19/10/22 18:05:43.83 APY6lC0m0.net
>>1
マツダ3の値段が高かった。
490:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:08:16.87 H8Vb1gO50.net
売りが個人の嗜好に左右されるデザインだけじゃなあ、、ハッタリでもいいからもっと分かりやすくないと。自動運転の日産とかハイ！メルセデスみたいな。
491:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:08:56.04 7UM0PNMR0.net
デザイン悪すぎ
あと、マーク、耐久性、下取り、社名、ディーラーも悪い
492:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:11:59.30 Hu2zGBM90.net
トヨタと提携するからどっちにしても戦略見直しでしょ
トヨタグループ内のマツダブランドだと考えると顔を同じにするのはありだわ
レクサスのグリルが同じなのと一緒
493:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:17:21.40 A72kfTKm0.net
>>38
世の中はバカが多いって事だ
今やどの判断基準を切り取ってもマツダが優れているのは明らかだが、浸透はしていないって事
バカはバカ代表みたいなボロ車に乗っていればいい、クルマの何たるかをちゃんとわかっている人はちゃんとマツダを選んでいる
494:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:18:25.36 yusWgzoL0.net
ボンゴのワゴンタイプ出せばよくね？
車中泊ベースに使えるし
495:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:23:38.89 XMLwqgS+0.net
うちの嫁はマツダの車みて「虫みたい」だってｗこのへんだろ、ダメなのは
496:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:26:56.52 0ocCG/Io0.net
>>483
結局これ。
女に受けないモノは売れない。
価格も安くないのに運転の楽しさとか独特なデザイン（あまり良いとも思わない）とか、
おっさんにしか受けないモノは売れない。
中身では負けていないのにもっと高額な輸入車の
497:方が売れるのは女受けするから。
498:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:27:32.74 mcbBOkON0.net
マツダは商用バンやミニバンのディーゼルを出して欲しい
仕事で荷物積んで長距離走るのにディーゼルの燃費は魅力だが、
SUVはちょっと・・・
499:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:28:42.85 o9elu5Nc0.net
買う人が、居ない
→ 商品力が無い
全世界で、買う人が居ない
これが、現実
500:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:41:24.04 CjjeNpsz0.net
>>24
マツダが売れないとトヨタに配当が入らないんだが
501:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:42:37.30 CjjeNpsz0.net
>>30
アテンザセダンは軽く超えてる
502:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:42:45.56 scUmWoB30.net
マツダ3はFR化されるマツダ6の実験車両でしょう
次期マツダ6は直6載せるからFFにしてはエンジンルームも長く、フロントセクションのボディ形状に表れている
503:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:42:58.17 ODrQ0bqa0.net
>>38
スバルは売れてない。身内の自画自賛だよ。
ほとんど北米オンリーで、それも4％前後のマイナーメーカー。
日本では直線番長レガシィブームがあったせいで狂信的な関係者が多い気がするね。
レガシィも当時、車経験に乏しい車童貞が単なるターボワゴンで驚いちゃっただけｗで、
車解ってる連中には、そのエンジンレイアウトやハンドリングの評価がえらく悪かった。
504:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:44:20.66 nQzKRmvu0.net
デザイン性能は欧州にせってて悪くない
ただパッケージングがクソすぎる
特に3は終わってる、リアシートとか子供専用じゃねーか
505:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:45:02.03 ODrQ0bqa0.net
>>491
性能は二周り下だよ。欧州のディーゼルエンジンはもっと出力が高い。
506:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:45:08.74 CjjeNpsz0.net
>>37
ロータリーエンジンって欠陥エンジンだぞ
燃費糞悪いし排気ガス汚いし低速トルクないし
アペックスシールはすぐ磨耗するしふけ上がりは鈍重だし
だから消滅しただろ
507:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:46:20.59 CjjeNpsz0.net
アクセラ乗ってるがハンドリングがおかしい
ゴルフから乗り換えたがる違和感が強すぎる
508:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:46:48.91 ODrQ0bqa0.net
>>488
直4FFの2万ドルクラスだろ？
509:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:47:21.17 1xdmcJvE0.net
>>476
時代遅れ過ぎるだろ
直6よりV12よりロータリーよりモーターの方が滑らかな訳で
510:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:47:43.70 yIWSFp4Y0.net
好きな人は好きなんだけどな、俺から見たら全部同じにしか見えないけど
511:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:48:24.58 o9elu5Nc0.net
>>494
新型になって
初代ゴルフと同じ足周りな
トーションビームに
512:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:48:28.43 CjjeNpsz0.net
>>492
参考までにどの車種？
513:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:48:29.40 ODrQ0bqa0.net
>>494
国産はホンダ以外はハンドリングは大体ダメだねｗ
ユルステのコストダウンコンパクトに慣れちゃったのがテストや設計やってるからだろ。
514:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:48:50.66 1xdmcJvE0.net
>>482
ビアンテというゴミ出して終わった
515:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:49:02.94 7j1sHRDO0.net
今のマツダはファミリアがトヨタ製、キャロルがスズキ製、タイタンがいすゞ製だもんな。
516:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:49:31.47 1xdmcJvE0.net
>>500
嘘だろ…ホンダって…
517:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:49:41.20 ODrQ0bqa0.net
>>499
上に書いたよ、上半期118dは実売275万で出力見てこい。
ついでに同じスタイリングだが、駆動方式、サスペンション、ミッション、安全装備もなｗ
518:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:50:11.87 CjjeNpsz0.net
>>498
トーションビームは横からの応力がかかったときにトー変化が少ないというメリットがある
どう思う？
519:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:50:15.00 nJH
520:SnTLU0.net
521:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:50:20.03 ODrQ0bqa0.net
>>503
シビックに全く勝てない。
522:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:51:25.79 o9elu5Nc0.net
>>505
なんでＶＷは、やめたのか
って話かと
523:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:51:39.50 l0gVxazDO.net
>>493
そんなロータリーでル・マン優勝とか凄すぎじゃん
524:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:51:44.39 1jZ9VKu/0.net
3年前フィットかデミオで迷って両方試乗したけど
デミオは足下を広くするためが座面が超小さかったな
あれじゃデカい人や長距離乗る人はツラい
525:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:52:12.78 XZtYVRIe0.net
小さい車がデミオしか無いだろ
526:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:52:51.90 o9elu5Nc0.net
>>510
３年前だと
後ろがバッタバタしてた、フィットかと
527:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:54:35.15 +jrbOT8/0.net
>>443
どこにお住まいで？
当方岐阜だが、C-HRはターゲットの若者じゃなくておっさんや白髪頭の爺がよく乗ってるぞ
ミニバンかN BOXが似合いそうな主婦層もチラホラ見かけるな
528:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:55:14.93 1xdmcJvE0.net
>>507
ああ、あのガンダムか
なにが勝てないの？
529:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:56:05.03 mVjsJD4Q0.net
次の車はマツダ、スズキ、トヨタから選ぶかな。
530:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:56:19.99 ODrQ0bqa0.net
>>493
ロータリーはポルシェのボクサーと同じで趣味車だからいいだろ。
燃費3～4km/ｌだからボクサーよりたち悪いけれどね。
3ローターとか乗ってみたいけどね。
531:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:57:34.64 CjjeNpsz0.net
>>504
排気量違わないか？
ついでにターボついてないか？
532:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:57:39.87 9guxbPH80.net
スカイアクティブ待ちだろ
533:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:57:56.28 6V5tJjji0.net
>>224
思うんだがディーラー行って「2(に)」なんですけど
って話しかけて通じるんだろうか？
534:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:58:16.53 1jZ9VKu/0.net
>>512
フィット足良かったよ
親父が現行オデッセイアブソルート出てすぐ勝って
後ろに乗ったら硬すぎて酷かったけど
535:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:58:22.96 ODrQ0bqa0.net
>>517
実売は向こうの方が安いのに良いエンジン積んでんのよ。
3シリのエンジンなｗ
536:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:59:17.19 9YufjT9n0.net
ホンダみたいにハンドリングをクイックにすると金がすげえかかるんだよ。
安普請のマツダ車のハンドリングがゆるゆるなのは当たり前ｗ
537:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:59:26.96 CjjeNpsz0.net
>>509
レギュレーションの変わり目で本来は出られないところを787は特別に出してもらった
538:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:59:56.07 K2jPTLdv0.net
FDだけ作ってろ
それ以外は売れねえんだから作るな
539:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:00:13.58 z0gRd8qoM.net
>>496
感覚の部分に時代遅れどうのこうのは関係ない
馬鹿すぎる煽りカス
540:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:00:26.06 CjjeNpsz0.net
>>516
全車種に載せろと言ってるぞ
旧デミオにもな
541:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:00:54.45 ODrQ0bqa0.net
>>517
ちなみにBMWは3シリのお下がりで1尻作ったらとても安くイイクルマが
出来たのでデチューンに腐心したりしたが、それでも性能とユーザビリティのバランスが
良すぎて、結局、下半期の新型からFFにして差別化ｗ
542:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:01:15.61 6rNgBu9Q0.net
mazda3の黒とすれ違ったが確かに既存の車にない雰囲気。対向車線走ってて目をひく車はめったにないんだが。あと50万安ければな。
543:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:01:28.31 CjjeNpsz0.net
>>521
排気量が違わないか？
ターボがついてないか？
544:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:01:45.66 h9Ide5vL0.net
なんかみんな同じ顔すぎて前から走ってくると車種がわからん
韓国の整形ブスみたい
545:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:01:46.73 CjjeNpsz0.net
>>527
排気量が違わないか？
ターボがついてないか？
546:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:02:25.65 ODrQ0bqa0.net
>>524
大体同意見。RX7（競技用）、RX8（公道用4ドア）、ロドスタ（ただしアバルトデザイン）、デミオ
これだけ売ってくれればいいわｗ
547:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:03:11.13 qs4EMLqo0.net
現行cx-5でマツダデビューしたが概ね満足してる
このままの流れだとデザイン変わらなそうだから次は無さそう
ﾅﾝﾁｬﾗＸとか興味無いし
548:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:03:20.28 ODrQ0bqa0.net
>>531
だから同価格なのに遥かに上のエンジンが買える。負けるよｗｗｗ。
サスペンション・駆動方式・安全装備も負けてる。
549:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:04:02.35 o9elu5Nc0.net
>>530
韓国以外の
全世界で
売れてないとのこと
550:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:04:07.70 ODrQ0bqa0.net
>>531
売れる売れないでコスパの話をしているときに、「排気量が小さいから負けてません」
ってバカなのか？
551:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:04:21.83 7ULaUnbS0.net
開発日誌読んでイキる人向けの車
552:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:04:40.07 CjjeNpsz0.net
マツダはディーラーの質が落ちる
見た目はきれいなんだけどね
553:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:05:56.30 ODrQ0bqa0.net
>>524
アキオちゃん車好きなので>>532をなんとか実現してほしいわ。
環境問題で難しい点が多いんだろうけど。
554:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:06:26.63 ZAkso4fz0.net
5年でポンコツこんなの買わない
555:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:06:29.16 CjjeNpsz0.net
>>536
馬力がbmwのほうが大きいって排気量大きければ馬力が大きいのは三歳児でもわかるだろ
同じ条件で比べろ
556:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:07:50.81 ODrQ0bqa0.net
>>541
だから売れないんだよバカ。お前見たいのが中の人だったら倒産するわ。
コスパなんだから、同コストならパフォーマンスが上か下か、それだけだろｗ
557:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:10:05.02 3VEInbUW0.net
欧州車は欧州の高速道路を走るからね
日本国内ならこれで十分
トルクが低速から太いのできびきびさがあるでしょう
558:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:12:22.53 IyQpY+bi0.net
今時RX7だ８だとか時代錯誤も甚だしい売れるわけねえだろボケ
559:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:13:51.29 7ULaUnbS0.net
>>542
BMWに並ばれても開発日誌を思い出しながら
「排気量当たりの馬力では…」と自分を納得させられる人が
オーナーだから問題ない。
560:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:14:39.52 ODrQ0bqa0.net
>>544
同じ「売れない」なら他車にないものつくる方が世界的には残ると思うぞｗ
ロータスみたいにｗ もちろんどこかの傘下でな。
直3・直4気FFじゃ世界の他の多くのメーカーに負けるんだから。
561:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:15:19.36 EtWns+nL0.net
>>516
燃費3，4kmって20Bか13Bの初期の頃だぞ
7で７km，8で8kmぐらいだぞ
562:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:15:26.31 ODrQ0bqa0.net
>>545
ありがと。
563:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:16:19.82 o9elu5Nc0.net
（原動機としての）ロータリーを
ありがたがる意味が、ほんと
意味不明で
乗ったことあるのかと
564:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:18:48.73 oHpDpE+z0.net
>>546
うん なんか分かる気がする
マツダスピード アテンザやアクセラみたいなの 残しても良かったのにな。
アテンザやアクセラにロータリーモデルとかあったら面白かったかもな スバルのSTIみたいに全世界500台限定とかやってみて 反応を確かめれば良かったかもな
565:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:20:17.68 EtWns+nL0.net
>>549
試乗車って物を知らねえどアホかww
566:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:20:37.99 uj4ecW8h0.net
前ストラット後トーションバーとかまだまだいけると思うんだけどなあ
メンテしやすいし乗り心地だって味付け次第じゃないの
567:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:21:21.52 3VEInbUW0.net
>1台あたりの収益力やブランド力を高めようというマツダのプレミアム戦略
これって割高な車を売るということ
まあ売る側の理屈を買い手に押し付けようとする時点で敬遠されるかもね
568:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:21:38.93 ZiffN+8S0.net
マツダも昔はトヨタが慌てるほどの初代ファミリアの大ヒットがあったんだよな
もう今のスタイルが飽きられているんじゃないのかな？
569:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:23:47.37 Z0NSGBcC0.net
割高なんだよな、300万近い車でも内装が安っぽい。見た目が大きさだけ変えたコピペかなってくらい無個性
真っ先に候補から外れたわ、結局トヨタ車買った
570:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:32:30.14 o9elu5Nc0.net
>>552
初代ゴルフより、マシ
ぐらいな、実力らしい
571:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:33:45.05 viGb/wj+0.net
>>555
デザイン共通化(アイデンティティ)は今時のトレンドなんであまり言っても仕方がないが似すぎている感はあるな
572:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:36:34.84 HSM4Mv6H0.net
>>557
CIの話なら他社は顔を似せるだけだが
マツダの場合、ボディ全体を似せてるからなあ
テールランプの発光パターンまで共通なのはやり杉
573:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:40:03.89 A72kfTKm0.net
>>555
今のマツダの内装知らないだろ？ｗ
mazuda3の500万のレクサス以上の質感だよ
574:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:40:23.17 AKsIGR4z0.net
音声検索で「5ch マツダ」と言ったら違うの出てきた..というのはネタ。
同じ顔というのには違和感がある。フルスカイアクティブ後のアクセラ15Cを所有していたが
スタイリングで買ったようなもん。マイナーチェンジか商品改良かしたあとの顔は、
ライトとフロントグリルの境目に少々幅ができ、可愛くないと思った。
マツダ車に乗る可能性もあるし、好きな人がマツダを愛してるかもしれないから
安易な批判は自分のためにならないぜっ?
575:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:42:59.94 EtWns+nL0.net
>>558
なるべくパーツを共用化させるモジュール方式だからしょうがねえのよ
576:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:44:11.58 o3MQjkcJ0.net
>>37
燃費が悪い？
577:560
19/10/22 19:49:21.78 AKsIGR4z0.net
デミオ：頑固可愛い
アクセラ：普通にかっこいい
アテンザ：大人かっこいい
CX3：ダサかっこいい(褒めてる)
CX5,8：渋かっこいい(が初期CX5の白熊さんデザインの方が好き)
てな感じで全然違う。
さてマツダ初のEVは?てな感じで、皆さま同様、今からﾄﾞｷﾄﾞｷ
578:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:54:13.11 BkZTdS7a0.net
運転はしやすいんだけどね
一度平凡なデザインの車を出してみてほしいところ
おそらくあのデザインが刺さる人ってそんなに多くないんだよ
579:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:57:51.96 3ad5Jm8M0.net
マツダは車はいいけどディーラーの質が微妙過ぎる...
新しいCI取りいれてるところはどうか分からんが、古臭い青ロゴのmazdaの店は本当に微妙。
580:560
19/10/22 19:58:54.17 AKsIGR4z0.net
>>564
書き込みすぎだからすぐ自重するねん。
自分にはつき刺さってるんですが、最近は少々鼻
581:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:00:02.81 qpN2f27d0.net
マツダのCX8だっけ？
あれデカくて邪魔
582:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:02:28.08 t2grnO/K0.net
マツダのデザイナーって1人な
583:の？ ケツにつくとみんな同じに見えるわ
584:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:03:43.52 fe1f7U1H0.net
拘るのはいいけど、そのコスト分上乗せしたら買わない罠
車音痴には、ただ高い車
585:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:06:36.75 7lkzHDNm0.net
広島とカープが嫌い
気持ち悪い
だからマツダも嫌い
586:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:07:36.93 ODrQ0bqa0.net
>>555
マツダの内装も高給とは言えないが、トヨタの300万クラスって
軽自動車に毛が生えたくらいの内装のばっかだろ。
587:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:08:26.10 zsoq8JBQ0.net
次はマツダ3のセダンに決めたわ
588:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:08:31.35 fm7Gdt530.net
C-HRのハイブリッドGにOPはモデリスタエアロ、シーケンシャルウインカー、ナビ付けたら総支払額430万円になりました、還暦すぎのジジイですが…
スレ違いスマソ
589:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:10:03.98 zsoq8JBQ0.net
マツダ3のセダンええやん
久しぶりに購入意欲湧いたで
590:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:11:26.26 gZgbWV6Z0.net
>>1
字が小さくて見えない
591:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:14:30.13 gZgbWV6Z0.net
>>27
日本の庶民には同じ顔に見えるマツダが魅力的には映らんから
特に女にはどれも一緒でしょって思われてるだろうな
592:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:15:36.31 FDBtTkEr0.net
前にマツダの車に乗ってたが足回りが固くてどれだけシートポジションを合わせても腰痛になったな
スバルの電動シートの車に乗り換えたら腰痛が治ったけど
593:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:16:50.24 gZgbWV6Z0.net
>>38
そこはナゾでも無く、あの気持ち悪いCMが実は日本人には
魂を揺さぶられるんだろ
594:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:19:53.60 BUUXo0xb0.net
CX9の骨格とパッケージが300切る値段って
CX8の廉価グレードがお買い得だわ
あれ叩いて250なら買う。
595:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:20:15.91 Q59oivrgO.net
マツダならデミオが運転しやすいイメージだわ。
596:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:21:00.97 nDxua+/S0.net
>>19
RX-8はダメなの？
597:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:21:02.82 NHMoROcI0.net
糞ダサイ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
598:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:21:24.01 fWEXMCEJ0.net
もうミニバンと軽以外はマツダかトヨタしか無く成ったな
599:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:23:35.17 qGgJzqXZ0.net
>>578
BRZ乗ってるけどCMでスバルにしたわけじゃないぞ
600:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:24:05.08 viGb/wj+0.net
>>558
そりゃおんなじ車の大きさ違いしか作ってないんだからボディデザインが似るのは当然だろ
601:560
19/10/22 20:24:07.52 AKsIGR4z0.net
につくような気がしてるし、常々2chでも書いてますが
「かっこよくなる→褒められる」流れは一度切って
デザインは可愛いというか愛嬌ある感じに進んでいって欲しいとも思います。
そのうち「ちょっともうやり過ぎ」とか言われてしまいそうな気がします。
同時に本題ですが、スカイアクティブXをハイオク仕様にしたのは「なぜ?」です。
評論家の多くは「違い、わかるよ」と言いたいがために「ハイオクがいい」と言ってしまったんだと思う。「ただし一消費者としてみたならレギュラーガソリン」という部分が消えてしまったんでは無いかと想像。ユーザーの方を見れば答えは明白だったろうに。
とはいえ、明日の発表は期待してます。前夜祭的に、このｽﾚ上がったんでしょ?
602:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:29:46.37 /HaSxmhF0.net
トヨタのハイブリッドじゃないと、なんとなく不安だから
603:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:30:28.94 7aOx/TSf0.net
ダセェデザイン
604:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:31:47.74 5zb0Gito0.net
ナンバーワンメーカーのトヨタにアンチが巣くうのは分かるんだが、
マツダにはそれ以上に純度の高いキチガイが毎回粘着してるという
605:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:32:00.90 Nz4p3tct0.net
車が幾ら格好良くても、デラを幾らオサレに改装しても、営業さんの質が低すぎて全部台無し。
今のデザインのアクセラが出た直後にほぼ一目惚れ、一度だけ試乗してから買おうと決めて時間も予約して行ったのよ。
アクセラ2.0S ツーリング Lパッケージ。オプションも沢山つける気でいた。
手付けにと思って、100万おろして財布に入れてさ。
で、アポ入れた時間通りに行ったら俺を担当していた営業が他の客の接客していた。
忙しいんだねと思い、とりあえずコーヒー飲みながら待つことに。
その担当営業、先客の席を何度も外しているのに、俺の所に来て挨拶の一言すらない。
そのまま1時間経過しても完全放置。
縁が無かったと思って、コーヒー出してくれた女の子を呼んで100万の束見せて、
「買うつもりで用意もして来ましたが帰ります、縁が無かったとお伝えください」
と言って、帰ってきたよ。
その後、担当営業と店長から必死の言い訳電話が入ったが、他で探しますと丁重に断りました。
プレミアム目指すなら最低限の対応してくれないとね。
606:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:33:21.74 03OQ6RgM0.net
>>234
三菱の全車V6思い出した
607:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:34:58.85 eMezB3Aj0.net
今や車だけじゃなく
業績も株価も
マツダ地獄
608:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:35:03.50 NqExt7dP0.net
豊田章男「資本提携失敗かなぁ・・・・」
609:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:35:33.82 EtWns+nL0.net
>>586
ただ単に圧縮比上げたからや
610:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:36:51.14 03OQ6RgM0.net
>>258
ベリーサの後継がCX-3だろ
611:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:37:58.06 nwIEuBTR0.net
赤が気持ち悪い フェラーリや鳥居の赤は清々しいのに
612:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:43:06.45 lOkG8N+e0.net
>>553
スバルがそれで成功してるから、羨ましいのさ。
613:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:43:15.96 p3+3bI6V0.net
もうロードスターのSUV版早く作れよ・・
614:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:45:59.10 EtWns+nL0.net
>>595
CX-2だって
ベリーサはデミオに統合された
615:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:46:11.15 P14dPgQ80.net
先日cx-5納車したけどいい車だわ
まあそれ以外のマツダ車は興味ないけど
616:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:46:20.01 14IRCj+/0.net
>>592
株価500円切るのも時間の問題だね
617:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:47:08.47 vEMBDpYF0.net
三輪車からやり直せ
618:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:47:32.04 d4ubomZu0.net
マツダ関係者による売れない現状からの現実逃避と他社妬みで★5か
619:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:48:59.60 61zxtn3j0.net
>>291
スイフトスポーツが見事に条件に近いのなー
620:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:48:59.75 y4+kzUYv0.net
トヨタ日産の同じクラスの車より安いのが取り柄なのに
高級路線目指したら客離れるわな
621:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:50:13.26 lOkG8N+e0.net
>>565
安売りのマツダから、ディーラーの中身は変わってないからね。
店舗のトップが意識変えて、それが浸透した店は比較的上手くいってるみたいよ。
622:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:52:47.61 Nz4p3tct0.net
>>343
分かるけど、国産車に限るとスバルだけは少し格好いいけど、他はどれも一様にダサくね？
（飛び抜けてダサいのはレクサス）
個人的意見だけど、ポルシェやアルファロメオみたいな紋章タイプは格好良い。
国産車も家紋とか使えば良いのに。
623:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:55:48.08 eFeY+87F0.net
>>607
それやくざじゃん
624:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:55:48.65 EtWns+nL0.net
>>607
三菱マークは岩崎家の家紋がベースやで
625:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:59:51.96 nG/G/seM0.net
潰れかけのコルク屋ケロカスw
626:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:59:59.05 FDBtTkEr0.net
>>607
国産車メーカーでかっこいいロゴはスバルと三菱だけだと思う
627:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:00:28.77 Nz4p3tct0.net
>>608
日常的に家紋見ているせいか、家紋＝ヤクザって発想は無かったわw
言われてみるとそうかも知れない
>>609
三菱ってメーカー、あったね、忘れてたわw
三菱は悪くないと思うよ
628:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:02:04.93 5GuNWDza0.net
簡単だよ 造形こだわりすぎて肝心の死角がすくない開放感がある室内空間
を犠牲にしたから買うときは結局ここを重視する
629:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:04:22.61 5GuNWDza0.net
スバルは燃費さえ改善出来たら死角がない車
630:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:05:52.43 SIEQLg9C0.net
>>607
レクサスはしまむらの「し」と同じフォントにしか見えんしなw
631:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:06:15.53 WKHYho630.net
下取りが安すぎて
あんた
マツダに乗ったら
永遠にマツダを乗り継ぐこと
サンバイザーは高速で飛んで行き
ドアノブは閉める時割れて
コンソールは持ち上げたら飛び抜け
酷いぜ
632:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:06:19.55 qs4EMLqo0.net
国産車のロゴデザインなんか気にした事なかったけどマツダはダサい上にデカいんだよなぁ
633:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:06:45.67 OI0wtYGA0.net
>>503
Civic TypeRは安くて速いので評価高い
Competitionと1秒差、Audi RS3(AWD DCT 400ps)とタイムで大差ない
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
634:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:08:30.52 wxpNMhD10.net
マツダは、貧乏臭いんだよなぁ。
635:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:09:14.22 /NR5jnWc0.net
>>614
流石に、あんなダサいデザインの車には乗りたくないスバル
636:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:10:22.03 u5THFltL0.net
車買える人口が減っていて、少子化の私立大学と同じ構造だわ。トヨタ買う金持ちはそのままで、マツダ買う貧民が減少してる。上から詰まっていき、下には人が来ない。
637:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:10:53.53 iIj22aa+0.net
このスレ、不調のホンダ社員が憂さ晴らしに集まってそうｗ
638:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:11:30.41 V/McSXMj0.net
とりあえずフォードがやったみたいに自社の社員をたいせつにしろよ。社内工場で
派遣と正社員がナイフで刺しあいしてるとか異常だろ。派遣社員制度なくして
社員みんなが車カエル給料やる。んで社員食堂ももう少しいい飯にかえろ。まずかいより始めろだ
639:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:11:43.38 5GuNWDza0.net
>>620
フォレスター見ても同じ事いえんのか日本のSUVじゃ一番かっこいいわ
640:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:13:27.28 JROUMv090.net
低価格高品質が最強
高価格戦略は企業そのものを爆散させる
641:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:13:34.44 Nz4p3tct0.net
>>611
同意
>>611
ロッテリアのロゴにしか見えない
レクサス車のシルエットは割と好きなんだけど、エンブレム見ると買う気失せる
642:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:13:36.87 CJaUfPsU0.net
マツダとか性能�
643:ｪ悪すぎて乗る気がしないわ 走る、止まる、曲がるのどれひとつとっても秀でてる部分がない ってか劣ってる
644:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:14:42.29 8sm/W2FM0.net
MAZDA2ｗｗｗ
645:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:14:55.18 lw6bZ5JB0.net
コーカソイドの発想だよな
日本人は家畜にも名前を付ける習慣が有るのに
愛車名が格付番号なんて味気ないだろ
646:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:16:34.55 V/McSXMj0.net
俺はユーノスだけ評価してるわ。あれは最高だったわ
647:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:17:06.31 wYT4N7nD0.net
>>625
高価格でも中身がついて来てたらアリだと思うが
もちろんマツダは性能も品質もゴミすぎて話にならんけどな
648:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:17:24.17 8sA1jlH50.net
ユーノスコスモか
懐かしいな
649:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:21:21.05 exYOtrKw0.net
>>628
しかもモデル途中で
2019年8月式まではデミオで9月式からはmazda2(笑)
潰れかけ三流企業のやることはよくわからんな
650:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:21:35.37 SgjCs2sO0.net
>>614
あとはディーラーが相当頑張らないと駄目だな。
予約して来店しても2，3時間平気で待たせるピットサービスなんて話にならん。
651:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:21:41.97 uTbR7FlEM.net
>>590
>>デラ
>>オサレ
未だにこんなこと言って格好いいと思ってる屑化石爺
652:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:22:56.58 SgjCs2sO0.net
>>291
一昔前なら三菱のコルトがあったけどな
653:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:23:23.87 WUDNZcDz0.net
まず車体はどうなのさ？
やっぱりペラペラ鋼板？
ならいらね
654:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:25:48.65 V/McSXMj0.net
>>632
ユーノスロードスターな。あれは海外でもばかうれだったからな
655:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:26:35.48 1aHPjetN0.net
20代から30年間、自家用はmazdaしか乗ってないから比較できん。他はそんなに良いんか
656:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:27:47.37 V/McSXMj0.net
>>639
つ グランツーリスモ４
657:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:27:52.42 8sA1jlH50.net
>>638
ロードスター乗りがユーノスの意味も知らずユーノスのみとかアホな呼び方するわけ無いわw
658:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:28:46.34 v1tFkAHj0.net
デザインデザインってウザイメーカー
言うほど大層なもんでもない
659:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:28:55.17 /NR5jnWc0.net
>>624
あれがカッコいいってセンス疑うな
田舎ではカッコいいかもしれんけど
660:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:29:15.42 V/McSXMj0.net
俺も社用車含めて10台くらいしかのったことねえからなぁ。ただ今までのったなかでは
ユーノスロードスターが最高だったわニッサンのGTRスペシャル800万よりずっとさいこうだった
661:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:29:25.09 IyQpY+bi0.net
社運を賭けたマツダ３が大コケ冗談ではなくトヨタ吸収合併あると思う
662:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:29:34.26 1/ZAmSKY0.net
>>2
ベンツは批判されんのだよなって思う。
今のC、Eクラスなんて遠目で見ると見分けつかんがな。
663:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:29:52.31 nmQ/MiNa0.net
マツダはエンブレムがパンツに見えるんだよね
エンブレムはかっこいいミツビシ乗り継いでるよ
でもサービスも良いと思うよ。エンジンはうるさいが。
664:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:31:17.53 jLKM86Lg0.net
マツダ3もレクサスもそうだけど内装がドイツ車のパクリ
665:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:32:22.95 8sA1jlH50.net
各メーカーの筑波ラップだってマツダが最下位だろうな
恐らくスズキにすら負ける
666:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:32:37.31 sQ2BJ6sf0.net
トヨタがトヨタのままレクサスの値段つけたみたいなもの
667:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:33:36.24 HFYK88K80.net
マツダもトヨタも日産もホンダも三菱も早くつぶれろ。
668:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:34:18.86 HFYK88K80.net
今すぐ
669:、アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれろ。 今すぐ、アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもトヨタもホンダもニッサンもつぶれろ。 トランプは、トヨタやホンダやニッサンやマイクロソフトやグーグルやアップルやボーイングの犬か。 アメリカ合衆国の政治家は、マイクロソフトやグーグルやアップルの犬か。 アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！ アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。 アメリカ合衆国の99%は、コンピュータ作りたいわけでもないし、パソコンソフト作りたいわけでもない。 アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。
670:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:34:21.32 JiEeLrRW0.net
アイデンティティーは高級なところがやれば価値を高めるけど安っぽいところがやるともう悲惨。もうデザインでは何出しても安っぽいイメージしかつかない。
経営者は頭おかしいとかしか思えない。絶対赤字になるわ。
671:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:34:45.68 JROUMv090.net
>>631
中身より安けりゃ絶対価格は関係ない
客が「あっ、ボラれたなぁ」と感じるか
「良い買い物したなぁ」と感じるか
日系企業はブツはほぼ同じ、無駄な機能付けて異様な値段
672:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:36:15.83 hY9NrZ5q0.net
>>648
ドイツ車のコピー？
現行ベンツ乗ってみろよw
マツダとかチープすぎて商用車にしか見えねーぞ
673:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:39:36.42 vJ8ritCa0.net
ジャーマンスリーはデジタルメーターが標準装備になってるから古臭いアナログメーターでは勝負にならん
674:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:43:17.70 BkZTdS7a0.net
>>649
某カートップのつくばアタックで最遅の名をほしいままにしたキャリイ擁するスズキを甘く見てはいけない
675:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:44:32.41 URaGis/U0.net
>>1
いちいち気持ち悪い記事だな ステアリング・ホイール？普通にハンドルって書けや
676:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:49:39.47 V/McSXMj0.net
>>652
アメリカ人に小型車つくるのはむりだよｗ 手がでかすぎるだろｗ まだロボットでできない工程があるからなｗ
677:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:51:10.20 zPs4srwx0.net
>>552
足回りメンテしやすくてユーザーが得するのか？
678:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:52:34.30 jLKM86Lg0.net
>>656
フルデジタルメールなんてカローラにだって付くぞ
679:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:52:58.77 D0sG/jeB0.net
>>142
ミニバンからクラウンから、本当にメッキ多いよね日本車
みんなあんな成金趣味なギラギラ感が好きなのかな
ま、電柱だらけの街に住んでて平気なセンス欠落国民だから仕方ないか
680:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:55:20.99 jmZ3yLYc0.net
デザインをdeの頃に戻してよ
そっから全部ゴミ
681:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:55:37.44 jLKM86Lg0.net
フルデジタルメーターの間違い
682:名無しさん＠１周年
19/10/22 21:59:52.05 b+oaBUfn0.net
全車種極悪モグラみたいな顔で統一されてるからな
候補に入ろうはずがない
683:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:03:21.82 V/McSXMj0.net
たしかに細菌のマツダの顔は怖い顔だな、エンブレムもなんか下品になったわ
684:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:04:22.17 vVvPUtDQ0.net
キャブからインジェクションに変わってバイクも車も問題だらけ
できるならはやくモーター駆動に移行したいんじゃね？
685:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:05:18.71 Y6Dsad8C0.net
マツダ3はカローラの前に完全に沈黙。
そして唯一売れ筋のcx5 も新型ハリアーが出ると完全に終わる。
マツダ2もヤリスが出ると終わる。
もう撤退戦の準備中だろう。
だけど独禁法�
686:ﾌ絡みでトヨタが延命策を講じてくれるかもね。
687:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:06:08.88 wecz8C8w0.net
高級車の上っ面だけ真似ても成功するはずがない。
688:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:08:22.58 UjaQ6e3N0.net
>>666
しかもあのメッキギラギラグリルを光らせるイルミネーションもオプションで売ってるらしい
下品すぎてマジキチ
689:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:09:29.92 kSzGte1w0.net
>>581
あれNAでしょ？
690:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:10:20.09 rmg1y2Yb0.net
あまりに偏ったデザインと、調子に乗って丁寧な接客態度を忘れてしまったディーラーの営業員かな…原因は？
マツダ地獄にまた逆戻りかねww？
691:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:14:43.91 /NR5jnWc0.net
専門家が絶賛する車って、販売はたいてい振るわないんだが、
今回もそのパターンぽいね
692:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:19:05.16 2zy/VuV70.net
新型の3が売れるなんてマツダだって思ってないだろ
だいたい規模も技術も他社と同じ土俵じゃ戦えないんだからデザインに全振りするしかない
マツダぐらいの規模だと、とにかく安く作って極小の隙間で生き残るしかない
マツダがフィットやノートみたいな車出したって結局ライバルに喰われて終わるんだから
693:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:25:50.92 WUDNZcDz0.net
まず日本車はヒュンダイKIAに追いつかないとな
話はそれから
安全性もデザインも大きく引き離されている
694:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:26:10.77 BkZTdS7a0.net
と言ってもマツダで売れた車って
初代デミオにしてもBDファミリアにしても無難なデザインなんだけどね
ロードスターですら売れたのはシンプルなラインのやつだし
695:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:26:45.48 7tzQvy2a0.net
コスモスポーツみたいなレトロフューチャーっぽいデザインの車出せよ。サバンナRX-3を現代的にアレンジしつつもレトロなデザインのとか。
最近のは同じ様なデザインで面白味がない。
696:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:28:01.81 BkZTdS7a0.net
>>675
そう思うなら買ってやれよ韓国車
光岡より売れてないぞ
697:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:30:23.15 vnJKMgT30.net
カペラカーゴ、かむばっく
698:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:34:30.82 AIltYq0O0.net
>>435
RX-8は最高の車
新車が300万円ほどで買えた至高のスポーツカー
699:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:37:43.08 xuGoRkHo0.net
ステマツダ全盛期はマジでウザかったわ
もはやステマすらやる気が無いのか
700:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:43:44.76 W2LFGV+j0.net
プレマシー、スライドドアの車で唯一といっていい
まともに走る車だったのになくなっちゃったし
701:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:43:47.14 tsDs+88k0.net
>>635
今どきいるんだね、書き込みの中身が気に入らないけど反論出来ないから
言葉尻を拾って噛み付くような恥ずかしいやつって
702:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:46:05.99 Ryv3Ibfi0.net
お前ら経団連が目先の利益を追って消費税増税と法人税減税を後押しした結果マイカーを買える中産層を根絶やしにしたからだろ。
703:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:47:11.91 Kis82dVc0.net
マツダっていうのが一番ダメだろ
704:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:48:53.81 lOkG8N+e0.net
>>617
すまんのぅ。
あん中にレーダー入っとんじゃ(；´Д｀)
705:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:55:41.42 4NCWT3F
706:30.net
707:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:57:49.20 Rsdc5GMj0.net
出たばかりの頃は見た目良いって思ったけど
台数増えてきたらプレミアム感もへったくれも無いよね
俺はイタフラ車のデザインとか好きだけど、数が少ないから格好良く見えるので合って、
あれが街中走りまくっていたら多分嫌いになる
マツダにもそれと全く同じが当てはまる感じかな、俺としては
708:名無しさん＠１周年
19/10/22 22:58:28.76 IyQpY+bi0.net
シビックがトーションビームやめたもんな
買うならシビックでいいかな
709:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:00:08.63 Da5F5vYh0.net
シャープと同様な事象だと思う。
710:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:09:36.00 IFg+4JTn0.net
全てのメーカーの車を見回った結果マツダの良さが分かってきた
ボディー強度が優れてると感じたがそこをなんでアピールしないのか？
711:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:11:36.33 cvjgvcIM0.net
いうたかてマツダの車やし。
ちゃんとした人は乗らんよ。
712:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:11:49.78 izm7aNZa0.net
>>690
シャープは日産っぽい
マツダはサンヨーぽい
713:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:14:43.86 n/EhL4X80.net
元々売れてたイメージないけど
一瞬売れてて不思議だった位
714:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:14:52.51 xzsDSv7e0.net
プレマシー捨てるからだろ
715:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:16:03.57 hY9NrZ5q0.net
プレマシーとかミニバン辞めたのが悪い
日本で売れてるのは、軽自動車とミニバンだけ
全部スライドドア仕様
716:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:30:16.82 jevSdccV0.net
なんか信者がキモすぎて嫌いになった
mazda3もゴルフに勝った！とか連呼してて、いちいち他社をけなす姿勢が嫌
717:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:36:20.69 X33Xb4nd0.net
>>673
評論家が気持ち悪いくらい絶賛してたのみたら何らかの力がはたらいてるんじゃないかと勘繰ってしまったよ
718:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:37:16.55 X33Xb4nd0.net
>>696
ところがトヨタ日産ですら車種整理されてるミニバン
719:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:42:17.29 uC0MbRe50.net
マツダ(笑)
720:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:49:40.78 1dJCJr0h0.net
デザインが最悪。個性無し。
721:名無しさん＠１周年
19/10/22 23:50:25.70 eFeY+87F0.net
>>697
わざわざこのスレ来る？
けなすのは他車メーカーでも一緒だろ
722:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:08:08.00 6rODCtV60.net
マツダのライバルってどこなんだろうな？
723:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:11:10.51 DLUeIeBt0.net
同じデザイン
そしてそのデザインがいまいち
724:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:15:59.12 WiaeR8250.net
なんだろう。
デザイン自体はけっこう頑張ってるとは思うんだけど、
各車種間に一貫性を持たせようとしすぎて「全部同じ」になってしまってるのと、
スペック的に見て「あれ？他社ならこの値段でももっと上のを買えるような…」と思ってしまうのと…。
725:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:20:11.27 P4jAOUxJ0.net
デザインの統一ってのが単なる欧州車の物まねだから受け入れられないんだよ。
あちらさんは連綿とその流れをつくってアイデンティティの一部にしてるけど、マツダは真似したら自分たちもプレミアムブランドになれそうという浅はかな考え。
買う方も欧州車に近づいてマツダのステータス上がったとかいうアホだらけ。
726:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:21:10.77 YhaN2R1g0.net
煤がたまるデーゼルか回らないガソリンしかないのがねえ
727:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:31:31.50 KDwYNXPs0.net
簡単な話。
マツダは過去の多品種生産の債務地獄に懲りて、資金リソースを絞り込んだデメリットを高品質イメージとデザインこだわりで他メーカーの最先端開発未來技術競争と差別化で逃げた。
欧州オシャレ車のイメージで下駄はきさせた。シトロエンみたいに。
だけどどれだけど「違いがわかるやら高品質感性」とのたまっても、現実的にはハイブリッドや電動化に投入資金がないだけ。
またハイパワーバージョンやも棄てて、往来のマニアにも応えないで
ワクワクしない。キレイなデザインといわれても。おもしろくない。
モータースポーツもやめている。
芸術作品を買いたいわけじゃない。
マツダには未来技術夢が見えない。
728:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:32:39.46 d1t3y2wi0.net
メルセデス FRセダンあり。1000万円越えあり
BMW FRセダン専門。1000万越えあり
アウディ ４駆主軸。1000万越えあり
レクサス FRセダン主流。1000万越えあり
マツダ セダンはFF・・・あれ？ 1000万越え・・・ない
729:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:36:43.70 d1t3y2wi0.net
>>708
一度倒産しかけた自動車メーカーを国が救うと
グローバル競争といいながら
競争力ないのでゾンビ化して消費税に泣きつく
730:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:37:49.43 RteXs2+x0.net
そんなことよりさ、明日24日にな
CX-30が出るんだけど
CX-30とCX-3って、どういう関係なんだ？
同じくらいの大きさ、同じくらいの値段、同じ車体形状
CX-3の生産が間もなく終了するわけでもないらしいんだ
両者ともに、並行して販売する理由がわからない
731:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:38:16.11 KDwYNXPs0.net
もう経営危機からポリシー変更して充分立ち直りよくなったのだから、ここらで例えば興奮する車を出して欲しい。マツダ3スポーツでハイパワーモデル。マツダスピードバージョン。
こうゆうイメージも欲しい。
もう芸者作品高品質上品車だけではあかん。
732:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:38:16.12 d1t3y2wi0.net
>>671
公道なんかだとNAの方がレスポンス速くて自然でいいのよな
733:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:43:12.85 RteXs2+x0.net
昔はマツダも後輪駆動セダンの系譜があったがなぁ
ルーチェ→センティア＆MS-9の系統な
輸出名だとマツダ・929になってたな
当時はクラウンやセドリック＆グロリアの競合車種だな
まぁこの市場の牙城壊すのは難しかったろう
それから豪州製の車体にマツダがエンジン載せて仕様変更した
ロードペーサーなる迷車もあったぞｗ
734:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:43:22.11 cIRYLeMq0.net
デザイン手抜きだろ
735:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:44:35.38 vMXegYEM0.net
>>711
理由はこうらしい
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
736:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:48:39.85 fXw/bQbP0.net
>>647
会社のマークがパンツに見えるのは東急グループ
マツダのマークはJR吸収のかもめ号そっくり。
737:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:48:52.03 9AdI+koI0.net
コスモスポーツ出せや
買うから
738:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:50:57.70 J8NQUDk6O.net
>>699
はい、嘘。
トヨタはノアボクとかあるし、
日産もセレナがある。
全然整理されて消えたりしてないぞ。
739:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:54:20.36 BueDoVDr0.net
口を開きゃ値引き値引きのクソ客切りたいんだろうな
たいして金も落とさないくせに文句だけは一人前のクソ虫を
その前にマツダが死にそうだけどw
740:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:56:04.29 plMOjfBg0.net
>>720
トヨタの客は2台目からはで営業の言い値で買うから良い客だよねえ
日産ディーラーは整備費が高過ぎて切ったわ。なんなのアレ
741:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:57:06.10 52bDm4mC0.net
Mazda2は今どきシンプルな1.5Lの
742:NA、DOHC、6速ATなのがいい 他社はCVTだったりハイブリッドシステムになってしまうので貴重な選択肢 他の候補、例えばスイフトだと1.2Lターボになってしまってやたら割高感ある 逆にスイスポはお買い得感ありまくるがオタク臭い せめて内装が洗練されてればよいのに
743:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:57:27.57 vMXegYEM0.net
黒いマツダディーラーはなんか場違い感がひどくて入りづらい
前の青いほうがフレンドリーで良かったかも
744:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:58:39.04 12EmTaZ30.net
マツダは勘違いしてるよな
小規模店を合併して大規模でオサレな店舗化を進めてるけどそうじゃない
マツダはトヨタにはなれないっていつ気づくんだ
745:名無しさん＠１周年
19/10/23 00:59:27.05 52bDm4mC0.net
>>722
あ、1.2Lじゃなくて1.0Lの3気筒ターボだった
746:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:00:13.05 J8NQUDk6O.net
>>724
トヨタじゃない、レクサスを目指してるんだから。
747:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:02:22.99 6S9bfZIh0.net
グリル形状
748:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:05:20.08 D4D9b/Op0.net
>>724
マツダはもうトヨタの子会社だからなぁ。
749:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:07:16.39 HNmy8fVa0.net
>>9
田舎だからしゃーないやろ
750:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:09:58.09 fXw/bQbP0.net
>>654
＞無駄な機能付けて異様な値段
これは欧州車メーカーの得意技じゃないすかｗ
コロッと「良い買い物したなぁ」と騙されるオメデタい日本人が沢山居て
笑いが止まらないであろう。
751:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:11:34.88 lhicVUd70.net
良い車だと思うけど、２とか３とか高くて狭いよ。
752:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:17:43.30 DUOHZJkw0.net
マツダでヒットした車ってファミリア？
753:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:18:03.05 WwfYwGbt0.net
クリーンディーゼルとか煤だのなんだのめんどくさいだけ
マニュアル仕様も実用性皆無
車の中は狭いし、視点も低い
オタク用の車
754:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:22:18.59 Ypn3veet0.net
マツダ3はかっこいいんだけど、
プリウスが3代目から4代目になって化けたからな。
755:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:22:57.05 PKtuG9wR0.net
デミオ、アクセラ、アテンザという名前復活させろ
756:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:24:27.36 NIgcLeC30.net
朝鮮人にデザインさせるからだよ
757:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:25:00.68 6rODCtV60.net
元ロータリー乗りだけど マツダだから乗ってたんじゃない 他メーカー作ってたら他メーカーのヤツ乗ってたかも 自分から見てのマツダ？ ロータリー捨てたらなんも無いな
758:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:30:30.40 RzehhCM90.net
ロータリーロードスターを作ってくれ
250hpくらいで燃費も10km/l走れば買うぞｗ
759:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:37:53.87 d25ZguVX0.net
>>738
ロータリーとか言ってる時点でロドスタ乗ったこと無いの丸わかり
760:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:46:55.49 H6MYNJrc0.net
今のご時世車買うのなんてそこそこの中流以上と馬鹿だけだ
中流が減って貧困世帯だらけなんだから売上下がるの当たり前
毎年何十万もかかる車なんか真っ先に間引くもの
761:名無しさん＠１周年
19/10/23 01:56:57.11 RzehhCM90.net
>>739
FCとFDとNBは乗った事あるよ
NBは自分の車じゃ無かったけどね
762:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:04:24.29 8/5iXJ2s0.net
ロータリーのロドスタがRX-8なんじゃねーの？
763:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:10:21 s8pN5D8I0.net
>>1 >>2 >>100
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）が わきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。スパイそのものだよ。
朝鮮戦争が終わり「特別永住許可」も終了しており、
帰化人を含めて在日朝鮮人たち全員を強制送還するしか ない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
URLﾘﾝｸ(karutosouka2.tripod.com)
.
764:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:10:47.89 hsjrQjOZ0.net
俺のオープンカー初体験はロンドスターだった。屋根がないのに屋根があるような不思議な感覚になった。カーステも普通に聴けた。感動した記憶がある。
765:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:14:55 EJOFuy600.net
こういう経営判断を子供がやってるのならともかく、一流大学を出たであろういい歳こいた連中がやってるのかと思うと笑いが止まらないわ
766:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:18:28.33 02voQQxH0.net
ベリーサなら買ってもいい
767:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:20:24.93 /ArFCtmp0.net
>>655
現行ベンツってw
あんた車通だなww
768:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:25:43.72 9p+vLqcw0.net
デザインがつまらない
769:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:31:23.69 HANXp4g80.net
>>745
日本企業はどこも目糞鼻糞
770:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:33:50.25 8G6PmdiV0.net
見た目がアストンマーチンの劣化版みたいで恥ずかしい
771:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:37:39.35 JoCwduUt0.net
マツダのSUV好きだけどな
772:名無しさん＠１周年
19/10/23 02:53:05.28 dJcj2b2a0.net
デミオやアクセラの名前を無くした時点で女性客がとっつきにくくなった。
「デミオかわいいね」は言うけど「マツダ2かわいいね」とは言わない。
女性客を甘くみたマツダは終わり。
773:名無しさん＠１周年
19/10/23 03:03:13 VxVi5mrU0.net
(・∀・)スンスンスーン
774:名無しさん＠１周年
19/10/23 03:08:31.74 e22Q2SRQ0.net
スポーツカー
ロータリーじゃなく
ディーゼルなの？
ロータリー水素エンジンはやくつくって
775:名無しさん＠１周年
19/10/23 03:10:33.32 VxVi5mrU0.net
不振の理由は「マツダだから」
スバルのロゴ入れとけば売れるんじゃないの
776:名無しさん＠１周年
19/10/23 03:29:44.30 PQAdD9Hl0.net
国内最弱三流マツダのくせに欧州メーカーがやってる戦略をまんまパクってるチグハグ感
滑稽にしか映らないんだよ
777:名無しさん＠１周年
19/10/23 03:34:13.12 el0Q+FJk0.net
>>709
BMWはFFミニバンもハッチバックもクーペもSUVもあるぞ
思いこみで嘘を書かないように
778:名無しさん＠１周年
19/10/23 03:50:20.48 UjRoqepW0.net
値引きのマツダのイメージからの脱却は無理
779:名無しさん＠１周年
19/10/23 04:19:49 WGuHhU7ZO.net
ＭＰＶは女性に人気
780:名無しさん＠１周年
19/10/23 04:36:28.80 2IxpNlao0.net
プリウスの燃費性能で、車内もプリウスくらいあって、マツダ３の見た目だったらバカ売れだったと思うよ
781:名無しさん＠１周年
19/10/23 04:41:45.29 ID7EiJ7SO.net
マツダの絶頂期はフェスティバ
女子大生がこぞってキャンパストップに乗っていた
世界戦略車フォードレーザーと同じとは言え、あの現象は凄かった
フェスティバ買えなかった娘はキャロルキャンパストップを手にしてた
あれも中々どうして可愛らしい車だった
いま、マツダクーペ360を復刻したら売れるぞ
782:名無しさん＠１周年
19/10/23 04:43:06.78 cOJqmbJn0.net
どれもこれも同じデザイン
783:名無しさん＠１周年
19/10/23 04:58:34 9w6mffYC0.net
見た目がよくない
784:名無しさん＠１周年
19/10/23 04:59:54 d1t3y2wi0.net
>>757
あくまで専門はFRセダン＆クーペだよ。他は後付けや派生。
揚げ足用に書かないように。
W
785:ikiより フル4シーターの4ドアセダン車をメインに据えつつもスポーティーな作りを心掛けて いるのが特徴である。駆動方式についてもフロントエンジン・リアドライブ方式（FR） の後輪駆動（もしくはFRベースの4WD）にこだわり、最近までBMWブランドでの前輪 駆動（FF）車はなかった
786:名無しさん＠１周年
19/10/23 05:02:39.40 d1t3y2wi0.net
>>742
換装すると面白いらしいね。ただRX-4というとどうしても4ドア
４シータースポーティー車をイメージしてしまう
787:名無しさん＠１周年
19/10/23 05:04:56.97 t2Hp40Le0.net
勝手に名前変えたから
788:名無しさん＠１周年
19/10/23 05:14:12.35 9F75b/I/0.net
そのうち全車EVになるっちゅーの！
789:名無しさん＠１周年
19/10/23 05:17:40.82 ID7EiJ7SO.net
>>767
ならないよ
790:名無しさん＠１周年
19/10/23 05:17:56.71 eSRDy70W0.net
>>651
チョンて惨めだね
はよ芯だらら？
791:名無しさん＠１周年
19/10/23 05:19:06.34 HvF2hBYL0.net
どうせならアンフィニ復活させて高級路線行って欲しかったわ
792:名無しさん＠１周年
19/10/23 05:27:45.71 Qm4kMzdd0.net
>>1ってマツダ車全然評価してないけど金貰ってがんばってよいしょ記事風に仕上げてみましたって文章だなｗ
むしろこれだから売れないって結論になった方が自然に読めるだろ
793:名無しさん＠１周年
19/10/23 05:28:26.78 el0Q+FJk0.net
>>764
何ですか専門って
ちなみにFFな2シリーズのセダンが出ましたよ
BMWはセダンじゃなく4ドアクーペって言い張ってますけど
794:名無しさん＠１周年
19/10/23 05:36:36 U9CaUJMS0.net
>>770
アンフィニって当時のFDセブンだけがオリジナルで
後はクロノスとセンティアの兄弟車／バッジ替え車と初代MPVだけなのよね
高級店と呼ぶには微妙なラインナップ
795:名無しさん＠１周年
19/10/23 06:40:16.22 vMXegYEM0.net
>>734
ハロウィンのかぼちゃみたいに化けたなｗ
796:名無しさん＠１周年
19/10/23 06:55:14.20 pRNS5Zna0.net
ポジションがファミリアなんだから、そう考えるといろいろとおかしいことがわかる
797:名無しさん＠１周年
19/10/23 06:58:03.58 y+WkgB7V0.net
内外装のデザインがワンパターンでフルモデルチェンジでもデザインを変えないから売れない
工業製品は新製品を出すときに新しいデザインを採用して
前のモデルをデザイン的に陳腐化させないと売れないのだ
798:名無しさん＠１周年
19/10/23 07:03:36.61 V7I3UO2z0.net
>>737
俺も乗ってたけどさ、エンジンフィール，回頭性，スタイリングは素晴らしかったが、
やはりリッター６～７ｋｍの燃費では、量産車としては生き残れないよ。
個人的にはもう一度所有したい気もあるがな。
799:名無しさん＠１周年
19/10/23 07:19:00.61 IOwNSnYg0.net
視界が悪くて運転しにくく、閉塞感が強くて同乗者にも優しくない。
ユーザー無視のオナニーデザイン押し付け。
800:名無しさん＠１周年
19/10/23 07:22:04.71 ExxSiidF0.net
マツダだけじゃあない 維持費が持てない 車を手放す人多数
安倍増税 安倍不況
801:名無しさん＠１周年
19/10/23 07:22:22.39 kLT9mioo0.net
西日本豪雨じゃねえの？
802:名無しさん＠１周年
19/10/23 07:52:09.44 EA6q7byd0.net
>>38
マツダ車は乗ったことは無いけど客観的に見てデザインは嫌いじゃない高級感もある
カタログスペックも悪く無い
でも「マツダ」ってだけでなんかもう結構って感じになるわ(´・ω・｀)
803:名無しさん＠１周年
19/10/23 07:54:11.31 4G91KLud0.net
>>776
Mazda量産EVのエクステリアデザインは今までの、どのモデルにも似ていないのではないか？
https://
804:youtu.be/oHGSl88dhEY 魂動デザインは、デザインの幅の広さが非常に大きいと思うよ。
805:名無しさん＠１周年
19/10/23 07:55:47.37 EA6q7byd0.net
>>39
広島で開発してるから寒冷地仕様の車が作れないんじゃ無い
田舎企業がそのまま大きくなった感じ
806:名無しさん＠１周年
19/10/23 07:56:22.66 4G91KLud0.net
>>760
先代アクセラHVはプリウスの量販モデルより、カタログ燃費が良かったけど、
マツダは敢えてそのことを売りにしなかったね。
「プリウスより燃費が良い」などと当たり前のことを宣伝してしまうと、
燃費が抜かれたらお終いのクルマになるから。
807:名無しさん＠１周年
19/10/23 07:59:54.01 mr/4I3Xm0.net
エンブレムがダサい。
808:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:00:12.17 4G91KLud0.net
>>783
中札内と剣淵に耐寒試験場を持っていて、
マツダの「燃費が悪くならないi-AVTIV AWD」は
日本で最も競争力のある四輪駆動だと思う。
あなた言う寒冷地仕様が何を指すか意味不明だが、
「強化バッテリー」や「強化ワイパーモーター」を指して言っているとすると、
そういうクルマを寒冷地用に作り分けていたのは、昭和の時代までの話だ。
809:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:00:25.61 Nowm2TQ30.net
>>740
ごちゃごちゃうるせーぞ貧乏人
810:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:03:11.55 g7Zg89ak0.net
もう体力的に大手には対抗できなくなってるな
811:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:04:57.78 kXxL6Q4g0.net
値下げしなくなったからだろ
マツダなんて安くてなんぼ
812:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:05:56.03 J+bSe/UY0.net
全く興味ない人間から見たら何が件滑稽ってマツダ信者とメーカー共に
車を動かす楽しみを味わう本格メーカーぶってるとこ。
いやいや、お前ら過去に何か有名なレースで実績とかあったっけ…？
良質なスポーツカーで席巻した過去もないし三流メーカーが
何を勘違いしてんのか…
813:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:09:45 dZkbJiu20.net
カープファンが買わないので
特に地元
814:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:11:17.03 kqc+N5G00.net
プラスチック丸出しで安っぽいデザイン
スクーターかよ
815:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:13:04.08 U29IoSIh0.net
50代以上はツダだから。
30代以上は狭いから又は軽じゃないから。
20代前後は免許なし。
816:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:13:35.22 C25aUbad0.net
ミニバンとトールワゴンのような車内が広い車が売れてるのに
ラインナップに無いんだから売れないよね
アクアとかフィットに対抗するハイブリッドコンパクトも
ノートEVのようなモーター駆動の車もない
営業は大変だね
817:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:14:25.87 9sbnmjRy0.net
>>5
ベリーサ好きだったなぁ
買うか悩んだわ結局他社のSUVにしたけど
燃費もサイズ考えたら悪いしいいところはデザインぐらいだったけど好きだった
なんでやめたんや
今では同じ顔の車ばっかになってしもたし名前もマツダ◯◯とダサイしどこで間違ったんや
818:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:14:56 4G91KLud0.net
>>789
デフレの日本に合わせてクルマを製造する行為は、
グローバルなメーカーがするべきことだろうか？
プレミアムなブランドと、大衆ブランドの一番大きな違いは、
開発部門の中に「二重基準」を持たないか持つかだ。
需要を満たすクルマを作る会社の多くは、
社内の開発部門に「先進国カンパニー」と「新興国カンパニー」を持っていて、
安全基準も静音設計もダブルスタンダードになっている。
「どうせ舗装道路を走らないんだから、風きり音やロードノイズが少々大きくてもいいじゃないか」となる。
マツダも多くのプレミアムブランドと同じように、新興国基準の専用車を持たない方針で開発している。
「安全性は考慮しない代わりに、製造コストを極限まで落とそう」みたいな考え方では、
開発者の志を高く保つことは困難になる。
マツダの車は今でも、かなりのディスカウントプライスに設定されていると思うが、
円安の日本人が貧しくなったときに、日本に合わせてクルマをいつまでも作っていると、
日本ブランドそのものが没落してしまうだろうという危惧を日本人が共有しないと、
日本が三流国に落ちぶれると思う。
819:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:15:46.02 3yFz3jzH0.net
>>790
全く興味ない人間から見たら、なんで日本で車作ってるメーカーをそんなに叩く必要があるのかわからんけどな
君たちﾁｮﾝなの？
820:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:18:54.39 KlWfbVZT0.net
>>662
トヨタはあえて日本人のセンスに合わせて野暮ったい車とかヤンキー向けの車とか作ってるからね。マーケティングは本当に一流だよ。
821:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:19:12.27 4mQiYt3H0.net
バカみたいにデカくなって高くなった
マツダのくせになに勘違いしてるんだろうか…
822:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:19:59.89 4G91KLud0.net
>>794
新車市場に占めるミニバンの比率は激減している。
将来、購入したいクルマの意向調査で、ミニバンを選択する人の割合も激減している。
ウィッシュ、アイシス、エスティマなど、凄い勢いでトヨタがミニバンから撤退している事実から分かるように、
ミニバンを製造しても採算が合わないとするなら、どのメーカーも不採算車種を減らすのが当たり前では？
823:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:22:04.86 d1t3y2wi0.net
>>797
俺が叩く理由は、自動車産業がトヨタ主軸のコンツェルンになってて
カルテルで政治支配までしていると感じるからだな。
本当のグローバル競争や自由主義なら、マツダ・スバル・三菱・スズキ
この辺りは倒産してたのに、自動車カルテル温存のために政府とトヨタが
マツダ・スバル・スズキなんかは救った。下請け虐め、内需軽視、低賃金社会は
こいつらの政治支配が原因。
824:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:22:09.53 PJVPbtMX0.net
>>797
日本の会社が宣伝文句で煽った見た目だけの中身は化石を売りつけてる商売をしてるのは情けなく思うだろ？
825:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:23:05.34 d1t3y2wi0.net
>>802
トヨタの政治発言力を強めるためだけにあるような感じだよな。
826:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:24:12 3RdfChUd0.net
MA2DA
>>800
トヨタと同じ土俵で勝てないからSUV全振りなんだろ
トヨタ系列は3車種も出してきたミニミニバンに移行してる
てことはプレマシーだってブルーオーシャンの可能性ある
初代MPVみたいなのとかテントとか
827:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:25:33.32 d1t3y2wi0.net
>>796
デフレにしたのは自動車産業だよ。下請け虐めをしたり、公共事業をマスコミに
叩かせたりして、日本の内需を徹底的に破壊して消費増税し、日本を輸出に有利な
低賃金奴隷社会にした。
828:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:26:38.16 TRRXg3NL0.net
GTRの連覇を阻止した
ル・マン総合優勝
829:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:27:02.97 9icT90+P0.net
マツダ2のディーゼルへの買い替えを検討してたら営業の人はガソリン車に比べて燃料代が何年でこれだけ安くなります！と力説してたがランニングコストについては一切言わなかった
そういう詐欺師っぽいのがいや
830:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:27:18.05 C25aUbad0.net
>>800
ミニバンが売れてない？
マツダのミニバンが売れなかったの間違いだろう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
831:UXAy2.jpg
832:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:29:11.21 7cNHeDA20.net
>>806
それで調子に乗って出したコスモはすぐコケたｗ
833:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:29:39.88 2a5LS/E70.net
ブランドが定着する前に上げてしまったな
まだ10年早いだろ
834:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:30:18.86 GvpKwz520.net
乗ってる奴の質が悪すぎ
すぐ他社の車を貶してマツダを良く見せようとする
835:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:30:42.44 sC9WMq570.net
>>719
何が嘘だ
ウィッシュもアイシスもラフェスタもエスティマも消えたろ
836:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:32:11.30 4G91KLud0.net
>>808
★かつて新車市場の王者だったミニバンの人気はなぜ凋落したのか!?
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
初代オデッセイが火付け役となって、1990年代から2000年代にかけて「ミニバンブーム」が到来。
コンパクトミニバンからLクラスミニバンまで隙間なく各社からミニバンがラインアップし、まさに百花繚乱状態だった。
しかし、かつての人気車種だったオデッセイ、エスティマの人気が下火になり、
ウイッシュ、ストリームをはじめ、アイシス、イプサム、プレサージュ、ラフェスタ、エリシオン、
ビアンテ、グランディス、エクシーガなど10車種以上が生産終了となっている。
なぜミニバンは激減したのだろうか？ もはや減るいっぽうなのだろうか？
●ミニバンを新たに作らない訳
理由は、ミニバンの需要が不透明なことだ。
先に述べたようにミニバンは普及期を過ぎて安定期に入り、スライドドアを装着しない背の低い車種を廃止した。
ミニバンは国内販売が中心の珍しいカテゴリーだから、国内の需要が下がると採算が取れなくなる。
しかもミニバンの主な需要はファミリーで、少子高齢化が進んだ。
子供を持つ世帯数の割合は、30年前の1989年は全世帯数の40％以上だったが、今は20％少々まで減った。
ミニバンには大人だけで乗車するニーズもあるが、子供を持つ世帯が減ると需要の低下は避けられない。
●今後、ミニバンはさらに車種数を減らす可能性あり
このような経緯もあり、ミニバンは車種数が減るだけでなく、フルモデルチェンジにも消極的になってきた。
エスティマは発売から13年、前述のデリカD:5は12年、エルグランドは8年を経過する。
ミニバンに比べるとSUVは、需要が世界的に旺盛で、海外向けも含めると車種数が増えた。
3列目シートの付加価値も販売面で効果があるから、3列シート車の数がミニバンに近づいてきた。
こうなるとミニバンは、今後さらに車種数を減らす可能性がある。
（ベストカーWEBより一部抜粋）
837:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:37:10.59 Q9fZtBwO0.net
>>802
そりゃトヨタ以外化石ってことだな
隣国と前の様に正常なら全部買収されてたかもしれないね
日本車も作れないとかｗ終わってるね
838:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:37:51.98 0yLaNhLF0.net
後方及び斜め後方の視界が最悪なのと、マツコね強制なのが原因ですよ
839:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:38:13.99 vMXegYEM0.net
>>796
これは正論だけど、アメリカで売れないとなったらもう敗退だろう。。。
840:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:46:38.53 /u6zuxzf0.net
ビアンテからシエンタに替わった
スライドドアのミニバン全く無いからな
841:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:50:50.64 3RdfChUd0.net
ビアンテなんか出す体力あるんだからもう少しなんとかなっただろうに
842:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:53:16.63 Rwl2iZNm0.net
車をクルマって書く人、なんか嫌いなんだよね
843:名無しさん＠１周年
19/10/23 08:58:38.09 3RdfChUd0.net
Sサイズ：シエンタ、フリード、ソリ�
844:I、ルーミーほか Mサイズ：ノアヴォク、セレナなど（ビアンテ） Lサイズ：アルヴェル、エルグランド、D5など（MPV） スタイリッシュ：エスティマ、オデッセイなど（プレマシー） ローハイトヒンジドア：ストリーム、ウィッシュなど カタチがどんどん変わって「ミニバン」ってジャンルに収まらなくなっただけだべ SUVってジャンルも同様
845:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:02:00.78 Kl/5lR9N0.net
>>675
在日ゴキブリも買わないゴミ
846:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:03:13.37 Aabbe6Gr0.net
>>1
同じデザイン過ぎてユーザー以外はわからないところじゃね
847:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:07:17 h+lN1Ljj0.net
渋滞で暇な時にまわりの車見てるとマツダが結構多い
一番多いのはトヨタだが、イメージほど席巻していない。
イメージよりも乗られているのがマツダ。
848:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:13:03.47 tRXkp2z00.net
>>813
アルヴェル1強過ぎて他のミニバンはトヨタですら採算割れしてるとか
849:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:13:19 sC9WMq570.net
>>820
消えた車種多いなそれ
850:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:13:55 J+bSe/UY0.net
>>797
すぐここでチョンだのレッテル貼るお前らが
ネトウヨとか馬鹿にされてる根源ってはよ気付け
851:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:23:30.80 Nb6JlsUP0.net
>>822
それ言う奴よくいるけど意味わからん
今のマツダってmazdaシリーズとcxシリーズの2種類だけだぞ
後は並か大盛りか特盛り選ぶだけじゃん
852:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:32:04 BVQZeV1f0.net
ロゴマークを外して販売するなら
本気で購入候補に入るんだがな。
853:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:36:18.62 4G91KLud0.net
>>822
クーペとかコンバーチブルとかステーションワゴンのバリエーションを増やしてもいいと思うのですね。
背の高いカテゴリーのクルマは、日本とインドネシアぐらいしか需要がないし、
クルマが道具でいいなら、コモディティ化した商品は価格と納期でしか差別化できないので、
マツダがやるべき仕事ではないと思います。
ファミリーの車としてスライドドアのクルマに一定のニーズがあることは理解しますが、
子どものいる世帯の割合が過去３０年で４割以上から２割ちょっとまで下がったら、
スライドドアの需要も半分ぐらいに減っているということになります。
854:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:42:38.47 iG7I9NFR0.net
>>581
ええ車で楽しい車だったよ！
ただ気持ちいい加速を自分が感じてる割には遅いし、都市伝説だと思ってたのに、東名でガソリンメーター針が動くのを本当に体感出来て長くは乗れなかった
855:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:42:49.05 FY+MTGkk0.net
>>806
老人向けマツダはほんと老人ファンばかりだな
最近トヨタがル・マン2連覇したんだが？
856:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:43:17.88 v037TS/r0.net
似たようなクルマばかりだし名前の違いもわからないからだろ
857:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:46:10.24 6ymeXRY30.net
一回乗ったらわかる
一回で十分だとね
それだけまだまだ作りこみが甘い
858:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:46:47 Q3nVa9vG0.net
高いのよ
わかって買う人だけ相手にするんだから販売不振じゃないでしょｗ
859:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:47:51.45 t9FSPcp/0.net
地方広島の小規模な自動車メーカーでここまで善戦してるのがむしろ不思議
860:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:51:11 C25aUbad0.net
>>813
もちろん車種は減らすだろうさ、ブームも景気も冷え込んでるから
ところがマツダにはミニバンもトールワゴンもひとつも無い
デミオはトールワゴンの先駈け的な存在だったのにね
861:名無しさん＠１周年
19/10/23 09:54:37.46 ltYVk9gS0.net
日本の主戦場の軽自動車 コンパクトミニバンに力を入れていないのと、名前を覚えにくくしたのと、フロントマスク似すぎて個性なくなったので一度買うと壊れるまで買い換える必要がない
862:名無しさん＠１周年
19/10/23 10:00:18.34 eFpDuTHw0.net
マツダ車って保険料率高いね
DQNしか乗ってないのがモロバレだあ
863:名無しさん＠１周年
19/10/23 10:00:28.10 0f83WPDw0.net
マツダって、そんなに悪くない（実は結構良い）車が、大幅値引きでコスパ良く買える。
そこに魅力を感じていた人達が下支えしていたブランドだよね。
高級路線にしたことで、従来の支持者を失った。
じゃあ高級路線で新規顧客を開拓出来たかと言えば、それもない。
デザイン統一と車名のナンバリングをしたところで、かえってマツダであることが強調されるだけ。
車を知らない人は1シリーズでも7シリーズでもBMW=高級車=良い車に見えるし、ステータスを感じる。
これがMAZDA3、MAZDA6になると、中身がどうであっても「マツダでしょ？」になる。
ブランドのイメージってそう簡単にはひっくり返らない。
マツダがこのまま高級路線を10年20年と続けていけば、もしかしたら国産の高級車メーカーと言う
イメージが定着するかも知れないけど、そこまでの体力があるのかな？
864:名無しさん＠１周年
19/10/23 10:00:39.18 iG7I9NFR0.net
>>165
それがマツダの一時期の好調見ちゃったせいかスバルが同じ撤驀進中で次不調になるの間違いなくSUBARUよ(´・ω・｀）
GRBから買い換えらんない
865:名無しさん＠１周年
19/10/23 10:02:42.50 /mT4XPzG0.net
>>838
現行アテンザ(MAZDA6)の対人6はワロタ
5が上限だと思ってたら6とかあるんだな
どんだけ人を轢き殺しまくったら6とか行くんやろ
やはりマツダみたいな視界の悪い車は欠陥品のゴミだな
866:名無しさん＠１周年
19/10/23 10:06:57.66 TRRXg3NL0.net
>>831
現代と90年代のル・マンを一緒にしたらいかんよ
867:名無しさん＠１周年
19/10/23 10:09:38 4G91KLud0.net
>>836
グローバルに評価されるコンパクトカーはトールワゴンではないのです。
==
2008年マツダ デミオ（3代目）はWorld Car of the Yearを受賞しました。
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
World Car of the Year 受賞理由：
2007年より欧州・日本・豪州その他の主要市場で導入された新型Mazda2は、
“Zoom-Zoom”な走りの楽しさに加えて、「環境・安全に対する関心」、
「デザイン志向」という新しいコンパクトカーヘの価値観の高まりをとらえて開発された。
際立つスポーティでスタイリッシュな外観に加え、約100kgの車体軽量化による
クラストップレベルの燃費性能を実現している点が評価されました。
==
室内の広いクルマを止めたマツダの判断は正しかったということです。
軽量もコンパクトも燃費性能もスタイリッシュな外観も、トールワゴンとは両立しないでしょう。