19/10/10 21:07:11.36 dpYTNjKj0.net
分かりやすいジャンクションならそれでいいよ
66:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:09:05.18 sdluE+PZ0.net
伊豆って小田厚だろ
67:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:09:59.98 V55+bIUG0.net
>>58
北西線ができて港北ICで出入りできるようになれば
新横浜IC出口利用車は減るから問題解決
68:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:11:56.46 GaYALZxD0.net
>>58
港北や馬場でも出入りができるようになれば、減るんじゃね
69:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:15:59.08 /HI4bTKk0.net
横浜上麻生線と緑産業道路が空くのはいいこと
特に岸根と梅田橋
70:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:19:47.88 ZoOHoVhI0.net
>>67
うちは最寄りが横浜青葉なので、その辺ショートカットできる北西線は正に神路線
71:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:27:31.72 7FnIicq50.net
横浜の郊外の人たちは割と車社会だし、
六角橋や長後みたいな反対して没落みたいな地域が多かったから
道路や鉄道は理解がある人は多い
72:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:29:17.91 /HI4bTKk0.net
>>69
グリーンラインもさっさと中山から南へ伸ばして欲しいんだけどな
二俣川まで行くだけでも大分違う
73:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:30:16.95 knFao/2j0.net
>>67
うむ。
実家青葉区、儂港北区。
まさにその二つ混むよな
74:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:36:18.89 vtPDPSxo0.net
保土ヶ谷バイパスの渋滞解消するやろ。
75:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:39:46.88 7FnIicq50.net
>>70
それやっちゃうと相鉄が今やってる新線が無駄になっちゃうし、
色んな大人の思惑が働いているw
76:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:47:23.17 /HI4bTKk0.net
>>72
今よりはよくなると思うけど南本宿はサグが原因だから解消しないだろうな
>>73
ズーラシア渋滞が無くなるしひかりが丘の空家も埋まっていいと思うけどね
まあひかりが丘線と試験場循環は相鉄バスの命綱だからな…
77:名無しさん＠１周年
19/10/10 21:57:03.98 OZZOC1Xi0.net
貴重な横浜梨畑を潰して使ってんだから大事に使えよお前ら
78:名無しさん＠１周年
19/10/10 23:30:03.23 0qU8swJO0.net
>>70
日吉から二俣川は東急新横浜線で直通しちゃうからしばらく無理かと
79:名無しさん＠１周年
19/10/11 11:11:53.44 z47gvN0p0.net
>>54
青葉で一旦降りてETCカードを入れて乗り直せば上限1320円適用
上限1800は東名から乗り継いだ場合だけみたい。
80:名無しさん＠１周年
19/10/11 11:21:46.19 np3zVr900.net
港北→首都高方面行くとき凄い登るから眺め良いんだよね
この前日産スタジアムで花火大会有ったとき通ろうか迷ったが、
通ってたら車の横に花火上がる感じだったのかなあ
81:名無しさん＠１周年
19/10/11 12:59:42.83 5UbRMIA+0.net
>>77
×ETCカードを入れて
○ETCカードを入れ換えて
82:名無しさん＠１周年
19/10/11 13:44:34.70 WKlPF32M0.net
市営３・９５系統
横浜～市が尾
高速経由で復活してくれ
83:名無しさん＠１周年
19/10/11 15:12:38.88 LMl1XlZy0.net
横浜は本当に動線が悪いな
84:名無しさん＠１周年
19/10/11 16:47:27.99 d9EhKgDR0.net
新横浜だけど環2も首都高も第三京浜もあるし渋滞時は抜け道使うから快適だよ
横浜にも川崎にも30分以内、品川にも渋谷にも60分以内
八王子は90分かかるが
85:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています