19/11/06 17:59:37.41 1l8B4PU/0.net
中国
石炭
ＣＯ２
㌔
3:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:00:02.09 MT3fYHX60.net
部品はヲタに売りつけよう！
4:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:01:28.00 wvZa7pfs0.net
売ってくれ！
5:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:01:47.95 iZp8TCcz0.net
>>3
すげーごほうびやん
6:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:01:55.28 ciiEnLvC0.net
ばらしてオークション
7:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:02:01.18 b0nnvhpN0.net
勿体無い。この損失を乗客の運賃やサービスに転嫁するなよ。
8:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:02:02.61 qQ09NcnX0.net
なんで防水にしとかなかったのか
9:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:02:20.61 6B8+0Ja60.net
部品をAmazonで売ってくれ
グランクラスの椅子欲しい
10:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:03:15.30 wvZa7pfs0.net
次は浸水しても大丈夫な装備にしろよ
11:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:03:32.69 +iTY22z90.net
活用するにしてもせいぜいどっかの公園に静態保存が関の山かしら
12:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:03:34.51 ciiEnLvC0.net
運転席は切断して、リアルシュミレーターで売れば？
13:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:03:35.73 wvZa7pfs0.net
浸水ごときで新幹線チーンって情けない
14:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:03:50.85 dJZ65H+Y0.net
>>8
完全防水だったら青函トンネルとか必要ないだろ。そのまま海底に線路這わせる
15:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:04:15.80 u73IkR410.net
>>1
オークションに出品しろや
16:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:05:07.90 la6GAzSW0.net
結局全部廃車になるのか
17:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:06:10.94 la6GAzSW0.net
北陸新幹線、浸水の10編成廃車 特別損失を計上へ
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
JR東日本などは台風19号による河川の氾濫で浸水した北陸新幹線10編成をすべて廃車とする方針を固めた。
車両の帳簿上の価値はJR東が保有する8編成分が118億円、JR西日本の2編成分が30億円。
部品の一部は新造車両に転用するが、残りは2020年3月期に特別損失を計上する見通しだ。
18:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:07:09.71 uVbR96TI0.net
東日本大震災の津波もそうだったが、浸水したらまー無理だよね
19:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:07:19.38 thOsP/aS0.net
株主さん達はちゃんと怒らなきゃダメだよ
20:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:08:19.11 gNiUR9x30.net
工業高校に教材として差し上げろ
21:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:09:39.53 qUSjeBUp0.net
車両の損失よりも運転休止の損失の方が大きかったという罠
22:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:10:08.30 D1CtLr8I0.net
ＪＲ東海の車両は使えないの？
束日本と東海は仲悪いから車両の貸し借りは無理？
23:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:10:16.03 vzqPUtGgO.net
バラして転売すれば利益が出るけど
バラして使える部品は使うんだよな
24:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:10:22 UP/wf7g60.net
もうちょっと高いところがあったのに避難させなかった責任者はどうなったの？
25:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:10:52 oBS55opP0.net
建物として飲食店などに利用したい人がいるんじゃない？
26:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:11:16.04 SCJFl/9Q0.net
一編成は東の事故教訓センター送り
残りの108両を自治体や博物館に寄贈すればいい。
西も東も鉄道博物館に実物おけるしな
27:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:11:31.64 wvZa7pfs0.net
1編成の車両代って、満席で何往復したら稼げるん？
28:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:11:53.24 UcIdEoKr0.net
おまえらの給料 ボーナス削って払うんだから謝らなくて良いぞ。何謝ってんだよ
謝る必要ないだろ？ 頑張って返せよ。
29:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:12:03.94 D1CtLr8I0.net
>>24
そういや新幹線てほぼ高架を走ってる気がするけど
よりによって低地に置いといたのはなんでだ わざと？
車両保険とかで儲けるため？
30:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:12:05.53 SCJFl/9Q0.net
>>22
複数周波数や勾配対策の無い東海の車両など使えない。山陽や九州の新幹線も同じ
31:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:12:30.02 UP/wf7g60.net
>>26
ばっか、寄贈たって受け取ってくれるところそんなにねーよ
32:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:13:00 RkeI0oa70.net
高架上に待避させとけよ
33:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:13:02 /dfjYvz20.net
再利用できる一部部品はパンタグラフぐらいか
34:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:13:21 W2RCIzeO0.net
金沢以西は要らんよ
35:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:13:49.08 7a5KbScX0.net
この新幹線の車両関係の仕事してるけど
結構厄介なんだ。
36:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:14:24.85 SCJFl/9Q0.net
>>29
あれでも周りより高い場所、で本線も水没したからね。
多分可能だった回避策は飯山へのトンネルの中に入れる事。
それだけのシミュレーションと訓練をしてなかった
37:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:14:35.50 D1CtLr8I0.net
>>30
問題は碓氷峠か
１８３系特急用車両とＥＦ６３はもうないの？
38:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:15:31.85 CgWZnszv0.net
お詫びだけで済むからいいよな上級国民はさ
責任や負担は全て末端に押し付け
39:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:15:50.56 1oTOzwJ90.net
新潟県内の停車2駅がJR東と西で違うのよね
40:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:15:53.58 SCJFl/9Q0.net
>>31
小浜や松井山手あたりに開通まで置いてあげればいいだろw
41:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:15:59.64 hOl15h6s0.net
購入したい。ヤフオクに出品してください。
42:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:17:25.99 D1CtLr8I0.net
家流された人用の仮設住宅に使えないかね
43:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:17:38.96 aprSx0Kg0.net
それだけの資金あれば駐車場の盛土もできたでしょうに
44:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:17:47.43 dmJ00yHG0.net
>>29
レールの上しか走らないから、バスやトラックの基地みたいに地面を面で嵩上げする必要も
ないんだな。床下の整備場みたいに、レールだけ高く造っておけば良かった。
45:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:18:11.29 47UnsuMS0.net
JRは金持ちだから国に頼らずに再生できるよな？
ガンバレよ
46:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:18:38.53 SCJFl/9Q0.net
>>43
大枚叩いて盛り土してアレなんだけどw
47:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:18:40.58 Pkq9D9Nk0.net
仮設住宅に改造しよう。
48:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:18:49.57 JH5IHzHG0.net
台風被害の救済のチャリティーオークションに部品を出せば良くないかな？
金持った鉄オタが喜んで買い占めるぞ。
49:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:19:03.82 VaHGW51i0.net
上越新幹線の車両転用して使うらしいけど、他の新幹線と違って使えるんだな
50:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:19:21.64 sFK2Q1bW0.net
軸受からモーターどころか客室内まで水没してたなら仕方ねえわな
もったいないから四国にくれよ
51:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:19:26.66 nrV88vkl0.net
損害保険入ってなかったのか？
52:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:19:29 oBS55opP0.net
車両を一般住宅として利用してる人もいるんだよな。
URLﾘﾝｸ(dgvpr92phue2c.cloudfront.net)
URLﾘﾝｸ(dgvpr92phue2c.cloudfront.net)
53:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:19:56 SCJFl/9Q0.net
>>49
上越新幹線に車両共通化の目的で11編成製造する計画があって、そのうち5編成出来たところ。
54:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:21:45.61 HBH8I3+E0.net
>>47
良いアイディア
55:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:23:01.04 mbqDcBdj0.net
はぁもったいない
56:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:24:10.02 wfm05bct0.net
んー、電子基板系のみ交換、他は全面洗浄でいけそうだけどな。
甘いのかな？
57:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:24:45 vbe52qcy0.net
>>30
パンタグラフから流れるのは直流じゃなかった?
58:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:25:09 SCJFl/9Q0.net
>>56
甘い。一部の車両は水没で浮いてごっつんこもしてるんで。
59:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:25:21 wfm05bct0.net
>>24
もともと2m以上余裕みた場所だったから、責任者の問題ではないんじゃないかな？
60:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:25:42.27 FF2tSX/L0.net
そもそも「長野市赤沼」という住所だから、最初から信濃川があふれれば浸水するとわかっていたんだけど
沿線で地価が一番安かったから、車両基地にちょうどいいと判断したんだろうね
61:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:25:49.04 1dcasZ470.net
路面電車にしよう
62:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:25:52.04 cKLVXOcD0.net
>>14
めちゃくちゃ遅くなると思うw
63:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:26:08.15 MviSclFc0.net
>>30
それ以外にも排雪仕様だな
64:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:26:17.74 2rVRfhun0.net
新車にした方が安上がりか
65:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:26:21.00 SCJFl/9Q0.net
>>57
交流25kVな
66:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:26:43.50 Gd9PUtta0.net
JRは神企業だから全て許します
67:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:27:21.52 nj07Zwqz0.net
>>22
いやその前に自社内でしょw長野新幹線時代に走ってた車両って使えないの？今上越で走ってる奴
68:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:27:21.53 4oLU69aN0.net
安全最優先の時代だからしょうがない
69:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:27:31.54 AJC+4d6e0.net
石川方面に走らせておけばという意見も見るけど、結局タラレバでしかないもんね
70:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:27:47.60 JVBijWh20.net
>>56
破損した全ての編成を
・神戸まで輸送
・洗浄と分解
・再利用パーツの検査
・不足パーツのみ発注
・生産ラインに再利用パーツと新造パーツが混在
解体廃棄して全新造の方が遥かにカンタンだわな。
71:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:27:52.14 c7VDSNyC0.net
JR西ぶんは、修理かなｗ
72:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:28:01.55 SCJFl/9Q0.net
>>67
もう居ない
73:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:28:15.74 iu2WdMDQ0.net
>>49
デザイン違うじゃん
74:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:28:27 SCJFl/9Q0.net
>>71
そっちも廃車決定なんだが。
75:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:30:39 93GVnaCG0.net
部品オークションでいいやん
76:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:30:50 D1CtLr8I0.net
>>60
安もの買いのなんとやらってやつか
やっぱ東海に比べて束は経営苦しいのかねえ
77:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:31:38.72 mDtlIFIO0.net
バスとかに改造してイベントに使えないか
78:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:32:27 X0zrMdEP0.net
さすがにうんこ新幹線は処分か
79:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:32:54.95 iu2WdMDQ0.net
>>76
車両基地置けるまとまったスペースなんてそもそもそんなにないぞ
値段云々以前に選択肢がない
80:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:33:03.63 qQ09NcnX0.net
うんこ要素はなかったと思うが
81:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:33:04.66 SCJFl/9Q0.net
>>70
とりあえず長野駅で在来線に吊り下げて、長野工場でバラすのが簡単そうだが
82:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:33:38.35 JtmMb1sy0.net
やっぱり廃車か もったいない
83:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:33:52.35 SCJFl/9Q0.net
>>77
デカ過ぎて無理
84:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:34:22.86 qQ09NcnX0.net
>>79
新幹線の線路脇とかそもそもガラガラじゃん
どこにだって車両基地作れるんじゃないの
85:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:35:18.16 5/VhBmqC0.net
もったいないからガワだけ四国にやればいい。
四国にもついに新幹線が実現する。
ディーゼル運転で。
86:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:35:26.84 qQ09NcnX0.net
>>83
半分に切ればいいんじゃない？竹を割るみたいに
87:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:36:28.16 dmJ00yHG0.net
アメリカへ持って行って、阪神大震災クラスの直下型地震を受けて高架が損傷、そして
300km/hでブレーキを掛けるも脱線したという想定で衝突実験に使うとか？
8編成あるなら、8通りの対策パターン用意して実験結果が得られそう。
88:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:36:45.58 SCJFl/9Q0.net
>>86
道路「そんな太いのらめぇ」
89:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:36:53.06 habwIdoe0.net
高架に避難させる発想は無かったのかよｗ
何の為の運休だったんだかあまりにお粗末
90:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:37:16.56 +vES1Fcb0.net
>>27
因み、
銀河鉄道999なら、乗客2人だけでも十分利益出せます。
91:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:37:21.04 Ljrvgg7l0.net
アルミニウムを大量輸入
円高、来るな。
92:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:38:56.56 SCJFl/9Q0.net
>>90
いやあれ乗客に停車駅ごとに金渡してるんだが。
どう考えても赤字、但し機械帝国の材料調達として考えるとトータルコストはかからないと。
93:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:39:07.36 Xr8Z8uLZ0.net
>>73
ホントに"今だけ"の期間限定サービスです(笑)
94:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:40:13.28 YUtGihDk0.net
ええやん、ふだんから儲けてんねんから、新幹線の10両や20両へでもあらへんくせに
95:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:42:39 cKLVXOcD0.net
>>71
正式に決まってないだけで、社内手続中
96:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:43:28.11 lJ8DIza20.net
廃車パーツのオークションやるのか？
売り出したら鉄オタが殺到しそう
97:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:43:37.32 lMP1IWlR0.net
そして運賃値上げか
98:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:45:08 FZJcxhLc0.net
>>84
単純に昔の基準では大丈夫な土地だったからだよ。
今のハザードマップが作られたのは車両基地が作られた後の話。
長野新幹線は20年以上前に作られた路線で、当時はハザードマップなんて言葉自体がほぼ皆無だった。
だから、現在のハザードマップではヤバい車両基地は、ここ以外にもいくつもある。
99:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:45:56.56 cKLVXOcD0.net
>>84
どこでも作れるっていっても、拠点の駅からそんなに離れるわけにはいかないから、おのずから限られる
100:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:46:02.88 xu4UV3DL0.net
四国の0系はチィーゼルだし使えるのでは
101:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:46:08.70 vxs6HFtK0.net
これ、首里城再建より高くついたよな
102:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:46:30.97 57WJP7KN0.net
洗ってパーツをオタク相手に販売して、少しでも資金稼ぐとか出来ないのかな
技術情報の問題があって無理なんかな
(他国が買ってしまうとか)
103:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:46:43.48 N0lOEiJoO.net
車内をレストランに…みたいな使い方は難しいか
104:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:47:07.88 qQ09NcnX0.net
インフレーター装着して浮かぶようにしておけば助かったのに…
105:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:47:14.49 GXo191/b0.net
廃車復活線に入りまーす
106:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:47:17.41 Gr8xAb9l0.net
>>98
自然災害起きると後出しで「こうするべきだったのになぜやらなかったんだ」って言う奴出てくるからな
107:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:47:22.97 2s3lhKQa0.net
売るのも面倒臭いだろ
108:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:47:51.08 sPhDInwr0.net
もったいなあ！
109:名無しさん＠１３周年
19/11/06 18:56:35.97 E+gCPcWNY
中身を全部取り出して洗車と消毒しまくって新しいテーブルと席を入れ
新幹線レストランとして何処かのリゾートや街に売り出したらどうでしょう？
個人でも別荘や秘密基地みたいに買う人も居ると思うし。
110:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:48:44.73 D28Z571Z0.net
オークションに出すので洗うの手伝って下さいっていえば、オタが喜んでやると思うし、収入にもなるゾ。
111:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:49:14.29 XKnmxsSP0.net
まだ数年しか経ってないから除却損が凄そう。
112:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:50:05 9hwUZMwpO.net
そりゃそうだわ
修理対応で走らせたら怖くて乗れない
113:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:50:42.77 lJ8DIza20.net
車両売り出したらレストランとかホテルに利用できそうだな
114:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:50:45.77 akfx10kw0.net
下3分の1程度が水に浸かった程度で300億以上がパアとか衝撃だな
洗浄と部品交換で行けると思ったがなんでそんな情けない脆弱な作りにしたんだろう
115:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:50:54.09 vnRHrPFeO.net
うわあ、桃鉄のハリケーンボンビー思い出した…。
116:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:50:57.92 J1rH5yMK0.net
外側の鉄板だけ使えばいい
117:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:52:02.33 la6GAzSW0.net
>>114
記事によると１５０億円くらいだけど、３００億円ってのはどういう計算でそうなるんだろう？
＞車両の帳簿上の価値はJR東が保有する8編成分が118億円、JR西日本の2編成分が30億円。
118:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:52:15.52 7Ab8Vq9A0.net
どうせだから全く同じものにするより
少し改良加えろよ。
と思ったけど、まだそんなに年数経ってないのか
119:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:52:39 HvTGt2WW0.net
>>56
座席なんか一度水に使ったら臭くて臭くて使えたもんじゃないぞ。
120:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:53:08 RIDEZRbr0.net
こだまと変えてくれ
121:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:53:17.80 NowSO7Y20.net
津波で水没したＦ－２戦闘機もニコイチ再利用とかやっても一機当たり１０億かかったんだっけ
122:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:53:40.70 57WJP7KN0.net
>>119
水害の被害にあわないとなかなかわからないかも
何度か洗浄したくらいではどうにもならないんだよなあマジで
123:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:53:58 xkRY/JU20.net
上越はお荷物路線だから切り離したほうがいい
124:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:54:11 la6GAzSW0.net
以前の記事だと
＞北陸新幹線の製造費用は１両で３億円程度という。仮に１０編成１２０両車両すべてが廃車となれば、被害額は車両だけで３００億円を超える計算
125:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:54:46.79 FZJcxhLc0.net
>>106
まあ、最新のハザードマップが出た時点で、何かしらの対策は考えるべきだったんだろうけどな。
仮に高架の本線に退避させても、そこで動かなくなったりしたら本線が塞がって大問題になるし、どのリスクを重視して対策するかってのは、なかなか難しい問題だと思う。
126:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:54:48.78 dIuP/4Et0.net
床下機器まで浸かってただけなら車内は綺麗なままでグランクラスシートやら再利用できたのに
窓の下まで浸かったらもう再利用すら無理なんだな
127:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:54:52.71 N0hJuTjv0.net
小学校に置こうぜ！
SLの動輪とかあるじゃんアレみたいにさ
128:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:55:12.29 qKkySxp90.net
なぜお詫びが必要？ 誰に対して何を謝罪？
株主がいて資産の棄損による株価の下落があればそれについてのみ弁明する必要があるとは思うが……
これはそれじゃないんだろ？
129:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:55:32.33 FED7DaXy0.net
富山～金沢のつるぎなら、N700系を改造すれば、転用できそうだけど、
改造費とか輸送費を考えると無駄かな？
130:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:55:54.55 0Ze5Tg4s0.net
ダメだったか
131:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:56:14.87 E8uKhOT10.net
構造わからないけどシャーシだけでもダメなんかな
分解がダルいだろうけど
132:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:57:08.95 0Ze5Tg4s0.net
>>36
想定の範囲外か
133:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:57:24.05 0Ze5Tg4s0.net
>>25
ちょっといきたい
134:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:57:48.23 akfx10kw0.net
>>117
浸水した当時のテレビの情報番組とかでは約300億と言われていたと思うが
ちなみに1編成30億前後×10編成の計算な
あんたが言ってるのは帳簿上の金額、つまり減価償却後の金額だろ？
俺の言う300億は新品を買う場合の値段、再調達価額だよ
135:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:58:02.44 0Ze5Tg4s0.net
>>35
どんな風に？
136:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:58:30.63 KAFjFbez0.net
ドンガラにベッド入れて新幹線ホテルにしよう
137:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:58:36.22 YSKFZ7no0.net
>>1
来年からの台風対策を知りたい
138:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:58:51.83 JM1G6GXn0.net
>>114
何言っているんだ?
モータや電気回路等心臓部は皆床下に有るんだぞ。
人間は首から上だけが水に浸かったら死ぬんだが・・
139:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:58:54.72 9yu4W9620.net
あらゆるオタクの中で、電車オタクだけは理解できない。
なにがおもしろいのか。
140:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:59:07.30 2UeP2vOP0.net
北陸新幹線いらんねん
サンダーバード和倉温泉行きを増やせや
141:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:59:12.75 Fo//xb0L0.net
日本語でok？
142:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:59:32.81 J7vE0L8J0.net
おっそ
143:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:59:52 9qcNvc530.net
大井川鐵道で走らせろや
144:名無しさん＠１周年
19/11/06 18:59:52 thwLqHCe0.net
>>126
廃車にするにしても、ばらして売るとか使うんだろ。
145:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:00:15 akfx10kw0.net
ちなみに今まで使ってた車両はどこの会社が作ったものか分かる人いる？
146:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:00:22 aqgGSBB50.net
決壊前日の真っ昼間から計画運休（）してたんだから、逃がす時間が無かったって言い訳は無しな。
どう考えても組織の怠慢に尽きる。
新幹線統括本部だっけ？東海の真似して本社直轄で新幹線専門部署作ったくせに初年度からこのザマか。
そういや、新幹線統括本部に籍移った人間は所属支社の概念なくなるんだっけ？？
ベテランは放逐済だし、これから公募制で全社から集まる"未経験"の意識高い社員の活躍に期待ですなｗ
組合対策にうつつ抜かして現場軽視してるからこうなるんだよ。
147:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:00:59.05 ulWQrIBo0.net
下手に再利用して万が一が起こるリスクも勘案せにゃならんし仕方ないか…
とりあえず先頭車両のガワは欲しい人いると思うわ
148:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:02:00.15 akfx10kw0.net
>>138
そういうもんなのか
スマホみたいな精密機器でも洗浄してしっかり乾かせば再利用出来るらしいから
新幹線も同じように洗えば何とかなると思ったが
149:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:02:13.95 qKkySxp90.net
>>134
1両あたり3億円なのに1編成で30億円と聞いて、16両編成じゃないんだな、とか車両によって価格違うんだなと勉強になったからよく覚えてる
150:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:03:09.70 thwLqHCe0.net
こういうのて保険てかけてあるのかね？
151:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:03:50.18 NCzYdUJz0.net
廃車にするなら、全国の鉄道博物館に
置いとけ！
子供が喜ぶやろ？
現行車輌の展示になるからな
移動経費は、クラウドファウンティングでもやって資金集めたら何とかなるのと違うかな？
152:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:04:21.39 KAFjFbez0.net
そういや3.11で水没したブルーインパルスの機体 もその後どうなったんだろう
153:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:04:55 gRNApqug0.net
白山市の基地が安全ってわかりきってたわけで。
全部そこに置けばよかったんだよ。基地内にスペースがないなら、「路駐」でもよかったんじゃないのか。
どうせ全線運休で線路は空いてただろ。
154:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:05:12 FZJcxhLc0.net
>>146
実際問題として、逃がす場所があるのか？ってのはあると思うけどな。
台風なんだから高所は強風に曝されるし、トンネル内に退避させても土砂崩れで閉じ込められる可能性がある。
155:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:05:35.29 s18XV1Gc0.net
>>1
申し訳ありません
156:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:06:04 nIsqTEAa0.net
>>117
減価償却
157:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:06:22 ewgCnJlx0.net
>>151
汚水まみれだぞ
158:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:06:34.95 tpr0EQ2d0.net
財務しか頭にないバカ社長
159:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:06:46.75 JkC6eyQD0.net
ついでに廃社にしろ
社長と車両基地の責任者は分解して廃棄処分でいいや
160:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:06:48.20 /gHs7WeA0.net
これって、事前にあれだけ大型台風と騒がれててこんな所にノホホンと放置してたバカって処分されたの？
株式会社なんだからその辺はっきりさせないと
161:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:07:19.65 XcCB4W9M0.net
>>145
日立、川重、近車、総車のどれか
162:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:07:23.81 7Ab8Vq9A0.net
直せるんだろうけど不安感があるから止めたってことだろう。
直した後に何かあったら色々悪く言われるの確実だしな。
163:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:08:02.42 n8TvAhmW0.net
パンタグラフは当然として台車とかモーターとか軸受等以外は
バラしてスペアとして使えるんじゃね!?
164:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:08:45 nIsqTEAa0.net
>>163
使える部品は取った上で、車両としては廃車処分でしょ。
165:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:09:01 jtLM0a4A0.net
災害から新幹線を守れ！ってドキュメンタリー撮ってほしかったわ
移動させるとことか見たい
166:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:10:18.01 YJq+Xdm20.net
当時のスレで、修理できるって言い張ってた糞が居たな
電気系統が水に浸かったら買いなおした方が安いだろうが
167:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:10:35.25 akfx10kw0.net
>>161
ありがと
いや、その4つの中の具体的にどこなのかが知りたいのよｗ
新幹線って特定の1社だけが作ってるんじゃなくて複数の会社が作った車両が混在してるのかい？
168:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:10:54.26 aqgGSBB50.net
>>154
駅に滞泊は普段からやってる。
トンネル埋まるレベルの土砂崩れなんて起きたら、そこに退避させてようがいまいが長期不通は避けられん。
まぁそもそも幹ナシ作ったのが鉄道運輸機構なんてお上だし、幾ら問題点突きつけようが絶対に認めないだろうな。
169:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:11:02.65 NUOBjZxY0.net
ばらして鉄オタに売れ
170:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:11:21.73 L28jnxbd0.net
半導体とか一番水に強いんだけどな
強固なパッケージに覆われてるから
171:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:13:29.14 I1azxE810.net
どうせ現場はやばいって言ってたけど都会の本部が駄目って言って動かせなかったんだろ
172:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:13:39.16 dmJ00yHG0.net
>>167
F1 川重13/11/27落成
F2 日立13/12/26落成
F7 J－TREC横浜14/6/26落成
F8 J－TREC横浜14/7/14落成
F10 日立14/9/16落成
F14 日立15/1/19落成
F16 日立15/4/8落成
F18 J－TREC横浜15/10/26落成
W2 日立 15/3/15落成
W7 近畿 15/3/14落成
173:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:14:51 /uK+0Iu10.net
JR東は、中国が地面掘って新幹線を埋めてた気分がわかっただろう
いくら時間と金使って直したところで、走っている間ずっと言われ続けるもんな
174:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:15:19 NUOBjZxY0.net
>北陸新幹線車両「E7系」8編成について
残りは再利用できたのか ?
何割ぐらい廃車になったの ?
175:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:15:50.08 FZJcxhLc0.net
>>168
高架に逃がすって話はあったけど、マニュアルが無かったからやらんかったという話らしいからなあ。
あらかじめ判断基準と責任の所在をハッキリさせとかないと、現場の判断で臨機応変にってのは難しいかもな。
176:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:15:54.33 aqgGSBB50.net
>>160
社長直下の新幹線統括本部だから、責任問うなら社長だな。
177:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:16:03.27 +Zv+x40H0.net
>>37
線路引き直すのか？
178:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:16:22.70 nIsqTEAa0.net
>>174
残りって、JR西の2編成だろ？
179:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:16:32.09 prEE9fc60.net
中身外してオークションに出せば再利用してくれるんじゃね？
180:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:16:47.86 gRNApqug0.net
しめて148億円。これ、責任問題だぞ。
181:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:17:01.47 nIsqTEAa0.net
>>160
なぜそうやって誰かを処分したがるのかねぇ？
182:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:17:34.59 nIsqTEAa0.net
>>180
で、誰かのクビを出せってか？バカだろ。
183:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:17:39.82 1CLmujQ90.net
>>174
水没した10編成のうち8編成がJR東日本
JR西日本の2編成も廃車の手続きが取られた
184:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:17:40.50 akfx10kw0.net
>>172
ありがとう
複数の会社が作ってんだね
新車両を作る会社は現時点ではまだ分からない？
素人の見立てでは型が一番新しいやつを作った会社になるのかと思ったんだが
185:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:18:31.42 cKLVXOcD0.net
>>148
スマートフォンはそうやって使っててまた動かなくなっても簡単には命を失わない（まあ火を噴くと分からんが）
新幹線が高速運転中にトラブルを起こしたら偉いことになるかも知れない
186:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:18:50.22 5AwwJ1820.net
廃車て簡単に言うなぁ
バラして鉄オタに売れよ
187:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:19:03.20 AXXsUoA50.net
>>163
いちいち解体して選別して洗浄して運搬する手間掛けたら新造した方が安い。
188:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:19:03.96 xmYMFRw90.net
しわ寄せを喰らった上越のボロが生き残ったせいで事故が起こらなきゃいいが
189:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:19:21.56 akfx10kw0.net
>>172
あ、失礼
編成じゃなくて車両ごとに違うんだったね
190:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:20:26.07 KXhY4RMy0.net
運賃千円上げて回収すればいいよ
191:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:22:35.39 QIZK6vRf0.net
>>35
何がどう厄介なのか全然分からん。
薄っぺらい関係者だなおい。
192:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:22:47.87 1COgcEPm0.net
「迷惑おかけしおわび」するけど
「損失は運賃値上げでカバー」するよ
193:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:23:19 thwLqHCe0.net
>>186
廃車してからバラすとか博物館だろ。
194:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:23:43.84 aqgGSBB50.net
>>175
ポテ出身だったら絶対に前例にない事はやらないだろな。
そもそも理解出来ないし。
マニュアルに沿った事はやったから俺は悪くない。
天災だからしょうがない。
責任が無い事が確認出来ればそれでいい。
300億以上の追加負担発生しても、通期に影響しないらしいからな。
一度プレス出して言い切ったんだから、キッチリ責任取ってもらいましょう。
間違っても一般社員数万人に転嫁させるようなクソ無責任だけは見たくないねぇ。
195:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:24:20.39 tx983ea10.net
超大型台風来るのわかってたんだから
高台にある在来線の車両基地に避難させとけよ
196:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:24:36.70 NUOBjZxY0.net
>>183
サンクス
リンク先は有料になっていて見れないんだ・・
197:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:24:37.68 NydwGRkL0.net
現地で輪切り搬出コースと予想 金属リサイクル工場行き
仙台まで牽引コストもったいないし
198:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:24:43.17 cKLVXOcD0.net
>>195
お、おう
199:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:24:48.90 wiaFkIvN0.net
某国に流用されないように先端技術モン以外のパーツくらいは放出すればええやん
それくらいの企業としての気持ちの余裕はあっていい
200:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:25:09 dmJ00yHG0.net
西は東から賠償金を貰って、中国地方のボロを新車に置き換えれば良いな。
自社の車両を水没させられただけでなく、稼ぎ頭の北陸新幹線の減便もあったわけだし。
東はこんなに儲かってるし。
URLﾘﾝｸ(riddlepuzzle.com)
201:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:25:46 VtgUqt3C0.net
パジャマ着て目覚ましかけて枕元に避難リュック置いて
テレビもラジオも電気も消してグッスリ眠っているうちに水死しました
みたいな話か？
202:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:27:17.37 SCJFl/9Q0.net
>>197
長野駅で吊り下げれば長野工場でバラせる
203:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:28:01 thwLqHCe0.net
イスとかは欲しがる人がいるんじゃないか？鉄ヲタ以外にも。
204:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:28:18 eDZBEMK30.net
これからは車も鉄道も防水仕様を作るべき
205:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:28:28 bqF5Kymv0.net
まあ全ての部品がアウトではないから
とは言え
206:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:28:54.96 kT6yU7Ac0.net
>>8
あとロボット変形機能があれば脱出できたのにな
207:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:29:07.44 4zKZ7QqK0.net
>>184
株買おうとか思ってたら笑うw
208:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:30:55.98 QJUJMs/x0.net
>>71
博物館の展示用でいいだろう
209:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:32:17.12 iu2WdMDQ0.net
>>180
お前が責任取れよ
210:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:32:47.53 88yDiq9l0.net
一編成もらおうか。つﾎﾟｰﾝ 札束
211:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:33:11.42 5AwwJ1820.net
JR東のミスだろ、1編成でも避難できなかったのか？
212:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:34:27.26 E6nh/ANd0.net
知らん！こっちに皺寄せする
213:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:34:32.05 MDCUDFCL0.net
>>22
雪に脆い東海の車両なんか使えませんがな。
214:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:35:15.12 qUGO2n7I0.net
素人的にはあれぐらいなら何とかなるんじゃね？って思ったが無理なんだな
215:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:35:35.76 h+4eTx6y0.net
現場で解体するんかな
運ぶだけ無駄だしな
216:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:37:14 h+4eTx6y0.net
上越新幹線用に発注してたんだよな
運がいいわ
217:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:37:19 uN5JFrdU0.net
お詫びのフルヌードはよ
218:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:37:38 H6/9KLLp0.net
悲しい
219:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:38:24.01 Uiater810.net
マニアに売れば？
220:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/11/06 19:40:41.07 VM6LUZPo0.net
>>1
廃車にする新幹線E7系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
221:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/11/06 19:40:53.77 VM6LUZPo0.net
>>1
廃車にする北陸新幹線E7系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
222:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:42:09.90 2bc3qrim0.net
水をはじく蓮の葉のような外装にすべき。
新幹線の周りだけ水がよける。
223:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:43:15 SCJFl/9Q0.net
>>219
鉄ヲタって車輌買うほどのガチは居ないんだよなあ
224:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:43:26 nxdxGlOq0.net
なぜ水没するまでほっといた、水没するまでかなり時間が合った筈だが？
225:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:44:21.86 Shub4FIm0.net
運賃値上げはしないでくれ
226:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:45:09.60 1YoH40Di0.net
>>184
川崎重工以外は注文大量に入っていてそれをこなすのでいっぱいいっぱいなんだよ
227:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:45:11.12 n8TvAhmW0.net
>>217
実話ですか!?
228:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:46:26.28 9RE60UJJ0.net
グランクラスの座席とか売って欲しい
229:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:46:43.61 14LlQYmN0.net
>>76
東日本が車両基地の場所決めたわけでもないし
230:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:47:58.76 Npw+DpAy0.net
高架に避難しとけよ
マヌケ
231:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:48:13.62 wtVjeNsA0.net
部品使い回すって言っても仙台総合車両センターの人と話した限り使えそうな機器は屋根上のパンタグラフくらいしかないんじゃないかって話だぞ
仮に車内で使えるものがあっても天井のパネルとか照明カバーくらいか？
232:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:49:00 7Q/rWTpj0.net
>>14
動けんやろが
233:名無しさん＠１３周年
19/11/06 19:56:27.88 TAZ1ZqZ4Y
裏社会が生んだ「集団ストーカー」；ＣＩＡといえば諜報機関として知られているが世界最大の麻薬組織ともい
われている。そして、ヤクザとＣＩＡ、創価学会や統一協会といったカルト（その背後にいるのはユダヤ金融資本）
を繋いでいるのは、いうまでもなくこの「麻薬」であり、これこそが武器の売買と並ぶ、彼らの資金源といわれてい
るのである。ヤクザが隠れ蓑にする「エセ右翼」と癒着する公安警察・検察が彼らを本気で取り締まらない理由は
元々、日本の警察・検察がＣＩＡによって創られた組織であり、この麻薬利権があるからともいわれている。ネット
の情報などを見ると一目瞭然だが「集団ストーカー」を行っている人々は創価学会、公安警察、民間企業。表向きさ
まざまな組織を名乗っていることがわかる。が、一般市民への嫌がらせ（時には暗殺）を正業とする彼らの実態は紛
れもなく「エセ右翼」「ヤクザ」でありその手先として雇われた人々である。これが集団ストーカーの「実働部隊」
である。その中には実際に創価学会員や統一協会信者なども含まれるだろう。
富山県南砺市警察・消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー
234:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:52:33 R5VWr9g80.net
「しょうがない、買ってあげるアルよ」
「しょうがない、買ってあげるニダよ」
235:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:53:34.99 fGccfwLM0.net
これJR東はJR西に対して弁償すんのかね？
JR東の車両基地だけどJR西の車両も停まってたんだろ？
236:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:54:17.97 V18hYznQ0.net
記念館とかに展示したらいい
237:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:57:26.02 fHbnHwB30.net
こういうときこそ鉄ちゃんたち団結して
クラウドファンディングでもやらないの２
238:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:58:38.48 0xPoWhJs0.net
廃車にした方が保険とか税金とか違ってくるからな
239:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:00:23.98 AcNqjYeP0.net
>>14
いや、海底で車両走らせたら、少なくとも水の抵抗で予期せぬ脱線くらいあるだろ？
240:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:00:48.43 SCJFl/9Q0.net
>>231
フロントガラスとかはどうなんだ？
241:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:01:52 nemTVM970.net
>>235
JR西が承知して長野に車両を留めていたわけだし、JR東がJR西に被害を与えた
わけではない。
今後は、荒天時は予め高いところに避難させるとか、両者が相談して決めていく
しかない。
242:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:02:58.37 6hLNGo1s0.net
ガワすら流用できん被害なのか
243:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:03:44.83 mM6yLd110.net
北陸新幹線って空席を荷物で占拠してる馬鹿が多いから
代替は無しで良いよ
天罰だよ
244:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:05:56.19 F9Bbmc9/O.net
>>240
マジレスするが再利用にもコストがかかる。
たとえば、トヨタが被災者から｢新車が水没して廃車だ｣｢新しいの買うからフロントガラスだけ再利用しろ｣と言われたら困り果てるだろう。
245:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:10:04.44 DrgrejTI0.net
>>67
あれは系列は同じE2系でも、北陸新幹線に乗り入れできない。
具体的には50Hz／60Hzの両方に対応してないといけないが、現在、上越新幹線で走ってるのは50Hz専用。
両対応車両は全廃されてる。
246:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:12:03.27 irzfG8Ac0.net
マジで鉄ヲタに売りつけろよ
win-winやん
247:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:12:59 iJNwTU970.net
タダなら引き取るよって鉄ヲタいるだろ
運び出す費用は各々が負担てことで
248:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:14:36.64 D4DMpJ0f0.net
JR西も廃車らしいけどJR西の場合は新造どうするんだろう
JR東は上越用の車両も北陸に回して対応してるけど
249:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:15:08.10 j2bBnm3A0.net
民営化して何十年も経つのに、まだお役所気質なんだろうな
私鉄ならどうにか守ろうと努力するところ
国鉄時代に高架に上げたことあったらしいが
250:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:15:20.86 wtVjeNsA0.net
>>240
まだ経年浅いとはいえ、260～275km/hでトンネル突入の気圧変動を受け続けてた部品が新車の構体に馴染むものなんだろうか
251:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:17:14.08 k1AsX0WO0.net
>>25
意外と人気が出そう
252:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:17:16.60 1YoH40Di0.net
>>249
規定がゆるゆるだった時代だからこそ
253:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:17:51.93 nemTVM970.net
非常時に誰でも車両を移動させられるように、ふだんから訓練をしておくべきだ。
安全なところでモニター画面を眺めている指令の指示なんか待っていられない。
運転士さんがいないから移動させられませーん。
なんていってたら大きな資産を失うことになる。
254:名無しさん＠１３周年
19/11/06 20:21:38.02 a0MRUHPdD
上越新幹線沿線民涙目
255:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:18:36.55 +7PesVBY0.net
高架に避難させておけば……
256:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:19:09.95 DrgrejTI0.net
>>231
行先表示器とか、頭の高さ以上にある機器はなんとか流用できるんじゃねえかな。
新造した方が早いから故障用の部品取り程度かもだが。
257:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:20:38.50 nIsqTEAa0.net
>>249
運転士が当日現場に十分配置されていたかどうか、
通常の保安システムを解除して特殊な操車をできる
状況だったのか、
それが現場の判断でできるようなシステムだったのか、
そのようなオペレーションをする時の要員の安全が
確保できる状況だったのか、
そういうことを抜きにして、素人が後知恵で知ったような
御託を並べても説得力は全くない
258:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:21:07.07 crh57N890.net
一気に何台も廃車にするなんて雨って凄い…
259:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:22:26.44 nIsqTEAa0.net
>>253
指令の指示なく下手に編成を動かしたら事故るだけ。
誰がそのオペレーションを管理するの？
260:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:23:50.46 oyX95TGx0.net
東海の新幹線車両と北陸の車両って
宙間戦闘用のザクⅡC型と陸戦用のJ型くらい違うのか
261:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:24:05.87 UJ/rQjE40.net
>>52
国鉄廣島のお下がり？
262:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:24:14.95 LeBDQYPY0.net
>>1
オークションに出せよ
263:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:27:05.99 1YoH40Di0.net
>>260
もっと違いが大きい
264:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:28:00.48 nRzMF1lg0.net
車両基地の土地の嵩上げもだよね
265:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:28:28.64 SCJFl/9Q0.net
>>258
阪神石屋川車庫みたいな事もあるからなあ
266:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:28:55.91 qFPebPAt0.net
>>14
それ、マリンエクスプレス
267:日本政府は早急に特別永住許可を破棄せよ
19/11/06 20:29:57.29 Lne76Dg90.net
何で御詫びしなくちゃアカンのや？
268:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:30:35.60 eezZIrJR0.net
宇宙戦艦ヤマトみたいにこの残骸の中で銀河鉄道作ればいいのに
まあ宇宙は東の管轄外になるのかもしれんが
269:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:30:37.56 1YoH40Di0.net
>>267
定期列車すら大量に運休って騒ぎだからな
270:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:34:44 eezZIrJR0.net
>>8
確かに
水陸両用新幹線って発想はなかったわ
271:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:34:53 qFPebPAt0.net
沖縄の知事さんは謝らないのにえらいね(´・ω・`)
272:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:37:25.44 0Co4/QoO0.net
おわびするのもいいが
洪水の危険が指摘されてる場所なのに
防げなかった経緯を公表するべき
273:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:37:45.49 nemTVM970.net
>>259
現場にだってその日の責任者、副責任者がいるだろう。
ふだんから訓練されていれば、資産を失わずに済んだのよ。
274:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:38:33.25 bmb0UmrW0.net
これがホントの廃車復活せん、なんちゃってー
275:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:38:35.49 rw4wkCOL0.net
Ｗ７系を廃車するくらいなら
ぜひ、京都鉄道博物館に展示してほしい。
276:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:39:15 fmiBefMJ0.net
8編成と言うことは、全車廃車は免れたんだな
まあ廃車にしても外側は再利用できるだろ
277:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:40:00 eezZIrJR0.net
ダムの水勝手につかってたのってここらへんだっけ？
278:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:40:08 xxFSmGYA0.net
>>272
大企業にはよくあること。
現地を理解している社員や人の意見は途中の役員にせき止められ、
安いコストで達成したという成果のために隠蔽される。
上に報告がされていないから被害が出て初めて判明する。
279:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:41:18 n8TvAhmW0.net
>>266
それ海中の空気入り透明チューブの中を進んでるだけだから
280:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:41:22 eezZIrJR0.net
>>278
残念ながら理解してる人は現地にもいなかったんじゃないかと思う
281:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:41:41 rfIkeVqc0.net
また同じような水害が有った時に
どうするかが大事やで
対策を練っておけよ
282:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:43:00 wtVjeNsA0.net
>>276
JR東保有のE7系が8編成というだけ
JR西のW7系2編成も廃車だ
283:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:43:06 /dfjYvz20.net
>>276
水没は東日本のが8編成、西のが5編成だったはず
284:日本政府は早急に特別永住許可を破棄せよ
19/11/06 20:43:06 Lne76Dg90.net
>>269
それってJRの過失なのか？
天災が原因なのにむやみやたらサーセンサーセンは日本人の悪い癖だわ
285:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:43:06 s0KfNM8x0.net
>>273
現場から遠く離れた東京にな
286:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:44:48.00 s0KfNM8x0.net
>>276
長野にいた全編成廃車だが？
そのうち東日本保有分が8編成だったからそれについて発表したまで
287:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:44:56.73 Qn0i8Rod0.net
鉄ちゃんか買いそうなもんは全部売れ
再利用できるもんは再利用
288:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:44:58.17 wy9VU5zT0.net
西じゃないのか
289:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:46:03.32 BY1tAp940.net
>>28
当然、損失は身から出た錆なんだから乗客に転嫁はありえないよね！
きっとお詫びしてるのは運休になったことや間引き運転いなったことについて「だけ」なんじゃないかな！
290:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:46:57.85 pT3TO7WW0.net
せめて在来線とかで使えよ
291:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:47:33.82 hm8BhmBx0.net
>>284
浸水が予想されてる地域なのに事前に車両を退避させるなどの対応を取らなかったのは明らかな過失じゃないの
292:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:48:41.71 s0KfNM8x0.net
>>289
北陸新幹線利用しないJR東日本、JR西日本利用者にもばっちり転嫁されますが何か
293:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:50:30 P2vMPaMI0.net
>>8
台風に備えて高架橋の上に車両を保管すればよかったものを。
294:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:50:51 gRNApqug0.net
こういうのは責任の所在を明確にすることが再発防止につながるんじゃないのか。
なあなあですませたら今後も同様の不始末が起きるぞ。
295:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:52:35.81 BY1tAp940.net
>>292
まじかよ、お詫びじゃ許されないよ！
誠意を見せるべきだな・・・。
296:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:52:38.13 s0KfNM8x0.net
>>294
抗争が激しい組織だからなあなあで済ませるしかないんだよ
297:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:53:05.32 s0KfNM8x0.net
>>295
やくざは黙れ
298:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:53:46.30 rBLJ1MwV0.net
これ作り直すのにまた税金使うの？
299:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:53:52 CJv8+mEL0.net
あーあもったいね
とっさの判断で雲泥の差
無能とは言わんが優秀な人はいないってことだね
300:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:54:59.04 zJf73DOf0.net
新幹線のない四国に寄付してやれよ
凄い喜ばれるぞ
301:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:55:00.77 ubxZL8dR0.net
過度の計画運休が被害を拡大させたわな
302:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:55:08.16 dwnO26FM0.net
中古で走らせればいいジャン、だけど料金は半額で。
303:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:55:16.39 rBLJ1MwV0.net
せめて受益者負担で運賃値上げで対応にしろよ
304:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:56:11.87 ck/X3dj90.net
座席は売れるんじゃね？
それとも使い回すの？
305:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:56:18.73 NhOnZVVZ0.net
>>70
神戸に輸送するからだ、インドに輸送すれば半値でピカピカになって帰ってくる。
まあうまく動くかどうかは賭けだけど。
306:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:56:55 zJf73DOf0.net
って既に同じことが書き込まれてたかｗ＞四国に
307:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:57:03 s0KfNM8x0.net
>>298
他の事業に費やすはずだった金
308:日本政府は早急に特別永住許可を破棄せよ
19/11/06 20:57:25.17 Lne76Dg90.net
>>291
36 名無しさん＠１周年 sage 2019/11/06(水) 18:14:24.85 ID:SCJFl/9Q0
>>29
あれでも周りより高い場所、で本線も水没したからね。
多分可能だった回避策は飯山へのトンネルの中に入れる事。
それだけのシミュレーションと訓練をしてなかった
309:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:57:26.82 ck/X3dj90.net
>>14
電力はどーすんだよ？
バッテリー駆動か？
310:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:57:42.23 T6xLIoX50.net
>>294
責任追及にばかり躍起となる悪しき風潮
311:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:58:31.26 EjOro9ev0.net
水害を忘れないために鉄博に展示して欲しいな。
312:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:59:36.41 Hh2ybKHI0.net
カラオケ店が買って新幹線カラオケやればいいのよ。
313:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:59:54.54 14LlQYmN0.net
>>293
台風の時に高架に置いて強風で転覆したら地上に置いとけ、ってケチつけるんだろ？
314:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:00:41.69 iZp8TCcz0.net
>>52
明るくてええなあ
315:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:00:53.05 LUxXEd680.net
車輪なら洗えば使えるんじゃないの
316:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:00:58.29 7hcAeE0r0.net
おびわん
317:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:01:08.86 gj8r6X7u0.net
700系列と違い
この先頭車両は格好が良いから
外食・カラオケチェーン店の
コンテナ店舗に成りそうだけどな
318:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:02:40.41 v9e46raC0.net
車両を改装して、個人の住宅にできないの？
319:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:04:13.27 0Tmdf+BD0.net
可哀想に
320:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:05:56.12 TJXu70Jv0.net
広軌仲間の京浜急行に売却したらええがな
321:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:06:55.21 14LlQYmN0.net
>>318
ムダじゃね？
322:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:07:16 s0KfNM8x0.net
>>320
凄まじいサイズオーバーだよ
323:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:07:47.93 14LlQYmN0.net
>>320
プラレールじゃないから、線路に乗っけりゃいいってものじゃないだろ
324:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:08:36.74 PtaYrgEO0.net
>>89
鳥飼は昔やったけどね。
10編成を高架の上に並べた。
その教訓は引き継がれなかったようだ
325:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:08:58.21 KACxQRd00.net
>>308
後から検証したら最初の編成を動かすまで7時間かかるらしい。
326:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:09:03.89 gK5OI1q40.net
使おうと思えば使えるんで無いのか
何で浸水程度で使えなくなるん
俺のケルヒャー貸してやろうか
327:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:09:05.21 d0quzj2L0.net
中国が買い漁って研究材料にしてコピーE7を作るからな
328:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:09:22 Qs1Rz4ar0.net
役員報酬は返上しろや。
329:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:09:57 KACxQRd00.net
>>326
たぶん再整備コストより新造の方が安い。
330:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:10:25 gt2wNbCI0.net
部品売ってくれってけっこう書いてあるようだし売りに出して新しいの買う足しにしたら？
マニアが部品代以上の値段で買うだろ
331:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:10:39 t2B9c0W70.net
株価1万円回復してるじゃん
1万円割った時から怖くて見てなかった
332:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:10:50 d0quzj2L0.net
>>330
中国人が買ってコピーします
333:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:10:55 racpsllt0.net
これで東日本はドル箱路線を失ったな。オリンピックからの金沢観光ルートも廃止だな。
334:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:10:57 VwoUaBsV0.net
グランクラスの椅子は欲しいな
335:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:11:21 oyX95TGx0.net
>>332
だろうねぇ．．．
336:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:11:41 s0KfNM8x0.net
>>326
車体の隙間に入り込んだ泥水が抜けない
337:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:11:54 64SHkkui0.net
駅に移動させとけば助かったのに
338:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:12:23.30 zgSjmnwa0.net
>>3
りんご狩りみたいに入場料払って取り放題がいいなあ
339:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:12:29.98 64SHkkui0.net
>>52
素敵やん
340:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:13:04.42 gt2wNbCI0.net
>>329
震災の津波で水没した戦闘機のF-2は新造より高くつく修理やったんだよな
修理の方が予算通りやすいとかで
まああれは生産ラインなくなってるから仕方なかったのかもしれんが
341:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:13:09.52 rTLX9ce80.net
株主代表訴訟しないの？
342:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:13:11.84 racpsllt0.net
新造する車両の名前はオレに任せろ。
「男のDVD」
これでどうだ？
343:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:13:27.79 KACxQRd00.net
>>330
個人が買えるレベルの手軽な部品って意外とないよ。
外して売るのも手間がかかるしたいした足しにならない。
344:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:13:49.75 k0iiggE10.net
>>52
マーティンのギター良いな
欲しい
345:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:14:01.19 d0quzj2L0.net
>>340
修理までに6年掛かっているからな
346:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:14:19 hTsG+o930.net
ちゃんと処分しろよ
どこかの国にパーツ流出とかやめてね
347:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:14:33 racpsllt0.net
>>326
電装部品は無事なのか？走りながら首里城みたいになりたいのか？
348:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:15:23 d0quzj2L0.net
>>347
パンタグラフくらいは使えるだろうな
349:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:15:57 k0iiggE10.net
中国みたいに埋めて、そんで
シェルターとか出来んかね?
350:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:16:20.07 gt2wNbCI0.net
>>332
それがあったか…
けど機関部以外のシートやら計器ならコピーされても問題ないんじゃない？
なんならボディパネル切って売りに出しても…
と思ったけどそういうのは再利用できるか
問題は機関部だもんな
351:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:17:08.02 d0quzj2L0.net
>>349
アルミ材は鋼材としての価値が有るので埋めるなんてもったいない
352:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:17:14.53 vUMJgk2J0.net
>>337
駅で横転して、駅ごと壊れる。
353:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:17:33.08 KACxQRd00.net
>>348
パンタグラフ自体が消耗品。
2年くらいで交換される。。
354:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:17:59.99 b7cvOiwQ0.net
>>3
だいぶ傷んでるからなあ
売れるかな
355:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:18:01.46 k0iiggE10.net
>>348
つり革、あれ再利用でいるだろ？
てか、マニアにつり革売ってやれよ
356:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:18:23.46 PtaYrgEO0.net
>>326
シートや電機類は交換だろうけど、全検のつもりでやれば不可能じゃないとは思うけどね
357:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:19:14.73 b7cvOiwQ0.net
>>17
なんで西日本の方が簿価高いの？
減価償却のせい？
358:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:20:09.19 K95ie6Rp0.net
もったいない…何か悲しいね
人間の対応が悪かったばっかりに、活躍の機会を失わせてしまった
359:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:20:28.59 k0iiggE10.net
>>357
ふつうに取得時期の差何じゃね？
360:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:20:41 GM3z2O+g0.net
社員全員 冬のボーナスなし
361:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:20:50 gt2wNbCI0.net
>>345
何年か前入間で今年来てるF-2松島のだぞって書き込み見て
実機見たときちょっと感動した
362:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:20:54 K95ie6Rp0.net
新幹線って吊り革あったっけw
363:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:21:28 b7cvOiwQ0.net
>>47
被災者の中には鉄オタいそうだしな
364:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:21:54 zc8CgGfk0.net
>>52
テラス席扱いか？
365:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:22:48.88 k0iiggE10.net
おう、つり革ないのか？
新幹線のったことねぇからしらんけど、危なくね？
366:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:22:50.54 b7cvOiwQ0.net
>>52
電車好きには見えない妻子www
良く許可出たなあ
367:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:23:53.26 6qOV4Iy50.net
大井まで運んでくれ おれ住むから
368:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:23:56.62 T6xLIoX50.net
>>341
したけりゃすれば？
369:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:24:24.86 b7cvOiwQ0.net
>>359
だから、それを指して｢減価償却？｣って書いたんだが･･････
370:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:24:30.31 k0iiggE10.net
>>366
マニアの汚さが無いな、確かに
371:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:24:31.79 KpwU4Cuj0.net
新型投入してシンカリオン売れ
372:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:25:19.97 k0iiggE10.net
>>369
それ以外なにもない。
373:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:25:37.99 t2B9c0W70.net
グランクラスのシート売ってくれ
クリーニングして使うよ
374:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:26:07.37 T18Gr4sj0.net
ざまぁww
JR東の採用試験落とされたからいい気味(笑)
375:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:26:37.20 HMSHPf7m0.net
中国人がスクラップ買っていくよ。
376:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:28:29.21 DrgrejTI0.net
今後は列車避難も考慮したオペレーションになるかもだが…
その場合は計画運休が早まるのも不可避だろうな。
移動先を考慮した運用や、退避回送をせにゃならんからね。
>>356
SLとか旧型客車みたいに代えの効かないものならやる価値もあるだろうがねえ。
377:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:28:46.10 lI86nRIQ0.net
結局マジメに直すのはリニューアル並だろうからな
378:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:29:23.85 Q50JHLe60.net
廃棄扱いにして、廃棄業者が輸出しようが、パーツをばらしてうろうが
なんでもありでしょ。
379:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:29:28.81 b7cvOiwQ0.net
>>237
鉄オタは鉄道会社には金を落とさないこれ豆な
380:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:30:11.66 46mBOQFz0.net
>>51
経営規模が大きいからこの程度は保険料を払うより自力で負担した方が安くつきそう
381:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:31:19 s0KfNM8x0.net
>>376
整備新幹線って待避線録にないから疎開留置もたいしてできないんだよな…
382:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:31:22 T6xLIoX50.net
>>380
5chのニュー速＋で「保険がー」というやつのほとんどは、
保険の基本的な仕組みを理解していないよ。
383:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:31:28 b7cvOiwQ0.net
>>253
鉄道法ってのがあってだな･･･
一社独断専行は出来ないことの方が多い
384:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:31:55.69 zJf73DOf0.net
シナに売れよｗ
385:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:33:28 b7cvOiwQ0.net
>>284
｢公共交通機関｣って言葉知らない？
386:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:33:28 DrgrejTI0.net
>>381
各駅の本線にどんどん詰めこんでいくしかないが、
今度は運行再開にめっちゃ時間がかかりそうだ…
車両基地に戻すのも手間になるな。
387:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:34:17.13 qQuRRBL30.net
>>384
技術をパクられて「我が国が開発した高速列車」ってなる未来しか見えない。
388:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:34:41.43 6qOV4Iy50.net
新幹線大爆破のリメークができる
389:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:34:55.12 KACxQRd00.net
>>380
売り上げ2日分にも満たない額だもんなぁ。
390:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:35:38.89 b7cvOiwQ0.net
>>355
新幹線乗ったことないのにレスしてんの？
391:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:36:27.27 vWx5+4750.net
>>1
お詫びはいいけどさ、水泥棒のことはちゃんとお詫びしたの？ｗ
392:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:37:36.31 J1lsIQPF0.net
>>383
鉄道法なんて聞いたことないけど、法令番号で特定してくれないか
393:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:38:12.77 +MAOa3iK0.net
もったいねえけど、新品買った方が安いのは車と同じか。
394:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:38:16.35 DrgrejTI0.net
個人的にはE4形の寿命延長の方が気になる。
やりくりが大変で、当面廃車できまい。
大量輸送専門のああいう車両はなくしちゃいけないと思うのだけどな。
車内販売のカートがとかいう理由だったと思うが、
どうせ近日中に車内販売なくなるっしょ。
395:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:40:36.47 gt2wNbCI0.net
>>379
乗り鉄を忘れてやるな
>>380
ヤマトなんかは保険入ってないんだっけ？
これとは関係ないけど昔バイトしてたコンビニで納入ドライバーが店の行灯壊して
修理費用が安いなら自腹で払うとか言ってた
ヤマトや佐川なんかも事故って自己負担とかあんのかな？
だとしたらドライバーがかわいそう
396:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:41:07.94 KACxQRd00.net
>>394
もう20年使ってるから普通に寿命だろ。
397:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:41:33.44 t2B9c0W70.net
>>394
E4系大好き
グリーン車ならE2より遥かにいい
普通車の二階は糞だけどさ
398:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:43:14.02 xgRVpelr0.net
歯医者は痛いなあ
399:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:44:13.70 DrgrejTI0.net
>>396
そこを485系お座敷車並みに魔改造してだな
>>397
アムトラックっぽいゴツゴツした感じが好き。
2階はグランクラスに魔改造しよう。
400:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:45:43.31 cksacJM10.net
>>1
おかけしおわびってどんな日本語なんだよ！
401:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:46:30 uOx2e8rV0.net
>>22
システムや周波数も違うし無理？
402:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:47:15.43 5AwwJ1820.net
朝鮮にでも売れよ
403:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:47:30.85 jHMKDXtR0.net
>>3
自分でクリーニングするから格安で売ってくれんか？
404:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:50:01 s0KfNM8x0.net
>>401
脱線防止ガードの構造に起因する台車構造の違い
こんな所にまで相違点があるので線路繋いでも直通できないんだとさ
405:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:54:28.21 uOx2e8rV0.net
>>404
分割の弊害かね？
そんなとこまで新幹線の括りで車両に融通が利かない仕様
406:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:57:17.66 9aROT3dz0.net
>>125
対策して過去の最悪ケースに+2m盛り土したんじゃなかったか
407:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:59:46.37 s0KfNM8x0.net
>>405
国鉄って一時的に赤の他人が同じ屋根の下にいただけの組織だからな
鉄道国有法以前の大私鉄並立体制に戻ったからでしかないよ
408:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:01:39.92 t2B9c0W70.net
>>399
それ大人気車両間違いないな
提案してみてよw
409:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:02:55 qQuRRBL30.net
>>394
車内販売のカートはエレベーター完備だからE4系では問題はなかったはず。
最高速度が低いのと、北陸新幹線と共通運用にしたいのがメインの理由だったかと。
410:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:05:47.85 9aROT3dz0.net
>>175
現場の判断で臨機応変やって事故起こしたからな
ルール逸脱で失敗したら現場にリスクかかるからしゃーない
大昔のように安全システム皆無でポイント切替手動のみでいけるわけでもないし
これから全運休後に移動させる運用するだろ
411:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:06:09.82 PRuFTjuTO.net
鉄オタは想定鉄()とか危機管理鉄()とかの名乗って鉄道会社に自分を売り込め！ｗｗｗ
てかこういうカテゴリの鉄オタは今までいなかったの？
412:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:06:42.17 rgmmmfjR0.net
>>324
JR東海とJR東は全く情報共用していない。昔の海軍と陸軍みたいなもの。ちなみにJR東海は台風前日に大井基地（東京）から一部の編成を鳥飼基地（大阪）に避難させている。
413:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:07:41 9aROT3dz0.net
>>170
バーカ 泥水水没前提での信頼性保証のパッケージ設計なんかしてねえよ
414:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:07:48 DrgrejTI0.net
>>409
形式統一した方がコストメリットが大きいのはわかるが…
つまんねえなw
415:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:10:06 rgmmmfjR0.net
>>401
東海道山陽とJR東の新幹線は、周波数や気候に対する耐寒耐雪対策、勾配対策等で全く共通化出来ない。
416:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:12:52.13 6YVkU+ly0.net
こういう事態に備えて今後、北陸・上越系統は勾配対応・50/60Ｈｚ対応車で統一するんだろうな
417:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:13:02.28 s0KfNM8x0.net
>>412
赤の他人なんだから共有する理由もないわな
418:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:14:47 c3ROmHaD0.net
で、運賃値上げで回収w
419:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:15:25.52 t2B9c0W70.net
株価上がれよ
420:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:15:50.41 naH8qMqb0.net
>>293
車両があったら線路のチェックができない
チェックできていない線路を走らせるわけには行かない
421:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:16:18.56 Vh59pNYp0.net
何億だかの損失だっけ
422:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:16:31.43 ZTKvFjTb0.net
これ何年物？電車の減価償却期間は13年らしいじゃん。
実情30年くらいは走らせるんだろうけど償却してりゃ問題ないんじゃね？
減価償却費も生まないし
423:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:17:03.76 FHQdAoKI0.net
>>232
ジェットエンジンでもつければ200キロくらい出るだろ
424:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:22:36.70 J1lsIQPF0.net
>>422
2013年か14年か、そのへんの導入だろ。償却済んでるわけがない
425:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:24:02.58 gCAGBJ5z0.net
新車お預けの上越新幹線沿線自治体にはじゅうぶんな御詫びをしておかないとまた水力発電の件で揉めそう
426:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:24:39.16 KACxQRd00.net
>>422
新幹線は速度が速くて走行距離がどんどん積み上がるから30年も使えないよ。
15～20年くらいで廃車。