19/05/09 23:03:58.62 V4coHzz10.net
信号が青でも交差点は基本的に注意して通過なのに気分はレーサー（）だもんなｗ
151:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:04:57.55 v67KeqFb0.net
病気でしねばカネなんか貰えないのに
ひき殺されりゃ保険加入者からカネを貰える
老人轢けば感謝されるくらいでよかろうよ
152:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:05:36.15 K+MaZpvq0.net
URLﾘﾝｸ(www2.ctv.co.jp)
まずはこれ見とけ。歩行者が保護され過ぎてるとかいう前に、きちんと交通法規を守らせる必要がある。
あと、生活道での制限速度を抑えて、幹線道路のヌケミチ利用をさせなくするとかすべき。
歩行者がどうのドライバーかどうのいってるから、おかしな道路行政が改まらんのだw
153:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:05:37.47 mJFONMEX0.net
TVで死体写さないから悲惨さも伝わってないんだろモザイクとかやめてガッチリ映せ
154:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:05:43.43 3oj4Pyct0.net
市街地・住宅密集地の幹線道路でも3桁国道でも昭和の旧規格で作られた狭い歩道(歩道が側溝のフタ含む)が未だに多いからな。
土地代もバカ高いし、沿道の住民も用地買収に非協力的。
区画整理が整った地域で育ったから、東京や周辺地域の狭い道を歩くときは未だにマジで怖い。
無秩序な開発、都市計画なんて形だけの後進国だから仕方が無いw
155:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:06:02.39 qv6VYeSc0.net
交通事故はもう十分減ってるしこれ以上減らす努力は必要ない
これ以上減らそうとすると莫大な費用か道路効率の大幅な低下が必要
156:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:06:03.98 zpfzQO+F0.net
簡単に出来る安全対策などいくらでもある
下道60キロ高速100キロの速度リミッター導入とか
やらないのは車メーカーの怠慢
157:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:04.06 +3nb7r6Z0.net
あと自転車を車道走らすなよ
ほんと頼むよ
158:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:06.09 xr7xXQHM0.net
中国とか実際の事故件数の5％くらいしか公表してないだろ
159:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:14.45 OH9jlW/c0.net
海外にも行ったことない情弱バカが「日本はマナー良い」とかよく勘違いしてるよなｗ
ロシアでも歩行者が道渡ってたら完全に車が停まってる事実も知らなさそう
クラクション鳴らしたりする国って日本や発展途上の後進国くらい
160:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:17.75 v67KeqFb0.net
死亡事故はどんどん減ってる
若者の死ぬ割合は特に減ってる
老人が次々に死んでるだけ
161:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:20.13 BuaHXvqW0.net
死亡事故の内pedesitriansの割合を見ると、確かに高いな。発展途上国並みか。
ここの表A2
URLﾘﾝｸ(www.who.int)
162:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:37.96 zpfzQO+F0.net
先進的な安全装置など、全く必要ない
低コストで効果抜群の安全対策などいくらでもある
たとえばアクセルを全開まで踏み切ったらアクセルオフにするとか
こんなのはコストゼロで実現できる
163:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:09:21.82 8uVp8Qgm0.net
そもそも、海外なんて治安悪いからスクールバスだし、土地も広いから散歩も行く必要ないだろ。
日本みたいに、事故を警察が検証してるかも怪しい。
164:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:09:33.05 +3nb7r6Z0.net
とりあえずガードレールはちゃんと設置しようぜ
165:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:10:26.78 cNEsjqAE0.net
池袋事故
踏み間違い暴走って決めつけられてるｗｗ
166:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:10:56.56 QsLxzNqYO.net
調子こくなよクソトヨタ
167:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:10:59.16 v9nGMuRP0.net
歩行者やチャリの信号無視も凄く多いし生活道路の一時停止も全く止まらないチャリのなんと多い事か
痛い目みるのはチャリ乗ってる自分なんだよ！
168:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:11:03.68 owt95SNl0.net
日本と同レベルで交通事故件数が把握出来てないだけではなかろうか。
169:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:11:53.42 +3nb7r6Z0.net
>>156
それ賛成
最も低予算で簡単にできる対策だよな
170:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:12:27.36 HBQMCfi10.net
厳罰化で解決するよ
171:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:12:46.12 d5pUTTCC0.net
>>26
＞やらないやらない
＞そんなのやっても票に繋がらないしｗ
それね
チコちゃん聞かせたい
議員の寝る前に
172:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:12:58.00 wq9r+kJs0.net
トヨタのプリウスまじでクソ
マスコミは絶対言えないけどな
173:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:06.12 gZCfCNKQ0.net
>>53
このＭＴ車ってのはいつのデータなの？
まさか現在のＭＴとＡＴの事故比率比較してるの？
174:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:07.31 XpRssiRG0.net
車が左折、右折時に横断歩道 歩行者の信号機が青になってる事も人身事故の多いのが原因もあるよね！最近の車死角が多いし左右見ずらい。
175:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:11.28 K+MaZpvq0.net
>>154
道路の舗装はされたけど、ほんと無秩序で後進国だよな。
スプロール現象もまともに抑えようとしないし。ジャパンアズナンバーワンとか言われてた頃に、もう少し合理的な計画立ててりゃましだったかもしれんが。
176:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:15.34 51uzI5ME0.net
自転車は車道でいい
それに文句を言うドライバーは直ちに免許返納しろ
チャリが転倒したって大丈夫なくらいの十分な距離をとって抜けばいいだけだし
それが無理なら大人しくチャリと同じ速度で走れや
まして歩行者に文句を言う途上国以下の未開人ドライバーなどはムショにぶち込め
177:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:44.81 zpfzQO+F0.net
もっというと、警察の取り締まり方法も含めた、抜本的な改善策もある
たとえば、オンライン取締り
デミオがスカイアクティブした事件で一躍有名になったが、一部の路線バスなどには
既に導入されている、リアルタイムドラレコ
これを全車に義務づける
ドラレコ映像はリアルタイムでクラウド上にアップロードされる仕組み
これを、警察が取締りに使用することに許諾する
許諾しないと車を購入できなくする
これで、警察の取り締まり方法はガラリと変わる
路上に出るのではなく、クラウド上で運転映像を無作為抽出してチェックするだけ
ドラレコ映像から、自車あるいは他車の違反が現認でき次第、
運転者へ違反切符を郵送する
この仕組みで、事故因子たる隠れ違反者も含めて効率的に一斉検挙できる
これで、道路上の安全性は飛躍的に向上する
178:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:55.21 qv6VYeSc0.net
>>169
今は下道80キロ高速120キロ出せるところあるぞ
しかも多くの事故は交差点で低速で起こってるから事故数は減らない
179:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:58.37 nqo3ksyd0.net
園児狙い打ちとか悪魔だな
180:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:14:13.61 8S1EYlNT0.net
あの交差点は地元ではみんなすぐ右折で突っ込むとか言うやつ名古屋人かよ。
181:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:15:32.38 v67KeqFb0.net
大体ドライバーだけが自己中心的だなんて話が有るわけがない
ドライバーが自己中なら歩行者も自己中に決まってる
他の国と比べてどうこういうなら
日本人の自己中心ぶりがその結果に出てるだけだ
182:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:15:45.34 wdSOnhwK0.net
>>176
バックミラーや方向指示器の手旗できないならウインカーを標準で付けろや
183:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:15:51.86 dk3JVbX40.net
日本で歩行中に事故に巻き込まれて亡くなったのは37.3％。
これがいかに「異常」なことなのかということは、他の先進国の割合を見ればわかる。
スウェーデンは10.8％、ドイツは15.5％、英国でも23.7％なのだ。
マジかｗｗｗ日本ダメじゃん
184:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:16:54.18 BZQrkB500.net
全然甘いやんけ
何が厳罰化だよ
185:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:17:24.89 i62nYoB/0.net
>>1 なんだ令和元年2019議員や公務員によるパチンコパチスロ利権より自動車業界利権の方が酷そうだな どうすんだよNHK他マスコミ！
186:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:17:25.24 k+DpW4pU0.net
ミニバンやSUVとかでかい車が狭い住宅街を徐行せずに毎日走ってるという
そりゃあらゆる場所で人殺します
187:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:17:47.66 CxXBQzng0.net
●横断歩道は突破した方が安全
●自転車は車道走るべきじゃない
●煽られるやつは、流れを重視しろ
こういうオレ様DQN自己ルールを主張するやつは、
脳が事故体質だわな。
188:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:18:02.03 v9nGMuRP0.net
歩道に乗り上げて違法駐車する馬鹿とかシネと思う
車本体にはパンチしないけどミラーが邪魔だった場合はエルボースマッシュして折り畳んであげるw
189:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:18:08.13 0K1WdZ9B0.net
日本は自転車事故も世界の中で多い部類な
190:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:18:23.14 OBhal9UP0.net
車のない社会をめざすべき
191:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:18:37.99 opcL7hFC0.net
>>128
飲酒運転も罰金が多くなって減ったでしょ
192:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:19:03.49 ojwCm++g0.net
日本みたいな道が狭い国を自動車大国なんぞに仕上げてるからこうなる
193:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:19:20.35 zpfzQO+F0.net
ドラレコ導入は確かにコスト増となり新車価格を上げるだろうが
これによる取り締まり方法の変更で、警察の人件費を圧縮できるから
社会全体ではコスト減となる
白バイは全廃できるからね、そもそも取締りのために路上に出る必要がない
今と同じ検挙数で良いなら圧倒的に人件費を削減できるし
今と同じ人件費を維持するなら、圧倒的な検挙増が見込める
194:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:19:38.39 XPziRx1P0.net
日本がダントツなの？？？ソースは？
195:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:19:54.97 XN0/Me/50.net
今回の事故を防ぐ手立ては一つ。
横断歩道の切り下げのところに車止めボラードを２本くらい設置すること。
渡るとき多少邪魔だし、目の不自由な人には危ないかもしれない。
でもそれ以外に歩道内に車が入ってくるのを防ぐ手立てはない。
いくら運転手の意識を諭したってそんなもん解決には繋がらない。
完全自動運転にしても解決しない。
車の故障だってあり得るわけだし。
要は物理的に入ってこないようにするしかない。
196:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:20:21.99 K+MaZpvq0.net
>>194
>>1を読めば？
197:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:20:30.41 9PUSWAuq0.net
法律では自転車は車道を通るべきて書いてあるのに、車道は自転車が通るように設計されてないし、
むしろ自転車通行帯を歩道に作ってきたからな。
これじゃ自転車は法律を守れないわ。
198:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:20:40.66 bOYZRKtr0.net
それでも車は売ります
車を売らないと日本経済は死にます
人命より経済です
199:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:20:52.09 BZQrkB500.net
そこそこの都市なら車なんて邪魔でしかないからな
京都市内なんかもうそこら中に関所を設けてそれを売りにしたらいいんや
200:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:21:02.07 qv6VYeSc0.net
>>183
乗用車乗車中の事故が21.4%とダントツで低いらしい
そうなれば相対的に歩行中の事故の割合は他国に比べて高くなる
日本が対策すべきは歩行者ではあるが他国より数で多いわけではない
201:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:21:31.74 i62nYoB/0.net
>>1 ゴーン一人だけなんてガス抜きにも成らねーよ 令和元年2019NHK始め他マスコミはタックスヘイブン事件もアレから一切報道特集とかやらないしな
202:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:22:01.32 zpfzQO+F0.net
いわば、全ての車にお巡りさんが同乗するのと同じ効果を得らえる
自分の車だけじゃない
前の車にも、後ろの車にも、お巡りさんが乗っている
のと同じ効果がある
運転者が違反を現認したら、その瞬間を保存して特別アップロードできる通報ボタンをつければ
通報の鳴りっぱなしで警視庁の監視センターは入れ食い状態となるだろう
203:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:22:01.76 UfA2FL3r0.net
自動運転はよつくれ
204:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:23:08.43 9KcQQt260.net
数字のマジックな気もするけど
外国は道が広いのでは？
205:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:23:26.66 mVDU4On60.net
厳罰にもなってないだろ
206:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:24:13.84 DbIf1ytn0.net
>>7
イギリスの交通の優先順位
馬＞車＞人
207:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:10.89 xpTk8i5h0.net
>>1
社会の役に立つ提言をしてるなら
会員限定とかめんどくさいこと止めろよ
208:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:13.19 9PUSWAuq0.net
>>204
古い道は当然狭いけど。自動車が登場してから作られた思われる道は日本の1.5倍はある感じ。
欧州だけど。
209:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:17.33 /6HAEjoz0.net
これだけAT車の比率が高いのは日米くらいだからな。
60歳超えたらAT車は運転できないよう法改正するしかない。
最低でも飛び出し事故は減るだろう。あとは歩道や店舗前のコンクリートブロックを高くして、歩道や店に突っ込まないようにする。
210:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:17.92 Ay+mZxdQ0.net
【池袋上級国民事件】ついに続報きた！アクセル踏み間違いか 乗用車機能検査で異常なし 自動車運転処罰法違反容疑で家宅捜索 ★11
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
海外メディア「日本では12人を轢いた犯人が逮捕されていない。犯人は年間4001万円もの年金を受け取り勲章持ちです」 ２ [535628883]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
211:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:19.84 vtKtMzmv0.net
車優先社会なんだから自動車にもっと重税かけてガードレール作るしかないだろ
212:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:57.45 RV3ou88w0.net
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す.
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
213:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:26:17.91 dXpaBsbS0.net
>>177
いいね、リアルタイムで送信されるの
それを歩行者レコーダーでやれるようになれば
歩行者を蹴散らしている交通犯罪者は壊滅する
出来れば罰金を強化して
数割は通報者にバックされると皆協力する
この国は数時間も歩けば数千件、通報できるわ
214:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:26:19.67 OBuGDWwY0.net
税金すら払わないシナチョン猿
文句が有るなら国へ
お帰りください
215:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:26:36.37 zpfzQO+F0.net
これからの社会は５G通信規格によるIOTが進む
全てのモノはネットへと接続される
クルマなど真っ先に接続されるし、されないとおかしい
そうなれば、ドラレコ映像のリアルタイムアップロードなど造作もない
コスト増にすらならない
後は提供者が警察への情報提供に同意するだけ
ここは道交法改正で法律的に義務づければ良い
少しの法改正と少しの技術改革で
取締り方法も、公道の安全性も、今までとは全く変わる
令和に相応しい新時代交通システムの幕開けだ
216:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:26:57.97 CxXBQzng0.net
>>181
そう思う方は免許返上して
自己中のオレ様歩行者を目指すべき。
オレ様歩行者はオレ様クルマと違って他人を轢き殺さないからね。
217:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:27:05.07 BuaHXvqW0.net
WHOのデータで、所得が高い国のなかで歩行者死亡率が高い国を並べると、これ。
たしかにちょっと悲しくなるな
1.韓国
2.リトアニア
3.チリ
4.ラトビア
5.日本
218:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:27:23.93 v67KeqFb0.net
>>216
しらんな
鎧でも着て歩いとけ
219:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:27:25.25 VAcV3zgo0.net
馬力が高い車は事故を起こすための車である。
なぜにスピードメーターの目盛りが180もあるのか？
理解に苦しむ
220:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:27:38.05 BuaHXvqW0.net
間違えた。こうだわ
1.韓国
2.リトアニア
3.チリ
4.日本
5.ラトビア
221:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:28:23.68 51uzI5ME0.net
自動運転だって、どうせ経産や国交は完全自動運転を認めんよ
責任の所在ガーとな
だが自己中な俺ルールを押し付ける未開人ドライバーだらけの日本こそ、自動運転を導入すべきだがな
一時停止線で徐行で誤魔化さずにピタっととまり、信号のない横断歩道で横断しようとする人間を検知して自動で止まり、
右折時に対向車だけでなく歩行者もみて全てクリアなときのみ右折を開始し、チャリを抜くときの距離が確保できないなら無理して抜かず、
もちろん流れなんていうアホな言い訳せずに法定速度や安全車間距離を守るシステムが完成したらそっちの方がいいに決まっている
これらを自己中言い訳で守っていない犯罪者だらけだからな、今の日本は
222:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:28:45.25 K+MaZpvq0.net
>>206
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これは馬の方が上のケースなのだろうか
223:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:29:39.70 vtzbofQ20.net
>>212
それまでに何人の犠牲者がでるんでしょうか
224:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:29:53.34 9PUSWAuq0.net
>>212
欧州とかは排ガス問題とかで自家用車の市街地への侵入制限を前からやってるね。
クルマ優先の日本だとあれはできんだろうな。
225:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:29:59.70 hOPoL1qo0.net
車が大型化してるのがまずだめ
日本の道路は幅が狭いんだから、それに合わせないといけない
226:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:30:03.13 CQT7YS/G0.net
オートマ免許廃止しろ
オートマ免許廃止しろ
オートマ免許廃止しろ
227:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:30:15.04 AiaLKVZP0.net
縁石の高さを高くする、ガードレールをつけるとか。
明石市長ならやってくれそう。
228:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:30:24.49 BuaHXvqW0.net
抜け道と称して住宅のまん前の歩道もない道路をダンプがかっ飛ばすような社会だからな。
229:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:30:49.93 AiaLKVZP0.net
360㏄に戻そう。
パワー出過ぎ。
230:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:31:21.27 zpfzQO+F0.net
>>213
違反者に厳しい国民性は既にあるからな
後は仕組みを整えてやるだけで、違反は激減する
検挙につながった映像提供者には1割でもいので反則金を還元すると
我先にと通報する者が殺到する
このような状況になれば、周りの者は全て警察関係者、と同じ状況になるので
そんな状況で違反しようとする奴はいなくなる
231:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:32:31.44 CxXBQzng0.net
>>217
自己中ドライバーの脳内は、
たしかに韓国人の火病そっくりだわな。
「横断歩道は突破してもケンチャナヨ！」
「車道からチャリを排除ニダ！」
「煽られるやつは、流れ無視スミダ！」
232:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:32:37.59 I0f/2Ylb0.net
>>204
マジックというか、ドライバー厳罰化以来事故は激減してるし。
それに、日本は他国と比べて公共交通機関が発達しているので、
徒歩で移動する割合が多いので歩行者事故が多くなる。
そのへんを無視してる便乗記事だよ
233:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:32:45.34 Im2TA2eT0.net
歩行者の多い場所に、ガードポール設置すればいいだけやん
234:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:33:45.60 NVrH4VfZ0.net
>>3
間抜け。
ソースが問題にしているのは道路整備における行政の責任だ。
235:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:33:56.26 LGPRZnXO0.net
去年、フランスに行ったとき
自動車がとにかく歩行者に配慮して運転してて
ビックリした
236:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:34:07.69 Bgkc1mvl0.net
夜黒い服着て道路の真ん中立ってたら絶対轢かれる
自動車側が注意するのも限界がある
237:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:15.46 lEbOfhf50.net
信号を含む横断歩道の車道と歩道の境界に鉄柱埋めたらあかんの？
車いすが通れる幅にしておけば何の問題も無いじゃん。
最近の突っ込み事故のかなりの場合、これで助かってると思うけど。
238:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:20.27 UeixBhHm0.net
かなりの屁理屈やな…
239:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:27.30 NVrH4VfZ0.net
>>5
間抜け。
欧米並みの強固な歩行者保護があれば、プリウスや軽はそもそも歩道に侵入できない。
軽による死者はいないんだよ。間抜け。
240:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:44.52 bwqdT1390.net
被害者は気の毒だけど車がないと困るし必要な犠牲よね
自分や家族に降りかかったらそうも言ってられないけれど
241:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:45.34 hOPoL1qo0.net
>>232
意味不明ｗ
242:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:52.06 NVrH4VfZ0.net
>>6
厳罰化で犯罪は防げません、
間抜け。
243:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:36:11.61 BuaHXvqW0.net
>>236
だれもそんな極端なことは求めてなくて、
まずは今回の右折事故を起こさない程度のまっとうな運転だよ
244:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:36:38.71 zpfzQO+F0.net
交通事故を減らす方法などいくらでもある
しかし、交通事故が減ると困る人間が万単位でいるので
現状は敢えて放置されている
たとえば、損害保険の関係者、交通訴訟を専門に扱う弁護士、町の修理工場から接骨院まで
交通事故がなくなると困る人間が多すぎる
そのせいで、現状は緩やかに放置される
事故があってもいいじゃないか、
多少の事故より交通の円滑だよ、と
交通事故を食い物にする人間たちの甘言に
騙される
245:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:37:05.30 dk3JVbX40.net
>道路がしっかりと整備され、歩行者の安全も確保されているような先進国の場合、
>自動車事故とはハンドルを握るドライバーや同乗者が亡くなるのが一般的だ。
>しかし、日本ではどういうわけかそうなっておらず、自動車事故というと、
>人を跳ね殺す、轢き殺すというパターンがメジャーになっている。
>なぜかというと、クルマに乗る人の安全確保や、自動車道路の整備ばかりが注力され、
>歩行者の安全対策がないがしろにされてきたから。
>要するに、「歩行者軽視」という悪習が続いてきたのだ。
なるほどね、でも今更、安全対策の道路の整備なんてやらないだろう
仮に政治家がやろうとしても財務官僚が全力で阻止するだろうなｗ
246:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:37:06.11 NVrH4VfZ0.net
>>8
道を作るのは行政だからね。
その規格の元は戦後すぐのアメリカ追いつけ自動車化進めろの時代のものだ。
247:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:37:09.09 pM5l3Ubg0.net
がんばれ街の仲間たちの電柱くんが守ってくれなくなったからね
248:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:37:37.21 lG1nEmAL0.net
時間に厳しい国民性かな
249:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:37:39.64 CQT7YS/G0.net
>>7
甘えんなカスが
250:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:13.16 CxXBQzng0.net
>>199
京都は道路の一部を石畳にしたり
直線道路の歩道をわざと突出させて
人工的なS字カーブを作ったりで、
スピード出せない構造にしてるところある。
251:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:18.29 dXpaBsbS0.net
>>230
ブラボーです
一般の歩行者がみな、
取り締まり関係者と同じになる訳ですね
普通に歩いて交通犯罪者を撮影し続ければ
それだけで高収入になりそうですなｗ この国では
252:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:33.61 qv6VYeSc0.net
>>240
これだね
車という乗り物がある以上ある程度のリスクは許容するしかない
規制や対策をしても起こるものは起こる
253:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:48.98 NVrH4VfZ0.net
>>14
間抜け。
そもそも歩道に突っ込んでくる車をどうやって歩行者が避けれると言うの？
254:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:53.67 v67KeqFb0.net
日本だけ老人が轢かれまくってる
老害が多いからだよ
マトモに横断歩道を渡らないから轢かれる
255:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:53.72 KixOlTCV0.net
こういう構造的な視点からの考察はネットでは流行らないだろ
誰かを悪者に設定して一方的に叩ける話題じゃないとテレビの食いつきも悪い
256:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:39:37.26 uI2cjWkT0.net
1万人死んでいたのが4000まで減ったのは厳罰化のおかげだと思うが
後は貧困化とか少子化もかさなったが
257:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:39:39.71 U72PQWA60.net
アメリカ 歩行中死者5,376人 死者構成率15.3%
日本 歩行中死者1,812人 死者構成率37.3%
258:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:40:09.36 BuaHXvqW0.net
>>245
土建業者と国交省に頑張ってもらうかｗ
安全のための道路工事で第二次列島改造だ！
259:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:40:27.53 T+0tX8420.net
>>126
信号無し横断歩道とか一時停止する車皆無だから
横断歩道に拘らず渡った方が安全よね
通勤路に90%以上車が止まらない横断歩道があるんだが
取られた対処は何故か「横断歩道を消す」っていう
警察にクレーム多かったのか？
260:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:40:57.19 94YKOPUC0.net
車の流れが空いてる時は、歩行者、自転車への警戒モードに移行しないと必ず事故るぞ。
信号がないエリアを平気で横切ってくるからな。
>>15
場所も悪過ぎるな。
まぁ地権者の動向、ガキの声がうるさいとゴネる地域住民エゴも、今回の事故の遠因だろう。
261:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:41:14.05 zpfzQO+F0.net
かたや、差別化を図る自動車メーカーの
「予防安全性能」なる言葉に騙される
自動車の基本的な走行性能や燃費性能は頭打ちで
もう差別化が図れないので、どうでもいいようなレーダーやカメラを搭載して
先進の安全性能（）などと称して高額で消費者に売りつける
こんなのはほとんど詐欺と変わらない
そうでない、すなわち、本気でやっている、というのなら
ただの白痴だ
どんなくだらない安全装置よりも、単純なドラレコの義務化
これのリアルタイムアップロードの強制で
全ての議論は終わる
262:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:41:35.47 9UvDHSx60.net
道が狭い上に歩道を電柱が通せんぼしてるから
263:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:41:51.97 IEWNLbyx0.net
歩行者が無能なら轢き殺してもいい
なんて発想が普通に出てくるからな
異常だよ
264:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:43:40.99 94YKOPUC0.net
>>257
国土面積の比率、人口比率、都市圏面積の比率、都市圏人口の比率も一緒に出せ、な？
そんな粗雑で大雑把な比率じゃ、腐れバカチョン・マスゴミ脳でしかないぞ。
265:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:43:45.02 v67KeqFb0.net
日本は交通事故で死ぬ人間はそもそも少ない
老人が無茶をして死ぬパターンがどんどん増えてる
266:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:44:00.33 CVyjN5Yy0.net
車が凶器であると思ってない歩行者を甘やかす必要はない。
俺は、車の免許取った時、人を楽に殺せる力を手に入れたって思ったわ。
いつも、車じゃなくて、ドライバーの方を確認しながら、道路を渡ってる。
267:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:44:17.46 4yDL+3KK0.net
制限速度くらいで走るとノロノロ運転扱いの国だからな
268:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:44:53.29 UlER/kZH0.net
マスコミが被害者イジメに徹してるのはなぜ？
加害者を叩きまくれば交通事故軽減に効果ありそうなのに
269:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:10.01 U72PQWA60.net
>>264
1は出してるの？
270:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:26.34 V4coHzz10.net
今まで運良く事故らなかった道交法を守ってるつもりなだけのなんちゃって優良ドライバーが
年取って誤魔化せなくなっただけだわな
271:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:27.30 dDx2/bmj0.net
未だに飲酒運転するやついる時点でお察し
272:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:34.74 BuaHXvqW0.net
>>259
車が止まらなすぎて事故が多かったんじゃないかな
横断歩道を消すのは、警察からすると管内の事故数を減らすお手軽な方法かも
273:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:35.67 FHnbCSSD0.net
>>173
書いてね？いつの時代か
274:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:36.36 L1aHQKXa0.net
この国は死亡事故云々よりも車が売れることが正義なのだろう
高齢者の事故が問題？
じゃあ、自動ブレーキ義務化するから新車買ってね、みたいな
275:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:46:18.00 v67KeqFb0.net
>>267
多分よその国じゃもっとスピード出すんじゃねえの
だから歩行者が死ぬよりドライバーが死にやすいんだろ
アホみたいなスピード出されりゃ歩行者もビビって近寄らねえしなw
276:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:46:51.36 94YKOPUC0.net
>>266
俺もだ。
今でも車に乗る前は「これは人を殺せる道具だ」と肝に命じて乗ることにしてる。
今回みたいなケースじゃ、対向車のドライバーの表情も重要だわ。
277:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:46:59.57 6jPnOEoP0.net
欧米は歩行者にも責任を求めるからな。
歩行者自身も注意するんだよ。ひかれても保険すら下りないケースがありうるんだから。
278:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:47:21.43 7fquQTRk0.net
歩行者が優先とか自転車が優先とかそういう話は後でお前は鉄の塊に勝てんのかって話が最初。まずはそこだよ
よそ見、携帯なんて普通にあるし無警戒の他人に自分の命を委ねるな
279:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:47:36.25 FHnbCSSD0.net
>>258
どこだっけ？ずっとどっかの党が与党変わっても大臣続けてるの
280:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:48:04.20 dDx2/bmj0.net
>>237
コストかかるから無理
281:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:48:27.14 EhyVusL40.net
>>232
ソース全部読んでないな
公共交通機関が発達してるから徒歩が多いってロジックは否定されてるぞ
282:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:48:36.25 KixOlTCV0.net
5ちゃんの交通事故ネタは老人とか女を叩いてストレス発散するためのコンテンツなんだからマジレスは不要
283:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:48:42.73 BZQrkB500.net
>>276
おっさんみたいな人が増えたらええのになー
いい心がけやなー
284:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:48:48.71 K+MaZpvq0.net
>>271
酒気帯びで事故を起こしたのに半年復帰を許す特殊法人とかあるし、避けにも甘すぎるな。角居調教師の謹慎処分は一年にしとけばよかったのに。
285:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:49:21.40 qv6VYeSc0.net
歩行者も自転車も車も全員が周りの状況をよく見ていれば事故は減る
ルールなんて守らなくてもいいから周りをよく見て安全な行動をとればいい
286:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:49:51.57 FyzRaZEv0.net
この先に横断歩道という◇マーク、未だピンと来ない。
わかりにくい。
普通に□で縦線伸ばす方がいいと思う。
287:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:49:54.45 5MdBKuWs0.net
>>9
それって行政の買取申し出に応じないという意味？
たぶん狭隘道路でセットバック（所有権は個人のまま）して道路として供出するということだよね？
家を建て替える時はそれが条件になるけど前から住んでいる建物についてはその義務はないからなあ
こんな中途半端なことじゃなくて行政がちゃんと代金払って買い取っていけばいいんだよな
買い取っていく予算を措置できるか知らんけどｗ
288:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:50:20.25 94YKOPUC0.net
>>274
アカ思考、週金脳のサンプルｗ
>>277
口で人権、人権と言いながら、車方面での交通関係じゃ
けっこうグダグダな先進国は多いな。
289:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:50:21.51 dDx2/bmj0.net
>>285
簡単にいうけど
自分優先する奴は減らないから無理
290:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:50:55.43 FHnbCSSD0.net
>>285
安全とって車道からなるべく離れて待機してさらに大人がガードしてた
291:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:50:58.43 bJpcalBf0.net
沖縄住みだけど、信号のない横断歩道で必ず止まって歩行者優先なのはYナンバーのアメリカ人
で、それを追い越そうと反対車線にはみ出すのが『外国人が運転しています』にステッカーを貼った中韓観光客のレンタカー
民度が違い過ぎる
292:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:51:33.95 5BesMGpG0.net
可住地面積が狭すぎて住宅等人が住んでる場所がずーと幹線沿いに繋がっている国なんてある程度の面積以上の国では無いだろ？街があって間に快適走行できる道があって
次の街、なら街中走行は注意するし大概の国は「これから街中」って表示ある。
ドイツなんか可住地面積は日本の3倍で人口は
2/3だよ。人が多すぎ、人口3-4000万が適正、少子化が正解。
293:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:51:48.34 ss0TIhYJ0.net
ジャップは狭すぎ
マジで気が狂ってるレベルで都市計画がなってない古い町並みが残ってて車もろくにすれ違えない
294:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:51:55.95 CxXBQzng0.net
>>285
そういう韓国脳だと事故りますよ。
295:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:51:59.69 hOPoL1qo0.net
エスカレーターでもあんだけ揉めるのにこ、れは無理だよな
日本人の劣化がマジ酷い
296:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:53:19.92 9PUSWAuq0.net
>>292
欧州とかは幹線道を町外れに通すからな。
日本はその逆。
297:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:53:31.93 bJpcalBf0.net
>>292
道路も宅地もバッファーのない設計だからね
298:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:53:44.12 ewkuMVO60.net
結局、中国みたいな超監視社会が正解かもな。些細なトラブルが多かったり素行の悪い奴は
ポイントマイナスで旅行もでき無いし免許も取れ無い社会にしないと、正直者はバカを見る。
逆に、普段品行方正な人が重大事故を起こした時は、素行の悪い奴よりも救済されるべきだ。
299:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:54:03.74 dDx2/bmj0.net
>>295
何が劣化してるのかがわからない
300:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:54:14.05 CxXBQzng0.net
>>293
実は、ヨーロッパも道幅は同じ感じやで。
歴史のある街は馬車規格で道路つくってるからね。
アメリカOZはむしろ特殊。
301:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:54:23.15 K+MaZpvq0.net
>>295
昔からじゃね？
経済がイケイケの時代は誤魔化せてただけで。
政治家は今よりは当事者意識があってましだったけど。
302:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:54:33.55 LG3Bbees0.net
圧倒的に仕事がらみの事故が多数だろうな
国全体が日勤教育だから
303:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:54:47.28 P2qleLL30.net
車の企業の力奪ったら国際社会で死ぬからだよ
トヨーテン様を筆頭に力を持ち続けてもらわないといけない
304:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:55:19.65 hwHVB3jt0.net
ずいぶん前になるが、猿投ダンプ事故という
今回の事故で憤ってる人が知ったら
脳の血管がぶち切れそうな事故があってだな
305:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:55:39.99 Ip+xNhy80.net
上級市民→車の性能向上を求む
下級市民→車に乗る事自体が間違い
306:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:55:40.38 qv6VYeSc0.net
>>294
横断歩道以外を渡ったって車が来ないのを確認していればいい
信号無視をしたって周りを見ていれば問題ない
ルールを守っても周りを見ていなければ危険はたくさんある
307:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:55:55.38 hOPoL1qo0.net
>>301
官僚や財界人にモノを申せる政治家が本当にいないんだよな
308:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:56:11.92 CxXBQzng0.net
>>291
アメリカ人て民度低いのに、
なぜか横断歩道では必ず止まるよな。
309:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:56:15.24 pXPH2BJg0.net
交通違反は一発で懲役にしろ
金で解決するようじゃ違反者は減らない
310:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:56:24.98 1PueflJC0.net
先ずは飲酒運転の厳罰化だろ。
311:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:56:50.76 dDx2/bmj0.net
>>306
ルール守らなくてええ理由にはならんけどね
312:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:56:52.96 Ue2SyCF10.net
今だにポケモンは運転しながら遊べるからな
313:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:57:30.76 v67KeqFb0.net
日本は交通事故で老人が死にまくってる
他の国とは比較できんレベルで老人が死ぬ
理由は解らんから老人に聞け
314:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:58:17.80 fYYoieTP0.net
65歳で強制的に一旦免許取り上げれば良いのに
免許の定年制
でもまだ運転したい、必要って人はまた教習所通って試験受ければ良い
315:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:58:20.33 UONmS4Bm0.net
宮崎の県北の自動車乗りは 歩行者や自転車を注意しながら路地から出てくることは まず無い 右から来る車しか見てない (左右確認しながら ゆっくり路地から出てこず 徐行無しで 右だけ見ながら出てくる)
316:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:58:34.84 oFyutaJf0.net
まずルールを捻じ曲げる奴からどーにかせんと
飯塚幸三、お前だよ
317:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:58:59.29 CQT7YS/G0.net
中国は70歳で強制返納
どんどん取り残される日本
318:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:59:12.30 liGp+MvQ0.net
今はあまりにも車優先だからところどころ開かずの横断歩道にして1時間くらい歩行者渡り放題にしたらいい
319:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:59:48.49 Ch4NLjy70.net
警官が交差点の角に立った。
ああ、最近事故の報道が多いから、クルマの取り締まりをするのかな。
そう思った。
次の瞬間、警官がホイッスルを鳴らす。
ピッピッピッピッ、、、ピィィー！
歩行者用信号の点滅に合わせて、歩行者をせかしている。
杖をついたお年寄りも不安そうな顔をしながら
必死になって横断歩道を渡っている。
そうしてせかされた歩行者のすぐ後ろを、
クルマは悠々と左折していく。
中には指示器を出さずに左折するクルマや、
スマホを耳にあてているドライバーも。
警官は、素知らぬ顔をして交差する道路の横断歩道へと移る。
そしてホイッスルを加えながら、次の点滅を待ち始めた。
320:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:00:07.46 zzbH8d7Z0.net
>>7
ばーか
321:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:00:11.02 PH6MElnQ0.net
コンビニの荷下ろしとか路駐でやってて
滅茶苦茶運転の邪魔だし危険なんだが
小型トラックにしてコンビニ駐車場でやってくれ
イレギュラーな路駐はまだしも毎回路駐って
322:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:00:18.31 waxGyJDv0.net
>>311
もちろんルールを否定しているわけではない
ルールを守れば自分を守れると思わず周囲に気をつけるべきということ
323:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:00:50.88 pMSmxVeM0.net
海外のデータも話も無し
なんだこのキチガイ記事
324:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:01:15.48 fhNV5iYz0.net
車が右側通行だったら事故は起こらなかった
325:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:01:56.39 zzbH8d7Z0.net
>>40
ブレーキで対処できない走り方をしているお前が悪い
326:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:02:11.96 loWf5KNE0.net
少なくとも厳罰化すれば石橋ゴリラみたいなひとごろしがまた人を殺すことはなくなりますが。
327:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:02:33.31 ZzLCGVyk0.net
車道は整備しても歩道は雑草まみれの地域の
多いこと多いこと(´・ω・`)
328:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:02:40.45 bqUo3vEE0.net
>>308
自分達で新たに作った国だから、積極的な『善意』が良好なコミュニティを維持するための鍵であるという共通認識があるから
横断歩道に限らず、エレベーターの中で知らない人と挨拶したりもそれ
329:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:02:56.15 FZw1QD9E0.net
歩道すらマトモに作れない狭い道路は全部一方通行にしろ
元々は人が歩くために作られた道なのに
後から出てきた車が出しゃばる道路になってしまった
330:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:15.27 fXas99Lj0.net
歩行者は全員地下道を歩け
地上に出てくんな
331:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:20.37 sCd4En0P0.net
>>296
町外れにバイパス作るとそこにロードサイドの大型店が出来まくって、市街地に飲み込まれるのだけどw
332:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:22.62 MVEqI5L20.net
>>110
それ正解！あと自転車右側逆走してる人も罰金取って国家財政に寄与させるべき
333:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:36.24 hjY4z19m0.net
>>307
財界にしても今は土光敏夫みたいな人いないし…
中曽根－土光あたりが、最後のまともな政治家財界人かも。
334:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:36.63 zzbH8d7Z0.net
車乗ってる奴皆殺しにしようぜ
335:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:37.18 eqQ9CtF60.net
少なくとも上級国民には厳罰化が効くだろ
336:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:40.12 RtdHIjkP0.net
もう人間は車に乗るな！
おまいらには車の操作は無理！！
337:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:05:03.61 idk5wxAE0.net
歩道ないよね
自転車も歩行者もまともに通れるスペースが道路にはない
車のほうがそこどけそこどけって我が物顔で暴走してる国
338:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:05:29.31 sCd4En0P0.net
>>329
正解w
車がすれ違えない所は一方通行化した方が良いね
339:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:05:36.58 BC2rTwz80.net
下級国民は基本アホだからな
運転させたらダメ
340:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:05:44.40 bqUo3vEE0.net
>>321
1番迷惑なのは、カーディーラーのキャリーカーだな
郊外の幹線道路で1車線を塞いで何十分も停まっている
341:運転者に責任を被せるな。
19/05/10 00:06:02.73 ZuLSvmGu0.net
>>337
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
自動車そのものがデタラメな欠陥製品なのだ、
運転者に責任を被せるな。
「事故は絶対に起こしたくない。」と思って運転しているのに事故が起きてしまう、
自動車というモノがそもそもの欠陥製品だからだ。
こんなものを製造販売し、走らせること自体犯罪である。URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
342:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:06:07.54 Y+jj8vhH0.net
>>274
日本は自動車”産業”の国であって自動車の国ではないんだよな
自動車評論家も”そもそも日本人は運転が好きではなく向いていない”と言ってるし
343:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:06:15.61 I5GHzB9T0.net
道路とかを平気で横切る高齢者とかも入ってんだろ
すげー怖いんだよ
344:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:07:22.55 ftgB7QPb0.net
日本が真にダメなのは運転手に歩行者ファーストの意識が皆無なところだろ。
信号がない横断歩道で止まらない
十分なスペースがない状態で歩行者の脇を通過するのに徐行しない
右左折先の横断歩道に歩行者がいるのに横断歩道に進入しようとする
駐車場から歩道に出る時に歩行者がいるのに進入する
などなど
345:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:07:43.93 E/ld3N6o0.net
日本は狭い道を一方通行化して、自転車専用レーンをつくり、交差点をロータリー式にすれば事故がかなり減る。
346:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:08:23.96 hjY4z19m0.net
>>331
スプロール現象を抑えようとしないのは、先進国で日本くらいのもの
やるべきとみんな分かってても実行できない後進国だよ。日本は。
347:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:08:26.75 3cfAndzF0.net
ドライバーの基準を上げろと。
車売れなくなるけどな。
348:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:09:20.96 GuBb9wVl0.net
>>291
そのレンタカーに追走するのが地元民のスクーター
349:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:09:40.19 bqUo3vEE0.net
>>337
東京に関して言えば、美濃部が全ての道路計画を放棄したからロクに整備もされず無秩序な開発が行われた
その結果、住宅街の生活道路が抜け道として使われ、都民（特に子供）が常に命の危険に晒される結果となった
350:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:10:07.17 Kewg6XCJ0.net
歩行者轢き殺したら死刑にせえや
車使った殺人が横行してるやろ
351:ぬるぬるSeventeen
19/05/10 00:10:29.54 q8yzi6GSO.net
>>334
お前はアマゾン使うなハゲ(´･ω･｀)
352:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:10:36.32 ORrbqDHT0.net
何が有効か知らんが起きないような対策を施さないと
厳罰化ってそれ事が起きてからの話じゃん
353:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:10:40.81 XdQbJBpi0.net
ドライバーがダメ人間なら
歩行者もダメ人間ということ
別に違う人間じゃないしね
同じ人間がドライバーにも歩行者にもなる
日本人はカスということか？
354:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:04.98 sgJp+qDE0.net
ぶつかっても周りに安全な車って
まだできないの？
355:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:08.80 i3DIzB4T0.net
>>331
そういうところにできる大型店て右折しなくても進入できるような作りにするからマシだと思うよ。
356:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:11.57 VkWQflpN0.net
これ以上劇的に事故を減らすには運転手個人の意識を変えるしか方法が無いから実質無理だろ
車の性能はもうほぼ頭打ちだし歩道や道路の整備はきりが無い
357:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:25.96 hjY4z19m0.net
>>345
ラウンドアバウト作れるようなとこは、事故少ないと思うw
事故は生活道路の見通しの悪い交差点が多いから、ラウンドアバウトにはスペースが足りない。
358:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:26.35 Fn1W2Dup0.net
そもそも1億人超えてるのにほぼ1人に一台の確率で車所有してんだもん
それがほぼ一緒の時間に動き始めれば接触もするだろう
359:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:34.74 cXU5OoiN0.net
>>200
なるほど、そういうことか
ガードレールまるけの町なんかやだよわしゃ
360:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:35.42 sCd4En0P0.net
>>345
片側１車線の道路は一方通行にすれば良い歩道、自転車道、車道が作れるね
田舎に行けばトンネル、橋なと歩道が無い道路を平気で作ってるw
とりあえず右直事故を無くすには矢印点灯時のみ可能にしろ、青信号は廃止
361:ぬるぬるSeventeen
19/05/10 00:11:40.81 q8yzi6GSO.net
>>336
そうよなー(´･ω･｀)人間だからミスは絶対あるもんなあ。
362:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:12:01.43 4tRbcqsH0.net
>>10
そういう事
日本が特別に歩行者軽視してるわけじゃない
363:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:12:11.65 MEFaEeNh0.net
夜が明けて朝になれば
抜け道になっている住宅街の道を車が猛スピードで走るのが現実
信号のない見通しの悪い交差点で子供たちが恐る恐る道を渡るのが現実
ほぼ全てのドライバーが自分だけは事故を起こさないと信じているのが現実
364:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:12:15.82 G+wyDI0B0.net
ジャップ
365:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:12:19.73 waxGyJDv0.net
>>345
一方通行…いまさら道路構造を変えられないのでほとんど無理
自転車専用…道が狭いから無理な場所が多い
ロータリー式…土地・交通量の問題でほぼ無理
366:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:12:51.01 +bC+NNsg0.net
>>347
車が減れば事故も減るんだからいいんじゃない
道の狭さに対して車が多すぎるんだよ
367:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:13:02.32 V1kRW5Qk0.net
国道ですら歩道がクッソ狭いのが当たり前だったりするもんな
自動車様を優遇しすぎだわな
368:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:13:06.63 DFPZk/SM0.net
まずは自動ブレーキシステムの義務化だな
369:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:13:14.37 7n2fqvGN0.net
解決できない理由は、その案を受け入れないメーカーの反対に屈してるからだろ
国にとってどっちが大事かと言ったら将来DQNになる可能性のある人よりメーカー優先だろ
クルマ大国日本というのを忘れてないか
クルマの発展の為に犠牲者が出るのは仕方がないだろ
どこぞのメーカーは正規の走行試験を怠ってたし
顧客に実験台になってもらってたのだろ
今ある日本は全てクルマのお蔭
370:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:13:20.93 9woE1VEI0.net
>>257
アメリカはホント住宅地と繁華街以外は歩いてるやつ居ないよ
371:ぬるぬるSeventeen
19/05/10 00:13:29.48 q8yzi6GSO.net
>>337
街路樹や電柱のスペースを歩道とか自転車道とかに充てるしかない。
372:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:14:05.55 M+p1bI7W0.net
歩道が狭いのも理由か
自転車と並行して走るようになったし車は運転しないことにしてるよ
事故を起こして大変なことになりたくもないし
でもバイクは体むき出しだし怖い
373:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:14:11.93 ae79x+d00.net
横断歩道に立ってても止まる車なんてないからな
374:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:14:26.46 bqUo3vEE0.net
>>344
急ぐ理由の一つに「時間を節約」があるが、その割には社会全体の効率が悪く、平均所得もここ20年間横ばい
駅のエスカレーター歩き問題も同じ
目の前の数秒を節約した所で、全体では何も効率化されないシステム
375:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:14:29.60 Fn1W2Dup0.net
ほぼ原付のせい。ちょっとした砂利でも踏めば転ぶようなちゃちい作りの二輪車が乗用車と同じ道を走るんだから怖くてしょうがない
376:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:15:21.88 5m6SiyQV0.net
日本はクルマという凶器を、ジジイババアや常識欠如した人に平気で運転させるから
悲惨な事故がなくならない
377:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:15:45.34 yf3zpvK60.net
これは完全に同意
横断歩道はあるけと信号機の無い所で
歩行者が止まって当然かのように車が一時停止せずに走っていくもんな
378:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:16:13.11 i3DIzB4T0.net
>>357
欧州とかの地方道なんて基本ロータリーで信号がある交差点なんて殆どないよな。
だから車で走ると信号待ちがないからすげー快適に走れる。
なぜ日本であれができないんだろう？
379:雲黒斎
19/05/10 00:16:18.20 UjZFdDPU0.net
書き散らし。 で、どうすんだよ？
380:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:17:07.80 XdQbJBpi0.net
まあ日本人は白人じゃないからな
歩行者様も白人じゃないんだからデカい面すんなよ
白人の歩行者なら轢かれないように気をつけるんだよ
381:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:17:25.36 +bC+NNsg0.net
>>357
車社会前提で作られてるニュータウンは事故ほんと少ない
歩車分離完璧だし車道渡らずに家から幼稚園や小学校に行けた
382:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:17:32.83 0Mmh2yRB0.net
人を殺すときは車を使えば刑が軽く済むとか揶揄されるぐらいなんだから
厳罰化したほうがいいんじゃね
383:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:17:47.97 KzOQgCqV0.net
>>378
土地代
384:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:18:10.30 /83bmU/H0.net
土地がないから車と人の距離が近すぎるんだろうね
385:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:18:11.23 tLnDU0qa0.net
東京都内で
信号のない横断歩道に歩行者がいたら止まる
を実践できてるのは俺だけ
この程度だから事故はなくならない
386:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:18:18.01 liZmqIOc0.net
森羅万象が
人命軽視の政策担当者
387:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:18:22.70 cXU5OoiN0.net
>>374
いいこというな、その通りだと思う
煽りが増えた理由も時間に追われてるから
時間に支配されるわしら日本人は、時間の奴隷だ
388:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:19:04.89 Qn1nHJKv0.net
>>257
米国とは一概に比べられないけど
日本の道路が歩行者にとって危険極まりないのは確かだ
犬も歩けばブラインド交差点に当たるし
ランドセル背負った子供の50cm横をダンプカーが70キロでかっ飛んでるし
389:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:19:08.32 waxGyJDv0.net
>>378
欧州の状況は知らないが多分その道路は交通量が多くない
ラウンドアバウトは交通量が多いと織り込み交通で機能しなくなる
390:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:19:26.98 bqUo3vEE0.net
>>357
イギリスに住んでたが、ラウンドアバウトは歩行者優先＆ロータリー内の車優先が徹底してないと成り立たない
あと、朝のラッシュ時など交通量が多過ぎるとなかなか進入できない放射路が出てくる（ロータリー内が詰まり気味になると、進入できないため）
391:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:19:28.40 +E4ydrv60.net
市街地は速度規制で20kmに制限
通学路は10km制限で良い
その上道路に英国みたいにデコボコ作って速く走れば車の下を壊すようにすれば良い
ただし緊急車両だけは除外で
392:くろもん
19/05/10 00:19:44.43 n77zwPpR0.net
「歩行者死亡事故ダントツ」とあるけど、よく読むと交通事故死亡者の中で歩行者の割合が多いって話で、
交通事故死亡者自体は世界で１０番目に少ないと自分で書いてるな。
絶対数がそもそも少ないのにダントツとか書くかねえ・・・
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
> 国際道路交通事故データベース（IRTAD）によると、30ヵ国の人口10万人当たりの死者数では、日本は3.8人（2015年）と
> 10番目に少ない。ノルウェー（1位）やスウェーデン（2位）、英国（3位）などには及ばないものの、先進国水準といえる。
>
> しかし、この犠牲者たちがどのように亡くなったのかという「状態別交通事故死者数」というデータを見ると、その評価は
> まったく変わってくる。
393:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:19:46.34 B2Ih2QlC0.net
>>80
バカなの？
394:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:20:16.17 i3DIzB4T0.net
>>383
土地代ていっても相手は国だぜ。
銀座の交差点をロータリーにしろとは言ってなくて、するのは田舎道だよ。
どれほどの土地代がかかるんだよ。ｗｗｗ
395:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:20:20.00 qcwbRODh0.net
地理的な問題だろ。
くねくねと細い道が多いからだよ。この前アメリカで運転する機会があったのだが、
これは走りやすいと思った。
396:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:20:47.29 2+kDOBEv0.net
>窪田順生
ハイ基地外朝日でした
397:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:20:58.32 HmPlvFob0.net
意外と右側通行にしたら事故減ったりして
398:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:21:19.74 Cc9LW9ua0.net
交通事故ってのは、起こそうと思って起きてるわけじゃないんだよな。
罰則がどんなに厳しくても、突然起こる事故だからそれでは無理なんだよ。
車の自動停止などの機械を導入しても、いつまでも古い車に乗り続ける人もいる。
399:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:21:32.31 AtBShybM0.net
嘘くせ～
海外とかマジで酷いとこ多いけどな^_^
他の先進国がどこを指してるかだな
400:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:22:44.65 Qn1nHJKv0.net
>>378
道路整備より地税取ることに主眼置いたからいつまで経ってもクソ狭い田んぼ道が残る
401:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:23:27.95 Y/UXOhlF0.net
いや超厳罰化で免許保持者が減れば事故は減るだろ
スピード違反で無期限免許取消、罰金1億円なら車手放すしかない
402:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:23:32.65 V3aSAlyf0.net
道路利権
車屋
保険屋
これらが儲かるためなら人命は軽く設定する日本国
403:くろもん
19/05/10 00:23:32.88 n77zwPpR0.net
なんでこういうフェイク見出しつけるかねえ
404:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:24:32.01 AtBShybM0.net
あるとすれば歩行者が安全と思って
油断しまくってる可能性
405:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:24:50.63 9woE1VEI0.net
今度横断歩道で止まらない自動車に自転車を投げ込んで見よう。
渡ろうとしたが咄嗟に自分だけは避けた体で、お前ら気をつけてね。w
406:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:25:23.30 JzC1MfH80.net
世界からバカにされる要因をいつまでも放っておくな
車両関係だけでなくとにかく犯罪者に甘すぎんだよこの国は
407:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:25:28.25 9i1W4ZWN0.net
警察も物陰に隠れて横断歩道で止まらない車を取り締まれば良いのに
ノルマも楽に達成出来るでしょ
それと10年くらい横断歩道での一時停止違反の取り締まりを続ければドライバーの意識も変わるぞ
かつてのシートベルトがそうだったように
408:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:25:59.40 MtfN17Ak0.net
酔っぱらって寝ててひかれたら、寝てた方が悪いと法改正しないとダメです
409:くろもん
19/05/10 00:26:23.07 n77zwPpR0.net
そもそも交通事故死亡者が少ないから、別に誰もバカにしないよ。
410:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:26:28.65 vyHJL3M10.net
>>13
会員限定で読まれへん
411:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:26:35.75 bqUo3vEE0.net
>>383
その一方で空き家問題とか耕作放棄地で土地をタダでもいいから国に引き取って欲しいって人は何10万人っているんだよな
412:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:26:47.08 XdQbJBpi0.net
日本は老人が多くてしかもその老人が交通事故で死にまくる
ほかの先進国は交通事故死の2割とかなのに日本は5割越えてる
413:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:26:55.82 5hxLoi7u0.net
歩道に突っ込む事故はガードレールがあれば防げるんだよね
414:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:27:00.25 Y/UXOhlF0.net
>>407
免停かつ罰金50万円しかない
415:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:28:18.43 i3DIzB4T0.net
>>389
オレが言ってる欧州てフランスだけど、都市圏以外はほとんどロータリーだったな。
日本でいうと50万都市以外のところだな。
だから大津のあの交差点もフランスの道路行政だったらロータリーにされて、
右折（あっちだと左折だけど）というものは存在しないてことになる。
フランスも先進国だから日本並みに交通量あると思うけどね。
416:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:29:21.91 1UW7w0lF0.net
>>80
JR分割して地方の鉄道をさらに危機に陥れた政府に言って
417:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:29:27.18 bqUo3vEE0.net
>>397
自動車の構造も左ハンドルの方が効率がいいんだよな、ペダルの配置とかで
418:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:29:28.88 ae79x+d00.net
>>407
警察の意識も低いんだろうな
車同士の事故での死者は減ってるんだから歩行者保護に切り替えていかないと
419:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:29:37.28 NYBMDWuY0.net
>>254
車側が気をつけなきゃいけないけど、
乱横断されると、歩行者の確認がしにくい。夜、雨の時とか怖いよ。
できたらちゃんと横断歩道渡ってほしいです。
420:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:30:05.00 8RPchOIS0.net
「ドライバー厳罰化」してもいないのに、事故を減らせないとなぜわかるのか？
勲章もってるジジイは、母子殺害しても逮捕されないのが厳罰化かよｗ
厳罰化されていないとしか言いようが無いわけだが。
421:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:30:30.23 zzbH8d7Z0.net
>>384
ヨーロッパ、例えばドイツとかフランスの旧市街の方がもっと近い
単純に日本のドライバーが飛ばしすぎるだけ
60～70程度は普通に出すからな
422:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:30:54.43 HRNEKMTU0.net
>>419
横断歩道で止まる車なんてないけどな
423:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:30:56.94 J4mZo5ro0.net
些細な違反の積み重ねが事故につながってるのも多くあるんだから
厳罰化することで事故は減るだろ
一時停止違反2回くらいで免停になるくらいでいいよ
罰金は3万
そういうレベルに厳罰化するべき
424:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:31:27.55 5H+VSEl/0.net
車なんてなくていい
不便でいい
425:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:31:31.17 c+dB/D6r0.net
>>389
複数車線になってるから日本のしょぼいのと違って普通に詰まらない
426:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:31:56.97 p07TsYR50.net
自動車産業を甘やかす政府が悪い。アベのせいだよ。
427:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:32:44.23 waxGyJDv0.net
>>415
交差点の数とか区画整理の状況が違ったりするのかな
でも日本の通勤時間レベルの渋滞をあれがさばけるとは思えない
428:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:32:50.23 c5meJM9u0.net
>>411
そうゆう人も道広げますんで土地買収しますて事になったら
タダじゃくれないからなぁ
429:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:32:52.53 hjY4z19m0.net
>>378
数年前から日本でも実証実験やってんのに全然話題に上らんね。
>>390
たしかに交通量次第ではあるけど。
ルールとしてシンプルでミスが減るから、高齢者の多い田舎には作った方がいいと思うわ
430:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:33:14.94 AFq2lt6d0.net
まともな歩道が片側だけにしかないの困るわ
反対側は白線引いてるだけのやつ
信号も横断歩道もないのに歩道が途中から向こう側だけになっててどうしろってんだ
431:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:33:34.39 8RPchOIS0.net
>>422
俺は、横断歩道じゃなくても止まるぞ。
交通規則だからな。
432:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:33:45.29 euIXBw/i0.net
ヨーロッパよりオートマ多いのも死亡事故の原因
433:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:34:01.02 1UW7w0lF0.net
ロスの高速で数車線あるうちの1車線だけがら空きだったんだけど、そこは２人？以上乗ってる車しか走らせられないとか
「アメリカ人は交通規則を遵守するんですね」って言ったら、捕まったときの罰金がバカ高いからだっつってた
日本も横断歩道で一時停止しなかった車から１０万円くらいとってみたら？
434:くろもん
19/05/10 00:34:28.72 n77zwPpR0.net
ソースにも書いてあるけど、日本の交通事故死亡者数は世界で１０番目に少ない。
「ダントツ」というソースの見出しがフェイク。
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
> 国際道路交通事故データベース（IRTAD）によると、30ヵ国の人口10万人当たりの死者数では、日本は3.8人（2015年）と
> 10番目に少ない。ノルウェー（1位）やスウェーデン（2位）、英国（3位）などには及ばないものの、先進国水準といえる。
435:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:35:13.22 i3DIzB4T0.net
>>421
パイパス作って旧市街のほうクルマが来ないように作りになってるからそれほど問題にならんよ。
60～70出して走るやつはバイパスを通る。
436:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:35:15.89 BmtQx4200.net
日本は生活道路ですら50km/hぐらい当たり前のように出すからな
そもそもバイクが悪い。やつらは狭い道でなんであんなにかっとばすのか。
437:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:35:37.78 ykxZwXdA0.net
>>392
何回も既出だけど、この記事は国による移動手段の違いを無視した記事なのよね
徒歩で移動することが少ない国なら歩行者事故は少ないよそりゃ
438:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:35:43.52 bqUo3vEE0.net
>>421
ヨーロッパは民家のない郊外は70～90km/hぐらいで飛ばすけど、集落が近づくと30km/h前後までみんなスピード落とすからね
439:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:35:45.67 1OC3E6Yc0.net
おそらく近所の女子も電波幻聴に巻き込まれており、暴力団に勝手にアナルに異物を突っ込まれた瞬間の映像を
勝手に電波で直接脳に拡散している。
電波幻聴では女性に対する性犯罪が横行している。
犯人は丸野誠一郎とチビサングラスヤクザら。 手相の感情線2本の男ら3人がヤクザを裏で仕切っている。右手の感情線が1本消えており、その消えた一本分の精神体のみでヤクザを仕切り、
また、一般人をどんどんヤクザ世界に流し込もうと毎日活動し続けている。
非常に危険極まりない状況が裏で封殺されたままである。この事実を広く拡散したくコピペを5ちゃんねるに多く貼らせて貰っています。
丸野誠一郎らがヤクザの親玉というこの事実を早く警察が気付くことを心より願っています。
現在、警察にも何度も伝えているのですが、警察はまだ幻聴の世界に理解が全く足りていません。本当にヤクザの親玉らは幻聴を使ってヤクザ世界を操り、極道らに利益を誘導し続けています。
これがずっと隠されていた日本の歴史の裏事実です。日本だけではないと思いますが、実は人間社会の歴史はずっとヤクザとの戦いの歴史でした。手相の感情線を2本持つ人物に注意してください。犯罪のプロです、犯罪を何とも思っていません。
生命線も3本持っていて非常に生命力も強靭ですが、右手の感情線が1本消えている為に、体と精神力が強い人物だったら抑えられるかもしれません。
犯人は丸野誠一郎という、53歳くらい、熊本県出身の人物です。人食、殺人を隠しているはずです。8,9年前のvip掲示板をヤクザらで緊張させ、社会を鬱にし、日本社会に多くの不和を裏で作っていたのはコイツです。
社会が悪くなっていたら、まず裏でこの丸野の様な手相の感情線2本のプロチビヤクザらが暗躍していると見て間違いないとまで言えます。警察はまだ気づいていない可能性が高いです。
間違いなく事実です。私はこれが事実であることに1000兆円懸けられます。
あと韓国差別と左翼差別もまずヤクザらが囮の為に流行らせたもので間違いない筈なので注意して下さい。極悪ってものではない醜怪さです
福岡県糟屋郡新宮町湊坂2-5-13
田中寛喜
440:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:35:55.22 ATUiibq90.net
車なんか地下道を走らせておけばいいのよ
441:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:36:06.49 NYBMDWuY0.net
>>422
だから例え自車が止まっても、左脇からバイクや自転車が追い越して、歩行者轢く可能性を考えないといけないんだよね・・・
442:二次元専門上級ロリコン戦士 ロリンガー山田
19/05/10 00:36:37.79 7UuTD9A90.net
信号無視と飛び出しで歩行者馬鹿チャリカスを厳罰にすれば事故はへる
443:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:36:41.00 zzbH8d7Z0.net
>>435
それなんだよなぁー
そもそも市街地の道路と市街地と市街地を結ぶ道路が完全に別だよな
444:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:36:59.65 hjY4z19m0.net
海外のど田舎で人のいない地域のロータリー交差点って3レーンとかあるから、想像するよりは多く捌ける。
多すぎるとつまっちゃうけど、こんなタイプもある。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
445:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:37:10.97 +sTCyex+0.net
かつて年間1万件あった死亡事故が今は屁みたいな数でしょ
446:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:37:33.12 1UW7w0lF0.net
>>441
それはそいつらのせいであってあなたが責任感じる必要ないから遠慮なく停まって下さい
447:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:37:36.89 ae79x+d00.net
>>434
割合ってものを知らないのか？
448:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:37:53.88 qbzAQzvg0.net
定期的な実技試験を義務化してルールを再確認させる体制を整えて
違反者は点数３点で取り消しぐらい厳しくすればいい
449:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:38:04.22 lDEpDzSE0.net
いや欧米の車道はクソ広いからだろ
で旧市街のような道幅の狭いところは普通に車両乗り入れ禁止とか明確にゾーンが分かれてる
日本は古い街でさえムリヤリ道幅を広げてクルマ一台がやっと通れるようにしてたり、
国道でさえ歩道が50cmほどしかなくて電信柱があると車道にはみ出すしかないとか普通にクルマと人が混在する
450:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:38:09.52 V1kRW5Qk0.net
>>437
という言い分に対する反論も書いてあるんだよなあ
自動車産業側の人間ですか
451:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:38:23.68 AYjBvxbD0.net
海外はヨーロッパしか行ったことないけど
日本より歩行者優先が徹底されてるよ
あいつら横断歩道が赤信号に変わっても走りもしないし車も煽るわけでもなくのんびりしてる
452:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:39:17.34 Rlje9BdG0.net
>>234
間抜けはテメーだ、踏み間違い防止や自動ブレーキなど高水準なレベルまできてるのに未だに全車標準装備にしないメーカーは責任問われるべきにきまってるだろう。
453:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:39:37.01 BmtQx4200.net
>>433
民間人が、スマホで動画撮影してそれを警察に送信すれば、
警察がすぐしょっぴけるようにすればいい。
んで、罰金10万円として、2割を撮影者に送る。
ドライバーは安全運転するだけで良いし、ドラレコ付けてえん罪を防げば良いだけ。
とにかく、生活道路での暴走は本当に大嫌い。
人が死なないと警察もそこを一通にして通り抜けできないようにしないしなぁ。
454:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:39:43.16 5T5P3IK40.net
>>438
向こうの人は自動車というものを良く分かってるよね
455:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:39:50.19 MEFaEeNh0.net
車の交通量が多いのに歩道がない道の端っこを子供たちが恐る恐る歩いているという日本の日常は明日も続く
456:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:39:55.73 ykxZwXdA0.net
>>434
ちなみに、日本よりも事故が少ない国って、ようはバイクの普及率が日本よりもずっと低いのよね
英国はかつてバイク大国だったが、いまやバイク普及率は日本の三分の一程度
457:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:39:59.77 T7PSrFC20.net
>>146
車が走りやすいように道路を整備したんだろ。
歩行者前提で道路作ったら現状の道路になるわけないだろ。
458:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:40:36.39 bqUo3vEE0.net
>>427
フランスも何度か運転したけど、集落の入口付近までは交差点がすごく少ない
459:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:40:47.95 cInDvU/K0.net
車カスのマナーが年々酷くなる一方
460:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:41:19.54 waxGyJDv0.net
>>444
これ内側の車線から出るときに織り込みにならないの？
構造を理解できてないからスムーズに流れるイメージができない
461:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:41:22.62 BVWYUQvK0.net
自動運転やらクルマに安全装置を期待するほど事故は増える
何故なら安全運転はドライバーが確保するものだから
462:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:42:00.69 R1YqL4840.net
日本の歩道ってほとんど無いに等しい
土地が無いからギリギリのところに建物を建てて車道を作るから歩道が無くなる
463:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:42:07.22 i3DIzB4T0.net
>>443
日本だと幹線道路を市街地に通そうとするからね。
幹線道を郊外に移したら、旧幹線道沿線のレストランが営業妨害てことで裁判したこともあった。ｗｗｗ
464:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:42:23.08 RVwNAH0t0.net
原田学ざまあみろー！はひふへほー！
465:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:42:56.87 R3AEiYLz0.net
歩行者の死亡事故は減らさなければならないのは当然なのだが、
他の国と比較して交通事故の絶対数が少ないのに％で「ダントツ」とか頭おかしいんじゃないのかね？
466:くろもん
19/05/10 00:43:01.53 n77zwPpR0.net
>>437
データに補正かけると、記事の主張がひっくり返る可能性もあるね。
というかこの記事がマヌケすぎる・・・
467:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:43:04.21 xC8z37EL0.net
技術は出来ても古い車に適用できないだろ。
468:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:44:48.53 uQfsmQkI0.net
それにはまず厳罰化をちゃんと実施してから主張しないとな！
クルマの飲酒運転は死刑。喫煙運転も死刑。スマホを持っているだけでも死刑。もちろん信号
無視したり、横断歩道や踏切で停止しなかったり、クラクションを鳴らしたりしても死刑。
事故ったり人を跳ねたりしたらもれなく死刑。
そしてそれらの死刑は民間人がいつでもどこでも執行できる、ってしないとな！
オレはいいよ。オレクルマ持ってないから。
クルマ持ってるヤツざまーみろ。ははは
469:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:45:23.39 MEy7ZxVR0.net
>>7
そういう過保護が
歩行者の交通ルール無視、軽視につながる
という面はあるだろうな。
歩行者にも交通違反反則金を適用したら事故は減るだろう。
470:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:45:53.82 ykxZwXdA0.net
>>423
遺族の活動で危険運転致死傷罪ができてドライバーが厳罰化されて、
厳罰化前から事故は10分の1くらい激減してる
それも無視した記事だよ
471:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:46:55.79 lDEpDzSE0.net
米は行ったことないから欧州でいうと、
人とクルマの運転手とがアイコンタクトというかお互いに認識しあった状態で道を渡ったり一時停止したりするからな
あくまでもヒト対ヒト
日本だとヒト対クルマという物体だから
正直そのへんは感心した記憶があるわ
472:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:47:12.49 ZR+PuDdp0.net
>>462
そもそも歩道が酷いとか以前に歩道が「無い」からなｗ
473:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:47:52.03 bqUo3vEE0.net
>>445
死亡事故の定義が、『事故から24時間以内に亡くなった場合』だから、確かに車の安全性能は上がったけど、同時に延命治療の進歩で24時間以内の死亡が減っただけという見方もある
事故後、数週間以内の死亡数で見てみないと、本当に減ったのかはわからない
474:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:48:46.99 NnPumCGe0.net
車道から歩道なし民家とかアホみたいな都市計画道路計画でしょ
もうどうにもならんよ
475:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:48:49.66 B5/rAmuK0.net
道交法違反の罰則を一般の刑法並に厳しくしたら少しは変わるんじゃないかな？
交通事故で過失扱いにしかならないって、現状との乖離がひどすぎると思う
476:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:48:54.53 ZUSFHLgg0.net
庶民が死なないと赤坂自民亭が盛り上がらないからだろ
477:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:48:55.98 p31M/qTg0.net
横断歩道で譲らない余裕がないドライバーが多いのとハンドル握ったら攻撃的になるのが多いから歩行者見たらターゲットとしか認識してない
478:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:50:37.67 hjY4z19m0.net
>>460
選んだとこを機械的に進むだけなので、織り込みにはならないはず。
静止画だとわかりやすいかも。
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
479:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:50:57.39 lDEpDzSE0.net
ただ日本の場合は交通戦争とよばれた1960年代あたりに比べればはるかに死亡者数は減ったし、
一方高齢化で、おおざっぱにいって人口の1/4のはずの高齢者が死亡者数の1/2を占めてるからな
これから先は減らすの難しいよ
480:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:51:16.47 NRp46uxF0.net
人口あたり 自動車の台数あたりの死亡者数はぜんぜん多くないんだよ
妙な印象操作はやめたまえ
日本独自の交通環境によるものだな
締め付ければ その環境が助長される可能性は高い
諸外国のように飲酒運転の基準や罰則も緩めたらいい
日本独自の厳しい基準はそのままに諸外国の例を持ち出して
さらに厳しい基準を設けようとするのは愚かすぎる
感情論に訴え この手の戯言がまかり通ってしまってきた現実があるから大変だな
感情論だけではロクな法律は構築出来んよ
481:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:51:16.62 5T5P3IK40.net
>>477
あえてスレスレをかすめて行くよね
なんであんな事するんだろう
482:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:51:56.82 jT2h3nc90.net
どこぞの政党の票田だから厳罰化なんてするわけないだろ。
483:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:51:57.74 MEFaEeNh0.net
人通りの多い道路ですべての車が時速30キロ以下で走るようになれば事故は確実に減るだろ
484:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:52:08.53 Vh0wxJar0.net
公共広告機構だったか、昔は「車は走る凶器です」ってテレビCMがあったが、
そう言わなくなったのはスポンサーの車メーカーに配慮してなのかな。
485:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:52:40.68 /NgVaxFW0.net
交通事故も死亡者も減り続けてるわけだし
メディアが問題化したいだけで実際はそれほど問題でもないんじゃね？
そりゃ被害にあった人は気の毒だが車がこれだけあれば事故はなくせないし
少なくなってもないわけじゃないから報道とかでは大きく扱われる
つか、凶悪事件とかもそうだが数は減っていても報道される量自体が増えることで
なんか事件や事故も増えてるような錯覚起こさせる部分もあるよな
486:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:53:02.46 eGuOHBj00.net
人の生き血を啜って大きくなったのがヨタ以下大手自動車会社
兵器産業の次くらいに死人を量産している業界
487:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:53:11.39 i3DIzB4T0.net
>>477
自動車や自転車は急ぐから乗るわけで、その自動車や自転車に止まる・徐行させるてのがそもそもおかしいと思うけどね。
488:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:54:04.83 vLjpLwtt0.net
>>1
歩行者や自転車に厳罰が無いのが原因です
おありがとうございました
489:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:54:54.39 euIXBw/i0.net
飯塚じじいと滋賀ババー
問題だろ
490:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:55:34.87 pkX2xIoA0.net
>>242
厳罰化で事故は減っている
マヌケはお前
491:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:55:52.06 Vh0wxJar0.net
自動運転の開発よりも、ドライブレコーダーの普及・義務化の方が先にすべきだろうになぁ。
492:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:55:52.57 8IQ2jrM20.net
そもそも道がせまい。電柱無くせや
493:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:56:01.08 ae79x+d00.net
>>480
だから人口あたりの交通事故死者は少ないけど、歩行者の死者数の割合が多いっていうのが問題っていう論点なんだろ。
理解できないのか？
494:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:56:10.12 waxGyJDv0.net
>>478
低速だから重大事故は減りそうだな
ただ土地の使用面積がすごい
495:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:56:21.32 NRp46uxF0.net
糞みたいな規制するのは ここの運営もいっしょだけどな
496:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:56:58.95 MrgaXquW0.net
>>8
単に車の保有者が多いだけでは？
497:雲黒斎
19/05/10 00:57:29.65 UjZFdDPU0.net
とんでもねえクズライターだな。 チラ裏レベル。
498:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:57:33.36 k02gwOxo0.net
厳罰にしろよ！
甘やかすから減らないんだよ！
499:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:57:54.21 BVWYUQvK0.net
クルマの安全性能が上がるほどドライバーの安全意識が低くなる
500:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:57:56.84 S+EE1uMe0.net
>>471
アメリカもアイコンタクト社会だよ。
公共交通機関の駅や車内で、歩行者は横断時にドライバーとアイコンタクトをしろと言う趣旨の掲示を結構見かける。
501:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:58:21.42 XdQbJBpi0.net
>>473
そういうデータがないとでも思ってんの？
502:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:59:06.76 sCd4En0P0.net
>>463
いやいや、どこまで行っても市街地じゃんかw
本州方面はどこまでも街が繋がっているからなぁ
北海道は大半の町がこの方式になって市街地の外縁部にバイパス作ってる
503:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:59:19.18 MrgaXquW0.net
>>33
単に車に乗る人が減っているだけでは？
504:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:59:24.70 euIXBw/i0.net
警察が罰金行政なのも原因
事故起こして検挙罰金欲しい
505:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:59:25.81 NRp46uxF0.net
>>493
そうそう 何もかもうまくいくわけねーだろ
安全をネタにして さらなる利権の温床を増やしたいのだろうが
506:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:59:39.27 Y/UXOhlF0.net
歩行者に厳罰って園児や児童を轢き殺した後に、更に処罰で追い打ちかけるのか
日本人の大人は老害というか、あの飯塚と大して変わらんな
507:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:59:46.79 nzUAIThi0.net
警視庁が全国の道路を管轄するようにすれば良い
現状では東京だけに税金が投入されてる