19/04/06 10:52:03.46 djXOqNSum
関門橋をあと１００年利用できるように、西日本高速道路が頑張っている。
関門橋と関門国道トンネルとの併用で、下関と北九州の往復には特に不便はない。
下関北九州道路のような無駄な道路を整備すれば、関門橋の収支が悪化し、
関門橋の今後の改修費を賄えなくなり、共倒れの状況になる。
下関北九州道路よりも、日本の将来を担う子供たちのため、小中学校の耐震改修や
冷暖房の整備、待機児童解消のための保育所整備等に力を注いでほしい。
19/04/06 10:52:03.46 djXOqNSum
関門橋をあと１００年利用できるように、西日本高速道路が頑張っている。
関門橋と関門国道トンネルとの併用で、下関と北九州の往復には特に不便はない。
下関北九州道路のような無駄な道路を整備すれば、関門橋の収支が悪化し、
関門橋の今後の改修費を賄えなくなり、共倒れの状況になる。
下関北九州道路よりも、日本の将来を担う子供たちのため、小中学校の耐震改修や
冷暖房の整備、待機児童解消のための保育所整備等に力を注いでほしい。