19/04/13 21:25:01.12 gFZSy5FN0.net
>>338
1日3本とかザラだしね
341:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:25:27.84 pk+7HbO50.net
政府がさっぱり知恵を出さないからこうなったんだろ
田舎の人だけを責めるのはお門違い
忖度道路ばかり造りやがって 北海道は人ではなく
クマが立派な道を歩くそうじゃないか
342:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:25:55.32 jhLB/U9M0.net
>>337
現実問題、世界の食糧需給はグローバル化が加速している
食糧安保には闇の部分が多く、世界の全てが公平でも公正でもない
しかし、日本は食糧を買わねばならない
同時に食糧の消費を減らさねばならないのだが、
冷静に考えれば、田舎の無駄な消費を削る方が、食糧の消費量を減らせる
そして、田舎の小規模農業は無人化・機械化で代替可能だ
343:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:27:39.25 rRt4JhKJ0.net
>>341
猪ならいいけど熊は危険な存在になるだろうな
猟師が減るから
344:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:29:35.68 hDjnqRmg0.net
>>333
なのに、後文で藤井の言葉引用して
クルマに乗らずに歩きましょう、やろ？
ちょっとねワケワカランねん
そうなると郊外の大型ＳＣが今度は崩壊するやろ？
345:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:29:41.89 mQkf756k0.net
北海道で地方都市の定義に当てはまるのは
札幌市
旭川市
以上
346:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:31:31.41 0ymAB+cF0.net
>>338
藤井聡にそんな知識を求めんなや。可哀想やんけ。
弱い物イジメはあかん。
347:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:31:31.87 dPkncrxc0.net
車社会で成り立つ地方のバス路線、買い物目的だと的外れな路線も多いからね
都内の様な運航でも赤字傾向で減便してるんじゃないかな、地方だとさらに深刻
インフラとしてのＪＲ私鉄含めた鉄道の駅前も案外栄えてないし郊外のモール量産もいい加減で止めよう
348:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:32:00.63 8pNrq4ZF0.net
農業するのに軽トラは必需品じゃねえか
349:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:32:10.07 IVHfhbZa0.net
>>38
そのくらいの荷物になるなら配達できるだろ
350:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:32:19.33 ziTHSEPh0.net
>>1
俺の親も、嫁の親も、
マイホーム売却して、都心のマンションに引っ越し
車に乗れなくなったから
351:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:32:55.14 pk+7HbO50.net
>>339
なんか毛沢東が行った大躍進政策を思い出した
毛沢東は鋼鉄で英国を超えてやると宣言し百姓を
1年止めさせ工場に駆り出した 植え付け前の春先
に動員したから堪らない 夏には餓死者が出始めて
やがて4000万人もの餓死者を出す大惨事になったが
毛沢東は我が国は何億も居るんだから少しくらい死ん
でも構わないと言った 太っ腹だったんだなあ
352:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:32:58.46 mQkf756k0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
旭川はカーシェアも充分っぽいな
353:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:33:35.23 ziTHSEPh0.net
>>1
軽トラが無いと
農作業が出来ない。
354:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:33:47.79 IVHfhbZa0.net
>>47
いかにも何不自由のない都会暮らしの発想でワロタ
355:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:34:50.31 o77PDYIC0.net
じゃ半年でいいから四国の馬路村辺りで住んで駅まで歩けや
356:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:35:00.33 Vmzk8wnZ0.net
そんなことよりも首都移転がさまざまな問題を解決する
でも首都圏で既得権益を失いたくない国民が多いから実現しない
悪循環なんだな
でもどこかで荒療治が必要な段階になりつつあるのも現実
357:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:35:38.39 xgtrYlPy0.net
「車依存症」って、本来必要ではない薬物とかに依存するのとゴッチャになってんだろうなw
必要だから車を使うんだっちゅーの。
358:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:36:18.19 pk+7HbO50.net
>>322
多摩まで行くか？集約すれば簡単でいいとは
思うけど人ってそうはいかない 地元が良いって
言うんだもん 地元の一か所に集めるくらいなら
良いと思う
359:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:39:42.47 hDjnqRmg0.net
>>357
クルマ使ったら車依存症？
電車使ったら電車依存症？
自転車使ったら自転車依存症？
歩いたら徒歩依存症？
どーせー言うねん、ってなるやろー
360:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:40:56.52 pk+7HbO50.net
>>356
東京に一極集中し過ぎてバベルの塔じゃないけれど
大地震でも来て壊れると思う
361:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:42:45.95 iLPAAib/0.net
歩きましょうってアホか
江戸時代じゃないんだよｗ
362:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:43:25.91 w61h6d400.net
仕事で北海道の瀬棚という所に来てるが
昼間に買い物袋ぶら下げて歩いてるばあさん見かける
推定片道5km以上は歩いてるな
多分バス待つより歩いたほうが早いんだろう
363:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:49:12.08 OKpq9IjX0.net
>>340
バス使わないから減るんだよ
新潟のBRTに文句言ってる奴は学生の頃から乗ってない奴等
364:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:49:58.49 aTr4srPB0.net
田舎だと、歩道が無いわ
車道の隅を歩く事になり非常に危険
若いと良いが年寄りだと危ないときに逃げられない
京都でも海の方で暮らしてみれば直ぐわかるが、やらないだろうな
365:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:51:18.20 OYJLoWEV0.net
強制移住。
土地は召し上げ、新居は生涯限定賃貸。
コンパクトシティ化。
村は知らん。
366:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:51:22.64 X170KqCp0.net
歩ける距離とそうじゃない距離
歩けない場所がある
クルマが要らないというヤツはそこに住んでほしい
367:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:53:32.68 OKpq9IjX0.net
>>365
地上げ屋に騙されてるなw
368:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:53:33.01 YYuhVGqC0.net
地方都市駅スーパー職場近住みだが車を手放して3年経過、何の問題もないし毎月の収支が大幅に黒字化した
369:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:54:17.17 mQkf756k0.net
>>368
正解！
370:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:55:47.24 rRt4JhKJ0.net
>>363
車より便利にしたら乗るよ、中途半端な事するから負けるんだ（実際は自治体の財政持たないけど）
バスは全部無料にして税金で運営したら？多少不便でも乗ってくれるけど（こっちのが安上がり）
371:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:55:59.81 F7njSD6e0.net
>>368
アナタはそうだろうけどね
年齢もあんだろ
372:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:56:18.12 OKpq9IjX0.net
>>368
何もしないならお金が掛からなくて当然
便利な所から不便な所に遊びに行くなら車は必須
373:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:56:19.74 hDjnqRmg0.net
「地方が疲弊している重大な原因は、クルマに依存しきっている点にこそあるのです！」
「クルマを捨ててこそ地方は甦（よみがえ）る、ＬＲＴやローカル鉄道を再生して地域の足を！」
「クルマに乗らずに歩きましょう！」
てか、やっぱ流れオカシイって、３段オチやないんやで
374:名無しさん＠１周年
19/04/13 21:58:45.26 xZb6dA3q0.net
法的に厳しくすりゃいいんじゃないか？
100メートル15秒以内、砲丸投げ5メートル以上とか。
自分の老化をわからせることも大事だろう。
375:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:00:16.60 X170KqCp0.net
電車はローカル線のみ
そこで電車止まったら歩きますか
歩きません
結局クルマなんだな
376:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:00:20.85 EAWKgj4z0.net
年寄りが歩いていたら⇒認知症で徘徊と思われる
若者が歩いていたら⇒総合失調症と疑われる
それが、田舎です
377:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:02:12.83 7pjpjexKO.net
よく知らないけど
将棋の若手で強い人だっけ？
378:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:02:15.62 8UQHQtVI0.net
車作ってる会社を
傾けさせる政策なんて
とれるわけないでしょ
この国が
379:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:02:29.93 eGyACULr0.net
昔の年寄りは往復20km程度なら普通に毎日歩いて買い物してたからな
380:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:03:24.35 OKpq9IjX0.net
仕事してウンコするだけの人生ってつまらないよな？
積極的に情報仕入れて遊びに行かなきゃ
生きてる価値無い
381:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:06:49.07 X170KqCp0.net
クルマがあれば世界が広がる
歩くだけでは世界は広がらない
それが田舎
382:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:07:36.76 HjP0ivkM0.net
>>373
でも車がいることもあるのでカーシェアリングだもんな。
383:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:09:12.64 wRk6e1aB0.net
>>378
一番は土建屋だよ。
田舎は土建が主産業みたいなところが結構多いから
道路が新設、維持されなくなったら仕事が激減する。
384:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:09:48.21 8EW6nIw80.net
自動車専用道路しかないので歩いたらすぐ死ねそう。それが田舎。
385:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:11:01.43 iteXEf8h0.net
出た出たネラー得意のダブスタ
こういうスレでは乗る側を擁護
他の道路ネタ渋滞ネタ事故ネタのスレだと車批判・運転批判のくせに
386:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:11:25.13 sK5IEiHI0.net
藤井聡ってボケ老人かな
そもそも歩ける距離じゃねーわアホが
387:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:12:35.50 OQlIWQjH0.net
クルマに依存したくない、でもクルマを忘れられない
388:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:13:00.87 mQkf756k0.net
麻薬中毒やな
389:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:14:07.02 zVTvqeHb0.net
>>388
そのうち
「自家用車やめますか、人間やめますか」
なんてCFできそうで怖いな。
390:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:14:38.30 jhLB/U9M0.net
東京への核攻撃に備えて、政府機能の分散は必要
同時に地方都市への人口集中策で、地方土地の体温を上げないと、労働生産性が絶望的に低い
残すべき地方都市は県庁所在地のみ（島根県は廃止；）
残りの市町村は、都市計画税の大幅値上げによる手仕舞いが必要
東京並みに高密度な少数の地方都市、これが理想だよ
391:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:14:47.91 OKpq9IjX0.net
>>385
大事なのはパーソナルスペース
満員電車で冤罪くらったら人生終わる
392:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:15:10.68 pk+7HbO50.net
>>368
そんな条件が良い所なら誰でも車は要らないよ
必要だから手放せないのであって
393:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:15:30.38 0ymAB+cF0.net
>>377
節子。。それ藤井猛や、システムやぞ？
394:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:16:33.08 W9/LGpur0.net
行政が大規模で無料の駐車場を運営管理すれば解決する話
しかもそのくらいの税金は納めてる
395:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:17:45.34 hDjnqRmg0.net
てか記事書いた奥村
途中で変だと気付かんかったんかな
てか読み直したんか？
396:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:18:34.64 X170KqCp0.net
歩けば駅にあたる
その駅も本数がたくさん
それは田舎では通じない
田舎に住んで言ってほしい
397:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:19:03.24 CD411R/E0.net
片道3～4km 歩けと...?
市役所まで 片道約13km 歩けと...?
まぁ 歩けない事もないがお年寄りならちょっとした冒険だぞww
398:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:24:05.32 mQkf756k0.net
>>372
不便な所に遊びに行くってイメージわかん
399:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:24:34.98 w+3JKt7M0.net
自分は大阪市の都心部に住んでおり、最寄りの地下鉄の駅まで徒歩3分
職場までドアツードアで30分程度
なんばで飲んでもタクシーで1000円で帰れる
なので、車は一切不要
都心に住めば車がなくても生活に全く支障がない
年を取ったら都心回帰（進出）を勧めます
400:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:24:42.66 zVTvqeHb0.net
>>397
片道3～4kmといえば、JR京浜東北線の駅間距離がだいたいそれくらいだな。
都会ではよく「健康のために、最寄駅１駅手前で降りて、一駅分歩こう」運動があるが、
都会人にできて田舎者にできないってことはないだろう。
401:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:24:48.51 rRt4JhKJ0.net
>>391
年取って人を跳ねても人生終わる
田舎で車なくしたら命が終わる
悩むねえ
402:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:27:10.43 pk+7HbO50.net
限界集落はともかく地方をないがしろにしては
いけないね 観光客が憧れる田舎の風景も
地元の人達が掃除したり手入れして維持してる
からこそなんだよ 手入れせずきれいな景色なん
て無いんだよ 地方の文化も伝承してるし
効率ばかり求める安倍政権は共産党か
共産主義ＧＨＱに救われた岸の孫だから共産主義
でも当然ではあるが
403:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:28:11.67 mU7lHHYk0.net
自治体が乗り合いタクシーを
運営すればいいのに
病院送迎やスーパーへの送迎
くらいやってもいいと思うけど
404:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:28:41.42 p7i9tq2+0.net
電車というより路線バスがほとんど消えたのが痛いな
コミュニティバスみたいなのが1-2時間に1本あるだけ
405:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:30:47.18 FSnt4klS0.net
＞年間５０００人が交通事故で死亡している現状
を前提に、ドライバー１人当たりの事故発生率を
割り出し、５０年間運転し続けると仮定すれば、
確率的には１２５人に１人が事故で人を死なせる
計算になる。
事故から24時間以内に死なないと交通事故死亡者としてはカウントされないんだよね。
だから、3日間意識不明ののちなくなったとしても、統計上は交通事故死ではないことになる。
そう考えると、人殺しになるリスクを負ってまで、
自家用車を運転するのって、いかに狂気じみた事かがわかる。
406:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:32:16.01 sK5IEiHI0.net
>>397
藤井聡は老人問題の解決方法を知ってるんやな
5キロ10キロ歩かせて
ドアホのふりした知恵者だわな
407:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:32:22.10 AvcGmlQx0.net
田舎でジジババ相手にタクシー営業したいな。需要ありそうだけど
408:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:33:12.07 hDjnqRmg0.net
ＬＲＴの画像横に出して
＞地方都市での生活には自動車が欠かせない。
記事の出だしから、いきなりオカシイやろー
409:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:34:16.72 pk+7HbO50.net
>>403
タクシーを使うのは
ガチガチに規制されてたんだよね
そのくせ中国人の白タクには目をつぶるくせにさ
でもようやく乗り合い相乗りタクシーが許可された
から自治体も業界も工夫してほしいよね
410:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:35:09.00 sK5IEiHI0.net
>>409
中国人の白タクは良い白タク
411:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:36:36.13 6A9rdI290.net
>>1
>毎週出演しているＫＢＳ京都のラジオ番組では「クルマに乗らずに歩きましょう」と頻繁に訴えている。
カリフォルニアやテキサスは発展してるじゃねーか
こいつは馬鹿なのか？
412:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:36:49.97 QKsVM9ze0.net
>>19
せやな
413:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:37:43.61 mQkf756k0.net
乗合タクシーってなんじゃらほいってググッたら
さすが面積の広い姫路市
端っこの方でそういうのやってるみたいだ
414:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:37:54.24 6A9rdI290.net
>>401
>年取って人を跳ねても人生終わる
年金暮らしなら大丈夫
415:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:38:22.96 sK5IEiHI0.net
>>411
藤井聡はドアホやろな
こいつが八十になったら自動車禁止なｗ
416:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:38:54.71 IuAlXpaY0.net
バスのステップがようよう上がれて、降りる時には骨折覚悟みたいなのが老人だからね
車のが乗り降り楽だわ、自力じゃ杖ついて200mしか歩けなくても、車なら半径3～5キロは移動可能だもん、
ちょっとボケてても、ずっと運転してた人は運転はできるからね。
安全か？って言われるとかなり微妙だし、家の前を何度か素通りしちゃうけど
それでも自分で銀行にもスーパーにもいつでも行けるんだから老人ほど
車を手放したがらないよ
417:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:39:10.64 pk+7HbO50.net
>>410
なんやコイツ
418:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:40:03.21 QKsVM9ze0.net
>>33
しかも時間的に刺身とかの生物が買えなくなるね
419:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:40:44.72 AvcGmlQx0.net
これから超高齢化社会だから70代のタクシー運転手が90代のジジババを乗せるようになるんだろうな。自動運転はまだまだ先だし
420:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:41:15.00 sK5IEiHI0.net
くそジジイ自動車乗んな20キロ歩け
素晴らしい意見だ
まずはお前の親を20キロ歩かせてみろｗ
421:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:41:39.80 mQkf756k0.net
>>416
電動シニアカーでよくね？
422:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:43:13.44 hDjnqRmg0.net
藤井も無茶苦茶だけど
記事書いた奥村も無茶苦茶
423:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:44:03.34 qRphYqu+0.net
山本太郎のブレーンの人だな
URLﾘﾝｸ(the-criterion.jp)
424:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:44:44.90 pk+7HbO50.net
足腰が弱った老人ほど車で移動するんだよ
そんな現実も知らんのか
425:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:45:20.43 S+b5UkRs0.net
京都って道は狭くて自動車が使いにくいくせに、鉄道は対大阪向けに設定されているから市内のターミナル駅の場所がJR阪急京阪共々バラバラで、行き先もバラバラ。その上、初乗りも別々・優等列車優先で市内交通としては破滅的に遣い難い鬼仕様。
一方のバスは、未だに市バス京都バスと入り乱れて、複雑怪奇な系統別運用で各所渋滞に巻き込まれて時間を喰う始末。結果、市内交通が便利な大阪市＆マイカーが遣いやすい滋賀県に若年者と子育て世帯を吸われまくっている。
426:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:48:26.89 IuAlXpaY0.net
1～2キロくらい歩ける高齢者って一体何歳くらいを想定してんのか謎だけど
健康年齢の平均は73.いくつ、だよ。
あちこち元気でぴんぴんしてる人ばっかじゃないわ
うちはバス停が近くて、スーパーなんかも1キロ圏内に2つくらいあるけど
どっちも歩いてなんていけなかったよ、去年亡くなった父は。
78で認知症にもなってたし、怖くて免許を返納させたのが75くらい
運転してた時も73くらいから一人では乗せなくなってた。でも乗りたがるし
それでも大人しいほうだからまだ言う事も聞いてくれてた。
バスは勿論乗れない、杖ついててステップを上がれないから
てか階段がまず1段だって無理だった。
80まで、90まで足腰丈夫で仕事して。って老人ばかりなら家族も国も困ってない
427:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:49:36.62 hDjnqRmg0.net
>>423
書籍見てみると
公共事業関連多いな、社会工学者やし
なんで公共事業オチにせんで、歩けって言うやろ？
428:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:54:06.97 KZZgyv/h0.net
馬鹿じゃないかこいつどうやって車取り上げんだよ阿呆
429:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:54:56.02 buSIUKh40.net
田舎の滅茶苦茶な街づくりもヤリ玉に挙げてほしいよ
430:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:55:56.10 sK5IEiHI0.net
ゴミみたいな学者の放言で記事書くなや
完全にキチガイの意見やで
431:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:56:02.75 QWLpckkT0.net
お年寄りは、山のふもととかとんでもなく辺鄙な場所を避けて頻繁に来るバスを日々活用すればOKという街の端っこでもいいんじゃん
都内でもそんな感じで普通にやってるエリアがある
車もあるけど、基本、バス＋徒歩
もっと楽な地域に行くと↑が不便にはなる
店はあるからお年寄りが集えば住みよいんじゃん？
432:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:56:35.86 q9Npa7FS0.net
イオンまで100ｋオーバーのあの写真の出番だな
433:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:58:05.34 6A9rdI290.net
>>417
日本の現状
434:名無しさん＠１周年
19/04/13 22:59:07.80 6A9rdI290.net
>>431
>お年寄りは、山のふもととかとんでもなく辺鄙な場所を避けて頻繁に来るバスを日々活用すればOKという街の端っこでもいいんじゃん
バスが「頻繁に来る」ってどこの田舎だよ？
435:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:01:07.90 6A9rdI290.net
>>415
世界的に見ると自動車に頼る地域の方が経済発展してる
自動車がなければ発展しなかった地域が自動車を得て発展するのは自然の理
436:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:01:14.46 OQlIWQjH0.net
>>427
単に自分ができるからおまえもできるはずという自分基準なだけではないの？
437:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:01:18.74 gFZSy5FN0.net
>>363
でも実際、
・自分の行きたい目的地へ行けない
・自分の利用できる時間に運行されていない
これじゃ最初から無いのと同じで誰も使わない
438:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:02:15.38 GOcT8ONU0.net
>>423
いろんなところに出てくるよ
＞首相は19日夜、都内で経済ブレーンの藤井聡前内閣官房参与と夕食を共にした。
2019/3/28 1:00 日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
439:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:02:24.02 hDjnqRmg0.net
>>430
んでマイカーを持たずに生活する方法を考えた。
結論カーシェアリング
クルマ要るやん
クルマを持たず生活とは言ってませんマイカーですってか…
記事も記事やで
440:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:03:39.72 QWLpckkT0.net
>>434
バスがバンバン来るように街作りを考え実行するのは行政＋住人
441:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:03:45.84 CY+lt0H10.net
バカかコイツは。歩ける距離、体力があると思ってんのか？
442:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:04:34.23 sK5IEiHI0.net
本物のキチガイは自信満々という見本だな
443:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:04:55.10 gtOElJUk0.net
コンビニは5キロ先ですがなにか？
コンビニいくため往復10km歩けとな、スーパーは更に遠い。
444:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:05:45.58 GZ9So4nJ0.net
じゃあまともな交通機関の運営をしてくださいよ
445:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:06:01.06 g9HYLuFG0.net
富山和歌山宮崎自殺率高い
原因は気候より、国が人間の暮らす街として整備しないせいだったんだねこうみると
446:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:07:12.28 BtP2Ha540.net
>>1
じゃあ、スーパーまで徒歩１時間の田舎に国営のスーパーとコンビニを作って下さい、ちゃんと毎日朝１０時～夜１９時営業で
447:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:08:33.07 tWUQNVMs0.net
藤井聡
↑
またコイツかよ
MMTとか言い出したり、歩けない年寄りをLRT乗せようとしたり
ほんと、どうにかしろよこの老害
448:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:10:06.31 8w+iBivm0.net
地方の田舎どころか横浜だってちょっと郊外だと車ないと生活できないけどな
449:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:13:21.63 hDjnqRmg0.net
>>447
＞歩けない年寄りをLRT乗せようとしたり
挙句今度はクルマ乗らずに歩きましょう、と言ったり
無茶苦茶やわ
450:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:13:49.87 w+3JKt7M0.net
そもそも田舎は遊びに行くところ
住むなら大都市圏の都心部に限る
451:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:14:07.42 V3xo3yOk0.net
>>443
もうそれは限界集落だろ、そこは諦めろよ
人口4万程度の田舎の駅近く住みだが俺の家でも
半径500メートル以内にコンビニ3軒あるわ
452:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:16:22.49 cYfvSCZ40.net
田舎の古代道って今なら散歩専用道路だと想われます。それがズタズタに切り離されちゃってるわ此れは先人たいして失礼すぎ直ちに整備復活させないとね
453:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:20:21.63 HjP0ivkM0.net
>>419
うちの町では一部地域でおでかけ支援隊と称して
市がセレナ用意して60～70代のボランティアが運転して爺婆を
SCや病院に連れて行ってるんだよ。
454:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:21:51.29 AvcGmlQx0.net
>>453
それはいいね！
455:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:23:50.30 QWLpckkT0.net
60～70代、今は若いからな
456:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:25:03.79 AvcGmlQx0.net
イナカだと50代はまだ若造だからな
457:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:26:57.93 6A9rdI290.net
>>440
だから具体的にどこだよ？
458:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:27:16.47 ET+ueTrM0.net
東京だって車社会のとこあるよ
23区だっていくらでもあるよ
田舎なら車当たり前だと思う
459:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:27:58.40 6A9rdI290.net
>>447
公共交通機関の利用は自家用車の利用よりハードルが高いことを分かってないよね
460:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:28:58.22 6A9rdI290.net
>>16
本人はタクシーか
461:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:29:38.02 QWLpckkT0.net
都市部は全体では確かに下の世代がいるから若い人扱いはされないな
それで不満に思う引退した？高齢者はいる
ニュースになるようなの
持ち上げてもらえない
一方、働き続ける元気な65overが50代にしか見えない…
462:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:30:28.24 cYfvSCZ40.net
高齢者の車は怖すぎて乗れない いつ逆走するか歩道に乗り上げるか はらはらどきどきで自分の足出歩くが一番安全安心 これは幼少気から少しも変わらないです願わくば歩行者専用道路を危険な車と完全分離で
463:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:32:52.25 pzbjvPO60.net
何十年と車使わないと生活できないような街づくり、行政してきたのにな
いつもの政府や行政が金もうけだけ考えて税金使い放題好き勝手やって国民のせいって
言いだす、決まり文句だな
>>453
ライドシェアだっけ？そういうの前向きにやってくしかないよね
464:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:33:28.58 X170KqCp0.net
歩くこと前提で江戸時代みたいに休み場や宿場用意してくれたらいいけど
そういうのは一切ないし地方の道路は歩道ないとかなり危ないよ
465:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:34:27.40 QoFX/Rln0.net
コミュニティバスを公共でやるべき
466:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:35:49.70 jhLB/U9M0.net
人口密度が一定以下の『限界地域』は、基本的に居住禁止だよ
田舎に住みたければ、高額の住民税を払うべきだ
田舎から地方中核都市への移住には補助金を出そう
家じまい、墓じまい、町じまい どれも計画的にやろうぜ
467:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:37:03.74 jhLB/U9M0.net
>>463
前向きの方向が間違ってると思う
必要なのは高齢者の都市部への移住であり、
高齢者を過疎地に分散させることではない
468:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:39:32.89 HjP0ivkM0.net
>>463
結構有名な事例みたい。
今は廃止寸前の路線バス代替の実証実験でモネと組んで
乗り合いデマンドタクシーの実験もしてる。
469:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:39:47.13 ET+ueTrM0.net
>>466
灯台守みたいな役割もあるのに
効率だけで考えるアホもいるんだなw
国土がどんどん狭くなるわ
470:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:39:49.09 Z+t29WS+0.net
>>458
あるある
男だと乗り続け、女はそもそも免許持ってない(バス活用＋送り迎え)ケースも
車はあれば便利だな、なくてもいいな、エリア
実際ダブル使いだろ
ライフスタイルによる
地方の田舎のように、ないと死ぬわけじゃない
471:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:44:00.64 ET+ueTrM0.net
>>470
練馬区に住んでる知り合いが
駅からえらい遠くバス停も結構遠い
住宅地で、車ばっかりだ。
電車嫌いで年に数回しか乗らないと
言っててビックリしたなあ。
車ないとホームセンター行けないし～と。
まあそうなのかも。
472:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:45:32.86 X170KqCp0.net
>>469
灯台守は自動運転だからもうない
それは古いよ
説得力がない
473:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:49:16.43 jhLB/U9M0.net
>>471
23区内でも、駅から遠い所は不便なんだよ（バスにも限りがある）
地下鉄も偏っている・・・
都内は東西方向の線路が多くて、南北方向の線路がやたら少ない
474:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:50:13.99 MK7iJkvZ0.net
>>469
田舎に住んでいいのは自分の事は自分で出来る人だよ。
五体満足の健康な人、田舎暮らしは贅沢なんだ。
車乗れなくなったら街中に引っ越す
475:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:50:34.54 fgGeJYGD0.net
自分だけよければいいって奴ばっかりだよ
何がトウキョウガーだ。アホか
476:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:51:35.07 AvcGmlQx0.net
首都圏て東京23区以外は駅から離れると田畑が広がる田舎が多いね
477:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:52:31.52 cYfvSCZ40.net
うちの実家は江戸時代の旅籠屋だったです。疲れた頃に休憩お茶できるようになっている夏は涼しく冬暖か 今の行政はばかばかりだから全てむちゃくちゃ 税のピンはね業で最低
478:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:52:45.41 Z+t29WS+0.net
>>471
車ばっかだけど車一台しかないじゃん？
あっても二台
駅まで遠くても徒歩3、40分
地方のように1人一台あるわけじゃない
外勤は平日バス徒歩電車、休日車使い
自営は車のみ
そもそも道路が半端なく混雑してて自転車や徒歩のが楽、とか
479:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:54:02.89 axZVkq1a0.net
藤井も馬鹿なら、記事にする毎日も馬鹿。机上で考えず現場自分で行け
480:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:54:27.77 9B+Kjt7u0.net
わるいのは東京とφ(..)メモメモ
481:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:55:00.10 Z+t29WS+0.net
23区は子育てがな…
車使いエリアが勝利
子のためを思えばな
そんな贅沢いってられないので駅周りに集い、子どもはガマーン
482:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:56:37.02 jhLB/U9M0.net
都心に住むなら、極端に都心が便利だぞ 地下鉄の永田町駅、マジ便利
483:名無しさん＠１周年
19/04/13 23:58:28.99 mqiiSMq6O.net
駅まで徒歩50分
以前夜の帰りに変質者に追われたから夜は歩きたくないし
田舎だから、夜にはタクシーがいなくなる
>>1現場を知らない子供の思考だわ
484:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:00:29.57 +jfburKm0.net
そもそも関西育ちの人間である藤井に田舎者の気持ちを分かれっていうほうが無理
それでなくても関西は私鉄王国の異名を取るくらい交通機関が発達してるんだ
485:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:07:52.77 zwJDteKo0.net
ようは不便な所なのね
486:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:08:15.65 AHkftUBhO.net
年寄り連中滅べば問題解決
487:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:08:38.33 Iv9bo4kU0.net
田舎の親戚がうち（東京）に来たとき
駅から7、8分歩かせたら激怒して、翌日帰るまで機嫌悪かったもんな。
しかも荷物は俺と兄貴が持ってやったのに。
嫌だ嫌だ、田舎っぺは。
488:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:11:37.22 CyVGrBub0.net
鉄道の発達以前に、藤井みたいなサイコパスのキチガイ野郎がインテリぶって関西の
開発やってるようじゃ、どうしようもないな
そんなんだから、あいりん地区で暴動が起きたりするんだろうが
489:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:11:54.54 +jfburKm0.net
関西は私鉄王国の異名を取るくらい交通機関が発達している
関西育ちの人間は簡単に「クルマに乗らずに歩きましょう」などと言うが…
関西人「地方疲弊の重大原因がクルマ依存症」
ｽﾚﾘﾝｸ(kinki板)
490:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:12:07.71 C5jCGXcH0.net
>>472
今の灯台は故障しないの？
今の灯台に保守点検は不要なの？
491:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:13:02.62 VV71frlJ0.net
田舎の公共交通をﾄﾞﾝﾄﾞﾝ不便にして車売らんかなの政策してきたね其で今むちゃくちゃなんよ 明治の苦労を生かして復活させないと 恥ずかしいことだと想います
492:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:13:02.78 C5jCGXcH0.net
>>489
>関西人「地方疲弊の重大原因がクルマ依存症」
関西よりカリフォルニアやテキサスの方が発展してる
493:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:13:45.04 C5jCGXcH0.net
>>491
明治の頃より今の方がはるかに東京に一極集中してるんだが
494:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:13:55.06 feXx9oOY0.net
関西自体がイナカ。人身事故が起こってもニュースにならない
495:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:20:17.56 WjK9lGLs0.net
まだまだ地方の奴らの実態からして車関係の税金取れる余地はあるな
自動車税なんて今の2倍ぐらいでええんちゃうか
軽四なら3万ぐらい
これぐらいでも車を手放す奴はいない
496:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:20:57.10 09+WBOOw0.net
小泉政権後バス無くなったド田舎住みなんだがよw
497:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:21:10.21 zwJDteKo0.net
>>487
親戚のための送り迎えの車も用意できないのか
言っては悪いが、東京の庶民は悲惨だなぁ
498:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:23:46.97 VV71frlJ0.net
もしかしなくてもai行政用務員とかai運転手とかai車掌さんが切符切り案内で古き良き日本を和に取り戻してくれるかも
499:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:25:15.26 IbE06mlz0.net
Q 田舎の移動の足どう確保？
A 歩きましょう
500:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:33:51.20 fAhRagmt0.net
昔に戻るんだよw
車、バス、電車？ここ100年来の話でしょ
501:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:37:56.13 XKoOp7wF0.net
田舎は馬車復活でもいいかもな
502:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:38:41.63 MWfnGtvQ0.net
とりあえずブレーキとアクセル間違えましたってコンビニに突っ込んだ爺婆にけが人いないからって物損扱いで免許無傷ってのやめようか、75歳以上は小さな自損事故でも届出義務化して免許取り消しにしないとダメだよ
503:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:38:42.76 6ZnAiU1b0.net
自動運転でいずれどこでも行けるようになるよ
504:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:40:23.25 UWhuQFYQ0.net
地方の町はコンパクト化しないとこの先生きのこれない
505:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:47:14.78 JuGqNCov0.net
>>476
ノンビリ田畑あるけど交通網が発達してるから
田舎っていうのとは違う気が…
506:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:48:37.43 vwBq5ndA0.net
地元スーパとタイアップして
小型循環バスを運行しろ
赤字分をスーパーと税金で補填して
住宅地、駅、病院、役所、スーパーを回るもの
507:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:53:24.70 JuGqNCov0.net
>>497
7～8分なんてものすごい急坂でも
ない限り歩くわ
508:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:55:12.92 y6K6ftxh0.net
地方の車社会のおかげで
自動車産業が支えられてるんだぞ
509:名無しさん＠１周年
19/04/14 00:56:24.10 C5jCGXcH0.net
>>504
田んぼや畑や工場はどうするの？
510:名無しさん＠１周年
19/04/14 01:10:08.29 JuGqNCov0.net
>>509
通勤かねえ…
東日本大地震の後に、港の復興なかなか
進まず、
街に住んで
海に通勤するのか？ そんなことできるか？
みたいなのがあったんだよ。
511:名無しさん＠１周年
19/04/14 01:17:27.30 iBApiYgW0.net
>>58
アメリカには既にuberという便利なものがあってな
スマホでタクシーみたいに運んでくれる誰かを呼んで送ってもらいスマホで支払う 当然タクシーより安い。
日本は利権で出来ないんじゃよ。
512:名無しさん＠１周年
19/04/14 01:31:17.59 C5jCGXcH0.net
>>510
メリットがいっぱい！職場と住居が近い「職住近接」について
URLﾘﾝｸ(lab.pasona.co.jp)
513:名無しさん＠１周年
19/04/14 01:37:40.40 JuGqNCov0.net
>>511
それはとても良いなあ。
514:名無しさん＠１周年
19/04/14 01:37:42.61 NiMMviBt0.net
日本は完全に遅れている
こういう事に国家予算を使え
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
515:名無しさん＠１周年
19/04/14 01:39:50.89 EbHx6bEg0.net
藤井聡は成りすましの朝鮮人
516:名無しさん＠１周年
19/04/14 01:42:08.82 y0QY8OyJ0.net
スーパー行くのに山二つ越えて10km、バス停まで5kmだしつらいな
517:名無しさん＠１周年
19/04/14 01:44:55.44 0QzSlzQY0.net
地方こそ、自動運転カー＋AIで需要予測が生かせそうだけどな。
病院に行く日には、バスで迎えに来てくれてもいいし。
生体センサーで、健康状態も管理できれば、早めの対応で生存率も上げられる。
>>508
結局、自動車産業頼りなのも、産業基盤の脆弱さを示してるような気もするけどね。
518:名無しさん＠１周年
19/04/14 01:49:35.17 0QzSlzQY0.net
>>514
興味深いけど、日本は規制が厳しいからね。フィクションじゃないけど、実験都市が必要な時代かもね。
中国は、党をうまく乗せられれば、結構無茶なことも実現可能になるわけで。
一方、鉄道とかでは派手にやらかしているから、日本から学ぶ点もまだまだあるね。
519:名無しさん＠１周年
19/04/14 02:12:18.61 C5jCGXcH0.net
>>517
自動車産業に支えられていたのはリーマンショック前までの話
トヨタ自動車生産台数推移
国内生産 / 世界生産(台数)
2007 4,226,137 / 8,534,690
2008 4,012,388 / 8,210,818
2009 2,792,274 / 6,371,291 ←リーマンショック
2010 3,282,855 / 7,623,349
2011 2,760,028 / 6,928,813 ←震災
2012 3,492,913 / 8,736,529 ←アベノミクス・スタート (12月)
2013 3,356,899 / 8,892,095
2014 3,266,805 / 9,004,825
2015 3,188,444 / 8,929,075
2016 3,166,338 / 8,973,988
2017 3,189,556 / 9,007,511
2018 3,138,751 / 8,885,533
520:名無しさん＠１周年
19/04/14 02:37:43.73 0eUKZdB70.net
>>1-3
電動アシスト自転車いいぞ。
大学が26万人以上を医学的に追跡調査した結果、最も健康寿命と実際の寿命が長いのは自転車移動者。
ランニングよりはるかにヒザにやさしいのもポイント。ヒザは消耗品なので自転車でヒザを保護しつつ運動しよう。
ｽﾚﾘﾝｸ(mango板:600番)
521:名無しさん＠１周年
19/04/14 02:42:02.35 pE7QfzG40.net
>>1
βακα？
老人はもはや
家の前まで来なかったら、公共交通機関が仮に無料なっても乗らない
車なら、それ乗って駅に出るまでの時間で、
買い物と医者済ませて、さっと家に帰ってこれるから
それが田舎だ。机上の理論アホす
522:名無しさん＠１周年
19/04/14 02:46:04.26 pE7QfzG40.net
>>517
自動運転カーができても、急傾斜登りきれないか、脱輪して崖に落ちるから無意味
そういうところに高度成長期の高齢者はみっしり住んでる現実
本気で車を捨てさせたいなら、国や自治体が金を出して
都心部に移住させるしか手はないと思う
病院とスーパーを中心にして、動く歩道でいけるインフラ付きの。
523:名無しさん＠１周年
19/04/14 03:26:11.52 YQ88q+y/0.net
>>522
そんな税金は誰が払うんだよw
支えてる人口減ってるというのに…
524:名無しさん＠１周年
19/04/14 03:29:58.27 EshJyrXH0.net
誇り(ほるり) 糞き(あるき) 泳ぎ(おるぎ) 歩き(ありき)
525:名無しさん＠１周年
19/04/14 03:37:30.96 6FJjTYjx0.net
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
URLﾘﾝｸ(yuruneto.com)
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
URLﾘﾝｸ(www.cyzo.com)
..
５３＋５８７
526:名無しさん＠１周年
19/04/14 05:15:17.12 wYbtYkM60.net
このおっさんはどこに住んでるの？
527:名無しさん＠１周年
19/04/14 06:04:07.24 uEkZXRff0.net
県都クラスでも電車の恩恵受けるのは一部の人だけだもんな。
やるとしたら、山手線ばりの駅間隔にして、その駅前にスーパー、病院、衣料店などを配置。
自治体、民間が連携してね。
528:名無しさん＠１周年
19/04/14 06:33:05.78 kXHUVTa80.net
文科省が可笑しいのはわざわざ鉄道駅から遠いところの大学キャンパスを認可するところ
金沢大、岐阜大、九州大、宮崎大、兵庫県立大学、福井県立大学、広島大、茨城大、国際教養大、鹿屋体育大、埼玉大、
どれもありえないくらい遠すぎる
529:名無しさん＠１周年
19/04/14 06:36:07.54 mQhwcWJh0.net
歩けないから車なんだが
マスコミは馬鹿だから嫌い
530:名無しさん＠１周年
19/04/14 06:36:40.63 3JbzMZSX0.net
>>398
山登りとか釣りとか
色々あるだろ？
531:名無しさん＠１周年
19/04/14 06:39:01.92 3JbzMZSX0.net
>>401
老人犯罪が多いのは
どうせあと数年の命だから
憂さ晴らしするってのが本音だと思う
532:名無しさん＠１周年
19/04/14 07:04:02.17 aVigYCFd0.net
>>136
あったよ
533:名無しさん＠１周年
19/04/14 07:31:07.79 q8qAoPmO0.net
藤井聡は公共工事で日本経済を良くするとか言っていて
日本の交通ネットワークは先進国の中でも良くないから道路整備が必要とか言っていたのに
それで車を乗るなと言ったら無駄な道路になるだろうが
日本の自動車産業を弱体化させたい中国の手先か
534:名無しさん＠１周年
19/04/14 07:36:18.18 NRK0Pnnm0.net
>>429
どう滅茶苦茶？
535:名無しさん＠１周年
19/04/14 07:39:08.44 d3pvGGyG0.net
40以上も県があるんだから、どこか1つモデルケースとして本格的なコンパクトシティを作ってみろ
空き家や耕作放棄地を集約して国有化
人口50万都市と複数の5万都市に住民を集め、日常生活の全てが路面電車や徒歩で完結するように
536:名無しさん＠１周年
19/04/14 07:49:28.50 ntConZFDO.net
>>486
誰だっていつまでも若いままでいられない
生きてれば年を取るのに
自分は例外だと思ってるのかな
537:名無しさん＠１周年
19/04/14 07:55:20.30 pcZll7Te0.net
年寄りも若者も車が必要ない所まで引っ越すのが最適解
年寄りは物理的に運転できない、若者は金銭的に運転できない
（日本の自動車税が異常に高いのと、車両価格が年々上昇しているのに賃金は上昇しない）
車がなくても徒歩や電動アシスト自転車・電動バギーで
生活が可能な所へ引っ越すしかないんだよ
公務員や一次産業に携わってない限り田舎に住む意味がない
538:名無しさん＠１周年
19/04/14 07:58:10.88 SDc4xMvE0.net
車依存症じゃないな
公共交通機関を守らない行政の責任
せめて1時間に1本公共交通があればそこまでひどいことにはならん
539:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:00:40.85 aTQczmeD0.net
>>200
近所の魚屋、八百屋潰しといてコレだよ
540:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:07:06.80 9pd7Qf7H0.net
足の悪い年寄りもたくさんいるだろうに
541:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:08:20.63 9pd7Qf7H0.net
>>526
もともと渋滞ばっかりして車が全く使えない京都市内だったら笑う
542:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:10:07.93 9pd7Qf7H0.net
>>535
ベーシックインカムを餌にしてやればなんとか……
543:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:11:40.57 W10oghpZ0.net
なんかコンパクトキチガイがいるが
まさか藤井じゃないよなｗ
544:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:12:59.90 MJeCOVUl0.net
不便エリアの土地建物をめしあげる代わりに
生涯限定ですめる町営マンション群(アパート)に強制移住。
そこと公共機関等へのバスを公営で１本/時以上(6時~21時)の片道側循環バスを運行。
通販等々を利用すれば車がなくてもいいかと。
545:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:13:16.81 pcZll7Te0.net
欧州だと七〇～八〇年代に大型店などの郊外出店の加速によって街が空洞化したから
大型店の進出に対する規制が強化されてるんだよね
日本は大型店舗に何も規制かけないからイオンの思うがままだし
地方じゃ必須の車にアホみたいに重税をかけて
改める気配が全くない
都市部一局集中、地方の過疎化、超過密電車、車の若者離れ
全部無能な国策によりなるべくしてなってる事態
546:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:14:31.21 W10oghpZ0.net
本物のキチガイは自信満々だからなあｗｗ
547:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:14:32.40 8EwIBqiy0.net
食材は通販あるし 病院は乗り合いタクシーでいい 後はのんびり農作業。 実際それほど車は必要ない
548:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:16:00.76 vFA76din0.net
無茶苦茶だ。全部因果関係が逆だ
549:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:18:19.12 W10oghpZ0.net
コンパクトキチガイこえぇなあ
欧米の一部都市を神格化し、クルマ依存はゴミためのクズだと決め付けｗｗ
キチガイは自信満々だから困るという見本だよ
550:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:19:54.65 Edc702XiO.net
車が売れなくなって地方の自動車関連会社が潰れて過疎化が進むんじゃ…
551:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:21:05.11 d3pvGGyG0.net
>>542
ベーシックインカムだけじゃなく、消費税率に差をつけるとか、抜本的な改革が必要
今までの慣習の中では何も変わらない
まずは、固定資産税を地方税から国税にして、国民が不要な土地をどんどん国有化
地方自治体はその役割を見直して、固定資産税がなくてもやっていける身の丈経営に改める
これで初めて100年先を見据えた国土開発がスタートできる
552:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:22:14.62 MJeCOVUl0.net
ここで「キチガイ連呼してるやつが車依存症だな。
反射神経から言えば、車運転には定年があって当然。
無人運転化も取り扱いを覚えなきゃいけないので70以上は手遅れ。
553:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:24:37.68 hMPYKKAZ0.net
いや帰れんじゃん？
認知入ってたら
554:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:26:21.18 hMPYKKAZ0.net
>>549
電車ストップしても電車電車言って歩かんやつやったりしてな
555:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:42:26.72 Gqx7lR4c0.net
公共交通が民間で黒字じゃなくてはいけない、
日本の弊害が出てるな。
大体欧米は公共交通機関があのアメリカでも公営が基本。
556:名無しさん＠１周年
19/04/14 08:57:23.31 g6926N1v0.net
そもそも歩かないで楽して移動したからボケ進行してるのに
ボケたら歩かすとかｗ
557:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:02:25.97 lvoBe7+tO.net
コンパクトなんとかのがボケてるだろ
558:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:02:58.20 xAy6SaZS0.net
クルマが生活圏の商業をひっくりかえしたからな
昔なら徒歩で行けるところで食糧その他すべてを買って生活を賄っていたのに今は大型チェーンにSC
さらにネット通販が追い打ちをかけた
消費者にとっては利便性アップ、でも町は死んだっていう
559:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:04:44.09 W10oghpZ0.net
アホかよクルマ降りて歩いたら道端で死ぬわ
現状知らぬ欧米キチガイはまじ有害
560:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:05:46.16 lvoBe7+tO.net
町が変わっただけじゃねえかよ
561:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:07:19.35 xAy6SaZS0.net
>>557
でも地方の高齢化に対応するならそれしかないぜ
アレコレ姑息な対応しても人員・資金に限界があるんだから
運転含めて自活不能な老人たちを一挙に収容するための高齢者住宅団地を病院そばに建てて
そこでまわすのが税負担考えても一番効率がいい
562:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:08:16.86 W10oghpZ0.net
>>561
馬鹿だなどんだけ税金を浪費するきや
563:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:10:09.30 lvoBe7+tO.net
>>561
効率悪いだろ
今になって地方に氷河期を移そうって言ってるんだから
全て勘違いだよ
564:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:13:29.87 tRxQ7E3w0.net
>>558
俺の田舎はそれだな。
昔は食料品を扱う個人商店が近所に幾つもあって、クルマ無しでも何とか生活出来ていた。
今ではそういった店は殆ど閉店した。
みんな、クルマで幹線道路沿いの大型店に行ってる
565:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:13:57.38 xAy6SaZS0.net
>>562
長い目で考えたら安いだろうと、恒久的な設備なんだから
個々の老人のために個別に対応なんてやってられなくなるよというか今既にそうなんだが
やれコミュバスを走らせましょう、タクチケを交付しましょう、個人配達しましょう、お迎えに上がりましょう、
高齢者のために税額を増やしましょう・・・
そっちの方が人的コスト含めて現実的に限界がある
少子化に加えて現役世代はほとんど外に出てしまう現状
老老介護とか言ってるけれどそれが可能なのも今だけ
566:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:15:59.43 W10oghpZ0.net
>>565
だましだまし堪えてるうちに速やかにお亡くなりになる
それを待ってる耐久戦術だよ
限界集落ゼロは確実に実現するｗ
567:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:17:52.90 iBApiYgW0.net
コンパクトシティって、土建屋を儲けさせる為
568:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:19:58.00 lvoBe7+tO.net
最終解決論はマルクスだろうがなんだろうが破綻する
それは最終じゃないからだ
単なる集約主義でコストが上がるだけ
569:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:22:13.56 DY5YHX2I0.net
自動運転しか解決の選択しない気もする。
>>42
荷物どう持ち帰るんだよ。
米袋リュックに背負って乗ったことあるけどかなりしんどいぞ。
570:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:22:33.96 xAy6SaZS0.net
本質的な問題として「介護」って業界はなんら生産性がないって点がある
介護を受ける人たちは基本的に年金という「税金」で食べてるだけなので
老人介護関係の業界が規模拡大したり就業者数が増えたところでそれは
現役世代つまり自分が払った税金が自分のところに戻って来るだけの話
その間になんら付加価値も生まれていないからむしろマイナス
言い方は悪いけれど公共は最低限のシステムだけ作って
あとは自助でやってもらうしかないんだよね
じゃないと俺たちはもっと下の世代が犠牲になるだけ
>>565
その前に若い世代がくたばるよ、貧困で
しかも自治体がもたなくて日本中が夕張化する
571:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:23:42.77 xAy6SaZS0.net
まちがえちった、>>566な
572:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:30:10.74 nV61VPeP0.net
首都圏に限ったって車無しでなんとかなるのは
千葉県なら千葉埼玉県ならさいたま神奈川県なら横浜位までそれより外だと車必須
ごく一部の地域の意見を全国共通に押し付けるな
573:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:36:19.59 lvoBe7+tO.net
だから集約主義が間違いなんだよ北朝鮮じゃあるまいしさ
ブロックチェーンのお陰か知らんけど
マネーすら分散で信用が担保されてんだろ？
電子マネー乱立じゃないか、信長が聴いたら驚くぞ
若者が疲弊する？
なんだよ東京五輪なんかやってる場合じゃないだろ
思った通り全て勘違いじゃんか
574:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:36:20.23 vwBq5ndA0.net
>>511 >>513
ブサヨ「規制緩和は小泉竹中アルアル
規制は温存強化してタクシー利権を保守強化するアル 利用者はどうでもいいアル」
575:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:36:52.77 W+O9+nT90.net
>>451
うちの所は人口1万程度だが町全体で5軒あるぞ
どの地区でも最高1時間半も歩けば最寄りのコンビニに辿り着ける
うちからなら40分位だな
576:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:42:05.93 tdD4qsPi0.net
>>559
うちの親、図書館行って脳梗塞で倒れたは
運が悪ければ真面目に道端で死んでた
でも介護認定通るかどうか怪しいし、代替交通機関ないし
引っ越しくらいしか策が思いつかない
577:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:46:30.29 W10oghpZ0.net
>>576
そもそも歩けば血圧上がるから脳梗塞の危険因子なのよね
578:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:46:47.78 MmoBDWuQ0.net
山だらけで坂道多い日本でやるのか
夏に道端で干からびる奴が続出するわ
579:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:49:09.06 oBwitN0s0.net
>>1も読まないでリードだけで文句付けてる奴ばっか
580:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:49:40.16 W10oghpZ0.net
オサレなベルギーとかのコンパクトシティに感激したアホ学者やろな
テメーがベルギーに移住した方が早いで
581:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:51:02.25 xAy6SaZS0.net
>>576
引っ越ししやすい環境があればいいのにな（高齢者住宅とか）
そういうところに税金を投じないでその場しのぎにムダ金突っ込んでいるから
解決策にならんのよね
少なくとも俺の知っている国のド田舎には病院そばにきちんとそういう住宅団地があって
老人たちは自分から進んでそちらに引っ越して老後を過ごすよ
ただ問題は土地屋敷の買い手をどう見つけるかなんだよな
国庫に納めるだけじゃお金が回らないし
田舎の人口を循環させるためにもそういうシステムを国は作るべきであって
目先のことばかりやってても金のムダなんだよな
582:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:53:47.90 5zbs/UnO0.net
>>5
だからこの人は公共交通機関を整備しろて言ってるやん
583:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:57:14.55 xAy6SaZS0.net
>>582
ムリよ、赤字なのに廃止すると困る人たちがごくごくわずかにいるから
税補助をうけたり３セク化してなんとか継続するのが精いっぱいの状況だもん
584:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:57:27.76 ZkaRTG990.net
一にも二にも
田舎なんかに生まれたのが悪い
そしてそんなとこで暮らし続けてるのが悪い
585:名無しさん＠１周年
19/04/14 09:59:42.64 xAy6SaZS0.net
>>584
無知だなぁ、都市部の人口の多くはいまだに地方出身者が支えているのに
地方が死ぬと日本が死ぬ、だから人口減少時代にも地方の維持が必要なんだよ
586:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:02:32.19 gDUbXU9A0.net
自分が便利な都市に住んでるセレブだからそうしろと言ってるだけ。
田舎の家こいつにやるから、お前の家よこせよ。それなら車処分して徒歩で生活するから。
587:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:05:00.41 OMKFGorI0.net
車業界敵に回してまで発言する内容じゃないし
そもそも的外れ
588:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:13:16.46 W+O9+nT90.net
>>115
大回りで迂回すると当然所要時間伸びるしな
そこに本数少ないのが加わればダブルパンチ、自家用車で行く方が早い
うちから職場までもそんな感じで電車バス乗り継ぎになるが本数少なくて朝一のバスに乗っても始業時間に間に合わんから車使う
帰りは残業しなくてもバス無くなるから別ルートで更なる大回り強いられる
589:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:20:49.27 QgsR4URp0.net
地方のバス路線は大概が駅に向かっての集中路線だからなぁ
家からバスに乗って駅で降りて乗り換えてやっと目的の施設に着く
そりゃ年寄りは敬遠するよ、乗り降りだけでもしんどいだろうし
590:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:20:51.60 NRK0Pnnm0.net
制度、法律を含むすべての総合的構造改革リストラクチャーが必要な時期に
きているんだろうな。勿論、都市・田舎の在り方も変えないといけない。
591:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:25:12.74 C5jCGXcH0.net
>>582
誰の金で？
592:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:26:44.60 C5jCGXcH0.net
>>565
畑や田んぼや工場はどうするの？
593:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:30:11.61 f91luBuk0.net
>>535
北海道が適地、しがらみのない新知事に期待している
夕張での実績もあるし
594:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:44:13.09 W+O9+nT90.net
>>592
地方の若者は大部分が第一次産業または第二次産業に従事してるからな
そしてこういうのは離れた所からの公共交通機関による通勤が現実的ではないのは誰でも解る
公共交通機関あっても動いていない時間の仕事も当たり前にあるしな
595:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:44:38.35 V/+ed2rXO.net
近所にスーパーがあれば、車は使わないよ。
でも、無ければ車を使うしかないじゃん。
米だ白菜だ大根だと、重い荷物を持ってバスに乗るより、車に積むのが楽だし。
駅前は地価が高くて権利関係が複雑だから、でかいスーパーは郊外に建つ。
郊外の方が、混雑した駅前に行くより車で行きやすいし利用者にも便利。
じゃあ、駅近くに家を建てればいいのか？
地価が高くて無理。
596:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:46:05.47 wCulWI2T0.net
そこで氷河期投入って事かw
597:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:51:07.95 r/I8vn4w0.net
>>237
売れない持ち家や農地の税金払わせながら都市部で生活させるのか。引っ越し費用や都市部での家賃は誰が工面するんだ？
598:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:51:58.75 zAkZRVKu0.net
僻地の農業や漁業なんて補助金で成り立ってるし
効率悪いインフラは維持しなきゃならんしロクな
もんじゃない
ジジババの年金プラスアルファをなぜ町の住民が
負担しなきゃならん
移住しろよど田舎者
599:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:52:47.22 GTmqzRnX0.net
パンが無けりゃケーキ食えばいいじゃないみたいな言い草だな
600:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:55:19.78 iw2f2qGE0.net
>コンパクトシティーとかスモールタウンにして、徒歩圏で暮らしが成り立つようにする
これしかない
しかし郊外に家を持っている人に中心部に集まって暮らせといってもハイ分かりましたとはいくまい
実現のハードルは極めて高い
601:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:57:49.75 gDUbXU9A0.net
田舎には、生協の配達とか移動販売とか無いんかね。それも無いようなど田舎なのだろうか。
車の維持や運転もしんどいよ。
602:名無しさん＠１周年
19/04/14 10:59:06.15 W10oghpZ0.net
キチガイ学問
603:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:00:35.65 yLh96pCZ0.net
地形で決まる
広大な平野を要する都市…自動車社会
山や海で囲まれてる都市…鉄道や徒歩
604:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:01:28.88 yLh96pCZ0.net
>>1
さすが京都大学。
605:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:02:02.84 6Na0oMC/0.net
>>603
じゃ日本の地方都市はほとんど鉄道や徒歩だな
606:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:04:23.69 Eex2arOJ0.net
>>598
移住するから仕事と住居の手配してよ
仕事辞めたら収入無くなるのに引っ越しして今の家壊して土地処分してなんて出来ないじゃないか
607:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:04:40.16 8sHO2ndK0.net
車で30分の距離を歩いて買い物に行けってこと？
真夏の炎天下でも？
バカじゃね？
608:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:05:19.90 LtdpAGeR0.net
最寄りのバス停まで3kmあるけど仕事さえ家で完結出来れば車はいらないかもしれない
609:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:11:53.27 0DAvjMZP0.net
>>140
山形新幹線からも東北中央道からもあれ見えると、「もう山形か」となる貴重な存在。
610:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:14:48.98 r/I8vn4w0.net
>>511
海外では複数そういうサービス選べて移動が楽だったわ
ロシアにいた時はuberの他にヤンデックス(Googleのような会社)の同サービスを使ったが、運転手も親切ですぐに来てくれて良かったよ。チャットでやり取り出来るから翻訳ソフトで会話できるしな
611:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:16:24.74 lvoBe7+tO.net
>>599
実際、イエローベストはマクロンがガソリン車が嫌ならEV車を買えばいいじゃないでヒートしたからな
612:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:18:26.57 NRK0Pnnm0.net
>>598
町の人間も町に住む恩恵をうけてるなら、少々の負担は我慢しなけりゃｗ
農業や漁業のお世話になってるだろ？
613:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:20:23.41 MmoBDWuQ0.net
>>596
移民投入→現地に根付く→地方自治体制圧の流れ
614:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:20:38.09 gBGF+iTN0.net
太川蛭子の路線バス旅見て思ったもんな、都会住みの人間には想像できない不便さ
一日２本とか土曜日曜運休とか
615:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:20:45.38 wSThJBfm0.net
歩くのが嫌だったら、昔みたいに子供と同居すればいいんじゃないの
616:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:22:44.16 gBGF+iTN0.net
>>225
犯罪が多いからじゃない？誘拐とか
617:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:37:21.64 gKnLflzI0.net
>>18
安倍友じゃないでしょ。
内閣にサヨナラして出てきたんだし。
橋下の天敵には頑張って欲しい。
橋下こそ安倍友。
618:名無しさん＠１周年
19/04/14 11:41:06.56 V/+ed2rXO.net
駅前の商店街は、人が多く来るからできたはずなんだけど。
郊外に家がどんどん建って人が多い場所が移っても、来てくれたのは地元商店じゃなく、大資本の大型スーパーだった。
そりゃ使うわ、大型スーパー。
地元商店が集まってワンストップのスーパーもできたんで、そちらもありがたく使ってるけどね。
引っ越せと言われるより、店の方に来てもらいたい。
619:名無しさん＠１周年
19/04/14 12:17:35.86 KA+jHQOo0.net
藤井聡は関西生コンと関係がある
620:名無しさん＠１周年
19/04/14 12:19:54.07 lKTn7EpD0.net
コイツは田舎暮らした事ねぇな。生活舐め過ぎ。
621:名無しさん＠１周年
19/04/14 12:23:31.26 w0CBDgBA0.net
明治の世田谷区。
自給自足です。用事もないので、
日本橋に行くことはありません。
魚は多摩川の鮎です。
622:名無しさん＠１周年
19/04/14 12:26:10.12 eoDw0f0v0.net
>>5
お、田舎もんらしい間抜けなレスだなｗ
623:名無しさん＠１周年
19/04/14 12:46:55.21 3JbzMZSX0.net
>>598
北海道のホタテ養殖が
年収2千万円じゃなかった？
624:名無しさん＠１周年
19/04/14 12:52:37.92 V/+ed2rXO.net
年を取ると、歩けなくなるしねー。
歩けと言われても無理でしょ。
商店街のある地価の高い駅前に引っ越せ。
歩け。
そんなこと言われても、聞く人はいないんじゃないかなー。
一階に店舗、二階に診療所のあるサ高住を地価の安い郊外に建てて、安く提供するとか。
応じられるプランを示してほしいわ。
625:名無しさん＠１周年
19/04/14 13:03:53.91 KA+jHQOo0.net
道路の舗装にコンクリはあまり使わない。藤井聡は北朝鮮系のコンクリ利権屋。
626:名無しさん＠１周年
19/04/14 13:10:02.80 XwgPSCZW0.net
徒歩圏に店なんかねえ
627:名無しさん＠１周年
19/04/14 13:22:25.86 Z/hQRtT+0.net
>>564
賞味期限切れた惣菜パンや菓子、賞味期限自体はないけど数年前のアイス(キャンペーンの期限表示で何年製かわかる)とか平気で売ってた個人商店しかなくて地獄だったな
628:名無しさん＠１周年
19/04/14 13:34:05.12 2ApwY6GS0.net
>>623
猿払村なら
629:名無しさん＠１周年
19/04/14 13:44:30.20 lvoBe7+tO.net
コイツは勘違い系工作員じゃねえかよｗ
630:名無しさん＠１周年
19/04/14 14:24:30.11 RbsK/OOQ0.net
一回地方に住んでみたら良い
そんな事言えなくなる
631:名無しさん＠１周年
19/04/14 14:35:55.67 KA+jHQOo0.net
藤井聡の政治目的は北朝鮮系関西生コンへの利益誘導。関西生コンは藤井聡のスポンサーか。
632:名無しさん＠１周年
19/04/14 14:38:55.09 Yf+12xfS0.net
自分は車無しで生活できるからおまえもできるはずとか
自分が基準の思考がアレな奴が多くてびっくり
>>627
周りに競合店がないから横柄な個人店は多いらしいね
商店街が「イオンがー」って言っても同情されない理由もここにある
633:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:00:00.82 W10oghpZ0.net
老人の膝を破壊する歩き強要
634:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:06:48.28 eDOnGfMt0.net
マジかよ、岡田ミンス最低やな
635:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:25:32.74 yDB3BiUb0.net
これを見てると北関東こそ日本一のクルマ社会だと分かるね
たまに関西は関東よりもクルマ依存などと言うヤツいるけど、無知って恐いな
自家用車 人口100人あたりの所有台数・路線価平米単価・路線価前年比
【自家用車普及率の高い都道府県ベスト10】
1 群馬県 69.58台 14.6万円 /坪単価 下降
2 茨城県 67.49台 11.6万円 /坪単価 下降
3 栃木県 67.41台 13.8万円 /坪単価 下降
4 富山県 66.65台 15.9万円 /坪単価 下降
5 山梨県 66.48台 14.3万円 /坪単価 下降
6 長野県 65.48台 15.0万円 /坪単価 下降
7 福井県 64.97台 17.1万円 /坪単価 下降
8 福島県 64.24台 13.2万円 /坪単価 上昇
9 岐阜県 63.97台 18.3万円 /坪単価 下降
10 三重県 63.54台 14.9万円 /坪単価 下降
【自家用車普及率の低い都道府県ベスト10】
47 東京都 23.19台 340.3万円 /坪単価 上昇
46 大阪府 31.35台 90.1万円 /坪単価 上昇
45 神奈川 33.50台 80.1万円 /坪単価 上昇
44 京都府 38.53台 72.2万円 /坪単価 上昇
43 兵庫県 41.78台 50.7万円 /坪単価 上昇
42 埼玉県 43.68台 50.5万円 /坪単価 上昇
41 千葉県 44.69台 39.5万円 /坪単価 上昇
40 奈良県 48.05台 26.7万円 /坪単価 下降
39 福岡県 50.45台 46.2万円 /坪単価 上昇
38 長崎県 50.78台 21.3万円 /坪単価 上昇
636:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:50:09.21 Rup7n3HJ0.net
>>635
車持てない最下層トンキンの僻みやろなあ車への攻撃ってｗ
637:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:54:00.41 41E6NBfQ0.net
藤井聡・京都大大学院教授（都市社会工学）
農村部は全部切り捨てて、地方都市に高齢者を集約するという本音を言っチャイナよ。
638:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:56:30.76 wOBQdxii0.net
寝言は徒歩圏にインフラ揃えてから言ってくれ
639:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:56:33.59 Rup7n3HJ0.net
ワシのところウルトラクソ田舎だけど40位やｗｗ>>635
小さな町でそういや徒歩で割と何でも済むなあ。
北海道が自動車普及率36位ってのも凄いなあｗｗ
トンキン人の僻みは的外れｗｗ
640:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:57:21.70 uPBST44p0.net
藤井は将棋だけしてろよ
行政にまで口を出すなよ
641:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:00:50.43 yDB3BiUb0.net
>>637
しかしそれが本当は一番良いことなのと違うか
これから農村部は若者が頑張って引き継ぐっていうくらいでないと
642:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:01:01.80 YS40wg5b0.net
>>637
いや、こいつの本音は田舎の鉄道工事に湯水のごとく税金を使え！
だよ。
643:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:04:05.33 kkrP34sC0.net
足腰が弱って買い物が不便になったら
店の近くに引っ越すとかすればいいわけで。
結局はワガママなんだよな。
644:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:06:12.13 cjmsk0xI0.net
藤井センセイが一年でもいいから過疎地で大学に通勤しながら車なしの生活したらお説拝聴する
645:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:08:14.68 YS40wg5b0.net
>>643
そんな簡単に引っ越しできる、させられるというのはソ連、中国、北朝鮮の発想そのもの
646:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:08:53.17 8/iQXHMc0.net
電車はひくのが大変だから仕方ないがバスすらないわ
役所も支所って形で人２，３人置いてるだけ
ゴミ袋は役所から買わせるしゴミ置き場は村の連中が実費で土地買わされてる
税金払っても行政サービス０なこの状態
647:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:09:46.61 wd+BIkCW0.net
大学教授の具体策なしには、あきれる
648:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:13:48.09 5TzWlI+M0.net
>>647
こいつは今話題の実務経験のある教員枠です
649:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:14:00.90 J7kvb/290.net
実際、移動販売車も来ない環境じゃ車運転できなくなればすでに
出て行った子供のとこか施設に入る
限界集落どころか廃集落続出で緩やかにコンパクトシティ化進行
中なんだけど、そういうとこに「田舎暮らし」とかって移住してくる
連中いるから困る
昭和40年代に開発されたが別荘を建てずに放置プレイの劣悪別
荘地がタダでいいから譲りますって譲渡されてそこに定住したい
なんてやってくる連中なんて管理費払わず冬除雪シルとか義務
も果たさず権利ばっか主張してもう最悪
650:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:15:31.79 iw2f2qGE0.net
震災被災地とかを別にして、コンパクトシティが成功した例が今までにあるのかな？
特にお年寄りは住み慣れた我が家から離れることに抵抗感あるからねえ
651:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:16:25.24 41E6NBfQ0.net
田舎の地方都市も路面電車をひくには道幅が狭すぎなんよ
時すでにお寿司ってやつ
652:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:16:25.47 lvoBe7+tO.net
な、ポルポトになったろ
653:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:17:29.48 sELS35oJ0.net
ネットスーパー使う
個人商店が御用聞きに行く
過疎地でも何でも屋はあるだろう？
大手スーパーが移動スーパー開設する
高齢者向けに空き家の公団を
老人専用公団にして1階にスーパーを
開く
有料老人ホームに入れない人が集まって
来るだろう
老人は老人の街を作ればいい
654:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:18:32.69 JFffh/uJ0.net
そもそも車乗るな歩けと言いながら鉄道整備には消極的で道路ばかり増やして自動車優遇
ダブスタも凄いですな
655:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:19:00.78 E2e9qTZf0.net
ポツンと一軒家という番組を見たこと無いのかよ。
656:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:19:06.57 yDB3BiUb0.net
しかさ過疎集落をなくさないとインフラ整備も増えて結果的に財政負担を大きくしてるというのも事実
657:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:20:49.68 BP2DLNtd0.net
歩いたらスーパーまで半日以上かかる
日帰りは無理
658:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:21:36.15 lvoBe7+tO.net
>>650
確か東京五輪はコンパクトシティのモデルにしようとしたんだが
まぁ御覧の有り様だ
659:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:23:37.52 3GKAXKnm0.net
歩けないから車に乗る
あほか
660:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:24:28.72 J7kvb/290.net
>>650
震災被災地に限らず大規模な災害やダム建設で水没するから
集団移住ってケース以外はご本人様が出ていく気にならんと出
てけなんて言えないからね
一人だけ抵抗して道路拡幅がそこだけ出来んなんて話でも報道
は役所は無能かつ血も涙もない連中、かわいそうな地権者だもの
学者センセやマスコミのような口先だけで済むお仕事はお気楽で
いいよね
661:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:25:04.59 yDB3BiUb0.net
歩けないジーさんバーさんはとっとと死んでくれ
っていうのが本音なんだろう
662:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:25:41.18 tYNQIT6m0.net
実態もわかってないのに口だけの学者ってほんとゴミ
663:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:29:56.49 W10oghpZ0.net
>>643
お前がバカ
664:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:35:59.05 +IbSL9wC0.net
中心市街地が寂れるのは、商店主の努力不足。
そもそも顧客満足度の低い店に客はつかない。
コンパクトシティは「昔は良かった」という現実逃避で、学者の考えた机上の空論。
趣旨に賛同する少数の人が、1割や2割程度、中心部に住居を移しても、行政コストは減らない。
農機具やトラクターが私有地で自動走行する時代だから、公道で運転しないで済むクルマも実現可能だろう。
665:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:41:28.10 5TzWlI+M0.net
>>662
何度も言いますが、こいつは実務家教員です
666:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:44:39.01 pLv+4I6H0.net
殆どは平坦な土地じゃないからなぁ
山の上のお金持ちは足腰弱ってきたら
ふもとのマンションに引っ越してる
667:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:45:11.39 BWyUTBLyO.net
車持たなくても生活が可能か？
ならまずは公共交通網が発達している東京都で自家用車禁止でどれだけやれるか試せばいいよ
一年やれて初めて他の地域で話題にできる程度だから
668:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:45:23.45 +IbSL9wC0.net
地価が安く、駐車場が多く確保できる郊外に住居や事業者が流れるのは必然。
コンパクトシティと称して逆のことを進めるのに、何か特別なインセンティブはあるだろうか？
669:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:45:35.05 F9GreyIt0.net
地方の電車とか不便なんだから安くしろよ
だからいつも空気運んでるのだよ
670:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:50:24.84 pLv+4I6H0.net
ジジババは足腰が弱ってきたら
そこそこの交通量でも乱横断をする
都会でも歩きたがらないぞ
671:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:53:48.86 cjmsk0xI0.net
自動運転実用化に賭けた方が勝算ありそう
672:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:57:58.58 zcLM+x8N0.net
うちの田舎は無人バス試験運転中だよ
もっと増えたらいいけど
673:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:03:39.20 f91luBuk0.net
じゃあ一体、田舎は車が無かった時代どうやって暮らしてたんだよ？
自給自足もあるが、自分で用意できないものは行商人が売りにきたんでしょ、要するに移動販売の事、あと通販が有れば大丈夫でしょ
674:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:05:29.76 IB16esjn0.net
適当なこと言って自分で歩いてみろよジジババなんて健康になる前に死ぬぞ？
675:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:10:13.44 J7kvb/290.net
>>665
実務家教員って言うけど>>1に出てるお二方の経歴見れば
藤井教授は田舎暮らしも行政経験（内閣参与してただけ）も無い学者センセじゃん
自分事になって脱車困難って山下名誉教授も工業デザイン事務所5年勤務した以外は大学のセンセ生活
地方暮らし経験も地方行政経験も無い学者センセの戯言で
山下センセも退官して地方暮らししてやっと現実見たってところじゃん
そういう点では口先だけの学者・マスコミじゃない実務家教員ですって余計にタチ悪い
676:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:11:13.86 +IbSL9wC0.net
>>673
食品スーパーが移動販売車で売りに来る。
一番人気の商品は、仏壇に供える花だそうだ。
調剤薬局も戸別訪問販売が今後は主流になるだろう。
戸別訪問なんて生産性が低くて採算が難しいかと思ったら、
「予め何が売れるのか分かっているので、むしろ利益率が高い」のだとか。
677:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:12:25.29 HYUPFV+X0.net
運動不足解消しようと思って徒歩バスで出掛けたら
田舎車社会に毒された爺に
何で車で行かないんだって怒られたｗ
678:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:14:14.16 W10oghpZ0.net
現実を知らぬキチガイ学者には
カンボジアの僻地で車無し生活をさせてみよう
679:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:16:59.43 BP2DLNtd0.net
ネットの買い物も移動販売も車が使われる
住民だけが「乗っちゃいけない」のか？
歩けったって現実に何十kmも離れたスーパーまで日常的に歩ける訳ないんだから「そこから出るな」と言われてるに等しい
再生じゃなくて消え去るのを遠巻きに眺めてるだけだろ
680:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:20:45.26 pLv+4I6H0.net
>>673
大家族で住んでたと思う
あと移動販売は儲からないから業者はやりたがらない
681:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:24:49.31 Sh4uk2UU0.net
好きでイオンモールマンセーしてるんだもん
滅びりゃいい
682:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:27:18.03 J7kvb/290.net
>>673
それで商売成り立つのならいいんだけどね
農協の移動販売ですら赤字で撤退したいなんて話のとこに新規で入ってくる移動販売業いるかね？
ちなみにネット通販は黒猫は来る、それ以外は委託された個人の運送屋が一日一回配達、不在再配送は翌日になるんで
日中受取人が居ないとこは自宅でなく勤務先に有無を言わせず配達ｗ
ネットは旧村のケーブルＴＶ、携帯も場所によってはつながらない、コンビニすらない
まあ、若者さっさと追い出して移住禁止して旧村ごと老衰死したほうがいいんじゃねって感じだけど大体人口1000人くらい
の村や合併後の旧村はこんな感じのとこ多いよ
車運転できないけど村も離れられないってジジババに集落の車運転できる住人が有料ボラで診療所や店にってサービス
やるかって話もあるがタクシー屋と揉めてる
683:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:28:21.04 W10oghpZ0.net
もともと死にかけ商店街だからイオンモール様が出店しておるのだろ
今では土曜日はイオンモールでカップル散歩の日だと言う
田舎では車が必需品で最大の娯楽
都会のクズ学者の出る幕はない
684:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:33:42.90 +MpnqrlA0.net
ただな、皆忘れてるかもだが、
道路もただじゃない
685:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:35:51.57 6Na0oMC/0.net
俺の住んでる町の見晴らしいい高台に寂れた
住宅地があるが団塊の世代が若い頃に競って
家建てた当時の人気の場所だったらしい
今は坂が多いので金ある人達は市街地のマンション
に移り金無い老夫婦がポツポツと住んでる
スーパーも撤退しコンビニやるような店も無いから
行政のお荷物になってる
686:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:37:17.66 eBmnKhVi0.net
札幌市民だが 真冬の吹雪の中も歩かないとダメなのか？ 最高気温がマイナスの日もあるのに。まずは 来て自分が言った事をやってみろ。どれだけ大変か知らないヤツの発言だぞ。やってからいえ。
687:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:37:48.19 mvARikPc0.net
最寄りのスーパーまで歩いて二時間（片道）、バスは朝夕に一本ずつ
688:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:38:58.75 Y6UkuF/H0.net
政治家とか官僚って賢い人がなるものだと思っていたけど
勉強はできるけどすごい馬鹿って人の方が多いのな
すげー意味ない
689:名無しさん＠１周年
19/04/14 17:49:17.10 HYUPFV+X0.net
>>682
地域の移動販売がこの夏廃業するけど
まだ爺が婆乗せてスーパー行ける家が多い
「乗せて行くから（割高な）移動販売で買うな」って爺が婆に言う
スーパー行くと余計な物買うからむしろ高くつくのに
住民が買わないと移動販売は難しい
690:名無しさん＠１周年
19/04/14 18:03:09.32 J7kvb/290.net
まあ、今じゃ人口1000人切るかもなんてとこも>>673の言う車が無かった時代には
5000人以上の住人がいたんだよ、だから行商とか成り立ってた
リスト登録済みの痴呆のジジババに高額布団売りつける移動販売が年に何回か
来て、駐在のお巡りや役場の衆に追い返される商売は成立してるみたいｗ
でも今や小学校の新入生は一桁あたりまえだしゼロの年もあるし、中学卒業して
高校進学で出て行った子はほとんど帰ってこないというかいい機会だとジジババ
残して親も出ていく
冗談抜きにコンパクトシティとかスモールタウンなんて戯言ではなく、もはやうまく
どうやって仕舞うかってレベルの話なんだよな
仕事で一時期居ただけって自分でもその場所で暮らして地元と連中と付き合えば
そういうの見えてくる
でも都会暮らし、官舎暮らしの学者センセには見えないというか見えても言えない
んだろうな、もうここはダメですって