19/05/16 18:31:09.91 pW7SPAZA0.net
>>395
大阪人のいつもの嘘。
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airports.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kobayasi-riken.or.jp)
大阪伊丹空港については昭和30年代後半、ジェット機就航のためにB滑走路の建設計画があった。
その頃からすでに騒音問題の解決と関西地区における将来の国際航空拠点としての新空港を建設する構想があって、
第2空港として琵琶湖周辺等の提案もあったが、昭和43年、近畿2府6県の知事会において淡路島を候補地として新空港建設促進決議が行われた。
さらに関西経済8団体によって新空港推進協議会が発足している。
これをうけて一時淡路島周辺に建設する機運がたかまったが、運輸省航空局は取り敢えず関西地区に8つの候補地を選定して検討にはいった。
新空港の候補地としては、泉南沖、岸和田沖、西宮沖、六甲沖、ポートアイランド沖、明石沖が挙げられたが、
(中略)
引き続いてその他の候補地についても経済性、利便性、建設の容易さ等各項目の検討が行われた結果、
昭和45年になって、明石沖、神戸沖、泉南沖の3つの候補地に絞られることになった。
部会における審議は最終的に各委員が、利用の便利さ、自然条件、管制と運行、環境条件、建設条件、既存権益との調整、
地域計画との整合、開発効果、地元の受け入れ体制の9項目について、これらにそれぞれ重用度配分率を乗じた上で
各項目毎に採点して投票を行って決定することになった。
この部会の結論として泉南沖5kmの海面を埋め立てた人工の海上空港として建設する案が昭和49年に答申された。