19/10/15 00:43:02.80 /NqQBqIu0.net
>>145
いや、、今回どう考えても想定では高架上の方が危ないじゃん
水没より風の心配だろ。。 さすがに想定外のこともあるよ。。
151:
19/10/15 00:45:42 LVqmcmLY0.net
>>122
JR東は日車と近車には新幹線発注してない
日立、川重、総車の車両メーカーや三菱、東芝とかの部品メーカーが関連ありそう
152:
19/10/15 00:46:00 rovFoWNh0.net
新幹線車両はもっと高い土地に避難させられなかったのかな
120車両って連ねるとすごく長そうだね
153:名無しさん＠１周年
19/10/15 00:47:49.82 JFH9KSzQ0.net
長野、橋壊滅、地域壊滅、新幹線買い換え
途方もない金かかるね
154:
19/10/15 00:52:17 qKZ0gUaR0.net
>>151
W7系は近畿製があるんじゃね？
155:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:03:24.06 I+LhXchd0.net
せめて何編成かでも近隣の長野と飯山の駅構内に停泊させるとか出きなかったものかね。
156:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:05:53.42 3GdVCj9V0.net
長野か
北陸新幹線の命名の際に長野の名前を入れろ！と喚いてた県やな
157:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:08:52.16 1S1mMldu0.net
一時点にホームに載せておけばよかったのにー
158:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:10:39.56 +/vbsOCs0.net
解体してヲタに売ればいい
159:
19/10/15 01:11:46 5MZ7lfGs0.net
長野といえば脱ダム宣言
160:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:12:19 2kIkkcpx0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
161:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:12:25 U6uoQRhe0.net
>>87
標準軌の京成京浜急行近鉄の特急借りようぜ
と言ってみるテスト
162:
19/10/15 01:14:00 MdVQ0Nrz0.net
>>160
浮いてるってことは車体のほうには水は入ってないってことかな
163:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:16:27.93 0GzzhE+p0.net
JRなら内部留保でなんとかできるでしょ
164:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:28:56.34 VdqPJu6A0.net
避難所にしよう！
165:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:30:19 X7JCmQeH0.net
まあ電装品総取っ替えは確定だし中のシート類とかも全部廃棄じゃないかな中も水入ってるか入ってなくても臭い憑りしてるだろうから使わないでしょ
166:
19/10/15 01:31:49 vJI0sV9Z0.net
メーカーのオーバーホールで数か月の整備は必要だろうな
廃車はないね
167:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:36:23.12 3HP+zita0.net
>>155
それをして逆に故障した場合、保険がおりなくなるからなー
168:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:37:26.70 liz5p9Pf0.net
>>165
てか床下の機器とシートは総取り替えだろう
再利用できそうなのは、窓ガラスと屋根のパンタグラフとか屋根の電装系と台車ぐらいだろうな
169:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:37:51.75 UveocW1h0.net
捨てるのなら私が貰おう
170:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:39:59.14 liz5p9Pf0.net
>>169
そういう人がいたりするが固定資産税の支払が凄くて本人以外の家人には迷惑なんだと
171:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:40:01.91 y7jr6GFbO.net
>>166
まあ、廃車は可能な限りしないだろうけど、引退は早いだろうね
あと全線復旧したら数足りなくなるが、上越からE7回すとE2やE4の引退先伸ばしにしても上越も余裕無くなるんだよね
古いのは入れ替えで廃車にしちゃってるし…
172:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:42:28 bb0fwr+50.net
日立、川重、臨時でドえらい収益だな
しかし長野新幹線は高架なんだからｗ
車庫じゃなくて、線路上、どこかのホームに退避させればよかっただけじゃね
JRももう危機管理０だな
深夜とはいえズサンすぎ
173:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:43:40.31 apZ4aTL90.net
ちゃぷちゃぷしてる車両見てバカすぎて笑えて来た
新潟の走行中地震で脱線したのよりひどい
174:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:44:30.13 GebJwrqi0.net
マスコミが風の話ばかりしてたから高架から吹き飛ばされる心配でもしてたんだろう
175:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:47:41.02 /y1wlb0O0.net
>>152 1輌25メートルとしたら3km？
176:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:50:16.41 liz5p9Pf0.net
>>172
隣の本線へ通じる高架の線路が何も問題ないのが余計あほらしさを感じる
177:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:55:16.36 DW/S50xc0.net
JR九州は日田彦山線の復旧すらしてない
178:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:55:23.20 o5okelCi0.net
台風だと風を第一に考えるだろうから地上に下ろすだろう
急に浸水しても多分架線も台風対策で電気を止めてたと思うので
もう動かせなかったのだろうと思う
現場でも指を咥えてみてるしか出来なかったんだろうな
179:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:01:19.57 u5Qq5RRpO.net
>>21
> ANAやJALは沖縄や宮崎や札幌やハワイに航空機を避難させていた
まぁ事後の説教じみた助言ほど無駄な物はないがそれにしてもお前のは酷いわｗ
北陸新幹線を西日本にでも運べばよかったのか？ｗアホｗ
関東から北陸の間じゃ最も風雨の被害が小さいと思われてたんだから仕方ないんだよ？
元々、河が決壊する想定ならどこに置いても同じだしな
てか事前にこの事態を予言でもしてたならアレだが、よく結果が出てからマウント取ろうと思えるなｗ
大手を憎んでる地方の私鉄の便所掃除係かなんかか？
180:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:01:52.66 liz5p9Pf0.net
>>178
今回の台風はとんでもない降水量になると気象庁は言ってたからそれは考えにくいな
ハザードマップも赤の場所だし
181:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:01:55.65 RzSykTpq0.net
これは災害復興の為に中国軍が日本に来る
漫画みたいだ
182:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:02:01.91 aRKqnhM+0.net
リニアモーターカーなんか
やったら
もっとオワコンw
やめろクソ安倍
183:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:02:01.93 MdVQ0Nrz0.net
>>176
別の角度の写真を見ると分かるけど、車両基地の北側では本線高架も水没してる
184:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:04:05.06 liz5p9Pf0.net
>>179
＞北陸新幹線を西日本にでも運べばよかったのか？
それが最適解だったのだけどね
JR西日本に頭を下げていればこんなことにならなかった
185:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:05:41.06 rVgNBqHC0.net
>>146
なら長野に作るな
186:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:07:35.82 meQmS2rx0.net
この被害で値上げするの？
187:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:08:33.39 qKZ0gUaR0.net
>>185
開業時は長野が終着だろ。
長野についた列車は全部東京に引き揚げるんで最終列車は20時着、始発は朝9時です、でよければね。
188:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:09:04.63 GI+s+9+y0.net
代車用意したぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
189:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:12:03.58 liz5p9Pf0.net
>>187
そういう場合、首都圏の通勤電車だと運転終了した電車を
始発の駅に停めてそのまま朝を迎えて始発列車として運行
という形なんだけどね
あんたが言うようになにがなんでも車両基地に置くって話じゃない
190:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:13:18.53 MLFQd1SE0.net
金沢の人が可哀想
191:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:13:47 R+MritgW0.net
良い機会だから長野部分全部廃線にして上越新幹線とつなげた真のほく
192:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:18:41.55 trcr4n2v0.net
そういうわけなんでちょっとだけ料金上げるねbyJR東日本。
193:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:20:27.39 whBhCPuR0.net
今後２度同じ失敗はしないだろ
いい教訓になったが高くついたな。
194:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:20:50.90 Sg537b8Y0.net
>>1
これはさ、こんだけ高価なんだから関西方面に避難させるとかしとけばよかったのに
担当が無能すぎでしょう
195:
19/10/15 02:21:48 qKZ0gUaR0.net
>>194
具体的に「関西方面」のどこに？
196:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:24:59.64 liz5p9Pf0.net
>>195
やっぱり都合の悪いレスにはダンマリなんだね
197:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:25:09.01 nLYC0dgJ0.net
5000億以上の利益がある東からしたら
たいしたことないな（´・ω・｀）
198:
19/10/15 02:27:50 liz5p9Pf0.net
>>197
かきいれどきの年末年始とGWの輸送に差し障りが出ることが確定したから
これは大きな損失だよ
しかも作って数年しか経ってない車両がほとんどおじゃんになったんだから
199:
19/10/15 02:29:55 qKZ0gUaR0.net
>>196
終着駅近くに整備の拠点もおかないで終着始発は駅滞泊で済む、って？
済まねえから現に作ってんだろ馬鹿か。
200:
19/10/15 02:30:05 G1eDz8cl0.net
勿体ないけどスクラップになるかな。河のそばには基地を建てない事だ。
201:
19/10/15 02:32:44 liz5p9Pf0.net
>>196
整備の拠点じゃなくても始発の駅に前夜から置くのはどこの鉄道会社でも普通にやってる事なんだけどさ・・・
(特に自前の車両基地が少ない東京メトロとか)
そんな基本的なことも知らないでえらそうに書いてるわけ？
202:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:36:32.84 Qs0HVCDB0.net
>>201
東海道新幹線も一部駅に止めてるよね。
始終着列車がない京都駅でも夜間留置があったりする。
203:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:37:31.08 X9QAVEO90.net
>>24
中国なら万が一大事故が起きても即埋めて無かったことにすればいいだけだもんね
204:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:39:09 9CGGK/gF0.net
JR西日本「ほんと東日本の連中はつかえねーな」
205:
19/10/15 02:40:02 dDE9Jk7l0.net
新幹線って、個人が趣味で先頭車両だけ庭に置きたいって頼んだら、
作って提供してくれるのかな。
206:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:40:09 X9QAVEO90.net
これをホテルに改装したら鉄道オタとか外人に人気になるかも
207:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:40:28 9CGGK/gF0.net
北陸新幹線は長野はとりあえず通過でいいだろ
208:
19/10/15 02:40:34 +GrpjAwh0.net
204
福知山
信楽高原鐵道
209:
19/10/15 02:41:04 +GrpjAwh0.net
>>205
四国が飛び付きそう
210:
19/10/15 02:41:26 liz5p9Pf0.net
>>202
JR東日本も割とやってたはず
23時ぐらいに始発の駅に行くと明りの消えた列車が止まってたりするし
ああ、あの列車、朝になったら始発になるんだなって
211:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:43:37.19 liz5p9Pf0.net
>>207
それとは別に、長野－糸魚側間が不通
212:
19/10/15 02:54:36 wxZb28FN0.net
内装とかマニアに売って金にしろ
213:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:57:11.21 2kIkkcpx0.net
まーでも車輌基地って大概こんな場所だよね。
大井もそうだけど新木場とか妙典なんて海の目の前だし。
214:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:59:03.47 c3RZNMIP0.net
長野は脱ダム宣言しているし、いまだにミンス党に投票するおかしな奴が多いから自業自得だが
下流の新潟県やＪＲが被害を受けたのをどうするのか
長野県に賠償責任があると思う
215:
19/10/15 03:02:29 gBiFb9IZ0.net
今すぐ公務員の高給を1/3にして復興費用に回すべき。
雅子のパレードなんてぶっ潰せ！
216:名無しさん＠１周年
19/10/15 03:04:02.89 xU0B7zIh0.net
>>210
右端に写ってる高架線が全然浸水してないのがまた落胆を誘うな>>1
217:名無しさん＠１周年
19/10/15 03:06:11.15 gugZ0eHK0.net
県と組んで人工地盤にして
下を湧水池にすれば良かったのにな
横浜の国際競技場みたいに
218:名無しさん＠１周年
19/10/15 03:13:45.08 yDOkwaZ90.net
水に浸かって分かったのが
なくて困らないこと
219:名無しさん＠１周年
19/10/15 03:15:13 hpR3rByg0.net
北陸新幹線は50HZ区間と60HZ区間が混在しているから東北新幹線や東海道新幹線の
車両を使う事は出来んとテレビで言っていたな。北陸新幹線の車両はどちらの周波数にも
対応出来る特殊型らしい。このさいどちらかに統一した方が良いだろう。
220:名無しさん＠１周年
19/10/15 03:17:35.34 0MurLWd30.net
航空会社は羽田や成田の飛行機を新千歳空港まで待避させたのに、何もしなかったJR東日本あかんわ
221:名無しさん＠１周年
19/10/15 03:19:35.34 9mBW5K/f0.net
>>41
638 名前：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp61-4AsH [126.247.6.140])[] 投稿日：2019/10/14(月) 18:51:16.91 ID:7/aaF6dxp
明日の新幹線は東京駅33分発ばかり満席。
ほかは空席多数。
これは北陸新幹線の迂回組み？
米原停車がこれだけだからなのかな。
641 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0dad-1wBF [42.145.19.205])[] 投稿日：2019/10/14(月) 22:02:25.32 ID:yzT/Mqxh0
>>638
そのとおり。
東のホームページでも、米原周りをするようにと書かれている。
222:名無しさん＠１周年
19/10/15 03:27:17.02 H5RumpR00.net
>>220
JALはハワイまで避難させてるよ。
何億円失うよりいいからね。
比べてJR東日本、「コンプライアンスが」ｗ
223:名無しさん＠１周年
19/10/15 03:29:21.71 iQzAoc1o0.net
グランクラスのシートは売れるやろうね
224:
19/10/15 03:39:48 hsNjtP3V0.net
避難しなかった新幹線が悪い
225:名無しさん＠１周年
19/10/15 03:45:41.76 X7JCmQeH0.net
駅に置いたら置いたで駅の設備や駅舎自体が壊れて可能性もあるけどねまあ運が悪かったね
東日本は金あるから新しいの作りゃいいんじゃね北海道だと潰れかねないけど
226:
19/10/15 03:52:53 Nt5dXkRy0.net
超適当な計算１回6000円、500人で300万。
1時間に2本、×10時間で6000万。
50日で30億。
500日で300億。
その他もろもろ金かかるだろうけど金余ってそう
227:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:07:26.36 5LY15CJT0.net
勿体ねえ…の一言ではあるが、１輌３億円弱は思ってたより安い
228:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:08:34.90 XTen+vFE0.net
なんで低地に車庫作ったんだ？
新幹線て高架に乗ってるのが普通なんじゃなかったの？
229:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:11:06.47 QfjO2do70.net
東日本大震災のときの、松島基地のF-2が18機で1890億円の損失に比べたらたかだか328億程度で片腹痛いわwww
230:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:14:12.21 DszyAu/C0.net
5000億円の純利があるJR東からすれば屁みたいなもんだろうけど
さくっと解体するとヤッカミが凄そうなw
231:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:15:18.48 Y9kMX66R0.net
NHKでやってた
330億の損害だってさ
232:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:16:00.22 zCxh2Yji0.net
廃車車両は、マニアが高く買ってくれるはず
233:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:22:37.97 HbZeVAvE0.net
>>56
特約とか入ってたんだろ。
農業共済とかは自然災害の保障がデフォで入ってるけど、
一般の住宅保険は自然災害が入ってない場合が多い。
234:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:29:52.18 FEwCC46k0.net
>>220
そりゃ航空機は飛ばせばどこでも行けるけど、鉄道車両は動かせる範囲に限界があるから一緒にはならんだろ
235:
19/10/15 04:31:06 FEwCC46k0.net
>>230
コストの問題より、車両を新たに造るにしても修理するにしても一定期間必要な車両数が揃わなくて
運行に支障が出る、って観点じゃないの
236:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:36:59.85 WiF9Bpok0.net
男のDVD、新幹線の位置関係
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
237:名無しさん＠１周年
19/10/15 05:10:31.35 5le633Um0.net
>>179
一般企業ならハザードマップ真っ赤な場所にある車両基地に置きっぱなしで320億の車両が水没しましたなんて甘っちょろいこと言ってたら社長以下クビが飛ぶわw
320億の利益出すのにどれだけ苦労すると思ってるんだよ
経営苦しくなったら運賃上げればいいだけのお役所体質は甘くていいねw
238:名無しさん＠１周年
19/10/15 05:12:45.46 5le633Um0.net
>>206
水害時の水質がいかに身体に悪いか知らないのかよ
239:名無しさん＠１周年
19/10/15 05:14:31.18 5le633Um0.net
>>229
あれは不可避だけどこれは回避可能なただの人災じゃんか
株主には絶対に追求されるぞ
240:名無しさん＠１周年
19/10/15 05:24:45.22 GhPQiBFW0.net
>>37
除却のことを考えると新造レベルの修理ってこともあり得る。
241:
19/10/15 05:41:26 JG87wxFn0.net
1編成36億×10…
242:
19/10/15 06:12:48 Kx6CqypV0.net
これ馬鹿すぎるだろ
高架に退避するだけで数百億損害回避できたのに
担当者は左遷かな
243:名無しさん＠１周年
19/10/15 06:21:01.27 vJeFgIfr0.net
>>242
釣り糸垂らすな
244:名無しさん＠１周年
19/10/15 06:23:43.88 MIXSFjvG0.net
>>242
高卒？
245:名無しさん＠１周年
19/10/15 06:27:04.44 8dU3c4S80.net
整備新幹線の施設は鉄道建設・運輸施設整備支援機構の保有だから
施設が損傷した場合鉄道建設・運輸施設整備支援機構が責任をもって直すのかな？
246:名無しさん＠１周年
19/10/15 06:28:09.37 f/N4E3wP0.net
流石に水没車はイメージ悪いから
新車になるだろうな。
実際 水没した車でかっ飛ばされると怖いだろ。
247:名無しさん＠１周年
19/10/15 06:31:22.32 DszyAu/C0.net
適当に修理して喫煙車にすればええで。
JTとかマルボロから金だしてもらいな。
マルボロカラーのE7とか往年のマクラーレンみたいでかっこええやん。
248:名無しさん＠１周年
19/10/15 06:36:41.46 TYYM+0g40.net
新幹線の機能を考えれば廃車だな。
249:
19/10/15 06:53:47 XEH1Iaf20.net
>>247
いい案だ
250:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:04:35 vw+rTK+E0.net
>>233
普通に雷の被害で保険満額おりるけど
251:
19/10/15 07:07:41 INiiInju0.net
ちょーだい
252:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:14:44.06 emHiAY3K0.net
東京メトロが帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の時代に、銀座線の車両に、×××信託銀行、信託車両なんていうのがあったな。
民営でなく特殊法人の営団だからどきたのかもしれないけど、銀行に借金して返済できないと、車両が差し押さえになるというやつ。
ただ、JR東日本は民間企業だから無理かもしれない。
今の日本経済をみると、JR東がつぶれるのが先か？信託銀行がつぶれるのが先かで、融資はしないだろう。
253:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:19:41 NHhTIZm90.net
最強の財務体質を持つＪＲ東日本からしたら３００億円なんてはした金だろう。
並みの会社なら即倒産だけどな。
254:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:21:23.46 HBhIhtRn0.net
これだけ各地で浸水被害が出た
フクイチの放射能汚染水の貯蔵タンクは無事だったのか？
誰か教えてくれ
255:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:26:03.14 Vd/fbKxW0.net
>>248
西だし
ないない
256:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:29:01.93 mjAbytER0.net
>>1
なんか、専門家って言う感じではないな。
257:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:30:35.72 OCOcZhAt0.net
32億円分の仕事ができた
258:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:37:25 nBW2CZ3X0.net
保険なんて入ってるわけ無いだろ。
259:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:38:41.18 nBW2CZ3X0.net
>>247
いいね
ドクターイエローとおもわせといて
ロータスE7きたー！とかいいね
今の色だとロゴいれるだけで
ロスマンズ
260:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:40:38.19 JWJyPr7AO.net
大きな災害の頻度が高くなってきてて、それぞれの被害が復旧できないうちにまた次々起こるから
そのうち日本が今みたいに便利で清潔な国じゃなくなってしまうかもね
261:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:40:47.45 3pssdzpX0.net
日本どんどん貧乏になるな
262:
19/10/15 07:43:36 JWJyPr7AO.net
というか、新幹線の新品車両をトレーラーで運んでるのを見たことある
若い頃、真夜中にあてもなくドライブしてたらいきなり遭遇して
あまりの物珍しさにしばらく後をついて走ったわ
263:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:45:39.26 m6Y5JIac0.net
長野までならE2の余剰回せるかも
264:名無しさん＠１周年
19/10/15 07:46:19.84 XbXAEe3f0.net
JR東日本は新潟に車両製造工場持ってたよな
それに東急車両を買い取ったから神奈川にも車両製造工場がある
それと日本車両、川崎重工、近畿車両、日立製作所をフル動員すれば
オリンピックまでに10編成くらい楽勝でしょ？
カネはたんまりあるんだからw
265:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:01:39.27 gdhKBBaa0.net
>>7
横に並べるマニュアルはあっても水没しそうなところから退避するマニュアルはないから仕方ない
266:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:14:40.91 +eNtGtgz0.net
>>264
東海の子会社な日本車両はE7やW7は作ってないはず
267:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:32:48.29 dHSMHnvQ0.net
少し富山寄りの長さ22kmの飯山トンネルに退避させられなかったのかな
268:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:39:17.24 5QU7fUih0.net
１つ言えるのは
知識もない、事情に詳しくもない素人が「ああすれば良かったのに」とか口を出さない方が良いってことかな
それはただの結果論で、ドヤ顔でレスする奴がすげー馬鹿に見える
269:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:42:41.22 Eb34xdYG0.net
床下機器の交換で大丈夫だろう
室内は気密性が高いから
270:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:43:56.65 hhc04rM30.net
新幹線の車両基地といっても野ざらしなんだね
271:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:44:33.77 DiIvxKNH0.net
この結果を招いた関係者はプロなんだから責任をとるべき
報酬を返上して自殺するまで追い込め！
272:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:48:02.71 4hiRXh/b0.net
JR東日本はお金持ちだし
273:
19/10/15 08:52:08 UrPHqy7L0.net
製造メーカー歓喜
274:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:52:51.49 8L2CATqa0.net
中国から購入しろ。割とガチで。一時的に空きを埋めればいいんだから。
275:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:53:31.98 XBcu6BvW0.net
>>268
そう思うわ
気象庁を筆頭に誰も想定していなかったのに
そして文句言う奴は何に対しても文句を言う
仮に万全を期して新幹線を避難させていて何も無かった時には、運行再開が遅れて「ライフラインの復旧遅れがー、こんな場所でここまでやる必要無かっただろ、やり過ぎ馬鹿じゃねえの」とか言うだけ
276:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:54:50.50 8L2CATqa0.net
中国のガオティエを買えって、CRH2型で、デザインもそのままでいい。
白地に青で似てるし。日中友好っぽくなるし、中国人観光客が臨めるし、
日本衰退を一般国民に周知させることが出来るよ。
277:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:56:23.51 ijghN9+A0.net
風が吹くと桶屋が儲かるな
278:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:57:32.45 OVvPYTbf0.net
JR東日本はこの損失をどこで穴埋めに持ってくるのか？
JR常に黒字だから、痛くも痒くもないだろうけど。
279:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:59:11.63 Eb34xdYG0.net
>>278
横須賀線の新車導入延期とか？
280:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:59:58.50 8L2CATqa0.net
だから中国から代車を購入しろって。
あっちは一杯作ってるし、製造レーンも日本の倍以上アル
281:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:00:04.60 5QW5DBw30.net
今回氾濫しなかった所でも次でかい雨台風きたら氾濫するんじゃないの？
282:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:00:26.55 FoNecpO90.net
新車を北陸新幹線に回す関係で
上越新幹線の二階建て新幹線が延命するってほんと？
283:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:03:39.05 P5/Gbqq60.net
残った新幹線があるから来週には運行できる？
284:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:05:37.33 cies3h4H0.net
東京で商談の人、いつ出張なのか不明だけど大丈夫かな？
285:
19/10/15 09:12:40 l4Y3fVPO0.net
日立「台風特需や！」
286:
19/10/15 09:18:37 XBcu6BvW0.net
>>283
新幹線以前にルート(長野～上越妙高)の安全確保が出来ていないから今も運転見合わせ中だよ
復旧見込みは明確になっていないけど相当な日数になるかもと言っていた
東京～北陸は、東海道新幹線を使って京都or米原を回って行けと案内されている
287:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:20:20.67 Yn7tpRCN0.net
やっとグランクラスがウチにも来るぞ！
と大盛り上がりしてた新潟の立場は…
288:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:27:31 aFb82IZG0.net
>>264
製造ラインの空きがあれば新編成の製造できるかもしれないが
すでに製造予定が入っていればすぐに作れないのでは
289:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:30:57.41 CE0mRcQr0.net
そういや大阪の基地も淀川と安威川にはさまれてるところに有る
同様の事がおきれば水没確定だわ
290:
19/10/15 09:31:46 lMpmSgnU0.net
>>286
金沢からお客さんが来る予定があるから心配なんだよなぁ。別ルートで来れたらいいんだが。頭が痛いよ。
291:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:34:50 P2n1QLRN0.net
>>289
昨年の大阪の台風の時は高架に逃していた
292:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:41:09.18 cZyhaAQG0.net
>>189
頭わる。w
もう少し考えよう。w
293:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:42:20.86 JToPZlCI0.net
本線の復旧を最優先にして、水没車両はそのあとになるんじゃないか？
294:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:44:25.56 dxjDg49B0.net
来月金沢に旅行に行く予定だったのに、新幹線がこれじゃダメやな(TдT)
295:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:45:43.75 DiIvxKNH0.net
>>294
来るな来るな！
沖縄か京都にでも行っとけ！
296:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:48:57.67 YyyOX8/m0.net
一番端の編成、朝の映像より夕方には1両分移動しているのはなんでだろう？
297:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:53:42.72 hRzOwhCE0.net
分解してマニヤに高値で売って
もと とろうぜ。
298:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:53:47.67 Vt3bAjQT0.net
中国からなら
コピー品が
すぐ輸入できるだろ
299:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:57:59.15 p7DKOi2d0.net
新幹線安いな
300:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:00:12.55 dbdJ8Eey0.net
たった一日でポンプupしたのはたいしたもんだ
きのうクルマ走ってたし
金曜日くらいから動かすだろう
301:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:06:10.16 UXkHtGRa0.net
洪水だけじゃなく、浅間山の噴火だってありうるんだから、
米原まで新幹線伸ばして、リニア新大阪開業後にしらさぎは富山から名古屋まで直通。
新幹線しらさぎと東海道新幹線&リニアのセットで中部環状ルートを作っておけよ。
302:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:08:52.28 rnHrIFv30.net
コレ「全設備」が冠水したから、他から機械を持ってこない限り手動以外の動力も使えない(´・ω・`)
多分仙台から標準軌用アントを持ってきて…何もできんな。
せいぜい検修庫の中の3編成を留置線に持ってくるぐらいかな？
碓氷がある以上、2編成(しかも台車全水没)で仙台まで牽引する事も困難だろうし、現地解体しかないのかも。
もしかすると研修設備を上越(下火になったガーラ湯沢)あたりに移設する可能性もある。
車両は発注すれば済む。
むしろ研修設備の方が先に進まない。
303:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:21:17.56 Eb34xdYG0.net
>>302
もっともらしい事言ってるけど
検修◯
研修×
な
304:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:23:31.71 abn8gjzW0.net
退避できる場所はなかったん？
305:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:27:33 c2zQlVIQ0.net
これを期に碓氷峠の鉄路を復活させろよ
横川と軽井沢さえ繋げれば特急走らせるだろ
306:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:45:56.76 h+/LqunO0.net
これはトップハムトット卿もゲキオコだろ。
307:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:48:49.00 dWef10s10.net
北陸新幹線て人乗ってるの？
長野新幹線まではそこそこ需要ありそうだけど
308:名無しさん＠１周年
19/10/15 11:08:09.91 6jgtxHKC0.net
九州あたりに避難させとけばいいのに
309:名無しさん＠１周年
19/10/15 11:15:12.02 YieYga//0.net
各駅に車庫設置して巨大車庫廃止すれば全滅避けられる
始発も早くなるし各駅に代車おいとけば故障時差し替えが早い
310:名無しさん＠１周年
19/10/15 11:22:16.86 1MHnJpbK0.net
中国中車「任せるアルネー、新幹線パクった車両ならいつでも納入可能アルネー」
311:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/10/15 11:25:22.70 ZvQKEw7O0.net
>>1
台風の影響で浸水した北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
312:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/10/15 11:25:36.64 ZvQKEw7O0.net
>>1
台風の影響で浸水した北陸新幹線の車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
313:名無しさん＠１周年
19/10/15 11:34:31.14 emHiAY3K0.net
>>305廃線になった、横軽を復活するにしても、横軽用の電気機関車は引退しているし、横軽対応の特急車両も残っていない。
軽井沢から先は第三セクターのしなの鉄道にかわっているし。
越後湯沢経由の北越急行ルートしかないだろう。特急がなくなって、超快速が運転されているし。
314:名無しさん＠１３周年
19/10/15 11:52:06.16 aaISpUvg5
ブリのカシラの部分くらいは再利用できそうだね。
315:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:17:33.58 zCBCqYQ00.net
>>7
すぐ横に高架あるんだから
そこに移動するんじゃダメだったんかねぇ～？
316:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:20:06.42 FVarLvQP0.net
>>315
すぐ横の本線は地上走ってるよ
317:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:24:35.73 zCBCqYQ00.net
>>316
マジかぁ～
あれは新幹線用じゃないのか
318:名無しさん＠１３周年
19/10/15 12:31:29.06 X9rxoBiN9
各駅に車庫を置いたら、点検や整備などの管理要員までも各駅に配置せなならんだろがバカ。
どんだけの人件費の増大だと思ってんだ。
車両基地は廃止できんのだから、その立地の見直しや、そこが危ない場合の臨時対策などを見直すべきだ。
319:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:44:31.91 FVarLvQP0.net
>>317
新幹線用なんだけど
車両基地を跨ぐ高架の道路があって
その下をくぐるために一旦地上の高さまで降りてくる
金沢側の車両基地は道路は高架じゃなくてアンダーパスになってるね
320:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:13:10 gGZcoMZH0.net
>>170
固定しなければいいんだな( ･`ω´･)
321:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:15:05 gGZcoMZH0.net
>>188
中間車がないずら(･я･`)
322:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:17:57 gGZcoMZH0.net
>>247
いいけど煙いから窓開けるぞ(･я･`)
323:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:18:40.96 IbzO5J+60.net
中国から買うことになるとは
324:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:19:45 gGZcoMZH0.net
>>254
実はどさくさにまぎれてちょっとだけ、、、
真面目な話すると、汚染土のフレコンバッグが一部流れたらしい
325:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:20:57 gGZcoMZH0.net
>>276
狭い日本には埋める場所がありません（＞＜）
326:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:23:40 wZKqdB5v0.net
っうことは、
この間、仙台港に陸揚げされた上越新幹線向けの
新車は北陸新幹線に転用できないのですか。
っうか、被災した10編成のなかにあの分が入っているのか？
327:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:29:00.85 apZ4aTL90.net
北陸新幹線
並んだ新幹線
白い屋根白い壁白いドア
泥にちゃぷちゃぷ漬かってる
328:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:30:15.30 q2OvNnxh0.net
新幹線は高架上が一番安全地帯だろうに
関係者頭悪すぎ
329:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:32:33.75 nGeuK+hO0.net
>>42
これだよな
何やってたんだって話だよ
330:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:50:57.97 reO9fegI0.net
>>326
転用可能ですよ
その代わり上越新幹線には暫くＥ４系とＥ２系で我慢してもらうしか無いでしょう｡
331:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:57:24.91 8L2CATqa0.net
>>310
ホント、これがいいと思う。合理的でしょう。日本以上の高速生産だし。
332:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:09:35 vT3z1fT10.net
保険から支払われるだけだろ
運用上は困りそうだな
333:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:13:21.56 GMFg1T4Y0.net
これが山形新幹線の400形とかだったら、
(他社からの借りた車両だったら)
被害は少なくて住んだのに
334:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:14:06.22 Xvqs0L+E0.net
とりあえず間引き運行で週末は需要見ながら対応だろうな。
335:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:27:20.69 v7l/yMtL0.net
保険あるやろ？
336:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:27:27.66 VeRHk44e0.net
結局車内に浸水はしていたの？
走行時の気密性があるていど保たれている乗り物だろうから
窓位までの水に車内は耐えられそうに素人的には見えるのだけどね。
もちろん台車のモーターや配線関係はダメなの取り換えでしょうけど。
337:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:33:49.09 eCcngcVL0.net
>>4
こんな超大手、保険に入るメリットないだろ
338:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:38:53.73 2e0kffWC0.net
>>336
車体の外装はアルミニウム製のダンボール構造なので
隙間に泥水が浸透してアウトです
339:
19/10/15 15:40:31 XBcu6BvW0.net
台風20号さんが追い討ちをかけに来てるぞ
即位の礼あたりを狙ってきそう
新たな熱帯低気圧が発生、今後の動向に注意
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
340:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:57:43.22 gULQn4xN0.net
JR東とJR西のことだから、廃車にはしないと思う。
先頭車だけ早期に復旧させて、既存編成を短編成化して編成数を稼いだりして。
341:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:23:58.96 rnHrIFv30.net
不幸中の幸いだったのは、E7系の増備中だったこと。
製造ラインを継続し続ける事を前提に出来るのは、
かなりのアドバンテージ。
342:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:54:01.16 shYpwBh90.net
鈍行の方も合わせて運賃値上げかな？
これ長野県が悪いんだから長野県が全額負担しろよ
343:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:55:52.97 uGz3+/z40.net
海外にばらまく金で補填したらいいんじゃね
344:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:57:21.01 vHmVfXv70.net
>>335
車両水没の保険ってあるの？
345:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:59:00.77 vHmVfXv70.net
これを機会に東北、上越、北陸、すべての新幹線を同一車両に統一してほしい。
新型からでいからさ。
346:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:00:46.65 vHmVfXv70.net
>>328
強風にあおられて高架上で脱線したらどうするんや。
347:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:02:39.52 vHmVfXv70.net
>>308
飛行機はそれやるよな。
348:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:04:36.47 iVSvHs0O0.net
>>39
俺のプリウスよりも高い
349:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:06:26 iVSvHs0O0.net
空き地に置いてラーメン屋すれば元が取れるだろう。
350:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:07:24.52 Ma+qmEPb0.net
>>345
東北はE/H5系
上越北陸はE/W7系
に統一。
秋田山形が統一出来てない。
351:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:10:20 bB46ymYP0.net
10編成で320億円なのか。
意外にというか、飛行機と比べたらめちゃくちゃ安いな。
ボーイング777が1機で360～500億円だからな。
352:
19/10/15 17:10:23 rEJKv/jM0.net
>>346
ロープで固定したらええやろ？それか職員乗せるか制輪子を大量に載せとけよ
353:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:10:55.93 f9ysxl9m0.net
>>156
ホント迷惑にしかなってないよこのパヨク県は
354:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:13:27.22 NCrB4fUr0.net
1編成を試験的に動かしてるから動力系は大丈夫だろう
355:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:14:13.14 zBX0XMJ/0.net
ネトウヨこれどうするのだ。
356:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:25:29.59 2e0kffWC0.net
>>355
千曲川上流ダムができていれば・・・
自分の都合だけで反対運動してた非国民が悪いと思います
357:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:26:48 eYbpaXs60.net
JRならタダみたいなもん
358:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:28:28.81 2e0kffWC0.net
>>357
車輌の損失以上に基地の壊滅と長期間営業ができないのが痛い
359:
19/10/15 17:34:04 H//TpfSk0.net
JR西日本の山陽九州用車両を改造して投入する名目で東京駅東海道と東北上越繋げる(50/60Hzデッドセクションあり)
360:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:44:29 vHmVfXv70.net
これを機会に全国を50Ｈｚに統一しよう。
361:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:46:09.41 5jXIODlM0.net
>>360
何で無関係な東海道／山陽が50Hzになるんだよ
362:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:46:16.02 fT7Lf4ON0.net
他の車両基地はどうなんかと新潟市のハザードマップ見たら
川から遠いのにガッツリ盛り土してあるのか新幹線の基地だけ真っ白でワロタ
363:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:00:14.83 GzdDh61c0.net
避難勧告でてたんだろ？
なんで、新幹線を避難させなかったんだ？
全く意味が分からない。
責任者だれ？
刑事裁判レベル。
東北の小学校思い出した
364:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:03:41.11 2e0kffWC0.net
>>362
大井だってほぼ白だからな
かつて現場の独断で車輌を勝手に避難させた鳥飼だって今は治水工事のおかげで真っ白
庄内川のすぐ横の日比津ですら真っ白
JR東日本の無能さが際立つよね
365:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:04:35.07 2e0kffWC0.net
>>363
避難勧告が出た後では誰も車両基地に近づけない
366:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:41:58.67 08/8krYj0.net
100両編成にして高架に上げとけよ
367:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:44:53.89 FVarLvQP0.net
>>364
治水は長野県の管轄では
建物も旧鉄道公団からの賃借のはず
368:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:48:18 /6Xq7HN40.net
北陸新幹線米原接続の夢は現実になる日も近いかな？
369:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:59:47.41 ALe5BxB60.net
トゲッタの自称専門家曰く
超巨大台風だから 幹線に避難させたら新幹線がひっくり返って線路が壊れてた
、
どっちにしろ詰んでた んだとよ
370:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:00:59.88 3E9p2R9W0.net
全損でもある程度は減価償却してるんだろ？
製造費がそのまま損になるわけがない
371:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:01:33.05 2e0kffWC0.net
>>367
JR東日本はNoと言えたはず
まぁ営業主体の資格を失う覚悟は要るが
だがNoと言わなかった以上諦めて受け入れるしかないよな
ワケあり超特価の廉価で借りているのだから文句は言えまい
372:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:07:28 xFAg56+/0.net
鉄道施設ってとにかく自然災害の被害遭わないよう対策してあるイメージだったから驚いた
373:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:08:53 xFAg56+/0.net
調べると盛り土はしてあるね
足りなかったらしい
374:
19/10/15 19:10:33 5jXIODlM0.net
品川の基地もヤバイちゃあヤバイ
375:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:10:39 xFAg56+/0.net
>>369
台風ルートからは外れていたんだから
線路の高いところに避難は有効だった気がする
376:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:11:03.12 kr/vDeuF0.net
オークションに出すとか
377:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:11:49.95 2e0kffWC0.net
>>373
そりゃ元々は水田なんだから2mくらいは盛っとかないと年イチで水没するよ
378:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:12:24.74 R/kIHxk20.net
どうせ費用は乗客が払った金から出るんだから
379:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:14:22.88 dzeTTjqQ0.net
要らんもんつくるからや
この前乗ったけど休日やのにガラッガラやったけど？
380:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:15:01.31 wnek3m2u0.net
飛行機はみんな新千歳に避難してたぞ。
大きいのからちっこいのまでずらーと並んで置かれててかわいかった。
381:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:16:14.03 xFAg56+/0.net
長野オリンピックに間にあわせるために無理して作ったから検証が甘かったのか
382:
19/10/15 19:22:27 qg9MrNOp0.net
>>380
船もすごかったよ。伊勢湾に護衛艦が数隻避難してきたくらい
383:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:25:16.76 sVkpFGvc0.net
3.11津波の小松基地のブルーインパルスとか
今回の浸水・水没とか、ある程度予測して高台に避難できなかったのかね
気象庁も自治体も責任と確信のある指導なんてしないんだから
384:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:25:37.59 2e0kffWC0.net
>>380
ハワイや九州の地方空港にもたくさん避難してたよ
385:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:27:55.67 nPQvDZ+40.net
新幹線にも非難指示が必要だな
386:
19/10/15 19:29:13 08/8krYj0.net
>>369
トンネルに疎開せろ
387:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:29:59 2e0kffWC0.net
>>383
こういうのは一度痛い目に合わないと目が覚めないものだよ
青函トンネルだって連絡船の大量沈没で実現したんだし
関空の嵩上げ工事も冠水したからこそ工事が繰り上げになった
まぁ山口宇部空港が1999年に台風で水没したのに教訓にできてなかったけどな
388:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:34:18 UVwRy1Ml0.net
東北や山陽の車両改造して対応させる訳には行かないのか？
例えば直流区間しか走らない交直流電車から交流機器を移植とかやってたろ
使える部分を移植して急勾配や周波数対応ってのは無理なのかね
389:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:35:53.15 I3rOZZO/0.net
横須賀線口はもともと貨物線が上下２本あっただけだからね
富士通から土地を借りてホームを作ったけど
まさかタワマンがこれほどニョキニョキ建ちまくるとは
ホームの幅も出入口の幅も足りなくてオーバーフローだわ
390:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:37:36.80 2e0kffWC0.net
>>388
まぁ無理だね
391:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:42:10.15 lMY3T7er0.net
日本の治水事業等関係費の真実
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(mtdata.jp)
392:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:49:51.57 08/8krYj0.net
>>388
昔は485系から交流機器を取って113系に付けて415系にして宝塚線経由で七尾線配備は有ったね。因みに485系は183系に化けて北近畿号になったわ
393:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:52:33.04 CmH6FX1d0.net
>>392
ゴメン、素人には全然理解できんわw
394:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:56:23.49 RIXGkRTQ0.net
スクラップにしたE2-0番台の電源回りがとってあればねえ
395:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:00:02 2e0kffWC0.net
>>394
系列ごとのフルオーダーのユニット構造だからE7にポン付けは無理だろう
396:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:02:12.17 yLCJDBZa0.net
脱ダム宣言ばっか叩かれるけどけっこう血税注ぎ込んでんのにこのザマなら1円も使わないほうが良いんじゃね？
397:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:06:30.82 RIXGkRTQ0.net
>>395
いやいや、とうほぐ用のE2につける用w
398:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:08:29.08 F+tc1QqI0.net
>>397
モーターの仕様と合わないだろ
399:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:11:52.20 mpruGF220.net
>>6
あさま仕様のMAXあるの？
400:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:45:35.15 5Uf0Q8i10.net
北陸新幹線120車両が浸水・・・「廃車のおそれ」も
浸水車両に「廃車の恐れ」
328億円が 床下に装置
正常なダイヤに戻るにはまだ時間がかかりそう
浸水した新幹線120両の車両について、廃車の可能性
401:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:48:13.78 liz5p9Pf0.net
既に新情報が出てるが、長野－糸魚川間は復旧に手間取る見込みで
1～2週間かかる
水没した車両のせいで間引き運転となり全線復旧したとしても
通常の5～6割しか運転できない。のだと
402:名無しさん＠１３周年
19/10/15 20:53:25.35 6u9AGmbdp
金沢ー糸魚川は走ってるのかな？
403:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:51:09.16 v04zgyZi0.net
JR西日本「とりあえず上越のE7系北陸新幹線にまわせや」
404:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:56:32.67 GKOR0lis0.net
JR東幹部「組合ガー！」
405:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:57:35.93 RIXGkRTQ0.net
仙台に陸揚げされたおニューのE7は上越を走る事なく北陸にボッシュートされそうだな(´・ω・`)
406:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:01:14.26 eeLoFfAg0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
407:名無しさん＠１３周年
19/10/15 21:05:35.55 rJuPfbegv
田中康夫のはらってもらえー 脱ダム宣言
408:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:03:26.01 +j/U87Eu0.net
>>171
っちゅうかどうやって整備工場へ持っていく？工場は仙台らしいが
新幹線専用の機関車なんて無いぞ
あったとしても碓氷峠を超えられん
409:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:07:04.43 liz5p9Pf0.net
>>408
西日本に頭を下げて白山の整備工場へ持って行ってそこでどうするか確認だろ
410:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:11:02.53 uDo1uj3J0.net
>>350
山形は秋田のお古で統一すればよい
411:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:26:26.01 5le633Um0.net
>>383
だからさー
不意をつかれた大地震と一緒にすんなよ卑怯者
何日も前から史上最強の台風が来るって言われてたじゃん
車両基地のある土地もハザードマップっで真っ赤だったじゃん
412:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:44:29.11 cY6U7sfo0.net
>>364
JR東日本じゃなくて鉄道・運輸機構ね
413:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:49:43.84 5le633Um0.net
事前にわかっていたから飛行機や船舶は事前に避難してたんだよ
JRというか国鉄でも事前に車両を移動させて避難に成功させた例もある
総額何百億円の単位の機材を無策でリスクの高い場所に放置したまま水に漬けちゃいました、みたいなヘッポコはJR東日本だけだ
経常利益が何千億あるからすぐ新車が買えるとか言ってるがそんな高額な不当な儲けがあるなら乗客の運賃に還元しろよ
首都圏の乗客はラッシュ時乗車率200％に近い異常で不快極まりない状況を毎日強いられてるんだからさ
コスト意識が甘過ぎなんだよJR
414:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:55:16.10 cY6U7sfo0.net
>>413
×混雑を強いられる
○田舎にしか住めない無能
415:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:56:25.29 5le633Um0.net
今の日本はさバブル期と違って金をジャブジャブ湯水のように使える状況じゃないんだよ
もっとピリッとしろよJR東日本
たとえ今回は保険で賄えたとしても今回の水没事故を契機に保険料は跳ね上がるしそれを払うのは運賃収入からだろう
株主には徹底的に追求してもらいたいね
416:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:58:36.63 cY6U7sfo0.net
>>415
これが新潟だったらだいぶ違っただろうね
長野県だからこそ起きた事だよ
417:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:37:43 PDd2zTst0.net
ダムは無駄、治水は無駄
千曲川上流ダムなんて論外
それが長野民の総意です
418:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:49:41.63 5le633Um0.net
>>417
もうダムを作るタイミングは逸したと思う
でもこれから亜熱帯化し台風はどんどん大型化し頻繁になるから千曲川の近辺には住まないように住民自ら避けるしかない
車両基地も大型のものは移動だろうけど少子化過疎化で中長期的には新幹線は便数自体が少なくなるのは必至
10編成駄目になったが作るのは5本でいいのでは
419:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:54:03.76 BQL/Fh9v0.net
JR西はJR東に「うちのかわいいW7系をよくも浸水させたのう」
「わかっとるやろな？」
とか言ったりして全部金出させたりするんだろうか
420:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:54:39.26 Qs0HVCDB0.net
>>413
飛行機や船は置いとくだけで転ぶ可能性があるからなぁ。
421:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:02:34.94 Pz+dsUlZ0.net
今月末、金沢で仕事あるんだけど、小松空港のチケット抑えておいた方が良さそうだな、こりゃ。復旧しても本数少なくて週末は激混みっぽいもんな
422:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:06:44.43 LHn2eC260.net
最新型の車両でも意外と安いんだな。
423:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:06:46.63 RqGW7S1N0.net
さっさと席おさえないとなくなるよ
424:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:10:25.62 AFoLQCeE0.net
廃車になるならグランクラスは高く売れそうだ。
425:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:16:00.48 QJq7TsGU0.net
なぜ水没しない場所に移動させなかったのか？
426:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:27:53.40 uk42EUo90.net
ハザードマップで10m以上の浸水地域に指定されてるんだから警戒レベル3か4が発令された時点で近隣の駅に出来る限り車両を退避させるとか、何らかの対策して当然だと思うが全く対策して無かったとしたらお粗末すぎる
427:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:30:58.85 4TocS5Ub0.net
テスト書き込み
428:
19/10/15 23:35:41 liz5p9Pf0.net
>>419
船の場合は、洞爺丸事故では函館港にいた連絡船はどれも沈んでしまったからね
その時の教訓が生きてるんだろう
最近だと関空への衝突だろうが
429:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:36:56.26 1b7plGVn0.net
>>426
発令された時点で人間が逃げるのが優先でしょ
430:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:40:43.65 PC0N5GFt0.net
関西の私鉄、例えば近鉄特急とか、阪急とかを借りてくるのはどうだろうか。
ある種の期間限定トレードだな？
431:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:41:06.26 sN2w3QNN0.net
>>422
値段が安くなるように考えているからね。
いちばん高かったのが500系って言われてる。
432:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:43:15 40ldNSdY0.net
>>21
台風が来る前の金曜日に
「公務員は利根川上流支流を意図的に氾濫させるように操作している。台風が来たらわかるから見てな」
と告発のような予言のような書き込みをしている人を見たけど、マジだったんだ
635 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:23:05.15 ID:3siZTbif0
台風19号が雑魚だったんじゃなくて、東京が台風に強すぎたな
749 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:24:53.88 ID:jgTEkKr20
>> 635
利根川上流支流を意図的に氾濫させた結果でしょ。橋下がばらしたじゃん。
781 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:25:31.98 ID:CU4LdkOWp
>> 749
マジ？
都民のためにわざと殺したのか
837 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:26:53.65 ID:jgTEkKr20
>> 781
「行政ってのは実にシビアな判断をしてて、
川の下流部、つまり都市部の経済規模を守るために治水にお金をかけて
いざ今回のような大雨時は上流～中流域で氾濫させる。
そういう厳しい判断をしてるという情報開示と保証を行政がしてるかどうかです」
433:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:52:29 CE7XKICn0.net
ハザーマップで浸水想定区域に自分の車を止めていたら、避難指示がでたら、高台へ移すだろ。
JR東日本の運転指令部が、計画運休になって列車が走行しないのだから、北陸新幹線に多くあるトンネル内へ赤沼の浸水リスクの高い土地にある列車を移動させる指示をだせば、400億円近い損害を出さずに済んだ。
自分の財産じゃないから、新幹線の車両が水に沈んでも平気なんだろうな。
434:
19/10/15 23:56:00 Y3JE4WRO0.net
国鉄なら現場の判断だけで車両を避難させられただろうな。
435:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:13:44.43 KP2tkTM90.net
>>429
警戒レベル3は避難準備の段階だから車両を移動するぐらいの余裕はまだあるだろ
それに新幹線の駅なら確実に浸水しない高い位置にあるから運転手の避難の代わりにもなる
436:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:26:46 cOSdUVyE0.net
気密性あるからー。
→停車中は下にあるベントダクトが空いてます。
ガワは洗えば大丈夫
→ダブルスキン構造といってダンボールの側面のようにできてます。
加工して穴をあけて窓などをつくるので、そんなとこから泥水が入ったら洗えません。
437:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:30:42.96 cOSdUVyE0.net
マニアに売れば
→減価償却中でもあるし
価値があるとなると、問題が出るので一旦廃棄となると思われます。
438:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:32:17.17 sCFtYXdk0.net
意外と安いな
439:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:33:59.11 3l5QdWL/0.net
E7はそこまで速度求められてるわけじゃない
コスパ重視設計だから値段は安い方だろうね
440:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:34:39.13 iVIuvg+p0.net
>>437
固定資産除却に会計処理は何とでもなる。
収益より売るコストが高いほうが面倒。
441:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:43:44.49 cOSdUVyE0.net
>>440
なるほど、やはりその場で解体が１番かね
442:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:45:23 r6hUsKt+0.net
過疎が進んだ今ならごく少数の立ち退きで千曲川上流ダムを作れるんじゃなかろうか
小海線は廃止でいいです
443:名無しさん＠１周年
19/10/16 01:10:04.58 lf3KV4Yr0.net
>>413
関空の橋脚に突っ込んた貨物船や
座礁転覆した青函連絡船とかをお忘れなく
444:
19/10/16 03:26:22 43h1RO7Z0.net
一両くらいは鉄道博物館にバリバリの最新車両として
展示されるのかな？
445:
19/10/16 03:27:22 M9uPEuFp0.net
車両づくりって工業製品で量産品のように思えますけど、実際は職人の手作りなんです。
なかでも新幹線の顔となるフロント部分の形状は各車両で大きく異なり、自動化とは縁遠いところなんです。
446:名無しさん＠１周年
19/10/16 04:33:22.75 jv1finWX0.net
満席になるのは盆暮れ正月大型連休しかないし
冬休みまでに復旧してくれればええ。
447:名無しさん＠１周年
19/10/16 04:42:42.99 MnBU+zJU0.net
現場の判断でマニュアルにないことをやれというのは
相当ハードルが高い。
赤いハザードマップの地域に作らせた奴が悪いにつきる。
以前の持ち主を調べあげて欲しい。
その中に政治家の身内とかがいたら……
448:名無しさん＠１周年
19/10/16 04:47:04.54 coytMY010.net
マッドマックスサンダードームに出てくるようなうんこで動くエンジン乗せて
スカトロマニア向けの新幹線に改造しよう
449:名無しさん＠１周年
19/10/16 04:52:47.66 vjVHXv6c0.net
まずまずってまた言え
450:名無しさん＠１周年
19/10/16 05:02:13.25 IpqMGq4u0.net
石川県の白山車両基地は元々ハザードマップで浸水しない地域で
しかも4ｍの盛土のして基地作って１０００年に一度の大雨にも備えてあったんだって
同じ北陸新幹線で何でここまで差があるんだ
451:名無しさん＠１周年
19/10/16 05:13:00.92 SX7XJWTL0.net
避難指示とかより前からレーダーで大雨降ってたのに何も対策しないてのは気が緩みすぎだわ
452:
19/10/16 05:29:54 t4//lSJk0.net
これも民主党の悪政による被害だからな
453:名無しさん＠１周年
19/10/16 05:35:41.24 19mWpR430.net
もう作り直したほうが早そうな気がするな
454:名無しさん＠１周年
19/10/16 05:37:45 vr+nR8o00.net
>>450
西と東の差？
455:名無しさん＠１周年
19/10/16 05:39:03.88 dNtekO+l0.net
>>430
寝ぼけているのですか
456:名無しさん＠１周年
19/10/16 05:44:00.14 Vx1+cPgPO.net
台風来るのわかってんだから、影響ない九州に預かって貰えや
457:名無しさん＠１周年
19/10/16 05:50:37.49 /dXoURyk0.net
>>47
日本の鉄道技術導入は嫌ニダ、
中国や台湾と違うニダ、
フランスの鉄道技術導入で衝突ニダ、
フランスの鉄道技術導入で座席が半分後ろ向き固定ニダ。
458:名無しさん＠１周年
19/10/16 05:56:47.05 zEbUVSjF0.net
>>1
廃棄のための入札したら、中国の企業が（ｒｙ
459:名無しさん＠１周年
19/10/16 06:01:57.41 OUlxUmXr0.net
ただでさえ赤字路線なのに
460:名無しさん＠１周年
19/10/16 06:10:09.54 Y3j8FYgq0.net
役所が、ここは水が出ますよっていってるところに置いとくなんて
とんでもない馬鹿企業だな
461:名無しさん＠１周年
19/10/16 06:16:29.48 izKE0S3y0.net
>>450
長野県はなんであんなところに…
462:名無しさん＠１周年
19/10/16 06:44:40.02 82EaNSUE0.net
>>406
洪水の名所だったのね
463:
19/10/16 06:46:10 T7KVtH2H0.net
台風シーズンは全車両海外に待避させとくのか？
464:
19/10/16 06:46:40 veSv8CfU0.net
被害32億とか安いと思ったら1つでかよ
465:名無しさん＠１周年
19/10/16 06:52:30.63 +9ATlvoS0.net
>>460
その役所（長野県）があの場所に車両基地を作るよう要求していた
JR東日本はそれに逆らえなかった
466:名無しさん＠１周年
19/10/16 06:55:09.08 MWUvB9eQ0.net
>>34
完全にアカンですな…。
467:名無しさん＠１周年
19/10/16 06:56:45.69 eFAmukCG0.net
>>431
500系も1両3億らしいが？
468:名無しさん＠１周年
19/10/16 06:57:25.90 zEbUVSjF0.net
>>465
作ったときの地権者に大物政治家でもいたかな？
469:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:02:42 9iRgGHE60.net
>>465
石川県はちゃんとしてるのに長野県は恥ずかしくないのかね？
470:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:03:35.77 eV385+S50.net
>>454
東海と西は国鉄時代からの東海道山陽新幹線のノウハウと教訓を引き継いでいるからな。
471:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:04:06.99 kNUSSueA0.net
信州大コピペみたいなのばっかりなのか？長野県って
472:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:46:49.96 +9ATlvoS0.net
>>468
車両基地の建設は浅川ダム建設と排水ポンプ場の強化工事とセットだったから
どんな手を使ってもあの場所にゴリ押ししたかった
473:名無しさん＠１周年
19/10/16 08:08:14 6ohtu4u10.net
>>472
マジ？
じゃあそいつらが車両代弁償すべき
間違っても運賃に上乗せとかするなよ
474:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:14:04.84 Swz/dQnu0.net
こりゃー、北陸新幹線は廃線だな。
475:
19/10/16 09:19:07 eV385+S50.net
廃線にはならんけど、車両基地は廃止した方がいいだろうね。
476:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:20:09.88 U8Zk0uj90.net
>>450
長野の車両基地は数十年に一度の大雨に耐えられるように作られてるらしいよ
北陸新幹線建設プロジェクト
・オリンピックの誘致決定とともに、1998年の開催に合わせて
新幹線を開業することが絶対条件となった。
・長野車両基地は終点の北長野駅のさらに7km先に、
面積11万3000m2もの規模（東京ドーム2.4個分の広さ）
で計画された。そしてこの車両基地の設計には、
厄介な問題が待ちかまえていたのである。
URLﾘﾝｸ(www.pacific.co.jp)
477:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:24:38.22 BWQCDic70.net
>>4
保険の前に受注生産の一年後納品と考えたら車両全然足りなくなるだろ
478:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:29:43.49 nGY3zr7x0.net
>>426
台風来るんだから駅のような高架の場所じゃなくて低いところへ置くんだろ。
風受けて転覆なんかさんざん事例あるし。
基地浸水は確率としては低い。
479:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:30:04.30 PbI/mr4u0.net
>>477
一年後納入は初回ロット。
今回の被災編成を全部代替新造とすると軽く3年はかかる。
480:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:30:11.82 nbs6qNos0.net
橋なんかだと、建設負担金の意味合いで運賃が割高に設定されるから、「災害復旧割増」とかで
値上げしそう。
481:
19/10/16 09:31:09 m5dn6Y7N0.net
車両基地作ろうとすると反対運動あるから
辺鄙な所に作ったんじゃないか
或いは政治家絡み合う
482:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:42:17.31 j+85hegUO.net
>>481
単純に面積の問題じゃね？
鉄道の整備施設や置き場ってやたらと面積喰うし、地盤の良い場所なんて既に空いてないだろ
しかも開業までに時間無しだったから、田んぼの真ん中やこんな場所ぐらいしか無かったんじゃね？
483:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:44:31.87 un0EdwWX0.net
>>1
もう廃線したらいいわ
それか
田中康夫に弁償してもらえ
484:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:54:41.28 5g9JRbff0.net
>>476
今回は100年に1回を超える大雨だったらしいね。
485:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:01:39.36 M/fasgj80.net
鉄オタ、出番だぞ
普段から迷惑かけてるんだから、こんな時くらい役に立て
特に撮り鉄は、最低でも1人あたり100万は寄付しろ
手持ちがないならそのクソの役にも立たない撮影機材を売っぱらえ
486:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:09:39.05 b/I8SOHS0.net
>>160
サンマのみりん干しだw
487:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:09:45.88 HObsLEbR0.net
仮に運転士がボランティア出勤して、新幹線を冠水しない線路に逃がしたとする
32億円也の新幹線を救えたら、会社は表彰してくれるだろうね
でも通勤に使った自分のクルマが水没しても会社は何の補償もしてくれない
488:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:14:52.38 Xv8VyuYt0.net
新潟に投入されるE5を召し上げるしかないな
上越新幹線はひとまずボロをそのまま使ってもらおう
489:
19/10/16 10:15:27 Xv8VyuYt0.net
>>488
E5じゃなくてE7だったわwww
490:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:16:25.54 5ZmVSxqh0.net
それでも車両メーカー・電機メーカーやJRの技術陣（JR総研含む）の総力で何とかなるけどな。
災い転じて福と成すという言葉もあるし。
491:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:23:50.71 nbs6qNos0.net
全線運休になったとき、高架に移動させておけば良かったな。
川沿いにある鳥飼とか、この事象を参考に対策を考えておいた方が良い。
492:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:30:45.90 HObsLEbR0.net
>>490
次は水陸両用にする？
493:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:43:41.61 PbI/mr4u0.net
>>491
多分疎開回送プランを考え始めている。
大井だって決して万全ではない。
494:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:45:09.41 5g9JRbff0.net
>>493
計画運休で時間の余裕は作れそうだしね。
495:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:48:36.54 5ZmVSxqh0.net
ここで廃線言ってるような奴は大体自分たちの縄張りだった北陸を東京にとられて、
悔しがってるような関西人だろうな。あるいは航空関係者かJR東海関係者か。
496:名無しさん＠１周年
19/10/16 11:00:04.95 FBwlWq7f0.net
>>487
運転士が運転席に座れば好きなところに動かせる、ってシステムになってないんじゃね？
497:名無しさん＠１周年
19/10/16 11:28:38.79 U2dDa1yU0.net
上越より北陵を優先する考えがわかりません。北陸新幹線とか長野から先京急のお古じゃダメなの？乗継で良いんじゃない？
498:名無しさん＠１周年
19/10/16 11:37:34.23 1eOpHuUY0.net
ほくほく線とか未だに昔のことを言ってて草
499:
19/10/16 11:40:18 P66RPNT10.net
基地に放置OKサインだした責任者が悪い
500:
19/10/16 11:40:34 Ppb1PgGC0.net
水没の危険性がある場所に車両基地って、どういうことだ
水が入ってきたら、急いで移動させるとかできなかったのか？
最新車両が水没するのを何もせず放置とかありえんな
501:名無しさん＠１周年
19/10/16 11:44:44.04 1Nsam6pK0.net
>>489
上越用のE7は北陸用のとは仕様違うんじゃない？
碓氷峠とかに対応してなさそう
502:名無しさん＠１周年
19/10/16 11:48:42.70 6YVJ81i+0.net
>>478
ハザードマップの想定をスルーして
極めて漠然とした一般論でわめく間抜け
503:名無しさん＠１周年
19/10/16 11:57:58.48 Q+Hqg/yW0.net
ほくほく線歓喜
あのままでよかったんだよ
504:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:01:45.97 aAUWthyF0.net
>>450
白山のほうは、あたり一面田んぼだったから
そういう盛り土ができたわけで
雪国なんだから当然盛り土をするよ
505:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:06:04.17 7U4lFHXt0.net
>>501
同じだから大丈夫
506:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:09:37.57 JIswQcEu0.net
>>504
車両基地の位置をあの場所にゴリ押しした長野県がクズなだけだよ
石川県はそういう政治的コリ押しをしなかった
507:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:13:38.63 5ZmVSxqh0.net
>>497
京急の古なんてアホか
508:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:15:07.16 5ZmVSxqh0.net
>>506
それと田中知事時代に脱ダム宣言と称して治水対策をサボってたのも悪い
509:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:17:10.24 EV/7dtuH0.net
災害が発生すると製造業が忙しく成る
建築業界はもっと忙しく成る('A`)
510:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:21:00 OThhFRi40.net
内装工事して宿泊施設にすれば泊まりたい奴出てくると思う
特に先頭車両
場所取るのがネックだけど…
511:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:21:36 OkgybyFm0.net
利用者からすりゃ泥漬けの事故車両を使われるより新造車両の方が安心だしな。
廃車は仕方なかろう。
三百億の高い高い勉強代だ。
512:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:22:48.47 JIswQcEu0.net
>>508
車両基地の誘致とバーターで浅川ダムを作って排水ポンプ場の強化まではしたんだけど
肝心の千曲川本流の治水は保留のままだからな
今回は保留案件が破綻した
513:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:23:53.01 Z5jx8DBA0.net
ヒカキンやはじめしゃちょーの年収程度か
514:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:23:54.70 RsdbZG9p0.net
利府はこれから3交代とかになりそう
北陸の残存車両のメンテと
上越のE7の出場準備でフル回転だな
515:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:24:27.33 G5NZr5Ao0.net
一時的にべつの場所に車両を避難させておくわけにはいかなかったの？
516:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:31:00.06 /bNZo9VX0.net
>>502
結果論だな。
風が強ければ高架上は危ない、はハザードマップのところは危ない、
と比べて無視するような事項じゃないし。
517:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:31:07.71 HObsLEbR0.net
>>496
ポイント切り替えはセンターからの遠隔操作だろうけど、列車指令センターに緊急避難を要請したら駄目とは言わないだろ
518:
19/10/16 12:33:42 RsdbZG9p0.net
関東鉄道みたいに高い駅構内に避難させられなかったのかねぇ
519:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:36:00.63 x6h+Wkag0.net
>>503
最高速度110km/h対応
変電所は半減
信号場2ヶ所廃止
受け入れできません
520:
19/10/16 12:39:25 aAUWthyF0.net
避難先は東京駅でよかったんじゃね
521:
19/10/16 12:39:29 vA8pRhie0.net
>>496
トーマスとかゴードンとかは自分の意思で好きな所に行けるのにね
522:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:40:29.80 D4QR+6TF0.net
悪いのは東なのか西なのかはっきりして欲しい
523:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:44:30.48 x6h+Wkag0.net
>>522
長野県と鉄道・運輸機構
524:名無しさん＠１周年
19/10/16 12:45:00.18 aAUWthyF0.net
西は２編成巻き込まれているけど
さっさと白山に戻しておけば良かったのに
525:名無しさん＠１周年
19/10/16 13:14:52.97 eGZ/9aZV0.net
>>524
逆に白山にもE7が2編成くらいあるのかもね
526:名無しさん＠１周年
19/10/16 13:20:26.11 1Nsam6pK0.net
E7とW7の違いがわかりません
527:
19/10/16 13:30:02 q1p1zWEs0.net
計画運休中だったから、標高の高いところのトンネル内に退避が最良の方策だった。
528:名無しさん＠１周年
19/10/16 13:43:36.80 HObsLEbR0.net
>>527
運転士を迎えに行くのが大変そうだなー
保線用のトロッコなんて有るのかな？
529:名無しさん＠１周年
19/10/16 13:44:06.03 abDpJSwe0.net
>>527
土砂崩れでトンネルの中に閉じ込められるんですね
わかります
530:名無しさん＠１周年
19/10/16 14:27:27.68 5g9JRbff0.net
>>529
その場合はどのみち運転できないから車両が無事なだけ良いかと。
531:名無しさん＠１周年
19/10/16 14:35:27.64 +I7MXOkL0.net
床下周りや社内を水でよく洗浄してよく乾かせば未だ使えるよ。
廃車なんて勿体ねえ。何とか再利用で行けよ。
532:名無しさん＠１周年
19/10/16 15:22:03.52 U2dDa1yU0.net
使えると証明できる検査場までどうやって運ぶんだ？
533:名無しさん＠１周年
19/10/16 15:27:43 w73px5rQ0.net
>>526
E7系のJR西日本所有の車両をW7系と呼んでるだけ
534:名無しさん＠１周年
19/10/16 15:30:03.43 xKzbqm1j0.net
すべての新幹線を統一車両にしたらいいのに
535:名無しさん＠１周年
19/10/16 15:32:17.46 TxpfEagA0.net
なぜあんなところに避難させたのか
どうせ廃棄するなら撮鉄に安く売ったほうが金的被害すくないんじゃね？
536:名無しさん＠１周年
19/10/16 15:36:22.96 NvPHNjlH0.net
車庫の用地確保は難儀なもんよ
埼京線の車庫も当初は武蔵浦和のロッテ浦和工場に立ち退きを要求したが拒否されたんで
川越の方に作らざるを得なかった
537:名無しさん＠１周年
19/10/16 16:03:37.16 +I7MXOkL0.net
高架区間に留め置けば良かったものをったくJR東も間抜けだな。
運用編成の1/3もお釈迦にしやがって。
安易に新造なんてせんで何とか修復してこの10編成を使い
続けろ。
538:名無しさん＠１周年
19/10/16 16:06:46.47 kFIqndIw0.net
>>9
これに尽きる
539:
19/10/16 16:08:15 cSx+XHR10.net
テレビで鉄道オタクの専門家が新幹線をバラすには仙台でしかできないとか言ってたぞ
540:名無しさん＠１周年
19/10/16 16:09:37 rQWDRBz60.net
JRアホすぎる
あんなに速い新幹線が逃げ遅れとる
しかもハザード地域
541:名無しさん＠１周年
19/10/16 16:11:27.94 rQWDRBz60.net
>>511
アホの勉強代としては高すぎ
これ責任問題にならんのかな
542:名無しさん＠１周年
19/10/16 16:14:22.09 l553Jfux0.net
>>537
安易も糞も新造した方が手間は掛からん罠
543:名無しさん＠１周年
19/10/16 16:14:43.68 l553Jfux0.net
>>539
で？
544:名無しさん＠１周年
19/10/16 16:22:19.30 OZLGXFv70.net
>>9
そこは
ひっくい土地こうて、たっかい損失だしましたな
545:名無しさん＠１周年
19/10/16 16:23:28.66 hogXDeiS0.net
正確には、利府町の新幹線総合車両センターですけどもね。
546:名無しさん＠１周年
19/10/16 17:04:37.15 3ptfOaye0.net
いくらなんでも車両は保険に入ってるだろ
547:名無しさん＠１周年
19/10/16 17:11:06.64 HObsLEbR0.net
>>542
新造も水没オーバーホールも、同じ外注先の仕事になるんだろ
548:名無しさん＠１周年
19/10/16 20:41:42.41 U2dDa1yU0.net
バラすと言うが組み立て後の検査場って国が指定された所しか無いんじゃ無いの？自走の許可が無ければ牽引するんだろうけど、碓氷峠下ろせるの？
549:名無しさん＠１周年
19/10/16 21:53:33.72 GhTYhT2x0.net
>>501
こんなこともあろうかと同じにしといた
550:名無しさん＠１周年
19/10/16 21:54:44.19 cd1UgtTS0.net
>>534
F-35みたいに巨体化してぐだぐだになるからダメです
551:
19/10/16 21:55:18 fMq1HcxR0.net
韓国には試運転だけで故障し止まった車両あるね(その後お蔵入り？)
貰ってきて日本人の技術で改善するとか。
552:名無しさん＠１周年
19/10/16 21:58:38.95 cr3vwpgm0.net
仮に水洗いして動いても、超高速運転の安全性が保証できない。
モーターやメカが詰まってる台車は全部交換。
泥水で汚れた客室の内装も全部交換。
電装もすべて交換。
再利用できるのはアルミのボディと窓ガラスくらい。
553:名無しさん＠１周年
19/10/16 21:58:46.57 U1WFy2Et0.net
>>550
JR東海は700系シリーズで統一できてます
554:名無しさん＠１周年
19/10/16 21:59:42.28 Cx0itWnH0.net
動かせもしなかったんじゃ修理なんか無理だよなあ
バスでさえ洪水で廃車になるのに
555:名無しさん＠１周年
19/10/16 22:02:52.60 JGwCGvW50.net
本数減っても売り上げか変わらない不思議
556:名無しさん＠１周年
19/10/16 22:02:53.70 wLNJSyKh0.net
基地の場所が長野市のハザードマップで被災すると10メートル浸水する恐れのある最も危険な場所だったようだ
阿部知事もご立腹だよ
557:名無しさん＠１周年
19/10/16 22:04:44.56 qfV1gTdn0.net
>>533
シンカリオンでこーゆーの説明してくれよw
558:名無しさん＠１周年
19/10/16 22:05:43.93 Stppo2R90.net
川重だったかな、中国に技術を売り渡した呪いかも
559:名無しさん＠１周年
19/10/16 22:16:32.49 Xm8P3tGe0.net
>>556
そのハザードマップはいつ出来たものなのか
車両基地ができた後なら対処のしようがない