19/10/15 02:13:03.18 vTNWG8n10.net
中井りかっていう顔も性格もクソなヤツの地元だろ･･･
あんなクソがテレビに出られる時代、腹立つわー
っということで一生不要。
365:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:49:40.57 +MKehB4Y0.net
越後湯沢から、ほくほく線の特急を金沢まで運行しよう
トンネル内で160kmにしなくてもいいから
366:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:21:24.49 FEwCC46k0.net
>>362
「ほくほく線の特急」に使ってた車両もうないんだけど
367:名無しさん＠１周年
19/10/15 04:29:44.27 XTen+vFE0.net
信越本線なくしたのが痛いな
在来線はこういうときのためにそのまま置いとけよ
特急白山とか寝台特急北陸とかを走らせれば代行できたのに
368:
19/10/15 04:40:51 FEwCC46k0.net
>>364
その「特急白山」とか「寝台特急北陸」に使う車両は誰がどうやって持ってて災害で新幹線が不通になったときだけ引っ張り出してくるの？
369:名無しさん＠１周年
19/10/15 05:10:33.21 oGvu2j8e0.net
>>239
リニアまで作ってるのにまだバックアップなんて言ってるのか
金沢人はw
370:
19/10/15 05:33:32 G0mp2Hui0.net
こりゃ米原ルートも有ったらよくなってきたな
371:名無しさん＠１周年
19/10/15 05:36:55.80 RgUNFfQi0.net
バスなら直通以外にも、富山→高山→新宿があるでしょ
白川郷も見られるよ
一日バスの中だけど
372:
19/10/15 08:39:40 TZ7SpuXp0.net
>>330
長岡からしらゆきで良くね
373:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:59:31.51 XBcu6BvW0.net
今月に金沢と富山でマラソン大会があるのにどうするんだろ
県を挙げて開催する規模の大きい大会だから県外参加者も多い(特に北陸新幹線効果で関東方面から)
飛行機は元々満席だし、大会も同日開催だから集中しまくると言う
374:
19/10/15 09:11:13 DiIvxKNH0.net
>>370
日程的に延泊必須になって北陸経済が潤う
375:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:16:34.22 Yn7tpRCN0.net
週末金沢から長野に行かなきゃならんのに
このままだと時間内にたどり着けないな…
ショックがでかい
376:
19/10/15 09:18:42 YVx9xaPD0.net
高速バスだな
377:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:18:45 MUhW55A60.net
>>372
篠ノ井線は復旧したらしいから、糸魚川→大糸線→松本→篠ノ井線。
378:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:19:04.84 gI5NergD0.net
待避もさせず、みすみす水没させたバカはクビもんだな
379:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:22:06.96 3p+y4T0+0.net
廃線でいいよ
380:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:23:48.54 XBcu6BvW0.net
>>371
そこまで金と時間をかけられる人って稀有だろう
キャンセルラッシュになりそう
マラソンだけじゃなく秋の観光需要シーズンでもあったのに
381:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:29:32.23 9rfQGJ3G0.net
今週、金沢行きの予定があったから、新幹線水没のニュースを見た当日、速攻で羽田～小松の飛行機予約した。残り数席で危なかったわ。
北陸新幹線に乗るのを楽しみにしていたので、路線が復旧したら次こそは新幹線で金沢行きます。
382:
19/10/15 09:31:28 DiIvxKNH0.net
>>376
こんなに嫌われ者の新幹線も珍しいな
みんなから要らない邪魔者扱い
この際素直に廃線を受け入れればいいのに
この機会にド田舎北陸新幹線廃線
383:
19/10/15 09:33:27 YVx9xaPD0.net
日本海側は在来線が似合っている。嫌味じゃなくてマジで
384:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:57:25.93 Yn7tpRCN0.net
>>374
ありがとう
特急しなのも走ってるかな？
385:
19/10/15 09:59:56 J9itGYl50.net
>>381
URLﾘﾝｸ(traininfo.jr-central.co.jp)
平常運転だよー！
386:うさにゃん
19/10/15 10:00:46.66 J9itGYl50.net
>>379
中途半端な乗り換えのせいで在来線時代よりも不便になるからなぁ
敦賀止まりとか本当バカだと思うわ
その先の延伸も酷いけど
387:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:05:51.25 Yn7tpRCN0.net
>>382
ありがとう！
しなのが走ってれば時間内にたどりつける
希望が見えた
388:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:17:48.36 N06sm8I70.net
首都圏と富山・石川の間の移動は当分飛行機が主体になるだろう。
米原経由なんて4時間以上かかるし飛行機には勝てない。
それに若者など低価格志向の者は以前から高速バス一択だし。
389:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:24:27.54 +PeflCTw0.net
普段ガラガラのしらさぎに光明
こういう時でもほくほく線経由で臨時列車動かせない仕組みがクソだな
390:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:28:26.69 O41Jz5p30.net
平常時から北陸民は大阪直通がなくなるとか文句言ってるけど
在来線が不便になったり新幹線の不通時に経営分離された在来線に代替の列車が走らないのも整備新幹線受け入れた地元の自己責任なんだから文句言うなよ
391:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:33:12.09 FVarLvQP0.net
>>387
しらゆきで長岡まで行けば上越乗れるし
とりあえずの代替の列車は走ってるよ
392:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:33:33.69 DpDoOXnj0.net
車庫に止めたら廃車、ワロチ
経営責任取ろうぜ、マジで、取り潰しの刑に処したほうがいいわ
ユーザー責任として割増料金になるんだろうけどな
393:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:39:47.56 T5bvYirD0.net
>>378
なんだろうこのフラグ立った感
394:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:41:24.98 DiIvxKNH0.net
北陸の田舎者が不相応に新幹線を望んだ天罰
ド田舎は身の程を知れ
395:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:47:40 Yn7tpRCN0.net
新幹線なんていばるほど大したもんじゃないよw
普通に田舎走ってるし
396:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:53:51.90 FVarLvQP0.net
あそこに大したかさ上げもせず車両基地を作ったのが問題
オリンピックで急いでいたのかもしれないが検証必要
車両を高架に上げろと言われても
風での被害を考えるとなかなか難しい
後出しジャンケンでいろいろ言うのは簡単だが
JR東としては打つ手はなかったように思える
397:名無しさん＠１周年
19/10/15 11:26:11 S/Fe9pJe0.net
元通りのダイヤで全面復旧は相当先だろうけど、減便ダイヤで長野～上越妙高間が復旧するのはいつごろかね？
１ヶ月もあれば復旧するかな？
398:
19/10/15 11:43:05 FVarLvQP0.net
車両基地だけじゃなくあそこの本線、変電所、き電区分所がすべて水没なので
なかなか見通しが立たないように思える
あの辺新幹線地上走ってるし
399:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:27:58.16 rwqrwgx00.net
線路は大丈夫そうだから直通運転再開はそれほど時間かからないような気がする
400:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:39:23.40 JToPZlCI0.net
本線の水没部は徐行運転で、早期に再開してもらいたいね。
401:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:47:29.34 N06sm8I70.net
>>393
所詮は整備新幹線だからあまり金をかけてないからな。上越新幹線とは違って。
402:
19/10/15 12:51:42 sCaExYdz0.net
昨日まで金沢で米原経由でやっとこ戻って来れたけど米原殺気立ってる人多くてビビったよ
なんか変電の装置も水没して駄目になった？？とか金沢駅で言ってるの聞いたんだけどそれがあるから年内の直通便は絶望らしい
金沢マラソンでまた金沢行くんだけど米原経由だと5時間半とか6時間とか掛かるんで地獄や
特に大宮からだと滅茶苦茶遠回り
403:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:52:54.98 WnT0JU9t0.net
明日には、全区間復旧しているだろう
404:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:52:55.16 liz5p9Pf0.net
>>393
高架じゃなくて高架「駅」な
駅に停めるのはどこでもあるが、高架に停めるなんて聞いたことないぞ
擁護してるバカはここを徹底無視してるが
405:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:55:17.74 liz5p9Pf0.net
>>399
金沢-富山間は問題なく走ってるぞ？
問題なのは糸魚川－長野間。ここが不通になってる
ここが復旧すれば減便だが金沢－東京は仮復旧になる
406:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:58:07.95 MUhW55A60.net
>>399
暫定的に上越妙高から長岡リレーかねぇ…
407:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:05:18.53 +CfIKxtC0.net
さっさと大阪～金沢つくって同時並行で新潟方面にとおしたほうがよくね？
長野経由じゃなくて新潟経由にしちゃえばいい
408:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:06:14.84 IT1Yaxgw0.net
遊びの客は行かなきゃいいけど仕事はそうもいかんしな
飛行機を増便できんのかね
409:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:06:31.64 sCaExYdz0.net
>>402
素人でサッパリなんだけど丁度今不通になってる区間に変電所があってそれが水没で駄目になったのが一番やばいみたいな事らしい
きでん区分？？とか言ってたかな？？
車両自体は長時間で無ければ水没にも耐えるって聞いたけどどうなんだろうね？？
410:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:10:03.69 In32a7060.net
年明けだろうな
金沢おわた
411:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:13:01.02 DiIvxKNH0.net
金沢が不況になって金沢人から自殺者がたくさん出ればいいな
412:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:32:00.91 kDmQyUXi0.net
富山と金沢は長野県に損害賠償を請求しろ
413:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:32:34.29 y+H/BukH0.net
>>407 まぁ金沢市民以外にはあんまりメリットない代物だからなぁ
回り回って上越新幹線の2階建てMaxが延命するとかで鉄ヲタは大喜びだろうが
414:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:34:24.56 y+H/BukH0.net
>>399
ホクホク線の超快速を知らないバカ発見
415:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:40:09.08 kDmQyUXi0.net
>>411
ほくほく線まだ動くの？
416:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:44:25.74 Qs0HVCDB0.net
>>412
平常運転になってるね。
でも超快速はあくまで首都圏～直江津付近のニッチな需要を掘り起こすためで一般車2両編成。
ちょっと難しい。
417:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:51:04.48 pjqXb4YC0.net
今回のことを踏まえて北陸新幹線敦賀駅からの路線は、米原駅経由に変更とかなら嬉しい
418:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:52:26.12 x+7h8me10.net
>>226
残留者30名以上が取り残されていたぞ。
419:名無しさん＠１周年
19/10/15 13:55:46.30 +l2R8JP00.net
>>411
もう無理だって
420:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:07:18.13 YieYga//0.net
今はどこもかつかつの人員と車両しかないから臨時とか増発とか困難
バスは運転手不足で自分ことの運行もままならんのにに代行輸送なんて無理
西に車両全部逃がしてたら東京長野間の運行もできなかったし
ほくほく線も信越線も新幹線客運ぶキャパないんで迂回推奨できない
421:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:09:26.99 5xcv2l5X0.net
>>372
立山黒部アルペンルートが早い気がする。
422:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:10:09 y+H/BukH0.net
>>414
おまえあちこちに同じこと書いてるなぁ
そろそろ18きっぱーが怒るぞ
敦賀～米原平行在来線第3セクターに移管とかまずいだろ？
423:
19/10/15 14:13:26 +CfIKxtC0.net
車両基地停泊より各駅に分散停泊のほうが車両全滅防げたかもな・・・
ほくほく線とかいうの新幹線にできないの？長野経由で走らせるの無駄じゃね？
424:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:18:34.68 wyel0nwM0.net
>>414
>北陸新幹線敦賀駅からの路線は、
>米原駅経由に変更とかなら嬉しい
まだこんな幼稚なエゴイズム剥き出しバカがいるとは驚愕。
こんなことやって、敦賀～長浜～米原間を第3セクター化してみろ、地元民たち大迷惑するんだぞ。
425:
19/10/15 14:21:43 qoXdQRzT0.net
>>420
鍋立山トンネルで検索
426:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:24:30 wyel0nwM0.net
>>420
>ほくほく線とかいうの新幹線にできないの？
以前、天下の日本経済新聞サマがそれに近い提案をしていたことがある。
碓氷峠超え勾配追加コストがいらないし、確か距離短縮も可能なはず。
まぁ長野県北東部民(特にNHKや読売グループに一杯いる県立須坂高校のOBども)が煩いから仕方ないよwww
北陸新幹線って調べるほどにホ～ントいろんなエゴの妥協の産物だとつくづく思うよ。
427:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:26:07.19 +CfIKxtC0.net
>>422
単線なのか、青函トンネルみたいなもんだとおもってたわ。
428:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:37:37.58 ShqHHjZ90.net
もともと北陸新幹線ができるまでは米原周りしかなかったわけで三年前に戻ったと思えばなんてことない
429:
19/10/15 14:39:24 ShqHHjZ90.net
米原周りなら名古屋で途中下車して味噌カツとカレー煮込みうどん食えると思えばよい
前向きに
430:名無しさん＠１周年
19/10/15 14:57:03.28 QbtI7qLf0.net
>>425,>>426
ほくほく線を知らないのか？
431:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:02:23.03 cZyhaAQG0.net
>>1
韓国に余った飛行機有ったよな。w
432:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:14:20.46 w/1f9KLW0.net
長期化するならほくほく線の特急復活させればいいだけだな
433:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:14:38.81 NwPoxcZC0.net
>>425
いやいや在来線はズタズタにされて三セクになってるから3年前のようにはいかないよ
434:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:17:43.95 QbtI7qLf0.net
>>428
あの国のLCCのセコハン機材ってオマエ脳波みてもらえよ
どーせロクにメンテしてないのをこっちでリサイクルとか自殺行為だろバカかよ
435:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:21:18 QbtI7qLf0.net
>>430
もう飛行機＆夜行バスで充分だろ？グンマーや埼玉の鉄ヲタあちこちで必死すぎ
赤字だってJR西自ら認めている山陽新幹線広島～博多の5分の2だぞ運転本数
それで東海道の三島以西のこだまよりガラガラなんだろ帰省時以外は
436:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:34:51 Q7+XETKN0.net
JR東海に土下座して地面に頭を擦り付けながら
お願いすれば車両貸してくれるんじゃないの?
437:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:35:47.39 0rtXkdNW0.net
今なら回転寿司屋も空いてるし
ホテルも値下げするかな
438:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:39:26.36 A90pBZKe0.net
>>433 仕様が根本的に異なるので無理だ、ってすでに色んな場所で指摘済み。
439:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:40:43 A90pBZKe0.net
>>434
金沢？埼玉県民やグンマー族だけじゃないぞ来客はアホか
440:
19/10/15 15:41:04 wdfsbGy40.net
>>132
JR各社
441:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:41:26 L76FEK8H0.net
>>387
ここに限らずだが、新幹線をほしがるなんて政財界の上の方だけだし
一般の地元民はたまにしか使わんから新幹線そのものはあってもなくてもいいし
むしろ大阪直通がなくなると帰省などにデメリットだし、
在来線を三セクに切り離されると高校生の通学など地域内移動にもデメリット
442:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:44:07.87 G2fbnqJ80.net
>>69
当日じゃもう飛行機取れないじゃん
443:
19/10/15 15:46:15 ipfZT3Ls0.net
この際、廃止でいいんじゃない？
どうせ乗らないし
444:名無しさん＠１周年
19/10/15 15:51:37.10 XBcu6BvW0.net
台風20号さんは即位の礼に参列かな
新たな熱帯低気圧が発生、今後の動向に注意
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
445:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:00:57 pEq7vrst0.net
越後湯沢～糸魚川ではくたかだな。
446:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:04:05 A90pBZKe0.net
>>438
>新幹線をほしがるなんて政財界の上の方だけだし
北陸新幹線の別名を知ってるかい、以前Flashに特集記事あったけど「高岡新幹線」「読売新幹線」って
読売グループ発祥の地は富山県高岡市だろ？
何も新幹線は政治家たちの我田引鉄だけとは限らんぞ、よく調べてみ
まぁ森喜朗は結局のところ
18きっぷで乞食旅する連中をJRから締め出したい国土交通省の官僚たちとJR西にまんまと担がれたんだと思うよ
自分で月刊文藝春秋であっさり認めてたからww
447:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:05:13.37 A90pBZKe0.net
>>439
夜行バスに乗れない情弱かオマエはw
448:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:05:17.79 3FJUDauy0.net
臨時で旧はくたか復活しようず
449:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:05:25.50 mV65pFe80.net
サンダーバードの方が車両が立派だからな
450:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:06:02.26 GZxBPJeD0.net
>>443
読売新幹線なんて言い方あるのか、知らんかった
原発新幹線として圧倒的に有名だろうけど
451:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:06:04.39 G2fbnqJ80.net
>>444
夜行バスなんか乗れるかよ貧民かよ
452:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:06:32.72 R5PFUR6kO.net
元々ないルートなんだから、なくても大丈夫だよ
453:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:10:40.05 xUr9ItzX0.net
のろのろでもいいから運行させて線路の上に上げておけば・・・
車両基地は水没しても車両だけはすくえたのに・・・
計画運休なんてしたから
454:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:13:38.39 0rtXkdNW0.net
>>436
金沢
地元民も観光客で溢れ過ぎて嘆いていたし
しばしの間、静かになっていいんじゃないの
元々関西東海方面からの客はいるわけだし
455:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:14:05.18 QbtI7qLf0.net
>>447
読売新聞ナベツネが(西武堤義明もウマ～な)あのコスパ最悪なクソルートでの北陸新幹線建設に前のめりだったのは
なぜか鉄ヲタだけが知らない話
456:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:17:20.10 22ds+DzE0.net
>>425
今、敦賀まで2023年開業で造っているのを、あと40kmだけ延ばして米原まで建設してしまえ。
東海道新幹線、北陸新幹線、上越新幹線が環状になって、
どこが切れても、反対方向周りでいけて災害に強くなる。
リニア全通後は東海道新幹線の輸送量が半減するから、そのまま、名古屋、京都、新大阪に乗り入れればよし。
457:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:19:55 QbtI7qLf0.net
>>448
そう言う需要が関東～富山・高岡・金沢3市のあいだでどれだけあるかって話よ。
大赤字の広島～博多の半分以下、JR東海が邪魔者扱いしている静岡・浜松ひかりの1割程度でしょ。
あれだけの国費投入してまでフル規格新幹線作る必要が果たしてあったのか？頭冷やして考えなよ…
458:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:20:35.47 LETs1ky60.net
いみじくも北陸新幹線の早期延伸の為には
利便性から考えても米原経由の方が遥かに
理に適ってる事が分かった災害だったな
459:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:21:13.71 njFtJBzK0.net
北から北陸方面行くのに便利だったから打撃大きい北陸新幹線普通
まあ上越妙高まで動いてるならなんとか
460:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:21:20 QbtI7qLf0.net
>>453→>>421参照
オマエも頭冷やせ。
461:
19/10/15 16:21:49 rnHrIFv30.net
>>450
462:r> 「車両基地被災リスク」が今回認識された。 突発的な地震や降雪、竜巻以外の台風等の天災については、 リスクありのプランが必須になった。 車両基地以外の分散留置、被災予想時の疎開留置が今後多くなるな。
463:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:22:38.67 QbtI7qLf0.net
追加で。>>455も。東海道新幹線の既存の客が大迷惑するのだが？
464:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:23:26.66 22ds+DzE0.net
>>414 >>421
結局、それしかないね。
米原ルートしかない。
新国立競技場ザハ案が2500億円が高い高いと撤回見直しになったのに、
2兆1000億円、実際は3兆円近くかかって悪評高い小浜京都ルートをゴリ押しする自民党 笑
465:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:23:52.49 PG0H2dAI0.net
私だったら、糸魚川からえちごときめき鉄道乗車・筒石駅途中下車、
そのあと信越本線・越後線経由で新潟まで行って、それから上越新幹線で東京に戻るな。
466:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:23:54.72 5jXIODlM0.net
長野と糸魚川の間で変電所あぼーんか・・・
車の問題だけなら上越のＥ７パクればいいだけだもんな
467:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:25:30.58 DV26k7gv0.net
>>455
小浜厨が超巨額我田引鉄の目論見が崩れて、必死になってた 笑
468:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:25:51.49 GZxBPJeD0.net
>>460
これって原発銀座の小判とかそういう根回し？
469:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:25:52.52 G2fbnqJ80.net
>>454
そも長野なんか通すから悪い
470:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:26:25.34 DV26k7gv0.net
>>457
滋賀県は最後まで米原ルート誘致してたけど。
知事も二代続けて米原ルート誘致を容認してたし。
471:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:26:35.68 MUhW55A60.net
なんか米原厨が暴れ出しているw
472:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:27:11.41 LETs1ky60.net
原発銀座は、今回の関電の件もあって
過疎化はさらに進むんだろうな
そう思うと京都経由なんて無駄でしかない
由良川水系も浸水被害を何度も出してるし。
473:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:27:25.57 5jXIODlM0.net
米原関係ナッシング
474:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:27:54.53 GZxBPJeD0.net
>>454
そんなもんか、北陸新幹線はJR西の救世主でドル箱なのかと思ってたがｗ
全国区だと、この車両基地の件はもう話題にもなってないのがな。
475:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:28:01.96 DV26k7gv0.net
>>464
金モナカが発動したかどうかはわからないが、
小浜京都ルート2兆1000億円が超悪手なのは間違いない。
今回の水害でも米原ルートがフル稼働。
476:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:28:49.05 a/oLlYk50.net
そもそも富山に新幹線いる？
477:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:29:08.73 5jXIODlM0.net
しらさぎ「いつもは閑古鳥なのに・・・」
478:
19/10/15 16:29:54 DV26k7gv0.net
>>454
そんなこと言ってたら、
自民党がゴリ押ししてる小浜京都ルートなんか、知れば知るほど絶句する壮絶無駄路線。
これはホントにいらない路線だけど。
リニアと合わせた米原ルートの方が安くて便利。
479:
19/10/15 16:30:02 DfbMNA9x0.net
>>455
米原接続になんなかったのは金や工期の問題じゃないから
何時までも言ってんじゃないよ米原厨
480:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:31:16.15 LETs1ky60.net
一番いいのは
北陸新幹線を責めて敦賀止まりにして
あとはサンダーバードでいいと思う
481:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:32:14.16 MUhW55A60.net
>>454
>>470
沿線人口のケタが違うからね。
山陽新幹線沿線は、政令指定都市だけでも神戸、岡山、広島、
北九州、福岡とあるし、それ以外でも50万人規模の都市圏が
複数並んでいる。
北陸新幹線のJR西区間は、最大の金沢だって50万人いくか
行かないかという規模で、あとは富山・高岡都市圏ぐらい
しかめぼしいエリアがないから。
482:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:32:26.39 LETs1ky60.net
>>475
原発利権のエゴ決まったんだろw
483:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:32:28.07 DV26k7gv0.net
>>473
閑古鳥が一日16往復も走らない。
しらゆきのように、一日5往復ぐらい。
もしくは小浜のように40人乗りの高速バスが一日2往復。
JRはボランティアで特急動かしてるわけじゃない。
484:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:35:03.03 GZxBPJeD0.net
>>477
政令市がないんだな。
運転見合わせで困る人口も少ないわけだ。
復旧はどれくらい優先されるんだろうな？北陸以外、世間にとっては注目度が低いんだろうな
485:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:38:00.62 MUhW55A60.net
>>480
まあ、代替交通手段はあるわけだし、部分的とはいえ
復旧も始まっているし、家屋が全壊とかの深刻な被害より
注目度が低くなるのはしょうがないよね。
486:
19/10/15 16:39:10 4U1S6MaE0.net
>>459
金沢延伸前までは東海道新幹線ー北陸本線乗り継ぎの利用者が居た状態。
その時のダイヤと今のダイヤは何一つ変わって無く、名古屋でこだまかひだまに乗って米原に行き、米原でしらさぎ乗車。
現在はこだまとひだまはそのまま。のぞみは春から増便に。
北陸新幹線が米原まで延びてもリニア全通までは乗入れ不可。全通しても東と東海のシステムが違い、連携する気も無いから永遠の乗換が確実。
北陸新幹線が米原接続になろうが今までと何も変わらない。
この状態で何でどう東海道新幹線利用者が迷惑を被るの？？？？
487:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:45:39.91 jmYHlQLA0.net
まさか米原迂回ルートを歓迎してると思ってるのかいな？
災害で大喜びしてる米原厨はほんと病気だ
488:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:45:46.26 IW3hzYuk0.net
>>480
その山陽新幹線でさえ、黒字なのは新大阪～岡山～広島まで。
広島～博多はアレだけ本数があって客が日常的に居ても大赤字だからねえ…
>>478
敦賀～長浜～米原の在来線を引き続きJR西が経営するんだったら米原経由でもいいだろうよ。
東海道新幹線のぞみのめちゃくちゃなラッシュ緩和に多少はなるだろうし(京阪神～群馬・埼玉は少しは移るだろ)。
ただねえ、敦賀延伸の頃には今でも深刻な福井県の過疎化-高齢化はもっと進んでるだろうよ。
結果敦賀延伸で打ち止めじゃないかな。
まぁマスゴミ鉄ちゃんや京阪神圏の爺さん鉄ちゃん(フル規格整備新幹線で割りを食う18乞食を除く)も少し調子に乗りすぎだよ。
489:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:46:07.92 DBmCubGR0.net
今ですらサンダバから東海道新幹線乗り換えるのに米原で降りずにのぞみ乗れる京都で乗り換える奴が続出している
これじゃ京都で接続すれば十分と言うほかないのではないか
490:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:47:13.20 nX4i5ftM0.net
>>477
北陸新幹線は関西以西の人が北陸に行くためのもの
北陸の人口全く関係ないのでは？
491:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:48:23.37 IW3hzYuk0.net
>>482
米原駅構内が激混み、あと>>421か(平行在来線第3セクター化に伴う色んな追加負担ね)。
492:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:50:06.16 wjuvEtWP0.net
>>486
現実としては北陸新幹線のJR西日本区間は、金沢・富山の人が
東京に行くためのものになってるけど。
493:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:50:14.81 IW3hzYuk0.net
>>486
これだから関西の鉄ちゃんは困る。
関西～和倉温泉とか高岡とかアルペンルートへの需要は在来線で充分でしょ？コスパ考えろよ。
494:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:50:24.92 0rtXkdNW0.net
週末雨あがって町は生まれ変わってく
夢はサンダーバードで
ニュージャージを超えて
495:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:50:28.60 gUgcXCzF0.net
修理しても駄目なの？
496:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:50:39.76 LETs1ky60.net
>>485
ならサンダーバードだけでいいじゃん
新幹線の延伸が済む頃には
通信インフラは今以上に発達してて人も動かなくなるし、そもそも福井の人口がどうなってるか？
497:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:51:52.78 BYTiuTpw0.net
富山～直江津～越後湯沢（～高崎～大宮） 臨時リレー号走らせてやってください。
498:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:54:27.94 wjuvEtWP0.net
>>493
昨日、今日のJRの動き見てると、上越妙高～長岡の臨時リレー
快速ぐらいなら走らせるかもしれない。
499:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:55:11.60 VcgyE8rW0.net
長野～妙高上越の不通区間は、第三セクター在来線にリレー列車走らせるんか
500:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:56:47 adYmpRsh0.net
移動する猶予ぐらいはあったんじゃないの？
高架に数珠のように並べるとかできなかったの？電ヲタどもどうよ
501:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:57:33 dYZvTsk90.net
米原経由を強要するならせめてサンダーバードとしらさぎを富山まで延長運転しろっての
昔より不便じゃねぇか
502:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:58:29.88 wjuvEtWP0.net
>>495
それはやらんでしょうね。高崎
503:以南と北陸との間の対応は 長岡経由でやればいいし、長野～北陸の移動需要がそんなに 多いとも思えないから。
504:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:58:44.80 VcgyE8rW0.net
北越急行経由で、特急はくたか復活
505:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:59:07.76 DEJTx/Lj0.net
何で長野から妙高の間走れないの？
線路が水没した？
506:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:59:28.61 G0a7LOOH0.net
富山～東京 は一体いつ頃回復するの？
ニュースでは当面の間としか言わないからわかんない
予定があるのに
507:名無しさん＠１周年
19/10/15 16:59:29.83 jmYHlQLA0.net
>>496
高架よりトンネル内だな
強風で脱線の恐れがあったから
508:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:00:33 adYmpRsh0.net
この際金沢行は新幹線はゴミにポイして
サンライズ瀬戸の夜行列車運行で青森まで行ったら？
その方が面白そうじゃん
509:
19/10/15 17:00:41 VcgyE8rW0.net
>>500
土砂崩れじゃないの
510:
19/10/15 17:02:08 XBcu6BvW0.net
>>501
長期化すると言っていたから近い予定なら大人しく諦めた方がいい
511:
19/10/15 17:02:23 Ma+qmEPb0.net
>>501
少なくとも一週間から二週間。
長野飯山間で本線冠水による信号設備への重大な損傷。
ソースは文化放送の速報。
512:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:03:32 wjuvEtWP0.net
>>500
>>504
土砂崩れの有無は知らんけど、車両センター横の本線冠水の
復旧が完了してないじゃん。
513:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:04:16 wjuvEtWP0.net
>>501
飛行機なり米原回りなりでどうぞ。
514:
19/10/15 17:04:27 DEJTx/Lj0.net
>>504
土砂崩れなのか…
来週に再開とは行かなそうだなぁ
使う予定だったのに
515:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:06:14.64 GZxBPJeD0.net
>>489
関西の鉄ちゃんじゃなく北陸の一般人だろうな
516:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:06:32.98 TUiAxDPJ0.net
新幹線が並んで浸かってるのは象徴的な映像として今後長年使われ続けるだろうな
しかしどうすんだこれ
車内も洗って使えるもんなのか？
517:
19/10/15 17:07:24 KvjOcJHz0.net
再開しても本数５～６割。オワタ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
518:
19/10/15 17:07:39 ZeDw8JQO0.net
実際のとこ、北陸新幹線がなくても大して影響ないでそ
519:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:08:42 vHmVfXv70.net
>>485
サンダーバードでどうやって米原に降りるんだよ。
520:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:10:04 GZxBPJeD0.net
>>513
観光新幹線だからな。
首都圏の人が北陸に観光するのが不便になるだけ
521:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:10:14 IW3hzYuk0.net
>>493
本質的に北陸新幹線とは「金沢対東京」じゃなくて「金沢対埼玉＆群馬」だった。
わざわざ大宮や高崎から米原までキツイってレスあちこちに多数あってマジ笑えるぞ。
浦和-大宮や高崎は古来鉄ちゃんの街だしww
だからマスでは大した需要がないことがバレちゃったねww
敦賀延伸もやらなくていいよwww
>>497 いまさらもう遅い
>>500
千曲川沿いの詳しい状況確認すら人が立ち入れず出来ない状況なのだが？
NHKラジオ深夜便ぐらい聴きなよwww
>>501
飛行機と夜行バスで充分だろアホか？
どうしてもJRじゃなきゃイヤなら高山線経由で行け
おまえみたいなエゴイストがバカな政治屋を跋扈させて日本を衰退させる
522:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:13:00.66 IW3hzYuk0.net
>>510
そもそもおまえ>>477をちゃんと読んだか？
523:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:13:31.25 C4Z4UioP0.net
ここはひとつ高山本線で富山に！
いや、あずさで大町に行きアルペンルートで富山か？
524:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:14:04.88 DBmCubGR0.net
>>514
よく考えたらサンダバは米原通らないんだよな
どうしても米原使いたいならしらさぎだったか
525:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:15:36.25 IW3hzYuk0.net
>>510
あー忘
526:れてた、>>477→>>486→>>489の流れをちゃんと嫁よったく…
527:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:17:55.40 xUQ1s7lD0.net
>>324
富山駅も金沢駅も在来線の駅と同じ
それ以外は不便でもかがやきの停まる駅がそうなら十分では？
528:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:19:15.81 +fcFYAB40.net
新幹線水没か
これは歴史的事件ですね
529:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:20:05.59 /LjN9Z7F0.net
元々この区間って無かったよね
富山から越後湯沢まで特急
そこから上越新幹線で東京までだったはず
越後湯沢ですげーみんな走るんだよな
530:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:20:42.40 Nnlgr9Gr0.net
東京から北陸に出かける用事なんかないだろう
531:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:23:32.02 vHmVfXv70.net
>>519
それでも、のぞみ乗るために京都まで行く人っておらんよ。
値段も割高だし、時間も余計にかかる。メリットがない。自由席に座りやすいくらいか。
532:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:23:32.49 w8h5BXOm0.net
>>521
だからさぁ>>324みたいなエゴイストがなぜか県都に集中してるんだよ北陸って
県都と高岡以外は北陸民は必ずしも鉄道へのこだわりはない実際に行けばわかる
んで今回の惨禍は
富山・高岡・金沢市民への天罰なんじゃねえの
533:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:24:10.29 mf1DdWjD0.net
>>523
自由席狙いだよなｗ
少なかったし
534:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:27:29.72 w8h5BXOm0.net
>>525
キミ、東海道新幹線に乗ったことないでしょ
米原ひかり+しらさぎは毎時1本しかも米原ひかりは早朝深夜は無いし接続もイマイチ
京都停車のぞみ+サンダーバードとは利便性が全然違う
535:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:28:58.41 rutaSo6/0.net
観光的にはやはりマイナスなんだろか
536:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:30:52.20 w8h5BXOm0.net
>>529
首都圏発着のいわゆるレールパックが減る程度。金沢&和倉温泉大好き台湾の富裕層リピーターは基本貸し切りバス移動だしw
537:
19/10/15 17:32:00 /LjN9Z7F0.net
Jリーグチームとかバスケのチームとか移動が大変になるな
538:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:33:29.76 bMV/JMlM0.net
交通統計院の資料みてみたら、
平成28年度の山陽新幹線が営業キロ644㎞で輸送人員72534千人、北陸新幹線が345.5㎞で30745千人
わりと北陸新幹線結構優秀に見える
539:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:34:54.31 RMQMHz980.net
早く日本から出ていけ天パチリ毛ゴリラ早く日本から出ていけ天パチリ毛ゴリラ
早く日本から出ていけ天パチリ毛ゴリラ 遺伝で早く死ねゴリラ殺人ゴリラあ
ミミズの死骸頭妖怪頭死ねミミズの死骸頭妖怪頭死ねミミズの死骸頭妖怪頭死ねミミズの死骸頭妖怪頭死ねミミズの死骸頭妖怪頭死ね
ミミズの死骸頭妖怪頭死ねミミズの死骸頭妖怪頭死ねミミズの死骸頭妖怪頭死ねミミズの死骸頭妖怪頭死ねミミズの死骸頭妖怪頭死ねおやま○ゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ねゴリラ一族死ね天パ一族死ね
○やまじゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね天然パーマ男J・O 死ね。ゴリラ。バケモン。妖怪頭。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。ゴリラ。妖怪頭。殺人ゴリラ。
540:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:35:29.05 w8h5BXOm0.net
>>531
あーそれは確かにあるな。
なぜか北陸民(富山市民と金沢市民を除く)より埼玉県民と群馬県民がギャーギャー騒いでいるのもその関係かも知れん。
確かに埼玉&グンマーは鉄ヲタも多いけど。
541:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:35:49.18 EhqnbGXx0.net
米原駅で途中下車して見るべきところってある？
542:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:36:17.32 c8+MQ3Vw0.net
>>461
これは乗り鉄かな
543:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:36:29.48 vHmVfXv70.net
>>528
お前、関西人やろｗ
京都乗換えとか全然便利じゃない。
544:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:37:01.03 w8h5BXOm0.net
>>532
それって実は高崎～軽井沢込みのデータだろ？
読解力あるのか鉄ヲタくん？
545:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:39:14.89 wjuvEtWP0.net
>>532
交通統計院とはなんぞ？
546:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:39:23.15 x06XBj0U0.net
富山はいいとこだよ
とくにこれからの季節は富山湾の魚が旨い
物価も安いしセカンドハウスにも最適やで、俺の親が家二軒持ってるけど富山をセカンドハウスにしてる
547:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:42:44.13 vHmVfXv70.net
>>540
富山でズワイガニが揚がれば最高なんだがなあ。
蟹好きの俺は福井派やな。
548:
19/10/15 17:44:18 wQIZRjRa0.net
>>202
50/60対応車両なんて束(と白山の酉)しかないだろ
東海道ー山陽ー九州は60、東北ー北海道は50
549:
19/10/15 17:45:04 shvam7Jo0.net
次から高架に避難だな
これじゃ計画運休の意味がないわ
550:
19/10/15 17:45:58 wQIZRjRa0.net
>>206
九州新幹線と違って全国で報道された分マシだわな
九州なんか、熊本地震で運休してたのが再開した時くらいじゃねーのか？
まともに報道されたのは
551:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:47:49.81 G2fbnqJ80.net
>>544
テレビ放送キー局は東西に分けるべきだと思う
東京集中だから九州四国蔑ろにされる
552:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:48:18.57 BYTiuTpw0.net
JR東海は、のぞみひかり米原臨時停車とか、やらないだろうし。
553:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:48:51.20 GI+s+9+y0.net
週末にマンテンホテルの朝飯食いに行く予定だったのに
やめとくわ
554:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:54:15.18 Ueo3oeI40.net
>>537,>>546
ひかり502を米原始発にして(6:08ごろか)
しらさぎ号の金沢始発を現行より1時間繰り上げる
これぐらいがギリギリの対応だろうと思う
ひかり502ヘビーユーザーの静岡県民激おこ必至だが
555:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:54:55.96 ookWdPZo0.net
計画運休して、水溜りの車両基地でわざわざ水浸しになるって、50年安心のウンコマンションと、ならんで情けない
556:名無しさん＠１周年
19/10/15 17:55:08.33 MC+vviDR0.net
長野から日本海側に抜けられればいいんだろ？
妙高を走らせればいいのでは？昔乗ったことがある。
557:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:00:04.28 7kVqKJRH0.net
はぁ？どこ経由するの
558:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:00:54.90 0rtXkdNW0.net
バス
飛行機
ひと昔前に戻るだけじゃ
559:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:04:10.09 lkgBQ8qg0.net
この北陸新幹線も そうだが
大動脈の部分がヤラレると、その沿線以外も影響うけて困るわ。
金沢や富山への観光客は激減するわ。
小田急線の 秦野と新松田の間も 何とか復旧したが、幹線で 神奈川北西部に関係ない者も影響受けた。
また個人的に困るのが
中央（本）線の 高尾と大月の間が 今後 長期間 不通になりそうで
あずさ等 特急が無くなるし、赤い高尾発の中央線快速が劇混みになる。
そうすると、総武線各駅にも影響出る。
560:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:04:36.50 ookWdPZo0.net
>>550
急に増やせといわれても車両も運転士もたりないぞ
561:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:09:03.07 PG0H2dAI0.net
>>536
北陸新幹線ができる前、新宿→南小谷→糸魚川と乗り、以降は同じルートで帰りました。
562:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:18:54.46 pna/aPGo0.net
復旧は少なくても1～2週間 損傷次第ではもっとかかると
通常の5、6割の運行
563:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:19:19.94 VWPZ5BJw0.net
>>533
偽物乙
564:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:20:29.20 VWPZ5BJw0.net
富山空港ー羽田は大型便一部投入みたい
565:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:21:09 w/l3BOd40.net
>>142
金沢はしらさぎに乗るだけでいいけど、富山はそうはいかないから
アクセスが難しくなるからだ
566:
19/10/15 18:21:21 BYTiuTpw0.net
>>553
あずさ、かいじが不通になると、高速バスに客が流れるでしょうね。
松本から新宿までの所要時間は、概して新大阪から東京までの所要時間より長いしね。
567:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:21:27.10 4G7O+Vxz0.net
>>552がオトナの冷静な対応。>>553は大げさ。
568:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:22:27.95 HF4meAI/0.net
>>556
線路復旧しても車両が少ないか
569:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:23:38 w/l3BOd40.net
自分だったらほくほく線経由にしたいかな
本数多くてもしらさぎは嫌だ
570:
19/10/15 18:24:01 KvjOcJHz0.net
富山は西に行こうとすると金沢で乗り換えなければならないからな。
乗り換えたくなければ高山本線のひだという手もあるが。
571:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:24:04 cNLztEve0.net
>>26
気が遠くなるほど時間がかかる
ひと眠りして又二度寝してもまだ多治見だった
まあ景色は最高なんだけどね
572:
19/10/15 18:24:44 1a9r7uSN0.net
小松空港はしってたけど、富山に空港があるのは初めてしった
573:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:26:17 TFm8kUc+0.net
大糸線で回れ
574:
19/10/15 18:26:44 5jXIODlM0.net
>>565
ほぼ単線で列島横断だからなｗ
575:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:29:04 w/l3BOd40.net
>>564
時間さえ合えば、それが一番良さそうだけどね
北陸新幹線の敦賀開業後だとどうなってたのかは興味ある
576:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:30:48.92 BYTiuTpw0.net
>>565
美濃太田（美濃加茂市）では？ 一応突っ込んどくが
577:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:31:22.91 VWPZ5BJw0.net
富山 はくたかで妙高～ほくほく線、上越新幹線で午前11時に東京か。帰りは6時まで東京滞在可能
578:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:34:34.70 vHmVfXv70.net
>>565
まあ、高速バス使えば名古屋まで3時間で出られるから
即日東京に帰られるんだけどな。
579:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:35:12.30 cNLztEve0.net
>>570
そうでした。
美濃加茂だった
580:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:35:54.40 pNFfTtYe0.net
もう要らなくね
581:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:36:05.22 MB7g64/A0.net
え、越後湯沢は？
582:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:36:16.83 cNLztEve0.net
>>573
じゃなくて美濃太田w
岐阜を離れて長いもんで…
583:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:36:44.94 qKfoSe/t0.net
北越急行使え
584:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:37:13.61 c5zFP7Sn0.net
不採算路線はもういいやろ
585:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:37:13.68 OMqKcRyA0.net
大変な被害だな。
以前の戦闘機水没より金銭的にはましかもしれんが。
586:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:39:22.48 hy/LO+UXO.net
つるぎが直江津まで来ればいいだろ
587:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:43:35.44 07e0QrND0.net
まあ当たり前だけど東京～富山の営業キロはほくほく線ルートが圧倒的に短いな
しらさぎルートとひだルートは思ったより差がないのも興味深い
588:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:45:28.63 5jXIODlM0.net
>>581
高山線は評定速度が悲惨
589:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:49:12.36 vHmVfXv70.net
高山線は複線化して電化すれば良いのに。
いまの外国人需要があと100年続けば元はとれるやろ。
590:
19/10/15 18:50:00 Oo4TU1pL0.net
移動手段は船だな
591:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:53:50.69 07e0QrND0.net
高山線は電化するとしたらやはり直流電化かね
あと糸魚川駅が直流電化ならこんなときにJR東日本や北越急行の車両が入ってこれるのにと思ってしまう
592:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:55:35.38 F/OxJsZM0.net
米原駅でレンタサイクルのお兄さんに「ここらへんで食事できるところありますか」と聞いたら「ラーメン屋なら一軒ある。そば屋もあったが最近閉めた」と言われた。
…交通の要所がこれではダメだろう。
593:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:55:54.39 GxwQ/t+w0.net
広域事業だと癌細胞みたいな県が含まれてしまう
あらゆる件でも、長野県がボトルネックだよな
長野土人が足を引っ張る
594:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:57:59.98 HwfcB38t0.net
>>586
交通の要所と言っても鉄道と高速が分岐するだけだからな。町に用事は無い。
595:名無しさん＠１周年
19/10/15 18:58:55.33 5jXIODlM0.net
>>585
直流で中央西線と車両共用やろうね
電化すればだけど
596:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:04:42.66 kydOjvrvO.net
>>579
あれ
もったいなかったなF-16
597:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:07:24.22 JginSLqV0.net
>>587
地元の同意とか言ってるからダメなんだよ
原発、鉄道、高速みたいな公共事業は、国の許認可だけで進められるようにしないと
598:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:10:48.41 cNLztEve0.net
>>586
米原はたしかに寂しい町だったw
それにひきかえ長浜は結構楽しかったよ
長浜城とか海洋堂とか鯖そうめんとか…
599:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:13:19.34 vHmVfXv70.net
鯖そうめんって生臭くないの？
でも鮒寿司食うくらいだから、それくらい気にならんのか。
600:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:14:16.62 uP1F39+h0.net
北陸新幹線が運休つづいても仕方ないと思うし、東京まで米原、京都経由で行くことに問題ないが、頻繁に発生するサンダーバードやしらさぎの強風で運休が
嫌なだけ。
601:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:16:18.76 BcJC4Pfa0.net
よ、米原
602:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:17:28.84 ERlM1twK0.net
路線が復旧しても車両が無い以上、普通車を含め全席指定席にしないと。
>>41
23区内から宇奈月温泉や立山まで、行きやすくなったよな。
603:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:18:55 GZxBPJeD0.net
>>591
北陸新幹線の関西延伸でも京都がネックになるな
604:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:21:11.45 ERlM1twK0.net
>>92
「東京-長岡-富山-米原-東京」の乗車券って、今でも買えるの？
605:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:22:44 ERlM1twK0.net
>>386
＞ほくほく線経由で臨時列車動かせない
車両自体に余裕が無いはず
606:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:24:36.29 wjuvEtWP0.net
>>386
新幹線をおらが村に、というのが民意ですから
607:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:26:06.14 /WMJ+J+V0.net
脱ダム宣言
スーパー堤防はスーパー無駄遣い
608:
19/10/15 19:28:16 liz5p9Pf0.net
>>591
それをやって大失敗したのが成田空港
今でも公共事業、特にインフラ系で腰が引けてるのは自民党にとって
成田闘争がトラウマレベルで記憶に焼き付いてるから
609:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:35:07.08 2e0kffWC0.net
>>602
彼らサヨクの大好きな中国や北朝鮮ならば
立札とパイロン立てれば土地収用完了だからな
610:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:38:26.35 liz5p9Pf0.net
>>603
中国は良いよな。用地接収に反対して家に立てこもったとしても
ブルドーザーがいるいないお構いに無しにやって来て整地してしまう
結局、公共事業をやる時に必要なのは神戸空港みたいに
左翼政党にも利権を分けないとどうしようもないって事だった
左翼政党も利権があるなら黙り込む
611:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:46:17.01 W6pkRW9G0.net
>>213
北陸新幹線ってなんであんなグネグネと無駄な路線轢いたの？
上越新幹線が有るんだから上越なんか行かずに
上田から松本－高山－富山で結べば良かったのに
612:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:51:06.78 2e0kffWC0.net
>>605
建設費の1/3のお金を出す地方自治体に我田引鉄の権利があるから
それを嫌ったJR東海は全額自費で作る決定をした
613:名無しさん＠１周年
19/10/15 19:56:55.85 z3k1TejO0.net
全線再開まで1～2週間
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
JR東日本は15日、北陸新幹線の東京―金沢間の全線再開には少なくとも1～2週間かかると明らかにした。
同日、浸水の解消に伴い長野―飯山間を点検した結果、線路の冠水で信号の電源装置に重大な被害があると
判明。復旧作業に時間がかかると判断した。ほかの被害が見つかれば、遅れる可能性もある。
北陸新幹線では長野市の車両センターで全車両の3分の1に当たる10編成120両が浸水。
全線再開しても、本数は通常の5～6割になるとしている。
614:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:01:49.09 LbXvgiOV0.net
富山と金沢ってどっちが手前なの？
615:
19/10/15 20:02:56 bBiaha3g0.net
>>608
金沢
富山と金沢の間に福井があるよ
616:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:05:49 wjuvEtWP0.net
>>608
>>609
(笑)
617:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:07:03.32 L76FEK8H0.net
>>608
手前なんて概念はありえんよw
東京から北陸新幹線経由だと 近い順に富山 - 金沢だし
大阪からだと 金沢の奥に富山がある形になるし
名古屋からだと どっちも山の裏になるし
618:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:07:38.77 njFtJBzK0.net
米原には蓮華寺があるだろ
鎌倉幕府滅亡時に六波羅探題群が全滅した寺
太平記でも涙なしでは読めずこれ以降、皇室が殺されることはなくなった記念碑的事件
一度行きたいと思ってるが普段は普通に乗り換えで通過してるw
619:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:14:57.06 PIG38xfO0.net
迂回ルートはいくらでもあるから無問題。
在来線で連絡の臨時列車ぐらい運転してやったら
いいとおもうけど。ほくほく線経由で越後湯沢
連絡とか、金沢からしらさぎで米原に出るとか、
サンダバで京都出るとか。
620:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:16:16.68 cpAmAqbP0.net
あれ？もしかして
東京 - 越後湯沢 - 直江津 - 糸魚川 - 富山・金沢
って、ほくほく線チャンスなんじゃないか？
621:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:16:28.15 N//Pr0Ud0.net
URLﾘﾝｸ(images.goodsmile.info)
622:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:21:27.81 ONk2ll7w0.net
あのな、しな鉄も酷い目に合わされとんやで
623:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:24:30.73 N06sm8I70.net
北陸新幹線がなければ4時間の壁発動で飛行機には勝てない
624:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:29:06.39 vHmVfXv70.net
>>605
松本～高山の間に活火山あるんやけど。
625:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:29:37.07 kydOjvrvO.net
飛行機業界はラッキーだよな
最近客減ってたから。
しから雪降ると結局飛べない
626:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:30:13.00 /9rXfAve0.net
>>602
左翼全盛の時代だからだろ
今はあんなテロリスト共は即鎮圧
627:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:41:19.52 8kex/NIV0.net
ほくほく線で越後湯沢乗換えの復元はできないの環奈？
628:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:42:50.85 oqv6u5Gt0.net
北陸新幹線なんて
最近まで無かったし
問題ないやろ
長野新幹線日本戻るだけやん
629:名無しさん＠１周年
19/10/15 20:51:33.88 tWcg3OgD0.net
>>621
臨時ダイヤをくめる様になっていないんじゃないかな？
ちなみに、高速進行の設備は撤去されてしまったようだ
630:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:08:29 0HD3XKYL0.net
>>623
金沢・直江津間に臨時特急を組めないならダメだな。
631:
19/10/15 21:10:32 QUn1Oclh0.net
ゲートウェイなんて変な駅名にするからだ
天罰だ
632:
19/10/15 21:10:51 gyja6YD90.net
富山人やけど、今日から飛行機は4便ある内2便だけ400人クラスに変更された。あとは前原は名古屋経由で東海道新幹線で東京へ行くのがメジャーらしい。
633:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:13:42.33 tWcg3OgD0.net
>>624
金沢ー糸魚川・上越妙高までは臨時で動いてる
634:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:20:53.91 bKJ+4KDc0.net
>>422
泥火山の中をトンネルでぶち抜いた世界的にも希有な例よな
たかが数百m掘るのに20年かかっただの月進マイナス1m（笑）だの土木界隈のレジェンド
635:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:33:30.39 4TQWqqS60.net
>>586
平和堂もなくなった
636:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:36:57 1uTyx+sX0.net
>>512
東京まで乗入れせずに大宮発着にすれば7から8割程度に出来るんと違うの？
それに、大宮駅なら遊んでるホームが2本あるし。どうなん？
637:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:42:46.99 ya3Z7FmI0.net
>>630
高崎発着はどうなん？
ホーム構造とかは知らぬ
638:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:43:53.50 Loq2LcrJ0.net
>>605
当初は長野から白馬付近を通って富山方面に抜けるルートが検討されていた。
639:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:48:15.49 WuyhqJNL0.net
>>632
山ヤ兼鉄オタのワイ、鼻で笑う
3000m峰をなめんなよ😡
640:名無しさん＠１周年
19/10/15 21:58:07.36 7lIpoxZM0.net
>>626
ワイも富山人。
富山～東京の名古屋経由って時間どれだけかかるの？
641:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:03:05.98 nVAqOH2I0.net
米原が脚光浴びているな
642:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:11:34.96 KKmcvf4S0.net
電力会社ひとつにしろよ
643:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:14:14.42 1uTyx+sX0.net
>>631
目的地を東京都市た場合、大宮からなら在来線でも30分程度で着くが
高崎からだと2時間近くかかる。
644:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:20:33.43 wfDD0BYY0.net
>>6
２週間はかかるだろうって言ってるから
東京→越後湯沢または長岡→直江津→上越妙高→金沢
じゃない？
645:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:20:35.10 cY6U7sfo0.net
>>605
火山ぶち抜くトンネル掘れるのならね
646:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:21:11.02 B6Cp5Xp+0.net
JR貨物にのせてもらう
647:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:23:17.79 wfDD0BYY0.net
>>85
一応明後日まで臨時直通快速が直江津と長岡の間で１日3往復出てる
今後は未定
利用者次第だと思うよ
ほくほく線経由でも出れるしね
648:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:24:42.11 wfDD0BYY0.net
>>131
中央線が使えないんだなー
649:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:26:00 wfDD0BYY0.net
>>136
中央線での特急が運転見合わせなの忘れてない？
高尾まで出られない
650:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:28:30.52 elVhFYik0.net
とりあえず、しなの鉄道とえちごトキめき鉄道に頑張って貰うしかあるまい。
651:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:28:42.08 wfDD0BYY0.net
>>241
構内販売何もなくなったよ
駅そばがそもそも改札外になりました
セブンイレブンからの持ち込みなら
652:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:29:10.00 2RAwNzVy0.net
参ったな
入善に帰る予定あったんだが･･･
653:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:29:12.50 wfDD0BYY0.net
>>251
トキてつ被災、しな鉄被災
654:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:30:29.79 cY6U7sfo0.net
>>644
しなの鉄道はしなの鉄道で北しなの線が線路も変電所も水没する大ダメージ受けた
655:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:31:31.58 SGZgelsu0.net
伝説の夜行列車の急行能登にはお世話になりました
ねむっているまに東京へ～♪
656:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:32:33.64 YVx9xaPD0.net
急行能登は混んでて座れない時がキツかったな
657:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:32:50.25 0JGeiHkV0.net
毎年５月に東京の病院通ってるんだけどそのころには直るよね？
658:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:33:45.86 uoUSkS2/0.net
直江津は新幹線駅ないのに糸魚川直江津間も第3セクターになったのが地味に痛い
659:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:34:57.55 dmFMmF4P0.net
北陸でよかったわ。
なんの用事もない。
660:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:35:37.74 cY6U7sfo0.net
>>652
トキ鉄に稼がせるためにわざとそうしたんだよ
661:
19/10/15 22:37:31 z3k1TejO0.net
迂回ルート
富山－（北陸新幹線）－金沢－（しらさぎ）－米原－（東海道新幹線）－東京
富山－（北陸新幹線）－金沢－（サンダーバード）－京都－（東海道新幹線）－東京
富山－（ひだ）－名古屋－（東海道新幹線）－東京
富山－（北陸新幹線）－上越妙高ｰ（しらゆき）－長岡－（上越新幹線）－東京
富山－（北陸新幹線）－上越妙高ｰ直江津－（ほくほく線）－越後湯沢－（上越新幹線）ｰ東京
662:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:44:14.75 uEPJyR/B0.net
すでに廃止になってるが、かつて富山～長野間に高速バスがあった
いつもガラガラで自分が乗ったときは3，4人しかいなかった
普段から乗って応援してればこういうとき役だったのに
663:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:46:42.01 elVhFYik0.net
>>647
そうなのか。ほくほく線の再登板をして貰うしかないのか。
664:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:46:58.62 OFg0uIdI0.net
上越ー長岡間なんて近いんだから、新幹線で繋げればいいのに
金沢ー長野ー東京
金沢ー長岡ー東京の２ルートできて互いに補完できる
また
金沢ー長岡ー新潟で日本海の軸補強
665:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:49:03.42 kvrD9oXy0.net
北陸原住民
666:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:55:56.61 MsF8MfOa0.net
今日は朝から富山空港のギャラリーが多かった。
久しぶりの７７７だと思ったら、特別塗装機「HELLO 2020 JET」が来てた。
対岸にカメラが並ぶ並ぶ
667:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:57:58.90 /+2Agd4/0.net
それにしても、どっちかの周波数に統一ってできないの？
大宮経由だから東日本に合わせた方が便利だと思うが、
周波数を変換して北陸新幹線に供給ってむずかしいの？
668:名無しさん＠１周年
19/10/15 22:58:30.77 r0Ky9K660.net
富山・・・北陸新幹線で東京まで一本で速くいけます。新幹線が長期運休になりました、米原を経由して下さい、三セクを経由して乗り換えしまくって米原まで迂回して下さい特急は復活しません！
クソ制度だな並行在来線の三セクかは
669:
19/10/15 22:59:29 YVx9xaPD0.net
3セク在来線は3両編成とか普通だからな
670:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:02:40.14 /+2Agd4/0.net
家庭用電化製品は西日本、東日本両方対応が多いと思う、
新幹線で北陸以外はメリットがないのかな？
671:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:02:45.86 Y6bNXgZB0.net
>>663
三セクで3両が走ってたらかなりの優良路線だわ。
ほくほく�
672:�なんて高性能な電車が単行で走ってる。
673:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:04:01 Hd8THPa50.net
米原経由で東京から福井までか・・・
遠いな
674:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:04:51.70 YVx9xaPD0.net
>>665
ほくほく線はかなりの過疎路線だからね
675:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:05:00.29 cY6U7sfo0.net
>>661
北陸新幹線って上越新幹線と東北新幹線に乗り入れないと機能しないから
そんな事する意味ないんだよね
だから車両側で対応させている
676:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:06:30.91 uoUSkS2/0.net
>>661
北陸新幹線は大阪まで通す前提だから
677:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:08:43.91 5wCnGmlH0.net
福井とか金沢だと米原経由が選択肢に入るが、
富山より東の場合は長岡経由の方が安くて速い。
ただ、列車の本数が少ないのがネックだけど・・・
678:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:09:56.37 HsDXslpX0.net
以前の小松空港747といったジャンボ機も就航してたし
しばらくは777が増えるのかな
679:名無しさん＠１３周年
19/10/15 23:14:18.72 PDyhL+SWm
>>634
接続にもよるけど、5時間30分以上かかるよ。
今なら富山は、米原経由より
臨時はくたか～上越妙高～しらゆき～長岡～上越新幹線～東京の方が早いし運賃も安くなるはず。
しらゆきの本数が少なすぎるのがネックだけど。
金沢なら米原経由の方が安くて早いかもしれない。
(調べてないけど)
680:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:12:39 GCP1YchJ0.net
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み！
途中の金沢までですでに上越新幹線を超える乗客数！
北陸新幹線は、東海道新幹線と同じ東京～新大阪区間。
北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。
北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
681:
19/10/15 23:13:22 uoUSkS2/0.net
>>664
今の家電はインバーター化が進んでサイクル気にする必要はほんんどなくなったけど、昭和世代は50/60Hzで分かれていた
682:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:15:50.92 jLPtrbQE0.net
このスレにどれだけ金大卒いる?
683:
19/10/15 23:19:15 liz5p9Pf0.net
>>656
バスだったら航空ほどじゃないが比較的スムーズに申請できるから
それで臨時便を出すとかもあると思う
684:
19/10/15 23:19:36 YVx9xaPD0.net
>>675
お城の時代も知っています。角間に移ってからも数年過ごしました
685:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:22:07.27 liz5p9Pf0.net
>>674
今でも聞いたこともないような激安家電はヘルツを気にしないといけない
かなり前に参院自民が30年後にヘルツを統合しようという法案を検討したが
結局おしゃかになったんだよな
家電は統合できるだろうが町工場の機械とかは30年以上使うケースがザラにあるとかで
686:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:26:56.27 uoUSkS2/0.net
>>678
統一できたら明治時代、遅くとも昭和初期にはやっていただろうね
ゆえに東北大震災の電力融通できない問題も浮上したが
687:
19/10/15 23:30:01 liz5p9Pf0.net
>>679
昭和初期にでも統一してくれてたら3.11後の計画停電で苦しむ必要もなかったんだよね
688:
19/10/15 23:43:49 U7Wu1C8w0.net
>>3。
台風が来る前の金曜日に
「公務員は利根川上流支流を意図的に氾濫させるように操作している。台風が来たらわかるから見てな」
と告発のような予言のような書き込みをしている人を見たけど、マジだったんだ
635 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:23:05.15 ID:3siZTbif0
台風19号が雑魚だったんじゃなくて、東京が台風に強すぎたな
749 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:24:53.88 ID:jgTEkKr20
>> 635
利根川上流支流を意図的に氾濫させた結果でしょ。橋下がばらしたじゃん。
781 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:25:31.98 ID:CU4LdkOWp
>> 749
マジ？
都民のためにわざと殺したのか
837 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:26:53.65 ID:jgTEkKr20
>> 781
「行政ってのは実にシビアな判断をしてて、
川の下流部、つまり都市部の経済規模を守るために治水にお金をかけて
いざ今回のような大雨時は上流～中流域で氾濫させる。
そういう厳しい判断をしてるという情報開示と保証を行政がしてるかどうかです」
689:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:45:56.42 HwfcB38t0.net
>>680
ついでに鉄道の軌間も標準軌で統一して欲しかったわ。そうすりゃミニ新幹線なんか作らなくとも
普通に在来線乗り入れ出来たのに。
690:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:47:00.72 yDHhrNKh0.net
>>681
その台風の前の書き込みは？
691:名無しさん＠１周年
19/10/15 23:59:09.14 BYTiuTpw0.net
ぱっとgoogle map で見たけど
米原
シティホテル ２軒
旅館 ２～３軒
リゾートホテル １軒
JR関連は出張者用の寮でもあるのかな
あとは農機メーカー、エレベータ製造、ソフト設計関連 運送、他にあったっけ？
692:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:12:59 0zZIHK240.net
新型水中新幹線出現だお
Uボートもビックリだお
693:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:17:54.69 jjpBSOgE0.net
>>681
これだろ。ダムの貯水量の話しかしてないぞ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
225 ：名無しさん＠１周年[]：2019/10/11(金) 18:54:10.71 ID:5nDopH4y0
冗談はさておき、俺は利根川水系の管理者がわざと災害を招くように陰湿な水操作してるのを知っている
228 ：名無しさん＠１周年[]：2019/10/11(金) 18:55:20.65 ID:5nDopH4y0
台風を理由に平年比125805くらいの水を一気に放流するつもりだよ、公務員ｗ
馬鹿の癖に
231 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/10/11(金) 18:56:20.28 ID:5nDopH4y0
平年比125%ね
信じられないインチキを全部スクショで取ってあるｗ
234 ：名無しさん＠１周年[]：2019/10/11(金) 18:58:09.01 ID:5nDopH4y0
多摩川水系は知らんけど、利根川水系は少なくとも大洪水だよ
だってわざとそうしてるんだもんｗ
237 ：名無しさん＠１周年[]：2019/10/11(金) 18:59:28.32 ID:5nDopH4y0
お前らも10月猛暑とスーパー台風を招いた関東水管理者のインチキをチェックすべきだよ、うん
もちろん、背景には政財界のバカ野郎が居る
242 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/10/11(金) 19:02:40.32 ID:5nDopH4y0
大雨確定になっても延々と水溜めてたんだぜ？
平年比125%超までｗ
ダムは何処も満水ｗ
ちょっと雨降ったらフル放流しだすぞｗ
278 ：名無しさん＠１周年[]：2019/10/11(金) 19:25:29.82 ID:5nDopH4y0
関東中のダムが決壊一歩手前まで水貯めこんでる
起こるべくして起こる作為的こーずい
694:名無しさん＠１周年
19/10/16 00:25:21.91 dK7jrLw+0.net
>>637
そんなもん普通に上越新幹線に接続するダイヤ組めば解決だろ
695:名無しさん＠１周年
19/10/16 03:48:05 Tb6RqVZb0.net
福井から東京往復するのに東海道と北陸新幹線を使って
ぐるっと一周すると割安になる
もはや東海道しか使えない
696:名無しさん＠１周年
19/10/16 04:11:02.38 ABUPjU4L0.net
>>670
基本、三セク化した在来線の区間は鈍行しか走ってないんだよ。
697:名無しさん＠１周年
19/10/16 06:53:10.85 2cqPI/G80.net
>>661
もし周波数変更するとしたら西日本仕様の60Ｈｚに合わせるはず
世界的にも50はオワコン
698:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:02:01.07 /qPK8Yex0.net
>>678
聞いたことのあるようなメーカーでも電子レンジなんかは周波数限定のが現行製品だぞ
699:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:03:41.86 YgtocWS90.net
>>655
どれが一番マシなんだ～
700:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:07:37.88 SvJ3QCWr0.net
>>42
２日も全便欠航する欠陥乗り物。
701:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:09:29.86 jv1finWX0.net
急行能登なら学割往復東京ミニ周遊券買えば
一万円ほどやったんに
新幹線はアホみたいに高い。
702:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:11:41.37 fqhrUAD30.net
>>694
そういうゴミみたいな需要を切り捨てたいから新幹線建設をJRは受け入れたんだよ
703:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:13:00.01 16a9kih60.net
富山か小松空港から羽田空港へ飛ぶのが1番だろ。
704:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:16:10.97 2cqPI/G80.net
もうすぐオーバードで浜省のライブ有るのにどうするんだよ
新幹線当てにして日帰り予定の客もだけど
本人達が無事来られるのか？
飛行機なんてもうとれないだろう
65のジーさんに遠回りとか乗換えとかの負担は掛けたくない
705:
19/10/16 07:44:02 Z1etxgti0.net
>>696
皆考えることは同じ。空席待ちだらけですよ
706:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:48:56.74 Z1etxgti0.net
>>697
富山マラソンと同日なのね。マラソン出走者も混乱しているでしょう。それまでに何とかなればいいね
707:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:49:01.05 JGR76OL00.net
当面は飛行機で仕方ないが冬は天気が荒れたら使い物にならないしなぁ
708:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:53:31.93 +9ATlvoS0.net
自動車で行けば良いだろう
高速道路網の充実ぶりを見よ
709:名無しさん＠１周年
19/10/16 07:55:54.95 /cehRAaD0.net
北陸に住んでいた頃は朝のニュースで
特急の予約状況とか流れていたけど
新幹線が開通した今も交通には気を
配っているのだろうか。
710:名無しさん＠１周年
19/10/16 08:13:11.95 FBwlWq7f0.net
>>699
マラソン出るなら調整兼ねて走って行けばよくね？
711:名無しさん＠１周年
19/10/16 08:14:37.09 o6c9Zq8Z0.net
在来線残せばこんなことにならなかった
712:名無しさん＠１周年
19/10/16 08:17:29.89 725S/zwJ0.net
>>694
一万ならあと２０００円払って新幹線一択だわ
713:名無しさん＠１周年
19/10/16 08:17:42.69 fqhrUAD30.net
>>704
在来線を棄てたいからJR東日本もJR西日本も新幹線の建設に同意したんだよ
714:名無しさん＠１周年
19/10/16 08:34:32 Y7Ao12ET0.net
>>704
誰が乗るのかと
715:名無しさん＠１周年
19/10/16 08:46:44.92 G9PHkBo00.net
北陸新幹線建設プロジェクトに深く関わった建設コンサル会社は、
当初から長野車両センターの立地について頭を抱えていた。
URLﾘﾝｸ(www.pacific.co.jp)
> 神部が調査のために初めて車両基地建設予定地を訪れたとき、
> 目にしたのは見渡す限りの田園風景。その地は実は千曲川の
> 氾濫源であり、しばしば大雨で一面水浸しになっているという。
> 地盤はほぼ泥に近い状態。軟弱地盤は地下30ｍ弱にまで及んで
> おり、巨大な構造物を建設するには最悪の条件であった。
716:名無しさん＠１周年
19/10/16 08:54:21 Zl1rFhjY0.net
復旧に半月
717:ほどかかるようだけれども、おおよその目処が立っただけでもいい傾向。
718:名無しさん＠１周年
19/10/16 08:57:06 kIh6K9tr0.net
これを機会に北陸新幹線は止めた方が良いよ
無理じゃん
719:名無しさん＠１周年
19/10/16 08:58:18.65 kIh6K9tr0.net
>>701
高速に入ると煽られるしねー
なかなか暮らし難い社会になったもんだ
720:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:01:46.27 3V1RPy3k0.net
>>709
新聞じゃ1～2週間じゃ済まないかも となかったっけ
721:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:05:19.22 JIswQcEu0.net
>>711
煽られるのは煽られる側に第1原因があります
例えば追い越し車線を長時間占有して走る等の違法行為しているとかね
722:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:10:52.44 /cehRAaD0.net
>>705
往復でしょ？
723:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:12:05.08 76v0QiRJ0.net
>>681
馬鹿はほっとけば？
724:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:33:17 l2EfivMV0.net
>>708
これは土地収用の金が絡んでるな、ツーことは地元の議員とか当然、、
725:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:42:29.73 G9PHkBo00.net
>>716
長野市周辺の有力政治家といえば小坂一族。
726:
19/10/16 09:47:52 KWQumD7P0.net
DMMが急成長したのも森喜朗の口利きのおかげ
727:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:50:41.35 FbWd9ty60.net
>>712
水没した区間の復旧が2周間。
廃棄になる全車両の1/3の車両の分の復活が長期。
おそらく2周間で東京～金沢は復活するが長期間の間引き運転。
728:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:55:19.52 ZIIwpPLK0.net
>>719
年末年始は阿鼻叫喚だな
729:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:57:46.95 Y7Ao12ET0.net
>>708
ありやー
730:名無しさん＠１周年
19/10/16 09:58:54.63 Y7Ao12ET0.net
>>701
5時間かかるわ
731:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:04:34.59 EEoF4Hm60.net
臨時列車の設定は不可能だろうな。
普段のダイヤでどこを間引くかね。
かがやき運休なのかな。
732:
19/10/16 10:12:13 5s2oFytI0.net
>>723
かがやき間引きぐらいかな。
あと、2021年3月改正で、
あさまの上越区間通過扱いと、たにがわ増発が
始まると予想。
(少しでもE/W7系を回転させるため)
733:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:19:00.68 l2EfivMV0.net
デカい台風が一つ通過して日本の未来が狂ってきた
日本強靭化計画再発動だな、安倍ちゃん「シーズン4」で頼りにしてるよ
734:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:19:01.20 5ZmVSxqh0.net
間引き運転の間は飛行機も増便や大型機への機種変更を続けるだろう
735:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:21:01.36 KWQumD7P0.net
飛行機で行けるって言っても富山や小松はキャパ小さいし街から離れてて不便だしな
736:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:21:25.28 5ZmVSxqh0.net
>>688
福井は昔も今も東海道経由がメインだろ
737:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:22:39.92 5ZmVSxqh0.net
富山や金沢は北陸新幹線が動かなければ4時間の壁が発動して飛行機が有利に
738:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:23:44.39 VNgow4qO0.net
周波数はともかく、ネックは昔ながらの碓氷峠ごえなんだよ調べると
いやそこは何とかしとけよ馬鹿と思うけどね
739:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:27:08.24 ODVuvkSi0.net
>>1
車両基地ばっかり話題になるけど、
写真1枚目の右上の本線のこの先、高架が下がって、上を道路が交錯する部分は本線も水に浸かってるからな
740:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:27:21.59 aCOHrOdS0.net
なにしに富山にいくねん
741:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:28:39.34 VNgow4qO0.net
なぜかだれも取材してないが、線路にどろ草木があって整備中みたいだね
直通運転より問題は車両400億円喪失だわな、JR東の経営陣は馘首だろう
退職金はもちろん無しで
742:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:30:11.81 KWQumD7P0.net
>>732
ます寿司食いに
743:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:30:37.94 VNgow4qO0.net
>>732用事がなければ行くなよバカかお前
744:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:32:21.43 FcuRlL750.net
富山県が必死に空港維持してる理由がわかる
745:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:33:18.32 tZPwcWDR0.net
ほくほく線の超快速増発まだぁ？
746:名無しさん＠１周年
19/10/16 10:38:41.05 0quaBlVj0.net
>>708
長野ダメじゃん