19/05/18 21:52:12.77 Qetc2GXt0.net
関東でも京急は転換クロスのありがたみはよく分かる。
快適
横須賀線は椅子が硬いから、いいとこ30分が限度
かと言ってグリーン車は鎌倉から中国人観光客が大量に乗って大騒ぎ。
362:名無しさん＠１周年
19/05/18 21:57:43.23 VqkqJBeq0.net
>>351
通路側に座ればきつくない
363:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:01:29.50 Tp4guyDw0.net
クロスシートは特におっさんが多いけど、足広げてたり肘をはみ出して座ってる人が多いから
席が空いてるからと言って後から座ると狭いんだよな。
一言注意すると露骨に嫌な顔されるし、言わなければ言わないで直そうとする気は更々無いし。
364:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:09:03.64 bqoa2pSC0.net
>>361
たまにE217系乗ると椅子が硬いと思う。普段は中央線のE233系のフカフカ椅子に座ってるので
365:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:10:10.02 bqoa2pSC0.net
>>363
脚拡げてるオッサンならロングシートにも居る
366:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:12:42.33 Tp4guyDw0.net
>>365
ロングシートはその分、こっちもズレて座れるじゃん。
クロスシートは２人分なのに１人で１.１人分位くらい占領されると、こっちはその分はみ出すんだよ。
367:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:16:38.31 Zmd01Hhv0.net
>>271
朝のラッシュ時でも逗子、鎌倉位までなら座れるよ
つか、逗子まではグリーン車ガラガラだしｗ
逆に横須賀線のグリーン車で、
東海道線の大船、横浜あたりで座ろうと思う方が間違いｗ
368:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:25:47.82 PCtLue5z0.net
>>337
そうなんだよな
椅子の向きを変える人が少ない。
こまちも秋田発車時は最初から、椅子の向きが逆になってる。
ソニックは、みんな小倉で変えるのに。
369:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:28:36.73 K/MqIAhS0.net
>>366
両方から挟まれたら？
370:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:29:01.41 bqoa2pSC0.net
>>366
せっかく手摺りを設置して無駄の無い様にしてるのに、ずれるとかは難しい場合も
371:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:29:57.45 bqoa2pSC0.net
>>368
昔の特急たざわ号を思い出すわ
372:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:32:14.37 Q1Qhgpdi0.net
>>303
中身けっこう違うぞ
A-Trainとかの方が顔だけ違うってイメージ
373:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:33:03.00 JGJfnvEW0.net
自分で乗らなくて趣味の点からだけ言っても何の説得力も無い
クロスがよければグリーン車に乗れ
374:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:34:43.12 iwvHPJWw0.net
そもそもE217系ってまだまだ新しいやん、もう置き換えちゃうの？
そんなに耐久性がない低コスト車両だったのか
375:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:36:30.92 Q1Qhgpdi0.net
>>361
京急の転クロは２ドアだからな
４ドアで転クロとかTJライナーみたいなもんだろ アレは回転クロスだろうけど
376:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:46:39.97 IBtkcp3iO.net
>>331
KQ「をいをい」
377:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:49:18.36 IBtkcp3iO.net
大阪環状線に乗って驚くのは
駅のベンチまでクロス配置な事
邪魔だ
378:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:52:54.38 5xuxCYdj0.net
>>374
E217より新しい電車を数年で廃車にして重機の餌にするのが東日本のやり方
379:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:55:31.79 IBtkcp3iO.net
>>331
伊豆急「箱根の山のこちら側なんで、ウチはそっちでイイッスかね？」
380:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:55:41.04 Ftwhkz/00.net
山手、京浜東北、中央、総武各駅停車あたりはシート無しでいいよ
381:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:56:54.89 +uNQw5El0.net
>>377
だって酔っ払いが…
382:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:56:55.68 IBtkcp3iO.net
>>333
引っ越したら？
383:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:57:55.75 1djOryAk0.net
>>377
あれは酔っ払いがベンチから立ち上がってまっすぐ進んで転落するという事故が多かったための対策。
384:名無しさん＠１周年
19/05/18 22:59:26.35 IBtkcp3iO.net
>>334
あれは地獄だ
ボロい205だった時は、各駅のホームに一人～3人くらい、orzしているねーちゃんが居た
385:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:01:33.18 IBtkcp3iO.net
>>336
テツヲタ学生の世迷い言だよ>>1は
386:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:03:52.98 5xuxCYdj0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
令和の五月晴れの下、重機の音が響きE231系6扉車が解体の、長野総合車両センター。
重機の餌
387:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:05:53.77 ojWoRdYw0.net
>>377
新小岩もな
388:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:08:23.06 JRdoPoPD0.net
>>1
3行で書け！
389:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:18:21.44 LjiI48v60.net
>>361
朝ラッシュ時間帯に押上から横浜方面の
クロス席2ドアの京急2000系が、、、
阿鼻叫喚地獄だったとさ
390:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:28:27.38 37TCkV+U0.net
>>374
所詮は209ベースで近郊型仕様にしただけの初代走ルンです
機器冗長化もされてないから東京トンネルで30両運転とかやる羽目に
391:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:32:04.83 rTZMdg+Z0.net
現時点ですでにグリーン以外はロングシートしかないと思っていたが、違ったのか？
１０年以上通勤で使ってるんだけど、知らなかった。。。
392:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:33:50.84 5xuxCYdj0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
昭和３８年の横須賀線
393:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:42:31.98 7dwoUpbe0.net
>>50
立っていても、グリーン料金徴収します。
JR東日本。
394:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:44:16.61 NEbfxQIE0.net
一応書いておくけど、6ドア椅子なしは急ブレーキ時に客がミンチになるからな
なってからでは遅いから怖い話は出さずにホームドアを理由にして順次全廃
395:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:46:13.17 5xuxCYdj0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
その頃の関西は
396:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:52:49.81 8Jiriypa0.net
>>1
ロングシートええやん車内が広く使えるし
397:名無しさん＠１周年
19/05/18 23:57:32.72 IBtkcp3iO.net
>>374
久しぶりにスカ線のグリーン車に乗ったらデッキドアが開かなくて驚いた
あれだけボタン式だったの忘れていたｗ
398:名無しさん＠１周年
19/05/19 00:01:13.08 iMlwd3EX0.net
今日、京急に乗ったら転換クロスだったけど、
あれなら快適だね
399:名無しさん＠１周年
19/05/19 00:03:57.41 1pS/lRLQO.net
>>390
その209
首都圏から追い出されて、茶色い地肌に黄色帯の「ウンコカラー」になっていても現役続行
同じ線路を走っていて首都圏へも走る217は、見た目がきれいなのに廃車
はて？
400:名無しさん＠１周年
19/05/19 00:05:35.57 jcIHAXu20.net
235でも良いんだけどさ、サイネージじゃなくて紙の広告に戻してくれない？
山手線乗ったらアレが目障りで堪らなかった
401:名無しさん＠１周年
19/05/19 00:07:53.62 wHQHZyI/0.net
今のクロスシートは狭くて少しも快適じゃ無い。
前の奴が喋りまくってて唾が飛んできて不快なこともよくあるし、足が触れるのも気持ち悪い。
向かい合わせにならない転換クロスシートやロマンスシートにしない限り長距離移動の配慮にはならない。
ロングシートが快適じゃないと考えるのは鉄ヲタだけだよ。
402:名無しさん＠１周年
19/05/19 00:12:24.63 1pS/lRLQO.net
>>401
真ん中の肘掛け無しで板座席のロマンスシートがなんだって？
403:名無しさん＠１周年
19/05/19 00:26:51.82 gtN+BcEd0.net
>>399
走行距離も高速走行区間も209とは桁違い
内外房や三浦半島での塩害、東京トンネルでの地下水によるダメージ蓄積
新津製はまだマシだが、川重製は床板も外板もひび割れや変状が深刻
209も転属の段階で川重の中間車が優先的に抜かれた
404:名無しさん＠１周年
19/05/19 00:30:08.99 y4Bz9oQG0.net
通勤電車に旅情を求めるなよ
新幹線でさえ飲食に苦言を呈されること多いのに
405:名無しさん＠１周年
19/05/19 00:31:04.21 FjJxheR80.net
>>292
クロスのほうが距離が近いんだよ
406:名無しさん＠１周年
19/05/19 00:40:07.55 z0m4f3qO0.net
>>377
何も知らないバカの戯言。
おまえ、あれこれ必死だな。
しね
407:名無しさん＠１周年
19/05/19 01:04:44.16 06l2Y2fd0.net
グリーン車2両じゃ足りていないぞ
408:名無しさん＠１周年
19/05/19 02:11:48.94 U5WWTl8g0.net
クロスの方が良いな距離長いし
409:名無しさん＠１周年
19/05/19 02:14:32.92 caykaYkn0.net
逆に関西の新快速はクロスだけで困る時多いんだよな。
車端部だけでもロングにしてくれと思う。
410:名無しさん＠１周年
19/05/19 02:16:18.28 uY19ukaj0.net
電車オタクは気持ち悪いね。シンカリオンとか見てハアハア興奮してるんでしょ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
411:名無しさん＠１周年
19/05/19 03:03:08.83 MSqv/JFZ0.net
横須賀線は本来は国電なのでロングで正しい。
たまたま沿線に金持ちが多いからその人達のためにグリーン車があるだけで。
412:名無しさん＠１周年
19/05/19 03:05:57.13 1hs/F7So0.net
>>411
いつまでその区分にこだわってるの？
413:名無しさん＠１周年
19/05/19 03:08:38.12 1jzWl4h00.net
>>81
そこは外のドアすらなかっただろ
URLﾘﾝｸ(www.null-box.com)
414:名無しさん＠１周年
19/05/19 03:19:25.44 6JGJL/xF0.net
>>412
E電が失敗したからしゃあないだろ。
415:名無しさん＠１周年
19/05/19 03:40:50.99 C3t6USzw0.net
普通列車は ロングシートでいいよ 優等列車だけ、シートを変えればいい
416:名無しさん＠１周年
19/05/19 03:46:09.65 RIIMKv/H0.net
イスなし車両がそんなに好きなんか？
417:名無しさん＠１周年
19/05/19 03:54:19.91 U5WWTl8g0.net
どこかにクロスとロング両転換できる車両あったような
418:正論さん
19/05/19 04:16:31.82 koO3SfF20.net
>>417
近鉄にL/Cカーって言うのがあったり
東武のTJライナーや京王のライナーだったり
最近はよく見かけるよね
ただあの機構取り入れるとロングの時でも着席定員が
若干減るので(ドア間7席が6席)痛いところでもある
419:名無しさん＠１周年
19/05/19 04:20:57.05 LMvhN4zL0.net
大船～千葉の固定使用ならロングで構わないが
房総観光は諦めたんだろうな
三浦半島は京急2100が有るし
420:名無しさん＠１周年
19/05/19 04:25:15.08 Sd3/yzrs0.net
車窓を眺めるのがそんなに重要か？
アホだろこいつ
421:名無しさん＠１周年
19/05/19 04:28:08.11 NdMDncU00.net
>>379
箱根より西の伊豆箱根鉄道駿豆線に転クロあるのはそういう…
422:名無しさん＠１周年
19/05/19 04:36:21.90 LMvhN4zL0.net
一ノ関以北は両数半減の立席前提で詰め込んだから文句が来た
表向き教育委員会から高校生の喫煙対策を言われた事にしたが
首都圏を除くと新車は置き換え対象よりも両数を減らすのが当たり前になった
最近でこそ仙台地区はマシになったが701系時代は最悪だった
なお津軽線では廃車が出た模様
423:名無しさん＠１周年
19/05/19 04:38:12.36 LMvhN4zL0.net
直通予定の相鉄分だけ減便
その相鉄にはボックス席が
424:名無しさん＠１周年
19/05/19 04:40:11.95 C3t6USzw0.net
無料はロングシートで田舎でもいい
有料は 転換シート必須で！クロスシートもイモくせえからやめろ
425:名無しさん＠１周年
19/05/19 04:44:19.85 LMvhN4zL0.net
相鉄直通の本質は激変する貨物ダイヤ
東京着の未明シフトで混乱も
僅かでも遅れるとラッシュ後に飛ばされる列車が多数
青函トンネルの新幹線併用で感覚が麻痺しちゃってるが物流の大問題だぞ
426:名無しさん＠１周年
19/05/19 05:01:18.92 LTz/RMvr0.net
>>250
そうだったのか
217も経年劣化ってやつかね
427:名無しさん＠１周年
19/05/19 05:12:58.12 v8Y4yMBp0.net
>>59
横須賀に住んでる千葉大生はけっこういる
428:名無しさん＠１周年
19/05/19 06:46:44.17 9mceP61l0.net
年寄りが優先席座らないから撤去してくれ
あと通勤時間外の補助シート設置頼む
429:名無しさん＠１周年
19/05/19 06:48:09.58 x8Quij7/0.net
嫌なら乗るなというJR東日本からのお言葉
430:名無しさん＠１周年
19/05/19 06:49:58.55 RCCwrrE70.net
総武快速民だけどボックスシートは足元狭いし背もたれ垂直だし利点がまったくないぞ
景色見たいならグリーン車乗ればいいんじゃないですかね…
431:名無しさん＠１周年
19/05/19 07:04:18.58 /xI26iRh0.net
満席になるような状況で、あのクソ狭くて膝突き合わせるクロスなんて、
本気で望んでる奴がいるのか？通勤民には、車窓の風景も関係ねーし。
432:名無しさん＠１周年
19/05/19 07:06:51.97 EPi8+tbl0.net
>>431
鉄オタ基地外伝説がまた一つ。
433:名無しさん＠１周年
19/05/19 07:14:46.25 mhxSX8ld0.net
車両もいいが、馬喰町駅の水漏れどうにかしてくれよ。こえーよ。
434:名無しさん＠１周年
19/05/19 07:17:35.37 vzDLQBEi0.net
てか湘南電車も昔みたいに11両＋4両に戻せよ
10両は短すぎる緑車除くと8両だぞ
435:名無しさん＠１周年
19/05/19 07:22:46.20 PwK+VvSR0.net
関西はクロスのボックス好きだからな
関西はピンサロのボックスも対面だよ
驚いたわ
436:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:01:30.43 7cBjn7rg0.net
>>433
東京トンネルは地下水脈の中に浮いてるようなもんだからな
でもあの水のおかげでどっかのドブ川がきれいになっちゃって
ボラの大群がﾋｬｯﾊｰしたんだよな
437:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:04:51.27 lLffYTeJ0.net
鉄オタはだいたい国鉄信者なのでw
国鉄と違う事にはだいたい反対しますw
438:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:19:06.33 Yv5FJsou0.net
>>430
アームレストやヘッドレストがあるし両隣を人に挟まれることがないからロンシーより快適だけどな
439:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:26:54.61 RIIMKv/H0.net
>>328
和歌山県民というか２Fもロングシート希望らしくロングシートに置き換え中やな。
440:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:30:55.85 1r4h/NVB0.net
武蔵小杉が悪い
441:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:31:59.72 LMvhN4zL0.net
間が無く二極化は世相だな
442:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:32:55.17 gpxkd8jw0.net
>>438
空いているなら脚を組んだり投げ出したりできるロングの方が快適だよ
混んでるなら混んでるでロングの方が収容能力高い
443:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:32:58.96 1dyaF7QI0.net
>>368
飛騨の名古屋岐阜間くらいならわかるけど秋田盛岡でそれ？
変わってるなあ
白鷺の米原は向き変えタイムが有るけどな
444:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:35:09.60 RZE2HFn/0.net
>>408
グリーン車邪魔だ。ラッシュ時イラッとする。
445:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:37:00.82 BfQHKjzj0.net
シート無しのオール立ちはアカンの？
そうすると、床に座る女子高生が居るかぁw
446:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:38:31.47 9QdAgUON0.net
>>442
ボクシーでも通路側だと斜めに脚を投げ出せるから快適だし空いてるなら前向きに座れるから明らかにロンシーより楽
混んでるならボクシーのほうが座席供給能力高い
447:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:40:14.64 4mgxsDRn0.net
>>446
バカシー
448:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:43:11.94 LMvhN4zL0.net
長距離の横Gは胃腸に悪いとか聞いた
449:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:45:18.20 4rAXpbs90.net
>>448
だったら進行方向を向いて立ってれば
450:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:45:31.89 TqHbSFka0.net
座席なんてない方がいい 降りるときは床が斜めに持ち上がり一気に
出してしまう構造にしろ
451:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:46:24.47 EIlOjaeH0.net
>>450
ダンプ業界の回し者乙
452:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:46:54.25 z57uvmsw0.net
>>445
総武線各駅停車のラッシュ時はそうなってるでしょ
453:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:47:04.87 QHLggXkK0.net
>>424
転換クロスだが？
454:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:49:00.91 ETPSN61T0.net
>>435
まじで！！！
455:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:54:48.33 LMvhN4zL0.net
東京トンネルも政治に翻弄されてたな
地下水汲み上げで沈んだと思ったら規制で浮いたり
今までと逆に抵抗性を持たせなきゃいけないから工事も大変だな
456:名無しさん＠１周年
19/05/19 08:58:22.82 DCWVnpdF0.net
車窓見たいならグリーン車券買うかログシートの前につり革もって立てばいい
なんで>1の旅情のために毎日乗る客の利便性が犠牲にならないといけないんだ
457:名無しさん＠１周年
19/05/19 09:02:51.25 IShmax2p0.net
大学生が書いてるから通勤ラッシュしらんのよ
458:名無しさん＠１周年
19/05/19 09:06:36.90 DCWVnpdF0.net
大阪のJR環状線もボックスシート止めろよ
短い距離しか乗らないのに邪魔なんだよ