19/11/10 22:49:34 SU3aruGa0.net
>>482
スバルのエンジンでスバルの車
それをトヨタブランドで売る86が最強w
501:名無しさん＠１周年
19/11/11 06:29:01.20 pIHz3gMx0.net
>>471
�
502:ﾞりだとは思うが それなりに弄ってノーマルWRXと同等ね ノーマルWRXのほうが下手すりゃ安いよねそれw
503:名無しさん＠１周年
19/11/11 06:35:45.03 QyY8QnlS0.net
スバヲタ排除してプレミアム路線に行きたいくせに
スポットモデルには必ず青色を用意するんだよな。
504:名無しさん＠１周年
19/11/11 06:42:16 4AwjyBru0.net
なんだ先祖返りか
505:名無しさん＠１周年
19/11/11 06:49:36.73 yYCvEwk40.net
>>485
値段相応にショボいよ
506:名無しさん＠１周年
19/11/11 09:52:56 ajNuqogYO.net
3リッターV6ツインターボ400馬力を載せてみろよ と
なるほどトヨタ様のご機嫌を損ねちゃいますねw
トヨタに金玉抜かれたスバル乙
507:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:06:08.08 krBPKYRh0.net
来年、四月以降から
レヴォーグの叩き売りがはじまる
508:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:12:43.91 AL8BRkfp0.net
>>493
どう考えてもEZ30のツインターボとかボンネットに入らないだろ
アホなのか?
509:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:13:12.65 YVRdsnYQ0.net
燃費重視のダウンサイジングターボ作ったら、全然良くなかったんだっけ？
510:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:13:13.98 lFN1rPaH0.net
直線番長だな所詮
鼻っ面が重くて重くて
ヒラヒラなんて全くしないし
フロントヘビー万歳
511:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:27:27.47 KhsjbFyd0.net
CVTがとやかく言われるのは、パドル操作で運転してもつまらんからだろう。
擬似的な演出みたいなね。これがATだと話は別なんだろう。
ルーテシアRSトロフィーみないなATだったら誰も文句言わないだろう。
512:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:34:30.58 dlfSK3EY0.net
スバルはいい車なんだろうが
スバリストはキモい
513:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:35:42.01 hrcGFNdg0.net
ズバルはいつの間にトヨタの傘下になったんだ
ダセーんだよ、顔も全部レボーグといっしょだし
514:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:46:39 SrdTORfR0.net
いくら？500万？
515:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:53:15.07 /YI4ktXT0.net
昔、エクシーガという車種があったが、あれを生かせないもんかね。
516:名無しさん＠１周年
19/11/11 11:01:23.12 hMEd4YZO0.net
>>90
マツダはFC FD以外認めない
517:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:41:30.27 E3uUzs5X0.net
>>488
86いうても、全然ぴんとこない
本家本元のBRZが欲しい
518:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:44:49 PsfmaunN0.net
5ナンバーのマニュアル車が欲しいんだよ。
カローラデカすぎなんだよ
519:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:45:20 oMdi7aOE0.net
50歳のおじさんがスイフトスポーツ乗ってたら恥ずかしい？
520:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:50:49.16 V3FaAYWh0.net
>>496
300馬力を出すためにデカくて重いラジエター、デカくて重いインタークーラー、デカくて重いターボ、デカくて重い吸排気が必要になり、ドライバビリティも運動性も乗り心地もダメな車が出来上がった
BMW 320iがわずか184馬力（リッター92馬力）に抑えているのには訳があったんですね
521:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:51:44.46 V3FaAYWh0.net
>>505
5ナンバーは世界的にはもうAセグメントだけだな
UP GTIでも買えば？
522:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:53:05.79 V3FaAYWh0.net
>>497
前がやたらに重いからピッチングが収まらないんだよな
交差点を曲がるだけでも前がいちいち重いし
523:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:53:53.12 CfCaLE3D0.net
>>488
一応ヘッドはトヨタの直噴技術入ってるだろ
524:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:54:33.45 V3FaAYWh0.net
>>506
ミニや500（595アバルト）に堂々と乗ってるおっさんが多数いるだろ
それと変わらん
525:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:55:14
526:ficFegIV0.net
527:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:56:13.10 V3FaAYWh0.net
>>510
200馬力しかないのに300馬力超のスープラに燃費で劣るトヨタの技術
528:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:57:39.45 E3uUzs5X0.net
>>509
おっかしいな
ちょっとステアリング切るだけで
ヒョイヒョイと軽やかに曲がってくれたぞ
2代目インプレッサの丸目のワゴン
529:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:58:53.37 V3FaAYWh0.net
>>514
レヴォーグの話
530:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:00:24 ZQT7HmLB0.net
>>515
さんくす
531:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:00:51.42 4vmst/9n0.net
みんなスバルに興味あるんやな
スバルのスレなんてすぐおちると思ってたわ
532:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:01:37.98 lBKT0KqU0.net
>>513
そんなに悪いの？
つかスープラってBMWのやつ？80？
もし80ならヤマハにヘッドやってもらえばかなりよくなるんだろうな
533:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:02:40.98 4vmst/9n0.net
>>515
てことは乗ったことあるんやな
534:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:05:30.07 ljLmZ//A0.net
>>519
ネットで良いことが書かれていたから2回試乗した
535:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:06:05.65 ljLmZ//A0.net
>>518
現行の方
直6なのに燃費が良い
536:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:09:39 4vmst/9n0.net
>>518
86が14.4でスープラ3Lターボが13.9
まあ、いいとは言えんわな
537:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:12:37 JHlQWCDO0.net
スポーチーってナニよ？
速いのがスポーツなら、新幹線やら高層ビルのエレベーターにでも乗ってればいい！
538:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:13:14.51 szzeH68I0.net
>>506
たまにラパンに乗ってるおっさんがいるから大丈夫
539:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:15:07.63 hi3sGfyV0.net
>>523
お前の中じゃ自家発電もスポーツになりそうだな
540:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:16:57.24 txsYqhNn0.net
またリコールするんだろ？
541:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:17:47.43 4XvY7sPQ0.net
>>503
アテンザワゴンはマジでもてるぞ
レヴォーグはオタクっぽい
542:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:23:32.15 /mhW8PQc0.net
SUBARUの燃費詐欺は酷い
NAは多少マシだろうとおもうが水平対向ってみんなあんななのか
543:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:27:08 4vmst/9n0.net
>>528
悪いよそりゃ 水平対向で四駆なんだし
WLTCになればカタログ燃費も実燃費に近づいて詐欺度合いも減るだろうけど
544:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:34:47.98 Jk4YN05z0.net
基本的な部分は限界を超えてるコストダウンをしながら、装備は必要以上にてんこ盛りにする意味がわからん。
俺は逆がいいんだけどな。
545:名無しさん＠１周年
19/11/12 01:16:11.35 srwGKyAN0.net
>>512
リセール悪すぎのBM地獄ですね、分かります
546:名無しさん＠１周年
19/11/12 01:40:32.96 lBKT0KqU0.net
>>522
いや86と比べたらあれかもしれんけど3Lターボで14はいいと思うよ
俺のFJクルーザーはレギュラーで7いくかどうかハイオクで+1かな？
だもん
547:名無しさん＠１周年
19/11/12 02:47:18 Kt+Yw1qT0.net
>>1
カタカナだらけでシンドイわ！
548:名無しさん＠１周年
19/11/12 06:48:51.35 RS0ciyfn0.net
>>511
ショボいスイスポとは
全然違うよw
549:名無しさん＠１周年
19/11/12 07:39:36 god4WfYT0.net
>>512
恥ずかしいと言うか、スバルはノーズが重すぎなんだよな。
水平対向だってポルシェならフロント空洞だしｗ。
550:名無しさん＠１周年
19/11/12 15:25:11.49 Xm46ahen0.net
スバル、この間試乗したけど良かったよ
外車のほうが内装は進化遅い
551:名無しさん＠１周年
19/11/12 15:26:12.08 Xm46ahen0.net
>>528
どこも詐欺ってるよ
552:名無しさん＠１周年
19/11/12 17:43:07.19 gIBsUge40.net
ほええ
553:
554:名無しさん＠１周年
19/11/12 17:46:24.24 DvdvvC6Y0.net
>>512
ＷＲＸって暴走族みたいな奴が乗ってる車やろ
555:名無しさん＠１周年
19/11/12 17:53:38 glkU/GTf0.net
STIでいいじゃん これいる？
556:名無しさん＠１周年
19/11/12 17:55:23 x2TXW0Vx0.net
車重くそ重い たった３００馬力 要らネ
557:名無しさん＠１周年
19/11/12 17:58:05.48 Q7t4VWfP0.net
>>507
あと駆動系やミッション
ブレーキ周りもパワーに
見合ったものになって
重くなりますねえ
558:名無しさん＠１周年
19/11/12 18:00:52 x2TXW0Vx0.net
WRXは基本ヲタ車、マジでやんちゃな輩は乗らない
559:名無しさん＠１周年
19/11/12 18:49:16.36 vXpNMegl0.net
>>539
小太りのおっさんか
ガリヒョロのおっさん
服装はチェック柄のネルシャツにジーパン
560:名無しさん＠１周年
19/11/12 19:19:25.83 ggLXZrJs0.net
>>517
それだけ頭が悪い人が多いということ
561:名無しさん＠１周年
19/11/12 19:59:16 ji0vCXP90.net
>>545
レヴォーグは頭いい人が選ぶぞ
頭悪い情弱なひとはマツダとか乗っちゃう
562:名無しさん＠１周年
19/11/12 20:00:52 ggLXZrJs0.net
スバルなんて頭が弱いヤンキーやオタクしか乗らないだろ
普通の人は無難なトヨタ一択だしな
563:名無しさん＠１周年
19/11/12 20:03:07.19 ji0vCXP90.net
トヨタは悪くないんだけどカスみたいなワゴンしかない
昔でいうならカルディナクラスの元気な車ないし
プリウスとかカローラとか走行性能カスやろ
564:名無しさん＠１周年
19/11/12 20:15:33.04 uAqoOJyJ0.net
スバルは自分が頭いいと勘違いしてる人が選ぶよね。
565:名無しさん＠１周年
19/11/12 20:18:38.24 wLgBX1SU0.net
やっぱりBHレガシィが格好良すぎる
サッシュレスのステーションワゴンまた出して欲しい
566:名無しさん＠１周年
19/11/12 20:31:02.82 ji0vCXP90.net
国産車でハイパワー4WDのバンタイプってスバル選ぶしかないじゃん
他の雑魚車じゃ外車勢が強すぎて流れついていけない
567:名無しさん＠１周年
19/11/12 21:28:27 BqHwSwBS0.net
レヴォーグは車高が低すぎてなあ
568:名無しさん＠１周年
19/11/12 22:22:03.51 vOla8iSw0.net
スバルはアメリカで人気らしい
569:名無しさん＠１周年
19/11/12 22:59:55.26 b37C+lhk0.net
イキリおっさんが乗ってそう
570:名無しさん＠１周年
19/11/12 23:09:06 /mhW8PQc0.net
エコだのハイブリッドだので有料自動車サーキットで200以上出して
まともに走れる国産ワゴン車ないからな
レヴォーグくらいしか買う候補がない
ECU書き換えたら250くらい行ける
571:名無しさん＠１周年
19/11/12 23:29:11 lHvx7R1a0.net
CVTで？
572:名無しさん＠１周年
19/11/13 00:07:09.61 05yYAfbd0.net
つーかさ、日常の足に使っていいかなと思える車ってレヴォーグまでじゃね？
500万超えてくると足に使って距離伸びるのが流石に嫌になりますわ
200万以下の車ならいくらのって距離を走ろうがなんら思わないけどさ
573:名無しさん＠１周年
19/11/13 03:36:26.54 SuMnb2vr0.net
>>557
リセール？
高い金出した分楽しみたいがなあ俺は
574:名無しさん＠１周年
19/11/13 07:40:52.59 05yYAfbd0.net
1000万出そうと100万だそうと10万キロも乗れば下取り価格も期待できない
乗るほどに消費してくだけだろ。元値が高いほど損
575:名無しさん＠１周年
19/11/13 10:19:31.15 R6Zxlhce0.net
リセールバリュー気にしたら、車なんて乗れない。
10年落ちまたは10万㎞走行で、基本的に下取価格0円だから。
車に500万円出すよりも、ロレックスに500万円出す方がいい。
車に500万円出すよりも、金に500万円出す方がいい。
とはいえ、車がないと生活できないから、車を買うわけだが、
極力リセールバリューの良い車種（プラド、プリウス、ジムニーなど）を選びたい。
そして、5年位で乗り換えを検討するか、逆に20年位乗り続ける�
576:ｩも併せて考えるべき。
577:名無しさん＠１周年
19/11/13 12:05:06.61 xvpiDhvg0.net
ID:R6Zxlhce0
www
578:名無しさん＠１周年
19/11/13 12:59:40.87 05yYAfbd0.net
飽き性だから3年か5年ペースで乗り換えてるな
下取り価格がつかなくなれば乗り換えも辛くなる
大体5万キロくらいで手放す
来年ちょうど今のレヴォーグが5年目だから新型にするか最終モデルするか考え中
579:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:01:47.93 Nj4IwFDY0.net
>>562
飽きてないやん。
レヴォーグからレヴォーグへ乗り換えるって意味分からん。
580:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:03:38.26 AMBr8wTw0.net
デブが乗るからレポーク
581:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:03:58.92 mnqEfgRj0.net
レヴォーグがA45Sに乗り換えやー
じゃあの
582:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:05:09.92 OXH4WSNO0.net
吾輩は
コミコミ16万の
軽トラサンバーで満足じゃ
583:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:05:17.56 05yYAfbd0.net
また同じでもいいと思える使っていていい車だからなｗ
気に入らないのは初期型でstiじゃないしテールランプダサいのとナビ画面が小さい
あとビル足がヘタってきた
サーキットいくわけでもないし糞CVTでも走行性能に不満はない
584:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:08:30 QRmyQ7cv0.net
>>1
スレ読んだ印象だと、
批判できる所が「オタ」しかない車。って感じだな。
性能面で叩くと他社にブーメラン突き刺さるからな。
585:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:10:51.17 o38ROmrK0.net
自動防げんルームミラー
防げんのかって間違われそう
586:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:12:59 B1DxFgdu0.net
トヨタはWRCやってるし、カローラに6MTあるし、
すっかり大人しくなっちまったスバル。
587:名無しさん＠１周年
19/11/13 16:46:44.98 YKRQDp9c0.net
>>568
致命的じゃんw
どんだけ性能がよくてもボンネットに穴空いてるようなヲタ臭い車ﾑﾘ
588:名無しさん＠１周年
19/11/13 17:48:40.67 8WNuUTsj0.net
>>571 俺も穴開きは好きじゃないが、
穴開きをやめたインプレッサはカローラみたいに
もっとダサくなったから、余計なことするくらいなら
穴開きのままでいい。
589:過去ログ ★
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