19/11/06 19:11:21.73 L28jnxbd0.net
半導体とか一番水に強いんだけどな
強固なパッケージに覆われてるから
171:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:13:29.14 I1azxE810.net
どうせ現場はやばいって言ってたけど都会の本部が駄目って言って動かせなかったんだろ
172:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:13:39.16 dmJ00yHG0.net
>>167
F1 川重13/11/27落成
F2 日立13/12/26落成
F7 J－TREC横浜14/6/26落成
F8 J－TREC横浜14/7/14落成
F10 日立14/9/16落成
F14 日立15/1/19落成
F16 日立15/4/8落成
F18 J－TREC横浜15/10/26落成
W2 日立 15/3/15落成
W7 近畿 15/3/14落成
173:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:14:51 /uK+0Iu10.net
JR東は、中国が地面掘って新幹線を埋めてた気分がわかっただろう
いくら時間と金使って直したところで、走っている間ずっと言われ続けるもんな
174:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:15:19 NUOBjZxY0.net
>北陸新幹線車両「E7系」8編成について
残りは再利用できたのか ?
何割ぐらい廃車になったの ?
175:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:15:50.08 FZJcxhLc0.net
>>168
高架に逃がすって話はあったけど、マニュアルが無かったからやらんかったという話らしいからなあ。
あらかじめ判断基準と責任の所在をハッキリさせとかないと、現場の判断で臨機応変にってのは難しいかもな。
176:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:15:54.33 aqgGSBB50.net
>>160
社長直下の新幹線統括本部だから、責任問うなら社長だな。
177:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:16:03.27 +Zv+x40H0.net
>>37
線路引き直すのか？
178:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:16:22.70 nIsqTEAa0.net
>>174
残りって、JR西の2編成だろ？
179:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:16:32.09 prEE9fc60.net
中身外してオークションに出せば再利用してくれるんじゃね？
180:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:16:47.86 gRNApqug0.net
しめて148億円。これ、責任問題だぞ。
181:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:17:01.47 nIsqTEAa0.net
>>160
なぜそうやって誰かを処分したがるのかねぇ？
182:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:17:34.59 nIsqTEAa0.net
>>180
で、誰かのクビを出せってか？バカだろ。
183:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:17:39.82 1CLmujQ90.net
>>174
水没した10編成のうち8編成がJR東日本
JR西日本の2編成も廃車の手続きが取られた
184:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:17:40.50 akfx10kw0.net
>>172
ありがとう
複数の会社が作ってんだね
新車両を作る会社は現時点ではまだ分からない？
素人の見立てでは型が一番新しいやつを作った会社になるのかと思ったんだが
185:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:18:31.42 cKLVXOcD0.net
>>148
スマートフォンはそうやって使っててまた動かなくなっても簡単には命を失わない（まあ火を噴くと分からんが）
新幹線が高速運転中にトラブルを起こしたら偉いことになるかも知れない
186:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:18:50.22 5AwwJ1820.net
廃車て簡単に言うなぁ
バラして鉄オタに売れよ
187:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:19:03.20 AXXsUoA50.net
>>163
いちいち解体して選別して洗浄して運搬する手間掛けたら新造した方が安い。
188:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:19:03.96 xmYMFRw90.net
しわ寄せを喰らった上越のボロが生き残ったせいで事故が起こらなきゃいいが
189:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:19:21.56 akfx10kw0.net
>>172
あ、失礼
編成じゃなくて車両ごとに違うんだったね
190:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:20:26.07 KXhY4RMy0.net
運賃千円上げて回収すればいいよ
191:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:22:35.39 QIZK6vRf0.net
>>35
何がどう厄介なのか全然分からん。
薄っぺらい関係者だなおい。
192:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:22:47.87 1COgcEPm0.net
「迷惑おかけしおわび」するけど
「損失は運賃値上げでカバー」するよ
193:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:23:19 thwLqHCe0.net
>>186
廃車してからバラすとか博物館だろ。
194:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:23:43.84 aqgGSBB50.net
>>175
ポテ出身だったら絶対に前例にない事はやらないだろな。
そもそも理解出来ないし。
マニュアルに沿った事はやったから俺は悪くない。
天災だからしょうがない。
責任が無い事が確認出来ればそれでいい。
300億以上の追加負担発生しても、通期に影響しないらしいからな。
一度プレス出して言い切ったんだから、キッチリ責任取ってもらいましょう。
間違っても一般社員数万人に転嫁させるようなクソ無責任だけは見たくないねぇ。
195:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:24:20.39 tx983ea10.net
超大型台風来るのわかってたんだから
高台にある在来線の車両基地に避難させとけよ
196:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:24:36.70 NUOBjZxY0.net
>>183
サンクス
リンク先は有料になっていて見れないんだ・・
197:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:24:37.68 NydwGRkL0.net
現地で輪切り搬出コースと予想 金属リサイクル工場行き
仙台まで牽引コストもったいないし
198:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:24:43.17 cKLVXOcD0.net
>>195
お、おう
199:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:24:48.90 wiaFkIvN0.net
某国に流用されないように先端技術モン以外のパーツくらいは放出すればええやん
それくらいの企業としての気持ちの余裕はあっていい
200:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:25:09 dmJ00yHG0.net
西は東から賠償金を貰って、中国地方のボロを新車に置き換えれば良いな。
自社の車両を水没させられただけでなく、稼ぎ頭の北陸新幹線の減便もあったわけだし。
東はこんなに儲かってるし。
URLﾘﾝｸ(riddlepuzzle.com)
201:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:25:46 VtgUqt3C0.net
パジャマ着て目覚ましかけて枕元に避難リュック置いて
テレビもラジオも電気も消してグッスリ眠っているうちに水死しました
みたいな話か？
202:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:27:17.37 SCJFl/9Q0.net
>>197
長野駅で吊り下げれば長野工場でバラせる
203:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:28:01 thwLqHCe0.net
イスとかは欲しがる人がいるんじゃないか？鉄ヲタ以外にも。
204:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:28:18 eDZBEMK30.net
これからは車も鉄道も防水仕様を作るべき
205:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:28:28 bqF5Kymv0.net
まあ全ての部品がアウトではないから
とは言え
206:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:28:54.96 kT6yU7Ac0.net
>>8
あとロボット変形機能があれば脱出できたのにな
207:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:29:07.44 4zKZ7QqK0.net
>>184
株買おうとか思ってたら笑うw
208:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:30:55.98 QJUJMs/x0.net
>>71
博物館の展示用でいいだろう
209:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:32:17.12 iu2WdMDQ0.net
>>180
お前が責任取れよ
210:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:32:47.53 88yDiq9l0.net
一編成もらおうか。つﾎﾟｰﾝ 札束
211:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:33:11.42 5AwwJ1820.net
JR東のミスだろ、1編成でも避難できなかったのか？
212:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:34:27.26 E6nh/ANd0.net
知らん！こっちに皺寄せする
213:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:34:32.05 MDCUDFCL0.net
>>22
雪に脆い東海の車両なんか使えませんがな。
214:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:35:15.12 qUGO2n7I0.net
素人的にはあれぐらいなら何とかなるんじゃね？って思ったが無理なんだな
215:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:35:35.76 h+4eTx6y0.net
現場で解体するんかな
運ぶだけ無駄だしな
216:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:37:14 h+4eTx6y0.net
上越新幹線用に発注してたんだよな
運がいいわ
217:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:37:19 uN5JFrdU0.net
お詫びのフルヌードはよ
218:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:37:38 H6/9KLLp0.net
悲しい
219:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:38:24.01 Uiater810.net
マニアに売れば？
220:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/11/06 19:40:41.07 VM6LUZPo0.net
>>1
廃車にする新幹線E7系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
221:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/11/06 19:40:53.77 VM6LUZPo0.net
>>1
廃車にする北陸新幹線E7系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
222:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:42:09.90 2bc3qrim0.net
水をはじく蓮の葉のような外装にすべき。
新幹線の周りだけ水がよける。
223:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:43:15 SCJFl/9Q0.net
>>219
鉄ヲタって車輌買うほどのガチは居ないんだよなあ
224:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:43:26 nxdxGlOq0.net
なぜ水没するまでほっといた、水没するまでかなり時間が合った筈だが？
225:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:44:21.86 Shub4FIm0.net
運賃値上げはしないでくれ
226:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:45:09.60 1YoH40Di0.net
>>184
川崎重工以外は注文大量に入っていてそれをこなすのでいっぱいいっぱいなんだよ
227:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:45:11.12 n8TvAhmW0.net
>>217
実話ですか!?
228:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:46:26.28 9RE60UJJ0.net
グランクラスの座席とか売って欲しい
229:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:46:43.61 14LlQYmN0.net
>>76
東日本が車両基地の場所決めたわけでもないし
230:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:47:58.76 Npw+DpAy0.net
高架に避難しとけよ
マヌケ
231:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:48:13.62 wtVjeNsA0.net
部品使い回すって言っても仙台総合車両センターの人と話した限り使えそうな機器は屋根上のパンタグラフくらいしかないんじゃないかって話だぞ
仮に車内で使えるものがあっても天井のパネルとか照明カバーくらいか？
232:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:49:00 7Q/rWTpj0.net
>>14
動けんやろが
233:名無しさん＠１３周年
19/11/06 19:56:27.88 TAZ1ZqZ4Y
裏社会が生んだ「集団ストーカー」；ＣＩＡといえば諜報機関として知られているが世界最大の麻薬組織ともい
われている。そして、ヤクザとＣＩＡ、創価学会や統一協会といったカルト（その背後にいるのはユダヤ金融資本）
を繋いでいるのは、いうまでもなくこの「麻薬」であり、これこそが武器の売買と並ぶ、彼らの資金源といわれてい
るのである。ヤクザが隠れ蓑にする「エセ右翼」と癒着する公安警察・検察が彼らを本気で取り締まらない理由は
元々、日本の警察・検察がＣＩＡによって創られた組織であり、この麻薬利権があるからともいわれている。ネット
の情報などを見ると一目瞭然だが「集団ストーカー」を行っている人々は創価学会、公安警察、民間企業。表向きさ
まざまな組織を名乗っていることがわかる。が、一般市民への嫌がらせ（時には暗殺）を正業とする彼らの実態は紛
れもなく「エセ右翼」「ヤクザ」でありその手先として雇われた人々である。これが集団ストーカーの「実働部隊」
である。その中には実際に創価学会員や統一協会信者なども含まれるだろう。
富山県南砺市警察・消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー
234:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:52:33 R5VWr9g80.net
「しょうがない、買ってあげるアルよ」
「しょうがない、買ってあげるニダよ」
235:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:53:34.99 fGccfwLM0.net
これJR東はJR西に対して弁償すんのかね？
JR東の車両基地だけどJR西の車両も停まってたんだろ？
236:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:54:17.97 V18hYznQ0.net
記念館とかに展示したらいい
237:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:57:26.02 fHbnHwB30.net
こういうときこそ鉄ちゃんたち団結して
クラウドファンディングでもやらないの２
238:名無しさん＠１周年
19/11/06 19:58:38.48 0xPoWhJs0.net
廃車にした方が保険とか税金とか違ってくるからな
239:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:00:23.98 AcNqjYeP0.net
>>14
いや、海底で車両走らせたら、少なくとも水の抵抗で予期せぬ脱線くらいあるだろ？
240:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:00:48.43 SCJFl/9Q0.net
>>231
フロントガラスとかはどうなんだ？
241:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:01:52 nemTVM970.net
>>235
JR西が承知して長野に車両を留めていたわけだし、JR東がJR西に被害を与えた
わけではない。
今後は、荒天時は予め高いところに避難させるとか、両者が相談して決めていく
しかない。
242:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:02:58.37 6hLNGo1s0.net
ガワすら流用できん被害なのか
243:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:03:44.83 mM6yLd110.net
北陸新幹線って空席を荷物で占拠してる馬鹿が多いから
代替は無しで良いよ
天罰だよ
244:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:05:56.19 F9Bbmc9/O.net
>>240
マジレスするが再利用にもコストがかかる。
たとえば、トヨタが被災者から｢新車が水没して廃車だ｣｢新しいの買うからフロントガラスだけ再利用しろ｣と言われたら困り果てるだろう。
245:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:10:04.44 DrgrejTI0.net
>>67
あれは系列は同じE2系でも、北陸新幹線に乗り入れできない。
具体的には50Hz／60Hzの両方に対応してないといけないが、現在、上越新幹線で走ってるのは50Hz専用。
両対応車両は全廃されてる。
246:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:12:03.27 irzfG8Ac0.net
マジで鉄ヲタに売りつけろよ
win-winやん
247:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:12:59 iJNwTU970.net
タダなら引き取るよって鉄ヲタいるだろ
運び出す費用は各々が負担てことで
248:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:14:36.64 D4DMpJ0f0.net
JR西も廃車らしいけどJR西の場合は新造どうするんだろう
JR東は上越用の車両も北陸に回して対応してるけど
249:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:15:08.10 j2bBnm3A0.net
民営化して何十年も経つのに、まだお役所気質なんだろうな
私鉄ならどうにか守ろうと努力するところ
国鉄時代に高架に上げたことあったらしいが
250:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:15:20.86 wtVjeNsA0.net
>>240
まだ経年浅いとはいえ、260～275km/hでトンネル突入の気圧変動を受け続けてた部品が新車の構体に馴染むものなんだろうか
251:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:17:14.08 k1AsX0WO0.net
>>25
意外と人気が出そう
252:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:17:16.60 1YoH40Di0.net
>>249
規定がゆるゆるだった時代だからこそ
253:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:17:51.93 nemTVM970.net
非常時に誰でも車両を移動させられるように、ふだんから訓練をしておくべきだ。
安全なところでモニター画面を眺めている指令の指示なんか待っていられない。
運転士さんがいないから移動させられませーん。
なんていってたら大きな資産を失うことになる。
254:名無しさん＠１３周年
19/11/06 20:21:38.02 a0MRUHPdD
上越新幹線沿線民涙目
255:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:18:36.55 +7PesVBY0.net
高架に避難させておけば……
256:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:19:09.95 DrgrejTI0.net
>>231
行先表示器とか、頭の高さ以上にある機器はなんとか流用できるんじゃねえかな。
新造した方が早いから故障用の部品取り程度かもだが。
257:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:20:38.50 nIsqTEAa0.net
>>249
運転士が当日現場に十分配置されていたかどうか、
通常の保安システムを解除して特殊な操車をできる
状況だったのか、
それが現場の判断でできるようなシステムだったのか、
そのようなオペレーションをする時の要員の安全が
確保できる状況だったのか、
そういうことを抜きにして、素人が後知恵で知ったような
御託を並べても説得力は全くない
258:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:21:07.07 crh57N890.net
一気に何台も廃車にするなんて雨って凄い…
259:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:22:26.44 nIsqTEAa0.net
>>253
指令の指示なく下手に編成を動かしたら事故るだけ。
誰がそのオペレーションを管理するの？
260:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:23:50.46 oyX95TGx0.net
東海の新幹線車両と北陸の車両って
宙間戦闘用のザクⅡC型と陸戦用のJ型くらい違うのか
261:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:24:05.87 UJ/rQjE40.net
>>52
国鉄廣島のお下がり？
262:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:24:14.95 LeBDQYPY0.net
>>1
オークションに出せよ
263:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:27:05.99 1YoH40Di0.net
>>260
もっと違いが大きい
264:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:28:00.48 nRzMF1lg0.net
車両基地の土地の嵩上げもだよね
265:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:28:28.64 SCJFl/9Q0.net
>>258
阪神石屋川車庫みたいな事もあるからなあ
266:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:28:55.91 qFPebPAt0.net
>>14
それ、マリンエクスプレス
267:日本政府は早急に特別永住許可を破棄せよ
19/11/06 20:29:57.29 Lne76Dg90.net
何で御詫びしなくちゃアカンのや？
268:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:30:35.60 eezZIrJR0.net
宇宙戦艦ヤマトみたいにこの残骸の中で銀河鉄道作ればいいのに
まあ宇宙は東の管轄外になるのかもしれんが
269:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:30:37.56 1YoH40Di0.net
>>267
定期列車すら大量に運休って騒ぎだからな
270:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:34:44 eezZIrJR0.net
>>8
確かに
水陸両用新幹線って発想はなかったわ
271:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:34:53 qFPebPAt0.net
沖縄の知事さんは謝らないのにえらいね(´・ω・`)
272:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:37:25.44 0Co4/QoO0.net
おわびするのもいいが
洪水の危険が指摘されてる場所なのに
防げなかった経緯を公表するべき
273:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:37:45.49 nemTVM970.net
>>259
現場にだってその日の責任者、副責任者がいるだろう。
ふだんから訓練されていれば、資産を失わずに済んだのよ。
274:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:38:33.25 bmb0UmrW0.net
これがホントの廃車復活せん、なんちゃってー
275:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:38:35.49 rw4wkCOL0.net
Ｗ７系を廃車するくらいなら
ぜひ、京都鉄道博物館に展示してほしい。
276:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:39:15 fmiBefMJ0.net
8編成と言うことは、全車廃車は免れたんだな
まあ廃車にしても外側は再利用できるだろ
277:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:40:00 eezZIrJR0.net
ダムの水勝手につかってたのってここらへんだっけ？
278:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:40:08 xxFSmGYA0.net
>>272
大企業にはよくあること。
現地を理解している社員や人の意見は途中の役員にせき止められ、
安いコストで達成したという成果のために隠蔽される。
上に報告がされていないから被害が出て初めて判明する。
279:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:41:18 n8TvAhmW0.net
>>266
それ海中の空気入り透明チューブの中を進んでるだけだから
280:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:41:22 eezZIrJR0.net
>>278
残念ながら理解してる人は現地にもいなかったんじゃないかと思う
281:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:41:41 rfIkeVqc0.net
また同じような水害が有った時に
どうするかが大事やで
対策を練っておけよ
282:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:43:00 wtVjeNsA0.net
>>276
JR東保有のE7系が8編成というだけ
JR西のW7系2編成も廃車だ
283:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:43:06 /dfjYvz20.net
>>276
水没は東日本のが8編成、西のが5編成だったはず
284:日本政府は早急に特別永住許可を破棄せよ
19/11/06 20:43:06 Lne76Dg90.net
>>269
それってJRの過失なのか？
天災が原因なのにむやみやたらサーセンサーセンは日本人の悪い癖だわ
285:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:43:06 s0KfNM8x0.net
>>273
現場から遠く離れた東京にな
286:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:44:48.00 s0KfNM8x0.net
>>276
長野にいた全編成廃車だが？
そのうち東日本保有分が8編成だったからそれについて発表したまで
287:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:44:56.73 Qn0i8Rod0.net
鉄ちゃんか買いそうなもんは全部売れ
再利用できるもんは再利用
288:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:44:58.17 wy9VU5zT0.net
西じゃないのか
289:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:46:03.32 BY1tAp940.net
>>28
当然、損失は身から出た錆なんだから乗客に転嫁はありえないよね！
きっとお詫びしてるのは運休になったことや間引き運転いなったことについて「だけ」なんじゃないかな！
290:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:46:57.85 pT3TO7WW0.net
せめて在来線とかで使えよ
291:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:47:33.82 hm8BhmBx0.net
>>284
浸水が予想されてる地域なのに事前に車両を退避させるなどの対応を取らなかったのは明らかな過失じゃないの
292:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:48:41.71 s0KfNM8x0.net
>>289
北陸新幹線利用しないJR東日本、JR西日本利用者にもばっちり転嫁されますが何か
293:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:50:30 P2vMPaMI0.net
>>8
台風に備えて高架橋の上に車両を保管すればよかったものを。
294:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:50:51 gRNApqug0.net
こういうのは責任の所在を明確にすることが再発防止につながるんじゃないのか。
なあなあですませたら今後も同様の不始末が起きるぞ。
295:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:52:35.81 BY1tAp940.net
>>292
まじかよ、お詫びじゃ許されないよ！
誠意を見せるべきだな・・・。
296:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:52:38.13 s0KfNM8x0.net
>>294
抗争が激しい組織だからなあなあで済ませるしかないんだよ
297:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:53:05.32 s0KfNM8x0.net
>>295
やくざは黙れ
298:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:53:46.30 rBLJ1MwV0.net
これ作り直すのにまた税金使うの？
299:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:53:52 CJv8+mEL0.net
あーあもったいね
とっさの判断で雲泥の差
無能とは言わんが優秀な人はいないってことだね
300:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:54:59.04 zJf73DOf0.net
新幹線のない四国に寄付してやれよ
凄い喜ばれるぞ
301:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:55:00.77 ubxZL8dR0.net
過度の計画運休が被害を拡大させたわな
302:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:55:08.16 dwnO26FM0.net
中古で走らせればいいジャン、だけど料金は半額で。
303:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:55:16.39 rBLJ1MwV0.net
せめて受益者負担で運賃値上げで対応にしろよ
304:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:56:11.87 ck/X3dj90.net
座席は売れるんじゃね？
それとも使い回すの？
305:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:56:18.73 NhOnZVVZ0.net
>>70
神戸に輸送するからだ、インドに輸送すれば半値でピカピカになって帰ってくる。
まあうまく動くかどうかは賭けだけど。
306:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:56:55 zJf73DOf0.net
って既に同じことが書き込まれてたかｗ＞四国に
307:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:57:03 s0KfNM8x0.net
>>298
他の事業に費やすはずだった金
308:日本政府は早急に特別永住許可を破棄せよ
19/11/06 20:57:25.17 Lne76Dg90.net
>>291
36 名無しさん＠１周年 sage 2019/11/06(水) 18:14:24.85 ID:SCJFl/9Q0
>>29
あれでも周りより高い場所、で本線も水没したからね。
多分可能だった回避策は飯山へのトンネルの中に入れる事。
それだけのシミュレーションと訓練をしてなかった
309:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:57:26.82 ck/X3dj90.net
>>14
電力はどーすんだよ？
バッテリー駆動か？
310:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:57:42.23 T6xLIoX50.net
>>294
責任追及にばかり躍起となる悪しき風潮
311:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:58:31.26 EjOro9ev0.net
水害を忘れないために鉄博に展示して欲しいな。
312:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:59:36.41 Hh2ybKHI0.net
カラオケ店が買って新幹線カラオケやればいいのよ。
313:名無しさん＠１周年
19/11/06 20:59:54.54 14LlQYmN0.net
>>293
台風の時に高架に置いて強風で転覆したら地上に置いとけ、ってケチつけるんだろ？
314:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:00:41.69 iZp8TCcz0.net
>>52
明るくてええなあ
315:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:00:53.05 LUxXEd680.net
車輪なら洗えば使えるんじゃないの
316:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:00:58.29 7hcAeE0r0.net
おびわん
317:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:01:08.86 gj8r6X7u0.net
700系列と違い
この先頭車両は格好が良いから
外食・カラオケチェーン店の
コンテナ店舗に成りそうだけどな
318:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:02:40.41 v9e46raC0.net
車両を改装して、個人の住宅にできないの？
319:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:04:13.27 0Tmdf+BD0.net
可哀想に
320:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:05:56.12 TJXu70Jv0.net
広軌仲間の京浜急行に売却したらええがな
321:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:06:55.21 14LlQYmN0.net
>>318
ムダじゃね？
322:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:07:16 s0KfNM8x0.net
>>320
凄まじいサイズオーバーだよ
323:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:07:47.93 14LlQYmN0.net
>>320
プラレールじゃないから、線路に乗っけりゃいいってものじゃないだろ
324:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:08:36.74 PtaYrgEO0.net
>>89
鳥飼は昔やったけどね。
10編成を高架の上に並べた。
その教訓は引き継がれなかったようだ
325:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:08:58.21 KACxQRd00.net
>>308
後から検証したら最初の編成を動かすまで7時間かかるらしい。
326:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:09:03.89 gK5OI1q40.net
使おうと思えば使えるんで無いのか
何で浸水程度で使えなくなるん
俺のケルヒャー貸してやろうか
327:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:09:05.21 d0quzj2L0.net
中国が買い漁って研究材料にしてコピーE7を作るからな
328:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:09:22 Qs1Rz4ar0.net
役員報酬は返上しろや。
329:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:09:57 KACxQRd00.net
>>326
たぶん再整備コストより新造の方が安い。
330:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:10:25 gt2wNbCI0.net
部品売ってくれってけっこう書いてあるようだし売りに出して新しいの買う足しにしたら？
マニアが部品代以上の値段で買うだろ
331:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:10:39 t2B9c0W70.net
株価1万円回復してるじゃん
1万円割った時から怖くて見てなかった
332:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:10:50 d0quzj2L0.net
>>330
中国人が買ってコピーします
333:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:10:55 racpsllt0.net
これで東日本はドル箱路線を失ったな。オリンピックからの金沢観光ルートも廃止だな。
334:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:10:57 VwoUaBsV0.net
グランクラスの椅子は欲しいな
335:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:11:21 oyX95TGx0.net
>>332
だろうねぇ．．．
336:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:11:41 s0KfNM8x0.net
>>326
車体の隙間に入り込んだ泥水が抜けない
337:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:11:54 64SHkkui0.net
駅に移動させとけば助かったのに
338:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:12:23.30 zgSjmnwa0.net
>>3
りんご狩りみたいに入場料払って取り放題がいいなあ
339:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:12:29.98 64SHkkui0.net
>>52
素敵やん
340:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:13:04.42 gt2wNbCI0.net
>>329
震災の津波で水没した戦闘機のF-2は新造より高くつく修理やったんだよな
修理の方が予算通りやすいとかで
まああれは生産ラインなくなってるから仕方なかったのかもしれんが
341:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:13:09.52 rTLX9ce80.net
株主代表訴訟しないの？
342:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:13:11.84 racpsllt0.net
新造する車両の名前はオレに任せろ。
「男のDVD」
これでどうだ？
343:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:13:27.79 KACxQRd00.net
>>330
個人が買えるレベルの手軽な部品って意外とないよ。
外して売るのも手間がかかるしたいした足しにならない。
344:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:13:49.75 k0iiggE10.net
>>52
マーティンのギター良いな
欲しい
345:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:14:01.19 d0quzj2L0.net
>>340
修理までに6年掛かっているからな
346:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:14:19 hTsG+o930.net
ちゃんと処分しろよ
どこかの国にパーツ流出とかやめてね
347:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:14:33 racpsllt0.net
>>326
電装部品は無事なのか？走りながら首里城みたいになりたいのか？
348:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:15:23 d0quzj2L0.net
>>347
パンタグラフくらいは使えるだろうな
349:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:15:57 k0iiggE10.net
中国みたいに埋めて、そんで
シェルターとか出来んかね?
350:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:16:20.07 gt2wNbCI0.net
>>332
それがあったか…
けど機関部以外のシートやら計器ならコピーされても問題ないんじゃない？
なんならボディパネル切って売りに出しても…
と思ったけどそういうのは再利用できるか
問題は機関部だもんな
351:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:17:08.02 d0quzj2L0.net
>>349
アルミ材は鋼材としての価値が有るので埋めるなんてもったいない
352:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:17:14.53 vUMJgk2J0.net
>>337
駅で横転して、駅ごと壊れる。
353:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:17:33.08 KACxQRd00.net
>>348
パンタグラフ自体が消耗品。
2年くらいで交換される。。
354:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:17:59.99 b7cvOiwQ0.net
>>3
だいぶ傷んでるからなあ
売れるかな
355:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:18:01.46 k0iiggE10.net
>>348
つり革、あれ再利用でいるだろ？
てか、マニアにつり革売ってやれよ
356:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:18:23.46 PtaYrgEO0.net
>>326
シートや電機類は交換だろうけど、全検のつもりでやれば不可能じゃないとは思うけどね
357:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:19:14.73 b7cvOiwQ0.net
>>17
なんで西日本の方が簿価高いの？
減価償却のせい？
358:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:20:09.19 K95ie6Rp0.net
もったいない…何か悲しいね
人間の対応が悪かったばっかりに、活躍の機会を失わせてしまった
359:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:20:28.59 k0iiggE10.net
>>357
ふつうに取得時期の差何じゃね？
360:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:20:41 GM3z2O+g0.net
社員全員 冬のボーナスなし
361:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:20:50 gt2wNbCI0.net
>>345
何年か前入間で今年来てるF-2松島のだぞって書き込み見て
実機見たときちょっと感動した
362:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:20:54 K95ie6Rp0.net
新幹線って吊り革あったっけw
363:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:21:28 b7cvOiwQ0.net
>>47
被災者の中には鉄オタいそうだしな
364:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:21:54 zc8CgGfk0.net
>>52
テラス席扱いか？
365:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:22:48.88 k0iiggE10.net
おう、つり革ないのか？
新幹線のったことねぇからしらんけど、危なくね？
366:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:22:50.54 b7cvOiwQ0.net
>>52
電車好きには見えない妻子www
良く許可出たなあ
367:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:23:53.26 6qOV4Iy50.net
大井まで運んでくれ おれ住むから
368:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:23:56.62 T6xLIoX50.net
>>341
したけりゃすれば？
369:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:24:24.86 b7cvOiwQ0.net
>>359
だから、それを指して｢減価償却？｣って書いたんだが･･････
370:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:24:30.31 k0iiggE10.net
>>366
マニアの汚さが無いな、確かに
371:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:24:31.79 KpwU4Cuj0.net
新型投入してシンカリオン売れ
372:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:25:19.97 k0iiggE10.net
>>369
それ以外なにもない。
373:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:25:37.99 t2B9c0W70.net
グランクラスのシート売ってくれ
クリーニングして使うよ
374:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:26:07.37 T18Gr4sj0.net
ざまぁww
JR東の採用試験落とされたからいい気味(笑)
375:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:26:37.20 HMSHPf7m0.net
中国人がスクラップ買っていくよ。
376:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:28:29.21 DrgrejTI0.net
今後は列車避難も考慮したオペレーションになるかもだが…
その場合は計画運休が早まるのも不可避だろうな。
移動先を考慮した運用や、退避回送をせにゃならんからね。
>>356
SLとか旧型客車みたいに代えの効かないものならやる価値もあるだろうがねえ。
377:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:28:46.10 lI86nRIQ0.net
結局マジメに直すのはリニューアル並だろうからな
378:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:29:23.85 Q50JHLe60.net
廃棄扱いにして、廃棄業者が輸出しようが、パーツをばらしてうろうが
なんでもありでしょ。
379:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:29:28.81 b7cvOiwQ0.net
>>237
鉄オタは鉄道会社には金を落とさないこれ豆な
380:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:30:11.66 46mBOQFz0.net
>>51
経営規模が大きいからこの程度は保険料を払うより自力で負担した方が安くつきそう
381:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:31:19 s0KfNM8x0.net
>>376
整備新幹線って待避線録にないから疎開留置もたいしてできないんだよな…
382:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:31:22 T6xLIoX50.net
>>380
5chのニュー速＋で「保険がー」というやつのほとんどは、
保険の基本的な仕組みを理解していないよ。
383:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:31:28 b7cvOiwQ0.net
>>253
鉄道法ってのがあってだな･･･
一社独断専行は出来ないことの方が多い
384:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:31:55.69 zJf73DOf0.net
シナに売れよｗ
385:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:33:28 b7cvOiwQ0.net
>>284
｢公共交通機関｣って言葉知らない？
386:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:33:28 DrgrejTI0.net
>>381
各駅の本線にどんどん詰めこんでいくしかないが、
今度は運行再開にめっちゃ時間がかかりそうだ…
車両基地に戻すのも手間になるな。
387:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:34:17.13 qQuRRBL30.net
>>384
技術をパクられて「我が国が開発した高速列車」ってなる未来しか見えない。
388:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:34:41.43 6qOV4Iy50.net
新幹線大爆破のリメークができる
389:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:34:55.12 KACxQRd00.net
>>380
売り上げ2日分にも満たない額だもんなぁ。
390:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:35:38.89 b7cvOiwQ0.net
>>355
新幹線乗ったことないのにレスしてんの？
391:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:36:27.27 vWx5+4750.net
>>1
お詫びはいいけどさ、水泥棒のことはちゃんとお詫びしたの？ｗ
392:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:37:36.31 J1lsIQPF0.net
>>383
鉄道法なんて聞いたことないけど、法令番号で特定してくれないか
393:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:38:12.77 +MAOa3iK0.net
もったいねえけど、新品買った方が安いのは車と同じか。
394:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:38:16.35 DrgrejTI0.net
個人的にはE4形の寿命延長の方が気になる。
やりくりが大変で、当面廃車できまい。
大量輸送専門のああいう車両はなくしちゃいけないと思うのだけどな。
車内販売のカートがとかいう理由だったと思うが、
どうせ近日中に車内販売なくなるっしょ。
395:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:40:36.47 gt2wNbCI0.net
>>379
乗り鉄を忘れてやるな
>>380
ヤマトなんかは保険入ってないんだっけ？
これとは関係ないけど昔バイトしてたコンビニで納入ドライバーが店の行灯壊して
修理費用が安いなら自腹で払うとか言ってた
ヤマトや佐川なんかも事故って自己負担とかあんのかな？
だとしたらドライバーがかわいそう
396:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:41:07.94 KACxQRd00.net
>>394
もう20年使ってるから普通に寿命だろ。
397:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:41:33.44 t2B9c0W70.net
>>394
E4系大好き
グリーン車ならE2より遥かにいい
普通車の二階は糞だけどさ
398:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:43:14.02 xgRVpelr0.net
歯医者は痛いなあ
399:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:44:13.70 DrgrejTI0.net
>>396
そこを485系お座敷車並みに魔改造してだな
>>397
アムトラックっぽいゴツゴツした感じが好き。
2階はグランクラスに魔改造しよう。
400:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:45:43.31 cksacJM10.net
>>1
おかけしおわびってどんな日本語なんだよ！
401:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:46:30 uOx2e8rV0.net
>>22
システムや周波数も違うし無理？
402:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:47:15.43 5AwwJ1820.net
朝鮮にでも売れよ
403:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:47:30.85 jHMKDXtR0.net
>>3
自分でクリーニングするから格安で売ってくれんか？
404:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:50:01 s0KfNM8x0.net
>>401
脱線防止ガードの構造に起因する台車構造の違い
こんな所にまで相違点があるので線路繋いでも直通できないんだとさ
405:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:54:28.21 uOx2e8rV0.net
>>404
分割の弊害かね？
そんなとこまで新幹線の括りで車両に融通が利かない仕様
406:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:57:17.66 9aROT3dz0.net
>>125
対策して過去の最悪ケースに+2m盛り土したんじゃなかったか
407:名無しさん＠１周年
19/11/06 21:59:46.37 s0KfNM8x0.net
>>405
国鉄って一時的に赤の他人が同じ屋根の下にいただけの組織だからな
鉄道国有法以前の大私鉄並立体制に戻ったからでしかないよ
408:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:01:39.92 t2B9c0W70.net
>>399
それ大人気車両間違いないな
提案してみてよw
409:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:02:55 qQuRRBL30.net
>>394
車内販売のカートはエレベーター完備だからE4系では問題はなかったはず。
最高速度が低いのと、北陸新幹線と共通運用にしたいのがメインの理由だったかと。
410:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:05:47.85 9aROT3dz0.net
>>175
現場の判断で臨機応変やって事故起こしたからな
ルール逸脱で失敗したら現場にリスクかかるからしゃーない
大昔のように安全システム皆無でポイント切替手動のみでいけるわけでもないし
これから全運休後に移動させる運用するだろ
411:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:06:09.82 PRuFTjuTO.net
鉄オタは想定鉄()とか危機管理鉄()とかの名乗って鉄道会社に自分を売り込め！ｗｗｗ
てかこういうカテゴリの鉄オタは今までいなかったの？
412:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:06:42.17 rgmmmfjR0.net
>>324
JR東海とJR東は全く情報共用していない。昔の海軍と陸軍みたいなもの。ちなみにJR東海は台風前日に大井基地（東京）から一部の編成を鳥飼基地（大阪）に避難させている。
413:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:07:41 9aROT3dz0.net
>>170
バーカ 泥水水没前提での信頼性保証のパッケージ設計なんかしてねえよ
414:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:07:48 DrgrejTI0.net
>>409
形式統一した方がコストメリットが大きいのはわかるが…
つまんねえなw
415:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:10:06 rgmmmfjR0.net
>>401
東海道山陽とJR東の新幹線は、周波数や気候に対する耐寒耐雪対策、勾配対策等で全く共通化出来ない。
416:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:12:52.13 6YVkU+ly0.net
こういう事態に備えて今後、北陸・上越系統は勾配対応・50/60Ｈｚ対応車で統一するんだろうな
417:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:13:02.28 s0KfNM8x0.net
>>412
赤の他人なんだから共有する理由もないわな
418:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:14:47 c3ROmHaD0.net
で、運賃値上げで回収w
419:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:15:25.52 t2B9c0W70.net
株価上がれよ
420:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:15:50.41 naH8qMqb0.net
>>293
車両があったら線路のチェックができない
チェックできていない線路を走らせるわけには行かない
421:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:16:18.56 Vh59pNYp0.net
何億だかの損失だっけ
422:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:16:31.43 ZTKvFjTb0.net
これ何年物？電車の減価償却期間は13年らしいじゃん。
実情30年くらいは走らせるんだろうけど償却してりゃ問題ないんじゃね？
減価償却費も生まないし
423:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:17:03.76 FHQdAoKI0.net
>>232
ジェットエンジンでもつければ200キロくらい出るだろ
424:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:22:36.70 J1lsIQPF0.net
>>422
2013年か14年か、そのへんの導入だろ。償却済んでるわけがない
425:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:24:02.58 gCAGBJ5z0.net
新車お預けの上越新幹線沿線自治体にはじゅうぶんな御詫びをしておかないとまた水力発電の件で揉めそう
426:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:24:39.16 KACxQRd00.net
>>422
新幹線は速度が速くて走行距離がどんどん積み上がるから30年も使えないよ。
15～20年くらいで廃車。
427:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:25:59 SROxucVK0.net
>>197
動かない新幹線を引っ張って行ける機関車って無さそうだもんなー
あるのかな？
428:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:26:38.69 6kZposJi0.net
新車が欲しくてわざと廃車にしたんだろ
429:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:27:09.32 0Tmdf+BD0.net
駆動するとこ以外はファンに売ったらいいよな
支援で高値付けてくれるかも
430:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:27:16.71 ZTKvFjTb0.net
>>424
新車なんだ。3年落ちの中古車で
高いヤツは減価償却費シコたま
でるらしいから、引合いあるかも？
道路走れるか？とか、
車庫どうするか？とか知らぬが
431:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:28:58.25 SCJFl/9Q0.net
>>422
4～6年程度
432:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:29:32.42 ZTKvFjTb0.net
リースにして、減価償却の損金算入部分を証券化するとかで益出しできん？
433:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:30:23.51 Uxg0b4430.net
危機管理の担当者は居るんだろうか
434:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:30:40.44 s0KfNM8x0.net
>>427
東北・上越新幹線には当初から存在しない
435:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:30:43.74 719b3eSz0.net
避難所に仮設住宅として使えないか
沢山入れそうやん
436:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:31:43.01 ROc6ARBP0.net
首里城公園にぜひ
437:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:32:53.02 QnZK79Wh0.net
鉄ちゃんに色々オークションで売りつけりゃケッコー元取れるかもよw
438:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:40:44 qmSpPr4D0.net
鉄道部品の中古のパーツ屋だと、京王電鉄系列の京王重機が浮かぶ。
大手私鉄や地下鉄を改造して地方の私鉄に販売しているし。パーツとして使えるものはJR東日本が売るなら買うんじゃないか。
パンダグラフでなく下から電源をとっていた名古屋市営地下鉄の車両をパンダグラフ付にかいぞうして、香川県の高松琴平電鉄に販売したりしているから。
グランクラスのシートを改造して地方の私鉄の観光車両につけるとか。
439:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:44:09.05 Dw286di+0.net
新型は車輪付き潜水艦で。
440:名無しさん＠１周年
19/11/06 22:53:42 SCJFl/9Q0.net
>>435
校庭に置いて、教室にした方が良いかも。
校舎を仮設住宅にして
441:名無しさん＠１周年
19/11/06 23:03:42 euuQtPUa0.net
>>1
廃車費用も馬鹿にならんな…
傍らの高架はネタにも見えるが、、ぜんぜん笑えん。
442:名無しさん＠１周年
19/11/06 23:04:02 Zot+ijUb0.net
スーツとか何って言ってるの？
443:名無しさん＠１周年
19/11/06 23:05:56.68 9ugyxnEI0.net
てかそもそも北陸新幹線っているのけ？
444:名無しさん＠１周年
19/11/06 23:07:30.31 5uP511w/0.net
>>442
あいつはこういうネガティブネタは
使わない賢いやつやで。
445:名無しさん＠１周年
19/11/06 23:18:39.65 WWr5GoPj0.net
グランクラス…
446:名無しさん＠１周年
19/11/06 23:51:09 FtLU5m740.net
使える部分、部品も再使用しないってことなの？
447:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:02:43.71 Z+bxR1Ti0.net
今、日テレのZEROを見ていたら、北陸新幹線水没編成全部廃車のニュースをやったが、使えるものは再利用するって。
448:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:03:38.60 lBP0Huk/0.net
部品によるけど500万までなら買うよ
449:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:05:34 oAMxWdkV0.net
極々単純に
浸水の心配ないところに一時避難しとくくらいの知恵はなかったのか？
それともまさか
浸水するとは思いませんでした！とかお花畑なこと言っちゃう訳じゃないよね？
450:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:08:04 ALfjKtR20.net
>>443
バッカおめー
北陸新幹線の売上は山手線より多いんだぞ
まだ半分（大阪～金沢は未開通）しか開通していないのに
JRが必死こいて復旧させるわけだ
451:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:19:49.72 vYQXevkL0.net
使える部品は当然使うよ
452:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:38:12.18 AgRUyFkI0.net
>>446
使える部品は最良するけど、車両としては廃車。
453:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:38:34.49 179b9sBL0.net
>>60
やっぱり水に関係ある地名はまずいんだ
454:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:41:55.07 9sF7hhI40.net
>>449
流石に今回はそこまで想定するのは難しい。
そもそも、メインは関東だと思われてたからな。
実際は、長野や福島、宮城がメインの被害になってしまったわけだけど。
455:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:42:54 6+eBLtKs0.net
>>180
新車で300億で買って、148億で パーならまだいい 電車だから、もっともっと償却率が低くて JR東倒産するかと思ってた
456:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:44:49.57 6+eBLtKs0.net
バラして、オークションで、部品売れば、ヲタがタカって、1-2億くらいは回収できるはず
457:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:45:37 pUkyRnpU0.net
>>454
あー
トンキンに台風ざまぁwって
言ってた人たちのところに
ブーメランってやつか
458:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:46:49.08 9sF7hhI40.net
>>457
死者多数の大規模災害なのにそんなこと言うなよ。
459:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:47:15.72 6+eBLtKs0.net
>>456
椅子1席 5万円（洗浄済み）～ モーター1個 50万～ パンタグラフ10万円～～ とかで
460:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:50:45 r/EGLI1I0.net
>>455
帳簿上の話だけどね
461:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:55:44.33 oAMxWdkV0.net
>>454
結局君みたいなお花畑が招いたものだな
災害がおこる度に「想定を超える」で済ます
東日本レベルならそれはわからんでもないが
昨今の水害は従来の尺度で測ってはいけないってのは
ど素人でもわかること
こんなのを想定できなければ今後も同じことを繰り返す
462:名無しさん＠１周年
19/11/07 00:57:48.15 6+eBLtKs0.net
>>460帳簿上の話だけどね
でもそれは4-5年？？運転してきた売上の対価だからな。
ボツになったコイツラ8編成が4-5年走りまくって 稼いできた 対価だから 償却されるんだ
オレは税理士でもなんでも無いけど
お前は なにもわかっていないわ 資産に対する愛情がひとかけらもないな！！
463:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:03:06.14 r/EGLI1I0.net
>>462
いや、売上なくても13年で償却なんだが
464:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:08:40.98 P/DMbFL70.net
安易に謝るなよ、世の中は謝罪が安い
465:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:09:19.74 HQOGPztTO.net
>>152
震災の翌日に九州新幹線全通開業日で記念飛行するため、松島基地には不在だったが、格納庫にあったF2戦闘機や救難ヘリ数機が水没した。
>>176
全くもって今回の前代未聞な新幹線大量水没は事故であり、人災。
その代償として、JR東の馬鹿からひたすら冷遇され続けてきて、去年ようやく20年ぶりに新車が導入された上越新幹線から、E7系をふんだくることになる始末。
JR東馬鹿社長は、きちんと上越新幹線利用者と新潟県民に土下座しろ！！(;`皿´)
466:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:09:36.34 9sF7hhI40.net
>>461
物凄い上からの発言してるけど、じゃあお前は当日は東日本から西日本に疎開でもしたの？
今後は大型の台風が来るたびに疎開しないとね。
普通だったら、今回の経験を踏まえて次に備えるだけなんだけど。
ＪＲ東もそうするんじゃね。
467:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:11:56.15 P/DMbFL70.net
今後どうするかっちゅー話だよな
倉庫をかさ上げするのか？
468:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:14:04 P/DMbFL70.net
再利用できるかチェックして、さらに損傷を見逃した時のリスクを考えると
全部破棄した方が良いということになるんだろうな
469:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:15:33.32 6+eBLtKs0.net
>>463
仮に、この災害が10年後だったら この8編成は 帳簿上 タダと なっていた ということだ
災害なんだから これは保険のレベルの話
一番ムカついたのは、会社であれ、資産に愛情がないのに、あまりに愛情がないなといいたいだけ
引きこもりかな？ 会社に勤務すれば 少なくとも 資産に愛情 を持つものだけど あまりにあっさりなので 言ってみただけ
470:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:16:45 HQOGPztTO.net
>>416
今回のようなことのために、去年から上越新幹線と車両を共通化をしたんじゃねえぞ素人馬鹿が。
高崎まで上越新幹線と共用してることもあり、運用の効率化をはかるためだ。
上越新幹線ではグランクラスが全くのデッドスペースになると言えるが、それより不細工・鈍速・自由席居住性最悪の腐れMaxと、とうほぐ新幹線の中古車を淘汰するのと運用効率化を優先した結果だ。
471:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:19:37 BvkR7DPx0.net
先頭車両一台もらおうか
472:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:20:36.96 qhVFdFV00.net
小岩井農場に持っていって新幹線ホテルにしたらいい
473:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:21:33 r/EGLI1I0.net
>>469
資産に対する愛情ってなんだ?
持てと言われても、乗ったことも見たこともないのに愛情持てるものか?
君は鉄道好きの鉄ヲタなのか?
N700とかなら月1くらいは使うから多少は愛着あるが
474:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:27:58 HQOGPztTO.net
>>466
今回JR東の馬鹿は、とうほぐ新幹線の那須塩原に留置してた車両を、本線に避難させている。
新幹線統括部が、全くもってリスクマネジメントがなっていない。
475:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:32:16.17 LQpexNpZ0.net
もう全部ばらして売るしかないよな
外装もきれいに切ってキーホルダにしたり
もう骨までしゃぶりつくせ
476:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:35:50.36 rSFLjw7d0.net
こんなん草生えるわ
社員さん…w
477:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:39:04.71 HQOGPztTO.net
>>374
オレも、ポン国鉄オンボロ車両をリバイバル企画ばかりやってるキモ鉄ブタども媚び売り馬鹿JR東ザマみろやwwwww
>>397
クソ不細工Maxの鈍速のせいで、上越新幹線275キロ化に害悪なんだ馬鹿野郎が！！
478:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:42:20.69 umxHSPsw0.net
新年あけましあわび
479:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:54:05.43 LPDfyM/F0.net
>>1
西日本の車両、弁償せいよ。
480:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:54:36.48 py0x/kJQ0.net
2019.11.3
港区新橋の居酒屋でテーブルに置いておいた現金を盗んだ人です。
竹永有佳子、よしむたあきこ。ともに同じ職場の同僚です。
当初容疑を否認するも店員が盗んだのを目撃していたこと＆警察に被害届を出すことを
告げると即連絡先遮断。
非常に悪質でお金を返してもらえず困っています。
(警察に相談したところ窃盗犯になる。とのこと)
竹永有佳子のフェイスブック
URLﾘﾝｸ(ja-jp.facebook.com)
尚、竹永有佳子は山口県宇部市出身者
お金を盗られて本当に困っています。
テーブルに置いてたお金は私のお金です。お願いですから返してください。
481:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:55:57.57 OfqXg/Ie0.net
地震と違って
台風は前日から予報があり想定できた
危機管理不足
482:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:57:39.45 +3vgLU/V0.net
車両を畑に置いて中で洗濯物を干したりするのよね？
483:名無しさん＠１周年
19/11/07 01:57:47.74 c0dJPlsT0.net
バラして売れば儲けも期待できるんじゃね？
484:名無しさん＠１周年
19/11/07 02:04:39 VML2T3iC0.net
>>403
お前盗む気満々じゃん
485:名無しさん＠１周年
19/11/07 02:05:41.66 PECoTtzL0.net
外装ぐらいは使えそうだけどね
486:名無しさん＠１周年
19/11/07 02:10:39.92 wafXQE900.net
間違っても運賃に転嫁すんなよな。
487:名無しさん＠１周年
19/11/07 02:17:50 3DBbDFLw0.net
こんどはフローターつけようぜ
488:名無しさん＠１周年
19/11/07 02:22:53.48 TucwhUam0.net
>>461
後からならいくらでも言える
お前なら何が出来るんだか
489:名無しさん＠１周年
19/11/07 03:04:59.34 9ZQzTcrC0.net
新幹線って、車の車両保険みたいに災害時に適用される保険とか入ってないのかね？
490:名無しさん＠１周年
19/11/07 03:09:09 Gu1rUC5u0.net
民間で買いたい人いるんじゃ…
491:名無しさん＠１周年
19/11/07 03:52:58.52 Pqk3BvqK0.net
>>27
>>17によると、一編成15億円くらい？
一編成で900人が1万円で乗るとして
一回で900万、往復で1800万、一日二往復なら3600万円
十日で3億6000万円、一月で10億8000万円
人件費や電気代がどれくらいになるか分からんけど
車両のコストはそれほど重荷にはならなそうな気もするね
492:名無しさん＠１周年
19/11/07 03:54:11 bFIdNVkU0.net
日本の住宅もそうだが、耐震性はあっても耐水性は無い
493:名無しさん＠１周年
19/11/07 03:56:27.75 jTByGbze0.net
？？？「我が買うアルヨ」
494:名無しさん＠１周年
19/11/07 04:00:46.63 LXSA1N330.net
>>489
保険料払うぐらいなら廃車にしたほうが安い。
全編成がおしゃかになったときぐらいだよ元取れるのは。
495:名無しさん＠１周年
19/11/07 04:01:38 pROSqBz90.net
>>491
帳簿上の価値が15億円っても、15億円出せば代品が入手できる性質のものではないけどね。
1両あたり2～3億円払って新規に製造しないといけないし、納品には年単位でかかりかねないから営業機会の喪失による売上減もあるだろう。
496:名無しさん＠１周年
19/11/07 05:09:07.03 WcOvlCTW0.net
ふだんはガラガラ
497:名無しさん＠１周年
19/11/07 05:15:56 EwYCS8Z70.net
>>474
専門部署があるのにそれじゃダメだな
498:名無しさん＠１周年
19/11/07 05:17:32 AxzGThn70.net
車両基地じゃなくて、
高架線路上に逃がしたほうが良かったのかな
499:名無しさん＠１周年
19/11/07 05:27:14.25 reT9FkWA0.net
BBCに記事書かれている
500:名無しさん＠１周年
19/11/07 05:37:58 TQ4m/rHH0.net
>>490
2両くらいなら庭に置きたい
501:名無しさん＠１周年
19/11/07 05:52:33 r3ElI9m20.net
車両基地自体を１０ｍ以上高台になるようにかさ上げしないのかな？
それだけで1000億くらいかかるから無理か
502:名無しさん＠１周年
19/11/07 05:54:25 JQ7KH/r40.net
10編成まるごと廃車か
予想してたよりひどいことになったな
503:名無しさん＠１周年
19/11/07 06:06:11 HQOGPztTO.net
>>488
今回の人災は後からじゃねえ。
国鉄時代の半世紀前には、東海道新幹線の鳥飼基地が今回同様水没したが、事前に車両を本線に待避させ被害を防いでるし、JR東の馬鹿自身が以前東北新幹線の那須塩原基地が浸水被害に逢ってるので、今回待避させている。
どう考えても人災なんだが、何故にお前はJR東を擁護する？
更には数年前に、震災津波で甚大な被害を被っている会社だ。
リスクマネジメントが全くなっていない。
504:名無しさん＠１周年
19/11/07 06:19:43.39 ORtubZsg0.net
>>494
まあこういう考え方が環境破壊の元なんだよな
505:名無しさん＠１周年
19/11/07 06:22:42.37 15DGdUDX0.net
ただの水ならともかく泥水だし
洗浄、総点検、修理より新しく作ったほうが安いやろなあ
506:名無しさん＠１周年
19/11/07 06:27:42.36 IipdwR0r0.net
>>293
んで地震で落ちると
507:名無しさん＠１周年
19/11/07 06:36:21.51 ccKAXIDQ0.net
足りなくなった車両は上越新幹線に導入予定のものを使用か
508:名無しさん＠１周年
19/11/07 07:05:43 QCvlafr20.net
>>477
Maxより中山トンネルなんとかしろよ160kn/hだぞ
509:名無しさん＠１周年
19/11/07 07:06:19 QCvlafr20.net
×kn/h
○km/h
510:名無しさん＠１周年
19/11/07 07:36:07.99 JmYpFrlG0.net
確かに関東ヤバイって報道ばっかで、
長野とか誰も気にしてなかったからなあ
511:名無しさん＠１周年
19/11/07 07:40:43.87 /8r2LLkP0.net
残り2つは？
512:名無しさん＠１周年
19/11/07 08:00:53.22 uBPG1WMX0.net
え、迷惑をかけるのか
死ね
513:名無しさん＠１周年
19/11/07 08:06:42 uWSX0JbM0.net
走らせられないだけなら公園やテーマパークで利用出来るんじゃね？
514:名無しさん＠１周年
19/11/07 08:43:28.54 HQBs2iL/0.net
えー…廃車って辛いな
515:名無しさん＠１周年
19/11/07 08:44:21.67 HQBs2iL/0.net
>>510
長野と山梨は安全圏でノーマークだったくらいよ
516:名無しさん＠１周年
19/11/07 08:51:54 0+XK2WCq0.net
だからEF63に引っ張ってもらって峠超えろよw
517:名無しさん＠１周年
19/11/07 09:04:40 KGaIcbWT0.net
さいたまの鉄道博物館にランチ新幹線として置いてほしい
518:名無しさん＠１周年
19/11/07 09:21:30 oAMxWdkV0.net
>>466
「次がんばります」で済ますお花畑じゃ話にならねーってんだよ馬鹿
いつくるかわからん地震ならいざ知らず
台風は事前にくることがわかってんだよ
「絶対に水没しない場所」に避難させとくだけで済む話だろ
疎開？何言ってんだ？上手いこと言ってるつもりか？全力で馬鹿だな
519:名無しさん＠１周年
19/11/07 09:59:03.32 /I5i5/vd0.net
>>243
東北や上越も大概だぞ。
要は田舎者はマナーを知らないってこと。
520:名無しさん＠１周年
19/11/07 10:03:30.04 oAMxWdkV0.net
>>488
川が近くにあっても避難せずに取り残されて救助されてるやつにも同じこというのか？
国のインフラ任されてる企業が同じことやってんだぞ？
それで後出し？アホか
521:名無しさん＠１周年
19/11/07 10:07:08 r/m9Ye330.net
廃車と言っても使える部品は取るんだろ。
そのまま全てを廃車する訳じゃない。
522:名無しさん＠１周年
19/11/07 10:07:19 oAMxWdkV0.net
>>510
>>515
関東があれだけアホみたいに命命の報道されてたのに
そのすぐ近くが安全圏だと思ってるのがな
台風は広範囲に被害もたらすものなのに
523:名無しさん＠１周年
19/11/07 10:10:38.65 r/m9Ye330.net
廃車イコール全てを捨てる訳じゃないぞ。
524:名無しさん＠１周年
19/11/07 10:21:48.72 U+ApTHYL0.net
車台総交換じゃ済まない高さまで浸水してたってことだわな。
窓より上側で解体パーツを流用してコスパが合う部分は多くなさそう。
マニア向けに椅子を売るとかも出きなさそうだなあ。
525:名無しさん＠１周年
19/11/07 10:26:03.64 r/m9Ye330.net
屋根受け設備、窓ガラス、台車は再利用出来るんじゃね？、台車自体は水に濡れたって大丈夫な様に作られてるだろ。
526:名無しさん＠１周年
19/11/07 10:27:06.77 GtXWpJzg0.net
ヤフオク希望
527:名無しさん＠１周年
19/11/07 10:44:10.45 fhfOr3hL0.net
「廃車」・・・・宇宙刑事の変身の掛け声かと思っちゃった☆
528:名無しさん＠１周年
19/11/07 10:47:41.79 Vbt9/ghB0.net
さすがに保険くらい掛けてるだろ。
529:名無しさん＠１周年
19/11/07 10:58:27.33 RDGjP7zk0.net
>>166
いたいた、防水だから大丈夫とか
専門家が廃車の可能性があるって言ってるのに、素人ライターのいい加減な記事だと言い張ってたなw
530:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:12:05.79 vaL+bQHN0.net
どうせJRが乗車賃を値下げすることはないから
廃車になっても困らないよね
531:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:21:18.23 L3BKXzAA0.net
パンタグラフもつかえそう
532:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:27:08.73 cquzKFFs0.net
>>525
西なら台車や外部鋼体も流用しそうな感じがするけどな。
ケチで魔改造が得意な西のことだからそれぐらいへっちゃらだし。
まぁ東は簡単に廃棄・解体処分にするだろうけど。
533:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:28:36.36 vt7vGBjI0.net
>>518
その絶対水没しない場所を高架の本線上とか言う馬鹿が多くて困る
お前も同類だろうがな
534:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:28:39.73 I+mZV0nf0.net
鉄道の配車，新造はインチキだから、
洗って使うだろ
535:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:29:45.97 wMmKBSJU0.net
>>3
ロシアが無料で欲しがるんじゃないの？
536:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:30:46.44 KoWuPqrb0.net
お詫びは必要ないだろう？
537:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:31:41.54 I+mZV0nf0.net
長野EW-7ジャンクもぎ取りセンター
538:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:32:54.91 r/m9Ye330.net
まぁ、JR東は那須の車両基地から退避させたって事だから、想定外だったんだろうなぁ。。
JR東によると、車両を避難させていたのは、栃木県の東北新幹線・那須塩原駅近くにある車両基地。
台風の予想進路にあたっていたことから、11日の段階で車両を避難させる計画を決定。12日に計画運休が始まるのに合わせ、計8編成を郡山駅（福島県）や仙台市内にある車両基地などに避難させた。
那須塩原の基地は1998年8月の「那須水害」で冠水した。車両に大きな被害はなかったが、線路設備が故障して出庫できなくなった経験があるという。
539:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:32:58.43 q+iGCNLn0.net
>>528
首里城は保険加入good jobだったな
いくら支払われるのか知らないけど
540:名無しさん＠１周年
19/11/07 11:44:52.33 sSmp3iBd0.net
グランクラスの椅子くれ
541:名無しさん＠１周年
19/11/07 12:08:13.07 CvqwpNJr0.net
東海道新幹線の鳥飼車両基地も本線上に退避させた事例があるらしいじゃん。
北陸新幹線の監督責任者のポカだろこれ
542:名無しさん＠１周年
19/11/07 12:26:17.07 osn/t+rz0.net
>>541
東海道新幹線運転室の安全管理っていう本を読んだけど国鉄時代はすごいよ。
内緒でATC切って走ってくれって指令から言われてふざけんな！と思いながら運転した、とかいうようなのもあった。
543:名無しさん＠１周年
19/11/07 13:00:10.15 Hlg5pKVK0.net
立地の経緯が気になるが
長野終点の時は自然な位置か
544:名無しさん＠１周年
19/11/07 13:10:53.84 kbOInde00.net
>>533
JRは今回それ以下の馬鹿じゃねーか
おまえも同類だろうな
545:名無しさん＠１周年
19/11/07 14:27:38.21 W2jK0kQh0.net
本線の高架に置いて問題発生したら、今度はそれで偉そうに言うんだろ
っていうか絶対に水没しないと断言出来る場所なんてないだろ
546:名無しさん＠１周年
19/11/07 14:29:20.63 qcWdwbaz0.net
もったいないな
戦艦何とかみたいだ
547:名無しさん＠１周年
19/11/07 14:30:15.59 p7qNDv8R0.net
オタクに売りつけて、少しでも回収しろ
548:名無しさん＠１周年
19/11/07 14:33:16.32 qcWdwbaz0.net
当時欧米諸国はワシントン海軍軍縮条約で規定された35,000t前後の戦艦を建造していたが、これらを凌駕する46cm砲を装備した結果、基準排水量は64,000tとなり、世界最大の戦艦として建造された。「量の不足を卓越せる質で補うより道なし」という発想で開発された戦艦である。
549:名無しさん＠１周年
19/11/07 14:38:03.15 SvDoqRIf0.net
>>527
鉄道ファンにとっても禁断の決めゼリフだぞ…
550:名無しさん＠１周年
19/11/07 14:40:03.16 kACHq6tn0.net
>>549
つ「廃線」
551:名無しさん＠１周年
19/11/07 14:41:56.18 SvDoqRIf0.net
>>550
そっちも「死亡」と同義だもんなぁ
552:名無しさん＠１周年
19/11/07 15:18:30.39 r/m9Ye330.net
>>545
そんな事はないだろう。だいたい浸水高ってのは想定が出てるから、その想定から逃すだけでも全然違う。
今回の車両基地は元々結構深く浸水する想定区域だった訳だし。
誤算は洪水発生の予測を間違えただけでしょ。
台風の進路でも無かったしね。
553:名無しさん＠１周年
19/11/07 15:19:55.62 DAJEoBkg0.net
別に全部棄てる訳じゃないでしょ
たいていのものはバラシて洗えば使える
554:名無しさん＠１周年
19/11/07 15:39:31.41 uDzubN5p0.net
>>543
金沢まで行くのが24往復で長野止まりが17往復
って思うと今でも重要な立地
555:名無しさん＠１周年
19/11/07 16:58:09.26 nYxm/Cik0.net
>>545
一応言っとくが高架におけとか言ってんのは他の奴だから
で、絶対に水没しないと断言できる場所あるだろアホか
おまえはどこの国に住んでんだ？
556:名無しさん＠１周年
19/11/07 17:26:59 2NKk0pGI0.net
書類上廃車扱いにしてメーカーに払い下げして整備して車番変えて新車購入という体で戻ってくるだけ
557:名無しさん＠１周年
19/11/07 17:44:11.59 t0Oy5FeB0.net
グリーン車の車両もらって住めばいいかも。
558:名無しさん＠１周年
19/11/07 18:11:42.87 g38v+tzm0.net
なんか鉄道が批判されるとムキになる人いるよね
559:名無しさん＠１周年
19/11/07 18:27:10.05 7CnNtAY00.net
>>556
そういうのはあんまりないかも。
同じ番号で新製して納入、はちょいちょいある。
560:名無しさん＠１周年
19/11/07 19:54:12.78 yJDvVEh40.net
>>14
その発想はなかったw
561:名無しさん＠１周年
19/11/07 20:00:27.73 RS7/J7sJ0.net
>>1
福島でもバス40台とか廃車みたいだな、それも台風で2回目とか
562:名無しさん＠１周年
19/11/07 20:02:28.89 7LK7YsU80.net
>>391
地域との共生とか宣っていて笑ってしまった
563:名無しさん＠１周年
19/11/07 20:04:19.78 RP+6nkM10.net
>>561
福島には都バス送るよ～
564:名無しさん＠１周年
19/11/07 20:08:30 yvKPEkuW0.net
盛り土しておかないとだめだな
565:名無しさん＠１周年
19/11/07 20:45:18.50 94Bfq5eI0.net
>>552
その想定をいくらに見込んでもそれ以上来たら駄目じゃん
っていうか水害以外でもいくらでも支障が出る可能性はあるでしょ
566:名無しさん＠１周年
19/11/07 20:47:09 aTXKQVHa0.net
水につかった車両は一度廃車にして使える部品はつかう
それしかないよね
ボデーは使えると思うから、電気機器と内装を全てはぎ取る
567:名無しさん＠１周年
19/11/07 20:48:28.56 tjhf2zWg0.net
西日本所有の2本はどうするんだろ
568:名無しさん＠１周年
19/11/07 20:51:24.54 U/qhzrRp0.net
>>423
熱で乗客が死ぬ
569:名無しさん＠１周年
19/11/07 20:53:35.28 r/m9Ye330.net
>>565
あのさ。。本気で言ってんの？
570:名無しさん＠１周年
19/11/07 20:54:58 4aC6GjFc0.net
>>565
何だろうね？この人？
認知症か何か？