19/10/22 11:28:58.78 MqHKTWef0.net
車名を記号にするにしても
なんでCなんちゃらなの？
解りにくい
マツダならMAなんちゃらでしょうに
これなら解りやすい
101:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:29:00.74 MOIUHpM90.net
ベンツやBMWみたいに欧州車のマネして
車種を数字にするのは良くないね
マツダが作った車っていう感じがしないよ
みんなそれに慣れてないもの
102:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:29:10.82 pqz4CZgW0.net
コンセプトカラーを変えないから
同じ車(派生)くらいにしか見えない
103:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:29:21.12 5HBu72/l0.net
１．同じデザインの車ばかり
・選ぶ楽しみが無い。
・１車種気に入らないとマツダ車全てが気に入らないとなってしまう
２．車名がただの型番
・愛着がわかない
・数字の大きさがそのまま金額を示すみたいな嫌な感じ
と一応マジメに考えてみた
104:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:29:26.69 PQUp+KFN0.net
4人乗りロードスター出たら買うかも
105:クルマを手放した人
19/10/22 11:29:52.92 4g+rCdXd0.net
>>93 無理して見苦しいレスを返すのは恥ずかしいぞｗ見てて痛い。
どこの企業も「良いクルマ」をつくってるしデキはすばらしい…
しかし、「良いクルマ」＝「売れるクルマ」になるとは限らない。
消費者心理と時代・年齢層を無視してはいけない…
マツダをはじめ良いクルマだけど売れない理由はここにある。
「消費者の要望＝日本政府の思惑＝自動車企業の計画」、
こう錯覚すると売れない商品やサービスが蔓延する。
失敗した共産・社会主義のようになってしまう。
１ 無視された消費者の意思
２ 自動車に興味ある人が欲しがるクルマ
良いクルマな日本車が売れない理由～まとめ
①実用性・経済性重視で設計されてない… 無駄な装備、無意味に派手なデザイン。
②車体価格が意味なく高騰している… 10~20年前のクルマでじゅうぶんに達している。
③日本の空間の狭さに合致しない大型化… 軽自動車でないと通れない道が多い。
④過剰な安全の重視… 速度を10km/h引き下げるほうがエコで経済的。
⑤ブランド化思考への誘導… 道具として使いたい消費者が多数派。
⑥自民党政策の悪影響のひとつ… 物価高、消費主義、増税、規制強化、選択肢の減少。
⑦最低限とシンプル、低コストが無視される経済傾向… いずれ、ものが売れなくなります。
⑧合理的であっても縮小・省略的なものが排除される経済優先主義… 無理矢理消費させられる。
ほんとうに欲しいクルマ。
１ インドのタタ・ナノ 20万円代で買える、シンプル最低限使用。
２ トヨタ・コムスの１２５ｃｃガソリンエンジン原付仕様。
３ ダイハツ、旧ミラバンやスズキ、アルトバンのような地味な最低限装備のクルマ。
４ 旧ホンダシビック、旧トヨタ・カリーナ（キャブレターエンジン）、先々代トヨタ、
ヴィッツ1000ccのような無臭で地味なマニュアル車。
※マニュアルミッション、キャブエンジン、小排気量エンジン、軽量車体、低価格、
交換部品が安い、自分で整備可能。
※レア化した旧車は興味なし。かえってコスト高。
こういうクルマがなくなった… 電子化、自動化、ブラックボックス化、高額化…
今のクルマには全く興味がわかない～ 低価格で地味だけど、おもしろいクルマが無くなった。
クルマはもういらないかなｗ
106:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:30:23.43 lNbIoWCK0.net
商品が売れない理由は大別して２つ
1つは商品力
もう1つは接客サービス
マツダにはこの両方が欠けている
それだけの事
107:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:30:52.16 i2ebM9Ml0.net
マツコネどうなの?
あと似たような車出し過ぎ
108:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:31:02.69 MqHKTWef0.net
>>99
＞１車種気に入らないとマツダ車全てが気に入らないとなってしまう
これ
109:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:31:06.93 xYqxxiJi0.net
このスレ見るとこの10年ほどの間に三流が二流になったみたいだな
110:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:31:15.21 oxfm2O1+0.net
「使いにくい」からじゃない？
111:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:32:07.51 WFqCANMO0.net
みんな同じ顔
112:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:32:19.03 HPF4yoG90.net
>>107
だね
113:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:32:29.19 jT5rl/vI0.net
マツダ車と聞くと、全部同じ顔で色は赤だけというイメージ
ディーラーも何か入りにくい雰囲気がある
以前はそんなことなかったのに、ある時期から変わっちゃったな
114:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:32:30.46 UYnuovXO0.net
フェアレディＺなんかプアマンズポルシェって言われてたじゃん。
そういう評価を新興国で得たら違ってくるんじゃね。
まだポルシェは買えないけどっていう。
115:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:33:09.98 nK97sV0+0.net
走る喜びとか言うが、楽ちん運転したいときもある。
デザインが他社と明らかに違うのが個性的だが、飽きるときもある。
色々考えるとバランスが悪いってことになる。
116:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:34:39.85 37myddvL0.net
日本人受けしないからだろ(笑)
かと言って欧米人受けもしない
どこの誰をターゲットにしているか皆目見当が付かない(笑)
117:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:34:42.22 XuFrQnQ50.net
デザインがみな一緒だから飽きられたら一気に落ちるわな
118:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:35:08.71 ywHH/tXS0.net
BMWを真似た車種呼称を止めれば良いだけでしょ
119:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:35:40.84 21oZ/JsB0.net
>>2でもそうだけど赤がすごく綺麗で、一番好きな赤色をしてる
120:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:37:28.50 SZRsxCKR0.net
レクサスみたいにエンブレム変えれば売れるよ。マツダってばれたくない。
121:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:38:19.42 V1/0hIF30.net
ベリーサ復活はよ
122:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:38:20.95 /xm8Em170.net
広島来てみろ。キチガイ左翼養育を受けた馬鹿と
勝手に居座って住みついたチョンコとの相の子が造ってるんだもの。
日本人の感性がチョンコ臭する車なんか買うかよ。
トヨタや日産、ホンダにスズキ、日本人が車買う時に選択肢に入らないんだよ。
123:雲黒斎
19/10/22 11:38:55.13 4/vHNPfy0.net
同じ顔、同じイメージカラー、単純な数字の名前への変更。
ショールームに行ったけど、車を遠目で見ても、ならんでるカタログを見ようとしてもどれがどれだかさっぱり分からなかったわ。
この戦略考えたやつ、馬鹿だろ。
124:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:39:17.42 FHF8lG4Q0.net
>>67
お、最近はこんなコピペが流行っているのか。
125:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:39:33.98 ro+8/g7L0.net
高くなりすぎ。
126:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:39:45.44 l0gVxazDO.net
>>116
ユーノスのエンブレム付けとけ
127:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:40:42.05 kiqfnekz0.net
>>101
>無理して見苦しいレスを返すのは恥ずかしいぞｗ見てて痛い。
それ、君自身の事だねw
よっぽど気に入っちゃったのか、みんなに見てもらいたくて仕方ないのか分からんが、
>>67の駄文をもう一度貼っちゃうとか、痛すぎて自分で恥ずかしくなるだろ？w
128:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:41:27.35 rp9/GHpb0.net
>>110
それはFC3Sで既に獲得済みの称号
129:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:41:51.53 vJ8ritCa0.net
マツダだけじゃ無くて日本車は機能的に明らかに遅れを取ってるわな
130:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:42:12.81 D/GZ3W9q0.net
>>2
わらたｗｗｗ
131:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:44:07.82 DT90NqRT0.net
FFの癖に見切り悪い、ロングノーズに憧れたような見た目wwww
しかもディーゼルwwwwwwwww
132:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:48:32.89 l5DUmg6/0.net
値引きしないから売れないとか言われてたから高いのかと思ったらそれほどでもないのな、車両本体は250万前後か
まぁ昔の車を知ってる購入層がこのパワートレインでこの価格をどう思うかだわな
133:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:48:39.94 UYnuovXO0.net
９１年式のシビックに似てるよね。
個人的には好きなんだよね。
134:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:49:15.52 12nEKz6u0.net
エンジンにこだわり過ぎて、市場のニーズに付けて行けてないよね
デザインは良いと思うよ
135:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:49:43.47 B0vs/8Rd0.net
ポーターキャブで巻き返せ
136:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:49:46.83 Zixwvzml0.net
三菱 ブーレイ
スバル ザパティナス
ライバルも暗黒時代のカーデザイナーがいた
137:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:51:01.21 3IBn4oVp0.net
>>2
一応、新型は見た目違うな。
138:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:53:21.12 WpeFYL1q0.net
次アウディやめてマツダcx-3買おうかと思ったけど
内装とか安っぽい？あのエンブレムどうしても好きになれんけど
139:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:53:49.21 0YRxO30v0.net
>>37
ロータリー発電機のレンジエクステンダー車出せば絶対売れると思うな
マツダ３からやればインパクトあったのに
140:クルマを手放した人
19/10/22 11:53:55.96 53FPr5dU0.net
どこの企業も「良いクルマ」をつくってるしデキはすばらしい…
しかし、「良いクルマ」＝「売れるクルマ」になるとは限らない。
消費者心理と時代・年齢層を無視してはいけない…
マツダをはじめ良いクルマだけど売れない理由はここにある。
「消費者の要望＝日本政府の思惑＝自動車企業の計画」、
こう錯覚すると売れない商品やサービスが蔓延する。
失敗した共産・社会主義のようになってしまう。
１ 無視された消費者の意思
２ 自動車に興味ある人が欲しがるクルマ
良いクルマな日本車が売れない理由～まとめ
①実用性・経済性重視で設計されてない… 無駄な装備、無意味に派手なデザイン。
②車体価格が意味なく高騰している… 10~20年前のクルマでじゅうぶんに達している。
③日本の空間の狭さに合致しない大型化… 軽自動車でないと通れない道が多い。
④過剰な安全の重視… 速度を10km/h引き下げるほうがエコで経済的。
⑤ブランド化思考への誘導… 道具として使いたい消費者が多数派。
⑥自民党政策の悪影響のひとつ… 物価高、消費主義、増税、規制強化、選択肢の減少。
⑦最低限とシンプル、低コストが無視される経済傾向… いずれ、ものが売れなくなります。
⑧合理的であっても縮小・省略的なものが排除される経済優先主義… 無理矢理消費させられる。
ほんとうに欲しいクルマ。
１ インドのタタ・ナノ 20万円代で買える、シンプル最低限使用。
２ トヨタ・コムスの１２５ｃｃガソリンエンジン原付仕様。
３ ダイハツ、旧ミラバンやスズキ、アルトバンのような地味な最低限装備のクルマ。
４ 旧ホンダシビック、旧トヨタ・カリーナ（キャブレターエンジン）、先々代トヨタ、
ヴィッツ1000ccのような無臭で地味なマニュアル車。
※マニュアルミッション、キャブエンジン、小排気量エンジン、軽量車体、低価格、
交換部品が安い、自分で整備可能。
※レア化した旧車は興味なし。かえってコスト高。
こういうクルマがなくなった… 電子化、自動化、ブラックボックス化、高額化…
今のクルマには全く興味がわかない～ 低価格で地味だけど、おもしろいクルマが無くなった。
最近のクルマは良いクルマだよホント… でも欲しくないんだよね… つまらない、面白くない。
141:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:54:02.26 mYgB9z1/0.net
値段設定がおかしいんじゃねぇの
142:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:54:28.47 X33Xb4nd0.net
値引きが根付いてるのに狭めたり
同セグメントの車より高い値付けしたり
しかも２、３、６とどれも同じデザインじゃ売れるわけねえわ
143:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:54:33.81 Hja8iGIJ0.net
広島カープです
144:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:54:54.85 BHDT2WB80.net
マツコネですよ
性能的にむちゃくちゃなのも一因だけど、客を軽視する企業姿勢が見えちゃったからね
マツダはもう二度と買わない
145:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:56:31.41 srzZk7Va0.net
車好きを唸らせる車＝売れない
車に関心がない人向けの車＝売れる
どの業界にも言えるがコモディティ化してる分野では消費者に分かりにくく特徴をつけても無駄
買う理由が無いと売れない
つまりMazdaのクルマは買う理由が無いクルマってこと
146:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:56:43.36 l5DUmg6/0.net
>>134
日本車ってあの安っぽい輝きのメッ
147:キエンブレムとライト回りのギラギラしたメッキ反射板を止めれば落ち着いた雰囲気に見えて良いのになぁ…ってよく思うわ
148:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:56:46.77 c7hW9yJd0.net
長年乗ってましたが昨年他社に乗り換えました。
ごめんなさい。
149:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:57:15.93 03OQ6RgM0.net
所詮マツダなんだから調子に乗ればそうなるだろ
150:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:59:04.23 BHDT2WB80.net
>>134
アウディからの移行組だけど、くらべるのは流石にちょっと…
151:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:59:27.12 oaDAeW290.net
販売不振の理由がまるでわからない駄文
いつものクルマ紹介やんけw
152:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:59:27.85 yYFCPdNf0.net
>一体どこに？
つファミリア400万(笑)
153:名無しさん＠１周年
19/10/22 11:59:31.70 pQ8ytWBF0.net
・商品対策されるたびにチリチリと値上げ
・客は全体の数パーセントでいいからと割り切り、実用性よりデザインをとった
・ディーゼルの煤問題、車種によってはほぼ全てバルブスプリング交換！！
・新型Xエンジンの発売延期
・コネクティッドサービスの開始日延期～からの突然のスタート～からの、早々にトラブル続出
・黒マツダでプレミアムを演出するも、営業マンが昔のまんまw
、、、他にあるかな？
154:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:00:02.21 TP6Si9rw0.net
マツダって好不調の波が激しすぎ
155:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:00:44.53 vrPrDEpX0.net
値段設定が悪い
デミオが300万？
それじゃMAZDAブランドが泣くわ
MAZDA3なら500万
みんなの憧れMAZDAだもん
安く売ったら絶対にダメ
カープが日本国内で大ブームだし
カープ女子は赤いMAZDAに夢中だからな
値引き希望の客にはMAZDAロゴのメガネ拭き付けてやれ
156:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:00:53.58 WpeFYL1q0.net
>>145
ダサくないコンパクトカー探してるけど国産だとマツダぐらいしかないんだよなー
157:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:01:07.14 UoH3j+550.net
ユニクロを高級品と思う奴がマツダ買うんだろ
言わせんなwww
158:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:01:15.60 y0oeQKNo0.net
ナビアプリがショボい手書きの地図みたいで見辛い
それ以外は不満はない
159:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:01:17.74 n6M00Ilx0.net
>>149
会社自体がニッチ狙いしかできない体制だからな
不況になれば真っ先に切られる
160:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:01:26.05 Sa1szZDR0.net
１は何が言いたかった?
161:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:01:55.06 ggSBM7aP0.net
チョンデザイン
絶対に買わない
せめて黙って使え、チョン使うなら
デザインをチョンでやってますなんて日本で公言する営利企業があるか？
そんなアホはマズダだけ
162:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:03:09.40 8rAhICQ+0.net
デザインが同じだし大してかっこいいわけでもない&車種多すぎて見比べてるうちに考えるのがめんどくさくなる
163:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:03:48.73 4UcKLuzS0.net
>>25
CarPlayつけられるから問題なし
164:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:03:59.53 F7y0IakZ0.net
ロータリー復活とか言ってる人居るが、
リッター６kmしか走らないクルマなんて
誰が買うんだよ？！
165:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:04:29.81 X33Xb4nd0.net
値引きに頼らない方法にもっていってもリセールバリューが高いわけでもないしな
166:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:04:35.51 y0oeQKNo0.net
>>117
今のシンプル内装のベリーサなら欲しい
167:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:05:31.88 O1+m5OON0.net
>>35
それだな マツダスピード アテンザやアクセラみたいなヤツに期待してたんだがな。アテンザにロータリーとかな
時代に逆行してるかも知れないが 反応はあ
168:ったと思う。真逆な方へ勘違いしたまま行ったしまった感じがするな
169:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:05:35.33 kiqfnekz0.net
>>136
>>101
>>67
ID切り替えまでしちゃって、必死過ぎて痛いwww
170:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:06:23.80 2rtCEWss0.net
>>1
一目でマツダとわかるのは成功してるんじゃないカッコいいと思うし。
ただし自分もマツダに乗ってた場合、次にくる言葉が「はずかしい」なのが現実かも。
ここが踏ん張りどころで、さらなる品質の向上をしていけば良いんだろうけど無理だろうな
171:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:07:05.58 17wZMMhA0.net
走りのスバル
信頼のトヨタ
車買うならこの2社以外無いな
172:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:07:15.62 Y16JjrVI0.net
マツダの純正ナビが外国意識してるのか小難しすぎる
173:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:07:46.82 FqlXOwED0.net
FMCなのにエンジン変わらず
トルコン6ATも変わらず
EVシャシーと共用の為のトーションビーム
174:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:07:52.94 +jrbOT8/0.net
>>38
燃費は今時じゃ平凡
ライバル同クラス車に比べて車室内が狭い
窓が縦方向に小さく視界が悪い、特に後方
これに尽きる
スライドドアミニバンを捨てたのも大きい
175:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:07:57.84 8nVC2UTM0.net
クルマ業界、調子乗ってるから潰れればいいのに。
176:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:08:40.87 pQ8ytWBF0.net
>>159
ロータリー発電のハイブリッド
177:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:08:59.51 h2j9XjVp0.net
デザイン全部一緒でつまらない
178:あみ
19/10/22 12:10:34.01 hJtBxcf70.net
MAZDA→MATSUDAにすればＶ字回復
179:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:13:02.87 Dinl0U/f0.net
お前ら三菱とMAZDAどっちしか選ぶことになったらMAZDA選ぶんだろ？
180:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:14:35.72 R43KEMwJ0.net
外野で見てると良さげに見えるが、乗れば納得
やっぱりマツダ。リピはないな
181:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:15:18.82 3PwV69hL0.net
>>173
三菱だよ
182:クルマを手放した人
19/10/22 12:16:35.54 53FPr5dU0.net
マツダ（他社の普通車も）は面白くない、買って損する。
１ 1000cc以下
２ 50～60万円台の低価格
３ 800kgの軽量車体
４ 実用・耐久性本位
車両の質的、消費者の恩恵を考えるとスズキやダイハツのほうが頑張ってる。
旧ミラバンやアルトバンはできすぎている。
183:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:16:37.12 mquzawJV0.net
とにかく後部座席がなぁ…直6縦置FRでもないくせに
あんなに鼻だけ伸ばしてどうすんねん
184:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:16:38.29 1dDl+qk+0.net
3代目デミオまでは良かった
鼓動デザインと値引き減少で買う気失せた
185:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:17:47.96 +LaHo/YL0.net
ていうかそもそもガソリンが1ガロン500円以上もする国なら
年収5万ドルは最低限ラインだよ
つまり今の日本はこのギリギリライン。
車なんかほいほい買い替えられるわけないだろ
186:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:17:58.76 +jrbOT8/0.net
>>132
三菱のブーレイ顔は似合うのと似合わないのとの差が凄かったな
コルトとグランディスだけはマッチしてた記憶がある
後付けの車種はことごとくイマイチだった
187:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:20:58.34 5I/q2MNv0.net
>>172
なんで?
188:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:21:32.08 4Xel3q/p0.net
意識高い系の雰囲気を醸し出すも、なりきれてない感じがダメだと思う。
その点トヨタはマーケティング優先で下品なマイルドヤンキーのハートを掴む下品な車をつくれる。
189:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:21:35.32 THt90wK40.net
白物家電とまで言われたトヨタが走りも追及しはじめて
TNGA採用車は別物と言っていい位良くなっちまったから
外装･内装の好みくらいしか差はなくなった
190:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:23:28.69 1E+hf53T0.net
マツダと言えば低価格が売りだったのに、車体価格爆上げ。
人気を立てに値引きも渋い。
が、下取り、買取りは相変わらず悪い。
デザインだけはカッコイイと思うけど、ディーゼルは所詮ディーゼルで乗る気しないし。
欲しい人に行き渡ったらもう終わりだよね。
191:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:23:38.33 0niXvIVx0.net
とにかく視界が悪いし見切りが悪い
無駄にグレードが多い
マルチリンクからトーションバーへの
コストダウンして値上げ
マツダのくせに値引き渋い
ファミリー層は相手にしないラインナップ、見た目だけレクサス真似たディーラーは接客、知識は中古車屋レベル
そりぁうれまへん
192:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:24:02.58 THt90wK40.net
マツダ スカイアクティブX 煤を燃やすため、３０分は走行しないといけない マツダディーゼルの２倍
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
う～ん・・・
193:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:24:46.73 1dDl+qk+0.net
トヨタとか老人とDQN御用達の時点で買わない、近寄らない
194:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:25:30.93 yvOJN/JG0.net
>>182
トヨタはあれだけ売れてても気取ってないんだよな
レクサスは別だが
バブルの頃は客を選んでたらしいけど
ウィンダムを買いに来た客に相応しい人にしか売れませんとか言ってた時代
195:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:26:12.84 /NR5jnWc0.net
もう、やらかしたのはしょうがないから、自社登録して、中古マーケットに安く流すだわ
新車で値引きできないが、登録済み未使用車なら-50から100万円ぐらいで買えるという
BMW商法をするしかないで
196:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:27:09.33 hvvWCE9V0.net
センチュリーは紳士録に掲載された人以外に売らないってのも聞いた事がある
197:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:27:47.89 xzElGWJ10.net
付加価値商法に失敗
思うような高付加価値、つまりプレミアムが付かなかったというだけだろう
また仮に「現状は妥当なラインより下じゃね？」という状態であっても正されるとは限らない
付加価値が付くことがあるということは、逆もあるということでさ
つまりその状態で成立してしまっているのならば、抜け出す論理構築が必要
よって販売不振の理由は、論理が弱いということ
最終的には満足感、お得感、納得感があるかどうかなんだからさ
手に入れてみたけど残念だったなーではマイナスが発生する
198:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:27:50.56 zZXEW5B00.net
プレマシー無くして候補にすら上がらなくなったから。
プレマシーを最高に使いやすくして欲しい。
199:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:27:52.68 QdDmBraS0.net
また世界戦略車開発するさ
いつも様式美
200:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:28:06.47 Aw4/onrY0.net
ただでさえ世界的に車が売れない時代に入ったっていうのに
アホみたいな車しか作れないんだから終わって当然だろ
はよ逝け
201:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:29:44.87 Zra7OVqu0.net
走ってる３を近所で見たことがない
あれだけ物がないというジムニーですらよく見るのに
202:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:31:41.56 xN1LMOp20.net
CXなんたらってやたら見るようになったから、絶好調なのかと思ってたわｗ
それまでマツダ車なんて意識してたのセブンくらいだったから
つか、ディーゼルばかりみたいだけど、そっちのほうは大丈夫なんか？
203:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:32:14.78 /NR5jnWc0.net
マツダはこれでトヨタ傘下になる希ガス
204:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:33:11.90 wT+8uaCP0.net
日本メーカーでは一番洗練されたデザインにしてしまったから他の日本メーカーユーザに叩かれちゃってるね
この後出てくるモ日本メーカーのモデルはマツダをパクってくるから多少はデザイン良くなるかも
205:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:33:47.31 ODrQ0bqa0.net
>>189
先代BMW118dとか新古車（つくりおき新車で海外価格合わせ）
日本では乗り出し275万前後だったからな。
マツダ3は、118dに勝ってる部分が皆無。
あれ見ちゃうとマツダ3は乗り出し200万の車だと思ったよ。
206:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:35:34.53 Zixwvzml0.net
>>197
名古屋モーターショーと大阪モーターショーでコンセプトカーを展示してくれるようになるかも
マツダはいつも東京だけ 名古屋や大阪は市販車
207:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:37:28.40 TWI9Egse0.net
どれ買っても同じ顔じゃ、高い車が売れる訳ないやん…(´・ω・｀)
208:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:37:31.13 rS1KDTHe0.net
広島県人ってなんでヤクザみたいな喋り方なの
209:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:37:56.74 Dinl0U/f0.net
昔のニュースで水素ロータリーが！新聞でバーンと出て後から相当叩かれたよねwwwwｗ
210:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:38:32.84 Wl915lLr0.net
日本人や欧米人みたいに頬からヒゲすら生えない
オキシドールで脱色したような汚い金髪か、
もしくはピンクなど奇抜な時代遅れのカラーリングのヘルメット頭にした挙げ句、
化粧と整形を施したアカスリ顔が、
本気で日本の女にウケてたと思うか？
洗脳に決まってるだろキモいんだから
もう１つ言いたいのはさ、欧米人が髪でオデコ隠すのは子供の時までだからな
欧米人は大人になるとオデコ出すから
つまりオデコ隠しのヘルメット頭は欧米人から見ると恥ずかしい髪型なわけ
なのに、
キモいくせにナルシスト
キモいくせに嘘つき
キモいくせにすぐ発狂しわめき散らす
それに、
日本の女の大半はさ、
ナルシストと嘘つきと突然発狂する男が、
この世の中で一番大嫌いだしな
これが分かってないから日本人の女から嫌われる
そもそもさ、
なぜ9cmのくせにナルシストなのか？
なぜ9cmのくせに女に手を出そうとするのか？
女から「え？入ってるの？｣と内心バカにされるだけだろうに
211:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:38:48.35 yvOJN/JG0.net
>>198
今のマツダ叩いてるのは元マツダユーザーも多いぞ
俺がそうだ
デザインだけが車の価値じゃない
実用性を捨てて高級路線に走って値段が上がって、叩かれないわけがない
212:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:38:52.03 XpHbThpd0.net
なんか鼻のでかい齧歯類みたいなんだよな
213:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:39:13.10 afCC1Ova0.net
コスパ良いのしか無いのが良くない
もっと庶民が手を出せない価格の高級グレード出さないと
214:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:39:41.12 J1m8YdA20.net
今も続くマツダ地獄
ロードスター以外要らね
215:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:42:21.60 +jrbOT8/0.net
>>207
スカイアクティブXエンジン積んだのがそれじゃないの
ハイオク指定
マツダ3で350万とか…お前元ファミリアだろ？と言いたくなる奴
216:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:44:48.52 jDEfmHSW0.net
新春のチラシでデミオ98万
あの頃に戻ってほしい
217:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:48:47.17 uDBYmZC30.net
コスパ良いか？
CX-30のディーゼル検討してたけど、350万するのにエンジンのパワーとか乗り心地とか静粛性とか値段以下だと思った。
設計古いヴェゼルの方が圧倒的に良かった。
218:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:51:57.78 l0gVxazDO.net
219:デザイン重視で行くなら２ドアクーペが欲しいところ RX-9とかVISIONはよ
220:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:54:42.65 +2Kcvhqr0.net
ディーラーでデミオの1300ごときが250マンと言われた時は何勘違いしてんだこいつらとは思った
221:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:55:06.88 mxEdWGrc0.net
>>209
乗り出し７００万とかそういう奴よ
アルヴェルだって最高グレードが高いからヤンキー層がオラつける
222:名無しさん＠１周年
19/10/22 12:59:15.63 v3uunQQT0.net
マツダはドライバーズシートは狭く造るんだ。そこがいいのよ。
内装削って広く見せるようなチープな車じゃないからな。
223:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:00:59.54 v3uunQQT0.net
MAZDA 1 2 3 4 ....20
224:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:02:10.05 F0aPTREA0.net
アウディがなぜ売れるか考えろよマツダさん
225:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:02:12.74 apOUtLfg0.net
ロードスター検討したけど小馬鹿にしたような顔が嫌でやめて中古のSLCにしたのは正解だった
226:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:02:15.47 THt90wK40.net
30だからランクルクラスかと思ったら・・・
227:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:03:06.22 IQ3B23+h0.net
安さなら軽自動車、燃費ならアクアやプリウス、大きめならノアやアルベル
今のマツダでは入り込む余地が無いわな
228:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:03:26.22 cbNyg3r/0.net
コスパだけの車だったのに、コスパ悪くなりゃそりゃね。
229:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:04:32.34 AJNAvdDC0.net
>>1
糞CVTじゃないだけマシ
6段くらいなら暇つぶしにガチャガチャできる
230:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:06:03.59 MOIUHpM90.net
そういえば先日レンタカーでたまたまダイハツ乗ったんだけど
使いやすい機能性のある装備がいろいろあって面白かった
格好は良くないんだけどすごい使いやすくてびっくりしたわ
231:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:10:18.54 Zawlr2U30.net
マツダ２とかマツダ3とか意味分からん。
外装も大して変わらない似た車が揃ってる印象になってて、コストカット目的としか思えない。
どういう販売戦略なんだよ
232:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:11:22.58 DB+jb+l/0.net
アクセルペダルの位置と排気系でフロントを長くするのはメーカーポリシーとしては良いと思うが、それならエンジン縦置きとかしないの？後、その分、後席犠牲になるなら他社より全長長くしろよ。
233:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:12:13.33 THt90wK40.net
マツダ3ツーリングで前も後も長いへんてこなのを出して欲しい
234:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:14:00.06 /vvC+Ksm0.net
ネット工作が悪質でマツダ信者を巧みに誘導扇動してネットイジメをしているから
235:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:14:52.34 RHXVedsM0.net
研究頑張って排ガスクリーンなエンジンを作りました！なんてやってたら潰れる
大学みたいに基礎研究してたって金には成らんのだぞ
ビジネスをしろ
236:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:17:23.88 /NR5jnWc0.net
個人的には今度のマツダ３はすごく好きだ、けど高い
んじゃ、値引きしてもらうしかないが、それも無理なら中古車市場に未使用車を
流してほしい
237:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:17:28.53 inX/Iko50.net
戦後最大のアヘノミクス景気なのにこのザマとはｗｗｗ
238:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:20:04.21 gNbjVoEO0.net
値引きをしないマツダ車なんて誰が買いまんねん
239:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:20:33.27 TUMUDa0B0.net
トヨタ 猪木
日産 タイガーマスク
ホンダ 長州
三菱 藤波
スバル 前田
マツダ 木村健吾
スズキ 高田
ダイハツ 山崎
240:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:21:34.52 hQZHGS1/0.net
ッツダとか
新古車価格でなきゃ売れるわけないじゃんｗ
241:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:25:20.95 bEfSxYne0.net
>>37
昔それで盛大にずっこけたんだよw
242:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:26:05.25 8ue8s1y40.net
マツダ
243:という名が嫌われているのに、それを車名にするという、お客様をバカにした会社は潰れて中国メーカーに買収されて技術だけ抜かれた後、完全に消える未来が約束されています。
244:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:27:15.61 /NR5jnWc0.net
またユーノス時代の失敗を繰り返すのか
あれも車自体はよく出来ていたけど売れなかったんだよな。。。
245:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:27:59.94 yesLeNtg0.net
クリーンディーゼルが失敗作の地雷なのが発覚してマツダから一気に人が離れたよな
246:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:29:34.90 bEfSxYne0.net
>>236
5チャンネル展開してずっこけた時代の社員まだ居るだろうにね。
247:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:30:02.04 /NR5jnWc0.net
そもそも、ディーゼルなんてのは毎週末に東京-大阪を往復するような人間が買うもんだ
近所にちょい乗りばっかりしてりゃ、そりゃ壊れるわ。。。
248:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:30:07.36 wizEMGRf0.net
ボディサイズがムダにデカい
で、デザインがみんな一緒
マツダ内での選択肢がない感じ
249:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:32:03.75 ynXyCjtP0.net
>>1
勘違いした高級路線だろ
レクサスディーラー意識してんのか？
マニュアル車設定し続ける姿勢は立派だけど
mazda～なんて名前の車、松田姓の人間しか選ばないのでは？
250:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:32:13.84 bEfSxYne0.net
名前からイメージが湧かないのは日本国内では不利だっての5チャンネル展開してた時に学ばなかったのかね。
251:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:33:57.30 7hB8E6Yz0.net
マツダもついにEVを出すんだってな
ロータリーエンジンもくっつけるらしい
252:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:38:46.88 E5l5/0ka0.net
MAZDA1,2,3,4,5,6,7,8,9,10…
それぞれ旧名だとどれに相当するの？
253:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:39:57.23 8rAhICQ+0.net
トヨタか日産しか買ったことない
マツダなんて最初から候補にも入らんわw
254:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:41:39.24 bDdCU7pf0.net
>>8
節子それエブリイや
255:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:41:45.51 5HBu72/l0.net
>>232
例えが古すぎてわからないわ
山本小鉄とか星野勘太郎とか、もう少し最近の選手で頼む
あと木戸修入れてな
256:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:46:59.59 rCr5GG6H0.net
>>1
マツダをバカにした文章やね
露骨に貶してるね
257:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:47:01.25 hY9NrZ5q0.net
>>244
Mazda2 デミオ
Mazda3 アクセラ（ファミリア）
Mazda5 プレマシー（廃盤）
Mazda6 アテンザ（カペラ）
CX-3 トリビュートS
CX-30 トリビュートSロング
CX-5 トリビュートM
CX-8 トリビュートL
258:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:47:37.80 kU1VBn2Q0.net
高いと思うかもしれんが
今時の車は自動ブレーキや
ACCやら色々付いてるからな
259:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:47:49.70 3kT6mQWp0.net
既出かも知れないがMAZDA車買うのと武蔵小杉のタワマン買うのって似ているよね
260:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:50:21.01 Xerfrab20.net
北海道行ったらCX-5CX-3とエクストレイルだらけだぞ
261:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:51:51.97 hY9NrZ5q0.net
>>250
そんなもん15年前のオデッセイにも付いてたわ
262:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:51:57.46 gtjxVFOJ0.net
馬鹿が多いヤフコメだと
マツダはデザインやエンジン含めて絶賛してて
トヨタはボロクソに叩く底辺が多いよ。
下請けいじめだの意味不明。
263:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:52:55.39 Dc7juSwJO.net
水陸両用の空飛ぶ車を開発しろよ。
264:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:53:26.59 fkRnWbhK0.net
最近プジョーがかっこいい。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
新208とデミオの比較だが、並べてみるともうマツダって
かなり古臭いもの。
265:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:54:26.91 zdUBuSr10.net
>>1
マツダという社名じゃね？
266:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:56:47.99 FWCBxR5S0.net
はよベリーサ復活されてくれ
そしたら買うわ
267:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:57:59.16 QlSXWReq0.net
>>245
さすがに日産車よりは良いと思うよ
268:名無しさん＠１周年
19/10/22 13:59:51.81 LLZejHll0.net
へぇ
マツダのくるまやたら走ってるけどな
269:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:00:40.22 yvOJN/JG0.net
>>258
マツダ2（旧デミオ）の贅沢バージョンになって
全グレード本革パワーシート標準装備で乗り出し300万とかになるのがオチ
車名はマツダ2.5で
270:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:01:34.05 /NR5jnWc0.net
>>256
そのデミオはかなり古いやろ
出たばっかりの208と比べるのは酷すぎる
271:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:06:39.88 Frez8pxu0.net
クルマ好きでもなんでもない ゲタなんだから。
安くて壊れない大衆車でいいじゃないか
272:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:07:06.57 EtWns+nL0.net
>>256
プジョーのリアがバカボンに出てくるおまわりさんにしか見えねえww
273:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:07:15.25 zcrrhvgr0.net
価格が高いからだろ
自分は9年前に買ったデミオだけど
120万円くらいだったぞ
値引き無しで即決した
274:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:09:01.18 /NR5jnWc0.net
>>264
それはSAIの後期やろ
つながり目のお巡りさんの顔してるぞｗ
275:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:09:26.80 mLxA37qs0.net
デザインがゴミだからでしょ
キャロル360、２代目コスモ、初代ロードスター
ランティス、ファミリア（黄色いハンカチモデル）、RX-7
マツダのデザインがよかったのはこのあたりまで
今の劣化した獣デザインはどうしようもないです
276:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:09:55.14 zcrrhvgr0.net
家の父が
最初に購入した中古車が
マツダシャンテ
2サイクルエンジンだった
277:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:10:54.73 F91AWSui0.net
>>1
直6ディーゼル早う出せ。
278:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:12:27.66 sBoqn4t20.net
スカイアクティブXが売れるわけないしな。
あの値段であの程度の性能ならダウンサイジングターボで充分だ。
279:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:13:39.52 3kT6mQWp0.net
ダウンサイジングターボってどうよ
280:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:13:44.13 EtWns+nL0.net
>>268
これだなww
とうちゃんすげえなww
URLﾘﾝｸ(www.area-agnes.com)
281:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:17:01.61 hY9NrZ5q0.net
>>270
あんなん売れる訳ねーわ
煤のリスクも高いのに、利点が何もない
282:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:17:54.67 GdO0TTLy0.net
思ったほど燃費が良くなくて苦肉の策としてマイルドハイブリッド化したスカイXか。
283:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:18:21.01 eFeY+87F0.net
>>272
なんかいいね
レトロ車がよく見えるのは年食ったからだな
定番が面白く無いと思うんで
マツダいいのだしてくれ
284:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:19:05.39 fkRnWbhK0.net
>>262
デミオ古いやつだったのか。まさに>>2の心境ｗ
明日からの東京モーターショーで
ロータリーエンジン・レンジエクステン搭載のEVが
発表される噂があるんだな。期待。
285:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:19:30.19 Kwnp26py0.net
>>1
「何よりも運転が大好きな人」が減ってるんだろ
286:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:20:22.86 6cx4siev0.net
トーションビーム
はい論破
287:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:23:40.62 f7VHbQ6T0.net
今の時代高価車を売るには高級なブランドイメージが必要。
例えば大衆的イメージのトヨタはカムリやマークIIを2～3割増で売るにはどうしたらいいかを考えた末に高級車専門ブランドを立ち上げることにした。
レクサス発足時LSとESのアッパークラスから売り始めたのは初めから高価格帯のブランドイメージを定着させる為。
逆に高級化失敗が、トヨタと同じく大衆的イメージのVW。ベンツS BMW7に対抗する12気筒ビッグセダンフェートンを販売するも世界的に売れず廃止。高価格で売れるのはアウディブランドだった。
これら教訓からマズダの低迷根拠は
大衆的廉価メーカーとしてのイメージがすっかり定着してしまったMazdaのブランド名のまま高級路線に転換。
CX5やマズダ3といった大衆向けカテゴリーから高級路線に転換。
この2点につきる。
もちろん例外はある。MINIだ。
ローバー時代は大衆向けだったそへががプレミアムコンパクトになり得たのはBMWが後ろ盾になってたからだろう。BMWが作ったMINI、これだけで高級なイメージを抱いてしまう。
以前のMINIみたく華奢に造らずドイツ車風に仕立てたのも大きい。ダイハツやマズダがMINIブランドを買取って同じことしてもヒットはしてもプレミアム化は出来なかっただろう。
288:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:24:58.40 zEyQ5L/h0.net
ロードスターだけ作ってればいいさ
289:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:25:59.35 EtWns+nL0.net
>>275
フィアット500とかミニとかGT40とかカマロみたいに
ロドスタをコスモスポーツ風にして限定で出してくんねえかなと思う
日産もコンセプトだがこんなん出したしさ
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
290:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:33:10.19 DbFhATKp0.net
デザインが良いという考えをまず捨てろ
良いと思ってるのは社員たけだ
291:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:33:33.42 jw6sLTQ10.net
客はコスパしか求めてないのに勘違いしたからだろ
292:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:34:37.82 eFeY+87F0.net
>>281
これはいいかな
鮫を意識してるのはわかった
293:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:37:24.41 ZpYT6bvt0.net
スライドドアどれか残しとけよ
買い替える車を失ったMPVビアンテプレマシーユーザー多いぞ
294:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:40:05.49 eZuIW5Sf0.net
不景気だけど
だれも言わない
295:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:40:19.96 hFftYyp40.net
3でデザイン崩壊、アテンザの方が余程ましだわ。
296:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:42:51.97 /NR5jnWc0.net
>>286
今はアベノミクス効果で経済は絶好調やぞ！
ベンツも沢山走ってますねん
297:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:43:14.48 zX4u4N6q0.net
世の中には別に車が好きでなくて乗ってる人もいるだろう
おれもその一人だが、こういう車好きの駄文はうざい
298:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:43:52.31 Og0b4jgy0.net
ロードスターに13Bを積むとか昔のマツダならやっていた。やるべきことをやってないからだ。
299:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:44:08.13 XmIKdylj0.net
ガソリン1.5ターボの165ｐｓ23kgで5ナンバーで1トン切りのデミオ出してよ。
唯一の買い替え候補になるから。
300:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:44:45.09 GdO0TTLy0.net
ベンツがたくさん走ってるのは、日本車が軒並み値上がりして欧州車並の価格になっているのに
欧州車は逆に安くなってるからじゃないかな。
301:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:49:24.56 ncOQv0El0.net
アクセラ借りて500kmほど走ったけどシートが悪くてケツが痛くなるし
フロントガラスが悪いのか前面左右の視界が歪むのには驚いた。
アテンザだと違うのか知らんがやっぱりマツダはマツダというイメージ。
302:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:50:42.96 2LmhZLEd0.net
顔が全部一緒でつまらん
303:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:50:52.53 /NR5jnWc0.net
>>292
そりゃ、日本車だけ値上げしなかったら、転売ヤーが海外に持っていって売るやんけｗ
こういう商品は世界で値段を合わせないと価格差で転売するやつが出てくるんだよ
世界中で労働者の給料が上がってるのに、日本だけ上がってなくて下がってるんだよｗ
304:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:52:00.17 MGemivJC0.net
>>1
トルコン6ATはむしろ長所だろ何言ってんだ、
他のメーカーは滑るCVTばかり採用するのやめろ
305:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:52:20.17 Dj/OPIfJ0.net
マツダｗ
306:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:52:36.51 m+Q6Izwt0.net
>>2
これ元は何？
307:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:52:41.04 YwZHDzgv0.net
>>292
たくさん走ってると言っても、ほとんどがCクラスだからな。
BMWも一番たくさん見るには3シリーズだし。
このクラスの車なら400～500万で買えるから、国産車買うのと大差ない。
308:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:53:11.12 MGemivJC0.net
>>278
シビックタイプRもトーションだし
309:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:53:28.42 zzQMWHPw0.net
解散かな？
9月に売れた日本車 マツダ3、8月から倍増し7533台 マツダ2も伸びる
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
2019.10.13
マツダ3 11位に
5月にアクセラから実質的な移行を果たしたマツダ3は、2リッター新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載車の発売がまだながら、7533台の販売を記録して第11位に入る。
これで12月にSKYACTIV-X搭載車が加わったときに、どれくらい順位を伸ばすのか、大いに期待したいところだ。
310:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:53:36.54 GdO0TTLy0.net
>>296
３００万もするなら、せめて８速ぐらいにしろと言っているのでは？
311:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:55:27.66 JF/TKV6v0.net
>>27
ブランド分ければいいのにな
312:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:56:25.65 6LeyLQUW0.net
外見だけで中身は安物、値段は高級、耐久性なし
新車で買って２年乗って売るなら我慢できるのかね
313:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:57:24.09 MGemivJC0.net
他のメーカーより微妙に実用性が無い
インプレッサやフィットのような
家族向け要素がないとね
デザインは若い人向けで
エンジンは環境アピールって矛盾してる
ファミリー層捨てて高級感出すなら
もっとパワー出さないと
314:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:57:46.68 MGemivJC0.net
>>302
8速もいらねーだろ
普段運転してんのかお前
315:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:58:28.28 ODrQ0bqa0.net
>>295
日本車の日米価格差と装備差みたら、日本車の日本仕様とかアホすぎるわｗ
内容見ても、ほとんどどれも6がけ7がけで売る車だな。
316:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:58:38.02 THt90wK40.net
>>300
今のはマルチリンクじゃん
317:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:59:19.71 o2P3tyWV0.net
マツダ3カッコいいけどなあ
318:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:59:46.37 ODrQ0bqa0.net
>>806
それならもっと安くしろって話。
今年上半期に1シリとか270万円台で出してただろ。
319:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:59:47.30 moafR6FQ0.net
マツダといえばルーチェレガート
320:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:59:48.40 0b9xiqFw0.net
>>1
独り善がりなクソ車を作っているから
それだけ
321:名無しさん＠１周年
19/10/22 14:59:56.47 MGemivJC0.net
マニュアルのスポーツ車もだいたい
6速ミッション
同じ段数で何が不足なのか問い詰めたい
F1のような高回転エンジンならクロスミッションで
8段ほしいとかわかるけど
322:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:00:20.90 tPNdX9LM0.net
>>238
今だってコスパ重視でマツダ選んでるんだぞ。他社の同クラスの車より安い値段で装備も内装もいいというのがマツダ信者の自慢だからな。
値引きしないとか強がってるけどやっぱり安売りメーカーなのよ。悔しかったらマツダ3をカローラより50万割高で売ってみろ。
323:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:00:39.22 ODrQ0bqa0.net
>>308
それよな。内外ともにマトモなメーカーはこのクラスはマルチリンクだよな。
特殊な車は除くけど。
324:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:01:16.89 gww52VPm0.net
あのデザインは駄目だろ
発売前はなぜか絶賛されてたが
325:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:02:17.64 F91AWSui0.net
>>288
金持ってる人が日本車なんて買うわけ無いわ。
ハイブリッドとか子供だましよりも、高スペックエンジンで気持ちよく走りたいんだから。
326:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:02:39.01 ODrQ0bqa0.net
>>316 無駄にロングノーズな
車に疎い人：中狭い～
車に詳しい人：ああ、FR風にしたのね（だせぇ）
327:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:03:19.09 MGemivJC0.net
>>316
量産車はローダウンしてないから
急に野暮ったくなった感じ
あと後部座席狭い
328:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:03:27.32 ODrQ0bqa0.net
>>318
同格のターボの外車って、出力が2割上なのな。
329:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:03:36.43 apOUtLfg0.net
全部一緒
おしまい
330:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:03:44.72 ajXlhDvZ0.net
ディーラーに行ったらギスギスしてた
ああいうの客に見せてはいけない
331:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:03:57.84 spWkRQ4P0.net
どうでもいい株が4000円まで上がるの待ってるだけ
332:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:05:22.71 8DwCw/hI0.net
>>300
指摘されてるんだからレス続けてないで早く謝れよw
333:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:05:53.62 MGemivJC0.net
値下げしないと頑張ってる間に
トヨタは新型カローラツーリングを出し
スバルは新型インプレッサを出し
ホンダは新型フィットを出し
来年にはシビックのマイナーチェンジを出す
ライバル車もほぼ同じ価格だから
負けるぞ
334:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:06:01.95 MGemivJC0.net
>>324
やだよ
335:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:08:03.77 8DwCw/hI0.net
>>326
だから馬鹿にされるんだぞ
336:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:08:09.31 MGemivJC0.net
>>324 FK2は事実そうだったんだから
337:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:12:28.30 eSk2hSk80.net
顔が同じで個性が無くなったというのと名前が数字
この二つが主な原因のようだね。やっちまったな末駄
338:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:13:26.85 sQ2BJ6sf0.net
アメリカで売れるもっとデカい車を出せよ
339:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:13:42.94 oHW2D3ip0.net
結構マツダ車を乗り継いできたけど、いつの間にかトヨタ車になってた。
なんでだろう？と考えてみたら
俺の中でマツダと言えば値引き。
そう、値引きしなくなった時にマツダのクセに生意気だと思ってトヨタ車乗るようになったんだわw
340:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:15:34.99 o9elu5Nc0.net
>>330
そもそも
何処かの地域に
特化したクルマ
を、最初から否定したのが
今のマツダのラインナップ
その結果、世界中どこも売れなくなった
341:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:17:30.28 e5LRIXoo0.net
デザイナーが悦に入れば大抵コケる
これ常識だろ。
342:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:18:08.94 /NR5jnWc0.net
>>307
アメリカのマーケットは特殊なんやで
ベンツもアホみたいに安いで
343:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:18:48.97 GdO0TTLy0.net
あと、技術のとか、走りのとか言ってる会社も大抵こける。
344:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:18:50.63 4DHKU5Q50.net
>>331
マツダがなぜそうしたか？って言うとそういう客層を手放したかったんだぞ
結果的にはおまえさんみたいなのが離れてるんだからマツダとしては成功と言えるな
失敗点はそうじゃない客層を取り込めてるかっていうとご覧の有り様ってところだろうw
345:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:18:52.20 /NR5jnWc0.net
>>317
その代わり壊れるけどなｗ
346:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:19:47.27 29Wn8+lG0.net
CX-5出てからまだ7年だろ
買い替え需要にもならんし
347:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:20:05.26 /NR5jnWc0.net
>>336
そうじゃない客層は外車に行っちゃいましたｗ
テヘペロ
348:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:20:48.61 o9elu5Nc0.net
>>333
単純に
製品の
商品力が無い（買う人が居ない）
ってだけなので（しかも、全世界）
個人事業主ならともかく、ビジネスは結果がすべて
349:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:21:55.55 a928uIJ40.net
電化できなくて苦し紛れにさも凄いもののようにディーゼルを推してきた事が原因。
350:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:22:40.99 vJ8ritCa0.net
トヨタはカムリとRAV4は北米向け、カローラスポーツは欧州向けで、数を売るための商品企画とマーケティングを徹底してるよね
351:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:22:46.89 EOMFGHLC0.net
マツダのロゴが嫌い
352:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:23:51.19 2tRE43rD0.net
一周回って、魂動＝ダサいが再び定着
更に最近の分かりにくいラインナップ
ユーザーは選択肢が多いと決められない
そんなマツダの最高傑作はベリーサ
これを復活させるべき
353:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:24:27.42 o9elu5Nc0.net
>>334
（台数的にはカムリやアコードには負けるけど）
インセンブティブ不要でバカバカ売れる２万ドルカーのレガシィが、どんだけ会社に貢献してるかというと
財務見れば一目瞭然だしね
354:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:29:08.85 xXkS0bc20.net
>>344
おまえにとっての傑作のハードルの低さに草
355:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:31:00.71 o9elu5Nc0.net
>>346
マツダの
ローレルスピリッツ
356:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:32:07.02 X33Xb4nd0.net
>>314
カローラG-X 193
マツダ３セダン20S PROACTIVE 251
357:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:33:27.76 sQ2BJ6sf0.net
mazda3メチャカッコいいしディーゼルはよく走って燃費良い
けど新車で買おうとは思わない
358:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:34:06.20 HrHdc6Y50.net
>>343
よくわかる
359:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:35:08.70 +jrbOT8/0.net
>>335
ルノーに買収される前の日産そのものだな
360:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:37:05.97 98yV5Biz0.net
>>296
スバルのCVTはチェーン式なのでスベりませんw
361:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:37:19.59 rwWyQyRO0.net
>>349 mazda3メチャカッコ悪いし中古でもいらんわ。
363:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:37:57.62 o9elu5Nc0.net
少なくとも
当時の日産は、全世界で売れて無かった
なんて事は無かったわけで
364:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:39:14.23 HrHdc6Y50.net
>>299
20年前は250万で日本車のミドルクラスが買えた。
400万と言えばクラウンクラスの高級車の値段
アベノミクス万歳
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
365:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:40:05.44 /NR5jnWc0.net
>>345
スバルは全精力を米国に向けてるから、当然といえば当然
366:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:43:07.65 Zixwvzml0.net
トヨタ車の足回りやブレーキや走行性能が良くなった 無敵になった
来年5月から全系列で全車種販売
367:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:43:54.57 uceV92wM0.net
>>349
3ナンバーは要らん
368:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:45:02.13 6cx4siev0.net
カローラの方がコスパで上になって終わったな
369:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:45:15.56 tPNdX9LM0.net
>>348
その2グレード装備は同等なのか？
370:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:45:29.75 vJ8ritCa0.net
トヨタは豊田章男社長になってから明らかに変わったよね
371:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:45:39.34 sQ2BJ6sf0.net
スカイアクティブDでボンゴを復活させろ
ロータリーで発電する電気自動車を早く出せ
ロードスターのディーゼルを出せ
372:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:46:29.15 X33Xb4nd0.net
>>360
エントリーグレード
373:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:46:34.86 uceV92wM0.net
>>220
燃費なら軽MT車
プリウスよりも燃費いい
374:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:4
375:7:13.41 ID:o9elu5Nc0.net
376:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:48:31.78 uceV92wM0.net
>>333
今のマツダ車はそれだね
デザイナーがオナニーしてる顔が車に浮き出てくるような感じ
377:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:49:06.80 yesLeNtg0.net
トヨタ車はデザイン以外は元々が良いからな
378:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:50:03.84 o9elu5Nc0.net
意匠なんて
売れさえすれば、何だっていいわけで
ところが、全世界で売れてない
ってのが、今のマツダ
379:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:50:11.05 X33Xb4nd0.net
車は道具で
利便性第一って考えてる層は多いから
台数売りたければそういう層を引き付けるのを作らないと
380:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:51:43.09 ac0Chpm90.net
なんでもいいんだが、深海魚みたいな顔がキライ。
381:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:52:19.37 +upKqRfp0.net
CX-5も登場時はディーゼルが258万～で割安感があったんだよな。
初期物で色々な不具合を潜在的に抱えてはいるから中古はおすすめしないが。
382:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:52:33.98 YWmIg+Y20.net
マツダ3がロードスターの派生とかロードスター侮辱も甚だしい
これはロードスターオーナーブチ切れてもおかしくない勘違い記事やな
383:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:54:20.26 YwZHDzgv0.net
>>372
ロードスターを4人乗り家族向けにしたのがマツダ3という位置づけなんだそうだ。
384:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:54:31.63 YWmIg+Y20.net
>>367
デザインダサいが中身が良いのがトヨタ
見た目だけ良いのがマツダ
アクセラ2.2D買ったがマツダは二度と買わないと俺は誓った
385:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:54:51.07 D/Hm7w+I0.net
昔のアニメみたいに1は標準的なセダン2はキザっぽいスポーツカー3はデブで四駆みたいにすればジジイにも分かり易くていい。多分買わないけど
386:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:56:04.70 YWmIg+Y20.net
>>373
車のこと何もわかってないアホが書いた記事なんだな
重量バランスに拘りウィッシュボーンとマルチリンクを搭載してハンドリングを突き詰めたロードスターと、カタチだけのマツダ3とで派生とか言っちゃってる時点でド素人だわ
387:名無しさん＠1周年
19/10/22 15:56:28.29 M9Wj9Duo0.net
第３５６中学校とかは日本人は無理なんだよ
388:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:57:10.43 gww52VPm0.net
あのエッジがないヌメっとしたデザイン
膝蹴りを入れて凹ませたような造形
389:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:57:22.90 sQ2BJ6sf0.net
>>374
なんで？
390:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:57:46.75 ODrQ0bqa0.net
>乗り心地ははっきり硬い。これはスタンダードの16インチに対し ～ 18インチのタイヤ＆ホイールにも
>責任があるように思われる。 といって、この硬さがちっともイヤではない。ときに目地段差で跳ねるような
>傾向すらあるけれど、それでもつねに“人馬一体感”がある。
こうした評論家の車音痴にも限度がある。アホすぎて話にならない。
重たい足枷になって跳ねる足なんてのは、車のセッティングにおいて人馬一体の
対極にあるものだ。車音痴DQNがセッティングした車そのもだｗｗｗｗ
391:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:58:51.99 X33Xb4nd0.net
>>376
ところが車番組で担当者が四人乗りのロードスターうんぬん語ってたぞｗ
392:名無しさん＠１周年
19/10/22 15:58:55.78 JsvWXFI/0.net
>>50 サバンナRXｰ3の現代版かと思ってたら全然違うのな…
393:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:01:38.10 ODrQ0bqa0.net
>>376
この評論家、車音痴だわ。重い大径で跳ねる足を「人馬一体」とか「かなりの車音痴」としか
思えない。
バネ下軽く、路面追従性を持ったサスペンションこそ人馬一体感を産みだす基礎なのに。
394:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:01:55.52 GdO0TTLy0.net
ファミリアNEOの失敗をもう一度繰り返した。
395:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:02:04.67 KWGPBcS60.net
メンテナンスフリーで10万km走れないエンジンから卒業しろよ
396:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:02:42.16 KFxeKUE00.net
マツダEV MX-30コンセプト
URLﾘﾝｸ(i2.wp.com)
デザインはともかく、電池を35.5kwhしか積まないのはちょっと・・・
397:名無しさん＠1周年
19/10/22 16:02:47.27 M9Wj9Duo0.net
風 カペラは風
398:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:03:14.62 4yFJJFnc0.net
マツダ売れてるぞ
昨日Googleで見た
売れまくりらしい
399:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:04:14.81 FyQs8Cnq0.net
マツダの中古車が並んでるの見ると
朝鮮のミスコンなみに同じ顔同じ赤なんだよね
それで８０万から４００万まで値段ついてるんだが・・違いはどこだよ
400:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:04:23.16 f0SLqJWz0.net
>>383
ばねした問題って10数年前のEV黎明期に問題になって
10年くらい前にすでに解決済みなんだよ、実は
たしかにばねした重量を下げろっていったらセミプロにはわかりやすい
でも制御や構造をやっているやつからすると、たしかにばねした重量の軽減は価値がある、ただしそのアプローチだけを考えるのは素人
っていう時代に変わってる
401:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:06:04.43 o9elu5Nc0.net
> ときに目地段差で跳ねるような
> 傾向すらあるけれど、
スカイアクティブトーションビームの味
402:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:06:18.92 YWmIg+Y20.net
>>379
中身が悪いからさ
まずご自慢のディーゼル
コレのフィーリングが悪すぎる
静粛性が全然ない（もともとマツダ車は昔から静粛性皆無）のも相まってエンジンノイズは盛大
ロードノイズも盛大
アイドルストップからの再始動も振動が盛大で一度でも同クラスHVに乗ったことのある人ならこれだけで候補から外れる
トルクスペックだけは良いが絶望的に加速が伸びない
街乗りならそれは不満はないが、街乗りならトヨタHVの方が加速も燃費もいい
ご自慢のマツコネは絵に書いたようなクソ
1万の社外デッキにも劣る質と遅すぎるレスポンス
殴りたくなるほどモッサリしている
案内も…とマツコネのゴミ具合はネットで検索すれば一日潰れるほど出てくる
ステアリングは軽くサスもプアーで乗り味の重厚感は全く無い
褒められる点はカメラを使った認識機能とHUDだけだわ
403:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:06:20.12 uDBYmZC30.net
>>306
4速が当たり前のときは6速もいらねーだろと思ってました
404:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:07:39.15 o4ky3PVv0.net
マツダが悪いんじゃない！トヨタが売れすぎなのだ、C-HRカッコい～
405:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:07:56.68 GdO0TTLy0.net
とりあえず偽装常習犯の東洋ゴムの採用をやめたほうがいいと思う。
406:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:08:15.26 THt90wK40.net
>>376
マツダ信者さんからのありがたいお言葉
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d754-8gZu [220.58.239.42])[] 投稿日：2019/10/22(火) 14:33:00.63 ID:bQsWwcme0
突き上げ、突き上げって年式の古い国産車乗ってる奴がマツダ3乗ったらそう感じるわな www
そのままへたったサスの国産車にでも乗って�
407:�よ www
408:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:08:16.32 YWmIg+Y20.net
>>381
そうやって素人を騙そうとしてるんだな
実に汚い
ロードスターオーナーも憤慨するぞ
409:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:09:10.87 YWmIg+Y20.net
>>396
マツダ信者は頭弱いのが多いからな
410:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:10:38.42 o9elu5Nc0.net
バネ下は、カリカリな走る人向け以外に
重いと、いい塩梅に抑えるのが面倒（カネかかる）だから
量産車こそ軽くしないと分が悪いという
411:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:10:47.25 YWmIg+Y20.net
>>394
CHRがかっこいい？
えええ？？？
どうでもいいが光軸上げすぎた迷惑光害車になってるCHRよく見るわ
マツダ車で光害車はほとんど見ないが
412:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:11:12.76 /NR5jnWc0.net
>>378
ちょっと豚の側面のラインに似てるよね
413:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:12:25.14 YWmIg+Y20.net
>>306
ディーゼル車だと6速では足りないと感じるぞ
パワーバンド狭いんだから多段で補えと言いたくなる
ガソリンターボなら6速でも何のストレスもないけどな
414:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:13:36.24 o9elu5Nc0.net
>>402
回るディーゼル
が、スカイカクティブ－Ｄの
売りだったハズなのだが・・・
415:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:16:35.34 uDBYmZC30.net
マツダはカタログの語りと見た目は立派なんだけどな。
乗ると質の悪さに絶望
416:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:17:48.43 HFQpJRkL0.net
マツダが自動車メーカーとしてやっていけるのが昔から不思議でしょうがない。
他の選択肢があるのに、なぜマツダを選択する人間がいるのか？
417:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:18:57.79 5zb0Gito0.net
>>18
マツダアンチのキチガイ度って半端ないだろ？ｗ
418:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:20:27.21 X4i6cfie0.net
>>345
レガシィは2万ドルカーじゃないぞ。他のブランドもだけど、
スターティングプライスや腫瘍装備品だけ見てアメリカは
車が安いと勘違いしている奴らが多すぎ。コンフィギュレーターで
装備を調えて価格出してみ。
419:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:21:42.41 o9elu5Nc0.net
>>407
今は２万３千ドルだけど
カテゴリーは、２万ドルカー
420:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:22:31.24 dbSWYQo+0.net
あのフロントグリルとマツコネ強制をやめてくれ
421:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:23:36.12 ODrQ0bqa0.net
>>390
でその解決した簡単な問題が解決出来てないマツダ車ってｗｗｗ
大径で跳ねる足 ｗｗｗ
競技するには出力が全く無いエンジンｗ
422:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:24:13.65 +upKqRfp0.net
>>395
東洋タイヤはトヨタ系だぞ。
しかも偽装してたのは他部門ですでに切ったしな。
個人的にはアジアンに唯一対抗している日本メーカーだと思う。
423:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:24:36.22 ODrQ0bqa0.net
>>397
オワッテルよな。FRならともかくさ。
424:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:24:52.82 eo1Fo48w0.net
記事読んできたけど
結論としては、我慢すれば収益が上向くって事？
ありえんわ
425:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:26:52.93 ODrQ0bqa0.net
必ず出て来るスバルの営業ｗ
お前らは北米で4％。安いのにフォードやヒュンダイよりシェア低いアジアンメーカーだから
関係者で自画自賛してすっこんでろよ。
426:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:27:53.90 EyrNHXGL0.net
>>405
下請けなどの関係者が仕方なく買う。
部品の納品で、雨降ると雨ざらしの場所もあって知ってると買う気になれない。
マツダ車は、塗装の下から錆びる。
だって屋根がないんだもんｗ
427:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:28:27.51 f0SLqJWz0.net
>>410
なんかよくわからないけど、
あなたは技術は知らないけど、とりあえず松田を馬鹿にしたいっていうスタンスだから
こういう技術主流のスレだと相手にする価値なしだよ
松田を馬鹿にするのは君の自由だからかってにやってればいい。
ただし、君は技術はしらない人なんだけどねぇ。
面白い話しだ。
428:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:29:09.12 o9elu5Nc0.net
>>414
全世界で売れてない
って事実は
隠しようが無かったり
429:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:29:53.71 ODrQ0bqa0.net
>>416
論理的に反論しろよ。低出力エンジンで競技用に向かない車。
それに扁平大径で跳ねる足。VIPのDQNのヘタクソセッティング。
どこが人馬一体なんだ？矛盾だらけのセッティングだぞ。
430:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:31:11.61 o9elu5Nc0.net
あと
８割が輸出に海外
と当のマツダ自身が言ってたりと
431:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:32:40.50 mIC1KLBZ0.net
>>1
アンフィニとユーノスが草葉の陰から呼んでるぞ
432:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:32:58.68 hY9NrZ5q0.net
>>355
20年前どころか6年前でも250万円出せば
アテンザでもMPVでも選び放題だったわ
433:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:34:50.47 5zb0Gito0.net
でもさ、5までスレがいくってスゲーな
マツダくらいだろ、ここまでアンチを駆り立てるのは
434:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:35:59.13 vViqVHjh0.net
トヨタグランエースに対抗して新世代REを載せてパークウェイを復活させるくらいやってこそマツダらしいと思うんだが肝心のREが無いという。ディーゼルでは話題性無いしなあ。
435:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:36:37.82 zCdrQQZ+0.net
高いから売れない、それだけじゃね？
436:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:37:06.95 o9elu5Nc0.net
>>422
世界中で売れてない
って事実に背を向けた書き込みへの
反論にそのやりとりだけで、半分を消費してるかも
437:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:38:15.21 vJ8ritCa0.net
車格を上げて販売数が減ったから部品メーカーは頭抱えてるらしい
438:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:40:26.45 tPNdX9LM0.net
>>363
エントリーグレードと言うだけで比べても意味ない。
ツダオタの主張は「同じ装備にしたら」マツダのが安くてコスパいいだから。
439:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:42:08.79 vluZny+10.net
次の社債償還で潰れるんじゃないの
440:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:42:22.83 ZA2euwo30.net
日本人全体がもう売れる商品をつくる才能がなくなってしまったんだよ
441:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:42:32.44 ZRn0aoCQ0.net
CX-5を50値引きで300万で買った
超気に入ってて次も同じ車にしようと思ってたけど
300万だとCX-5どころか3も無理、デミオがギリギリ
何で2ランクも落とさなきゃならんのよ
442:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:44:34.52 ODrQ0bqa0.net
>>429
トヨタ以外は、ドイツメーカーのゴム部品と電装担当やってりゃいいんだよな。
443:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:44:50.83 P14dPgQ80.net
>>430
どうやって50も値引きできたの？
444:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:45:27.89 ODrQ0bqa0.net
>>428
トヨタが潰さないだろ。政治を全権握るためだろ。あと税対策。
445:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:48:19.92 X33Xb4nd0.net
>>427
あるね、普通の人はどの価格から入るのが重要だから
つーかググってみそ
446:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:48:45.22 EtWns+nL0.net
>>430
高くても後継車あるだけましやん
RX-8乗りの俺はマジで買う車種がねえわww
447:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:48:49.61 62PH3wqd0.net
最初からマツダは選択肢に入ってない
まあ、金もないし
金あったらマツダとはならんし
448:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:50:00.76 X33Xb4nd0.net
>>435
同じFRクーペにすればいいじゃん
どうせ今の状況でロータリー出す余裕ないっしょ
449:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:50:21.90 ODrQ0bqa0.net
>>435
マツダを選ぶと言うのは、そこかボンゴだったんだよな。
450:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:50:48.31 i/aB//kI0.net
社名だろ
451:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:50:57.89 ODrQ0bqa0.net
>>437
220あたりか。ちょい重いけど。
452:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:51:34.27 Zixwvzml0.net
>>435
壊れるま
453:で乗り続けるべき
454:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:51:37.94 i/aB//kI0.net
>>394
死ぬほどカッコ悪いだろ
時代遅れのジジイが考えたカッコイイ車って感じ
455:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:52:28.16 ODrQ0bqa0.net
>>442
逆じゃね？ CHRやジュークは、デザイン面でジジイは乗れないｗ
456:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:53:51.75 YwZHDzgv0.net
>>435
ロータリーにこだわらなければ、RX-8より、いくらでもハイパワーなFRあるというのに。
457:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:55:08.77 X4i6cfie0.net
>>408
スターティングプライスはカテゴライズとは無関係。
ミッドサイズは2万ドルカーじゃないし、レガシィも
中央価格は3万ドル台後半。アウトバックはもっと高い。
458:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:56:06.68 ODrQ0bqa0.net
スバルの営業うぜぇ
459:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:56:39.51 o9elu5Nc0.net
なぜか
必死という
460:名無しさん＠１周年
19/10/22 16:56:53.97 YVxpylOc0.net
>>21
確かにそれは言える。
三菱よりはるかに多く見かける。
461:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:02:30.32 9mpNw6U60.net
ダサすぎる
462:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:02:57.74 sQ2BJ6sf0.net
エチュードを復活させろ
463:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:04:00.42 9mpNw6U60.net
>>21
トヨタが高杉てコスパ悪いからね
464:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:05:07.73 D2L7lj/Z0.net
愛知は通勤用にトヨタ、休日用に自分が気に入った車を用意してる
465:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:12:55.88 Omn0N7RQ0.net
マツダといえばボンゴのイメージ
466:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:15:34.09 EtWns+nL0.net
>>437
>>444
実は595アバルトか124アバルトがほしいw
ハイパワー過ぎても腕がねえから
峠を気持ちよく走れる程度でいいんよ
>>438
いやポーターキャブw
>>441
色々壊れたwwEG載せ替えたしww
でももうちょい頑張るわ
467:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:23:45.29 5zb0Gito0.net
>>425
頭の悪そうな訳の分からないレスで得意げなアンチをここまでキチガイに駆り立てるのは、マツダくらいだろう
468:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:28:09.93 wmrmX1IP0.net
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469:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:28:42.08 x2JL7fgv0.net
MAZDAに特に思い入れのない層には車格の割に高いと感じるラインナップだからだろ
アテンザなんて典型的
３もだな。それに格好悪すぎ
470:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:38:04.85 jooPwVii0.net
>>190
あれは新車で購入する際は、査定があって
それをクリアしないと購入が無理
まあ、実際はどうあのかは知らんけど
471:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:41:03.59 k4P7v0uY0.net
>>9
ほんと、エンブレムがダサすぎる。
472:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:41:41.52 e5i1IcDz0.net
マツダ地獄
473:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:43:04.24 hy2Ie6ai0.net
３てデミオだと思ってたから
あんなに値上げしたら売れるわけないだろと思ってたけど
デミオは２として現存してんだな
474:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:45:43.38 iSVo/Qgh0.net
>>458
都市伝説だな。
基本、支払いに問題なければ誰でも買える。
475:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:47:10.44 I6xWdHZM0.net
プレマシーを廃止したから
476:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:47:38.98 o9elu5Nc0.net
>>460
買う人が居なくなったので
ユーザーの被害は、無くなった
477:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:49:09.64 JI4FmXqw0.net
不況、そして高・中賃金層よりも低賃金層が増えてる格差の広がる日本に高級車路線とか馬鹿だろ。
やるんならバブル時代にやっとけよ。
478:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:50:47.89 o9elu5Nc0.net
>>465
世界中で
売れてないよ
479:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:51:13.64 EtWns+nL0.net
>>465
ユーノスコスモ出して爆死してますが何か？
480:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:51:48.59 AimNCJr+M.net
>>461
リア周りのデザインが絶望的に格好悪い
エンジンは2.2Dから1.8Dに格下げ
スカイアクティヴＸはハイオク食いのなんちゃってスペック
そしてMAZDAのくせに高い
自社登録でバンバン新古車がl出てくるんじゃないか
481:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:52:42.45 5zb0Gito0.net
>>460
今、「マツダ地獄」って言葉は、
貴重な時間とエネルギーをマツダに費やして人生を棒に振ってまで粘着してるキチガイマツダアンチのことを指す言葉らしいぜ
482:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:55:01.58 N/SRB8FK0.net
そりゃ売れる物を作るって発想がないからだろ。なんだかんだ言ってトヨタホンダはツボを押さえてくる。マツダは的外れの拘りのラーメン屋みたいな姿勢で、ウチはコレですから的な姿勢でしか作らないからな
483:名無しさん＠１周年
19/10/22 17:56:06.58 IyQpY+bi0.net
CX－５がバカ売れしたら安易に全車同じ顔にしたのが間違い
484:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:01:30.86 1i4w7Gjy0.net
>>38
君みたいなキモオタがいるから。
485:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:02:19.57 MnqNY8dE0.net
>>38
トヨタ、本田、スバルね。
クソダサい。。
486:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:02:32.73 J9R/rm5i0.net
ﾀｼｶﾆ、買いたい車はない
487:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:03:34.74 9YufjT9n0.net
マツダの車は運転して楽しくないんだよな。
対してホンダ車はハンドリングがクイックかつ急加速できるので運転が楽しい。
結局クルマってのは内外装よりも運転が楽しいかどうかなんだよな。
488:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:04:11.82 x2JL7fgv0.net
まぁでも開発中の直６には期待してる
アテンザに載るなら考える
489:名無しさん＠１周年
19/10/22 18:05:43.83 APY6lC0m0.net
>>1
マツダ3の値段が高かった。