【郵便料金】手紙２円値上げへ、８４円に　消費増税ではがきも６３円　１０月１日からの方針

【郵便料金】手紙２円値上げへ、８４円に　消費増税ではがきも６３円　１０月１日からの方針at NEWSPLUS

【郵便料金】手紙２円値上げへ、８４円に　消費増税ではがきも６３円　１０月１日からの方針 - 暇つぶし2ch142:めには信じないだろうが、新幹線の乗車額は544円で済み、年間過剰詐取額は3兆5590億円以上。以下計算。線路1メートル鉄鋼代は計算すると二本で25905円。1169キロメートル分を計算すると454億2442万円。人件費高架費線路下石費駅代は全く分からないが、ここでは仮に、多目に見積もって、上記計算を8倍とする(正確には分からないがとにかく最後まで読んで欲しい)。4088億1978万円。線路は10年で交換するとする。土地代は、全長1169キロメートル、線路幅15.5メートル、１平方メートル12万円とすると2兆1743億円。60年で償却するとする。次に新幹線車両代は、16両全てで17億5000万円とする。(新幹線の開発費込み、１車両1億円と先頭車両2億5000万円)。東海道と山陽新幹線は合わせて１日に633本運行している為、実際の新幹線の数は170とする。全ての価格を計算すると2975億円。新幹線車両は15年使うとする。次に運転士駅員清掃員など人件費を計算すると、多目に見て1駅90人で一人給与700万円とする。駅は15駅あり、計1350人。新幹線170本の整備士と清掃員を850人とする。(これも多目に見積もる。計算結果を多目に見る為にここだけではなく全て多目に見積もっている。)1350人と合わせて2200人。計算すると154億円。次に東海道山陽新幹線1本の平均電気代を50000円とする。以上より、新幹線乗車料を逆算すると、線路駅土地代4088億1978万円÷62万人(１日乗車数は昔は少ないとし、658200人よりも少なくした)÷365日÷10年＋2兆1743億円÷62万人÷365日÷60年＝340.7880円車両代2975億円÷62万人÷365日÷15年＝87.6418円人件費154億円÷62万人÷365日＝68.0513円電気代50000円÷70人(1車両平均乗車数)÷15両＝47.6190円合計340.7880円+87.6418円+68.0513円+47.6190円＝544.1001円電気代が分からないが、仮に10倍しても計960円年計算でJRは3兆4000億円以上の暴利収入この暴利異常徴収で果たして一体何をしているのだろうか自民党もテレビ局も時間をかければ買えるんだが

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