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:40:16.71 KDzPlZpa0.net
川勝は新幹線の静岡空港駅を新設したいだけだろ
JR東海も折れて作ってやれよ
ホントは水なんてどうでも良いんだから
230:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:46:19.41 /F1A+ITn0.net
いきなり難癖つけて、駅を作れるくらいの金よこせ
って露骨にタカリにきたのが川勝。
本音は環境ではなく、金か空港駅なのはバレバレ。
時系列や科学的見地からすれば
静岡が真っ黒のブラック県なのは紛れもない事実だ。
ある意味、沖縄より質が悪い…。
231:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:50:17.47 GFsyTwPx0.net
>>227
静岡ってのはどんなランキングでもだいたい10位前後。
それがぬるさの原因だけど良いところでもある。
静岡よりブラックな県も9県はあるはずだ。
232:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:54:33 Ox/or0J80.net
ほらー
やっぱりCルートにしたからこうなったんや
Cルート以外なら静岡を通らなかった
今からでもAルートにしても
ええんやで？
諏訪
233:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:19:53.62 8VaVWkp90.net
>>193
静岡駅は耐乏を強いられとるな
名古屋駅は絢爛豪華なのに
234:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:30:36.50 KZdY78bj0.net
罰として静岡県内の東海道線大減便と末期色導入
235:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:33:51.91 GFsyTwPx0.net
>>231
逆だ
罰として静岡県内大増便だろ
236:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:40:17 Z4uKkdGW0.net
>>231
鉄道ファン誌上で泣き言書くところまでセットか
楽しみだなw
237:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:43:19.38 wRHlqeY50.net
国の厄介になっておいたほうが良かったんだね
238:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:00:14.75 t1E0gWvT0.net
いくら金が絡んだ感情論になっても水だけは軽んじない方が良いよ
JRも開通時期にさえ固執しなければまだ選択肢はあるだろう
239:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:13:34.83 a4KVSXU30.net
東海がここまで水戻すことを嫌がる理由は一体何なんだよ
そこが分からんで
金なら吸い上げてガッポガッポしてんのにねえ
240:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:21:37 2mbMT0RK0.net
次の静岡の知事選挙は何時だ？
241:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:26:01 lhc/PDk50.net
川勝落としたくても川勝以下のゴミしかいない
242:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:26:35 5XTdC9WB0.net
まあ、丹奈トンネルの水を全部元に戻せばいいんだよ・・・できるもんならね
それが出来ないのであれば、リニアなんて造ってはいけない
一企業の金儲けのために、一つの県、工業地帯、穀倉地帯を潰すとか、腐りきっているにも程があるわ
243:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:26:50 hgppeZwV0.net
水問題のまとめ：
静岡県 「ところで水量の計算根拠は？」
JR 「こ、これは国策事業なんじゃー！」 （ｺﾞﾙｧ !! ← 詰んで逆切れｗ
もうね。
244:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:28:16 GZNSSc3/0.net
だからBルートにしておけばよかったんだよ
245:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:34:46 M0tCoWxB0.net
さっさと リニアを開通させて、東海道新幹線 実質ほとんど 無停車 を止めさせて、新幹線がじゃんじゃん全部止まる！で活性化して その点 スゴイ恩恵を受けるのは ！静岡県！ おたくですよ！ 神奈川県も 愛知県も どうでもイイことだ
実際に 大井川で 影響が出たら それから どうしてくれる？・ でいいと思うのにな。 多分そんな無いと思うし。
246:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:34:47 hgppeZwV0.net
>>236
コスト。 それだけ。
建設資金を国に頼らず自前で賄うことにしていて、
結構際どい状況だから。
国に頼った途端に、各県選出の国会議員の要求を
聞かないと行けなくなり、計画は間違いなく頓挫する。
247:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:37:27.24 Lc7Od9zg0.net
>>243
自然破壊してまで作るほどのもんかねえ
大地震で南アルプスの断層がずれるのが楽しみw
どんな対策やっても絶対突っ込むからなw
248:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:37:48 M0tCoWxB0.net
なんなの？？新幹線の静岡県内の駅の 人気（ひとけ） の無さ？？ 北海道の秘境駅かよ！！？？ 田舎者はほんとに頭が固いなああああ！！！
249:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:40:48 BZZZjrrJ0.net
もう静岡県の新幹線はこだま以外一切止めるなよ
小田原、熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松と7個も駅があるのにまだ不満なのかよ
250:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:41:39.74 hgppeZwV0.net
>>244
今の新幹線でも、断層はズレないことになっているｗ
ズレても事故らない設計にはなっていない。
リニアでも同じ。
速度が速度だから、一両1,000人、両方向で2,000人が
ズレた断層で一気にお陀仏になるな。
251:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:42:14.50 hgppeZwV0.net
>>247
× 一両
〇 一列車
252:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:48:50 SsKr7cRC0.net
天下普請でやればいいだけ
253:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:50:29 M0tCoWxB0.net
はっきり言って、、 静岡県内を通るのは 10ｋｍ未満の南アルプスの頂上の、 直下の地下2000? 。 と聞くけど。
どう考えても、大井川の水脈と関係無いと思うけどな。 影響するとすれば、数万年後でしょ??？ その頃にリニアもあるかどうか？？？
自分も、高校の地学で学んだけど、 どう考えても、地下2000?に直径20?程度の7のトンネル掘って、 水系が変わるなんて思えないな。
フォッサマグナが動いて、、 トンネルがブチ切れる！！！ それはありそうだけど 水が枯れるなんて そんな深さでは。
では大井川の水は 2000?地下から出ているわけですか？？？ と知事に 問いたい。
254:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:53:06.75 M0tCoWxB0.net
黒部の太陽 レベルだろこの知事 やばいな 俺より酷い 黒部の太陽を見て そんなバカなｗｗｗ と吹き飛ばしたのによ ｗｗ それから 半世紀だ。
255:名無しさん＠１周年
19/12/03 04:59:26.15 M0tCoWxB0.net
アレが染み渡ってんじゃないの 「黒部の太陽」が この知事。。 本当は 新田次郎の高熱隧道のほうが もっと おぞましいのにな。人足がアリのように、断崖を落ちていく！ なのだらけなのに！
256:名無しさん＠１周年
19/12/03 05:04:22 M0tCoWxB0.net
自分は、シールド工法というのを知っていたから、 「黒部の太陽」なんか 10年前くらいにBSだかで 見たけど 喜劇にしか 思えなかったけどな！！！ 済まないが ｗｗｗｗｗｗ
257:名無しさん＠１周年
19/12/03 05:09:54 bnEF00tf0.net
静岡は愛知と神奈川に分割併合されればいいのに
258:名無しさん＠１周年
19/12/03 05:12:11.19 M0tCoWxB0.net
としか 根拠がないよね 川勝知事とやらの主張に。！ 領地は南アルプスの頂上付近の3000㍍帯！ そこを地下2000㍍でトンネルを掘る！！
地下水が。 2000㍍地下の地下水が、地上に出るって、、 何万年後の話だろうか？？・ｗｗ 日本人自体がいるかわからんし、 日本列島も 大きく変形してて当たり前！！
259:名無しさん＠１周年
19/12/03 05:16:43.89 M0tCoWxB0.net
>>254
いらねーよ 町田以上に ＠神奈川
まず、静岡は、東の駿河と、西の遠江に 2県にすること！ まずは条件。
260:名無しさん＠１周年
19/12/03 05:29:17 M0tCoWxB0.net
だって、神奈川県は 東の武蔵国 と西の相模国で違うけど まあまあ上手くやってるけど、 静岡の 東と西は 敵対レベルと聞くけどな。
まず、意表を付いて 鎌倉幕府 13世紀。から始まって、次に関東が少し 目を見るのは 室町時代に小田原の北条時代。
を過ぎて、 秀吉が家康に、 北条を倒した褒美だ この辺をやる！ と言った 酷い荒れ地だったのを 家康が くそヤローめ ！と開拓したのが江戸
261:名無しさん＠１周年
19/12/03 05:31:28.96 M0tCoWxB0.net
青森県とか 八戸と 弘前 は一触即発 殺し合い レベルなんでしょ？？ そんなことは流石に ないな 神奈川県
262:名無しさん＠１周年
19/12/03 05:36:22 M0tCoWxB0.net
150年前の 戊辰戦争で、はぼ最後の決闘 みたいなもんだろ 南部と津軽って！！！ 今でも怨恨があるんでしょ？？？？？
その殺し合いから比べれば、神奈川県は 至って 平和だ！！！ 横浜民の自分でも 小田原といえば 蒲鉾！ 梅干し！ 干物！ だし。
263:名無しさん＠１周年
19/12/03 05:38:10.62 koitU1nt0.net
仕方ない迂回して名古屋へは急カーブで危ないから
岐阜駅に繋げよう
264:名無しさん＠１周年
19/12/03 06:39:43 InDtn3VS0.net
迂回して松本通過ルートにしよう
265:名無しさん＠１周年
19/12/03 06:40:05 InDtn3VS0.net
岐阜通過京都ルートもよし
266:名無しさん＠１周年
19/12/03 06:40:44 7k5SR+Yf0.net
静岡の新幹線廃止したらいい
267:名無しさん＠１周年
19/12/03 06:43:07.60 HK7eXaQ80.net
>>226
もう遅い
空港駅を作ってもいや問題は水だからってなるだけ
268:名無しさん＠１周年
19/12/03 06:50:29.20 HjtXBLEW0.net
戻すと言っただけで100%戻せるかは別だし
無理な場合はそれを永久に補償するならいいんだけどね
269:名無しさん＠１周年
19/12/03 06:59:43 zVnXscHg0.net
>>250
トウカイが水へると言い出したんだが？
270:名無しさん＠１周年
19/12/03 07:19:24.43 ULmusiKR0.net
静岡での停車回数を減らせ
271:名無しさん＠１周年
19/12/03 07:22:27.19 SFxvqoWa0.net
リニア特別法作るしかない
1年で通せればまだ間に合うか
272:名無しさん＠１周年
19/12/03 07:26:18.94 jarBoCwc0.net
原発だって動かせないのに民間事業が通るわけないだろ味噌糞よｗ
273:名無しさん＠１周年
19/12/03 07:52:51.37 SFxvqoWa0.net
このままあと3年もごねられたらリニア終了かも
こんなことでいいのかよ
274:名無しさん＠１周年
19/12/03 08:32:09.09 8TtxCX9Q0.net
私は静岡製品の不買運動を始めました
ハラダ製茶や伊藤園など、静岡茶は買いません
スズキ自動車、ヤマハのバイクや楽器も買いません
275:名無しさん＠１周年
19/12/03 08:33:26 tFgdsPsf0.net
公にJR東海の悪事がバレたからだろ
276:名無しさん＠１周年
19/12/03 08:36:13.69 MzAcdMpO0.net
静岡って、ヤクザみたいな民度だな
277:名無しさん＠１周年
19/12/03 08:42:00.90 WLZxYu2E0.net
らーらーらーらーうるさい連中だからな
278:名無しさん＠１周年
19/12/03 08:45:01.90 VdMhDwkP0.net
リニアは間違いなく負の遺産になる
その資金を既存の新幹線や在来線のインフラ更新に回すべし
279:名無しさん＠１周年
19/12/03 08:51:31 aGSTmde/0.net
完成したころにトラフきてくれ
280:名無しさん＠１周年
19/12/03 08:52:19 0pFcimeO0.net
>>68
たまに新幹線で大井川渡ると水少ないときが増えたような
水源なんてなくなったらおしまいだよ
281:名無しさん＠１周年
19/12/03 08:58:37 jFTw2ivZ0.net
「川の水量はモドせませんが、代わりに静岡駅のぞみ停車と、静岡県内のリニア駅設置でどうですか？」
って静岡県に持ちかけたらどういう反応するかな？
282:名無しさん＠１周年
19/12/03 09:18:18.97 pBgoIiho0.net
>>278
こういう輩は相手が折れるとゴールポスト動かすから無理だよ
韓国人見て解ってるだろ？w
283:名無しさん＠１周年
19/12/03 09:19:48 GFsyTwPx0.net
>>278
リニア駅まで3時間かけて行くのかよ
284:名無しさん＠１周年
19/12/03 09:27:54.52 gs8FUHOG0.net
静岡空港駅はいらない作っても無駄。
掛川駅は請願駅で掛川市の税金や市民の寄付金でつくったから無くせない。
新富士駅は宗教がらみがあった、学会と富士宮のお寺が決裂するのが早ければできなかった。
新富士駅は在来線と接続していないし、駅の回りには工場であってもコンビニくらいか。
あとの、熱海、三島、静岡、浜松は国鉄時代の開業。
285:名無しさん＠１周年
19/12/03 09:36:15 EltQjfmb0.net
国鉄時代のこだまとひかりの時は、静岡県の駅は日中は、上下とも毎時こだまが２本しか停車しなかった。
国鉄の末期にひかりが日中は静岡駅に毎時上下とも一本停まるようになって、三本に。
浜松、三島、熱海も停まるひかりがあるけど二時間に一本とかこだまが毎時上下とも2本の時代と変わらない。
静岡駅にひかりが停まるのは後続ののぞみを先に行かせるため。
二本待ちもある。
リニアの通る場所は静岡駅から三時間もかかる山奥。
ひかりに乗れば一時間で東京も名古屋も行けるので、リニアの静岡駅はいらないというか、元々計画されていない。
作っても、夏場に南アルプスの登山客がつかうだけ。
286:名無しさん＠１周年
19/12/03 09:37:04 /F1A+ITn0.net
>>279
すでにゴールポストは動いてる。
静岡 ： トンネル（静岡部分は約1/3）から出る水は、全量戻せ。
山梨や長野の水も俺のもの。そうすれば工事させてやる。
東海 ： 全量戻しますから、工事させて。
静岡 ： 全量というのは工事期間中も含めた意味だと言い出した。
ゴールポスト移動…
工事中の水も全量戻すなんて、導水路がないから無理。
287:名無しさん＠１周年
19/12/03 10:08:44.56 hzWN0rbf0.net
>>277
大井川の水量が少ないのは、農業用水に毎秒38トンも抜いているからです
これは全河川流量の半分以上で、川が涸れても当たり前です
お百姓さんは自分のことを棚に上げて、リニアのわずかなリスクを針小棒大に言っているのです
288:名無しさん＠１周年
19/12/03 10:35:24.67 yofALRr50.net
名古屋のためのリニアだから大村が騒いでいる
大阪名古屋間はまだルートも決まってないし土地買収もおこなわれていない
289:名無しさん＠１周年
19/12/03 10:35:43.42 gzQlXg2e0.net
東海の作戦失敗
それだけの話
290:名無しさん＠１周年
19/12/03 10:37:07 Yh9zDu1S0.net
静岡県は
丹那トンネルで水源を失った事例があるからなー
そうは簡単には許可できない理由もある
291:名無しさん＠１周年
19/12/03 10:37:16 g/93iC9Z0.net
実際掛川駅いらんから空港駅作れ、とは思うわ
292:名無しさん＠１周年
19/12/03 10:41:21.27 sJGPiwhm0.net
もう俺は静岡のサービスエリアでは休憩しない
293:名無しさん＠１周年
19/12/03 10:42:35.27 mmkHnvBI0.net
>>216
着々と工事が進んでるわけだが
294:名無しさん＠１周年
19/12/03 10:47:48 yofALRr50.net
リニアは名古屋止まり
誰が使う？ 名古屋なんか工事が遅れても支障がないが大村知事だけバカ騒ぎをしている
品川-名古屋間 開業は2027年
品川-大阪市間 開業は2045年 (全線開通) ルート未定
295:名無しさん＠１周年
19/12/03 10:58:38.53 XzwokX4N0.net
リニア作らず報復で新幹線静岡全駅通過という結論が一番よい気がする
国益的に
296:名無しさん＠１周年
19/12/03 11:00:41.55 MoXrs5is0.net
だから、長野周りのＢルートだっての
電車ってのは、何もないところにと教え街はあとで作るんだよ
297:名無しさん＠１周年
19/12/03 11:03:35 6CpnArV80.net
山梨のターン キタコレ
298:名無しさん＠１周年
19/12/03 11:07:31 vp/QCJUk0.net
各地の歴史を紐解けばわかるけど水問題はシビアだからねぇ
それを甘く見れば手痛いしっぺ返しは当たり前でしょうに
これだから中央のお役人さまは
299:名無しさん＠１周年
19/12/03 11:08:09 ne5mwA0T0.net
バカだね。
台風や事故で長時間止まった時にどうするのか。
それだけの駅ならJR東海はけちだからなくすぞ。
過去に大雨で見切り発車させて、東京～新大阪に新幹線が駅と駅の間に長時間停車して、最大20時間遅れて博多から東京に着いた。
その時の社長がリニア推進派の葛西会長。
謝罪会見でも予想外に天候が悪くなって雨量規制値があがって、止めなくてはならなかった。
今後はしっかりと検討すると言っただけ。
缶詰になったお客は特急券の払い戻しだけだったかな。
そんな会社が南アルプストンネルをほるのかと思うと…
300:名無しさん＠１周年
19/12/03 11:10:42 ub3W3HnV0.net
＼ ＼ ｜ ｜ ／ ／
＼ ＼ ｜ ｜ ／ ／
＿人人人人人人人人人人人人＿
＞ しつこい さっさと迂回しろ！＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
／ ／ ｜ ｜ ＼ ＼
／ ／ ｜ ｜ ＼ ＼
301:名無しさん＠１周年
19/12/03 11:15:30.09 ehuqnHAu0.net
「原則としてトンネル湧水の全量を大井川に流す」
これを発言した翌日にJRが「約束ではない」と意味不明な発言をしたからこじれたんだよ
302:名無しさん＠１周年
19/12/03 11:26:20.78 nVQ2BRp40.net
静岡は過去に丹那トンネルの掘削で水源潰して丹那の農家が酪農に方針転換した過去があるから慎重にもなる
そのことを知ってる県民は知事の方針に賛成してるのも多い
303:名無しさん＠１周年
19/12/03 11:30:33.63 Xv/Wq1MPO.net
>>295
アフリカとかじゃあ井戸一つでも頃試合だからな
304:名無しさん＠１周年
19/12/03 11:46:14 gVKd2XAt0.net
>>283
でも、東海も発言撤回したから、ゴールポストずらしてるのはお互い様やないか
305:名無しさん＠１周年
19/12/03 11:58:30.56 oLlRDbrV0.net
東京⇒神奈川⇒山梨⇒長野⇒岐阜⇒愛知のルートでいいんじゃね？
静岡にはリニアなくても旧幹線あるんだし
306:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:04:12 5Jd08MqF0.net
大雨台風で地上のアクセス道に被害続出だったから静岡強気なんだろう
リニアも運営自体には問題ないって話だけど車両整備中かなんかに火事起こしてすんなり行かなそうだし
307:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:05:04.59 pLY9jnhJ0.net
>>292
賛成
さ
308:らに静岡県内はカーブがある熱海を除き時速300km以上で通過してほしい 東京大阪間を移動するのに邪魔
309:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:14:22.79 Wu4RtmSx0.net
めんどくせーなー
高速道路も鉄道も全部迂回しろよ
原発も愛知が引き取れ
これでいいか？
310:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:23:44 hzWN0rbf0.net
>>298
静岡県はバカの一つ覚えでトンネル湧水を全量返せと言い続けているのです
その科学的な説明は一切なく、そもそも地下水と河川水、伏流水を混同しているフシがある
河川法上の法的な根拠も示されていない
JR東海は河川水量を補うため、当初、トンネル湧水の1.4トンを自然流下、0.7トンをポンプアップで大井川に流すとしていたが、静岡県の全量返せの要求に答えて、1.3トンをポンプアップすることになった
そうなると、河川水量は元より増えてしまうが、静岡県はそれでも良いのか？
河川水量が増えれば増えるほど良いと単純に考えているのか？
静岡県はちゃんとした説明をせずにバカの一つ覚えを繰り返すばかりなので、知的な議論ができない
311:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:40:13.42 HjtXBLEW0.net
>>306
全量戻すと言い始めたのは東海側
312:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:41:23.17 LrOkiTHK0.net
ひかりですら全車停車させないように現在進行形で冷遇しているのに、リニア開業の暁には静岡に停車する車両を増やして利便性を向上させるとか言われても信じる訳ねーだろ
韓国相手にするのと同じで約束を反古にされて運行数自体を減らされて益々不便になる未来しか思い付かんよ
313:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:43:40.43 P2ZoMVfS0.net
>>306
お前が馬鹿だった
314:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:44:37.26 hzWN0rbf0.net
>>307
導水路完成後にポンプアップで全量返すとした
しかし、静岡県は導水路の工事中も全量返せと言い出し、それはできないと言うことだよ
315:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:45:25 /Eg44dWi0.net
儲けすぎJR東海は客も舐め切ってるしな
金山駅の大混雑とか
名古屋駅、静岡駅や浜松駅のトイレの少なさ
316:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:49:08.40 7rQ9V2j+0.net
静岡県内は、こだまも全駅通過だな
317:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:56:25.54 KCe7Cm6j0.net
JRと揉めてる限り川勝の選挙は安泰だよ
318:名無しさん＠１周年
19/12/03 12:58:48.30 dGi86K7r0.net
リニアは成田新幹線と同じ運命じゃね
時代の変化に乗り遅れ
319:名無しさん＠１周年
19/12/03 13:09:10.21 TZ8xODGy0.net
>>1
静岡県のせいでリニアが遅れる上に経費が大幅に上昇するのは間違いなさそう
320:名無しさん＠１周年
19/12/03 13:16:00.95 P2ZoMVfS0.net
>>310
全量返せないのならば工事中止。そんなの当たり前。お前が馬鹿。長野へ迂回しかない。
321:名無しさん＠１周年
19/12/03 13:17:42 NWektY7r0.net
遅れるだけじゃ済まないところに来てる
安倍政権も吹っ飛ぶぞ
322:名無しさん＠１周年
19/12/03 13:25:03.95 KMoVyIVP0.net
>>316
だったら交渉打ち切れよ
323:名無しさん＠１周年
19/12/03 13:25:34 P2ZoMVfS0.net
環境破壊、生活水破壊、命水を破壊させる
自分たちの利益のためだけの恐ろしい会社JR東海
324:名無しさん＠１周年
19/12/03 13:28:59.68 P2ZoMVfS0.net
>>318
水が全量戻せないことが完全に決定したら
即打ち切りするしかない。
325:名無しさん＠１周年
19/12/03 13:30:01.68 GFsyTwPx0.net
元々リニアはJRが民間事業としてやると宣言したもの。上から目線でドヤってたら拗れたから国に泣きついた。国鉄時代からの体質は変わってないよ。
326:名無しさん＠１周年
19/12/03 13:43:06 P2ZoMVfS0.net
大井川水域対象者である住民62万人の命水を絶対に守らなければならない。環境破壊してまでリニアなんて作るな。糞JR東海。倒壊しやがれ。
327:名無しさん＠１周年
19/12/03 14:30:25 CBG/U9sd0.net
これで、リニア頓挫したら大爆笑なんだが。
JR東海の恨み買って、酷いことになりそう。
静岡県内すべて第三セクターとか。
廃線とか。
三島研修センターやら施設も静岡から撤退するんじゃね？
328:名無しさん＠１周年
19/12/03 14:44:36 hzWN0rbf0.net
大手マスコミも川勝叩きに動き出した
静岡県は四面楚歌だよ
【主張】リニア新幹線 国が地元協議を主導せよ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
リニア中央新幹線の静岡県内の工事をめぐり、ＪＲ東海と静岡県の協議が難航している。トンネル工事が環境に悪影響を与えるとして、川勝平太知事が着工に「待った」をかけたためだ。
日本の東西を結ぶリニア新幹線は国家的な大型事業である。政府がＪＲ東海と県の仲介に乗り出したが、協議打開のめどは立っていない。このままでは開業時期が大幅に遅れる恐れもある。
周辺環境への十分な配慮は不可欠だが、政府を交えた協議自体に注文を付ける川勝氏の姿勢には首をかしげる。関係者は冷静な話し合いを進めるべきだ。
329:名無しさん＠１周年
19/12/03 15:09:00 p7kgtev10.net
一応言うが
静岡はリニアには賛同してるぞ
JRが100%戻し枯渇した場合は永久的にそれを補償するをすればいいだけ
330:名無しさん＠１周年
19/12/03 15:16:31 T15pgkqd0.net
ぶっちゃけ、静岡の真意はどのへんにありそうなん？
リニアは通過はされるけど駅はできないし、なんかバーターって感じなん？
331:名無しさん＠１周年
19/12/03 15:41:24 t1E0gWvT0.net
JR的には保証金は少なく儲けは大きくしたいのだろうけど
それの犠牲になるのが市民の水源なのはヤバいのでは？
保証するといっても対処療法的な導水工事や金銭になる訳で
壊された水源を元通りにできる訳ではないし…
332:名無しさん＠１周年
19/12/03 15:44:55.77 P2ZoMVfS0.net
>>324
>ＪＲ東海は静岡県だけでなく、静岡市など関連自治体への説明も尽くしてほしい。
産経新聞はなんにも分かっていない。静岡市は工事を許可した唯一の自治体だ。今となっては静岡市も黙るしかないが。
JRは自治体に説明できるわけないのに産経もアホだな。
333:名無しさん＠１周年
19/12/03 16:11:42 3uMG8Xse0.net
これ以上ゴネたら富士山山頂は山梨県にしよう
334:名無しさん＠１周年
19/12/03 16:12:45.48 E22tzTMe0.net
道州制にすればこんな問題は起こらない
335:名無しさん＠１周年
19/12/03 16:13:54 2leG19I90.net
ころしあえよー
336:名無しさん＠１周年
19/12/03 16:19:42 jSgGvx4G0.net
>>326
ないと思うよ。
JR東海が静岡に土下座して静岡に差し出せるだけの全てを見て許可するかしないかを決めるつもり。
そういう法律だから。
嫌ならリニア諦めてよ。
散々静岡は田舎だからのぞみも要らないだろって冷たくしておいて調子のいい時だけ協力頼むよって図々しいんじゃない？
337:名無しさん＠１周年
19/12/03 16:35:26.47 hzWN0rbf0.net
>>328
産経新聞は本当は静岡県のデタラメ行政を叩きたくて仕方ないことがひしひしと伝わってくる
しかし、新聞業界は衰退の真っ只中で、静岡県から嫌われてシェアを落としたくない
その点、貧乏人が買わないビジネス誌は歯に衣着せぬ書きぶりができる
338:名無しさん＠１周年
19/12/03 16:46:53.30 L5MYVj0B0.net
茨城「駄々こねたら駅作ってもらえるの！？」
339:名無しさん＠１周年
19/12/03 16:55:02 SFxvqoWa0.net
産経じゃ弱いなあ
日経朝日が立ち上�
340:ｪれば政府も動くと思うが
341:名無しさん＠１周年
19/12/03 17:02:48 1vs9wul30.net
>>10
事情を全く理解してないバカの意見ほど空しい物は無いな
空港は川勝の前から長い事かけて建設されてたんで
任期の長かった前知事が原因だろ
しかも、最後の最後まで土地収用の問題も残して、土地の所有者が
高い木が邪魔なら、伐採費用を負担してくれるなら伐採を許可してくれたのに
高い木を残したまま運用できる様に、無駄に費用の掛かる設備を追加するとか言ってたし
結局、伐採で済んだが、これと静岡県内に駅もなく恩恵のないリニアを通すのに
静岡県民が受ける損失とは話が別だろ、少しは理解する頭を持てよ
これが仮に別の県民が損失があると言うのなら、黙って損を受け入れろ
なんて俺は言わないね
342:名無しさん＠１周年
19/12/03 17:07:27.12 Z4BqbyNm0.net
ここで静岡県を叩いているニワカは問題点が理解できてない証拠
>>306
相手をバカにすることしか出来ない感情的な意見は
自分の愚かさを周りに知らせるようなものだぞ
343:名無しさん＠１周年
19/12/03 17:25:05 hzWN0rbf0.net
>>337
では、問題点を説明してくれ給え
344:名無しさん＠１周年
19/12/03 17:36:04.80 YLDkizsB0.net
>>310
環境影響評価書には工事中も問題ないってかいてた
345:名無しさん＠１周年
19/12/03 17:47:52 0/ETEJly0.net
8市2町は窓口を間違えたな
県におんぶに抱っこだから逆らえず会う会わないとかやったり
法にある振興策は工事をする静岡市が140億円を受けることになった
もう言葉悪いが札束で利害調整もできない
あとは環境省を呼んでこい、農水省を呼んでこい、マスコミにリークしたことを国交省を怒られて無礼千万と荒ぶる劇場を楽しむだけ
346:名無しさん＠１周年
19/12/03 17:54:06 hzWN0rbf0.net
>>339
トンネル湧水が全量戻せないだけで、河川流量は問題ない
347:名無しさん＠１周年
19/12/03 18:00:41 HjtXBLEW0.net
>>341
戻せないなら却下ただそれだけじゃん
348:名無しさん＠１周年
19/12/03 18:15:57.05 GFsyTwPx0.net
これからの時代は水が大事になる
それは間違いない
人間には水は作り出せないからな
例えば北海道の山林が中国人に買い占められている事態も同じような問題を孕んでいる
水源は一度枯れたら元には戻せない
349:名無しさん＠１周年
19/12/03 18:48:14.47 hzWN0rbf0.net
>>342
トンネル湧水を戻す科学的な理由も法的根拠も静岡県は示していない
君は、3回まわってワンと言ってみろ、と言われて何も考えずにやるか？
静岡県は行政としての説明責任を果たしていない
350:名無しさん＠１周年
19/12/03 18:49:52.86 cx0EqJLs0.net
>>100
日本経済に必要なのは静岡よりも大企業本社がある浜松だから、静岡のひかり停車を止めればいい
351:名無しさん＠１周年
19/12/03 20:17:48 SAAYnmbV0.net
>>341
全量もどすっていったじゃん
jr
352:名無しさん＠１周年
19/12/03 20:54:10.42 jarBoCwc0.net
水よりリニアが大事なわけないよ
多くの国民もわかってくれるよ中止にしなさい
353:名無しさん＠１周年
19/12/03 20:54:28.06 0ScGd3zx0.net
静岡知事と沖縄知事は気が合いそう
隣の国とも気が合いそう
354:名無しさん＠１周年
19/12/03 20:56:36 BxqhS8XB0.net
>>333
静岡の新聞シェア半分以上の静岡新聞が県民の応援新聞になってるから
静岡で安倍産経新聞なんて読まんからそもそもシェアなど知れてる。
それと中日新聞も西部の詳細は細かい。
大井川の渇水被害予想は掛川市まで広がっている。
355:名無しさん＠１周年
19/12/03 21:14:15.69 SFxvqoWa0.net
中止とか気安く言うな
安倍政権がすっ飛ぶ話だぞ
356:名無しさん＠１周年
19/12/03 21:43:44.29 VdMhDwkP0.net
>>350
安倍政権を倒したい�
357:lには朗報だろう 愛知県は立憲が強いし
358:名無しさん＠１周年
19/12/03 21:53:22.26 gIaE8KoE0.net
鉄道業界では御社と書かず貴社と書く。豆な。
359:名無しさん＠１周年
19/12/03 21:54:05.63 qqhza61C0.net
>>351
大村はリニア推進派なんだよなあ
360:名無しさん＠１周年
19/12/03 21:58:36.88 G87TTqN10.net
東電の意見を聞きたい
361:名無しさん＠１周年
19/12/03 21:59:53.69 lGiF0PcA0.net
>>349
時代が読めてないね
2007年には静岡新聞のシェア52%あったが、
URLﾘﾝｸ(facta.co.jp)
2015年にはシェア42%、10ポイントダウン
URLﾘﾝｸ(edgefirst.hateblo.jp)
そもそも新聞を取る世帯が減っているから、販売部数激減 (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
362:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:08:11.57 nScr1r/A0.net
川勝知事は中国・韓国外交がとくいだね
2010年1月の中国訪問に際し、川勝は「訪中を通じて（石川前知事から）教えを
受けたい」と述べ、石川に対し同行を要請した。石川はこの申し出を承諾したた
め、川勝と石川の両名が副主席の習近平らと会談することになった。
2013年10月30日、韓国・忠清南道と友好協定を締結した。
2014年3月22日、同年6月の朝鮮通信使を顕彰する記念式典に韓国の朴槿恵
大統領の出席を要請する招待状を送付していたことが明らかとなり、県内外から
電子メールや電話など180件の苦情が寄せられた。
363:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:09:01.22 oDqXYXte0.net
水を戻すことを拒む理由はないだろうよ
水や環境が一番大事なのを倒壊は分かっていない
推測でしかなく実際にやらないと分からないこともある
だが分かってからではもう遅いかもしれない
だったらやらない方が良いと思える
倒壊が水量を100%以上戻す
減った水量や環境に変化が起きた場合は永久に補償する
と言えば解決だろうが
倒壊はもう約束ではないぞ。全量回復は無理と言っている以上は無理だね
お茶、イチゴ、メロン、お米、パルプ
いろんな産業があり大井川の水に頼り切っている以上は
減ったからごめんじゃすまないんだよ
364:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:12:26 HCqRyIkd0.net
静岡県知事の嫌がらせ
365:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:15:24.06 w02Rsg0B0.net
もう静岡県のせいで開通せずでいいじゃん。
366:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:16:15 p8ZG53Uy0.net
ダイヤ改正で静岡駅にはこだましか停車させなくすればいい話。東京静岡の所要時間は、ひかり60分、こだま90分でさほど変わらないし、こだまは空いていて良い。
367:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:19:27 3z9KnJDv0.net
空港駅を作ってあげれば問題解決
368:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:22:15.94 qqhza61C0.net
こんな知事当選させるとかどんな感覚してるんだろうな
辻本選挙区並みの謎だわ
369:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:24:10.16 nScr1r/A0.net
日本全国から静岡県が孤立する前に川勝知事を下ろさないと
静岡県の観光にも影響が出てきそうだな
本当に静岡県民は川勝知事を支持しているのかね
370:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:28:59.56 QowxKHHo0.net
これは知事が正しいな
371:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:29:06.27 KMoVyIVP0.net
>>357
以上は全量じゃない、1ミリ増えても1ミリ減ってもダメなんだよ
無理だろ？
372:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:31:47.91 DX/EMUFv0.net
通るなら駅を作れ、素通りは許さん。
373:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:34:59 SFxvqoWa0.net
安倍さんの責任で特別立法を
憲政最長内閣なら出来ないことはない
と言うかやる義務がある
374:名無しさん＠１周年
19/12/03 22:44:59.44 fCg2FxK60.net
リニア開通したら、駅がない静岡県にメリット１つもないし
なんだかんだで東海道新幹線の本数へらされるの目に見えてるし、
水源問題でデメリットさえ背負うとか、JR東海の味方をする奴の意味が分からん
単にリニアに乗りたいとか、短時間で行けるようになりたいだけだろ
375:名無しさん＠１周年
19/12/03 23:00:57 nScr1r/A0.net
そうだ、県境を変えて「南アルプストンネル静岡工区」
を長野県に編入すればいい
南アルプス水は長野県のものだ
376:無職捏造自演バ力竹内
19/12/03 23:04:01 1/P9OM210.net
愛知犬が日本から消えたら良いよ…(笑笑)
377:名無しさん＠１周年
19/12/03 23:04:59.73 lGiF0PcA0.net
>>366
追い剥ぎか山賊か
次郎長県だね
378:名無しさん＠１周年
19/12/03 23:17:53.76 T1bXCf8H0.net
これまで日本中で夥しいかずの工事と出水があったはずだけど、そのせいで川が流量が減って
下流の町が困窮しても国鉄や鉄道会社が放置して滅びるなんてことあったの？
ものすごく現実的じゃない討論をしてる気がしてならない
379:無職捏造自演バ力竹内
19/12/03 23:23:03.19 1/P9OM210.net
リニアなんかどう考えても要らんやろ…(笑笑)
380:名無しさん＠１周年
19/12/03 23:27:06.51 nScr1r/A0.net
川勝知事は静岡県外では公衆便所を使うな
他県には何のメリットも無いから
381:名無しさん＠１周年
19/12/03 23:30:08.90 i3AzHbOq0.net
リニアが開通しても何のメリットもない静岡県。
静岡市中心部から車で三時間もかかる山奥を通過するだけ。
今でもJR東海は静岡支社は左遷先なので冷遇している。
在来線はトイレ無しの三両編成に詰め込みの東海道本線。
それは川勝知事でなくても尾張商人のJR東海に反感を持つよ。
静岡空港駅の話がよく出るが、赤字空港に新幹線の駅はいらないし、今のダイヤ上は無理な話。
新幹線とライバルとなる航空機にお客を渡すようなことは、銭ゲバのJR東海はやらない。
静岡県民でさえ、静岡空港はいらない、不便という声がある。
昔から、成田空港、羽田空港にセントレア、小牧空港を使っているから。
382:名無しさん＠１周年
19/12/03 23:47:07.93 i3AzHbOq0.net
大井川下流の主な企業の工場。
ハラダ製茶、第一三共プロファーマ、特種東海製紙、
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、ニチビ、日清紡テキスタイル、明治、ツムラ、紀文
FUJIFILM、ソニーDADCジャパン（ソニーレコードの関連会社）、日清食品、日本ハム、東洋水産、サッポロビール、
など。
大井川の水量がへることによって、流域の市と町の水道な問題と、上記の企業の保証問題が出てくるかもしれない。
383:名無しさん＠１周年
19/12/03 23:49:57.22 GFsyTwPx0.net
静岡誇らしい
384:名無しさん＠１周年
19/12/03 23:57:10.57 Q8HE7ud30.net
中国みたいにトップダウンで強引に実行しろよ
ダメだなあ
385:名無しさん＠１周年
19/12/04 00:07:26.42 6VzazaHy0.net
>>372
静岡は過去にも丹那トンネルで大渇水の被害を被っている
今回は潜在的流量が丹那トンネルの比ではないから
知事の懸念は正しい
386:名無しさん＠１周年
19/12/04 00:28:50 FPtbCAJn0.net
静岡不買運動を
県民レベルで理解させるしかない
387:名無しさん＠１周年
19/12/04 05:08:08 Fq/PKrN80.net
静岡・・・限界までゴネれば国が静岡空港駅設置の費用を出すと言い出すぞ
JR東海・・・限界までゴタゴタすれば国がもっと無償の税金出してくれるかもしれない
割と利害一致してるかもな
388:名無しさん＠１周年
19/12/04 07
389::05:03 ID:T6O8Nhb40.net
390:名無しさん＠１周年
19/12/04 08:08:46 kfaH2n180.net
静岡の物を不買運動とか観光に行かないとか言っているのは、かの国の人と同じレベル。
もしかして、かの国の国籍。
日本製品不買運動とかやっても結局なにも変わらなかったでしょ。
別に静岡産のお茶やみかんにこだわるひつようもないわけで。
391:名無しさん＠１周年
19/12/04 08:09:20 A1Rz6LGt0.net
静岡なんて無視していいよ
392:名無しさん＠１周年
19/12/04 08:12:54.76 kfaH2n180.net
現実的に考えて、静岡県をルートから外して作った方が、開通は遅れるけど、早くできる。
川勝が知事でいる限り無理。
393:名無しさん＠１周年
19/12/04 08:17:09.79 A46YBUcD0.net
>>383
その通り。
冷静に考えろ。県民は農業、漁業にまで影響が出る恐れがある。
なのにリニアの恩恵はないのだから、反対するだろう。
韓国人が日本国内で太陽光パネルつけて、森林ガンガン減らして地滑り災害起こしてる。
環境と産業をよく考えないでやる手法はあの国の二の舞だぞ。
394:名無しさん＠１周年
19/12/04 10:34:15.74 1bADuwwz0.net
川勝平太の私怨からリニア建設に反対しているのは否めない事実。新幹線静岡空港駅建設をJR東海に門前払いされたので、その仕返しだ。
395:名無しさん＠１周年
19/12/04 10:38:11.44 Baw2NC7Y0.net
リニア完全スルーで静岡と京都は激怒しているからなｗ 京都出身の静岡県知事が反対をするのは当然ｗ
396:名無しさん＠１周年
19/12/04 10:44:24 o6m/JaGf0.net
リニアなんか静岡には利は無いからな
損する可能性があるなら文句言うのは当たり前
397:名無しさん＠１周年
19/12/04 10:49:57.29 UPLD7ZPE0.net
>>360
なぜわざわざ賛成派の静岡駅を？
どこの工作員だ
398:名無しさん＠１周年
19/12/04 10:52:20.57 UPLD7ZPE0.net
>>345
工業出荷額追い抜かれたよね
399:名無しさん＠１周年
19/12/04 10:52:46.85 Qt3S5RCc0.net
荒川とか利根川の水源破壊してみろよ。何も起こらなかったら静岡も黙るよ。
400:名無しさん＠１周年
19/12/04 10:54:09.61 YtWySuY20.net
静岡の人達は違った意見を持っているんだろうけど、関係のない地方に住んでる身からすると静岡の我儘としか思えないんだよなぁ
401:名無しさん＠１周年
19/12/04 10:55:54.17 YtWySuY20.net
>>388
京都は国内外の観光客の事考えるとリニア停まってもいいんじゃないかとは思うけど、静岡は新幹線で間に合ってるよね
402:名無しさん＠１周年
19/12/04 10:56:52.85 A4Xw9x4I0.net
これは川勝個人vsJR東海の争いだからな
誤解なきよう
403:名無しさん＠１周年
19/12/04 11:01:14 5UqKeY4H0.net
>>393
どうぞご勝手に。
404:名無しさん＠１周年
19/12/04 11:04:49.12 5UqKeY4H0.net
>>394
実はこれも大きな問題。
今回の水の件は川勝が個人的にやってることに違いないが、京都に停まらないのもJRが勝手にやってること。
お互いワガママなのでもっと揉めた方が面白い。
最終的にはリニアが中止になればもっと面白い。
405:名無しさん＠１周年
19/12/04 11:05:01.92 X6Z2S0vm0.net
静岡の奥の奥の誰も住んでないちょっと尖ってるとこに突っ切ったルート案を
出したヤツと決めたヤツが全て悪いわ
406:名無しさん＠１周年
19/12/04 12:17:10.62 YBt1vl1f0.net
>>387
反対してないから。デタラメ書くな。
407:名無しさん＠１周年
19/12/04 12:19:51.09 YBt1vl1f0.net
>>388
静岡の誰か激怒してんだ。
大嘘デタラメ書くな。
408:名無しさん＠１周年
19/12/04 12:23:06.23 YBt1vl1f0.net
>>397
勝手にやってないから。
デタラメ書いてねえで死ねや。
409:名無しさん＠１周年
19/12/04 12:25:12 yTO5aSU/0.net
川勝の地域振興策
・静岡空港駅
・駿河湾フェリー
・沼津高架化
どれもb/cレシオの低い愚策ばかり
川勝は事業経営はムリ、大学で教鞭を執ってりゃいいんだよ
410:名無しさん＠１周年
19/12/04 14:04:26.28 YBt1vl1f0.net
愛知県、三重両県知事の発言を詭弁だと黙らせた掛川市長。
焼津市大崩海岸の数年前に開通したトンネルでも
水がなくなったと聞く。
最初は川勝知事だけだったが水問題が懸念されてから今は静岡県全体の問題となった。
もはや川勝知事が工事の許可を出し出したとしても静岡県民が猛反発するであろう。
411:名無しさん＠１周年
19/12/04 14:35:46.01 yTO5aSU/0.net
静岡茶は生産量も単価もガタガタの状態
リニアを叩くことで鬱憤を晴らしているんだよ
静岡県内荒茶生産、3万トン割れ 平均単価1000円下回る
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
静岡県一茶生産１３％減、過去最低水準 農水省統計
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
412:名無しさん＠１周年
19/12/04 17:58:01.02 mQWayB+c0.net
>>403
東部は関係ないし
413:名無しさん＠１周年
19/12/04 18:15:00.93 6efB2wHH0.net
>>404リニアとお茶は関係ない。
輸出管理とジーソミアを無理矢理くっつけて一人でわめいていた韓国人と同じ発想力。
静岡茶の生産量が増えたり、売り上げが伸びてもリニアは開通はしない。
何度も言うが静岡県を通すのは無理だ。
早く長野県回りで作れば。
414:名無しさん＠１周年
19/12/04 18:18:08.05 T6O8Nhb40.net
なぜリニアが必要なのか、なぜリニアなのかの根拠もない
こんなおもちゃのために水資源を破壊するリスクがあるなら断固阻止すべき
415:名無しさん＠１周年
19/12/04 18:36:54.96 n8mRkzoe0.net
>>391
全国にある浜松関連企業よりも静岡の方が上だと？
416:名無しさん＠１周年(薔薇の都リリン)
19/12/04 19:00:23 y5Gb/mVb0.net
>>123
まあ、のぞみを静岡に停めると、それより遠方に行きたい客への圧迫になるから納得できる。
静岡が中途半端な距離なんだよね。
417:名無しさん＠１周年
19/12/04 19:13:58.52 yTO5aSU/0.net
>>406
リニア反対してるのは百姓だけだろ
418:名無しさん＠１周年
19/12/04 19:50:15 g9ofPQ7f0.net
リニアなんか味噌糞が欲しいだけで国民の多くは要りませんｗ
だから中止にしなさい。
419:名無しさん＠１周年
19/12/04 23:51:24.75 1bADuwwz0.net
>>399
しているじゃないか。しかも建設を始めてから。
420:名無しさん＠１周年
19/12/05 00:00:06 kqDOWQyR0.net
静岡市葵区小河内と田代を静岡県から取り上げるしかあるまい。
421:名無しさん＠１周年
19/12/05 00:24:23 sXUyxOvl0.net
>>412
反対してないよ
水が減る可能性があるがあるから
あと建設を始めてから言ったのは理由があって
環境影響評価書には水のことについては対応することによって影響ないとかいてたのにそれが建設開始前後に覆ったから
422:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:12:42.05 pEEi1q4y0.net
リニアて時間を短縮した分も含んで新幹線より電気使用量がかかるみたいだな
今の時代に合わない
そもそも1970年代後半から宮崎で実験線なかったけ？
あれから40年近く経っているもっと省エネの高速の乗り物がないのかな
423:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:42:07.72 IXoxl4pM0.net
リニアを阻む静岡県が知られたくない「田代ダム」の不都合な真実
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
桜井勝郎・静岡県議会議員
「トンネル工事で最大で毎秒2tの水が県民の命にかかわるというのなら、
なぜ、（大井川上流にある）東京電力の田代ダムで毎秒4.99tの水を、
導水路トンネルで（大井川流域ではない）山梨県側の発電所に送り、富士川に放流させるのでしょうか。
今では山梨県側に放流する水量は、交渉によって5月から8月の間だけは毎秒3.5tに減らすことになりましたが、
それにしても、田代ダムから県外に放出してきた水の量は毎秒4.99tで、
JR東海で問題にしている毎秒2tの2.5倍です。
地元マスコミも、田代ダムの水については、知っているのに報じないのはおかしい」
424:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:43:06 IXoxl4pM0.net
>>415
電力は問題ではない
原子力発電所以上の発電量を持つ西名古屋火力と上越火力が稼働したため
425:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:43:24 IXoxl4pM0.net
リニア
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分（直通）
品川-名古屋-新大阪 67分
品川-名古屋 のぞみ＋700円 片道40分
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円 片道20分
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円 片道67分
426:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:43:51 IXoxl4pM0.net
停車時間7分。乗り換え時間3-9分(高速エレベーターとエスカレーター)
2027年…1時間5本（直通4本、各駅1本）
2037年…1時間7～8本運行 （直通6本、各駅2本）
427:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:44:31 IXoxl4pM0.net
2027年 「1時間短縮」
品川-名古屋-京都 1時間13分 のぞみ+リニア
品川-名古屋-新大阪 1時間28分 のぞみ+リニア
2037年 「1時間30分短縮」
品川-名古屋-新大阪 1時間7分 リニア
品川-名古屋-京都 1時間13分 リニア+のぞみ
リニアは都市中心部の駅と駅を「ドアツードア」で結ぶ
はっきりいって飛行機の国内線は消えるよ
428:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:45:28.42 IXoxl4pM0.net
地元自治体の静岡市は着工に合意済み
静岡市や浜松市が言ってるようにさっさとリニア開通させろ
遅らせたら静岡県への利益誘導が不利になるだけ
川勝静岡県知事が水利権なるものをあとから持ち出して邪魔してるんだよ
リニア開通すれば東海道新幹線の中間駅を増やしたり、
のぞみ・ひかり・こだまのダイヤ編成を見直せる
老朽化した東海道新幹線の大規模修繕もできる
東海地震(神奈川県～静岡県震源)に備えてバックアップにもなる
早く着工させた方が静岡県にとってもメリットが大きい
命は水よりも大事
429:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:45:45.97 IXoxl4pM0.net
東海道新幹線の停車駅
東京都 ＝東京、品川
神奈川 ＝新横浜、小田原
静岡県 ＝熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松
愛知県 ＝豊橋、三河安城、名古屋
岐阜県 ＝岐阜羽島
滋賀県 ＝米原
京都府 ＝京都
大阪府 ＝新大阪
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
山陽新幹線の停車駅
大阪府 ＝新大阪
兵庫県 ＝新神戸、西明石、姫路、相生
岡山県 ＝岡山、新倉敷
広島県 ＝福山、新尾道、三原、東広島、広島
山口県 ＝新岩国、徳山、新山口、厚狭、新下関
福岡県 ＝小倉、博多
すでに６駅も止めてやってるんだぞ・・・ゴネ過ぎだよ静岡
リニア開通後はのぞみ、ひかり、こだまの柔軟なダイヤ編成が可能になるだろ
老朽化が目立つ東海道新幹線の大規模修繕工事も行える。。さっさと工事させろ
430:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:46:04.53 IXoxl4pM0.net
静岡空港（総事業費1900億円）が大失敗だった
それで川勝「静岡空港駅つくってくれー」ってゴネてる
佐賀県知事は九州新幹線に対して見返りを要求してないからな
431:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:47:22.97 /LIOgVOO0.net
>>385
大井川の水問題に発展した時点で、もうこの問題は知事を変えたところで収まらないよ
432:別の知事が許可出そうとしても、県民に反発されて沖縄の仲井眞知事みたいなことになるのは目に見えている ルートを変えて静岡を通らないようにするのが最適解だと思う
433:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:47:26.52 IXoxl4pM0.net
落としどころはもう決まってる＞成田空港と同じ
「最後は国がGOサイン出す」
大阪開業を早めるため財政投融資で３兆円入れてるんでリニアは国家事業でもある
ギリギリまでに合意しないと静岡県への補助金は打ち切り、とか報復あるよ
434:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:47:55.83 IXoxl4pM0.net
山梨県南アルプスの工事写真
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/yamanashi/_img/ind_map_pho_27.JPG
山梨区間(7.7km)のアルプス工事はトラブルなし。順調に進んでる
1日5mを自動で掘り進んでるんで着工4年で全通だ
リニア工事は区間分割して同時着工してるから工事は意外と早い
435:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:48:43.80 IXoxl4pM0.net
静岡区間の工事の要旨「山岳部のトンネル工事」
URLﾘﾝｸ(linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp)
先進坑→本坑→斜坑→非常口→トンネル内工事→レール敷設→試験運行で開通となる
工事自体は簡単。。。東京メトロや青函トンネルの方がよっぽどむつかしいからね
まあ急げばギリギリ間に合う
436:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:50:12 J3kbKx3B0.net
金だよ金。
437:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:51:10.06 IXoxl4pM0.net
川勝平太知事（京都府生まれ71歳）
頭おかしいんだよこいつ
もうすぐオダブツなんだから黙ってろ
老人は去れ
438:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:53:48.39 IXoxl4pM0.net
リニア邪魔してるのはサヨクと在日市民団体
439:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:57:30.44 IXoxl4pM0.net
地元自治体の静岡市は合意してるからな（これが辺野古との違い）
遅くても来年中には強制着工だ
そうしないと間に合わない
440:名無しさん＠１周年
19/12/05 04:58:52 IXoxl4pM0.net
リニア地上駅 350億円
リニア地下駅 2200億円
6駅の工事費だけでも6000億円超
駅ビル、周辺工事費、アクセス(鉄道や高速道路)の整備、残土処理・・
静岡市の地元ゼネコン業者も早く受注したい
リニア事業だけで今後10～20年間は食えるからな
リニア９兆円事業。。2020年代最大の国家事業になる
441:名無しさん＠１周年
19/12/05 05:03:19 IXoxl4pM0.net
地元静岡市のリニア残土運ぶ業者も着工待ってる
道路整備も静岡市の要望通りにぜんぶJR東海がやることで合意
どんなに急いでも
静岡区間トンネル開通 4年～
内工事/レール敷設/試験運行 2年～
残り8年しかないからな
2020年着工しなければかなりきびしいスケジュールになる
442:名無しさん＠１周年
19/12/05 05:04:32.80 IXoxl4pM0.net
「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます
ただいま停車中の列車は、６時発のかみかぜ１号名古屋行きです
品川を出ますと途中の停車駅はありません。名古屋の到着時刻は６時４０分です」
443:名無しさん＠１周年
19/12/05 05:05:21.17 IXoxl4pM0.net
「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます
ただいま停車中の列車は、６時発のばんざい２号 品川行きです
新大阪を出ますと途中の停車駅は、名古屋、終点は品川です
品川の到着時刻は７時７分です」
444:名無しさん＠１周年
19/12/05 05:12:21.52 IXoxl4pM0.net
リニア(500キロ)
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間58分(+停車時間21分)=2時間19分
リニア(600キロ)
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間46分(+停車時間21分)=2時間7分
リニア(700キロ)
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間34分(+停車時間21分)=1時間55分
リニア(800キロ)
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間22分(+停車時間21分)=1時間43分
vs
品川-博多 1時間59分
福岡空港-博多駅 5分
羽田空港-福岡空港 1時間40分
品川駅-羽田空港国内線ターミナル駅 14分(京急エアポート快特)
445:名無しさん＠１周年
19/12/05 05:16:46 /LIOgVOO0.net
大井川の水問題は、静岡県内では歴史的に重要な課題
川勝がJRに厳しい顔をするほど、大井川流域自治体の支持が得られ、次の選挙でも当選しやすくなっていく
金目の問題ではなく水問題を持ち出した時点で、もう今更安易に妥協できる問題ではなくなった
それこそ国が補償するとかでなければ落とし所が見つからないだろう
446:名無しさん＠１周年
19/12/05 05:19:20.80 mPnleOgI0.net
>>406
桜エビ不漁をリニアのせいにしようとしてたから、
お茶の単価下落もリニアのせいにしようと屁理屈を検討中じゃないかな
447:名無しさん＠１周年
19/12/05 06:31:29 qyEr14t50.net
工事現場へ通じる林道は工事車両が通行しても何ら問題ない程度に復旧したのに
集り魔川勝が
「きちんと」復旧させなければ工事再開は認めん
と高規格道路を造れとでも言わんばかり
川勝の要求に全部応じたところで新たな要求が出てくるから応じるだけ無駄
448:名無しさん＠１周年
19/12/05 06:36:32 oMVW8Ko10.net
サクラエビ不漁は資源量に対して獲り過ぎた
種もみまで全部食ってしまえば、翌年どうなるか、自ずと分かるはずです
大井川に水が足りないのは農業用水に使いすぎ
いくら水量豊富な大井川でも広大な牧之原台地に水を配りまくれば足りなくなる
アラル海が消えてなくなったのも農業用水に使ったから
農業は環境を破壊する
449:名無しさん＠１周年
19/12/05 06:47:01.19 jZ40XtOS0.net
>>433
政令指定都市の静岡市にリニア工事利権を全部持って行かれたのが県が反対する理由だからね。
工事用道路整備が当初の計画通りの千頭方面ならまだ展開は違っていた。
450:名無しさん＠１周年
19/12/05 06:55:49.91 3yXtEMEH0.net
江戸時代に戻りつつある少子化日本にリニアはいらんよ
人口減少で衰退する一方の日本には大量輸送のインフラ必要無し
近代化棄てて江戸時代に戻ってほとんどの国民が農民に戻るんだから
鎖国して国内需要だけで国を回していくんだから
JR東海は無意味な工事やめて中国にリニアの技術売っ払ってリニアの開発や
工事中止でできた負債を帳消しにすりゃあいいんだよ
451:名無しさん＠１周年
19/12/05 07:07:42.31 9R9w335Q0.net
>>442
江戸時代に戻りつつある田舎と世界に伍して成長を続ける都市部
2極化する日本で静岡がどちらを選択するかが試されている
452:名無しさん＠１周年
19/12/05 07:09:00.72 9R9w335Q0.net
都市部で稼いだお金を田舎に回すこともできなくなる
453:名無しさん＠１周年
19/12/05 07:18:28 SP9uSjTP0.net
もう完全に無理だ
静岡外した内陸ルートに急遽変更するべき
ソッチのほうが最終的に時間も金も抑えられるよ
454:名無しさん＠１周年
19/12/05 07:22:17.39 9KlYstUr0.net
そもそも西は残土、東は信濃川でやらかしてるのに
東海信用しろとかギャグだろw
455:名無しさん＠１周年
19/12/05 07:22:50.78 yeq5BwDV0.net
いかん突破だ
静岡なんぞ蹴散らせないでどうする
456:名無しさん＠１周年
19/12/05 07:25:07.35 +M9ILjrL0.net
静岡調子に乗ってんな お灸据えてやれ
457:名無しさん＠１周年
19/12/05 07:26:44.97 S6d6+20J0.net
JR東海が静岡馬鹿にしまくったからだろ
さまぁw
458:名無しさん＠１周年
19/12/05 09:57:42 g+cqcJNd0.net
水利に関しては、JR東海側も反論も補償も出来ないからな
何も起きないのが最善だが
何も起きないという確証がないのがきつい
静岡批判するのはいいが
批判する人は
自分の住んでいる地域の
水源が、人の手によってなくなったらどうするん？
459:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:02:41.49 iIyRLRn80.net
リニアができないので，新幹線の輸送能力がという理由で
静岡に止まる新幹線を減らしてやればいい
460:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:05:08.23 YOEzVlKH0.net
>>440
アホかw
すでに上流で発電で持ってかれてるんだよ
大井川の伏流水使ってる
磯自慢とかあの辺りの酒蔵が
影響受けるけど、酒好きのみなさん
それでいい？
461:名無しさん＠１周年
19/12/05 10:37:46 0exTsidz0.net
静岡、というか川勝の言い分を鵜呑みにすると、
過去の少雨で大井川の水量が減った時に
流域住民が生存できたことに説明がつかない。
まずは過去の渇水時に照らし合わせて、
現実的にどの程度の影響が出るかを主張すべき。
いたずらに「生活が脅かされる！自然が壊れる！」と
煽るだけでは、一部のリニア反対派の溜飲が下がるだけで、
何の説得力も得られない。
462:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:32:06 SdPv04gr0.net
>>453
立証責任があるのは現状を変更しようとしているJR側だからな
多少減っても大した影響はないってJR東海が主張してみればいい
受け入れられるかどうかは知らないが
463:名無しさん＠１周年
19/12/05 11:34:45.98 C2gPXtFd0.net
>>452
それは東電や中電の問題で、リニアは関係ないね
464:名無しさん＠１周年
19/12/05 12:30:25.00 g4xayrgF0.net
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リニアと静岡 夢と戒め／政界地獄耳
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★2027年の開業を目指すJR東海のリニア中央新幹線の進捗（しんちょく）が芳しくない。
ことに静岡の反発が強い。東京や国交省をはじめ中央官庁からみれば
静岡のわがままに聞こえるのかもしれないが事態はそんな簡単なものではない。
リニア計画では都内から山梨を通り静岡を抜けて名古屋に伸びるルートだが、
静岡県内には駅ができずトンネルが地下を通るだけ。県民にはリニア開通のメリットはない。
★3日、静岡県掛川市はリニューアル工事に伴う大井川の流量減少問題をテーマにした
「掛川の水について考えるシンポジウム」を開いた。
静岡新聞によれば基調講演でリニア問題を統括する静岡県環境保全連絡会議本部長の
副知事・難波喬司はリニア県内区間のトンネル湧水が県外に流出しても、
大井川の水が減らないとするJR東海社長・金子慎の主張を
「全く理解できない。流出した水は決して大井川水系に戻らず、
水系全体の水は必ず減る。話にならない」と批判している。
★大井川の水系を産業、生活の基礎としているいわゆる利水者は
00年5月に新東名高速道のトンネル掘削工事で、簡易水道や沢が枯れた歴史を想起させ不安視するからだ。
日本道路公団に工事と水枯れの因果関係を認めさせるまでの苦労も多かったからこそ、工事前に話し合いたいのだ。
加えてJR東海が県と距離のある静岡市を一本釣りのように懐柔。
利水自治体が県と歩調を合わせる中、抜け駆けのようにインフラ整備を条件に
4日からリニアの南アルプストンネル静岡工区の建設現場につながる林道改良工事を始めた。
つまりJR東海との生活交渉がJR東海の交渉術のために政治案件に変質したのだ。
今後、カジノなど自治体は大規模施設誘致に活路を見いだそうとするだろうが、
静岡の取り組みは全国の自治体の浮ついた“夢のような”計画の戒めとなるだろう。
（K）※敬称略