19/02/27 22:36:22.21 xY9dTv040.net
>>575
Leafは世界第4位まで転落してるけど、知らなかったかな？
584:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:36:42.12 xkoPdW5k0.net
電気自動車で軽自動車の規格とか税金対策にもならない
585:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:36:43.15 gXr1rSbS0.net
フロントリムのサイドピラーも液晶にしろ！
前が全部見える
ついでにコンソール上面も液晶に
道路が見える
586:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:36:47.66 RLg7FeTK0.net
>>139
ハイブリッドなんて全部回生ブレーキやん
実際に今のハイブリッド車はエネルギー回生効率がいいからブレーキパッドが全然減らない
日産は宣伝が上手いだけで技術は大したことないよ
epowerみたいなモーターで走るハイブリッド車なんて高速域の効率が悪いからどこもやらないだけ
587:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:36:48.41 B9x7g1aP0.net
実物は結構でかそう。BMのミニみたいな感じかな
588:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:36:52.66 xY9dTv040.net
>>579
国家戦略だから
日本には戦略もビジョンも無いけどね
589:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:37:05.09 hAvTV6yr0.net
>>575
2019年1月順位 ブランド メーカー 台数 前年比
27 リーフ 日産 2,833 75.2
リーフ売れてない
失敗した
590:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:37:18.73 gzK9sbww0.net
スマホ批判してた人が全員スマホ持つんだから同じようなもんでしょ
591:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:37:42.15 2Qzk+m5o0.net
>>550
まだ案外移行の速度が上がらないのかもしれないが方向性自体は変わらないだろうな
592:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:37:44.35 zMOAlNY10.net
>>314
このプロトタイプより現車？の方が洗練されてるね
確実に売れると思う
593:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:37:56.07 hAvTV6yr0.net
航続距離400kmをアピールする電気自動車『日産リーフ』。アメリカの表示では240km
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
もうちょっと暴露
欧州でも売れなかったよ
594:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:38:03.32 frDp+YFd0.net
>>583
世界第４位かどうかは知らんが、そのメーカーに対してEVを作る技術がないとはよく言ったもんだ。ヒュンダイ推し君。
595:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:38:15.00 FFeM4VOF0.net
>>578
そう思ったテスラがどうなったかは知ってるよな
596:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:38:21.49 gt8+F/QH0.net
>>15
どういうこと？
597:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:38:31.05 xY9dTv040.net
昔は太陽光パネルと言えばシャープ
シャープが世界一をずっとキープしてたんだよね
それがいまは中国がランキング上位を独占してる
シャープはランク外
いま太陽光パネルの世界シェアベスト10に日本企業の名前は無い
悲しい現実だわな、自動車もこうなるけどね
598:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:08.84 gXr1rSbS0.net
＞ID:vNQmdTVH0 おー。おしゃれ。
もしかして肥溜めの中から叫んでる？
どこがかっこいいんだよ なます餅みたいじゃないか？
599:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:12.91 xY9dTv040.net
>>594
お宅さんは知らないで発言してたんだね、そりゃ遠吠えレスするしか無いだろうな
600:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:14.37 nluZR8jy0.net
ベイマックス
601:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:25.77 /pbHzTBj0.net
>>554
そう、バラマキはいつか終わる
中国のEV関係の補助金は2020年で終了する
今、中国の電池や車業界はそれを見据えて動いているが、水素が注目され出してるね
2020年以降どうなるかは非常に興味深いところだ
CO2規制を始める以上、どのメーカーも内燃機関だけ売るわけにはいかなくなる
内燃機関が一番利益出るのになw
602:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:25.91 fB2MA+4C0.net
むしろドイツ人が勇んで買いそう
603:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:29.40 3Ca8ageB0.net
>>567
日本車ってなんで愛着持てるデザインのコンパクト消えたんだろうね
軽の方がまだいい
ルノーのトゥインゴとかフィアットパンダとかは好き
604:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:30.96 A49lMTda0.net
アップルが初代ゴルフを作ってみた、みたいな雰囲気を出したかったのかな？
ある意味ホンダらしい20～30代のイケてるヤング（）のウケを狙った軽薄さだわな
605:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:31.36 hAvTV6yr0.net
なぜ電気自動車が売れないか
たとえば日本市場って軽自動車・小型車が主流でしょ？
価格帯でいうと80万円～150万円（高くても200万円台まで）
300万円超えるととたんに売れなくなるんだよ・・・買える人が限られるから
いまの売れ筋でいうと居住スペースの広い軽自動車、ホンダでいうとN-BOX
606:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:33.57 Pj7IU3K10.net
オサレ(笑)
607:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:43.68 yeo/5scq0.net
モーターショーの時のデザインそのままで良いのだが
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
608:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:46.77 IUU8wijp0.net
凄い面構えだが、なんか初代ゴルフみたい。
609:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:39:51.02 FwNA4jUn0.net
内装かっけーな、おいw
610:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:00.20 ihZbU1qj0.net
フランスでガソリン車に税金を加算しようとしたら黄色いベストのデモが起きて政府が揺らいでるよね。
トランプ政権もそうだけど、自然エネやEVなんて国家戦略として長期的には実現するにしても慌てて税金で投資する意味あるのか。
611:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:00.77 frDp+YFd0.net
>>593
テスラはカタログ通り走るのかな？
今、世界のEV事情はそんなもの。
612:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:05.65 xQPNqHfe0.net
>>569
>>1
間違えた。
チャレンジャーな。
たぬき顔にするなら、
ダッヂ チャレンジャーみたいな顔にしろよ
613:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:07.19 /dgdMdv90.net
E気持ち
614:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:20.21 pd4FxcGv0.net
素直に欲しい
615:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:31.80 2Qzk+m5o0.net
>>594
恨のコアは幼児的全能感だからまったく不思議じゃない
616:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:34.67 hAvTV6yr0.net
1レスで書くと
「80～200万円の車買ってる人が300～1000万円する車買うわけない」
バッテリーの値段だけで軽自動車や小型車が買える
617:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:36.00 7AtibcRJ0.net
>>508
バッテリー充電を夜間電力で行うのが大半になるのでソーラーよりも風力発電が急がれる。
あくまでも原発抜きで考えないと将来性がないと言える。
618:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:42.48 BHI6vKxD0.net
ホンダにしてはまあまあのデザインだろ
619:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:50.25 frDp+YFd0.net
>>599
うん。
それでEV作る技術はないのかあるのか？ヒュンダイ君？
620:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:52.52 fB2MA+4C0.net
>>607
漫画過ぎね？
621:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:40:56.40 xY9dTv040.net
HYUNDAIキア自動車が年間725万台
ホンダは518万台
もう現時点でホンダってHYUNDAIキアに敗北してるんだよね
622:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:41:15.38 2Cqr3cTB0.net
なんかこっち見てる
623:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:41:21.18 rFiRb11R0.net
これで出せば売れると思う
624:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:41:25.75 aHbXIbBp0.net
ダサ杉ワロタ
ホンダの最近のクルマが人気無いのも納得
625:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:41:32.35 CInHCnr30.net
アメリカの消費者に日本車であるホンダの名前と誤解させるように
韓国現代自動車はブランドをホンディーと現地で発音させたということだが
本家がホンダeというのは
626:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:41:33.22 668g1sEz0.net
>>419
たしかに
これはダサかわいい
627:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:41:40.30 3Ca8ageB0.net
>>607
すっごいオッサン声で喋りそう
628:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:41:54.67 8UsBOWhr0.net
誰かテスラの車見せてやれよ
629:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:41:56.48 gXr1rSbS0.net
シェルはプラスチックでいいだろ
風防もプラ
タイヤもゴムは重すぎ
税法と道交法替えて軽電気自動車の枠作るのが
まず真っ先の仕事だろ
人に低速であたっても自動車のが弾き飛ばされるやつ
630:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:42:00.40 UtAjgyzr0.net
このデザインで普通にシビックとType R出して欲しいわ。普通にNAのMTで。EV専用のデザインにするのもったいない
631:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:42:09.91 R5JkV3mL0.net
中国は大気汚染が酷いから普及させてるんだろ？
向こうの交通トラブル動画だと金持ちはガソリンの高級車に乗ってるし。
電子マネーも自国の貨幣が偽物が横行していて信用できないから普及。
632:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:42:12.60 2Qzk+m5o0.net
>>601
中国のEV 優遇政策は延長される（せざるを得ない）と思うな
633:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:42:15.01 BAFik4jR0.net
>>592
いや売れないと思うけど
HONDAもそんなに売る気ないでしょ、でもHONDAの企業イメージからしてEVを未だに出していないことのほうが良くないからな
これ出せばCMなんかの企業イメージでの顔にできる
634:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:42:19.40 xY9dTv040.net
ちなみに今EV世界シェア一位の中国BYDはもともとバッテリーのメーカー
そりゃEVで勝てるはずだわな
だからウォーレンバフェットもBYDに投資した、これ有名だよね
一方で、日本の自動車メーカーに著名投資家が投資したことあったっけ？
635:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:42:23.49 xQPNqHfe0.net
>>613
>>1
「ホンダeで、e気持ち」とか
マジでコマーシャルしそうだから困る。ダサホンダは。
636:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:42:24.01 OU2qxj2W0.net
カメラ式ドアミラーやルームミラー、ドアノブとか
なんで余計に電力喰う様な装備を付けるん
窓だってハンドル式でも良いのに
637:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:42:53.36 7nuMPK2g0.net
充電用エンジン積んでないの？
638:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:42:55.21 ihZbU1qj0.net
テスラって年収３００万代の地方民買えるの？
アメリカの田舎もんが買うの？
639:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:42:55.49 CY8DZxhq0.net
いかに喋らせるかだな
640:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:43:08.66 gXr1rSbS0.net
従来の工場で作ろうと思うな
川口の荒川土手にあるトミーの工場なんかで作れ
641:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:43:15.90 jT9AvuO50.net
ホンダイとはどっかで聞いたような名前
642:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:43:16.86 LmQbVCjh0.net
東芝のバッテリーが量産できたらEV本番だな
643:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:43:19.74 85H3/7e30.net
>>586
いや全然違うからepowerの回生ブレーキ凄いよ
644:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:43:43.84 Rd8LH2V40.net
>>603
ぶっちゃけ、このコンセプトを体現したようなビジュアルの車は過去に結構出た
でもそのどれも惨憺たる販売台数に終わってあっさり淘汰されていった
今やメーカーもそういう実体験があるからこそ
そういう冒険心出す気力も余力もなくなった
645:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:43:47.85 XXW6T+7B0.net
日本の場合家庭が充電出来るレベルの契約してないんだよな
30分時間潰せて充電出来るスポットが町のあちこちにあれば使えるが
646:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:05.56 xY9dTv040.net
日本としては例によって「韓国よ落ちぶれろ」「中国よ落ちぶれろ」と祈る事しか出来ないみたいだね
647:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:08.29 8X+rnhny0.net
>>565
EVを軽の値段まで下げないことには田舎で売れない
EVは近距離用途の軽の市場こそ適しているが、電池の値段の壁は大きい
648:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:13.02 frDp+YFd0.net
>>618
ホンダは元々、泥臭い耕運機のようなデザインが結構良かったりする。
先々代のステップワゴンあたりから始まった、グリルがインフレのように下がっているデザインに訣別できるならこういうデザインでいい。
649:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:20.60 lX3Z/KUg0.net
>>333
お金かかるの？
650:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:22.96 MF8PhpTU0.net
HGT展示しとったやつ？
651:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:28.40 Ed3KHz190.net
>>11
航続距離200キロ・・・十分だろ
このサイズでどこまで行く気？？
652:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:28.87 LmQbVCjh0.net
>>646
死ねゴミ
653:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:29.31 xkoPdW5k0.net
車体が小さいて事は搭載バッテリー容量も少ないて事だろ
654:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:29.51 hAvTV6yr0.net
>>611
昨日も死人が出てる
動画：テスラ モデルSが事故で炎上 格納式ドアハンドルが作動せずドライバーを救出できず
URLﾘﾝｸ(japanese.engadget.com)
スピード出しすぎると動かなくなる
米フロリダでテスラ車が死亡事故、衝突後にバッテリー炎上
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)
リチウムイオン電池が液漏れ・膨張・爆発・出火
655:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:29.58 B8Iuo4d10.net
・・・ゴルフ
656:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:44:48.54 xY9dTv040.net
>>647
価格を下げるのも技術力だからね
日本は技術が無いからちょっと無理かもな
657:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:45:00.21 hAvTV6yr0.net
笑い話を一つ
立体駐車場の平均車両総重量：2.0t以下
巨大立体駐車場：2.5t以下
テスラのモデルS：2.6t以上
フォードのピックアップトラック：3t～5t以上
どうしろと？w
658:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:45:06.34 /Fqi+Xen0.net
>>588
適当なことを言うなよ
こういうことだろうが
>中国政府は2020年までに、充電スタンド1万2000カ所、充電設備480万基を設置する目標を掲げている。
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
充電ステーション（スタンド）は1万2000ヵ所
しかも2020の話
日本下げの中国上げをするには
出鱈目言わないとだめなのかよｗ
659:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:45:22.10 2Qzk+m5o0.net
大都市だと事情は違うだろうが田舎だとどこの家にも車庫ぐらいあって電源もまずある
660:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:45:33.34 cPiewqdl0.net
IT 化は徹底してほしい
661:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:45:45.94 zMOAlNY10.net
とにかく前のデザイナーがホンダをブチ壊していた
本人は「オレの考えたカッコいい車が解らないヤツはどんどんついて来れなくなる！」とかキチガイ発言していたけど美しさもカッコ良さもまるで無かったからなw
662:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:06.49 fjBWEwFZ0.net
軽？
イギリスの工場閉鎖するのに
663:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:07.63 hAvTV6yr0.net
>>1
リチウムイオン電池は、揮発性や引火性のある電解液(液体)を用いる
液漏れ、発火、爆発のおそれがある
→航続距離を伸ばすため大容量化するほど危険度が上がる
自動車やスマートフォンで同様の事故多発してるのはこれが理由な
大容量化ってのは極めて危険な行為なんだよ
664:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:09.02 ihZbU1qj0.net
アメリカってガソリンの値段を下げるためには戦争も辞さない国だからな。
ガソリンが上がらない限り本当には普及しないだろう。
665:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:10.04 gXr1rSbS0.net
テスラのバッテリー小さくなったな
びっくり
リチウムの進化早いな
特にパナソが契約引取量達成出来なくて発言権なくなってから 早い。
666:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:17.92 llzKhItR0.net
トースターに見えるけど、シンプルなデザインで悪くはない。日産リーフよりかなり良い
667:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:23.54 xY9dTv040.net
>>658
2020年って来年だぜ？
日本に何か長期ビジョンあったっけ？
668:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:24.38 CPlHC0fd0.net
オレはもう中国製でも何の抵抗無くなったけどなぁ
669:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:31.95 hAvTV6yr0.net
それで世界の要人専用車両はリチウムイオン電池が禁止されてる
VIP車両は高温低温関係なく安全安定してるニッケル水素電池のみ
670:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:32.35 b4b9TaNK0.net
EVトラックとか空荷でも道路に対するダメージ相当だろうな
671:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:39.58 RRRe7JQW0.net
>>586
自家用車プリウス乗ってるが会社の社用車がノートepowerなんだけど回生ブレーキ全然効きが違うよ全く別物だよあれは
672:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:39.77 HhCjZ1E+0.net
あらかわいい
673:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:46:41.11 LAHcZrp+0.net
眉毛くらい書けよ
674:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:47:14.35 xY9dTv040.net
いまはもう中国の方が技術力も高いし学力でも格上だけど、ネトウヨお爺ちゃん達は30年前で認識が止まってるみたいだね
675:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:47:20.73 frDp+YFd0.net
>>646
とか言いながら、いま必死に広報写真から図面を起こしてコピーしようとしてるのはどこの国かな？アルかニダ君？
676:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:47:22.55 2Qzk+m5o0.net
>>658
会話がまったく噛み合ってないが五毛党の書き込みAIかね
677:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:47:27.92 tk54W2+X0.net
排ガス出ないのがいいのか
678:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:47:51.11 xkoPdW5k0.net
電気自動車になっても日本は軽自動車規格で規制するつもりかよ
679:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:47:56.79 /Fqi+Xen0.net
>>607
そっちがいいな
680:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:47:58.12 zMOAlNY10.net
>>633
ああ、EVだからねw
確かに実用的じゃないし普段乗りにはキツい
普通のエンジンでこのデザインならという意味だよ
大ヒットすると思う
681:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:48:03.49 gXr1rSbS0.net
＞ガソリンの値段を下げるためには戦争も辞さない国
世界中そうだよ
かっては日本もそうだった
大日本帝国バンザイ（無条件降伏） 大東亜共栄圏バンザイ（これは正しい）
682:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:48:19.72 xY9dTv040.net
>>675
何の話してるんだ？お前はチョン認定・シナ認定・工作員認定を1,000まで連投する輩みたいだね、＋によくいるタイプだ
683:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:48:25.46 g3plHs8q0.net
>>582
プリウスでも静かだと言われたが売ってウエイクに。
ハイブリッドも電気も身体にあんまり良くなかった気がする。
684:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:48:28.43 frDp+YFd0.net
>>668
共産党の鉄砲玉として頑張ってくれ。
685:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:48:32.95 Ed3KHz190.net
>>654
格納型の電動ドアハンドルとか、
どうでもいいことするからこうなる。
安全にかかわる部分は電源落ちても操作できないとな。
686:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:48:35.71 2Qzk+m5o0.net
>>664
米国はシェール革命で他国に売るほど石油が出てるからな今
当面大丈夫だろうな
687:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:48:41.52 5v1A/X6G0.net
>>11
数年後には半分になるのか
688:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:48:46.03 ZH2Un2U/0.net
もう陸はええねんそろそろ個人的に空を飛ばしてくれよ
689:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:48:52.17 b4b9TaNK0.net
アシモ風モトコンポ搭載してほしい
発電機としてエンジンで
690:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:48:53.13 LAHcZrp+0.net
>>11
用途的に軽自動車の代替だから100kmも走れば十分だろな
691:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:49:01.34 ihZbU1qj0.net
航続距離２００キロって現実は１３０キロとかだろうとおもうが、
こんなので中国やアメリカなどの大陸国が満足すると思えない。
692:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:49:11.67 xY9dTv040.net
プリウスで高速乗るとワゴンRよりウルサいんだよね、さすがにいかがなものかと思うわ
693:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:49:12.03 zhqgwozi0.net
何これめっちゃいいじゃん
694:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:49:21.77 OEzczvE/0.net
このクルマのスポーツ仕様を見てみたい気がする。
ホンダe typeR とか格好良さそう。
695:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:49:34.68 7AtibcRJ0.net
＞1
ヨーロッパのデザイナーは特にインテリアでセンスが発揮される。
エクステリアは航空力学と物理学で発揮しようがない。
696:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:49:38.88 frDp+YFd0.net
>>682
これまでの30強の書き込みを見れば、誰でもそういう認定をするよ。
697:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:50:01.25 eKzcan+G0.net
デザインこれでいいから、ガソリン車やハイブリッド車のバージョンだしてくれ。
698:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:50:02.44 gXr1rSbS0.net
内燃機よりバッテリーのほうが圧倒的に軽いんだ
同じ出力で。
従って 同じデザインということは意識的にそうしてるかデザイナーと社長がバカな田舎者の証拠
699:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:50:26.29 BAFik4jR0.net
>>680
価格がN-BOX程度なら売れるかもね
軽規格じゃないと厳しいと思うが
700:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:50:26.83 dKGKgPqh0.net
水没したら感電死するじゃん
701:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:50:37.75 hAvTV6yr0.net
日産リーフだと実燃費170~200km弱
エアコン切って、風のない日に、アクセルブレーキなるべく踏まずに、定速で走ってこれ
脱税状態で走ってるのもけしかんらん
一般道、高速道路、ガードレール、橋梁、信号、補修費用などガソリン税で作られてる
ガソリン販売が減ると道路維持できなくなるんだわ
それで改正法では排気量に対して課税するの止めた！
走行距離に対して課税するんで航続距離の長い車（燃費のいい車）ほど税金が割安になる
702:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:50:44.36 pVkWCAmf0.net
おまえらのデスク周りみたい
703:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:50:49.47 HhCjZ1E+0.net
アシモを車にしたらこんなんなりました
みたいな感じでいいな
704:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:50:57.52 NqLaPPvI0.net
>EV専用プラットフォーム
ここがこの記事で一番重要なところね
後は流して読んでも問題ない。
ホンダが専用プラットフォームでＥＶを開発した。
705:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:51:11.96 F9/w2ODd0.net
ホンダイか
706:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:51:31.42 hAvTV6yr0.net
アメリカはEV向け税控除を廃止した
中国はEV税制優遇廃止、補助金半額、適用基準を厳しくした
インドはEV撤回した（2030年15％目標値に下方修正）
EUはハイブリッドOKになった（クリーンディーゼル→マイルドHVに移行）
現実路線にシフトしたよ
経産省は走行税のつぎは充電税を検討してる（30分1000円程度）
これを道路の補修費用などに充てるわけ
税の不公平感がなくなるわけだ
707:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:51:42.95 dF1Q5q4/0.net
リーフよりはマシな感じ
708:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:51:52.30 xY9dTv040.net
グッドウッドフェスティバルオブスピード2018で市販車最速だったのはもちろん中国のEVスーパースポーツカー
ドイツ・ニュルブルクリンクでの最速を叩き出したのも中国のEVスーパースポーツカー
中国の開発力って圧倒的なんだよね、日本に勝って欲しいという気持ちは分かるけど、現実の方も見ないと
709:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:51:57.78 frDp+YFd0.net
>>607
これは困った顔をしている。今回のは希望を見いだした顔をしてる。
今日日、2ドアじゃ商品性も低いから今回のデザインで仕方ないんじゃないの。
710:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:52:27.78 hAvTV6yr0.net
BMW i3はどれくらいの価格で売れる？もしかしたら100万円を切るかもしれない件
BMW i3の売却価格は下落の一途。現在190万円、1年あたり178万円下がっている計算に
BMW i3売却。購入金額606万円、2年5ヶ月乗って170万円に。それでもi3には「ありがとう」
初期型リーフを買った人の下取り値は１０万円 日産自身「ゴミと同じ価値です」
日産リーフ、三菱i-MIEVの中古相場が暴落し30万円台に突入。なぜEVは日本で売れないのか
日産リーフ購入で後悔する人が続出！？デメリットを把握できる２つの質問
711:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:52:34.02 /Fqi+Xen0.net
>>667
来年だろうと、予定であって来年までに達成できるかどうかはわからないだろうが
それに1.2万を480万とオオボラ吹いてた嘘はなかったことになるつもりかｗ
712:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:52:38.44 gXr1rSbS0.net
たしかに柏の元理科大自動車部のやってる中古車屋の話では
車は見てくれで価格が決まる
性能で変わらないのは日本車ということだな
例：側だけ新車のマツダ
713:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:52:59.63 rS7b4A8O0.net
>>3
外装はアシモっぽくてダサいけど内装は勉強机みたいでいいんじゃない？
714:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:53:19.68 ojJzAtOS0.net
ロボットの顔でこんなのあったよね
715:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:53:28.09 xY9dTv040.net
日本にも京都大学発のEVベンチャー企業があったけど、香港資本に買収されちゃったね
金が無いと開発は出来ないもんなぁ
716:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:53:34.73 ihZbU1qj0.net
航続距離、公称２００キロ、２年後にはバッテリーがへたって半分になり、
実働５０キロとかになるんじゃねーのか？
717:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:53:46.95 xY9dTv040.net
>>711
日本には予定そのものが無いですよね
718:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:53:57.51 OEzczvE/0.net
なんかボンバーマンみたいな顔だよな
719:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:54:02.80 WSv1AiDt0.net
日産がEVリーフを既に商業ベースで量産して大ヒットさせてるが、トヨタやらホンダやらって日産なんかよりずっと前からハイブリッドに力入れてたのに、なんでいまだにEVが試作段階なんだ？
720:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:54:08.02 xY9dTv040.net
>>716
日本車あるあるだね
721:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:54:33.67 2Qzk+m5o0.net
>>706
中国はやめれないと思う
未来を切り拓くためには彼らにはそれしかないのだから
切り拓いて行き止まりかもしれんが
722:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:54:41.89 BAFik4jR0.net
>>719
リーフが大ヒットねぇ…
723:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:54:44.42 frDp+YFd0.net
>>713
アドバルーンだからこのくらい目だっていい。
いまここで、フィットみたいなパッケージングのEV出して、誰が振り向くんだ？
724:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:54:50.33 hAvTV6yr0.net
>>708
市販車とスポーツカー違うから無意味だw
ちなみにフォーミュラEはしょぼいぞ（＝F3相当）
マシンの車両930kg
最大出力200～250kWまで上げたから車両が重くなってしまった
バッテリー重量だけで350～360kgある
マシンは乗り換えが必要
直線の最高速度217km～225km/h
フォーミュラ１は
マシンの車両728kg
直線の最高速度は370km
ハイオクガソリン
世界のモータースポーツはラリーが人気
フォーミュラはオワコン
725:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:54:51.45 UjppLuLo0.net
いつものゴテゴテダサダサデザインじゃなくていいじゃないか
こういうシンプルなのでいいんだよ
726:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:54:58.25 xY9dTv040.net
>>719
ホンダの平均年収770万円、これで人材をつなぎ止められると思う？
727:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:55:17.42 aUCHqPgG0.net
勝手に充電してきてくれたらいいのにな
728:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:55:25.95 bqk0SIoT0.net
昭和のチープ感が出ててホンダの大衆車の原点N360がよぎった
729:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:55:33.04 oNMmXQCP0.net
拡大するとイボーグよりカッコいい
730:
19/02/27 22:55:38.72 yS+apiBu0.net
>>654
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)な、イメージ商法の詐欺師が商売をやるとこうなる見本市だな
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)日本の創価企業：三菱日産（キリン、ローソン、バッファロー）、サントリー、イオン
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)全部同じ
731:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:55:44.44 zCbni3TB0.net
このままのデザインなら売れそうな形してる
あとは性能と値段
732:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:55:46.20 xY9dTv040.net
>>724
かなり無理のある負け惜しみだけど、
日本企業がオワコンと考えた方が自然じゃないかな？
733:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:55:48.63 gXr1rSbS0.net
スマホ端末のはなししてんのか？
カタログ集めて必死で読んで物知りのつもり
確かにBMW解説本書いた足立在住高卒自称もおたあじゃあなりすとは
自転車持ってなくて人の拝借して交番で微罪処理
734:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:56:07.37 hAvTV6yr0.net
>>719
需要がないからだよ。。。電気自動車買いたいって人がいない
735:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:56:29.46 ihZbU1qj0.net
中国は電動自転車だってバイクみたいに飛ばせるらしいからねw
道交法とか面倒なことが多い日本と違って強権的な独裁国家だとある意味科学も実験が進む部分がある。
736:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:56:30.99 xeWKPVB50.net
>>1
このまま出したら初代は取り合えず田舎中心に売れるわ
737:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:56:51.98 xY9dTv040.net
そういやスマホも日本は2012年時点ですでに輸出ゼロ
738:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:56:57.87 hAvTV6yr0.net
>>732
事実を書いただけ
モータースポーツは詳しいからw
739:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:57:07.30 CInHCnr30.net
この車がかっこいいと感じる一つはホイルキャップのデザイン
車内コンソールの洗練具合、それと何よりタイヤハウスギリギリまで張り出す
タイヤである
車のかっこよさは、ハウスギリギリまで張り出したタイヤに尽きる
740:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:57:23.33 L2tgkIsY0.net
気持ちeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
741:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:57:46.74 w2BHcZNL0.net
おいショッカー！そんなにイイのか？ホンダe
742:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:57:54.29 qMyQiSsL0.net
航続200kmじゃ軽乗ってた方がましなんじゃね(´・ω・｀)
743:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:58:14.48 xY9dTv040.net
>>738
日本を走る車の半分が軽自動車だって知ってたかな？
メルセデスベンツの販売台数で韓国に抜かれてるってのは知ってたかい？
モータースポーツは貧しい日本人にとってあんまり興味深いテーマでは無いみたいだね
744:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:58:26.36 xkoPdW5k0.net
eラネ
745:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:58:26.59 L2tgkIsY0.net
それよりナビタイムのおじさんはまだ生きてるの？
あのコスプレはなんのレース？
746:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:58:30.15 hAvTV6yr0.net
トヨタは2020年発売だ
C-HR EV…広汽トヨタ自動車（初年度10万台）
IZOA EV…一汽トヨタ自動車（初年度10万台）
レクサスUX300e…トヨタ自動車九州（初年度1万5000台）
31.5万台生産で電気自動車の世界シェア3割(世界2位)
需要あるかわからんけどw
ちなみに世界一の電気自動車メーカーは中国BYD(年間40万台）だが
上に書いた人いるように補助金削減で息切れ起こしてる
747:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:58:54.15 frDp+YFd0.net
>>719
宣伝が下手なんだよ。
テスラなんて、かつての「走る実験室」をやってるのに、やらされる方は嬉々としてやっている。
ホンダ規模の世界メーカーじゃ、もうそういうやり方は許されないレベルに来ちゃったからね。ホンダも別のグループ会社を立ち上げてEVの実験的市販車を売ればよかった。例えば「無限e」とか。
748:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:59:09.23 gXr1rSbS0.net
警視庁城東署 自転車泥棒容疑
で その自転車は 警官がわざと置いておいて
触った途端 暗がりから飛び出して タイーホ と叫んだそうだ
749:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:59:30.27 Rd8LH2V40.net
ホンダはこれ本気で出す気ならかなり冒険してると思うよ
あとは値段と燃費では現行の軽規格に勝てないのは承知の上で
走行性能に応じたライフスタイルの提案をしっかりできるかどうかがキモ
750:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:59:36.55 Rp5r8t8d0.net
ヨーロッパではあと5年以内にガソリン車が違法になることが決まっているからな
日本も早めにガソリンスタンドを潰して充電スタンドにするなど
インフラの整備を始めないと
751:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:59:54.40 /Fqi+Xen0.net
>>717
だからそれで1.2万を480万とオオボラ吹いてた嘘はなかったことになるつもりかってｗ
752:名無しさん＠１周年
19/02/27 22:59:59.50 BQfzl9V20.net
オーバーハング今時の車より大きいな。
リア駆動？ ノーズには何が入ってるのか？
電池だけ？フロントヘビーでリア駆動で雨雪でテール流れるんじゃねーの？
たった200kmそれも新車時カタログデータｗｗｗ
何時になったらマトモな「自動車」作れるんだよ。
753:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:00:10.62 hAvTV6yr0.net
>>743
うむ。だから電気自動車は売れないって
日産リーフですら1月2833台しか売れてない。。。大赤字だよ
754:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:00:11.83 gXr1rSbS0.net
警視庁城東署 自転車泥棒容疑
で その自転車は 警官がわざと置いておいて
触った途端 暗がりから飛び出して タイーホ と叫んだ
755:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:00:24.84 L2tgkIsY0.net
>>743
韓国人は見栄を張るのに全人生かけてるよ
飲み屋でもお釣りはいいと万札をなげて払ってる
しかし日本人と中国人はちゃんとお釣りをもらうのだ
どっちが幸せかわからんちん
756:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:00:51.34 xY9dTv040.net
メルセデスベンツの販売台数トップはもちろん中国
そして日本は、メルセデスベンツの販売台数で韓国に抜かれちゃった
これ衝撃的だわな
韓国の人口はたった5,000万
それなのにメルセデスベンツの販売台数で抜かれちゃった
日本の貧困化と、韓国の経済成長
757:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:01:01.93 gXr1rSbS0.net
警視庁城東署 自転車泥棒容疑
で その自転車は 警官が空き地から拾ってきたもので
触った途端 暗がりから飛び出して タイーホ と叫んだ
758:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:01:06.81 frDp+YFd0.net
>>748
主張したいことはあれば別の板でどうぞ。
お前は望月イソコか。関係ない主張をここでするな。
759:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:01:16.63 ihZbU1qj0.net
ベンツが韓国で売れるのはベンツに対抗しうる自国の高級車がないからだろ。
760:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:01:35.50 hAvTV6yr0.net
ちなみにこっちの方が速い
トヨタ GAZOO GRスーパースポーツ
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2,400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS（エンジン＋ハイブリッドモーター）
ハイブリッドシステム THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
熱効率 50％（最大55％）
最高時速 350km/h以上
0-400km/h 5.7秒
・WECマシンは加速が直線的に上がる（F系は曲線）
・四輪駆動で吸い付くようなコーナリングが特徴（F1マシンよりラップ15秒速い）
・価格は5000～7000万円～1億円とも
・発売は2019年～2020年
アロンソ「ハイブリッドブーストの加速は最高だね！経験したことがない速さ」
URLﾘﾝｸ(car-moby.jp)
761:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:01:44.94 xY9dTv040.net
>>755
2017年より前は日本の方がメルセデスベンツの販売台数が上だったんだけど、それまでは日本人の方が見栄っ張りだったって言うのかい？
無理のある負け惜しみだねぇ
762:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:01:46.26 fMtiiSHR0.net
こっちのデザインの方が好きかな、馴染みやすいってだけの理由なら。
>走行用モーターはリアに配置され、後輪を駆動する。
これは益々いいなぁｗ やっぱ駆動輪が後ろというのはいい。
けど、ガワのデザインはフロントエンジン配置で前輪駆動車だわな。
763:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:02:16.30 G7at7DPV0.net
欲っしい
764:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:02:24.38 BAFik4jR0.net
>>750
ヨーロッパはHVばかりになるから相変わらずガソリンは必須だぞ
765:
19/02/27 23:02:38.12 yS+apiBu0.net
>>742
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)軽自動車でも普通車でも、冷暖房を気にする必要はない
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)電気自動車は事実上、空調は使えないのに、航続距離はカタログ値の1/4くらい
766:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:02:50.43 b4b9TaNK0.net
今の日本はリセールのいい車しか売れないからな
アルヴェルやオプてんこ盛り200万の軽が売れるのはそうゆう事だ
767:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:02:53.23 1vWNMlOY0.net
ガソリン車は給油が5分で終わるけど
電気自動車って給電にどれくらい時間かかるの
768:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:03:06.10 frDp+YFd0.net
>>756
しかし、韓国アゲが止まらないねぇ。キミィ。
試しにノースフェイスのダウンの売り上げも比較してみたら？韓国は日本の10倍くらいかもよ。
769:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:03:09.87 8ns8Ibaw0.net
いいと思います
女性に受けそう
770:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:03:14.29 8uNL5F3F0.net
>>11
バチカンの市役所
771:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:03:20.02 L2tgkIsY0.net
>>761
それはともかく
韓国経済自体も崩壊してるでしょ
秒読みだっての
772:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:03:30.89 ihZbU1qj0.net
ガソリンにエコ課税しようとして黄色いベスト運動が起きたのだが。
日本と同じだよ。地方民が困っている。
本当にガソリン車廃止できるのかね？
773:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:03:32.03 xY9dTv040.net
ちなみに韓国人の平均手取り金額は４９４万円だけど、君たちは？
774:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:03:43.71 NqLaPPvI0.net
俺が通ってたネットカフェの個室みたいな内装だ。
775:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:03:45.85 jQSKFPdW0.net
これがダサいって奴はどんなのが良いと思うのかね？
776:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:03:49.75 9BK6O8g00.net
名前はシビックかシティのどっちかだろうな
777:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:04:05.14 8JSCxh4Q0.net
昔のシビックに似てるな(´・ω・｀)
オラついた顔よりはマシかと
778:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:04:19.91 I2uf3AAL0.net
純粋な電気自動車だと一戸建てみたいな充電できる
環境じゃないと厳しいからガソリンを使って電気を
蓄電して電池で貯めた電力とガソリンの両方を動力源
にして走れるような車が出てくればいいと思う
779:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:04:30.14 agEyhRGl0.net
女性がEVに目覚めたらもはや宣伝など要らぬ
口コミをなめたらあかん
780:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:04:34.32 xY9dTv040.net
>>771
日本と違って債務も無いし、GDPは３％成長を継続してるけど、どう崩壊してるんだい？
ちなみに韓国はいま世界一の海外旅行大国だけど、知らなかったかな？
781:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:04:54.14 ihZbU1qj0.net
OECDの統計によれば韓国の平均年収は３００万台半ばだろう。
782:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:05:08.31 Rd8LH2V40.net
>>767
>>1を読む限りこのEVにおいては30分で80%
783:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:05:11.19 w2BHcZNL0.net
EVは心の病
784:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:05:15.37 hAvTV6yr0.net
ダイムラーベンツ（ドイツ） ←中国吉利汽車が筆頭株主
ボルボ（スウェーデン） ←中国吉利汽車が筆頭株主
メルケルが焦る理由わかるだろ？
中国に近づいたと思ったらいつの間にかドイツ企業が乗っ取られてたんだよ
「ベンツもボルボも中国車」
吉利汽車は習近平の親族企業（習近平の妻の妹が嫁いでる）
785:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:05:23.71 KLbOZQ4K0.net
何回充電出来るのかな？
100回なら20000キロまで走れるのか？
786:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:05:24.63 frDp+YFd0.net
>>762
EVにしてはボンネットが大きいわな。
それは俺も気になる。
もっとアクティバンくらいのボンネットで良くね？
787:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:06:00.60 HeiCZtDc0.net
>>88
だな
180まで言ったらトヨタのHVや日産のeパワーが普通に買えるから
意味が無い
788:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:06:19.97 L2tgkIsY0.net
>>773
そんなの国の方針とどう設定するかによるでしょう
スイスみたいに最低時給2500円にするかーい
おにぎりが500円だったりコーラが700円になるけど
韓国はただただ見栄でそうしてるおバカさん
だから崩壊する
789:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:06:28.64 ThNSLo2s0.net
>>1
昨日見たミサゴの目に似てる
790:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:06:36.72 xY9dTv040.net
韓国人がBMWやメルセデスベンツの販売台数で日本を抜き、
海外旅行者数が年間2,600万人
大学生の奨学金は返済義務無し
子供の貧困率は日本の半分
申し訳ないが、どう見ても日本より韓国の方が裕福だね
そして技術力では中国が圧倒的だね
ネトウヨにとっては辛い時代だよな
791:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:06:44.69 frDp+YFd0.net
>>777
トヨタも日産もBMWもオラついてるからな。
792:あすにゃああああん
19/02/27 23:07:05.37 7y5m+bEvO.net
「ホンダeタイプR」待ちの５ちゃんねる民ｗ
793:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:07:09.69 xY9dTv040.net
>>788
そういえば最低賃金でも韓国に負けちゃったね、どう負け惜しみする？
794:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:07:11.84 NqLaPPvI0.net
バッテリーは28～30ｋｗｈだな
容量が少ないだけ安く出すのかな？
795:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:07:32.90 M9oU7l1S0.net
左ハンドル・・・？
796:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:07:38.60 zCbni3TB0.net
280万円位かなと予想
797:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:07:46.53 Rd8LH2V40.net
郊外だと道の駅の充電ステーションで充電しながら
飯食ってれば80％充電完了、的なイメーじゃないかな
尤も大抵充電ステーションの数って1つだけだから誰か使ってたら
順番待ち不可避だが
798:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:07:48.90 74+0SbY+0.net
T360みたいなのも早よ
799:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:07:53.75 WuOT9zMW0.net
>>792
しかもマニュアルな
800:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:08:04.51 xY9dTv040.net
最近のトヨタ車ってエンブレムが大きくて派手な顔してるよね、なぜだと思う？
それは中国人の好みだから
貧しい日本人はもう相手にする意味が無い、それよりも中国人に売れる車を作るって事だね
801:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:08:19.16 gXr1rSbS0.net
きみきみ ベンツもいろいろあるのよ
日本に輸入されてるの在庫の問題とか部品在庫や整備の都合で結構いいモデルだけだけど
何もついてない標準車っていうのもある
安くていいなと思って買ったやつ。
ある日イケアに行ってさあ持って帰ろうとして後ろの座席倒そうとしたら
固定してて倒れないやつだった。
今までの車が全部倒れてたから説明の時 聞かなかった
買って半年してから初めて知った
他の装備は天井窓以外付いてんだけど なんちゅうこっちゃ。
802:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:08:22.63 ihZbU1qj0.net
いや、韓国は最低賃金を無理やり上げて零細商店やコンビニが潰れている。
日本も参考になるよ。
左派ポピュリズムの最期の姿をよく見ておいたほうがいい。
803:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:08:26.07 zmu8fTWX0.net
電気自動車だからってわざわざダサいデザインにしなくてもいいのに
804:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:08:43.43 hAvTV6yr0.net
CHAdeMO大電力化も限界があってな。。
・50KWh以上は電気主任技術者の監督が義務づけられる（この辺の規制は世界共通）
・安全性に問題あるんで高速道路や大規模駐車場でしか導入できない（商業施設は20～30KWh規制）
・高圧になると設備が高価、変圧機器（受変電設備）だけで最低スペックでも数百万円
・施設内部の配電工事と初年度のメンテナンス費用だけで初期コストは数千万円
・大容量急速充電器は設置コストが高くて1.5倍～2倍に跳ね上がる（採算取れない）
・大きなマンションで導入した場合、電気主任技術者への報酬だけでも月50万円～75万円ほど
機器のコンディション維持について管理組合で専門家と契約すればいいんだけど、
急速充電器いらないって人が圧倒的多数なんで意見まとまらない（使わなくても負担増える）
・CHAdeMO規格で最高500V/400Aに引き上げようとしてるけど普及は難しい
日中の共同規格が世界標準に決まったけどね（シェア９割超）
EVは家庭用100V/200V充電でどこまで時間短縮できるようになるかが課題だ
805:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:08:54.66 BoUyXeIY0.net
クレイモデルにしか見えない
806:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:08:55.10 b4b9TaNK0.net
2030年人類は
送電ロス放電ロス。複雑なインフラの維持管理を考えたら
その場で必要なだけ化石燃料燃やした方がエコだと気付いた
807:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:08:58.84 Zesg3hfx0.net
変に未来っぽいのがな
もうすこし昭和っぽくした方が受けそうだが
808:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:09:16.51 xY9dTv040.net
韓国中国が派手に経済成長している一方で、日本は可処分所得が毎年減少
欧米が平均で20年間で給料が2倍になってるのに、日本だけが2000年当時の給与水準を下回ってるんだよね
809:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:09:32.09 xeWKPVB50.net
>>1
作業机に複数モニター置いたようなダッシュボード
ありそうでなかった
810:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:09:44.19 /Fqi+Xen0.net
>>767
自宅充電する限り
手間はスタンドでのガソリン給油より手短で楽
１回につき抜き差しで合計30秒かからん
10回やっても5分だ
811:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:09:56.51 brRrA5bb0.net
タチコマ作ってくれ
動力なんだったか忘れたけど
812:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:10:08.14 esgstXOC0.net
>>719
普通の自動車メーカーなら、純粋なEVは出来るだけ出したくない。
エンジン作れない新興メーカーでも作れちゃうからね。
あとは現実問題として沢山普及させるとまず充電スタンドの数が追い付かない、
スタンドが普及すると発電所が足りなくなるという根本的な問題がある。
813:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:10:41.98 frDp+YFd0.net
>>787
今回東芝が発表した新型電池がどういうものかにもよるが、まだEVは急速充電性と性能劣化で劣るから、ホンダにはシリーズハイブリッドをワンポイントで出してほしい。
超効率発電専用エンジンを積み、モーターの強トルクで車体を引っ張る。
日産よりいいのができるんじゃないかなぁ。
814:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:10:43.39 uXGcW2VI0.net
かっこいいじゃん
普通のガソリン車で出してくれよｗ
815:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:10:51.07 ihZbU1qj0.net
いや、韓国は左派の大統領の失策で失業者激増だから。
最賃をあげたら就職先がなくなった。
あの国のことだから大統領はやめたら死刑になるとはおもうけど。
816:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:10:51.71 xY9dTv040.net
デザインは悪くないと思うんだ、人の好みだからね
ただ基本性能が…
817:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:11:15.03 hAvTV6yr0.net
>>794
電気自動車はリセールバリュが低い。。。ガンガン落ちる
あわせてバッテリー交換費用が高くてな
最低でも70万円～数百万円。。。大容量バッテリーほど高くなる
ちなみにトヨタは５年間２０万kmまでバッテリー無償交換（ディーラー保証)
売れる理由わかるだろ？w
818:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:11:28.58 M9oU7l1S0.net
もっとボデーをカーボンとかにして軽量化だな
819:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:11:49.25 nKO+DUsJ0.net
昔のプジョー205みたいだな
820:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:11:57.29 frDp+YFd0.net
>>810
30秒で満タンになるの？
馬鹿？
821:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:12:01.44 9/d4lir/0.net
このまま出るんなら、1.5ガソリン・MTの廉価グレード出してくれたら買う。
822:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:12:14.86 ihZbU1qj0.net
本当に韓国の左派ポピュリズムは日本も参考になる。
例えばコンビニの店員の時給をいきなり１５００円にしたらどうなるのか？
823:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:12:34.04 g8QQ4vV30.net
昔の漫画の未来の車椅子って感じ
嫌いじゃ無い
824:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:12:39.84 hAvTV6yr0.net
>>816
バッテリーが重くなると、デザインは軽量化や空力計算を優先するようになる
プリウスのデザインがわかりやすいと思う
825:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:12:49.59 kN9jd3Pb0.net
セルモーターで走るイメージ。原理からしておかしいわ。まあ無理がある。
826:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:12:49.95 pmahAu5x0.net
ヒュンディーって嫌な発音だな
827:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:12:56.21 v6AQSRXb0.net
>>804
こんなんテスラdisりやん
828:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:13:21.53 frDp+YFd0.net
>>815
あれ、左派なのか？
韓国民的には極右では…？
829:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:13:33.25 Z0/GQobJ0.net
>>14
下請けで働いてるけど、車持ってる人少ないよ。
維持出来なくて手放した人もいるし。
830:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:13:59.54 hAvTV6yr0.net
カーボンコンポジット材(アルミボディより先進的)も空力計算の結果だ
鉄をアルミに変えると空気抵抗が減る(=空力チューニング)
アルミボディで鉄と同じ強度再現しようとすると同じくらいの重さになってしまう
そこでレース車両で使われるカーボンコンポジット材というわけ
空力によって車体を押さえつける“ダウンフォース”（負の揚力）と、
空気抵抗を減らして燃費向上させるグリルシャッター、
走行状態やエンジンの暖機状態に合わせて自動開閉する仕組み
それでプリウスのあの顔になるw
831:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:14:00.64 yncDyOEk0.net
丸目にしたんだ
個人的には嬉しい
832:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:14:17.90 vfsQrshu0.net
ノートみたいなレンジエクステンダー型じゃないとまともに売れないよなあ
833:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:14:20.07 b4b9TaNK0.net
しかし新型インサイトの空気っぷりときたら何なんだ
834:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:14:22.17 /Fqi+Xen0.net
>>820
馬鹿はお前だ
充電は寝てる間にできてるんだよ
お前は充電中に横で立ってるつもりか
馬～鹿ｗ
835:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:14:29.31 hXd37Q280.net
電気自動車こそ軽量簡便であるべきだと思うけどなあ。
今んとこ内燃機関車を電気に置き換えた作りのやっぱばかりだから、
電気自動車ならではのブレークスルーって出来んのか。
電池でシャシ作ってしまうとか。
836:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:14:30.23 28RQxWDs0.net
ケントギルバートが日本のブランド車はホンダと言ってた
トヨタじゃない
837:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:14:33.39 xY9dTv040.net
カタログスペックで航続距離200kmって事は、田舎民は近所のイオンに往復して終わりだね
838:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:14:54.77 8JSCxh4Q0.net
>>821
このフォルムで軽のが欲しいわ(´・ω・｀)
839:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:15:44.91 GTcFM2/50.net
200キロは短いね300ほしい
840:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:15:47.52 hAvTV6yr0.net
バイク市場では世界標準になったアルミテープチューン
アルミテープチューンで空力最適化すると市街地の平均燃費２km伸びるんだわ
これは静電気の帯電に起因する気流の乱れや剥離の影響(流体力学)を抑えて、
ボディに沿って空気がしっかり流れやすくなるため走りが向上するという原理だ
841:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:15:52.05 vVSOSBYx0.net
次のアップデートでホイールベース延長して5ドアになるんだろ
842:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:16:00.24 xY9dTv040.net
軽はペラペラだからトラックに追突されたら一巻の終わりだけど、日本人は金無いから仕方無いもんな
843:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:16:15.74 frDp+YFd0.net
>>834
お前、767のレスの主旨が全然わかってない。
お前、クルマ運転したことある？
844:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:17:10.82 TBwBxUbz0.net
え、思ったより悪くないじゃん
845:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:17:26.46 frDp+YFd0.net
>>839
カタログ値でね。
300だと150～180くらいは期待できる。
846:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:17:41.41 hAvTV6yr0.net
ホンダeもだけど、
燃費至上主義をやめないとデザインの抜本的改革は進まないと思う
燃費優先すると近未来的な顔(w)になってしまう
自動車メーカーは、燃費向上のためとはいえエンジンのダウンサイジングやり過ぎてるよな
ダウンサイジングターボが増えたのはこれが理由な
燃費向上のためエンジン本体の排気量小型化してその分ターボ付けてパワー不足を補う
つまらないエンジンばかりになったよ
847:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:17:49.62 0fNU7vru0.net
>>651
田舎や北海道じゃ200kmってすぐ隣だろ
848:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:18:19.93 8JSCxh4Q0.net
>>840
オカルトじゃなかったんだ、アレ…(´・ω・｀)
アルミテープコーナーとか見て笑ってたんだが
849:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:18:29.02 xeWKPVB50.net
>>828
親北朝鮮は左翼、保守右翼だったのはパククネ
850:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:18:33.71 xY9dTv040.net
軽自動車サイズのEVが出来たとしても、売れるのは日本市場だけ
日本という小さい市場を狙う物好きなメーカーがあるかな？あるわけないよね
従来の軽自動車を作ってるメーカーがEVを作るようになるまでジッと待つしか無い、これが今の日本人ってわけだ
851:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:18:45.80 O+0u1nXF0.net
走りはいっさい狙ってないんだな
そういうのはダメだろ
852:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:18:54.27 Rd8LH2V40.net
>>837
イオンの駐車場に1区画ごとに充電ステーションを設置してある
専用スペース拡充して、お買い物してる間に充電できるようにしよう
というか、この際プラグによる充電方式でなくQiのような
無接点充電方式を自動車に実装しよう
自動車レベルの大きさだと安全かどうか知らんけどｗ
853:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:18:55.41 zVtvBCTA0.net
一方中国では
241km走れて95万円というEVのORA R1を発売した
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(news.nicovideo.jp)
854:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:19:11.60 frDp+YFd0.net
>>846
反社会的にV8の6000ccでも乗ってりゃいい。
855:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:20:00.64 hAvTV6yr0.net
最近の流行りは 直6ツインターボ(AWD/10AT) or V6ツインターボ(AWD/10AT)
直6の方が静かだから徐々に増えてるね。。。V6はうるさい
脱線したな。。。。
アホンダeも一つの車種としてありだけど売れないだろうね
お前ら買うかって話
じゃ。
856:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:20:15.78 xY9dTv040.net
>>852
今の日本にそんなお金あるかな
中国にはあるけどね
857:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:20:45.59 LAHcZrp+0.net
>>691
サイズ的に日本用じゃね
858:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:21:06.32 ZR7lR2ZF0.net
これくらいの内装の方が落ち着く
859:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:21:08.67 frDp+YFd0.net
>>850
次の新型デイズでとりあえずe-power搭載を期待しているんだが…
ダメかね…
860:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:21:29.78 /ylCeizU0.net
150万円くらいまでならすぐ買うよ。
861:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:21:30.50 gXr1rSbS0.net
ベンツはHIDやめろ 故障すると超ボラレる
俺はLEDに替えた
但し ランプハウスも同時に替えないと車検通らない
ランプハウス内の凹面鏡が違うからだ
LEDはフィラメントバルブ互換になってるので5－6ミリくらいの線光源用の凹面鏡が必要
中古でヤフオクで結構安かった
バカがHIDに変えようとして交換する修理屋がヤフに出すらしい。
でHID用のプロジェクションランプハウスはヤフで売った。
十分お釣りが来て光量も安定性もHIDよりよっぽどマシ
但しLED冷やすためにランプユニットの後ろにファンが付いてるので
蓋が閉まらない。ふたしないか穴開けて工作するかしなければいけない
スペースがない左側は大変だった。運転席側は容易。
LEDランプ用の蓋は売っていない。
本当は水滴とかつかないようにスカートみたいなものが必要だが
今の所対策していない。
新車検はロービームだから左下の調整が大変なんだ。手が入らない。
以上
これからは間違いなくLEDランプ
862:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:21:30.98 LAHcZrp+0.net
>>692
プリウスでうるさいなんて言ってたらアクセラ乗ったらブチ切れるぞ
863:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:21:41.80 /Fqi+Xen0.net
>>804
>50KWh以上
それ50Kwだからな
Kwhだとバッテリー容量と誤解される場合があって混乱するぞ
EVのバッテリーは50kwhが限界じゃないからな
864:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:22:22.75 gXr1rSbS0.net
この車は1灯だからH4だろう
調節は大変だよ
865:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:22:34.23 kr5nF5Mv0.net
走る棺桶 殺人機械
866:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:22:36.80 IfXah3xD0.net
これ事故でぶつかったりしても大丈夫なのなの？
867:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:22:51.65 frDp+YFd0.net
>>861
もうHIDの役割は終わった。
868:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:22:55.57 LAHcZrp+0.net
>>861
現状HIDより明るい後付LEDなんて存在しないぞ
照度計で測ってないだろ
869:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:23:18.94 frDp+YFd0.net
>>866
そんなもん、どんなクルマにだって言える。
870:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:23:33.78 ptQlsrz20.net
車の固定観念に縛られまくりのデザイン
871:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:23:40.30 /Fqi+Xen0.net
>>843
給油にどれだけ手間がかかるかってことに決まってるだろうが
それ以外に意味があったら言ってみろ
車の運転どころか触ったこともないような馬鹿がｗ
872:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:23:45.03 Y7mS6VUG0.net
>>856
5ch以外にすることないのかよw
873:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:24:32.92 mKyDdfCC0.net
ミラーレスのN-ONE
874:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:24:58.12 FVs39IrZ0.net
eっていいながら
デザインは微妙
875:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:25:24.49 fg/dPqXE0.net
今の自動車は機械だから修理すれば直るけど
電気自動車って家電だから10年も持たないぞ
876:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:25:32.92 /Fqi+Xen0.net
>>850
iミーブが有るだろ
877:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:25:34.83 BAFik4jR0.net
>>873
たしかにN-oneの亜種だな、これ
878:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:25:35.72 Rd8LH2V40.net
>>866
軽規格の安全性能は満たしてるだろうけど
元々紙装甲の軽の安全性能なんて考えちゃいかんレベルですし
879:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:25:59.76 frDp+YFd0.net
>>868
だから、そんな猛烈な照度で照らされてもみんなが迷惑するって言ってるんだよ。
ヘッドライトなんてそこそこ明るくて、LEDくらい白けりゃ、消費電力もコストも耐久性も優れているLEDで充分。
880:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:26:37.16 Y7mS6VUG0.net
中国人だらけだろこのスレw
881:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:26:42.34 LAHcZrp+0.net
>>859
軽でe-powerか
既存システムを小型化して出来んことはないと思うが、日本でしか売れないな
882:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:28:28.64 frDp+YFd0.net
>>871
ガス欠ならぬ電欠になって、充電スタンドでコンセントにプラグ挿してその脇で一晩寝てろバカ。
883:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:29:02.62 LAHcZrp+0.net
>>879
いや、>>861はHIDより光量もマシと書いてる
そんなものはない
それに近年多い純正ライトでクソ眩しい光害車はLEDだぞ
原因は水平に近い光軸にある
884:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:29:15.38 CuBK+a690.net
カッコ悪い
オモチャみたいだ
ちゃんとしたクルマのデザインをしろ
885:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:29:27.30 ihZbU1qj0.net
韓国の文在寅政権は実に興味深い。
最賃をあげたら零細商店が潰れ、低所得の仕事がなくなって庶民は借金まみれになり、徳政令を出す事態にまで陥っている。
886:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:29:29.03 DVPzBFM10.net
リーフよりはマシ
887:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:29:51.10 xQPNqHfe0.net
>>880
シーッ！
今、反日工作員が、明日の生活の為に必死に50レスも
中国車凄い！中国凄い！日本ダメ！日本負けた！
ってバイト書き込みしてるんだから、水を差さない。
'
888:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:30:19.43 gXr1rSbS0.net
違うんだよ
光源自体が
LEDは縦に並べてフィラメントバルブ互換にしてるんだ
LEDの個数増やせるの
HIDは大電流
LEDは個数増やしてるのともともと偏光光源だから
上下2面に配置するとHIDより大光量が出るんだ
さらに水平方向に配置（標準）すると縦の偏光はもともとでないので
道路が明るくはっきり見えるようになる
なにいってるかわかんねだろ
中学の理科でも習ってるんだぜ 足立区の自称モータージャーナリスト君
889:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:30:40.97 cSC2Yl240.net
EVは釣り行かれへんからなぁ
航続600kmくらいで夜停車中バッテリー使っても400kmは走らな無理や
890:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:30:42.56 /Fqi+Xen0.net
>>882
話を摩り替えて逃げないといけない状況になったのは理解できたかｗ
891:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:31:02.06 frDp+YFd0.net
>>881
ノートがあれだけ低コストでe-powerを実現していることからも、軽でも出きると思うんだ。街中の軽がシリーズハイブリッドで静かに走ってると、暮らしやすくなると思わん？
892:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:31:04.66 xY9dTv040.net
>>887
相手は工作員だ、って事にすれば何の反論も出来ない自分の惨めさを誤魔化せるもんな、その気持ち分かるわ
893:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:31:09.94 M/MbmeJM0.net
軽量なクルマで航続距離を伸ばす策は、昨今のEV車事情ではマトモだと思うよ
日本の軽自動車規格が、世界のEV自動車の標準になれるチャンスかもね
894:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:31:27.05 E/U5s8KD0.net
>>11
でも、ガソリン代相当の電気代は格安だしｗ
895:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:32:41.47 ihZbU1qj0.net
最賃を無理やりあげるとどうなるか。
給料払えない零細商店は潰れ、大手は自動化するからこれまた仕事がなくなるわけ。
韓国の庶民は保険を解約し、それでも食えなくなって借金まみれになっている。
国民の２～３人に一人は危険な債務のレベルにある。
896:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:33:43.61 xY9dTv040.net
>>895
NEC富士通は数千人規模でリストラしてる最中だけど、韓国企業でリストラのニュースあったっけ？
897:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:33:44.97 gXr1rSbS0.net
足立区南千住の中古サニーどころか自転車も持ってないBMW解説本作家くん
アーク灯で走っててくれ
898:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:33:47.32 /Fqi+Xen0.net
>>894
リッター50円のガソリンで走ってるくらいの感覚だからなｗ
899:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:34:46.44 Y7mS6VUG0.net
普通に50スレ以上とかただのかまってちゃん(´･ω･`)
ここは隔離スレだったか。。
900:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:34:50.78 JqtyWD4Q0.net
>>887
たとえ1000レスしても支那製品なんてゴミ以下だという事実は変わらないだろうに
901:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:34:57.81 ELCoreZJ0.net
>>853
そっくりだな
どっちが真似したんだろ
902:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:35:16.17 bBgTPQQ00.net
どうせお高いんでしょう？
最近いくらなんでも高すぎない？ 高額疑惑ホンダ車11台 「高すぎ度」調査 | 自動車情報誌「ベストカー」
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
デカすぎる 高すぎる 「俺たちのホンダ」はどこから方向性がずれたのか | 自動車情報誌「ベストカー」
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
903:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:35:36.01 M6MVPWCO0.net
パッソとエヌワンを混ぜた残念デザイン
904:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:35:55.40 xY9dTv040.net
ホンダと言えばテールゲートを開けると上から落ちてくる不具合が年末にあったけど、横開きにしてくれたら頭直撃する心配ないのにね
905:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:35:59.73 gXr1rSbS0.net
＞クソ眩しい光害車はLED
低学歴低知能すぎんだよ 調整が出来ない
新車検読んでも理解できてるかどうか
車検規定自体がよく原理わかってないやつがつくったと思うよ
906:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:36:36.06 Rd8LH2V40.net
本来、自動車メーカーなんてたまにこういう野心的な車種も作らなきゃイカンのよ
それが投資家に縛られて失敗どころか遊び心も許されない時代になってしまって
出来上がるものはみため醜悪で効率化の権化のような車ばかり
多分このEVは不人気車で終わって壮絶に爆死する確率は高い
でもイノベーションとはそういう視点から生まれるものなので
最初からこんなのも絶対ダメだろと切り捨て続けていては
他国他社に置いていかれるだけだと思う
907:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:37:46.09 frDp+YFd0.net
>>890
お前が実際の車両の運行の状況をイメージできない中学生だということは理解した。
767は、ガゾリン給油は5分で終わるけど、給電にはどのくらい時間がかかるのって問うているんだが。自宅だろうがステーションだろうが。
30秒？？ ﾌﾟﾌﾟ
908:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:37:51.96 BAFik4jR0.net
>>894
EV車はガソリン代の元が取れる範囲内の販売価格なら多少の不便も我慢できる？かが問題なんだ
月に5000円ガソリン代が節約出来たとして、年に6万円
5年乗って30万、10年乗って60万の節約
ガソリン車に比べてこの範囲内に販売価格がないとお得にはならない
909:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:38:06.68 bY/0SW3J0.net
電気自動車って渋滞にハマって電気無くなったらどうなるの。
910:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:38:41.49 izefWUsy0.net
>>635
もう沖田浩之って過去の人なんだなあ
911:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:39:14.41 ihZbU1qj0.net
EVばかりになったらガソリン税をEVに転化するはずだから言うほどお得にはならないだろう。
912:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:39:20.34 G7DfCsHd0.net
やだーかわいー
913:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:39:23.27 E/U5s8KD0.net
>>908
電気自動車は整備が不要
一方で
ガソリン車は整備が必要で部品交換も必要
これだけでも、ハイブリッドやガソリン車は割高
914:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:39:45.90 oldDclEd0.net
>>909
一応今のロードサービスにはガソリン切らした時と同じ様に充電車というものがある
915:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:39:57.46 UtvoPF/b0.net
冷暖房必須な日本では電気自動車は向いてない
916:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:40:01.14 BQfzl9V20.net
>>835 3年で無価値になるシャシーとか胸熱ｗ
917:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:40:04.20 xY9dTv040.net
中国BYD社製のEVバスが、沖縄・京都・福島・盛岡で走ってるね
日本にはEVバスを作る技術力は無いけど、EV世界一のBYD製バスを輸入できて良かったわ
なんせ変速ショックが無いから、立ってる乗客も変速の度に揺さぶられる恐怖に怯えなくて済む
日本は小型EVが限界みたいだけど、これからに期待したいよね
918:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:40:31.50 /Fqi+Xen0.net
>>853
日本で軽で売ったらバカ売れしそうだな
919:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:40:34.35 ihZbU1qj0.net
>>913
でも、今のところ同じ性能ならEVのが１００万高いみたいな状態だよね。
整備費で合理化できないのでは？
920:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:40:42.96 frDp+YFd0.net
>>906
それは同意。
クルマは投資家の意見に雷同しすぎてるよね。
短期の結果を求めすぎ、みんな同じような製品になっていってる。
921:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:40:48.40 BAFik4jR0.net
>>913
整備は最低限必要だよ
タイヤ交換も必要だし、モーター車の何が故障するかなんてわからんよ
922:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:40:48.85 8ns8Ibaw0.net
>>853
くりそつやんけｗ
923:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:41:40.71 frDp+YFd0.net
>>635
「カッコ、インテグラ」のトラウマがあるようだな。
924:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:41:59.10 xeWKPVB50.net
>>908
ハイブリッド車だってほとんどガソリン車との価格差で吸収できんからなあ
925:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:42:12.37 gXr1rSbS0.net
正直言って俺もはじめはわからなかった
ただ交換して差し込んだだけだと駄目
専用の治具が必要
その治具がなかなか手に入らない
Amazonで売ってるプラスチックのやつは中で回転するから
偏光が90度狂うと逆に縦偏光になるので超眩しくなる
シュテルンXXも木場のバイブXXも全く知らなくて
更にヤナX芝浦まで知らなくて 数週間困った
ま、お前は超馬鹿な自称モータージャーナリストだから光学知識もないし
だいたい高卒かなんかだろ
926:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:42:43.72 xY9dTv040.net
>>906
HuaweiやSAMSUNGから出た折りたたみスマホを否定しまくってるネトウヨの悪口か
927:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:43:09.59 AxBsLhDa0.net
これはちょっと乗りたくない
日産といいなんでこういうダサいデザインにしちゃうんだよ
928:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:43:21.19 gXr1rSbS0.net
低能には今の車で充分だ
929:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:43:48.37 frDp+YFd0.net
>>881
日本国内の軽の売れ行き知ってる？
充分ペイ出きると思うけど。
930:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:43:50.62 E/U5s8KD0.net
>>919
ガソリン車は１０万キロを走るとエンジンが燃える場合がある
もちろん、それまでに整備や部品交換は必要
931:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:43:58.69 hDNtvHaz0.net
ヨーロッパ車みたいと思ったらやっぱりそっちの車だったのか
932:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:44:14.66 oldDclEd0.net
如何にも近場専用のお買い物カーですみたいなデザインは好感がもてる
これ一台だけでは難しいが
933:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:44:27.63 ec+mfh/v0.net
>>383
お前バカなのになんで真っ赤なの？w
934:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:44:34.80 vZtXleHy0.net
やはりデザイン、性能共にコンセプトから斜め下になってしまったか
935:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:44:48.83 ihZbU1qj0.net
今のガソリン車ってオイルとタイヤとブレーキパッドさえ変えていれば１０万キロは余裕で走るでしょ。
EVはオイルはいらないと言うが、そんなに言うほど整備費に違いがあるかねえ？
936:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:45:26.99 gXr1rSbS0.net
だから18世紀のシャーロック・ホームズなんかが乗ってたアーク灯でいいだろ
アセチレンガスで点火するんだぞ インバーターがなかったから
937:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:45:37.14 Rd8LH2V40.net
>>913
整備が不要ってのは暴論すぎやしないか？
EVだってタイヤはある、ブレーキパッドはある、サスに油圧系統だってある
パワステもある、灯火類センサー類もあるし、モーターだって駆動部品だ
点検項目は少なく出来るという話なら判る
938:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:46:07.83 ihZbU1qj0.net
>>930
昔はいざ知らず、今の車は１０万とかじゃなんともないぞ。
アメリカなんて２０万キロ以上の車が走ってるのはザラだからな。
939:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:46:27.84 xY9dTv040.net
>>933
1時間40分前に論破されて、改めて遠吠えですか
940:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:46:39.51 HvmmyqWw0.net
オラついたやつ想像して写真見たらワロタw
可愛いやん。内装めっちゃいい
941:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:46:42.51 /Fqi+Xen0.net
>>907
だからその給電時間というのは手間ベースの話なんだよ馬鹿
おれがこう書いてそういう話にしてるんだよ
お前はそれがわからなかった馬鹿ってだけの話だ馬鹿ｗｗｗ
>自宅充電する限り
>手間はスタンドでのガソリン給油より手短で楽
942:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:47:27.80 BQfzl9V20.net
>>852 今でも効率芳しくないのに、さらに変換効率落として如何するよ
943:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:47:37.55 mgDP8d4T0.net
ちょっと可愛い
944:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:48:01.18 E/U5s8KD0.net
>>937
それは、整備じゃなく点検
945:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:48:10.74 gXr1rSbS0.net
HIDはどんどん劣化するしトラブル多いし
もう過去の遺物と言うよりパイオニア社だろ
工場の高卒が会議して作ると パ社のカーナビが出来る
946:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:49:00.28 E/U5s8KD0.net
>>938
ガソリン車の寿命は１０万キロ。それ以上使えるけど事故する確率が高まるので乗るのは貧困国のやつだけ
947:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:49:05.12 xY9dTv040.net
日本は治安悪いから、屋外にコンセント設置したら電気盗まれちゃうもんな
北海道では灯油泥棒が相次いでいるそうだ
948:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:49:21.71 Rd8LH2V40.net
>>942
話の流れでジョークとしてパッと思いつた話を書きなぐっただけなので
あんまりツッコんでくれるなｗ
949:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:49:38.77 aCbSkd300.net
よくここまで醜悪にできたな
950:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:50:22.61 gXr1rSbS0.net
問題点は教えるが肝心なことは教えないよ
数週間悩んだからな
951:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:50:38.87 E/U5s8KD0.net
>>947
電気自動車はいまどきワイヤレス充電だよ
いちいち
ガソリン給油するようなガソリン車は競争に負けたんだよ
952:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:51:16.78 ihZbU1qj0.net
>>946
２０万でも走っているアメリカは貧困国なの？
１０万キロはオイル、タイヤ、ブレーキパッド交換さえして普通に車検受けていればあとは全く手入れがいらないレベル。
平成になってからの車は昭和の時代と違う。
韓国車との違いというとまた在日が湧いてでるかなw
953:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:51:35.30 mgDP8d4T0.net
>>938
今なんてタイミングチェーンの車ばかりだから日本車なんか消耗品の交換しとけば普通車なら走行距離40万キロまで走るよ。
軽自動車もタイミングチェーンだし消耗品の交換しとけば走行距離20万キロまで普通に走る
954:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:52:04.35 esgstXOC0.net
>>946
ねーよ、エンジンだけなら何十万キロと持つ。
ウォーターポンプとタイミングベルト、オルタネータあたりはは１５万キロ程度で交換が必要になるかもしれんが、
その辺やっておけば普通にその後使える。
955:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:52:16.76 mEHToakJ0.net
まあコンセプトだからよしとしよう。
956:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:52:28.85 E/U5s8KD0.net
>>952
クラシックカーの話をしてない
957:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:53:16.72 8X+rnhny0.net
>>917
水素燃料電池バス
燃料電池を積んだEV＝燃料電池車
958:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:53:17.30 ihZbU1qj0.net
確かに昭和の時代の車は５～６万キロでガタがくることは多かったらしい。
平成になってからは格段に耐久性が上がっている。
959:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:53:23.84 zC5dgMBv0.net
何かに似てる
960:名無しさん＠１周年
19/02/27 23:53:46.34 ihZbU1qj0.net
>>956
もちろんしていないよ。