19/05/07 20:40:22.13 zHy9P2900.net
>>468
そんな最近の話しじゃないの
551:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:25.76 Pm5Z+yX10.net
そもそもアクセルとブレーキの操作が似ているから間違えるんだろ。
アクセルペダルは押し込むんじゃなく横にスライドさせる方式にするとか
アクセルに足を引っ掻ける爪をつけて、手前に引くとアクセル、押し込むとブレーキにするとか
色々手はあると思うんだけどね、車メーカーの怠慢だよね。
サイドブレーキばかり進化させてもあかんよね
552:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:35.26 TbZmwgCO0.net
>>508
ブレーキ(ホントはアクセル)を踏んでも効かないから更に踏み込むんだろ。
553:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:37.35 YB79PDfs0.net
>>531
一本足でも間違えるやつが両足使ったら
余計間違えるだけ
554:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:40.74 gV4RFt810.net
>>517
足上げ踏み抜き、な人だと
かすってペダルの向こう側にいっちゃう
踵やふくらはぎで押すことになっても、全開ではない
という理屈だと思われ
知らんけど
555:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:43.15 AsiIbNVx0.net
>>401
車は二輪と違って検定無いから、どっちかと言えば急ブレーキ体験だな。
学校によってはシミュレーターでやるみたいだし
556:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:47.29 OMfZFg+b0.net
ハンドルをバーハンドルにして、
アクセルは右手、クラッチは左手、
ブレーキは右足、シフト操作は左足。
こうすれば踏み間違いの暴走は絶対になくなる。
557:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:58.08 Pq6m8ul/0.net
>>533
運転支援車で良いよ
保険も1000円くらい割引だよ
558:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:14.60 JFtI6u2Q0.net
そこで新機構ＮＡＶＩ５だ
559:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:23.37 dn7hDh800.net
>>511
それなら、手っ取り早くならマニュアル車にすればいいってなるのよ
急発進をするのに技量が必要で、操作失敗したらエンストするから
560:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:30.17 hpRW6SkF0.net
>>511
EVはどうすんだよ
561:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:32.60 zHy9P2900.net
>>477
いや、下手くそはわざわざ高い金払ってAT買ってたよ。
562:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:33.20 wc9tpIrh0.net
ブレーキペダル無くせばいい。アクセルペダルを緩めたらブレーキ、離せば急ブレーキでいい。
563:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:35.75 mAEhW8DT0.net
>>424
それそれ！！違う動作にしてほしい
564:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:44.29 Iig2H3H10.net
脳ミソもオートマに改造すれば解決
565:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:41:47.67 elrL35Vm0.net
わざと以外考えられん
566:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:48.48 tD2nyrqW0.net
>>541
そんなことになったら免許持ってる奴全員路上教習からやり直しにしなきゃならないw
567:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:50.04 mGX0Do6b0.net
>>526
そんなことしたら日本唯一の生命線である自動車産業まで衰退してますます貧しくなるよ
国策としてやむを得ないってわからないか？
568:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:55.25 bdnwu2yV0.net
MT車の普及率みろよ
569:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:55.34 x97rY6VW0.net
>>46
ATは事故率がMTに比べて２倍です
MTは踏み間違いによる事故が起こり難いシステムになってるだけです
570:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:56.47 XxKS5uTq0.net
>>533
免許取得はMTのままでよかった。
そうすれば道路にクルマで出てはいけない人を
選別できてた。
571:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:09.73 Hj2X+0wI0.net
>>5
それな
572:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:14.39 o0eUCEPh0.net
>>531
両方同時に押しちゃったらどうするの？
573:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:30.31 kouGMQNx0.net
なぜ、AT車はブレーキの踏み違いが多発するのか
↑
頭を使わんで運転しているからだろう、AI自動車もこうなるさ（笑）
574:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:30.73 b+dK2PsD0.net
スリップしやすい雪道でもMTのほうが安全な減速できるからな。
575:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:42:35.22 elrL35Vm0.net
わざと以外考えられん
自分からぶつかって行って転んで公務執行妨害をでっちあげる警察を信じるな
こいつら北海道小２置き去り事件みたいな馬鹿じゃないと信じん作り話を平気でする
576:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:41.04 7/qLOSQn0.net
>>508
発進時の踏み間違えでコンビニ突っ込む事故とかは全然理解出来んわ
走行時に急ブレーキ踏もうとしてアクセルベタ踏みってのはまだなんか分かる気がするんだけどな
577:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:56.24 GZh392hh0.net
>>398
シルビアのシフトだね。
578:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:03.10 x97rY6VW0.net
>>560
MTだと人間の能力が低下
579:してると そもそも駐車場からのスタートすら怪しくなるから 究極の安全システムといえる
580:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:10.63 XS+hDeAg0.net
>>483
そのとおり。
かかとを中心にして、足の角度が違うから。
「踏み違い」って騒ぐけど、なにか別の原因が隠れている。
581:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:15.17 9xkWbQ2V0.net
まったく意味がわからない
ただのバカなの？
582:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:21.73 WELSYZaT0.net
年食うと膝が上がらなくなるのと
パニックで脚が突っ張るんだよな～
583:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:24.69 NXHma8e80.net
今の60歳代より上の人達って若い頃はMTが全盛の時代でATなんて女が乗る車だってバカにしてた世代だね。
ま、実際は金が無いからMTにしか乗れなかったわけだけど。
そんな世代がATで事故を起こすわけだから、
現在のMT乗りは高齢になると確実に踏み間違えるからAT車に乗ってはいけない。
現時点で自動車の新車販売のMT車の割合は１％と言われていて、さらには今後限りなくゼロに近くなる。
AT車が絶滅したら車に乗れなくなるけどそれで良いんだよね？
それくらいの覚悟はできてるんだよね？
584:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:25.75 zHy9P2900.net
>>495
コラム好きだな、セダンだとそうでもないが、キャブオーバーのコラムは良かった。
はじめの頃はバックどこだっけとやるのが日常だった（笑）
585:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:40.40 OB0fR+rR0.net
>>562
おいおい
そんな馬鹿はいないだろ
586:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:45.05 x4ihsVku0.net
>>13
酒でも飲んでいたんじゃないの？
587:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:51.47 9LCg0m1o0.net
いろいろな対策あるが世界規模で統一しないと無理だと思う
規格の覇権争いなんて起きたら事故の素だからね
588:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:08.59 GqKlI0KW0.net
発射オーライって言わないと反応しない。バックしますって言わないと反応しない
589:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:20.07 JFtI6u2Q0.net
ＭＴなら12時のところでハンドルを持って体が捻じれた運転することはできない
アルファード・ヴェルファイアに乗ってる人の運転姿勢といえばいいかな？
590:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:25.05 sZHgZaqs0.net
>>308
最近の車はブレーキオーバーライドシステム付いてるでしょ。事故った車両はどうか知らんけど。
591:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:27.63 xRwqdb1R0.net
今売れてる新車の大半がAT車なのに何を言ってるのか分からないんだけどね。
592:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:35.37 x97rY6VW0.net
>>538
痴呆だとMT車は、そもそも駐車場から動かす事も出来ないから事故すら起きないよ
MTの事故率はATの半分だ
593:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:37.90 bdnwu2yV0.net
高齢者は自動ブレーキ限定にしろよ
594:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:40.26 E3NA4irq0.net
クリープ現象って教習所で習うだろう
595:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:41.79 9xkWbQ2V0.net
>>569
だろうな
596:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:46.55 BVWPTs4I0.net
つくづく昔のクルマは人間工学がしっかりできてたんだな
電飾きれいにしたら内装カッコイイほうが出世したでござる
シフトはパドルシフトに集約したほうが、
レバー操作を世界統一にできるンじゃｙね
597:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:46.92 W/pd005J0.net
>>1
別にATだからじゃないだろ。
MTはほぼ死滅した事とMTだと踏み間違えても大惨事になる前に基本止まるてだけ。
598:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:54.86 F3AALKwv0.net
ペダルの踏み間違いを行い易い人はオルガンの様に足を移動して踏むタイプが多い様に思う。
自分はかかとを付けてブレーキペダルの前をホームポジションにして
アクセルを踏むときは少し右に足をひねって踏むというより押し込んで触る様な感じで調整している。
これだとホームポジションが何処か迷う事も無いし、足の正面にブレーキが有るので
とっさの際にもブレーキをまず掛ける事が出来る。
この踏み方は急ブレーキの際に踏み込みが足らなくなるのでNGと言われる事もあるが、
今の車はアシストも付いてそこまで力も必要ないので、こっちの踏み方の方がよいと思う。
599:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:45:00.78 elrL35Vm0.net
なぜ軽自動車は崖やコンクリート壁じゃなくてコンビニばかり突っ込むのか
ファミキチの店主を自殺に追い込む手口
土地、資産を乗っ取るコンビニの罠
車で店に突っ込む、強盗を送り込む、集団万引き、集団立ち読�
600:ﾝ、集団クレーマー、 ２、３人グループの嫌がらせ客
601:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:02.14 9HjCWqsb0.net
何十年も前からヤバいって言い続けて、やっとクリープに脚光が
さっさとクリープ廃止しろ
602:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:03.58 tD2nyrqW0.net
なんでもかんでも便利に、楽にしようなんてするからこうなる
AT車には税金なり保険なりかなりの負荷を与えて減らしてくれよ
603:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:07.06 XyJD8+880.net
プリウスの場合はブレーキもドライブバイワイヤで
しかもブレーキペダルの踏みごたえを油圧アクチュレーターで走行状況に合わせて人工的に可変エミュレーションしているという悪質な設計
このため踏んだときの感触でアクセルなのかブレーキなのか判別できにくくなっている
604:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:09.20 Iig2H3H10.net
宇宙人の電磁波攻撃でカーコンを制御され乗っ取られてる
605:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:35.28 dn7hDh800.net
>>562
先着優先動作のインターロックつければいいんじゃね？
606:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:36.55 GqKlI0KW0.net
>>398
これ、何で二速の横にバック置かないんだろ？一速左で入れて二速は下げるだけ
607:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:37.92 RzTBR4aS0.net
>>350
無意識に踏んでない状態からとっさにブレーキを踏んだらそのままブレーキ踏むんじゃね？
608:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:39.49 NCQS+Rkz0.net
>>572
10年前には3%ぐらいだったから
嗜好品として残って入るんだなMT
15-6～20年前は4:6 =M:Aぐらいだったか。
609:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:39.79 WnNPe6H40.net
>>1
最近の車はタイヤハウスの為にブレーキやアクセルの位置が左側に寄っているから、
パニックプレーキの時踏み間違えるんだよ。
俺は今の車買ってから10年経つが未だにボディー感覚が掴めんわ。
610:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:42.19 CMTG0QS30.net
MTだと仮に踏み間違えてもエンストしやすいから
611:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:42.35 gV4RFt810.net
正確には出来ないことも無いけど
>>578
単純に
寝そべって運転できない
612:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:43.27 olYvmbZW0.net
MTの場合はアクセルだけ踏んだらエンストするからな
613:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:45.48 TH7uOcNj0.net
どうせ暴走するならカートに乗ってるくそ外人をなぎ倒せばよかったのに
614:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:54.32 9xkWbQ2V0.net
>>6
踏んでも踏んでも前に進むから精一杯踏み込まないと止まってくれない
615:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:09.23 WELSYZaT0.net
>>61
一回だけある。
その時は右脚でアクセル、左脚でブレーキを
踏み込んでしまったわぁ。
616:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:09.55 uie46Wg80.net
昔からAT車あるのになあ
617:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:16.13 vn8x172N0.net
踏み間違えする人は発達障害じゃないが何かしらあると思う。間違いなく。
普通の人からしたら踏み間違えること自体ありえないからね
年とっても同じ
618:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:19.82 TOgKepTz0.net
左足ブレーキ、右足アクセルが出来ないバカは乗るな
619:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:21.03 J1GviTwvO.net
ATはブレーキペダル横長なのに不思議だよな。俺は絶対間違えない
620:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:25.24 NCQS+Rkz0.net
4:6はないか、行ってせいぜい２割か
621:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:32.12 F3AALKwv0.net
>>332
MTでも全然別な位置にRがあるのも普通にあるけど。
バカなのかな、この人
622:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:32.51 BVWPTs4I0.net
>>576
ほんそれ。ネジ回して逆にゆるんじゃった、って起きないのが安全性
623:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:55.63 sZHgZaqs0.net
>>152
クラッチを踏めばいいけど、思いっきりフットレスト踏みそうじゃない？
とっさのときにわざわざフットレストからクラッチに踏み変えるかな。
624:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:57.30 gV4RFt810.net
>>606
４点式以上必須
625:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:58.11 Iig2H3H10.net
アルミテープをアクセルペダルとブレーキペダルに貼れば正常動作する
626:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:04.17 zHy9P2900.net
>>578
昔もいたよ、明日後ろに倒してセンターコンソールに肘置いてさ、斜めった上体でMT運転してるやつ。
627:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:17.68 GqKlI0KW0.net
50歳以上は更新時マニュアルの試験に合格しないとオートマ乗れない仕組みにしろ
628:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:18.18 qEzD+p6i0.net
MTが主流の旧時代でも踏み間違い事故は一定数あったが現場をスマホで撮影する奴もネットに流すのもいなかったできなかった。常時録画カメラも少なかった。
マスコミが事故を緊急無線傍受して人とカメラとニュースの尺があまってて現場が近ければいって撮影して放送して初めて大勢の一般人が知る。
今は誰も頼んでないのに通りかかりの野次馬が撮影したりドラレコ映像を簡単に拡散させて引きこもりでも知ることができる。
マスゴミも勝手にネタが集まって楽に仕事できる。野次馬な映像に触れる機会が増えてるのを事故が多いと錯覚してるだけかもな
629:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:22.49 Um6PKYud0.net
>>543
両足固定なんだから間違うわけない
630:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:23.08 5hsQp9+O0.net
>>1
てか、デリケートな操作を要するアクセルを
足が担当してるのがそもそもの欠陥。
代わりにギアなんか足で構わん。
バイクの操作系が正解。
631:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:33.28 Nkz9i1zi0.net
免許更新所にシュミレーター置いて70歳以上には試験義務付けたら
632:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:39.82 4f5HXBON0.net
>>35
でもMTで踏み間違えてコンビニに突っ込む奴もいたりする
633:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:42.00 W/pd005J0.net
>>90
一速とかに入れていて踏み間違いで急発進くらいかな起きるなら。
これみたいな暴走はまず起こらない。
634:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:50.80 rG9kjg090.net
ブーツはいてMT車運転してたら普通に踏み誤ってワロタ
誰だよアクセルとブレーキ同時踏みしたらブレーキが勝つとか言ったやつ
635:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:50.89 v/OviDgx0.net
>>562
アクセルが勝つ様に出来てる。
636:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:51.18 NCQS+Rkz0.net
女子供の乗り物AT！と言われてた時代が懐かしい。
637:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:03.42 F3AALKwv0.net
>>610
向かって右にあるのがアクセルで左にあるのがブレーキです。
その程度で充分だろが。ロクに」運転してないのが丸わかり
638:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:08.07 gV4RFt810.net
>>618
まともに使えている人のほうが、圧倒的大多数
639:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:15.63 Rb3oDVR30.net
クリープ無くすことは技術的に可能だし実際そういう車もあったけど、どうも走り出しがギクシャクすんのよね
640:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:20.07 mAEhW8DT0.net
プリウスって他の車となにか構造が違うの？？
641:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:48:23.92 elrL35Vm0.net
アクセルとブレーキを踏み間違えて店に突っ込むなんてわざとやらんとできん
ファミキチの店主を自殺に追い込む手口
土地、資産を乗っ取るコンビニの罠
車で店に突っ込む、強盗を送り込む、集団万引き、集団立ち読み、集団クレーマー、
２、３人グループの嫌がらせ客
642:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:30.27 JFtI6u2Q0.net
>>614
むしろ難しいだろうにねw
そこまでして怠けた運転したいのかね。
643:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:32.31 Pq6m8ul/0.net
>>600
エンストはしないけどレブリミットで燃料カットされる
つんのめるから我に帰るでしょ
一方atは車速があがる
644:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:41.00 WELSYZaT0.net
ニッサンのワンペダルは安全なのか？
急なアクセルワークはキャンセルされるんだろうか？
645:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:44.43 5WpSPQ/W0.net
こんなのATがでるときから言われてただろ
MTなら意図しない限り走らないからな
646:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:45.49 BBoDbOMb0.net
ななな、ななな、ナナナナンデダロ～
647:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:47.94 IpohRd0O0.net
>>213
最初に車作った人間が、左アクセルにしなかったのが失敗か？
と言っても、足が左利きの人間は手より多そうだけどな
648:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:52.44 VilM6JK20.net
ほとんどがオートマだからだろ
ミスリードさせようとする書き方すんなよ
649:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:57.08 WS7xS0ac0.net
>>617
赤上げて白上げて
持ってる旗は両手に固定なのに簡単に間違えるじゃないの
650:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:08.32 GqKlI0KW0.net
>>332
五速入れて忘れてて下げると
ギャアアアアって言うよなギャが逆回転
651:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:18.77 LIMGleoO0.net
踏み間違いを起こしたことも無いし、起こす気も全然しない俺にとっては、
踏み間違いがなぜ怒るのか永遠の謎
だって右と左だぜ？
ペダルを間違えるってのは右と左を間違えるってことだよｗ
いつも持ってる箸を間違えて逆の手に持って食べ始めちゃうようなおかしなことだよｗ
652:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:21.15 7od3eTY10.net
>>611
MTは急ブレーキかけるときに、必ずクラッチを同時に踏む
MT乗り全員が本能的に必ずやること
わざわざって感覚の人は、駐車場からMT車を出せない
653:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:22.08 W/pd005J0.net
>>620
駐車状態からの踏み間違えで突っ込む奴は居るだろう。
しかし踏み間違えからの加速しての突入はまず無い・・・
654:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:27.81 5SZ22RGk0.net
勲章持てばOK
655:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:30.65 4Bxf7S8d0.net
>>6
ブレーキとアクセルの位置、大きさの違いも知らんのか？
あぁ、AT限定免許しか持って無いのかｗ
656:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:41.96 TOgKepTz0.net
でも最近乗った軽バンとかはアクセルとブレーキの位置がかなり近いしおかしいのがあったな
プリウスはどうなんやろ
657:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:58.23 /1GlJ8Uk0.net
>>39
そう思うじゃん？
ところが暇になった分注意力が上がるかというとそうではなくて暇になった分だけ注意力散漫になる
逆にMT車の方が操作が多い方から先読みが必要になるため注意を持って運転するようになる
658:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:58.26 mCi88orD0.net
>>566
プリウスの「シフトレバーの位置では前進かバックかわからない」仕様が原因だと思う
バックしようとしたのに前進したので慌ててブレーキ(アクセル)踏んだ、じゃないかな
659:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:08.72 Um6PKYud0.net
>>623
今時の車はブレーキ優先だよ。プリウスだとブレーキがかかって警告が出る。
660:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:22.50 4f5HXBON0.net
>>485
それがなぜかMTでも踏み間違いでダイナミック入店する事故は存在するんだわ
今年に入ってからすでにそういうニュースを見た
やらかす奴ってのは理屈なんか関係ないんだよ
661:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:23.62 b0+rdfm90.net
>>617
年寄りなら両足踏み込む可能性あるよ
両足ベダ踏みしたらアクセルが勝つから事故は起こり得る
662:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:46.60 c1Dh40hL0.net
ブレーキとアクセル、もう少し離してくれたら区別つきやすい。
663:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:51.47 OF+x7osv0.net
普段MT車に乗ってるとMT車の「動き出すのに気を使う（まあ、無意識に近いレベルで出来るけど）」とAT車の「ブレーキペダルを踏んでないと止まってられない」という部分に根本的な違いを感じる。
664:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:54.77 9JdwVNqu0.net
踏み間違いって事故起こした後の言い訳でしょ
スマホ見ながら運転して事故→踏み間違えたって言い訳
要は本当の原因を隠したい時の都合のいい言葉でしょ
665:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:56.88 STeAw0iF0.net
マニュアルでも踏み間違いはあるよ。
でも、マニュアルは今回みたいなシチュならばアクセルを踏み続けても60キロも出せないでエンジンが悲鳴を上げる。
666:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:03.55 tD2nyrqW0.net
本当年寄りと女はろくでもない運転しかしないんだよなー
店の駐車場から出ようとした時出口を塞いで止まる馬鹿は8割は女か年寄りだ
667:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:05.97 fEDlldI00.net
知人のブジョーの中古MT車を乗ったんだがクラッチが重かった エンストもやってしまった
怖いけどMT車を乗りたいと思った
668:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:07.01 9xkWbQ2V0.net
そもそも前に進めなんて指示してないのに進むのがおかしい
669:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:14.86 mAEhW8DT0.net
障碍者車みたいに手ですべて動かす車はどーなん？？
便利そうだけど
670:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:24.32 WELSYZaT0.net
>>332
プリウス、、、、
バックは、、B、、じゃないのか？
こんなの出すなよ～～～
671:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:27.91 F3AALKwv0.net
>>611
踏み間違いは止まってる時からの動作である場合が多いから、
その場合はクラッチペダルを踏んだ状態からのスタートなので
そもそも「とっさの場合に両足踏ん張る」事自体があんま想定できない。
672:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:33.08 olYvmbZW0.net
マニュアルだと
クラッチ踏んでローにしてクラッチ徐々に離しながら同時にアクセル徐々に踏むからいきなり進みにくい
673:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:42.98 sZHgZaqs0.net
MTでも1速でアクセル踏み間違いで全開にしてもそんなにスピード乗らないかもしれないが、3速とかでやっちまったら結局同じじゃね？
そりゃクラッチ踏めればいいけど、パニクってるときに冷静にクラッチ切れるかな。
674:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:55.44 zHy9P2900.net
>>617
緊急時は両足を突っ張ると思うよ
675:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:55.65 XxKS5uTq0.net
>>616
MTだと踏み間違いというよりかシフト出来なくて
後ろから追突されるとか。
もしくはシフトに気を取られて周りを見ずに発進して衝突とかだと思う。
676:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:03.63 w2a2Gvr10.net
>>655
よろしい
カンパイ！
677:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:11.51 GqKlI0KW0.net
オートマはサイド引いててもアクセル踏むと走るからなトロトロだが回転だけ上がる
678:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:12.31 2l+yzx5O0.net
>>566
発進時なのか？
コンビニの場合も前向き駐車時にクリープで前進からブレーキと間違って突進だと思ってたけど。
クリープ中に完全にペダルから足離してるから間違うんだよ。
679:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:16.91 OCmzuMEj0.net
かかと を軸にして
（ワイパーの様な動き）で踏むと
間違えやすい
680:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:19.99 9LCg0m1o0.net
左足ブレーキ試したが踏ん張れないんだが
両足使いひとはどうやってるんだろうか
681:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:23.78 CBMpGmEx0.net
教習所で左足ブレーキ（クラッチも左足）、右足アクセルやってたら教官に怒られた
俺「踏み間違えないから合理的じゃないですか？左足を踏めばクラッチかブレーキだから。」
教官「両足をペダルに置いてると安定しない」
俺「反クラやってると両足使ってるじゃないですかｗｗ」
教官「その時だけはいい！とにかく駄目だ！ハンコやらんぞ！」
俺「・・・」
これが踏み間違えの元凶と考察する。
682:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:32.33 W/pd005J0.net
>>635
左アクセルだとアクセル操作がしにくいわけで・・・
ブレーキやシートベルトなんかよりいかに走らせるかの歴史だったわけでそれは無理な相談。＞左アクセル
683:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:40.95 Iig2H3H10.net
車の操縦が簡単になった為に、別のことに注意がいってしまう
完全自動運転が成立する2050年までマニュアルに戻しましょ
684:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:57.32 yAuPNWc/0.net
ATではとっさに止まろうとしてブレーキのつもりでアクセル踏んで飛び出す、なぜ止まらないんだぁ、とブレーキのつもりでアクセル全開まで踏み込んで暴走
MTはとっさに止まろうとする場合クラッチを一緒に踏むからブレーキのつもりでアクセル踏んでも空ぶかしですむ
てことでしょ
685:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:58.15 9xkWbQ2V0.net
>>653
ないよ
クラッチを外すから大事にはならない
686:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:03.66 4Bxf7S8d0.net
>>332
トラックなんかだと昔からRが左のほうにあったりイロイロ
687:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:04.46 0hcRwFCt0.net
>>606
それでも同じ事故が起きると思う
脳が送った指令とは逆の動作を体が行ってしまうのでやっぱり右足でアクセルを踏んじゃう
688:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:10.76 4C2ynIoU0.net
MTは選択肢が少ないから
軽トラかスポーツカーになるかもな
689:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:19.96 9BnBto0h0.net
ATなんだから音声認識にしよう
ブレーキ！アクセル！
声で命令
690:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:25.19 uqOA+2rY0.net
隣り合った二つのペダルを「右足で踏み込む」という動作で操作するんだから間違えるのは当たり前
要するに設計した奴が馬鹿なのよ
この操作方法で問題がないのは左足がクラッチ操作に専属しているマニュアル車だけ
ブレーキを踏む時は当然クラッチも踏み込むので間違ってアクセルを踏んでも動力は伝達されない
これがファイルセーフとしてうまく機能していた
AT車にした段階で設計を見直すべきだったんだよ
691:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:27.01 0NIQa9Ch0.net
踏むのじゃなくて横に押す？アクセルなかったっけ
危なっかしい人、事故したことある人、高齢者はカスタム
義務付けるのどうかな
692:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:31.89 W/pd005J0.net
>>637
そう、両足使うようにしてもこの手の間違いは起きるし下手したら増える。
693:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:35.69 /1GlJ8Uk0.net
>>606
左足ブレーキバカは利き足、軸足って概念知らなさそう
694:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:39.07 QGqQx4NI0.net
>>544
うーん
＞かすってペダルの向こう側にいっちゃう
踵やふくらはぎで押すことになっても、全開ではない
どちらかというと吊り下げの方がそう成りそうだけど…
695:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:48.52 GqKlI0KW0.net
>>655
マニュアルとか１ヶ月藻乗れば慣れる。渋滞時足が疲れるのはオートマ 左足が痺れて棒になる
696:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:53.25 yD3KRSn00.net
そもそもクリープ現象ぐらいでパニックになるか？
697:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:56.09 4V3F/NrO0.net
>>6
止まるときにはクラッチも踏むから、右足でブレーキと間違えてアクセル踏んでも暴走しない。
特に全力でブレーキを踏もうと思ってる時にクラッチを踏まないなんてことはまず無い。
698:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:57.52 /zL/UyB40.net
多発しません
とんでもない恐ろしいバカだけです
699:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:05.35 gV4RFt810.net
ダッシュボード
の語源について
↓
700:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:06.35 +ixu+S0X0.net
ＡＴで踏み間違えるとキックダウンして勝手に変速、加速して暴走。
ＭＴで踏み間違えると、ノッキングでギクシャクした動きか、1速ならエンストか爆音で低速が大半で暴走にまで至らないと思う。
その前にクラッチペダル踏みこんでるだろうし。
701:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:12.19 cqJli2T00.net
>>526
その現象のドライブレコーダーの記録をyoutubeにあげて下さい。
702:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:16.35 pNzNhUrX0.net
なんでって大抵の人はオートマ車しか乗れんでしょ
圧倒的に普及してるんだからトラブルも多くなるのは道理
703:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:24.42 vn8x172N0.net
>>582
自動ブレーキは10キロ以上じゃないと機能しないんじゃなかったか？
日本で速度制限なしに機能するのはアイサイトだけだった
最近のは知らんが
704:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:25.18 UVgRgsfm0.net
アクセルとブレーキは違う動きで操作するようにしないとこんな事故はもっと増える
705:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:27.95 tD2nyrqW0.net
>>684
ヒント ボケ老人
706:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:29.04 XxKS5uTq0.net
最近曲がるときウインカー出さないのが多くなったが
MTだと身体が勝手に曲がる前にウインカー出すようになってた。
707:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:51.54 gV4RFt810.net
>>682
足上げ
踏み抜き
708:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:55.11 irUvB1FJ0.net
多分アクセルとブレーキがボタン式になっても間違うや
709:つは間違う気がする 人間は間違いを犯す可能性があるんだから自動運転が最適解だよ 乗り物なんかに乗らずに目的地までワープできるほうが一番事故がなくて渋滞が無くなるんだけどまだ10年は実現不可能だろう
710:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:57.35 YB79PDfs0.net
>>647
MT車なら機構的にブレーキ優先だからな
ブレーキオーバーライドとかシステムを複雑化してるだけの歪な代物
711:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:02.58 uie46Wg80.net
昔からあるAT車達が悪いのではなくAT限定免許出てきてからおかしくなったよな
712:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:04.65 olYvmbZW0.net
MT車で停止する時はクラッチも踏むからアクセル踏んでも伝わんないだろ
713:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:04.78 09GEcn9h0.net
>>504
面倒臭いんだよユトリ
一から十までか？
714:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:05.01 0jN4LHJr0.net
簡単すぎて単純ミスってか？
ま、ジジババはダメってこった
最近じゃその対抗策が出てきているから、もうちょっとの辛抱かもしれん
なんならジジババ用車作ってやれ
715:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:08.51 W/pd005J0.net
>>639
違うぞ。
右に置いてあるお箸とおしぼりを間違えて持つようなもん。
まぁ間違えないがついうっかりってのは起こる。
716:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:13.01 mAEhW8DT0.net
>>668
わかる
結構力いるよね
717:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:16.44 Pm5Z+yX10.net
アクセルを踏み込むと抵抗（クリック）があってそれ以上に押し込むとブレーキが掛かるようにするとか
色々有るだろ車メーカー！
いつまで殺人マシン作ってるねん
718:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:25.54 F3AALKwv0.net
>>617
両足でアクセルとブレーキ操作するのは試したことあるけど、実際にやるとそれはそれで結構難しい。
右足だけだとアクセルとブレーキを踏み分ける事で加速か減速かの2択になるが
両足だとアクセル踏みながらブレーキ迄踏む事が容易に想像できない？
あと両方とも加減しながら踏むのは結構面倒だぞブレーキもアクセルもスイッチみたいに
on/offでしか踏まないのであればそれでもいいかもしれんが
719:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:32.13 OEizza4/0.net
理由聞いてもなんで踏み間違うのか分からん
レンジの切り替えをDとR間違うとかなら分かるけど
720:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:42.03 CoCm2V8x0.net
若い人たちも踏み間違いの事故を起こしてるんだってさ
でも、踏み間違いに気づくのが早いので、老人みたいな大事故にはなり難い
721:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:43.09 LIMGleoO0.net
最近クルマ乗ってる人さ、運転中にテレビ流しながら運転してる
それじゃあ気が散って間違えるでしょ
あとさ、スマホやタブレット見ながら運転してるやつも多すぎ
722:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:54.61 K+Xg+4Wn0.net
ATだろうがMTだろうが車は関係ない
バカに免許与えるからだろ
723:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:04.11 s4KOYQLD0.net
>>1みなみ ★
いつまでwhy?スレを立て続けるのですか？
724:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:05.01 x97rY6VW0.net
>>661
ブレーキを踏む状況ならクラッチも必ず切るから大事には至らない
パニくってるなら尚更クラッチは同時に切ってる
切らないとエンストしてそもそもスタートすらおぼつかない
725:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:07.04 2l+yzx5O0.net
>>659
おいおい、停止時に踏み間違いはありえねえよ。
いきなりアクセル全開で発進する奴はいないし、間違えたとしてもブレーキ踏んだって何も起こらないんだから。
726:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:08.89 YB79PDfs0.net
シフトのRが何の略なのか知らん奴ばかりではな
727:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:14.17 mGX0Do6b0.net
池袋の事故は走行途中に身体異常だろうからMTでも一緒だろう
老人の事故抑止なら免許停止するか自動ブレーキや自動運転の義務化
728:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:15.92 gV4RFt810.net
>>668
６点式シートベルト
あるいは、寝そべって運転
729:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:28.78 TkY2mbk+0.net
ATは車オンチでも取れるから、昔みたいにMTだけにすれば事故は減るかもな
730:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:30.19 uie46Wg80.net
>>708
これな
信号待ちで隣見るとやってるやつ多い
731:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:44.59 4f5HXBON0.net
>>566
発進時はブレーキに足が乗ってるわけだから突っ込むわけがないんだよな
だが、発進時にアクセルに足が乗ってるという特殊な運転法が存在する
それが左足ブレーキ
732:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:44.85 W/pd005J0.net
>>646
とっさに表示を見ろよと思うんだが出来ないんだろうな・・・
733:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:55.46 TkY2mbk+0.net
>>716
運転オンチ
734:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:59.39 Ju3aML820.net
そもそも本人は間違ったという自覚すら無いでしょ
事故後もプライドを保つための言い訳に終止するし
間違ったという判断をするのは他人
判断能力ゼロ
運転する資格なし
735:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:07.86 F3AALKwv0.net
>>628
構造に違いはない。
ただHVはモーターの特性上ゼロ発進が急になりがちだし、
乗ってる人も高齢であまり車に詳しくない人が多いから目立つだけ
736:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:18.87 LIMGleoO0.net
>>668
力なんか要らんぞ？
右足と同じように足首の操作で軽く踏むだけ
座席の座り方が悪いんじゃないか？
腰と背中のシートをしっかり密着させて乗ってるか？
運転の基本中の基本だぞ
737:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:19.21 BVWPTs4I0.net
>>609
産経Biz
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
連日のように高齢者ドライバーの事故が報道されていることを受け、
ネットのまとめサイトで「高齢ドライバーがプリウスで
ドライブとバックを間違えるのはシフトパターンが原因ではないか？」
という考察が話題になっている。実は１年近く前に上がったものなのだが、
「なるほど」と思う人が少なくないらしく、時々思い出したように
ＳＮＳで拡散され、そのたびに話題になる。
・・・
右下がＤ（ドライブ）、右上がＲ（リバース＝バック）になっている。
一方、マニュアルトランスミッションの５速車の場合、
Ｒの位置は右下が一般的だ。
・・・
分かりにくいのはダメだという意見もあるだろうが、
一方で環境問題を放置していいのかという話でもある。
・・・
「自動ブレーキ」が問題を解決する
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
というわけで新車が出たら買い換えとけば収監されないッ♪
738:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:20.23 mCi88orD0.net
>>659
人って転びそうになったら、瞬間的に何かをつかもうとしたり踏ん張ったりするだろ？
739:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:22.73 YB79PDfs0.net
>>668
正しいシートポジションなら出来る
たいていの人はそのシートポジションは窮屈だと文句言う
740:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:26.90 LUZMsSYu0.net
そもそもAT車が出てきたときに
そういう事故が多発って話は聞いたことないぞ？
741:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:32.98 XlRScjZ10.net
>>696
素直に公共交通機関利用しろでいい気がするわ
事故っても大した被害でない田舎ならまだしも踏み間違いで大事故なるのは都会だし
742:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:33.79 ysewLcdV0.net
パニック状態になるからだよ
743:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:42.67 fEDlldI00.net
>>683
ありがとう 中古のMT車探してがんばるわ
744:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:56.71 v/OviDgx0.net
>>647
そうなのか、完全に電子制御だとそうなるんだな。
745:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:59.45 Pq6m8ul/0.net
>>691
スズキの軽でも止まるよ
クリープで寄せてるのに木の枝に反応してギギーって効いた
むしろ渋滞追突防止で低速ではどれでも効くでしょ
746:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:10.85 Um6PKYud0.net
>>637
それはたった今旗を両手に持ったからだろ。慣れれば間違うようなことはない。
747:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:18.29 7od3eTY10.net
>>661
MTでクラッチを切らずに急ブレーキをかけ、駆動輪がロックするとエンストし、ブレーキを緩めてもそのロックが回復しない
運が良ければエンジンが再始動し、ロックが解かれるが
つまり、Tで走行中にPレンジに入れるようなもの
コーナーや雨ならスピンしかねず、壁や谷底に落ちかねないので、冷静にとかじゃなく本能的にクラッチを踏むんよ
748:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:40.31 /WU2B4wa0.net
信号待ちとかで足が疲れるからNに入れる人が危ない。
Nに入れたつもりで足を離すと車が動き出してぶつかりそうになる。
パニック状態になって踏み込んだのがアクセルだったら暴走する。
749:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:41.63 jC/VIHNM0.net
>>668
かかとつければいい
750:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:44.36 mAEhW8DT0.net
>>667
でもスレ読んでると
浮かしてブレーキはダメらしいよ
751:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:45.17 qQcn3/4T0.net
ブレーキをハンドルに付ければいいんだよ
スポーツカーにある変速機の位置に
752:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:45.18 sD7mqg4L0.net
>>1
そりゃアクセルもブレーキも全身全く同じ動作するからだろ
少し角度が違うだけ
753:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:49.93 mO3Z0lWa0.net
販売する側が悪いだろ
分かりにくいシフトレバー採用して
754:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:55.36 4V3F/NrO0.net
>>526
走ってる時にエンジン切ったりしてるんじゃないの？
油圧が無くなってブレーキもパワステも効かなくなるよ。
755:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:06.14 gV4RFt810.net
加速は電池喰いなので
>>722
むしろ燃費志向だから、普通に踏めば
普通の原動機より鈍い
756:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:17.79 Pm5Z+yX10.net
>>706
踏み間違えない俺様スゲーってか？
想像力も無いんね
757:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:26.50 OEizza4/0.net
駐車の時のギアチェンジはMTのが間違えにくいしやりやすい
758:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:30.76 p4j/oymp0.net
>>718
>だが、発進時にアクセルに足が乗ってるという特殊な運転法が存在する
>それが左足ブレーキ
左足はブレーキ、右足がアクセル
それで問題があるという奴らって、バカなの？
759:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:37.86 4f5HXBON0.net
>>574
いたよ
去年コンビニに突っ込んだ奴の証言がそれだった
760:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:40.23 TbZmwgCO0.net
>>640
シフトチェンジか止まる前にクラッチを踏むように教習所で習ったろ。
761:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:44.29 K4MJlBzU0.net
クリープなんていらねーよ夏
762:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:08.37 uie46Wg80.net
>>737
おかしなスレだな
763:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:21.49 00Rfnnyl0.net
MTまた乗りたいなぁ...
まあ同じシチュエーションでもMTなら空ぶかしして注目浴びぐるらいで済むだろうな
764:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:22.25 ocDOsym80.net
正しいペダル配置してないからだろ、左にオフセットされてる
765:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:31.73 LIMGleoO0.net
ふみ間違える人は、おそらく右足にしか意識がいってないんだろう
左足の意識が無い
例えクラッチペダルが無くても、両足に均等に意識が行ってることが大事
そうすると足の角度の体感が研ぎ澄まされる
766:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:40.30 gV4RFt810.net
>>748
スジャータで
767:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:48.80 F3AALKwv0.net
>>712
ATのコンビニアタックしてるのは、バックとかで入れようとして踏み間違えて突入しているのだが
まあ、あんな急発進してるのを見てると普段どれだけぞんざいにペダルを踏んでるかがわかるが
768:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:54.78 9BQhwljr0.net
問題は自分の考えと違う挙動を起こしてるのに離さないこと
負けても負けても野党の考えを曲げない奴等がボケちゃうんだよw
769:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:57.27 OEizza4/0.net
>>743
捻くれてるなお前
770:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:01:03.40 y+8nO3oJ0.net
>>745
アクセル踏む必要ない場面でもアクセルに足のっかってるからな
771:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:01:13.58 WJp0mVzf0.net
間抜けな疑問にマジレスしてやるとAT車の方が多いからw
772:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:01:15.70 AsiIbNVx0.net
>>646
e-powerも同じシフトタイプだから、e-powerの事故がもっと多くないとおかしい。
773:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:01:24.21 YB79PDfs0.net
>>733
無理だな
旗じゃなくてアクセルブレーキでやろうが判断ミスは起こり得る
774:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:01:53.47 FwBKbNk70.net
車体はスポンジで時速20キロくらいを限界にすりゃ問題解決
775:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:01:59.90 r15SE24d0.net
プリウス系のシステムは部品や機能の欠陥に焦点が合ってるから見つからないよ
あれは操作性の欠陥だから
欧州式の運転システムの上に新システムを乗っけたから多重システムとなってミスしやすい
１から論理構築して運転システムを作るべきだった
776:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:02:02.89 gV4RFt810.net
軽自動車であっても
>>751
センターシートにすれば、すべて解決
777:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:02:07.64 mkOvIZxr0.net
>>1が勝手に自動ブレーキ否定して、左足ブレーキ勧めたいだけのろくでもない記事だな
取り付ける前に左足ブレーキって、自動ブレーキは全車義務化になるし、事故が減らないって事故は減ってるのに何言ってんだか
778:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:02:44.61 c7yqJVpf0.net
左足でブレーキングできない奴は
障害者だろ
779:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:02:45.96 W7FA4d9h0.net
人ではなく、ECUが踏み間違えてるから。 ﾃﾍﾍﾟﾛ
780:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:02:47.22 LIMGleoO0.net
>>646
車に乗ったことあるかい？
今から自分が入れたいギアが何か分かってるなら、今入ってるギアは関係ない。
781:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:02:59.30 F3AALKwv0.net
>>724
一部の普段運転してない奴がシフトパターンがーとか発狂してるだけだろ、それ
アホなプリウスアンチもなんだかなあ、手前
782:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:03:00.37 gV4RFt810.net
>>759
絶対数が、話にならないくらい違いすぎる
783:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:03:11.71 NCQS+Rkz0.net
>>627
まぁそもそもトルコン自体、EVじゃ不要とも言えるからな。
オイル型トルコンがなけりゃクリープも発生仕様もない
784:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:03:11.77 XlRScjZ10.net
>>752
結局AT車普及させる前にブレーキとアクセル動作は別の物にしなきゃいけなかったんだな
クラッチ操作があるMT車はその点がクリアできていた
785:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:03:13.74 WqnCuDRE0.net
>>3
日産買えよ
786:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:03:19.40 Yli6IVJw0.net
だって新車でMTなんて1.5％くらいでしょ？MTで事故が多発するわけ無いやん
787:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:03:31.59 p4j/oymp0.net
>>757
>アクセル踏む必要ない場面でもアクセルに足のっかってるからな
アクセル踏む必要が無い場面でアクセル踏んでる奴がいると思うって、バカなのか？
788:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:03:33.66 9XBls1jU0.net
最近ＭＴ乗ってるけど信号スタートでことごとくＡＴに置いてかれる。
789:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:03:39.12 GZh392hh0.net
>>750
『やけに五月蝿い車だな』と思ったらギヤチェンジをせずにローで引っ張ってた。
790:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:04:06.28 zRkJuwK00.net
テレーっとしよるけんたい
ＡＴってテレーってしよろうが
791:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:04:29.08 4f5HXBON0.net
>>774
それを踏み間違いって言うんだよ
ばかなの？しぬの？
792:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:04:43.66 Pq6m8ul/0.net
>>691
恐らく画像処理だけなら比較判断に車速が必要でアイサイトが他より処理技術が優れてた
しかし多くは物理センサーと併用してるから低速ではセンサーが反応するでしょうね
793:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:04:46.98 LIMGleoO0.net
>>531
いや、そっちの方が間違いが起きやすい可能性がある。
俺は両利きにあこがれて左手をめっちゃ練習したんだが、
メシ食う時に「今日は左で食おう」って意識することなく自然に左手で箸持っててびっくりしたことがある
両方使えるようになればなるほど「右と左」という明確な感覚が薄らぐ気がするんだよね
794:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:04:53.72 Um6PKYud0.net
>>760
赤白の旗じゃなくて、右手上げて、左手上げてと言われても間違うのか？
795:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:04:59.70 0hcRwFCt0.net
>>688
MT車のノッキングの不快さは異常だよな
発熱で悪夢を見たときのような後味の悪さがある
ノッキングが起きたらすぐにクラッチを踏んでパワーの伝達をカットするしね
796:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:05:28.15 QGqQx4NI0.net
>>661
高いギアでベタ踏みしても加速マッタリ、吹上がってこないよ
797:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:05:40.80 fNxWpZjL0.net
ジジババはスバルのアイサイト搭載車に乗れ、話はそれからだ
798:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:05:45.77 c7yqJVpf0.net
トヨタの自動ブレーキはたまに正常動作しないことがある
多分バグ
799:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:06:06.38 uie46Wg80.net
>>775
11000までキッチリ回せ
800:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:06:19.22 fXGFMhzx0.net
>>1
トヨタの火消しかよｗ
ＡＴ車じゃなくプリウスな
801:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:06:31.02 R1by96Ev0.net
【池袋上級国民事件】ついに続報きた！アクセル踏み間違いか 乗用車機能検査で異常なし 自動車運転処罰法違反容疑で家宅捜索 ★3
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
802:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:06:55.68 4f5HXBON0.net
>>781
左右で言うなら間違いは減るだろう
要するに右が赤とか左が白なんてのは直感的でないから間違えやすい
それはアクセルとブレーキに関しても同じ
右がアクセルで左がブレーキというのは直感的でないから間違えやすいわけだ
803:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:07:03.10 F3AALKwv0.net
>>733
常に足の前に加速する為のアクセルペダルがある事自体が危険だと思うが、手前の考え方だと。
はっきり言わせてもらうと両足操作は危険、ラリーでもやるのなら兎も角普通の走行では必要ない
804:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:07:06.96 YB79PDfs0.net
>>781
アクセルとブレーキ踏むのに右左に置き換える時点で頭おかしいわ
805:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:07:08.29 rmU2KUzv0.net
>>1
騒いで問題にして儲けネタにしたいんでしょ
806:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:07:08.94 0mfWEBCr0.net
たしかにマニュアル車の方が最高速(5速)にシフトチェンジするまで
ニュートラル→1速～5速と段階を踏まないとならない
ATだと確かに段階を踏んだシフトチェンジをしなくても勝手に3～4速
まで自動的にスピードが上がるもんな
マニュアル車は停車している車を動かす時、ブレーキペダルとクラッチ
ペダルを同時に踏み込んでいるから、AT車みたいにスームズにいかな
いから事故が少ないのか
807:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:07:32.54 ksOvfQui0.net
もうAT限定のヤツが記事書いてたりするから意味ワカメ
30代以下は限定じゃなくてもMTは教習所だけというのが大半でしょ
808:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:07:49.12 WqnCuDRE0.net
>>773
たしかにそうだが
急発進して止めようと思えば
クラッチも踏んでるから突っ込んでも被害が少ない
809:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:07:51.11 w2a2Gvr10.net
>>786
なにオマエ今どき2スト・・・
810:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:08:01.71 LIMGleoO0.net
>>757
それは下手くそだね
俺は左足ブレーキで運転するときに、アクセル踏む必要がないときは足裏を完全に地に付けてる
両足使う人はここまでやらないと行けないんだが、
見よう見まねや軽い思いつきでやると、必要も無いときにアクセル�
811:ﾌ上に足を置きっぱにする人が多発するだろうね
812:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:08:06.26 a9WnDd6x0.net
この手のスレでよくデッドマンスイッチ付けろと書いてるけどバイクのキルスイッチでもいいかも
エアバッグのあたりに付けてひっぱたけばエンジンオフ
そう考えるとバイクって乗員はむき出しで危険だけど操作系はかなり安全な作りなんだよな
アクセルとブレーキは別系統でATのスクーターでもミスしにくいし
813:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:08:24.82 c+rLd73V0.net
>>422
よく見てw
Bじゃなくて6速だよ
814:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:08:31.63 G+9Dpv+o0.net
>>698
やらかしている大多数は非限定免許
というか老人が免許取った時は
AT限定はなく自動二輪も大型がおまけでついていた
815:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:08:47.71 lnYSaqMY0.net
>>33
その通り、他の車種より真ん中よりで、アクセル自体も大きい。
右足をまっすぐ伸ばせば普通の車はブレーキに当たるが、
プリウスはアクセルにあたる、構造上の問題。
なお有料6万円ほどで踏み間違えミスを防ぐ機械をつけてくれる模様。
816:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:08:48.65 XX0t3grF0.net
周りにいるだろ。
何か失敗したときにそのまま固まって動けなくなる奴と、
失敗したものの、次の対応ができる奴。
全てはこの違いだよ。
817:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:09:01.05 NsbeAPGt0.net
左足でブレーキは試しにやったことあるが
年寄りは余計混乱しそうだな
右足と左足を同時に別の動きできる脳を持ってないと危ない
818:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:09:01.45 /WU2B4wa0.net
>>781
数百回やればおそらく間違うと思う。
819:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:09:03.75 FqHOv08z0.net
飛行機のラダーペダルみたいにアクセルとブレーキをシーソー式に繋いでおくのはどうかな。
基本的に常時両足をそれぞれのペダルに乗せておくスタイルなら間違えないんじゃね。
820:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:09:06.83 m/wr0Z0H0.net
パドルでもレバーでもいいけど、シフトアップだけは手動にすれば多少はマシになる気がする…。
821:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:09:14.00 mAEhW8DT0.net
>>784
それ乗ったら事故おきないの？
822:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:09:29.10 gV4RFt810.net
踵を付ける
だとしても、後方を目視確認しようと体を捻ると
殆どの場合、踵が浮くにポジションからずれる
823:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:09:47.13 ey4H9uUA0.net
踏み間違い事故をしたくなければ、MT車に代えるか運転やめるかしかないだろうな。
MTはパニクッテもとっさに両足でペダルを強く踏めば必ず車は暴走しない。つまり左足は
クラッチを踏むので、右足がアクセルを同時に強く踏んでも動力が切断される。
もちろん右足がブレーキを踏めば当然止まる。どっちにしてもMTは両足でペダルを
どれでもいいから踏めば止まる。
ATは反射的に足のペダルで止めるには確実にブレーキを踏まなければならない。
間違ってアクセルを踏んだ場合は、クラッチがないから暴走してしまう。
だから、ATに左足で踏むニュートラルペダルをつければいいじゃないかと思っている。
ぜひメーカーに考慮してもらいたい。ちなみに私はもっぱらMTです。
824:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:09:52.41 tpF+JAne0.net
クリープ時はブレーキペダルに足を乗せていないと動作しない
これで半分以上防げると思う
825:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:09:55.96 F3AALKwv0.net
>>667
逆だろ。ホームポジションをブレーキペダル前にして、かかとを支点にして足先でアクセルを操作した方が間違えにくい
826:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:09:58.69 pNj7X7nr0.net
結論 クラッチは偉大
827:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:10:02.60 8vGzRh2O0.net
何故ってとっくにわかっているよね
ただ対案見いだせないだけで
828:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:10:05.14 w2a2Gvr10.net
>>802
その通りなんだけど指くわえて眺めてられなくなったのよ
829:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:10:08.29 v/OviDgx0.net
>>796
多分4AG-20Valveの事だと思う。
830:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:10:14.17 WqnCuDRE0.net
>>796
豆腐屋の86知らんのか？
831:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:10:29.27 0mfWEBCr0.net
バイクは剥き出しなので酔っ払い運転や居眠り運転なんて
できないだろ
千鳥足だとバイクすら乗れないもん
832:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:10:32.45 prxgf4ZR0.net
基礎知識
ＭＴとは
マニュアル・トランスミッション【Manual Transmission】の略で、意味は手動変速機
ＡＴとは
オートマチック・トランスミッション【Automatic Transmission】の略で、意味は自動変速機
ＡＭＴとは
オートメイテッド・マニュアル・トランスミッション【Automated Manual Transmission】の略で､
MTをベースに自動変速機能を追加された変速機
ＣＶＴはとは
コンティニュアスリィ・ヴァリアブル・トランスミッション【Continuously Variable Transmission】の略で､
無段変速機（あるいは直訳のまま連続可変変速機とも）
833:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:10:48.54 n6eJyUr10.net
マジレスすると
アクセル踏んでも静かすぎるんだよ。プリウスは。
ブレーキ踏むつもりが間違えてアクセル踏んでしまったとして
エンジン吹かす排気音が聞こえたら反射的にペダル踏む足緩めるわ。
静かすぎて特に老人はアクセル踏んでる感覚がないんだろ。
834:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:11:02.35 8N9C2J4q0.net
>>35
馬鹿かオメーわ
めでてえ頭してんな
左足でブレーキなんてもっと危険なのわかんねーの？
835:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:11:09.12 Pm5Z+yX10.net
>>756
貴方だけではなく踏み間違えた事なんか無い！と言い放ってる奴全員に言ってる。
今まで踏み間違えた事が無くても未来永劫無いとは言えないんだよ。
歳もとるし、うっかりだって有る
初めて踏み間違えて事故した奴らも踏み間違える事なんて無いと思っていたと思うよ。
上級国民もそうだと思うよ
だから軽々しく「踏み間違えたことは無い」とか言う奴はバカなのかな？と思うよ。
836:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:11:13.52 a09WwX/x0.net
>>788
遅い
人殺しに厳罰を
837:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:11:22.08 LIMGleoO0.net
>>811
プリウスの欠点はね、男性は特にホームポジションがブレーキにしにくい
ブレーキの位置がほぼ真ん中にあるから
自然な感じでペダルを踏むとどうしてもアクセルの位置になる
838:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:11:25.94 4Bxf7S8d0.net
>>720
うんち？ｗ
839:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:11:28.84 jC/VIHNM0.net
>>594
その配置にすると1から2速入れる時に引っかかってしんどいぞ
840:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:11:37.17 qoRBpvK40.net
単純にMT車はアクセルオンと加速が直結してないから
841:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:11:58.99 45HUDjyl0.net
７０才以上オートマ禁止でいいだろ
トヨタも喜ぶ
842:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:11:59.75 iZ5gYEmY0.net
>>1
もはやMT車なんて絶滅危惧種
少なくとも乗用車に関してはAT車しか走ってないような状況なんだから当たり前だろうが
843:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:12:10.82 w2a2Gvr10.net
>>815．816
ふっとS800がよぎった・・・
844:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:12:23.91 GZh392hh0.net
>>793
１、２速で引っ張って４速に入れる。
５速は高速で使う程度で一般道では使わない。
845:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:12:53.85 tq88xzXL0.net
MTのクラッチは動力伝達機構と共に
動力切断機構でもあるからね
いわばクラッチ踏んだだけで動力がそれ以上伝わらなくする優秀なセーフティー機構
846:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:12:57.00 F3AALKwv0.net
>>808
浮かないだろ、かかと。単に思いっきり足延ばした状態にしたようにシートポジションが悪いんでないの
847:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:12:59.86 fSt63Ra20.net
半年前に車買い換えで初めてATに乗ったんだけど、AT
848:乗りって発進いきなりアクセルベタ踏みするやつ多いの？ みんな俺よりはるかに発進早くて焦るんだけど。。。 俺はMTの癖でゆっくりアクセル踏んでる。
849:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:13:05.11 PLyRyyKE0.net
同じ足でブレーキとアクセルを使い分けるからな。左足はブラブラのまま。問題はアクセルをブレーキと信じた時。
ブレーキ踏んでるつもりで加速したら”自分の信じるブレーキを踏みなおす（アクセル）”
オカシイと思っても真のブレーキは踏まない。ブレーキのペダル位置には頭の中には何もないからという判断だからね。
やることはブレーキと信じている足を放してみること。ブレーキでなので効果は少ない。ギアをローに入れること（ＡＴ
では混乱するだけ）、サイドブレーキを引く（うまく停止するときもある）。
アクセル踏んだ時にはアクセルランプ、ブレーキ踏んでいるときにはブレーキランプが点灯。
この簡単な機能がないので少し認知力が低下した運転手が間違いを犯していると思うわ。
焦っているときには足で下を向いての確認は無理。オレもＭＴからＡＴを運転しているとつくづく感じる。
850:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:13:16.42 /WU2B4wa0.net
>>819
エンジン音をスピーカーで鳴らすように改良しろ。
851:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:13:22.08 XlRScjZ10.net
>>827
それより都市規模に合わせて70歳以上は免許取り上げちゃったほうがいい
車乗りたきゃ田舎に帰ればOK
852:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:13:26.50 sZHgZaqs0.net
>>332
プリウス系のシフトレバーって操作するともとの位置に戻ってしまうから、直感的に今どこに入ってるかわかりにくくてキライだ。
いや実際は車の動きでわかるんだけどさ。
853:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:13:52.38 Um6PKYud0.net
>>791
右足でアクセル、左足でブレーキ。固定だから間違いようがない。
854:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:14:06.13 xiEKlLOx0.net
>>678
ほんとこれ
855:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:14:43.75 F3AALKwv0.net
>>823
ブレーキ位置がどこでも足をブレーキペダル前にポジションするだけの話では。
ペダル位置が云々と言うのなら昔の右ハン外車や軽なんぞ運転できんと思うが
856:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:14:59.03 3O7IaJm30.net
坂道多いところに住んでるからMTは疲れる。
知り合いのスポーツカーに乗せてもらってるとMTは格好良く見える
857:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:15:16.10 8N9C2J4q0.net
MTで突っ込み事故なんて聞いたことないけどあるか？
MT車のほうが渋滞のとき面倒だけど安全だな
居眠り運転も飲酒運転も減るだろう
858:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:15:19.25 GZh392hh0.net
>>833
渋滞していなければ、ゆっくり踏む必要がないからね。
859:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:15:31.95 Ci3Z3eyD0.net
MT車が多かった時期はアクセルとブレーキを踏み違えたままクラッチも踏んでるから空走事故が多発してたぞ
踏み間違い事故が無かったというのは大嘘だわ
860:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:15:32.95 kIz5brYT0.net
>>508
これだな
踏み間違えだけならたくさんいるだろ
暴走するのがおかしい
861:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:15:42.06 uie46Wg80.net
>>830
60～70km/hで巡航する時に5速使うわ
862:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:15:47.28 WqnCuDRE0.net
>>837
それ考えると
爺はカローラハイブリッドに行ってほしいわ
普通のシフトだし
863:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:00.89 A42CtB210.net
年齢別に排気量制限したら良い
70才で1.3Lまでの制限
75才 660cc 軽自動車
80才 50cc マイクロカー
きちがいにはものでも多少被害は軽くなるやろw
864:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:04.10 p4j/oymp0.net
>>778
お前は>>757が「踏み間違い」のことを言っていないということに気がつかないのか。バカなの？
865:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:15.44 nGYmiZ0j0.net
>>837
まぁ今時の車、特に外車はシフトスイッチになってるから
シフトなんか見ても分からんよ
それよりもシフト見ないとどこに入ってか分からん奴は車乗ったらだめだわな
866:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:17.38 wVdbLuTa0.net
んじゃ車は禁止な！
全部、線路にしちゃおう～
867:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:20.22 8N9C2J4q0.net
>>838
おまえ車運転した事ねえだろ
馬鹿すぎんぞ
868:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:26.09 1IIocCkZ0.net
そもそも踏み間違いですぐ気づかないような人は車乗っちゃダメ
869:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:32.79 tq88xzXL0.net
ATにも疑似的な動力切断クラッチペダル付けてみてはどうだろうか？
普段左足使ってないと意味ないかな？
870:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:39.58 N+hgpVZl0.net
クラッチは踏み間違いしないしな
そしてクラッチ切っちまえば動力が確実にカットされるから
あとはブレーキで止まるかアクセル踏んでも空ぶかししかないわけで
目いっぱい空ぶかしすりゃエンジンが唸ってその割に何も起こらないので
どんな、どんな、どんな、ボケててもバカでも
アクセル踏んでるって気づくわけで
871:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:42.14 Um6PKYud0.net
>>789
赤も白も関係ないじゃないかw
右手で箸、左手で茶碗は直感的だと思うぞ。
872:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:42.44 QQjFyQ700.net
オートマが怖くてマニュアルしか乗れない臆病者だが踏み間違え問題はまだ解決できてないのか
もう選択肢がスズキ車しかねえぞ
873:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:50.45 jC/VIHNM0.net
>>837
あれはどういうメリットがあってああしたんだろうね
単なるデザイン性？
874:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:53.13 bYD8E6zo0.net
>>842
報道されてないだけであるよ。
アクセルを吹かし過ぎて慌ててクラッチを一気に離して暴走とか。
875:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:16:59.99 Pq6m8ul/0.net
>>775
腕でシフトしてるんでしょ
スポーツタイプは指先から手首で入れる
一瞬のアクセルオフでギヤの噛み込みが緩んだ瞬間に手首を返してシフト
それならクラッチ切る時間も極僅か
うまい人はクラッチ操作なしでもシフトするよ
クラッチ無しシフトアップは四輪より二輪では多い操作方法
876:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:17:36.54 8N9C2J4q0.net
ID:Um6PKYud0
こいつただのかまってちゃんだから無視
877:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:17:56.48 Um6PKYud0.net
>>852
馬鹿っぽい書き込みだな。レスするに値しない。
878:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:01.05 iZ5gYEmY0.net
>>835
有料取り付けの純正品があるはず
879:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:03.10 p4j/oymp0.net
>>852
お前がクルマを運転したことないんじゃないの？
880:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:04.63 Yli6IVJw0.net
ATでもシフトレバー前に押せば瞬時にニュートラルになるでしょ
881:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:11.77 4Bxf7S8d0.net
>>531
アクセル踏みながらブレーキチカチカさせる馬鹿ウザイんだよ
882:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:13.89 F3AALKwv0.net
>>833
初心者の車に乗った事が何度かあるけど、
大体みんなアクセルとブレーキをスイッチみたいな感覚で踏み込むんだよな。
あと今の車は電スロなんで、特に踏み込んだ時の発進が急になってるように思う
自分は今もMTだけど、今のAT車の方がゼロ発進は早いと思うわ
883:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:15.86 gV4RFt810.net
メルセデス
URLﾘﾝｸ(udn.webcartop.jp)
884:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:19.40 /WU2B4wa0.net
MT車はクラッチが重すぎて腰痛持ちには辛い。
クラッチを改良してMT車に戻るか。
885:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:20.14 ZSlYBu8M0.net
なんでって操作が単純過ぎるからだろ
886:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:20.18 kIz5brYT0.net
>>819
プリウスの問題はこれだろうと思うな
シフトレバーとかは関係なくて
887:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:23.52 iu5O8L6x0.net
アクセル踏んだら、「アクセルです」とかいう音声ガイダンス付けりゃいいじゃん。
888:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:24.61 c+rLd73V0.net
マニュアルだと急発進の心配はない
バックしようとしたとこを前進しても半クラ中やしローレベルやしすぐ切り替えてブレーキ踏む余裕ができる
889: おもいっきりいけばエンストだしw
890:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:44.71 8N9C2J4q0.net
>>859
ふかしすぎててクラッチが繋がるわけねーだろ
即エンストじゃボケが
ならその報道ソースもってこい
891:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:50.96 a9WnDd6x0.net
>>833
軽とかコンパクトじゃない？
大排気量でラフにアクセル踏むとドカンとくるからゆっくりになるよ
892:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:52.00 uie46Wg80.net
>>796
2ストでそんなに回る高性能エンジンってバイクだな
893:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:54.33 RV2RDm6B0.net
>>763
マクラーレンのセンターシートあれでいわ
894:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:18:56.77 yL1aRFVF0.net
ATとか、車の運転を楽にしてしまったつけだな。
MTの時代だったら、87歳の上級国民は運転しなかっただろ。
895:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:19:06.22 T/NOFJn80.net
右手のハンドルの裏側に4本指で操作できるアクセルパドルをつければよい。
スプリング式で引く方法に力を入れたらアクセル開でブレーキを一定のレベルまで踏んだらパドルを無効化してブレーキが
掛かるようにする。おそらくこれが最も現実的かつ安全。
896:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:19:09.62 gV4RFt810.net
>>872
ゴッドファーザーで
897:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:19:10.66 /WU2B4wa0.net
>>863
あるんだ。w
898:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:19:14.69 kpIPDjYQ0.net
>>36
それな
ほとんどが左足ブレーキ使ってる奴だと思ってる
899:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:19:23.02 zHy9P2900.net
>>685
甘いな、ソースはうちの嫁
900:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:19:42.12 yj8LADfb0.net
>>6
MTだと止まろうとする時はクラッチも踏むから暴走しない
そもそも左足の位置がクラッチで定まる時点で踏み間違いすら発生しにくい
901:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:19:46.75 8hfTMbAi0.net
どっちも右足で踏むから・・・ブレーキはハンドルの左 左足で踏む様にする いずれ慣れる
902:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:19:59.13 IjHAMZKl0.net
踏み間違いじゃない
アクセルペダルから足離してないだけ
903:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:20:13.02 1szB1p6g0.net
>>856
箸上げて茶碗下げて茶碗上げないで箸下げない♪
904:
19/05/07 21:20:30.51 PdG0Ocex0.net
普段MTに乗っててATに乗り換えると、クラッチのつもりでブレーキ蹴飛ばして、徐行スピードでフルロックww
逆にATばかり乗ってて、久し振りにMTに乗り換えると、停車するときにクラッチ踏まないでエンストさせちゃう。
外車の右ハンドルに乗るとウィンカーのつもりでワイパー動かしちゃうし。
習慣と言うか脊椎反射じゃ、違うパターンが身に付くまで色々やらかす。