19/05/07 20:24:19.95 gV4RFt810.net
>>366
圧倒的な確立で、現行でも事故？らない人が多いわけだが
なぜか、ガーガーガーと
語りたがる（むしろ食いつくノイジーマイノリティが沸いてて出る）
謎のスレ
401:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:22.87 ttUVA7hq0.net
間違いじゃないって。
ブレーキを踏むという動作ができないんだよ。
402:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:27.94 x8QuucjP0.net
MTは後ろから突っ込まれてもMTの責任にしないとな
403:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:30.61 mcP5NWbp0.net
>>332
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
マニュアルも最近変だぞ
404:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:52.03 vdw5n8Bp0.net
>>380
免許を持っていることが既得権のように扱われて
なるべく失効させないような運用がなされているしな
405:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:57.18 H7bT3ens0.net
>>365
アメリカの自動車業界のエンジニアに優秀な人材が来ないとか。
日本人エンジニア一人でアメリカ人の五人分ぐらい価値があるらしい。
406:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:06.55 hpRW6SkF0.net
>>338
自動車学校の技能教習に急ブレーキがある
急制動じゃなくて？車はABS付いてるから意味ないけど
車と 小型二輪 普通二輪でやりましたが車は温いな
407:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:08.13 TH7uOcNj0.net
プリウスのシフトレバーを見ると難易度高いよね
ノートeパワーを見に行った時シフトレバーを見て嫌だなーと思った
プリウスのシフトレバー見たらもっと嫌だった
ありゃハードル高いわ。実は乗る前に混乱しているから常に緊張してる
あとペダルの位置も悪いとか。
トヨタ、リコールレベルだろ、実は。
408:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:13.61 dVV4rZfy0.net
マニュアルだったらなあ
クラッチペダルという最強の安全装置があるんで
これを踏まずにブレーキ踏んだらエンストするだけだし
クラッチ踏んだ状態でアクセルを踏んでも車は動かない
まさに最強の安全装置やで
409:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:23.22 FsRSxALY0.net
非常停止ボタン付けろよ
本当に全部踏み間違いなのか信用できん
踏み間違ってパニックになってても、非常停止ボタンあれば助手席が押せるしな
410:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:29.55 rYer/hNV0.net
普通時計回りで閉まる蛇口
それが反時計回りで閉まる蛇口だったらどうだろう？
閉めようと時計回りに回す。水はいきおいを増す。パニックになり更に時計回りに回さないだろうか？いきおいを増した時点で反時計回りだとは気づかない。
踏んでるペダルはブレーキだと思い込んでたら老若男女例外なく更に踏み込みます
411:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:31.35 T2y3wmAM0.net
間違えるのは馬鹿だけ
412:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:31.49 YB79PDfs0.net
>>391
アクセル踏んでも坂道登らない！
と苦情殺到
日本では価格帯が同じなら
沢山人を殺した車の方が売れるからな
413:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:39.07 3jqf4hyR0.net
>>378
構造そのものに問題があるよ
414:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:41.77 x8QuucjP0.net
流通台数で統計とったらMTのホーが事故率多かったりしてな
415:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:45.80 Zlk0EfoI0.net
なるほど、ＡＴは危険なのか、じゃあＣＶＴなら安全だな、といって買うのが老人というもの。
416:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:46.42 0e2ETIU90.net
MT乗ってる奴は何かあったら
左足踏み抜くのが本能的な動作だから
踏み間違えても空ぶかしになる
この本能的な動作というところが決定的な違い
417:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:26:03.49 GOb2ugtP0.net
60歳以上の運転には
何踏んでるのか常時音声案内義務化しろ
418:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:26:05.47 mAEhW8DT0.net
>>361
両足使ってたらパニックなった時混乱しそう
419:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:26:25.52 b0+rdfm90.net
>>404
教習車の補助ブレーキみたいな
420:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:26:30.93 rt2EA0wm0.net
>>397
踏む事は出来るけど足が横に動かない
なのに横に動いてると勘違いしてる
421:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:26:33.19 RV2RDm6B0.net
>>398
何の変哲もない6MTやな
他のパターンもあるが左前バックなんて、何者珍しくない
422:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:26:46.20 QGqQx4NI0.net
>>333
そうだよね
ATはアクセルベタ踏みだとどんな速度域からでもその車の持つ能力フル活用で最高速まで持って行こうとするからね
パニクり具合が半端ない
423:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:26:49.19 fhAO8qlS0.net
ゲーセンのレースゲームだと左足ブレーキ、右足アクセル操作しないと車の性能を目一杯活かしきれない。
424:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:26:50.09 mGX0Do6b0.net
だいたいATかMTかの議論させてるのがミスリードだ
いまさらMTへ退化させろなんて発言するやつはバカだし、ただADASの精度をあげて搭載を義務化するだけ
425:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:27:03.68 x8QuucjP0.net
スイッチとかPSのコントローラで運転すれば踏み間違いおきないじゃん
ボタンのカスタマイズ可能でさ
426:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:27:12.37 nPnSy/vo0.net
ブレーキを踏んだ状態、あるいは
427:、アクセルから足を離した状態で停止 →プリウスは特性上、充電の為に、そのような時でもエンジンが急回転する事がある。 →驚いた運転手は、混乱して、あるいは間違ったと思ってアクセルを踏む。ｗ
428:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:27:12.93 +YNO5OJ00.net
>>332
B って何？
429:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:27:22.04 7od3eTY10.net
理由その１．
MTはクラッチを奥まで踏み込まないと走り出すことすらできないが、ATはつま先でアクセルを踏めば動き出す
つまり、ATは着座姿勢がいい加減でも動かせる
着座姿勢が適当になると、アクセルやブレーキの位置が的確に判断できなくなる
よってATは踏み間違いしやすくなる
430:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:27:28.73 /WU2B4wa0.net
踏む動作が同じだから間違う。
スクーターが暴走する事故を聞かない。
431:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:27:29.94 GcerPLQZ0.net
>>414
まあそれはそれでボケ老人が助手席に座ったらどうするかという問題が
432:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:27:41.17 L/sG6yI40.net
踏み間違えによる事故はほとんどがATで起きているwwww
そら日本を走ってる95%がATなんだからATの事故が多くなるに決まってる
アホなのか
433:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:27:45.14 Pq6m8ul/0.net
まあ新車買えば運転支援付いてるから
434:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:27:53.91 /VQN/uYQ0.net
>>361
箸は右利きなら左では持たないだろｗ
例えがおかしいわ
435:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:27:58.30 tD2nyrqW0.net
60歳以上は免許更新時に厳しい実技試験を課して合格するまで更新無しとかにしてほしいわ
436:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:02.41 YB79PDfs0.net
>>419
MT運転できない奴が運転してることの方が問題だ
437:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:06.76 dn7hDh800.net
>>398
バックにいれるのに、いったん別のところ（例えば２速とか）いれてからでないと
バック入らないとかいうのあったな
438:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:09.94 hpRW6SkF0.net
年齢制限設けるときがきたんだろう
田舎は乗り合いタクシー それ以外は公共の乗り物に誘導
定年後は更新不可 これで良いだろう
439:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:20.50 Fd+is+QM0.net
>>39
人間ってのは怠けることができるなら、出来る限り怠けようとするんだよ
多くの人はね
何のために自動運転なんか出てきてると思ってるの？
440:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:20.78 BAneXM8y0.net
>>389
それはない元々、昔は同一車種でMT車とAT車は平行して売られていたが
AT車のが10万くらい高たった、それでもAT方が売れるから次第にMTは無くなった。
441:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:28.78 jW31iVay0.net
>>418
実際のレースもそうみたいだよ。
アクセルとブレーキと同時に踏んで操作してる場合がある
442:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:30.66 YB79PDfs0.net
>>422
ブレーキのBだよ
443:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:34.22 XTeLzG4q0.net
これが海外の踏み間違い事故集
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
444:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:35.48 /5CVRvz70.net
この記事は全然取材とかしてなくダメ。
確かにATは踏み間違えはMTよりは起きやすいがかなり減らすことは可能。
まずアクセルペダルはオルガン式にする事。ブレーキペダルは運転席を左右に分ける中心線より右側に配置すること。
この2点にするだけで今よりかなり減らせるはずだ。報道で見た車は殆どかこや2点ではない場合だった。
445:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:37.53 gV4RFt810.net
>>411
右足で
パニッククラッチ
446:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:28:53.59 Ju3aML820.net
>>399
免許の意味がないし、その事実を知って免許を交付した(している)当局も殺人幇助に問われないといけないんだよ本来は
447:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:29:11.86 Pq6m8ul/0.net
>>434
あるある
クーラーも別売りだったよね
448:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:29:29.56 a09WwX/x0.net
>>369
あぁ 小学生でも乗れるよｗゴーカートと変
449:わりない MTが乗れる前提で、ようやくAT運転ができる法整備にしなかったのが残念 まだまだ、老人が子供、女性がひき殺す日々が続くよ…
450:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:29:31.41 mGX0Do6b0.net
>>430
なんで？
451:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:29:49.81 b0+rdfm90.net
俺は日本と同じくAT車がほとんどのアメリカや韓国で老人の踏み間違い事故増えてるのか
知りたいんだよ
誰かそういうのを記事にして
452:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:29:50.25 dVV4rZfy0.net
危ないものを運転しようってのに、
「横着しよう、ラクをしよう」って考えることそのものが間違いだ
マニュアル車も運転できない、したくない、ならそんなやつは公道に出してはいけないんだ
453:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:29:59.65 mcP5NWbp0.net
>>416
よく考えたら普通のATもNの上がRだからプリウスもおかしくないなw
俺が釣られたか
454:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:09.08 mAEhW8DT0.net
>>384
めちゃゴールドなんだけどｗ
しかも１発で取った
でもたぶん運転下手だと思う 怖いし
バックとかできないし 車庫とか無理
455:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:09.63 A42CtB210.net
「ダーティ・ハリー」でハリー・キャラハンは左足ブレーキだった。
これを観て以来男なら左足ブレーキだと思っている
456:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:11.28 zHy9P2900.net
>>398
これが元々の形だよ
457:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:14.45 YB79PDfs0.net
>>443
MT操作すらできない不器用な奴が運転するとか殺人未遂だろ
458:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:18.03 HlDKWxpl0.net
隣にあるから、じゃないの？
459:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:31.19 BVWPTs4I0.net
>>402
これ輸出してることを考えたら、
せめて従来型シフト選択のオプションを来月からでも設定しておかないと、
海外の訴訟合戦に巻き込まれると思う。。。
過去のことはさておき
460:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:36.03 Ju3aML820.net
>>408
そうだとすれば加害者に老人が多いこととの整合が取れないね
461:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:42.77 XhyQXhdy0.net
>>382
エンジンなら段差などで前に進む力に抵抗がかかるとエンストするが、ハイブリッドなどモーターは電流が流れる限り回転が落ちない
だから、コンビニに突っ込んでも店の奥まで棚をなぎ倒しながら進んで重大事故に発展する
462:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:44.35 iSxLFIMa0.net
ゴーカート気分で運転してるからや
463:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:49.78 9moRBgmw0.net
>>426
事故の中での踏み間違いの話をしてるんだろアホ
464:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:54.95 wdWvYNgK0.net
MTはエンスト連発するようになったら降り時が分かるが
ATは事故らない限り車動かせちゃうからじゃないの
MTをスムーズに運転できる奴が踏み違いしたって聞いたことないし
465:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:30:56.13 x8QuucjP0.net
MT専用免許作ればよくないw
466:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:05.69 hpRW6SkF0.net
>>385
でも偶然つながったらATと変わらない
問題はいかに
運転させるか じゃなく「させない」か
早かれ遅かれ運転は出来ない状態になる
用は引き際だ
467:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:06.42 4HKkIpi30.net
普通間違えないだろ馬鹿じゃなき
468:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:10.38 gd6CMuKk0.net
こういうスレだと、MT信者が湧いてくるけど、世の中そんなにMT車走ってないだろ。
MT持ち上げてるやつも、ホントはAT乗ってるんじゃないの？
469:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:13.87 mkIyovT50.net
>>185
クラッチ滑りまくってる車の話か？
アクセルベタ踏みからギア繋ぐ時を思い返してみろよ
爆音鳴らしてエンジン回転するんだから気付くだろ
何のマウント取りたいんかしらんけど、そんなアホな乗り方する奴おらんやろ
470:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:21.51 p8RyW5yQ0.net
なんで踏み間違えばかり問題にしてるか分からん
高速道
471:路の逆走が年間３００件、発生してるんだよ つまり踏み間違いとかじゃなくボケてんだよ 踏み間違え以外にも状況判断や見落とし、痴呆も入ってるわけ ７０歳以降は免許取得時並の実技講習つけるとか 法律で取り上げるしかない
472:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:25.07 BAneXM8y0.net
>>423
それは一理ある
473:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:25.05 brTTu0Xe0.net
AT限定免許ができる前は若い男でも免許を取得できない人がいた
その鈍い人間がAT限定免許が出来て、辛うじて免許を取得できている
474:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:26.41 t2darj8M0.net
65以上になったら強制的に車の回りに超低反発素材のモコモコしたやつを覆わないと運転出来なくさせればいい
バブルサッカーみたいなやつの超モコモコ版
475:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:37.49 gTXiofMl0.net
>>366
うん。
免許証なんで持ってるんか不思議だよな。
476:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:40.88 mcP5NWbp0.net
>>449
教習所の車は違ったぞ
477:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:47.93 tD2nyrqW0.net
>>447
バックが出来ない？車庫入れが出来ないだと？
そのままペーパーでいてくれ
478:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:54.36 aIOErCY50.net
自動ブレーキ付いてれば踏み間違えてアクセル全開でも止まれるの？
479:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:31:56.29 dn7hDh800.net
>>419
枯れた技術っていう考え方もあるけどな
480:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:32:00.62 H7bT3ens0.net
>>391
停止時や低速時にアクセルを踏み込んだら
ブレーキに変われば良いんだよね。
高速時でも良いかもな。
思いっきり踏み込むなんてブレーキ以外じゃやらない。
(クラッチはＭＴだから関係ないし。)
481:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:32:01.12 b+dK2PsD0.net
足腰衰えたジジイでも運転出来るがそもそもの間違い。
基本的にMT乗用車の運転が苦痛と感じるようになったら免許は返納するべき。
482:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:32:22.10 0hcRwFCt0.net
ATはキックダウンしてしまうのも問題だ
ペダルミスで一層加速してしまう
MT車にはこれがないからな
AT車には非常用の緊急停止ボタンが必要だ
483:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:32:24.66 8ApXrAYV0.net
足が遊んでるからだろ。
484:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:32:27.68 xRwqdb1R0.net
サイドブレーキがペダルで操作できるからだと思うけどね。
楽になった事でマニュアルよりスキが出来るのかもね
485:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:32:31.89 /WU2B4wa0.net
>>450
今の老人は若いときにMTを運転していた。
486:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:32:33.37 mGX0Do6b0.net
>>450
ではその理由で法律変えるべく政治活動してみたまえ
最もアホな政治活動家として有名になれるよ
487:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:32:35.97 YB79PDfs0.net
>>459
偶然クラッチが繋がるとかどんなモンスターマシンだよw
488:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:32:37.06 m+Njlch50.net
>>1
そもそも、下手したら凶器になる物を扱ってるって意識や緊張感が無いからや。
489:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:33:08.21 RZHEE5FO0.net
欧米人と比べてジャップコロは馬鹿だからね
猿に車の運転許可するのが間違い
490:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:33:12.44 o0eUCEPh0.net
そりゃぼーっとしてればふみ間違いも起こるだろ
むしろ車の運転は不安しかないよ
491:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:33:17.85 GZh392hh0.net
ギヤの入れ間違いは有ってもペダルの踏み間違いはしたことないな。
492:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:33:20.12 3jqf4hyR0.net
>>453
>>179
493:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:33:21.28 XlRScjZ10.net
>>6
MT操作したことあればMTじゃ踏み間違い起こらないことぐらいわかりそうなもんだけどな
MT車はアクセル踏んだだけじゃ進まないよ
494:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:33:23.45 wXv0QrCJ0.net
先日の池袋事故はATもMTも関係ない。
踏み間違えですらなくアクセルをある程度踏んだ状態でパニクってフリーズしてただけだろう。
MTで例えクラッチ切るまで出来たとしてもスピード出てたらエンブレ効かない状態で
495:走り抜けていくだけ。 あのシチュエーションの死者を減らすには年寄りの運転を止めさせるか、 人を轢いたりぶつかったりして車が壊れたあとでも稼働し続けて可能な限り早く止めようとする賢い自動ブレーキの搭載しかない。
496:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:33:28.47 tD2nyrqW0.net
>>459
偶然は繋がらないぞ
497:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:33:40.70 YB79PDfs0.net
>>472
下手くそか
オカマ掘られる事故多発だわ
498:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:33:54.34 0hcRwFCt0.net
>>473
AT車で運転してもいいけど、接触・三こすり半ですみやかにMT車へ乗り換えてほしいな
499:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:34:01.58 gV4RFt810.net
>>470
減速はするけど、完全停止する機能は
いまのところ無い
500:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:34:08.60 x97rY6VW0.net
>>10
確率の問題と絶対数の問題の区別も出来ないぐらいアホなのか？
501:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:34:20.28 yJu7IXsO0.net
クラッチとの距離感だよね？
左足でクラッチ踏んだ瞬間、右足にアクセル、ブレーキの判断を脳がさせるのよ？
502:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:34:24.35 dVV4rZfy0.net
車は危ないもんなんだから、
「これは危ないものだ、気をつけよう、ちゃんと操作しよう」
って心構えがあってはじめて、かろうじて安全が保たれるんだよ
ラクに乗れちゃいけねーんだって
ラクになると慢心を生む
危険なものが更に危険になってしまう
503:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:34:33.80 Pq6m8ul/0.net
>>470
そもそもブレーキは減速機だから
絶対止まれると言うのは無いよ
減速の末に停止するから
路面がタイルとかツルツルなら何しても難しいよ
504:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:34:47.94 PoCx8UJv0.net
従姉が免許取り立ての頃に車庫入れで暴走して塀に突っ込んだ
まだAT車が普及していない時代のコラムシフトMT車だった
505:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:34:53.57 OMfZFg+b0.net
「アクセルとブレーキの踏み間違い」
「高齢者ドライバーが免許更新時に受ける認知機能検査の甘さ」
上級国民飯塚様の事件はこのどちらも関係ないからね。
右足治療中で医者に運転するなと指示されてたのに、
それを無視して運転したことが事故原因。
飲酒と同様の危険運転致死傷罪だね。
506:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:34:56.66 x8QuucjP0.net
LトリガーでブレーキRトリガーでアクセルなら踏み間違えるないぞ
ハンドルはLステック、シフトアップはRステックで
飲み物とかタバコ吸えないかw
507:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:35:00.12 hpRW6SkF0.net
>>414
飛行機も機長と副機長があるように か
でもこの場合両方握ってると打ち消されるが
拭く座システムで一人では運転できない
必ず補助席に運転免許持ってる人で高齢者じゃない人が座る事を
508:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:35:01.86 tWEWfDnu0.net
>>355
タクシーに多いな
509:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:35:33.53 tD2nyrqW0.net
MT車はボケ防止にも繋がるんだからやっぱり年寄りは黙ってMT車乗せとくべきだ
510:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:35:35.50 7od3eTY10.net
理由その2．
MTはアクセルが戻らなくなろうが右足で踏み間違えて暴走しようが、クラッチを踏めば瞬時に動力が切断され、加速が止まる
一方、ATには足による切断機能がないうえ、走行中ATレバー操作をしないがため、とっさにニュートラルにする動作をほとんどの人間ができない
よって、AT車で普段シフト操作をしないドライバーが、ブレーキをアクセルだと勘違いし踏み込み暴走させた場合、それを止める手段がないがため、暴走が繰り返される
511:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:35:43.98 XxKS5uTq0.net
現状ではこれからも踏み間違いによる事故はなくならない。
軽自動車業界は責任取れw
おかげで公共交通も減ってしまった。
512:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:35:50.53 XkmuLKbd0.net
もう法律改正してMT車のみ公道走行可
513:にしようぜ
514:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:35:52.90 Ju3aML820.net
>>485
だから進まないというのは、踏み間違いをした後にどうなるかであって、踏み間違いそのものをしないことを保証するのではないだろう
515:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:35:57.09 gV4RFt810.net
>>494
そもそも、現行で停止される機能は無い
Ａペダル（燃料噴射）が、絶対に勝つ
今は。そういう味付け
516:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:36:23.95 ZHb1N3bR0.net
チャリやバイクみたいにハンドルに補助ブレーキつけたらええんでねーの
危ないっぎゃぁああって手握りしめるやん
517:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:36:25.45 XhyQXhdy0.net
>>404
人間、命に関わるレベルの想定外の事が起こると何もできない
せいぜい悲鳴をあげるだけ
だから、「停止状態からの急加速＆大声」でブレーキがかかるようにすればいい
518:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:36:36.28 7zOIu7qz0.net
踏み間違えるのはしようがないとして
なぜ。発進時におもいっきりベタ踏みするのかがわからない。
最初軽く踏む習慣があれば、すぐ間違いに気づいて修正できる。
519:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:36:50.43 H7bT3ens0.net
>>462
出来ると言うことと、普段普通にやることを混同してる人なんだと思うよ。
発進はロー？いやいや、セカンドやサードでも慎重にクラッチを繋げば出来るよ。
みたいな。
やらね～～。
520:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:36:54.30 8g5gQ0de0.net
いや、MTでも起こすよ。
運良くエンストして救われたけど。
521:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:10.27 1bHkTGKl0.net
とりあえず急発進できない仕組みにしろよ
522:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:12.09 tD2nyrqW0.net
>>508
ヒント 痴呆症
523:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:21.27 GqKlI0KW0.net
坂道で一瞬下がるのがかっこいい
524:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:22.69 hpRW6SkF0.net
取り合えず全部 警察のせい
責任は警察にある これが答えだ
525:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:29.09 XyJD8+880.net
>>508
ブレーキ踏んでるつもりだからな
526:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:33.85 jW31iVay0.net
>>508
最初軽く踏む習慣があれば、すぐ間違いに気づいて修正できる。
最初から全開で踏む習慣のある人ってけっこういそうだよね
これだけダイビングしてるの知ると
527:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:39.17 QGqQx4NI0.net
>>438
アクセルペダルをオルガン式にすると踏み間違が減るロジックでどういう事？
トラックの運ちゃんなんかはオルガン式のブレーキペダルに慣れてるくらいだけど
528:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:39.71 Pq6m8ul/0.net
>>505
ufo飛ばせるくらいのテクノロジーなら慣性や重力を無視できるから即停止できるよね
529:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:48.20 gV4RFt810.net
>>508
じわりと踏むではなく
スイッチのオンオフ的な、踏み抜きが基本な人たちなので
530:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:57.49 w2a2Gvr10.net
>>503
頷ききれないオレがいる
531:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:37:58.66 H7bT3ens0.net
>>488
わかっていれば踏み込まんよ。
ブレーキに代わる辺りに抵抗を設けたら足でわかる。
532:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:38:00.35 x73+yKbj0.net
>>6
昔はクラッチ操作だった老人がボケて、AT車でMT操作してるだけやろ。
533:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:38:00.39 GqKlI0KW0.net
マニュアル時代再来
534:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:38:06.45 gIGx5OyB0.net
>>5
足元の空間狭すぎて離せないんだろうね
コスト的に
535:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:38:07.06 RV2RDm6B0.net
>>446
マニュアル車のシフト操作は6MTになると誤操作しないようにリング上げながらか、
押さえ込みながらなどの特殊操作しないとバックに入れれないんだよ
536:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:38:07.67 6dent0zK0.net
>>1
トヨタを始めとする自動車会社の欠陥隠し、いい加減
にしてください。制御不能になっても、パソコン再起
動すると不具合が直るように、エンジンかけ直すと元
に戻るんです。私には欠陥とわかるドライブレコーダー
の映像があります。一時的にハンドルもブレーキも効か
ず、Pレンジにも入らない制御不能になる現象が起こる
ことをきちんとトヨタは認め、そういう場合には、ブ
レーキ踏んでも無駄で、エンジン切って止めるしかな
いとか、きちんと周知徹底させれば、池袋の事故などで、
人が死ぬことはなかったと思います。マスコミも、トヨタ
など自動車会社に忖度して、ドライバーのせいばかりにす
るのはやめてください。私はこの欠陥隠し問題にこれから
立ち向かっていきます。
537:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:38:29.42 /WU2B4wa0.net
>>485
MT車ならクラッチ切ってブレーキ踏む一連の動作がある。
538:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:38:32.32 L/sG6yI40.net
>>456
日本語読めないのかよアホ
539:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:38:39.57 p+2+YecL0.net
今のじっじならMTなんて余裕で乗りこなしてたから
６０超えたらMTのやっすいやすのらせとき
540:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:38:43.02 zHy9P2900.net
>>447
取り消し後の一発かまっさら一発かで相当違うぞ。
541:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:38:50.30 OB0fR+rR0.net
両足使えば踏み間違いも起こらんのだよ
左足でブレーキ、右足でアクセル。これを徹底しろ
542:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:39:19.59 ClD47Goa0.net
ATとか小学生でもアクセル踏みつければ時速１００ｋｍ出るからな。
543:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:39:28.53 tD2nyrqW0.net
やっぱり古き良き時代のMT車のみするべきかな？AT限定とか馬鹿げた免許はやめろ
544:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:39:53.70 p+2+YecL0.net
間違ってアクセルふんでもMTなら反対の足でクラッチきればおｋ
545:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:39:58.83 LblzTpk70.net
踏み間違いじゃないよ！
電子部品の老化、何らかの電子部品の暴走。
546:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:01.04 a09WwX/x0.net
>>510
いやいや
エンストで大事故回避が担保されとるがなｗ
547:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:05.12 Um6PKYud0.net
>>428
右足でブレーキを踏むようなことはないということ。
左足でアクセルを踏むこともないから踏み間違いは起こりえない。
548:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:10.89 G+9Dpv+o0.net
痴呆症ならMTでもやらかすだろ
MT老人の暴走が少ないのはMT自体が減ったから
549:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:16.14 NCQS+Rkz0.net
>踏み間違い事故」の多くが、
>意図せず起きたこのクリープ現象に焦り、
>ブレーキではなくアクセルを踏んでしまうことで起きる。
ねぇよ・・・マジで。
意図せずってのがもはや意味不明だし。
意図どうこうじゃなく、
ATは必ずクリープが起こるって認識はしないの？
意図しないってどういう状態？
550:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:22.13 zHy9P2900.net
>>468
そんな最近の話しじゃないの
551:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:25.76 Pm5Z+yX10.net
そもそもアクセルとブレーキの操作が似ているから間違えるんだろ。
アクセルペダルは押し込むんじゃなく横にスライドさせる方式にするとか
アクセルに足を引っ掻ける爪をつけて、手前に引くとアクセル、押し込むとブレーキにするとか
色々手はあると思うんだけどね、車メーカーの怠慢だよね。
サイドブレーキばかり進化させてもあかんよね
552:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:35.26 TbZmwgCO0.net
>>508
ブレーキ(ホントはアクセル)を踏んでも効かないから更に踏み込むんだろ。
553:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:37.35 YB79PDfs0.net
>>531
一本足でも間違えるやつが両足使ったら
余計間違えるだけ
554:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:40.74 gV4RFt810.net
>>517
足上げ踏み抜き、な人だと
かすってペダルの向こう側にいっちゃう
踵やふくらはぎで押すことになっても、全開ではない
という理屈だと思われ
知らんけど
555:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:43.15 AsiIbNVx0.net
>>401
車は二輪と違って検定無いから、どっちかと言えば急ブレーキ体験だな。
学校によってはシミュレーターでやるみたいだし
556:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:47.29 OMfZFg+b0.net
ハンドルをバーハンドルにして、
アクセルは右手、クラッチは左手、
ブレーキは右足、シフト操作は左足。
こうすれば踏み間違いの暴走は絶対になくなる。
557:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:40:58.08 Pq6m8ul/0.net
>>533
運転支援車で良いよ
保険も1000円くらい割引だよ
558:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:14.60 JFtI6u2Q0.net
そこで新機構ＮＡＶＩ５だ
559:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:23.37 dn7hDh800.net
>>511
それなら、手っ取り早くならマニュアル車にすればいいってなるのよ
急発進をするのに技量が必要で、操作失敗したらエンストするから
560:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:30.17 hpRW6SkF0.net
>>511
EVはどうすんだよ
561:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:32.60 zHy9P2900.net
>>477
いや、下手くそはわざわざ高い金払ってAT買ってたよ。
562:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:33.20 wc9tpIrh0.net
ブレーキペダル無くせばいい。アクセルペダルを緩めたらブレーキ、離せば急ブレーキでいい。
563:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:35.75 mAEhW8DT0.net
>>424
それそれ！！違う動作にしてほしい
564:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:44.29 Iig2H3H10.net
脳ミソもオートマに改造すれば解決
565:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:41:47.67 elrL35Vm0.net
わざと以外考えられん
566:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:48.48 tD2nyrqW0.net
>>541
そんなことになったら免許持ってる奴全員路上教習からやり直しにしなきゃならないw
567:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:50.04 mGX0Do6b0.net
>>526
そんなことしたら日本唯一の生命線である自動車産業まで衰退してますます貧しくなるよ
国策としてやむを得ないってわからないか？
568:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:55.25 bdnwu2yV0.net
MT車の普及率みろよ
569:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:55.34 x97rY6VW0.net
>>46
ATは事故率がMTに比べて２倍です
MTは踏み間違いによる事故が起こり難いシステムになってるだけです
570:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:41:56.47 XxKS5uTq0.net
>>533
免許取得はMTのままでよかった。
そうすれば道路にクルマで出てはいけない人を
選別できてた。
571:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:09.73 Hj2X+0wI0.net
>>5
それな
572:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:14.39 o0eUCEPh0.net
>>531
両方同時に押しちゃったらどうするの？
573:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:30.31 kouGMQNx0.net
なぜ、AT車はブレーキの踏み違いが多発するのか
↑
頭を使わんで運転しているからだろう、AI自動車もこうなるさ（笑）
574:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:30.73 b+dK2PsD0.net
スリップしやすい雪道でもMTのほうが安全な減速できるからな。
575:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:42:35.22 elrL35Vm0.net
わざと以外考えられん
自分からぶつかって行って転んで公務執行妨害をでっちあげる警察を信じるな
こいつら北海道小２置き去り事件みたいな馬鹿じゃないと信じん作り話を平気でする
576:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:41.04 7/qLOSQn0.net
>>508
発進時の踏み間違えでコンビニ突っ込む事故とかは全然理解出来んわ
走行時に急ブレーキ踏もうとしてアクセルベタ踏みってのはまだなんか分かる気がするんだけどな
577:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:42:56.24 GZh392hh0.net
>>398
シルビアのシフトだね。
578:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:03.10 x97rY6VW0.net
>>560
MTだと人間の能力が低下
579:してると そもそも駐車場からのスタートすら怪しくなるから 究極の安全システムといえる
580:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:10.63 XS+hDeAg0.net
>>483
そのとおり。
かかとを中心にして、足の角度が違うから。
「踏み違い」って騒ぐけど、なにか別の原因が隠れている。
581:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:15.17 9xkWbQ2V0.net
まったく意味がわからない
ただのバカなの？
582:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:21.73 WELSYZaT0.net
年食うと膝が上がらなくなるのと
パニックで脚が突っ張るんだよな～
583:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:24.69 NXHma8e80.net
今の60歳代より上の人達って若い頃はMTが全盛の時代でATなんて女が乗る車だってバカにしてた世代だね。
ま、実際は金が無いからMTにしか乗れなかったわけだけど。
そんな世代がATで事故を起こすわけだから、
現在のMT乗りは高齢になると確実に踏み間違えるからAT車に乗ってはいけない。
現時点で自動車の新車販売のMT車の割合は１％と言われていて、さらには今後限りなくゼロに近くなる。
AT車が絶滅したら車に乗れなくなるけどそれで良いんだよね？
それくらいの覚悟はできてるんだよね？
584:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:25.75 zHy9P2900.net
>>495
コラム好きだな、セダンだとそうでもないが、キャブオーバーのコラムは良かった。
はじめの頃はバックどこだっけとやるのが日常だった（笑）
585:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:40.40 OB0fR+rR0.net
>>562
おいおい
そんな馬鹿はいないだろ
586:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:45.05 x4ihsVku0.net
>>13
酒でも飲んでいたんじゃないの？
587:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:43:51.47 9LCg0m1o0.net
いろいろな対策あるが世界規模で統一しないと無理だと思う
規格の覇権争いなんて起きたら事故の素だからね
588:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:08.59 GqKlI0KW0.net
発射オーライって言わないと反応しない。バックしますって言わないと反応しない
589:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:20.07 JFtI6u2Q0.net
ＭＴなら12時のところでハンドルを持って体が捻じれた運転することはできない
アルファード・ヴェルファイアに乗ってる人の運転姿勢といえばいいかな？
590:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:25.05 sZHgZaqs0.net
>>308
最近の車はブレーキオーバーライドシステム付いてるでしょ。事故った車両はどうか知らんけど。
591:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:27.63 xRwqdb1R0.net
今売れてる新車の大半がAT車なのに何を言ってるのか分からないんだけどね。
592:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:35.37 x97rY6VW0.net
>>538
痴呆だとMT車は、そもそも駐車場から動かす事も出来ないから事故すら起きないよ
MTの事故率はATの半分だ
593:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:37.90 bdnwu2yV0.net
高齢者は自動ブレーキ限定にしろよ
594:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:40.26 E3NA4irq0.net
クリープ現象って教習所で習うだろう
595:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:41.79 9xkWbQ2V0.net
>>569
だろうな
596:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:46.55 BVWPTs4I0.net
つくづく昔のクルマは人間工学がしっかりできてたんだな
電飾きれいにしたら内装カッコイイほうが出世したでござる
シフトはパドルシフトに集約したほうが、
レバー操作を世界統一にできるンじゃｙね
597:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:46.92 W/pd005J0.net
>>1
別にATだからじゃないだろ。
MTはほぼ死滅した事とMTだと踏み間違えても大惨事になる前に基本止まるてだけ。
598:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:44:54.86 F3AALKwv0.net
ペダルの踏み間違いを行い易い人はオルガンの様に足を移動して踏むタイプが多い様に思う。
自分はかかとを付けてブレーキペダルの前をホームポジションにして
アクセルを踏むときは少し右に足をひねって踏むというより押し込んで触る様な感じで調整している。
これだとホームポジションが何処か迷う事も無いし、足の正面にブレーキが有るので
とっさの際にもブレーキをまず掛ける事が出来る。
この踏み方は急ブレーキの際に踏み込みが足らなくなるのでNGと言われる事もあるが、
今の車はアシストも付いてそこまで力も必要ないので、こっちの踏み方の方がよいと思う。
599:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:45:00.78 elrL35Vm0.net
なぜ軽自動車は崖やコンクリート壁じゃなくてコンビニばかり突っ込むのか
ファミキチの店主を自殺に追い込む手口
土地、資産を乗っ取るコンビニの罠
車で店に突っ込む、強盗を送り込む、集団万引き、集団立ち読�
600:ﾝ、集団クレーマー、 ２、３人グループの嫌がらせ客
601:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:02.14 9HjCWqsb0.net
何十年も前からヤバいって言い続けて、やっとクリープに脚光が
さっさとクリープ廃止しろ
602:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:03.58 tD2nyrqW0.net
なんでもかんでも便利に、楽にしようなんてするからこうなる
AT車には税金なり保険なりかなりの負荷を与えて減らしてくれよ
603:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:07.06 XyJD8+880.net
プリウスの場合はブレーキもドライブバイワイヤで
しかもブレーキペダルの踏みごたえを油圧アクチュレーターで走行状況に合わせて人工的に可変エミュレーションしているという悪質な設計
このため踏んだときの感触でアクセルなのかブレーキなのか判別できにくくなっている
604:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:09.20 Iig2H3H10.net
宇宙人の電磁波攻撃でカーコンを制御され乗っ取られてる
605:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:35.28 dn7hDh800.net
>>562
先着優先動作のインターロックつければいいんじゃね？
606:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:36.55 GqKlI0KW0.net
>>398
これ、何で二速の横にバック置かないんだろ？一速左で入れて二速は下げるだけ
607:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:37.92 RzTBR4aS0.net
>>350
無意識に踏んでない状態からとっさにブレーキを踏んだらそのままブレーキ踏むんじゃね？
608:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:39.49 NCQS+Rkz0.net
>>572
10年前には3%ぐらいだったから
嗜好品として残って入るんだなMT
15-6～20年前は4:6 =M:Aぐらいだったか。
609:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:39.79 WnNPe6H40.net
>>1
最近の車はタイヤハウスの為にブレーキやアクセルの位置が左側に寄っているから、
パニックプレーキの時踏み間違えるんだよ。
俺は今の車買ってから10年経つが未だにボディー感覚が掴めんわ。
610:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:42.19 CMTG0QS30.net
MTだと仮に踏み間違えてもエンストしやすいから
611:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:42.35 gV4RFt810.net
正確には出来ないことも無いけど
>>578
単純に
寝そべって運転できない
612:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:43.27 olYvmbZW0.net
MTの場合はアクセルだけ踏んだらエンストするからな
613:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:45.48 TH7uOcNj0.net
どうせ暴走するならカートに乗ってるくそ外人をなぎ倒せばよかったのに
614:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:45:54.32 9xkWbQ2V0.net
>>6
踏んでも踏んでも前に進むから精一杯踏み込まないと止まってくれない
615:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:09.23 WELSYZaT0.net
>>61
一回だけある。
その時は右脚でアクセル、左脚でブレーキを
踏み込んでしまったわぁ。
616:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:09.55 uie46Wg80.net
昔からAT車あるのになあ
617:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:16.13 vn8x172N0.net
踏み間違えする人は発達障害じゃないが何かしらあると思う。間違いなく。
普通の人からしたら踏み間違えること自体ありえないからね
年とっても同じ
618:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:19.82 TOgKepTz0.net
左足ブレーキ、右足アクセルが出来ないバカは乗るな
619:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:21.03 J1GviTwvO.net
ATはブレーキペダル横長なのに不思議だよな。俺は絶対間違えない
620:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:25.24 NCQS+Rkz0.net
4:6はないか、行ってせいぜい２割か
621:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:32.12 F3AALKwv0.net
>>332
MTでも全然別な位置にRがあるのも普通にあるけど。
バカなのかな、この人
622:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:32.51 BVWPTs4I0.net
>>576
ほんそれ。ネジ回して逆にゆるんじゃった、って起きないのが安全性
623:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:55.63 sZHgZaqs0.net
>>152
クラッチを踏めばいいけど、思いっきりフットレスト踏みそうじゃない？
とっさのときにわざわざフットレストからクラッチに踏み変えるかな。
624:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:57.30 gV4RFt810.net
>>606
４点式以上必須
625:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:46:58.11 Iig2H3H10.net
アルミテープをアクセルペダルとブレーキペダルに貼れば正常動作する
626:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:04.17 zHy9P2900.net
>>578
昔もいたよ、明日後ろに倒してセンターコンソールに肘置いてさ、斜めった上体でMT運転してるやつ。
627:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:17.68 GqKlI0KW0.net
50歳以上は更新時マニュアルの試験に合格しないとオートマ乗れない仕組みにしろ
628:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:18.18 qEzD+p6i0.net
MTが主流の旧時代でも踏み間違い事故は一定数あったが現場をスマホで撮影する奴もネットに流すのもいなかったできなかった。常時録画カメラも少なかった。
マスコミが事故を緊急無線傍受して人とカメラとニュースの尺があまってて現場が近ければいって撮影して放送して初めて大勢の一般人が知る。
今は誰も頼んでないのに通りかかりの野次馬が撮影したりドラレコ映像を簡単に拡散させて引きこもりでも知ることができる。
マスゴミも勝手にネタが集まって楽に仕事できる。野次馬な映像に触れる機会が増えてるのを事故が多いと錯覚してるだけかもな
629:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:22.49 Um6PKYud0.net
>>543
両足固定なんだから間違うわけない
630:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:23.08 5hsQp9+O0.net
>>1
てか、デリケートな操作を要するアクセルを
足が担当してるのがそもそもの欠陥。
代わりにギアなんか足で構わん。
バイクの操作系が正解。
631:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:33.28 Nkz9i1zi0.net
免許更新所にシュミレーター置いて70歳以上には試験義務付けたら
632:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:39.82 4f5HXBON0.net
>>35
でもMTで踏み間違えてコンビニに突っ込む奴もいたりする
633:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:42.00 W/pd005J0.net
>>90
一速とかに入れていて踏み間違いで急発進くらいかな起きるなら。
これみたいな暴走はまず起こらない。
634:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:50.80 rG9kjg090.net
ブーツはいてMT車運転してたら普通に踏み誤ってワロタ
誰だよアクセルとブレーキ同時踏みしたらブレーキが勝つとか言ったやつ
635:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:50.89 v/OviDgx0.net
>>562
アクセルが勝つ様に出来てる。
636:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:47:51.18 NCQS+Rkz0.net
女子供の乗り物AT！と言われてた時代が懐かしい。
637:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:03.42 F3AALKwv0.net
>>610
向かって右にあるのがアクセルで左にあるのがブレーキです。
その程度で充分だろが。ロクに」運転してないのが丸わかり
638:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:08.07 gV4RFt810.net
>>618
まともに使えている人のほうが、圧倒的大多数
639:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:15.63 Rb3oDVR30.net
クリープ無くすことは技術的に可能だし実際そういう車もあったけど、どうも走り出しがギクシャクすんのよね
640:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:20.07 mAEhW8DT0.net
プリウスって他の車となにか構造が違うの？？
641:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:48:23.92 elrL35Vm0.net
アクセルとブレーキを踏み間違えて店に突っ込むなんてわざとやらんとできん
ファミキチの店主を自殺に追い込む手口
土地、資産を乗っ取るコンビニの罠
車で店に突っ込む、強盗を送り込む、集団万引き、集団立ち読み、集団クレーマー、
２、３人グループの嫌がらせ客
642:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:30.27 JFtI6u2Q0.net
>>614
むしろ難しいだろうにねw
そこまでして怠けた運転したいのかね。
643:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:32.31 Pq6m8ul/0.net
>>600
エンストはしないけどレブリミットで燃料カットされる
つんのめるから我に帰るでしょ
一方atは車速があがる
644:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:41.00 WELSYZaT0.net
ニッサンのワンペダルは安全なのか？
急なアクセルワークはキャンセルされるんだろうか？
645:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:44.43 5WpSPQ/W0.net
こんなのATがでるときから言われてただろ
MTなら意図しない限り走らないからな
646:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:45.49 BBoDbOMb0.net
ななな、ななな、ナナナナンデダロ～
647:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:47.94 IpohRd0O0.net
>>213
最初に車作った人間が、左アクセルにしなかったのが失敗か？
と言っても、足が左利きの人間は手より多そうだけどな
648:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:52.44 VilM6JK20.net
ほとんどがオートマだからだろ
ミスリードさせようとする書き方すんなよ
649:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:48:57.08 WS7xS0ac0.net
>>617
赤上げて白上げて
持ってる旗は両手に固定なのに簡単に間違えるじゃないの
650:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:08.32 GqKlI0KW0.net
>>332
五速入れて忘れてて下げると
ギャアアアアって言うよなギャが逆回転
651:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:18.77 LIMGleoO0.net
踏み間違いを起こしたことも無いし、起こす気も全然しない俺にとっては、
踏み間違いがなぜ怒るのか永遠の謎
だって右と左だぜ？
ペダルを間違えるってのは右と左を間違えるってことだよｗ
いつも持ってる箸を間違えて逆の手に持って食べ始めちゃうようなおかしなことだよｗ
652:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:21.15 7od3eTY10.net
>>611
MTは急ブレーキかけるときに、必ずクラッチを同時に踏む
MT乗り全員が本能的に必ずやること
わざわざって感覚の人は、駐車場からMT車を出せない
653:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:22.08 W/pd005J0.net
>>620
駐車状態からの踏み間違えで突っ込む奴は居るだろう。
しかし踏み間違えからの加速しての突入はまず無い・・・
654:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:27.81 5SZ22RGk0.net
勲章持てばOK
655:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:30.65 4Bxf7S8d0.net
>>6
ブレーキとアクセルの位置、大きさの違いも知らんのか？
あぁ、AT限定免許しか持って無いのかｗ
656:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:41.96 TOgKepTz0.net
でも最近乗った軽バンとかはアクセルとブレーキの位置がかなり近いしおかしいのがあったな
プリウスはどうなんやろ
657:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:58.23 /1GlJ8Uk0.net
>>39
そう思うじゃん？
ところが暇になった分注意力が上がるかというとそうではなくて暇になった分だけ注意力散漫になる
逆にMT車の方が操作が多い方から先読みが必要になるため注意を持って運転するようになる
658:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:49:58.26 mCi88orD0.net
>>566
プリウスの「シフトレバーの位置では前進かバックかわからない」仕様が原因だと思う
バックしようとしたのに前進したので慌ててブレーキ(アクセル)踏んだ、じゃないかな
659:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:08.72 Um6PKYud0.net
>>623
今時の車はブレーキ優先だよ。プリウスだとブレーキがかかって警告が出る。
660:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:22.50 4f5HXBON0.net
>>485
それがなぜかMTでも踏み間違いでダイナミック入店する事故は存在するんだわ
今年に入ってからすでにそういうニュースを見た
やらかす奴ってのは理屈なんか関係ないんだよ
661:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:23.62 b0+rdfm90.net
>>617
年寄りなら両足踏み込む可能性あるよ
両足ベダ踏みしたらアクセルが勝つから事故は起こり得る
662:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:46.60 c1Dh40hL0.net
ブレーキとアクセル、もう少し離してくれたら区別つきやすい。
663:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:51.47 OF+x7osv0.net
普段MT車に乗ってるとMT車の「動き出すのに気を使う（まあ、無意識に近いレベルで出来るけど）」とAT車の「ブレーキペダルを踏んでないと止まってられない」という部分に根本的な違いを感じる。
664:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:54.77 9JdwVNqu0.net
踏み間違いって事故起こした後の言い訳でしょ
スマホ見ながら運転して事故→踏み間違えたって言い訳
要は本当の原因を隠したい時の都合のいい言葉でしょ
665:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:50:56.88 STeAw0iF0.net
マニュアルでも踏み間違いはあるよ。
でも、マニュアルは今回みたいなシチュならばアクセルを踏み続けても60キロも出せないでエンジンが悲鳴を上げる。
666:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:03.55 tD2nyrqW0.net
本当年寄りと女はろくでもない運転しかしないんだよなー
店の駐車場から出ようとした時出口を塞いで止まる馬鹿は8割は女か年寄りだ
667:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:05.97 fEDlldI00.net
知人のブジョーの中古MT車を乗ったんだがクラッチが重かった エンストもやってしまった
怖いけどMT車を乗りたいと思った
668:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:07.01 9xkWbQ2V0.net
そもそも前に進めなんて指示してないのに進むのがおかしい
669:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:14.86 mAEhW8DT0.net
障碍者車みたいに手ですべて動かす車はどーなん？？
便利そうだけど
670:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:24.32 WELSYZaT0.net
>>332
プリウス、、、、
バックは、、B、、じゃないのか？
こんなの出すなよ～～～
671:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:27.91 F3AALKwv0.net
>>611
踏み間違いは止まってる時からの動作である場合が多いから、
その場合はクラッチペダルを踏んだ状態からのスタートなので
そもそも「とっさの場合に両足踏ん張る」事自体があんま想定できない。
672:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:33.08 olYvmbZW0.net
マニュアルだと
クラッチ踏んでローにしてクラッチ徐々に離しながら同時にアクセル徐々に踏むからいきなり進みにくい
673:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:42.98 sZHgZaqs0.net
MTでも1速でアクセル踏み間違いで全開にしてもそんなにスピード乗らないかもしれないが、3速とかでやっちまったら結局同じじゃね？
そりゃクラッチ踏めればいいけど、パニクってるときに冷静にクラッチ切れるかな。
674:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:55.44 zHy9P2900.net
>>617
緊急時は両足を突っ張ると思うよ
675:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:51:55.65 XxKS5uTq0.net
>>616
MTだと踏み間違いというよりかシフト出来なくて
後ろから追突されるとか。
もしくはシフトに気を取られて周りを見ずに発進して衝突とかだと思う。
676:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:03.63 w2a2Gvr10.net
>>655
よろしい
カンパイ！
677:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:11.51 GqKlI0KW0.net
オートマはサイド引いててもアクセル踏むと走るからなトロトロだが回転だけ上がる
678:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:12.31 2l+yzx5O0.net
>>566
発進時なのか？
コンビニの場合も前向き駐車時にクリープで前進からブレーキと間違って突進だと思ってたけど。
クリープ中に完全にペダルから足離してるから間違うんだよ。
679:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:16.91 OCmzuMEj0.net
かかと を軸にして
（ワイパーの様な動き）で踏むと
間違えやすい
680:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:19.99 9LCg0m1o0.net
左足ブレーキ試したが踏ん張れないんだが
両足使いひとはどうやってるんだろうか
681:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:23.78 CBMpGmEx0.net
教習所で左足ブレーキ（クラッチも左足）、右足アクセルやってたら教官に怒られた
俺「踏み間違えないから合理的じゃないですか？左足を踏めばクラッチかブレーキだから。」
教官「両足をペダルに置いてると安定しない」
俺「反クラやってると両足使ってるじゃないですかｗｗ」
教官「その時だけはいい！とにかく駄目だ！ハンコやらんぞ！」
俺「・・・」
これが踏み間違えの元凶と考察する。
682:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:32.33 W/pd005J0.net
>>635
左アクセルだとアクセル操作がしにくいわけで・・・
ブレーキやシートベルトなんかよりいかに走らせるかの歴史だったわけでそれは無理な相談。＞左アクセル
683:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:40.95 Iig2H3H10.net
車の操縦が簡単になった為に、別のことに注意がいってしまう
完全自動運転が成立する2050年までマニュアルに戻しましょ
684:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:57.32 yAuPNWc/0.net
ATではとっさに止まろうとしてブレーキのつもりでアクセル踏んで飛び出す、なぜ止まらないんだぁ、とブレーキのつもりでアクセル全開まで踏み込んで暴走
MTはとっさに止まろうとする場合クラッチを一緒に踏むからブレーキのつもりでアクセル踏んでも空ぶかしですむ
てことでしょ
685:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:52:58.15 9xkWbQ2V0.net
>>653
ないよ
クラッチを外すから大事にはならない
686:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:03.66 4Bxf7S8d0.net
>>332
トラックなんかだと昔からRが左のほうにあったりイロイロ
687:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:04.46 0hcRwFCt0.net
>>606
それでも同じ事故が起きると思う
脳が送った指令とは逆の動作を体が行ってしまうのでやっぱり右足でアクセルを踏んじゃう
688:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:10.76 4C2ynIoU0.net
MTは選択肢が少ないから
軽トラかスポーツカーになるかもな
689:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:19.96 9BnBto0h0.net
ATなんだから音声認識にしよう
ブレーキ！アクセル！
声で命令
690:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:25.19 uqOA+2rY0.net
隣り合った二つのペダルを「右足で踏み込む」という動作で操作するんだから間違えるのは当たり前
要するに設計した奴が馬鹿なのよ
この操作方法で問題がないのは左足がクラッチ操作に専属しているマニュアル車だけ
ブレーキを踏む時は当然クラッチも踏み込むので間違ってアクセルを踏んでも動力は伝達されない
これがファイルセーフとしてうまく機能していた
AT車にした段階で設計を見直すべきだったんだよ
691:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:27.01 0NIQa9Ch0.net
踏むのじゃなくて横に押す？アクセルなかったっけ
危なっかしい人、事故したことある人、高齢者はカスタム
義務付けるのどうかな
692:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:31.89 W/pd005J0.net
>>637
そう、両足使うようにしてもこの手の間違いは起きるし下手したら増える。
693:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:35.69 /1GlJ8Uk0.net
>>606
左足ブレーキバカは利き足、軸足って概念知らなさそう
694:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:39.07 QGqQx4NI0.net
>>544
うーん
＞かすってペダルの向こう側にいっちゃう
踵やふくらはぎで押すことになっても、全開ではない
どちらかというと吊り下げの方がそう成りそうだけど…
695:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:48.52 GqKlI0KW0.net
>>655
マニュアルとか１ヶ月藻乗れば慣れる。渋滞時足が疲れるのはオートマ 左足が痺れて棒になる
696:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:53.25 yD3KRSn00.net
そもそもクリープ現象ぐらいでパニックになるか？
697:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:56.09 4V3F/NrO0.net
>>6
止まるときにはクラッチも踏むから、右足でブレーキと間違えてアクセル踏んでも暴走しない。
特に全力でブレーキを踏もうと思ってる時にクラッチを踏まないなんてことはまず無い。
698:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:53:57.52 /zL/UyB40.net
多発しません
とんでもない恐ろしいバカだけです
699:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:05.35 gV4RFt810.net
ダッシュボード
の語源について
↓
700:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:06.35 +ixu+S0X0.net
ＡＴで踏み間違えるとキックダウンして勝手に変速、加速して暴走。
ＭＴで踏み間違えると、ノッキングでギクシャクした動きか、1速ならエンストか爆音で低速が大半で暴走にまで至らないと思う。
その前にクラッチペダル踏みこんでるだろうし。
701:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:12.19 cqJli2T00.net
>>526
その現象のドライブレコーダーの記録をyoutubeにあげて下さい。
702:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:16.35 pNzNhUrX0.net
なんでって大抵の人はオートマ車しか乗れんでしょ
圧倒的に普及してるんだからトラブルも多くなるのは道理
703:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:24.42 vn8x172N0.net
>>582
自動ブレーキは10キロ以上じゃないと機能しないんじゃなかったか？
日本で速度制限なしに機能するのはアイサイトだけだった
最近のは知らんが
704:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:25.18 UVgRgsfm0.net
アクセルとブレーキは違う動きで操作するようにしないとこんな事故はもっと増える
705:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:27.95 tD2nyrqW0.net
>>684
ヒント ボケ老人
706:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:29.04 XxKS5uTq0.net
最近曲がるときウインカー出さないのが多くなったが
MTだと身体が勝手に曲がる前にウインカー出すようになってた。
707:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:51.54 gV4RFt810.net
>>682
足上げ
踏み抜き
708:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:55.11 irUvB1FJ0.net
多分アクセルとブレーキがボタン式になっても間違うや
709:つは間違う気がする 人間は間違いを犯す可能性があるんだから自動運転が最適解だよ 乗り物なんかに乗らずに目的地までワープできるほうが一番事故がなくて渋滞が無くなるんだけどまだ10年は実現不可能だろう
710:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:54:57.35 YB79PDfs0.net
>>647
MT車なら機構的にブレーキ優先だからな
ブレーキオーバーライドとかシステムを複雑化してるだけの歪な代物
711:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:02.58 uie46Wg80.net
昔からあるAT車達が悪いのではなくAT限定免許出てきてからおかしくなったよな
712:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:04.65 olYvmbZW0.net
MT車で停止する時はクラッチも踏むからアクセル踏んでも伝わんないだろ
713:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:04.78 09GEcn9h0.net
>>504
面倒臭いんだよユトリ
一から十までか？
714:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:05.01 0jN4LHJr0.net
簡単すぎて単純ミスってか？
ま、ジジババはダメってこった
最近じゃその対抗策が出てきているから、もうちょっとの辛抱かもしれん
なんならジジババ用車作ってやれ
715:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:08.51 W/pd005J0.net
>>639
違うぞ。
右に置いてあるお箸とおしぼりを間違えて持つようなもん。
まぁ間違えないがついうっかりってのは起こる。
716:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:13.01 mAEhW8DT0.net
>>668
わかる
結構力いるよね
717:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:16.44 Pm5Z+yX10.net
アクセルを踏み込むと抵抗（クリック）があってそれ以上に押し込むとブレーキが掛かるようにするとか
色々有るだろ車メーカー！
いつまで殺人マシン作ってるねん
718:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:25.54 F3AALKwv0.net
>>617
両足でアクセルとブレーキ操作するのは試したことあるけど、実際にやるとそれはそれで結構難しい。
右足だけだとアクセルとブレーキを踏み分ける事で加速か減速かの2択になるが
両足だとアクセル踏みながらブレーキ迄踏む事が容易に想像できない？
あと両方とも加減しながら踏むのは結構面倒だぞブレーキもアクセルもスイッチみたいに
on/offでしか踏まないのであればそれでもいいかもしれんが
719:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:32.13 OEizza4/0.net
理由聞いてもなんで踏み間違うのか分からん
レンジの切り替えをDとR間違うとかなら分かるけど
720:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:42.03 CoCm2V8x0.net
若い人たちも踏み間違いの事故を起こしてるんだってさ
でも、踏み間違いに気づくのが早いので、老人みたいな大事故にはなり難い
721:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:43.09 LIMGleoO0.net
最近クルマ乗ってる人さ、運転中にテレビ流しながら運転してる
それじゃあ気が散って間違えるでしょ
あとさ、スマホやタブレット見ながら運転してるやつも多すぎ
722:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:55:54.61 K+Xg+4Wn0.net
ATだろうがMTだろうが車は関係ない
バカに免許与えるからだろ
723:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:04.11 s4KOYQLD0.net
>>1みなみ ★
いつまでwhy?スレを立て続けるのですか？
724:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:05.01 x97rY6VW0.net
>>661
ブレーキを踏む状況ならクラッチも必ず切るから大事には至らない
パニくってるなら尚更クラッチは同時に切ってる
切らないとエンストしてそもそもスタートすらおぼつかない
725:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:07.04 2l+yzx5O0.net
>>659
おいおい、停止時に踏み間違いはありえねえよ。
いきなりアクセル全開で発進する奴はいないし、間違えたとしてもブレーキ踏んだって何も起こらないんだから。
726:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:08.89 YB79PDfs0.net
シフトのRが何の略なのか知らん奴ばかりではな
727:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:14.17 mGX0Do6b0.net
池袋の事故は走行途中に身体異常だろうからMTでも一緒だろう
老人の事故抑止なら免許停止するか自動ブレーキや自動運転の義務化
728:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:15.92 gV4RFt810.net
>>668
６点式シートベルト
あるいは、寝そべって運転
729:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:28.78 TkY2mbk+0.net
ATは車オンチでも取れるから、昔みたいにMTだけにすれば事故は減るかもな
730:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:30.19 uie46Wg80.net
>>708
これな
信号待ちで隣見るとやってるやつ多い
731:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:44.59 4f5HXBON0.net
>>566
発進時はブレーキに足が乗ってるわけだから突っ込むわけがないんだよな
だが、発進時にアクセルに足が乗ってるという特殊な運転法が存在する
それが左足ブレーキ
732:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:44.85 W/pd005J0.net
>>646
とっさに表示を見ろよと思うんだが出来ないんだろうな・・・
733:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:55.46 TkY2mbk+0.net
>>716
運転オンチ
734:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:56:59.39 Ju3aML820.net
そもそも本人は間違ったという自覚すら無いでしょ
事故後もプライドを保つための言い訳に終止するし
間違ったという判断をするのは他人
判断能力ゼロ
運転する資格なし
735:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:07.86 F3AALKwv0.net
>>628
構造に違いはない。
ただHVはモーターの特性上ゼロ発進が急になりがちだし、
乗ってる人も高齢であまり車に詳しくない人が多いから目立つだけ
736:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:18.87 LIMGleoO0.net
>>668
力なんか要らんぞ？
右足と同じように足首の操作で軽く踏むだけ
座席の座り方が悪いんじゃないか？
腰と背中のシートをしっかり密着させて乗ってるか？
運転の基本中の基本だぞ
737:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:19.21 BVWPTs4I0.net
>>609
産経Biz
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
連日のように高齢者ドライバーの事故が報道されていることを受け、
ネットのまとめサイトで「高齢ドライバーがプリウスで
ドライブとバックを間違えるのはシフトパターンが原因ではないか？」
という考察が話題になっている。実は１年近く前に上がったものなのだが、
「なるほど」と思う人が少なくないらしく、時々思い出したように
ＳＮＳで拡散され、そのたびに話題になる。
・・・
右下がＤ（ドライブ）、右上がＲ（リバース＝バック）になっている。
一方、マニュアルトランスミッションの５速車の場合、
Ｒの位置は右下が一般的だ。
・・・
分かりにくいのはダメだという意見もあるだろうが、
一方で環境問題を放置していいのかという話でもある。
・・・
「自動ブレーキ」が問題を解決する
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
というわけで新車が出たら買い換えとけば収監されないッ♪
738:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:20.23 mCi88orD0.net
>>659
人って転びそうになったら、瞬間的に何かをつかもうとしたり踏ん張ったりするだろ？
739:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:22.73 YB79PDfs0.net
>>668
正しいシートポジションなら出来る
たいていの人はそのシートポジションは窮屈だと文句言う
740:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:26.90 LUZMsSYu0.net
そもそもAT車が出てきたときに
そういう事故が多発って話は聞いたことないぞ？
741:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:32.98 XlRScjZ10.net
>>696
素直に公共交通機関利用しろでいい気がするわ
事故っても大した被害でない田舎ならまだしも踏み間違いで大事故なるのは都会だし
742:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:33.79 ysewLcdV0.net
パニック状態になるからだよ
743:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:42.67 fEDlldI00.net
>>683
ありがとう 中古のMT車探してがんばるわ
744:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:56.71 v/OviDgx0.net
>>647
そうなのか、完全に電子制御だとそうなるんだな。
745:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:57:59.45 Pq6m8ul/0.net
>>691
スズキの軽でも止まるよ
クリープで寄せてるのに木の枝に反応してギギーって効いた
むしろ渋滞追突防止で低速ではどれでも効くでしょ
746:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:10.85 Um6PKYud0.net
>>637
それはたった今旗を両手に持ったからだろ。慣れれば間違うようなことはない。
747:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:18.29 7od3eTY10.net
>>661
MTでクラッチを切らずに急ブレーキをかけ、駆動輪がロックするとエンストし、ブレーキを緩めてもそのロックが回復しない
運が良ければエンジンが再始動し、ロックが解かれるが
つまり、Tで走行中にPレンジに入れるようなもの
コーナーや雨ならスピンしかねず、壁や谷底に落ちかねないので、冷静にとかじゃなく本能的にクラッチを踏むんよ
748:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:40.31 /WU2B4wa0.net
信号待ちとかで足が疲れるからNに入れる人が危ない。
Nに入れたつもりで足を離すと車が動き出してぶつかりそうになる。
パニック状態になって踏み込んだのがアクセルだったら暴走する。
749:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:41.63 jC/VIHNM0.net
>>668
かかとつければいい
750:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:44.36 mAEhW8DT0.net
>>667
でもスレ読んでると
浮かしてブレーキはダメらしいよ
751:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:45.17 qQcn3/4T0.net
ブレーキをハンドルに付ければいいんだよ
スポーツカーにある変速機の位置に
752:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:45.18 sD7mqg4L0.net
>>1
そりゃアクセルもブレーキも全身全く同じ動作するからだろ
少し角度が違うだけ
753:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:49.93 mO3Z0lWa0.net
販売する側が悪いだろ
分かりにくいシフトレバー採用して
754:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:58:55.36 4V3F/NrO0.net
>>526
走ってる時にエンジン切ったりしてるんじゃないの？
油圧が無くなってブレーキもパワステも効かなくなるよ。
755:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:06.14 gV4RFt810.net
加速は電池喰いなので
>>722
むしろ燃費志向だから、普通に踏めば
普通の原動機より鈍い
756:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:17.79 Pm5Z+yX10.net
>>706
踏み間違えない俺様スゲーってか？
想像力も無いんね
757:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:26.50 OEizza4/0.net
駐車の時のギアチェンジはMTのが間違えにくいしやりやすい
758:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:30.76 p4j/oymp0.net
>>718
>だが、発進時にアクセルに足が乗ってるという特殊な運転法が存在する
>それが左足ブレーキ
左足はブレーキ、右足がアクセル
それで問題があるという奴らって、バカなの？
759:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:37.86 4f5HXBON0.net
>>574
いたよ
去年コンビニに突っ込んだ奴の証言がそれだった
760:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:40.23 TbZmwgCO0.net
>>640
シフトチェンジか止まる前にクラッチを踏むように教習所で習ったろ。
761:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:59:44.29 K4MJlBzU0.net
クリープなんていらねーよ夏
762:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:08.37 uie46Wg80.net
>>737
おかしなスレだな
763:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:21.49 00Rfnnyl0.net
MTまた乗りたいなぁ...
まあ同じシチュエーションでもMTなら空ぶかしして注目浴びぐるらいで済むだろうな
764:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:22.25 ocDOsym80.net
正しいペダル配置してないからだろ、左にオフセットされてる
765:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:31.73 LIMGleoO0.net
ふみ間違える人は、おそらく右足にしか意識がいってないんだろう
左足の意識が無い
例えクラッチペダルが無くても、両足に均等に意識が行ってることが大事
そうすると足の角度の体感が研ぎ澄まされる
766:名無しさん＠１周年
19/05/07 21:00:40.30 gV4RFt810.net
>>748
スジャータで