19/11/30 00:45:47 +xaqy0DP0.net
ひでぇな
ステラの窓が割れた報復かよ
69:名無しさん＠１周年
19/11/30 00:45:52 xH/2MAh+0.net
だいぶ前にガソリン車の製造は2020年がピークだと言われていたのだから、何も問題ない
トヨタはどうするんだろう
もう減らしていたかな
でも5分くらいで満タンにならない電気自動車本当に普及するのだろうか
70:名無しさん＠１周年
19/11/30 00:51:19.94 7gPx7i480.net
ドイツ銀行あたりからクラッシュは近いですよって聞いてるんだろうな
71:名無しさん＠１周年
19/11/30 00:54:21.30 X2pShW5E0.net
明らかに下降線だな。中国とユーロがヤバくて日本も下降ぎみ。
米だけいつまで元気でいられるか、、、
72:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:01:06.43 7qOrl8rn0.net
ああ、何か先が見えたわ
73:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:05:12.14 QG+mcSUv0.net
正直EVの御三家なんて有り難さないな
PORSCHEのEVも超絶かっこ悪いし
74:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:06:44 QG+mcSUv0.net
>>17
それ
何で先代の方が遥かにかっこいい
今のドイツ車で欲しいの911だけ
もちろん買えないからメガネさん
75:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:07:32.01 OJxBS+Cf0.net
三菱ふそうは大丈夫か？
76:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:09:11.96 V9V+PnDy0.net
エンジンなくなるなんて寂しいな
ドイツ人の叡智そのもの
77:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:11:14.01 5M2Q1/i50.net
電気自動車は、
電池が水素に置き換われば水素自動車だわな。
今のＥＶの電池スペースに、水素タンクと発電ユニットが収まればの話だが。
はやく水素インフラの大幅コストダウンがこないかな。
78:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:11:18.41 qu6iXGVz0.net
クリーンディーゼルがアレだったから今度はEVねw
79:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:13:41.35 dFwHwtWd0.net
また毒ガス車か
80:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:13:48.90 yBMC1g+I0.net
「EVの資金」とか言い訳してるが、
要するにリストラ。景気が悪い。
中国発の不況が世界に広がってる。
81:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:13:53.46 mLdg3OfT0.net
昔エンジンというものがあってね…
82:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:14:57 E8emmItv0.net
トレーザーは潰れた
83:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:16:00 ml8x9xMg0.net
だから気候変動とかでっち上げたんだね！
そんなのを売りたいから！
84:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:17:51.84 BPY+K2ok0.net
トヨタ紡織、インドで独企業と合弁会社 欧州系に販路拡大
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
85:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:18:42.91 U7qPLRXn0.net
ああ、なるほど。気候変動云々の理由な。
86:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:18:51.87 tWDZfPrF0.net
コレって電気屋が得すんのか？車屋が得すんのか？
87:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:20:33 iX/NQp6f0.net
>>80
EVの時代になれば、自動車産業全体の雇用が大幅に不要になるって分かってるので。
88:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:21:32.98 1n9o6Pi40.net
おとなしく潰れろ
89:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:21:34.19 vUt/WSgl0.net
ガソリン自動車を発明したんだっけ？
90:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:21:54.32 hCHzat3P0.net
トヨタも系列切り始めてる位に見通しが悪い
自動運転の研究開発費は兆単位で注ぎ込まないと負けるし、元々の図体のデカさからくる固定費の高さから落ち始めたら一気に転げ落ちかねない
91:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:22:35.88 D/X9n6P80.net
>>25
そんなに簡単に内燃機関は捨てられないよ。
五分の充電でで400キロ走れるようになるまではな。
92:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:24:55.66 iX/NQp6f0.net
>>90
トヨタは終身雇用はもう無理だって泣き言を言ってたな。
買い手側から見れば自動車がEV化で安くなるのは良い事なんだが、作り手にとってはEVは地獄だろう。
93:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:26:22.37 OsmDrJk40.net
グレタの出番はこのためだったんやなぁ
94:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:30:30.56 Qf3mppI30.net
三菱ふそうはまた売りに出されるの？
95:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:30:49.85 tWDZfPrF0.net
電気自動車 充電時間なんとかしろよ！
96:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:31:49 s/UNpp5/0.net
景気が悪いんじゃなくてＥＶは部品点数が内燃の１/３でできるから
当然だが労働者は余ってしまう
でもそれをやらなければそれこそ倒産するかも知れないしな
97:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:31:53 wBXEE2tc0.net
よくもそんな事を！
98:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:34:25.83 SzaUzgOR0.net
各社ＥＶに巨額の投資してるけど、売れなきゃ意味ないよね...
99:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:35:21 YutaFVKn0.net
グレタの頑張り次第だろうな
EVが売れるか売れないかは
100:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:37:41.59 m7cJv4fq0.net
桃香
101:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:40:53.68 Ut1u2ZlS0.net
だから充電どうすんだっつの
102:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:41:56.32 kgTnKWI50.net
察してる人いるんだな
アスペばっかりしかいないと思ってた
103:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:43:56.89 a5I0pMQF0.net
EVの心臓部、中国企業「君臨」の背景に何が
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
104:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:45:03.19 YIdUZABd0.net
電気自動車はインフラ整備が必須だぞ、そっちへ人員回せ
105:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:45:09.07 D0/SUtQU0.net
EVは日本ではまだインフラが整ってないから
遠くへ行くとき不安なんだよね
106:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:46:26.82 mQG/8/t80.net
ふふっ
107:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:47:26.14 FE1ivLs40.net
中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
108:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:49:47.50 lqTys49v0.net
トヨタもいよいよ多チャンネル販売辞めるぐらいだからね
109:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:51:49.81 OBPwvcCI0.net
EVねぇ
グレタはこれのために作り出された
110:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:54:59.85 9DyC9KUG0.net
欧州って自らガソリン車無くすって宣言しておいて
仕事も無くしちゃって何考えてるんだい？
111:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:56:30 O3777bxk0.net
中国です
112:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:58:34 nMikCmTU0.net
>>105
リーフe+は全然余裕だったよ
格段に進化してる、急速に
113:名無しさん＠１周年
19/11/30 01:59:21 lRMZq5210.net
いずれは絶滅するんだろうけど
あと10年ぐらいはレシプロの新車出続ける？
114:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:00:20 aeoxpx950.net
中共ウッハウハやん
115:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:03:00.93 gVsq5+hD0.net
中国の資本じゃないの？
116:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:03:45.05 eOUejgDL0.net
ガソリンエンジンで発電機を回して
その電力でモーターを回して走る
これが本当の電気自動車
117:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:04:11 ql8mgp6w0.net
電気自動車が増えると自ずと初電力がなさ足らなくなるんだが、その辺どう考えてんだ？
またフランスから原子力発電の電気買うのか？（笑）
118:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:04:33.68 8X2AMzTd0.net
>>115
せやで
もう中国企業
119:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:05:34 nMikCmTU0.net
>>116
ノートe-Powerやんｗ
120:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:09:19.48 wCgDWCUf0.net
電池工場は中国にあるんだっけ
121:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:12:11.75 UNgp9xci0.net
中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
日産自ＥＶ「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
122:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:12:31 4bjT6GBH0.net
そう簡単にEVの時代が来るとは思えない
ディーゼル不正がばれたのでリストラするんだろう
123:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:12:48 U7mHpTlx0.net
ファーウェイがダメになっても電池があるアルヨ
124:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:14:58.45 4bjT6GBH0.net
俺の勤務先もAIなんか何処にも使ってないのにAI,を口実にリストラしてる
125:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:18:22 MtPRjID30.net
>>10
日産は世界で一万人削減った発表したべ
126:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:20:07 ZzCvY/RU0.net
>>121
ああ。。。
127:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:20:31 Qm9/UqD30.net
中国市場でベンツを売るにはＥＶにするのが必須だからダイムラーは先手を打って
EV事業に本格的に乗り出すつもりなんだろう。米国べったりの日本はドイツとは違って
中国市場とは隙間があるから日本車のEVは売れんだろう。
128:巫山戯為奴
19/11/30 02:21:02.01 t2/TAYXl0.net
>>25 二酸化炭素問題は嘘だし、省エネ技術の電子制御に元がボッシュだし弱電技術が追い付かないんぢゃね？
129:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:21:11.72 iX/NQp6f0.net
>>117
需要に合わせて電力会社が設備投資すりゃいいだけの話だ。
電力会社から見て、自ら営業しなくても顧客の方からグイグイ来る訳だから、このご時世ではありがたい話さ。
130:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:25:06.13 mW77R1y50.net
>>117
今の日本に電気自動車買う余裕がある奴は少ない。
だから心配ない
131:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:25:58.64 1UKJKhD80.net
完全に中国の手に落ちたか
132:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:26:06.40 Afukrgga0.net
中国は将来、電気モーターの戦闘機で戦うつもりなのかな
133:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:26:21.58 egRAgdZA0.net
>>91
スペックで比較するとそういう結論になるけど
人間が電気自動車に順応していくというのがトレンドなんだろ。そして電気自動車が名実ともに世の主流になる
134:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:26:53 84eiEo6p0.net
自分の面子で強権発動させて東京五輪をめちゃくちゃにしたIOC会長のトーマス・バッハは反日ドイツ豚
偉大な日本国民は、未来永劫、この世の果てまで反日ドイツ豚を許しはしないだろう
【拡散希望】反日ドイツの正体
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
URLﾘﾝｸ(news.infoseek.co.jp)
ドイツみたいな汚い 卑しい 劣等な負け犬国家の人間に命令されて逆らえないっていうのが一番許せない
劣等ドイツ豚が誇りにしている自動車だのカメラだのなんて後進国でも作れるんだよ
真に優れた国家は日本のように優れたコンテンツを生み出して世界から尊敬を集められる国
ドイツなんてなんのコンテンツも世界に発信できない三流負け犬国家に過ぎない
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
反日ドイツ豚企業の反日アディダスも叩きつぶそう！
ドイツなんて世界になんのコンテンツも発信できない三流国の人間が、ふざけたマネすんじゃねえ！
そもそも欧州なんて、世界になんのコンテンツも発信できない三流地域の人間が支配しているIOCって組織が腐ってる！
．
８７９８７ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
135:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:27:05 YL/1ZDh40.net
マイバッハも売れていないしな。マイバッハ買うならロールス買うだろうし
メルセデスはgクラス以下は興味なし
136:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:27:17.29 84eiEo6p0.net
パックンみたいな馬鹿は日本人の反米感情を高めてしまうだけ
↓
ht○tps:/○/twitter.co○m/tsuisoku/status/1178219684363005953
お笑い芸人 パックン「日本はホロコーストをやったナチスと同等 だから旭日旗の持ち込みを禁止すべき」→ほんこんさんブチギレ「同等？ふざけるな！」
韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！
在日チョン勢力の扇動に騙されないように！重要なのは芸能界とマスコミに巣食う在日チョン勢力を叩き潰す事であって吉本を叩く事ではない！
吉本は関西地方全体がバックアップしている特殊な事務所なんだから、吉本叩いた所で、オワコンのテレビがますますオワコンになるだけだろ！
当初、赤字だったユニバーサルスタジオジャパンが軌道に乗ったのも吉本の助力が大きかった
ヤクザバーニングみたいなチョン系のヤクザ事務所のタレントこそ排除しよう！
ヤクザバーニングの庭の演歌界こそ、もっとも反社と強く繋がっているのに、一向に演歌界に飛び火しないどころか、吉本叩きの様相を呈してきてて、不自然すぎる！
演歌歌手がヤクザと写ってる写真なんて腐るほどあるだろ！
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
あいみょんや新垣結衣や羽鳥慎一や北村一輝や島崎遥香といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
URLﾘﾝｸ(www.officiallyjd.com)
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ
htt〇ps:/〇/hayabusa9.5〇ch.net/te〇st/read.cgi/mnewsplus/1563257041/
【元AKB48】島崎遥香、電車の優先席に座る会社員に苦言「韓国は素敵だったな～健康な若者はみんな立ってた」★3
業界でもっとも黒い事務所と言われているライジングもバーニング系です。
ヤクザライジングのタレントを起用させないようにメディアを監視していきましょう！！
特にヤクザライジングと癒着が酷い日テレ関係者を逮捕に追い込んでいきましょう！
↓
http〇s://noma66.co〇m/womantalent/1743/
西内まりやの元事務所ライジングの闇！脱税やヤクザの悪評に圧力の黒い噂？！
．
【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン CM 三井住友信託銀行 CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
．
売国左翼がN国を警戒しまくってるの笑えるんだがw
売国左翼のマツコの所属事務所が酷すぎる！
くりぃむしちゅー上田も反日丸出しの酷い番組やってたし
↓
URLﾘﾝｸ(seijichishin.com)
『上田晋也のサタデージャーナル』の偏向が酷すぎる、やっぱりTBS。これで上田晋也も反日の仲間入り
マツコの事務所は国民の敵といっていい。売国奴のマツコやくりぃむしちゅーを起用する売国企業を叩き潰そう！
.
N国は素晴らしい。閉鎖的な国会に風穴を開けてくれた
N国に政権とって欲しいわけではないが、こういう政党も必要
N国のような本音で語る政党の存在が邪魔なのは、売国左翼と在日チョン
日本人が本音言い始めたら、売国左翼と在日チョンなんて日本で生きていけないからなw
.９２７９８７
137:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:27:36.77 84eiEo6p0.net
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
URLﾘﾝｸ(irohamatumae.blog.jp)
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
URLﾘﾝｸ(www.nicozon.net)
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
日本の左翼はチョンと一体化してる限り、永遠に負け続ける
ht〇tp:/〇/blog.es〇uteru.com/archives/9403417.html
蓮舫氏「政治と吉本興業の近さに違和感を覚えます」
↑
吉本叩きしてるのがチョンと一体化してる売国左翼勢力なのがよく分かる
蓮舫なんて自分の国籍も明かせない反日議員なんだから
．
＋９２７９９７＋８９７＋９８７
138:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:27:39.67 d2X29JmK0.net
ドイツにはファーウェイもあるし大丈夫だよ
139:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:28:18.20 uOAv2F8E0.net
>>137
中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
日産自ＥＶ「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
140:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:30:50.30 4bjT6GBH0.net
ドイツのカーメーカーで組立工やってたトルコ人は国に帰るのかな？
141:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:31:30.51 3fnmeEuc0.net
EVって電池を軽量化しないとどこまでいっても燃費悪いよ
142:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:32:02.16 pA3mSZSE0.net
中国企業らしいや
143:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:33:17.43 iX/NQp6f0.net
>>141
軽量化しなくても、現時点でガソリン車やハイブリッド車より燃費が良いのですが。
144:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:34:15.01 CtOqF0uA0.net
グレタ「よーし、がんばっちゃうぞー」
145:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:37:25.84 4n2F1JpT0.net
>>3
ドイツでは、大量解雇はホロコーストを連想させるから法律で禁止されている。
普通はいくつも段階を経て不採算部門を分社化して、そのあと資本関係を絶つ。
労働者はその間に身の振り方を考えろというのがドイツのやり方。
146:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:37:38.52 KsibkWfM0.net
トヨタの熱効率40%以上のエンジンとかマツダのHCCIとか日産の可変圧縮比エンジンとか
内燃機関も日本車に太刀打ちできないからエンジン開発もやめちゃったか。当然EVもハイブリッドも
燃料電池も日本車の足元にも及ばずのドイツ車はオワコン。舶来信仰の馬鹿しか信者がいないｗ
147:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:38:53.60 zdI3aa1m0.net
急に始まった環境活動の理由ははこういう事か
148:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:39:20.78 QvB1CEjr0.net
ＥＶって暖房冷房つけて５００km走行出来て
スタンドで10分以内に満充電できなきゃ普及しないだろ。
149:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:41:02.35 iX/NQp6f0.net
>>146
内燃機関エンジンはブラウン管テレビや銀塩カメラと同じ末路がもう見えてるんだよ。
150:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:41:17.63 vyuETgqx0.net
気候変動気候変動って騒いで
要はただのいやらしいプロパガンダ誘導だったんや
151:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:43:17.41 QjVAVT4J0.net
DB が自動車のエンジン開発を止めると宣言した時点で、化石燃料による発電所に投資を
する企業には融資をしないと宣言した国際的な金融機関の発言と符合したことがわかる。
内燃機関産業は、未来がなくなった。軍事用船舶の場合は、原子力を除くと、石油を燃料と
したガスタービンエンジンによる発電で電気モーターを動かしているタグボートに使用されて
いる発電と動力セットに陰りが見えてきている。
水素による燃料電池は、 WellToWheel の観点からすると、水素を製造する過程で電力を使
うために、発電を化石燃料に頼らない場合は、自然エネルギーで代替できないから、
結局は、 HRT 高温ガス炉による原子力しかない。地熱発電が、韓国で地震の原因になると
いう報告があり、韓国人の信用がなくなったと同時に、自然エネルギーによる発電に暗雲が
立ち込めてきている。
152:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:43:42.80 ZEWNpDfz0.net
メルツェデス
ジャグァー
153:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:48:17.59 Vsp7GaxT0.net
■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず ５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1～3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得－協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
▶ドイツ銀行、中国政府高官に高級プレゼントと子弟の縁故採用
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
154:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:49:10.03 aTTeOeat0.net
>>1
こういう労働者の犠牲の上に成り立った技術なんか気分悪くて乗れないだろ。
会社の目的を利益一本に絞ってる企業は世界経済の輪から外すべきだ。
155:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:51:58 VhO0jzv90.net
グレタはこのために用意された傀儡だった
156:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:54:26.33 nMikCmTU0.net
>>141
リーフe+はめっちゃ電費いいぞｗ
157:名無しさん＠１周年
19/11/30 02:57:59.63 0Uv04xcV0.net
リストラ叩くやつは低学歴のバカ
158:名無しさん＠１周年
19/11/30 03:07:07 4n2F1JpT0.net
>>149
今から日本企業の買収や提携しても、ガソリンエンジン車の使用可能期間が20年以下と定められている以上、ペイしないからね。
159:名無しさん＠１周年
19/11/30 03:14:47.05 sM9TrfcB0.net
日本の自動車メーカーもEVシフトによるリストラ来るで
一寸先は闇
160:名無しさん＠１周年
19/11/30 03:26:55.99 Pis6c24W0.net
電車と自転車と自動運転バスの方がいいよな
Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
161:名無しさん＠１周年
19/11/30 03:27:42 fNXNyOZe0.net
HVかEVを主力にしないと6年後の規制を突破できないからね
162:名無しさん＠１周年
19/11/30 04:08:28.03 MxktYKc20.net
>>1
英語版のWikipediaみたら純利益一兆円ほどで（70億ユーロ）トヨタほどでないにしろ儲けてるのに簡単に首切るのね
163:名無しさん＠１周年
19/11/30 04:08:59.33 MxktYKc20.net
>>11
伊達男乙
164:名無しさん＠１周年
19/11/30 04:12:00 MxktYKc20.net
>>10
ホンダは前期の連結決算で純利益6000億円だけど
165:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:17:21.71 gZrrrNMx0.net
>>17
たしかに谷岡ヤスジがデザインしたかのようなみっともない車になった
166:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:24:54.72 eeoWRM1p0.net
EVシフトされてもどこで充電するのかインフラがととのわない。
充電はガソリンみたいに短時間に行かないし。
短時間にしようとする過程でバッテリーの爆発事故とか起きそう。
167:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:35:35 x56IjubQ0.net
首切って資金確保か
株式会社じゃねーな
168:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:42:05.87 99uvYRBf0.net
EVは充電時間がネックだな
そろそろ原子力カーを
169:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:44:37 UxwinFmS0.net
EVは部品点数が既存車より半分くらいになるから部品メーカーにもシワ寄せ来るよな
170:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:46:29.39 FWA+HPXf0.net
エンジン組み立て工場が要らないし、ミッション工場も半分で済むからな。
バッテリーとモーターは電気メーカーから買う
171:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:49:36.25 U82hQ4ti0.net
結局急速な人口減は自然な流れなんだよ
それに逆らうような移民政策なんか悪影響
しか残さない愚策中の愚策
172:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:50:48 MxktYKc20.net
>>17
レクサスだって前身のセルシオのほうがかっこいいし
173:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:55:03 Ch2Hx4RW0.net
エンジンからモーターへ、か
現実に資金が移動し始めたな
174:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:58:00.25 Ch2Hx4RW0.net
>>169
駆動（モーター）や動力伝達（トランスミッション）では1/100だよ
175:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:59:05.16 IsAGd53j0.net
どいつんだ？
176:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:59:21.28 r1aH9+fO0.net
イスラムに入れ替え?wwww
177:名無しさん＠１周年
19/11/30 05:59:26.91 NqPAPpEo0.net
エンジン→モーターってなっても
車体は車体だろ
トヨタみたいな組織体系こそ本領発揮しそうな流れっぽいが
178:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:02:10 IsAGd53j0.net
電気に頼るとまた原発連中がうるさくなる
179:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:04:41.46 hSPvU9wp0.net
リーフはゴミやけどEV自体は使い物になりそうやな
180:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:07:48 PdiYqSMu0.net
>>20
ベンツSの次がテスラモデルSだっけ？
181:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:09:02.45 PdiYqSMu0.net
>>25
アルトより安くて4人乗れてエアコンが効いて高速道路を400キロ走れるEVが出てから言ってくれ
182:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:09:31.60 PdiYqSMu0.net
>>38
ゼロ
183:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:09:51.64 PdiYqSMu0.net
>>179
アルトより安くて4人乗れてエアコンが効いて高速道路を400キロ走れるEVが出てから言ってくれ
184:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:10:28.09 hSPvU9wp0.net
>>183
お前は脳の病気やｗ
185:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:10:31.09 PdiYqSMu0.net
>>169
でも単価は上がる
186:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:10:51.19 hAG/qxkG0.net
日本は移民多いけど
ムスリムはそんなに多くないからなあ
ドイツフランスは１００年後くらいにはかなりイスラム化が進んでるだろうな
完全にイスラム化するまではもっとかかるかもしれないけど
187:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:11:50 Ch2Hx4RW0.net
>>185
いや、逆
電気製品だからな
どんどん安くなる
188:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:11:58 PdiYqSMu0.net
>>184
都合が悪くなると個人攻撃
ネトウヨかよ
189:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:12:33.93 PdiYqSMu0.net
>>187
同クラスでEVの方が安くなってから言って
190:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:14:25.34 Uh4LO6RT0.net
>>145
へー！勉強になった
191:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:14:44.60 hSPvU9wp0.net
>>188
お前言ってる事が池沼やんｗ
何がアルトだボケカス
192:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:15:45.10 LVGcJggn0.net
外国はこうやって簡単に解雇出来るのがいいとこだよなあ
日本もさっさとそうなってもらいたいわ
193:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:16:53.66 PdiYqSMu0.net
>>191
じゃあカローラで良いわ
リーフがカローラスポーツより安くなってから言って
194:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:17:07.61 ZuAyZGBuO.net
あー売国安倍チョンもメルケルと同じユダヤ系新自由主義の傀儡政権だから数年後の日本だな
てかもう既にリストラはじまってるか
移民推進派新自由主義ネオリベはロクな事をしないな
195:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:20:18 Ch2Hx4RW0.net
>>189
2007年ころのガラ携使いかよ
196:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:21:08.00 uWATXE2u0.net
バッテリーの革命が起きないとEVなんて使い物にならないだろ
全固体電池ならいけるんか？
197:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:24:28.21 KAQJxhaC0.net
ＧＳ並みにどこでも10分で急速充電できないと使い物にならん
198:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:26:56 PdiYqSMu0.net
>>195
スマートフォンはガラケーよりできることが多いだろ
EVは内燃機関車よりできることが多いか？
199:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:29:38.28 lHduYUPn0.net
そりゃＦＡ化がすすめば人がいらなくなるのは自明の理なんだよ
そんなこと数十年前からわかっていたこと
だから愚か者の日本は移民を追い出して
ＦＡ化を進めなきゃだめなんだよ
200:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:29:41.01 PdiYqSMu0.net
ベンツSみたいなクラスはEVがシェアを取るのは可能だろう
実際テスラモデルSは成功してる
でもカローラやアルトやNBOXみたいなクラスでEVがシェアを取るのはおそらく無理だ
201:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:30:19 hSPvU9wp0.net
>>196
全固体はネタ
あんなもん出てこないから心配スンナｗ
202:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:30:38.29 lHduYUPn0.net
>>11
フィアット バケラッタとかですか？？？
203:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:31:42.95 odxgZFII0.net
クリーンディーゼル乗ってろよ
204:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:32:50.23 lHduYUPn0.net
>>26
4輪独立駆動とかかんたんにできるから
逆に面白いかもしれない
ハンドル切らなくても、位相差で曲がるとかできそうな悪寒
205:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:34:53 lHduYUPn0.net
>>32
シナ人に悪さされないのはアウディがいちばんいいらしい
シナ人にとってはアウディ＝893ということだそうだからな
どうりで日本でガラの悪いのがアウディやレクサス乗っているわけだ
206:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:36:31 lHduYUPn0.net
>>40
そりゃ運転してみないとわからねぇよ
ベンツの良さは
運転してみて、峠でも攻めてみりゃ一発でわかる
ま、わからなかったら、車降りた方がいい
まぁ町中運転していてもそれなりにわかるんだけどな
207:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:39:00 lHduYUPn0.net
>>68
なんのアニメだ？？？
208:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:40:32.96 BbCiHo5/0.net
ダイムリー
ダイムラー
ダイムダー
209:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:43:20.07 lHduYUPn0.net
>>96
インバーターの放熱不良で燃える車多数とかにならなきゃいいけどな
内燃機構だって簡単にオーバーヒートする閉塞性だからな
といって、何千万もするものならともかく数百万くらいの自動車を
サーボで動かすのは考えにくいからな…
210:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:44:42 lHduYUPn0.net
>>95
走りながら充電すりゃいいんだよ
昔、よくチャリのタイヤの脇についていただろ
あんなの4つの車輪につけときゃいいんだよ
211:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:45:00 DFQkVlQ50.net
高効率ゼンマイで超電導フライホイールを回せば、電池や充電インフラ要らないのにね
毎朝、クランク棒を差し込みグルグル回して出発！
まあ自動運転に近い制御するのに電力食われてたいして航続できないかもだ
212:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:46:35.14 lHduYUPn0.net
>>135
Ｇの上ってＶしかねぇだろ
つ～～か生産打ち切っちゃっただろ
213:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:49:20.96 lHduYUPn0.net
>>172
初代のセルシオ、いい車だったよな
アレこそ復活させるべき車だよな
ただ1台作るごとに100万単位の赤字だったらしいけどな
それだけ560ＳＥがものすごい車だったということなんだよな
アレに対抗するために作った車なんだから
214:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:49:28.66 PVizb/1l0.net
ふそうもリストラか
215:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:50:36 Y4KgtnIC0.net
F1まだやってるのか
216:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:51:56.70 lHduYUPn0.net
>>186
あまいな
連中が平和的に事をすすめると思うか？？？
表面的にだけでも平和的にすすめているのは
シナ人くらいだぞ
217:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:52:57 lHduYUPn0.net
>>198
多いぞ
電子レンジだって積める
218:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:53:13 G+10OWEj0.net
euはガソリン車禁止になるからね
eu域内→ev、ガソリン、ディーゼルは中国米国日本へ輸出となる
219:名無しさん＠１周年
19/11/30 06:54:41 lHduYUPn0.net
>>211
オマイ、オレといっしょにゴム動力カーレースでてみないか？？？
どうやら高崎でやっているらしいので…
220:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:06:16.22 vMjykjJ50.net
>>1
EVにそんなカネ掛からんし
支那におんぶに抱っこが失速しただけや
221:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:06:58 UP2OE0JQ0.net
>>48
ノルウェーは水力で安い電気が余りまくり
中国も補助金が終わってEVも終わりそう
元々、ハイブリッドに乗り遅れたところにゴーンの搾取のネタにされていただけ
EVは重い電池を運ぶトラックw
222:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:09:17.45 UP2OE0JQ0.net
>>218
いつもEUは、口だけ
終わりは毎度のグダグダw
223:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:09:44.51 0Y1lKVMI0.net
ポルシェのEV車スゲーな
700馬力オーバーでトルクはなんと100kg
航続可能距離は400km
テスラ完敗
224:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:12:44 46OU8M+P0.net
ベンツ買えない負け組にこんなのこと言われた。みんなボコってほしい。
BMW3とベンツCは国産車のカローラクラス
BMW5とベンツEは国産車のクラウンクラウン
BMW7とベンツSになって初めて高級車
ベンツC乗りよキレてくれ！
カローラと比べるとかぶち殺すぞ！
225:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:15:03.29 UP2OE0JQ0.net
>>201
全個体はそもそも意味なし
素人は簡単に騙せる
原発に騙されても学習できないやつ多数w
226:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:17:00 0Y1lKVMI0.net
>>224
ドイツ本国ではEクラスや5シリーズがタクシーだからな
仕方なか
227:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:19:13 pTrjEvP90.net
>>32
Honda Legend
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
228:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:19:52 uWATXE2u0.net
>>201
どうやらそうみたいだな
229:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:25:19.94 +DOA1Fs30.net
自転車もリストラ・統廃合で、家電やスマホのようにメーカーも顔ぶれが変わってくるのかな。
旧来のメーカーに代わって出てくる新顔はウェイモあたりかな。
230:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:28:29 0Y1lKVMI0.net
日産のリチウムイオン電池交換費用は60万円かかる
テスラは300万円
こんな車イラネー
231:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:31:32 RA/3jfAt0.net
中国共産党の資金源ｗ
232:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:39:21.17 sw3rMVdP0.net
>>202
バルケッタとマジレス
233:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:41:23 c1Hg4qVi0.net
>>30
ようエド、元気か？
234:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:45:22.88 Edun1r6z0.net
>>229
テスラがEVシフトを加速させている
コストパフォーマンスでテスラに勝てる自動車は無い
販売方法も直販である
例えば500万円する自動車の内訳利益はメーカー20%、ディーラー20%と言われている
テスラは直販なのでディーラー卸値でユーザーに販売できるわけ
またディーラーを持たないテスラは極限にまで壊れなくなると言う
整備で維持させる必要が無いからね
235:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:51:43.62 0Y1lKVMI0.net
>>234
電池交換に300万円かかるのにかよ
水災害あうと一発でアウトだぞ
236:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:52:09.02 UVjZ9gdE0.net
自動車業界は、ＥＶ化でこれから激変の時代だから、人出もいらなくなるし、淘汰進むよ
エンジンがないから部品も少なく下請けメーカーも倒産ラッシュ
他業界からの参入も容易になり、続々と自動車作り出してるしねー
日本の最後の世界的産業となった自動車も、あと２０年でなくなるとみていい
237:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:55:35.16 D/iaTIxF0.net
業績悪化のリストラをEVのためとか言ってりゃ馬鹿な株主や自称評論家は騙せるからイイよね
厳しいドイツ自動車界にしては悪くないやり方だ
238:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:55:47.53 q/5ZFMgA0.net
完全に負け組になっちまったなぁ
国ぐるみで不正するとこうなるのは当たり前
239:名無しさん＠１周年
19/11/30 07:57:14.41 0Y1lKVMI0.net
>>236
FCV車が現実的な
チャイナでは充電器に大行列が
カートリッジ交換式も上手くいってない
240:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:01:40 Edun1r6z0.net
>>235
ディーラーを持たないテスラは極限にまで壊れなくなると言う
電池交換とかディーラーを持つメーカーの話でしょ？
241:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:06:31.94 r+5vqikD0.net
中国CATL、独ダイムラーにEV用電池を供給
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
日産自ＥＶ「リーフ」向け電池メーカー、中国に初の工場建設
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
242:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:08:16.73 0Y1lKVMI0.net
>>240
アメ公が壊れないものなんて作れるかいな
243:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:08:31.77 RF9a0HAI0.net
ダイムラーもアウディも不景気か
BMWはどうなんだろ？
244:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:13:47.67 MudDabO50.net
>>243
とっくに中国企業だ
245:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:15:02.22 KMDVaAeT0.net
最近ずっとソフトバンクのニュースばかり見てて
レンタルオフィッス業のウィーワークにソフトバンクが１兆の追加投資とかニュースみてるから
１７００億円？大した事ないじゃんとか思ってしまったｗ
貸事務所屋に１兆入れてアタフタしてるソフトバンクが異常なだけなのに
246:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:15:28.87 YzWAB0Sn0.net
１万人クビにして１７００億削減って
1人頭１７００万円よな。
年収手取り１２００万くらいの奴１万人か。
247:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:16:50.56 F09+AV9y0.net
メルセデスのEV化は規定路線なので
人員削減は支那の不景気が予想を上回り
市場が縮小していることが原因です
248:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:23:36.96 NWp/Ny5r0.net
>>246
工場売却とかも含めてでしょう
ドイツの平均年収はアメリカと同じくらいで450万前後だし
249:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:25:33.45 dCTJ61bP0.net
>>247
このリストラ見る限り内情はかなりやばそうね
250:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:27:16.49 wJ/5AJEg0.net
ベンツも売り上げがいまいちに
アウディもVWも削減
中国がどれほどでかい存在になったか
そして他がどこも補えない
トヨタもホンダも必死で中国にぶら下がってる
そんな状態で中国批判はできないはず
251:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:30:11.76 NWp/Ny5r0.net
全EV化は一世代先で50年後かな
FCVが主体になって、シティコミューターが蓄電式という棲み分け
それまではHVだから、今と変わらん
252:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:32:32 RXv0hjy60.net
メルセデスのエンジンやトランスミッションは、ほとんどが内製だからな
EV化でそらリストラなるわな
253:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:35:29.75 /4Md7SRQ0.net
部品点数の激減で産業構造が変わった時、
雇用を吸収できるのかな？
自動車・大手電機メーカーも、そうしたことでなかなか積極的になれないとか・・・
水素にしても電気にしても、インフラの整備が追い付く？
254:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:36:25.94 9AV+IUco0.net
>>234
テスラも燃料電池を積みそうだ
メルセデスのプラグイン燃料電池車、商用車に拡大展開…航続最大500km 2018年7月3日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
テスラ、ダイムラー/メルセデスベンツと電動商用車で協業の可能性…マスクCEOが示唆 2018年11月21日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
255:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:37:35.45 9rLy38aA0.net
規格品の駆動ユニットになるだろう。趣味で自作できるよ。
256:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:39:43.58 9AV+IUco0.net
>>255
中国ですらＥＶに
中国の自動車メーカービッグ５（第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車）や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などの
中国大手自動車メーカーが経営破綻させられそうになったとたん、ＥＶをぶん投げたから、それはない
257:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:43:14.34 NWp/Ny5r0.net
>>253
アホの子は明日にもEVになると勘違いしてる
インフラ整備の時間を考えてない
258:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:46:34.21 9AV+IUco0.net
>>257
比亜迪汽車（BYD）や
小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの
新興ＥＶメーカーは
ＥＶで、利益を奪って
中国国有石油大手企業や
中国の自動車メーカービッグ５（第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車）や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などを
経営破綻寸前に追い込んでしまい
中国共産党の習近平総書記は「吉利を支援せずしてどの企業を支援するのか」と大激怒
中国の新興ＥＶメーカーは、中国共産党の敵になってしまった
その結果、来年2020年にはＥＶの補助金の完全廃止が決定され
中国地方政府の補助金も支援対象がＥＶから水素自動車にシフトしてしまった
ＥＶはもうおしまい
259:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:47:42.03 T1LmsIoj0.net
世界的大リストラ時代の到来
俺たちの仲間が増えるぞ
260:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:48:36.46 mkNq1zHy0.net
>>255
趣味なら逆にやかましい電気自動車もありかもな
昔の吊り掛け駆動のような音とか
261:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:55:05.67 ELeA+Pqm0.net
ポンコツでボッタクリが更にポンコツになるのか
262:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:57:21 kcQzwuZ70.net
ファーウェイの通信基地局使うんだろドイツは
アメリカへの裏切りだしつぶされるだろう
263:名無しさん＠１周年
19/11/30 08:57:48.66 NWp/Ny5r0.net
>>258
ガスの膨大なインフラやその周辺で働く人や金の流れを変えるのにどれだけ時間が掛かるか一切考えてない
車屋がEV車を作ったら即EV社会になる、と思ってるのがアホすぎて面白いよね
264:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:03:38.79 G52g9lIj0.net
学年に二人大村くんがいて一人はダイソン、もう一人はダイムラーと分けている
265:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:05:48.54 KMDVaAeT0.net
>>255
なんか将来はほんとミニ四駆みたいになるらしいね
駆動部がシンプルだから組立簡単とかで
だからあまりに図体の大きな自動車会社は今からスリム化しとかないとってのは
どこかで読んだ
266:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:06:28.54 +uz9DB3i0.net
EV不況到来
267:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:09:25 D0/SUtQU0.net
>>243
BMは値引きがすごいよね
メルセデスもだけど
この2社の日本ディーラーは公取委？に
注意されてるとか
268:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:12:43.16 D0/SUtQU0.net
EVはインフラ以外にも
充電時間も心配
航続距離は最近伸びてるみたいだけど
実際に買うとなったら10年先だろうな
街乗り用だけだったら今でも良いけど
269:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:15:12.45 K1r6xuXa0.net
中国をではハイブリッドが売れてるのに、ドイツ勢はまともに勝負できるレベルのハイブリッドが無いからな
270:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:16:58 B8XEEIYY0.net
>>267
昔と比べたらユーロに対して円高だから安くなってるし
271:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:17:59 KMDVaAeT0.net
その中国もEVへシフトする法律を作って
EV化において一歩先に出ようとしてるよね
なんかやり方がダイナミックすぎて危うい
272:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:19:08.94 nDQTOg1a0.net
>>40
1995年製ベンツ買って乗っている
故障は少ない
273:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:20:18 nDQTOg1a0.net
>>47
全固体電池が実用化されればEV
そうでなければガソリン車存続
274:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:20:33 hSPvU9wp0.net
>>269
ハイブリッドなんて意味ないゴミやし
特にドイツじゃ効果ゼロ
高いだけや
275:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:22:11.86 nDQTOg1a0.net
>>53
全固体電池が実用化されたらFCVはいらない
276:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:25:06.50 dCTJ61bP0.net
>>267
実態はまるで販売計画通りに売れてないからね
277:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:29:06 UxwinFmS0.net
>>253
ドイツは一応、削減される雇用分の再教育・再雇用政策を打ち出している
要はクビにする前に職業訓練して受け皿になる企業への再就職先を決めてから解雇しろよ、ってやつ
本気かどうかは知らないがw
278:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:31:41.24 7mxtPjpu0.net
ヨーロッパは産業革命前夜か
大きな転換期だな
279:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:32:45.41 a1BSsL340.net
>>224
ベンツの場合はSが基本にあってSが買えない人のためにE（かつてのコンパクト）をつくり、
それも無理な人のためにCをこさえたって位置づけだからまぁ仕方がない
BMWの場合は軽快な走りを求める人は7より5、5より3だろって面があるし
そもそも3が基本にあってその上に5、さらに7を作ったわけだから
3をディスるのはお門違いだろ、とは思う
280:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:34:01.37 4bjT6GBH0.net
ドイツから発明品というものが30年近く途絶えて久しい
過去の栄光にすがったブランド商売を20年続けてる
281:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:36:54 Vz8V1bYr0.net
>>116
なんか非効率に感じるんだが
282:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:38:30.98 Vz8V1bYr0.net
前にYoutubeで水で動くエンジンでの見た記憶あったんだが都市伝説？
283:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:39:02 k8lxGyG50.net
給電器付き駐車場が確保できるのは持ち家一戸建てだけ
都市に人口集中させて集合住宅が主な日本ではEVは主流にならない
HVがガラパゴスらしくて似合ってる
284:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:42:05.62 hSPvU9wp0.net
>>283
マンション駐車場にも充電設備の設置進んでるぞ
管理組合で長期計画立ててやればむしろ個人で
やるより負担が少ない
285:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:42:49.88 NFgUdjYu0.net
日本はハイブリッドメインでいいと思う
286:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:43:39.60 NFgUdjYu0.net
>>284
全車両分じゃないでしょ？
287:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:48:02.14 hSPvU9wp0.net
>>286
そりゃそうや
必要分ちゅーこっちゃ
288:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:48:34.84 sWkIz1/I0.net
どこの自動車会社もエンジン開発で数千人はいるだろうが
殆どが各国の排気規制対応でちまちま定数いじくっている連中だから
つぶしがきかないのはリストラ対象だな
289:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:50:03.96 NFgUdjYu0.net
>>287
EV車保有増えてきたら？
290:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:50:05.77 Vz8V1bYr0.net
>>284
住人も定年世帯が増えてるところは数台シェアした方が良さげだな
291:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:51:14.93 er+aLrmM0.net
キャッキャウフフ
292:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:51:15.92 4bjT6GBH0.net
>>288
はは、その数字は桁が2桁高いよ
君が自動車会社の事を全く解ってないのだけは解った
君の職業はリストラ専門コンサルかね？
293:名無しさん＠１周年
19/11/30 09:54:44.09 NFgUdjYu0.net
嫁もシェアできるといいんだが
294:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:00:37.92 ehCwyA/T0.net
>>202
O次郎来てるな
295:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:03:58.28 ZwyQYFyz0.net
クリーンディーゼル詐欺からドイツ車の斜陽感が半端ない
296:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:08:46.39 MfuqJ9hn0.net
>>240
何でディーラーを持たないと壊れないんだ？
EVって言っても電池とモーター以外は他の自動車製品と同じだろ
テスラが作れば壊れないパワーウィンドウになるのか？
テスラモデルXのドアが開かなくなった
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
297:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:10:20.50 MfuqJ9hn0.net
>>271
最近補助金カットで諦めたって報道見た気がするんだが
298:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:15:17 AD/jwjlw0.net
自動車のコモディティ化。いずれ家電のように中国あたりの無名メーカー車に普通に乗るようになる。
299:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:16:35.29 9LaltYvx0.net
>>283
ホントそう。うちのマンション機械式駐車場でどうやって充電するんだか
300:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:22:07.09 /YL2woY6O.net
>>299
付けて上げればええだけやろ
そういうのが出来ない…わけがない
301:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:31:27 UEPINRU60.net
>>233
やあマイク、調子はどう？
302:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:36:12.52 Vz8V1bYr0.net
>>293
定年の？
303:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:36:45.47 1qesEKV00.net
日産も330億かけてラインをよりロボット化するみたいだし、これからは出稼ぎのライン工は別の仕事を探せよ
304:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:38:14 j+MLR1IE0.net
もう車屋の時代は終わったか
305:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:38:42 XB8Cj7fY0.net
痛くなったらメルセデス
306:名無しさん＠１周年
19/11/30 10:47:09 dyDoIeXY0.net
欧州の自動車メーカーは日本の自動車会社にエンジン技術で２周くらい遅れてるから、もはや勝ち目が無い
彼らの得意な「勝ち目が無いならルールを変えれば良い」の理論でEVに走ってるわけだが、その前にリストラは必定だわな
307:名無しさん＠１周年
19/11/30 11:17:21.28 wjBjoB+00.net
>>64
そんなんだからドイツ銀行が大赤字
308:名無しさん＠１周年
19/11/30 11:21:09.38 wjBjoB+00.net
>>295
そもそもドイツのエレクトロニクス
何もない
309:名無しさん＠１周年
19/11/30 11:23:18.56 wjBjoB+00.net
>>201
全固体はそろそろ小さいのが販売される
310:名無しさん＠１周年
19/11/30 11:26:14 F09+AV9y0.net
>>267
BMWジャパンはディーラーに過剰なノルマを
課し
達成しない分ペナルティーと車を買い取らせる
事実が明らかになって
公取が調査に入るほど悪質
登録販売台数はこのような不正分が含まれる。
311:名無しさん＠１周年
19/11/30 11:28:33 fFkjFLex0.net
EVが普及したら日本最後の砦の自動車も電機に続いて崩壊だな
残るは化学メーカーのみ
312:名無しさん＠１周年
19/11/30 11:41:51 NFgUdjYu0.net
>>310
BMWは改良やモデルチェンジのタイミングだとめっとゃ値引きするイメージあったけど
そういう事情もあったのか
313:名無しさん＠１周年
19/11/30 11:44:26.70 hSPvU9wp0.net
>>309
そんなもの何の意味も無い
従来の三倍のエネルギー密度
数千回の高サイクル寿命
従来品と同等のコスト
．．．．．
机上の空論で何一つ実現の見込みなし
314:名無しさん＠１周年
19/11/30 11:48:50.00 n+bvA3jH0.net
>>311
車はモーターだけじゃない
今の衝突安全を守れるボディは簡単には作れない
315:名無しさん＠１周年
19/11/30 11:48:56.63 X+eNZgQ70.net
>>1
ボッシュも、大リストラやで
316:名無しさん＠１周年
19/11/30 11:58:36 nXWgyMsn0.net
隠してるけど本当は戦々恐々、阿鼻叫喚
317:名無しさん＠１周年
19/11/30 12:05:08.55 pcDQcLgG0.net
世界でどんどん人余り状態になってるけど大丈夫なの？
去年の今ごろは日本も人手不足（）とか言ってたのに
318:名無しさん＠１周年
19/11/30 12:06:02 NFgUdjYu0.net
世界に羽ばたくベトナム人
319:名無しさん＠１周年
19/11/30 12:25:58.93 aTBVy2S50.net
電車みたいに道路や架線から電気取って走るEVなら航続距離問題は一発解決やな
320:名無しさん＠１周年
19/11/30 12:29:31 PZ+LHcd+0.net
190Ｅ欲しいな
321:名無しさん＠１周年
19/11/30 12:36:05.60 BWOSw2Te0.net
> 谷岡ヤスジ
懐かしいな。
マンガのキャラそのままのハッチャけた人だった。
322:名無しさん＠１周年
19/11/30 12:59:29 p4ChEAJJ0.net
>>172
それってねオジサンになった証拠だと思うよ
323:名無しさん＠１周年
19/11/30 13:04:49.33 Pl7uV/zK0.net
クリーンディーゼルもインチキだったし、EVでは大きく出遅れているし
ドイツ車って生き残れるの？
324:名無しさん＠１周年
19/11/30 13:05:32.20 MfuqJ9hn0.net
>>311
消費者が満足する走行性能や厳しい安全基準をクリアしたシャーシや足廻りを
簡単に作れるわけないじゃん
パーツ集めたら作れる自作PCと一緒にしてはダメ
325:名無しさん＠１周年
19/11/30 13:10:20.11 D/iaTIxF0.net
>>323
雲行き怪しいな
326:名無しさん＠１周年
19/11/30 13:26:50 mJgjIw2j0.net
ＥＶはまだまだブレイクスルーが必要なのに大丈夫なの？バカなの？死ぬの？
327:名無しさん＠１周年
19/11/30 13:33:14.14 zbrrc1bz0.net
EV時代になったらトヨタやベンツみたいな
既存自動車メーカーはダメになってテスラの一人勝ちだ！
みたいなこと言ってるアホがいるけど実際にはその逆なんだよな
既存自動車メーカー車体に関するノウハウがあるから
EV化への移行にもそれほど苦労しないけど
テスラは車として肝心な車体そのものが全然ダメで質が悪いんだわ
実際アメリカでもボディの歪みやサスペンション不良でオーナーから訴訟を起こされてるしさ
328:名無しさん＠１周年
19/11/30 13:41:21 CnxAG+rV0.net
エンジン技術もドイツ車は駄目駄目だしな
329:名無しさん＠１周年
19/11/30 13:49:22.29 NFgUdjYu0.net
欧州こそ長距離乗るが多いのにEVで大丈夫かよと思う
救急車やパトカーはハイブリッドまでにしといたほうがいいと思う
全車充電中で動かせません！なんて悪夢でしょ
330:名無しさん＠１周年
19/11/30 13:50:37 rd9jekOd0.net
EV車は設計上、重心が下部に集中するから走行性能が物凄く良くなるんだよね
だからベンツみたいな高級車は逆に良いのかもしれない
331:名無しさん＠１周年
19/11/30 13:52:21 HpChHvIj0.net
豪快だなあ
日本もこのくらいやらんとね
332:名無しさん＠１周年
19/11/30 13:59:40 NFgUdjYu0.net
そういや三菱系の偉い人って今何乗ってんだろ？
333:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:01:30.32 qJNfayNc0.net
有力ドイツ車ブランドも中華に買収されるお寒い未来になるのかな
まぁ自業自得の面もあるが
334:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:06:05.36 NFgUdjYu0.net
オペルてまだ生きてるの？
335:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:07:14.65 xGWdFEfT0.net
>>75
労働組合でリストラ人数最終調整中。
間接部門も割合が多くなりそうだけど。
336:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:10:32.33 xGWdFEfT0.net
>>315
コンチネンタルも2万人リストラ。
この間インターンに来てたドイツ人が言うにはドイツ国内の自動車関係はディーゼルショックで結構ヤバいって言ってた。
337:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:11:43.45 TClh03sj0.net
セダンEVが180万円になったら起こして
338:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:12:10.21 8B1EhgCi0.net
>>1
日本の自動車メーカーも同様に大量リストラして行くんだろうな。
339:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:12:18.41 NFgUdjYu0.net
>>336
マジで！？
340:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:13:13 MfuqJ9hn0.net
今、欧州メーカーが発売してるHVってマイルドHVだろ？
HV馬鹿にしてディーゼル賞賛してた奴らはどう思ってるんだろうな
341:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:14:39.22 8B1EhgCi0.net
>>2
徳大寺有恒さんだね。徳大寺さんは日産の問題点と危機をバブルの頃から指摘してた。
徳大寺さんが生きていたら、今の自動車業界をどう見るのだろうか？
342:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:18:59.77 lIkFL+wm0.net
次世代電池がないのに？
343:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:21:25.55 /lv/Nnff0.net
>>8
昭和かよ
344:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:23:29.25 mEwSpKH00.net
とりあえず
ダイムラー（非メルセデス）は、
内燃原動機の新規開発は行わない！！
と宣言済み
345:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:25:57.30 eeoWRM1p0.net
>>2
メルツィデス（メッツィデスとメルツィデスの中間ぐらい）
346:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:35:59.21 PakBV7Y90.net
>>332
三菱自動車が金曜会から居なくなったお陰で
Lexus乗れる様になって喜んでます。
347:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:37:08.60 lHduYUPn0.net
>>308
BOSHの悪口はそこまでに捨て置け
348:名無しさん＠１周年
19/11/30 14:43:06.12 NFgUdjYu0.net
>>346
そうなんだw
349:名無しさん＠１周年
19/11/30 15:45:08.71 H+0X6Oi60.net
中共ドイツ
独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
■中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
s://www.afpbb.com/articles/-/3011824
「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
■ファーウェイ工業団地
URLﾘﾝｸ(international.starhai.de)
350:名無しさん＠１周年
19/11/30 15:48:41 RcmwL1af0.net
電気自動車なんて全く見込みが無い、クリーンディーゼルと同じ詐欺商法だ。現状、ハイブリッド
ぐらいしか手が無いね。
351:名無しさん＠１周年
19/11/30 16:00:24.53 RdLdNx7z0.net
【悲報】ドイツ人女グループ「日本人は世界で最もブサイクな人種」と日本人男に言わせて大爆笑
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
352:名無しさん＠１周年
19/11/30 16:06:54 8ugN1AoQ0.net
【遺憾】中国アウディ販売店の「日本人は皆殺しだ！」横断幕は事実だった / 日本＆ドイツアウディが公式コメント「誠に遺憾」
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
353:名無しさん＠１周年
19/11/30 16:14:01 Vz8V1bYr0.net
なんか日本に勝てなくなるとルール変える欧州のいつものやり方なんだろうけどエンジンていう車の根本をリセットする事で中国めーかが台頭して結局自分の首絞めるドイツのいつものパターンになるんちゃう？
ボディの技術？中国は市場で実験できる強みあるから
354:名無しさん＠１周年
19/11/30 16:25:24.20 HVIs+2M90.net
EVEV言うけどそんなにアチコチにコンセントあんの？
355:名無しさん＠１周年
19/11/30 16:27:20.06 X+eNZgQ70.net
>>347
やっぱりデンソーだよな。
356:名無しさん＠１周年
19/11/30 16:48:10 J0TIBFKO0.net
>>351
ひでぇな
357:名無しさん＠１周年
19/11/30 16:56:31 hw+zohnD0.net
三菱ふそうトラックバスはどうすんの？
ダイムラーグループのはずだけどマニュアルをオプションにしてクラッチペダルつき無くして大型を含む全てのトラックバスをツーペダルにしてたけど
358:名無しさん＠１周年
19/11/30 17:03:10 JJwa1tT/0.net
なんでトヨタ式のハイブリッドにしないの？
359:名無しさん＠１周年
19/11/30 17:41:57 sl6RZ1N70.net
>>357
【東京モーターショー2019】
三菱ふそう、FC小型トラック『Vision F-CELL』を世界初公開 2019年10月23日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
360:名無しさん＠１周年
19/11/30 18:21:15.32 sl6RZ1N70.net
ＦＣＶの商品化を凍結したカルロスゴーンを追い出して、ようやく日産ルノーも追い付いた
ルノー カングー 、燃料電池車を発表…航続370km、EV仕様の1.6倍 2019年11月25日URLﾘﾝｸ(response.jp)
ルノーグループは11月19～23日、フランスで開催された道路と都市交通ソリューションに関する「SOLUTRANS国際ショー2019」において、ルノー『カングー』（Renault Kangoo）の水素燃料電池車、『カングーZ.E.ハイドロジェン』を初公開した。
ルノーグループは2019年内に、ルノーカングーZ.E.ハイドロジェンを、欧州市場で発売する計画だ。
361:名無しさん＠１周年
19/11/30 18:26:29.56 sl6RZ1N70.net
トヨタの燃料電池搭載、初の港湾向けトレーラー発表…ミライ と同じシステム 2019年11月8日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車（Toyota）の北米部門、トヨタモーターノースアメリカは11月6日、米国カリフォルニア州において、水素燃料電池搭載の港湾向けトレーラーヘッド、『ウノ』を発表した。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
362:名無しさん＠１周年
19/11/30 18:39:33 sl6RZ1N70.net
ついに黒船襲来
メルセデスベンツ、燃料電池車『GLC F-CELL』日本導入 2019年10月24日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
メルセデスベンツ日本は10月23日、東京モーターショー2019にて燃料電池PHV『GLC F-CELL』の日本導入を発表した。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
GLC F-CELLは水素を燃料にして発電した電気を動力とする燃料電池システムに加えて、車体後部に搭載されるリチウムイオン電池を装備。
41kmの範囲であればバッテリーのみで走行が可能で、その後は水素を使用した燃料電池モードに切り替わる。
プラグから直接充電や回生ブレーキによって発電した電気を貯めることが可能で、加速時などバッテリーに充電された電気を使用するPHVモデルとなっている。
価格は1050万円、納車開始は2020年中頃としている。
363:名無しさん＠１周年
19/11/30 18:44:27.04 sl6RZ1N70.net
ＰＨＶじゃないＦＣＶのミライは、ベンツのＰＨＶＦＣＶに勝てるかな
【東京モーターショー2019】
スポーティなデザインで後輪駆動、刷新されたトヨタの燃料電池車 ミライ 2019年10月23日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
364:名無しさん＠１周年
19/11/30 18:46:24 lsbJnqVR0.net
ベンツがダサいイメージになってきた
365:名無しさん＠１周年
19/11/30 18:48:20 q/5ZFMgA0.net
>>363
ずいぶんかっこよくなったねｗ
一般ユーザー狙ってきたか
366:名無しさん＠１周年
19/11/30 18:48:33 iX/NQp6f0.net
燃費がウリのハイブリッド車が売れてる世界で、
燃費が悪いFCVなんて誰も買わないだろ。
367:名無しさん＠１周年
19/11/30 18:50:46.19 vi4KsGNS0.net
内燃機関を極めていった方が環境にも優しいのが分からんとはな
368:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:02:03.22 sl6RZ1N70.net
>>365
でも、ベンツのＦＣＶは
燃料電池システムに加えて、車体後部に搭載されるリチウムイオン電池を装備
41kmの範囲であればバッテリーのみで走行が可能で、その後は水素を使用した燃料電池モードに切り替わる
プラグから直接充電や回生ブレーキによって発電した電気を貯めることが可能で、加速時などバッテリーに充電された電気を使用するPHV
で
【価格は1050万円】
ＦＣＶは高いなんて、トヨタのデマだった
369:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:05:50.29 Ie7K3AI10.net
>>15
他にスポンサーしてるスポーツのほうが
再検討される可能性が
370:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:07:04 sl6RZ1N70.net
しっかし、カルロスゴーンさえいなければ、日産の「e-Power」も、ガソリンエンジンじゃなく、ベンツとおなじだったのにね
371:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:13:35.57 sl6RZ1N70.net
しっかし
カルロスゴーンさえいなければ、日産の「e-Power」も
ガソリンエンジンじゃなく、ベンツとおなじ燃料電池PHV
だったのに
日産、ダイムラーとの燃料電池車商用化を凍結 2018年6月15日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
なんてバカなことしたもんだ
日産が激怒して、カルロスゴーンをパージしたのも理解できる
372:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:14:34 iX/NQp6f0.net
e-Powerは現場が勝手に作った。
ゴーンはEV指向だったので最初は難色を示したらしいが、最終的に現場の熱意に折れる形で発売にゴーサインをだした。
e-Powerの仕様決定にゴーンはからんでないよ。
373:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:26:36 sl6RZ1N70.net
ちなみに >>360 の
ルノー
「マスターZ.E. Hydrogen (MASTER Z.E. Hydrogen）」
「カングーZ.E. Hydrogen (KANGOO Z.E. Hydrogen)」
は
e-Power のガソリンエンジンを燃料電池に換装したＦＣＶ
だよ
374:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:29:43 sl6RZ1N70.net
>>372
本当は、e-Power の発電機は、ガソリンエンジンではなく燃料電池の予定だった
しかし
ゴーンはＥＶ指向だったので、ガソリンエンジンにさせられた
375:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:33:21.68 iX/NQp6f0.net
>>374
ガソリンエンジンだからガソリンスタンドで給油できるんだぞ？
日本で80ヶ所しかない水素ステーションではFCVなんて誰も買わんわ。
だいたいゴーンが変えたなんて話もおまえの捏造。
376:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:39:07.85 sl6RZ1N70.net
>>375
残念でした、ゴーンが無理矢理決めました
日産、ダイムラーとの燃料電池車商用化を凍結 2018年6月15日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
だいたい
排気ガスを出す車なんか、なんの役にもたたん
377:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:41:08.80 iX/NQp6f0.net
>>376
日本語が通じない、いつものキチガイだったか。
まぎらわしいわ。
378:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:43:53.96 cctNNPax0.net
>>375
水素はタンクの埋設要らんのだわ
トレーラーで引いて
牽引部置いとくだけでいいから
スーパーの駐車場でもできるんよ
379:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:51:45.00 sl6RZ1N70.net
それにだ
2019年3月末時点で全国に103カ所整備
だからこそ
水素のみを消費して燃料電池で走るF-CELLモード
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モード
水素燃料電池とバッテリーの両方で走るハイブリッド・モード
バッテリーに電力を蓄えることを優先するチャージ・モード
という４種類のモードがある燃料電池ＰＨＶ
は
水素のみを消費して燃料電池で走るF-CELLモードしかないミライより売れるんだ
水素がなくなりそうになっても、自宅や充電スタンドで充電し
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モードで40kmぐらい走れるならば
2019年3月末時点で全国に103カ所整備でも、なんの問題もナシ
380:名無しさん＠１周年
19/11/30 19:54:22.87 sl6RZ1N70.net
>>378
日産は、e-Power の燃料電池を、カルロスゴーンに無理矢理ガソリンエンジンに変更させられて、ものすごく悔しかっただろうね
381:名無しさん＠１周年
19/11/30 20:03:11.73 QFbGXKay0.net
ドイツ弱体化への一歩目だな。
382:名無しさん＠１周年
19/11/30 20:25:50.70 sl6RZ1N70.net
まぁなんにしても、来年
水素のみを消費して燃料電池で走る燃料電池モード
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モード
水素燃料電池とバッテリーの両方で走るハイブリッド・モード
バッテリーに電力を蓄えることを優先するチャージ・モード
という４種類のモードがある燃料電池ＰＨＶが
ベンツやルノーや日産から発売されれば
水素ステーションが2019年3月末時点で全国に103カ所整備しかなかろうが
水素のみを消費して燃料電池で走る燃料電池モードしかない「ミライ」も
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モードしかない「リーフ」や「テスラ」も
排気ガスを出してしまう「e-Power」や「アウトランダーPHV」も
一瞬にして産廃だな
水素がなくなりそうになっても、自宅や充電スタンドで充電し
充電されたバッテリーの電力のみで走るバッテリー・モードで40kmぐらい走れるならば
2019年3月末時点で全国に103カ所整備でも、なんの問題もナシ
383:名無しさん＠１周年
19/11/30 20:32:11.04 sl6RZ1N70.net
「リーフ」や「テスラ」、「e-Power」や「アウトランダーPHV」を買ってしまったヤツは、なるべく早く売っちまったほうがいいぞ
384:名無しさん＠１周年
19/11/30 20:36:24.02 wBXEE2tc0.net
アウシュビッツ行きか
ベンツ社員も大変だな
385:名無しさん＠１周年
19/11/30 20:37:32.71 40pBJcT00.net
ベンツのEVはいいEVだもんなw
386:名無しさん＠１周年
19/11/30 20:42:16.37 sl6RZ1N70.net
>>384
習近平の妹夫妻が主導する中国・浙江吉利控股集団、ダイムラー株１割取得 筆頭株主に 2018年2月24日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
で、
急に中国様から「ＥＶじゃなくＦＣＶアルヨ」とのお達し
だからねぇ
「中国ＥＶの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か 2019年6月13日 Bloomberg News
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
中国を電気自動車（ＥＶ）大国にするとの展望を示し世界の自動車産業を大きく変え、ガソリン車からの転換を決定付けた万鋼前科学技術相が、
今度は水素を燃料に使う燃料電池車（ＦＣＶ）に次の革新的な機会を見いだしている。
「中国ＥＶ運動の父」と呼ばれる万氏は北京での９日のインタビューで、ＥＶと同じように中国はＦＣＶを活用することになるとの見方を示した。
同氏は現在、人民政治協商会議（政協）全国委員会の副主席を務めており、中国の今後の方針に関して一定の発言力を持つ。
これは中国政府がＦＣＶ開発に資源を注ぐ考えであることを意味すると万氏は説明した
387:名無しさん＠１周年
19/11/30 20:58:02 sl6RZ1N70.net
ベンツだけじゃなく
中国工商銀行が、世界中で営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループも
中国政府の急激な方針転換に従おうと必死だし
アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする
そもそも中国人自体が、中国政府の急激な、ＥＶからＦＣＶへの方針転換に、困惑している
われわれの方向性は間違っていた？＝中国メディア
URLﾘﾝｸ(news.searchina.net)
中国メディア・東方網６月３０日、日本で水素電池車の量産が間もなく始まろうとしていることについて「電気自動車ＥＶの発展に力を注いでいるわれわれは道を誤ったのだろうか」とする記事を掲載した。