19/04/14 14:11:43.43 KBga3A6W0.net
原発をすべて止めて火力で調節すればいいだけだろう
951:名無しさん＠１周年
19/04/14 14:18:55.02 daWGAmaA0.net
南海ト
952:ラフ地震時に重大事故にならない発電が良いよ 地震から津波が数分とか長いと30分揺れが続くとかだから 原発以外の電気を捨てない工夫が必要じゃないかな？
953:名無しさん＠１３周年
19/04/14 14:32:10.26 xI9o+VjPU
蓄電池技術が遅れすぎ。
もはや技術立国ではないよ。
954:名無しさん＠１周年
19/04/14 14:33:51.10 daWGAmaA0.net
>>907
電気代高いし普及して欲しいもんだ
955:名無しさん＠１周年
19/04/14 14:39:43.41 LgzjcUtj0.net
>>910 逆だ、出力制御なしの不安定なソーラーなんかいらんのじゃ。
956:名無しさん＠１周年
19/04/14 14:42:15.80 LgzjcUtj0.net
>>913 ならば、山間部は日中しか電気が使えず、
それも日が陰ったら急に停電でいいわけね。
いや充放電施設を併設してというならば、
もう系統に接続した方が安いんだよ。
○×の考え休むに似たり
957:名無しさん＠１周年
19/04/14 14:44:54.68 I/w3fLw80.net
>>833
やれやれ
20MWのメガソーラーで水素製造、東芝など3社が事業性調査 2017/03/09
URLﾘﾝｸ(tech.nikkeibp.co.jp)
958:名無しさん＠１周年
19/04/14 14:51:11.95 I/w3fLw80.net
そんで
新エネルギー・産業技術総合開発機（NEDO）、東芝エネルギーシステムズ、東北電力および岩谷産業
世界最大級の再エネ水素製造システム、福島県浪江町で建設スタート 2018年08月14日
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
福島県浪江町で、世界最大級の規模を誇る再生可能エネルギーを利用した水素製造システムの建設がスタート。
2019年秋の完成を目指しており、2020年7月までにシステムの実証運用と製造した水素の輸送を開始する予定
959:名無しさん＠１周年
19/04/14 14:54:16.09 I/w3fLw80.net
それとは別に相馬市でも
福島県相馬市とIHI
持続性のある地産地消型スマートコミュニティーの構築と水素を活用したエネルギーセンターを４日開所 2018年4月4日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
IHI、アンモニアで動く燃料電池 改質器は不要 2018年5月21日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
で
造船復活あきらめた IHI、愛知工場を完全閉鎖：2018年8月10日
東芝とIHI、原発事業縮小 共同出資会社を解散へ 2018年10月19日
東芝、英原発子会社の解散を発表 2018年11月8日
960:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:03:58.68 FwTydWmf0.net
>>857
モロ三相モータを使ってる物は影響を受けるだろうが、インバータは一端直流に変換するからね。入力の電圧もかなり自由でいい。
961:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:15:42.19 I/w3fLw80.net
九州電力も
九州電力も
2014年３月に対馬で運用開始した3,500kw蓄電池が余剰電力には対応できず使い物にならないとすぐに判明して
2015年１月には「水素ストレージ」に方針転換
九電、余剰太陽光で水素製造 離島で検討、ＦＣＶ燃料に 2015年01月14日
URLﾘﾝｸ(qbiz.jp)
九州電力 トヨタの工場で水素を製造、太陽光発電でCO2フリーに 2016年06月30日
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
962:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:21:16.67 WfuCb6mh0.net
太陽光発電してるやつに蓄電池の設置を義務付ければいいだけだろ？
電力事業者には安定供給の義務がある
963:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:23:03.79 lGf7ALJq0.net
>>921
考えが幼稚過ぎないか？
964:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:25:46.65 QA4eDf0n0.net
>>691
ここで騒いでるｗ
放射脳はよろこんで金をだすんじゃないの
965:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:25:47.35 lGf7ALJq0.net
原発を３機止めて火力で補えば良いだろ
自然災害で爆�
966:ｭしたら、福島みたいに責任取らす税金で穴埋めだからなぁ
967:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:26:57.34 lGf7ALJq0.net
>>929
げんしりょくむらが集まって来たね
あっちは閉鎖されたのに
968:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:30:43.63 FwTydWmf0.net
>>930
地球温暖化どうするのよ？ 世界中から袋叩きだぞ。
969:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:33:34.10 ew7kpjcs0.net
>>915
いや、集まってこればいいよ
阿蘇が爆発すると四国の伊方原発危ない系だろ
どんどん集まって発言しないとw
970:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:36:05.72 xIhlo1rq0.net
電気自動車普及させろよ。
5Kwの太陽光発電設備で電気自動車を年間3万Km以上走らせられる総発電量がある。
971:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:38:00.32 ew7kpjcs0.net
>>934
それは悪くないアイディアに思えるけど、深夜タクシー限定のアイディアだな
あと、深夜バスにもいいかもな
972:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:40:24.27 uA+WJQff0.net
原発推進派は売国奴
973:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:40:45.72 I/w3fLw80.net
【豊田通商、NTTファシリティーズ、川崎重工業など】
風力発電の変動を水素で吸収、北海道で「Power to Gas」実証 2017年10月04日
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
【日立製作所】
日立製作所、宮城県富谷市で、太陽電池の電力をもとにした水素供給の新事業始動：2018年8月4日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
974:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:42:13.60 I/w3fLw80.net
>>934
豊富な太陽光発電の電気を、蓄電池（ＥＶ）に溜めて使うより
豊富な太陽光発電の電気を水素に変換して、タンク（ＦＣＶ）に溜めて使うほうが
経済効率が良いそうだよ
【島づくりソリューション】馬車から水素へ 島の智慧とHondaの技術
URLﾘﾝｸ(ritokei.com)
975:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:42:53.91 c25SrRNS0.net
各家庭に 無料で蓄電池配れ
976:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:45:14.88 I/w3fLw80.net
JRも
JR東日本、超電導フライホイール蓄電システムを開発 2018.04.02
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
の矢先に
トヨタとJR東日本、水素を活用したモビリティ社会実現へむけ業務連携 2018.09.27
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
だし
太陽光発電の電気を蓄電池に溜めて使うのは、よーーっぽど「儲からない、むしろ損」なんだろうねぇ
977:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:47:16.42 I/w3fLw80.net
>>939
室温超伝導技術でも開発されないかぎり、蓄電池は不良債権になるだけ
978:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:47:44.11 ew7kpjcs0.net
いや、再エネで水素製造の実験の記事はっても、、、
自動車何台分の水素なんぞ作っても意味ない
九州で余ってるの257万キロワット
昼の一時間か二時間でそれだけの水素作るプラントの話しないと
979:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:48:41.23 FwTydWmf0.net
>>935
タクシーや深夜バスは、乗務員が交代で運転しほぼ24時間フル稼働だそうだ。
980:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:50:18.58 ew7kpjcs0.net
>>943
充電してる時間ないな
981:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:51:43.69 I/w3fLw80.net
>>942
固定買い取りは今年から2029年までの10年間で、順番に終了する
つまり、九州電力が購入しなくなるので、九州電力が出力制御できなくなる
すると余るのはむしろ・・九州電力の原発や火力発電の電気のほう
982:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:53:05.32 xIhlo1rq0.net
軽の電気自動車作って電気代も晴れた昼はインセンティブ付けて
昼は充電、逆に足りなそうなときは多くの電気自動車から電気を少し頂いて調整する。
ガソリン車はなくならないけどPCで例えると
SSD＝電気自動車
HDD＝ガソリン車
で住み分けされると思う。
983:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:53:50.43 I/w3fLw80.net
なので
原発立地自治体も、原発に見切りをつけた
【敦賀市と東芝】
敦賀市と東芝、再エネ水素インフラで協定：2018年8月12日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
984:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:54:56.99 ew7kpjcs0.net
>>945
太陽光を接続するかは送電会社が決める話
来年には九州電力なくなるの知らないのか？
985:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:55:44.25 I/w3fLw80.net
>>946
クルマ向けのLIBとFCの特徴について両技術を比較して
986:FC側に明確な強みがあるのが、 （1）エネルギー密度の高さ （2）燃料（電力）の充填（充電）時間の短さ （3）大容量化時のコストの低さ （1）のうち、特に重量エネルギー密度は、水素自体はガソリンの3倍と極めて高い。 一方で、常圧では体積が非常に大きいため、 FCスタックに加えて高密度化するための高圧タンクやレギュレーターなどを含めたシステムとしての重量エネルギー密度は、 燃焼効率を考慮したガソリンエンジンの2分の1程度の1キログラム（kg）当たり1000～1500ワット時（Wh）弱に低下する。 ただそれでも、200Wh/kg前後のLIBの電池パックに比べれば5倍以上も大きな値になる。 （2）の充填時間の短さも大きな強みだ。 LIBでも充電時間を縮めるだけなら可能だが、発熱や早期の劣化、超高電圧の取り扱いという副作用が伴う。 充填時間の違いの影響はバスやトラックなど大型車で顕著になる。 20分ほどで水素を充填できるFCトラックに対し、EVトラックに既存の急速充電システム（50キロワット=kW）で充電するには10時間以上の時間がかかる。 たとえ150kWで充電しても3時間半かかる。 長距離であればあるほどFCトラックとEVトラックの稼働率や走行可能距離の差は広がる。 （3）の大容量化が低コストであることは、航続距離延伸のコストの低さを意味する。 FCスタックなどはそのままで水素タンクだけを大型化する、あるいは数を増やせば済む FCVに搭載する水素タンクは体積こそ大きいが、樹脂や炭素繊維で作られているものが多く、必ずしも重くはない。 充填する水素自体の質量はトヨタのFCV（MIRAI）で5kg。 これを10倍にしたところで、100kg単位で増えるEV向けLIBパックとは比較にならないほど軽い。 EVで航続距離を稼ごうとして大容量電池を積むと、その電池の運搬に大半の電力を費やしてしまうことになり、実質的な効率はFCVより低くなる。 ドローンではそれが顕著で、重量エネルギー密度の低い電池だと容量を増やしても航続時間はむしろ短くなる
987:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:56:52.43 GD8mh6W90.net
>>14
そんなずっと動かし続けないと効率下がるようなものに
余った電力回すとか正気とは思えません
988:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:57:23.21 ew7kpjcs0.net
>>947
実験設備で水素自動車8台分とか、数年間運用して良い結果がでるかどうか？
それを試す為の設備だぞ
989:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:57:44.31 IhZokW/h0.net
不安定な太陽光はベースロード電源にならない
990:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:57:57.62 GD8mh6W90.net
>>36
何言ってんだこいつ
991:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:58:22.31 I/w3fLw80.net
>>948
そうだよ
来年は、発送電分離なので、
九州電力は、九州の送電網を利用する、たーーくさんの電力会社のうちのひとつの電力会社に過ぎなくなる
992:名無しさん＠１周年
19/04/14 15:58:44.62 UsZjkIP80.net
余ったら水を電気分解して溜めとけ
993:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:00:02.85 lGf7ALJq0.net
げんしりょくむら的には福島みたいになっても原発再稼動で発電しすぎは当然なんだろ
話が噛み合う筈がない
994:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:00:17.85 IhZokW/h0.net
余った電気で水素を作る、という実験は
いろんなところでやってるよ
995:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:00:22.66 I/w3fLw80.net
>>951
もう商用化されてるっつーの
【日立製作所】
日立製作所、宮城県富谷市で、太陽電池の電力をもとにした水素供給の新事業始動：2018年8月4日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
996:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:00:57.20 3hCJ3k940.net
氷河期に電気ショック与えればええやん
997:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:02:12.39 ew7kpjcs0.net
>>958
おまえ、貼
998:るとき記事読めよ 実証事業って書いてある つまり、実際に上手くいくか試す事業
999:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:08:14.65 I/w3fLw80.net
>>957
経産省と文科省の原発利権より、もう多いよね
国内初 “家畜の糞尿”から水素製造 北海道で実証実験へ
大阪狭山「ため池水素発電」事業化「グリーン水素シティ事業推進研究会」
遊佐町に「小水力発電所」完成
などは農水省のエネルギー利権
東北大ら、仙台市浄水場に太陽光・水素エネルギー貯蔵システム
山形市 浄化センターの汚泥処理過程で発生した消化ガスを燃料とした100kW2台のりん酸形燃料電池システム
東京都「東京水道イノベーションプロジェクト」浄水場の水素を燃料電池に
などは厚労省のエネルギー利権
IHI、メガソーラーから自営線で下水施設に配電、余剰は水素に 相馬市と連携し、地域エネルギー管理システム構築
水素供給拠点、20年にも江戸川区の下水処理施設に 2018年10月11日
宇都宮市 下水道の有効活用を目指した消化ガス・リン酸形燃料電池発電施設が運転を開始
埼玉県 下水処理場で太陽光発電、汚泥も使いバイオガス発電と水素製造も (1/2)
大阪府、大都市で生かす下水のエネルギー、バイオガス発電から熱まで供給 (1/4)
福岡市 下水処理場の汚泥を使用した三菱の水素供給システム
などは国土交通省のエネルギー利権
横浜市、生ごみバイオガス化の検討
京都市、バイオガス化施設について
長岡市、生ごみバイオガス化事業
山口・周南市、燃料電池ゴミ収集車の実験
日立製作所、宮城県富谷市で、太陽電池の電力をもとにした水素供給の新事業始動：2018年8月4日
などは環境省のエネルギー利権
1000:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:08:19.49 ew7kpjcs0.net
2020年で送発電分離されたら、電気ガス石油元売り巻き込んで再編くるぞ
日本で5,6社になるだろ
新電力は狩場になるよ
1001:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:08:48.07 O3hd3nPQ0.net
太陽光発電なんてエネルギーのロス以外のなにものでもない
朝鮮左翼民主党が作った日本衰退、中韓儲けさせるための悪法
ヨーロッパがやってるように太陽光発電税を作ってこんな悪法止めさせるべきだ
1002:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:08:50.65 xIhlo1rq0.net
>>949
テスラは充電以外にも設備があれば1分くらいで電池交換できるようになってて
電池を回転させれば、極度の劣化も排除できる。
とはいえ10万Km走っても劣化は3％以下だったらしい。
日産のリーフは電池を冷却していないので劣化は大きい。
1003:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:09:47.96 I/w3fLw80.net
>>960
実証事業は、「実際にうまくいく」から開始になるんだよ、ぼうや
1004:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:11:18.41 UsZjkIP80.net
>>963
ただで空から降ってくるのに
1005:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:11:57.55 I/w3fLw80.net
>>964
なんの解決にもなってねーよ？
1006:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:12:11.63 ew7kpjcs0.net
>>965
馬鹿だな
その理論だともんじゅも成功したことになるw
1007:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:13:09.73 xIhlo1rq0.net
>>967
1分で航続距離が戻るし、取り外した単体の電池は好きな時間帯に充電できるでしょ。
1008:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:13:43.85 SOr3XGZO0.net
>>871
1時間分蓄電できても焼け石に水…
1009:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:15:12.39 xIhlo1rq0.net
>>970
全体から見たら焼け石に水かもしれないが
相当のエネルギー量だぞ。もったいない
1010:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:18:13.73 x6s4KhLz0.net
ようやく問題が表面化したけど分かってたことなんだよな
何か大きな力がこうなるの分かってて進めてたとしか思えない
1011:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:20:40.53 FwTydWmf0.net
>>962
送配電
1012:分離なら発電会社は自社の設備稼働率を優先するから、太陽光の安定化には協力しなくなる？
1013:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:23:08.05 I/w3fLw80.net
>>969
（1）エネルギー密度の高さ
（2）燃料（電力）の充填（充電）時間の短さ
（3）大容量化時のコストの低さ
のうちの
（2）燃料（電力）の充填（充電）時間の短さ
しか解決しねーじゃん
1014:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:24:33.24 SOr3XGZO0.net
>>971
それが「相当なエネルギー」なら、原発は「膨大なエネルギー」だな
1015:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:24:39.95 93FFXh7l0.net
余った電気で、水素を作ればよい
1016:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:26:17.42 V7beVPjn0.net
太陽光は安いというよりも、タダなんだよね
原発を安いという発想があるならばね
日本は資源のない国でーとかいうならこれをやらないでどうすんだ、と
民間であるところの既存電力会社ができないなら国がやるべきじゃないの？
国営化するべきだ
1017:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:27:00.57 xIhlo1rq0.net
>>974
テスラは実測で400Km近くまでいってるから
それまではPHEVが有利だろうな。
PCで言えばSSDキャッシュを持っているハイブリッドHDDみたいなもんだ。
コストは構造がシンプルなので量産が進めば確実にガソリン車より安くなる。
今は初期投資が大きいが維持費が安いとう感じ。
オイル交換、ブレーキパッド交換、クーラント交換などの交換部品がほとんど発生しない
ので維持費が安い。
1018:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:27:06.71 V7beVPjn0.net
>>975
太陽エネの方が地球上の核分裂から得るエネより莫大だろうし
原料費はタダだよ
1019:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:27:13.75 FwTydWmf0.net
>>969
何トンもある電池の交換って大変だと思うよ。設備もいる。急速充電しかり。
1020:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:27:54.98 SPiot6OV0.net
でっかい揚水発電施設でもつくればいいやん
1021:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:29:08.59 V7beVPjn0.net
民間でできる事は民間にーって小泉も言ってたけども
逆を言えば民間にできないなら国がやるしかない
原発の後始末にしろ、国策としての太陽エネにしろ
民間業者にすぎない既存電力ができないなら
国営企業にするしかないじゃない
つか太陽光でやるなら各自治体が地産池消でやるべきだし
1022:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:29:15.57 33zikkm/0.net
>>15
蓄電池が高いのでコストがかかるからかな？
1023:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:29:46.99 I/w3fLw80.net
>>973
発送電分離後の送配電会社が優先するのは【顧客が決まっている電力】
何百万kw発電してるけど、どのくらい売れるかわからない原発
より
数万kwしか発電していないけど、すべて
使うエネルギーを全て再生エネで賄うことを目指す「RE100」企業が購入することが決まっているメガソーラー
のほうが優先される
1024:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:32:53.98 O3hd3nPQ0.net
太陽光発電パネルは制作するのに、そこから発電できる電力量より多くの電力量を使う
馬鹿げた制度はやめろ
1025:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:33:07.25 ew7kpjcs0.net
いや、どこの電力卸も原発と石炭は長期契約で買うよ
火力は従量制の長期契約で買う
再エネはスポット取引しか無理だな
昼間にマイナス価格になった太陽光がでると沢山買う人でるだろうな
蓄電池に溜めるメリットが出る
1026:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:33:37.75 FwTydWmf0.net
>>984
太陽光が発電してない時間の電力はべら棒な値段にするとか。
1027:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:36:44.15 I/w3fLw80.net
>>978
だから、なんの解決にもならねーっつーの
（1）エネルギー密度の高さ
200Wh/kg前後のLIBの電池パックに比べれば5倍以上
（3）大容量化時のコストの低さ
100kg単位で増えるEV向けLIBパックとは比較にならないほど軽い。
EVで航続距離や積載量を稼ごうとして大容量電池を積むと、
その電池の運搬に大半の電力を費やしてしまうことになり、
実質的な効率はFCVより低くなる。
1028:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:37:21.23 xIhlo1rq0.net
>>985
馬鹿ですか？
1029:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:39:28.60 xIhlo1rq0.net
>>988
FCVはまず普及しない。
長くなるからここには書かないけど海外での支持も0だし
コストではまず歯が立たない。
トヨタも当然そんなことはわかっているのでほどほどにしか投資しないと思う。
1030:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:41:03.29 I/w3fLw80.net
>>987
そうするとますます
太陽光が発電してない時間の電力も
太陽光が発電している時
1031:の電力を溜めて使おうとするから 太陽光が発電した電気は、発電して送電しても、発電して送電しても、完売が続き ますます 何百万kw発電してるけど、どのくらい売れるかわからない原発 より 数万kwしか発電していないけど、すべて 使うエネルギーを全て再生エネで賄うことを目指す「RE100」企業が購入することが決まっているメガソーラー のほうが優先される
1032:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:42:54.29 UsZjkIP80.net
いずれにせよ出来るだけ早い段階で再生可能エネルギーに移行しとくのがよい
1033:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:43:15.57 I/w3fLw80.net
>>990
まーーた
憲法９条があれば戦争は起きない みたいな妄想してる m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
現実は
日本が先行した燃料電池車、海外企業に追い抜かれ感：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
1034:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:44:14.21 QKzuxL5Q0.net
電力会社も他の会社も自社以外のどこかが蓄電設備を設置してくれればいいと思ってるだろうな
1035:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:45:17.62 xIhlo1rq0.net
>>993
そもそも日本は外交権がないから憲法９条があろうがなかろうが
勝手に戦争ができない。
1036:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:45:17.98 ew7kpjcs0.net
将来的には車は買うときにオプションでリチウム電池や水素燃料電池の搭載量を指定するようになるよ
リチウム電池減らして水素タンク増やしたり、燃料電池と水素タンクすべてなしでリチウム電池だけにするとか
用途で積み方変える
1037:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:45:59.94 KwRaTyWA0.net
やっぱあ宇宙太陽光発電がいいよね
1038:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:47:03.16 m0xKf8Oa0.net
>>8アイツの総理時代の糞政策が今の日本の現状や
1039:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:47:31.60 I/w3fLw80.net
中国なんか
中国国務院（中央政府）・・つまり、中国共産党と
中国国有石油大手企業、中国石油化工集団と中国石油天然気集団の
全面的指導のもと
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
北京で開かれた共産党大会で習近平が
「2050年までに再生可能エネルギーを全電力の８割に拡大する」と
石炭・原子力から、風力・太陽光・水素への大号令を宣言 2017年12月12日
Hydrogen Council（水素協議会）に【複数の中国企業が新たに参画】
China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど 2018年03月13日
中国 水素社会実現へ ＦＣＶなど産業計画 2018年5月18日
で
ＢＹＤの純利益72％減、電動車両が販売不振 2018年上半期決算2018年8月31日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
中国ＢＹＤ、ＥＶ工場操業停止3カ月間 受注減で 2019年3月13日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
1040:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:51:55.96 FwTydWmf0.net
水素が本格的に生産できるようになったら、火力の代わりにすればいい。
1041:名無しさん＠１周年
19/04/14 16:59:11.99 hF9SJyNe0.net
>>949
＞常圧では体積が非常に大きい
と言っておきながら体積エネルギー密度の値（めちゃくちゃ低い）を出さないのは不誠実
1042:1001
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