19/11/10 06:27:08.51 9ueIxmWA0.net
>>410
その2台、パワーウェイトレシオは
ほぼ同じだが、タイムに差が出たのは
空力や駆動効率の影響だろうね
451:名無しさん＠１周年
19/11/10 06:30:30 0qHWRKso0.net
>>2
スバルのロゴが入った青いジャケットを着た妙に声の甲高い
変な髪型のヒョロガリメガネなら寄ってくるよ
452:名無しさん＠１周年
19/11/10 06:32:31.03 fvfulM3U0.net
デブハゲが乗ってるイメージ
453:名無しさん＠１周年
19/11/10 06:33:08.51 AK1PgXCM0.net
普通に欲しいわ。青はいらないけれど。
454:名無しさん＠１周年
19/11/10 06:51:09.84 sdYVmBsK0.net
>>380 CVTにスタートダッシュを良くする裏モードが隠されてる >>434 何で常用しないの？ >>436 壊れるからだろ >>437 ダメじゃん コントみたいw
456:名無しさん＠１周年
19/11/10 06:53:36.99 2YfVZVC20.net
裏モードｗｗｗ
457:名無しさん＠１周年
19/11/10 07:17:08.70 9ueIxmWA0.net
>>431
今の現行日本車でレヴォーグの
ライバルになるワゴンって、アテンザ
ぐらいしかないからだろ、
カローラフィールダーは営業車要素強いし
カルディナ マークXジオ、ステージア
は廃止、アベンシスも放置状態
458:名無しさん＠１周年
19/11/10 07:52:05.62 BE/SUVal0.net
んー、レヴォーグのライバルは現状国産車ないな。他のはゴミ
外車のほうが対抗はしっくりくる
459:名無しさん＠１周年
19/11/10 08:33:48.20 0WVCDrl80.net
>>438
スバルに限らずCVTは伝達許容トルクに限界があるから常用で全開走行を続けると壊れる
だからレヴォーグは任意の操作で全開モードに出来る様にしてるだけ
全開走行出来るだけまだマシ
日産なんてCVTが壊れない様にエンジンのパワーが全開にならない様にプログラムしてたから、カタログスペック通りのエンジンパワーを出せない詐欺紛いの事をやってたからな
460:名無しさん＠１周年
19/11/10 08:40:35 eXTvOARW0.net
鈍重なスバル車から他社の車に乗り換えるとその軽快さにビックリする。
ご自慢のスバル4WDだの水平対向だのが必要な人は極一部だけだったんだと。
実際雪国でもそんなにスバル車だらけってわけじゃないしな。
461:名無しさん＠１周年
19/11/10 08:42:04.92 aUoWpkRQ0.net
車のスレは、基本的にケチつける人ばかりなんだよな
クルマ好きには、狭隘な人が多いのかね
462:名無しさん＠１周年
19/11/10 08:51:21.74 0WVCDrl80.net
>>450
大半は買えない奴の妬みだろ
463:名無しさん＠１周年
19/11/10 09:01:39.72 HESIj+T60.net
レボーグの後席ドアが、あのままスライド式のドアだったら
買いかえるんだけどなあ
464:名無しさん＠１周年
19/11/10 09:05:05.74 4keRJScV0.net
>>25
＞どんな年齢の金持ちが買っているんだろうね。
40前後の金が無い奴が買う価格帯だろｗ
それ位の年齢で金持ちなら普通に500万オーバーの車を購入するよ
465:名無しさん＠１周年
19/11/10 09:07:22 I3QjIMlC0.net
>>453
みんな金持ちだなぁ
466:名無しさん＠１周年
19/11/10 09:16:43.51 4keRJScV0.net
>>454
俺が買えるとは言ってない…(小声)
467:名無しさん＠１周年
19/11/10 09:21:08.74 PcWTxem50.net
フォレスターのが好きなの
468:名無しさん＠１周年
19/11/10 09:28:02.32 Xgel0JXz0.net
>>449
北海道だけど、普通に多いよ
鈍重？？スバル車乗ったこと無いだろwww
いや免許無しか
469:名無しさん＠１周年
19/11/10 09:32:07.23 M6yEBAgf0.net
スポーティーとか時代遅れだな
もっと落ち着きがあって上品な車が欲しい
技術が無いスバルには無理か
470:名無しさん＠１周年
19/11/10 09:38:09.14 I3QjIMlC0.net
外車だと、メッキもブラストメッキでギラギラしてなくて
内装も赤なんか使わない落ち着いたのに
トレンドが移ってるね
471:名無しさん＠１周年
19/11/10 09:56:04.32 ikHxE6Zy0.net
>>451
妬みってか、5ch自動車評論家(笑)として乗ってみた感想と率直なよしあし述べてるだけよ
472:名無しさん＠１周年
19/11/10 10:07:24.82 0WVCDrl80.net
>>460
偏見に凝り固まった率直な(笑)感想だろw
473:名無しさん＠１周年
19/11/10 10:20:58 vIvqK3DN0.net
>>453
400Rが欲しいね。
474:名無しさん＠１周年
19/11/10 10:22:36.68 ikHxE6Zy0.net
買いはしないが冷やかしで新車でるたびいろいろ試乗と走行テストしてるからなｗ
文夫ちゃんみたいに煽りはやらんが周りに車いなきゃリミッターまで回したり左右振ったり急ブレーキもするでｗ
475:名無しさん＠１周年
19/11/10 10:31:00.65 ikHxE6Zy0.net
476:まぁここ最近乗ってみて楽しい車だと感じたのはスイフトスポーツ MTなのに疲れず軽快で、しかも誰でも手が届く価格帯で軽四より安いくらい なのに、格上車でも追い回せるほどはるかに高性能 こういう車は最近じゃ珍しい
477:名無しさん＠１周年
19/11/10 10:53:42.64 1OsPlfgh0.net
>>449
俺もスバルはないわ
・中回転ターボで低回転の低速度立ち上がりに車重もっさりとラグラグを感じるｗ。
・フロントヘヴィ４駆で、ステアが軽快ではないｗ
478:名無しさん＠１周年
19/11/10 10:56:07.94 1OsPlfgh0.net
>>458
せめてドイツ車のように1250回転でマックストルク発生させる
超小型タービンにすればいいけれどね。
2Lターボで220馬力、1200回転でマックストルク35kgfmくらいに抑えてさ。
479:名無しさん＠１周年
19/11/10 10:56:34.81 bI+L0hYl0.net
レガシィ、カムバック
480:名無しさん＠１周年
19/11/10 10:56:57.13 sMVRAWOp0.net
>>464
>なのに、格上車でも追い回せるほど
「安っぽいクルマがバカな運転で妙に接近してるな」としか思われてないよ。
安全運転頼む。
481:名無しさん＠１周年
19/11/10 11:02:25.39 2YfVZVC20.net
>>464
バカっぽくて、いかにもスイスポ乗りな感じｗ
482:名無しさん＠１周年
19/11/10 11:03:36.42 9ueIxmWA0.net
>>457
トヨタ(カローラ系)からスバルにしたけど
特にこれと言った問題もないな、
483:名無しさん＠１周年
19/11/10 11:06:21 ikHxE6Zy0.net
>>468,469
よくわかったな
試乗して気に入ったから即頼んだよ
不満点も当然あるからネガ潰しにいじっていったら
ノーマルWRX程度となら余裕で張れる速さになったわｗ
有料自動車道サーキットで200キロ以上でるで
484:名無しさん＠１周年
19/11/10 11:09:57 2YfVZVC20.net
そんなショボい車なんかどうでもいい
485:名無しさん＠１周年
19/11/10 11:21:53.08 9ueIxmWA0.net
>>465
普段は何に乗ってるの？
486:名無しさん＠１周年
19/11/10 11:25:20.89 sMVRAWOp0.net
>>471
>有料自動車道サーキットで200キロ以上でるで
ショボいなあ、、、ショボいってことに気がつけよ
487:名無しさん＠１周年
19/11/10 11:29:18.69 1OsPlfgh0.net
>>473
981ケイマンPASM付とBMW320dだよ
488:名無しさん＠１周年
19/11/10 11:33:21.75 DTXEdMOJ0.net
ここまで評判の悪いクルマも珍しい
しかもスバル好きからの
489:名無しさん＠１周年
19/11/10 11:34:24.47 NjvuZYmM0.net
在庫処分
490:名無しさん＠１周年
19/11/10 15:58:13.62 PzmI1xDH0.net
ふむ
491:名無しさん＠１周年
19/11/10 16:01:15 OhJlqgYu0.net
こういうクルマはライスバーナーつって日本車オタクの外人に受けがいいんだよ
492:名無しさん＠１周年
19/11/10 16:10:50 2YfVZVC20.net
>>475
ｗｗｗ
493:名無しさん＠１周年
19/11/10 18:05:05.64 FZOYbgBI0.net
1.6無いサイト乗りの俺は異端なのか？
494:名無しさん＠１周年
19/11/10 18:06:50 JO6vgJe90.net
スバルの車って団地の駐車場に多いよね
一般人に売るにはトヨタのエンジン積んでデザインを外部に出せば良いと思うよ
495:名無しさん＠１周年
19/11/10 18:07:58.18 BE/SUVal0.net
>>481
レヴォーグの売りをわかってないカスだな
496:名無しさん＠１周年
19/11/10 20:27:42 PzmI1xDH0.net
ほんまやで
497:名無しさん＠１周年
19/11/10 20:43:18 Z3oNuuEs0.net
この値段なら300万だろ。
今の車って50万円はぼったくってる。
鈴木くらいでしょ値段相応のメーカーは。
498:名無しさん＠１周年
19/11/10 20:45:15.11 pxCQLUmX0.net
一度ハイブリッドに乗ると ガソリン車だと燃費が悪すぎて乗れなくなる
499:名無しさん＠１周年
19/11/10 21:34:31.34 OcYfXoHO0.net
>>475
海外のスーパースポーツを引っ張り出して
どや顔で語られてもね
ただのお金持ち自慢ですか
500:名無しさん＠１周年
19/11/10 22:49:34 SU3aruGa0.net
>>482
スバルのエンジンでスバルの車
それをトヨタブランドで売る86が最強w
501:名無しさん＠１周年
19/11/11 06:29:01.20 pIHz3gMx0.net
>>471
�
502:ﾞりだとは思うが それなりに弄ってノーマルWRXと同等ね ノーマルWRXのほうが下手すりゃ安いよねそれw
503:名無しさん＠１周年
19/11/11 06:35:45.03 QyY8QnlS0.net
スバヲタ排除してプレミアム路線に行きたいくせに
スポットモデルには必ず青色を用意するんだよな。
504:名無しさん＠１周年
19/11/11 06:42:16 4AwjyBru0.net
なんだ先祖返りか
505:名無しさん＠１周年
19/11/11 06:49:36.73 yYCvEwk40.net
>>485
値段相応にショボいよ
506:名無しさん＠１周年
19/11/11 09:52:56 ajNuqogYO.net
3リッターV6ツインターボ400馬力を載せてみろよ と
なるほどトヨタ様のご機嫌を損ねちゃいますねw
トヨタに金玉抜かれたスバル乙
507:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:06:08.08 krBPKYRh0.net
来年、四月以降から
レヴォーグの叩き売りがはじまる
508:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:12:43.91 AL8BRkfp0.net
>>493
どう考えてもEZ30のツインターボとかボンネットに入らないだろ
アホなのか?
509:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:13:12.65 YVRdsnYQ0.net
燃費重視のダウンサイジングターボ作ったら、全然良くなかったんだっけ？
510:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:13:13.98 lFN1rPaH0.net
直線番長だな所詮
鼻っ面が重くて重くて
ヒラヒラなんて全くしないし
フロントヘビー万歳
511:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:27:27.47 KhsjbFyd0.net
CVTがとやかく言われるのは、パドル操作で運転してもつまらんからだろう。
擬似的な演出みたいなね。これがATだと話は別なんだろう。
ルーテシアRSトロフィーみないなATだったら誰も文句言わないだろう。
512:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:34:30.58 dlfSK3EY0.net
スバルはいい車なんだろうが
スバリストはキモい
513:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:35:42.01 hrcGFNdg0.net
ズバルはいつの間にトヨタの傘下になったんだ
ダセーんだよ、顔も全部レボーグといっしょだし
514:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:46:39 SrdTORfR0.net
いくら？500万？
515:名無しさん＠１周年
19/11/11 10:53:15.07 /YI4ktXT0.net
昔、エクシーガという車種があったが、あれを生かせないもんかね。
516:名無しさん＠１周年
19/11/11 11:01:23.12 hMEd4YZO0.net
>>90
マツダはFC FD以外認めない
517:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:41:30.27 E3uUzs5X0.net
>>488
86いうても、全然ぴんとこない
本家本元のBRZが欲しい
518:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:44:49 PsfmaunN0.net
5ナンバーのマニュアル車が欲しいんだよ。
カローラデカすぎなんだよ
519:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:45:20 oMdi7aOE0.net
50歳のおじさんがスイフトスポーツ乗ってたら恥ずかしい？
520:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:50:49.16 V3FaAYWh0.net
>>496
300馬力を出すためにデカくて重いラジエター、デカくて重いインタークーラー、デカくて重いターボ、デカくて重い吸排気が必要になり、ドライバビリティも運動性も乗り心地もダメな車が出来上がった
BMW 320iがわずか184馬力（リッター92馬力）に抑えているのには訳があったんですね
521:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:51:44.46 V3FaAYWh0.net
>>505
5ナンバーは世界的にはもうAセグメントだけだな
UP GTIでも買えば？
522:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:53:05.79 V3FaAYWh0.net
>>497
前がやたらに重いからピッチングが収まらないんだよな
交差点を曲がるだけでも前がいちいち重いし
523:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:53:53.12 CfCaLE3D0.net
>>488
一応ヘッドはトヨタの直噴技術入ってるだろ
524:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:54:33.45 V3FaAYWh0.net
>>506
ミニや500（595アバルト）に堂々と乗ってるおっさんが多数いるだろ
それと変わらん
525:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:55:14
526:ficFegIV0.net
527:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:56:13.10 V3FaAYWh0.net
>>510
200馬力しかないのに300馬力超のスープラに燃費で劣るトヨタの技術
528:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:57:39.45 E3uUzs5X0.net
>>509
おっかしいな
ちょっとステアリング切るだけで
ヒョイヒョイと軽やかに曲がってくれたぞ
2代目インプレッサの丸目のワゴン
529:名無しさん＠１周年
19/11/11 23:58:53.37 V3FaAYWh0.net
>>514
レヴォーグの話
530:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:00:24 ZQT7HmLB0.net
>>515
さんくす
531:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:00:51.42 4vmst/9n0.net
みんなスバルに興味あるんやな
スバルのスレなんてすぐおちると思ってたわ
532:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:01:37.98 lBKT0KqU0.net
>>513
そんなに悪いの？
つかスープラってBMWのやつ？80？
もし80ならヤマハにヘッドやってもらえばかなりよくなるんだろうな
533:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:02:40.98 4vmst/9n0.net
>>515
てことは乗ったことあるんやな
534:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:05:30.07 ljLmZ//A0.net
>>519
ネットで良いことが書かれていたから2回試乗した
535:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:06:05.65 ljLmZ//A0.net
>>518
現行の方
直6なのに燃費が良い
536:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:09:39 4vmst/9n0.net
>>518
86が14.4でスープラ3Lターボが13.9
まあ、いいとは言えんわな
537:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:12:37 JHlQWCDO0.net
スポーチーってナニよ？
速いのがスポーツなら、新幹線やら高層ビルのエレベーターにでも乗ってればいい！
538:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:13:14.51 szzeH68I0.net
>>506
たまにラパンに乗ってるおっさんがいるから大丈夫
539:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:15:07.63 hi3sGfyV0.net
>>523
お前の中じゃ自家発電もスポーツになりそうだな
540:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:16:57.24 txsYqhNn0.net
またリコールするんだろ？
541:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:17:47.43 4XvY7sPQ0.net
>>503
アテンザワゴンはマジでもてるぞ
レヴォーグはオタクっぽい
542:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:23:32.15 /mhW8PQc0.net
SUBARUの燃費詐欺は酷い
NAは多少マシだろうとおもうが水平対向ってみんなあんななのか
543:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:27:08 4vmst/9n0.net
>>528
悪いよそりゃ 水平対向で四駆なんだし
WLTCになればカタログ燃費も実燃費に近づいて詐欺度合いも減るだろうけど
544:名無しさん＠１周年
19/11/12 00:34:47.98 Jk4YN05z0.net
基本的な部分は限界を超えてるコストダウンをしながら、装備は必要以上にてんこ盛りにする意味がわからん。
俺は逆がいいんだけどな。
545:名無しさん＠１周年
19/11/12 01:16:11.35 srwGKyAN0.net
>>512
リセール悪すぎのBM地獄ですね、分かります
546:名無しさん＠１周年
19/11/12 01:40:32.96 lBKT0KqU0.net
>>522
いや86と比べたらあれかもしれんけど3Lターボで14はいいと思うよ
俺のFJクルーザーはレギュラーで7いくかどうかハイオクで+1かな？
だもん
547:名無しさん＠１周年
19/11/12 02:47:18 Kt+Yw1qT0.net
>>1
カタカナだらけでシンドイわ！
548:名無しさん＠１周年
19/11/12 06:48:51.35 RS0ciyfn0.net
>>511
ショボいスイスポとは
全然違うよw
549:名無しさん＠１周年
19/11/12 07:39:36 god4WfYT0.net
>>512
恥ずかしいと言うか、スバルはノーズが重すぎなんだよな。
水平対向だってポルシェならフロント空洞だしｗ。
550:名無しさん＠１周年
19/11/12 15:25:11.49 Xm46ahen0.net
スバル、この間試乗したけど良かったよ
外車のほうが内装は進化遅い
551:名無しさん＠１周年
19/11/12 15:26:12.08 Xm46ahen0.net
>>528
どこも詐欺ってるよ
552:名無しさん＠１周年
19/11/12 17:43:07.19 gIBsUge40.net
ほええ
553:
554:名無しさん＠１周年
19/11/12 17:46:24.24 DvdvvC6Y0.net
>>512
ＷＲＸって暴走族みたいな奴が乗ってる車やろ
555:名無しさん＠１周年
19/11/12 17:53:38 glkU/GTf0.net
STIでいいじゃん これいる？
556:名無しさん＠１周年
19/11/12 17:55:23 x2TXW0Vx0.net
車重くそ重い たった３００馬力 要らネ
557:名無しさん＠１周年
19/11/12 17:58:05.48 Q7t4VWfP0.net
>>507
あと駆動系やミッション
ブレーキ周りもパワーに
見合ったものになって
重くなりますねえ
558:名無しさん＠１周年
19/11/12 18:00:52 x2TXW0Vx0.net
WRXは基本ヲタ車、マジでやんちゃな輩は乗らない
559:名無しさん＠１周年
19/11/12 18:49:16.36 vXpNMegl0.net
>>539
小太りのおっさんか
ガリヒョロのおっさん
服装はチェック柄のネルシャツにジーパン
560:名無しさん＠１周年
19/11/12 19:19:25.83 ggLXZrJs0.net
>>517
それだけ頭が悪い人が多いということ
561:名無しさん＠１周年
19/11/12 19:59:16 ji0vCXP90.net
>>545
レヴォーグは頭いい人が選ぶぞ
頭悪い情弱なひとはマツダとか乗っちゃう
562:名無しさん＠１周年
19/11/12 20:00:52 ggLXZrJs0.net
スバルなんて頭が弱いヤンキーやオタクしか乗らないだろ
普通の人は無難なトヨタ一択だしな
563:名無しさん＠１周年
19/11/12 20:03:07.19 ji0vCXP90.net
トヨタは悪くないんだけどカスみたいなワゴンしかない
昔でいうならカルディナクラスの元気な車ないし
プリウスとかカローラとか走行性能カスやろ
564:名無しさん＠１周年
19/11/12 20:15:33.04 uAqoOJyJ0.net
スバルは自分が頭いいと勘違いしてる人が選ぶよね。
565:名無しさん＠１周年
19/11/12 20:18:38.24 wLgBX1SU0.net
やっぱりBHレガシィが格好良すぎる
サッシュレスのステーションワゴンまた出して欲しい
566:名無しさん＠１周年
19/11/12 20:31:02.82 ji0vCXP90.net
国産車でハイパワー4WDのバンタイプってスバル選ぶしかないじゃん
他の雑魚車じゃ外車勢が強すぎて流れついていけない
567:名無しさん＠１周年
19/11/12 21:28:27 BqHwSwBS0.net
レヴォーグは車高が低すぎてなあ
568:名無しさん＠１周年
19/11/12 22:22:03.51 vOla8iSw0.net
スバルはアメリカで人気らしい
569:名無しさん＠１周年
19/11/12 22:59:55.26 b37C+lhk0.net
イキリおっさんが乗ってそう
570:名無しさん＠１周年
19/11/12 23:09:06 /mhW8PQc0.net
エコだのハイブリッドだので有料自動車サーキットで200以上出して
まともに走れる国産ワゴン車ないからな
レヴォーグくらいしか買う候補がない
ECU書き換えたら250くらい行ける
571:名無しさん＠１周年
19/11/12 23:29:11 lHvx7R1a0.net
CVTで？
572:名無しさん＠１周年
19/11/13 00:07:09.61 05yYAfbd0.net
つーかさ、日常の足に使っていいかなと思える車ってレヴォーグまでじゃね？
500万超えてくると足に使って距離伸びるのが流石に嫌になりますわ
200万以下の車ならいくらのって距離を走ろうがなんら思わないけどさ
573:名無しさん＠１周年
19/11/13 03:36:26.54 SuMnb2vr0.net
>>557
リセール？
高い金出した分楽しみたいがなあ俺は
574:名無しさん＠１周年
19/11/13 07:40:52.59 05yYAfbd0.net
1000万出そうと100万だそうと10万キロも乗れば下取り価格も期待できない
乗るほどに消費してくだけだろ。元値が高いほど損
575:名無しさん＠１周年
19/11/13 10:19:31.15 R6Zxlhce0.net
リセールバリュー気にしたら、車なんて乗れない。
10年落ちまたは10万㎞走行で、基本的に下取価格0円だから。
車に500万円出すよりも、ロレックスに500万円出す方がいい。
車に500万円出すよりも、金に500万円出す方がいい。
とはいえ、車がないと生活できないから、車を買うわけだが、
極力リセールバリューの良い車種（プラド、プリウス、ジムニーなど）を選びたい。
そして、5年位で乗り換えを検討するか、逆に20年位乗り続ける�
576:ｩも併せて考えるべき。
577:名無しさん＠１周年
19/11/13 12:05:06.61 xvpiDhvg0.net
ID:R6Zxlhce0
www
578:名無しさん＠１周年
19/11/13 12:59:40.87 05yYAfbd0.net
飽き性だから3年か5年ペースで乗り換えてるな
下取り価格がつかなくなれば乗り換えも辛くなる
大体5万キロくらいで手放す
来年ちょうど今のレヴォーグが5年目だから新型にするか最終モデルするか考え中
579:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:01:47.93 Nj4IwFDY0.net
>>562
飽きてないやん。
レヴォーグからレヴォーグへ乗り換えるって意味分からん。
580:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:03:38.26 AMBr8wTw0.net
デブが乗るからレポーク
581:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:03:58.92 mnqEfgRj0.net
レヴォーグがA45Sに乗り換えやー
じゃあの
582:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:05:09.92 OXH4WSNO0.net
吾輩は
コミコミ16万の
軽トラサンバーで満足じゃ
583:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:05:17.56 05yYAfbd0.net
また同じでもいいと思える使っていていい車だからなｗ
気に入らないのは初期型でstiじゃないしテールランプダサいのとナビ画面が小さい
あとビル足がヘタってきた
サーキットいくわけでもないし糞CVTでも走行性能に不満はない
584:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:08:30 QRmyQ7cv0.net
>>1
スレ読んだ印象だと、
批判できる所が「オタ」しかない車。って感じだな。
性能面で叩くと他社にブーメラン突き刺さるからな。
585:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:10:51.17 o38ROmrK0.net
自動防げんルームミラー
防げんのかって間違われそう
586:名無しさん＠１周年
19/11/13 13:12:59 B1DxFgdu0.net
トヨタはWRCやってるし、カローラに6MTあるし、
すっかり大人しくなっちまったスバル。
587:名無しさん＠１周年
19/11/13 16:46:44.98 YKRQDp9c0.net
>>568
致命的じゃんw
どんだけ性能がよくてもボンネットに穴空いてるようなヲタ臭い車ﾑﾘ
588:名無しさん＠１周年
19/11/13 17:48:40.67 8WNuUTsj0.net
>>571 俺も穴開きは好きじゃないが、
穴開きをやめたインプレッサはカローラみたいに
もっとダサくなったから、余計なことするくらいなら
穴開きのままでいい。
589:過去ログ ★
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