19/10/14 01:47:54 SwZEoMDx0.net
消費税2%負担増分だけでも半端ない金額になるなw
安倍に頼んで、特別免税にしてもらえよww
457:
19/10/14 01:48:11 PGQfctz40.net
>>448
長野はなんとなくクリスタルみたいなものごとの真価を見定められないええかっこしい自称文化人を知事なんかにしたことで80年遅れたよね
他の地域の八ツ場ダムとかあそこらへんは昭和22年くらいのカスリーン台風とかの反省から出来た施策だよ
458:
19/10/14 01:48:42 FkIv7oON0.net
上越新幹線はE2,E4を使い続ける。上越新幹線でのE7の運転中止。
E4の4編成は軽井沢まで入る。
459:
19/10/14 01:49:07 SMQx9xmH0.net
>>57
OUTな
460:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:50:08 DAkfihpmM.net
>>412
ホントどこでもわくな、“魔改造”って言いたいだけの低脳
461:
19/10/14 01:50:44 FkIv7oON0.net
>>447
和歌山が被害軽微でよかった という内心がでちゃった。
462:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:51:02 DVvh4IWE0.net
修理したらかえって金がかかりそう
463:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:51:21.86 o6mBNavN0.net
>>406
>>451
700系は電源が60Hzが対応でも信号が違うから使えないだろう
464:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:51:39.01 1/GnNCPw0.net
>>453
ダム建設に反対するのは直接被害を受けない外野の人だからね
下流の雑魚どもが洪水に流れる姿をテレビでメシウマしたいだけだから質が悪い
465:
19/10/14 01:52:15 T0SDh9nS0.net
>>32
まだ濡れてるけどヨシ！
まだうんこ臭いけどヨシ！
試運転が股尾前科運転士だけどヨシ！
466:
19/10/14 01:52:41 frKvYsKx0.net
>>451
金沢ー糸魚川間は魚津付近に３０‰勾配あるから700系では無理だよ
N700R/Sなら可能。
467:
19/10/14 01:52:52 FkIv7oON0.net
>>451
ほくほく線経由の富山・金沢方面減って、輸送力余りすぎだと思う。
468:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:52:56 zPZigpse0.net
あーだこーだいっても解はないよ
他路線のダイヤに今から手だすほど愚かな事はしないだろう。
しばらく北陸ロマン控えとけばいいだけだろ。
完全復旧してからキャンペーン打てばよろしい。
車は廃車と修理するかも(要調査)ってのに分かれると思う。
脱線車両は誰も言ってるけど邪魔なんでその場で解体だと思われる。
469:
19/10/14 01:53:02 145QjzOG0.net
野晒しで留めていたばかりに
JR、損保会社、利用者と全て損する事態になったな
470:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:53:08.35 PGQfctz40.net
>>460
ダム建設に大反対した田中康夫なんか長野県知事に選んだのは長野県民課だろうが
471:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:53:18.49 1/GnNCPw0.net
>>458
可及的速やかに復帰しなければ困る編成数まではコスト度外視でリビルトする事になるのでは？
余剰分の編成は多少時間が掛かってもいいから新造する
472:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:53:46.75 3YfaPifC0.net
モーターだけ交換してあとは乾かせばいいだろ。
473:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:53:52.91 PGQfctz40.net
>>466
県民ね
474:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:54:38.77 PGQfctz40.net
>>465
ほんとにくだらない
あんなとこに車両基地なんか作るから
475:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:54:49.73 lOpaaDgv0.net
線路に置いとけばと思ったが規則どうこうより当初は暴風の方がヤバそうだったし最悪脱線もあったわけかな
なんにせもったいない まあ格安ならインドが喜んで買い取りそうだけど
476:
19/10/14 01:55:37 1/GnNCPw0.net
>>466
長野県内でも賛成と反対に分かれるからね
水害を受ける側は酸性だけど
直接関係ないエリアの人は面白いから反対派に回る
そしてダム建設で立ち退きになる人たちは大抵が反対派になる
趨勢的には反対派が有利になるからポピュリストが勝つことになるだろう
477:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:55:48 ZMGhgUSn0.net
さっき知ってびっくりした
被害がどんどん拡大している
478:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:56:14.55 g7SSFcTW0.net
>>470
すべてを事前に察知して最善の判断ができる
神様のおっしゃることは説得力あるねぇ(笑)
479:名無しさん＠１周年
19/10/14 01:57:24.23 o6mBNavN0.net
ほくほく線からJR西日本に譲渡された683系を借用して、
糸魚川-越後湯沢のサンダーバード新幹線リレー号復活しないかな
480:
19/10/14 01:58:17 FkIv7oON0.net
>>475
あ、直流にしちゃった。
481:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:00:09 lOpaaDgv0.net
これからこんな馬鹿でかい台風が頻発するようなら氾濫危険のあるとこは居住制限が必要だろうな
482:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:01:25.58 o6mBNavN0.net
>>476
ま？全部？残ってないのか・・・
483:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:02:05.63 PGQfctz40.net
もっといえば長野に新幹線なんか要らんよな
オリンピックがあるからって見栄張りすぎ
10編成も潰したんだから現状復帰させることもない
これを期に規模縮小したらいいよ
長野の人口これからどんどん減るよ
まあそれ考えたら水害流域から人が移動してダムなんか作らないのが一番効率的
新幹線も発展的解消
484:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:02:14.08 U0MgbHU30.net
>>5
いくらでも方法あるだろ
485:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:03:33.22 frKvYsKx0.net
>>476
直流に改造したのはしらさぎ用に製造された683系2000番台
はくたか用の681・683系はしらさぎで現役だけど交直両用で健在ですよ。
486:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:03:58.14 3u/NI/LC0.net
>>456
君は他人を低能呼ばわりしないと生きていけないのか
世の中辛いことが多いもんな、負けるなよ
487:
19/10/14 02:04:40 o6mBNavN0.net
>>479
北陸新幹線は長野の先に富山と金沢もあるので、
その理屈なら上越新幹線が一番要らない子では？
488:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:05:26.06 ZMGhgUSn0.net
千曲川の堤防から1kmはあるのにダメなのか
浅川の方が氾濫したんじゃないんだよな
489:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:05:30.75 KA3dFb/10.net
捨てるしかない！
490:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:05:40.93 XsupqzlD0.net
>>446
g7SSFcTW0 のことですねｗ
491:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:05:47.55 ZALUxVmi0.net
>>463
北陸新幹線開業でたにがわを大幅に減らしたけど
492:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:07:26.75 MIJnPzF7O.net
>>475
糸魚川‐越後湯沢ならいいけど、平行在来線は全て各県で分割しちゃったからな
在来線による代行輸送は不可能
493:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:07:46.58 PGQfctz40.net
>>483
要らない子多過ぎだよな
今作り過ぎると人少なくなってから負の遺産にしかならないのに
長野五輪の施設みたいに
494:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:08:26.89 1/GnNCPw0.net
>>484
地形的にも浅川の横までが千曲川の氾濫原だ
堤防が破れれば車両基地まで濁流が押し寄せる事がハザードマップで警告されている
495:
19/10/14 02:09:40 frKvYsKx0.net
>>478
しらさぎ用として現役で頑張ってますよ
ただししらさぎの運用で手一杯だから
ほくほく線復活なんて余裕は無いけどね。
496:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:10:17.89 tpvgeEg40.net
>>1
仮に修理が可能であったとして、その拠点まで牽引する事が出来るのであろうか？
497:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:10:56.69 PGQfctz40.net
>>450
ハザードマップが出てからでも移転を検討しないのはJR東日本の怠慢だな
そういうスピード感なら災害対応じゃなくても今どきの民間企業の経営は出来ないぞマジで
498:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:11:04.50 ZALUxVmi0.net
>>483
200系(世界最新鋭)しか車両なく
土木技術も未熟な時代に横軽をどうしろと言うのさ？
499:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:11:44.39 NAdh2WbV0.net
>>439
展示用
500:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:11:54.31 UDxnxsRD0.net
>>391
× 長野新幹線
○ 長野行新幹線
501:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:11:59.93 g7SSFcTW0.net
>>493
あなたはさぞかしご立派な経営者なんでしょうね(笑)
502:
19/10/14 02:12:35 PGQfctz40.net
>>495
だからそんな金かかるもん引き取らないよどこも
503:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:13:34.77 NAdh2WbV0.net
>>391
金沢まで行くんだから
長野が終着駅ではないんだし
504:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:14:00.68 NAdh2WbV0.net
>>498
鉄道博物館すら知らんアホとはな
505:
19/10/14 02:14:24 o6mBNavN0.net
>>481,>>488>>491
良かった、妄想上は成り立つのね
実運用的には無駄な車両を遊ばせておくはずもないので、まぁ無理だよね・・・
506:
19/10/14 02:14:36 NAdh2WbV0.net
>>497
JRが一般人よりバカってことか
507:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:14:57 KhK0GEMe0.net
>>1
高台にある、どこかのトンネルの中に停車させておけば
ああまで浸水しなかっただろうにな。
宿直として、運転手も車内で寝泊まりできただろうし。
508:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:15:29.30 1/GnNCPw0.net
>>493
だがあの場所はもっと
509:以前から洪水の頻発地帯として認知されていた それを知った上であの場所に車両基地を強要したのが長野県 整備新幹線スキームで出資者の自治体がルート決定を主導できる事を利用して JR東日本は本当は嫌だけど文句は言えない借家住まいの立場だったから多少は同情してやれ
510:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:16:43.94 ImI40p3s0.net
椅子を売ろう
511:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:17:15.84 o6mBNavN0.net
>>494
？？
文脈上理解できなかった
512:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:17:45.72 zPZigpse0.net
この車両基地のとなりは ほくとのシメジ工場があるんだよね
菌糸が流れてきて
シートに きのこ生えたりするので廃車にしていただきたい。
513:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:17:59.41 ZMGhgUSn0.net
>>493
なるほど
ただこれ
＞千曲川・犀川・裾花川・浅川・鳥居川・蛭川【想定し得る最大規模の降雨】（1,000年に1回程度の降雨に対応する浸水想定）
って書いてあるよww
514:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:18:02.69 o6mBNavN0.net
>>505
く さ そ う
515:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:18:17.40 1/GnNCPw0.net
>>505
泥水を吸ったシートはさすがにゴミ以下でしょ
516:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:18:26.20 ZOhqVtH70.net
>>1
これも民主党が堤防代を削ったからか
民主党に請求しようぜ
517:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:22:49.32 F96yD8kr0.net
>>135
なるほど
じゃしゃーないね
518:
19/10/14 02:27:38 1/GnNCPw0.net
>>508
ハザードマップでは1000年に一度の豪雨で10～20ｍの洪水に沈むと予想されているよね
URLﾘﾝｸ(www.city.nagano.nagano.jp)
浅川や千曲川は設計的に100年に一度の豪雨に耐えられる設計になっているらしい
で今回は被害程度からして5ｍくらいの浸水らしい
↓の写真では1896年の洪水位に相当するね
URLﾘﾝｸ(www.hrr.mlit.go.jp)
つまり123年ぶりの大水害なので100年設計を越えているので耐えられなくても仕方ないって事になちゃう
519:
19/10/14 02:29:10 SAdJ8XRl0.net
上越新幹線のE４の廃車延期とか言っても耐用年数過ぎて危険なんじゃないの？
520:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:29:29 aW1X06TJ0.net
どうせ保険入ってるから￥1円も損しないんでしょＪＲ
521:
19/10/14 02:30:12 uNEnyENK0.net
バラバラにしてマニアにパーツ単位で売る
522:
19/10/14 02:32:56 LJPeRkOq0.net
>>504
もう同じ場所に車両基地は置いておけないな
523:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:33:31.48 frKvYsKx0.net
>>514
ちゃんと整備すれば大丈夫
車に例えると
車検切れに合わせて車を買い替えようとしたら
他に金が掛かったのでもう一度車検を通す様なもん
524:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:37:04.79 MIJnPzF7O.net
>>514
距離が短く速度もイラン本数も少なめの上越に回されるぐらいだからね
延期やるなら本格的な改修やらなきゃならないけど、捨てる物にそこまで金掛けたくないだろうからな
多分限界まで酷使で乗り切るんじゃね？
525:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:38:57.87 zPZigpse0.net
横の高架の先水没してて水が流れてるから
軌道も無事じゃなかろう。
埋設されてる信号設備もしかもここ変電設備の要だろうから
簡単にはいかんだろうな。
526:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:40:01 5t7rvSH+0.net
スーパー堤防よりも、高台に車両基地作っておけよボケ
527:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:41:13.37 MRizl5bD0.net
>>504
だったらなんでそんなところに災害直前に10編成も車両を置いたのかと
逃がすのならほかにいくらでもあっただろうに
528:
19/10/14 02:43:09 0DdZTARB0.net
だいたい田中康夫のせい
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
529:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:44:11.81 5t7rvSH+0.net
千曲川当たりなら、もともと高地だし河川浚渫しとけばよかっただけでは？
530:
19/10/14 02:45:13 kzOlfVkl0.net
まあ束と酉は金持ってるからすぐに車両製造するよ。ドル箱だから。
お前らちゃんと高い金払って乗ってやれよ。
531:
19/10/14 02:45:15 FXEBO/bG0.net
>>5
車でどうぞ
532:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:45:55.63 TjhfqkaX0.net
東海道新幹線開業すぐの頃に大阪の鳥飼基地のすぐ横を流れる安威川が警戒水位を超えたもんだから
夜中に職員総出で高架の本線上に車両を避難させたことがあった
夜のうちに水位が下がったから今度はまた車両を基地に戻して翌朝は通常運行したけど
みんな徹夜で苦労したって話が今でも語り草になってる
もちろんハザードマップなんてなかったし計画運休なんてしてなかった時代
50年前に出来てたことがなぜ今出来ない？
ハザードマップで真っ赤の場所に車両基地があって
ましてや前日から計画運休してたから金沢でもどこでも車両を疎開させる猶予はあったはず
明らかな人災だよコレ
533:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:46:12.00 g7SSFcTW0.net
>>525
束とか酉とか、キチガイ仲間にしか通じないよ。
534:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:46:28.35 FXEBO/bG0.net
>>16
パワーと電源周波数がちがう
535:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:47:06.37 jSZxNbmh0.net
新幹線が無ければリニアモーターカーに乗ればいいじゃない
536:
19/10/14 02:50:40 FXEBO/bG0.net
>>62
在来でも払ってる見になれ
単線複線かしてくれるようにはらってんのに
537:
19/10/14 02:51:10 MDKBKCc+0.net
京急に特急車両借りて走らせる
538:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:51:32.59 FXEBO/bG0.net
>>73
しょうもね
539:
19/10/14 02:52:49 EX/3K7Ij0.net
32億分の仕事が生まれたと思えばいいんよ
更に施設もリニューアルで数百億ぐらい使おうよ
540:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:55:10.31 AA9oUdfY0.net
総理大臣の海外バラマキを一度止めさせれば
お釣りが出るわ
541:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:56:04.17 zPZigpse0.net
>>527
昔は線路も車両もJNRだったわけで出来たこと。
いまはそんなことすると、大目玉くらうわw
542:名無しさん＠１周年
19/10/14 02:59:14.10 HpOEka0B0.net
土建屋忙しいし製造も忙しくなってええやん 悪い事ばっかりちゃうで
543:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:01:54.65 FXEBO/bG0.net
>>147
倒壊倒壊したらええかったのにな
544:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:03:57 S3flrz3q0.net
>>527
猛烈な雨の中仕事させるとか現代では逆に無理じゃね？JRなんてそれでもしてるほうだろうけど
まあそういう武勇伝が有難られたのはバブルの頃までだろう今の社員は知らなかったりして
545:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:05:12.90 6ane3SUd0.net
問題はやりくりしていつ復旧するか。
来月の出張には間に合わないかな。
546:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:05:59.18 FXEBO/bG0.net
>>181
新幹線はリスク上がるよな
547:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:08:47.20 FXEBO/bG0.net
>>202
確かに脱線してるな
浮いて脱線するんやな
548:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:08:56.97 usDmH0ZT0.net
バラしてマニアに売っちゃえよ。
549:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:09:22.69 EsQ1BeDc0.net
この水に浸かったのはもういいから白山と田端の車両で
東京金沢の再開はいつなんだよ
550:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:14:28.28 Mce4bIt20.net
機転をきかせて本線の高架に避難しておけば良かったのにな。
(´・ω・｀)
551:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:14:47.27 FXEBO/bG0.net
>>255
まだまだ使ってほしかったわ
内装やりかえてるから新車と大差はなかったぞ
552:
19/10/14 03:15:56 FXEBO/bG0.net
>>258
二編成脱線済みやな
553:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:18:25.57 k4/J1FPA0.net
>>547
川に向かって泳ぎだしてるな
554:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:19:00.26 FXEBO/bG0.net
>>284
他の車両で牽引な
555:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:19:35.61 IlZk0pB70.net
飛行機はちゃんと避難したのにね
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
556:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:20:53.30 lARmfSR/0.net
>>545
いまは動かないからな。
557:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:29:32 S3flrz3q0.net
全部廃車でしょ全て分解して洗浄してって素人がかんがえただけでも手間もコストも新しく作るのと同じかそれ以上の面倒くささだし
558:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:31:17.20 EsQ1BeDc0.net
東の基地で壊れた西の車両は
東が弁償するの ？
559:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:32:35.90 MIJnPzF7O.net
>>550
単価が桁違いだからな
560:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:47:27.70 bhc/Mm4f0.net
東電やばいの？
561:名無しさん＠１周年
19/10/14 03:48:39.21 w7I/TJtq0.net
ＪＲ東が車両メーカー持ってるからそこのライン全部あけてつくりなよ、問題は機器類だこれは鉄道会社が機器類メーカーから買ってきて車両メーカーが取り付けてるだけだからな
562:名無しさん＠１周年
19/10/14 04:12:29 vt8OmBfj0.net
気密性が高いから水は入ってないかもしれないよ。
563:名無しさん＠１周年
19/10/14 04:22:21.30 xPPvjTDp0.net
JR東日本なんて純利益が3000億もある会社なのに何を騒いでるんだ
こんなの作り直したところで痛くもかゆくもないだろ
もしや公的資金投入を狙って自身で騒ぎ大きくしてるのか？
564:名無しさん＠１周年
19/10/14 04:22:24.55 9FdRzBVC0.net
移住先として人気ある長野の新幹線って重要だと思うけどな。
上越新幹線の方がいらんわ。
565:名無しさん＠１周年
19/10/14 04:44:10.20 I4VbvS8W0.net
1両100マンで売ってくんないかな
566:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:03:16.74 HtPWWd2L0.net
なんでもっと高いところに設置しなかったんだ
567:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:09:10.95 uYg3ycHg0.net
専門家がバカ語る
568:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:10:41.15 XdGK2rE90.net
リニアで中央構造線に穴を開けようとしたから神がお怒りなのよね。
569:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:13:18.99 SW8E9JeBM.net
>>482
魔改造バカ（笑）
570:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:13:21.03 4R8xJ8vf0.net
電装品とか全交換なら、新製するほうが安かろう
こういうのって、国が激甚災害に指定してくれたら補助金が出るんじゃなかったっけ？
571:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:18:19.81 hFzXt44d0.net
シンカリオンに変形して逃げれば良かったのに適合率が基準以上の運転士がいなかったのか(´・ω・`)
572:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:18:33.32 NaCyk1Bi0.net
高いものだし防水ぐらいしてるだろ
573:
19/10/14 05:27:46 cTpa4baR0.net
「つるぎ」用に５００系を２編成を持ってくる？
574:
19/10/14 05:27:58 uYg3ycHg0.net
豪雪地帯を走り抜ける中、安全性を求められる新幹線の構造は、そんなヤワではない
水に浸したぐらいでモーターいかれるなら、条件厳しい走行時に水が入る理屈になる
設計図見たこともない、現物の状態も確認してない自称専門家が知ったか語るな
575:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:32:46 iIldshvlM.net
雨中終日・連日走行できる構造�
576:ﾈんだろ特に台車 クルマと同じで水に浸かってもそれだけで駆動部分は壊れないんじゃないの？ クルマがダメになるのはシリンダー内に水を吸ってしまうからで
577:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:34:37.75 2Rcu3lzg0.net
>>570
水洗いで復活して欲しいよね
まだ新しいE7/W7の10編成はもったいなすぎ。
578:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:36:16.52 Ht6yBjYj0.net
>>566
こういう事を電車オタクって真剣に言ってるのが
半々で居るからゾッとする
579:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:37:03.54 q8o+HlJD0.net
北陸新幹線が開業して3年半 以来在来特急時代と比較し、数倍の観光客が
古都・金沢を訪れるようになった。石川県の観光産業は大隆盛の時代を迎えた。
韓国との関係悪化で若干下向きだっただけに追い打ちの衝撃・戦慄。
太平洋戦争で戦艦の大半を失った「ミッドウェー海戦」のようだ。
在来特急や「小松・能登空港」空の便はあるが、他のJR新幹線車両を借りて
改造してでも、いち早い復旧をしないと、石川県の観光産業は壊滅するだろう。
580:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:43:22 jDpvJHsK0.net
完全新型車両にチェンジか。
もっとカッコいい形になるといいな、
581:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:44:07 2Rcu3lzg0.net
>>568
水に浸かっているE7(W7)を見て500系に見えたというコメントがあったが
たしかにE7(W7)には500系の面影があるな。
582:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:45:33 Tx9XlQ4P0.net
アメリカから買うF35だっけ？
あれに比べりゃ安いね。。
583:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:46:09 wAueusmd0.net
そもそも、田んぼってのは、川の氾濫が期待される土地なんだわ。
氾濫で肥沃な土が入ることで、田んぼに新たな養分が供給される。
そんな土地に車両基地を作るんだ。車両水没は想定内の事象だ。
584:名無しさん＠１周年
19/10/14 05:53:06.06 qa/oPpW90.net
どうせ保険入ってるんでしょ？
不通の間に客が困るだけで損害は大したことない
585:名無しさん＠１周年
19/10/14 06:01:19.05 gKdQXmtf0.net
よし！
みんなで被災地に
千羽鶴を送ろうぜ！！！
www
586:名無しさん＠１周年
19/10/14 06:08:17.53 iY00PCofO.net
>>135
> 長野県民が脱ダムを選択した結果 だから援助はいらない
50: 名無しさん＠１周年 [] 2019/10/13(日) 18:16:12.89 ID:Ch87aoZg0
長野市赤沼の新幹線基地は、「脱ダム」の田中康夫元長野県知事と
長野県の土建屋軍団（今の長野市長の加藤久雄はその中心人物）との間で
「ダムか堤防か」で死闘が繰り広げられた場所。
土地が低くて昔から飯塚山から流れ落ちてくる浅川と千曲川の合流地点でよく氾濫したところ。
赤沼住民と土建屋軍団は「とにかく、浅川ダム作れ」の一本槍。
脱ダムの田中康夫は「ダムなんて長雨になったら緊急放水が始まり役に立たない。
浅川と千曲川の合流地点に防水扉とポンプ作って千曲川に放流し、浅川や千曲川の堤防を強化する方が大切だ」と主張して、
2006年の知事選を戦ったが土建屋軍団に敗れた。
土建屋軍団は浅川ダムはもちろん作ったが、忌まわしい堤防強化などする訳もなく、今回の堤防決壊になったわけだ。。
あれから13年経って、どちらが正しかったか結果が出たな。
587:名無しさん＠１周年
19/10/14 06:08:19.70 CGOYRYQL0.net
水害�
588:ﾌ危険ある場所に車両基地を建設すること自体が間違ってるな。 地盤かさ上げか全面移転か…とにかく高い所に車両置かないと。
589:
19/10/14 06:11:43 cBKXCAcV0.net
よくわからんが、あきたこまちの色違い？
590:
19/10/14 06:17:27 uYg3ycHg0.net
>>570
てゆーか、車の場合は、内燃機関
動いてる状態で吸排気口から水が入れば、エンジンがダメになる
作業工数的に費用がかさむとか時間がかかるなら一台ならユニット交換した方がイイ理屈もあるだけ
このケース車両数が多いし、動かしてない中水に浸されたんだから修理点検した方がいいはず
修理点検の手順確立に時間がかかるだけだ
修理工程設計して取り組むのがイイに決まってる
基本、電気系統は、通電しない状態で異物を除去し、水を除去すれぱ、腐食や変質がない限り復活する
強化対応で対処した方が安くて早くさらに信頼性が高まる理屈さえある
修理期間中の損失をどう捉えるか？が鍵になるだろうが、全滅じゃないんだし、作るより修理が早いだろうから修理対応でイイだろうと
591:名無しさん＠１周年
19/10/14 06:28:42.16 Z4gccxad0.net
>>582
あれよりパワフルかつ機能的なんやで。
592:名無しさん＠１周年
19/10/14 06:38:26 Lazv7pfF0.net
>>477
間違いなく頻発するよ
台風もまだまだ来るよ
もしかしたら年がら年中来るかもねw
593:名無しさん＠１周年
19/10/14 06:43:27.73 +kY26SSq0.net
こんなふうに今後は風水害が巨大化するから、はやく北陸新幹線 米原ルートを作って東側と西側の両方からいけるようにしてくれ。
特に米原ルートでリニア後に新幹線しらさぎが名古屋まで直通すると、富山、金沢、福井ー名古屋間が1時間台になる。
リニアとしらさぎは極めて相性がいい。
594:名無しさん＠１周年
19/10/14 06:43:53.92 039v9TvY0.net
車輪ドリル付けたらなんとかなったかもしれない(ならない
せめて変形していれば
595:
19/10/14 06:44:11 uYg3ycHg0.net
設計図も見たことのない、調査もしてない、対策も言えない自称専門家の妄想コメントなど要らない
視点もおかしい
修理対応はどうにかなる、JR舐めんな！で終了
最大の問題は再発防止だ
596:
19/10/14 06:45:41 wW52aN+I0.net
決壊浸水した地域はみんな首都圏直撃でﾜｸﾃｶしてたから想定外だったんだろう。
597:名無しさん＠１周年
19/10/14 06:49:45.09 Z4gccxad0.net
>>588
全部は修理しないと思うぞ。
3編成は明らかに脱線して、隣の車両に当たってるからな。
598:名無しさん＠１周年
19/10/14 06:55:37 q8o+HlJD0.net
>>583
基本、電気系統は、通電しない状態で異物を除去し、水を除去すれぱ、>
確かに普段でも土砂降り豪雨の中を水分や砂・塵を巻き上げ猛スピードで
走っているんだから、多少の水など何ともないだろう。いち早い復旧を望みたいです。
599:名無しさん＠１周年
19/10/14 06:58:05.38 Qj39/XaS0.net
>>503
高架路線内に待避しとくのが手っ取り早いが
してないのよね
600:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:00:43 pfRsnxlK0.net
航空会社対応早いななにがあるの？
601:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:02:29.60 QBNH2YyZ0.net
これ誰が
悪いって
事になるの？
602:
19/10/14 07:07:56 59ZmH7Xn0.net
バラして鉄おたに売るか
sodの企画もの用のセットとして使え
603:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:10:00.13 xm0GFpv/0.net
アホすぎる
歴史的台風と言ってたのに対策してないなんて
604:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:11:55.82 59ZmH7Xn0.net
電車はこういう被害にあってないの？
605:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:13:48 UeWi+AQT0.net
線路復旧後は物理的にも
606:本数が最大で三分の二になるので全車自由席にするしか無いの かな？ 北陸新幹線の混雑状況は分からんけど。 こんな時、定員の少ないグランクラスは・・・・ 個人的には定員数の少ないグランクラスは普通車と比べても料金は割安だと思う。 東海道新幹線なら絶対採用しない、というか無理。
607:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:16:54.76 F4zGnw9O0.net
高台に車両基地作るより１０編成作り直したほうが安上がりなんでしょ
608:
19/10/14 07:17:16 Uuzm/Dsv0.net
これって日立製作所に新幹線水没特需来る？
株価上がる？
609:
19/10/14 07:18:29 LRiBvZyh0.net
まあ客ガラガラだったしちょうどいいのでは
610:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:21:41.36 7L4EpRUN0.net
ハザードマップをちゃんと見ないアホはこうなる
611:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:22:37.55 HEvaA0R90.net
未必の恋ってやつだw
運賃下げろよw
612:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:28:36.45 7EKf/OnK0.net
台風死者60人超え
なかなかの豊作じゃぎ
613:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:29:05.35 9Ysrdrp80.net
>>5
商談終了
いつものように
614:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:29:42.88 kuRtsynY0.net
雪の中、雨の中走行するもんだから水に浸かっても大丈夫なんかと思ってたわ
615:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:32:00.86 gG1K7IeT0.net
>>408
その場合はE2Aとなる
616:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:32:10.14 aAe35M9U0.net
>>45
車だって水深30センチで廃車だよ
617:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:32:38.01 cmsHyTME0.net
>>307
意思があればなんとでもなる話じゃないの？
大量スクラップさせるよりは
618:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:35:19 eT3FhlDA0.net
東海道新幹線でこんな失態あっただろうか？
東海道新幹線なら車両基地とか水没リスク考慮して立地してただろうしね。
619:
19/10/14 07:36:01 9U7oHWWt0.net
これなら線路上に縦列駐車しといた方がよかったな
結果論だけど
620:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:36:11 gG1K7IeT0.net
>>583
構体内部の細部構造に水が入る想定はしてないから、
その辺がどう影響するかも判断基準になるとは思うが
621:
19/10/14 07:36:39 6HRo2GXd0.net
長野新婚線の運用関係者は、無能で左遷されてきた奴らとかなんだろう
台風が来たらどうなるとか、頭の中でシミュレーションする能力がなくて、決まり通りのことをしただけで
頭の中でシミュレーションする能力がない人は、今後も同じようなこと繰り返すから、クビにした方がいいよ
622:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:36:57 eT3FhlDA0.net
>>602
企業の無責任体質がこの結果だろうな。
623:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:38:01.67 gG1K7IeT0.net
>>600
日立は車両製造から撤退したはずだが？
特需が発生するとしたら、川崎か日車。
624:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:39:16.30 lmeL8fTc0.net
>>572
あれだけで電車オタクと決め付けるオマエの脳もスゴイなｗ
625:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:39:31.38 FkIv7oON0.net
>>594
数百年に1度の大雨だから、責任はない。 ってなるんじゃないかな。
ところで、10編成水没したらしいけど、映像では7編成。あと3編成どこなの？
626:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:40:20.90 eT3FhlDA0.net
>>617
津波で爆発した福島原発みたいにされるのか？
すごい国だな
627:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:40:36 gG1K7IeT0.net
>>617
建屋内
628:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:41:56.41 eT3FhlDA0.net
リニアもやばいこと起こりそうだな。
むりくりやってるし。
JRが関わってるからね
629:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:42:24.25 tAD5YHHL0.net
>床下にある機器類はすべて交換する必要があるのではないか
本当に専門家何だろか？
水没したからといって壊れるわけではない
630:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:42:43.65 qPJeQZgm0.net
ガチな話、復旧に半年ぐらいかかるんかな？
金沢東京間よく利用するけどマズイことになる
631:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:42:49.10 G9mvCD1N0.net
>>610
鳥飼・・・
632:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:43:01.26 FkIv7oON0.net
>>619
ああ、なるほど。
>>618
「自分たちは悪くない。」で責任をうまく回避できる人が出世できる
633:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:43:34.75 44kvrr0F0.net
北に犀川、千曲川
南に木曽川、天竜川
634:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:43:55.41 eT3FhlDA0.net
>>622
碓氷峠復活させたらどうかな？
635:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:44:26.41 kd+43/2m0.net
出世して長野かよ
636:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:44:44.39 FkIv7oON0.net
信濃の国
637:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:46:11.51 xtja66AZ0.net
>>5
どこに住んでる？
信越線/北越急行→上越新幹線
北陸線→東海道新幹線
じゃダメなのか
638:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:46:18.96 /uC0QI/00.net
東日本の財務能力なら余裕だろ
まして新幹線だから回収も速い
北海道や四国だと経営ヤバいからアレだけど
639:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:46:32.74 fhrc0qwL0.net
車両の解体ショーやって部品を鉄オタに売るとか？
640:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:46:35.18 K7NkA9mk0.net
ほくほく線はくたか復活
641:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:47:18.30 9U7oHWWt0.net
想定外でした（ハザードマップ記載あり）
642:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:47:35.82 6ptz5VyI0.net
>>1
田中康夫知事に請求書まわそう
643:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:48:04.56 LbzNvSCC0.net
電化製品なので水に弱いのね
644:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:48:06.37 /uC0QI/00.net
>>631
ヲタの中には廃品を使って自宅でリアル運転席を再現してる筋金入りもおるし
645:
19/10/14 07:48:37 tIEBhhg/0.net
ほくほく線がアップを始めました
646:
19/10/14 07:48:46 d63hyu1k0.net
>>5
こんな機転の利かない奴に商談なんか出来るの？
647:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:49:15 eT3FhlDA0.net
電装解除して、機関車に曳かせたらどうかな？
客車として活用
648:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:49:32 yahPfw9O0.net
米原乗り換えが大盛況復活するな
649:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:50:19.93 eT3FhlDA0.net
碓氷峠とかdd51 3重連で超えられないかな？
650:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:50:44.05 bB2pPobY0.net
車両の注文で経済が活性化するな
651:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:51:05.89 1/HQZ4/T0.net
金は大丈夫でしょう。JR東なら喜んで融資するだろうし保険もあるだろ？
金より輸送力全面復旧までの時間か。
652:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:51:11.95 Wo+6TKur0.net
>>167
北陸新幹線は碓氷峠下り用に抑速ブレーキも必要。
653:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:51:16.78 fhrc0qwL0.net
そうだ、またほくほく線使えばいいだけじゃないかｗｗ
654:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:51:52.42 SXJUGy2J0.net
捨てるなら先頭車両1基欲しい
655:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:52:02.09 eT3FhlDA0.net
違う車両基地で助かったやつにロングシートに吊り革つけて通勤列車みたいにすればどうかな？
656:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:53:09.71 iO9G7qa4.net
>>608
嘘吐いてんじゃねぇよクズ
エアクリーナーから水を吸わない限りエンジンは回る
だから素のSUVで素人が川遊びが出来るんだよタコ
657:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:53:27.36 DbsVZqIl0.net
なんか地名からしてダメじゃん
658:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:54:43.80 eT3FhlDA0.net
>>649
長野市赤沼www
沼ってww
659:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:54:57.60 nu5i80480.net
計画運休さえしなければ
高架線路にいて水没する
ことはなかったはず。
善かれと思ってやったのが
全て裏目になってしまった
悲惨な代表事例。
660:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:56:12.92 Nzqwr2qc0.net
津波かぶったF2でさえ復帰できたからな
新幹線だって大丈夫だろ
661:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:56:19.19 eT3FhlDA0.net
ネトウヨ
アカ沼
左翼が悪いんだ！
662:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:56:19.27 PGQfctz40.net
>>534
10編成だから320億だよ
663:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:57:06 EraJP5Hg0.net
50年に一度の台風が、これからは、毎年来るだろうから、今回の損害額328億円で、赤沼という沼地に車両基地を再建するのであれば、高床式にできないのか？
664:名無しさん＠１周年
19/10/14 07:57:28 gYSvsOPJ0.net
>>651
ちょっと言っている意味分からないんだが
665:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:00:26 Xzv4M8210.net
運休しているわけだから、車両基地じゃなくて、今度からは駅のホームに退避させておけばよいのね。
666:
19/10/14 08:00:27 KbVLACS40.net
>>656
営業中なら列車は高架上にあって水びだしにならなかっただろうという水没に限っただけの架空の意見
667:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:02:12.83 FGmnkMsD0.net
とりまほかの路線とかの新車両投入を早めて、入れ替わりで引退予定の車両をかき集めるのが一番手っ取り早いと思う
668:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:02:47.24 gYSvsOPJ0.net
>>655
あの辺は軟弱地盤で有名な場所だよ
かと言って長野は盆地で平地が少ないので
あそこ以外に作る場所は無かったと思われる
まあ、長野五輪に間に合わせるため
また整備新幹線への世論が厳しかった時だったのもあり
工期優先、経費削減の突貫工事、安普請で作った弊害はあると思う
長野駅、佐久平駅、軽井沢駅、いずれも地平駅だし
軽井沢から上田までは盛り土区間が多いし
佐久平駅なんて非電化、単線の小海線の方を高架にした始末
669:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:03:14.76 KbVLACS40.net
確かにせっかく計画運休したのに列車が水びだしって
間抜けな話だ
670:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:03:22.02 9U7oHWWt0.net
これ金沢は人減っちまうな
商売上がったりだ
671:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:04:08.40 IVsDEf9W0.net
特急はくたか
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
672:
19/10/14 08:07:43 pXMe1njw0.net
新幹線ホテルにして鉄オタから回収すんだよ
673:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:13:30.51 vsH/DMb30.net
恒久対策としては車両基地の土地のレベルをあと２ｍ高く盛り土することか
674:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:14:15.44 fYs1M2hh0.net
整備スキルが低いとオーバーホールしきれないと思う
675:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:15:42.61 e6UNDpOf0.net
>>1
これさー
横のとこにある高い線路の方に
置いとけば助かったのにな
676:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:16:30.16 spG/pIwp0.net
新車の10編成揃えるのに何年必要なんだろう？
677:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:18:47.66 4acJbg0n0.net
高速走行する車両の、主に床下の電子機器だから
防水はかなりしっかりしてると思う
やっぱ整備スキルの有無にかかっている
678:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:18:56.73 xtja66AZ0.net
運休は長野－糸魚川間か
5億の人には悪いが、これでジタバタしてたら商談も何もないだろう
元ジャニは仙台からタクシー使ったらしいが
直江津→越後湯沢→東京、これなら3時間弱だよ
679:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:19:33.32 iY00PCofO.net
>>21
> なんで堤防とかダムに金使わなかったの？？
50: 名無しさん＠１周年 [] 2019/10/13(日) 18:16:12.89 ID:Ch87aoZg0
長野市赤沼の新幹線基地は、「脱ダム」の田中康夫元長野県知事と
長野県の土建屋軍団（今の長野市長の加藤久雄はその中心人物）との間で
「ダムか堤防か」で死闘が繰り広げられた場所。
土地が低くて昔から飯塚山から流れ落ちてくる浅川と千曲川の合流地点でよく氾濫したところ。
赤沼住民と土建屋軍団は「とにかく、浅川ダム作れ」の一本槍。
脱ダムの田中康夫は「ダムなんて長雨になったら緊急放水が始まり役に立たない。
浅川と千曲川の合流地点に防水扉とポンプ作って千曲川に放流し、浅川や千曲川の堤防を強化する方が大切だ」と主張して、
2006年の知事選を戦ったが土建屋軍団に敗れた。
土建屋軍団は浅川ダムはもちろん作ったが、忌まわしい堤防強化などする訳もなく、今回の堤防決壊になったわけだ。。
あれから13年経って、どちらが正しかったか結果が出たな。
680:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:20:13.11 kglNLL7A0.net
なんであんな低地に基地作ってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
JR東北ってアホなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
681:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:21:29.45 kglNLL7A0.net
川が決壊する可能性を一ミリも考えなかったのかね？
どっかの線路に逃しておけば防げただろうに。
JRはアホだらけか
682:
19/10/14 08:21:54 xtja66AZ0.net
他人をアホとか言う前に日本の学校行って地理を勉強しなさい
683:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:23:14.97 p0YoZyMe0.net
四国が欲しがっていたでしょ
新幹線を
684:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:23:37.01 e6UNDpOf0.net
せめて１両ずつ
別々のとこで待機させとかないとなぁ
何かあったら全滅じゃん７両も同じ場所ってｗ
685:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:24:19.52 9KUFJd2q0.net
>>672
低地じゃない
センターは高架橋の上
686:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:24:23.40 66jXk9Df0.net
杜撰だなー
687:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:25:46.65 m0zj/isr0.net
高台がないところに保管なんてしてもいみないよね
688:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:26:22.49 gYSvsOPJ0.net
>>671
今回の決壊は狭窄部の手前で水が溢れてしまったのが主因で
浅川ダムは関係ないけどな
むしろ浅川ダムなかったら、浅川自体も溢れてもっと被害は広がっていた
689:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:26:34.80 9KUFJd2q0.net
URLﾘﾝｸ(sudachiownpace.com)
690:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:26:45.50 YRMAnNvT0.net
あんなに速く走れるのに
逃げられなかったのか？
691:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:27:23.37 QYQbAZUj0.net
鉄オタにパーツを売ったら高価で買ってくれそうだが
692:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:28:49.74 2Ifs3nvs0.net
高速走行できるディーゼル車の開発が急務だな
693:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:30:04.20 F+sh4NXwM.net
>>672
平地は低地にしかないんだよ日本の場合
お前のチョンコロ民国は違うのかもしれないが
694:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:30:22.77 2Ifs3nvs0.net
車両基地にきっちり整列して全滅してるんだよね
大川小学校だコレ…
695:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:32:14.93 5kJDO6cI0.net
かわりに走るよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
696:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:32:55.58 fNGw7MXE0.net
>>669
１年365日豪雨の中を走っても大丈夫な設計になってるはずだから停車中に台車が水に浸かるくらい何でもないはずだよなぁ
車両は水が入ると内装やシートに臭いがついてダメだろうけど
697:
19/10/14 08:33:22 THZppp2r0.net
シートおれにくれ
中までつかってないやろ
698:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:34:16.30 kglNLL7A0.net
>>685
じゃあせめて台風の前に高いところに移動させとけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
699:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:35:42 ey2tWtWL0.net
専門家が
車両は高台に上げろと
何度もＴＶ等で言っていたのに
危機管理の無さ(笑)
カスだな
ざまー
700:
19/10/14 08:35:46 hHMOxeyq0.net
東海道新幹線も計画運休してたし、
どうせ運休なんだから高い場所や駅とかに移動して止めておけば良かったんじゃないかと
701:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:37:24.86 GyIfBEx90.net
ぴったり綺麗に停めることだけ注力して緊急移動させるとか何もしないのが思考停止で日本人っぽい
702:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:37:54.28 +KcsyA3V0.net
>>686
なら自治体に賠償請求できる
703:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:38:22.08 UtWUeEsO0.net
>>391
それは話が逆だ
最初から北陸新幹線だったんだけど、途中までしかできてないうちの勘違いを避けるために便宜的に長野行新幹線と呼んでいただけ
704:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:38:33.47 vWSRzOwE0.net
>>5
大阪か名古屋でやれば？
705:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:39:01.67 dC5MSjRx0.net
１両３億円弱か。
北海道の最新ロ－カルディゼルカ－が１両４億円。
それもつり革とロングシ－トのクズ車両が４億円。
706:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:40:16 8KUntCNk0.net
北陸新幹線E7系水没事故の穴埋めで、上越新幹線用のE7系を北陸に持っていかれるのは上越新幹線ユーザーとしては大反対ですよね？
今まで古いお下がりを押し付けられて虐げられていた上越新幹線に、ようやく待ちに待った乗り心地の良い新型車両が投入されたのに、それを没収されるなんて我慢なりません。
まぁ、代わりにE5系を投入するなら北陸にE7を貸してやってもいいけど・・・
707:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:41:16.91 UtWUeEsO0.net
>>688
自動車だって365日降雨の中を走っても支障ないように作られてるが、浸水したらあっという間にダメになる
浸水は全然レベルが違う
708:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:41:23.49 HHsVbTh90.net
いくら被害出たって月給やボーナスはびくともしないんだろうな
709:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:43:53.52 zmGi2SJk0.net
>>638
素晴らしい洞察力ｗｗｗ
710:
19/10/14 08:45:12 FCrbFTwL0.net
上越新幹線E7での穴埋め大反対！！
711:
19/10/14 08:45:43 9KUFJd2q0.net
まるごと買ってホテルにする
712:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:46:14 4R8xJ8vf0.net
長野逝き新幹線
713:
19/10/14 08:46:42 YuGVQiHr0.net
JR四国やJR北海道に売却して観光資源にしてもらえw
714:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:48:56.30 vh0Yx8ez0.net
この水没新幹線を観ていると千葉県と同じで指示待ち人間がこの日本全体を覆っている事が良く判る
以前は現場中心主義で現場の判断が重視され危機に素早く対処していたが誰も責任を負わない時代になってしまった
715:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:50:46.66 FrMCKuLm0.net
>>669
水没は無理！
防滴仕様のカメラを水没させれば壊れるのと同じ理由。
716:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:52:41.76 hHMOxeyq0.net
たしかに陸上イージスに反対してるの見ても思うけど、すぐ批判や反対するのは誰にでも出来るが、
目の前の問題に対応したり、将来起きるであろう危険の予測がヘタで思考停止してるのかもしれん
もちろん自分も含めてだけどorz
717:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:52:55.09 WTjesRCD0.net
高架になってる駅に停めとくとか、そう言う発想は出来なかったのかよ？
718:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:53:37.93 /I9JnQOL0.net
>>709
長野県にこんな雨降る予想じゃなかったからな
719:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:54:50 19JSXi8m0.net
(´・ω・`) ここは代役で485系をだな
URLﾘﾝｸ(www.torepa21.com)
720:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:55:27.84 UR0Ao/5w0.net
>>710
川は急に決壊しないと思う。
危険水位があって、それを超えてしばらくしてから決壊する。
なので、危険水位を超えた情報はあったと思うんだが。
721:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:55:46.13 5I91mAfi0.net
解体してマニアに売れぱかなりの売上になるんじゃね？
722:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:55:54.36 WTjesRCD0.net
近くに川が流れているのなら、ハザードマップで氾濫の危険性ありとか出てなかったのか？
723:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:56:46.79 19JSXi8m0.net
まぁ、脱ダム宣言してたしな
724:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:56:58.83 6/+62CfW0.net
中国を笑えんな
725:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:57:26 1bQizYQn0.net
最悪廃車かって、むしろ廃車以外ないだろ
勿体無いからってまさかこんなサビと細菌だらけの車両使おうなんて考えてないよね？
726:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:58:17 19JSXi8m0.net
>>713
１両３億前後で１６両編成だと約４０億～５０億円だからなぁ…
727:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:58:28 +qh8OBC0M.net
>>699
エアクリーナーから水を吸わなきゃノーマルSUVでも渡河遊びできるんだが
タイヤが隠れるくらいなら故障なんてしない
室内は内張りやシートがダメになるけどな
嘘吐くんじゃねーよ
728:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:58:55 WTjesRCD0.net
交流25000Vで電気系統は高い絶縁性を必要とするからもうダメかも知れんね
729:名無しさん＠１周年
19/10/14 08:59:10 oYvGkML30.net
>>129
ここはダムはあって堤防は整備しない昔のままだったんだぞ。
730:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:00:37.25 YuGVQiHr0.net
>>711
機長！
横川と軽井沢間が進めません！！
731:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:00:42.30 N32ZnMKh0.net
川重と日立の株でも買っとくか・・・(´・ω・`)
732:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:01:09.79 WTjesRCD0.net
JR東所有のが8編成、JR西所有のが2編成らしいな
733:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:02:27.33 CuzGCgiQ0.net
隣の駅に置いといたら助かった、とかだったら泣ける
734:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:02:45.40 +wvhg9V/0.net
>>636
＞ヲタの中には廃品を使って自宅でリアル運転席を再現してる筋金入りもおるし
キッッモ
京アニ放火の青葉も鉄道マニアだったよな
やっぱアイツラ病気だね
735:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:03:37.29 19JSXi8m0.net
>>722
ダメなのかw
やっぱり無駄だと思っても、インフラって代替経路を確保するのって大事だな
オール電化とか脆弱だったし、第二東名とかは要るんだよね…
736:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:04:07.27 a9BNsgIZ0.net
これが北海道なら廃線なんだろうな
737:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:04:22.04 nOjzP1ns0.net
>>718
>>697名無しさん＠１周年2019/10/14(月) 08:39:01.67ID:dC5MSjRx0
１両３億円弱か。
北海道の最新ロ－カルディゼルカ－が１両４億円。
それもつり革とロングシ－トのクズ車両が４億円。
738:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:05:51.25 VJb1U8xS0.net
日本の電車達もトーマスとかチャギントンみたいに喋れたらな
早く助けてくれ、高台にあげて！とか言えたのに
739:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:06:30.02 19JSXi8m0.net
>>730
Ai積んで自動運転かなw
740:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:06:43.87 sEL+SONU0.net
本州のＪＲにとっちゃ別に大した額でもないだろう、基本的には山手線みたいな儲かる路線くるくるさせてりゃ大儲けの商売だし
東北新幹線の改修費1兆円ポンと出せるぐらいだしよ
741:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:06:47.26 4UUm4Kko0.net
>>255
50年前に作られた元113系の415系をあと2年使い倒すJR西日本だから
742:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:08:32.82 aA+OrDTk0.net
じぇいあーるはかねもちぼったくり会社だから何てことない
少しは痛い目に遭ってね。国鉄借金踏み倒し組織
743:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:08:43.37 WTjesRCD0.net
どうせ運行停止になってたから全部高架の駅に停めとけば良かったのにな
744:
19/10/14 09:09:33 FCrbFTwL0.net
>>731
我先に逃げ出そうとして大パニック、ポイントで編成同士が衝突して脱線したりしてな。(w
745:
19/10/14 09:09:42 AoAaTMGn0.net
秋の行楽シーズンにこれじゃあ
観光地の被害も馬鹿にならんだろうな
746:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:10:16 Jsvv+QCB0.net
特損だな
747:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:10:43.46 YuGVQiHr0.net
>>737
janalが大儲けです
748:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:10:53.64 UtWUeEsO0.net
>>719
「エアクリーナが浸水しなかったら」いいわけだね、それはよかった
749:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:10:56.80 19JSXi8m0.net
>>736
あるあるｗ 山形新幹線とか虐められそう
750:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:11:13.53 YbT8gaX+0.net
>>712
ひとたび、決壊が始まると1時間もしないくらいに水位が上昇する。
逃げ遅れれば死にます。あきらめましょう。
751:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:11:25.48 Jsvv+QCB0.net
>>735
信号制御が手動になるらしい
752:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:11:56.92 iY00PCof0.net
作り直すにしても時間かかるだろうからオーバーホールじゃね？
753:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:13:22.39 zV+wQYQE0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>JR東日本長野新幹線車両センター付近では最も深い約4・3メートルの浸水だったとみられるという。
いちばんダメな場所に車両センターを作っちゃったかぁ
754:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:14:17.32 CuzGCgiQ0.net
これ対処できてればプロジェクトXで美談に仕上げてもらえたのに
755:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:14:40 Jsvv+QCB0.net
グランクラス座席欲しい
756:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:15:32.65 frKvYsKx0.net
>>733
2011年の紀伊半島豪雨災害で水没した283系を
新宮駅から吹田工場までJR貨物に牽引してもらい修理して今も使ってるからな
JR西日本は使えると判断したらW7系を金沢まで牽引して修理するだろう。
757:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:15:59.60 ckvmF4+50.net
乾燥して東南アジアに売ろう
758:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:16:25.18 wsUF7oG50.net
素直にN700S買えよ
759:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:16:35.89 2dtr9PQj0.net
>>747
泥水被って数日後にはカビだらけになるやつを？まじで？
760:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:18:27.95 Xi4QEEjq0.net
損害320億円らしい。決壊する前に、何故、車輌を本線上に上げなかったのか？
人災じゃないの？
761:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:18:28.43 rUqf80lf0.net
サンダーバード増やせや
762:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:18:38.29 yP7DLRz/0.net
北陸新幹線は最新車両だから防水になってるだろ
俺のスマホですら防水だぞ
763:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:18:41.70 wsUF7oG50.net
オーバーホールしても、微粒子が残っていて徐々に駆動部品が摩耗して、最終的には事故るんやで(飛躍
764:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:19:22.73 QIdvcJpN0.net
金沢市の経済に大打撃やな
3/2の運転で普通に戻るのに１年かかるとのこと
765:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:22:18.15 Ji4+yPSu0.net
>>13
あれだけ予見された台風で、無防備過ぎる。
予想外ではないよな。
766:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:23:10.29 QIdvcJpN0.net
千曲川から１キロメートルしか離れてなかった車両センターなら、千曲川の堤防をもっと強固にするか、他の場所に車両センター作るべきやったな
767:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:26:40.20 Kd+D3wH20.net
>>321
秋の味覚はこっちや
768:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:26:43.79 6imDarDQ0.net
>>527
てか基地も水没したってことは整備もできないってことかな？
769:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:26:51.56 Kd+D3wH20.net
>>321
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
770:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:27:44.41 VlDzdAFz0.net
金沢観光、大打撃だな。
羽田小松便の増便なんて、今更すぐにはできないだろうし飛行機取れな
771:くなるな。仕事で行く人は大変だ。
772:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:28:36.25 iFgnx5HK0.net
森元が無理に北陸新幹線通したのが悪い。
息子と一緒に謝罪しろ。地獄からな
773:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:28:58.64 GVQPHfbh0.net
くそ北陸長野潰れろ
774:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:29:02.42 yP7DLRz/0.net
>>760
白山基地でできるよ
775:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:29:17.05 WTjesRCD0.net
>>16
北陸新幹線は途中で４回周波数が変わる
50ヘルツ専用車での代替運行は無理
776:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:30:46.81 f12b7jDw0.net
次の台風が北陸へ来て
金沢がこのような状態になったら
北陸新幹線は長野新幹線に逆戻りだろうな
777:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:31:16.50 qpQVz6SJ0.net
書き入れ時だった黒部宇奈月温泉と黒部峡谷鉄道ツアーのことも思い出してあげて下さい
778:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:33:20.77 iJPVQfnJ0.net
>>643
融資なんかしなくても預金がそのくらいあるよたぶん
779:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:35:21.08 YY6bIOmJ0.net
車輌が全損になるより、長期間運休の方が痛いだろうな。１ヶ月で３００億円程度の売り上げはあるだろうし。
780:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:35:27.83 1xAGVfaK0.net
>>763
この車両基地は北陸新幹線開業前の長野新幹線開業時だから
文句言うなら今は亡き羽田だろ
781:
19/10/14 09:36:18 TuIn5+bo0.net
>>147
そんなところで作ったら中国に技術流出させられるぞ
782:
19/10/14 09:36:28 THZppp2r0.net
>>73
等速運動中はジャンプしても壁にぶつからんぞ
783:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:37:26 qodYy8kE0.net
これは浸水しない高い場所に移動させるべきだったろ
そのぐらい出来ただろ
784:
19/10/14 09:37:48 YY6bIOmJ0.net
>>725
隣の駅までいかなくても、高架線に放置しておけば無傷だったわけだがw
785:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:37:50 Jsvv+QCB0.net
東海道新幹線は60Ｈｚ
786:
19/10/14 09:38:34 2dtr9PQj0.net
普通に駅で良かったよな
787:
19/10/14 09:39:31 mq4+Zg1d0.net
>>5
板橋か
788:
19/10/14 09:39:34 CMY9jbhl0.net
ＪＲ西日本の誰かが車両を逃がせるのに逃がさなかった
ＪＲ西日本全員 冬のボーナスなし
車両の整備費に当てろ
789:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:40:29.80 2dtr9PQj0.net
>>779
東管轄だろ
790:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:42:11.48 qpQVz6SJ0.net
北陸新幹線の駅が視認できるところに家があるけど一回も乗らないうちに終わっちゃった＼(^o^)／ｵﾜﾀ
791:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:42:30.66 5cP61ooN0.net
敦賀以西は米原と繋げるべきだな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
792:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:42:54.95 aNDgpLO10.net
>>774
高架に移動させるとかにしても風に煽られて倒れる危険性があった可能性が
793:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:47:14.42 UR0Ao/5w0.net
>>783
例えば長野駅の上りホームと下りホームに待機させるだけで1/5が片付くよ。
794:
19/10/14 09:48:08 KoMBVLEJ0.net
買い取るニダ
795:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:50:53.07 vdkUF1e70.net
>>258
一番右だけなんか曲がってるのは何故
796:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:51:56.77 UtWUeEsO0.net
>>786
水に浮いて動いたから
797:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:52:31.17 vdkUF1e70.net
>>787
浮くのか
重そうなのに
798:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:53:33 rus/pSyc0.net
浸水したからわかるだけであって
誰も浸水するなんて思わなかったし
堤防決壊まで予想するのなら
他のリスクも予想しなきゃならずコストが増える。
799:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:53:53.39 vdkUF1e70.net
>>779
これって西の物なの？
800:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:54:49.95 UtWUeEsO0.net
>>790
２編成くらい西のものが止まってたようだ
801:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:56:00.35 ce9V4Ayn0.net
>>784
ホームで待機させてぶっ壊れてホーム塞がると駅そのものが閉鎖されてしまう。
万が一のそれを避けるために新幹線も地下鉄も電車も、なにがあってもホームには止めない。
これは世界ほぼ共通
802:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:56:53.69 qodYy8kE0.net
>>783
ねーよ
徐行してて風で脱線する程軽くねーぜ
803:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:56:55.66 frKvYsKx0.net
>>762
北陸新幹線開業前は１２往復だったけどANAが２往復減らしただけで
今も羽田～小松便は１０往復飛んでる
ただ機材を小型化したので全て767クラスに戻す必要あるので
そっちの機材繰りの方が面倒だと思う。
804:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:57:25.05 6DMzE9y20.net
乾かして電装撤去して機関車でひっぱたらダメなの？
805:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:58:29.94 UtWUeEsO0.net
>>795
速く走れない
806:名無しさん＠１周年
19/10/14 09:59:02.25 YplmtqFo0.net
>>762
ビジネス的には金沢は関西との結びつきが強いからそこまでな気がする
関東人曰く金沢弁と関西弁の聞き分けができないらしいｗ
807:
19/10/14 10:00:21 UtWUeEsO0.net
>>797
北陸人の俺には全然違って聞こえる
808:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:00:57 CAvA5Lkk0.net
一両毎マニアに売りつけろ
809:
19/10/14 10:01:30 LW2RZccb0.net
保険とか入ってるのかな
810:
19/10/14 10:03:25 6vXQu/3N0.net
>>788
モーターのひっついた台車は重くて浮かないけどアルミ合金の車体は軽いし、元々気密性もいいから急激に水に浸かると台車がすっぽ抜けて浮いちゃう。
水が引くとアラレもない姿になってると予想。
811:
19/10/14 10:03:55 aaI6NEwl0.net
急行能登号のたたりじゃ
812:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:04:01.82 ILO1gDjh0.net
>>792
12日夜甲府駅前で中継してた映像みてたが、真っ暗な特急電車がホームに止まったままだったけど？
813:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:04:37.99 bqJ5QuyQ0.net
ボーナスなし
給料半額
これで乗り越えろ
814:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:06:20.28 baGpyJxc0.net
>>150
せめて新幹線は周波数を統一できなかったのか？
815:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:11:28.51 UR0Ao/5w0.net
>>792
日本では緊急時にホームで退避は普通なんだが。
816:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:12:56.37 Dgc3Pub+0.net
■臨時便のお知らせ
14日に以下の臨時便を設定いたしました。
ANA1301便 東京羽田 12:45発 - 富山 13:45着
ANA1302便 富山 14:20発 - 東京羽田 15:25着
ご予約は、ご予約･ご購入はANAウェブサイトにて承ります。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ちなみにJALは羽田～小松線の機材を急遽大型化するらしい。
817:
19/10/14 10:13:21 sEL+SONU0.net
はくたか復活やな
818:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:15:14.29 ILO1gDjh0.net
>>789
12日夜の時点で千曲川の氾濫予想されてたし、千曲川が氾濫したら車両センター付近はハザードマップで10m以上浸水する地域に指定されていた
それで浸水するとは思わなかったは無いぞ
819:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:17:00.89 y4lYV08Y0.net
peach とJetstarも早く飛ばしてくれ
航空シェアを一気に奪還だ
新幹線利用者を根刮ぎ奪い取れ
820:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:18:39.81 2dKzNiR60.net
東海道新幹線の車両基地も埋め立て地なんだよな。
821:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:30:29 YAxOM4o60.net
ＢＢＱＮくらいの知能だな水が来るのはわかるだろ
822:
19/10/14 10:31:11 Ul/fLm350.net
7012 川崎重工
明日全力買いだな
823:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:31:32.16 V08lpmCd0.net
上越新幹線のE4系は暫く残りそうだな
824:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:31:36.15 IAua
825:7gBZ0.net
826:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:32:02.30 ztbrFg+q0.net
2/3の車両でダイヤ運行することになる
きっつい
827:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:32:48.50 VFAeP1n00.net
>>815
風水害なのに責任とかw
保険対応だよ
828:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:32:58.89 AOtWATEH0.net
こりゃあ富山に引きこもってるYKKとかインテックがもうだめってことじゃん>>1
829:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:36:44.99 gcZ06sGM0.net
ヤフオクで1円スタート
送料は落札者負担ｗ
830:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:36:50.13 pFewsmFc0.net
保険料が無茶苦茶高くなるだろうな
JRの運賃も
831:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:37:31.64 QBNH2YyZ0.net
本社は誰かが悪いんじゃない、
台風やでしゃーないわ
という方向で処理してるんだろうか、
832:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:40:03.75 pFewsmFc0.net
最終的にそのコストを負担して責任取るのは利用者と国民だよ
833:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:45:58.77 QK4RQuo50.net
無理だろｗ
下とか完全に水没してんじゃん
834:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:46:03.45 Q0ib3RkB0.net
なぜか、一番最新が被災する。
マーフィーの法則か。
東日本大震災のF2被災を思い出す。
835:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:48:28.46 8zyJOtBx0.net
こもそも32億がボッタクリなんだよ材料費だけなら1億もしないんだし
836:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:49:32.12 QYQbAZUj0.net
水没した車両をオーバーホールするのと
新しく作るのとどっちが安いかだわな(´・ω・`)
837:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:51:56.98 4jh6wsYT0.net
在来線を自治体におしつけて
てめえらだけ新幹線で甘い汁を吸おうとするから天誅が下った
838:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:52:22.45 dpRZWyQv0.net
自動車の場合、床まで水に浸かると全損の扱いになる。
オートオークションでも出品を受け付けないし、自動車の買い取り店でもELV（スクラップ）扱いではないか。
専門家が「最悪廃車か」なんて言っているが、車体を生かして電装系、駆動系を全部取り替える車両整備なんて可能だろうか？
839:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:53:48.85 04kq9jzj0.net
川崎重工業、日立製作所、日本車輌製造、近畿車輛「いらっしゃいませ！」
840:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:55:12 G9qKD83d0.net
>>814
車両が不足すると同じことを繰り返す事になるから
上越新幹線のE7系化は変わらないと思う
841:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:55:26.80 +GBIEjCk0.net
水没したらモータや機器類は
もうダメかい？
記念に部品欲しいのだが
842:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:56:04.38 FCrbFTwL0.net
>>829
残念ながらどこも既存の受注でいっぱいで、注文は受けれても、納品は相当後になりそうだな。
843:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:56:54.54 j1hTQ8Jz0.net
そんなもんか。
高級車の値段とか考えたら、新幹線車両はもっと高い
のかと思ってた。
844:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:57:16.08 6hjJOFGdM.net
>>828
床まで浸かると全損とかお前は嘘吐きチョンコロかよ（笑）
845:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:58:15.40 WfTzKc/60.net
送料はヒャク万単位から下手スレば８桁
一部お届けできない地域がございます（笑）。
846:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:59:46.79 j1hTQ8Jz0.net
解体工場に運ぶのも線路使うんだろ？
ボロボロの車輪でゴリゴリ踏みつけたら、レール痛むよな。
847:名無しさん＠１周年
19/10/14 10:59:56.38 6DMzE9y20.net
2/3残ってるんだったら、8両編成にして30編成分組みなおせばいいんじゃない。
運転室がないところはこうすればよいと思うよ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
848:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:01:23.19 uatb8CM10.net
>>753
車両は特急サンダーバードの方がきれい
849:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:01:49.64 tA+Kz27G0.net
>>5
5億もの商談をするような人が交通リスクを考えないで行動するわけないだろ
普通なら複数の移動手段を考えておくものだ
そんな人が商談がうまくいくとは思えないわ
850:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:01:52.69 DC/BrorO0.net
全部解体して売れば鉄オタが買うだろ
それで新しい車両にすりゃいい
851:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:02:57.51 BmBA8rgv0.net
今回の堤防が決壊すると分かった段階で、
新幹線を本来の高架橋に戻す作業は出来なかったの？
ＪＲ職員は我先に逃げたの？
緊急避難だからどういうＪＲ内部の規則があろうが、
出来たのでは？
でもＪＲ太っ腹！
３３億×７＝２３１億がパー！
それ以外にも機器がある場所でしょ。
川が近い処止めろって誰か言わなかった？
852:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:08:40.04 jPdM6M7M0.net
仕方ないよ
値上げすりゃ良いだけの話
853:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:09:01.45 +agB6qJ/0.net
大阪の鳥飼車両基地の逸話は凄かったらしいな
出庫させて本線上に並べたっていうし
水が引いたら東京から新幹線車両に水没した線路の電気部品積んで復旧させたっていうし
一方ＪＲはやすやすと水没
プロ意識なし
国鉄民営化は間違っていた
854:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:10:54.99 +agB6qJ/0.net
>>527
水没したポイント転換器を東京から新幹線車両大量に積んで運んで早期復旧させている
国鉄時代はプロ意識は相当高かった
855:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:16:00.55 a/w9CCBC0.net
>>843
仕方ないよ。昔と違って今は職員の安全が最優先。万が一作業中に流されでもしたら集団訴訟確実だしな。
856:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:18:27.62 lARmfSR/0.net
>>845
昔は現場がやりたい放題だったもんなぁ。
857:
19/10/14 11:22:35 U/S9TLv20.net
周り田んぼしかなくてすぐ横に支流がある
地元民は浸かること知ってたはず
858:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:23:37 VlDzdAFz0.net
>>794
昔はジャンボ飛んでたもんな。最近は737だったから機材を大きくする必要があるのか。
859:
19/10/14 11:25:32 hCt/Me5S0.net
>>794
機材大型化してもせいぜいプラス百人だよなあ。
無理だな
860:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:25:54.62 B+23KS020.net
>>136
押して？
861:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:27:39.64 wAnuI3A80.net
>>5
人気(；・`д・´)
862:
19/10/14 11:30:26 1/GnNCPw0.net
>>517
貸し主の機構が許さないのでは？
一方的な中途解約は解約料を請求されるとか
863:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:32:40.34 Sti8uwuS0.net
>>550
ハワイに避難してたJAL機が列をなして帰ってきてる
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
JALはハワイANAは札幌に避難
(deleted an unsolicited ad)
864:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:34:50.52 5gXIoxlA0.net
Nゲージでもこれだけの編成揃えるのに30万円くらいかかるからな
実車ならなおさら
865:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:34:54.59 Sti8uwuS0.net
ホノルルだって
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
866:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:35:36.68 1/GnNCPw0.net
>>853
九州の空港にも多数の機材をEVACったみたいだね
867:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:39:04 YmcoCCNN0.net
車輪より上まで水に浸かったらダメでしょう。
泥臭い臭いが染み込んだ客車なんか使えるわけがない。
868:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:44:52 1rQkkGMd0.net
赤沼に有ったのか。長沼よりかキツそうな地名お安かったのでしょうか
869:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:46:23 AR99+WNO0.net
>>1
原発の次は台風で想定外でした
日本の基幹系インフラは一体どうなってる
870:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:50:54.92 tqJmYBwa0.net
今後は激混みの電車に乗るか自転車に乗るかの二択になるのか？
871:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:54:23.99 KRb5WVJR0.net
こんな最中に京都鉄博に489白山復活！
872:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:54:45.97 hCt/Me5S0.net
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
昨日の午後五時みたいだけど
水はだいぶ引いてきたけど
１番奥のやつ、泳いでどっか行ってる
873:名無しさん＠１周年
19/10/14 11:57:39.35 oqUdJrdz0.net
高架に置いとけアホ
874:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:00:16.17 2DIfF77i0.net
目先のコストを惜しんだ結果起きた事故だな、昔アメリカのLCCが起こした墜落事故と構図がそっくりだ
但しあちらと違って今回の事故で直接死んだ人は1人もいなかったから損失額は莫大だが人命と違って
取り返しがつくだけまだ救いがあるが。
875:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:02:22.87 LN/UCVhk0.net
>>843
昔は知らんが今はインフラだから安定している優良企業ってだけで就職しているのが多数だからな。
優秀なやつじゃなくて安定していたいだけの使えないやつが多いんでしょ。
876:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:02:25.47 EL+1UUQh0.net
うなぎ食いたくなる画像だなｗ
877:
19/10/14 12:05:01 fnwsViPw0.net
どうせ運行しないのだから車両基地より線路に放置したほうがよかったのか
878:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:06:41.26 1/GnNCPw0.net
>>859
対水害では一般的に100年に一度の豪雨に対応しているだけですから
耐震基準だって震度6強まで耐えれば合格であって震度7で崩壊しても免責だ
耐風等級だって500年に一度の強風に耐えれば良いだけだ
879:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:08:53.26 2jML7Czx0.net
長野ー糸魚川が運行再開の見通しが立たないね
880:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:08:56.25 +yhYpav40.net
鉄ヲタに売るか、どこか北陸の町に贈与するってのどう？
市長に提案してみようかな？ｗ
無料ならｗｗ
881:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:10:03.90 lARmfSR/0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
客室も駄目だな、窓ガラス水が滴り落ちてる
882:
19/10/14 12:11:32 FkIv7oON0.net
昭和42年７月豪雨 のとき 鵜飼車両基地 浸水したみたいだけど、
東海道新幹線ってそのときどうしたの？
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
883:
19/10/14 12:11:44 z1I7k2if0.net
交通博物館で新幹線レストランを開くとか？
884:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:12:53.41 z1I7k2if0.net
>>863
それは結果論だろボケ
885:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:13:18.36 W3SMl3j40.net
この際あのくっそダサいカラーリングも変更しようぜ
886:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:13:21.39 lDZNQaCj0.net
>>870
無料でも莫大な輸送コストがかかります
887:名無しさん＠１周年
19/10/14 12:14:18.76 1/GnNCPw0.net
>>867
そういうルールは規定されてなかったから現場は勝手に判断できない
だから今更IFを語っても無意味
但し今後そういうルールを追加するのはアリだろう
鉄道事業法第17条運行計画の例外事項として
災害回避の為の運行は事前の許可なく実施できるとの条文を加えるとか
888:正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
19/10/14 12:14:18.74 jfdZbzEq0.net
>>1
車両基地で浸水が起こった北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西