19/11/19 15:54:14.23 79CoTfE50.net
>>369
今の羽田の3360mの滑走路で十分だと思うぞ
4000mは必須じゃない
3360mで足りないのは、北米東海岸や南欧などにA380だの777-300ERで飛ぶような限られた便だけ
384:名無しさん＠１周年
19/11/19 15:58:20 79CoTfE50.net
>>374
今時の空港は横風滑走路はほとんど作らないね
385:名無しさん＠１周年
19/11/19 16:20:30 Xk2RDNQ80.net
スカイライナーに自由席作れ！
アクセス特急に指定席作れ！
南海が既に実現して…なかったOTL
同じ南海でもそれをやってるのは和歌山へ行くサザン。
あれ？名鉄がそれと同じことやってたの忘れてたwww
386:名無しさん＠１周年
19/11/19 16:32:34.28 Go1sPM5e0.net
名鉄はな、線形があほみたいに悪すぎて時間がかかりすぎｗ
387:名無しさん＠１周年
19/11/19 16:49:49 TY+SYgiD0.net
>>364
東京メトロが東葉高速を買取れば良いんだけどね
388:名無しさん＠１周年
19/11/19 17:43:28.01 die2halA0.net
全日本空輸（ＡＮＡ）と日本航空（ＪＡＬ）は１９日、２０２０年３月以降の運航計画をそれぞれ発表した。
羽田空港の国際線発着枠の拡充に伴い、両社とも欧米路線を中心に羽田を強化する。現在、成田
空港で運航している欧米便の一部も移管。都心に近く、国内線に乗り継ぎしやすい羽田路線を充実
させ、欧米などから訪日客の取り込み拡大を図る。
ＡＮＡは、ワシントンなど米国４路線を成田から羽田に移し、ミラノ、ストックホルム線などを新規開設
する。ＪＡＬはハワイを含む米国５路線を成田から羽田に移管。ロサンゼルス、ヘルシンキにも飛ばす。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
389:&g=eco
390:名無しさん＠１周年
19/11/19 17:45:56.44 OH18AGGK0.net
成田は帰りが面倒くさい
391:名無しさん＠１周年
19/11/19 17:56:03 G/oo4byx0.net
スカイライナーが赤羽とか池袋まで
延伸したら便利になるかな？
392:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:05:01.42 HPZL+xhV0.net
>>381
帰りは時間をきにしなくていいからバス
393:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:13:21 t0dEH2U70.net
>>318
そもそも高速進行現示できるのは立体交差が前提だしね
394:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:41:09 FE6zaU9y0.net
荷物持って階を下りて狭い改札通って指定ホームまで歩いて自分で荷物を棚にしまって…
そんなのよりバスなら到着階すぐ外に乗り場があって荷物もお兄さんが車に乗せてくれる
395:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:44:35 aiyZjoLm0.net
リムジンバスの女性のアナウンスがいい
思わず、ただいまーと言いたくなる
396:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:47:09 BXkyAzw+0.net
>>203
京王相模原線沿線住人乙
397:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:55:45 0JU/InpR0.net
>>1
特急乗る人いるのか？
北総線乗るけどデカイ旅行鞄で通路埋めてる人ばかりだ
398:名無しさん＠１周年
19/11/19 19:00:54.19 2nM6vqiI0.net
最近は割引が利くリムジンバス（割引後1,600円）ばかり
急いでる時は京成スカイライナー
外国人観光客も
ジャパンレールパスを持ってる場合はJR使うが
期限が切れてたり買えない連中は安い京成だよ
399:名無しさん＠１周年
19/11/19 19:04:14.44 r0iL8CTM0.net
いやいや京成なんて乗っても行くとこないだろ
400:名無しさん＠１周年
19/11/19 19:19:46 xPRK8sa30.net
>>4
いや、国際線を上海と仁川へのシャトル便に集約すればそんな必要全くない
成田は廃止でも構わないくらいだよ。貨物便は全て上海経由にすればいい
401:名無しさん＠１周年
19/11/19 19:22:05.70 g7IBGQgT0.net
>>366
それ、うちの家の前が滑走路になってしまうんだがｗ
402:名無しさん＠１周年
19/11/19 19:23:44.05 g7IBGQgT0.net
>>388
東松戸や新鎌ヶ谷に着くと本当にでかい旅行鞄を持った人がJRや東武に乗り換えてる
403:名無しさん＠１周年
19/11/19 20:22:42 4MlShGfj0.net
男はだまって本線特急！
男はだまって本線特急！
成田から上野まで1050円だよ？
404:名無しさん＠１周年
19/11/19 20:29:37 K7i553vp0.net
日暮里や上野から空港まで行く人はスカイライナー使って欲しい
と思う京成沿線住民
405:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:00:17 Ak7g6ewk0.net
>>391
上海とか仁川とか有り得ないだろ
406:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:17:35.90 NRhF3/cn0.net
>>316
狭軌だとスカイライナーはせいぜい１３０ｋｍ止まりやで。
京成と都営が京急に合わせたから仕方がない。
407:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:18:20.03 6M4lDMGH0.net
>>391
幼稚なウソをつくなよチョン
現状で年間発着回数45万回でいっぱいいっぱいの羽田空港で、
発着回数25万回の成田をどうやってさばくんだよ
408:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:29:51.16 nOqgDOeQ0.net
東京駅からバス一択だろ
必ず座れるし
409:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:35:11.21 FVWw4NvH0.net
スカイライナー東京乗り入れどうなった？
410:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:47:19 9y0jXpP50.net
成田だの羽田だのテロリストの巣窟は北のミサイルで壊滅すればいいのにな
これだけ自然様が分かりやすい警告してるってのに受験すらしたことのない
賄賂大好き麻雀ゴルフ馬鹿安倍晋三が巻き添え根性丸出しで国民総白痴化政策推し進めて
この世で最も無能で邪悪な税金泥棒観光業に血税たれ流してるせいでもはや圧倒的技術敗戦国
航空機離着陸数と災害死者数がピッタリ比例してる現実をアーアー聞こえないとか続けて
いまだに五輪中止どころか都心航路化に、小笠原空港建設まで撤回しやがらないから
東京を水没させてやるウンコまみれにしてやるって自然様が怒り狂って来年あたり東京壊滅予定
JALだのANAだのテロ実行部隊に天下り癒着して毎日数千機もの航空機飛ばして、
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて災害連発させて、
マッチポンプ丸出しで公共事業の必要性なんてアピールして増税のオンパレード
天皇まで環境を切り売りして一部の害虫が私腹を肥やしている現状を批判しているというのに
賄賂くれる連中とともに利権主義による殺人経済を推し進める世界最悪前代未聞の悪党安倍晋三
天皇政治利用しまくりのキチガイ万歳野郎をとっとと殺人罪で死刑にすれば自然様の怒りも終息するわ
自然破壊してコンクリート化するほど自然様による報復災害も増加し続けてるしな
土建屋から賄賂もらってる安倍晋三の地元から関西方面なんて山切り開いてバイパス建設しまくり
下関トンネルなんてETCにすら対応せずにいちいち車止めて現金払いのアホトンネルのクセに
朝夕混むだなんだと１千億超の血税をドブならぬ海に捨ててもう１本通そうとか計画してるし
自民党の政党交付金という名の血税横領額は年180億（票を血税で買う資金）
官房機密費という名の使途不明血税流用は年60億（支持率工作資金）
毎年6500万とか自民党に贈賄してる恥知らずのトヨタなんて税金免除されてるし
自民党への年間賄賂総額は公表されているだけで年30億以上だしな
411:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:47:21 ci0So4WV0.net
>>380
成田は拡張して、外国の航空会社に枠を割り当てるんだろ
412:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:49:25.51 HPZL+xhV0.net
>>391
上海や仁川に行くぐらいなら、多少遠くても成田のほうがいいだろが
413:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:54:42 vlCzjdRt0.net
十年近く羽田しか使ってないなぁ
成田とか懐かしい
414:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:10:34.68 PgDzy9oN0.net
>>391
上海や仁川にいくのはタイムロスがでかすぎる。
貧乏人が格安で欧州へ行きたいなら話は別だが。
415:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:11:08.93 PgDzy9oN0.net
>>380
ANAがミラノに飛ばす理由がわからんｗ
416:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:12:46.19 1clivWPo0.net
>>126
館山人乙
417:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:16:22.48 gIPy0DwK0.net
私、エロスは、干潟八万石に円盤空港、成田の地下にステルス空港、飯岡に大ギャンブル・リゾート地はおろか
各自衛隊基地からリニアのアクセスを公約します。
418:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:22:50.24 Zp16Tygp0.net
成田って千葉でももはや茨城みてぇな方じゃねぇか..
なんであんなとこに作ったかねぇ
不便過ぎ
419:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:23:50 PgDzy9oN0.net
>>409
騒音問題で裁判に負けてたからｗ
420:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:30:33.29 ci0So4WV0.net
>>380
ＡＮＡ，ＪＡＬは欧米路線を取り敢えず羽田に集約させて（オリンピックを控えてかな）、
その後の需要増をみて、新たに国際路線を成田に開設していく�
421:罇jか 外国航空会社にも枠を与えていく 国の方針かな いづれにしろ、都心との高速シャトル便は大事
422:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:32:32 R1giSSLX0.net
>>353
地下道は本当に綺麗になった
423:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:32:42 0p9RRcrW0.net
>>223
？
424:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:34:18.25 FJ6EjK2b0.net
神のGTOの方が速い
425:名無しさん＠１周年
19/11/19 23:32:47.18 AZl7aqiv0.net
>>397
681/683系「」
426:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:20:30 odOXGWOV0.net
>>344
大江戸線の北側車両が他の車両と比べてあまり混まないのは内緒にしといてくれ
427:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:22:31 odOXGWOV0.net
空港に関しては韓国に完全敗北してるよな。どっか行くとき韓国経由のが圧倒的に安いことに多く羨ましい。
428:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:00:50.68 tKB9IoSc0.net
>>417
不便だから安いだけ
韓国発なら成田経由も安いぞ
しかし燃油サーチャージや各種税金まで合計すると韓国経由も大差無くなるから注意な
429:名無しさん＠１周年
19/11/20 03:27:45.39 owpjo3zZ0.net
よーし、パパは本八幡まで地下鉄で行って、そこから本線特急で成田に向かっちゃうぞー
430:名無しさん＠１周年
19/11/20 03:28:56 6Pl3Vmf00.net
北関東住民には関係ないこったw
431:名無しさん＠１周年
19/11/20 03:33:51 Tl+dqlTV0.net
JR「高いのは、こっち。
遅いのも、こっち」
432:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:36:55 kDEU/eZC0.net
>>415
485系「・・・」
433:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:45:57.37 e1l2wiXi0.net
やっぱりバスが楽だよ
とにかく乗るまでが近い
そこそこ荷物有るだろうし
434:名無しさん＠１周年
19/11/20 06:56:58.35 ozqzugw40.net
>>378
京成上野~成田空港 64.1キロ 44分 表定速度87.4キロ
名鉄名古屋~中部国際空港 39.3キロ 28分 表定速度84.2キロ
435:名無しさん＠１周年
19/11/20 07:36:46 hEZKVnVc0.net
>>397
130km以上出せるのはほくほく線や青函トンネルで実証済みだし、そもそも160km運行による時間短縮より乗り入れの利便性向上の方が価値が高いと思う。
436:名無しさん＠１周年
19/11/20 07:41:36.59 hEZKVnVc0.net
>>423
時間どおりに着くならバスは快適だが、首都高でハマることもあるから鉄道の完全な代替にはならないな。
437:名無しさん＠１周年
19/11/20 07:57:22 rIGlhijg0.net
行きは時間が正確なスカイライナー、
帰りはゆったりと直通バス。
438:名無しさん＠１周年
19/11/20 07:59:01.84 LgvMlgpN0.net
なんで飛行機とは別に数千円するんだよ
トンキン空港はガイジだろ
439:名無しさん＠１周年
19/11/20 08:36:04.21 3/1Iijjq0.net
>>95
3線軌はデメリットも多いし
何よりJRの遅延が持ち込まれて京成のダイヤが高頻度で破壊される
440:名無しさん＠１３周年
19/11/20 09:28:10.55 GrzpLS5Z9
>>409
航空管制の理由じゃないかな。交通アクセスを考えれば埋立地の浦安が最適
だったんだろうが、羽田と近すぎて無理だったんだろう。浦安の南の幕張あた
りでもやはり羽田と近すぎて無理。
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