19/05/07 19:17:08.60 SxTBIzGM0.net
元々かたわ用に作られた車ですしｗ
3:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:17:18.50 6N+nbuRr0.net
ベダル1つにせいよ
4:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:18:02.83 Zq4EVhCc0.net
確かに暴走されるよりはエンストして立ち往生してくれた方がマシだよな。
5:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:18:07.35 iG1QOwJa0.net
アクセルペダルとブレーキペダルをもっと離せば？
6:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:18:39.57 T1/p+98J0.net
踏み間違いにATもMTも関係ないだろアホか
言うなら踏み間違えた時にATの方が事故になりやすいのはなぜか、だろう。
7:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:19:07.87 XyN25UpP0.net
杜撰な国土交通省のせい
つまり安倍政権の責任
8:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:19:35.03 bDp0olu50.net
とりあえずクリープ現象なんとか出来ないの？
9:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:20:08.86 oXplzI550.net
間違えそうになったことすらないんだけど…
そこを間違うのは適正が無いんじゃないの？
10:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:20:46.22 QxgR2tFE0.net
単純にAT車が多いからだろ
11:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:21:00.55 b0+rdfm90.net
アメリカとかでも事故増えてるのか教えてよ
12:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:21:49.58 GTj8F/gr0.net
ペダルの踏み間違いをする腐ってる脳に問題があるだろｗ
13:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:21:59.81 xvc1Yx9B0.net
>>6
確かに
俺の親父は、軽トラで家の玄関突っ込んだことあるし…
14:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:22:04.21 xY2G0WljO.net
踏めば走るからじゃないの
MTも適切なギアにすんなり入ってれば走るけどわがんね
何でだろうな
15:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:22:33.27 YMHxgq7R0.net
電車もマスコンでワンハンドルになった
ここで新たなインターフェイスを考えれば大金持ち
16:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:23:05.13 rXhQCSZG0.net
踏み間違い以前だろ？急発進急ブレーキレベルだろ事故してるバカわ。
なんでそんなに踏み込む必要があんだよ。ノロノロ運転して常にブレーキ軽く踏んどけよ。
17:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:23:10.19 5/gLnGVA0.net
なぜとか言ってるのがなぜだし
18:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:24:12.94 Ctot2cXz0.net
>>15
単車のモトエルフみたいに、高性能新機軸を立ち上げても、既存と違いすぎると普及せんで消え行くのよ。
19:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:24:16.71 NgBAVVC30.net
クリープで進むのにアクセル踏んで高速バック＆車庫入れする奴は潜在的にロケットマンて事よ
20:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:24:22.00 fiyk9+aW0.net
メーカーの怠慢やの
なまじ運転免許と言うもんがあるから責任逃れしやすいわな
21:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:24:25.99 fnc0ETsj0.net
実は、MTでも起きているけどエンストしているので気が付かれていないだけ
22:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:25:03.14 ia4DzQah0.net
MTはクラッチ踏めばいいからな
23:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:25:30.87 v0G+rhBy0.net
ブレーキ踏んで停止するとエンジンが切れる車があったけど、MTのバスだけだったかな。
24:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:26:02.26 VOO9EwRi0.net
殺人鬼飯塚幸三はどうなった
はよー処分しろ死刑だ！
報道はちゃんと報道しろ！おまえらの使命だ！
25:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:26:37.60 fnc0ETsj0.net
>>19
今のAT車は自動クリープ抑止装置がついている車種が多いよ。
坂道では前にも後ろにも滑っていかないし
26:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:27:16.10 maSekY470.net
運転しながらスマホやったりメシ食ったりしてるからだろ
27:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:28:04.03 Z9pNT2Jb0.net
三ノ宮のバスもオートマだったの？
28:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:29:31.24 lrFV2UsA0.net
両足操作が必要なMT車はマルチタスク性が運転者に求められる
片足操作しかしないAT車は左足がお留守番状態で右足だけを動かすモノタスク
いざというときの急対応の際には体と脳を無意識にマルチタスクにしている方が
慌てずに実行しやすくなる
29:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:29:58.49 7N+LCBxF0.net
>>1
なぜ、プリウスユーザーはブレーキが効かなかった主張し、その他のユーザーは踏み間違えてしまったと素直に認めるのか…
ここが重要なポイントじゃね？
30:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:30:47.20 5/gLnGVA0.net
>>28
ほんとそれ。運転するには脳が暇になりすぎるのがAT車の問題
31:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:31:01.89 a09WwX/x0.net
AT限定者が運転するから
32:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:31:07.00 ls8f0RgB0.net
MT免許しか無かった頃に取得した高齢者向けに
ダミーのクラッチを取り付けると踏み違いが減る？
33:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:31:11.45 fnc0ETsj0.net
>>29
プリウスはアクセルの位置が違うのか ?
34:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:31:55.78 aPVHivXJ0.net
ボタン2つを押す操作のみの反射神経が必要なゲームにおいて
片手操作と両手操作どっちが有利かだな。
35:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:31:55.99 S0hhiRxy0.net
>>6
そうだよな。
そうか、ＭＴは仮に間違ってアクセルふんでも、左足で半クラッチをしなければノッキングしてエンストするから、飛び出さないんだ。
ＡＴは半クラッチとか関係ないから踏み間違えると飛び出してしまうんだ。
今、自動車学校では、昔ながらの右足だけ操作を教えている。
それを変えて左足はブレーキ、右足はアクセルと徹底的にたたきこめば、いわゆる踏み間違いもなくなるんだろうな。
そうなるとＭＴ車の運転はどうなる?
自動車学校でＭＴのほうを特別扱いにして、どうしてもＭＴに乗りたい奴は其のコースを受けて試験もそれでやることにすればいいのでは。
ヨーロッパでも今やＡＴが増えてきてるだろうから、ＡＴの世界共通運転法として確立すべきかも。
36:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:32:20.45 2+JbP+2E0.net
>>1
右足→アクセル
左足→ブレーキ
両足をペダルに乗せてるバカが起こす事故
アクシデントでパ
37:ニックになった時、左足ブレーキ踏んでるつもりが右足踏みつけてアクセル全開になってたりするんだろ
38:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:33:06.46 epMy2mbp0.net
>>21
これだから
アクセルのつもりでブレーキ踏んでもブレーキの時にクラッチ切るので
エンストじゃなく空吹かしなんだよw
雨で靴が濡れていてブレーキから足を滑らせてアクセル踏んでも空吹かし
ATなら前の車に追突なw
39:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:33:07.93 d3iDzN750.net
>>6
せめて免許取ってから書き込め、アホバカゆとり。
40:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:33:09.72 fnc0ETsj0.net
>>30
暇になった分、周りの車の動きをもっと見ろよwwww
MTの車って、運転手がクラッチ操作に気が散りすぎて、自分の周囲をしっかり見て運転しないから
近くに来られると怖いわw
41:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:33:39.96 AIQeCX/x0.net
>>6
関係あるんだよなぁ・・・
42:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:33:49.60 3Ut4KpIs0.net
クリープ現象をなくせば踏み間違いは減るとは思うよ
アクセルとブレーキを交互に踏んでると脳と脚とがコンガラガル人いるんだろう
クリープがなければアクセルを踏まないと車は動かないから
こんがらるようなことはない。でも、運転はやりにくくなるだるな
43:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:34:23.44 epMy2mbp0.net
>>29
足の感覚が鈍っているジジイのことを信用しろというのが難度高いわ
44:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:34:29.76 7Mks5IqH0.net
発進するまでの一連の手順がないから、これでは何十年運転しようが小脳に刻まれない
AT車の操縦難易度は自転車以下
45:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:34:32.34 Pq6m8ul/0.net
規格の問題もある
軽規格はフロアスペースが小さいからペダルが近すぎる
そして最近主流のcvtは各速度帯で高出力回転を常用するから危険ではある
46:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:34:57.11 fnc0ETsj0.net
>>41
>クリープ現象をなくせば踏み間違いは減るとは思うよ
老人 ?
知識が古すぎて、どうコメント返していいかw
47:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:35:38.82 GcerPLQZ0.net
Q. なぜAT車は踏み間違いが多いのか？
A. 世の中にAT車が多いからです
48:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:35:49.28 b0+rdfm90.net
>>41
免許取り立ての若者の事故とかほとんどそれのせいだろうね
49:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:36:02.00 AnoCRWBl0.net
老人は強制的にMTって事にしたらババアが怒るんだろうなぁ・・・
50:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:36:04.95 epMy2mbp0.net
>>39
先読みしてギア操作するからそれはないw
51:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:36:05.33 Lc2De93V0.net
これは、国・メーカー・マスゴミによる構造的な犯罪。
薬害エイズより、はるかに悪質。
どれだけ国民を殺して来たか。現に次々と死んでいる。
52:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:36:08.39 UbXrQmNm0.net
>>35
AT車の販売を禁止する方が先だと思うけどな
障害でもくるま運転していいことにしちゃってるけどこれも撤回した方が
53:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:36:29.39 vFEymwnr0.net
今日は曲がって加速するところでアクセルと間違ってブレーキ踏んでたわ
54:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:36:42.37 dnqwz0AY0.net
>>32
たぶんそういう問題じゃないな
旗あげってあるでしょ、赤あげて白下げないで赤あげないみたいなやつ
高齢者はそういうのが苦手だから
55:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:36:43.49 bRiNA37v0.net
>>28
MTは腕もマルチタスクだな
56:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:36:49.04 sxoZLFu40.net
>>8
簡単だよ
アクセルオフで電磁ブレーキオン
車屋馬鹿だからこんな簡単なのも作れないんだよ
ほんとバカ集団
脳みそ腐ってるんじゃない
57:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:37:01.49 fb+zNtb/0.net
クラッチないのにクラッチある車と同じ配置にしてる時点でアホだわな
58:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:37:15.35 85KEbFvf0.net
虫歯も上の歯と下の歯間違える事あるしな。
59:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:37:20.35 sYNauOfw0.net
>>39
クラッチ操作に気が散るとかねーよｗアホｗｗ
60:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:37:57.16 BVWPTs4I0.net
>>25
インターフェースが各社の未来思想がバラバラで、
って話はネットに動画あって、確かにおジジには難しそうに見えた、
ボクもなんかアニメの中のマニュアルをいじってたいｗ
61:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:38:02.80 xY2G0WljO.net
踏み間違えるのって発進時だけじゃないから意味ないな
某上級国民みたいに走ってて踏み間違えてさらに加速
MTだとギアガチャガチャやったりクラッチ切れるギリギリに左足浮かせたりして何かしらしてる
ATにも何かしらさせてワンクッション挟めばいいんじゃないの
ATの意味はなくなるかもしれないけど
62:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:38:21.04 ek89PPSq0.net
運動神経がかなり悪い自分でもATを運転しだして30年間、1度も間違えたことはないし 身体が覚えていると思うのだけどなぁ
63:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:38:42.10 0AoJJvNa0.net
右足アクセル
左足ブレーキ
にするべきか
64:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:38:50.87 zAW34DSX0.net
>>1
在日ライブドアのアクセス稼ぎすんな在日アフィカス
65:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:38:54.44 tqdzOOqt0.net
見えないから・・・
毎回、足元を見てから踏めば問題ないだろう？
66:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:39:02.07 jkchcsfM0.net
ATだからじゃなくて
年寄りだからだろ
問題をすり替えるな
67:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:39:14.24 3Ut4KpIs0.net
クリープを利用して低速で車を動かして駐車位置までもっていく時に
足はブレーキペタルにあるんだよ。そのままブレーキを踏んで停まる
これなら問題はないんだけどアクセルを踏まないといけない状況に
なるとアクセルを踏むここでこんがらがることになる
そのままアクセルをブレーキと思って踏んでしまう人が居るんだろうな
68:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:39:20.32 hPSUJ0/d0.net
欧州圏はMT比率が高いから踏み間違い事故少ないとは聞いたな
69:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:39:27.96 XPm4SlK30.net
なぜ機械構造を反映した操作方法になってるんだ？
フライバイワイヤ的に機械的な構造と切り離して間違いにくいインターフェースにすればいいのに
70:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:39:33.66 dnqwz0AY0.net
>>61
まだあんたの場合は高齢者じゃないから
71:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:39:34.37 cY40Ys8D0.net
ATはクリープがあるからジワリと進めるのにCVTはクリープ弱いからぐっと踏んでしまう
で、パニックになって体が硬直してアクセルを踏み続ける
これが正解
72:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:39:37.59 GcerPLQZ0.net
>>39
クラッチじゃなくてギアでしょ。
クラッチで気が散る奴がいるわけない。
73:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:39:50.09 rn5V2BI50.net
プリウスは、じゃねーのか
74:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:39:54.25 bqiduN9t0.net
軽く踏んだだけで加速するからだめで
最初に走り出すときゆっくりにするかアクセル踏み込んで徐々に加速するようにしてほし
75:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:39:57.63 qu9UTcHA0.net
>>36
まさにそれだと思う
76:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:40:00.90 FCzUsein0.net
踏み間違いはおそらくMT車でも起きてる
でもMT車なら空ぶかしになるだけだし、
それがそのまま「うおおお止まれ止まれーっ！」のアクセルさらに踏み込みが起きないことにも繋がってる
77:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:40:06.25 5X6ov47h0.net
AT乗りは最低野郎と決まってる
78:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:40:24.44 SABtG5nO0.net
馬鹿だからだろ
79:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:40:35.84 3jqf4hyR0.net
田舎行くと軽トラがローでエンジン唸らせながら走ってるよな
MTだからあれで済んでるけどATだと急発進だな
80:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:41:00.99 a09WwX/x0.net
批判は承知で書き込むが、基本MTが運転できてのATだと思うわ
AT限定の人は、運転に向いてないんじゃないかな
81:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:41:02.44 UyhTNK3d0.net
クリープの時の足の位置が悪い
82:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:41:25.71 h9fF4jpL0.net
レーシングカートで教習やれよ
83:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:41:38.21 Pq6m8ul/0.net
>>70
それはあるわ
わざとクリープつけてるcvtもあるけどトルコンのクリープより弱い
最初乗ったとき無駄にふかした経験はあるよ
84:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:41:58.73 I+ttCOjp0.net
姿勢が悪いと右足でブレーキ踏みづらくなるからだろ
配置がゴミなんだよ
85:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:42:08.83 tD2nyrqW0.net
>>27
オートマだよ
86:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:42:15.13 nW7fU93O0.net
意識してアクセルとブレーキの位置を確認したこと無いなぁ
87:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:42:19.58 RV2Tu5cU0.net
クラッチがあれば加速はしないのにな
88:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:42:27.75 SPJYj+On0.net
若い頃にMT車の操作を身体で覚えた世代は、
ATに乗るとヤバイ。
反射行動では、身体に染み付いた行動を取る。
若い頃にMTに乗っている奴は、老後にATに乗るな。
89:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:42:45.75 0R4KPbcR0.net
年取ると同じ姿勢してたりすると
脚が動かなくなったりとかあるからな
脳と脚までのどっかの回路にガタがくるんだろう
踏み変えたつもりが踏み変えてないとかな
ATもクリープ現象も便利だけど便利ということは
運転する人間に少々問題があっても乗れちゃうってことだからな
より静かにより快適により便利になった道具が
高齢化した人間の手によって凶器になる
どこかのSFみたいだね
90:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:43:04.01 LAR1MWzB0.net
>>76
ほとんどじゃねーかw
91:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:43:08.55 vW+l9mk90.net
マニュアルだと
オートマみたいな踏み間違い事故って起こらないの？
92:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:43:45.19 +RuPlsqD0.net
別の問題はあるかも知れんが、右手アクセル、左足ブレーキじゃだめかね。
93:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:43:45.22 dnqwz0AY0.net
>>65
年寄りだからATのペダルを踏み間違えやすいって話でしょ
クリープ現象の場合、ペダルを離すことで動き、踏むことで止まる
ということは、動く動作は離すであり、止まる動作は踏むだ
そんで止めるつもりでペダルを踏んだらアクセルだった
これが高齢者にありがちなパターン
94:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:43:57.06 Br7qEMHY0.net
両方ともブレーキにすれば問題なし
95:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:44:05.54 ek89PPSq0.net
だいたいの人が仕事をリタイアする70歳以上ぐらいで更新時に実技試験を課すなど厳格化したら良いかもしれないけど 地域によっては家族を病院に連れていくとか買い物にどうしても車が必要な所もあるので難しい
96:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:44:38.42 SPJYj+On0.net
>>90
脊髄反射でクラッチ切るから。
MTに慣れていれば。
97:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:44:45.04 8Vf6k6SA0.net
クリープ現象はい論破
98:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:44:52.29 Q4PhKkEQ0.net
>>1
踏み間違いの殆どがAT・・・・
市販車の殆どがATだから当たり前だろ、どアホ！
99:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:44:57.40 GTj8F/gr0.net
左足ブレーキ！とか言ってる奴は免許も車も持って無い奴だねｗ
100:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:45:03.39 3Ut4KpIs0.net
いろんな意見があるけど俺はブレーキに足乗せてクリープで動く
そのままブレーキで停まる場合と途中でアクセルを踏まないと
いけない状況になると例えば勾配がある時などはアクセルを踏む
前の状況とこんがらがりアクセルを踏んで停まろうとするんじゃないの
101:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:45:12.71 FCzUsein0.net
>>89
すごく分かりづらいが、それボトムズネタなんだわｗ
102:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:45:17.41 tD2nyrqW0.net
>>90
ふみ間違ってもギヤを上げなきゃ回転数が上がるだけでスピードが出ないから暴走はしないかも
103:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:45:21.89 yATMONBZ0.net
急ブレーキを掛けるつもりで、床を踏み抜かんばかりにアクセル踏んだ時は、フューエルカットするようにすりゃいいだろ。
普通に乗ってりゃ、アクセルを思い切り踏み込むことなんてないんだから。
104:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:45:26.75 QnX7uDuM0.net
左右にアクセルブレーキじゃなくて前後にアクセルブレーキなら間違いないんじゃね？
105:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:45:37.23 5MqyGytm0.net
MTでも踏み間違いは起きてるだろ
ただMTだとブレーキのつもりで間違ってアクセル踏んでも、クラッチも同時に踏む習慣が付いてるから、
空吹かしになるだけで暴走はしないという大きい利点がある
106:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:45:37.36 ztud89va0.net
バックする時にアクセルを踏んだ事はない。
全てクリープ現象で下がり、ブレーキで調整する。
107:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:45:38.94 epMy2mbp0.net
>>79
限定は全員障害者仕様を購入させて手で操作すれば解決なんだよな
108:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:45:59.13 r0KrkQG70.net
脳が老化するからね
109:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:46:02.21 nvndzY5U0.net
クリープ現象？
じゃぁ、マリームじゃだめなのか？
110:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:46:06.54 Robqko7u0.net
まあしかし、
アクセルとブレーキ踏み間違えるやつに、
免許渡したらあかんやろが答え
111:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:46:09.37 b0+rdfm90.net
>>90
起こらないよ
いきなりアクセル全開にしたらエンストして止まる
112:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:46:24.57 T1ZWdSR+0.net
コラムシフトが原因
終わり。
113:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:46:28.11 7omfuJAY0.net
今時MTに拘る高齢者も居ないだろうに・・・
114:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:46:30.90 hiIDXNC10.net
ミッションなら平気なんかな？
115:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:46:40.07 epMy2mbp0.net
左足ブレーキは長距離疲れないか？
116:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:46:59.08 ax9xTIxv0.net
ジジイババアは左足でブレーキ、右足でアクセル踏め
それも間違えるようなら免許返納するか死ね
117:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:47:31.00 Pq6m8ul/0.net
>>108
味の素はクリーム原料を韓国から調達してるから無いな
クリープが正義！
118:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:47:43.31 4+r49vEY0.net
ATで踏み間違えたらブレーキを踏むよりシフトレバーを操作してPレンジに入れればいいの？
119:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:47:47.74 FCzUsein0.net
>>110
え、どういう理屈だそれ
120:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:47:49.07 /k00PGDV0.net
>>61
そういう人間がある日突然やってしまう。
だからまさかやってるとは思わないでパニックになる。
121:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:47:49.62 Lc2De93V0.net
>>70
違う。
注意力が切れてくると、アクセルに足を乗せたままなのに、
なんとなく、ブレーキに足を乗せ換えたような気になってたりする。
そこのところ、あまり認識が無い。
それでブレーキ踏んだつもりでそのままアクセル踏み込むから、
どうしようもなくなる。
122:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:47:52.47 fnc0ETsj0.net
>>71
やっぱり気になっているじゃあねえかw
MT車って、運転がギクシャクしているから、近づきたくないわw
123:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:47:52.71 kdp5yb+50.net
障害物に当たったら動かなくなればいいのに
プリウスってなんでぶつかっても止まらないの？
124:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:48:06.80 SPJYj+On0.net
緊急時の行動は脊髄反射。
だから、若い頃になれた車を運転しろ。
若い頃にMTならAT乗るな、脊髄反射行動では、
MTの感覚になり、クラッチが無いことで、パニックが加速する。
125:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:48:10.83 b0+rdfm90.net
割とマジで老人はAT禁止でMTじゃないと運転できないようにしたほうがいいかもな
126:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:48:12.63 tD2nyrqW0.net
昔遊びで左足ブレーキした事あるけど感覚が変で急ブレーキぽくなってしまった
127:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:48:37.17 mAEhW8DT0.net
>>AT車は、「D」レンジに入れたままブレーキを足から離すとクルマが前進する「クリープ現象」が発生する
これやめてほしいんだけども
足ブレーキ押してしんどいし
128:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:48:40.28 Robqko7u0.net
>>102
それは速度で調整しないとだめだよ、
高速で速度出しててエンストしたら大惨事だわ
129:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:48:40.75 wJbj0zLi0.net
>>80
内股ブレーキかな、がに股アクセルが正解だよね
130:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:48:52.27 JqDBIUCC0.net
>>6
うむ関係ない
初心者の頃テンパってクラッチと間違えてブレーキ踏んだからな
131:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:49:01.75 1E5+ZvL30.net
>>1 ブレーキから足を離してそのままブレーキを踏まないでアクセルを踏む。
無理だろw
132:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:49:22.51 hx/xp3hp0.net
>>90
起こるよ。
ただ、そういう呆けた事故を起こす様な人はMT車を運転できなくなっている。
133:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:49:30.71 fnc0ETsj0.net
>>110
お前みたいなボケ老人が、通学中の子供の列にそのまま突っ込んでいくんだろうなw
134:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:49:31.37 ek89PPSq0.net
やっぱ スバルが人身事故ゼロにと言ってるんだから自動化に期待じゃないの
ブラウン管テレビがほとんどの時代にシャープがテレビは今後液晶に全部なるとCMで言ってた時には「絶対に無理でしょ」と思ってたら あっという間に現実になったし
135:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:50:08.33 hpRW6SkF0.net
踏み間違いはあきらかにドライバーのミス
設計がどうとか言うのであれば皆間違う
右折の下手な奴 合流できない奴 何回も切り返ししても駐車できない人
いざと言う時の構えが出来ないからパニくって間違える ＋年寄りの足の筋力低
136:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:50:20.50 Lc2De93V0.net
>>115
左足でブレーキ踏んで、
緊急時は、その左足を右足でさらに踏む、
これを習得しておかないといけないな。
てか、今の構造のAT禁止にしろよ。
137:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:50:20.96 8vQcZujh0.net
右から、アクセル１、アクセル２、左をブレーキにして
アクセルは両足とも踏み込まないとダメな仕組みにすりゃいい。
じゃなきゃ、ブレーキだけはコラムかパドルにしてな。
138:ぬるぬるSeventeen
19/05/07 19:50:29.64 I6qnwmWMO.net
>>114
慣れ､だね。
139:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:50:40.54 Robqko7u0.net
>>122
アクセル踏んでるからとしかいえんが、
アクセル踏んでも動かないようにするしかないな、
しかし、速度出てるのにとまれねーよ
140:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:50:46.90 GzVPLswR0.net
足元はアクセルペダル一つすれば良いよ
踏まない時はブレーキ状態
141:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:50:47.30 WTRZrWdg0.net
発進が簡単ということはミスも簡単ということなのだよ
142:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:50:49.92 oM0I1aUx0.net
左足ブレーキにすれば良い。
ホントかどうか知らんが欧米では左足ブレーキが主流らしい。
免許取る時、教習所で左足ブレーキで指導すれば良い。
左足ブレーキは慣れるととても良いぞ。
143:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:50:58.84 GcerPLQZ0.net
>>90
起こらないなんてことはない。
ただクラッチ切ればアクセル全開でも車は走らない。
144:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:51:12.28 MP0WUiqR0.net
>>1-9
国連制裁を仮想通貨で回避する北朝鮮、国連で指摘されていた。
仮想通貨放置する自民党。
（仮想通貨 北朝鮮 国連経済制裁 回避 マネロン テロ 検索）
英国王立防衛安全保障研究所（ＲＵＳＩ）は、北朝鮮が約６１０億～８２０億円（4月15日レート）相当の仮想通貨を保有している可能性があると指摘
北朝鮮が所持している仮想通貨の仕入れ値は
ハッキングで入手してるので、ほぼ人件費のみつまりタダ同然
3月～4月～5月初頭の値動きで最大で一兆円規模の経済制裁回避？
アドレスさえあれば、誰でも自由自在に海外送金できちゃう。すごい♪
北朝鮮 仮想通貨5億ドル超え奪う 国連報告独自入手
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
145:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:51:18.25 SHYIJhH60.net
もうすべてマニュアルにせよ
146:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:51:19.70 tD2nyrqW0.net
ボケ老人がM T運転したらずっと半クラでクラッチすり減ってぶっ壊れて止まりそう
147:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:51:49.13 kYCj9wdi0.net
ぶっちゃけて言うと教習所のせい
踏むときにかかとをつけるなと教えるせいで踏み間違いもおこる
かかとつけておけば足の傾きでミスったとしても即座に対応できる
148:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:51:51.17 hpRW6SkF0.net
>>99
それはないだろう
それより車乗ったことあるの？
149:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:52:02.97 SPJYj+On0.net
>>115
免許とった時から、ずっと
それならOK。
最悪なのは、途中で帰ること。
脊髄反射行動は、身体に染み付いてないと
対応出来なかい。
150:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:52:09.74 1SfDu4v30.net
ボケた、ジジババが運転するからだろ！
他人を巻き込まないで、一人で氏ね
151:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:52:15.41 eToOFg920.net
殺人車AT廃止
152:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:52:36.51 LblzTpk70.net
>>8
クリープ現象を無くすと、これ以上に踏み間違いが多くなる！
153:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:52:50.81 qi2RgYLC0.net
>>6
踏み間違えてパニクった時、自然反射として"両足を踏ん張る"行動に陥るの。
で、MTだと[両足で踏ん張る≒アクセルと"クラッチ"を踏み込む=暴走に至らない]ってのが現実としてあるんだよね。
で、何故か"ATで左足ブレーキ常用"してる輩も、パニクると[ブレーキを踏まない]のよね。
154:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:52:58.80 9vZRKD6R0.net
というかこんな体中使って運転するシステムいい加減辞めたら？
今F1ドライバーだってボタンピコピコでしょ？
ゲームコントローラーみたいので運転できるようにしたら楽じゃん
155:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:53:00.90 HTC8vNgb0.net
なんでてかんがえるまでもないやろ
156:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:53:07.47 Lc2De93V0.net
>>134
実際、間違うよ。
自分の目の前で踏み間違い事故が起きた。
自分も教習所で、一瞬注意力が切れた時、踏み間違いやった。
（MTだから事故らなかったけど。）
ミスを誘発する設計を、欠陥というのだよ。
薬害エイズ以上に酷い犯罪だぞ、これ。
157:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:53:13.57 rWId+UAW0.net
マニュアルだと、ブレーキ時には止まるまでにクラッチ踏むし
発進時もクラッチ踏みっぱなしのブレーキからアクセルだから間違っても空ぶかしにしかならないんだよね。
コンビニで軽トラの爺が間違って空ぶかししているのがこれ。
オートマならダイナミック入店になっている
158:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:53:15.30 Pq6m8ul/0.net
>>118
燃調なしのキャブ車はそうなる
ガスが濃すぎるから
最適な燃調でアクセルを開けるのが昔のレーサー、ライダーだよ
今は機械が勝手に最適な調整にしてくれる
159:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:53:24.44 0hcRwFCt0.net
昨夜のポツンと一軒家の実況スレでは、軽トラを安全運転する80歳すぎ？のおじいちゃんを見て、
老人は全員MT車にしろっていう結論になった
160:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:53:39.50 tD2nyrqW0.net
>>153
その方が危ない気がする
161:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:53:51.81 fiyk9+aW0.net
ソナーと自動ブレーキ制御で大抵がなんとかなるんじゃねえのか
162:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:54:02.00 +q1wlgbv0.net
少なくとも店の前には戦車返しを設置すればいいと思うんだが。
163:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:54:05.20 mAEhW8DT0.net
>>141
両足使うのは絶対混乱する時ある
もっと事故起きる
ソース自分
164:ぬるぬるSeventeen
19/05/07 19:54:30.14 I6qnwmWMO.net
>>126
実際クリープなしの車も
165:あったんだけど不評だった。 坂道発進が厳しいらしい。
166:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:54:36.32 bo6VUcRu0.net
>>113
トランスミッションついてない車なんてあるのか？
167:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:54:36.43 9jLKO4aC0.net
ふつう間違えんよなｗ
168:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:54:55.54 BVWPTs4I0.net
シフト操作がこんなに変容を遂げているのか、と勉強になった。
たしかに回送業者の指摘にもあるけど、
なんでシフトレバーを前に倒すとバックして、
シフトレバーを下に倒すとドライブモードなんだ？、
いつからそういう時代になったん？
自転車のギアシフトですら前進は前に倒すで統一されてるのになァ
169:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:54:56.66 /VQN/uYQ0.net
クリープだろうな
勝手に進むからどっちのペダルに足乗せてるか分からなくなるんだろ？
MT車にはクリープないし駐車時は半クラしてるから
その時はアクセルペダルに足乗せてる自覚がある
170:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:55:06.39 6QOzr5Ym0.net
早く自動運転
171:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:55:13.56 IRQAXfan0.net
スレ読んでないけど左足ブレーキ信者わいてる？
172:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:55:15.37 qi2RgYLC0.net
>>153
ボタン弄ってるの、ブレーキバランスとか最大燃料噴射量とかだぞ?
173:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:55:27.25 SPJYj+On0.net
>>162
身体が覚えていない行動をすれば、
緊急時にパニクるのは、当たり前。
174:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:55:35.86 bs07TLuX0.net
MTはブレーキするときクラッチ操作も意識するからな
175:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:55:38.99 mvQBOngb0.net
>>163
初期のCVTはなかったよね
176:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:09.34 hpRW6SkF0.net
>>105
普通はそうする
勾配がある時はアクセル踏むけど間違ってアクセルで止めようとはしない
只年寄りの脳が多分そうならないんだろうね
だから事故る
177:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:10.39 fnc0ETsj0.net
>>151
デュアルクラッチはほぼ、クリープなんて起きない
178:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:13.19 QKvoe68h0.net
踏み間違いの多くはアクセルとブレーキのペダルを両方踏んで発生してる
ATはブレーキペダルが大きいのも問題
179:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:22.58 Lc2De93V0.net
>>165
そう言ってるやつが事故るんだよ。
180:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:23.20 4FwfKCC30.net
普通は踏み間違えても１～２秒でアクセルから足離すだろ
店の前から店に突っ込むのはその１～２で起きている
200m近くもアクセル踏みっぱなしは有り得ないだろ！
181:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:28.31 3jqf4hyR0.net
MT車は左足でクラッチ操作してシフトダウンしてアクセル踏まないと急加速しない
AT車はアクセルをベタ踏みすれば自動的にシフトダウンして回転数が上がり急加速する
これは登り坂のための機能だが踏み間違いでも起こってしまう
182:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:32.24 +DYYzIkD0.net
「銃が撃ったんじゃない、引き金を引いたのはこの犬だ」
「ワン？」
183:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:35.47 XUkEEj8b0.net
>>35
人間は焦ったときに利き足（利き手も）を強く踏む習性があるので、パニック状態ではアクセル全開になる。左足ブレーキこそ事故る。
人間工学の授業を受ければ教授から教えてもらえるよ。
両足操作は自動車会社も危険と説明してる。
飯塚容疑者などのジジイババアはこれで人を殺してる。
184:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:39.14 7sjFzfq00.net
ATってなんでひとくくりにするんだろ？
正しくはこれやろ？
プリウスはなぜブレーキの踏み間違いが多発するのか？
185:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:43.56 H3eyndl00.net
マニュアルではそんな事故は起きないのに、なぜ日本は猫も杓子もATなん？
バカじゃないの？
186:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:46.67 W07uwBaN0.net
きちんと率を出してくれないとAT車の事故が多いことにはならんぞ
筆者は馬鹿だろｗ
187:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:56:59.93 zHy9P2900.net
>>35
ハンクラ使わずとも、アクセルベタ踏みなら軽自動車でもドカンと繋げば走り出すぞ。
半クラ使わないとエンストするという知識はどこで得た？
188:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:57:07.67 FCzUsein0.net
>>157
もしそれなら彼は「MT車は」ではなくて「キャブ車は」と言うべきだな
今動いてるMT車の中でキャブ車なんて1%もねえだろ
189:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:57:09.37 tD2nyrqW0.net
>>163
サイド引いて1速発進すれば問題ないんじゃ？
190:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:57:09.43 mXFVT3MK0.net
自動運転はよ
191:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:57:18.47 sCzO1RLf0.net
急加速 ＝＞ 右足でペダルを踏みこむ
急停止 ＝＞ 右足でペダルをふみこむ
これで事故らないほうが不思議。
右足ブレーキは危険すぎる。
192:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:57:28.93 fnc0ETsj0.net
>>163
今は、安い車でも坂道発進アシストがついているから、坂道で下がるなんてことはねえよw
193:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:57:34.24 7sjFzfq00.net
実はこれもプリウス火消し記事
194:ぬるぬるSeventeen
19/05/07 19:57:35.18 I6qnwmWMO.net
>>144
だりいよ(;´д｀)
195:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:57:42.77 BdrHdVTA0.net
実はMTも踏み間違いあるけどクラッチが暴走を防いでる件
196:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:57:44.92 hROUtbuC0.net
>>1
>AT車は、「D」レンジに入れたままブレーキを足から離すとクルマが前進する「クリープ現象」が発生する。「踏み間違い事故」の多くが、意図せず起きたこのクリープ現象に焦り、ブレーキではなくアクセルを踏んでしまうことで起きる。
こんな統計いつ取ったの？全く信じられないんだが。
197:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:57:46.43 H3eyndl00.net
日本ではオートマは保険料金上げるべき！
198:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:57:53.52 Pq6m8ul/0.net
>>182
経験あるけど両脚でブレーキ踏むよ
199:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:58:16.42 Robqko7u0.net
>>153
F1パイロットは左足ブレーキ右アクセル、
セミオートマで、変速はハンドルにある、
ターボボタンもある
セナのころはマニュアル、absなし、
バタバタブレーキ踏んでた
200:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:58:16.46 b0+rdfm90.net
誰かアメリカや韓国でもATの踏み間違い事故増えてるのか
教えてくれよ～
201:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:58:43.69 xON7PMOb0.net
エアバッグみたいに、ボケた顔したら、弾丸が額を貫通するようにしたら良いんじゃないの？？
202:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:58:53.36 SPJYj+On0.net
>>193
ATで運転した奴は、反射の行動でクラッチ踏まないから、意味ない。
203:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:58:53.97 YeIuTX7E0.net
ATというか、プリウスだかららしいよ。
プリウスが悪い。
プリウス反対。
プリウスは廃止すべき。
204:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:59:13.18 Z9pNT2Jb0.net
車が自分の予想外の動きをしたら、一旦ペダルから足を離す
で、落ち着いてブレーキを踏む
これを徹底して教えるべき
205:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:59:17.89 Ci3Z3eyD0.net
MTのときから踏み間違いは頻繁にあったよ
坂道でアクセル全開で下がってくるっていうのが典型例だわ
206:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:59:29.37 tD2nyrqW0.net
65歳以上はAT車の任意保険代をバカ高くして乗らせないようにしては？
207:ぬるぬるSeventeen
19/05/07 19:59:38.19 I6qnwmWMO.net
>>155
はいはい人のせい人のせい(´_ゝ｀)
208:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:59:44.97 H3eyndl00.net
オートマの究極は自動運転。自動運転でコンビニに突っ込むのはこわいわ。
209:名無しさん＠１周年
19/05/07 19:59:49.22 QhayybDQ0.net
踏み間違いだけは本当に理解不能
起こした奴の気が知れない
210:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:00.52 uPIuTN7F0.net
今日近くのジェーソンに突っ込んでた
店内めちゃくちゃ
211:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:04.65 GcerPLQZ0.net
>>121
周りから見たらお前の運転もギクシャクして見えるんだから、そのへんは単に技量の問題だよ
212:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:20.62 Pq6m8ul/0.net
>>186
キャブじゃなくても軽に流行ってる運転支援車でもベタ踏みコンビニ入店回避するから数は多いでしょ
213:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:21.73 SPJYj+On0.net
😊
運転免許を、AT限定とMT限定にすればOK
214:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:24.10 Rw7zSu0N0.net
AT限定がイライラしてて草
215:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:26.54 vP4JFuD70.net
>>181
ほんなら左アクセル右ブレーキでええやん
216:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:31.36 Gr53qS/c0.net
６０歳以上はMT車限定にすればいいだけ
217:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:38.10 b0+rdfm90.net
>>207
お前みたいな奴が老人になったとき一番事故起こしやすい
218:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:42.15 xxmGEOd10.net
ミッションの種類とか車種とか関係なく、70過ぎたら自動ブレーキ装備車以外運転禁止にすべきだよ。
それだけで相当枢事故が減ると思うわ。
219:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:54.01 H3eyndl00.net
直感に沿わないオートマ車は怖い。オートマ車を見たら逃げて！
220:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:00:59.10 AsiIbNVx0.net
>>190
e-powerは下がるぞ
221:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:01:02.44 SdiAXD470.net
>>9
俺も間違えたことはないが
いつか間違える時が来るかもしれないと思ってる
222:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:01:05.85 hpRW6SkF0.net
年寄りの車には非常ブレーキ義務化
遠隔で止める 助手席で止める
だめなら乗せるな 売るな
223:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:01:08.30 wE6Lnfn/0.net
一瞬の“脳の勘違い”が全て
例えば駐車場にバックで車止めてて「そろそろ隣の車と鼻先が揃うな…」とブレーキを踏んだその瞬間
基準にしてた隣の車が視界の端で発進し出したとすると、
「やべ！今踏んでるのブレーキじゃねぇぇ!!」って脳が一瞬混乱してパニックに陥る
この“勘違い”は鏡の反射だったり日の傾きや光の加減…あらゆる要素の条件が運悪く揃ってしまった時に誰にでも起こり得る“悪魔の瞬間”だよ
224:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:01:12.17 Vvp/UUvK0.net
つま先で踏めばアクセル
かかとで踏めばブレーキ
みたいにしたらどうよ
225:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:01:24.58 zHy9P2900.net
>>216
コンビニにも効くのかなあれ？
226:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:01:34.20 tD2nyrqW0.net
>>121
ギクシャクw たまにしか乗らないとか久しぶりに乗った奴はそうなるけど毎日乗ってればそんな事はない
227:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:01:36.33 v1Jtoa+30.net
「AT車が悪い、だからMT車乗るようにしよう」
乗るようになるわけがない
MT車に乗れと連呼してれば変わるとでも思ってるんだろうか
馬鹿らしい
228:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:01:37.58 BAneXM8y0.net
>>6
ただ、とっさにクラッチを切れば動力は遮断されるので
AT車より格段に衝突時の破壊力は減る。
229:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:01:44.03 dVV4rZfy0.net
トヨタペダルだからだよ
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)
230:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:01:46.89 H3eyndl00.net
オートマ車事故は年齢に関係ないと思う。
231:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:02:07.41 zHy9P2900.net
>>222
それこえーよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
232:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:02:08.43 lURRl1gN0.net
ここでナルセペダルの出番ですよ
233:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:02:12.92 Robqko7u0.net
>>213
それやとパニックにならないときに事故るでw
最初の運転でひきまくる
234:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:02:32.36 rh3ylO8m0.net
Q1：なぜオートマ車はブレーキの踏み間違いが多発するのか
Q2：なぜアイスクリームの売上が多い時期は海水浴の事故が多発するのか
235:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:02:34.10 2+gw1JMg0.net
まあクリープのせいだよな
クリープは無くして微速用のクラッチペダルをつければよい
236:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:02:56.97 a09WwX/x0.net
要は、今後どんどん増える認知症っぽいドライバーから
歩行者をひき殺させないっていう対策が急がれるわな
237:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:02:59.20 rCm6VW240.net
>>1
AT車は踏み間違いが多発するっていうより、AT乗りが踏み間違いを頻発するって言うべきだな。
238:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:03:05.44 QhayybDQ0.net
>>215
は？何様だクソ野郎
239:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:03:17.39 x8QuucjP0.net
言い訳であって実際的間違ってる奴はいない
240:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:03:30.62 0hcRwFCt0.net
>>216
踏み間違い
シフトミス
MT車ではほとんど起こらない事故だと記事では書いてある
ひとまとめにするのはよくない
241:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:03:32.56 b0/+eDK+0.net
クリープで混乱するのか
242:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:03:33.03 t27AxurJ0.net
片方のドアを赤色に塗っておこうぜ。
243:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:03:33.54 Pq6m8ul/0.net
>>227
殆どのツーペダルはブレーキが横長でしょ
244:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:03:42.91 LKZlBn/p0.net
踏み間違え事故の原因は”AT”じゃなくて”ATのクリープ現象”
MTとAT両方に乗ってりゃ分かる
245:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:03:55.21 b0+rdfm90.net
>>225
変わるよ
法律で老人はMTしか乗れないようにすれば
明らかに事故は減るだろうし、
そもそもMT車自体すくないから大抵の老人は運転諦める
246:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:04:08.21 mGX0Do6b0.net
トルコンだな
247:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:04:08.66 mAEhW8DT0.net
>>202
パニックになってる時落ち着けられないから
よくわからんけど踏み間違いはある
運転に集中しないとな
248:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:04:14.68 BVWPTs4I0.net
>>221
ムリだよ、若くてもムリ。
発進はシフトレバーを前に倒す、
バックしたければシフトレバーを後ろに引く、なぜこれを変更したの？
って問題だな、本質は。
249:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:04:27.91 C57hJ3UT0.net
AT +EV +高齢者 は悪魔の組み合わせ！
250:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:04:28.32 b+dK2PsD0.net
ギア操作とクラッチ操作が無いゴーカートだから。
251:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:04:31.43 0hcRwFCt0.net
>>225
MT車を運転する高齢ドライバーの操作ミスによる事故は起きていないのが現実だからな
252:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:04:41.06 tD2nyrqW0.net
クリープ関係あるか？池袋上級ジジーはアクセル踏みっぱなしで轢き殺したんだよね？
253:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:04:58.12 GkKAigNt0.net
踏み間違えはいい。
問題は確認して間違いないなら実行に移す（減速するくらい踏み込む）をしない事。
イキナリ停止する位の強さでブレーキを掛けようとするからいけない。
254:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:05:51.47 3D3bJN3E0.net
右ハンだから。タイヤハウスが足元まで食い込んで来てるからアクセルの配置が左寄りにせざるを得ない。
255:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:05:53.55 dVV4rZfy0.net
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)
256:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:05:59.55 7sjFzfq00.net
>>227
これマジなん？
やはりトヨタが悪いん？
257:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:06:07.55 mAEhW8DT0.net
運転する時左足は使わないのが基準だっけ？
258:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:06:09.43 Vvp/UUvK0.net
>>229
じゃあ、
アクセル踏み抜いたらブレーキ
(´・ω・`)
259:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:06:12.07 V0ZmwDXu0.net
間違える奴はマニュアル車でもやっぱり間違えてると思うぜ
ギアチェンジしないからさほど速度が出なくて助かるだけで
260:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:06:49.52 x8QuucjP0.net
足の不自由な人が踏み間違い起こしてないから
ATは関係ないよね
261:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:06:50.18 hpRW6SkF0.net
>>15 飛行機でいう
スロットルレバーか
人口密集地はピットレーン制限の30kmくらいすれば
死人が減るんじゃなかろうか？
262:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:06:56.86 Robqko7u0.net
>>250
ひきころすまえに、当て逃げしてるからなあ、
さらに他の車に�
263:ﾔつけとる、 むちゃくちゃやで、テロやで アメリカなら射殺されてもおかしくないよ
264:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:07:14.73 jC/VIHNM0.net
踏み間違いはマニュアルでもある
けど急発進につながらないだけ
力む方向で動力切れるからな
265:＠
19/05/07 20:07:17.52 RU2PwpUv0.net
操作が簡単だからでしょ
ミッションなら間違えない
266:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:07:27.26 BdrHdVTA0.net
>>194
クリープ現象のせいでペダルを踏むのを急かされる感はあるよ
23歳のときそれで踏み間違えて歯医者の駐車場内で暴走しちゃったことある
267:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:07:35.42 mAEhW8DT0.net
>>181
飯塚って両足操作してたの？？
268:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:07:53.78 YB79PDfs0.net
>>250
関係あるね
クリープがあると、ブレーキペダルを離してもアクセルペダルを離しても前進する。
これが混乱の元
269:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:08:02.12 ajxth5yd0.net
MTに踏み間違いが無いというよりMTの絶対数が少ない
年寄りがMTに乗ったら踏み間違いは起こすと思うよ
270:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:08:11.07 7wZ4beDL0.net
クラッチいらねーんだから、左足ブレーキ必須の車にすりゃいいんだよ
教習所も今やAT限定ばかりなんだから、そうやって教えりゃいい
271:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:08:19.87 x8QuucjP0.net
これからは自尊心を傷つけられても冷静でいられる人に免許証を交付すればいいのでは
272:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:08:22.04 BVWPTs4I0.net
>>249
ママさんでも他人のクルマにはもう乗れない時代、だね
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
シフトレバーの規格統一が必要なのかも。おもちゃじゃないモン
273:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:08:26.61 brTTu0Xe0.net
普段MTを乗っていたが、初めてATを運転した時に
停止寸前で左足が思わず動いてしまい
運悪くブレーキペダルに足がかかり、急ブレーキになったことがある
274:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:08:30.02 ib5uL+4LO.net
>>261
いやオレ免許獲ってから１２年毎日マニュアル運転してるが踏み間違いなんてしたことない
275:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:08:42.43 tos5a8zG0.net
＞踏み間違いによる事故は、ほとんどがAT車で起きている
走っている車のほとんどがAT車というオチなんだろ
276:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:08:48.35 a09WwX/x0.net
>>253
とても分かりやすい解説です
277:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:08:59.14 gI1sKLYC0.net
踏み間違いにでっち上げているだけ
ホントはエンジン暴走 だったらどうすんの？
ドライブレコーダは運転手の足まで映すべきですわ
278:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:08:59.50 c7yqJVpf0.net
右足ブレーキ擁護派のせいでどれだけの人が
犠牲になっていることやら...
南無阿弥陀仏
279:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:02.86 Pq6m8ul/0.net
>>249
mtはエンブレが強力だから空走が無く加速か減速
空走にするにはアクセルパーシャルだから操作に加減速より操作に神経を使う
いきなりフルブレーキ操作にはなりにくい
280:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:05.29 b+dK2PsD0.net
クラッチペダルは偉大なのです
281:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:17.00 lxvZzhHy0.net
>>36
意味が判らんな
左足と右足の区別が付かないイカレって事かｗ
左足ブレーキを習慣付けてて、アクセル踏むのはもう
神経が狂ってるかなにかだろう
パニックになって反射神経は狂うものか
282:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:21.41 mAEhW8DT0.net
>>253
なにこれマニュアルって３つも踏むの？難しそう・・・
283:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:26.94 jUpP23nq0.net
ババァの左足ブレーキの使用率は異常
284:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:30.27 YB79PDfs0.net
>>266
MTに乗ってる老人も多い
285:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:32.36 hpRW6SkF0.net
>>216
ミニカーで30kmまでの電動
用は移動できること
電動車いす以上車以下のスピード
市販車は乗っては駄目
286:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:35.36 QKvoe68h0.net
ブレーキペダルが大きいからって理由は間違ってないと思うぞ
287:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:36.20 dGmBTVfT0.net
>>35
左ブレーキにしたところで、ブレーキを踏んでるつもりで右足で踏むんだよ
踏み間違いってのはそういう事だ
288:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:44.32 s5EKVWfl0.net
教習所で今はどう教えてるか知らないけっど、昔自分が習ってた時には、
アクセうとブレーキを踏むのにそれぞれ右足のかかとまで浮かせて右足を
移動させるように言ってたんだよな。
そのやり方は危ないと思ってたんだけど。
実際、免許取った後に読んだ雑誌でも右足のかかとは浮かすなと書いて
あった。
それで、ブレーキが最も踏みやすい位置に右足をセットして、アクセル踏む時は
そのまま足をひねってちょっと踏みにくい感じで踏む。
そうすれば、アクセルとブレーキの踏み間違いはかなり防げる。
289:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:48.42 Um6PKYud0.net
>>108
乳製品を使ってるのはクリープだけ。全然違う。
290:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:09:49.21 XPm4SlK30.net
どうせドライブ・バイ・ワイヤにして間違えにくいインターフェースに変えたとしても
年寄りは対応できないだろうし
自動運転が普及して 年寄りの運転がなくなるかもしれないことに期待するしか無いか
291:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:10:07.22 9moRBgmw0.net
>>6
控えめに言っても関係が有りそうだから問題なんだろアホ
292:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:10:07.26 Y4nT4VSV0.net
70以上は電動カートに強制移行で大分減るんじゃね
293:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:10:08.03 u2L0nyHN0.net
MTで止められないミスは坂道発進と逆走だけ。
294:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:10:33.95 7YlEUO020.net
ノータリンの馬鹿が間違えるだけだ。ふつうに生活していてもミスだらけ
295:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:10:35.85 +WV9NhvF0.net
ミッション車でぼーっとしながら運転してた時、赤信号でAT車の感覚でブレーキだけ踏んでエンストした事はあるわ。
296:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:10:42.66 RzTBR4aS0.net
＞AT車は、「D」レンジに入れたままブレーキを足から離すとクルマが
＞前進する「クリープ現象」が発生する。「踏み間違い事故」の多くが、
＞意図せず起きたこのクリープ現象に焦り、ブレーキではなくアクセルを踏んでしまうことで起きる。
クリープを意図しないというなら、ブレーキを離した時にどうなることを意図してるんだ？
普段MTに乗ってるやつならわかるが・・・
297:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:10:45.34 dn7hDh800.net
>>266
MTでふみまちがいおこしたら、大抵はエンストするからロケットになりにくいだけやで
動力停止したら、うごくもんもうごかんからな
298:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:10:52.55 tD2nyrqW0.net
>>265
クリープなんか5㎞出るか出ないかなのに混乱しちゃうのかねぇ？
299:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:11:04.17 Pq6m8ul/0.net
スレの半分はペーパーかat免許じゃねーの
300:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:11:07.13 WtfyARUk0.net
ヒール&トゥの練習足らんから
301:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:11:13.44 x8QuucjP0.net
ブレーキは足のままでハンドルとアクセルをコントローラにすれば解決っすよね
302:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:11:14.41 A/NUmpgX0.net
つま先だけアクセルに乗せればいいのに踵まで持っていってるだろ
303:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:11:17.23 v/OviDgx0.net
>>139
踏み込みすぎるとブレーキにしないと暴走しそうだな。
304:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:11:28.38 eEEE+4r40.net
>>266
だよね。
機構的にＭＴはエンストの可能性が多々あるから事故は少なくなるんだろうけど
305:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:11:57.60 BVWPTs4I0.net
たとえ車の運転がよくわからない人であったとしても、
① レバーを前に倒せば前に進み
② 手間に引けば後ろに進む（バックする）、
それが車であろうがなかろうが、
動くモノであれば、人間工学に合致した操作方法です。
「さぁ、行くぞ！」と、何も考えずにレバーを前に倒す・・・
これは、錯誤が起こりようもない操作方法です。
ですから車を開発してきた先輩たちも、
これが当たり前だとして、これまでずっとこの操作方法を維持してきたわけです。
ところが・・・
306:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:12:01.99 MtaA3m++0.net
>>8
セミATにすれば クリープしないやろ
307:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:12:04.05 x8QuucjP0.net
グランツーリスモと同じ操作にすれば良くね
踏み間違いはおきない
308:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:12:28.15 gI1sKLYC0.net
ドライブレコーダに運転主の足元まで映すようにしたら、
なぜかトヨタや警察から圧力がかかって断念した
という話聞いたことない？
309:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:12:28.93 hpRW6SkF0.net
>>234
外に出ないに限る
買い物は通販で引きこもり
但し一戸建ては要注意
壁壊してまで入ってくるかも知れないので
310:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:12:30.77 mAEhW8DT0.net
>>253
でもマニュアルだと急にブレーキ踏めなくない？間隔が広くて
311:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:12:34.79 XUkEEj8b0.net
>>264
いや。その証拠は無いけど、ブレーキを踏んだと言い張ってる奴は同時にアクセルも全開なんだとさ。
だから加速していく一方とのこと。
312:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:12:51.73 E29aXdGl0.net
>>221
あるあるｗｗｗ
自分がバックで入れてる時に自分の駐車しようとしてる位置の隣に停めてたクルマがソローっと動き出したら、
まるで自分がバックしてるのではなく前に動き出したかと錯覚して焦るわｗ
焦って渾身の力を込めてブレーキ踏んでガックンと止まったことがあるわｗｗｗｗｗ
313:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:13:07.95 ib5uL+4LO.net
>>290
オレそのＭＴしか運転したことないが坂道発進なんてサイドブレーキ引かずに発進できるわ
314:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:13:11.17 mGX0Do6b0.net
>>274
エンジンの暴走ってなんだよ
エンジンが勝手に走り出すのかよww
315:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:13:27.35 ccjZD4sA0.net
ロケットプリウスのことか
316:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:13:41.75 aBtt0HV80.net
障害者用って手がアクセルだっけ？足はブレーキ専用にしたらどや？
317:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:13:56.73 elrL35Vm0.net
>>1
わざとだから
ＡＴは３０年以上前からあるけどアクセルとブレーキを踏み間違えるなんて前はなかった
アクセルとブレーキを踏み間違えたなんていいだしたのは最近
少し前は地上げに応じない店や民家がよくダンプに突っ込まれとった
ファミキチの店主を自殺に追い込む手口
土地、資産を乗っ取るコンビニの罠
車で店に突っ込む、強盗を送り込む、集団万引き、集団立ち読み、集団クレーマー、
２、３人グループの嫌がらせ客
318:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:14:21.14 PwKggv+T0.net
>>1
答え：左足ブレーキやらない馬鹿がたくさんいるから。
319:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:14:44.28 Pq6m8ul/0.net
>>311
♪盗んだバイクが走り出す
オカルト
320:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:14:44.30 xpD1Y1c60.net
車に限らずボケ老人の操作ミスは
いたるところで起きているからな
つまり原因はボケ！
だから免許を取り消せば解決さ
321:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:14:46.54 Robqko7u0.net
自動運転は日本では無理、
罰金が大きな利権だからね、
いま自動運転の実験しようとしたら、
完全閉鎖で人がいない、
他の車がいない所でしかできない法律
つまり、人がいて他の車がいるところは、
未来永劫走れない法律なんでね
人何人死のうがそれはデータじゃ
じゃないと無理
322:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:14:52.89 b+dK2PsD0.net
せっかちな爺はノッキングさせてピストンカタカタ言わせるんだよ
323:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:15:08.59 BAneXM8y0.net
まぁ、踏み間違いする奴は一種の発達障害だと思う
発達障害者は割とザラにいるから、これだけ事故が起こっても不思議はない。
324:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:15:20.66 mGX0Do6b0.net
>>303
クリープする原因を勉強してこい
325:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:15:28.52 gI1sKLYC0.net
>>311
昔ＥＧＩが出始めた頃頻発した現象です、
もっとも全部運転手の所為にされましたけどね。
以来話も出なくなって久しいです
326:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:15:31.48 hpRW6SkF0.net
＞実際、免許取った後に読んだ雑誌でも右足のかかとは浮かすなと書いて
あった。
エコノミーと関係あるんじゃない？浮かすと太ももの
血流が悪くなる年寄り 思いのほか足が動かないか麻痺してるの気がつかない
327:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:15:43.96 v1Jtoa+30.net
>>243
法律変えるように陳情する奴すら出てきていないのに？
328:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:15:52.84 Dmh1n8zW0.net
キックダウンじゃなくてブレーキにすれば解決
坂道くらいマニュアルでやれクラッチいらんし
329:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:15:59.30 DWa7Ewlc0.net
>>266
踏み間違いはおこすと思うけど大半は止まろうとしてクラッチベタ踏みでただの空ぶかしになってると思う。
330:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:16:16.31 /udKhPB20.net
パニックになると足を突っ張って、踏み込んでしまうんだろうね
アクセルも踏み込み過ぎたとき、ある一定部分を越えるとシャーピンが切れて
ブレーキ動作になってもいい気がする。
331:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:16:19.05 mAEhW8DT0.net
遊園地にあるゴーカートみたいなのがいいんだけど
単純で簡単だし
離したら止まるし
332:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:16:23.81 gV4RFt810.net
ペダルの踏み間違いを防止するには?
URLﾘﾝｸ(qa.jaf.or.jp)
そもそも、なぜ間違えてしまうのか？
URLﾘﾝｸ(qa.jaf.or.jp)
333:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:16:25.50 dVV4rZfy0.net
あとトヨタは、アクセルとブレーキが同じ高さにある
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)
334:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:16:28.31 WwjyutHI0.net
>>1
事故ったときの合言葉は
「アクセル・ブレーキの踏み間違え」
335:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:16:45.88 BVWPTs4I0.net
最近のクルマではバックに入れると前進するようになったのね？
右ネジの法則も最近は逆になってきてるのかな
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-102-origin.fc2.com)
336:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:16:46.81 8aoW8rLw0.net
MTは発進時にクラッチ繋いだまま暴走しても1速だけでは50km/h出るかどうか
シフトアップにはクラッチ踏まないといけないし
337:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:16:47.36 8IGoyCLN0.net
やっとクリープにフォーカスを当てた記事が出てきたか。
ずーっと前から踏み間違いの原因なんてクリープしかねえだろ！ って思ってたわ。
ここで書いても反応薄くてなぁ
クリープが無くなれば踏み間違いの8割はなくなると思う。
338:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:17:04.63 ajxth5yd0.net
左足ブレーキね
あれも力加減に慣れるまでが怖い 余計に事故が増えたりしてな
339:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:17:12.67 elrL35Vm0.net
最近はどうしたのかオレオレ詐欺もしつこくやっとったけど、
おれおれ詐欺は預金封鎖の布石といわれている
キャッシュカードの1日限度額が50万とか、
親の預金を引き出そうとすると委任状を求められるとか、
窓口で百万以上引き出そうとすると警察呼ばれるんだと
340:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:17:13.32 wI6nVYjs0.net
ナルセのワンペダル、出番だぞ
341:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:17:22.11 AsiIbNVx0.net
>>307
出来るから自動車学校の技能教習に急ブレーキがある
342:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:17:43.42 bJ7wAlPT0.net
>>314
ATの踏み間違い事故は40年ぐらい前から頻繁にあったぞ
AT車の暴走事故として扱われていた
343:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:17:47.12 RV2RDm6B0.net
左膝を左腕で抱えてええ加減な運転してるからだろ
左手はスマホ操作で視覚もメクラ状態なんだよな
オートマは廃止するべきやな
344:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:17:48.96 MK1yZw8/0.net
MT車でも文間違いは起きてるけど
クラッチ切って何とかなってるだけじゃないの？
345:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:17:53.08 Ju3aML820.net
質問が違う
踏み間違いの結果どうなるかに差異があるのであつて、踏み間違いそのものはどちらでも同等に起きうるだろう、トランスミッションの形式ではなく踏み間違いをする人間の資質に起因するものなのだから
346:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:17:58.17 jAB6drXB0.net
AT車の公道走行を禁止にすれば大方解決する
347:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:18:11.82 20d7iKpc0.net
高齢者は、アクセルもブレーキも、右足で操作するように教えられてるから。
348:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:18:22.54 hpRW6SkF0.net
>>303
免許はMTでないと運転できないんじゃないの？ <
349:br> MT持ちの年よりは良いけどATは返上になるけど
350:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:18:33.46 0hcRwFCt0.net
アノ人だって事故前に近所であちこちこすってたという
そのときにMT車に乗り換えておけば事故は起きなかったかもしれない
351:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:18:40.06 SdiAXD470.net
近所のおじいさんが家に来て玄関のブザー鳴らすんだけど
ドア開けてあいさつしてもずっとブザー推したまま手を離さない。
指摘してようやく「離すの忘れてた」とさ
年寄りの脳はやばい
いつもの散歩道も曲がり角ひとつ間違えただけで迷子になる。
ペダルの踏み間違えなんてそりゃあるに決まってる
352:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:18:43.42 mGX0Do6b0.net
>>318
いつの時代の法律だよww
おまえ古いよ
353:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:18:46.27 i1HnqfiA0.net
マツダの推奨するオルガンペダルはいい
354:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:18:46.58 XPm4SlK30.net
>>293
年取って筋肉が減って踏み込む力が落ちてるから
ブレーキ踏んでるつもりでも（無意識に）踏んでない状態になって
動いてるのに気付いてぐっとブレーキを踏もうとして間違ってアクセルを踏んでるんでしょ
355:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:18:51.97 UbQvZTTb0.net
ゼロ戦乗ってたような人らもいまの
デジタル化した飛行機はなじめない
356:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:18:58.51 gV4RFt810.net
↑
踵をつけて、左右に傾けるスタイル
踵なんか付けず、空中から踏み抜くスタイル
↓
357:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:18:59.14 7Mks5IqH0.net
ハンドルに心拍数と血圧計付けて170↑か急激な変動が起きたら止まるように作れ
鼻から高血圧のジジババは乗らなくていい
358:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:04.58 BVWPTs4I0.net
>>334
最近のシフトレバーはバックいれると急発進しちゃうから気をつけてッ！！！
359:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:05.83 GkyxtXQo0.net
間違えると言うか…
最近ブレーキランプ点けながら走行しているヤツをよく見かける
あれどう考えても両方、踏んでるんだろうな
とっさにブレーキ踏むって言ったって、アクセルも踏む流れになると思うわ
360:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:09.56 +YNO5OJ00.net
>>1
おかしな動きをしないように制御することはできんのかね？
恐ろしいわ
361:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:10.25 H7bT3ens0.net
アクセルをベタ踏みしたらブレーキにしとけ。
ブレーキに代わる位置に抵抗を設けたら
普段の運転ではそれ以上踏まないだろ。
だいたいな、普通の運転でアクセルをベタ踏みすることなどほぼ無いんじゃね？
軽四での高速での追い越し？
362:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:14.03 snHGoinO0.net
>>1
MTでも踏み違いは起こっているよ。
ただ、MTで踏み違った場合、高確率でエンストするので大事に至っていないだけ。
363:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:16.20 V0ZmwDXu0.net
いまどきペダルがブレーキに直結してる訳じゃないんだから、ハンドルにブレーキのボタン付ければいいのに
364:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:17.20 QfZvSW+X0.net
MT乗れないからＡＴ乗ってんだろ
それで踏み間違えて事故起こすんだから相当なもんだよ
365:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:26.05 Um6PKYud0.net
>>335
練習する価値はある。もう右足ブレーキに戻れない。
ご飯を食べる時とっさに左手で箸を持つことは絶対ないからね。
366:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:30.28 tD2nyrqW0.net
>>307
マニュアルでも急ブレーキは普通にできるし間隔広くないぞ
367:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:19:33.50 elrL35Vm0.net
100ッ歩譲ってブレーキをアクセルと踏み間違えたとして、
店に突っ込むまで踏み込むなんてわざと以外絶対ない
368:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:36.99 8IGoyCLN0.net
>>99
これが一番ありがちだと思うんだけど、
反応が薄いんだよなぁ
俺もこの手のスレが立つと結構な頻度で同じ事を書いてるんだけどね。
369:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:45.93 XxKS5uT
370:q0.net
371:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:47.66 Ju3aML820.net
なんでトランスミッションの構造に転嫁しようとするの?
運転能力が衰えた老人が悪いのであって、原因はあくまで人間の問題だろ
372:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:19:51.93 +lr+p0uM0.net
MTはとっさにブレーキと同時にクラッチ踏むから
ブレーキは結局踏むんじゃん
373:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:20:01.71 dn7hDh800.net
>>341
そりゃ、MTでロケット発進する方が難しいからな
大抵はエンストして、止まるし
374:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:20:08.56 ib5uL+4LO.net
オレ思うにＡＴだらけになったから簡単すぎて運転技術が全体的に未熟なったんじゃないの
小学生でも動かそうとすりゃ動かせるだろ
信号待ちの多い街の中でも携帯やスマホ左手に持って運転できるからな
375:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:20:13.95 iKayte6z0.net
タコメーターのない車ばっかりになったからなあ。自分の車がどれぐらいの回転しててとか何も考えずにハンドル握ってるのがほとんどですから。
376:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:20:25.42 mAEhW8DT0.net
＞右足のかかとは浮かすなと書いて
あった。
これだとどうやってブレーキのとこまで右足もっていくの？
９０度に曲げて先だけでブレーキ押すの？？
377:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:20:50.49 rh3ylO8m0.net
AT車に乗っている人はブレーキを踏み間違うことが多い。よってAT車の販売を規制すればブレーキの踏み間違いが減る。
アイスクリームの売り上げが増える時期は水難事故も増える。よってアイスクリームの販売を規制すれば水難事故が減る。
378:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:20:56.23 YyTrQhWo0.net
踏み間違いするようなボケがMT乗らないだけじゃね
379:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:21:12.62 8rBOBAni0.net
ミスリードすんな、ジジババがMT車のれなくなってるだけだろ
380:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:21:23.74 0hcRwFCt0.net
>>345
限定解除（MT車OK）の教習を数時間ほど受けてもらって免許を書き換えることにしたらどうかな
・痛ましい事故を減らす
・一方で老人からできるだけ「足」を取り上げない
381:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:21:26.75 zM+yB5XJ0.net
踏み間違える奴は運転不適格者だから一度でもペダルの踏み間違えした事のある奴は免許返納してくれ
382:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:21:34.31 Pq6m8ul/0.net
>>354
最近じゃなく欧州車や旧車はローの下（シフトノブの頭を押し込んでローに入れる）にバックだよ
383:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:21:44.38 Ju3aML820.net
そもそも昨今はAT車のほうが圧倒的に普及しているので、AT車の件数が多いのは当たり前なのであって、ATという構造そのものに原因があるかのような論法はあたらない
384:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:21:49.90 /WU2B4wa0.net
>>53
それだろうな。右を上げようと思っているのに
左を上げている。
脳は上げる動作を命令しているがどちらを上げるのか
間違ってしまう。
385:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:21:51.31 XUkEEj8b0.net
>>317
表現は極端だけどその意見に一票を入れたい。
そもそも18歳未満が自動車免許がとれないのは未熟だからというのが理由。
高齢者は肉体的には18歳未満のレベルだし判断速度も動体視力も18歳未満なのだから、未熟者以下のレベルにある。
本来は運転しちゃいけない。
386:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:21:52.54 BVWPTs4I0.net
高齢者が「プリウスで誤発進するのはシフトが原因」は本当か？ 紛らわしい ...
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
産経ＢＩＺ
387:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:22:00.62 BAneXM8y0.net
>>341
そのとうりだと思う、とっさにクラッチ切ればAT車みたいに
突っ込む事は無い、若い人は知らんだろうがMTが主流の時代には
そんな事故は聞いた事ない。
388:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:22:04.27 dn7hDh800.net
>>374
それでいいんじゃね？
乗れないなら乗るなって言えるし
389:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:22:07.62 zG4odnLW0.net
>>371
アクセルは爪先でブレーキは足全体で踏む
免許取りに行ってこい
運転楽しいぞ
390:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:22:23.98 b+dK2PsD0.net
仮にMTで発進時での踏み間違いが起こったとしても空吹かしかエンストになるのが殆ど。
発進時は半クラッチを保つ必要もあるからすぐに動力も切れる。
391:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:22:58.67 zHy9P2900.net
>>296
初心者や下手くそばかりだと感じるね
392:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:23:11.56 YB79PDfs0.net
>>372
因果関係と
疑似相関関係だな
水難事故が多くなるのは気温が高くなるからで
アイスクリームを販売禁止にしても気温は下がらないぞ
むしろ上がるまである
393:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:23:19.73 Pq6m8ul/0.net
高齢者にnboxを支給すれば良いよ
394:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:23:49.53 RclwCmTG0.net
ＡＴ税を作ってＭＴより+10万増やせば減るよ
395:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:23:53.51 Rdku0qqS0.net
脳の指令に体がついて行かずアクセル踏み続けちゃうって話しを大型トラックの事故現場を見まくってきた人の書いた記事で知ったな
二十年前以上前だけど
396:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:23:54.64 Yf7H18BL0.net
つか、一定以上のアクセル開度を検知したら燃料噴射を制限or止める機能があれば全く問題ないと思うんだが?
もしくはタイヤをロックする機能とかも有効なはず。
だってそうだろ?
アクセルの踏み間違いって事は、車を止めようとして間違えて踏むって事だから当然力いっぱい踏んでると言う事。
普通に発進する時にアクセル目一杯踏む事なんて、一般道では絶対にあり得ない事。
そもそも、ブレーキペダルの方がアクセルペダルの3倍以上大きいのに間違える事自体ドライバーがおかしい。
上記機能を着けないのなら、踏み間違いで事故を起こしたら免許取り消し&永久免許取得不能にするべき。
397:日本からローンをなくす協会
19/05/07 20:24:09.40 elrL35Vm0.net
>>1
結論 わざと
398:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:13.38 YB79PDfs0.net
>>386
そもそも免許あってもまともな運転できるのは2割いるかどうかだしな
399:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:18.91 +lr+p0uM0.net
昔からATの踏み間違えって多かったのかな？
400:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:19.95 gV4RFt810.net
>>366
圧倒的な確立で、現行でも事故？らない人が多いわけだが
なぜか、ガーガーガーと
語りたがる（むしろ食いつくノイジーマイノリティが沸いてて出る）
謎のスレ
401:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:22.87 ttUVA7hq0.net
間違いじゃないって。
ブレーキを踏むという動作ができないんだよ。
402:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:27.94 x8QuucjP0.net
MTは後ろから突っ込まれてもMTの責任にしないとな
403:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:30.61 mcP5NWbp0.net
>>332
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
マニュアルも最近変だぞ
404:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:52.03 vdw5n8Bp0.net
>>380
免許を持っていることが既得権のように扱われて
なるべく失効させないような運用がなされているしな
405:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:24:57.18 H7bT3ens0.net
>>365
アメリカの自動車業界のエンジニアに優秀な人材が来ないとか。
日本人エンジニア一人でアメリカ人の五人分ぐらい価値があるらしい。
406:名無しさん＠１周年
19/05/07 20:25:06.55 hpRW6SkF0.net
>>338
自動車学校の技能教習に急ブレーキがある
急制動じゃなくて？車はABS付いてるから意味ないけど
車と 小型二輪 普通二輪でやりましたが車は温いな