【てつどう】ＪＲ九州、全体の4割を超える区間が「維持困難」。平均利用者4千人割れ★2at NEWSPLUS

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930:名無しさん＠１周年
19/07/25 21:32:47.69 /nrrxgv40.net
>>899
建設技術の向上で路線の高速化が可能になった
そこで「特急特化なら黒字化出来るんじゃ？」と判断
した智頭急行が正しかった

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