19/10/06 08:34:21.44 0yqU+VPs0.net
霊波の光線
66:名無しさん＠１周年
19/10/06 08:44:00.00 K55TjwMF0.net
>>65
あれ運河の対岸に駅を移転すりゃいいんだよ
67:名無しさん＠１周年
19/10/06 09:01:15.03 R4Uhsb700.net
この愛称に関しては、沿線の「ソライエ清水公園アーバンパークタウン」という大規模住宅分譲地をPRするために
路線愛称名を決めたのではと指摘する向きもある。広告と紛らわしい名称であるなら公共放送が採用するわけはなく、
ニュースなどでは正式名の東武野田線を使用している。
どうせなら、日本語の「公園都市」にすればよかったが、すでに神戸電鉄に公園都市線がある以上、それは二番煎じとなる
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
68:名無しさん＠１周年
19/10/06 09:12:56.55 0yqU+VPs0.net
役立たずのあの運河は埋立てるべき
69:名無しさん＠１周年
19/10/06 09:18:16.04 wshi+1Tx0.net
>>26
松戸は？
70:名無しさん＠１周年
19/10/06 09:39:34.76 ScNgn/Ke0.net
>>45
高柳駅ホームの金魚は残してほしい(´・ω・`)
71:名無しさん＠１周年
19/10/06 09:41:45.52 3y+mP0JX0.net
>>18
それは大阪の野田だろ
72:名無しさん＠１周年
19/10/06 09:44:31.97 aWWjSOmw0.net
野田と言えば醤油しか思いつかん
他には多分なにもないwww
73:名無しさん＠１周年
19/10/06 09:49:27.20 YzHYNJkr0.net
>>72
清水公園
74:名無しさん＠１周年
19/10/06 09:52:21.12 4b48qgrt0.net
>>59
この路線は競合がいないから利益を独占できるんだよね
他の区間は他社がいるから儲からない
75:名無しさん＠１３周年
19/10/06 09:54:52.40 wwYu8hos6
フィールドアスレチック
池に落ちた思い出。
76:名無しさん＠１周年
19/10/06 09:58:27.95 z3tQ5MVg0.net
急行マジで要らないんだけど
野田線ユーザーなら分かるだろうけど、
大宮の乗客数見ると急行より各駅の方が乗客数多いんだよ
つまり、岩槻と春日部以降の乗客より、
大宮公園、大和田、七里、東岩槻、豊春あたりの乗客が多いということ
77:名無しさん＠１周年
19/10/06 10:01:40.78 bFfZW8saO.net
複々線化しないと各駅は待たされるから不便だ
78:名無しさん＠１周年
19/10/06 10:02:29.50 b9fkt+C00.net
アーバンパークライン（旧野田線）
79:名無しさん＠１周年
19/10/06 10:07:18.80 2wD3xF+Q0.net
>>74
大宮-船橋どころか大宮-柏ですら武蔵野線経由より時間かかるのはどうかと。
80:名無しさん＠１周年
19/10/06 10:08:18.41 5mDJlttP0.net
がんばれ8000系
81:名無しさん＠１周年
19/10/06 10:15:51.53 x1kcq8mu0.net
よく知らんけど追い抜く駅はあるの？
82:名無しさん＠１周年
19/10/06 10:22:38.01 UY7w2i3X0.net
おいでませ理科大へ
運河、梅郷 最寄りです
しかし、前に乗った時は窓から本当に牛糞の匂いがしたような
正真正銘の田園です
83:名無しさん＠１周年
19/10/06 10:23:58.67 YzHYNJkr0.net
運河ってお城が有るところか 🏯
84:名無しさん＠１周年
19/10/06 10:42:46.09 YBvnu4fF0.net
>>46
橋渡ったとこに駐車場広めのローソン作っただルルォ？！
85:名無しさん＠１周年
19/10/06 11:05:11.27 qW8GGxRl0.net
>>33
それと大宮公園らしい
86:名無しさん＠１周年
19/10/06 12:04:32.53 MFQTNKZ80.net
橋が単線だからどうすることもできん
87:名無しさん＠１周年
19/10/06 12:14:15.23 lYabYgtn0.net
それより終電早すぎるのなんとかしろ
都心とは程遠い
88:名無しさん＠１周年
19/10/06 12:42:45.17 pB0JMlpE0.net
大宮駅の乗り換え酷いよな
JRの嫌がらせ
89:名無しさん＠１周年
19/10/06 12:49:06.83 zdKt8GzI0.net
>>71
おいおい
90:名無しさん＠１周年
19/10/06 12:49:42.60 2wD3xF+Q0.net
>>88
東武が自分で遠くしたのもあるんだけどね。
それでも連絡改札が欲しいくらい無駄な動線は何とかして欲しいわ。
91:名無しさん＠１周年
19/10/06 18:43:24.97 lr285Nr60.net
>>60
伊勢崎から赤城の末端部分な。佐野線とかも。まあ350系の
リクライニングしないアホなビジネス特急しもつけが走って
新栃木から終点までずっと単線の宇都宮線もあるが。日光線で単線だと
鬼怒川線の下今市から先だけだし。下今市手前には本線・東上線通じて
東武でたった1つだけあるトンネルを潜る。
(後は廃止された矢板線と言われる最後まで蒸気機関車牽引だった路線にあった)
92:名無しさん＠１周年
19/10/06 18:54:01.79 7HJZQLtq0.net
>>30
大宮ホームは同一平面で近接だけど、6両で乗り入れは迷惑だろ
…京浜東北線内無停車で根岸線直通なら？
やっぱ貨物列車の邪魔だな
93:名無しさん＠１周年
19/10/06 18:57:21.81 7HJZQLtq0.net
>>59
フッ 我が板橋区には金がない
連続立体化は自治体の事業だ
物理的に山手通りC2の多層立体跨ぐのも無理っぽいんだけど、大山周辺はやるみたいね
ハッピーロードぶった切る代償を払うほどの価値はないと思うけど
94:名無しさん＠１周年
19/10/06 22:08:00.59 3EsKkOk40.net
前沿線に住んでたけど今まで複線じゃないの知らなかった
そのときは吊り掛け駆動の独特な音の列車に乗れた
95:名無しさん＠１周年
19/10/06 22:10:43.68 3EsKkOk40.net
>>59
野田線は東武の路線網の中では都会路線じゃないか？
日光線や伊勢崎線とか完全に地方のローカル鉄道の赴きすらあるぞ。
96:名無しさん＠１３周年
19/10/07 00:12:01.11 4vhDVHipY
>>30 >>92
せめて昔のようにホームを平面で結べたらね。
97:名無しさん＠１周年
19/10/07 00:41:49.42 N7OCe9dy0.net
>>76
大宮と春日部間
柏と船橋間
ここだからな、肝は
98:名無しさん＠１周年
19/10/07 00:45:09.59 N7OCe9dy0.net
>>95
伊勢崎線は春日部駅より奥にいくとローカルな空気満載だな
久喜駅みたいにJRの駅もある便利な駅もあるが
99:名無しさん＠１周年
19/10/07 00:48:46.59 1KVfKFY70.net
検索したら半環状線みたいなものか
100:名無しさん＠１周年
19/10/07 00:51:30.43 cNzanKtI0.net
野田は地主が強すぎ封鎖的キッコーマンがあるから積極的な開発がしにくい
埼玉茨城の交差点みたいになってて出入り半端ないんだけどね
田舎なんじゃなくて自ら鎖国してるようなもん
101:名無しさん＠１周年
19/10/07 01:02:40.78 N7OCe9dy0.net
>>100
野田市は千葉というより
埼玉や茨城県の仲間のイメージだわ
春日部市から野田市まで車ですぐだし
102:名無しさん＠１周年
19/10/07 02:12:12.48 wL0p+IFT0.net
頼むからカタカナ英語使うなよ、ダサいんだよ
野田線でいいんだよ
103:名無しさん＠１周年
19/10/07 05:34:55.51 nCn83k1m0.net
>>17
こんなに単線あるのに急行運転って頑張ってるなぁｗ
104:名無しさん＠１周年
19/10/07 06:58:49.58 wmiEpTax0.net
野田線
↓
アーバンパークライン
↓
アーバンパークライン（野田線）
↓
野田線（アーバンパークライン） 今ココ
↓
野田線
105:名無しさん＠１周年
19/10/07 08:27:32.34 yflwVxA+0.net
鎌ケ谷と言えば日ハム二軍だな
北広島があかんとなったら
この際、鎌ケ谷ファイターズ結成でええんでないかい
えっ？ 千葉に二チームはいかがなもの？
まあ、しゃーないでしょ、セパ 東京２、千葉２、神奈川１、埼玉1
半分は首都圏でも、人口配分がそんなものなんだし
106:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:25:17.94 AbANzjfi0.net
>>40
高
107:柳、清水公園、川間あたりは、アーバンとは掛け離れている。 アーバンと言えるのは、大宮〜北大宮、 柏周辺、船橋駅近く位では？
108:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:26:45.67 AbANzjfi0.net
>>69
かつては船橋折り返し電車が多かった、
松戸市六実は急行停車駅から外されたね。
109:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:29:27.86 iOMYUkwb0.net
アーバンパークを翻訳すれば ”都会の公園” だわなぁ
確かに公園の名が付くところはある。
しかし都会の公園とは程遠いものがあるよな
110:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:29:43.26 AbANzjfi0.net
>>87
東武自体が、西武と比べると、
終電→早い、初電→遅い。
111:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:32:11.25 RtOAUkUP0.net
>>105
ZOZOが最後のチャンスだったな鎌ヶ谷 w
112:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:33:09.79 AbANzjfi0.net
>>102
カールスモーキー石井
ジェームス三木
ムーディ勝山みたいだ。
113:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:33:20.84 mk+ByTbI0.net
>>1 単線の「急行」なんてありえない。
これは優等誤認表示だ。
114:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:35:43.13 iOMYUkwb0.net
東急世田谷線や都営荒川線ですら完全複線だというのに・・・
あ、都内走ってれば当然か。
115:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:46:41.90 YPkZfPEu0.net
野田線に戻ったの？
アーバンとか言いながら
延々と民家と畑突っ走るだけだもんな
116:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:50:32.65 S/tT2xbQ0.net
すげーなおい
柏から船橋まで駅飛ばしまくりじゃん
まあ柏人も船橋人もお互い行く用事があんまないけど
117:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:50:48.48 yflwVxA+0.net
>>113
荒川線なんて、単線ならどうしろという感じだろ
東京ディズニーリゾート線みたいに環状単線ワンウェイなら可能かもしれないが
118:名無しさん＠１周年
19/10/07 09:53:19.21 iOMYUkwb0.net
>>116
うんむ。
しかし単線区間抱えてアーバンはないだろとｗ
119:名無しさん＠１周年
19/10/07 11:19:12.98 yYyrdQ6Z0.net
>>117
東武大師線「せやな('A`)」
120:名無しさん＠１周年
19/10/07 12:01:34.38 ZZ7ZLgVG0.net
野田線に優等列車作ってもな。野田市内は各駅停車。
春日部から切って単独路線すればいい。ラッシュ時柏方面
は春日部でほぼ客入れ替わるし春日部から柏方面、日中はスッカスカ。
121:名無しさん＠１周年
19/10/07 13:05:04.77 alFB34p10.net
昔新鎌ヶ谷で始発に乗ろうとしたのに駅員が寝過ごして乗れなかったのは忘れない
122:名無しさん＠１周年
19/10/07 13:07:00.67 lBGTE+rr0.net
>>115
実質柏や野田、さいたま方面から新鎌ヶ谷経由で成田空港へ行かせるための列車。
新鎌ヶ谷～船橋は回送みたいなもよ。
123:名無しさん＠１周年
19/10/07 13:19:18.17 alFB34p10.net
>>121
船橋まで乗ったほうが安そう
もしやそれが狙いか？
124:名無しさん＠１周年
19/10/08 18:16:33.49 fkHez4Ce0.net BE:314736534-2BP(5000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
昔ここに住んでた頃は通しで乗った記憶は無いな
大抵柏にちょこっと出てJRに乗り換えるための足
船橋や大宮周辺でも同じ感じだろう
125:名無しさん＠１周年
19/10/08 18:20:09.35 fkHez4Ce0.net BE:314736534-2BP(5000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
武蔵野線と性格が似てると思うけど
武蔵野線は乗り通しでも結構使う機会ありそうだねディズニー行けるし
野田線は利用者は多くてもJRとの接続に特化してる感じだな
126:名無しさん＠１周年
19/10/08 23:10:39.60 0dsaZ5uK0.net
優等より各停の方が明らかに混んでいる路線って珍しいね。
５年やって効果がなければ、コストの無駄だからやめそうだけど
127:名無しさん＠１周年
19/10/08 23:13:30.81 9WrtXqC10.net
亀甲縛りマンコ
128:名無しさん＠１周年
19/10/08 23:31:39.48 SEnCrITJ0.net
永遠に乗車する事は無さそうな路線だわ
乗ってる人は通勤に最低１回は乗り換えしてるわけか
土地価格は春日部―流山おおたかの森駅の真ん中あたりが安いのかな？
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