19/02/07 18:44:47.92 +O8nhLEp0.net
>472
なんだそれｗ
AT＝女任せのマグロsex の間違いじゃないのか
978:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:45:32.89 BNTd9elx0.net
>>948
気持ちはわかる
ＥＳＰとか俺もいらん
979:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:45:36.47 hHnmlxr10.net
>>953
おまえは額が後退してるんだろうけどなw
980:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:45:38.95 eiBqyYC/0.net
自分以外のアタマをガクガクさせる運転しておきながら
「俺はMT乗り、運転うまい！」
とかほざいてるMT乗りって、バカだなあと思う。
981:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:45:52.65 O6lE672P0.net
>>951
性能が良くなったような気がするだけで実際のところはあまり変わらんよ
トランスミッションをでかくしてハイパワーでも耐えられる構造は作りやすいけど耐久性もあまり上がらないんだよな
DSGみたいなのはATでも楽しい部類だけどね
982:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:46:33.74 3SPP8SJI0.net
>>953
攻撃がワンパターン
しかもボキャブラリー少なすぎ
もう限界なのかい？w
983:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:46:42.51 IKzB3nl70.net
ｇｔ3だけはｍｔがかっこいい
そもそもａｔなんてねえのか
984:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:46:47.05 +O8nhLEp0.net
>>519
こんなおっさんが乗るような内装で300万の1.5リッターとか
泣けてくるな
985:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:47:37.34 JAYAndZI0.net
ATで何の問題もないというかATでふつう
986:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:47:44.43 rtrV8VCz0.net
MTはロマン。
987:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:48:01.53 fCtwRkY90.net
ＡＴは低速域の調整で苦労するとは思うな
クラッチ切るのは面倒だけど、横断歩道でやんわり減速とかは
ＭＴの方がやりやすい、なんどもやってるとウンザリしてくるけど
普段はＡＴでクラッチ踏んだ時だけ半クラ出来る車があるといいと思ったり
988:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:48:07.29 ifIccWUN0.net
>>956
AT乗りの方が車に無理させる乗り方してるようだなw
タイヤの減りが早いみたいだしな。
989:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:48:13.79 yCQNNsWG0.net
>>952
むしろ、仕事で使うだろ。
前進4速後退2速。
方向は、左右クラッチで調整。
990:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:48:59.83 pJPpQrBT0.net
>>519
初代のCIVIC TypeRが買えるお値段
車は高くなったなぁ…
991:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:49:36.23 Lc7UsQfF0.net
ボケ防止、誤発進防止、盗難防止。
992:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:49:37.46 JAYAndZI0.net
MTは人に見せるものでも誇るものでもないわな
ただの楽しみ
993:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:50:14.44 +O8nhLEp0.net
>>596
AT海苔 初めからおにぎりに巻いてある
MT海苔 直前に自分で巻く
994:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:50:33.51 BNTd9elx0.net
老人はMTのほうがいいよ踏み間違えしても被害は最小限で済むし
995:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:50:38.67 O/SY32bq0.net
>>970
初代は200万以下やで...
996:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:51:10.10 FG49Nq+M0.net
>>944
4速1500回転30キロなら
ATのほうがいいじゃねえかw
997:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:51:40.50 3SPP8SJI0.net
>>968
おまえの車のクラッチ板みてみな
きっと下手くそなのが丸わかりで泣けてくるからw
998:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:51:55.27 +O8nhLEp0.net
AT押しの皆さんはATのミッションが20万キロ前後で交換（30万コース）が必要になることはどう思ってんの？
999:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:52:12.98 pJPpQrBT0.net
>>975
レースペース車は200万切ってたね
でもエアコンは欲しいですし…
1000:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:52:25.37 IKzB3nl70.net
フェラーリもｍｔとか糞ださい
1001:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:52:44.16 BNTd9elx0.net
>>978
そんなに乗ってる人はレアだろ
1002:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:53:06.54 JAYAndZI0.net
コーヒーの生豆焙煎するとこからやる暇人もいるわけだからお好きなようにってことだ
人のセックスを笑うな
関係なくもないな
1003:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:53:11.02 SG92p/XC0.net
>>968
ATは車がその辺を管理してるからMTに比べて負担少ないよ
1004:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:53:55.70 S6p5oLvr0.net
趣味で乗ってる奴に価値を説いても無駄だろｗ
1005:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:54:10.37 IKzB3nl70.net
20万キロのる奴なんて聞いたことねえな
託しーとか商用車だろ
1006:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:54:13.80 ifIccWUN0.net
>>977
AT乗りはブレーキに頼り過ぎてて減速が遅くて、後から見てるとあぶなかっしいぞw
1007:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:54:27.49 pDibExn10.net
>>981
いや、最近は車長く乗る人増えたから別にレアとまでは言わないかも
1008:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:55:17.96 1M/eFw1t0.net
>>986
クラッチ切るたびにガクついてるくせにw
1009:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:55:46.06 ifIccWUN0.net
>>983
だからそれを「車に乗せて貰っている」と表現してる訳だがw
1010:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:55:56.21 0rVayebL0.net
おれがECUだ！
1011:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:56:10.99 yCQNNsWG0.net
>>985
その距離ならマニュアルでも、普通にオーバーホールはするからな。
1012:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:56:16.21 +O8nhLEp0.net
>>982
豆をざるに入れて火の上で振るだけやで
キャンプいって暇なときに時々やる
1013:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:56:23.17 pJPpQrBT0.net
どんなに下手くそでもクラッチ切るときにはガクつかない
ガクつくのは繋ぐとき
1014:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:56:58.05 3SPP8SJI0.net
>>986
ATだと減速が遅いとか馬鹿なの？
1015:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:57:05.23 HgRZLCzN0.net
>>973
パリパリも良いが、しっとりした海苔も美味い
それでいいんじゃねーか
1016:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:57:13.35 +O8nhLEp0.net
>>991
20万じゃそんなに逝かれねえよ
オーバーホール費用も10万程度だし
1017:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:57:15.14 IKzB3nl70.net
普通のくるまでｍｔだとなんか笑うわ
田舎の爺さんみたいだな
1018:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:57:55.08 ifIccWUN0.net
>>988
それは君だろw
MT乗りはATに乗ってもちゃんと走れるが、AT乗りはMTに乗れないだろw
1019:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:58:15.41 0rVayebL0.net
ラジオは頭で受信するのがマニュアルの醍醐味
1020:名無しさん＠１周年
19/02/07 18:58:27.15 +O8nhLEp0.net
都市部でATはまだ分かる
渋滞で楽だからな
でもそれだけだ
1021:1001
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