19/12/02 19:29:07.16 +Xq1V6yW0.net
政治家はみんな嘘つき
3:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:29:41 hisbfxvH0.net
中曽根首相時代からジャパンライフ山口とズブズブの自民党
なにが交流はないだよ安倍
4:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:31:02 BVDCcCkT0.net
ローカル線の維持なんてたいした費用じゃないんだから東か東海辺りに面倒みさせる仕組みにすべきだった
5:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:31:11 0FY2rBW60.net
昭和天皇がこいつのこと嫌いだったと、どこかで聞いたような・・・・
6:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:31:24 WQgGTtph0.net
民営化してなかったら今頃負債が国家予算並みになってて鉄道そのものが破綻してただろ
バカタレ
7:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:32:46 nurbbgvL0.net
それは民営化に伴って無くなったわけじゃないけどなｗ
この人にはもっと追求すべきことが・・・
8:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:33:03 FTPbdEfe0.net
当時に比べたら相当大幅に利用客が減ってるじゃないか
それを中曽根が嘘をついたように言うのはフェアじゃない
中曽根は未来永劫路線が続くことなんか約束していない
9:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:33:36.62 WQgGTtph0.net
>>5
聞いたことねえわ
誰かと間違えてるんじゃね？
田中角栄はあんま好きじゃなかった（らしい）と言う話は聞いたことあるが
でもまあ基本的に好き嫌いは当然ながら表明しないよ
10:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:33:52.46 WGONLPxm0.net
>>4
その大した額すら利用客やJR過疎が負担出来ないんだから潰すのが公平ってもんだ。
利用客が使ってこその鉄路。手段を目的にして上手くいった試しが無い。
11:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:34:10 BVDCcCkT0.net
>>8
利用者が減ったのはダイヤ減らして不便にしたからだしなあ
12:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:34:11 Yc8Q2MeN0.net
共済年金と厚生年金の統合でも公的資金がどっさり入ったね
タバコ税をバカスカ入れたし（タバコ吸わないからとくに文句は言わないが筋違い）
今儲けを出しているJRから金を取り戻せないものかね
13:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:34:26 Nq1U9y1S0.net
やっぱり、詐欺師だったか
14:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:35:07.00 BVDCcCkT0.net
>>10
民営化の時点ですでに公平じゃないからなあ
15:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:35:53.27 ou9TnTUV0.net
全部本当の事を言っている政治家を教えてくれ
16:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:35:57.49 wH1qf+280.net
ウソも何もそもそも政府がわかることでもなかった
民間に渡るわけだから鉄道がどうなるかはＪＲの裁量による
17:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:36:16 iWQFNbjM0.net
ぬか漬けパリピマンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
18:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:36:54 nZPaVewe0.net
アカ化したJR労組をどうしても潰したかった
とは言えないわな。
19:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:37:19 px3hQWKT0.net
郵便局の惨状はそれ以上だからな。
保険詐欺だもの
20:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:37:48.82 028jnvOZ0.net
地元民が使わないから無くなって当然
21:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:37:53.39 NYJlG3F90.net
現役時代は風見鶏だの何だの揶揄された人なのに
いつの間にか大クンニ閣下になった不思議な人
やっぱ長生きしたもの勝ちってところはあるな（金あればだけど）
22:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:38:32.72 WQgGTtph0.net
>>18
実際それで国鉄は壊滅的な財務状況になってたじゃねえか
23:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:39:47 eWzb8g1U0.net
「この顔が嘘をつく顔ですか？」by中曽根
24:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:40:22.79 bNa/Ow1i0.net
10年以上たっても国鉄がどうたら活動してる人が居たから
根の深さがある問題なのは何となくわかったし
よくやったって言う人がいる状態だったんやろ
25:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:41:55.85 WQgGTtph0.net
>>21
いつ大勲位授与されたのかも知らん馬鹿ｗ
26:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:42:21.15 wDgf58HZ0.net
かなりの親韓なんだっけ？
27:2chのｴﾛい人
19/12/02 19:44:01.07 IATW9u7v0.net
騙された田舎者ざまぁ～！
でも、この国の有権者は思考停止しているから、
自民党には自動的に票がガッポガッポ。
28:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:44:07.53 gPbO64Ez0.net
死人を平気で批判する日本共産党。
こんなクソどもは滅びれば良い。
29:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:45:20.41 DHCd+b1o0.net
バブル継続だったり、人口が増え続ける前提なら何でもあり
30:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:46:02.36 Ldn1IDGb0.net
なんだかんだで小泉はこの人の真似をたくさんやった
31:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:47:01.37 YfuCzmmX0.net
>>11
具体的にはどこだい？
32:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:47:16.52 Ldn1IDGb0.net
そして首を取ったのも小泉
33:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:49:07.03 7d0L9sjJ0.net
>>18
本当の目的は組合潰しだった、と周囲に話した事は言い伝えられている。
34:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:51:25.72 qNXzrcAK0.net
>>10
馬鹿発見
35:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:51:29.77 FTPbdEfe0.net
>>11
過疎で人口が減ったからだよ
36:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:51:31 M9v5b6Ud0.net
いやいや国鉄の民営化は大英断やと思うわ
税金とか都市圏の料金収入で田舎の足を守るとか
冗談でしょ？と思うわ
好き好んで田舎に住んでるんだから不便なのは当たり前
他人の施しなんか期待すんなと言いたい
大勲位の英断のお陰で
今は災害で路線が途切れても自分たちの身の丈で何とかしなさいと
言える世の中になった
住民も国とか都会の人に期待しなくなった
いい傾向だ
その結果できる範囲でバスを通したりなど身の丈で賄うようになった
昔だったらいくらお金がかかっても国がお金を出して何とかしろとか
無理難題を言ってたよ
結果の平等を求める日本人はみんなﾀﾋねばいいと思っている
37:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:53:26.50 b4IW9avn0.net
東西で分割すればよかったものを
38:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:55:03 q0WkyIeJ0.net
「日航機123便墜落事故の真相は墓場まで持って行く」
39:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:55:27.58 QR2+Lo710.net
ブルートレインなら、車両を地方自治体が作ってくれたら走らせることくらい可能だろ。
40:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:55:53.83 YfuCzmmX0.net
>>36
西日本は無駄に規模でかくて稼げない路線いっぱい貰ったから
近畿の在来線で稼ぐために必死になって通勤定期売ったよね トップセールスまでして
41:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:56:22.09 EjuXyIa90.net
消費税はやらないと明言したのもこいつだっけか。
42:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:56:28.02 Wvh5qc8x0.net
寧ろ国鉄民営化は中曽根の成果だろ。
43:名無しさん＠１周年
19/12/02 19:58:54.90 B8DrxGRK0.net
>>11
バーカ
44:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:01:40.10 CpM6a8EH0.net
小泉は郵政民営化だけでなく派遣社員を奴隷扱いにした
45:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:01:40.96 xpNW0qNk0.net
民営化のおかげで、ストでストップしない公共交通～♪
変な旗や、横断幕のない駅舎周辺～♪
46:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:02:21.05 k2Ryin7+0.net
┏( .-. ┏ ) ┓
【輪（WA／World Attraction）第三次世界ガチ戦】
フランス編 その一
*幸福の科学＆楽天（トラベル）とは
▪その①
アメリカのトランプ大統領を利用して
フランスに核攻撃を加える様に示唆
トラ＝トランプ大統領
ベル＝麗人（ZERO人）
・理由は、フランス（ヨーロッパ）から
現在の皇室のあり様に付いて、懸念が抱かれて居る為である
・フランス全域で、フジテレビの基地外脳波放送が流れて
大問題になっている件の口封じもある
--
*緑色は、ロイヤルティーの茶葉の色
*楽天＝幸福の科学＝幸楽苑🍜＝日清（上皇后美智子様の生家）
日清食品とは、私の亡き実父のクローン体が作った企業であるとか
続きの文面あり bh
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
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47:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:04:46.70 EjuXyIa90.net
まあ国鉄は異常だったからな。国家公務員がストライキやってどうするんだと。
48:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:07:24 kY3wJF320.net
>>47
公務員も労働者だ。原則としてストライキをはじめとする労働争議の権利を有することはILOも認めている。
49:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:11:27 us6Jhrvg0.net
組合（国労、動労）潰しという最大の目的は達成できたのだからよしとしないと。
あのまま国労・動労を全国規模でのさばらせていたら、とんでもないことになっていたぞ。
大学の学生会や生協がいつのまにか過激派に乗っ取られて、活動拠点化したのと
同じ状況になりかねなかった。
50:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:12:52.79 EjuXyIa90.net
>>48
権利があれば何やっても良い訳じゃない。その辺の勘違いの結果が国民に見限られての国鉄民営化だろう。
51:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:13:00.86 lk31GlmE0.net
>>6
その通り。
働かず反対活動でのさばってた労組を一掃したことも功績の一つ
52:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:16:53.24 98wM/bjC0.net
>>1
永遠になくならないわけじゃねえし。
国鉄民営化直後に不採算は一気に消滅するって労組が煽ってたのは嘘だったよ
そのあと50年経ってからJRの廃線が始まったけど。
第一新幹線と夜行なら新幹線乗るってば
53:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:18:40.54 KikZzVw20.net
国鉄民営化は、共産主義者に牛耳られていた国労つぶしが目的だったからな
54:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:19:24.29 DWnZy3/M0.net
労組は、何か努力したのかな？
55:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:19:29.93 kY3wJF320.net
>>50
>権利があれば何やっても良い訳じゃない。
そうやって、隙あらば国民が行使できるはずの権利の範囲を狭めようとする言説には断固として反対する。
というか、あんたも労働者の一人であるのなら、それは自分の首を絞めることだと理解できないのか。
56:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:20:20 0FziviEW0.net
民営化したら未来永劫廃線は無いと思ってたバカがこの世にいたの？
57:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:21:45.35 YfuCzmmX0.net
>>56
いっぱいいるよ 田舎にはさ
まだ国鉄だった頃の感覚で色々要求する馬鹿な自治体だらけだぜ
58:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:26:50.72 TeIB2GN20.net
中曽根が断行することになったが世を挙げて国鉄叩きをしてたからな
それ以降今に至るまで「民にできることは民に」「岩盤規制の撤廃」
など新自由主義的な経済運営がいまだに続いている
はっきり言って民も官もみんな失敗だった
59:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:27:23.53 lk31GlmE0.net
温厚で人前でほとんど怒ったことがない家族が唯一激怒したのが
国鉄時代の改札駅員の横柄な応対だった。
60:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:28:06.59 s5imq+Jt0.net
>>5
右翼っぽいことを言う人は嫌いだったな昭和天皇
2.26事件のトラウマで
61:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:28:44.58 /i6gJfGH0.net
国全体が衰退したんだから当時の首相ばかりを責めちゃかわいそう
62:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:29:52 mLauZik50.net
国労をつぶされて共産党員がオコ
それだけの話だね
中曽根嫌いだけど、これは業績
63:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:29:57 9O9PjjYD0.net
>>54
清算事業失敗して煙草特別税を導入させて上げた
64:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:30:44.98 k2Ryin7+0.net
【輪（WA／World Attraction）第三次世界ガチ戦】
フランス編 その二
▪フランスへ核攻撃（H2O）
*楽天トラベルのスーパーセールに
ホテル画面が載ってました
ホテル＝Hotel＝H２O、照（手段 ルイージ）＝水爆で照射
↓
アメリカ政府に
フランス全域に核攻撃を加えるように依頼をした
↓
アメリカ政府は、即座に却下したらしいが
脳思考を書き換えるIT企業が、日米に存在している件と
この水爆とは
フジテレビ陣営（Android、IOS）と日本政府が実行する為に
アメリカ政府のストップ命令に従うのか不安でもある
続き有り de
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
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65:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:31:52.72 lE1Vj6nr0.net
今でいうアヘかｗ
66:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:35:18.12 eQnvzMXU0.net
>>36
そのど田舎の人間が作る肉魚野菜でお前は生きてるわけだがなw
67:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:38:07 IXqiodjR0.net
>>1
土光臨調に従い国労を解体し民営化するのが大義
ただの方便を嘘という奴はあたまが悪すぎるだろう
68:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:40:45 5E7V9k5r0.net
ローカル線なくなってないじゃん
国鉄時代から全部赤字なのに
69:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:44:33 5ZT5SPl+0.net
国鉄民営化は偉業だよ
小泉の郵政民営化は売国
70:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:45:37.70 EL4h763K0.net
>>1
この流れを安倍が踏襲
71:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:45:51.72 rm8++6lR0.net
>>5
中曽根については知らんが、昭和天皇が佐藤栄作を嫌ってたのは有名
天皇の立場上特定人物からの贈り物を受けることができないのに、
佐藤は平気でお歳暮まで皇室に送ってきたから、すごい迷惑がってたｗｗｗ
72:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:51:09.27 HLHWiyhA0.net
乗る客がいないんだから、走らせるための設備はムダになるから仕方ない。
73:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:51:18.39 kY3wJF320.net
>>36
あんたの言に従えば、そもそも国家というものには存在意義が無いということになるな。
74:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:54:56.57 jRBuTjSX0.net
国鉄の何十兆円の負債にメスを入れ、清算事業団に働く気のない労組の革命家を押し入れた。
誰も出来なかったことをやったのは、間違いない。
75:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:56:25.05 8OL1RHOZ0.net
もう充分稼いだだろうからタバコの値段を元に戻してくれないかな
76:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:56:57.29 EL4h763K0.net
政府が今になって認めた旧国鉄「分割・民営化」の失敗
URLﾘﾝｸ(www.medical-confidential.com)
77:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:57:41.53 EL4h763K0.net
負債とか言ってるのは
MMT（現代貨幣理論）を知らない
78:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:58:27.04 MKIGKOOj0.net
自民党を信じるバカは昔からいたんだな
バカは歴史を学習しない
79:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:58:32.00 obn8PRkM0.net
どこのアホが言ってるのかと思ったら共産党じゃねーか、しかもこのアホまだ生まれてないだろ
80:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:58:50.21 Ahl0W+430.net
極左テロリストの根城を粉砕するためとは言いにくいからな
81:名無しさん＠１周年
19/12/02 20:59:20 WQgGTtph0.net
>>75
元ヤニ中の俺からしてもタバコの値段はこれから先もどんどん上げて行っていいよｗ
82:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:02:28.27 EL4h763K0.net
>>55
コウムインガーは
日本を潰すために存在しているから
本人は、利用されていること気づいてない。
83:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:04:05.14 EL4h763K0.net
>>1
国鉄潰して、地方過疎を推進
今、涌いている自民ネトサポに欺されてはいけない。
こいつら中曽根と同じネオリベ
84:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:09:21 0J4DR+J50.net
国賊バーコードハゲ
85:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:12:46 RahTY6b50.net
鉄道って効率化を推進するためのツールなのに
利用者はおらず貨物列車が通らなくなって久しい規格の低すぎる路線をわざわざ維持させるのかよくわからないのですが
86:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:14:50.22 +e0rMEpd0.net
鹿島って当て字らしいから香芝の鹿島らしいねん、昔に知り合いで鹿島っていたけど
87:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:15:18 IzJW4zp80.net
ローカル線があっても結局利用してないじゃん
発展するのは幹線道路沿いばかりだし
88:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:17:24 aBcveITd0.net
ずいぶん経ってなくなったのは中曽根のせいじゃないだろ
国鉄民営化は絶対必要だったよ
当時はずいぶん叩かれていたが
89:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:18:36 kY3wJF320.net
前スレ ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:1000番)
>その考えはとてつもない無駄を生むからダメだわ
行政および公共セクターで効率追求が不要だとは言わないが、少なくとも最優先課題ではないよ。
これらにおける最優先課題は公平性の維持。そのためのコストは許容されなければならない。
公共セクターが営利を追求し、そのために「無駄」を省くと称して公平性を犠牲にするのは以ての外だ。
90:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:18:53 uv6LM1U50.net
>>1
何で民営化に舵を取らなければならなかったのか全くわかってないな
ちゃんと歴史を学ぶべきかと・・・
91:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:23:18 0KR/VubS0.net
>>1
＞原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴
中曽根が反原発になったのは言わないニカ？
＞ローカル線はなくならない
なくなってない
＞ブルートレインなど長距離列車もなくならない
新幹線や飛行機などが増えたからな
そして車両は東南アジア諸国に無償であげてる
＞会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない
だったら移民拒否すりゃ良い
国鉄の借金はバブルで土地を売らなかったのと
ローカル線と線路にポイ捨てした喫煙者のせいだから
92:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:27:42.40 iS9Y+Xgb0.net
国鉄民営化で一極集中と地方の過疎化が進んだ。
良くないと思うが？
ローカル線は、廃止されただけではなく、
高くて不便で使えなくなった。
中曽根がうそを言ったことは間違いない。
自民党もうその公約したことも間違いないだろ。
都市部は効果の土地や財産をもらって、
借金を国民につけたJRがウハウハ。
93:米田共男
19/12/02 21:31:18.85 PJQJxChf0.net
国鉄民営化によって、日本の労組の中心的存在だった国労が潰され、
これによって労組全体が弱体化し、
結果、リストラの嵐・非正規社員の増大・ブラック企業の跋扈、
といった労働者が蔑ろにされる現状に繋がって行く事になる。
つまり国鉄民営化が転換点だった、という事だ。
94:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:32:29.09 J6IuI6a70.net
>>92
国鉄はそんな路線に資金を投じたくなかったから
邪魔者が死んでせいせいしたって笑ってたぜ
95:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:34:38.26 RE+LCtwYO.net
公務員の労働組合が強くても困るし
税金で飯食ってるくせにストするし
国民の為に働けよな
96:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:38:13.58 QenLaIvu0.net
「E電」
公務員がやる気を出すとこれだ…。orz
97:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:38:31.74 x+Xsm98a0.net
国鉄末期なんて運転士機関士の飲酒運転が常態化して死亡事故起こしたり
中核派とつるんだ職員が首都圏の通信信号ケーブル切って挙句には浅草橋駅
放火したりとテロを起こしてたんだけどな
駅員の態度も悪かったしね
当時は私鉄でも東武なんかも態度悪くて有名だった
98:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:39:33.36 x+Xsm98a0.net
ストライキにポカ休
99:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:41:44.21 hSUbQkuK0.net
リストラを好景気のバブルにやったのは正しかった
五年遅れたら氷河期の就職時期に被って
就職事情はもっと地獄だった
100:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:44:13.85 us6Jhrvg0.net
中核派の反応
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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101:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:46:52.61 TdsM3T9S0.net
鉄道を無くして過疎化したんじゃなくて、
過疎地域になぜか新線を建設しまくったからな…
角栄なんか自分がオーナーの越後交通の鉄道線にはさっさと見切りつけたのに、
鉄建公団作って赤字路線をどんどん伸ばしたという…
102:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:47:05.60 x+Xsm98a0.net
民営化して千葉動労はだいぶ縮小したけど、三セクのいすみ鉄道に組合員いるんだよな。
ＪＲ水戸支社にもいるようだけど、常磐線の運転再開に反対してる。
原発事故時点で広野にあった電車の部品が放射能汚染してるーって喚いて車両センター長の
部屋に押しかけて暴れたりと酷いのは相変わらずなんだな。
103:米田共男
19/12/02 21:47:39.10 PJQJxChf0.net
>>100
土井たか子が死んだ時はネット保守・ネット右翼が同じ事をしていたから、無問題。
104:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:51:33.06 x+Xsm98a0.net
>>101
日本の改軌論争
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
コレで主建改従（新線建設を推進して改軌は後回し）派が勝って、赤字ローカル線が大量に作られることになった。
一方ドイツはもともと標準軌だったから、高速新線も作りつつ在来線の改良でスピードアップ化を図ってる。
人口20万以上の都市で高速鉄道が止まらない駅が残り二つしかないらしい。
日本は新幹線から外れた都市が大半。
考え方というか運行体系が違うから一概に比較はできないが。
105:名無しさん＠１周年
19/12/02 21:58:16.28 TdsM3T9S0.net
>>104
都営地下鉄なんかすごいよね。
乗り入れ先に合わせて軌間がバラバラ。
大江戸線は車両限界が特殊。
互換性が全くない
106:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:00:09 AYjYkM9U0.net
民営化のメリット
・トイレが綺麗になった 駅員が愛想よくなった
・指導改札が導入された
・エキナカで駅周辺の飲食店を一家心中に追い込んだ
・公務員だからと優秀な人を推薦してくれた学校が、民間会社じゃ
親に申し訳ないと推薦してくれなくなった
・アウトソース 外注ばかりで、保線すら出来なくなった
・数年後には、電気工事業界が崩壊するので、アウトソース・外注すら不可能になる
自民党様万歳 万歳
107:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:00:39.29 SwE8W6RQ0.net
この顔が嘘をつく顔に見えますか？っていって消費税導入したしな
108:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:06:35.08 IXqiodjR0.net
中曽根や小泉を批判してる奴はただの負け組
109:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:09:13.75 6dAtlxKc0.net
ウラン鉱山権益支配のユダヤの操り人形！
売国した悪い奴は長生きする。
110:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:12:30.28 AYjYkM9U0.net
運送・物流のシステムが崩壊しそうですよ と言うと
お前は負け組だから黙れと言うwww
さすが自民党様 万歳 万歳 万々歳
111:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:13:41.05 o8BB4nI60.net
まあ国鉄本社からも政治家からも国民からも嫌われていた国労をぶっ潰したという意味では偉業であることに間違いない
112:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:17:50.50 oa5QWZZE0.net
>>36
んじゃ東京に1億2千万人が移住してきたらどういう交通体系を作ってくれるの?
工場の生産体制は?農作物はどこで作る?
そもそも公共交通ってそんなに簡単なものじゃない
乗客一人のローカル線を何がなんでも維持しろとは言わないけどその程度の思慮で
ドヤ顔して書き込んでるなら人として恥ずかしいから今すぐ死んどけよ
113:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:19:20 AYjYkM9U0.net
そうそう 国労をぶっ潰した功績に免じて
物流・運送の崩壊は素直に受け入れよう
チョットトラブルが起きて騒ぐ奴は売国奴
文句があるなら、お前が直せ
保線・メンテナンスなんて誰もやりたくない
公務員だから、嫌な仕事もやっていただけ
114:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:19:50 plMFAOn30.net
郵政民営化の時も、ATMが廃止になったりして不便になったな
NHKはスクランブル化して不便になっても構わないから民営化しろ
115:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:20:08 krBZraWt0.net
ろくでなしだらけでワロタ
116:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:21:29 IJ5VbeNi0.net
中曽根＝国鉄をぶっ壊す
小泉＝郵便局をぶっ壊す
立花＝NHKより先に自分がぶっ壊れた
117:名無しさん＠１周年
19/12/02 22:42:49.51 99HYsawg0.net
JR区切りで乗り換え無いだろ？
私鉄との乗り入れなんかはむしろ拡大してるやん
118:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:34:34.50 vhTihfs90.net
ドイツじゃ連邦政府や州政府が廃線を復活させ
イギリスじゃ非営利団体が廃線を国の支援で保存運行している
アメリカじゃ市単位のトラム新線を次々開業させている
日本では自民党が土建屋のために鉄道を退化させた
119:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:37:20.77 LopAg8CjO.net
つかNHKの深夜にやってるＳＬやローカル線のやつってもうやらんのか？ 星やアフリカしかやらなくて飽きたわ
120:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:42:13 34g8h9Nl0.net
時代は変化していくのを理解出来ない爺が多い
121:名無しさん＠１周年
19/12/02 23:42:29 tOSgjqPf0.net
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
URLﾘﾝｸ(www5.servehalflife.com)
122:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:03:55.55 C4rrwQbp0.net
国鉄民営化を含む中曽根ロンダリングの嵐を見てると
安倍馬鹿三がやった極反日政策であるところの水道民営化も馬鹿三が地獄に落ちるころには印象も薄れて
いい事だったロンダリングされちまうのかねぇ
123:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:12:22.17 MGQ/gJI70.net
廃線にしたからローカル線は無くなりようがない
124:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:13:58.03 kcZCIeZu0.net
え？国鉄時代より不便になったとは思わないけど
125:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:20:40.49 bDNZZOAX0.net
整備新幹線建設に伴う並行在来線の第3セクター化は稀代の愚策だと血を吐いても叫び続ける所存。
岩手から青森とか、長野から富山とか、新幹線でも在来線各駅停車でも交通費合計ほとんど変わらなかったりするんだよな。
もちろん青春18きっぷも使えないし、貧乏人は旅行するなってか。
126:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:24:29.22 Ssr5Fapr0.net
てかもう青春18きっぷなんてやめちまえよ・・・
127:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:25:54.16 Qk6IQZoN0.net
>>12
本州3社はすでに返済済では？
128:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:29:02.38 /VyKs/TD0.net
>>125
それは国鉄の分割民営化とは無関係なんだけどな
129:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:29:53 HxoQfVBF0.net
自動車社会の為に道路を整備して鉄道が成立する訳ないじゃん
で今度は高齢化で自動車が運転できなくて鉄道等の公共交通が頼り
今後、日本人の苦しみと怨嗟の声を聞けると思うとワクワクするわ
130:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:35:13.38 v45JXpH10.net
中曽根死ねよ
131:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:35:14.38 vcZ+YUc+0.net
英断だったよな
民営化なしなら、北海道とか兆単位の赤字になってた
132:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:35:53.93 bDNZZOAX0.net
>>128
ユニバーサルサービスの放棄という点では同根の問題だよ。
133:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:36:16.48 /Fab1Zve0.net
民営化は本当に良かったわ
国鉄大嫌いだった
134:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:37:26.23 v45JXpH10.net
>>133
なんで？
135:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:39:46 /Fab1Zve0.net
>>134
ストばかりしてたから
あと、JRになってからも駅前でたむろしてて邪魔だった
136:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:42:19 HxoQfVBF0.net
国労のストライキは許せない
でも僕たちが勉強しないストライキは許される
そりゃ日本は滅びますわwww
137:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:43:11.03 JEelXwDm0.net
自民だから全部ウソに決まってんじゃん
138:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:48:13.52 3FZArBBZ0.net
>>93
牽強付会。
かつての国労の社会的役割を過大評価しすぎ。
労働運動が弱体化したのは、労働ではなく政治の運動ばかりしていたから。
って、なぜ自省できない？
こういう発想だから日本の左翼は「革新」たり得ない。
139:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:48:35.08 M0tCoWxB0.net
JRは、北海道四国九州までわけちゃったの、よくない。あとは うざい組合つぶしで 優。
NTTになって無ければ、酷い携帯後進国になってたかもで秀。
JTはタバコに将来はない！と見通したから 塩の専売も 配給制かよ！！と言うくらいもう当時から時代遅れだったから優秀。
140:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:55:33.95 M0tCoWxB0.net
>>138
俺も、、もはやあの頃の国労＆動労は、横暴狼藉だらけの、労働組合じゃなくてヤクザレベル 今で言う反社勢力！！
それを考えると、安倍って、ただ長いだけで、なにもしてないよね？？拉致は、、小泉時代から なんか変わった 小泉さんは ６－７人奪還したけど、安倍は１人でも奪還したか?？口だけ
141:名無しさん＠１周年
19/12/03 00:57:57.63 /VyKs/TD0.net
>>132
そもそも移動のユニバーサルサービスはなかったけどな
142:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:02:01.41 M0tCoWxB0.net
日本は山国で、本来鉄道には非常に不利なのに、自動車と道路が未開レベルだったから、鉄道がバンバン敷かれたわけ。
でも、自動車も道路も良くなってくれば、鉄道はさようならということ。田舎はそれがわかってない。
通勤電車や貨物列車がガンガン通る！！が鉄道。２時間に1ほんとか まじでオワッテル。
143:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:03:09 fNOIOmry0.net
きょうのTBSラジオの番組で、JRの革マル支配の特集してた。けっこう面白かった。
144:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:07:19.37 jZDZzW6h0.net
あれは国鉄民営化という名のレッドパージだから…
どうしてもやっとかなきゃいかんかった
145:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:09:16.72 bDNZZOAX0.net
>>141
100でなければ全てゼロと同じという暴論あるいは愚論。
ユニバーサルサービスの達成度が70か80あったとして、さらに100を目指して努力を続けるのではなく、
故意にユニバーサルサービスを毀損してゼロに近づけようというのが
国鉄でも郵政でも自民政権がやってきたこと。
146:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:10:35.56 H3wUUD3U0.net
何の法的な拘束力も無い、ただの口約束を
信用してはいけないね。
147:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:15:16.65 M0tCoWxB0.net
天文学的赤字を垂れ流してて、組合は、権利は言うけど、サボってばっかりで、全く国民から支持もない！！
そんなのぶっ壊すしか無いでしょ？？ 末期は毎年1－2兆円の赤字だぞ？それがまかり通るっておかしいわ！
148:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:17:14.10 QLxGqo/30.net
>>10
確かにせめてバスにすべきだよな。
バスもgps着けて位置がわかるようにしたり、
ルート案内とかしっかりやったら使えると思うんだけどなぁ。
149:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:18:17.97 fVX/hL+D0.net
赤字やばいやばいっていうけど、無限に国債発行するだけだろ
150:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:19:59.28 M0tCoWxB0.net
毎年1兆2兆 のお豆腐屋さんのような大赤字を垂れ流してて、それを国税で埋めてたら、いつか日本は瓦解する！！
と言うので、中曽根さんが付いた 法螺。 ホラでも吹かなきゃ出来なかったから。後から、ホラ吹き騙された！と言われても仕方ない という覚悟！
なにひとつもも出来てないのに 自画自賛ばかりしてるひととは大違い
151:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:20:00.02 QLxGqo/30.net
>>33
完了経営の失敗を隠すための嘘なんじゃないかと思う。
152:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:21:42.23 fVX/hL+D0.net
>>150
べつに赤字垂れ流しても国債発行するだけの無能政府じゃん
153:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:25:06 M0tCoWxB0.net
自分が高校時代には、１兆２兆のお豆腐屋さんだったから、自分も、無理だなもう 解体しないと。 当時猛烈に左だった法政２高生でも、これはヤヴァイと憂いていた
154:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:28:07 HxoQfVBF0.net
なんだ基地外は国労が我田引鉄をしたと思っているの??
スゲーな国労
たかが労組なのに鉄道敷設の権限も立法もできるのかよ
そりゃ国労は潰さないとイカンよな
155:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:30:49 M0tCoWxB0.net
>>152
中曽根さん時代にあったかどうか覚えてないけど、たしか今のように赤字国債垂れ流し恒常化してなかったはず。橋龍と宮沢さんはその辺に 熱心で、ほぼ解消された頃が有るはずでね。中曽根さんかそれ前から ずっと 赤字国債体質なわけじゃないよ。
もう一回歴史書 見たら？
156:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:30:54 oFfIRvU+0.net
国が外国にする約束は必ず守られるが、
国が国民にする約束は政権が変わると守られない。
韓国のことを笑えない。
157:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:32:18.62 hgppeZwV0.net
＞「ローカル線はなくならない」
ローカル線を作らせた当の田舎政治家どもでさえ、
ローカル線は無くさないといけないことぐらい分かっていた。
それで、敢えて、「ローカル線は無くならない」 という公然の嘘を
みんなで信じることにした。いや、信じていることにした。
それ以外、田舎政治家にとって、為せる手が無かったのだよｗ
158:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:32:27.47 hUrdqq6c0.net
>>155
してたよ。
赤字国債を恒久化したのは田中角栄。
５ちゃんで大人気の、高度成長期を終わらせ少子化時代を始めた総理大臣様だ。
159:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:33:13.25 bDNZZOAX0.net
政府や公共セクターの収支は赤字なのが当たり前。
これが黒字だということは、民間から富を奪っているということ。
また、それ以前の問題として、本来収益が不可能、あるいは公平性のためには収益を求めてはならない事業を
実施するために公共セクターというものがあるのだから、それが赤字であることは非難の対象にはならない。
まぁ、極端な非効率は是正される必要があるとは思うけどね。
ただし、公共セクターにおいて最優先課題は効率ではなく公平性。これは絶対に忘れてはならない。
公共セクターが効率のために公平性を犠牲にしては断じてならない。
160:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:33:30.75 HA+zjh6d0.net
死んだら皆んな仏様だろ
たとえそれが殺人犯であっても
それが日本人
死者叩きはしないのが在日にはわからない
161:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:34:42.34 hgppeZwV0.net
>>156
これは、ローカル線を無くすために付いたウソ。
ウソも方便。国を救う為のウソだよ。
この公然のウソが無ければ、全国の田舎政治家どもは、
引くに引けなかったんだからｗ
162:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:35:45.80 vYK0JWr00.net
中曽根元首相の発言を注意深く見てみよう
真逆の主張をされているから、結局はリクルート事件首謀者として
上がってきた如く、国民の事などこれっぽっちも考えていないのであった。
163:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:35:55.10 hgppeZwV0.net
>>158
高度経済成長は、政策によって終わったのではない。
終わるべくして終わった。
164:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:36:16 MlmqXES/0.net
日航機墜落事故について元自衛隊の父親に聞いたら普段温厚な人なのにボコボコに殴られたことがある。
二度と聞くな！と。
中曽根さんなにしたんだよ…
165:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:36:23 vcZ+YUc+0.net
>>159
活動家的な発想だな
時代遅れだよ、そういうのは
166:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:36:27 hUrdqq6c0.net
>>156
＞国が外国にする約束は必ず守られるが、
鳩山総理が約束したCO2 25%削減も
菅直人総理が約束した太陽電池1000万戸も全く守られてないよ。
167:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:36:28 duu+IAQE0.net
国鉄のサービスは駄目だったから、つぶしてよかったんだよ。
北海道が悲惨だが、東海に含ませればよかったのにな。
168:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:36:52.18 VPx6hHHC0.net
>会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない
これは嘘やな…
169:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:37:17.14 vYK0JWr00.net
>>164
金庫番が知ってるかもな
170:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:37:27.44 M0tCoWxB0.net
組合が我田引水 するわけ無いでしょｗｗ
組合が、未成線のこの線を開通させろー！！ それは 聞いた覚えがないな 組合にどうしてそんな要求権限がある？
労働組合が出来るのは、労働条件の維持と改善で、経営権はない。これは世界共通。これを言ったら経営権侵害。
171:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:37:37 hgppeZwV0.net
>>167
それじゃ意味がない。ちゃんと分けないと。
172:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:38:59.42 23rno8cS0.net
国鉄時代よりは確実に良くなったやん
郵便局はまだまだな感があるけど
173:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:39:59 bDNZZOAX0.net
>>165
活動家とかサヨクとか言えば相手を非難できたことになると思っているのか？
というか、財政健全化なんて発想こそが時代遅れだよ。MMT! MMT!
174:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:40:03 oFfIRvU+0.net
>>161>166
つまり、日本は韓国未満の民度の国なのか
ショックだわ
175:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:41:35.64 /VyKs/TD0.net
>>159
残念ながら国鉄の理念とは相容れないね
176:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:41:57.07 Adhwhcg20.net
いや、流石にいちゃもんレベルやわ
100年前に人類が月にいける訳が無いと言ってるのと根本は同レベルの批判
177:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:42:11 bDNZZOAX0.net
>>172
窓口の係員がへりくだった態度さえとっていれば
値上がりしようが規則が煩雑になろうが「良くなった」と思っちゃう人ですか？
178:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:42:42 /VyKs/TD0.net
>>167
いいんだよあれで
北海道から鉄道全部無くせば
179:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:43:45 M0tCoWxB0.net
>>168
出不精の俺でも この５年で 新幹線で 横浜から 山口 とか 広島とか 名古屋 とか行ったけど、きっぷは 民営化前の 乗車券と特急券だけだけど？？？
あんた ウチでたことある？？
180:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:43:59 p/Q6Zy8u0.net
嘘つき野郎wwwww
181:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:44:48.66 LZaCQhVb0.net
>>1
利用者がいるローカル線はなくなっていない。利用者がいないローカル線がなくなっているだけだ。
利用者がいないということは社会から必要とされていないということだから、税金をつぎ込んでまで維持するのは浪費と言うべきだろう。
１日の利用者が１人しかいない駅を維持する必要なんて無いわ。
182:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:45:11.87 ag2oo9d80.net
ローカル線が無くなったのは田舎でも道路網が整備されてマイカーでの移動が標準になったからで
あって中曽根のせいじゃないけどな
道路は作らないけど鉄道は残すor道路は作るが赤字路線は廃止する、どっちがいいの？って話
183:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:45:32.59 VPx6hHHC0.net
>>179
いや、新幹線の話じゃないけど
普通の電車の乗り換えの話
184:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:47:01.84 +IFLdxoC0.net
北海道が単独でやっていけるとは当時ですら誰も思って無かったろうなw
185:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:47:03.19 bDNZZOAX0.net
>>175
全国を単一事業体で網羅する国鉄のユニバーサルサービスの理念を
自民政権が破壊してJRにすげ替えたんだろうが。
お前は何を言っているんだ。
186:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:48:01.27 hUrdqq6c0.net
>>163
設備投資優先から老人福祉優先に劇的に変えたの田中角栄総理だけどね。
187:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:49:23.37 M0tCoWxB0.net
>>174
「嘘も方便」も知らないの？？ 「私腹」じゃなくて、「義」なら 、「嘘も物言いだ。」 という 小学生でも知ってる
188:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:49:24.86 6h1DgpIr0.net
乗り換えは不便になるどころか明らかに便利になってるだろ？
昔はまったく接続する気なくて一時間待ちとか普通だったぞ国鉄
189:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:49:54.28 oFfIRvU+0.net
>>187
そうだね。
韓国にも認めてあげようね。
嘘も方便。
190:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:49:59.36 hgppeZwV0.net
>>174
韓国など知らん。
田舎政治ってのは、怖いんだよ。議員達は、みんな選挙に必死だ。
そこに地元のいろいろ利害がくっつくから、無理な話をゴリ押しする
政治家ばかりになる。みんなして親方日の丸になっちまう。
一方の国鉄はと言えば、予算を国会で通さないといけないので、
どうしても各地選出の国会議員の無理な要求に応じざるを得なくなる。
その結果が、あの大赤字だ。（もちろん労働組合も要因の一つだが。）
それらをバッサリやるには、分割民営化以外に無かったんだよ。
191:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:50:05.77 /VyKs/TD0.net
>>185
ユニバーサルサービスでなくて
需要が大きい所で供給する
これが国鉄幹部が常に言っていたこと
ローカル線なんかさっさと始末したいってね
192:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:52:12 vYK0JWr00.net
※中曽根元首相が氷河期世代１８００万人を排斥した輝かしい実績
氷河期世代の普通科の化学物理の高校教科書には青酸カリやウラン濃縮の方法が
基本的に掲載されていました。意図的に氷河期世代による同時多発テロを２０２０年
東京オリンピック以降に誘発していたとしか思えてならない。
今となってはリトルボーイ３００発分の核爆弾が韓国経由で製造されたのだけは確認されており。輸出相手が日本の民間人や民間企業であったのは否めない。
193:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:52:53.23 oFfIRvU+0.net
>>190
バッサリやるのなら、誰かが責任取るはずだけど、
誰も責任取らないのが日本ってことかな。
194:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:53:12.25 M0tCoWxB0.net
>>183
民営化して以降も 御殿場線とか 沼津とかにも行ったけど、つまり JR東から 東海またがりとかもあるけど、 JRから首都圏の私鉄とかよりなにも不便は感じなかったけどな
195:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:53:15.15 SFoRKfrK0.net
こんなスレでまで韓国韓国言ってる奴は一日中韓国の事ばっか考えてんだろうな
196:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:53:17.59 bDNZZOAX0.net
>>191
自民政権の意を受けて分割民営化を推進する国鉄末期の幹部が、だろ？
197:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:53:39.61 vYK0JWr00.net
地下深く埋めてると思いますかね。氷河期世代が核を使って
東京を焼け野原にするなら、地表で爆発させるはずでしょ。地震対策とか無意味だと思うけどな。
198:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:54:41.97 M0tCoWxB0.net
>>189
それはいかん。 奴らは なんでも自分だけラの都合のように解釈する 脳細胞
199:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:55:09 2GztFOtI0.net
>>148
過疎地ではバスも廃止になってる
>>1
乗換不便になったのか？
200:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:55:22 ag2oo9d80.net
小泉竹中の新自由主義はゴミだよ
ただ中曽根時代ぐらいまではインフレが続いてたからその理論もある程度は有効性を持ってたんだよ
日本経済の低迷はその後の間違った政策、特に強引にバブル潰しをやった宮沢、三重野の責任が
中曽根よりはるかに大きい
201:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:55:55 W1f/h/5Q0.net
国鉄は組合がやばかったんだよね
親がJRの人だからよく聞かされた
202:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:55:57 hUrdqq6c0.net
>>195
自民が統一教会の下部組織なんだから仕方ないだろ。
203:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:56:58.76 /VyKs/TD0.net
>>196
いや、公共企業体移行前ですらそんなもの
204:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:57:05.29 M0tCoWxB0.net
俺はが韓国言い出したから
因縁つけただけだぞ。 ほっとけヨ！！と言われれば それは謝る
205:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:57:39.55 8vsnC3Yo0.net
>>107
消費税導入と引き換えに直接税止めるから公平性が拡大するとか大蔵省にそそのかされたらしいね
206:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:58:18.64 8vsnC3Yo0.net
>>111
千葉動労がまだ残ってるのがなあ
207:名無しさん＠１周年
19/12/03 01:59:12.57 6h1DgpIr0.net
昔の飯田線とか乗り換えどころか貨物列車の通過待ちで
一時間ぐらい駅で停車したまま待たされたんだぜ
新聞記者がぶちぎれて記事にして問題にしたぐらい
208:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:00:49.64 8vsnC3Yo0.net
>>135
ストだけならかわいいもんで、平日の早朝に首都圏の信号ケーブルを何か所も切って
関東全域マヒだったから。しかも浅草橋駅放火して駅が焼け落ちてたし。
さらに運転士機関士の飲酒運転が常態化。飲酒運転の寝台特急がスピード落とさず脱線して
駅のホームに車両が食い込んで乗客死んだりね。
209:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:01:03.11 M0tCoWxB0.net
>>201
親がJRだから と 言うからには、あなたの親は若い頃は、過渡期の大変な頃だと思うぞ 。そのへんは褒めてやれ。
210:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:02:36.21 NxoEes3v0.net
今でも田舎で100円の収入得るために費用が1000円以上かかる路線が蔓延してるのに
批判するやつは算数すらできないバカなのか鉄オタなのか
日本の富が無駄に浪費されてんだよバスにすればいいじゅやねえか道路空いてるし
211:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:03:09 8vsnC3Yo0.net
国電同時多発ゲリラ事件
212:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:03:39 KidO3A1m0.net
汐留の跡地とか売らねえでバブルをあおったバカ政権だろ
土地に対する需要があるときに売らねえって頭おかしい行動をして
清算事業団の負債増やしていたよな
213:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:03:50.31 gSpJNfhG0.net
中曽根のせいで、日本の鉄道網はズタズタに寸断されてしまった。
214:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:04:20.23 NxoEes3v0.net
田舎の極端な赤字路線は都会の過密路線のわりに安くない運賃で補填されてんだよ
怒れよ都会の通勤民はおまえらの財布で維持してんだよ
215:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:04:25.09 ag2oo9d80.net
北海道で廃線が相次いでるけど、地元民が乗らないんだから仕方がない
反対してる自治体の長だって、「あなた利用してます？」って聞いたらほとんどはNOだもん
216:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:05:00.90 NxoEes3v0.net
鉄道がバスに転換するだけの話じゃねえか
217:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:05:26.20 p/wM94oN0.net
ストは無くなったからいいんじゃね？
218:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:05:56.62 TJ6wAC1U0.net
田舎の鉄道は仕方がないよ
駅まで行くのも大変だし
目的地にも行けないし
219:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:06:32 gSpJNfhG0.net
ＪＲの株主をみれば、いかに中曽根が最低の売国奴だかが明晰に判明する。
220:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:06:32 hS3YltaG0.net
つってもよー
マジで利用客ぜんぜいない田舎なんて
運転手の給料だけで吹き飛ぶような利益でしょ？
あんなん民営化で維持するってボランティアなんだよな
まー水道もそうなりまっせ
クソ自民にその応援団クソ野党に感謝しろ
221:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:07:04.64 NxoEes3v0.net
田舎の極端な赤字路線廃止したら
真に必要な都会の鉄道網の運賃2割は下げられるだろ
222:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:07:15.56 RnXU1XA00.net
ぜんぶ清和会のしわざ
223:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:07:44 gSpJNfhG0.net
バスより鉄道のほうが、環境に良いし効率が良い。
224:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:08:21 NxoEes3v0.net
バスだと排気ガスで環境破壊になるというなら
電気バスにすればいい
225:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:08:49.19 gSpJNfhG0.net
× 民営化
○ ロックフェラーサタニストとその手先による利益私有独占化
226:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:09:05 NxoEes3v0.net
田舎に多いディーゼル車の電車が環境にいいとか馬鹿じゃねえのか
227:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:09:56.86 NxoEes3v0.net
福岡と北海道は酷い鉄道多いよね
228:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:10:02.09 1Lq8MDEo0.net
中曽根は火葬前に死体を縛り首にすべき国賊NO5ぐらいかな
1位はダントツで俺たちの安倍首相
229:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:10:20.02 kj6ePlxi0.net
社会の敵だった国労を潰すために国鉄という箱ごと潰した、たいしたもんだよ
第二の中曽根が現れて、道州制で地方自治を潰すみたいなスクラップビルドをしないと日本は生き残れないね
230:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:11:09 gSpJNfhG0.net
ＪＲの株主は全員地獄に落ちる。
231:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:11:11 KidO3A1m0.net
人口の固まったと買いが効率よくて田舎の効率が悪いのなんか当たり前だろ
じゃあ電気とか水道もど田舎は廃止しちまえってなるよな
道路に金を突っ込みすぎなんだろうけどさ
232:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:11:27 NxoEes3v0.net
国労は格●ちゃんの牙城だったけ
233:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:11:32 7vj5XpNR0.net
そうか 「Ｅ電」 もこいつのせいか
234:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:11:39 HxoQfVBF0.net
保線はやりたくない ← まあ理解できる 見ているだけで過酷
バスの運転はしたくない ← 糞ドライバーばかりで理解できる
配管工なんてやりたくない ← ここの掲示板で配管工を馬鹿にする奴が多い
電気工事なんてやりたくない ← ここの掲示板でも電気工事士は馬鹿にしている
もうインフラなんなて維持するのは無理
戦犯は、おまいら
235:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:11:45 hgppeZwV0.net
>>213
作っちゃいけないものを作った結果だ。
それを整理したまで。
236:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:12:05.85 xduX/wjp0.net
北海道のローカル線どうにかならんかったの?
237:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:12:24.86 bWxndPaL0.net
増えるローカル線廃線の陰で、あまり報じられない廃線後の状況と沿線自治体住民のホンネ
ローカル線存続のための地域の取り組み - 国土交通省
いまは亡き寝台特急ブルートレイン いまから「利用」する方法
「寝台列車」「ブルートレイン」の終わり 「クルーズトレイン」の隆盛
東京の地下鉄、なぜ乗り換えが「つらい」のか (1/4)
同じ駅名でも遠い！乗り換えが大変な駅10選 | 独断で選ぶ鉄道 ...
ｗｗｗｗｗｗ
政治家って、耳障りの良い刹那的ウソ吐きで
さらにウソを嘘と認めないカスの集まりだよなｗ
238:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:12:26.64 lkOQlWkl0.net
いや人がいないところに住むのが悪い
強制移住させるべきだったな
239:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:12:26.86 p2xpWKA90.net
良い悪いは絶対に出るよ。政治家だもん。
サッチャーが死んだ時もそうだったろ？
イギリスで産業を潰しただのやられてた。
だが決断して、今がある、叩かれ役、汚れ仕事、それが政治だ。
独裁者ではないのだから。当然、安倍だって同じだ。
240:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:12:27.12 NxoEes3v0.net
田舎はバスにすればいいだけの話だろバカかよ
241:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:12:34.99 enGw3QkE0.net
風見鶏のAAはよ
242:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:12:53 DvMJ6w/j0.net
媚中売国奴のスレはいい加減ニュース議論板へ逝け
243:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:12:54 u75/SCN70.net
いやまあこれに関しては国営続けててもローカルは廃線されてったと思うぞ
そんなとこに無駄な税金使うなって叫ぶ連中いっぱいいるんだし
244:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:12:58 gSpJNfhG0.net
ＪＲ民営化のせいで日本の繁栄が永久に絶たれた。
鉄道網なんて発展の基盤なのに、ロックフェラーという悪魔の手先中曽根のせい。
245:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:13:10 W2qiL7Tp0.net
国鉄の負債は国鉄清算事業団に引き継がれ
最後は全部国民の借金に組み入れされたのだよ
バカで哀れな国民www
246:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:13:42.21 gSpJNfhG0.net
ってことかの
ちがった
誤爆
撤回します
247:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:14:29.96 M0tCoWxB0.net
>>207
自分も 35年前の 旧国王国時代の飯田線は ２回くらい回ったけど、そんなのは流石に無かったな。 事故で遅延じゃないの？？
ど田舎の路線なのに、4－5社の私鉄を上手くつなぎ合わせて国営化したから、異常に駅が多い飯田線だけど、交換駅もそこそこあるので、正常ダイヤでそれはないと思うけどな
そもそも その頃からもう飯田線に貨物列車があったかなあ？？飯田から北はあったかも知れないけど。
248:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:14:31.77 hgppeZwV0.net
>>193
ホントなら、田舎議員全員が責任を取らないといけない。
まあ、ローカル線廃止がその責任の代わりだなｗ
249:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:14:35.16 NxoEes3v0.net
誰も乗らない、一車両当たりせいぜい乗客一桁電車維持する正義の理論が分からない
お金の無駄遣いだろ 異論は認めない
250:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:14:39.91 bWxndPaL0.net
>>239
迷惑な決断で、今がある。
そ れ だ け だ。
仮にバカなニートに決定権があったとしても、
歴史は動くんだよ。
251:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:15:23 fNOIOmry0.net
松崎が死んでからJR東日本と革マル派の蜜月関係が崩れて、今は従業員の大半が非組合員になっているらしい。
一方でJR北海道では革マル派がいまだに牛耳っていて、不穏な事件が相次いでいるとか。
252:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:15:30 2tfUKY9n0.net
ブルートレイン、長く残ってたじゃん？
遂に消えたの2015年だよ。新幹線と飛行機に負けたのが原因だから、分割民営化無関係。
乗り換えも不便な印象あまりないけどな。
せいぜい東北新幹線と東海道新幹線直通しないかなーって思う程度だけど、
ダイヤ考えたら不可能なの分かるしな…。
253:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:15:34 b2EZbpWL0.net
>>104
日本も標準軌ならば鉄道敷設の敷居が高くなって
こんなに赤字ローカル線は伸びなかっただろうな
井上勝は地方の隅々まで鉄道を引きたくて狭軌を選択したのだろうが
原敬をはじめとする我田引鉄な連中の集票の道具にされてしまった
254:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:16:23 gSpJNfhG0.net
毎年、ＪＲの配当が、毛唐にいっているんだぞ。
255:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:16:30 bWxndPaL0.net
>>252
消えませんって消えてんじゃねぇかｗｗｗ
お前自身そう言ってるじゃねぇか
256:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:16:51 hgppeZwV0.net
>>249
ローカル線の一両の列車・・・
いや、車両が列を成すのが列車なのだから、
あの一両のあれを何と呼ぶべきかｗｗｗ
257:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:17:12 qBjdO2gz0.net
仮に民営化せずに国鉄のままだった場合、
ここで
アベがー
ナカソネがー
ジミンガー
と発狂してる方々を含めた税金によってローカル線を延命する事になってたわけだけど、
叩いてる方はそれが理想だったでおk？
258:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:17:20 NxoEes3v0.net
>>254 あんたが借金してでも株買ってんのかよ それしてほえろよ
259:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:17:59.88 M0tCoWxB0.net
>>237
正直言って、 今でも思うがB寝台なんて 長椅子 転用だぞ？ 寝られるわけがないわ！
260:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:18:02.66 hgppeZwV0.net
>>254
嫌なら株を買い占めればいいｗ
或いは、外国の企業の株を買えばいい。
261:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:18:10.64 bWxndPaL0.net
国鉄時代なんぞ生まれてすらいないから知らんがな。
ウソ吐きは今も昔も変わらんね。さすがやで
262:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:18:13 2tfUKY9n0.net
>>249
その路線を使ってた女子高生が卒業したら廃線になった、
ってのが最近無かったっけか。
駅だったかな？
263:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:18:41.97 NxoEes3v0.net
>>256 バスで代替できる問題だろ 線路の保守費用いらねえし
264:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:18:54.39 gSpJNfhG0.net
買弁中曽根が日本のインフラを破壊する毛唐の策略を実行した。
265:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:20:04 YRu7s6Ku0.net
国鉄のままでも一日数人の需要じゃ廃線だったろ
266:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:20:06 NxoEes3v0.net
>>262 美談じゃなく胸糞悪い話だな
267:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:20:45 M0tCoWxB0.net
>>259
空いてる 通勤電車の ロングシートに寝転んで、すぐに爆睡できれば！！！！ というレベルだっっぞ？B寝台って？？？カシオペとか 別物だぜ？？
268:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:20:46 2tfUKY9n0.net
>>256
トラムかなーと思ったけどちょっと違うっぽい…。
269:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:20:57.35 p2xpWKA90.net
小泉の歪みも今、出てるよね、それを受け止めるのも日本国民。
小泉を選んだのだから。民主主義だろ。安倍だってそうだよ。
良い事ばかりな訳がない、安倍信者だけだよ、そんな事言ってるのは。
270:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:21:03.83 bWxndPaL0.net
これを見るとこういいたくなるねｗ
バカソネさん、さようならってｗ
271:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:21:12.58 NxoEes3v0.net
鉄オタが金出して維持し続けろよ
金あるんだろ 使え
272:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:22:03.90 hgppeZwV0.net
>>253
同じだよ。
同じ赤字の額で出来る標準軌の路線が出来てただけ。
いやいや、もっと赤字が膨らんでたかｗｗｗ
273:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:23:25.70 2tfUKY9n0.net
>>255
未来永劫消えないって訳じゃなかろう。
当時の爺さんが死ぬまで、ってぐらいのタイムスパンじゃね？
っていうか、さすがに許してやれよ、28年も持ったんだぜ…。
274:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:23:27.41 hgppeZwV0.net
>>271
廃線が決まると、一気に全国から「葬式鉄」と呼ばれるヲタが集まる。
廃線間際、或いはラストランだけに乗る葬式鉄がねｗ
275:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:24:32.35 NxoEes3v0.net
それより前の交通インフラの駅馬車を税金で維持してたら
死ねの嵐だろ 船でも帆船や蒸気船で輸送形態残している状態だぜ
趣味ならいいよ 税金とか都会の黒字路線で維持運行とかバカすぎるだろ
誰も乗ってないのに廃止は乗客以上の数がいるとか異常だろ 異論は認めない
276:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:24:56.15 hgppeZwV0.net
>>270
あんたが何も知らないだけ。
277:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:26:36.38 M0tCoWxB0.net
あれなら、ただの夜行特急で、寝台料金なしで 普通の座席で、耳にティッシュして耳栓したほうが 寝られるわ！ 真ん中がもっこりしてて とてもとても寝られない！ B寝台
278:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:27:01.31 KidO3A1m0.net
需給だけで言うんだったら田舎の道路もなくしちまえよ
舗装に金がかかって使う人なんか数えるほどだろ
バスとかもいらねえよな
自治体から補助金もらってるんだからさ
279:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:27:21.19 I6rauMs20.net
地方の経済と文化を叩き壊して労組を潰したってわけさ。
なんだかなあ。
280:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:28:33.77 NxoEes3v0.net
>>278 車の稼働率都会とは比べ物にならないくらい高いんだよ
281:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:30:03.77 KidO3A1m0.net
>>280
同じキロ当たりに都会と同じ台数はしっているのかい
282:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:30:52.79 NxoEes3v0.net
>>281 一台当たりの走行距離は？ 通勤に使うんだよ
283:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:31:07.18 M0tCoWxB0.net
だから ブルトレが消えてもしょうがないな。583系電車は乗ったこと無いけど、 どういうトランスフォーマーだったんだろうな！！！特急なのに昼間は 暑苦しいクロスシートとか 地獄だよな！
まだ、当時のヨーロッパみたいなコンパートメントならともかく
284:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:32:38.36 hgppeZwV0.net
>>239
サッチャーは、小泉みたいな壊し屋で、作るのが無策だった。
それでイギリスはメチャクチャになった。
中曽根は、その点が違う。壊すだけじゃなく、例えば国鉄なら
分割民営化後にそこそこ上手く行くJRという形を作った。
285:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:34:05.57 I6rauMs20.net
>>278
土地と人材をドブに捨てて、カネ集めに励めというわけさ。
気が付いたら山も畑も荒れ放題、人口は半分に、なんて感じになりそうだな。
286:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:34:10.98 bDNZZOAX0.net
>>203
国鉄やそれ以前の省線時代からユニバーサルサービスに背を向けていたというのなら、
それは日本の交通政策が最初から間違っていたということであり、
その間違いをさらに拡大する意図をもって行われた国鉄民営化を正当化する理由にはならない。
287:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:35:24 7vj5XpNR0.net
Ｂ寝台に親でも頃されたかｗ
それはお前のシンクロ率が低いだけ
真の鉄は５２?幅の三段寝台をエントリープラグにして
ブルトレにシンクロする
288:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:36:06 sF6Mjq/N0.net
どんな主張にも、前提条件がある
学校で教えたほうがいいですよ
つまり、「どういう条件で」ローカル線はなくならないというたのか？ってことになります
たとえばだが、「車社会にならない場合」ってことだったかもしれない
ローカル線をなくしたのは、車を利用する人たちですよｗ
つまり、いらないってことです
いらないって言うても、うるせーって赤字垂れ流すのが正しいんですかい？ｗ
289:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:36:08 hgppeZwV0.net
>>278
そうだよ。
田舎の道路は、特別会計という税金のどんぶり勘定の賜物。
田舎の無駄な道路を減らして、もっと税金を有効活用すべき。
小泉の時、道路財源が一般会計化されたが、それは名目だけ。
道路族議員達が強いので、実態は変わらずだな。
290:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:37:02 VAACRqlo0.net
>>282
>通勤に使うんだよ
こんな感じだね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
291:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:37:35 b2EZbpWL0.net
>>272
標準軌では狭軌ほど自由に線路は引けない
磐越西線みたいに急カープを多用して強引に高度を稼ぐのも難しい
トンネルや高架を多用して地形を無視できる様になったのも
高度成長期以後で既に鉄道は無用になっていたはず
292:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:37:53 M0tCoWxB0.net
>>158
あの時の田中角栄の覚悟と、今の垂れ流しを、同一視するって、、、、どうかと思うぜ？？？ よっしゃの頃は、小学生だったけど。。 意味がまるで違う。 先行投資と 赤字補てん は 大違い
293:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:38:13 iu4Hvph+0.net
新幹線の適正利潤をはるかに上回る高額運賃で
ローカル線を支えていたのに
JR東海が莫大な利益を上げ続け
JR北海道が破たん寸前という状況をつくったからな
294:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:39:29 hgppeZwV0.net
>>279
地方の経済に巣食い文化を叩き壊してた労組を潰したんだよ。
あんた、国鉄労組の実態を知らない様だな。
295:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:40:31.09 hgppeZwV0.net
>>293
それこそが、分割民営化の成果だよ。
296:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:40:34.47 bDNZZOAX0.net
誰も過疎地に都市圏並みの密度で近郊鉄道路線を建設・維持しろなんて言ってないんだがなあ。
だが、国鉄民営化や並行在来線廃止は、鉄道の長距離輸送力としての機能すら破壊してるだろ。
ま、この衰退する日本では、高速道路と幹線鉄道の双方を維持するのは、もう過ぎた贅沢なのかもしれんが。
297:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:41:36 M0tCoWxB0.net
あの頃は 「建設国債」と言って。未来への投資だったからな。 赤字国債とは言わなかったはず。 今の国債 は赤字国債100％だけどな。税収が足らないから債権を出す。
298:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:43:07.21 P9s/hMje0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
299:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:43:46.82 of5uOV3O0.net
需要がないんだからしょうがない。
300:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:44:49.34 bDNZZOAX0.net
>>297
税収が足らないのは、政府財政が健全化にこだわって緊縮に励むため民間に資金が回らず、
結果として納税額も低下するという悪循環が続いているため。
301:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:45:05.14 PcsEkTPr0.net
当時必死にこのウソ擁護してた奴ら息してる？
302:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:45:10.85 VAACRqlo0.net
>>296
基本、これで良いのでは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
303:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:45:21.49 M0tCoWxB0.net
>>293
全国均一だったんだぞ？？ 新幹線でおお儲けしても、赤字ローカル線のせいで、 毎年1兆2兆の大赤字だ！！ で、新幹線のウテシと、ぽっぽやが同一賃金って おかしいだろ？？？？？
304:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:46:34 hUrdqq6c0.net
>>292
田中角栄が赤字国債を恒久化したのは
東京都の美濃部知事の老人医療費無償化政策をまねるため。
その美濃部亮吉は任期中に東京都政を大赤字にして
引退時に「わざとです。都民も貧困国の国民の気持ちを味わえばいいんじゃないですか？」と嘯いた人物。
一体何が違うのかね？
305:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:47:20.00 Fozz39vl0.net
郵政民営化と同じだな
地方はなくなるわめんどくさくはなるわ
306:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:48:14 of5uOV3O0.net
郵政は事実上、再国有化されてるだろ。
307:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:48:17.31 hUrdqq6c0.net
>>303
成果主義は新自由主義だろ。
馬鹿と無能とやる気のない奴を有能と同じ賃金にしないと日本的経営は成り立たない。
308:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:48:38.36 drP2KnQn0.net
>>296
具体的にどこのことを問題視してるんだい？
需要が減れば供給も減る
あまりに採算合わなければ供給もなくなる
過疎化と自家用車の普及で鉄道の利用が少なくなった
ただそれだけの話
309:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:48:41.42 hAsedi5Y0.net
>>55
自分が何者かもわかってない馬鹿なんだよ
支配者側に立って精神的支配者の気分で大満足
310:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:49:26 M0tCoWxB0.net
鉄道員ぽっぽや はいい映画だけど。でもはっきり言って鉄ヲタとしてはとっくに、鉄道としては ありえないレベル！！！！ それは言っとく。
あの映画のせいでファンタジー持って、ローカル鉄道 第3セクターとか？？？ が潰れないんだろ？？ その頃には鉄道産業ヲタに変わってたから
311:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:50:51.83 of5uOV3O0.net
そもそも北海道とかの田舎の鉄道は元々は炭鉱石を運ぶとか農作物を運ぶとかが主目的じゃないの？
通勤通学とかのために維持してられない。
赤字を税金で穴埋めできない。
312:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:52:47.08 of5uOV3O0.net
>>48
解雇規制緩和するなら公務員のストライキ権認めていいと思うよ。
解雇されない、スト権は認めるなら均衡しない。
313:Ikh ◆tiandrU0uo
19/12/03 02:54:14 Ba3bwSOJ0.net
国鉄民営化は失敗だったから、また国有化しようって話には
ならないよねえｗ
314:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:57:07 of5uOV3O0.net
親方日の丸で絶対に解雇されない、スト権は認める、給料や経費は税金で補填するでは釣り合わない。
解雇規制緩和してスト権認めたらいいんじゃない？
日本の公務員は「スト権なしでいいから終身雇用してくれ」と言って日和るだろう。
315:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:57:18 M0tCoWxB0.net
>>307
ちょっとなに言ってるかわからない。
最低、新自由主義がわかってないな。 ミルトン・フリードマンもわかってないね？ 日本的経営はとうの昔に破綻した！！ 今の若い人に「日本的経営」ってなんです？って聞いたら、正答率5％とみた と言うくらい 死語なのに。
316:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:57:27 oLlRDbrV0.net
嘘つきは中曽根の始まり
317:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:58:10 VAACRqlo0.net
国鉄を民営化しておいて良かったでしょ
318:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:58:43 M0tCoWxB0.net
ケインズ経済学かなんかと勘違いと混同 してんじゃねえの？？ 307は メチャクチャ
319:名無しさん＠１周年
19/12/03 02:59:11.75 of5uOV3O0.net
>>317
兆の単位で税金で赤字を補填していたのに今や納税しているからね。
320:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:01:30 6h1DgpIr0.net
北海道に関していえば本当に地元が必要なら道営にしろって声が出るはずであって
それが出てこない時点で地元は必要としてないんだよ
少なくとも自分の懐を痛めてまで維持する気はないわけだ
321:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:02:32.29 tFckUsR30.net
きっと葬式鉄だったんだろ
322:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:02:43 OmAbxw9+0.net
国鉄民営化で得したのは東京
国鉄民営化で損したのは地方
323:Ikh ◆tiandrU0uo
19/12/03 03:02:50 Ba3bwSOJ0.net
国鉄民営化は結果的に見て成功か失敗か？って国民に質問しても
ほぼ全員が失敗とみるとはおもえないしねえ。 誰が見ても国鉄民営化は
失敗したと明らかならば、それを争点にすれば国鉄の再国有化は理論上
可能のはずだよｗ
324:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:03:20 lt4x0ZON0.net
国鉄は税金泥棒。
325:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:04:30.08 drP2KnQn0.net
>>55
鉄道でストライキなんぞされたら迷惑でしかない
ILOが認めてる？そりゃそういう機関なんだから認めて当たり前だろうよ
おれはストで鉄道が止まる世の中は勘弁だね
326:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:04:58 M0tCoWxB0.net
>>319
毎年 1－2兆円だぜ？今でも 110兆円？ 100兆円超えでどうしたこうした言ってるのに、35年近く前だぜ！！！ それの 毎年1－2兆円って どれだけ負担だったか！！！
だって、経済的にも 外交的にも まあまあ だけど、ガンは 国鉄の1-2兆円の大赤字 ！だったからな！他に大きな問題なかったし。まだ。NATOとワルシャワ条約機構があった時代だし。
327:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:05:17 of5uOV3O0.net
>>322
損とか得とか言う前にね、例えばJR北海道では１００円稼ぐために経費が１０００円かかると言う事実をよく噛みしめるべきだよ。
あんた、それを税金で補填しろと言うの？
328:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:07:23.00 YRu7s6Ku0.net
>>322
一人一台の勢いで車をもつ選択をしたのは地方の問題だろう
329:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:09:37 DvMJ6w/j0.net
>>300 経団連が日本より国外へ投資し、日本株を買ってるのも外人のほうが多いから
330:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:12:36.24 drP2KnQn0.net
>>202
それしつこくいう奴がいるけど、実際自民党から統一教会への利益供与なんて何かあった？
331:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:13:58.57 QfWoYL520.net
死体叩きええぞもっとやれwww
332:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:14:27.12 M0tCoWxB0.net
>>322
損じゃなくて、最初から、山ばかりの日本に鉄道は無理なのよ。 それが文明開化で 新橋－横浜間に鉄道開通！！！ から 田舎者が我田引鉄に走るわけよ 戦後過ぎてもだぜ？？
廃止された旧国鉄線の殆どは、、 昭和30年代に開通したものが多い！！
大正期から、いつかはこうなる！とたくさん 網の目のように 計画されたけど、戦争デ、不要不急線で、止められた。
それが、戦後復帰して 昭和30年初期に 一気に、計画が進んで！！ 30年後期から 40年代にかけて開通した 新品だらけ！ そういうのから消えていった。 特に北海道はほとんどそう。 今でも全盛期の 半分も無いでしょ。
そいつらから 消されていく というのはなんとも 間抜けだ。
333:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:14:58 QfWoYL520.net
>>330
まず思い付くのは
今をときめくジャップライフを首相枠で呼んだ件だな
334:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:15:34 of5uOV3O0.net
民営化前は３時には駅員は風呂に入っていると言われていた。
藤井フミヤが元国鉄で貨車の連結とかやってたそうだけど、勤務時間の８割は何もやることがない待ち時間だったそうだ。
335:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:16:15.28 VAACRqlo0.net
>>328
免許ないと辛いもんね
336:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:16:17.90 mpYogqMx0.net
郵政民営化も嘘の塊だったな
337:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:16:24.56 QfWoYL520.net
>>323
福知山脱線事故
あれで結果はバカでも分かるな
あの事故の原因は明らかにJR東海をつくったせい
338:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:17:42.15 QfWoYL520.net
>>325
組合活動の否定で世界一人売り手配師蔓延る
反社全グレ政権が崇められるキチガイ国だからねえw
339:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:18:02.90 of5uOV3O0.net
高度成長で道路を整備して国民が豊かになって車を買えるようになったら鉄道の需要がなくなった。
それだけの話。
少子高齢化で田舎に鉄道を維持する理由はない。
340:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:19:37.26 mpYogqMx0.net
>>323
国民的には失敗でも経営的には成功といったところだろう
JRは栄え地方は死滅
341:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:20:14.37 QfWoYL520.net
>>334
雇用調整を否定した結果ハローワークの窓口職員が派遣
反社スダレハゲが公の場でやくざと握手写真
内需が完全崩壊して20年無成長なのは先進国で日本だけ
終わっとるなあ
342:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:20:28.43 of5uOV3O0.net
>>338
組合活動やっていいよ。
でも絶対にクビにならないのに給料あげるまでストやるとかめちゃくちゃな話なんだよ。
普通は会社が潰れたら元も子もないから組合は潰れない程度で妥協して均衡する。
しかし、公務員だと親方日の丸で絶対に潰れないから均衡することがない。
その経費は全部税金で賄われる。
343:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:20:43.50 mpYogqMx0.net
>>338
労働者が労働者を手厳しく攻撃する国だもんな
教育がよくできてる
344:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:20:53.33 TNPxtD820.net
東京の乗り換えは常軌を逸してる
アレで便利だと思ってる人は頭イカれてる
まあ結局、何かを得るために何かをガマンするという意味では東京も地方も幸せ度に差はないな
345:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:21:21 hUrdqq6c0.net
>>315
現在の新自由主義は金持ち優遇政策だろ。
ミルトン・フリードマンとは何の関係もない。
5ちゃんねる経済学ではフリードマンは30億年以上の間、全ての生物の存在を司る存在ではあるが
新自由主義ではない。
346:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:21:32 QfWoYL520.net
>>342
国鉄を潰して連合のような忖度御用組合を伸ばして
ジャップの内需が完全に崩壊して今どんな気持ち？w
347:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:22:13.05 ZOc5HYfo0.net
国鉄が‥あなたの鉄道になります。？逆じゃないか
348:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:22:29.88 QfWoYL520.net
>>343
「権威主義的パーソナリティ」でぐぐってみな
日本人のそれはもはやパーソナリティではなく
「権威主義的コンプレックス」だけどなw
349:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:23:24.42 of5uOV3O0.net
>>346
国鉄職員が遊んで食う金を納税する必要がないから良い気持ちだね。
350:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:23:44.08 M0tCoWxB0.net
だから、北海道とかの廃止路線なんか、、 当時の建設費を運賃で回収なんかできてないでしょ 今でも。
と言うか、イケイケで、永久に回収出来ないのわかってて 開通させてたよね？ 地球が破裂しても回収できない！だったでしょ？？ それが怖い所だ。東海道新幹線という、奇跡的な スゴイドル箱を得たので 調子に乗ってｗｗｗ
そうなんだろ？？ そのへんは 、国民みんなで 自戒しないといけないこと！！
どっかの国と違って、人のせいばかりにしてないで、素直に自戒するべきところは 自戒 しないと！！
351:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:25:04.47 TNPxtD820.net
>>337
東海の部分がわからん
352:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:26:40 8vsnC3Yo0.net
>>235
改軌を優先して新線建設を抑えてたら国鉄は赤字にはなってなかったろうなあ
353:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:26:56 mpYogqMx0.net
>>348
強くなるには組織・権威と一体化してしまうのがいいからな
日本人にはその手合いが多い
354:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:27:12 VAACRqlo0.net
>>344
あれ？5chだとみんな便利だと言ってるよ
355:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:27:36 M0tCoWxB0.net
でも、信じられないくらいに、高速道路 片側1車線とは言え！ スゴイ！伸びてるよな！ しかもただでらしい！！ それなら、ローカル鉄道なんか 日本にはいらないな。要らないと言うか、役割はオワッタ！
356:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:28:43.42 v32jOkY80.net
ローカル線は舗装してBRTにすりゃいいのに
357:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:29:18.66 VAACRqlo0.net
>>355
免許ないひとや、東京から行くひと
は辛いのでは？
358:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:30:12.59 mpYogqMx0.net
>>355
地球温暖化で再評価されてるよ
359:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:31:42.32 Tifa2d6x0.net
民営化はいいんだけど、区切り方がよくなかった
北海道や四国は、東日本や東海に入れとくべきだった
360:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:32:53 TNPxtD820.net
>>356
電車は100km/h以上出せるからねえ
361:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:34:05 M0tCoWxB0.net
>>344
>>354
多分、自分ラみたいな、40-以降の人なら、あら？あらあら？と慌てて 、ああ、ｗそうだったｗｗ と理解できる
20歳代 は全くなんとも思わないはず。当然 と思うはず。
362:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:34:07 of5uOV3O0.net
>>353
日本で究極の権威というのは選挙、国民の民意。
国民が支持するかしないか。
民営化反対が民意なら自民党は負けていたはず。
結局、民営化は主権者である国民が選んだのだ。
日本は民主主義、国民主権だからしょうがないね。
363:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:34:10 TNPxtD820.net
>>355
お爺さんもしかしてガラケーから入力してる？
364:Ikh ◆tiandrU0uo
19/12/03 03:34:12 Ba3bwSOJ0.net
>>337
民営化前は、あんな大事故は一回もおきなかったっての？
それならまあ話はわかるが、ググったら国鉄時代も死者百人以上の
事故は五回起きてるそうだが。
>>340
都会は栄え、地方は死滅というなら対比として成り立つが、JRと
地方は対比の対象にならんｗ 都市に人が集中するというのは
いろんな事情があるゆえ、その原因を鉄道だけに求めるわけにはいかんねｗ
365:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:34:17 8vsnC3Yo0.net
>>337
福知山事故なんて労組が強すぎて乗務不適格な運転士がいつまでも運転士職しがみついてたせいだよ
当時の経営陣がＡＴＳけちったせいだーとか言ってる馬鹿どもがいるけど
それは裁判で否定され経営陣は無罪なのが証拠だよ
366:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:35:28 v32jOkY80.net
>>360
維持コスト安いしなぁ 閑散地区なら需給によって増やせるし
367:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:35:34 8vsnC3Yo0.net
>>360
BRTにされるようなローカル線で100km/hなんか出せる路線ねーよバーカ
368:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:36:20 M0tCoWxB0.net
>>363
PCだけど なにか？ガラケーもPCも ダメって聞いてないけどさ？何の文句あるわけ？？おい小僧！
369:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:36:56 TNPxtD820.net
>>367
あ、こんなヤツにレスしちゃったのか
バーカね、ゴメンゴメン
370:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:37:45 M0tCoWxB0.net
PCから 送っただけで、ガラケー扱いとか？？ アタマばかじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
371:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:37:56 QL0WQrrm0.net
>>5
ＮＨＫのドキュメンタリー見て吉田とやりあってる当事の映像出てビックリしたわ
安倍もそうだけど自民党には脈々と反天皇の血が流れてるね
正に朝敵
372:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:38:11 8vsnC3Yo0.net
>>364
尼崎みたいに大量に死んだものではないが
国鉄のたるみ切った労働意識による飲酒運転で大事故起きてるしね
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
373:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:39:02 8vsnC3Yo0.net
>>369
無知は死になさい
ネットでいくらでも調べられることすらできない無能さん
374:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:39:49.31 KidO3A1m0.net
今その辺の会社が直面している氷河期世代がいないようなものを先取りしていたからな
民営化あたりから新規採用を一気に絞ったために
375:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:40:38.19 8vsnC3Yo0.net
>>369
ほらほら早くクタバレ
きちがい
376:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:41:08.63 BVBiDs730.net
>>48
電車は動かして、切符切りの駅員だけでストライキやれば、国民から支持されたのにな。
ヨーロッパの鉄道はそういうストをやる所があるし、関西の私鉄も昔そういうストやったって聞いたことあるけどな。
377:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:41:11.45 M0tCoWxB0.net
>>369
俺にも謝れや！！ なにが「爺さんガラケー？？ｗｗ」 だ・
PCだよ 情弱小僧が！！
378:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:41:32.07 B6IOQ4vV0.net
赤字路線を民間で経営させるとかアホの所行だしな
過疎インフラにつぎ込みたいならそれこそ３セク税金でやれよと
そのための税金だろ。
379:Ikh
19/12/03 03:42:11.15 Ba3bwSOJ0.net
>>372
死者ゼロ人の事故は大事故とはいえないねｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
国鉄戦後五大事故ってのをみると、鉄道事故では桜木町事故、三河島事故、鶴見事故で
死者百人以上の事故が起きていて、それは人災要素が強いと書いてあるねｗ
380:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:42:17.31 M0tCoWxB0.net
PCが 目の前にあるのに スマホから 打ち込む方がずっと 馬鹿だと思うけどな。
381:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:42:21.37 X4sbRKKP0.net
元軍人だしなw
無理に決まってんだよな政治なんか
382:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:42:38.68 VAACRqlo0.net
>>378
それインフラなのかい？
383:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:42:49.34 H3uPm/I40.net
後の祭り after festivalでござんすねえ ごめんなせえやし
384:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:43:14 zaJk+rPN0.net
>>376
只で乗せてやるわけか。
そりゃかっこいいな。
385:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:43:23 b0kRkHMe0.net
年金月100万の大悪人め、もっと早く逝け
386:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:43:45 of5uOV3O0.net
軍人て。内務官僚だよ。中曽根は。
387:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:45:19 M0tCoWxB0.net
調子こいてんじゃねえぞ！ジジイ扱いしやがって ！！小僧が！！！！
388:名無しさん＠１周年
19/12/03 03:46:17 8vsnC3Yo0.net
>>376
フランス・パリのバスと地下鉄って大学入試当日にいきなり平気でスト打っちゃうよ。
一昨年だったかフランス・ルルドで行われたカトリック国際軍事巡礼でイベント終了しても、国鉄のストのせいで
参加してた各国の軍人たちが数日留め置きとか。ＥＵ各国から臨時列車仕立ててやってきた人たち困ったらしいよ。
バチカンのスイス衛兵の公式フェイスブックに、帰国しようにも空港へ行けなくて大変困ったと書いてあった。