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>>724
米運輸省・NHTSAの中間報告
2010年7月13日、米運輸省は分析の結果、アクセルペダルとフロアマットの欠陥の疑いは残っているが、
事故が起きた際にスロットルは全開でブレーキは使われておらずブレーキをかけようとしてアクセルを誤って踏んだ
運転による人為的なミスが事故の原因だと発表した[95]。
2010年8月11日、NHTSAは、トヨタ車の電子系統には異常がなく、事故のほとんどが
運転者の人為的なミスによるものであると報告[96][97]した。