19/11/07 01:39:04.71 HQOGPztTO.net
>>374
オレも、ポン国鉄オンボロ車両をリバイバル企画ばかりやってるキモ鉄ブタども媚び売り馬鹿JR東ザマみろやwwwww
>>397
クソ不細工Maxの鈍速のせいで、上越新幹線275キロ化に害悪なんだ馬鹿野郎が!!
478:名無しさん@1周年
19/11/07 01:42:20.69 umxHSPsw0.net
新年あけましあわび
479:名無しさん@1周年
19/11/07 01:54:05.43 LPDfyM/F0.net
>>1
西日本の車両、弁償せいよ。
480:名無しさん@1周年
19/11/07 01:54:36.48 py0x/kJQ0.net
2019.11.3
港区新橋の居酒屋でテーブルに置いておいた現金を盗んだ人です。
竹永有佳子、よしむたあきこ。ともに同じ職場の同僚です。
当初容疑を否認するも店員が盗んだのを目撃していたこと&警察に被害届を出すことを
告げると即連絡先遮断。
非常に悪質でお金を返してもらえず困っています。
(警察に相談したところ窃盗犯になる。とのこと)
竹永有佳子のフェイスブック
URLリンク(ja-jp.facebook.com)
尚、竹永有佳子は山口県宇部市出身者
お金を盗られて本当に困っています。
テーブルに置いてたお金は私のお金です。お願いですから返してください。
481:名無しさん@1周年
19/11/07 01:55:57.57 OfqXg/Ie0.net
地震と違って
台風は前日から予報があり想定できた
危機管理不足
482:名無しさん@1周年
19/11/07 01:57:39.45 +3vgLU/V0.net
車両を畑に置いて中で洗濯物を干したりするのよね?
483:名無しさん@1周年
19/11/07 01:57:47.74 c0dJPlsT0.net
バラして売れば儲けも期待できるんじゃね?
484:名無しさん@1周年
19/11/07 02:04:39 VML2T3iC0.net
>>403
お前盗む気満々じゃん
485:名無しさん@1周年
19/11/07 02:05:41.66 PECoTtzL0.net
外装ぐらいは使えそうだけどね
486:名無しさん@1周年
19/11/07 02:10:39.92 wafXQE900.net
間違っても運賃に転嫁すんなよな。
487:名無しさん@1周年
19/11/07 02:17:50 3DBbDFLw0.net
こんどはフローターつけようぜ
488:名無しさん@1周年
19/11/07 02:22:53.48 TucwhUam0.net
>>461
後からならいくらでも言える
お前なら何が出来るんだか
489:名無しさん@1周年
19/11/07 03:04:59.34 9ZQzTcrC0.net
新幹線って、車の車両保険みたいに災害時に適用される保険とか入ってないのかね?
490:名無しさん@1周年
19/11/07 03:09:09 Gu1rUC5u0.net
民間で買いたい人いるんじゃ…
491:名無しさん@1周年
19/11/07 03:52:58.52 Pqk3BvqK0.net
>>27
>>17によると、一編成15億円くらい?
一編成で900人が1万円で乗るとして
一回で900万、往復で1800万、一日二往復なら3600万円
十日で3億6000万円、一月で10億8000万円
人件費や電気代がどれくらいになるか分からんけど
車両のコストはそれほど重荷にはならなそうな気もするね
492:名無しさん@1周年
19/11/07 03:54:11 bFIdNVkU0.net
日本の住宅もそうだが、耐震性はあっても耐水性は無い
493:名無しさん@1周年
19/11/07 03:56:27.75 jTByGbze0.net
???「我が買うアルヨ」
494:名無しさん@1周年
19/11/07 04:00:46.63 LXSA1N330.net
>>489
保険料払うぐらいなら廃車にしたほうが安い。
全編成がおしゃかになったときぐらいだよ元取れるのは。
495:名無しさん@1周年
19/11/07 04:01:38 pROSqBz90.net
>>491
帳簿上の価値が15億円っても、15億円出せば代品が入手できる性質のものではないけどね。
1両あたり2~3億円払って新規に製造しないといけないし、納品には年単位でかかりかねないから営業機会の喪失による売上減もあるだろう。
496:名無しさん@1周年
19/11/07 05:09:07.03 WcOvlCTW0.net
ふだんはガラガラ
497:名無しさん@1周年
19/11/07 05:15:56 EwYCS8Z70.net
>>474
専門部署があるのにそれじゃダメだな
498:名無しさん@1周年
19/11/07 05:17:32 AxzGThn70.net
車両基地じゃなくて、
高架線路上に逃がしたほうが良かったのかな
499:名無しさん@1周年
19/11/07 05:27:14.25 reT9FkWA0.net
BBCに記事書かれている
500:名無しさん@1周年
19/11/07 05:37:58 TQ4m/rHH0.net
>>490
2両くらいなら庭に置きたい
501:名無しさん@1周年
19/11/07 05:52:33 r3ElI9m20.net
車両基地自体を10m以上高台になるようにかさ上げしないのかな?
それだけで1000億くらいかかるから無理か
502:名無しさん@1周年
19/11/07 05:54:25 JQ7KH/r40.net
10編成まるごと廃車か
予想してたよりひどいことになったな
503:名無しさん@1周年
19/11/07 06:06:11 HQOGPztTO.net
>>488
今回の人災は後からじゃねえ。
国鉄時代の半世紀前には、東海道新幹線の鳥飼基地が今回同様水没したが、事前に車両を本線に待避させ被害を防いでるし、JR東の馬鹿自身が以前東北新幹線の那須塩原基地が浸水被害に逢ってるので、今回待避させている。
どう考えても人災なんだが、何故にお前はJR東を擁護する?
更には数年前に、震災津波で甚大な被害を被っている会社だ。
リスクマネジメントが全くなっていない。
504:名無しさん@1周年
19/11/07 06:19:43.39 ORtubZsg0.net
>>494
まあこういう考え方が環境破壊の元なんだよな
505:名無しさん@1周年
19/11/07 06:22:42.37 15DGdUDX0.net
ただの水ならともかく泥水だし
洗浄、総点検、修理より新しく作ったほうが安いやろなあ
506:名無しさん@1周年
19/11/07 06:27:42.36 IipdwR0r0.net
>>293
んで地震で落ちると
507:名無しさん@1周年
19/11/07 06:36:21.51 ccKAXIDQ0.net
足りなくなった車両は上越新幹線に導入予定のものを使用か
508:名無しさん@1周年
19/11/07 07:05:43 QCvlafr20.net
>>477
Maxより中山トンネルなんとかしろよ160kn/hだぞ
509:名無しさん@1周年
19/11/07 07:06:19 QCvlafr20.net
×kn/h
○km/h
510:名無しさん@1周年
19/11/07 07:36:07.99 JmYpFrlG0.net
確かに関東ヤバイって報道ばっかで、
長野とか誰も気にしてなかったからなあ
511:名無しさん@1周年
19/11/07 07:40:43.87 /8r2LLkP0.net
残り2つは?
512:名無しさん@1周年
19/11/07 08:00:53.22 uBPG1WMX0.net
え、迷惑をかけるのか
死ね
513:名無しさん@1周年
19/11/07 08:06:42 uWSX0JbM0.net
走らせられないだけなら公園やテーマパークで利用出来るんじゃね?
514:名無しさん@1周年
19/11/07 08:43:28.54 HQBs2iL/0.net
えー…廃車って辛いな
515:名無しさん@1周年
19/11/07 08:44:21.67 HQBs2iL/0.net
>>510
長野と山梨は安全圏でノーマークだったくらいよ
516:名無しさん@1周年
19/11/07 08:51:54 0+XK2WCq0.net
だからEF63に引っ張ってもらって峠超えろよw
517:名無しさん@1周年
19/11/07 09:04:40 KGaIcbWT0.net
さいたまの鉄道博物館にランチ新幹線として置いてほしい
518:名無しさん@1周年
19/11/07 09:21:30 oAMxWdkV0.net
>>466
「次がんばります」で済ますお花畑じゃ話にならねーってんだよ馬鹿
いつくるかわからん地震ならいざ知らず
台風は事前にくることがわかってんだよ
「絶対に水没しない場所」に避難させとくだけで済む話だろ
疎開?何言ってんだ?上手いこと言ってるつもりか?全力で馬鹿だな
519:名無しさん@1周年
19/11/07 09:59:03.32 /I5i5/vd0.net
>>243
東北や上越も大概だぞ。
要は田舎者はマナーを知らないってこと。
520:名無しさん@1周年
19/11/07 10:03:30.04 oAMxWdkV0.net
>>488
川が近くにあっても避難せずに取り残されて救助されてるやつにも同じこというのか?
国のインフラ任されてる企業が同じことやってんだぞ?
それで後出し?アホか
521:名無しさん@1周年
19/11/07 10:07:08 r/m9Ye330.net
廃車と言っても使える部品は取るんだろ。
そのまま全てを廃車する訳じゃない。
522:名無しさん@1周年
19/11/07 10:07:19 oAMxWdkV0.net
>>510
>>515
関東があれだけアホみたいに命命の報道されてたのに
そのすぐ近くが安全圏だと思ってるのがな
台風は広範囲に被害もたらすものなのに
523:名無しさん@1周年
19/11/07 10:10:38.65 r/m9Ye330.net
廃車イコール全てを捨てる訳じゃないぞ。
524:名無しさん@1周年
19/11/07 10:21:48.72 U+ApTHYL0.net
車台総交換じゃ済まない高さまで浸水してたってことだわな。
窓より上側で解体パーツを流用してコスパが合う部分は多くなさそう。
マニア向けに椅子を売るとかも出きなさそうだなあ。
525:名無しさん@1周年
19/11/07 10:26:03.64 r/m9Ye330.net
屋根受け設備、窓ガラス、台車は再利用出来るんじゃね?、台車自体は水に濡れたって大丈夫な様に作られてるだろ。
526:名無しさん@1周年
19/11/07 10:27:06.77 GtXWpJzg0.net
ヤフオク希望
527:名無しさん@1周年
19/11/07 10:44:10.45 fhfOr3hL0.net
「廃車」・・・・宇宙刑事の変身の掛け声かと思っちゃった☆
528:名無しさん@1周年
19/11/07 10:47:41.79 Vbt9/ghB0.net
さすがに保険くらい掛けてるだろ。
529:名無しさん@1周年
19/11/07 10:58:27.33 RDGjP7zk0.net
>>166
いたいた、防水だから大丈夫とか
専門家が廃車の可能性があるって言ってるのに、素人ライターのいい加減な記事だと言い張ってたなw
530:名無しさん@1周年
19/11/07 11:12:05.79 vaL+bQHN0.net
どうせJRが乗車賃を値下げすることはないから
廃車になっても困らないよね
531:名無しさん@1周年
19/11/07 11:21:18.23 L3BKXzAA0.net
パンタグラフもつかえそう
532:名無しさん@1周年
19/11/07 11:27:08.73 cquzKFFs0.net
>>525
西なら台車や外部鋼体も流用しそうな感じがするけどな。
ケチで魔改造が得意な西のことだからそれぐらいへっちゃらだし。
まぁ東は簡単に廃棄・解体処分にするだろうけど。
533:名無しさん@1周年
19/11/07 11:28:36.36 vt7vGBjI0.net
>>518
その絶対水没しない場所を高架の本線上とか言う馬鹿が多くて困る
お前も同類だろうがな
534:名無しさん@1周年
19/11/07 11:28:39.73 I+mZV0nf0.net
鉄道の配車,新造はインチキだから、
洗って使うだろ
535:名無しさん@1周年
19/11/07 11:29:45.97 wMmKBSJU0.net
>>3
ロシアが無料で欲しがるんじゃないの?
536:名無しさん@1周年
19/11/07 11:30:46.44 KoWuPqrb0.net
お詫びは必要ないだろう?
537:名無しさん@1周年
19/11/07 11:31:41.54 I+mZV0nf0.net
長野EW-7ジャンクもぎ取りセンター
538:名無しさん@1周年
19/11/07 11:32:54.91 r/m9Ye330.net
まぁ、JR東は那須の車両基地から退避させたって事だから、想定外だったんだろうなぁ。。
JR東によると、車両を避難させていたのは、栃木県の東北新幹線・那須塩原駅近くにある車両基地。
台風の予想進路にあたっていたことから、11日の段階で車両を避難させる計画を決定。12日に計画運休が始まるのに合わせ、計8編成を郡山駅(福島県)や仙台市内にある車両基地などに避難させた。
那須塩原の基地は1998年8月の「那須水害」で冠水した。車両に大きな被害はなかったが、線路設備が故障して出庫できなくなった経験があるという。
539:名無しさん@1周年
19/11/07 11:32:58.43 q+iGCNLn0.net
>>528
首里城は保険加入good jobだったな
いくら支払われるのか知らないけど
540:名無しさん@1周年
19/11/07 11:44:52.33 sSmp3iBd0.net
グランクラスの椅子くれ
541:名無しさん@1周年
19/11/07 12:08:13.07 CvqwpNJr0.net
東海道新幹線の鳥飼車両基地も本線上に退避させた事例があるらしいじゃん。
北陸新幹線の監督責任者のポカだろこれ
542:名無しさん@1周年
19/11/07 12:26:17.07 osn/t+rz0.net
>>541
東海道新幹線運転室の安全管理っていう本を読んだけど国鉄時代はすごいよ。
内緒でATC切って走ってくれって指令から言われてふざけんな!と思いながら運転した、とかいうようなのもあった。
543:名無しさん@1周年
19/11/07 13:00:10.15 Hlg5pKVK0.net
立地の経緯が気になるが
長野終点の時は自然な位置か
544:名無しさん@1周年
19/11/07 13:10:53.84 kbOInde00.net
>>533
JRは今回それ以下の馬鹿じゃねーか
おまえも同類だろうな
545:名無しさん@1周年
19/11/07 14:27:38.21 W2jK0kQh0.net
本線の高架に置いて問題発生したら、今度はそれで偉そうに言うんだろ
っていうか絶対に水没しないと断言出来る場所なんてないだろ
546:名無しさん@1周年
19/11/07 14:29:20.63 qcWdwbaz0.net
もったいないな
戦艦何とかみたいだ
547:名無しさん@1周年
19/11/07 14:30:15.59 p7qNDv8R0.net
オタクに売りつけて、少しでも回収しろ
548:名無しさん@1周年
19/11/07 14:33:16.32 qcWdwbaz0.net
当時欧米諸国はワシントン海軍軍縮条約で規定された35,000t前後の戦艦を建造していたが、これらを凌駕する46cm砲を装備した結果、基準排水量は64,000tとなり、世界最大の戦艦として建造された。「量の不足を卓越せる質で補うより道なし」という発想で開発された戦艦である。
549:名無しさん@1周年
19/11/07 14:38:03.15 SvDoqRIf0.net
>>527
鉄道ファンにとっても禁断の決めゼリフだぞ…
550:名無しさん@1周年
19/11/07 14:40:03.16 kACHq6tn0.net
>>549
つ「廃線」
551:名無しさん@1周年
19/11/07 14:41:56.18 SvDoqRIf0.net
>>550
そっちも「死亡」と同義だもんなぁ
552:名無しさん@1周年
19/11/07 15:18:30.39 r/m9Ye330.net
>>545
そんな事はないだろう。だいたい浸水高ってのは想定が出てるから、その想定から逃すだけでも全然違う。
今回の車両基地は元々結構深く浸水する想定区域だった訳だし。
誤算は洪水発生の予測を間違えただけでしょ。
台風の進路でも無かったしね。
553:名無しさん@1周年
19/11/07 15:19:55.62 DAJEoBkg0.net
別に全部棄てる訳じゃないでしょ
たいていのものはバラシて洗えば使える
554:名無しさん@1周年
19/11/07 15:39:31.41 uDzubN5p0.net
>>543
金沢まで行くのが24往復で長野止まりが17往復
って思うと今でも重要な立地
555:名無しさん@1周年
19/11/07 16:58:09.26 nYxm/Cik0.net
>>545
一応言っとくが高架におけとか言ってんのは他の奴だから
で、絶対に水没しないと断言できる場所あるだろアホか
おまえはどこの国に住んでんだ?
556:名無しさん@1周年
19/11/07 17:26:59 2NKk0pGI0.net
書類上廃車扱いにしてメーカーに払い下げして整備して車番変えて新車購入という体で戻ってくるだけ
557:名無しさん@1周年
19/11/07 17:44:11.59 t0Oy5FeB0.net
グリーン車の車両もらって住めばいいかも。
558:名無しさん@1周年
19/11/07 18:11:42.87 g38v+tzm0.net
なんか鉄道が批判されるとムキになる人いるよね
559:名無しさん@1周年
19/11/07 18:27:10.05 7CnNtAY00.net
>>556
そういうのはあんまりないかも。
同じ番号で新製して納入、はちょいちょいある。
560:名無しさん@1周年
19/11/07 19:54:12.78 yJDvVEh40.net
>>14
その発想はなかったw
561:名無しさん@1周年
19/11/07 20:00:27.73 RS7/J7sJ0.net
>>1
福島でもバス40台とか廃車みたいだな、それも台風で2回目とか
562:名無しさん@1周年
19/11/07 20:02:28.89 7LK7YsU80.net
>>391
地域との共生とか宣っていて笑ってしまった
563:名無しさん@1周年
19/11/07 20:04:19.78 RP+6nkM10.net
>>561
福島には都バス送るよ~
564:名無しさん@1周年
19/11/07 20:08:30 yvKPEkuW0.net
盛り土しておかないとだめだな
565:名無しさん@1周年
19/11/07 20:45:18.50 94Bfq5eI0.net
>>552
その想定をいくらに見込んでもそれ以上来たら駄目じゃん
っていうか水害以外でもいくらでも支障が出る可能性はあるでしょ
566:名無しさん@1周年
19/11/07 20:47:09 aTXKQVHa0.net
水につかった車両は一度廃車にして使える部品はつかう
それしかないよね
ボデーは使えると思うから、電気機器と内装を全てはぎ取る
567:名無しさん@1周年
19/11/07 20:48:28.56 tjhf2zWg0.net
西日本所有の2本はどうするんだろ
568:名無しさん@1周年
19/11/07 20:51:24.54 U/qhzrRp0.net
>>423
熱で乗客が死ぬ
569:名無しさん@1周年
19/11/07 20:53:35.28 r/m9Ye330.net
>>565
あのさ。。本気で言ってんの?
570:名無しさん@1周年
19/11/07 20:54:58 4aC6GjFc0.net
>>565
何だろうね?この人?
認知症か何か?
571:名無しさん@1周年
19/11/07 20:56:40 PSqaS36i0.net
切断して搬出すんだろうな
先頭は売り出したら売れるんじゃ
572:名無しさん@1周年
19/11/07 21:00:59.92 jOIYw9qD0.net
企業秘密ありそうな電気軽装設備は売らないだろうがあとはチャリティーオークションで少しでも足しにすれば
座席いっこくれ
573:名無しさん@1周年
19/11/07 21:13:29.49 egn3v4ng0.net
まあ北陸新幹線も開業して4年だし元は取れたんじゃないか
新幹線の車両は劣化が早くて寿命短いって聞くし
574:名無しさん@1周年
19/11/07 21:25:14.96 l2OoJmuV0.net
ほぼ元は取れていて保険金もおりる。
新車投入で正解だよ。
575:名無しさん@1周年
19/11/07 21:38:10.11 8umGwSmR0.net
>>535
有料でも欲しいってやつが優先されるのでは
576:名無しさん@1周年
19/11/07 21:41:15.75 fiXP0INW0.net
>>565
防げるはずの水害だから言われてんだろ?何言ってんだ?
それ以上がきたら日本沈んでますくらいの想定すりゃいい
577:名無しさん@1周年
19/11/07 21:47:17.54 fB94n01I0.net
その場でだと車体を解体して片付けるのも結構面倒だな
578:名無しさん@1周年
19/11/07 21:55:15.98 ojwZKGuC0.net
>>545
絶対に水没しない場所はあると思うけど、たぶんそのほかの災害リスクがあると思う
579:名無しさん@13周年
19/11/07 22:32:16.63 DHSt8bGK9
昔、JAL123事件というのがあってな。
尻もちした機材を中途半端に直して使っていたら墜落した。
500人以上が亡くなった。
580:名無しさん@1周年
19/11/07 22:32:14.38 E9G4kjul0.net
グランクラス車だけ1両ずつ大宮と京都で保存だな
581:名無しさん@1周年
19/11/07 23:23:56.28 0YH8oaEW0.net
>>569
当たり前だろ
何事も100%なんてありえんよ
水害以外のリスクのこともそもそも考慮しないと
582:名無しさん@1周年
19/11/07 23:30:02 zQ1rTamX0.net
>>543
川からは、アレでも可能な限り離して、その結果って感じだわな。
583:名無しさん@1周年
19/11/07 23:32:54 86YMHqdL0.net
>>553
再組立したら部品が余る定期
584:名無しさん@1周年
19/11/07 23:35:23.08 /d6sUdbM0.net
>>578
具体的に何?
585:名無しさん@1周年
19/11/07 23:38:44.88 /d6sUdbM0.net
>>581
だよね
スカイツリーが水没する可能性だってZEROではないよね
で、この状況におけるそれ以外のリスクってなに?
586:名無しさん@1周年
19/11/08 00:39:31 rL3MkFB3O.net
>>528
馬鹿JR東の関係者によると、保険金の支払いがされるか定かではないし、出たとしても雀の涙レベルだとよ。
587:名無しさん@1周年
19/11/08 00:43:59 ZXYs2ToY0.net
>>586
でもおまえはその「馬鹿」の一員にもなれなかったんだろ
588:名無しさん@1周年
19/11/08 00:48:54.94 rL3MkFB3O.net
>>553
新幹線車両は電気、コンピュータ機器ばかりなので、主に下回りに集中してあるので、水没したのは全てアウト。
泥水に使った座席も再利用不可。
車体はダンボールのようなアルミ製ダブルスキン構造で、当然泥水はアルミパネルの間に侵入し洗浄は困難。
アルミだから解体運搬は不可能だし、車体を陸送で他県の製造メーカーに持っていくのも費用莫大だし、コースも限られる。
だから屋根・天井機器かガラス程度しか使えんがな。
589:名無しさん@1周年
19/11/08 00:53:29 rL3MkFB3O.net
>>587
偏差値が高い学校を出て学ができても、保守車両を京浜東北線車両にぶつけて脱線転覆させたり、山手線架線柱倒壊のまま運行させたり、そういう危機管理能力が馬鹿な奴らの会社だからな。
590:名無しさん@1周年
19/11/08 00:55:44.24 UeQNQa6O0.net
>>535
火事場泥棒はNG
591:名無しさん@1周年
19/11/08 00:56:14.43 wUwidh0O0.net
>>589
現場は高卒専門そつも一杯だぞ
592:名無しさん@1周年
19/11/08 05:53:49.96 UeQNQa6O0.net
>>519
頭弱そう、このバカ
593:名無しさん@1周年
19/11/08 09:30:17.23 yTWGPIRe0.net
まあ様々な意見を総括すると安いからってハイリスクな土地を選んだJR東日本の自己責任だな
594:名無しさん@1周年
19/11/08 09:51:01.30 V30auMNg0.net
>>593
幹ナシは鉄道運輸機構から借りてるだけでJR東に決定権なんて無いぞ
595:名無しさん@1周年
19/11/08 11:17:22 umsGeBnl0.net
>>593
>安いからって
長野終点時代は、ここしか長野県内になかったみたい。長野五輪で時間がなかった。
設計施工の担当者は、水害の危険性は認知し(解説記事を執筆している)、対策したが高さが不足だった。あと2mはアップが必要だった。
596:名無しさん@1周年
19/11/08 16:03:42.93 lALDyWr40.net
>>592
田舎者、顔真っ赤にして捨て台詞www