19/11/19 06:56:08.09 iez2tYxw0.net
>>318
北総線も踏切ない
329:名無しさん＠１周年
19/11/19 08:50:18.35 PGmLpQAU0.net
>>289
そしてそこまで行かない層の人が
問題になった白タクの客なんだろうな
330:名無しさん＠１周年
19/11/19 10:57:45.40 Go1sPM5e0.net
>>313
単に京急沿線に暮らしてるからなだけやん。それ。
羽田もかなり不便。
331:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:14:29.47 fwzHax730.net
それだったら安いバスでいいや
332:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:20:00 0zvWkXeW0.net
俺も羽田空港は好きだけど川崎市にある空港と言って過言ではなく立地はそれほど良くも無い。
成田空港の第3滑走路が2028年度利用開始で発着数が年間30万回から50万回に増加する。
人の移動が今以上に活発になるし成田はもっともっと発展する。
333:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:21:41.84 K5wVec3D0.net
羽田が不便ってw
福岡しかないやんw
334:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:26:39.74 KQIqA0290.net
鉄道の輸送力と飛行機の輸送力は釣り合いが取れないと思うんだけど。鉄道がガラガラで儲からないのでは。
335:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:28:54 eSmTrYQL0.net
>>326
空港利用者はふだん車しか乗らないような人でも電車使うこと多いからね
京急の羽田空港線もJR北の千歳空港線も会社のドル箱だよ
336:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:32:16.93 eCbWPQ+t0.net
朝8時ぐらいに空港に着く京成見てると混雑してる
JRはガラガラだけど
337:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:34:09.46 R1giSSLX0.net
中国はバスや地下鉄には同席するのも嫌になる程の
土民が乗ってくるからね
だから中産階級は渋滞していても車
アメリカもそんな傾向があるけど
都市によっては公共交通機関の使用率も高いイメージ
日本は早くから交通機関が発達し
土民もすくないからね
338:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:34:53.64 BNVjBjZ80.net
品川行けよ
339:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:35:53 R1giSSLX0.net
>>296
たまにしか乗らないから
そんな無駄時間設定出来るんだよ
340:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:37:35.05 +0HiYQNX0.net
>>311 どうせ飛ばしますけど？
341:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:37:35.23 gZ/ApKeZ0.net
着くのが日暮里・上野じゃショボすぎる
上野ってもJRからは少し離れてるし
無料のアクセス特急の方が便利
342:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:37:39.65 PcTS8LSB0.net
東京駅にアクセスしてないと使えない
新大阪発上野行きでもできたら使うかもしれんが
そもそもレールさえつながってないらしいし無理やろな
343:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:38:37.38 zBUemuk20.net
>>43
東京駅から１時間で出発ロビー前に着くから楽だよな
344:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:39:35.63 Ski0VG5Q0.net
JRと京成の上野駅って地下通路で繋がってたんだな
毎回いったん外出て面倒だったんだよ
なんでアレ両社とも大々的にアナウンスしないのかな？
345:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:41:37.97 Go1sPM5e0.net
>>336
都営と営団だったころの地下鉄よかましだ。
346:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:43:55 aiyZjoLm0.net
高いけどリムジンバスが一番ラク
347:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:44:14 eSmTrYQL0.net
>>336
へえ知らなかったな。いつも地上から通り渡ってたわ
しかし京成はともかくJRが宣伝するわけないだろ
日暮里に京浜東北の快速止めないぐらい嫌がらせしてるんだし
348:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:44:33 gq/lfcAq0.net
>>333
JR東の嫌がらせだから、NEXに乗れと
349:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:45:43.18 eCbWPQ+t0.net
京成の1000円バスも事前900円やめちゃったけど
楽天のクーポンがあればまだ900円だな
350:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:49:42.71 UjpyN6D+0.net
JRの成田エクスプレスはNEXだけど30分おきだった
京成スカイライナーは40分おきだったから
NEXに負けていた
横浜駅のYCATからは10分おきにバスが出ている
成田空港に行く場合は
京成スカイライナーかYCATからバスですね
351:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:52:24 UjpyN6D+0.net
>>338
東京やTCATや
新宿や池袋や中央線や
錦糸町からも出てる
新宿はバスタだから便利
352:名無しさん＠１周年
19/11/19 11:52:58.28 Qj06Ozts0.net
>>336
大江戸線の上野御徒町とも地下繋がってて新宿西口からだと案外速かったりする。
これも京成の駅で都営大江戸線と書かれてて、どの駅に繋がってるかお知らせもないし
最初不思議だった。北側の大江戸線はラッシュ時でもあまり混まないのもいい。
353:田中寛喜
19/11/19 12:02:23.27 ic/IhRQ0B
警察に現実を理解させる為の基本的３項目
・私は３年３ヶ月前から、警察の方へ「丸野誠一郎がヤクザ極道の重要人物である」と何度も説明したが、今まで全て無視か警察上層部が握り潰している。警察の判断があり得ない、暗すぎるってものではない。
・私は「丸野誠一郎がヤクザの最もヤバすぎるプロである事が真実である」という事に100兆円懸けられる。本当に必ず丸野が極道のリーダー、私は100兆円懸けるのだが。
・丸野誠一郎が警察堕としのプロである可能性が非常にある。初めは信じないだろうが、このくらい本気のプロ。世界一ヤクザ犯罪のプロである。
初めは信じないだろうが、警察内部に暴力団堕ちの裏切り者が多く潜んでいる可能性が非常にある。裏でニタニタと、暴力団堕ち警察官を増やそうと企んでいる、「仲間が増えないかな～」と笑っている。最高の暴挙、犯罪の揉み消しも行っているだろう。
以上。
354:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:03:53 mD4GN3pp0.net
>>89
CDGに鉄道駅なかった？
10ン年前に行った時ボルドー行きの列車見たよ
距離的に特急かなと思ったんだけど
355:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:04:36 79CoTfE50.net
ターミナルが上野と日暮里というところがイマイチ
東京駅や新宿駅などに延伸できないもんか？
356:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:09:51.68 79CoTfE50.net
>>346
ドゴール空港は知らんが、少なくともアムステルダム スキポール空港にはインターシティやタリスなどの高速鉄道列車が乗り入れてる
357:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:10:42.93 eSmTrYQL0.net
>>347
ちょっと前まで成田空港－押上－東京駅－東京駅－泉岳寺－羽田空港
ってルートで地下鉄を新しく作る構想があったけどどうやらポシャった模様
358:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:15:38.77 ZIecFGyh0.net
東京駅～品川駅～羽田空港国際線ターミナル
460円なんだよなぁ
成田や茨城は300円台のアクセス用意しないと負けるよ
359:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:16:43.60 Go1sPM5e0.net
シャルルドゴール空港とかTGV駅があるやん。
ブリュッセルからでも直通でいけてまう。
360:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:18:00 0x4TbHMi0.net
鈍行で行っても1500円くらいかかるんだよな
361:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:19:41.01 PdBgNRAT0.net
>>336
ちょっと前は人が住んでたからな
362:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:31:34 eSmTrYQL0.net
>>352
京成上野ー（本線経由成田乗り換え)－東成田 （ここから徒歩10分） 980円
京成上野－（本線経由特急）－成田空港 1050円
京成上野－（北総経由アクセス特急）－成田空港 1270円
東京－（JR快速)ー成田空港 1340円
鈍行使うぐらいならバスのがいいと思うけど、ケチるだけならいろいろ
363:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:34:42.66 +0HiYQNX0.net
>>331 バスの渋滞より、新小岩ジャンプ大会の方がよっぽど困る。対処しようがない。
京成だっていつ名所になるかわからないぞ。
国鉄が「命の相談係」とか配置して、悩み事ありそうなやつに青砥行きのバス回数券渡すとか。
364:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:37:59.87 Gvqi4ctn0.net
早いだけのスカイライナーに勝ち目はない。結局、東京駅や都内各所へのアクセスに優れる成田エクスプレスの優勢は揺るがない。
365:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:41:14 qgpo6n5T0.net
>>254
平和で京急のやってる温泉施設も夜間の利用券と?田までのバスをセット売りしてる。ホテルなどに泊まるより安いからね。
早朝便などに乗るための仮眠には十分過ぎる。
366:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:43:42.24 iKnCBHBZ0.net
スカイライナーとスカイアクセスって共食いにならないの？
367:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:46:57 fjLzOmTY0.net
遅くて高い成田エクスプレスなんか乗る価値なし
バスのほうがよっぽど楽
368:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:47:04 vtsm9II60.net
大阪までリニアが通ったら羽田の役割って貨物専用空港みたいになるしかないのかな
369:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:48:03.04 +0HiYQNX0.net
>>358 共食いだよ だから、安い航空会社の機内でライナーの切符をちょこっと値引きして売ってる。
空港第二駅に着いたときに、騙したなー、って気がつくけど。
370:田中寛喜
19/11/19 12:53:52.33 ic/IhRQ0B
社会的に非常に重要な話なので、消されない為にも何度も貼らせて貰っています。
警察の暴力団対策が100パーセントおかしいです。
このメールを新聞の方で保存しておいてくれませんか。
警察が190センチメートルの極道並の嘘をついている可能性が十二分にあります。(映画ショーシャンクの空に並の出来です。極道のやり方はいつもこの本気の高さからで間違いないはずです。機械の精度で犯罪をしています。
極道のリーダー、丸野誠一郎は機械屋(物作り系)という噂も高いです。物事の中心というか始まりは幾何学であり、ここから全て分解して分析して遊んでいます。機械だけでなく、人間社会構造、人間精神や動機、
人間社会の歴史の変遷の肝(肝という単語は抽象的で丸野らは馬鹿にし排除していますが)はどこにあるか、誰なのか、何なのか。
全てに通じる話でしょう。このようにマクロやミクロの話を好み非常に通じているのが極道ヤクザです。非常に好奇心旺盛で、決してブレーキをかけず最後の最後まで研究し続けるのが極道やヤクザです。(一般人よりもです。))
警察に現実を理解させる為の基本的３項目
・私は３年３ヶ月前から、警察の方へ「丸野誠一郎がヤクザ極道の重要人物である」と何度も説明したが、今まで全て無視か警察上層部が握り潰している。警察の判断があり得ない、暗すぎるってものではない。
・私は「丸野誠一郎がヤクザの最もヤバすぎるプロである事が真実である」という事に100兆円懸けられる。機械の理論で犯罪をやっている。「犯罪をやらない奴は阿呆」がまだ丸野の持論です。馬鹿ばかりだから、
稼がないと阿呆です。本当に必ず丸野が極道のリーダー、私は100兆円懸けるのだが。
・丸野誠一郎が警察堕としのプロである可能性が非常にある。初めは信じないだろうが、このくらい本気のプロ。世界一ヤクザ犯罪のプロである。暴力団に堕ちた警察官らを可能な限り利用し、最後はゴミとして捨てます(その警察は必ず自殺するはずです。)。
初めは信じないだろうが、警察内部に暴力団堕ちの裏切り者が多く潜んでいる可能性が非常にある。裏でニタニタと、暴力団堕ち警察官を増やそうと企んでいる、「仲間が増えないかな～」と群れて笑っていて、とっくに悪い事と微塵にも思っていないはず。
最高の暴挙、犯罪の揉み消しも行っているだろう。
以上です。
福岡県糟屋郡新宮町湊坂2-5-13
田中寛喜
371:名無しさん＠１周年
19/11/19 12:58:25.68 HX1AwtDv0.net
羽田から成田まで滑走路引けばいいじゃん
372:名無しさん＠１周年
19/11/19 13:02:45 HX1AwtDv0.net
西船～東葉勝田台がもっとやすくなればなあ
373:名無しさん＠１周年
19/11/19 13:25:12.41 Go1sPM5e0.net
>>360
空いた枠を国際線につかえるやんけ
374:名無しさん＠１周年
19/11/19 13:28:12.11 +0HiYQNX0.net
>>363 白井駅から西に向けて４０００ｍ 東に向けて３０００ｍの滑走路が取れる
気合の入ったパイロットなら、西に向けて白井コーナーをクリアして実質５５００ｍ滑走路として使う
電車は架線が邪魔になるので、気動車化してもらう
375:名無しさん＠１周年
19/11/19 13:42:39.54 eSmTrYQL0.net
>>364
西船橋－京成西船まで歩けば400円節約できる
ただ一度歩いたことあるけど、ガラガラ引っ張りながら歩けるような道じゃないな
376:名無しさん＠１周年
19/11/19 13:58:29 h6c/8EHa0.net
>>42
羽田E滑走路の話も出てるけど
燃費が良くなったおかげで羽田発の長距離便は、燃料積載量減ってるよ
777と787で比較してごらん
377:名無しさん＠１周年
19/11/19 14:19:17.13 vtsm9II60.net
>>365
滑走路短いんだろ？
378:名無しさん＠１周年
19/11/19 14:22:07.62 RpZYL0M30.net
京成以外全部滅ぼすまで進撃をやめないのかｗ
379:名無しさん＠１周年
19/11/19 15:14:09.90 cCXGy5X20.net
>>346
イギリスのバーミンガムにあるコンベンションセンターNECは、
国際空港とロンドンと結ぶ鉄道駅とデカイホテルが直結してる
380:名無しさん＠１周年
19/11/19 15:30:20.84 oSbLOTQB0.net
>>363
首都高湾岸線と東関東道を誘導路だと言い張って旅客機が通ればよくね？
381:名無しさん＠１周年
19/11/19 15:40:36.18 Go1sPM5e0.net
>>369
アジアなら余裕。
382:名無しさん＠１周年
19/11/19 15:48:32.59 HPZL+xhV0.net
>>26
横風で着陸出来ない事が殆ど無かったから、横風滑走路は作るのを止めたんだよ
>>25
羽田なんて来年の国際線増便で終わりだろ。まもなく1億人だ。このへんが1空港としての限界。北京も1億人手前で新空港を作って2空港体制に移行した
383:名無しさん＠１周年
19/11/19 15:54:14.23 79CoTfE50.net
>>369
今の羽田の3360mの滑走路で十分だと思うぞ
4000mは必須じゃない
3360mで足りないのは、北米東海岸や南欧などにA380だの777-300ERで飛ぶような限られた便だけ
384:名無しさん＠１周年
19/11/19 15:58:20 79CoTfE50.net
>>374
今時の空港は横風滑走路はほとんど作らないね
385:名無しさん＠１周年
19/11/19 16:20:30 Xk2RDNQ80.net
スカイライナーに自由席作れ！
アクセス特急に指定席作れ！
南海が既に実現して…なかったOTL
同じ南海でもそれをやってるのは和歌山へ行くサザン。
あれ？名鉄がそれと同じことやってたの忘れてたwww
386:名無しさん＠１周年
19/11/19 16:32:34.28 Go1sPM5e0.net
名鉄はな、線形があほみたいに悪すぎて時間がかかりすぎｗ
387:名無しさん＠１周年
19/11/19 16:49:49 TY+SYgiD0.net
>>364
東京メトロが東葉高速を買取れば良いんだけどね
388:名無しさん＠１周年
19/11/19 17:43:28.01 die2halA0.net
全日本空輸（ＡＮＡ）と日本航空（ＪＡＬ）は１９日、２０２０年３月以降の運航計画をそれぞれ発表した。
羽田空港の国際線発着枠の拡充に伴い、両社とも欧米路線を中心に羽田を強化する。現在、成田
空港で運航している欧米便の一部も移管。都心に近く、国内線に乗り継ぎしやすい羽田路線を充実
させ、欧米などから訪日客の取り込み拡大を図る。
ＡＮＡは、ワシントンなど米国４路線を成田から羽田に移し、ミラノ、ストックホルム線などを新規開設
する。ＪＡＬはハワイを含む米国５路線を成田から羽田に移管。ロサンゼルス、ヘルシンキにも飛ばす。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
389:&g=eco
390:名無しさん＠１周年
19/11/19 17:45:56.44 OH18AGGK0.net
成田は帰りが面倒くさい
391:名無しさん＠１周年
19/11/19 17:56:03 G/oo4byx0.net
スカイライナーが赤羽とか池袋まで
延伸したら便利になるかな？
392:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:05:01.42 HPZL+xhV0.net
>>381
帰りは時間をきにしなくていいからバス
393:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:13:21 t0dEH2U70.net
>>318
そもそも高速進行現示できるのは立体交差が前提だしね
394:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:41:09 FE6zaU9y0.net
荷物持って階を下りて狭い改札通って指定ホームまで歩いて自分で荷物を棚にしまって…
そんなのよりバスなら到着階すぐ外に乗り場があって荷物もお兄さんが車に乗せてくれる
395:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:44:35 aiyZjoLm0.net
リムジンバスの女性のアナウンスがいい
思わず、ただいまーと言いたくなる
396:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:47:09 BXkyAzw+0.net
>>203
京王相模原線沿線住人乙
397:名無しさん＠１周年
19/11/19 18:55:45 0JU/InpR0.net
>>1
特急乗る人いるのか？
北総線乗るけどデカイ旅行鞄で通路埋めてる人ばかりだ
398:名無しさん＠１周年
19/11/19 19:00:54.19 2nM6vqiI0.net
最近は割引が利くリムジンバス（割引後1,600円）ばかり
急いでる時は京成スカイライナー
外国人観光客も
ジャパンレールパスを持ってる場合はJR使うが
期限が切れてたり買えない連中は安い京成だよ
399:名無しさん＠１周年
19/11/19 19:04:14.44 r0iL8CTM0.net
いやいや京成なんて乗っても行くとこないだろ
400:名無しさん＠１周年
19/11/19 19:19:46 xPRK8sa30.net
>>4
いや、国際線を上海と仁川へのシャトル便に集約すればそんな必要全くない
成田は廃止でも構わないくらいだよ。貨物便は全て上海経由にすればいい
401:名無しさん＠１周年
19/11/19 19:22:05.70 g7IBGQgT0.net
>>366
それ、うちの家の前が滑走路になってしまうんだがｗ
402:名無しさん＠１周年
19/11/19 19:23:44.05 g7IBGQgT0.net
>>388
東松戸や新鎌ヶ谷に着くと本当にでかい旅行鞄を持った人がJRや東武に乗り換えてる
403:名無しさん＠１周年
19/11/19 20:22:42 4MlShGfj0.net
男はだまって本線特急！
男はだまって本線特急！
成田から上野まで1050円だよ？
404:名無しさん＠１周年
19/11/19 20:29:37 K7i553vp0.net
日暮里や上野から空港まで行く人はスカイライナー使って欲しい
と思う京成沿線住民
405:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:00:17 Ak7g6ewk0.net
>>391
上海とか仁川とか有り得ないだろ
406:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:17:35.90 NRhF3/cn0.net
>>316
狭軌だとスカイライナーはせいぜい１３０ｋｍ止まりやで。
京成と都営が京急に合わせたから仕方がない。
407:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:18:20.03 6M4lDMGH0.net
>>391
幼稚なウソをつくなよチョン
現状で年間発着回数45万回でいっぱいいっぱいの羽田空港で、
発着回数25万回の成田をどうやってさばくんだよ
408:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:29:51.16 nOqgDOeQ0.net
東京駅からバス一択だろ
必ず座れるし
409:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:35:11.21 FVWw4NvH0.net
スカイライナー東京乗り入れどうなった？
410:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:47:19 9y0jXpP50.net
成田だの羽田だのテロリストの巣窟は北のミサイルで壊滅すればいいのにな
これだけ自然様が分かりやすい警告してるってのに受験すらしたことのない
賄賂大好き麻雀ゴルフ馬鹿安倍晋三が巻き添え根性丸出しで国民総白痴化政策推し進めて
この世で最も無能で邪悪な税金泥棒観光業に血税たれ流してるせいでもはや圧倒的技術敗戦国
航空機離着陸数と災害死者数がピッタリ比例してる現実をアーアー聞こえないとか続けて
いまだに五輪中止どころか都心航路化に、小笠原空港建設まで撤回しやがらないから
東京を水没させてやるウンコまみれにしてやるって自然様が怒り狂って来年あたり東京壊滅予定
JALだのANAだのテロ実行部隊に天下り癒着して毎日数千機もの航空機飛ばして、
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて災害連発させて、
マッチポンプ丸出しで公共事業の必要性なんてアピールして増税のオンパレード
天皇まで環境を切り売りして一部の害虫が私腹を肥やしている現状を批判しているというのに
賄賂くれる連中とともに利権主義による殺人経済を推し進める世界最悪前代未聞の悪党安倍晋三
天皇政治利用しまくりのキチガイ万歳野郎をとっとと殺人罪で死刑にすれば自然様の怒りも終息するわ
自然破壊してコンクリート化するほど自然様による報復災害も増加し続けてるしな
土建屋から賄賂もらってる安倍晋三の地元から関西方面なんて山切り開いてバイパス建設しまくり
下関トンネルなんてETCにすら対応せずにいちいち車止めて現金払いのアホトンネルのクセに
朝夕混むだなんだと１千億超の血税をドブならぬ海に捨ててもう１本通そうとか計画してるし
自民党の政党交付金という名の血税横領額は年180億（票を血税で買う資金）
官房機密費という名の使途不明血税流用は年60億（支持率工作資金）
毎年6500万とか自民党に贈賄してる恥知らずのトヨタなんて税金免除されてるし
自民党への年間賄賂総額は公表されているだけで年30億以上だしな
411:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:47:21 ci0So4WV0.net
>>380
成田は拡張して、外国の航空会社に枠を割り当てるんだろ
412:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:49:25.51 HPZL+xhV0.net
>>391
上海や仁川に行くぐらいなら、多少遠くても成田のほうがいいだろが
413:名無しさん＠１周年
19/11/19 21:54:42 vlCzjdRt0.net
十年近く羽田しか使ってないなぁ
成田とか懐かしい
414:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:10:34.68 PgDzy9oN0.net
>>391
上海や仁川にいくのはタイムロスがでかすぎる。
貧乏人が格安で欧州へ行きたいなら話は別だが。
415:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:11:08.93 PgDzy9oN0.net
>>380
ANAがミラノに飛ばす理由がわからんｗ
416:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:12:46.19 1clivWPo0.net
>>126
館山人乙
417:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:16:22.48 gIPy0DwK0.net
私、エロスは、干潟八万石に円盤空港、成田の地下にステルス空港、飯岡に大ギャンブル・リゾート地はおろか
各自衛隊基地からリニアのアクセスを公約します。
418:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:22:50.24 Zp16Tygp0.net
成田って千葉でももはや茨城みてぇな方じゃねぇか..
なんであんなとこに作ったかねぇ
不便過ぎ
419:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:23:50 PgDzy9oN0.net
>>409
騒音問題で裁判に負けてたからｗ
420:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:30:33.29 ci0So4WV0.net
>>380
ＡＮＡ，ＪＡＬは欧米路線を取り敢えず羽田に集約させて（オリンピックを控えてかな）、
その後の需要増をみて、新たに国際路線を成田に開設していく�
421:罇jか 外国航空会社にも枠を与えていく 国の方針かな いづれにしろ、都心との高速シャトル便は大事
422:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:32:32 R1giSSLX0.net
>>353
地下道は本当に綺麗になった
423:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:32:42 0p9RRcrW0.net
>>223
？
424:名無しさん＠１周年
19/11/19 22:34:18.25 FJ6EjK2b0.net
神のGTOの方が速い
425:名無しさん＠１周年
19/11/19 23:32:47.18 AZl7aqiv0.net
>>397
681/683系「」
426:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:20:30 odOXGWOV0.net
>>344
大江戸線の北側車両が他の車両と比べてあまり混まないのは内緒にしといてくれ
427:名無しさん＠１周年
19/11/20 00:22:31 odOXGWOV0.net
空港に関しては韓国に完全敗北してるよな。どっか行くとき韓国経由のが圧倒的に安いことに多く羨ましい。
428:名無しさん＠１周年
19/11/20 01:00:50.68 tKB9IoSc0.net
>>417
不便だから安いだけ
韓国発なら成田経由も安いぞ
しかし燃油サーチャージや各種税金まで合計すると韓国経由も大差無くなるから注意な
429:名無しさん＠１周年
19/11/20 03:27:45.39 owpjo3zZ0.net
よーし、パパは本八幡まで地下鉄で行って、そこから本線特急で成田に向かっちゃうぞー
430:名無しさん＠１周年
19/11/20 03:28:56 6Pl3Vmf00.net
北関東住民には関係ないこったw
431:名無しさん＠１周年
19/11/20 03:33:51 Tl+dqlTV0.net
JR「高いのは、こっち。
遅いのも、こっち」
432:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:36:55 kDEU/eZC0.net
>>415
485系「・・・」
433:名無しさん＠１周年
19/11/20 04:45:57.37 e1l2wiXi0.net
やっぱりバスが楽だよ
とにかく乗るまでが近い
そこそこ荷物有るだろうし
434:名無しさん＠１周年
19/11/20 06:56:58.35 ozqzugw40.net
>>378
京成上野~成田空港 64.1キロ 44分 表定速度87.4キロ
名鉄名古屋~中部国際空港 39.3キロ 28分 表定速度84.2キロ
435:名無しさん＠１周年
19/11/20 07:36:46 hEZKVnVc0.net
>>397
130km以上出せるのはほくほく線や青函トンネルで実証済みだし、そもそも160km運行による時間短縮より乗り入れの利便性向上の方が価値が高いと思う。
436:名無しさん＠１周年
19/11/20 07:41:36.59 hEZKVnVc0.net
>>423
時間どおりに着くならバスは快適だが、首都高でハマることもあるから鉄道の完全な代替にはならないな。
437:名無しさん＠１周年
19/11/20 07:57:22 rIGlhijg0.net
行きは時間が正確なスカイライナー、
帰りはゆったりと直通バス。
438:名無しさん＠１周年
19/11/20 07:59:01.84 LgvMlgpN0.net
なんで飛行機とは別に数千円するんだよ
トンキン空港はガイジだろ
439:名無しさん＠１周年
19/11/20 08:36:04.21 3/1Iijjq0.net
>>95
3線軌はデメリットも多いし
何よりJRの遅延が持ち込まれて京成のダイヤが高頻度で破壊される
440:名無しさん＠１３周年
19/11/20 09:28:10.55 GrzpLS5Z9
>>409
航空管制の理由じゃないかな。交通アクセスを考えれば埋立地の浦安が最適
だったんだろうが、羽田と近すぎて無理だったんだろう。浦安の南の幕張あた
りでもやはり羽田と近すぎて無理。
441:過去ログ ★
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