19/10/22 12:28:06.47 Aw4/onrY0.net
ただでさえ世界的に車が売れない時代に入ったっていうのに
アホみたいな車しか作れないんだから終わって当然だろ
はよ逝け
201:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:29:44.87 Zra7OVqu0.net
走ってる３を近所で見たことがない
あれだけ物がないというジムニーですらよく見るのに
202:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:31:41.56 xN1LMOp20.net
CXなんたらってやたら見るようになったから、絶好調なのかと思ってたわｗ
それまでマツダ車なんて意識してたのセブンくらいだったから
つか、ディーゼルばかりみたいだけど、そっちのほうは大丈夫なんか？
203:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:32:14.78 /NR5jnWc0.net
マツダはこれでトヨタ傘下になる希ガス
204:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:33:11.90 wT+8uaCP0.net
日本メーカーでは一番洗練されたデザインにしてしまったから他の日本メーカーユーザに叩かれちゃってるね
この後出てくるモ日本メーカーのモデルはマツダをパクってくるから多少はデザイン良くなるかも
205:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:33:47.31 ODrQ0bqa0.net
>>189
先代BMW118dとか新古車（つくりおき新車で海外価格合わせ）
日本では乗り出し275万前後だったからな。
マツダ3は、118dに勝ってる部分が皆無。
あれ見ちゃうとマツダ3は乗り出し200万の車だと思ったよ。
206:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:35:34.53 Zixwvzml0.net
>>197
名古屋モーターショーと大阪モーターショーでコンセプトカーを展示してくれるようになるかも
マツダはいつも東京だけ 名古屋や大阪は市販車
207:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:37:28.40 TWI9Egse0.net
どれ買っても同じ顔じゃ、高い車が売れる訳ないやん…(´・ω・｀)
208:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:37:31.13 rS1KDTHe0.net
広島県人ってなんでヤクザみたいな喋り方なの
209:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:37:56.74 Dinl0U/f0.net
昔のニュースで水素ロータリーが！新聞でバーンと出て後から相当叩かれたよねwwwwｗ
210:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:38:32.84 Wl915lLr0.net
日本人や欧米人みたいに頬からヒゲすら生えない
オキシドールで脱色したような汚い金髪か、
もしくはピンクなど奇抜な時代遅れのカラーリングのヘルメット頭にした挙げ句、
化粧と整形を施したアカスリ顔が、
本気で日本の女にウケてたと思うか？
洗脳に決まってるだろキモいんだから
もう１つ言いたいのはさ、欧米人が髪でオデコ隠すのは子供の時までだからな
欧米人は大人になるとオデコ出すから
つまりオデコ隠しのヘルメット頭は欧米人から見ると恥ずかしい髪型なわけ
なのに、
キモいくせにナルシスト
キモいくせに嘘つき
キモいくせにすぐ発狂しわめき散らす
それに、
日本の女の大半はさ、
ナルシストと嘘つきと突然発狂する男が、
この世の中で一番大嫌いだしな
これが分かってないから日本人の女から嫌われる
そもそもさ、
なぜ9cmのくせにナルシストなのか？
なぜ9cmのくせに女に手を出そうとするのか？
女から「え？入ってるの？｣と内心バカにされるだけだろうに
211:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:38:48.35 yvOJN/JG0.net
>>198
今のマツダ叩いてるのは元マツダユーザーも多いぞ
俺がそうだ
デザインだけが車の価値じゃない
実用性を捨てて高級路線に走って値段が上がって、叩かれないわけがない
212:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:38:52.03 XpHbThpd0.net
なんか鼻のでかい齧歯類みたいなんだよな
213:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:39:13.10 afCC1Ova0.net
コスパ良いのしか無いのが良くない
もっと庶民が手を出せない価格の高級グレード出さないと
214:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:39:41.12 J1m8YdA20.net
今も続くマツダ地獄
ロードスター以外要らね
215:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:42:21.60 +jrbOT8/0.net
>>207
スカイアクティブXエンジン積んだのがそれじゃないの
ハイオク指定
マツダ3で350万とか…お前元ファミリアだろ？と言いたくなる奴
216:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:44:48.52 jDEfmHSW0.net
新春のチラシでデミオ98万
あの頃に戻ってほしい
217:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:48:47.17 uDBYmZC30.net
コスパ良いか？
CX-30のディーゼル検討してたけど、350万するのにエンジンのパワーとか乗り心地とか静粛性とか値段以下だと思った。
設計古いヴェゼルの方が圧倒的に良かった。
218:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:51:57.78 l0gVxazDO.net
219:デザイン重視で行くなら２ドアクーペが欲しいところ RX-9とかVISIONはよ
220:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:54:42.65 +2Kcvhqr0.net
ディーラーでデミオの1300ごときが250マンと言われた時は何勘違いしてんだこいつらとは思った
221:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:55:06.88 mxEdWGrc0.net
>>209
乗り出し７００万とかそういう奴よ
アルヴェルだって最高グレードが高いからヤンキー層がオラつける
222:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:59:15.63 v3uunQQT0.net
マツダはドライバーズシートは狭く造るんだ。そこがいいのよ。
内装削って広く見せるようなチープな車じゃないからな。
223:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:00:59.54 v3uunQQT0.net
MAZDA 1 2 3 4 ....20
224:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:02:10.05 F0aPTREA0.net
アウディがなぜ売れるか考えろよマツダさん
225:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:02:12.74 apOUtLfg0.net
ロードスター検討したけど小馬鹿にしたような顔が嫌でやめて中古のSLCにしたのは正解だった
226:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:02:15.47 THt90wK40.net
30だからランクルクラスかと思ったら・・・
227:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:03:06.22 IQ3B23+h0.net
安さなら軽自動車、燃費ならアクアやプリウス、大きめならノアやアルベル
今のマツダでは入り込む余地が無いわな
228:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:03:26.22 cbNyg3r/0.net
コスパだけの車だったのに、コスパ悪くなりゃそりゃね。
229:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:04:32.34 AJNAvdDC0.net
>>1
糞CVTじゃないだけマシ
6段くらいなら暇つぶしにガチャガチャできる
230:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:06:03.59 MOIUHpM90.net
そういえば先日レンタカーでたまたまダイハツ乗ったんだけど
使いやすい機能性のある装備がいろいろあって面白かった
格好は良くないんだけどすごい使いやすくてびっくりしたわ
231:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:10:18.54 Zawlr2U30.net
マツダ２とかマツダ3とか意味分からん。
外装も大して変わらない似た車が揃ってる印象になってて、コストカット目的としか思えない。
どういう販売戦略なんだよ
232:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:11:22.58 DB+jb+l/0.net
アクセルペダルの位置と排気系でフロントを長くするのはメーカーポリシーとしては良いと思うが、それならエンジン縦置きとかしないの？後、その分、後席犠牲になるなら他社より全長長くしろよ。
233:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:12:13.33 THt90wK40.net
マツダ3ツーリングで前も後も長いへんてこなのを出して欲しい
234:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:14:00.06 /vvC+Ksm0.net
ネット工作が悪質でマツダ信者を巧みに誘導扇動してネットイジメをしているから
235:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:14:52.34 RHXVedsM0.net
研究頑張って排ガスクリーンなエンジンを作りました！なんてやってたら潰れる
大学みたいに基礎研究してたって金には成らんのだぞ
ビジネスをしろ
236:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:17:23.88 /NR5jnWc0.net
個人的には今度のマツダ３はすごく好きだ、けど高い
んじゃ、値引きしてもらうしかないが、それも無理なら中古車市場に未使用車を
流してほしい
237:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:17:28.53 inX/Iko50.net
戦後最大のアヘノミクス景気なのにこのザマとはｗｗｗ
238:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:20:04.21 gNbjVoEO0.net
値引きをしないマツダ車なんて誰が買いまんねん
239:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:20:33.27 TUMUDa0B0.net
トヨタ 猪木
日産 タイガーマスク
ホンダ 長州
三菱 藤波
スバル 前田
マツダ 木村健吾
スズキ 高田
ダイハツ 山崎
240:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:21:34.52 hQZHGS1/0.net
ッツダとか
新古車価格でなきゃ売れるわけないじゃんｗ
241:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:25:20.95 bEfSxYne0.net
>>37
昔それで盛大にずっこけたんだよw
242:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:26:05.25 8ue8s1y40.net
マツダ
243:という名が嫌われているのに、それを車名にするという、お客様をバカにした会社は潰れて中国メーカーに買収されて技術だけ抜かれた後、完全に消える未来が約束されています。
244:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:27:15.61 /NR5jnWc0.net
またユーノス時代の失敗を繰り返すのか
あれも車自体はよく出来ていたけど売れなかったんだよな。。。
245:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:27:59.94 yesLeNtg0.net
クリーンディーゼルが失敗作の地雷なのが発覚してマツダから一気に人が離れたよな
246:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:29:34.90 bEfSxYne0.net
>>236
5チャンネル展開してずっこけた時代の社員まだ居るだろうにね。
247:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:30:02.04 /NR5jnWc0.net
そもそも、ディーゼルなんてのは毎週末に東京-大阪を往復するような人間が買うもんだ
近所にちょい乗りばっかりしてりゃ、そりゃ壊れるわ。。。
248:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:30:07.36 wizEMGRf0.net
ボディサイズがムダにデカい
で、デザインがみんな一緒
マツダ内での選択肢がない感じ
249:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:32:03.75 ynXyCjtP0.net
>>1
勘違いした高級路線だろ
レクサスディーラー意識してんのか？
マニュアル車設定し続ける姿勢は立派だけど
mazda～なんて名前の車、松田姓の人間しか選ばないのでは？
250:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:32:13.84 bEfSxYne0.net
名前からイメージが湧かないのは日本国内では不利だっての5チャンネル展開してた時に学ばなかったのかね。
251:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:33:57.30 7hB8E6Yz0.net
マツダもついにEVを出すんだってな
ロータリーエンジンもくっつけるらしい
252:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:38:46.88 E5l5/0ka0.net
MAZDA1,2,3,4,5,6,7,8,9,10…
それぞれ旧名だとどれに相当するの？
253:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:39:57.23 8rAhICQ+0.net
トヨタか日産しか買ったことない
マツダなんて最初から候補にも入らんわw
254:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:41:39.24 bDdCU7pf0.net
>>8
節子それエブリイや
255:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:41:45.51 5HBu72/l0.net
>>232
例えが古すぎてわからないわ
山本小鉄とか星野勘太郎とか、もう少し最近の選手で頼む
あと木戸修入れてな
256:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:46:59.59 rCr5GG6H0.net
>>1
マツダをバカにした文章やね
露骨に貶してるね
257:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:47:01.25 hY9NrZ5q0.net
>>244
Mazda2 デミオ
Mazda3 アクセラ（ファミリア）
Mazda5 プレマシー（廃盤）
Mazda6 アテンザ（カペラ）
CX-3 トリビュートS
CX-30 トリビュートSロング
CX-5 トリビュートM
CX-8 トリビュートL
258:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:47:37.80 kU1VBn2Q0.net
高いと思うかもしれんが
今時の車は自動ブレーキや
ACCやら色々付いてるからな
259:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:47:49.70 3kT6mQWp0.net
既出かも知れないがMAZDA車買うのと武蔵小杉のタワマン買うのって似ているよね
260:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:50:21.01 Xerfrab20.net
北海道行ったらCX-5CX-3とエクストレイルだらけだぞ
261:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:51:51.97 hY9NrZ5q0.net
>>250
そんなもん15年前のオデッセイにも付いてたわ
262:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:51:57.46 gtjxVFOJ0.net
馬鹿が多いヤフコメだと
マツダはデザインやエンジン含めて絶賛してて
トヨタはボロクソに叩く底辺が多いよ。
下請けいじめだの意味不明。
263:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:52:55.39 Dc7juSwJO.net
水陸両用の空飛ぶ車を開発しろよ。
264:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:53:26.59 fkRnWbhK0.net
最近プジョーがかっこいい。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
新208とデミオの比較だが、並べてみるともうマツダって
かなり古臭いもの。
265:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:54:26.91 zdUBuSr10.net
>>1
マツダという社名じゃね？
266:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:56:47.99 FWCBxR5S0.net
はよベリーサ復活されてくれ
そしたら買うわ
267:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:57:59.16 QlSXWReq0.net
>>245
さすがに日産車よりは良いと思うよ
268:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:59:51.81 LLZejHll0.net
へぇ
マツダのくるまやたら走ってるけどな
269:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:00:40.22 yvOJN/JG0.net
>>258
マツダ2（旧デミオ）の贅沢バージョンになって
全グレード本革パワーシート標準装備で乗り出し300万とかになるのがオチ
車名はマツダ2.5で
270:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:01:34.05 /NR5jnWc0.net
>>256
そのデミオはかなり古いやろ
出たばっかりの208と比べるのは酷すぎる
271:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:06:39.88 Frez8pxu0.net
クルマ好きでもなんでもない ゲタなんだから。
安くて壊れない大衆車でいいじゃないか
272:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:07:06.57 EtWns+nL0.net
>>256
プジョーのリアがバカボンに出てくるおまわりさんにしか見えねえww
273:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:07:15.25 zcrrhvgr0.net
価格が高いからだろ
自分は9年前に買ったデミオだけど
120万円くらいだったぞ
値引き無しで即決した
274:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:09:01.18 /NR5jnWc0.net
>>264
それはSAIの後期やろ
つながり目のお巡りさんの顔してるぞｗ
275:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:09:26.80 mLxA37qs0.net
デザインがゴミだからでしょ
キャロル360、２代目コスモ、初代ロードスター
ランティス、ファミリア（黄色いハンカチモデル）、RX-7
マツダのデザインがよかったのはこのあたりまで
今の劣化した獣デザインはどうしようもないです
276:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:09:55.14 zcrrhvgr0.net
家の父が
最初に購入した中古車が
マツダシャンテ
2サイクルエンジンだった
277:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:10:54.73 F91AWSui0.net
>>1
直6ディーゼル早う出せ。
278:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:12:27.66 sBoqn4t20.net
スカイアクティブXが売れるわけないしな。
あの値段であの程度の性能ならダウンサイジングターボで充分だ。
279:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:13:39.52 3kT6mQWp0.net
ダウンサイジングターボってどうよ
280:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:13:44.13 EtWns+nL0.net
>>268
これだなww
とうちゃんすげえなww
URLﾘﾝｸ(www.area-agnes.com)
281:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:17:01.61 hY9NrZ5q0.net
>>270
あんなん売れる訳ねーわ
煤のリスクも高いのに、利点が何もない
282:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:17:54.67 GdO0TTLy0.net
思ったほど燃費が良くなくて苦肉の策としてマイルドハイブリッド化したスカイXか。
283:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:18:21.01 eFeY+87F0.net
>>272
なんかいいね
レトロ車がよく見えるのは年食ったからだな
定番が面白く無いと思うんで
マツダいいのだしてくれ
284:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:19:05.39 fkRnWbhK0.net
>>262
デミオ古いやつだったのか。まさに>>2の心境ｗ
明日からの東京モーターショーで
ロータリーエンジン・レンジエクステン搭載のEVが
発表される噂があるんだな。期待。
285:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:19:30.19 Kwnp26py0.net
>>1
「何よりも運転が大好きな人」が減ってるんだろ
286:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:20:22.86 6cx4siev0.net
トーションビーム
はい論破
287:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:23:40.62 f7VHbQ6T0.net
今の時代高価車を売るには高級なブランドイメージが必要。
例えば大衆的イメージのトヨタはカムリやマークIIを2～3割増で売るにはどうしたらいいかを考えた末に高級車専門ブランドを立ち上げることにした。
レクサス発足時LSとESのアッパークラスから売り始めたのは初めから高価格帯のブランドイメージを定着させる為。
逆に高級化失敗が、トヨタと同じく大衆的イメージのVW。ベンツS BMW7に対抗する12気筒ビッグセダンフェートンを販売するも世界的に売れず廃止。高価格で売れるのはアウディブランドだった。
これら教訓からマズダの低迷根拠は
大衆的廉価メーカーとしてのイメージがすっかり定着してしまったMazdaのブランド名のまま高級路線に転換。
CX5やマズダ3といった大衆向けカテゴリーから高級路線に転換。
この2点につきる。
もちろん例外はある。MINIだ。
ローバー時代は大衆向けだったそへががプレミアムコンパクトになり得たのはBMWが後ろ盾になってたからだろう。BMWが作ったMINI、これだけで高級なイメージを抱いてしまう。
以前のMINIみたく華奢に造らずドイツ車風に仕立てたのも大きい。ダイハツやマズダがMINIブランドを買取って同じことしてもヒットはしてもプレミアム化は出来なかっただろう。
288:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:24:58.40 zEyQ5L/h0.net
ロードスターだけ作ってればいいさ
289:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:25:59.35 EtWns+nL0.net
>>275
フィアット500とかミニとかGT40とかカマロみたいに
ロドスタをコスモスポーツ風にして限定で出してくんねえかなと思う
日産もコンセプトだがこんなん出したしさ
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
290:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:33:10.19 DbFhATKp0.net
デザインが良いという考えをまず捨てろ
良いと思ってるのは社員たけだ
291:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:33:33.42 jw6sLTQ10.net
客はコスパしか求めてないのに勘違いしたからだろ
292:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:34:37.82 eFeY+87F0.net
>>281
これはいいかな
鮫を意識してるのはわかった
293:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:37:24.41 ZpYT6bvt0.net
スライドドアどれか残しとけよ
買い替える車を失ったMPVビアンテプレマシーユーザー多いぞ
294:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:40:05.49 eZuIW5Sf0.net
不景気だけど
だれも言わない
295:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:40:19.96 hFftYyp40.net
3でデザイン崩壊、アテンザの方が余程ましだわ。
296:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:42:51.97 /NR5jnWc0.net
>>286
今はアベノミクス効果で経済は絶好調やぞ！
ベンツも沢山走ってますねん
297:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:43:14.48 zX4u4N6q0.net
世の中には別に車が好きでなくて乗ってる人もいるだろう
おれもその一人だが、こういう車好きの駄文はうざい
298:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:43:52.31 Og0b4jgy0.net
ロードスターに13Bを積むとか昔のマツダならやっていた。やるべきことをやってないからだ。
299:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:44:08.13 XmIKdylj0.net
ガソリン1.5ターボの165ｐｓ23kgで5ナンバーで1トン切りのデミオ出してよ。
唯一の買い替え候補になるから。
300:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:44:45.09 GdO0TTLy0.net
ベンツがたくさん走ってるのは、日本車が軒並み値上がりして欧州車並の価格になっているのに
欧州車は逆に安くなってるからじゃないかな。
301:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:49:24.56 ncOQv0El0.net
アクセラ借りて500kmほど走ったけどシートが悪くてケツが痛くなるし
フロントガラスが悪いのか前面左右の視界が歪むのには驚いた。
アテンザだと違うのか知らんがやっぱりマツダはマツダというイメージ。
302:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:50:42.96 2LmhZLEd0.net
顔が全部一緒でつまらん
303:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:50:52.53 /NR5jnWc0.net
>>292
そりゃ、日本車だけ値上げしなかったら、転売ヤーが海外に持っていって売るやんけｗ
こういう商品は世界で値段を合わせないと価格差で転売するやつが出てくるんだよ
世界中で労働者の給料が上がってるのに、日本だけ上がってなくて下がってるんだよｗ
304:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:52:00.17 MGemivJC0.net
>>1
トルコン6ATはむしろ長所だろ何言ってんだ、
他のメーカーは滑るCVTばかり採用するのやめろ
305:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:52:20.17 Dj/OPIfJ0.net
マツダｗ
306:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:52:36.51 m+Q6Izwt0.net
>>2
これ元は何？
307:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:52:41.04 YwZHDzgv0.net
>>292
たくさん走ってると言っても、ほとんどがCクラスだからな。
BMWも一番たくさん見るには3シリーズだし。
このクラスの車なら400～500万で買えるから、国産車買うのと大差ない。
308:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:53:11.12 MGemivJC0.net
>>278
シビックタイプRもトーションだし
309:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:53:28.42 zzQMWHPw0.net
解散かな？
9月に売れた日本車 マツダ3、8月から倍増し7533台 マツダ2も伸びる
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
2019.10.13
マツダ3 11位に
5月にアクセラから実質的な移行を果たしたマツダ3は、2リッター新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載車の発売がまだながら、7533台の販売を記録して第11位に入る。
これで12月にSKYACTIV-X搭載車が加わったときに、どれくらい順位を伸ばすのか、大いに期待したいところだ。
310:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:53:36.54 GdO0TTLy0.net
>>296
３００万もするなら、せめて８速ぐらいにしろと言っているのでは？
311:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:55:27.66 JF/TKV6v0.net
>>27
ブランド分ければいいのにな
312:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:56:25.65 6LeyLQUW0.net
外見だけで中身は安物、値段は高級、耐久性なし
新車で買って２年乗って売るなら我慢できるのかね
313:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:57:24.09 MGemivJC0.net
他のメーカーより微妙に実用性が無い
インプレッサやフィットのような
家族向け要素がないとね
デザインは若い人向けで
エンジンは環境アピールって矛盾してる
ファミリー層捨てて高級感出すなら
もっとパワー出さないと
314:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:57:46.68 MGemivJC0.net
>>302
8速もいらねーだろ
普段運転してんのかお前
315:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:58:28.28 ODrQ0bqa0.net
>>295
日本車の日米価格差と装備差みたら、日本車の日本仕様とかアホすぎるわｗ
内容見ても、ほとんどどれも6がけ7がけで売る車だな。
316:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:58:38.02 THt90wK40.net
>>300
今のはマルチリンクじゃん
317:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:59:19.71 o2P3tyWV0.net
マツダ3カッコいいけどなあ
318:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:59:46.37 ODrQ0bqa0.net
>>806
それならもっと安くしろって話。
今年上半期に1シリとか270万円台で出してただろ。
319:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:59:47.30 moafR6FQ0.net
マツダといえばルーチェレガート
320:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:59:48.40 0b9xiqFw0.net
>>1
独り善がりなクソ車を作っているから
それだけ
321:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:59:56.47 MGemivJC0.net
マニュアルのスポーツ車もだいたい
6速ミッション
同じ段数で何が不足なのか問い詰めたい
F1のような高回転エンジンならクロスミッションで
8段ほしいとかわかるけど
322:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:00:20.90 tPNdX9LM0.net
>>238
今だってコスパ重視でマツダ選んでるんだぞ。他社の同クラスの車より安い値段で装備も内装もいいというのがマツダ信者の自慢だからな。
値引きしないとか強がってるけどやっぱり安売りメーカーなのよ。悔しかったらマツダ3をカローラより50万割高で売ってみろ。
323:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:00:39.22 ODrQ0bqa0.net
>>308
それよな。内外ともにマトモなメーカーはこのクラスはマルチリンクだよな。
特殊な車は除くけど。
324:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:01:16.89 gww52VPm0.net
あのデザインは駄目だろ
発売前はなぜか絶賛されてたが
325:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:02:17.64 F91AWSui0.net
>>288
金持ってる人が日本車なんて買うわけ無いわ。
ハイブリッドとか子供だましよりも、高スペックエンジンで気持ちよく走りたいんだから。
326:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:02:39.01 ODrQ0bqa0.net
>>316 無駄にロングノーズな
車に疎い人：中狭い～
車に詳しい人：ああ、FR風にしたのね（だせぇ）
327:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:03:19.09 MGemivJC0.net
>>316
量産車はローダウンしてないから
急に野暮ったくなった感じ
あと後部座席狭い
328:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:03:27.32 ODrQ0bqa0.net
>>318
同格のターボの外車って、出力が2割上なのな。
329:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:03:36.43 apOUtLfg0.net
全部一緒
おしまい
330:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:03:44.72 ajXlhDvZ0.net
ディーラーに行ったらギスギスしてた
ああいうの客に見せてはいけない
331:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:03:57.84 spWkRQ4P0.net
どうでもいい株が4000円まで上がるの待ってるだけ
332:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:05:22.71 8DwCw/hI0.net
>>300
指摘されてるんだからレス続けてないで早く謝れよw
333:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:05:53.62 MGemivJC0.net
値下げしないと頑張ってる間に
トヨタは新型カローラツーリングを出し
スバルは新型インプレッサを出し
ホンダは新型フィットを出し
来年にはシビックのマイナーチェンジを出す
ライバル車もほぼ同じ価格だから
負けるぞ
334:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:06:01.95 MGemivJC0.net
>>324
やだよ
335:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:08:03.77 8DwCw/hI0.net
>>326
だから馬鹿にされるんだぞ
336:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:08:09.31 MGemivJC0.net
>>324 FK2は事実そうだったんだから
337:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:12:28.30 eSk2hSk80.net
顔が同じで個性が無くなったというのと名前が数字
この二つが主な原因のようだね。やっちまったな末駄
338:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:13:26.85 sQ2BJ6sf0.net
アメリカで売れるもっとデカい車を出せよ
339:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:13:42.94 oHW2D3ip0.net
結構マツダ車を乗り継いできたけど、いつの間にかトヨタ車になってた。
なんでだろう？と考えてみたら
俺の中でマツダと言えば値引き。
そう、値引きしなくなった時にマツダのクセに生意気だと思ってトヨタ車乗るようになったんだわw
340:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:15:34.99 o9elu5Nc0.net
>>330
そもそも
何処かの地域に
特化したクルマ
を、最初から否定したのが
今のマツダのラインナップ
その結果、世界中どこも売れなくなった
341:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:17:30.28 e5LRIXoo0.net
デザイナーが悦に入れば大抵コケる
これ常識だろ。
342:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:18:08.94 /NR5jnWc0.net
>>307
アメリカのマーケットは特殊なんやで
ベンツもアホみたいに安いで
343:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:18:48.97 GdO0TTLy0.net
あと、技術のとか、走りのとか言ってる会社も大抵こける。
344:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:18:50.63 4DHKU5Q50.net
>>331
マツダがなぜそうしたか？って言うとそういう客層を手放したかったんだぞ
結果的にはおまえさんみたいなのが離れてるんだからマツダとしては成功と言えるな
失敗点はそうじゃない客層を取り込めてるかっていうとご覧の有り様ってところだろうw
345:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:18:52.20 /NR5jnWc0.net
>>317
その代わり壊れるけどなｗ
346:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:19:47.27 29Wn8+lG0.net
CX-5出てからまだ7年だろ
買い替え需要にもならんし
347:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:20:05.26 /NR5jnWc0.net
>>336
そうじゃない客層は外車に行っちゃいましたｗ
テヘペロ
348:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:20:48.61 o9elu5Nc0.net
>>333
単純に
製品の
商品力が無い（買う人が居ない）
ってだけなので（しかも、全世界）
個人事業主ならともかく、ビジネスは結果がすべて
349:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:21:55.55 a928uIJ40.net
電化できなくて苦し紛れにさも凄いもののようにディーゼルを推してきた事が原因。
350:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:22:40.99 vJ8ritCa0.net
トヨタはカムリとRAV4は北米向け、カローラスポーツは欧州向けで、数を売るための商品企画とマーケティングを徹底してるよね
351:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:22:46.89 EOMFGHLC0.net
マツダのロゴが嫌い
352:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:23:51.19 2tRE43rD0.net
一周回って、魂動＝ダサいが再び定着
更に最近の分かりにくいラインナップ
ユーザーは選択肢が多いと決められない
そんなマツダの最高傑作はベリーサ
これを復活させるべき
353:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:24:27.42 o9elu5Nc0.net
>>334
（台数的にはカムリやアコードには負けるけど）
インセンブティブ不要でバカバカ売れる２万ドルカーのレガシィが、どんだけ会社に貢献してるかというと
財務見れば一目瞭然だしね
354:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:29:08.85 xXkS0bc20.net
>>344
おまえにとっての傑作のハードルの低さに草
355:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:31:00.71 o9elu5Nc0.net
>>346
マツダの
ローレルスピリッツ
356:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:32:07.02 X33Xb4nd0.net
>>314
カローラG-X 193
マツダ３セダン20S PROACTIVE 251
357:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:33:27.76 sQ2BJ6sf0.net
mazda3メチャカッコいいしディーゼルはよく走って燃費良い
けど新車で買おうとは思わない
358:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:34:06.20 HrHdc6Y50.net
>>343
よくわかる
359:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:35:08.70 +jrbOT8/0.net
>>335
ルノーに買収される前の日産そのものだな
360:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:37:05.97 98yV5Biz0.net
>>296
スバルのCVTはチェーン式なのでスベりませんw
361:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:37:19.59 rwWyQyRO0.net
>>349 mazda3メチャカッコ悪いし中古でもいらんわ。
363:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:37:57.62 o9elu5Nc0.net
少なくとも
当時の日産は、全世界で売れて無かった
なんて事は無かったわけで
364:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:39:14.23 HrHdc6Y50.net
>>299
20年前は250万で日本車のミドルクラスが買えた。
400万と言えばクラウンクラスの高級車の値段
アベノミクス万歳
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
365:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:40:05.44 /NR5jnWc0.net
>>345
スバルは全精力を米国に向けてるから、当然といえば当然
366:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:43:07.65 Zixwvzml0.net
トヨタ車の足回りやブレーキや走行性能が良くなった 無敵になった
来年5月から全系列で全車種販売
367:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:43:54.57 uceV92wM0.net
>>349
3ナンバーは要らん
368:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:45:02.13 6cx4siev0.net
カローラの方がコスパで上になって終わったな
369:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:45:15.56 tPNdX9LM0.net
>>348
その2グレード装備は同等なのか？
370:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:45:29.75 vJ8ritCa0.net
トヨタは豊田章男社長になってから明らかに変わったよね
371:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:45:39.34 sQ2BJ6sf0.net
スカイアクティブDでボンゴを復活させろ
ロータリーで発電する電気自動車を早く出せ
ロードスターのディーゼルを出せ
372:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:46:29.15 X33Xb4nd0.net
>>360
エントリーグレード
373:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:46:34.86 uceV92wM0.net
>>220
燃費なら軽MT車
プリウスよりも燃費いい
374:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:4
375:7:13.41 ID:o9elu5Nc0.net
376:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:48:31.78 uceV92wM0.net
>>333
今のマツダ車はそれだね
デザイナーがオナニーしてる顔が車に浮き出てくるような感じ
377:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:49:06.80 yesLeNtg0.net
トヨタ車はデザイン以外は元々が良いからな
378:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:50:03.84 o9elu5Nc0.net
意匠なんて
売れさえすれば、何だっていいわけで
ところが、全世界で売れてない
ってのが、今のマツダ
379:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:50:11.05 X33Xb4nd0.net
車は道具で
利便性第一って考えてる層は多いから
台数売りたければそういう層を引き付けるのを作らないと
380:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:51:43.09 ac0Chpm90.net
なんでもいいんだが、深海魚みたいな顔がキライ。
381:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:52:19.37 +upKqRfp0.net
CX-5も登場時はディーゼルが258万～で割安感があったんだよな。
初期物で色々な不具合を潜在的に抱えてはいるから中古はおすすめしないが。
382:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:52:33.98 YWmIg+Y20.net
マツダ3がロードスターの派生とかロードスター侮辱も甚だしい
これはロードスターオーナーブチ切れてもおかしくない勘違い記事やな
383:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:54:20.26 YwZHDzgv0.net
>>372
ロードスターを4人乗り家族向けにしたのがマツダ3という位置づけなんだそうだ。
384:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:54:31.63 YWmIg+Y20.net
>>367
デザインダサいが中身が良いのがトヨタ
見た目だけ良いのがマツダ
アクセラ2.2D買ったがマツダは二度と買わないと俺は誓った
385:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:54:51.07 D/Hm7w+I0.net
昔のアニメみたいに1は標準的なセダン2はキザっぽいスポーツカー3はデブで四駆みたいにすればジジイにも分かり易くていい。多分買わないけど
386:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:56:04.70 YWmIg+Y20.net
>>373
車のこと何もわかってないアホが書いた記事なんだな
重量バランスに拘りウィッシュボーンとマルチリンクを搭載してハンドリングを突き詰めたロードスターと、カタチだけのマツダ3とで派生とか言っちゃってる時点でド素人だわ
387:名無しさん＠1周年
19/10/22 15:56:28.29 M9Wj9Duo0.net
第３５６中学校とかは日本人は無理なんだよ
388:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:57:10.43 gww52VPm0.net
あのエッジがないヌメっとしたデザイン
膝蹴りを入れて凹ませたような造形
389:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:57:22.90 sQ2BJ6sf0.net
>>374
なんで？
390:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:57:46.75 ODrQ0bqa0.net
>乗り心地ははっきり硬い。これはスタンダードの16インチに対し ～ 18インチのタイヤ＆ホイールにも
>責任があるように思われる。 といって、この硬さがちっともイヤではない。ときに目地段差で跳ねるような
>傾向すらあるけれど、それでもつねに“人馬一体感”がある。
こうした評論家の車音痴にも限度がある。アホすぎて話にならない。
重たい足枷になって跳ねる足なんてのは、車のセッティングにおいて人馬一体の
対極にあるものだ。車音痴DQNがセッティングした車そのもだｗｗｗｗ
391:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:58:51.99 X33Xb4nd0.net
>>376
ところが車番組で担当者が四人乗りのロードスターうんぬん語ってたぞｗ
392:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:58:55.78 JsvWXFI/0.net
>>50 サバンナRXｰ3の現代版かと思ってたら全然違うのな…
393:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:01:38.10 ODrQ0bqa0.net
>>376
この評論家、車音痴だわ。重い大径で跳ねる足を「人馬一体」とか「かなりの車音痴」としか
思えない。
バネ下軽く、路面追従性を持ったサスペンションこそ人馬一体感を産みだす基礎なのに。
394:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:01:55.52 GdO0TTLy0.net
ファミリアNEOの失敗をもう一度繰り返した。
395:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:02:04.67 KWGPBcS60.net
メンテナンスフリーで10万km走れないエンジンから卒業しろよ
396:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:02:42.16 KFxeKUE00.net
マツダEV MX-30コンセプト
URLﾘﾝｸ(i2.wp.com)
デザインはともかく、電池を35.5kwhしか積まないのはちょっと・・・
397:名無しさん＠1周年
19/10/22 16:02:47.27 M9Wj9Duo0.net
風 カペラは風
398:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:03:14.62 4yFJJFnc0.net
マツダ売れてるぞ
昨日Googleで見た
売れまくりらしい
399:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:04:14.81 FyQs8Cnq0.net
マツダの中古車が並んでるの見ると
朝鮮のミスコンなみに同じ顔同じ赤なんだよね
それで８０万から４００万まで値段ついてるんだが・・違いはどこだよ
400:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:04:23.16 f0SLqJWz0.net
>>383
ばねした問題って10数年前のEV黎明期に問題になって
10年くらい前にすでに解決済みなんだよ、実は
たしかにばねした重量を下げろっていったらセミプロにはわかりやすい
でも制御や構造をやっているやつからすると、たしかにばねした重量の軽減は価値がある、ただしそのアプローチだけを考えるのは素人
っていう時代に変わってる
401:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:06:04.43 o9elu5Nc0.net
> ときに目地段差で跳ねるような
> 傾向すらあるけれど、
スカイアクティブトーションビームの味
402:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:06:18.92 YWmIg+Y20.net
>>379
中身が悪いからさ
まずご自慢のディーゼル
コレのフィーリングが悪すぎる
静粛性が全然ない（もともとマツダ車は昔から静粛性皆無）のも相まってエンジンノイズは盛大
ロードノイズも盛大
アイドルストップからの再始動も振動が盛大で一度でも同クラスHVに乗ったことのある人ならこれだけで候補から外れる
トルクスペックだけは良いが絶望的に加速が伸びない
街乗りならそれは不満はないが、街乗りならトヨタHVの方が加速も燃費もいい
ご自慢のマツコネは絵に書いたようなクソ
1万の社外デッキにも劣る質と遅すぎるレスポンス
殴りたくなるほどモッサリしている
案内も…とマツコネのゴミ具合はネットで検索すれば一日潰れるほど出てくる
ステアリングは軽くサスもプアーで乗り味の重厚感は全く無い
褒められる点はカメラを使った認識機能とHUDだけだわ
403:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:06:20.12 uDBYmZC30.net
>>306
4速が当たり前のときは6速もいらねーだろと思ってました
404:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:07:39.15 o4ky3PVv0.net
マツダが悪いんじゃない！トヨタが売れすぎなのだ、C-HRカッコい～
405:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:07:56.68 GdO0TTLy0.net
とりあえず偽装常習犯の東洋ゴムの採用をやめたほうがいいと思う。
406:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:08:15.26 THt90wK40.net
>>376
マツダ信者さんからのありがたいお言葉
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d754-8gZu [220.58.239.42])[] 投稿日：2019/10/22(火) 14:33:00.63 ID:bQsWwcme0
突き上げ、突き上げって年式の古い国産車乗ってる奴がマツダ3乗ったらそう感じるわな www
そのままへたったサスの国産車にでも乗って�
407:�よ www
408:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:08:16.32 YWmIg+Y20.net
>>381
そうやって素人を騙そうとしてるんだな
実に汚い
ロードスターオーナーも憤慨するぞ
409:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:09:10.87 YWmIg+Y20.net
>>396
マツダ信者は頭弱いのが多いからな
410:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:10:38.42 o9elu5Nc0.net
バネ下は、カリカリな走る人向け以外に
重いと、いい塩梅に抑えるのが面倒（カネかかる）だから
量産車こそ軽くしないと分が悪いという
411:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:10:47.25 YWmIg+Y20.net
>>394
CHRがかっこいい？
えええ？？？
どうでもいいが光軸上げすぎた迷惑光害車になってるCHRよく見るわ
マツダ車で光害車はほとんど見ないが
412:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:11:12.76 /NR5jnWc0.net
>>378
ちょっと豚の側面のラインに似てるよね
413:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:12:25.14 YWmIg+Y20.net
>>306
ディーゼル車だと6速では足りないと感じるぞ
パワーバンド狭いんだから多段で補えと言いたくなる
ガソリンターボなら6速でも何のストレスもないけどな
414:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:13:36.24 o9elu5Nc0.net
>>402
回るディーゼル
が、スカイカクティブ－Ｄの
売りだったハズなのだが・・・
415:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:16:35.34 uDBYmZC30.net
マツダはカタログの語りと見た目は立派なんだけどな。
乗ると質の悪さに絶望
416:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:17:48.43 HFQpJRkL0.net
マツダが自動車メーカーとしてやっていけるのが昔から不思議でしょうがない。
他の選択肢があるのに、なぜマツダを選択する人間がいるのか？
417:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:18:57.79 5zb0Gito0.net
>>18
マツダアンチのキチガイ度って半端ないだろ？ｗ
418:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:20:27.21 X4i6cfie0.net
>>345
レガシィは2万ドルカーじゃないぞ。他のブランドもだけど、
スターティングプライスや腫瘍装備品だけ見てアメリカは
車が安いと勘違いしている奴らが多すぎ。コンフィギュレーターで
装備を調えて価格出してみ。
419:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:21:42.41 o9elu5Nc0.net
>>407
今は２万３千ドルだけど
カテゴリーは、２万ドルカー
420:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:22:31.24 dbSWYQo+0.net
あのフロントグリルとマツコネ強制をやめてくれ
421:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:23:36.12 ODrQ0bqa0.net
>>390
でその解決した簡単な問題が解決出来てないマツダ車ってｗｗｗ
大径で跳ねる足 ｗｗｗ
競技するには出力が全く無いエンジンｗ
422:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:24:13.65 +upKqRfp0.net
>>395
東洋タイヤはトヨタ系だぞ。
しかも偽装してたのは他部門ですでに切ったしな。
個人的にはアジアンに唯一対抗している日本メーカーだと思う。
423:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:24:36.22 ODrQ0bqa0.net
>>397
オワッテルよな。FRならともかくさ。
424:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:24:52.82 eo1Fo48w0.net
記事読んできたけど
結論としては、我慢すれば収益が上向くって事？
ありえんわ
425:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:26:52.93 ODrQ0bqa0.net
必ず出て来るスバルの営業ｗ
お前らは北米で4％。安いのにフォードやヒュンダイよりシェア低いアジアンメーカーだから
関係者で自画自賛してすっこんでろよ。
426:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:27:53.90 EyrNHXGL0.net
>>405
下請けなどの関係者が仕方なく買う。
部品の納品で、雨降ると雨ざらしの場所もあって知ってると買う気になれない。
マツダ車は、塗装の下から錆びる。
だって屋根がないんだもんｗ
427:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:28:27.51 f0SLqJWz0.net
>>410
なんかよくわからないけど、
あなたは技術は知らないけど、とりあえず松田を馬鹿にしたいっていうスタンスだから
こういう技術主流のスレだと相手にする価値なしだよ
松田を馬鹿にするのは君の自由だからかってにやってればいい。
ただし、君は技術はしらない人なんだけどねぇ。
面白い話しだ。
428:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:29:09.12 o9elu5Nc0.net
>>414
全世界で売れてない
って事実は
隠しようが無かったり
429:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:29:53.71 ODrQ0bqa0.net
>>416
論理的に反論しろよ。低出力エンジンで競技用に向かない車。
それに扁平大径で跳ねる足。VIPのDQNのヘタクソセッティング。
どこが人馬一体なんだ？矛盾だらけのセッティングだぞ。
430:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:31:11.61 o9elu5Nc0.net
あと
８割が輸出に海外
と当のマツダ自身が言ってたりと
431:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:32:40.50 mIC1KLBZ0.net
>>1
アンフィニとユーノスが草葉の陰から呼んでるぞ
432:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:32:58.68 hY9NrZ5q0.net
>>355
20年前どころか6年前でも250万円出せば
アテンザでもMPVでも選び放題だったわ
433:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:34:50.47 5zb0Gito0.net
でもさ、5までスレがいくってスゲーな
マツダくらいだろ、ここまでアンチを駆り立てるのは
434:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:35:59.13 vViqVHjh0.net
トヨタグランエースに対抗して新世代REを載せてパークウェイを復活させるくらいやってこそマツダらしいと思うんだが肝心のREが無いという。ディーゼルでは話題性無いしなあ。
435:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:36:37.82 zCdrQQZ+0.net
高いから売れない、それだけじゃね？
436:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:37:06.95 o9elu5Nc0.net
>>422
世界中で売れてない
って事実に背を向けた書き込みへの
反論にそのやりとりだけで、半分を消費してるかも
437:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:38:15.21 vJ8ritCa0.net
車格を上げて販売数が減ったから部品メーカーは頭抱えてるらしい
438:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:40:26.45 tPNdX9LM0.net
>>363
エントリーグレードと言うだけで比べても意味ない。
ツダオタの主張は「同じ装備にしたら」マツダのが安くてコスパいいだから。
439:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:42:08.79 vluZny+10.net
次の社債償還で潰れるんじゃないの
440:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:42:22.83 ZA2euwo30.net
日本人全体がもう売れる商品をつくる才能がなくなってしまったんだよ
441:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:42:32.44 ZRn0aoCQ0.net
CX-5を50値引きで300万で買った
超気に入ってて次も同じ車にしようと思ってたけど
300万だとCX-5どころか3も無理、デミオがギリギリ
何で2ランクも落とさなきゃならんのよ
442:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:44:34.52 ODrQ0bqa0.net
>>429
トヨタ以外は、ドイツメーカーのゴム部品と電装担当やってりゃいいんだよな。
443:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:44:50.83 P14dPgQ80.net
>>430
どうやって50も値引きできたの？
444:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:45:27.89 ODrQ0bqa0.net
>>428
トヨタが潰さないだろ。政治を全権握るためだろ。あと税対策。
445:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:48:19.92 X33Xb4nd0.net
>>427
あるね、普通の人はどの価格から入るのが重要だから
つーかググってみそ
446:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:48:45.22 EtWns+nL0.net
>>430
高くても後継車あるだけましやん
RX-8乗りの俺はマジで買う車種がねえわww
447:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:48:49.61 62PH3wqd0.net
最初からマツダは選択肢に入ってない
まあ、金もないし
金あったらマツダとはならんし
448:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:50:00.76 X33Xb4nd0.net
>>435
同じFRクーペにすればいいじゃん
どうせ今の状況でロータリー出す余裕ないっしょ
449:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:50:21.90 ODrQ0bqa0.net
>>435
マツダを選ぶと言うのは、そこかボンゴだったんだよな。
450:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:50:48.31 i/aB//kI0.net
社名だろ
451:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:50:57.89 ODrQ0bqa0.net
>>437
220あたりか。ちょい重いけど。
452:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:51:34.27 Zixwvzml0.net
>>435
壊れるま
453:で乗り続けるべき
454:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:51:37.94 i/aB//kI0.net
>>394
死ぬほどカッコ悪いだろ
時代遅れのジジイが考えたカッコイイ車って感じ
455:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:52:28.16 ODrQ0bqa0.net
>>442
逆じゃね？ CHRやジュークは、デザイン面でジジイは乗れないｗ
456:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:53:51.75 YwZHDzgv0.net
>>435
ロータリーにこだわらなければ、RX-8より、いくらでもハイパワーなFRあるというのに。
457:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:55:08.77 X4i6cfie0.net
>>408
スターティングプライスはカテゴライズとは無関係。
ミッドサイズは2万ドルカーじゃないし、レガシィも
中央価格は3万ドル台後半。アウトバックはもっと高い。
458:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:56:06.68 ODrQ0bqa0.net
スバルの営業うぜぇ
459:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:56:39.51 o9elu5Nc0.net
なぜか
必死という
460:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:56:53.97 YVxpylOc0.net
>>21
確かにそれは言える。
三菱よりはるかに多く見かける。
461:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:02:30.32 9mpNw6U60.net
ダサすぎる
462:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:02:57.74 sQ2BJ6sf0.net
エチュードを復活させろ
463:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:04:00.42 9mpNw6U60.net
>>21
トヨタが高杉てコスパ悪いからね
464:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:05:07.73 D2L7lj/Z0.net
愛知は通勤用にトヨタ、休日用に自分が気に入った車を用意してる
465:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:12:55.88 Omn0N7RQ0.net
マツダといえばボンゴのイメージ
466:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:15:34.09 EtWns+nL0.net
>>437
>>444
実は595アバルトか124アバルトがほしいw
ハイパワー過ぎても腕がねえから
峠を気持ちよく走れる程度でいいんよ
>>438
いやポーターキャブw
>>441
色々壊れたwwEG載せ替えたしww
でももうちょい頑張るわ
467:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:23:45.29 5zb0Gito0.net
>>425
頭の悪そうな訳の分からないレスで得意げなアンチをここまでキチガイに駆り立てるのは、マツダくらいだろう
468:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:28:09.93 wmrmX1IP0.net
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469:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:28:42.08 x2JL7fgv0.net
MAZDAに特に思い入れのない層には車格の割に高いと感じるラインナップだからだろ
アテンザなんて典型的
３もだな。それに格好悪すぎ
470:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:38:04.85 jooPwVii0.net
>>190
あれは新車で購入する際は、査定があって
それをクリアしないと購入が無理
まあ、実際はどうあのかは知らんけど
471:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:41:03.59 k4P7v0uY0.net
>>9
ほんと、エンブレムがダサすぎる。
472:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:41:41.52 e5i1IcDz0.net
マツダ地獄
473:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:43:04.24 hy2Ie6ai0.net
３てデミオだと思ってたから
あんなに値上げしたら売れるわけないだろと思ってたけど
デミオは２として現存してんだな
474:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:45:43.38 iSVo/Qgh0.net
>>458
都市伝説だな。
基本、支払いに問題なければ誰でも買える。
475:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:47:10.44 I6xWdHZM0.net
プレマシーを廃止したから
476:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:47:38.98 o9elu5Nc0.net
>>460
買う人が居なくなったので
ユーザーの被害は、無くなった
477:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:49:09.64 JI4FmXqw0.net
不況、そして高・中賃金層よりも低賃金層が増えてる格差の広がる日本に高級車路線とか馬鹿だろ。
やるんならバブル時代にやっとけよ。
478:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:50:47.89 o9elu5Nc0.net
>>465
世界中で
売れてないよ
479:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:51:13.64 EtWns+nL0.net
>>465
ユーノスコスモ出して爆死してますが何か？
480:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:51:48.59 AimNCJr+M.net
>>461
リア周りのデザインが絶望的に格好悪い
エンジンは2.2Dから1.8Dに格下げ
スカイアクティヴＸはハイオク食いのなんちゃってスペック
そしてMAZDAのくせに高い
自社登録でバンバン新古車がl出てくるんじゃないか
481:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:52:42.45 5zb0Gito0.net
>>460
今、「マツダ地獄」って言葉は、
貴重な時間とエネルギーをマツダに費やして人生を棒に振ってまで粘着してるキチガイマツダアンチのことを指す言葉らしいぜ
482:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:55:01.58 N/SRB8FK0.net
そりゃ売れる物を作るって発想がないからだろ。なんだかんだ言ってトヨタホンダはツボを押さえてくる。マツダは的外れの拘りのラーメン屋みたいな姿勢で、ウチはコレですから的な姿勢でしか作らないからな
483:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:56:06.58 IyQpY+bi0.net
CX－５がバカ売れしたら安易に全車同じ顔にしたのが間違い
484:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:01:30.86 1i4w7Gjy0.net
>>38
君みたいなキモオタがいるから。
485:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:02:19.57 MnqNY8dE0.net
>>38
トヨタ、本田、スバルね。
クソダサい。。
486:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:02:32.73 J9R/rm5i0.net
ﾀｼｶﾆ、買いたい車はない
487:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:03:34.74 9YufjT9n0.net
マツダの車は運転して楽しくないんだよな。
対してホンダ車はハンドリングがクイックかつ急加速できるので運転が楽しい。
結局クルマってのは内外装よりも運転が楽しいかどうかなんだよな。
488:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:04:11.82 x2JL7fgv0.net
まぁでも開発中の直６には期待してる
アテンザに載るなら考える
489:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:05:43.83 APY6lC0m0.net
>>1
マツダ3の値段が高かった。
490:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:08:16.87 H8Vb1gO50.net
売りが個人の嗜好に左右されるデザインだけじゃなあ、、ハッタリでもいいからもっと分かりやすくないと。自動運転の日産とかハイ！メルセデスみたいな。
491:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:08:56.04 7UM0PNMR0.net
デザイン悪すぎ
あと、マーク、耐久性、下取り、社名、ディーラーも悪い
492:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:11:59.30 Hu2zGBM90.net
トヨタと提携するからどっちにしても戦略見直しでしょ
トヨタグループ内のマツダブランドだと考えると顔を同じにするのはありだわ
レクサスのグリルが同じなのと一緒
493:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:17:21.40 A72kfTKm0.net
>>38
世の中はバカが多いって事だ
今やどの判断基準を切り取ってもマツダが優れているのは明らかだが、浸透はしていないって事
バカはバカ代表みたいなボロ車に乗っていればいい、クルマの何たるかをちゃんとわかっている人はちゃんとマツダを選んでいる
494:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:18:25.36 yusWgzoL0.net
ボンゴのワゴンタイプ出せばよくね？
車中泊ベースに使えるし
495:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:23:38.89 XMLwqgS+0.net
うちの嫁はマツダの車みて「虫みたい」だってｗこのへんだろ、ダメなのは
496:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:26:56.52 0ocCG/Io0.net
>>483
結局これ。
女に受けないモノは売れない。
価格も安くないのに運転の楽しさとか独特なデザイン（あまり良いとも思わない）とか、
おっさんにしか受けないモノは売れない。
中身では負けていないのにもっと高額な輸入車の
497:方が売れるのは女受けするから。
498:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:27:32.74 mcbBOkON0.net
マツダは商用バンやミニバンのディーゼルを出して欲しい
仕事で荷物積んで長距離走るのにディーゼルの燃費は魅力だが、
SUVはちょっと・・・
499:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:28:42.85 o9elu5Nc0.net
買う人が、居ない
→ 商品力が無い
全世界で、買う人が居ない
これが、現実
500:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:41:24.04 CjjeNpsz0.net
>>24
マツダが売れないとトヨタに配当が入らないんだが
501:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:42:37.30 CjjeNpsz0.net
>>30
アテンザセダンは軽く超えてる
502:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:42:45.56 scUmWoB30.net
マツダ3はFR化されるマツダ6の実験車両でしょう
次期マツダ6は直6載せるからFFにしてはエンジンルームも長く、フロントセクションのボディ形状に表れている
503:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:42:58.17 ODrQ0bqa0.net
>>38
スバルは売れてない。身内の自画自賛だよ。
ほとんど北米オンリーで、それも4％前後のマイナーメーカー。
日本では直線番長レガシィブームがあったせいで狂信的な関係者が多い気がするね。
レガシィも当時、車経験に乏しい車童貞が単なるターボワゴンで驚いちゃっただけｗで、
車解ってる連中には、そのエンジンレイアウトやハンドリングの評価がえらく悪かった。
504:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:44:20.66 nQzKRmvu0.net
デザイン性能は欧州にせってて悪くない
ただパッケージングがクソすぎる
特に3は終わってる、リアシートとか子供専用じゃねーか
505:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:45:02.03 ODrQ0bqa0.net
>>491
性能は二周り下だよ。欧州のディーゼルエンジンはもっと出力が高い。
506:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:45:08.74 CjjeNpsz0.net
>>37
ロータリーエンジンって欠陥エンジンだぞ
燃費糞悪いし排気ガス汚いし低速トルクないし
アペックスシールはすぐ磨耗するしふけ上がりは鈍重だし
だから消滅しただろ
507:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:46:20.59 CjjeNpsz0.net
アクセラ乗ってるがハンドリングがおかしい
ゴルフから乗り換えたがる違和感が強すぎる
508:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:46:48.91 ODrQ0bqa0.net
>>488
直4FFの2万ドルクラスだろ？
509:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:47:21.17 1xdmcJvE0.net
>>476
時代遅れ過ぎるだろ
直6よりV12よりロータリーよりモーターの方が滑らかな訳で
510:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:47:43.70 yIWSFp4Y0.net
好きな人は好きなんだけどな、俺から見たら全部同じにしか見えないけど
511:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:48:24.58 o9elu5Nc0.net
>>494
新型になって
初代ゴルフと同じ足周りな
トーションビームに
512:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:48:28.43 CjjeNpsz0.net
>>492
参考までにどの車種？
513:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:48:29.40 ODrQ0bqa0.net
>>494
国産はホンダ以外はハンドリングは大体ダメだねｗ
ユルステのコストダウンコンパクトに慣れちゃったのがテストや設計やってるからだろ。
514:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:48:50.66 1xdmcJvE0.net
>>482
ビアンテというゴミ出して終わった
515:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:49:02.94 7j1sHRDO0.net
今のマツダはファミリアがトヨタ製、キャロルがスズキ製、タイタンがいすゞ製だもんな。
516:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:49:31.47 1xdmcJvE0.net
>>500
嘘だろ…ホンダって…
517:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:49:41.20 ODrQ0bqa0.net
>>499
上に書いたよ、上半期118dは実売275万で出力見てこい。
ついでに同じスタイリングだが、駆動方式、サスペンション、ミッション、安全装備もなｗ
518:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:50:11.87 CjjeNpsz0.net
>>498
トーションビームは横からの応力がかかったときにトー変化が少ないというメリットがある
どう思う？
519:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:50:15.00 nJH
520:SnTLU0.net
521:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:50:20.03 ODrQ0bqa0.net
>>503
シビックに全く勝てない。
522:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:51:25.79 o9elu5Nc0.net
>>505
なんでＶＷは、やめたのか
って話かと
523:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:51:39.50 l0gVxazDO.net
>>493
そんなロータリーでル・マン優勝とか凄すぎじゃん
524:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:51:44.39 1jZ9VKu/0.net
3年前フィットかデミオで迷って両方試乗したけど
デミオは足下を広くするためが座面が超小さかったな
あれじゃデカい人や長距離乗る人はツラい
525:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:52:12.78 XZtYVRIe0.net
小さい車がデミオしか無いだろ
526:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:52:51.90 o9elu5Nc0.net
>>510
３年前だと
後ろがバッタバタしてた、フィットかと
527:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:54:35.15 +jrbOT8/0.net
>>443
どこにお住まいで？
当方岐阜だが、C-HRはターゲットの若者じゃなくておっさんや白髪頭の爺がよく乗ってるぞ
ミニバンかN BOXが似合いそうな主婦層もチラホラ見かけるな
528:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:55:14.93 1xdmcJvE0.net
>>507
ああ、あのガンダムか
なにが勝てないの？
529:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:56:05.03 mVjsJD4Q0.net
次の車はマツダ、スズキ、トヨタから選ぶかな。
530:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:56:19.99 ODrQ0bqa0.net
>>493
ロータリーはポルシェのボクサーと同じで趣味車だからいいだろ。
燃費3～4km/ｌだからボクサーよりたち悪いけれどね。
3ローターとか乗ってみたいけどね。
531:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:57:34.64 CjjeNpsz0.net
>>504
排気量違わないか？
ついでにターボついてないか？
532:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:57:39.87 9guxbPH80.net
スカイアクティブ待ちだろ
533:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:57:56.28 6V5tJjji0.net
>>224
思うんだがディーラー行って「2(に)」なんですけど
って話しかけて通じるんだろうか？
534:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:58:16.53 1jZ9VKu/0.net
>>512
フィット足良かったよ
親父が現行オデッセイアブソルート出てすぐ勝って
後ろに乗ったら硬すぎて酷かったけど
535:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:58:22.96 ODrQ0bqa0.net
>>517
実売は向こうの方が安いのに良いエンジン積んでんのよ。
3シリのエンジンなｗ
536:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:59:17.19 9YufjT9n0.net
ホンダみたいにハンドリングをクイックにすると金がすげえかかるんだよ。
安普請のマツダ車のハンドリングがゆるゆるなのは当たり前ｗ
537:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:59:26.96 CjjeNpsz0.net
>>509
レギュレーションの変わり目で本来は出られないところを787は特別に出してもらった
538:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:59:56.07 K2jPTLdv0.net
FDだけ作ってろ
それ以外は売れねえんだから作るな
539:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:00:13.58 z0gRd8qoM.net
>>496
感覚の部分に時代遅れどうのこうのは関係ない
馬鹿すぎる煽りカス
540:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:00:26.06 CjjeNpsz0.net
>>516
全車種に載せろと言ってるぞ
旧デミオにもな
541:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:00:54.45 ODrQ0bqa0.net
>>517
ちなみにBMWは3シリのお下がりで1尻作ったらとても安くイイクルマが
出来たのでデチューンに腐心したりしたが、それでも性能とユーザビリティのバランスが
良すぎて、結局、下半期の新型からFFにして差別化ｗ
542:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:01:15.61 6rNgBu9Q0.net
mazda3の黒とすれ違ったが確かに既存の車にない雰囲気。対向車線走ってて目をひく車はめったにないんだが。あと50万安ければな。
543:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:01:28.31 CjjeNpsz0.net
>>521
排気量が違わないか？
ターボがついてないか？
544:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:01:45.66 h9Ide5vL0.net
なんかみんな同じ顔すぎて前から走ってくると車種がわからん
韓国の整形ブスみたい
545:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:01:46.73 CjjeNpsz0.net
>>527
排気量が違わないか？
ターボがついてないか？
546:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:02:25.65 ODrQ0bqa0.net
>>524
大体同意見。RX7（競技用）、RX8（公道用4ドア）、ロドスタ（ただしアバルトデザイン）、デミオ
これだけ売ってくれればいいわｗ
547:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:03:11.13 qs4EMLqo0.net
現行cx-5でマツダデビューしたが概ね満足してる
このままの流れだとデザイン変わらなそうだから次は無さそう
ﾅﾝﾁｬﾗＸとか興味無いし
548:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:03:20.28 ODrQ0bqa0.net
>>531
だから同価格なのに遥かに上のエンジンが買える。負けるよｗｗｗ。
サスペンション・駆動方式・安全装備も負けてる。
549:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:04:02.35 o9elu5Nc0.net
>>530
韓国以外の
全世界で
売れてないとのこと
550:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:04:07.70 ODrQ0bqa0.net
>>531
売れる売れないでコスパの話をしているときに、「排気量が小さいから負けてません」
ってバカなのか？
551:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:04:21.83 7ULaUnbS0.net
開発日誌読んでイキる人向けの車
552:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:04:40.07 CjjeNpsz0.net
マツダはディーラーの質が落ちる
見た目はきれいなんだけどね
553:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:05:56.30 ODrQ0bqa0.net
>>524
アキオちゃん車好きなので>>532をなんとか実現してほしいわ。
環境問題で難しい点が多いんだろうけど。
554:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:06:26.63 ZAkso4fz0.net
5年でポンコツこんなの買わない
555:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:06:29.16 CjjeNpsz0.net
>>536
馬力がbmwのほうが大きいって排気量大きければ馬力が大きいのは三歳児でもわかるだろ
同じ条件で比べろ
556:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:07:50.81 ODrQ0bqa0.net
>>541
だから売れないんだよバカ。お前見たいのが中の人だったら倒産するわ。
コスパなんだから、同コストならパフォーマンスが上か下か、それだけだろｗ
557:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:10:05.02 3VEInbUW0.net
欧州車は欧州の高速道路を走るからね
日本国内ならこれで十分
トルクが低速から太いのできびきびさがあるでしょう
558:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:12:22.53 IyQpY+bi0.net
今時RX7だ８だとか時代錯誤も甚だしい売れるわけねえだろボケ
559:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:13:51.29 7ULaUnbS0.net
>>542
BMWに並ばれても開発日誌を思い出しながら
「排気量当たりの馬力では…」と自分を納得させられる人が
オーナーだから問題ない。
560:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:14:39.52 ODrQ0bqa0.net
>>544
同じ「売れない」なら他車にないものつくる方が世界的には残ると思うぞｗ
ロータスみたいにｗ もちろんどこかの傘下でな。
直3・直4気FFじゃ世界の他の多くのメーカーに負けるんだから。
561:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:15:19.36 EtWns+nL0.net
>>516
燃費3，4kmって20Bか13Bの初期の頃だぞ
7で７km，8で8kmぐらいだぞ
562:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:15:26.31 ODrQ0bqa0.net
>>545
ありがと。
563:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:16:19.82 o9elu5Nc0.net
（原動機としての）ロータリーを
ありがたがる意味が、ほんと
意味不明で
乗ったことあるのかと
564:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:18:48.73 oHpDpE+z0.net
>>546
うん なんか分かる気がする
マツダスピード アテンザやアクセラみたいなの 残しても良かったのにな。
アテンザやアクセラにロータリーモデルとかあったら面白かったかもな スバルのSTIみたいに全世界500台限定とかやってみて 反応を確かめれば良かったかもな
565:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:20:17.68 EtWns+nL0.net
>>549
試乗車って物を知らねえどアホかww
566:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:20:37.99 uj4ecW8h0.net
前ストラット後トーションバーとかまだまだいけると思うんだけどなあ
メンテしやすいし乗り心地だって味付け次第じゃないの
567:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:21:21.52 3VEInbUW0.net
>1台あたりの収益力やブランド力を高めようというマツダのプレミアム戦略
これって割高な車を売るということ
まあ売る側の理屈を買い手に押し付けようとする時点で敬遠されるかもね
568:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:21:38.93 ZiffN+8S0.net
マツダも昔はトヨタが慌てるほどの初代ファミリアの大ヒットがあったんだよな
もう今のスタイルが飽きられているんじゃないのかな？
569:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:23:47.37 Z0NSGBcC0.net
割高なんだよな、300万近い車でも内装が安っぽい。見た目が大きさだけ変えたコピペかなってくらい無個性
真っ先に候補から外れたわ、結局トヨタ車買った
570:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:32:30.14 o9elu5Nc0.net
>>552
初代ゴルフより、マシ
ぐらいな、実力らしい
571:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:33:45.05 viGb/wj+0.net
>>555
デザイン共通化(アイデンティティ)は今時のトレンドなんであまり言っても仕方がないが似すぎている感はあるな
572:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:36:34.84 HSM4Mv6H0.net
>>557
CIの話なら他社は顔を似せるだけだが
マツダの場合、ボディ全体を似せてるからなあ
テールランプの発光パターンまで共通なのはやり杉
573:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:40:03.89 A72kfTKm0.net
>>555
今のマツダの内装知らないだろ？ｗ
mazuda3の500万のレクサス以上の質感だよ
574:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:40:23.17 AKsIGR4z0.net
音声検索で「5ch マツダ」と言ったら違うの出てきた..というのはネタ。
同じ顔というのには違和感がある。フルスカイアクティブ後のアクセラ15Cを所有していたが
スタイリングで買ったようなもん。マイナーチェンジか商品改良かしたあとの顔は、
ライトとフロントグリルの境目に少々幅ができ、可愛くないと思った。
マツダ車に乗る可能性もあるし、好きな人がマツダを愛してるかもしれないから
安易な批判は自分のためにならないぜっ?
575:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:42:59.94 EtWns+nL0.net
>>558
なるべくパーツを共用化させるモジュール方式だからしょうがねえのよ
576:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:44:11.58 o3MQjkcJ0.net
>>37
燃費が悪い？
577:560
19/10/22 19:49:21.78 AKsIGR4z0.net
デミオ：頑固可愛い
アクセラ：普通にかっこいい
アテンザ：大人かっこいい
CX3：ダサかっこいい(褒めてる)
CX5,8：渋かっこいい(が初期CX5の白熊さんデザインの方が好き)
てな感じで全然違う。
さてマツダ初のEVは?てな感じで、皆さま同様、今からﾄﾞｷﾄﾞｷ
578:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:54:13.11 BkZTdS7a0.net
運転はしやすいんだけどね
一度平凡なデザインの車を出してみてほしいところ
おそらくあのデザインが刺さる人ってそんなに多くないんだよ
579:名無しさん＠１周年
19/10/22 19:57:51.96 3ad5Jm8M0.net
マツダは車はいいけどディーラーの質が微妙過ぎる...
新しいCI取りいれてるところはどうか分からんが、古臭い青ロゴのmazdaの店は本当に微妙。
580:560
19/10/22 19:58:54.17 AKsIGR4z0.net
>>564
書き込みすぎだからすぐ自重するねん。
自分にはつき刺さってるんですが、最近は少々鼻
581:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:00:02.81 qpN2f27d0.net
マツダのCX8だっけ？
あれデカくて邪魔
582:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:02:28.08 t2grnO/K0.net
マツダのデザイナーって1人な
583:の？ ケツにつくとみんな同じに見えるわ
584:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:03:43.52 fe1f7U1H0.net
拘るのはいいけど、そのコスト分上乗せしたら買わない罠
車音痴には、ただ高い車
585:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:06:36.75 7lkzHDNm0.net
広島とカープが嫌い
気持ち悪い
だからマツダも嫌い
586:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:07:36.93 ODrQ0bqa0.net
>>555
マツダの内装も高給とは言えないが、トヨタの300万クラスって
軽自動車に毛が生えたくらいの内装のばっかだろ。
587:名無しさん＠１周年
19/10/22 20:08:26.10 zsoq8JBQ0.net
次はマツダ3のセダンに決めたわ