19/05/09 22:14:39.53 G1kHlWpB9.net
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2019.5.9
歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由
窪田順生
5月8日、滋賀県大津市でまたもや保育園児の列にクルマが突っ込み、園児2人が死亡するという痛ましい事故が起きた。ただ歩道を歩いているだけの人が次々にクルマにはねられるという現実の裏には、歩行者軽視の交通政策がある。（ノンフィクションライター 窪田順生）
ドライバー厳罰化では
痛ましい事故は減らない
クルマの安全技術をもっと進化させるべきだ。いや、それよりもまずは危険運転の厳罰化と、高齢者など危なっかしいドライバーの規制も本格的に検討すべきではないか―。
なんて感じで、呑気な議論をしている間に、またしてもクルマによって、何の罪もない人々の命が奪われてしまった。
昨日、滋賀県大津市で、散歩中に交差点で信号待ちをしていた保育園児たちの列に、普通乗用車と衝突した軽自動車が突っ込んで、2人の園児が亡くなり、9人が重傷を負ってしまったのである。
少し前に、87歳の元通産官僚の「踏み間違い暴走」によって31歳の母と3歳の娘が亡くなって、日本中が自動車事故の恐ろしさを思い知ったばかりだろ、とドライバーに激しい怒りを抱く方も多いかもしれない。
ただ、このような事故を起こしたドライバーを社会でボコボコに叩いて厳罰に処したところで、しばらくしたら同じように子どもを巻き込むような事故は起きるだろう。この何十年、何度も繰り返されてきたことである。
「だからこそ、官民が一体となってクルマの安全技術を進化させなくてはいけないのだ！」という勇ましいかけ声が聞こえてきそうだが、その素晴らしい技術が日本中の車に搭載されるまで、あと一体どれだけこのような犠牲者を出さなくてはいけないのかという問題がある。
安全技術を確立するのは当然としても、まずは1人でも犠牲者を減らすため、長らく放ったらかしにしている問題に手をつけるべきではないか。
その問題とは何かというと、「歩行者軽視」だ。
ご存じの方もいらっしゃるかもしれないが、実は日本の歩行者は、他の先進国より自動車事故の犠牲になりやすいという事実がある。
（リンク先に続きあり)
★1の立った時間
2019/05/09(木) 19:27:34.40
前スレ
【重大事故頻発】歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
2:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:15:20.44 QBOh8Yr40.net
ドラマー化決定！🥁
3:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:15:34.20 wZUEBq740.net
いつまで経っても問われない
車メーカーの責任
4:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:15:37.37 2rGwLGzE0.net
何処の情報？
5:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:15:56.28 dq+s0klI0.net
そもそも
保育園の事故と、87歳元官僚の事故は、
記者が言う、横断歩道で車が止まらないとか、歩行者軽視とか全く関係ないだろ・・・
6:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:17:33.80 Avq84+E10.net
厳罰化しないから
自動車を使った殺人に司法が下す罪の甘さが全て
司法崩壊
7:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:17:45.56 N11PqXVN0.net
日本は交通弱者保護が行き過ぎている
いくら交通弱者でも飛び出したり、信号無視したり、対向車線にはみ出す方が100％悪いにして
被害者の方に過失があればそこから過失相殺していけよ
なんで一方的にぶつけられた被害者が3割責任問われるのか？
8:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:18:33.85 Y6dK/Ys10.net
＞実は日本の歩行者は、他の先進国より自動車事故の犠牲になりやすいという事実がある。
マジすか？
ドライバーも歩行者になるし、家族は歩行者だったりするのに何故
9:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:20:37.53 ce2PhV2n0.net
歩道を作るための土地を提供しないうちの隣。
実際途切れた歩道のせいで車道に飛び出た子が車に接触されたわ。
10:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:20:53.96 g7BpZq9T0.net
外国行ったらすぐわかる話ぢゃん、日本みたいに狭い面積に歩道と車道押し込んで置いて混成通行してりゃしょうがないでしょ
11:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:21:20.39 I/Hbm6qO0.net
歩車分離できてないからだろ
幹線道路に歩道や横断歩道って構造がもう最悪だね
12:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:21:29.02 TLa8OKB50.net
今日カップラーメン食べながらトラック運転してる奴がいたぞ
13:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:22:24.25 ZZ8IEzd50.net
>>8
騙されたと思って全文見てみw
14:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:23:18.99 opcL7hFC0.net
横断歩道以外で飛び出したら歩行者が悪いってならないと無理です
15:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:23:36.02 jhPi/zRS0.net
この場所は危ないよな・・・・。 ガードレールも信号のある横断歩道も無い。
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
16:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:23:36.98 T6E8OBbN0.net
簡単なこと
ドライバーのスピードの出しすぎが原因
スピード出ないクルマを出せばいい
17:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:23:44.32 ce2PhV2n0.net
広い道路作る前に街ができちまった。
18:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:23:53.43 oTBZtN7X0.net
>>7 同意
マレーシアでは車優先社会
ぶつかって負ける方が注意を払う
観光だけど、行ってみると日本と変わらない感じしかしない
19:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:24:26.46 s7pUOW7q0.net
>>13
クリックしたくないから貼ってくれ
20:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:24:50.83 JowgLmli0.net
道路の幅員に余裕が無いわな。
21:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:24:57.86 DFaE15ci0.net
>>7
嫌なら乗んなバカ。
22:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:25:30.18 oTBZtN7X0.net
あと 断崖の前にフェンスが無いから人が落ちるとかいうの止めてくれ
偽善工事屋の陰謀だ
23:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:25:59.73 Ej/ULev10.net
スマホ弄りながら運転しているバカが居る限り事故は減らない
24:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:26:47.79 vZU4P7QN0.net
まぁ、緊急的な対策として、学校や保育園の近くの交差点では
鉄柱を打ち込むこと、、、で、これを政府主導でやる。
これくらいなら直ぐでもできるやろ。
車中心は田舎じゃ仕方がない。
特に、田舎じゃ、80歳超えたばあちゃんですら、車に乗って運転している
25:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:27:43.74 96Vo5J+K0.net
歩行者軽視というか、歩車分離が出来てないんだよ。
26:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:28:02.16 XyZuNCfk0.net
やらないやらない
そんなのやっても票に繋がらないしｗ
27:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:28:37.09 P8OLt+NU0.net
住宅街のスピード違反、一旦停止無視をもっと厳しく取り締まれ
28:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:29:07.06 YyyObxDL0.net
AT車を禁止すれば高齢者ドライバーによる事故は減るはず
29:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:29:27.85 ZBMkIHSs0.net
>>14
そもそもその感覚がおかしいんだよ
歩行者の動線を遮る形で自動車の通れる道路が敷かれている事が問題であり、しかもその道路に横断歩道や歩行者信号が十分に設置されていない事が問題なの
日本ではクルマ優先の道路行政を何十年も続けてきたから、俺達には自然とクルマ優先で考えるクセが染み付いてしまってる
30:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:30:04.57 MZlW5Gzy0.net
だって外国は外を歩いてる人なんていないもん。皆家でソファーに座ってポテチ食いながらテレビを見てる。
31:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:30:17.81 ZcOE8ZNx0.net
スクールバス導入の議論すらならない安部政権。毎年のように小学生の列に車が突っ込み、通学路に変態に拐われ無残な姿になる事件が後をたたない
32:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:30:25.24 Nr18g4IP0.net
交通事故みたいな過失事故を厳罰化で対応する方が異常なんだろ。厳罰化というのは、
官僚の汚職とか、政治家の不正献金受給に対してやるべきものだ。
33:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:30:26.23 v67KeqFb0.net
交通事故での死者数はどんどん下がってんだし
今後もクルマの進化もあるしあんまガチャガチャ言う必要ないでしょ
昔から全く改善してないとか言うなら困ったもんだけどさ
34:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:30:37.78 oLCAdUYa0.net
>>19
俺も騙されたくないw
35:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:30:40.12 BnXNGTwV0.net
他の国と比べたらとっさの対応ができない年寄と女の運転が多すぎなんだよ
36:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:30:41.47 55hUxmg10.net
勲章持ちは特別扱いで逮捕されないとインドネシアの大手新聞にまで書かれる土人国ニッポン
腐りきった政治を解決するのが先だ
37:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:31:38.54 VHWz2qml0.net
>>28
マニュアル全盛期の事故件数を知らない人ですか？
38:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:31:42.66 wZUEBq740.net
>>16
>スピード出ないクルマを出せばいい
ガソリン車なら難しいけど
電気自動車なら可能だよな
39:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:31:44.95 ZBMkIHSs0.net
>>25
自動車と歩行者を混在させ過ぎだわな
道路の総延長に対する、自動車専用道路の比率でも、歩行者専用道路の比率でも、日本は先進国最下位クラスだったはず
40:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:31:45.28 N11PqXVN0.net
>>18
事故は相互に気をつけて防がなければならないのに
日本では交通強者である車がブレーキで対処しろと無茶を言う
日本国内は交通弱者のモラルが低下してから身勝手な飛び出しが多い
41:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:31:48.55 S3u7QvgE0.net
いくら交通ルールを守っていても大津のババアみたいに園児を引き頃したら気分悪いじゃん
相手が止まってくれなかったと責めても実際に引き頃したのお前だし
法律ではー相手がーと言っても、ちゃんと見てない自分も悪いのよ
42:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:33:23.96 V4coHzz10.net
速度制限付きの自動車専用道路としか思ってないｋｚばっかだからなｗ
43:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:33:30.63 Ekb5tvna0.net
＞87歳の元通産官僚の「踏み間違い暴走」によって31歳の母と3歳の娘が亡くなって
ウソつけ
実際は、「最初の人身事故」から逃走しようと思って、「みずからの意思で」アクセルをふんで逃走を
こころみようとしただけだ。
44:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:34:17.99 CVnif99l0.net
車を所有して運転する事自体が間違い
そもそもクルマがないと生活できない場所は、人間が住んでいい場所じゃない
45:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:34:27.07 z8j3fFwg0.net
>>23
ポケモンGOサービス開始時はひどかった
ノロノロフラフラ運転はだいたいポケモン
スマホガン見
46:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:34:27.44 OpLkNoYg0.net
断トツなの？
47:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:35:15.13 5RkCeYe10.net
中国より多いん？
中国に旅行行ったとき5回轢かれそうになったが
48:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:35:26.23 EHGPjZHI0.net
厳罰化しても減るわけないだろ本人に自覚がないんだからな。事前に運転不適格者がわかるシステムが必要だと思うぞ、ドライブレコーダーを全車に義務付けそのデータを自動的に受信しAIで危険運転を見分けることができればな
49:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:35:27.94 ZBMkIHSs0.net
>>32
事故を減らす努力はもちろん必要だけど、道路や法律の設計に「事故はある程度は起きてしまうもの」という感覚が薄すぎるんだよな
制度や環境の設計に、フェイルセーフの感覚が無さ過ぎる
50:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:35:28.42 96Vo5J+K0.net
>>39
そう。
今回のにしても、歩道と車道の間にガードレールも何もないってのが異常すぎる。
せめてポールくらい立てとけと。
51:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:35:38.23 CVnif99l0.net
地方でクルマ必須とか言っているヒマがあったら、
老後まで30年も40年もあるんだから、車がなくても生活できる場所に
引越せよ
そんだけ時間があって金が無いは自業自得で、人生諦めた方がいいわ
52:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:35:56.37 1zrA7UFK0.net
警察が捕まえやすい所でしか取締りしないからだろ
本当に危険なところや横断歩道、交差点での取締り強化すれば
少しは減るんじゃね？
53:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:36:09.49 FHnbCSSD0.net
>>37
URLﾘﾝｸ(www.car-hokengd.com)
鳥取大学の先生は統計しくったの？
54:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:36:19.12 LxKPNEey0.net
税金を公務員給与にばっかり使わず、
もっとガードレールやポールを設置すればいい
55:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:36:44.73 CVnif99l0.net
車なんかを所有して運転する事自体が問題
地方民は市街地、都市部、駅近に転居しろよ
車がないと生活できないは甘え
56:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:36:50.86 pd++lSTD0.net
今は老人より子供の方が少ないからな
老人が子供を殺したら運転を止めるかも知れないが
全ての老人が運転を止めるために何人の子供が犠牲になるだろうか
57:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:36:51.65 Bgkc1mvl0.net
歩行者が歩道を歩いてれば事故は1/10ぐらいになるだろ
何でだか車道にいて轢かれるんだよな
58:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:37:04.71 CDP+bv240.net
>>51
それやったら地方が死ぬ
59:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:37:05.18 JUV/G47P0.net
>>46
嘘臭い
日本の交通事情が良いとは思わないが
他国が良いとも思えんな
60:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:37:25.16 EKsRfSA/0.net
>>8
アメリカだと止まってくれる
日本だと止まってくれない
61:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:37:29.78 CVnif99l0.net
>>54
車を運転しなければいい
車を運転させなければいい
62:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:37:39.24 FalwX3LJ0.net
取り敢えず60以上を運転禁止にすれば確実に減る
年齢で難しいのなら自家用車禁止でもいいぞ
63:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:38:43.88 QAxDuEez0.net
ハッキリ言ってバイク乗りよりも危険で邪悪なのが車カス
64:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:38:46.13 CVnif99l0.net
>>58
転居しろ
車ありきで住居が点在してたんじゃ、インフラが非効率すぎるというのが国の政策
65:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:39:00.15 936uncQMO.net
免許簡単に渡しすぎ。
しょっぱい感覚しかないのに上手いっぷりしてるのが多すぎ。
回りが避けてやってるのに
「俺うめえ！」
のアホが多すぎ…
66:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:39:05.37 opcL7hFC0.net
>>29
比較してる海外の方が10万人当りの死者数が多いじゃん
67:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:39:16.02 v67KeqFb0.net
これだけ死亡事故減ってるのにまだ文句有るのか
そもそも死んでるのは老人ばっかなんだから別に問題ないだろ
たまに若いのが死ぬけどクルマにひき殺されりゃカネが貰えて家族はお得だろ
68:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:39:21.33 Ee8CWkJR0.net
通学路や児童の交通量の多い道路にはガードレールを義務化すればいい
市町村にやらせると整備が遅れるから、財源は自動車税の増税にして国が責任もってやれ
69:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:39:38.18 DxEOmf5o0.net
>>7
まぁその意見もわかるけど
子供がよく通る生活道路は別ね
子供が飛び出すのは当たり前なので
飛び出てきて避けられなかったの言い訳なしとセットでやるべきかと
70:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:40:15.17 FHnbCSSD0.net
>>33
淘汰されてる最中。でも死ぬなら自損でいなくなってほしい
71:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:40:22.14 MC2iVRUL0.net
凸凹で歩道が突然途切れたり塞ぐように電信柱立ってたりするもの
72:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:40:35.06 96Vo5J+K0.net
日本人は「原因探し」より前に「犯人探し」をしたがる傾向あるよな。
今回の事故に関しても、とにかく関係者のアラ探しして「悪者」に仕立て上げる事で
「犯人」を探して安心したがる傾向が見える。
73:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:40:36.20 iFXMat2e0.net
信号がスクランブルになってないのは日本だけ
せっかちな日本人は信号の作り方を間違ったせいで
毎年１０００万人ほど、青で信号を渡っているのに、
右折車や左折車に轢かれて死んでいる
車から見ても青だから仕方ないんだよ
だから信号はスクランブルにすべきだ
これで死亡事故は８０％減ると思う
74:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:40:47.92 CVnif99l0.net
>>7
車みたいな危ない乗り物を所有して運転する事自体が問題なんだよ
75:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:41:16.87 5kG5tMUW0.net
全員免許更新時に学科試験を課す、落ちたら免許保留～取り消し
50才以上は更新を１年毎に
80才で免許終了
これでちっとはマシになる
76:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:41:30.70 gmekG2Z40.net
>>60
米軍基地の車って歩行者優先を徹底してたな
77:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:41:33.72 vZU4P7QN0.net
>>16
今回の事故は、時速４０ｋｍ程度と、それほど早くない。
78:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:41:55.88 FHnbCSSD0.net
>>7
免じて許される行為の中には責任が取れる事も含まれてんじゃなかったっけ？
79:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:41:56.80 FalwX3LJ0.net
>>67
より減るに越したことはない
80:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:41:58.27 CVnif99l0.net
>>7
そもそも車は所有してあたりまえじゃないんだよ
地方は必須とか言う前に引越せよ
車がないと生活できない場所に居住している事自体が間違ってる
81:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:41:59.54 wdSOnhwK0.net
横断禁止標識の真横を無視して渡る歩行者いる限り厳罰化でも無理やろ
82:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:41:59.97 JUV/G47P0.net
>>73
毎年そんなに死んでますか
すげーな
83:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:42:15.43 tb2ImY6I0.net
長く車を運転しているなら事故を起こす確率が高くなる
長い間歩行者が歩道に居ればいずれ車に衝突する機会が多くなる
この国で一番リスクの高い行為とは車の運転かもね
84:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:42:44.72 CxXBQzng0.net
おまいらが、横断歩道で止まるクセ付けないから
歩行者事故が絶えない。
85:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:43:00.44 95PBwpeN0.net
監視カメラを横断歩道全部に張り巡らせる
86:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:43:01.03 v67KeqFb0.net
>>79
いいや
老人がどんどん轢かれて死ぬならそっちのがいいくらいだね
87:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:43:05.93 LEm0bPZC0.net
下級は黙って自転車に乗って保険に入りなさいよ
88:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:43:13.25 96Vo5J+K0.net
>>73
「いちおくまんえん」とか言っちゃうタイプ？w
89:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:43:19.45 DxEOmf5o0.net
>>8
日本でも地元では安全運転する人多いと思うよ
知ってる人が歩行者かも知れないと思えば自然とそうなる
でも生活道路を通る車の多くは抜け道利用
地元でもないし、急いでいるし、周りの車も同じだから余計に酷くなる
だから事故も減らないんだよな
抜け道利用を禁止すれば、それだけで事故は大きく減るだろうね
90:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:43:33.73 FalwX3LJ0.net
>>86
老人だけが被害に合うわけじゃない
91:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:43:34.76 FHnbCSSD0.net
>>84
横断歩道の真ん中で物落として拾おうとしたら轢かれそうになった
92:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:43:43.43 CDP+bv240.net
>>64
だからそれやったら地方が死ぬ
そもそも点在というか地方の田舎はそんなもんだし
93:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:44:22.48 CVnif99l0.net
>>81
車なんか運転しなけりゃ誰も死なないわけで
94:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:44:31.62 5kG5tMUW0.net
>>84
ついでに言うと、歩行者も横断歩道を軽視してるから、横断歩道を渡らない奴も多い
95:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:45:13.70 W00kAOX70.net
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
96:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:45:16.99 ZQffj2QR0.net
>>1
日本は自動車優先の恐るべき交通途上国だからな
97:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:45:31.76 K8nrbfd+0.net
一般道なのに歩道も充分な路側帯も無くほぼ自動車専用道路と化してるような道あるしな
98:
19/05/09 22:45:39.18 4OM6X0Qe0.net
>>31
おまエラ赤いパヨクが政策を日本人のために議論しないからな
共産党と立憲民主党が日本人の敵だからな
99:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:45:42.00 QSVzH4n+0.net
トヨタ「車が売れなくなったら困るだろ！」
100:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:46:00.08 jT5vzShR0.net
マスゴミが大慌てでプロパガンダするほど
上級国民の面子が大事か。なるほどなぁ。
101:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:46:02.10 pCe5m2S+0.net
赤信号無視の歩行者引き殺しても無罪にしないとあかんな
もち民事も賠償義務なしで
甘やかし過ぎて歩行者調子にのってる
102:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:46:34.49 5kG5tMUW0.net
>>64
年寄りをインフラが整った都会に集めて、代わりに都会の若者を田舎に分散させれば、
一極集中解消と老人の免許返納促進と地方創生が一気に解決するよ
103:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:46:51.14 CVnif99l0.net
どうせ車がないと生活できないような場所は、衰退していくだけ
自動運転が普及しようがインフラの効率化による維持費削減は国策だから
地方が創生される事はない
自家用車 人口100人あたりの所有台数・路線価平米単価・人口
【自家用車普及率の高い都道府県ベスト10】
01 群馬県 69.58台 14.6万円 /坪単価 人口201万人
02 茨城県 67.49台 11.6万円 /坪単価 人口297万人
03 栃木県 67.41台 13.8万円 /坪単価 人口201万人
04 富山県 66.65台 15.9万円 /坪単価 人口109万人
05 山梨県 66.48台 14.3万円 /坪単価 人口86万人
06 長野県 65.48台 15.0万円 /坪単価 人口215万人
07 福井県 64.97台 17.1万円 /坪単価 人口81万人
08 福島県 64.24台 13.2万円 /坪単価 人口203万人
09 岐阜県 63.97台 18.3万円 /坪単価 人口208万人
10 三重県 63.54台 14.9万円 /坪単価 人口186万人
【自家用車普及率の低い都道府県ベスト10】
47 東京都 23.19台 340.3万円 /坪単価 人口1316万人
46 大阪府 31.35台 90.1万円 /坪単価 人口887万人
45 神奈川 33.50台 80.1万円 /坪単価 人口905万人
44 京都府 38.53台 72.2万円 /坪単価 人口264万人
43 兵庫県 41.78台 50.7万円 /坪単価 人口559万人
42 埼玉県 43.68台 50.5万円 /坪単価 人口720万人
41 千葉県 44.69台 39.5万円 /坪単価 人口622万人
40 奈良県 48.05台 26.7万円 /坪単価 人口140万人
39 福岡県 50.45台 46.2万円 /坪単価 人口507万人
38 長崎県 50.78台 21.3万円 /坪単価 人口143万人
104:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:47:47.21 TQolGqi80.net
道路の設計にも問題あると思う。
電柱が多く、また、交通量の割に、道が狭かったり、車線が少なかったり。
あと、歩道が狭いところも多い。
今回の事故現場みたいにガードレールがなかったり。
そして、これから高齢者が激増していくから、交通事故も激増するだろうね。
105:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:48:01.91 Ah8P4CA50.net
こんな右直の重大な事故後だったのに
今日、交差点で対向車の右折待ちの車が俺の前で曲がるかどうしようか迷ってる風の間が空いたら
すかさず右折待ちの後ろの車がクラクション鳴らしやがって馬鹿かとアホかと
案の定迷ってた車が右折に飛び出してきて、直進の俺がブレーキ踏んだわ
右折の後方がクラクションは本当にやめろよあぶねーよ
106:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:48:20.83 wdSOnhwK0.net
>>93
の使ってるスマホも誰かが運転して運ばれ手にしたわけやけど
運転者が注意して運転するのは当たり前だとしてええ歳こいた大人が横断歩道渡ればええだけの話やろ?
107:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:48:37.70 CxXBQzng0.net
>>92
そういう過疎地はむしろ死ぬべきかと。
108:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:48:42.91 PRMVVVqc0.net
危険な車を販売してる車会社が悪い
109:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:49:01.00 vaOfbJj/0.net
地裁のAI化を急いで裁判の公平性を。
110:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:49:08.94 B7g/KhHv0.net
>>14
カメラ設置して自動で警察に送信する形にした上で
横断歩道で徐行しなかったら殺人未遂にすれば
歩行者相手の事故は激減すると思う
111:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:49:47.41 95PBwpeN0.net
田舎の税金を安くする
交差点の道路は速度抑止の波状路面にする
112:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:50:02.34 hgEgI6MQ0.net
事故ると思って運転してないからだよ
113:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:50:07.01 Ee8CWkJR0.net
>>97
そしてそんな所が通学ルートになってたりする
歩行者保護対策は、端っこがオレンジ色に塗られてるってだけ
114:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:50:09.06 UbWrjsoK0.net
今日もちょっとしたカーブで思いっきり車線をはみ出して
対向車がきたら慌ててブレーキ踏みつつ左に寄っていったジジイ見たな
運転すんなっつーのもう
115:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:50:31.96 XpRssiRG0.net
日本の信号機システム ルールに事故の影響は無いの？LEDね信号機は見ずらいし雪国でのLED信号機は冬になると信号機に雪が積もり見にくい事がある。以前の電球は熱を出すため雪が溶けたがLEDは熱を出さないから雪が溶けないよ。
116:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:50:37.34 UHTOi8700.net
とりあえず都心部は一般車を禁止にしたらどうでしょう
117:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:50:52.62 zBUVZfqb0.net
>>1
今、仕事先の韓国から帰ってきたばかりだが
ソウルやチュンチョンでさえ
東京の平均歩道幅の倍以上あるわな
ほんと、日本は歩道が狭い
118:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:51:14.83 al1RjZCK0.net
大津、池袋の死傷事故と歩行者軽視関係ないだろ
119:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:51:44.63 0Zaj/7RH0.net
老人よりも免許取って二年目が一番事故多いて聞いたけど過去の嘘説かな
120:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:52:22.15 vmID1Sqj0.net
そんな中でもとよ～た売上高30ちょうえん突破シャキーーン！
121:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:52:47.55 opcL7hFC0.net
>>110
もちろん横断歩道での歩行者の権利は強化されるべきだと思います
122:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:52:52.20 V4coHzz10.net
道路交通法をドライバー同士の共通ルールぐらいにしか思っていないし
歩道は道路だとも思っていないから歩行者・自転車をイレギュラー扱い
そりゃ事故って当然だわ
123:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:53:08.19 97pZQRkw0.net
>>15
信号機は関係ない。車が止まれ。
124:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:53:13.94 96Vo5J+K0.net
>>110
厳罰化は何の解決にもならないって話な。
125:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:53:46.11 XpRssiRG0.net
>>80
バカかこいつは？
126:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:54:29.86 B7g/KhHv0.net
>>94
横断歩道近くだとスピード出す車ばかりだから
見晴らしのいいところなら横断歩道から遠い方が安全
お巡りさんが取り締まりしてくれる時なら
横断歩道渡れるけど
127:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:54:31.83 dXpaBsbS0.net
取り締まらず無法状態だからな
警察の手が回らないなら
歩行者の歩行者レコーダーからの
動画通報システムをきちんと法整備しろ
罰金を今の10倍にして1割を通報者にバックしろ
これで国庫は潤う
善良な通報者はビルを建てる
128:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:54:43.66 97pZQRkw0.net
>>121
強化？？ 運転手が守らないだけじゃん。
129:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:55:12.22 BuaHXvqW0.net
人口当たりの死亡事故数も、自動車の台数あたりの死亡事故数も、
世界で最も少ない部類なんだけどな
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
歩行者が占める割合まで加味したデータをみると、また違うのかもしれんが
130:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:55:29.07 NMnWQiC+0.net
>>55
国内での食料生産が不可能になるけどいいの？
131:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:55:31.03 7twQ90D30.net
海外じゃ外歩いてたら撃たれて死ぬ方が多いからだろ
大通り以外スラム化してるとかやばいところ多すぎて
132:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:55:36.68 dFpIAstC0.net
>>7
その通り
フィリピンでもベトナムでも車最優先が常識
歩行者が注意すれば事故は防げる
133:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:55:50.89 Ee8CWkJR0.net
池袋の事件で言うと、交通量が多い横断歩道にはホームドアみたいに自動式の車止を設置しないと防ぎようがないな
でも、それをすべきだとは思う
134:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:55:52.15 /YKxbDfa0.net
いままでつくつく防止を推してきたが、
ドラレコ調べたら、今のには衝突警報とかの機能がついてるんだな。
相場は二万くらいか。
ぶつかりそうになったら警報発してくれるようだし、
こっちの方がいいかも。
135:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:55:56.10 8BsJypO20.net
歩行者死亡事故がダントツなのは歩行者守りすぎて当の歩行者に危機感が無いからだろ
車が絶対に止まる前提で脳死で歩いてりゃそりゃそのうち轢かれるわ
136:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:56:07.32 N11PqXVN0.net
>>93
大八車で物を運ぶ生活に戻ったらどうだ？
137:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:56:42.50 LZsIErap0.net
今日も人が飛び出してきたら確実に死ぬスピードで住宅街を走るキチガイドライバーだらけ
8割は免許不適格だな
138:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:56:52.28 UkBhMWlf0.net
厳罰化されない限り運転に緊張感もてないクズ共が何度も繰り返すよ
厳罰が難しいなら免許取得の壁を高くするべき
あと剥奪も
139:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:58:01.62 v67KeqFb0.net
老人が自己中歩行でどんどん死んでる
140:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:59:08.24 V4coHzz10.net
教習で歩道にも注意しましょうって教えられてるはずなのに
免許とったらオレルールだからDQNと変わらないｗ
141:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:59:20.86 v67KeqFb0.net
老人が病気で死なずにしぶとく生き続けて
外うろつき回って車に轢かれて死ぬだけ
142:名無しさん＠１周年
19/05/09 22:59:37.63 51uzI5ME0.net
止まれと書いてある一時停止線で止まらない
制限速度法定速度違反を流れ優先とかいうバカ丸出しの自己中的言い訳
信号のない横断歩道での横断者の妨害に対して止まった方が危険というバカ理論、そのくせサツがいたら止まるのだから要するに止まりたくないだけの本音見え見え
途上国以下よ、マジで
143:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:00:22.97 LnNx5ei80.net
人種差別につながるから研究はされないだろうけどおそらくアジア系は車の運転があまり得意じゃない
なのに運転マナーがよくない、なんか焦っている感じ
144:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:01:05.95 Vuifdq520.net
資料は？
145:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:01:11.94 v67KeqFb0.net
ドライバーもクルマ降りれば歩行者だからな
クルマの都合を理解できる賢い歩行者
146:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:01:33.05 dXpaBsbS0.net
>>135
あのさ、そもそも天下の往来は歩行するもので
鉄塊を持ち込んで転がすという
異常な行動をしてはならないんだけど？
お前がどうしても往来で鉄塊を転がしたいと
異常な行動を希望するから
それでは歩行者が危険に晒されるからと
鉄塊はここを通って下さいねと車線を引いて
「必ず法律を守る」前提で法を学ばせ免除証を発行してんだけど？
歩行者は天下の往来を
地図を見ながらでも
盲人が見えていない状態でも
歩いていいんだけど？
免許返納して出頭しろよ犯罪者
147:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:01:45.13 d2CF4/Rt0.net
>>51
出来ることなら引越したいわ。
でも、田舎の農地守ってるから出れない。
地方が放棄地だらけになったら大変な事になるで
148:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:02:00.75 XpRssiRG0.net
今回の事故とは関係無いが歩行者側にも事故の責任がある交通事故なんか沢山ある‼自転車にも交通ルール 免許制度導入すればいいんだよ。自転車乗ってる 交通ルール分からないやつらが沢山いる‼
149:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:03:07.72 nqo3ksyd0.net
わざとだからだろ
150:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:03:58.62 V4coHzz10.net
信号が青でも交差点は基本的に注意して通過なのに気分はレーサー（）だもんなｗ
151:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:04:57.55 v67KeqFb0.net
病気でしねばカネなんか貰えないのに
ひき殺されりゃ保険加入者からカネを貰える
老人轢けば感謝されるくらいでよかろうよ
152:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:05:36.15 K+MaZpvq0.net
URLﾘﾝｸ(www2.ctv.co.jp)
まずはこれ見とけ。歩行者が保護され過ぎてるとかいう前に、きちんと交通法規を守らせる必要がある。
あと、生活道での制限速度を抑えて、幹線道路のヌケミチ利用をさせなくするとかすべき。
歩行者がどうのドライバーかどうのいってるから、おかしな道路行政が改まらんのだw
153:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:05:37.47 mJFONMEX0.net
TVで死体写さないから悲惨さも伝わってないんだろモザイクとかやめてガッチリ映せ
154:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:05:43.43 3oj4Pyct0.net
市街地・住宅密集地の幹線道路でも3桁国道でも昭和の旧規格で作られた狭い歩道(歩道が側溝のフタ含む)が未だに多いからな。
土地代もバカ高いし、沿道の住民も用地買収に非協力的。
区画整理が整った地域で育ったから、東京や周辺地域の狭い道を歩くときは未だにマジで怖い。
無秩序な開発、都市計画なんて形だけの後進国だから仕方が無いw
155:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:06:02.39 qv6VYeSc0.net
交通事故はもう十分減ってるしこれ以上減らす努力は必要ない
これ以上減らそうとすると莫大な費用か道路効率の大幅な低下が必要
156:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:06:03.98 zpfzQO+F0.net
簡単に出来る安全対策などいくらでもある
下道60キロ高速100キロの速度リミッター導入とか
やらないのは車メーカーの怠慢
157:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:04.06 +3nb7r6Z0.net
あと自転車を車道走らすなよ
ほんと頼むよ
158:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:06.09 xr7xXQHM0.net
中国とか実際の事故件数の5％くらいしか公表してないだろ
159:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:14.45 OH9jlW/c0.net
海外にも行ったことない情弱バカが「日本はマナー良い」とかよく勘違いしてるよなｗ
ロシアでも歩行者が道渡ってたら完全に車が停まってる事実も知らなさそう
クラクション鳴らしたりする国って日本や発展途上の後進国くらい
160:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:17.75 v67KeqFb0.net
死亡事故はどんどん減ってる
若者の死ぬ割合は特に減ってる
老人が次々に死んでるだけ
161:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:20.13 BuaHXvqW0.net
死亡事故の内pedesitriansの割合を見ると、確かに高いな。発展途上国並みか。
ここの表A2
URLﾘﾝｸ(www.who.int)
162:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:08:37.96 zpfzQO+F0.net
先進的な安全装置など、全く必要ない
低コストで効果抜群の安全対策などいくらでもある
たとえばアクセルを全開まで踏み切ったらアクセルオフにするとか
こんなのはコストゼロで実現できる
163:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:09:21.82 8uVp8Qgm0.net
そもそも、海外なんて治安悪いからスクールバスだし、土地も広いから散歩も行く必要ないだろ。
日本みたいに、事故を警察が検証してるかも怪しい。
164:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:09:33.05 +3nb7r6Z0.net
とりあえずガードレールはちゃんと設置しようぜ
165:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:10:26.78 cNEsjqAE0.net
池袋事故
踏み間違い暴走って決めつけられてるｗｗ
166:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:10:56.56 QsLxzNqYO.net
調子こくなよクソトヨタ
167:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:10:59.16 v9nGMuRP0.net
歩行者やチャリの信号無視も凄く多いし生活道路の一時停止も全く止まらないチャリのなんと多い事か
痛い目みるのはチャリ乗ってる自分なんだよ！
168:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:11:03.68 owt95SNl0.net
日本と同レベルで交通事故件数が把握出来てないだけではなかろうか。
169:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:11:53.42 +3nb7r6Z0.net
>>156
それ賛成
最も低予算で簡単にできる対策だよな
170:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:12:27.36 HBQMCfi10.net
厳罰化で解決するよ
171:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:12:46.12 d5pUTTCC0.net
>>26
＞やらないやらない
＞そんなのやっても票に繋がらないしｗ
それね
チコちゃん聞かせたい
議員の寝る前に
172:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:12:58.00 wq9r+kJs0.net
トヨタのプリウスまじでクソ
マスコミは絶対言えないけどな
173:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:06.12 gZCfCNKQ0.net
>>53
このＭＴ車ってのはいつのデータなの？
まさか現在のＭＴとＡＴの事故比率比較してるの？
174:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:07.31 XpRssiRG0.net
車が左折、右折時に横断歩道 歩行者の信号機が青になってる事も人身事故の多いのが原因もあるよね！最近の車死角が多いし左右見ずらい。
175:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:11.28 K+MaZpvq0.net
>>154
道路の舗装はされたけど、ほんと無秩序で後進国だよな。
スプロール現象もまともに抑えようとしないし。ジャパンアズナンバーワンとか言われてた頃に、もう少し合理的な計画立ててりゃましだったかもしれんが。
176:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:15.34 51uzI5ME0.net
自転車は車道でいい
それに文句を言うドライバーは直ちに免許返納しろ
チャリが転倒したって大丈夫なくらいの十分な距離をとって抜けばいいだけだし
それが無理なら大人しくチャリと同じ速度で走れや
まして歩行者に文句を言う途上国以下の未開人ドライバーなどはムショにぶち込め
177:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:44.81 zpfzQO+F0.net
もっというと、警察の取り締まり方法も含めた、抜本的な改善策もある
たとえば、オンライン取締り
デミオがスカイアクティブした事件で一躍有名になったが、一部の路線バスなどには
既に導入されている、リアルタイムドラレコ
これを全車に義務づける
ドラレコ映像はリアルタイムでクラウド上にアップロードされる仕組み
これを、警察が取締りに使用することに許諾する
許諾しないと車を購入できなくする
これで、警察の取り締まり方法はガラリと変わる
路上に出るのではなく、クラウド上で運転映像を無作為抽出してチェックするだけ
ドラレコ映像から、自車あるいは他車の違反が現認でき次第、
運転者へ違反切符を郵送する
この仕組みで、事故因子たる隠れ違反者も含めて効率的に一斉検挙できる
これで、道路上の安全性は飛躍的に向上する
178:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:55.21 qv6VYeSc0.net
>>169
今は下道80キロ高速120キロ出せるところあるぞ
しかも多くの事故は交差点で低速で起こってるから事故数は減らない
179:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:13:58.37 nqo3ksyd0.net
園児狙い打ちとか悪魔だな
180:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:14:13.61 8S1EYlNT0.net
あの交差点は地元ではみんなすぐ右折で突っ込むとか言うやつ名古屋人かよ。
181:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:15:32.38 v67KeqFb0.net
大体ドライバーだけが自己中心的だなんて話が有るわけがない
ドライバーが自己中なら歩行者も自己中に決まってる
他の国と比べてどうこういうなら
日本人の自己中心ぶりがその結果に出てるだけだ
182:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:15:45.34 wdSOnhwK0.net
>>176
バックミラーや方向指示器の手旗できないならウインカーを標準で付けろや
183:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:15:51.86 dk3JVbX40.net
日本で歩行中に事故に巻き込まれて亡くなったのは37.3％。
これがいかに「異常」なことなのかということは、他の先進国の割合を見ればわかる。
スウェーデンは10.8％、ドイツは15.5％、英国でも23.7％なのだ。
マジかｗｗｗ日本ダメじゃん
184:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:16:54.18 BZQrkB500.net
全然甘いやんけ
何が厳罰化だよ
185:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:17:24.89 i62nYoB/0.net
>>1 なんだ令和元年2019議員や公務員によるパチンコパチスロ利権より自動車業界利権の方が酷そうだな どうすんだよNHK他マスコミ！
186:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:17:25.24 k+DpW4pU0.net
ミニバンやSUVとかでかい車が狭い住宅街を徐行せずに毎日走ってるという
そりゃあらゆる場所で人殺します
187:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:17:47.66 CxXBQzng0.net
●横断歩道は突破した方が安全
●自転車は車道走るべきじゃない
●煽られるやつは、流れを重視しろ
こういうオレ様DQN自己ルールを主張するやつは、
脳が事故体質だわな。
188:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:18:02.03 v9nGMuRP0.net
歩道に乗り上げて違法駐車する馬鹿とかシネと思う
車本体にはパンチしないけどミラーが邪魔だった場合はエルボースマッシュして折り畳んであげるw
189:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:18:08.13 0K1WdZ9B0.net
日本は自転車事故も世界の中で多い部類な
190:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:18:23.14 OBhal9UP0.net
車のない社会をめざすべき
191:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:18:37.99 opcL7hFC0.net
>>128
飲酒運転も罰金が多くなって減ったでしょ
192:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:19:03.49 ojwCm++g0.net
日本みたいな道が狭い国を自動車大国なんぞに仕上げてるからこうなる
193:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:19:20.35 zpfzQO+F0.net
ドラレコ導入は確かにコスト増となり新車価格を上げるだろうが
これによる取り締まり方法の変更で、警察の人件費を圧縮できるから
社会全体ではコスト減となる
白バイは全廃できるからね、そもそも取締りのために路上に出る必要がない
今と同じ検挙数で良いなら圧倒的に人件費を削減できるし
今と同じ人件費を維持するなら、圧倒的な検挙増が見込める
194:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:19:38.39 XPziRx1P0.net
日本がダントツなの？？？ソースは？
195:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:19:54.97 XN0/Me/50.net
今回の事故を防ぐ手立ては一つ。
横断歩道の切り下げのところに車止めボラードを２本くらい設置すること。
渡るとき多少邪魔だし、目の不自由な人には危ないかもしれない。
でもそれ以外に歩道内に車が入ってくるのを防ぐ手立てはない。
いくら運転手の意識を諭したってそんなもん解決には繋がらない。
完全自動運転にしても解決しない。
車の故障だってあり得るわけだし。
要は物理的に入ってこないようにするしかない。
196:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:20:21.99 K+MaZpvq0.net
>>194
>>1を読めば？
197:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:20:30.41 9PUSWAuq0.net
法律では自転車は車道を通るべきて書いてあるのに、車道は自転車が通るように設計されてないし、
むしろ自転車通行帯を歩道に作ってきたからな。
これじゃ自転車は法律を守れないわ。
198:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:20:40.66 bOYZRKtr0.net
それでも車は売ります
車を売らないと日本経済は死にます
人命より経済です
199:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:20:52.09 BZQrkB500.net
そこそこの都市なら車なんて邪魔でしかないからな
京都市内なんかもうそこら中に関所を設けてそれを売りにしたらいいんや
200:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:21:02.07 qv6VYeSc0.net
>>183
乗用車乗車中の事故が21.4%とダントツで低いらしい
そうなれば相対的に歩行中の事故の割合は他国に比べて高くなる
日本が対策すべきは歩行者ではあるが他国より数で多いわけではない
201:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:21:31.74 i62nYoB/0.net
>>1 ゴーン一人だけなんてガス抜きにも成らねーよ 令和元年2019NHK始め他マスコミはタックスヘイブン事件もアレから一切報道特集とかやらないしな
202:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:22:01.32 zpfzQO+F0.net
いわば、全ての車にお巡りさんが同乗するのと同じ効果を得らえる
自分の車だけじゃない
前の車にも、後ろの車にも、お巡りさんが乗っている
のと同じ効果がある
運転者が違反を現認したら、その瞬間を保存して特別アップロードできる通報ボタンをつければ
通報の鳴りっぱなしで警視庁の監視センターは入れ食い状態となるだろう
203:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:22:01.76 UfA2FL3r0.net
自動運転はよつくれ
204:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:23:08.43 9KcQQt260.net
数字のマジックな気もするけど
外国は道が広いのでは？
205:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:23:26.66 mVDU4On60.net
厳罰にもなってないだろ
206:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:24:13.84 DbIf1ytn0.net
>>7
イギリスの交通の優先順位
馬＞車＞人
207:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:10.89 xpTk8i5h0.net
>>1
社会の役に立つ提言をしてるなら
会員限定とかめんどくさいこと止めろよ
208:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:13.19 9PUSWAuq0.net
>>204
古い道は当然狭いけど。自動車が登場してから作られた思われる道は日本の1.5倍はある感じ。
欧州だけど。
209:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:17.33 /6HAEjoz0.net
これだけAT車の比率が高いのは日米くらいだからな。
60歳超えたらAT車は運転できないよう法改正するしかない。
最低でも飛び出し事故は減るだろう。あとは歩道や店舗前のコンクリートブロックを高くして、歩道や店に突っ込まないようにする。
210:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:17.92 Ay+mZxdQ0.net
【池袋上級国民事件】ついに続報きた！アクセル踏み間違いか 乗用車機能検査で異常なし 自動車運転処罰法違反容疑で家宅捜索 ★11
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
海外メディア「日本では12人を轢いた犯人が逮捕されていない。犯人は年間4001万円もの年金を受け取り勲章持ちです」 ２ [535628883]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
211:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:19.84 vtKtMzmv0.net
車優先社会なんだから自動車にもっと重税かけてガードレール作るしかないだろ
212:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:25:57.45 RV3ou88w0.net
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す.
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
213:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:26:17.91 dXpaBsbS0.net
>>177
いいね、リアルタイムで送信されるの
それを歩行者レコーダーでやれるようになれば
歩行者を蹴散らしている交通犯罪者は壊滅する
出来れば罰金を強化して
数割は通報者にバックされると皆協力する
この国は数時間も歩けば数千件、通報できるわ
214:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:26:19.67 OBuGDWwY0.net
税金すら払わないシナチョン猿
文句が有るなら国へ
お帰りください
215:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:26:36.37 zpfzQO+F0.net
これからの社会は５G通信規格によるIOTが進む
全てのモノはネットへと接続される
クルマなど真っ先に接続されるし、されないとおかしい
そうなれば、ドラレコ映像のリアルタイムアップロードなど造作もない
コスト増にすらならない
後は提供者が警察への情報提供に同意するだけ
ここは道交法改正で法律的に義務づければ良い
少しの法改正と少しの技術改革で
取締り方法も、公道の安全性も、今までとは全く変わる
令和に相応しい新時代交通システムの幕開けだ
216:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:26:57.97 CxXBQzng0.net
>>181
そう思う方は免許返上して
自己中のオレ様歩行者を目指すべき。
オレ様歩行者はオレ様クルマと違って他人を轢き殺さないからね。
217:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:27:05.07 BuaHXvqW0.net
WHOのデータで、所得が高い国のなかで歩行者死亡率が高い国を並べると、これ。
たしかにちょっと悲しくなるな
1.韓国
2.リトアニア
3.チリ
4.ラトビア
5.日本
218:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:27:23.93 v67KeqFb0.net
>>216
しらんな
鎧でも着て歩いとけ
219:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:27:25.25 VAcV3zgo0.net
馬力が高い車は事故を起こすための車である。
なぜにスピードメーターの目盛りが180もあるのか？
理解に苦しむ
220:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:27:38.05 BuaHXvqW0.net
間違えた。こうだわ
1.韓国
2.リトアニア
3.チリ
4.日本
5.ラトビア
221:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:28:23.68 51uzI5ME0.net
自動運転だって、どうせ経産や国交は完全自動運転を認めんよ
責任の所在ガーとな
だが自己中な俺ルールを押し付ける未開人ドライバーだらけの日本こそ、自動運転を導入すべきだがな
一時停止線で徐行で誤魔化さずにピタっととまり、信号のない横断歩道で横断しようとする人間を検知して自動で止まり、
右折時に対向車だけでなく歩行者もみて全てクリアなときのみ右折を開始し、チャリを抜くときの距離が確保できないなら無理して抜かず、
もちろん流れなんていうアホな言い訳せずに法定速度や安全車間距離を守るシステムが完成したらそっちの方がいいに決まっている
これらを自己中言い訳で守っていない犯罪者だらけだからな、今の日本は
222:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:28:45.25 K+MaZpvq0.net
>>206
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これは馬の方が上のケースなのだろうか
223:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:29:39.70 vtzbofQ20.net
>>212
それまでに何人の犠牲者がでるんでしょうか
224:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:29:53.34 9PUSWAuq0.net
>>212
欧州とかは排ガス問題とかで自家用車の市街地への侵入制限を前からやってるね。
クルマ優先の日本だとあれはできんだろうな。
225:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:29:59.70 hOPoL1qo0.net
車が大型化してるのがまずだめ
日本の道路は幅が狭いんだから、それに合わせないといけない
226:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:30:03.13 CQT7YS/G0.net
オートマ免許廃止しろ
オートマ免許廃止しろ
オートマ免許廃止しろ
227:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:30:15.04 AiaLKVZP0.net
縁石の高さを高くする、ガードレールをつけるとか。
明石市長ならやってくれそう。
228:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:30:24.49 BuaHXvqW0.net
抜け道と称して住宅のまん前の歩道もない道路をダンプがかっ飛ばすような社会だからな。
229:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:30:49.93 AiaLKVZP0.net
360㏄に戻そう。
パワー出過ぎ。
230:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:31:21.27 zpfzQO+F0.net
>>213
違反者に厳しい国民性は既にあるからな
後は仕組みを整えてやるだけで、違反は激減する
検挙につながった映像提供者には1割でもいので反則金を還元すると
我先にと通報する者が殺到する
このような状況になれば、周りの者は全て警察関係者、と同じ状況になるので
そんな状況で違反しようとする奴はいなくなる
231:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:32:31.44 CxXBQzng0.net
>>217
自己中ドライバーの脳内は、
たしかに韓国人の火病そっくりだわな。
「横断歩道は突破してもケンチャナヨ！」
「車道からチャリを排除ニダ！」
「煽られるやつは、流れ無視スミダ！」
232:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:32:37.59 I0f/2Ylb0.net
>>204
マジックというか、ドライバー厳罰化以来事故は激減してるし。
それに、日本は他国と比べて公共交通機関が発達しているので、
徒歩で移動する割合が多いので歩行者事故が多くなる。
そのへんを無視してる便乗記事だよ
233:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:32:45.34 Im2TA2eT0.net
歩行者の多い場所に、ガードポール設置すればいいだけやん
234:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:33:45.60 NVrH4VfZ0.net
>>3
間抜け。
ソースが問題にしているのは道路整備における行政の責任だ。
235:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:33:56.26 LGPRZnXO0.net
去年、フランスに行ったとき
自動車がとにかく歩行者に配慮して運転してて
ビックリした
236:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:34:07.69 Bgkc1mvl0.net
夜黒い服着て道路の真ん中立ってたら絶対轢かれる
自動車側が注意するのも限界がある
237:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:15.46 lEbOfhf50.net
信号を含む横断歩道の車道と歩道の境界に鉄柱埋めたらあかんの？
車いすが通れる幅にしておけば何の問題も無いじゃん。
最近の突っ込み事故のかなりの場合、これで助かってると思うけど。
238:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:20.27 UeixBhHm0.net
かなりの屁理屈やな…
239:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:27.30 NVrH4VfZ0.net
>>5
間抜け。
欧米並みの強固な歩行者保護があれば、プリウスや軽はそもそも歩道に侵入できない。
軽による死者はいないんだよ。間抜け。
240:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:44.52 bwqdT1390.net
被害者は気の毒だけど車がないと困るし必要な犠牲よね
自分や家族に降りかかったらそうも言ってられないけれど
241:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:45.34 hOPoL1qo0.net
>>232
意味不明ｗ
242:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:35:52.06 NVrH4VfZ0.net
>>6
厳罰化で犯罪は防げません、
間抜け。
243:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:36:11.61 BuaHXvqW0.net
>>236
だれもそんな極端なことは求めてなくて、
まずは今回の右折事故を起こさない程度のまっとうな運転だよ
244:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:36:38.71 zpfzQO+F0.net
交通事故を減らす方法などいくらでもある
しかし、交通事故が減ると困る人間が万単位でいるので
現状は敢えて放置されている
たとえば、損害保険の関係者、交通訴訟を専門に扱う弁護士、町の修理工場から接骨院まで
交通事故がなくなると困る人間が多すぎる
そのせいで、現状は緩やかに放置される
事故があってもいいじゃないか、
多少の事故より交通の円滑だよ、と
交通事故を食い物にする人間たちの甘言に
騙される
245:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:37:05.30 dk3JVbX40.net
>道路がしっかりと整備され、歩行者の安全も確保されているような先進国の場合、
>自動車事故とはハンドルを握るドライバーや同乗者が亡くなるのが一般的だ。
>しかし、日本ではどういうわけかそうなっておらず、自動車事故というと、
>人を跳ね殺す、轢き殺すというパターンがメジャーになっている。
>なぜかというと、クルマに乗る人の安全確保や、自動車道路の整備ばかりが注力され、
>歩行者の安全対策がないがしろにされてきたから。
>要するに、「歩行者軽視」という悪習が続いてきたのだ。
なるほどね、でも今更、安全対策の道路の整備なんてやらないだろう
仮に政治家がやろうとしても財務官僚が全力で阻止するだろうなｗ
246:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:37:06.11 NVrH4VfZ0.net
>>8
道を作るのは行政だからね。
その規格の元は戦後すぐのアメリカ追いつけ自動車化進めろの時代のものだ。
247:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:37:09.09 pM5l3Ubg0.net
がんばれ街の仲間たちの電柱くんが守ってくれなくなったからね
248:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:37:37.21 lG1nEmAL0.net
時間に厳しい国民性かな
249:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:37:39.64 CQT7YS/G0.net
>>7
甘えんなカスが
250:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:13.16 CxXBQzng0.net
>>199
京都は道路の一部を石畳にしたり
直線道路の歩道をわざと突出させて
人工的なS字カーブを作ったりで、
スピード出せない構造にしてるところある。
251:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:18.29 dXpaBsbS0.net
>>230
ブラボーです
一般の歩行者がみな、
取り締まり関係者と同じになる訳ですね
普通に歩いて交通犯罪者を撮影し続ければ
それだけで高収入になりそうですなｗ この国では
252:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:33.61 qv6VYeSc0.net
>>240
これだね
車という乗り物がある以上ある程度のリスクは許容するしかない
規制や対策をしても起こるものは起こる
253:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:48.98 NVrH4VfZ0.net
>>14
間抜け。
そもそも歩道に突っ込んでくる車をどうやって歩行者が避けれると言うの？
254:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:53.67 v67KeqFb0.net
日本だけ老人が轢かれまくってる
老害が多いからだよ
マトモに横断歩道を渡らないから轢かれる
255:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:38:53.72 KixOlTCV0.net
こういう構造的な視点からの考察はネットでは流行らないだろ
誰かを悪者に設定して一方的に叩ける話題じゃないとテレビの食いつきも悪い
256:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:39:37.26 uI2cjWkT0.net
1万人死んでいたのが4000まで減ったのは厳罰化のおかげだと思うが
後は貧困化とか少子化もかさなったが
257:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:39:39.71 U72PQWA60.net
アメリカ 歩行中死者5,376人 死者構成率15.3%
日本 歩行中死者1,812人 死者構成率37.3%
258:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:40:09.36 BuaHXvqW0.net
>>245
土建業者と国交省に頑張ってもらうかｗ
安全のための道路工事で第二次列島改造だ！
259:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:40:27.53 T+0tX8420.net
>>126
信号無し横断歩道とか一時停止する車皆無だから
横断歩道に拘らず渡った方が安全よね
通勤路に90%以上車が止まらない横断歩道があるんだが
取られた対処は何故か「横断歩道を消す」っていう
警察にクレーム多かったのか？
260:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:40:57.19 94YKOPUC0.net
車の流れが空いてる時は、歩行者、自転車への警戒モードに移行しないと必ず事故るぞ。
信号がないエリアを平気で横切ってくるからな。
>>15
場所も悪過ぎるな。
まぁ地権者の動向、ガキの声がうるさいとゴネる地域住民エゴも、今回の事故の遠因だろう。
261:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:41:14.05 zpfzQO+F0.net
かたや、差別化を図る自動車メーカーの
「予防安全性能」なる言葉に騙される
自動車の基本的な走行性能や燃費性能は頭打ちで
もう差別化が図れないので、どうでもいいようなレーダーやカメラを搭載して
先進の安全性能（）などと称して高額で消費者に売りつける
こんなのはほとんど詐欺と変わらない
そうでない、すなわち、本気でやっている、というのなら
ただの白痴だ
どんなくだらない安全装置よりも、単純なドラレコの義務化
これのリアルタイムアップロードの強制で
全ての議論は終わる
262:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:41:35.47 9UvDHSx60.net
道が狭い上に歩道を電柱が通せんぼしてるから
263:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:41:51.97 IEWNLbyx0.net
歩行者が無能なら轢き殺してもいい
なんて発想が普通に出てくるからな
異常だよ
264:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:43:40.99 94YKOPUC0.net
>>257
国土面積の比率、人口比率、都市圏面積の比率、都市圏人口の比率も一緒に出せ、な？
そんな粗雑で大雑把な比率じゃ、腐れバカチョン・マスゴミ脳でしかないぞ。
265:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:43:45.02 v67KeqFb0.net
日本は交通事故で死ぬ人間はそもそも少ない
老人が無茶をして死ぬパターンがどんどん増えてる
266:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:44:00.33 CVyjN5Yy0.net
車が凶器であると思ってない歩行者を甘やかす必要はない。
俺は、車の免許取った時、人を楽に殺せる力を手に入れたって思ったわ。
いつも、車じゃなくて、ドライバーの方を確認しながら、道路を渡ってる。
267:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:44:17.46 4yDL+3KK0.net
制限速度くらいで走るとノロノロ運転扱いの国だからな
268:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:44:53.29 UlER/kZH0.net
マスコミが被害者イジメに徹してるのはなぜ？
加害者を叩きまくれば交通事故軽減に効果ありそうなのに
269:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:10.01 U72PQWA60.net
>>264
1は出してるの？
270:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:26.34 V4coHzz10.net
今まで運良く事故らなかった道交法を守ってるつもりなだけのなんちゃって優良ドライバーが
年取って誤魔化せなくなっただけだわな
271:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:27.30 dDx2/bmj0.net
未だに飲酒運転するやついる時点でお察し
272:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:34.74 BuaHXvqW0.net
>>259
車が止まらなすぎて事故が多かったんじゃないかな
横断歩道を消すのは、警察からすると管内の事故数を減らすお手軽な方法かも
273:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:35.67 FHnbCSSD0.net
>>173
書いてね？いつの時代か
274:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:45:36.36 L1aHQKXa0.net
この国は死亡事故云々よりも車が売れることが正義なのだろう
高齢者の事故が問題？
じゃあ、自動ブレーキ義務化するから新車買ってね、みたいな
275:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:46:18.00 v67KeqFb0.net
>>267
多分よその国じゃもっとスピード出すんじゃねえの
だから歩行者が死ぬよりドライバーが死にやすいんだろ
アホみたいなスピード出されりゃ歩行者もビビって近寄らねえしなw
276:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:46:51.36 94YKOPUC0.net
>>266
俺もだ。
今でも車に乗る前は「これは人を殺せる道具だ」と肝に命じて乗ることにしてる。
今回みたいなケースじゃ、対向車のドライバーの表情も重要だわ。
277:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:46:59.57 6jPnOEoP0.net
欧米は歩行者にも責任を求めるからな。
歩行者自身も注意するんだよ。ひかれても保険すら下りないケースがありうるんだから。
278:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:47:21.43 7fquQTRk0.net
歩行者が優先とか自転車が優先とかそういう話は後でお前は鉄の塊に勝てんのかって話が最初。まずはそこだよ
よそ見、携帯なんて普通にあるし無警戒の他人に自分の命を委ねるな
279:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:47:36.25 FHnbCSSD0.net
>>258
どこだっけ？ずっとどっかの党が与党変わっても大臣続けてるの
280:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:48:04.20 dDx2/bmj0.net
>>237
コストかかるから無理
281:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:48:27.14 EhyVusL40.net
>>232
ソース全部読んでないな
公共交通機関が発達してるから徒歩が多いってロジックは否定されてるぞ
282:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:48:36.25 KixOlTCV0.net
5ちゃんの交通事故ネタは老人とか女を叩いてストレス発散するためのコンテンツなんだからマジレスは不要
283:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:48:42.73 BZQrkB500.net
>>276
おっさんみたいな人が増えたらええのになー
いい心がけやなー
284:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:48:48.71 K+MaZpvq0.net
>>271
酒気帯びで事故を起こしたのに半年復帰を許す特殊法人とかあるし、避けにも甘すぎるな。角居調教師の謹慎処分は一年にしとけばよかったのに。
285:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:49:21.40 qv6VYeSc0.net
歩行者も自転車も車も全員が周りの状況をよく見ていれば事故は減る
ルールなんて守らなくてもいいから周りをよく見て安全な行動をとればいい
286:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:49:51.57 FyzRaZEv0.net
この先に横断歩道という◇マーク、未だピンと来ない。
わかりにくい。
普通に□で縦線伸ばす方がいいと思う。
287:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:49:54.45 5MdBKuWs0.net
>>9
それって行政の買取申し出に応じないという意味？
たぶん狭隘道路でセットバック（所有権は個人のまま）して道路として供出するということだよね？
家を建て替える時はそれが条件になるけど前から住んでいる建物についてはその義務はないからなあ
こんな中途半端なことじゃなくて行政がちゃんと代金払って買い取っていけばいいんだよな
買い取っていく予算を措置できるか知らんけどｗ
288:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:50:20.25 94YKOPUC0.net
>>274
アカ思考、週金脳のサンプルｗ
>>277
口で人権、人権と言いながら、車方面での交通関係じゃ
けっこうグダグダな先進国は多いな。
289:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:50:21.51 dDx2/bmj0.net
>>285
簡単にいうけど
自分優先する奴は減らないから無理
290:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:50:55.43 FHnbCSSD0.net
>>285
安全とって車道からなるべく離れて待機してさらに大人がガードしてた
291:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:50:58.43 bJpcalBf0.net
沖縄住みだけど、信号のない横断歩道で必ず止まって歩行者優先なのはYナンバーのアメリカ人
で、それを追い越そうと反対車線にはみ出すのが『外国人が運転しています』にステッカーを貼った中韓観光客のレンタカー
民度が違い過ぎる
292:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:51:33.95 5BesMGpG0.net
可住地面積が狭すぎて住宅等人が住んでる場所がずーと幹線沿いに繋がっている国なんてある程度の面積以上の国では無いだろ？街があって間に快適走行できる道があって
次の街、なら街中走行は注意するし大概の国は「これから街中」って表示ある。
ドイツなんか可住地面積は日本の3倍で人口は
2/3だよ。人が多すぎ、人口3-4000万が適正、少子化が正解。
293:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:51:48.34 ss0TIhYJ0.net
ジャップは狭すぎ
マジで気が狂ってるレベルで都市計画がなってない古い町並みが残ってて車もろくにすれ違えない
294:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:51:55.95 CxXBQzng0.net
>>285
そういう韓国脳だと事故りますよ。
295:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:51:59.69 hOPoL1qo0.net
エスカレーターでもあんだけ揉めるのにこ、れは無理だよな
日本人の劣化がマジ酷い
296:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:53:19.92 9PUSWAuq0.net
>>292
欧州とかは幹線道を町外れに通すからな。
日本はその逆。
297:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:53:31.93 bJpcalBf0.net
>>292
道路も宅地もバッファーのない設計だからね
298:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:53:44.12 ewkuMVO60.net
結局、中国みたいな超監視社会が正解かもな。些細なトラブルが多かったり素行の悪い奴は
ポイントマイナスで旅行もでき無いし免許も取れ無い社会にしないと、正直者はバカを見る。
逆に、普段品行方正な人が重大事故を起こした時は、素行の悪い奴よりも救済されるべきだ。
299:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:54:03.74 dDx2/bmj0.net
>>295
何が劣化してるのかがわからない
300:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:54:14.05 CxXBQzng0.net
>>293
実は、ヨーロッパも道幅は同じ感じやで。
歴史のある街は馬車規格で道路つくってるからね。
アメリカOZはむしろ特殊。
301:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:54:23.15 K+MaZpvq0.net
>>295
昔からじゃね？
経済がイケイケの時代は誤魔化せてただけで。
政治家は今よりは当事者意識があってましだったけど。
302:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:54:33.55 LG3Bbees0.net
圧倒的に仕事がらみの事故が多数だろうな
国全体が日勤教育だから
303:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:54:47.28 P2qleLL30.net
車の企業の力奪ったら国際社会で死ぬからだよ
トヨーテン様を筆頭に力を持ち続けてもらわないといけない
304:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:55:19.65 hwHVB3jt0.net
ずいぶん前になるが、猿投ダンプ事故という
今回の事故で憤ってる人が知ったら
脳の血管がぶち切れそうな事故があってだな
305:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:55:39.99 Ip+xNhy80.net
上級市民→車の性能向上を求む
下級市民→車に乗る事自体が間違い
306:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:55:40.38 qv6VYeSc0.net
>>294
横断歩道以外を渡ったって車が来ないのを確認していればいい
信号無視をしたって周りを見ていれば問題ない
ルールを守っても周りを見ていなければ危険はたくさんある
307:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:55:55.38 hOPoL1qo0.net
>>301
官僚や財界人にモノを申せる政治家が本当にいないんだよな
308:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:56:11.92 CxXBQzng0.net
>>291
アメリカ人て民度低いのに、
なぜか横断歩道では必ず止まるよな。
309:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:56:15.24 pXPH2BJg0.net
交通違反は一発で懲役にしろ
金で解決するようじゃ違反者は減らない
310:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:56:24.98 1PueflJC0.net
先ずは飲酒運転の厳罰化だろ。
311:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:56:50.76 dDx2/bmj0.net
>>306
ルール守らなくてええ理由にはならんけどね
312:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:56:52.96 Ue2SyCF10.net
今だにポケモンは運転しながら遊べるからな
313:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:57:30.76 v67KeqFb0.net
日本は交通事故で老人が死にまくってる
他の国とは比較できんレベルで老人が死ぬ
理由は解らんから老人に聞け
314:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:58:17.80 fYYoieTP0.net
65歳で強制的に一旦免許取り上げれば良いのに
免許の定年制
でもまだ運転したい、必要って人はまた教習所通って試験受ければ良い
315:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:58:20.33 UONmS4Bm0.net
宮崎の県北の自動車乗りは 歩行者や自転車を注意しながら路地から出てくることは まず無い 右から来る車しか見てない (左右確認しながら ゆっくり路地から出てこず 徐行無しで 右だけ見ながら出てくる)
316:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:58:34.84 oFyutaJf0.net
まずルールを捻じ曲げる奴からどーにかせんと
飯塚幸三、お前だよ
317:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:58:59.29 CQT7YS/G0.net
中国は70歳で強制返納
どんどん取り残される日本
318:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:59:12.30 liGp+MvQ0.net
今はあまりにも車優先だからところどころ開かずの横断歩道にして1時間くらい歩行者渡り放題にしたらいい
319:名無しさん＠１周年
19/05/09 23:59:48.49 Ch4NLjy70.net
警官が交差点の角に立った。
ああ、最近事故の報道が多いから、クルマの取り締まりをするのかな。
そう思った。
次の瞬間、警官がホイッスルを鳴らす。
ピッピッピッピッ、、、ピィィー！
歩行者用信号の点滅に合わせて、歩行者をせかしている。
杖をついたお年寄りも不安そうな顔をしながら
必死になって横断歩道を渡っている。
そうしてせかされた歩行者のすぐ後ろを、
クルマは悠々と左折していく。
中には指示器を出さずに左折するクルマや、
スマホを耳にあてているドライバーも。
警官は、素知らぬ顔をして交差する道路の横断歩道へと移る。
そしてホイッスルを加えながら、次の点滅を待ち始めた。
320:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:00:07.46 zzbH8d7Z0.net
>>7
ばーか
321:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:00:11.02 PH6MElnQ0.net
コンビニの荷下ろしとか路駐でやってて
滅茶苦茶運転の邪魔だし危険なんだが
小型トラックにしてコンビニ駐車場でやってくれ
イレギュラーな路駐はまだしも毎回路駐って
322:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:00:18.31 waxGyJDv0.net
>>311
もちろんルールを否定しているわけではない
ルールを守れば自分を守れると思わず周囲に気をつけるべきということ
323:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:00:50.88 pMSmxVeM0.net
海外のデータも話も無し
なんだこのキチガイ記事
324:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:01:15.48 fhNV5iYz0.net
車が右側通行だったら事故は起こらなかった
325:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:01:56.39 zzbH8d7Z0.net
>>40
ブレーキで対処できない走り方をしているお前が悪い
326:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:02:11.96 loWf5KNE0.net
少なくとも厳罰化すれば石橋ゴリラみたいなひとごろしがまた人を殺すことはなくなりますが。
327:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:02:33.31 ZzLCGVyk0.net
車道は整備しても歩道は雑草まみれの地域の
多いこと多いこと(´・ω・`)
328:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:02:40.45 bqUo3vEE0.net
>>308
自分達で新たに作った国だから、積極的な『善意』が良好なコミュニティを維持するための鍵であるという共通認識があるから
横断歩道に限らず、エレベーターの中で知らない人と挨拶したりもそれ
329:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:02:56.15 FZw1QD9E0.net
歩道すらマトモに作れない狭い道路は全部一方通行にしろ
元々は人が歩くために作られた道なのに
後から出てきた車が出しゃばる道路になってしまった
330:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:15.27 fXas99Lj0.net
歩行者は全員地下道を歩け
地上に出てくんな
331:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:20.37 sCd4En0P0.net
>>296
町外れにバイパス作るとそこにロードサイドの大型店が出来まくって、市街地に飲み込まれるのだけどw
332:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:22.62 MVEqI5L20.net
>>110
それ正解！あと自転車右側逆走してる人も罰金取って国家財政に寄与させるべき
333:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:36.24 hjY4z19m0.net
>>307
財界にしても今は土光敏夫みたいな人いないし…
中曽根－土光あたりが、最後のまともな政治家財界人かも。
334:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:36.63 zzbH8d7Z0.net
車乗ってる奴皆殺しにしようぜ
335:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:37.18 eqQ9CtF60.net
少なくとも上級国民には厳罰化が効くだろ
336:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:04:40.12 RtdHIjkP0.net
もう人間は車に乗るな！
おまいらには車の操作は無理！！
337:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:05:03.61 idk5wxAE0.net
歩道ないよね
自転車も歩行者もまともに通れるスペースが道路にはない
車のほうがそこどけそこどけって我が物顔で暴走してる国
338:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:05:29.31 sCd4En0P0.net
>>329
正解w
車がすれ違えない所は一方通行化した方が良いね
339:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:05:36.58 BC2rTwz80.net
下級国民は基本アホだからな
運転させたらダメ
340:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:05:44.40 bqUo3vEE0.net
>>321
1番迷惑なのは、カーディーラーのキャリーカーだな
郊外の幹線道路で1車線を塞いで何十分も停まっている
341:運転者に責任を被せるな。
19/05/10 00:06:02.73 ZuLSvmGu0.net
>>337
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
自動車そのものがデタラメな欠陥製品なのだ、
運転者に責任を被せるな。
「事故は絶対に起こしたくない。」と思って運転しているのに事故が起きてしまう、
自動車というモノがそもそもの欠陥製品だからだ。
こんなものを製造販売し、走らせること自体犯罪である。URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
342:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:06:07.54 Y+jj8vhH0.net
>>274
日本は自動車”産業”の国であって自動車の国ではないんだよな
自動車評論家も”そもそも日本人は運転が好きではなく向いていない”と言ってるし
343:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:06:15.61 I5GHzB9T0.net
道路とかを平気で横切る高齢者とかも入ってんだろ
すげー怖いんだよ
344:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:07:22.55 ftgB7QPb0.net
日本が真にダメなのは運転手に歩行者ファーストの意識が皆無なところだろ。
信号がない横断歩道で止まらない
十分なスペースがない状態で歩行者の脇を通過するのに徐行しない
右左折先の横断歩道に歩行者がいるのに横断歩道に進入しようとする
駐車場から歩道に出る時に歩行者がいるのに進入する
などなど
345:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:07:43.93 E/ld3N6o0.net
日本は狭い道を一方通行化して、自転車専用レーンをつくり、交差点をロータリー式にすれば事故がかなり減る。
346:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:08:23.96 hjY4z19m0.net
>>331
スプロール現象を抑えようとしないのは、先進国で日本くらいのもの
やるべきとみんな分かってても実行できない後進国だよ。日本は。
347:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:08:26.75 3cfAndzF0.net
ドライバーの基準を上げろと。
車売れなくなるけどな。
348:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:09:20.96 GuBb9wVl0.net
>>291
そのレンタカーに追走するのが地元民のスクーター
349:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:09:40.19 bqUo3vEE0.net
>>337
東京に関して言えば、美濃部が全ての道路計画を放棄したからロクに整備もされず無秩序な開発が行われた
その結果、住宅街の生活道路が抜け道として使われ、都民（特に子供）が常に命の危険に晒される結果となった
350:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:10:07.17 Kewg6XCJ0.net
歩行者轢き殺したら死刑にせえや
車使った殺人が横行してるやろ
351:ぬるぬるSeventeen
19/05/10 00:10:29.54 q8yzi6GSO.net
>>334
お前はアマゾン使うなハゲ(´･ω･｀)
352:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:10:36.32 ORrbqDHT0.net
何が有効か知らんが起きないような対策を施さないと
厳罰化ってそれ事が起きてからの話じゃん
353:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:10:40.81 XdQbJBpi0.net
ドライバーがダメ人間なら
歩行者もダメ人間ということ
別に違う人間じゃないしね
同じ人間がドライバーにも歩行者にもなる
日本人はカスということか？
354:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:04.98 sgJp+qDE0.net
ぶつかっても周りに安全な車って
まだできないの？
355:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:08.80 i3DIzB4T0.net
>>331
そういうところにできる大型店て右折しなくても進入できるような作りにするからマシだと思うよ。
356:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:11.57 VkWQflpN0.net
これ以上劇的に事故を減らすには運転手個人の意識を変えるしか方法が無いから実質無理だろ
車の性能はもうほぼ頭打ちだし歩道や道路の整備はきりが無い
357:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:25.96 hjY4z19m0.net
>>345
ラウンドアバウト作れるようなとこは、事故少ないと思うw
事故は生活道路の見通しの悪い交差点が多いから、ラウンドアバウトにはスペースが足りない。
358:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:26.35 Fn1W2Dup0.net
そもそも1億人超えてるのにほぼ1人に一台の確率で車所有してんだもん
それがほぼ一緒の時間に動き始めれば接触もするだろう
359:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:34.74 cXU5OoiN0.net
>>200
なるほど、そういうことか
ガードレールまるけの町なんかやだよわしゃ
360:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:11:35.42 sCd4En0P0.net
>>345
片側１車線の道路は一方通行にすれば良い歩道、自転車道、車道が作れるね
田舎に行けばトンネル、橋なと歩道が無い道路を平気で作ってるw
とりあえず右直事故を無くすには矢印点灯時のみ可能にしろ、青信号は廃止
361:ぬるぬるSeventeen
19/05/10 00:11:40.81 q8yzi6GSO.net
>>336
そうよなー(´･ω･｀)人間だからミスは絶対あるもんなあ。
362:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:12:01.43 4tRbcqsH0.net
>>10
そういう事
日本が特別に歩行者軽視してるわけじゃない
363:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:12:11.65 MEFaEeNh0.net
夜が明けて朝になれば
抜け道になっている住宅街の道を車が猛スピードで走るのが現実
信号のない見通しの悪い交差点で子供たちが恐る恐る道を渡るのが現実
ほぼ全てのドライバーが自分だけは事故を起こさないと信じているのが現実
364:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:12:15.82 G+wyDI0B0.net
ジャップ
365:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:12:19.73 waxGyJDv0.net
>>345
一方通行…いまさら道路構造を変えられないのでほとんど無理
自転車専用…道が狭いから無理な場所が多い
ロータリー式…土地・交通量の問題でほぼ無理
366:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:12:51.01 +bC+NNsg0.net
>>347
車が減れば事故も減るんだからいいんじゃない
道の狭さに対して車が多すぎるんだよ
367:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:13:02.32 V1kRW5Qk0.net
国道ですら歩道がクッソ狭いのが当たり前だったりするもんな
自動車様を優遇しすぎだわな
368:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:13:06.63 DFPZk/SM0.net
まずは自動ブレーキシステムの義務化だな
369:名無しさん＠１周年
19/05/10 00:13:14.37 7n2fqvGN0.net
解決できない理由は、その案を受け入れないメーカーの反対に屈してるからだろ
国にとってどっちが大事かと言ったら将来DQNになる可能性のある人よりメーカー優先だろ
クルマ大国日本というのを忘れてないか
クルマの発展の為に犠牲者が出るのは仕方がないだろ
どこぞのメーカーは正規の走行試験を怠ってたし
顧客に実験台になってもらってたのだろ
今ある日本は全てクルマのお蔭