19/11/14 14:17:50.88 lZmegI3a0.net
鉄道事業：
★京急踏切事故、６００ｍ手前で信号機見えず 説明を訂正
踏切内の異常を知らせる信号機を運転士が確認できる地点が、当初の説明よりも踏切寄りだったと発表した。京急は「安全上の問題はなかった」との事
※以下に示す事故は京急側の責任である事を認めた模様。
・京急線 電車とトラック衝突事故 ３０人けがの情報 消防(12:41)
ドーンと地響き「爆発か」＝黒煙立ち込め－京急線衝突現場
京急線とトラック衝突で33人けが 67歳トラック運転手の男性が意識不明の重体か
・南海ラピート、台車の亀裂２年で７つ 構造上の問題調査
※この記事は2019/8/Eの内容だが、2017/11、2019/4にも亀裂が発生いていた事から構造上に重大な問題を抱える車輛であるが、南海電鉄はこの車輛を堂々と運行さ
せている。
・横浜ブルーライン下飯田駅で脱線、全線見合わせ
※作業後に線路に工具を置きっぱなしのため発生
・横浜シーサイドライン(無人自動運転)が逆走
※内部の断線が原因だが、断線時に対応した設計がなされていないとの事
阪急沿線 梅田駅構内、京都線茨木駅、同高槻駅のカフェプレンティ全店舗閉店 平成31年(03/27)
私が考える閉店の理由：
①全店舗で喫煙スペースが施されている。昨今の禁煙ブームに合致しない。
②都構想を目論む大阪維新の会が東京資本の飲食店を上記場所に展開し、東京都に密に憧れを抱く愚かな大阪府民ならびにこの駅を利用する京阪神地区の田舎もの
向けとして、行政からの圧力の元、阪急阪神レストレンズ傘下の同喫茶店を閉店に追い込んだと推察する。
元軍人のJames Arthur Watkinsが代表を務めるLoki Technology,Inc.成る企業が運営する無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」を利用して、日本国を蔑む内容のいわゆる「ジャパンディスカウント」を多数の従業員(名無しさん
＠などが青色)を動員して大量に書き込ませ、その事を口実に国際連合的には敵国条項が適用できる日本国への再侵攻作戦を実行させようとしている。
多数の従業員(名無しさん＠などが青色)
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