19/06/12 22:39:01.07 BzWWOCQL0.net
>>238
だから地方自治法w
251:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:39:18.15 Id9ZsgI30.net
>>238
大井川の水利権に静岡市は関係ないぞ 源流が流れているだけ
252:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:39:36.14 S4Ymq5oC0.net
>>240
橋本なんて神奈川の端っこだなら、作らないのは結構だが、
車庫を作るから困るのは東海
253:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:40:35.08 BGDBxBMz0.net
静岡はずせばいいじゃん。バカな主張を放置したら、あとあと、禍根が残る。
全良戻しても水の流れ方が変われば減ったり増えたりするんだから、
元に戻せっていうのは無理筋。
254:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:40:36.96 Oiw/sIkT0.net
駅を単なる住民の利便と考えるからおかしくなる
駅を置くメリットは客需要だけでなく、運行管理上必要なものもある
255:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:40:39.17 KCXzOCsx0.net
>>207
社長自ら「静岡にもメリットはある」と言ってるから、それは具体的に何かと聞いて何がおかしい。
ともあれ、とてつもないデメリットの解消が先だけどな。
256:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:41:19.61 9oxA8ItI0.net
ふむ。長崎新幹線だけではないのだな。
257:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:41:56.68 1r3x0kjJ0.net
＞地元の関係者からトンネル工事への懸念が
懸念？ようは「金よこせ」のたかり
258:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:41:57.64 S4Ymq5oC0.net
>>249
駅がなくても固定資産税は静岡に入るから、確かにメリットゼロではないw
259:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:42:10.28 Id9ZsgI30.net
>>247
だから県知事本人が外してくれって言ってるんだって
260:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:42:33.01 Oiw/sIkT0.net
>>247
逆にいえば、そう言って水量が減ってもJR東海が言い逃れをする可能性がある
というか、すでに過去の発言でその布石を打っている
だからもう静岡県通過は諦めた方が良い
261:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:42:47.89 O0lhpTm+0.net
総務省が圧力かけろよ
262:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:42:55.17 eogesxQM0.net
リニアは大阪～奈良～名古屋はすぐ作れそうだ。先にできても近過ぎて有り難みは少ないけど。
263:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:43:20.51 O0lhpTm+0.net
リニア通ってもこだましか止めなくていいやろ
264:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:44:03.33 hnxa3G/j0.net
>>225
静岡自体が水脈が重視される産業を持ってるから、
そこが保証されないと同意なんて得られるわけがない。
そんなことはルート選定の段階で分かっていることであって、今更？しかないわ。
ついでに、今回の"国策事業"発言はJR東海側が喧嘩売ってる状態なので、出方がめちゃくちゃ難しくなった。
ニュースにまでなってしまうと当事者以外にもどういう問題が起きているのか伝わってしまい、
(いいことじゃないけど)双方で都合の悪いところをもみ消しながら進めてしまうやり方ができなくなった。
水量だけの保証で進めちゃうのが現実的だったけど、これまでの経緯のせいでそれすら難しくなったと思うね。
265:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:44:15.01 njiPod560.net
結局、金目でしょ
266:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:44:27.70 Gft7neCP0.net
ＪＲは大井川の水は全部戻しますよって言ってるのに難癖つけてるんだよな。
267:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:45:19.78 oOHuVVCD0.net
>>240
駅で客が乗るのは知ってるよな？
東京都下地域含め人口密集地域に駅を作らない理由はない
268:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:45:44.78 Oiw/sIkT0.net
>>260
よく読むとそうは言ってないんだな、これが
269:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:45:58.46 EdslymjY0.net
>>213
中電には原発も置かれたしな
270:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:46:06.62 BzWWOCQL0.net
>>260
「必要に応じて」と言ってるだろw
誰がその必要性を立証するんだ？
271:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:46:37.51 KCXzOCsx0.net
>>252
東海製紙からの借地って形になると思うんで、税収は変わらないんじゃない?
鉄道用地になることでそこだけ税率が変わるのかもしれんけど。
272:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:47:00.45 3RXTq7V60.net
>>260
全量戻せる保証がないんだよ
273:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:47:03.52 mY0fNIn80.net
>>25
自己負担というか銀行から金を借りられなかったので
公的機関から超低金利で融資されている
市場金利との差は結局、国民の負担
274:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:47:03.56 zL9PSWiM0.net
川勝知事はデマを流して、静岡県民を恐怖に陥れる
URLﾘﾝｸ(shizuokakeizaishimbun.com)
南アルプストンネル建設予定地は、大井川の中下流域から百キロ以上も上流部に位置する。
約百キロの間には、二軒小屋発電所から始まって２０の発電所、畑薙第一、井川や長島など１４のダムがひしめく。
その中でも、２００２年に完成した多目的用途の長島ダムは、知事が「塗炭の苦しみを味わう」と表現した約６０万人へ水道用水を供給する。
「リニアのルートを変えろ」と求める静岡県に対して、長島ダムは“水がめ”の役割を果たせなくなると大騒ぎしていない。
どう考えても知事の“脅し”には無理がある。
275:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:47:21.37 SIOhRO5j0.net
ことと次第では川根とか牧之原あたりのお茶が全滅しかねないんだよね。
276:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:47:56.59 UG4IjgFx0.net
橋本から金丸の地元まで先行開業。
とりあえず格好はつくだろう。
金丸信の地元から諏訪方向へ若干持ち上がっても、伊那谷、中津川方向は比較的に平坦区間を直線で結べる。
安全面、メンテナンス面でも多少は開口部を増やす方が良い。86%トンネル区間とか高速地下鉄化は地震予知技術の確立を待つべき。
277:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:48:37.97 BzWWOCQL0.net
>>265
なら逆に安くならね？
トンネルの固定資産評価額を大きく見積もるのかな？
278:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:48:42.04 y+7fVUFO0.net
>>11
静岡の馬鹿知事は問題だろ
佐賀は問題ないが
279:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:48:45.51 BGDBxBMz0.net
>>254
水量が変化するのは当然なんだから、そもそも無理筋じゃん。
>>253
ああ、そうなんだ。じゃあ、外して問題ないじゃん。
280:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:49:05.63 jShzXSVl0.net
>>265
鉄道用地ならむしろ固定資産税安くなるなw
281:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:49:59.31 y+7fVUFO0.net
>>13
国鉄時代の負債いくら抱え込んでると思ってんだよ？
282:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:50:27.09 OreEKQ280.net
>>274
トンネルという構造物にかかるから、安くなるとは思えん
283:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:50:39.15 Oiw/sIkT0.net
>>273
だからJR東海は工事の影響による変化も、自然な変化だという含みをもたせてる
もう静岡県内を外すしかないよ
284:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:51:01.32 Id9ZsgI30.net
>>273
そう、静岡を外せば最初から問題なんか起きなかった
それを中途半端にかすめるからこんなことになった
285:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:52:19.94 6cuHKW+S0.net
殿様工事が通用しなくなったっつっても、
そもそもそれが当たり前なんやろ
286:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:52:34.01 k+doO/BZ0.net
>>233
通すが駅を作る必要も停車させる必要もない。
287:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:52:47.13 BGDBxBMz0.net
>>277
全良を戻せば長期平均すれば、当然元に戻るはずだけど、
短期では変動するのはあたり�
288:ﾜえなんで、それをダメだと言ったら、 今の県知事の言ってることが無理筋。 だから、こういう場合に県知事の意見を排除する法律作るか、 静岡県を外すか、静岡県民が今の県知事を外すかしかないわな。 静岡県民が外さないなら、静岡外していいよね。
289:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:52:48.13 SIOhRO5j0.net
>>261
駅で客が乗るのは知ってるけど、
橋本が人口密集地域だなんてのは知らない。
290:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:53:56.65 Oiw/sIkT0.net
山脈を貫く一大工事と言えば聞こえは良いが、要は壮大な自然破壊だからな
一皮むけばこんな批判は当然のこと
291:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:54:34.18 BzWWOCQL0.net
しかし倒壊も後には引けんだろうからなw
アセスは当然やり直しだし、北岳の北を掠めるルートだと中間点からの工事は難しいから
当然工期は伸びまくるし
南アルプス林道の近くに立坑作ってそこから掘るか？w
292:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:54:40.21 EdslymjY0.net
>>281
誰が知事をやってもこの点については譲れないだろ
293:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:54:47.83 /wXt2jIj0.net
>>280
神奈川は作ってくれなんて頼んでない
県負担に難色示したから、東海は駅設置を全額負担に変えたようなもんだし
294:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:55:01.64 k+doO/BZ0.net
>>261
東京に登ってから乗れば良い。
295:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:55:21.03 Oiw/sIkT0.net
>>281
要は水量は戻せないし、戻せなくても理由を付けるから諦めろってことでしょ
現にそうJR東海も言ってるんだよ
そういうつまらないことをもっともらしく言っても、もう誰もだまされないよ
296:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:56:11.42 teRG3zXt0.net
川干上がらせるとか中国かよ
297:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:57:18.65 4txMjou00.net
>>284
北岳とか言ってないで諏訪まで回しちゃえばいい
298:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:57:21.86 BzWWOCQL0.net
>>281
だから知事も静岡県外せと言っとるだろ
知事の言うことを無理筋呼ばわりしてるようじゃあ河川法の開発許可は諦めるしかないしなw
県知事の意見を排除したいなら行政訴訟でどうぞw
まあ水利権を侵害するだけの公益性を主張できるならの話だがなw
299:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:57:34.44 k+doO/BZ0.net
>>286
頼んでる。
300:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:58:05.70 UhR5WO+70.net
静岡くそだな
301:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:58:13.15 Oiw/sIkT0.net
つうか、>>281の言うように全量を戻す意思がJR東海にあるなら、一時的な変動には知事も県民も文句を言わないと思うよ
でも、そもそもJR東海自身が全量を戻すとは言ってないのが問題なので
302:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:58:15.33 /wXt2jIj0.net
>>292
頼んでないよ
303:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:58:54.86 uEMw97nc0.net
・JR東海の静岡支社は左遷先。そこの県民も同じように上から目線で高飛車な態度で接して住民説明会で反発を食らった。
・仮に大井川の水量が減って、川根や牧之原のお茶栽培に影響がでて、茶所静岡に大打撃がでたらJR東海は茶農家な損害賠償できるかな。
304:名無しさん＠１周年
19/06/12 22:59:54.23 zL9PSWiM0.net
川勝は石井国交大臣にど叱られてシュンとなるんだね
JR東海社長、国の調整に期待 リニア工事巡る静岡県との対立で
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JR東海の金子慎社長は12日、名古屋市内で開いた記者会見で、リニア中央新幹線の工事を巡り静岡県と対立している問題で国の調整に期待を示した。
「国土交通省を中心に計画が円滑に進むよう、なんらかの措置や指導をしていただければありがたい」と語った。
未着工の静岡工区について「だんだん余裕がなくなり、取り戻すのが難しくなりつつある」と述べた。
静岡県の川勝平太知事が「自分の計画を押しつけるのは無礼千万」と
305:発言したことに関しては「民間企業が営利目的で進めているのではなく、国としての大きな役割を担う事業だ」と理解を求めた。 2027年の開業目標は「早期の開業に期待が大きく、一生懸命進めていきたい」と話した。川勝氏が言及したルート変更については「現実的ではない」と語った。 リニア開通後、東海道新幹線の各駅停車「こだま」や「ひかり」の増発余地があることに触れ「（停車駅の多い列車が増えれば）一番メリットがあるのは静岡県だ」とも強調した。東海道新幹線の17駅のうち、6駅が静岡県内に立地する。
306:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:00:31.49 k+doO/BZ0.net
>>281
多分一番の問題は、全量戻しよりも、戻せなかった水がどこかを水没させても
JR東海が賠償責任を拒否しているから。
307:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:00:42.94 dbjlu3ru0.net
静岡死ね
308:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:00:48.42 hnxa3G/j0.net
>>284
というか甲府の実験線を通そうとしたら、どう頑張っても中部山脈帯にぶち当たると思う。
静岡ほどじゃない"かも"しれないけど、同じ問題が付いてくる。
おおごとになってなければ、
「トンネル試算した結果安くなることが分かったのでそっちの自治体に通すわ。駅欲しかったら自分で作って。」
で変更先の自治体がよろこんで受け入れる構図になってただろうけど、今は苦しいと思う。
309:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:00:51.47 fI6dzfLn0.net
>>292
初めから橋本は東海が設置決めてるから
丹沢に車庫作るのに品川か新甲府が最寄り駅とかありえんでしょ
310:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:00:55.20 DiqV6c1N0.net
金子って在日朝鮮人っぽい名前だな。
311:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:00:59.74 UG4IjgFx0.net
>>268
長島ダムの建設目的は水利権の確保。
この目的の為に多額の国費を用い、下流域の受益住民も応分の費用負担をして建設している。そもそも上水道、農業用水がやっとで、近年まで工業用水すら賄えなかった地域。
朝日の記者に農業用水の工業用途への違法転用として再三叩かれていたのもこの地域。
312:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:01:26.45 Oiw/sIkT0.net
あたかもJR東海が全量を大井川に戻すと約束しているような主張があるけど、
JR東海が言っているのは
・必要があれば全量を戻す
・下流域に影響があった場合は住民が立証すべき
こんな話だよ
313:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:01:33.89 BGDBxBMz0.net
＞＞294
変動を許容するなら、そういえよ。
そういう風にいってないだろ。
そもそも出水の全量を皮に戻さないならどうするんだよ。
うるのか？
そんなめんどくさいことしないだろ。
農業用水か？
314:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:02:21.17 9oxA8ItI0.net
>>28
そやな。佐賀。
315:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:02:23.45 BzWWOCQL0.net
>>297
空手形と国の圧力で水利権の侵害と自然破壊を正当化かあw
もう倒壊は本当に倒壊してしまえw
316:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:02:25.25 BGDBxBMz0.net
＞＞298
水没？あほか？
そんなことするわけないだろ。
317:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:02:52.92 SIOhRO5j0.net
>>297
最後のところ、増発するとは言ってないんだよな。
リニアにJR東海の人的リソースを割いたら逆に減便するしかないんじゃないかな。
318:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:02:53.18 Oiw/sIkT0.net
>>297
国交省程度に叱られてシュンとなる知事はいないよ
319:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:03:06.12 zL9PSWiM0.net
>>291
川勝知事の流すデマを信じている県民が多いんだね
ＪＲ東海の説明を受け入れない静岡県
URLﾘﾝｸ(shizuokakeizaishimbun.com)
南アルプストンネル建設予定地は、大井川の中下流域から百キロ以上も上流部に位置する。
約百キロの間には、二軒小屋発電所から始まって２０の発電所、畑薙第一、井川や長島など１４のダムがひしめく。
その中でも、２００２年に完成した多目的用途の長島ダムは、知事が「塗炭の苦しみを味わう」と表現した約６０万人へ水道用水を供給する。
「リニアのルートを変えろ」と求める静岡県に対して、長島ダムは“水がめ”の役割を果たせなくなると大騒ぎしていない。
どう考えても知事の“脅し”には無理がある。
320:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:04:57.33 jmfGULo/0.net
理解ってトンネル掘った土砂を棄てさせてくれってやつでしょ
いい加減にしろばかってところだけど静岡の市長連中は金でホイホイ動くわけじゃん
遠く離れた福島の放射能汚染された瓦礫
321:を燃やすくらいだからゴミなんだよ静岡は
322:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:05:14.95 k+doO/BZ0.net
>>301
車庫整備場があっても、駅と隣接する必要はない。
323:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:05:48.38 Oiw/sIkT0.net
>>305
自分自身が書いたこともよく分かってないのかな
JR東海が全量を戻した上で変動した場合の話だろ
そもそもJR東海自身がそれを約束していない
というか川に戻さないならどうとか、問題を理解していなさそうだね
324:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:06:30.30 fI6dzfLn0.net
>>313
まぁ、仕方ないよ
運行するのは東海だから
325:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:06:31.27 uEMw97nc0.net
静岡がわがままではなくて、知事の川勝が変人の京男だから。
あと、JR東海も汚い。自費で作ることいっといて結局国策にもっていって税金を使う気だし、大井川の水量が減るのは仕方ない、現状を維持は無理と言ったし。
現実的に無理ならコースを変更すればよい。
326:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:07:42.64 FtW9lrOl0.net
国策なのか？
許認可を取ったから？
それとも、やはり国税を入れてるから？
327:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:09:07.79 SIOhRO5j0.net
>>317
単に後ろ盾が欲しくて吹かしてるんじゃないの。
「俺の兄ちゃん、６年生だぞ」みたいなレベルだけど。
328:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:10:25.90 Oiw/sIkT0.net
>>305
謎かけしても仕方ないから言っておくと、排水はする必要があるからどこかには水を流すだろうよ
だが、県境だから山梨県や長野県の水系に流れて、静岡県に影響を及ぼすことが懸念されている
だから確実に大井川水系に戻せと言ってるだけ
329:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:10:33.90 OmN4v5g10.net
自民党になってめっちゃ年金増えてんじゃん
民主党を底辺にして
>>1-5
>>995-1000
一言二言の発言が問題になる自民党
やってきたこと自体が問題の民主党(現:立憲民主党)↓
革マル派(テロリスト)の枝野(代表)
詐欺罪:前科一犯&生コンの辻元(国対委員長)
二重国籍の蓮舫(副代表)
中国人の陳哲郎(福山哲朗 幹事長)
韓国人の白眞勲
こんなのが政権担当した結果
日本の大手製造業すら円高に耐えかね、毎週のようにリストラ、潰れていき
中国や韓国の企業に買収され技術を抜かれ、このざま
じゃあ、自民党の成果は？↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
年金運用利益 ←now
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
V
330:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:10:48.60 BGDBxBMz0.net
>>314
JR東海は必要があるなら全量をもどすっていってるんだろ。
じゃあ必要あるっていばいいじゃん。なにいってんの？
331:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:11:43.20 wLVJ4Z0E0.net
国策て
国の税金を使ったらあれこれいじくり回されるから自前でやる！だからまずは東京名古屋で開業！
大阪はそのあと！ガタガタ言うな平民ども！って社長が吠えてなかったっけ
332:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:12:03.64 Oiw/sIkT0.net
>>321
そんな認識では前の人と同じで悪ふざけだと見なすぞ
その必要性はJR東海自身が判断すると言ってるんだよ
333:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:12:03.74 k+doO/BZ0.net
>>308
お前、大井川の雨期乾期の水量変化を理解しているのか？
334:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:13:31.05 lDBnIB8B0.net
よく知らんだのが、絶対に地下を走らんといかんか？
335:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:14:22.99 SIOhRO5j0.net
>>319
大井川って静岡県の中で始まって静岡県の中で海に流れ出るんだよな。
それが横に穴を掘って長野や山梨に流れて行っちゃうとなると、なんとかせえよって話にはなるよな。やっぱ。
336:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:14:56.12 hnxa3G/j0.net
>>321
自治体が必要があると言った時に全量を戻すのならここまでこじれてないね。
ぶっちゃけそのへんのふざけた対応が続いてたせいで険悪ムードになったんだと思うけど。
普通民間企業だと誠意を見せていくんだが、JRにはそういうノウハウないだろうしな。
337:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:15:16.90 41j7vBom0.net
>>316
本来なら国がやるべきことだが、そこに政治家が関与すると
まずいのでJRがここまでやった功績は大きいと思うよ。
そこに、また地方の政治家がごちゃごちゃ言ってきている。
338:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:16:00.86 wIXoHIPK0.net
>>322
こんなもん民間ってのは建前
我田引鉄排除と所有を認めるかわりに自費でやると言っただけでね
政治が全く絡まないでこんな事業できるわけない
339:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:16:02.85 UG4IjgFx0.net
>>272
川勝知事は正論。
神宿る南アルプス原生林は未来永劫守られるべき。ライチョウ、カモシカ達、高山植物群落も保護されなければいけない。
現行ルートでの品川名古屋間での開業は無理。
地上部を増やして南アルプス最深部は迂回させるべきだな。
340:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:19:54.28 IPlZ4FZa0.net
何十年かぶりに東海道新幹線乗ったらかつての栄光のひかり号激減でワロタ
もちろんのぞみは静岡県全通過で嫌がらせ酷過ぎる
ああこれは報復やむなしだわ
倒壊の本社は味噌国ではなくしぞーかに置くべきだったな
んで酉の本社は大都会岡山で死国と合併
341:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:21:45.93 K3/jKa2x0.net
>>331
静岡に需要がないんだから通過も仕方ないわな
342:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:23:24.19 UG4IjgFx0.net
>>304
ＪＲ東海の主張では、下流域での人口増加策は怪しからんから、人口を半減して、水需要を抑制しろなんて話になりかねない。
というか本音はそんなところだろうな。
仮に静岡県の生産力が半減しても、名古屋、関西の生産増で補填可能とする理屈。
343:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:23:52.00 4txMjou00.net
ルート変更が駄目なら２年待って川勝を引き釣り降ろすしかないなあ
再選絶対阻止しなくちゃならん
中止はもうあり得ないんだから気長にやるしかないわ
344:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:24:16.64 X6zy8oft0.net
>>268
要は静岡市が道路工事建設費名目でJR東海から140億円引き出したことに対抗して
先を越された静岡県がごねてるのか
県と政令指定都市との二重行政が生んだしょうもないメンツの争いに
JR東海が巻き込まれてるってことか
都道府県を廃して小選挙区の区割りをベースとした「廃県置藩」と道州制待った無しだな
345:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:24:24.41 6cuHKW+S0.net
水量とルート設定いう質が異なる問題を、平成までは
「器がー！」
「では、何とかという観点からという事で」
とかほざいて、計画通してたんよ
それが通らなくなっただけの話
346:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:25:40.61 vMIkVtlK0.net
のぞみが静岡に止まらない理由がわからない
あの長距離をわざわざ静岡を飛ばす理由がない
ひかりもこだまも全車両が止まって当然だろ
どう考えても静岡への嫌がらせ
347:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:26:16.87 tNCgNpWL0.net
>>152
静岡空港駅で妥協したら川勝はぶれたって言われるだろうからな
もう妥協は無理ですね
348:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:26:32.57 Z3D32uiL0.net
>>337
田舎に停まる理由がない
349:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:26:37.11 Id9ZsgI30.net
>>334
川勝は盤石だから間違いなく再選するぞ
自民が知事候補としてモナ夫辺り擁立すれば話は別だが
350:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:27:33.87 VRCxXo/Y0.net
>>21
流域の住民を全部追い出しちゃえば問題はなくなるよ！
351:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:28:18.22 UG4IjgFx0.net
この時代に南アルプスの最深部に長大トンネルなんて話は、相当なイカれ頭には間違いない。
馬鹿に付き合って馬鹿になるのは困る。
352:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:28:30.26 vMIkVtlK0.net
だいたい特急料金が高すぎ
せいぜい乗車賃の半額程度だろ
儲けすぎ
空いてる時間は特急料金を激安で出せ
353:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:28:49.67 cskmynM+0.net
リニアよりも山手線を複々線化するとか
都内の慢性的な満員電車状態をどうにかしてほしいんだけど・・・・。
354:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:30:15.52 ttA511Yg0.net
静岡県にどんなメリットがあるんだこれ
355:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:30:16.90 6cuHKW+S0.net
だいたい「理解」ってのも、国や県なんかの役人が、
「こちとら行政側じゃ、結局やる事になるんだから、こっちのやり方復唱して飲めや」
ってのを言い換えてるだけの話で、
そこに無理があるなら承諾なんかするわけない
356:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:30:47.14 ttA511Yg0.net
>>346
それを民間企業が行政に向かってやってるところが面白いな
357:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:31:15.19 uJF6Mq3E0.net
静岡でさえこれだけ揉めるんだから京都は更にすごいんじゃないか？
陰湿な報復をJR東海に仕掛けそう。
358:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:31:25.14 cao5cpug0.net
東海が最短ルートで自分でやるいいはじめたんやろ 国策ならルート見直そうぜ
359:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:31:29.66 6cuHKW+S0.net
>>347
そゆこと
だから静岡を口八丁でやり込めるのは絶対に無理
民間側が行使できる文言やあれへんからな
360:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:31:32.94 s/e+/LhE0.net
>>345
ないな
静岡に住むメリットもないんだから
361:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:32:03.91 tNCgNpWL0.net
静岡市民の俺からすれば、静岡空港駅はいらない
わざわざ新幹線乗らない、
家から車かバス
それより博多まで直通するのぞみを停めてほしい
362:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:32:04.37 f8hy+oCz0.net
もう静岡県は解体して、愛知、長野、神奈川、山梨で分ければいい。
363:名無しさん＠１週年
19/06/12 23:33:38.10 DRLM9SPd0.net
愛知県知事の大村は
JR東海と静岡県との話だけじゃなくて
国が出張って話しをまとめろ、速くしろ
みたいな事言ってるの？
でも愛知県はあんまり静岡県困らせない方がいいなと
つい最近だって
新城だったかな？ダムの水が枯渇して
静岡県から水分けてもらっていたんだからさ
その水は新城、豊川、豊橋、田原にとって重要な水なんだからさ
364:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:33:40.06 k+doO/BZ0.net
リニアを各県に止めるのは、静岡県の浜松と静岡市にのぞみを止めるのに匹敵する愚行。
リニアは東京ー名古屋ー大阪ー博多の4駅だけでいい。
365:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:34:36.04 hnxa3G/j0.net
>>335
JR東海と静岡県の関係については、完全にJR東海が喧嘩売ってるスタイル。
リニアの前からそう。リニアの住民説明会の段階でもそう。基本的に誠意がなかった模様。
>>337
静岡に停まらないのはJR東海の利益の最大化のため。
乗降者数の多い駅について速達性を高めた方が利益を取れる。
実際、静岡なんて停まったところで大して乗り降りはないと思う。
ただし、当たり前だけど静岡県としては損になるわけで、
静岡停車の割合が極めて少ない状態はJR東海への協力姿勢を損なわせるには十分な理由だろうね。
366:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:35:00.70 UG4IjgFx0.net
ここで不足分の電力需要、浜岡原発再稼働の中部電力が登場すると役者が揃うという局面。
367:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:36:00.06 GyU51jgI0.net
>>355
東海が自前でやってるだけなんだけど
368:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:36:14.08 +Wng64WM0.net
リニアって電気をものすごく食うんだってな
原発再稼働言うんじゃない？
369:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:36:27.44 itVUKzti0.net
リニア開通が遅れ、東海地震が発生し東海道新幹線が転覆し数千人が殺された場合、
この川勝平太の罪は極めて重い。
川勝平太は飯塚幸三とともに、市中引き回しの上、打ち首獄門になるだろう。
370:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:37:11.25 sFHMGhOa0.net
>>344
それは東海じゃなくて東日本がやる事
371:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:37:29.78 GyU51jgI0.net
リニア開通したらこだま増発要求すれば良いのに
372:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:37:33.78 UG4IjgFx0.net
何故こうもイカれ頭が多いのか。
21世紀の文明国家で水争いをするとか、あり得ないだろ普通に。
373:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:37:40.96 QyFiASl30.net
JR東海は正直に儲けたいだけと言え
374:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:38:17.29 IPlZ4FZa0.net
>>353
長野県は諏訪ルート要望だったから静岡県と共闘できるな
だいたい南アルプスをブチ抜くとか正気の沙汰じゃない
フォッサマグナが動いてトンネル崩落したら救援来るまでに渇死するわ
375:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:38:26.84 JwItVw/h0.net
>>362
需要次第だけど、今も昼間は空気輸送状態だけどな
376:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:38:40.46 GyU51jgI0.net
>>344
恵比寿 品川 上野は緩急分離されてんじゃん
377:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:39:14.93 EdslymjY0.net
>>359
水はなくなりました、電気が足りないんで浜岡再稼働オナシャス
とか言われたら静岡ブチ切れだわ
378:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:39:34.02 KCXzOCsx0.net
>>352
博多行くならFDA乗れよ
379:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:39:59.42 SIOhRO5j0.net
>>356
静岡駅って乗降客自体は多い方みたいよ。
のぞみを止めないのは数字的な問題じゃなくて
JR東海の社内政治的なものが絡んでる気がするけどね。
380:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:40:01.56 MtsOrQT40.net
静岡県民だけ割増料金にしたれ
停車駅も少なくする方向で
381:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:40:15.67 IPlZ4FZa0.net
だがリニア乗るような上級国民が互いの尿を奪い合って決闘ってのは見てみたくはあるｗ
382:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:40:40.45 wWXL6PlZ0.net
>>364
儲けたいだけなら
リニアなんて作らず新幹線が一番儲かる
383:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:41:14.65 H2olTGq80.net
リニアは大切だけどやってることは東シナ海のガス田だからなw
384:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:41:20.96 4txMjou00.net
１０年単位で遅れるくらいならルート変更したほうがいいと思うけどなあ
川勝劇場とつきあってると中止になりかねんぞ
385:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:41:27.34 wgsFLtA50.net
静岡県頑張り過ぎたら県境を変更されるかもしれんね。
386:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:41:32.56 EdslymjY0.net
>>370
静岡も浜松も東海道線だけで他の地域への接続需要がないからなあ
387:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:41:39.48 9HPTP1WR0.net
これが国策なら国はJR東海の利益を他の地方の必要な整備に回すべき
388:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:41:41.26 k+doO/BZ0.net
>>360
心配するな、新幹線は地震波が届く数秒前に止まる。
リニア�
389:燻~まるだろうが、アルプス奥地だから整備道もなく救出は難しい。
390:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:41:55.29 GyU51jgI0.net
>>366
だとしても交渉としてはアリでしょ
391:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:41:59.55 yAbCV4+90.net
静岡通らないとダメなんかやっぱり
392:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:42:10.92 IPlZ4FZa0.net
>>344
それ別会社
393:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:42:30.26 SbFaOBPE0.net
>>6
社長の言い分は「リニアと競合するのぞみの本数が減る」「のぞみの本数が減った分はひかり、こだまが増える」からメリットあるだけど
東京～名古屋～大阪の客はほとんどリニアしか乗らないから東海道新幹線が赤字になって本数縮小か廃止になるのは目に見えてる
博多や広島の客も東京～大阪間が１時間程度でいけるなら新大阪で乗り換えるだろ
394:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:42:33.92 YWwpyy2s0.net
ＪＲ東海は解体してＪＲ新幹線に分離して、在来線はＪＲ東日本とＪＲ西日本に分割しろ！
395:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:42:55.58 58UTt1Up0.net
>>370
そもそも静岡にのぞみ停めたら、のぞみの存在意義がないわ
東名阪を短時間で結ぶために設定された列車なわけで
396:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:43:00.27 wWXL6PlZ0.net
>>355
リニアは通過するだけですなんて
メリット無いから、工事できんよ
397:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:43:16.66 wgsFLtA50.net
>>381
北のとんがったところを削ればよい。
398:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:43:47.56 BzWWOCQL0.net
>>357
中部電力は水返せ運動が燃え上がると困る立場だから難しいかもね
399:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:44:16.27 itVUKzti0.net
東海地震が発生した時、静岡県内を走行している東海道新幹線の乗客はかなり死亡する。
リニア開通を遅延させることは、死亡者を増やすことになる。
川勝平太は県内の葬儀屋や棺桶職人に儲けさせようとしていると思われても仕方ない。
400:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:44:43.68 PaYQ2gue0.net
>>356
まあ山梨、長野、岐阜より静岡の方が人口多いけどなw
401:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:44:54.53 YWwpyy2s0.net
>>383
東海道新幹線なんて寿命とか考えて、将来的には廃止でしょ。
つーか東海地震でアボーンは確定だから。東海地震が来る前にリニアを開通しないとＪＲ東海は経営破綻しちまう
402:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:45:04.37 IPlZ4FZa0.net
>>355
なにそれ？
修羅の国の893をリニアに乗せて東京におくりつけっぞという脅し？
403:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:45:25.98 uEMw97nc0.net
静岡はリニアの駅を作れとは一言も言っていない。単なる通過地点がたまたま大井川の水源地で、水量が減った場合の保証をJR東海がはっきりしたことを言っていないから知事が暴れている。
大井川の水力発電がダメになって、浜岡原発再稼働なんてなったら、原発反対派からもJR東海が叩かれるぞ。
404:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:45:33.92 UG4IjgFx0.net
>>359
メルトダウンした原子炉に海水をぶっかけて冷却すると原子炉が損傷する。
要するには有事の冷却方法すら確立できていない。
況して燃料デブリの回収に40年以上。いつまでかかるのか、可能かもわからないから石棺なのだと。
原発の安全管理とは一体何を指すのだろうか。
大震災後、即座に停止指示を出した菅直人が中部電力を救ったな。
405:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:45:42.71 lTA/6oz30.net
どんなメリットあるのか提示してみ？
406:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:46:03.18 wDsg9QIA0.net
東京～名古屋間の開通時期が３年程遅れそうな予感がする
407:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:46:07.17 58UTt1Up0.net
>>391
リニア単体で赤字なのに新幹線廃止してどうするつもりなのか
408:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:46:39.77 SIOhRO5j0.net
>>378
東海がここで国策なんて言葉を持ち出したら、
JR北海道やJR四国の救済は国策だ
なんて政府から要求された
409:時に大ブーメランが刺さるよな。
410:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:46:51.18 4txMjou00.net
>>373
利益が税金で消えるのがもったいないから
リニアに使ったほうがマシなんだよ
中央新幹線を鉄輪にしてしまったら味気ないことこの上ないぞ
カーブを減らして360ｋｍ運転したって２割時短になる程度
わざわざ作る元気が出ない
北陸新幹線でいいやってなる
411:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:47:21.83 itVUKzti0.net
>>379
「地震波が届く数秒前」に、センサーは何を感知するのか？
仮に車体が停まっても、高架橋や橋梁が損壊しない保証はない。
ＪＲ東海はそれを恐れているから、リニア建設をやっているはず。
412:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:47:49.92 Xuaca6lN0.net
国家事業なのに利益は全部JR東海に回る不思議
413:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:48:01.80 Lyewb7az0.net
発想がキモイわ
何が国策じゃ
414:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:48:04.81 6cuHKW+S0.net
>>395
「想像にお任せします」
日本人は、お人好しで小賢しいので、勝手に想像を巡らせて自分を納得させる
ナマポどもが「死ねと言うのか！？」とか言ってもないことを喚くのと同じ事
↑
JR側の思考
415:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:48:25.35 hnxa3G/j0.net
>>398
まあ、どう転んでも国策発言は失言でしかないわ。
むしろ、JR東海がどういう態度で事業進めてたのか分かってしまう。
416:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:49:08.49 BzWWOCQL0.net
>>396
3年じゃ済まんよ、確実に
そもそもフォッサマグナと中央構造線通すのも難工事だから確実に遅延する
飛騨トンネルなんかがいい例
417:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:49:15.95 eGMcQe660.net
は？
戦時中の軍部かよJRは？？？
国策とあらば、水を取り上げていいとでも？？
企業が水を戻す自らの責任を果たさなくていいとでも？？
何勘違いしてんだ。
私企業が勝手に国策名乗るんじゃねーよ。
418:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:49:39.28 9NeTdh+P0.net
>>401
東海は税金納めてるし、土建屋も東海社員も日本国内で消費する国民です
419:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:49:50.42 eGMcQe660.net
社長のキム子が国策とな！？
420:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:50:20.58 uEMw97nc0.net
今、浜岡原発の前に大地震の時の津浪対策の堤防を作っているけど、予想される津浪の高さより低いという失敗作。
再稼働はむりだな。
421:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:50:28.82 HY+F6ZAb0.net
丹那トンネルのこともあるしな
422:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:50:40.36 eGMcQe660.net
なら、JR倒壊国有化待ったなし （｀・ω・´）！
423:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:51:20.73 k+doO/BZ0.net
>>385
だがちょっと待ってほしい。
それならリニアを山梨、長野、岐阜、三重、奈良で止めて、リニアの良さが生かせるのか？
424:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:51:37.75 6cuHKW+S0.net
>>409
なんでギリギリで作ろうとすんのかね
想定の1.5倍くらいすればええんに
株主がアホなん？
425:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:51:59.74 YWwpyy2s0.net
リニア開通したらのぞみは廃止して、最速ひかり復活なんじゃないの？
リニア開通後は東海道新幹線に料金割増の速達型新幹線は不要になるから、合理化すんじゃないの？
つーか最速ひかりも怪しいな
昔は新横浜を通過するひかりが普通にあったのに、今はのぞみまで新横浜全停車
426:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:52:09.41 q1Fta3k70.net
>>412
各駅しかないわけじゃないだろ
427:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:52:53.91 rmhnQjWK0.net
>>414
のぞみは新横浜京都の客のために残すと表明してる
428:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:52:59.86 itVUKzti0.net
リニア建設を遅らせることは、東海地震で新幹線の乗客を多数殺す可能性が高くなる。
飯塚幸三による轢い殺しの数千倍の死者がでてもいいなら、川勝は遅らせればいい。
429:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:53:26.85 BQyrFyHf0.net
えっと、国策で建設して利益は自分らの物ですね、わかります
430:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:53:37.51 6cuHKW+S0.net
>>417
めんどくさいから黙ってろ
431:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:54:16.60 hct2Ax5j0.net
辺野古みたいに強行すればいいだけじゃん
432:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:55:00.03 c9or+8Vt0.net
>>412
輸送障害時のためにも駅は一定間隔で必要
それに東名阪だけなら逆に飛行機でもいいわけで
433:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:55:06.05 4txMjou00.net
>>359
新幹線だって在来特急に比べたら電機食うだろうに
434:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:55:57.48 QiOiIztT0.net
リニアいらね
「リニアモーターカーの稼働には原発３～５基分の電力が必要」
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
435:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:56:00.26 SIOhRO5j0.net
>>414
新横浜って実はそれほど乗降客が多くないんだよね。
なんか、大人の事情なんでしょうね。
436:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:56:07.70 5nEG9+060.net
>>409
学者が静岡県内の遠州灘の津波痕跡を調べても、
大きなものは見つかっていない。
遠浅だしね。
437:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:56:29.00 GH+vB3BT0.net
リニア中央新幹線に反対する。
理由？
現在の東海道新幹線と東名高速道路とでは輸送量が圧倒的に
道路の方が多い。大きいから＝即ちエネルギー消費量も圧倒的に高速道路の方が浪費しているのは明白だから。
リニア中央新幹線反対する代わりに現在のリニア中央新幹線予定の場所を
総て高速道路建設に見直すべき。
だいたいドル箱路線と呼ばれる東海道新幹線ですら空席多い訳だし鉄道なんてこれ以上はいらない。
438:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:56:53.99 4+KmQgc50.net
>>424
ソースあるの？
439:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:57:04.30 k+doO/BZ0.net
>>400
架橋言うならリニアはトンネル地獄。
トンネルが崩壊する危険がある。
活断層調査を本気で始めたら、JR東海は言い訳尽くしになる。
440:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:57:44.63 I136NHTU0.net
>>424
航空機対策
だから朝の新横始発列車まで設定された
上りも神戸空港対策に西明石始発のぞみが設定されたし
441:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:59:40.75 0ZF1grWX0.net
>>414
単に運用の明確さのためじゃね？
新横浜から名古屋までノンストップなのは需要を鑑みた効率の問題だろう
442:名無しさん＠１周年
19/06/12 23:59:42.65 itVUKzti0.net
>>425
活断層の分布はどうでしょう？
古い断層だって、周辺の応力状態やプレートの動向によっては、
断層沿いに地盤が移動する可能性は少なくない。
地質学や地震関係の学者はそこまで分からないし、予測できないはずだ。
443:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:00:15.71 gMFOokxD0.net
これ、東海が交渉スケジュールの目測を完全に誤ったのが根本であって
過失は静岡にないじゃないか
それにも関わらず、「遅れたらどうするんだ」とか「国策だから」とか
泣き落としをしたり、脅したり対応がひどすぎるだろうよ
444:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:00:15.75 dLgrtjgs0.net
>>427
宝島社から出てた新幹線のムック。
あんまりアテになる感じの本でもないけどね。
ただ体感的にも新横浜って乗り降りする人は多くないよね。
445:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:00:19.59 5cXHdRZ40.net
横スレだけど、国鉄分割民営化の時に、JRを東西に分けた場合は、東海道新幹線は大阪本社の西日本になりそうになったので、名古屋本社のJR東海という中途半端な会社ができた。
NTTのように東西に分けたよかったのに。
それが嫌ならJR新幹線という会社を作って全ての新幹線を管理すればよかったのに。
446:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:00:50.58 Fm98eqrB0.net
>>384
もう無理
今からやるとして、国が株買い占める必要があるが、全社分買い占めるだけで数兆円掛かる
それ以前に既存の株主が黙っちゃいない
447:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:01:14.78 Q6KOcSX20.net
370万人都市の横浜 150万人都市の京都を
通らないリニアなんて経済的に意味あるのか？
これ程の巨大な都市をパスするなんてありえない名古屋による名古屋だけのインフラ整備だ！
今すぐにこんな糞リニア計画なんて辞めしまえ
辞めて東海道新幹線の路線改良高速化に
JR東海は資金を使えよ
448:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:01:26.26 bbdGWxgf0.net
>>421
新幹線に対してその区間で成りかわるには
荷物検査やらが面倒すぎる
449:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:02:30.96 Fm98eqrB0.net
>>424
京都や品川と同じくらいなんだが
450:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:02:32.74 raiD2XQi0.net
>>428
地震発生の時、神戸の時にも確認されたらが、
地表のほうが揺れが大きく、地中の揺れは少ない。
一般に深いほど地盤の強度も高いので、揺れても破壊しにくい。
その結果、地表の構造物は振動で破壊しやすいが、地中の地下鉄や駅舎はあまり被害がなかった。
451:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:03:06.48 rXpFp8p40.net
>>407
公務員の言い訳と同じ事言ってやがるwww
公務員も納税者だwww
452:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:03:11.88 0aR3IHdA0.net
新幹線に乗るたびに静岡長すぎるいらねえと何度思ったことか
453:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:03:56.55 Fm98eqrB0.net
>>434
んな事やったってどっかしら歪が出るよ
どう分割したって万人が納得する着地点は無い
454:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:04:10.46 fUXoaJgL0.net
>>405
たった5.6km掘るのに18年。
実際、地質ってやつは、掘ってみないと分からない。
まぁ、山の神の逆鱗に触れなきゃ良いですが、、、
リニアの必要性を感じないな。
455:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:05:11.16 85W8A+AE0.net
>>433
品川と新横浜はそれほど変わらないよ
2016年度における東海道新幹線の駅別1日乗車人員を見ると品川は3万5000人、新横浜は3万3000人。
456:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:05:37.02 TKKrcIii0.net
>>1
>【鉄道/リニア】JR東海「リニア中央新幹線は国策事業」 本格工事未着工の静岡県に理解求める
あれ？
整備新幹線に選ばれなくって全額自費で建設を強行したのが東海リニアじゃなかったけ？w
一企業の民間プロジェクトを国策事業とは言わないぜ、普通。
457:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:05:47.4
458:7 ID:yjZXNc6h0.net
459:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:06:40.48 bbdGWxgf0.net
>>444
品川が東京より多いくらいと思っていたが、そんなでもないんだな
460:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:07:00.27 woH4lSHE0.net
中止になったら国家的大恥だぞ
461:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:08:07.54 dLgrtjgs0.net
>>434
東海は実はそれを狙ってるんじゃないかな。
静岡支社の管轄は東に押し付けたいのが本音。
462:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:08:27.15 K9nd0dCH0.net
>>1
また首相案件か
ずぶずぶだな安倍晋三は
463:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:08:55.86 bbdGWxgf0.net
>>445
後から関西圏が泣き入れて
無理矢理国が金貸しつけて大阪前倒すよう頼み込んだんだと
何かの度にJR東海に恨み節の癖に、関西の連中は情けない奴らだ
464:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:09:04.13 ltKSj4/a0.net
>>439
つまりトンネルの出入り口が地滑りで封鎖されるってことですね。
糸魚川ー静岡構造断層帯を突っ切るルートとかまともじゃねぇ。
465:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:09:07.01 TKKrcIii0.net
>>15
もうロックオンされてるから後は如何にキレイに散るか、だけ。
まあチョーセンだから悪あがきしまくるんだろうけどw
466:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:09:28.69 fUXoaJgL0.net
>>448
技術的に困難と判断して止めたならば恥ではない。
逆に技術的に厳しいのに強行した結果、大事故発生。
これこそ、大恥。
467:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:10:17.12 nPKefOx70.net
>>354
大村知事の出身が西尾市だから三河人だろうけれども、ここは海の三河。山側とは違うだろうし、尤も奥三河は美濃中津川、信州飯田に近く、リニア開通に少なからずメリットもある。
元農水官僚らしいので、利水、用水への理解は速いとは考えるが、名古屋管轄の政治家としては豊川水系の受益、問題は切り捨てても動かないといけない政治判断もあるだろう。
リニア開通を名古屋の問題とするならば、先ず名古屋市長の立場もあるかな。
何にせよ三重が相当に強硬ということもあるんだろうか。
大井川水系で人口100万弱だが、不足分を天竜川から利水すれば浜松周辺人口100万余。
豊川水系に影響すれば更に100万程度の生活用水に影響する。
三重知事、愛知知事にせよ静岡県を恫喝して解決可能と考える前に、先ず論点を正しく認識する必要ないかな。
有権者、地域利害の代弁だけでは解決できない問題もある。
地域的な対立から、後世に大きな禍根を残すことは避けるべきとは考えるが。
468:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:10:28.76 85W8A+AE0.net
>>447
東急新横浜直通線で品川より新横浜の方が増えるんじゃないかという意見もあるよ
東横線｢新横浜直通｣で新幹線アクセス激変か
東急エリア住民は品川乗り換えからシフトも
2018年08月27日
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
新横浜は品川を若干下回るが、相鉄・東急直通線の登場で両者の力関係が逆転する可能性もある。
469:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:10:59.12 ghgZYRwI0.net
新横浜なんて、乗降客を見たことがない。本数が多いからだろうけど。
470:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:11:06.37 TKKrcIii0.net
>>22
そうだよな。
民間事業としてやりますって啖呵きったくせに、環境問題が出た途端に国の責任とかw
名古屋らしいわ。
471:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:12:31.66 bbdGWxgf0.net
>>456
そんなのより、横浜線の新横浜行き増やせよw
472:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:13:25.68 BN9GQ5Hl0.net
>>448
どうでもええわ
国の借金は、政府の借金
リニア事業は鉄道会社と国の責任
あてら民間人には、なんの関わりもあれへん事や
473:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:13:27.24 X3mm9s120.net
安倍・葛西新幹線
474:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:13:27.80 61h2A+o40.net
>>459
それは東日本に言えよ！
475:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:13:29.29 TKKrcIii0.net
>>25
バカ名古屋が18年のアドバンテージ！wとか言ってはしゃいでいたところ、
国にどやしつけられて渋々前倒し開業に同意したんじゃなかったっけ？w
476:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:14:02.99 66LE1T+V0.net
>>457
それはさすがに大袈裟だわ
477:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:14:20.02 fUXoaJgL0.net
>>458
名古屋らしい以前に、資本家なんてそんなもの。
自己の利益以外に興味は無い。
そのためならば、住民が犠牲になろうが、従業員が過労で
倒れようが、知った事では無い。
478:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:14:44.98 bbdGWxgf0.net
朝に新大阪から乗ると、ごっそり品川で降りているように見えるが、単に時間帯限定で
他の時間帯は割とばらけているって事か
479:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:15:11.93 woH4lSHE0.net
>>454
技術的困難じゃなくね？
東海と静岡のメンツ争いで中止になりかねんから国辱だろ
どっちかが折れるしかないんだから
480:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:15:19.64 raiD2XQi0.net
異常気象で洪水被害の危険もある大井川水系の流量確保を優先するか？
それとも、リニア開通を早め東海地震で転覆するかもしれない新幹線の乗客の生命確保を優先するか？
川勝平太が決断をすればいいだけ。
481:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:15:37.49 bbdGWxgf0.net
>>462
まーな、東横線まで歩くくらいなら、地下鉄乗り換えてもあまり変わらんw
482:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:15:57.74 nPKefOx70.net
南アルプス最深部は手を付けてはいけない聖域だから国立公園。
しかし、金丸信の呪縛も恐ろしいな。
483:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:16:09.86 BN9GQ5Hl0.net
>>467
メンツじゃねーだろ
消え失せろゴミ
お前の口八丁なんぞチンパンジーの雑念に過ぎんわ
484:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:16:30.77 rX65v5Os0.net
単なる利権事業。大反対。
485:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:18:20.87 jQElwLDj0.net
東海道新幹線利権を独占するJR東海が勝手に始めた事業で、
国や地方自治体は一切関係ないだろ。アホか。
国策に従うというならＪＲ東海とＪＲ北海道・四国を合併させればいい。
486:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:19:51.44 j5hiixes0.net
>>446
相模原町田八王子ってビジネス需要が少なくね？
新横浜の需要に遥かに及ばない
487:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:20:07.70 Q6KOcSX20.net
田舎名古屋の分際で国頼るな！
だいたいクソ倒壊は1964年以降
東京大阪間でボロ儲けして来た癖にな
東京名古屋間だけではリニア計画の
資金なんぞ準備出来なかった癖にな
こんどは横浜も京都も通さず
クソ名古屋で乗り換えさせよう企んでいる
クソ倒壊は何様だ！
488:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:20:18.61 M/LLLXqm0.net
静岡市はいいと言っていて、静岡県はダメと言う。
489:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:21:27.52 66LE1T+V0.net
>>474
新横浜もそうだけど、リーマンが住むベッドタウンなら出張需要はあるわけで
何もオフィス街がないとビジネス需要がないわけではない
490:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:21:40.95 fUXoaJgL0.net
>>473
東海道新幹線のみならず、東海道の鉄道を独占してるのよ。
別会社ならば、夜行列車廃止も熱海、米原分断ダイヤも
ここまで酷く無かっただろう。
491:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:26:06.44 xqaNonbG0.net
>>8 >>11
静岡出身だけど、JRは県内各駅の新幹線一日一回停車とかにして着工認めるまで県を締め上げてくれて結構だ
地下水をくみ上げて水量を本来より増やすなんて要求をJRに飲ませた事だけでも既に恥ずかしいし
大体大井川って現時点で水無状態で水道費やべんだよ
前々から対策しろとみんな県に怒ってる
なのに何しない川勝県政が、他所様相手にだけイキって日本経済がかかったプロジェクトに迷惑かけて何を抜かすかって感じ
どんなに対策したって、この陰険知事はリニアが通ったら「リニアのせいで水無川になった」と必ず騒ぐよ
元からないのに
492:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:26:22.30 bbdGWxgf0.net
>>473
JR西の私怨丸出しだな
493:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:27:47.37 dLgrtjgs0.net
>>476
静岡市は大部分が安倍川水系で、
今回問題になってる大井川水系じゃないから。
494:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:28:13.15 Q6KOcSX20.net
>>473
JR東海で儲けた金をJR北海道やJR四国に
回してやれ
JR北海道はJR東日本が面倒みろとか
JR四国はJR西日本が面倒みろとか
ほざく奴が居るが
それならJR東海を解体して
大井川から東と西と分けるべきだよ
JR北海道やJR四国が経営が苦しくて
列車本数を激減させているのは
JR東海を誕生させたことが原因でもある
東海道新幹線の収益で地方路線も
廃線にならず維持が出来たはずだ！
495:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:28:21.80 bbdGWxgf0.net
>>479
棚上げして、外から金せびろうって臭い話か
死ねば良いのに
496:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:28:51.63 gOE/fC290.net
>>477
多摩地域は過疎化進んでるからなあ
497:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:31:55.65 bbdGWxgf0.net
>>484
普通にベッドタウンとして高齢化しているからな
498:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:33:27.37 40hOPCaW0.net
>>484
中央線は未来がないかもな
リニア効果で小田急京王寄りは若い人たちも集まるよ
499:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:34:43.29 6LEbVzoV0.net
リニアでも新幹線でも何でもいいが駅作らないけど水源にトンネル通させてって言われてOK出す県があるなら教えてくれ
500:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:37:27.31 N/9YyhX60.net
┏( .-. ┏ ) ┓
【任天堂SwitchとポケモンGO】
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
av
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501:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:38:37.45 xqaNonbG0.net
>>25
融通と言っても財政投融資ね
低めだけどちゃんと利子つけて国庫に返すやつ
関西つか大阪の人ってのは>>60 >>192 >>463 こういう生き物だから、5ちゃんでそういう話しちゃ駄目
問題の我らが川勝知事も大阪出身
どこ来ても害虫だわ
502:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:39:36.25 E3UCdvLb0.net
>>486
当面は名古屋しか目玉が無いからムリ
503:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:40:20.62 dDESyZCG0.net
>>92
丹那トンネルググっとけカス
504:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:40:25.98 iMNwG+E80.net
>>487
黒部ダムを造る際に貫いた破砕帯は未だに水が湧き出して
ますからね。
ましてや、アルプスを貫いて水源の下となると、20年以上
ひょっとしたら、無理かもな。トンネル掘れたとしても。
505:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:41:55.14 dLgrtjgs0.net
>>487
実際、
「お前んち宅地を車で通らせろ。お前は乗せないけどな。
ああそうだ、水道管を破裂させるかも知れないけどそんときゃ堪忍な」
ってことだからな。
506:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:42:40.74 3upJOMqJ0.net
金子さんか、道理で日本を分断させようとするわけだ
507:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:43:06.62 ugfvV84y0.net
国策なら国が頼みに来るのが当たり前だろ
たかが民間企業が「国策だから」ってお前は国じゃねーんだよ
508:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:44:06.88 1tMJB20w0.net
消えた水って何処に行くんだろうか
509:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:44:25.07 nPKefOx70.net
山体を大規模に水抜きすれば掘削可能。
それは解る。
南アルプス最深部は山体の水抜きが出来ない場所なので掘削不可能。
名古屋の利害、
510:言い分も解らなくはないが。 日本列島には人の手を入れることを避けるべき場所というのはあるんじゃないかな。
511:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:45:55.17 58AYE4KV0.net
>>434
まさに、京都・大阪のカネを名古屋に献上！
さらに、リニアを早期に大阪延伸して欲しくば、
関西財界がカネを出せと言う名古屋人。。。
512:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:48:26.44 xqaNonbG0.net
>>33
既に近い話はされてるけど..動かないねえ
正直言って県は、そういう実利を考えず長年県内駅の停車本数が少なかった恨みに取り憑かれてる気がする
513:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:48:38.28 nPKefOx70.net
>>479
大井川下流の清流館高校。
アルカリ廃水は想定外だろうな。
514:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:49:23.73 1tMJB20w0.net
山の神
しし神サマー！
515:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:49:33.51 HA00TLau0.net
この近辺の山塊には狼がいるかもしれないし
パンダもいるらしいで。
516:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:52:01.07 Q6KOcSX20.net
>>489
川勝知事が大阪出身だろうが
静岡県民が選任しているから
静岡県民の代表だ 馬鹿
517:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:52:35.22 PR4N8bme0.net
>>330
川勝は伊豆高原の50ヘクタールにも及ぶメガソーラー発電(韓国企業ハンファ)を推奨してるんだが
その辺の自然破壊は、どう考えるんだい？
518:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:53:37.72 mCgGGGE30.net
>>486
中央線は富士五湖や諏訪松本需要がある
519:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:54:01.34 dLgrtjgs0.net
>>496
山に開けた穴から長野と山梨に流れて行ってしまうらしい。
520:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:57:55.09 mCgGGGE30.net
リニアは京都は通した方がいいと思う
京都は御所がある重要な地
521:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:58:01.04 mnuYIkLX0.net
静岡にｊｒ東海はメリットを示して納得させられたら
川勝も言うことを聞くだろう
522:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:58:49.50 1tMJB20w0.net
トンネルが浅いから問題になる
最大土かぶり1400mは極一部
早川から小渋川まで↗↖
もっと深い場所に掘ればいい
最大土かぶり2500m 60キロのトンネル
523:名無しさん＠１周年
19/06/13 00:59:53.51 Mrn09Ty90.net
>>507
同じくらい需要がある横浜抜かしたこら京都もないだろ
524:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:01:48.67 nPKefOx70.net
>>509
マントル帯まで突き進んで頂きたい。
525:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:06:23.56 OuHHxm7M0.net
原発輸出
MRJ
プレミアムフライデー
クールジャパン
その他経産省の数々の政策
ジャパンディスプレイ
エルピーダメモリ
その他産業革新機構が手がけた企業の多く
武器輸出
東京オリンピック
…
最近の国策事業は失敗続きじゃないか
526:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:06:23.93 X3mm9s120.net
リニア中央新幹線は安倍友事業
527:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:08:11.31 UddqSUpP0.net
>>9
民営化するくらいだからな
528:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:09:18.04 1tMJB20w0.net
↘↙こういうトンネルにして高圧超大型ポンプ200台くらいで大井川に戻せばいい
529:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:12:55.80 VTmCJxrI0.net
運賃が糞高いリニアなんて庶民が乗れるわけない必要ない。
リニアを辞めて自動運転自動車専用高速として今から変更しろ。
そっちのほうが国民ためにもよっぽど有益だ
530:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:16:10.32 Q6KOcSX20.net
川勝知事て3期連続当選
2021年7月まで任期がある
おそらく4期目も手堅いだろう
2025年7月まで静岡県知事だなw
名古屋の皆さんご愁傷様です
531:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:17:16.05 nPKefOx70.net
>>507
上皇�
532:ﾃ下の御所が支度出来てなかったらしいから京都御所かな。 京都も良いけれど駿府城跡も広大なので新御所の用地に良いんじゃないか。 半分を上皇御所、半分を宮内庁管理の植物園に造営してもらって、たまに市民に開放してもらえるとすると、静岡市民どうだろうか。 七階天守閣復元も良いが、恐らくは相当に金がかかる。 駿府城は徳川家康所縁となると長州政権が嫌うかな。
533:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:31:22.99 1tMJB20w0.net
金で水は戻らないからな
年間6兆円補償してくれるなら話は別だが、
534:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:37:26.15 lfEjtXp70.net
水量保つ方法が無いんだろ
金銭補償か補償無しでゴリ押しかどっちかしかなさそうだな
535:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:38:26.83 8FBgl6zg0.net
>>29
東海道新幹線の大整備、大災害時のバックアップのためというが新幹線をもう一つ
造った方が便利だからリニアを造る必要はない
536:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:40:42.40 4DxTl5Ui0.net
問題の本質は水源問題なので、リニア新幹線ごときよりも
重要なこと。JR東海は目先の二年三年の工期なんかより、
きっちりと問題解決をするべき。
537:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:44:23.09 qytPKfKj0.net
ネトウヨ「リニアは純粋な民間事業だよ！JR東海さん、勝手にどんどん進めてね！」
ネトウヨ「リニアは国策事業ﾆﾀﾞ！国策に逆らう静岡県知事は反逆罪で死刑ﾆﾀﾞ！」
↑リニアが民間になったり国策になったりコロコロ変わるのは何故？(´・ω・`)
538:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:51:22.16 4hUCjsswO.net
>>507
京都駅のあたりはどうかと思うが
宇治あたり停車で良いなと思う
539:名無しさん＠１周年
19/06/13 01:52:39.48 P/R4oX4l0.net
こうならないための環境アセスなのに機能していない
ちゃんと仕事しろ国交省
540:名無しさん＠１周年
19/06/13 02:09:02.37 7XMtu75C0.net
JR東海って国から静岡支社管内（東海道線は豊橋まで)をJR東日本に譲渡を要請されたら、
喜んで在来線全部をJR東日本に差し上げるのかな？
541:名無しさん＠１周年
19/06/13 02:16:19.84 xqaNonbG0.net
>>49 >>52 >>22 >>23
確かに東海はその為に、自腹で造る事に拘ってきたけど
それでも法的根拠を付けられて国交省の指揮監督下で進められてる事業に過ぎないよ
単純に、日本じゃ完全に民間だけで長距離鉄道を引くなんて事が制度上出来ないからね
実際リニア駅の配置だって官僚主導で調整されたし、京都or奈良問題でも「国交省が奈良ルートに決めたのに当社に変えろと言われても」と言ってる
後は、どこまでの関与を以て国策or民間と呼ぶか次第
東海が忌避してるのは、あくまで、官僚でなく政治家に動かされるプロジェクトになる事態だよ
だから、大阪の財界人,議員に泣きつかれた安倍内閣からの財政投融資の受け入れには慎重だった
民間の「力」でやっている限りは、税金を放出する権利を持つ議員達の介入は抑制される
例えば北陸新幹線延伸では、福井のボス猿がルート決定に思い切り利権誘導しに来たろ
G20開催地では麻生と福岡首長とのコネと、安倍と大阪維新改憲協力のコネが衝突したし
IR選定では、二階幹事長の権力で関西圏は和歌山優勢ともされる
こういうのが�
542:坙{の公共機関を駄目にして来たからね 東海の葛西会長は元エリート官僚だからそういうのを長年見て来たろうし、逆に故郷の霞ヶ関に計画を監督されている事に抵抗なんてないだろう 後、企業そのものが国営か民営かは、その事業が国策かどうかにも、自治体の許認可権の行使に対する説得材料にも関係はない 三菱ロッキード主導で戦闘機を作ってもF-2は国策 旧国鉄が路線整備してた頃も、国の後押しの有無を別とすれば自治体との交渉力は私鉄と変わらなかった
543:名無しさん＠１周年
19/06/13 02:34:40.06 WwyBodBP0.net
ダムや発電所だって国策だからといってもダメなケースもあるでしょう。今回はそれ
544:名無しさん＠１周年
19/06/13 02:35:28.94 WwyBodBP0.net
国策だからすべて良いといったら隔離施設もそうなる。環境破壊のリニアだって当然ダメだ
545:名無しさん＠１周年
19/06/13 02:36:06.83 35c0NOgP0.net
>>527
IRの選定で和歌山優勢はマジでないわ
546:名無しさん＠１周年
19/06/13 02:36:50.81 WwyBodBP0.net
>>527
言ってることが時代錯誤
547:名無しさん＠１周年
19/06/13 02:38:40.57 EESIMsDj0.net
もう、静岡なんて一駅で良いじゃん
JRは静岡県に一駅だけ選ばせてあとは潰せよ
静岡は素通りするのに邪魔なんだよ
548:名無しさん＠１周年
19/06/13 03:44:24.37 K4z6E+fA0.net
名古屋までダイレクトに繋げばいいのに余計な駅作んなよ
549:名無しさん＠１周年
19/06/13 04:35:33.74 61jpFmX/0.net
>>522
トンネル掘削と高山山体の大規模な水抜き。
希少な高山植物群落、野生動物など生態系の破壊。
荒川岳に駅を設置、観光開発などとんでもない話で、文明国家の恥を晒す必要もない。
あと、再三言われている大深度地下。
これは大都市地下の鉄道建設が制度趣旨であって、山岳高山帯の地役物権の取得を担保する法制度でない。
建設推進のＪＲ東海の杜撰さ加減では、認可取り消しの可能性も生じかねない。
550:名無しさん＠１周年
19/06/13 04:52:54.26 JfRgZXkK0.net
トンネルは地下400mを通るので表層水への影響はゼロ
トンネル掘削は最新技術を用い、トンネル内面は完全にシールドされるので地下水の影響もほとんどない
わずかな漏水も全量、大井川に帰る
南アルプスの原生林や高山植物、雷鳥、カモシカなど、大自然に与える影響はゼロ
ダムと違ってトンネルは自然に優しい技術なんだよ
URLﾘﾝｸ(cdn-business.nikkei.com)
551:名無しさん＠１周年
19/06/13 04:54:00.43 p683WYa20.net
静岡県民からしたら普段あまり乗らない新幹線の停車駅や本数を増やす事よりも水のインフラの方が死活問題にらなりかねないからな
552:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:03:47.75 +Hz0UuKC0.net
何をゆうとるねん
全部自分らでするというから始まった事業だろ
553:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:07:10.25 JfRgZXkK0.net
川勝の言っていることはデタラメ
リニアは生態系や水資源に全く影響を与えない
ＪＲ東海の説明を受け入れない静岡県
URLﾘﾝｸ(shizuokakeizaishimbun.com)
南アルプストンネル建設予定地は、大井川の中下流域から百キロ以上も上流部に位置する。
約百キロの間には、二軒小屋発電所から始まって２０の発電所、畑薙第一、井川や長島など１４のダムがひしめく。
その中でも、２００２年に完成した多目的用
554:途の長島ダムは、知事が「塗炭の苦しみを味わう」と表現した約６０万人へ水道用水を供給する。 「リニアのルートを変えろ」と求める静岡県に対して、長島ダムは“水がめ”の役割を果たせなくなると大騒ぎしていない。 どう考えても知事の“脅し”には無理がある。
555:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:12:03.83 rXpFp8p40.net
>>538
リニアが静岡にメリットあるとか、リニアが国策とかＪＲ東海もデタラメだがなw
556:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:13:06.58 3i6bC46H0.net
まあ今回は、今まで問題だった大井川の表面の水だけではなく、その下に流れる伏流水にまで影響してくる可能性が大きいからな。
伏流水が減れば当然表の水も減る訳で、ダムどころの騒ぎでは無くなる。
557:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:16:37.27 K6tdMyj80.net
静岡にも１円のメリットがあるんだから、１００万円のデメリットは目をつぶれ、と聞こえる
558:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:19:54.59 1tXMw1KQ0.net
>>535
なら水量減った時の賠償の約束しろよと
559:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:20:58.38 Q6KOcSX20.net
>>527
和歌山に応募してるカジノ企業は
フランス企業やぞ
フランスが認定されるわけないだろうw
コイツ何を知ったかぶってるんだw
カジノ案件はトランプ案件だぞ
認定されるのは米系企業に決まってるだろ
しかも米系は大都市しか投資しない
嘘を撒き散らすな馬鹿
560:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:26:11.75 Xkr/mQfj0.net
JR東海はあまりに静岡の怨みを買いすぎた
自業自得
561:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:27:45.32 vSAbbX3Q0.net
水か新幹線かなんて比べるまでも無いだろ
代替案となると思ってドヤ顔で出してるのが意味不明
562:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:31:37.15 3upJOMqJ0.net
東海の社長さんて、キムさんだったのか
563:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:37:10.12 JfRgZXkK0.net
>>539
リニアは政府の成長戦略の切り札で3兆円の財政投融資をしており国策でもある
静岡県がゴネるなら、国交大臣が調整すると言っている
JR東海 リニア開業時期に懸念 大臣「予定通りに」
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
石井国土交通大臣：「予定通りの開業への期待が大きいことから、JR東海、静岡県においては引き続き大井川の減水等に関する協議を鋭意進めて頂きたい」
リニア中央新幹線は政府が成長戦略として3兆円の財政投融資をしていますが、静岡工区のトンネル工事で大井川の水量への影響などJR東海と静岡県の協議がまとまらず、着工の時期が見通せていません。
これについてJR東海の金子社長が「開業時期に影響を及ぼしかねない」と発言したことに対し、石井大臣は「必要な調整や協力を行っていく」と述べて協議に介入する可能性を示唆しました。
564:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:38:40.70 lpuLtFyq0.net
>>13
リニアは赤字だよ。
それでも作らざる得ない理由があるんだよ。
565:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:43:00.08 JfRgZXkK0.net
>>539
県道60号線に140億円のトンネルを建設してもらい、静岡県はすでにメリットを享受している
リニア建設後、「こだま」や「ひかり」を大幅に増え、利便性が格段に良くなる
「リニア静岡にメリット大」 ＪＲ東海社長 川勝知事に反論
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
金子社長は、静岡県のメリットとして、リニア開業後に静岡県内の東海道新幹線の６駅に停車する「こだま」や「ひかり」を大幅に増やせることを挙げた。
また、ＪＲ東海が１４０億円を負担し、リニア静岡工区
566:建設現場に通じる県道トンネルの建設にも言及し、「地域の陸運が便利になり、観光でも行きやすくなる」とし、地元の要望にも配慮していることを強調した。
567:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:45:38.21 llwJ9P4l0.net
>>544
JR東海は静岡県からの要求には全く応えないのに
逆に要求するばかりだからな。
在来線に急行や快速の設定すらしようとしないとか、普通なら大問題になってるよ。
568:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:46:37.28 rXpFp8p40.net
>>549
工事に必要な道路作って、恩着せがましいなぁw
静岡工区に駅が出来るならアクセス道路として意味あるがw
569:名無しさん＠１周年
19/06/13 05:51:18.74 qPPiO8060.net
>>549
新幹線の本数増やして何になるんだ?しかも可能性の口約束で履行する気は全く感じない。
工事が終われば簡単に反故にして逃げ切るどころか、リニアに流れた需要分新幹線は減らす気だろ。
リニア静岡工区建設現場に通じる県道トンネルの建設って、それおまえらが工事で使うものだろが。
何がどうメリットなんだよバカにしてるだろ。