19/10/23 15:41:26.34 e2u8ZscR0.net
ロードスター用にチューンした２Ｌエンジンを３につめよ
1001:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:41:26.39 mJcr5ql70.net
どうやらアウディとかBMWみたいな高級車路線を狙ってるのに
FFの時点で失敗するのは目に見えてる
1002:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:41:36.00 7h6rxjlL0.net
>>968
市場は正直
はっきりわかんだね
1003:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:42:23.73 TamvCsxM0.net
三流ブランドが一流戦略で自爆してるよな
1004:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:43:06.88 4G91KLud0.net
>>963
９月に７５００台以上を登録したマツダ３は売れていないだろうか？
マツダ３が売れていないとすると、フィットやヴィッツやRAV4やアルファードやノアやヴェゼルやステップワゴンは、
もっと売れていないということになるね。
しかも、９月の登録台数は主力のエンジンであるSKYACTIV-Xが発売される前だから、
今後は新エンジンの機種が出揃ったら、もっと台数が伸びることになるよ
乗用車ブランド通称名別順位 ９月
１１ ＭＡＺＤＡ３ マツダ 7,533
１２ フィット ホンダ 7,134
１３ ヴィッツ トヨタ 6,996
１４ ＲＡＶ４ トヨタ 6,601
１５ アルファード トヨタ 6,523
１６ ノア トヨタ 5,912
１７ ヴェゼル ホンダ 5,628
１８ ステップワゴン ホンダ 5,621
自動車販売協会連合会 URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
1005:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:43:13.21 YS0D0/VZ0.net
営業の差だろ
トヨタはＮＨＫばりに酷いセールスしてるから
1006:名無しさん＠１周年
19/10/23 15:43:50 Z32ftTKV0.net
>>967
え、返しそれでいいの？それが正解？
1007:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:00:49 KaVdaxbF0.net
>>946
どうやったらスバルの登録商用使えるんだよｗ
1008:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:01:26.15 7h6rxjlL0.net
>>976
俺的には正解だと思うんだけどダメ？
ほならどんな返しすれば正解すればよかったんですかね…
1009:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:02:21.65 KaVdaxbF0.net
>>974
新型カローラ、そしてインプレッサ登場で爆死だろ
なんで売れた？
業界人なら常識
1010:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:03:51 7h6rxjlL0.net
>>978
訂正ｗ
×ほならどんな返しすれば正解すればよかったんですかね…
○ほならどんな返しすれば正解だったんですかね…
1011:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:07:19.10 4G91KLud0.net
>>979
マークXのポジションを奪えれば、Mazda3の台数はもっと伸びるよ。
全長 全幅
カローラ 4,495mm×1,745mm
プレミオ 4,595mm×1,695mm
マツダ３ 4,662mm×1,797mm
マークX 4,770mm×1,795mm
カムリ 4,885-4,910mm×1,840mm
マツダ３は初代アテンザと同じくらいの寸法のクルマだよ。
1012:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:08:15.90 4G91KLud0.net
>>979
プレミオ/アリオンとマークXがなくなるのは、そのクラスのMazda3にとってはチャンスだろう？
1013:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:08:30.23 coDQyLur0.net
魂動デザインとスカイアクティブでマツダのイメージがグッと上がったのは確か
ただもう次へ行かないとユーザーはすぐ飽きるし
1014:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:09:25.62 6jXLOqQV0.net
>>982
プレミオは残るらしいよ ソース ベストカー 遠藤
1015:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:11:10.33 tKf2A+En0.net
>>923
カローラスポーツHVはWLTCでもリッター30kmなんだが？
1016:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:11:42.74 njGOTKol0.net
俺は次はマツダ3でマツダを応援したるよ
1017:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:11:54.26 6jXLOqQV0.net
>>984
関係ないが パッソもアクアも残る 当初予定から変更
1018:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:11:59 sST0Yh6U0.net
デザインだけは攻めてた印象
1019:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:13:17.18 mKJ6I/ou0.net
高級路線は全く問題ないし、
高級仕様でオーバースペックな部品を惜しげもなく使えばいいと思う。
が、しかし、それで高価になったらお仕舞いだわ。
ブランド力がない以上、ハイコストパフォーマンスな商品を提供するのが重要。
1020:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:14:17.80 4G91KLud0.net
>>984
ベストカーがプレミオ次期モデルの話を書いたのは2019年9月30日 URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
ベストカーがプレミオ終売で消滅の話を書いたのは2019年10月5日 URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
1021:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:14:31.99 GXvzT+m50.net
>>961
現行車の話は？
1022:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:18:02.35 4G91KLud0.net
>>989
需要を満たすコモディティ商品を作るなら価格と納期で勝負する。
欲求を満たす商品を作るなら価格や納期で競わなくてもよい。
使い捨てライターのカテゴリはトヨタ・ホンダに任せて良いし、
Zippoなら使い捨てライターと競争する必要はない。
そもそも同じカテゴリーの商品でないから。
1023:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:18:02.97 6jXLOqQV0.net
スレの勢い ８０３．１
1024:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:18:10.64 TotMQOw60.net
>>974
月平均2000台なのに単月に集中登録して毎月7000台売れてるかのように印象操作か
このなりふり構わぬ必死さがマジで経営ヤバイのを如実に表してるな…
1025:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:19:26.23 GXvzT+m50.net
>>974
ＦＭＣしたての車という前提
しかも年数のたったアクアに負けてるぞ
1026:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:23:03.36 e2u8ZscR0.net
トヨタは本社が車種を絞ろうとする
↓
販社が反対してぽしゃる
の繰り返し
1027:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:23:27.95 TotMQOw60.net
>>992
うむ、マツダが作ってるのは今時マッチだもんな
ライターはトヨタやホンダに任せればええ
1028:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:23:59.64 6jXLOqQV0.net
さようなら
1029:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:25:44.32 7h6rxjlL0.net
>>992
マツダなんかと一緒にするとかそんなにZippo嫌いなん？
1030:名無しさん＠１周年
19/10/23 16:26:14.91 Uj+dtTD00.net
みんなマツダに興味津々w
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