19/04/05 15:58:03.13 uLlWcTfZ0.net
1300万九州のただのとおり道町に過ぎない、北九州が過剰クレクレを言いすぎる
そんなに本州との間に交通インフラが必要なら、四国佐多岬に橋脚か海底トンエルを
造り、山陽山陰や関西、九州に繋がる整備新幹線を四国で造れ
九州側が佐多岬から大分湯布院ー鳥栖ー大都市博多に繋ぎ山陽や近畿と繋がる事で
四国の整備新幹線が実現するぞ。 日本一超過疎だが枝線単線で東九州宮崎や
山陰鳥取島根にも需要採算性の元に整備新幹線が実現する可能性がある。
一時九州新幹線長崎r－トや四国で導入を予定していたFGT第三次車を九州や本州の在来線や新幹線で試験走行したが
山陽乗り入れ条件となる300㎞の最高速は車軸周り亀裂や破断などが出、採用不能となった
四国新幹線実現の為にもそうせい FGTはもっとうんと低速の在来線でJR西がなんとか使う