19/02/21 14:27:49.72 gbt0rmWx0.net
>>370
昔の船は 航行用エンジンと、発電用エンジンに分かれていた。
そんで最近は、発電用エンジンと航行用エンジンが同一の物になるようになってきたわけだ。
いろいろパターンがあって、
1 ディーゼル発電電気推進（高出力時ディーゼル駆動）
2 ディーゼル発電電気推進（高出力時ガスタービン駆動）
3 ガスタービン発電電気推進（高出力時ガスタービン駆動）
4 ガスタービン発電電気推進のみ。（←は統合電気推進と呼ばれる）
韓国の船は2番を選択したんだけど、電気推進からガスタービン推進に切り替えるギアの開発に失敗したようだｗ