19/01/06 09:20:04.40 TjcEk2Ut0.net
青函トンネルも途中駅に地上出口作れば津軽海峡を封鎖できるんだが
246:名無しさん＠１周年
19/01/06 09:20:52.38 4er1MJpC0.net
なぁ、
>>1
ニュース速報の話題か？
247:名無しさん＠１周年
19/01/06 09:21:03.43 RsAczjY10.net
一駅歩いていくというCMで
この時期に土合駅から土樽駅まで歩く猛者
谷川岳越え、峠越えも登山装備必要
248:名無しさん＠１周年
19/01/06 09:55:56.48 okfOnOJZ0.net
上りは地上、下りは地下って意味わからない、トンネルがあるなら両方地下でいいだろうに
なんで上りホームが高いところにあるの?昔の横川みたいに上っていくの?
249:名無しさん＠１周年
19/01/06 10:36:04.62 K+TauqRA0.net
>>199
荒川の堤防が決壊して首都圏一面水浸しになってもこの駅に水が流れ込むことはない
250:名無しさん＠１周年
19/01/06 12:18:53.45 pvgio1fE0.net
>>243
もともと現在の上り線で単線で運行してたところを、下り線を新規単線トンネルで線増しただけだからな。
下り線が上り坂になる関係で、急勾配緩和のために別ルートになったわけで。
251:名無しさん＠１周年
19/01/06 12:29:13.71 okfOnOJZ0.net
>>245
なるほど上りは山下りだから地上か、ありがとう
252:名無しさん＠１周年
19/01/06 14:54:57.46 I8YbHIKW0.net
地球教の総本部？
253:名無しさん＠１周年
19/01/06 18:37:02.76 82Tm4hRo0.net
>>241
キャップバラまいてwhyだのなぜだの無意味スレ乱発して発狂してるバカ共先になんとかしろ
254:名無しさん＠１周年
19/01/06 19:22:40.51 gv0e7OaC0.net
>>1
3枚目、おわかり頂けただろうか？
255:過去ログ ★
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