18/12/29 15:26:33.36 pKmUGTKK0.net
>>65
さすがにそれは下手過ぎる
普通に流れに乗って走っていても30は超える
107:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:26:37.57 5C4Y+pzY0.net
アメリカで売れない理由
・アメリカ人はコンサバなデザインが好き
・アメリカ人は広くて使いやすい車が好き
・アメリカはガソリンが安い
・アメリカ人は非力な車が嫌い
108:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:26:49.67 ui5WYe8S0.net
アメリカ人のイメージ
フロアマット
109:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:27:51.85 7HR0jgaX0.net
いいから前のデザインに戻せ！
110:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:27:58.84 ui5WYe8S0.net
マットMAX
フロアマットにアクセルが引っかかったまま暴走してMAXスピードへ。
最高のスリルが味わえる自動車
それがプリウスです
111:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:29:01.45 2DykEeJ20.net
>>103、>>104
それは「コンビニ ブレーキ プリウス」でググるからじゃね？
「コンビニ ブレーキ」だけだと、バラエティに富んだ車種になる不思議。
112:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:29:03.01 EF/TDZ050.net
>>96
はぁ？(笑)
113:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:31:14.23 Me7LzNZB0.net
>>81
欧州で勝負してるマツダとは一体
欧州新車販売台数
2017
URLﾘﾝｸ(www.jato.com)
2018上半期
URLﾘﾝｸ(www.jato.com)
114:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:31:25.15 32Z7+AjF0.net
そもそも空力優先の燃費スペシャルが売れ筋というのが異常だった
115:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:31:37.59 wuZLf7os0.net
>>96
乗用車の半分にハイブリッド設定があるのをほとんどないって言うのか？
116:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:32:30.26 5C4Y+pzY0.net
マツダのデザインはただの欧州車のパクリ。
そのくせ欧州ではトヨタの半分も売れてない。
117:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:32:31.90 AIfheQsj0.net
デザイナーは悪くないと思うけどな。
悪いのは案の決定権を持つ上の役職連中だろw
118:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:32:43.31 xY4VilLU0.net
>>67
アメリカで人気のカムリに設定あるならプリウスは売れづらくなるわな
119:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:34:21.30 f6MM3hcr0.net
まったく日本人には先見の明が無いよな
ハイブリッドは所詮ガソリンから電気への過渡期の一時的なもににすぎない
ところが、その過渡期の技術にうぬぼれ世界をとったかのうように錯覚。
車に限らずあらゆる分野で本当の次の覇権が何かを見抜く能力が絶望的にない
120:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:35:09.03 U3ya8ivm0.net
プリウス乗り
老人 天然 DQN 社用車 創価班
121:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:35:58.05 k1I1Y7Ob0.net
サムスン製のiPhoneが日本で好調！
Samsungの営業利益がAppleの新作iPhoneのおかげでこれまでの最高値になったと伝えられています。
同社の2018年第3四半期（7-9月）の営業利益は156億ドル（約1兆7,768億円）になる見込みです。この数字は対前年同期比で20%以上の伸びを示しており、Samsungにとって過去最高となりました。
Samsungの営業利益 →約6兆円
日本企業の営業利益 →
122:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:39:21.60 5C4Y+pzY0.net
>>121
南高麗の全部の企業の利益の合計は、日本のそれと比べてどうなの？
123:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:39:34.20 Sj5KqTL40.net
suvか
124:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:39:46.66 RR8dFptA0.net
>>116
パクリと言いつつトヨタのアニオタデザイナーには
デザインできないよね
125:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:40:04.27 R90IjFdm0.net
あのデザインなんとかしないと
126:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:40:32.19 rZVO53T30.net
トヨタも10年くらい前はまだマシなデザインだったのに今はメッキ付けて迫力出せばオッケーみたいでホント嫌い
ただ新型RAV4には期待
昨日キャリアカーに乗ったの見たけど良かったな
127:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:40:49.56 TxRpwMgQ0.net
ジオニックトヨタは中国でも販売されているの？
128:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:42:46.74 5C4Y+pzY0.net
>>124
いくらパクリが得意なトヨタでも、あそこまで露骨なパクリはちょっと無理。
129:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:42:49.34 4kSbEt7+0.net
プリウスがなくなるとかさすがにないわ
130:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:43:01.37 k1I1Y7Ob0.net
>>122
すべての企業を全部まとめても、たったの10兆円
サムスングループに負けているw
131:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:43:39.90 f2rMkKrM0.net
消滅ってことはないだろ
なんでそんな馬鹿丸出しの煽るような記事書くんだろうな
132:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:44:10.66 CMXXTQkV0.net
使い勝手や視認性、スペース効率やその他考えてもカローラハイブリッドの方が良くね？
133:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:44:16.99 yr54tAtO0.net
トヨタ上層部の金子氏（キムこ）
134:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:44:19.21 5CD/3qwz0.net
>>76
カリフォルニア州みたいに車が多すぎて規制掛けてるところは
ナンバープレートや車種で少しでも車使えるならそこのを
使うってだけだからねぇ。
HVも乗れなきゃ意味ないし。
135:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:44:20.00 sDX7HE9P0.net
>>126
のっぺりボディに線描いて
メッキと吊り目とガーニッシュはここ30年近くトヨタの十八番だぞ？
136:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:45:39.78 RR8dFptA0.net
>>128
日本人の求めてる車はガンダムデザインじゃないんだよ
わからんかな？日本に溢れてる外車見て
137:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:45:48.27 CMXXTQkV0.net
PHEV？PHV？の方のデザインはわりと好きだけどな。
複雑なデザインの割にはカッコよくまとまってる。
138:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:46:21.27 cB3QYYBB0.net
>>21
ランクルは嫌いじゃない
せめてプラドくらいのサイズであのデザインだったらなあ
139:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:49:00.19 5CD/3qwz0.net
しかし、3年前からこんな記事あって苦戦するの分かってんのに
アキオちゃんはトロいんだからw
米国で苦戦するトヨタのプリウス
カリフォルニア州「もうHVはエコカーじゃない」
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
140:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:49:20.74 sDX7HE9P0.net
マツダは世界的にカーデザインで
インフルエンサーになってきてるし、ブランド構築が成功しつつあるから、
提携先？のトヨタからやっかみの嫌がらせを受けるかもね。
141:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:49:52.25 YgDA8Kld0.net
>>1
もうちょっと
カッコよく出来ないの
乗りたいと思わないぶさいくな形
142:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:50:11.76 DYZQ1oCC0.net
トヨタの1800ハイブリッドは明らかにパワー不足
ホンダの1500ハイブリッドにパワーは負けてる
日本でも2000ハイブリッドのプリウスやC-HRをだすべき
143:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:53:02.33 r4GIcIM40.net
水素インフラとかにうつつを抜かしてるからだよ
144:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:53:19.67 RR8dFptA0.net
トヨタのデザイナーは佐野みたいなコネ入社多そうだな
政府と絡んでるから
多分そん中にアニオタがおるんやろ
元パチンコ台デザイナーとかさ
145:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:53:55.83 HleJB+KU0.net
米国とかバリバリのガソリン車だけでええわアホ
146:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:54:18.05 PscFLHgC0.net
>>137
PHVやMIRAIに比べるとHVプリウスのデザインは明らかに手抜きだよなあ。
あと見た目や使い勝手なら同じ価格帯のカローラフィールダーHVの方がいいくらいだし。
147:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:55:27.09 2F53ChAo0.net
俺素人だし、よく分からないけど、初めからPHVのデザインで出してればそこまで苦戦しなかったんじゃあないの？
148:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:56:23.34 PscFLHgC0.net
手頃な価格でというならプリウスC（アクア）だけ残せばいいってとこか。
149:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:57:30.43 UChRYEvb0.net
日本であんだけC-HRが売れたのはプリウス離れのせいでもあるよな。
150:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:57:35.07 5C4Y+pzY0.net
>>147
カムリハイブリッドの性能がよくなったから、プリウスの存在意義がくなってるんじゃないかな。
151:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:57:56.49 VhzMOToF0.net
全個体電池が2020年までに完成してトヨタ無双になるんやろ
株こうといたるか
152:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:58:19.22 WsLfe6Ya0.net
そもそもガソリン気にするようなやつが車買わんしな
153:名無しさん＠１周年
18/12/29 15:59:44.13 5354M7Wl0.net
ここ数世代の厳つい顔が戦犯
154:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:00:26.29 c/Tedzh+0.net
現行のデザイン酷すぎ。
こっぱずかしくて乗ってられないよ。
155:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:01:25.08 MvCu3s7+0.net
カムリやCHーRあるからな
プリウスでないとダメな理由がなくなった
156:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:02:10.40 f3Uba24W0.net
>>106
信号の数、渋滞時間や距離、坂道の有り無し、交通量、エアコン使用量、車のメンテ具合
街乗りと言っても色んな要因があると思うけど
157:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:05:29.85 q8WmpFGj0.net
>>115
日本基準でアメリカの話をしてるのだと思うが？
カローラバンやサクシード、などの商用車種や1BOX、ミニバンもない。
セダン、クーペ、ハッチバック、SUVそれぞれ何車種に設定されてるか考えろよ。
158:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:05:30.08 tdnqio0y0.net
>>3
朝鮮ゴキブリ：日本人の糞たべる虫
159:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:06:48.46 q8WmpFGj0.net
>>115
必死だな。
160:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:07:10.84 rdN45R8Z0.net
プリウス買ってた層はみなテスラの廉価版へ
トヨタ 純EVの時代など来ない！ 来るとしても水素！ 絶対！ 絶対！
161:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:08:59.83 PvZD97qb0.net
乗り手のイメージとデザインが悪すぎる
162:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:11:10.89 JFps/mSP0.net
日産はクーデターで世界中を敵に回したのでもうダメでしょう
ルノーに買収されても仕方ない暴挙を犯した
結局、
トヨタがEVでも主導権を握りそう
消費者の経済性重視の傾向は変わらない
163:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:14:04.37 5XA0W53+0.net
自分の燃費第一
自分の高燃費ペースを邪魔する奴は全て煽り運転とみなす
安全確認がまったくできないから自動ブレーキが絶対だと思い込む
他のドライバーの事は一切無視
駐車が下手なのでバックカメラだけに頼る
自分で危険回避ができないので他人に避けさせる為、通行帯を常に無視する
アクセルを踏むことすら面倒になってクルコンつけろと言い出す
もう車運転しちゃだめだろ日本人
164:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:14:36.98 6HD9qVnX0.net
マジでデザイナー首にして欲しい
奇面組のキヨシ君みたいな車ばかりになってるやん
165:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:18:16.75 ndsUwD8h0.net
責任者はリストラ？
166:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:18:45.85 ndsUwD8h0.net
プリウスの開発責任者は社内でどんな感じなんだろうね
167:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:20:20.36 v9C24+Hx0.net
インサイトと契約してるんだろ
168:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:21:54.09 jegvOsgB0.net
プリウスどうのというより、日本の車屋は20年後に一社も残らんての
169:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:23:21.83 BsUUDZRu0.net
新型インサイトとMCしたプリウス候補にしてたが
こりゃインサイトだな
170:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:27:14.37 h/5OZoSM0.net
代車でプリウス乗ったがとにかく見切りが悪い 斜め前も後ろも見えない
アレじゃダメだよ
171:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:28:18.13 ki5qkvMy0.net
燃費の細かい数字の優劣を売りにする時代じゃなくなったんだよ
昔はエコアピールの需要もあったんだろうが
多くの客がまず見た目で篩にかけるんだから空力のためにクソダサいデザインにするなんて馬鹿げてる
技術力のアピールなんて他社との圧倒的差がないかぎりデザインの前には無価値
172:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:30:35.64 /45RplUA0.net
プリウスはその役目を終えたのよ。
次々とその遺伝子を受け継いだ新しい車種がでてきている。
まあ俺のチンポみたいな状態だな。
173:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:31:15.32 EqfEKXeh0.net
乗ってるやつの世間的なイメージも悪すぎるわ。
174:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:33:06.61 GUWEbrFl0.net
>>12
アメリカではアクアもプリウスCって
車名で売ってるんだが無知晒して
楽しいかｗ
175:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:33:16.79 u5cfTO4S0.net
乗り手の評判悪すぎる
176:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:34:37.23 mI7UI1RG0.net
今の欧米や中国では、
少しでもガソリン使っていれば
９９%電気自動車でも
ガソリン車扱いをされてしまう。
そもそもが
日本の自動車やガソリンエンジンの
優位を無くすための
欧米や中国の国家戦略なんだから
どうしようもない。
177:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:36:18.23 XqLvdbO00.net
>>166
初代の開発者の内山田が副社長とかで幅利かせてた時はウハウハだろ
HV以外はクソって風潮でディーゼルエンジン担当とかは肩身狭かったらしいからな
EV出遅れのガン
178:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:36:50.34 JmtDgUCn0.net
アメリカで売るなら満タン1000km走れるガソリンタンク積んだほうが売れるのでは
179:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:39:30.55 Zp4odEqC0.net
>>164
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn0.gstatic.com)
180:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:40:00.54 GUWEbrFl0.net
>>176
PHVはちゃんとEV扱いだぞ。機能維持の
為に必ず定期的にエンジンが掛かって
ガソリン消費するがほぼ電気のみで
走行可能が評価されてる。ハイブリッドは
海外の燃費基準だと10%程度燃費が
低いだけで全く評価されてない。
181:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:40:48.76 oDSUplDA0.net
ただの流行りというか欧米のセレブが乗ってます！ってのを聞いてプリウスかっけえっ！と勘違いした人らが少なからず乗ってたました
182:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:41:41.89 3XnYRFJu0.net
消滅は絶対にない
いい加減な記事を書いてアクセス数を稼いでも信用なくすぞ
183:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:43:30.17 0QBltlt10.net
>>50
無慈悲な返し笑ったw
こういう馬鹿って単純だから困る
馬鹿が他人を馬鹿にするほど滑稽なものはないな
184:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:44:44.55 xfSQesPZ0.net
>>15
ワロタ
185:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:47:57.30 wk2iyujg0.net
ニダ顔が元凶
186:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:48:20.63 1F0KoaHx0.net
>>1
＞四輪駆動システム「AWD-e」
なんか語呂が悪いな…
e-AWDじゃダメなん？
187:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:51:42.33 UbnjNYdj0.net
あやっとなくなるか良かった、エコカーカーって名乗るならせめてヴィッツくらいの大きさで操作性のいいの頼みます
188:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:52:11.48 7kpFNpB40.net
>>182
元々アメリカ向けの車じゃ無いのに何言ってんの？って感じだな
189:名無しさん＠１周年
18/12/29 16:56:34.01 m07BWdjk0.net
>>1
ださいもんな・・・
没個性
190:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:03:03.42 39Atj5LT0.net
あんなもん誰が買うの
191:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:03:21.83 zUP3/bbI0.net
前々から次期プリウスはPHV専用車になってHVは消滅って言われてたし今更な感じの記事だね
192:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:03:38.42 Telakg9z0.net
デザインが悪いどうこう言う奴が時代遅れなんだよ。
今の時代は不細工、あえて不細工
指原、米津、三浦大和、岡崎体育
日本の長い歴史を調べても、不細工ブームは定期的にあるようだ。
193:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:03:59.06 JkA6QrnH0.net
いくら、燃費よくても、
故障したら部品代が高いから敬遠している。
ＰＨＶも軽油使用のエコカーサイズできれば、買うかも？
194:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:04:50.69 UpOgiIJW0.net
あんなアングラーなデザインにすっから
195:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:06:39.62 1Pu0dJWo0.net
>>186
e-4WDが日産にとられてるからAWD表記でもやりたくないんだろう
196:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:07:33.59 T2TYfeoI0.net
「プリウス」は名前変えないとダメでしょ、アメリカじゃ何件も暴走死亡事故、
国内でもタクシー仕様が暴走、アクセル踏み間違えは「プリウス」というイメージ
がついてる。 次はレトロっぽくしたら受けるんじゃない、高速走行は苦手だろうし。
197:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:08:30.31 t5J/TGZ/0.net
>>28
ミライに乗ってるから無問題
198:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:08:35.26 NAxTOPGx0.net
日本人が作った最後の傑作だよね
199:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:11:51.15 t5J/TGZ/0.net
>>142
でもホンダはフィット3HVの糞過ぎDCTで不具合だらけだったし
200:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:13:40.82 s875yipz0.net
家電のような取り扱い方、チープなデザイン
アメリカ人好みのはずだが
201:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:14:00.26 UN+vZOq30.net
アメリカ住んでてわざわざプリウス(笑)買う奴って何も考えてなさそう
税金やガソリン代のこと考えたら日本で売れるのは仕方ないかなとは思うけど
202:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:15:55.28 ipwErABQ0.net
トヨタの下請け子分どもが、付き合いで購入してるだけだろ
まさか日産の車でトヨタの社員に会うわけにいかないしなあ
203:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:17:34.31 5UlUI03C0.net
時代はe-powerだからな
204:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:17:46.93 ipwErABQ0.net
トヨタの水素自動車も最初だけ品薄状態、○年待ちとか報道してたが
今では中古車があるけど売れてないし
205:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:17:47.57 KGvxMLIS0.net
>>50
昔コロナとかカリーナとかカムリあたりでノロノロ運転してたのがプリウス買ってるだけだしな
206:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:19:13.36 ipwErABQ0.net
ゴーンの話題があるけど、やはり日産の車がいいと思う
207:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:19:26.96 Ep7X5htT0.net
あんなペラペラボディに乗るやつw
208:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:19:40.05 SMadrs280.net
>>1
名称変更でも日本車が評価落ちる可能性もある
それと買い叩かれの企業というイメージが先行したら負け
209:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:20:48.34 mYwojKIc0.net
ハイブリッドシステムが普通になったらわざわざプリウスじゃなくても良いからな。
210:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:21:41.67 qBb6JOFv0.net
どんどんハイブリット車増やしちゃったもんなバカだな
211:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:26:49.24 hDBJu0D90.net
>>14
プリウスが出た頃はハイブリッドは中途半端、
次世代は燃料電池車ってアメリカのBIG3は言ってた。
その後、リーマンショックでGMは事実上倒産同然で
政府に救済されて、トヨタの方が燃料電池車出すと言う皮肉。
212:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:26:54.11 fxAR7LJy0.net
技術は今時でいいんだろうけど...きもちわるい
213:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:27:31.23 mYwojKIc0.net
トヨタのハイブリッド自体は良く出来てる。
214:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:28:22.21 F1myVWwK0.net
アクアで昔使ってたインホイールモーター使って４ＷＤ出してくれ。
215:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:30:02.99 Telakg9z0.net
カッコいいと、大切に、長く乗りたくなるだろ？
それじゃ困るんだよ。
愛着持たれちゃ困るから、いつでも捨てれるデザインを敢えて採用するんだよ。
216:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:32:46.87 7uoVIam30.net
トイザらスでなんとかレンジャーとかロボットものを見てて思った
トヨタ車のデザイン！
217:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:32:53.01 sBIJ1IEq0.net
デザインが おかしい
誰が ＯＫサイン出したん？
218:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:32:55.53 2ixRb+kd0.net
最初の方の無難を追い求めたデザインで中身はハイテク、エコってのが意識高めの中上流層に受けてたのにな
いまの下品なくせに全然ワイルドでも斬新でもないカッコ悪いのは乗ってても恥ずかしいだけだろ
219:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:33:14.60 va2P4t3x0.net
これは英断
あんなダサいもん垂れ流すなよ
220:低知能学の権威の反安保・非戦派
18/12/29 17:33:44.67 7JE3j0oT0.net
この国は社会規範守らない左翼が多いから
横断報道で止まらないんだよな
221:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:34:31.96 NCDorlxp0.net
>>81
そのマツダのデミオセダンを北米向けに改修して、
クソダサくして販売してるのがトヨタ。
222:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:36:19.33 qBb6JOFv0.net
新車で買って25年乗れるかね
223:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:36:39.85 43Oam0HD0.net
トヨタ「プリウスが売れないのはかっこ悪いから」
↓
デザイン改良
↓
やっぱり売れないのでプリウスなくします ← new
224:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:37:08.66 P3rvCONC0.net
>>27
頭、大丈夫か？ 目、大丈夫か？ 知能、大丈夫か？
225:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:37:47.39 xELA2Z160.net
アメリカのプリカス対策は完璧
226:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:38:12.01 pn+UfAmp0.net
全てはあの歌舞伎顔がダメだったんだと思う
227:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:38:12.97 hDBJu0D90.net
>>221
つまりアメリカ人の趣味ははダサいって事？
228:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:38:19.51 Q9U3pPIO0.net
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gyd
229:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:38:44.13 UbnjNYdj0.net
ヴィッツハイブリッド出して欲しいのよ
230:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:39:35.93 /SXji9lX0.net
カムリ買うわ
231:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:39:57.95 h7ziswBL0.net
トヨタで1番好きなデザインはサクシードとかプロボックスだなぁ。
タンクも割と好き。
程よく角が取れた角張ったデザインで、シンプルだけど工夫された飽きのこない良いデザインだと思う。
この車を担当したデザイナーは有能だなと思う。
メッキで飾り立てたり、厳ついつり目とかにしなくても良いデザイン出来るじゃないかと。
232:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:39:57.99 Telakg9z0.net
カッコいいを持続するのは難しいってソアラ三代で学んだんだよ。
不細工を弄らせた方が金になる事を学んだんだよ。
233:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:41:58.25 dSBDm0p90.net
アメリカとの経済戦争は
まだ始まってもいないのに
バカかよ経団連とか
もういらねーよw
234:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:42:28.56 Z1G3rs0Q0.net
一時はニューヨークのタクシーの3割くらいプリウスだったんだけど
今はフォード一択
政治的な理由だからフォードに売ってもらえばいい
235:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:43:17.93 Z1G3rs0Q0.net
フォードＰ型
236:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:44:06.39 Q3e1dwgv0.net
ハイブリッドシステムがが50万円するわけで・・・
日本でもガソリンが170円位になった時プリウスがバカ売れした
当時でも10万キロ走らないと価格差を埋められないと言われていた
アメリカはガソリンが安いからメリットが少なく、エコということで売れていただけ
237:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:44:12.73 NCDorlxp0.net
>>227
ダサいのはトヨタ側だろうね。
238:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:45:48.48 C0e5XNd50.net
依然はトヨタで唯一のハイブリッドEVだけどいまは多くの車種でハイブリッドEV
があるんであえてプリウスを選ぶという人にしか選択されなくなっちゃったからね。
歴史的役目を終えたね。
239:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:47:29.03 XqfTW/Bm0.net
>>231
一般人のデザインへの興味や教養なんてずっっと低いんだから、トヨタのデザインの半分は消費者が悪いと思ってる
240:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:50:58.84 3bhap2f90.net
プリウス乗るとみんな運転下手になる
241:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:52:31.82 2pRYaByX0.net
アメサイズのでかい食料運ぶにはどうみても不利だからな
242:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:53:32.23 QUCMzkjo0.net
原油安でガソリン価格が下がるから、経済的にハイブリッド買うメリットは無いんじゃね～かな？
将来的に原油価格は上がりにくいという予測あるし。
全固体電池EVが出るまではガソリン車だな。
243:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:54:15.99 JFps/mSP0.net
会社でレクサス、クラウンのリアシートに乗ってるけどベンツに負けてないと思うけどね
運転するとベンツのほうがいいのは分かるけどw
244:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:56:06.18 6B53Q4L10.net
クソださデザインだからね
型落ち中古の方がカッコイイトヨタ車
245:名無しさん＠１周年
18/12/29 17:57:02.24 JFps/mSP0.net
トヨタのクルマはバランスいいと思うよ
デザインはさておきw
ハイブリッド選べば燃費いいしね
自宅用は外車、会社はトヨタ
246:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:00:54.75 MkIJN8M40.net
やっと、あの牛乳パックみたいな車がなくなるのか
黒のプリウスなんか環境破壊だもんね
ほんと見たくないわ
247:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:02:08.12 KNuZevo90.net
初代は論外として二代目もほとんど見なくなったな
同時期のトヨタ車は結構走ってるのに
電池交換期に廃車にする人が多いのかな
248:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:02:44.17 1BnRkoui0.net
>>42
日産・マツダ・スズキはもっと酷いデザインじゃん
249:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:03:04.74 UChRYEvb0.net
プリウス＝ＤＱＮ車 って図式が出来ちゃったからね
250:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:04:30.39 UiSitRCY0.net
>>229
普通にあるぞ？
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
251:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:04:47.44 bldFHnJS0.net
貧乏人は、クソデザインのトヨタに乗っとけというのが、トヨタの本音じゃね
252:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:05:13.90 B/XqZxyN0.net
アメリカではトラックが一番。
生活していると良く解る。
トラックをハイブリッドにしたら売れる。アメリカでは。
253:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:06:49.79 KNuZevo90.net
燃費向上の為に圧縮比変えてるからエンジンに力が無いわ
まわすと音が悪いわでトヨタのハイブリッド嫌い
逆にモーターのアシストが弱くエンジンに力があるホンダ式は気持ちがいい
254:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:08:20.13 4Facqcp60.net
デザインがあまりにも酷くて、意図的に売る気が全くない感じだった
255:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:09:40.96 JFps/mSP0.net
>>248
スバルもインテリアが安っぽい
アイサイトや4WDの性能はいいのかも知れんがデザインがなぁ
マツダはデザイン良いだろ
性能はお察しか？
パッと見は外車の如し
ホンダは鉄板が薄そうで乗りたくないw
256:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:09:56.82 pr5bh4xf0.net
レクサス買うし
257:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:10:09.03 OsNeHYj/0.net
>>118
そう言うことかﾄﾝ
ハイブリッドがダメな訳じゃないんだね
258:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:11:05.50 zhgwJyE80.net
アリゾナのタクシーでプリウスに乗ったけど運転手は常にアクセルベタ踏みでエンジン音が煩かった覚えしかない。これのどこが電気自動車なんだって感じ。やっぱ向こうの道路事情は大排気量低回転で流すのが向いてるよ。
259:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:11:31.88 Telakg9z0.net
これからの人間は、カプセルホテルほどの居住空間が有ればよしとし
その空間ごと移動できる、レッカーのような移動方法を望むだろう。
人生、ずっと自宅。
260:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:11:47.34 gZvVK+d80.net
昨日今日と久しぶりに下道でキチガイみたいに飛ばすプリウス目撃
評判悪い今のモデルより先代のキチっぷりが酷い
261:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:13:49.35 +vyfzSJH0.net
>>29
そのワードで検索したら、本当にプリウス入庫禁止ってのがあったんだな・・・
262:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:18:45.87 OT526pDF0.net
>>4
イメージデザイン画は良かった
現車は忠実にデザイン画を周到したのだがあのような事になってしまった
CGの3D画の不気味の谷の丁度逆といったところか？
263:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:20:06.91 jpkwKGMh0.net
ワゴンスタイルのがうれてるんだろ？
264:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:20:52.37 5ucUtocF0.net
>>59
え？ 抜け駆け？ が、なんだって～？
265:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:24:50.80 g1U/5bZP0.net
>>255
>ホンダは鉄板が薄そうで
鉄板で車を選ぶのか？ ふ～ん変わってんな
266:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:26:21.37 x7nBBNnu0.net
長距離走る国じゃハイブリッドはあまりメリットないらしいからな
267:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:26:45.00 gRZEfAGI0.net
>>4
そういう気持ちも解るけど、快適とか安全とか性能が全て
って人もおる
268:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:27:18.10 f1tdA2E00.net
ついに電気自動車に移行するからかね？
269:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:27:34.49 CaYXoKq30.net
やっぱ油安い国は省エネなんて考えないんだな
270:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:30:25.70 BAwMtuV80.net
>>265
日本車はブリキ同様で簡単に潰れるしな。命を乗せるのにさ。
271:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:31:09.48 hDBJu0D90.net
>>237
でも北米で売れてるんだろ。
272:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:31:32.63 uHlvuEKI0.net
昔あったアメ車、サターンっていう車が正常進化したら今のプリウスになりそうな
そういうデザイン
273:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:31:58.30 ChS+Zx/I0.net
外人じゃあ狭いでしょ。
カムリハイブリッドでいいんでしょ
274:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:33:54.63 rUhtNtPZ0.net
クロスオーバーにするとダイナミック入店が容易に出来るなあ。
275:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:34:56.02 jpkwKGMh0.net
カローラが売れてないってのと同じ
派生車種か売れて元のセダンとか荷物積めないのが売れてないだけ
276:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:37:26.53 w/PleO6f0.net
ありがたく乗ってる連中が信じられん
277:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:39:31.98 71bXuSK10.net
バッテリーってさ、あれ劣化するよね?
そしたら替えるんでしょ?
てか、徐々にわかるぐらいに走行距離減っていくよね?
もしそうなら嫌われてるのはそれじゃね?
278:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:40:01.83 BaVRJrsn0.net
レクサス見慣れてるから他見たら作りが安っぽく見えるな。
走ればいいレベル
279:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:40:24.29 KNuZevo90.net
サイドのシルエットなどデザインは先進的で良い
確かに顔はクセがあるが慣れると普通だろ
280:詳細
18/12/29 18:43:17.81 0wtWjV/c0.net
米国の新車販売台数
メーカー 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
乗用車 413,497 -13.9% 5,025,790 -13.4%
トラック 973,580 6.1% 10,620,977 8.1%
合計 1,387,077 -0.8% 15,646,767 0.1%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
米国の主要メーカー新車販売台数
メーカー 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
GM 248,677 1.4% 2,654,568 -1.4%
Ford 195,255 -7.1% 2,265,590 -2.9%
Toyota 190,423 -0.6% 2,205,762 -0.3%
FCA 181,310 17.0% 2,038,684 8.0%
Honda 120,534 -9.5% 1,449,713 -2.8%
Nissan 110,513 -18.7% 1,345,157 -7.6%
Hyundai 57,499 0.5% 612,225 -1.6%
Subaru 56,782 9.8% 615,594 5.3%
Kia 45,101 1.8% 542,245 -0.8%
Mercedes 32,879 -3.6% 318,012 -4.5%
BMW 28,330 1.0% 276,657 1.9%
VW 26,789 -8.3% 322,017 4.1%
Mazda 20,660 -3.8% 274,455 4.5%
Audi 17,082 -11.0% 200,558 0.5%
Tesla 16,800 368.0% 106,050 163.0%
Land Rover 8,547 25.7% 81,526 22.1%
Volvo 8,181 4.2% 89,437 24.5%
Mitsubishi 7,688 -10.7% 109,088 14.6%
Porsche 5,673 2.1% 53,116 3.1%
MINI 3,528 -12.6% 40,887 -3.8%
Jaguar 3,197 4.4% 27,021 -25.3%
smart 100 -23.1% 1,154 -60.3%
Others 1,529 -19.1% 17,251 -8.7%
Grand Total 1,387,077 -0.8% 15,646,767 0.1%
281:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:43:40.20 KNuZevo90.net
>>277
乗り方によっては8万キロで電池パーになる
エコ運転ばかりすると15～20万キロもつらしいが
282:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:45:54.60 0wtWjV/c0.net
>>280見ればわかると思うけど、
アメリカ市場ではエコカー売れなくなってきてるんだよ
シェール石油＆シェールガスでアメリカは世界一のエネルギー大国になってしまった
売れ筋は大型のピックアップトラックばっか・・・国土広いし道路も広いからね
次に売れるのはクロスオーバーSUVで、セダンは売れなくなってきてる
販売台数は中国市場の方が多いけど高価格帯の車はアメリカ市場の方が売れる
ちなみに電気自動車は新車販売の0.6％ほど・・・完全にオワコン
283:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:46:25.18 2OoAdXg60.net
デザインが糞
そして価格よ
284:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:49:42.16 0wtWjV/c0.net
トランプ政権になってアメリカは電動車向け税控除廃止した
それで昨年後半あたりから急速に電動化の売上落ちてる（どのメーカーも）
テスラも予約分を消化してるだけで新規受注が入らない状況
>>281
シボレーや日産リーフやBMW iを例にとると1年で100万円落ちる
バッテリー交換は70～100万円以上する
285:参考までに
18/12/29 18:50:59.75 0wtWjV/c0.net
中国新車販売
11月の販売 254.8万台（前年同月比13.9%減）
1-11月の累計 2542万台（前年同期比1.7%減）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
乗用車の販売 217.3万台（前年同月比16.1%減）
商用車の販売 37.4万台（前年同月比1.7%増）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
新エネルギー車NEVの販売 16.9万台（前年同月比37.6%増）
電気自動車EVの販売 13.8万台（前年同月比30.3%増）
プラグインハイブリッド車PHVの販売 3.1万台（前年同月比82.5%増）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
国別販売シェア
11月台数 シェア 前年同月比 1-11月累計台数 シェア 前年同月比
中国 90.99万台 41.86％ -23.29％ 900.1万台 41.91％ -6.03％
日本 43.85万台 20.17％ 8.11％ 403.13万台 18.77％ 5.30％
ドイツ 46.36万台 21.33％ 0.32％ 463.9万台 21.6％ 4.28％
米国 21.37万台 9.83％ -32.67％ 227.78万台 10.61％ -15.89％
韓国 11.10万台 5.11％ -23.40％ 102.03万台 4.75％ 5.25％
フランス 1.69万台 0.78％ -70.04％ 29.1万台 1.35％ -27.21％
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
日系メーカーの新車販売台数
メーカー 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
トヨタ 135,700台 23.8% 1,350,800台 14.2%
日産 150,139台 -9.2% 1,387,795台 3.9% ※合弁分を含む
ホンダ 136,714台 -4.3% 1,240,384台 -5.6% ※合弁分を含む
マツダ 19,179台 -42.8% 251,776台 -8.9%
三菱 11,544台 -27.0% N/A -%
スバル 2,145台 -20.1% N/A -%
中国市場の詳細も書いておく。。NEVなんて幻想だよ
286:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:52:17.06 0wtWjV/c0.net
>>1
わかりやすくいうとプリウスの役目は終わった
トヨタは電動車はいまや世界シェア４割
ヴィッツもシエンタもほとんどのトヨタレクサス車種にHV設定がある
ハイブリッドの代名詞がプリウスでは無くなってしまったんだよ
287:参考までに
18/12/29 18:53:09.23 0wtWjV/c0.net
日本市場
登録車 11月 シェア 前年同月比 1-11月累計 シェア 前年同期比
トヨタ 130,103 46.5% 4.6% 1,363,762 44.0% -5.1%
ホンダ 32,349 11.6% 3.8% 350,515 11.3% -1.2%
日産 29,563 10.6% 42.2% 402,175 13.0% 5.0%
マツダ 15,097 5.4% 48.1% 166,438 5.4% 6.5%
スバル 9,977 3.6% -3.0% 111,909 3.6% -16.8%
スズキ 9,592 3.4% 23.9% 118,222 3.8% 16.1%
いすゞ 6,548 2.3% 7.2% 70,322 2.3% -6.7%
日野 6,248 2.2% 11.7% 64,971 2.1% 4.9%
レクサス 4,136 1.5% -27.2% 51,068 1.6% 26.0%
三菱 3,624 1.3% 26.3% 44,275 1.4% 31.4%
ふそう 3,471 1.2% 0.4% 38,271 1.2% -3.9%
ダイハツ 2,736 1.0% -10.0% 31,294 1.0% 24.1%
UD 923 0.3% -7.7% 8,799 0.3% -8.7%
その他 25,227 9.0% -2.3% 275,043 8.9% -0.2%
合計 279,594 100.0% 8.3% 3,097,064 100.0% -1.0%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
軽自動車 11月 シェア 前年同月比 1-11月累計 シェア 前年同期比
ダイハツ 51,931 32.0% 6.8% 566,744 31.7% 1.4%
スズキ 49,781 30.7% 12.1% 544,891 30.5% 5.2%
ホンダ 31,837 19.6% 7.8% 342,925 19.2% 8.2%
日産 16,029 9.9% 15.3% 176,970 9.9% 4.1%
三菱 4,658 2.9% -3.6% 53,978 3.0% 4.2%
トヨタ 3,043 1.9% 16.0% 34,939 2.0% 22.9%
マツダ 2,891 1.8% -0.9% 39,583 2.2% 5.8%
スバル 2,176 1.3% 16.2% 27,371 1.5% -9.6%
その他 3 0.0% -40.0% 77 0.0% 18.5%
合計 162,349 100.0% 9.2% 1,787,478 100.0% 4.4%
日本市場の詳細も書いておく。。ネット上で最も詳しいデータ
288:参考までに(ラスト)
18/12/29 18:53:56.51 0wtWjV/c0.net
日本市場
輸入車 11月 シェア 前年同月比 1-11月累計 シェア 前年同期比
Benz 5,451 18.5% 0.7% 59,023 18.0% -3.3%
VW 4,380 14.8% 3.4% 46,593 14.2% 3.8%
BMW 4,253 14.4% -6.0% 44,398 13.5% -5.6%
BMW MINI 2,173 7.4% -5.9% 23,068 7.0% 1.8%
Toyota 1,908 6.5% 8.2% 21,402 6.5% 38.4%
Audi 1,728 5.9% -27.7% 24,048 7.3% -4.9%
Volvo 1,645 5.6% 31.5% 15,794 4.8% 10.4%
Honda 1,100 3.7% 81.8% 13,325 4.1% 580.5%
Jeep 985 3.3% 24.2% 10,311 3.1% 14.7%
Nissan 843 2.9% 30.9% 11,526 3.5% -20.9%
Peugeot 784 2.7% 3.4% 9,058 2.8% 22.6%
Renault 586 2.0% 10.4% 6,648 2.0% -0.3%
Porsche 549 1.9% -15.5% 6,291 1.9% 3.3%
Fiat 490 1.7% -5.6% 5,442 1.7% -7.2%
Land Rover 367 1.2% 26.6% 3,515 1.1% 13.6%
Suzuki 257 0.9% -39.5% 4,247 1.3% -21.3%
smart 255 0.9% -1.9% 2,194 0.7% -46.4%
Jaguar 252 0.9% 73.8% 2,819 0.9% 18.6%
Citroen 240 0.8% -28.4% 3,241 1.0% 15.4%
Mitsubishi 193 0.7% -36.5% 2,960 0.9% -20.0%
Alfa Romeo 179 0.6% -46.2% 2,236 0.7% 44.9%
ABARTH 145 0.5% 2.1% 2,171 0.7% 2.6%
Maserati 119 0.4% -39.3% 1,235 0.4% -20.5%
Chevrolet 80 0.3% -53.8% 801 0.2% 18.8%
DS 68 0.2% 19.3% 655 0.2% -12.9%
Bentley 68 0.2% 78.9% 376 0.1% 4.2%
Ferrari 61 0.2% 13.0% 706 0.2% -1.1%
Cadillac 55 0.2% 1.9% 556 0.2% 8.2%
Lamborghini 38 0.1% 15.2% 522 0.2% 17.0%
Dodge 36 0.1% 20.0% 361 0.1% 15.0%
Ford 28 0.1% -42.9% 419 0.1% -15.0%
Scania 28 0.1% 86.7% 209 0.1% 46.2%
Rolls Royce 25 0.1% 47.1% 194 0.1% -2.0%
BMW Alpina 23 0.1% 43.8% 240 0.1% 18.8%
Mclaren 15 0.1% 25.0% 201 0.1% 34.9%
Aston Martin 14 0.0% -44.0% 237 0.1% -20.2%
Lotus 7 0.0% -41.7% 209 0.1% 34.8%
Autobianchi 6 0.0% 500.0% 62 0.0% 26.5%
GMC 4 0.0% 100.0% 48 0.0% -4.0%
Rover 4 0.0% 100.0% 30 0.0% -21.1%
Chrysler 3 0.0% -72.7% 46 0.0% -76.2%
Morgan 3 0.0% -% 23 0.0% 15.0%
Lancia 3 0.0% 50.0% 16 0.0% -15.8%
Unimog 2 0.0% 0.0% 4 0.0% -20.0%
Hyundai 1 0.0% -95.5% 16 0.0% -86.9%
Total 29,495 100.0% -0.1% 328,031 100.0% 3.9%
輸入車なんて全然売れてないよ
街中でも見ないっしょ？w
289:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:56:56.94 0wtWjV/c0.net
１１月の新車販売 44.2万台（前年同月比8.6%増）
順位 ブランド メーカー 台数 前年比(%)
１ アクア トヨタ 10,200 102.2
２ シエンタ トヨタ 10,047 135.1
３ ノート 日産 9,648 140.0
４ プリウス トヨタ 8,762 74.7
５ カローラ トヨタ 8,555 102.1
６ フィット ホンダ 7,983 86.6
７ ヴォクシー トヨタ 7,545 118.0
８ ヴィッツ トヨタ 7,219 98.7
９ クラウン トヨタ 7,164 301.3
１０ ルーミー トヨタ 7,066 95.7
１１ セレナ 日産 6,760 211.8
１２ フリード ホンダ 6,577 109.1
１３ タンク トヨタ 6,318 94.0
１４ Ｃ－ＨＲ トヨタ 5,790 96.5
１５ アルファード トヨタ 5,601 206.5
１６ ＣＸ－５ マツダ 5,193 165.0
１７ パッソ トヨタ 5,096 120.9
１８ インプレッサ SUBARU 4,822 112.3
１９ ノア トヨタ 4,798 109.6
２０ ヴェゼル ホンダ 4,247 113.7
２１ ステップワゴン ホンダ 4,200 83.5
２２ ハリアー トヨタ 3,840 82.2
２３ ソリオ スズキ 3,770 96.5
２４ ヴェルファイア トヨタ 3,718 121.8
２５ シャトル ホンダ 3,323 145.4
２６ エスクァイア トヨタ 3,270 85.6
２７ エクストレイル 日産 3,183 127.6
２８ デミオ マツダ 3,172 172.8
２９ フォレスター SUBARU 3,053 261.6
３０ ランドクルーザーW トヨタ 2,693 97.1
３１ スイフト スズキ 2,512 97.7
３２ ＣＲ－Ｖ ホンダ 2,155
３３ リーフ 日産 2,090 109.3
３４ ＣＸ－８ マツダ 1,984 273.3
３５ カムリ トヨタ 1,983 62.3
３６ クロスビー スズキ 1,971 (29-12)
３７ トール ダイハツ 1,670 69.9
３８ ＣＸ－３ マツダ 1,446 151.7
３９ オデッセイ ホンダ 1,344 62.4
４０ シビック ホンダ 1,335 122.7
４１ デリカＤ５ 三菱 1,135 108.9
４２ アウトランダー 三菱 1,058 163.5
４３ ブーン ダイハツ 1,055 169.1
４４ プレミオ トヨタ 917 81.0
４５ アテンザ マツダ 899 255.4
４６ マーチ 日産 839 132.1
４７ アクセラ マツダ 804 53.3
４８ ハイエースワゴン トヨタ 781 142.8
４９ レヴォーグ SUBARU 770 35.4
５０ エスティマ トヨタ 756 87.7
これも一応貼っとく。んじゃm(_ _)m
290:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:58:07.46 vGH7B/B+0.net
単純に、飽きられたんだと思う
エスティマと同じ
291:名無しさん＠１周年
18/12/29 18:59:28.56 LVg9epi30.net
プリウス・アクアは乗ってるだけでキチガイ認定されるからな
あんな糞イメージ車をいつまでも続ける意味が分からん
292:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:02:30.51 WuCZOwIl0.net
昔のプリウスはハイブリッドの最新技術が導入されるテスト車種という楽しさがあったし、
それがあるから少々かっこ悪くても許されていたけど、
ハイブリッドが普及してそういう特徴がなくなって、
位置づけがよく分からん車種になっちゃってる
293:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:03:06.96 8yysathh0.net
>>290
エスティマ乗りだったがそれこそプリウスじゃないけど現行エスティマのフロントが受けつけなくて
今はエルグランドに乗ってる
294:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:10:24.91 4ql+eKis0.net
水より資源量が豊富なのにガソリン車がなくなる理由がないだろ。
ハイブリットなんてイミフ…。
本気で資源がーとか温暖化がーっていってるのは池沼。
295:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:12:21.24 B/XqZxyN0.net
>>292
それ最初のプリウスだけね。最初のはエクステリアは結構ファニーなデザインで
悪く無い。2代目から変な鰹節になってブサイクに。
296:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:13:35.06 aIjmsXA80.net
１台の車に、内燃機関自動車と、電気自動車を載せた職人の自己満足には驚嘆するが、
普通にアーミーナイフで刺身を切るような寿司屋は居ない。
【ブラジル】《サンパウロ》寿司職人が包丁を持って暴れだす＝警官の発砲を受け死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
297:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:15:11.96 B/XqZxyN0.net
アメリカで乗るクルマは確かにトラックが一番だわ。
298:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:16:22.48 aIjmsXA80.net
電気自動車として使えば、内燃機関は、単なる数百キロの荷物。
内燃機関自動車として使えば、電気自動車部分が、単なる数百キロの荷物。
移動博物館として使うには結構な代物だ。
299:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:18:15.42 f6bM5ivO0.net
>>8
カリフォルニアでEVか
山火事やハリケーン逃げ切れんの？
300:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:21:06.06 B/XqZxyN0.net
プリウスは変態的な動力伝達切換機構だけは興味がある。エンジニアとしてはね。
それ以外はどうでも良い。プリウスの肝はこの動力切換マネージメントが全て。
これを他のメーカーは真似出来ない。
301:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:24:56.31 7ksAAkVo0.net
セダンがそもそも圧倒的に売れなくなってる
C-HRとかにシフト出来ないとヤバイわけだが
302:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:25:59.45 i2wY1/Nc0.net
もう空気抵抗とか軽量化とか言って屋根低くして走る棺桶並みの圧迫感はやめてほしいな
日本じゃまだこのサイズでもいいが
だだっ広いアメリカなどであの狭さは許せないだろ
303:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:34:35.17 lR0Cs0Jb0.net
【クルマ】トヨタ・プリウスがまさかの消滅 アメリカでの販売実績半減で次期型開発はなし
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
何で前スレ埋まっていないうちから継続スレ立てるの？
ネコゲルゲやここでレスするアホバカネラー全員しね！
304:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:36:37.87 DSnM4tow0.net
>>300
遊星歯車は別に変態でもなんでもなく
蒸気機関の頃に使われてたやつらしいぞ
305:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:38:38.48 OuRvq+uk0.net
HVを主に買うジジババ層は、ガソリン代ケチれるから
買うみたいだけど、大して距離走らないのだったら、
フツーのガソリン車買った方が安く済む事を知らないｗ
306:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:46:19.63 C5LZD1kB0.net
>>11
セダンのSAIは売れなかったけど？
307:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:47:16.60 hVyC9+bY0.net
3台目は200万そこそこでコスパも良かったが今のやつは…
308:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:47:53.17 B/XqZxyN0.net
>>304
わざわざプラネタリギア使っている所が既に変態的。それだけでは無いのだがね。
波動歯車使っていたりしたらもっと変態的だけど。
309:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:54:30.59 nrrm4wp10.net
>>305
ガソリンうんぬんは関係ないだろ
ジジババにとってはプリウスに乗ることこそがステータス
プリウスのイメージにジジババ臭さを漂わせてしまったのはトヨタの痛い失敗
310:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:55:50.85 M5zIVs2P0.net
プリウス消滅したのか・・・
トヨタも大変だな
311:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:56:08.03 ym1iX4bU0.net
事故のニュースがあれば
「とりあえずプリウスということにして…」という俺の持ちネタが・・・
312:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:56:13.59 gsvefkIP0.net
真後ろから見た時が一番カッコ悪い
特に左右の変な出っ張り
313:名無しさん＠１周年
18/12/29 19:59:46.32 B/XqZxyN0.net
>>305
そもそもガソリン代ケチるくらいならクルマに乗るなって。
314:名無しさん＠１周年
18/12/29 20:05:58.96 bfugS5na0.net
>>265
最近は知らないけど昔のホンダはボディ剛性ひどいぞ
ディーラーが納車時に「新車なのにボディが軋む」って言うレベル
315:名無しさん＠１周年
18/12/29 20:11:07.99 B/XqZxyN0.net
>>314
今でもそう。ジャッキアップポイント守らないとボディが歪む。
316:名無しさん＠１周年
18/12/29 20:15:32.30 JFps/mSP0.net
>>270
そこ一番大事なポイントだよな
トラックと軽四の事故は悲惨
個人で買うならメルセデスかボルボだろうと
ポルシェは高すぎる
317:名無しさん＠１周年
18/12/29 20:26:28.59 ldGl6D2C0.net
3代目はインサイト競合で値下げして発売したから経済的な車だったのに
4代目はスペシャリティとして高く売ってるから燃料費がかからないことにアドバンテージが無い
米国人よく見てるじゃないか
安価なハイブリッドはアクアとカローラがあるということなんだろうけど
スペシャリティとしてもCHRに劣ってるしなあ
売れるわけないわな
318:名無しさん＠１周年
18/12/29 20:30:43.65 B/XqZxyN0.net
>>317
プリウスの型落ちハイブリッドシステムを使っているから安いのだが。
アクアはヴィッツのプラットフォームに先代プリウスの駆動系載せて一丁上がりなクルマ。
CHRも凝っているのは珍妙なエクステリアだけ。
319:名無しさん＠１周年
18/12/29 20:41:50.71 JPVUN3pe0.net
実家の親がプリウスなんだよな。ダサいから辞めれって止めたんだけどなぁ、、
320:名無しさん＠１周年
18/12/29 20:47:05.45 8yysathh0.net
>>305
エコカーのエコはエコノミーじゃなくエコロジーだし
321:名無しさん＠１周年
18/12/29 21:14:18.81 iODTmO0d0.net
デザインを軽視し過ぎたからだよ
見えない性能も大事だが、見た目も大切がトヨタは分かってない
322:名無しさん＠１周年
18/12/29 21:21:41.78 JkgmRaGr0.net
これが最期かー
糞な最期だったな
323:名無しさん＠１周年
18/12/29 21:51:44.92 2E5oprh60.net
プリウスは6～7年でモデルチェンジする車じゃなく、
THSが新しく導入されるときに出す車で良かったんだよ
324:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:01:57.63 A9iVmkzY0.net
カッコ悪い
325:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:05:17.72 Oqkq9Adu0.net
もう評判クソ悪い車だからな
まさしく拝金主義が裏目にでたわけだ
326:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:07:33.57 /pA8CHC/0.net
もうトヨタは次は無いだろ
10年後にあるかもわからん会社の株を今のPERで買うとかあり得んわ
327:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:07:38.28 5ftAUaS70.net
細かなディテールよりもプロポーションが悪い。
先代の重心が後ろに寄ったデザインが良かったのに、２代目のダサさが復活した感じ。
328:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:15:01.17 tTL9TtOE0.net
ハイブリッド専用カーとしてデビュー→みんな買う→売れた
全車種ハイブリッドグレード化→分散→売れない
当然の結果
329:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:15:26.40 5XA0W53+0.net
エコの名をかりた身勝手運転のドライバーばっかり
330:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:18:52.99 B/XqZxyN0.net
>>323
トヨタで開発費を掛けているクルマはカローラとプリウスだしね。
プリウスはモデルチェンジサイクルは10年で良いと思う。
331:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:19:08.27 nEBtQlkj0.net
>>6
これ韓国人が入り込んでいると思うのですよね
あのデザインは日本人は考えないのではないでしょうかね
332:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:31:26.13 IQdtHLms0.net
いいかげん5ナンバーでかっこいいセダン出せっつー話ですわ
333:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:32:35.45 tTL9TtOE0.net
米国はプリウスリコール問題が尾を引いているんでは？
まぁ、ダサいよな
334:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:40:35.10 3bn/WvfE0.net
あと三十年後にはトヨタ自体が亡くなってるか零細になってる。
電気自動車全盛で見た事も聞いた事もないメーカーが主流になってるな。
335:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:41:53.88 IkAlTEaU0.net
>>236
最初偽善者のセレブが買って意識高い系が真似したんだよな
とことん都市部意外なんのメリットもないし修理も町工場じゃままならなきゃ売れんわな
336:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:46:03.23 Mmmsrh2d0.net
>>42
トヨタの車とJR東海が関わった新幹線車両は不細工、ダサいのが多い
337:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:46:45.77 NnhFA89p0.net
てゆーか、トヨタを消滅させちまえよ
338:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:49:09.23 v00gutz30.net
常勝トヨタと由布院システム
339:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:50:18.52 xT38/F3U0.net
なんであんなブサイクにしちゃった？
340:名無しさん＠１周年
18/12/29 22:57:37.22 GlVm0Q8j0.net
ハイブリッドってエンジンとモーターあるから片方使っているとき片方無駄なんだよなバッテリーも高いし
結局ガソリンだけの方が
341:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:00:26.84 pSETmK8i0.net
なぜバッテリーにSCiB使わないんだ？
ふそうトラックにも採用されて、全固体電池にかなり近い性能なんだが
車体は尖ってるが駆動系は保守的すぎだろ
342:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:10:04.66 i6j16EFm0.net
>>159
お前がな
343:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:26:44.32 GUWEbrFl0.net
>>341
全固体が何かさっぱり分かってないだろおまえ。
東芝のはエネルギー密度が普通のリチウムイオンより低いしコストも高い。
全固体とは似ても似つかぬロースペックだから採用されない。
取柄はサイクル寿命だけ、急速充電にも特に強いというわけじゃない。
344:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:36:22.59 8G3g1DV70.net
いくらハイブリッドでもあんな居住空間、誰が買うのですか？
狭いクルマ売れませんよ。
345:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:39:43.43 Lnbnxd730.net
プリウスたくさん導入したタクシー会社が大変だな
346:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:40:50.82 H1vokYZG0.net
タダと言われても欲しくない…
おじさんの車って印象になってるし見飽きた
347:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:49:35.68 nfDb+18S0.net
トヨタはそろそろ完全なEVを出してくれよ
日産リーフのなんちゃって航続距離４００ｋｍじゃなくガチで４００ｋｍ走るEVを補助込みでいいから３００万円くらいで出せば絶対売れるはず
348:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:52:44.88 B/XqZxyN0.net
>>334
無いね。劇的なバッテリー技術のブレイクスルーが無い限り。
今の技術の延長線ではEVが主流になる事は無い。
349:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:54:08.32 5pIFPksm0.net
完全に営業車で普段乗りは最高にださい
350:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:55:00.74 cXJf3OfZ0.net
Ｄ５も同じ道をたどる
351:名無しさん＠１周年
18/12/29 23:56:33.31 oHWwlLlf0.net
プリウスで満足するならアクアで十分だし、プリウスタクシー狭いし乗りにくいし。
352:名無しさん＠１周年
18/12/30 00:10:56.77 R346Mw9G0.net
クラウン乗ってたジジイババアがプリウスに流れたんだろうね
多くのドライバーは老人キチガイ運転と言えばプリウス、
と憎悪に近いレベルで嫌ってるクルマ
353:名無しさん＠１周年
18/12/30 00:14:25.92 9fYPTlpL0.net
後部座席使わないならアクアで十分ってのは有るな
一人で乗っててもプリウスの方が圧倒的に楽だが、差額に見合わない
後部座席環境を悪化させたのが敗因
354:名無しさん＠１周年
18/12/30 00:20:29.02 2cA42cRI0.net
プリウスとアクア両方乗ったが同じHVでも動力性能は全然違うぞ
プリウス乗りがアクアで満足出来るヤツは少ないだろ
355:名無しさん＠１周年
18/12/30 00:24:10.38 FV0667+M0.net
やっぱり、トヨタは 4発 2000cc DOHC が最高だったな。
それ辞めてから駄目になった。
356:名無しさん＠１周年
18/12/30 00:26:22.77 d0my5vMU0.net
フラフラ ヨロヨロ
357:名無しさん＠１周年
18/12/30 00:37:26.90 /O7Yb4aa0.net
>>290
ハイブリット出しすぎて分散したよな
プリウス選ぶ理由がぼやけてきた
358:名無しさん＠１周年
18/12/30 00:38:19.01 08S2/oVQ0.net
>>334
１０年後だろ
359:名無しさん＠１周年
18/12/30 01:40:51.22 sfPQTt8O0.net
最近カムリハイブリッドを見かけると100%マナーの悪い駐車してるジジババばっかり
360:名無しさん＠１周年
18/12/30 01:50:42.52 Cw39AcBi0.net
プリウス自体、外国からイチャモンつけられたりしてたからな
361:名無しさん＠１周年
18/12/30 02:17:45.54 eYM27DFz0.net
アクアの後部座席は下手すると足ギロチンになる可能性がある
プリウスじゃなかったらフィットかデミオかな
だいたいアメリカでの販売不振て、どうして性能や価格だけに敗因を探すのよ？
女だって顔が極端に悪けりゃ婚期を逃す。
車だって売れ行きに響くよ。
てかトヨタはもっといいデザイナー他社から引き抜けよ
362:名無しさん＠１周年
18/12/30 02:27:08.01 Uxad8Jiy0.net
車ヲタのモリゾーもデザインをディスってたしな。
ハリアーのデザイナに任せてみたらええと思う。
363:名無しさん＠１周年
18/12/30 02:52:05.26 yzA0JQZ10.net
関係ないけど軽にハイブリッドがあるのが意味不明だわ
364:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:05:38.31 rkLs7/g80.net
アクセラもマツダ3に統一するんでしょ
世界的グローバル化の流れ
365:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:07:59.25 Fm5j0jgL0.net
>>361
最後の三行さらっとすごい事書いてるｗ
トヨタの車って昭和の課長さんが乗るイメージなんだよね
色気がない
愛知の会社の限界なんだと思う
366:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:08:46.03 wWjIXVp+0.net
>>1
日本のメーカーのみたいな高コストで元が全く取れないようなハイブリッド車は
いずれ完全消滅するよ。欧州が推進する48Vシステムのようなのが主流になる。
367:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:10:25.69 8cf8UY+40.net
プリウスタクシーの件と相次ぐコンビニ暴走でプリウスの名前は最悪になってるからなぁ
プリウス＝キチガイオーナー＆コンビニ暴走
って感じになってるから、集団訴訟される前にさっさと廃盤にしようって事だろうね
368:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:13:12.13 5W7dlPuw0.net
>>365
カリフォルニアとかデザインスタジオあるけどな。今はデザインは多国籍だよ。
お洒落な車作ろうと思えば作れるんだよ。だけど、それじゃ売れないんだよ。イタリアやフランスじゃないから。
売れたら正解のデザインでこれは不正解。いいデザインが正解ってわけじゃない。
369:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:20:36.26 wWjIXVp+0.net
>>367
アメリカでもプリウス海苔の異常運転は問題になってるｗｗ
新聞記事にもなってるが、なんでもやつらはハイブリッドに乗っているという
特権階級意識があってそういうおかしな行動に出やすいとかｗｗ
370:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:22:14.80 cqcvFTBO0.net
いや、だからってデザインを貶めて性能だけ追求してもこのザマなんだろ？
性能もデザインも両方なんだよ
ホンダもだが、デザインを外注にしろ
ヤマハのバイクなんか外注だろ
371:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:26:09.22 /2F6i9CF0.net
しらんけど、カムリはアメリカで売ってるの？
372:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:29:44.78 wWjIXVp+0.net
>>371
アメリカ専売と言ってもいいくらいアメリカではバカ売れでほかの国では
たいして売れてないｗ
373:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:30:34.86 4Esc0rlT0.net
アメリカがメインだよ
ハイブリッドはないと思うけど
374:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:31:27.32 EM7vARTc0.net
ダサいってことにようやく気づき始めたか
375:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:32:09.92 Bz3e2brj0.net
近所の偉そうな家が新型出る度にプリウス買い替えててプリウス家族と呼ばれているが今後消滅するのかよプリウス家族w笑えるww
376:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:32:27.71 ilvWnWC10.net
>>371
ほれ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
377:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:33:21.26 Bz3e2brj0.net
本当は誤作動するからじゃね
378:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:33:52.28 FwNEyNUx0.net
アクアはデザイン的には悪くないがもう古いな
次にFMCするとしたら宇宙人顔にされるだろうし
379:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:34:11.87 wWjIXVp+0.net
アメリカ人のカムリ好きは異常ｗ
今年度は40万台近く売れる見込み。日本の50倍くらいの数字だなｗｗ
380:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:37:00.56 Bz3e2brj0.net
クルーガーを出してくれ
381:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:47:20.11 ilvWnWC10.net
>>379
カムリは米国で売れるセダンでは常にトップを争う存在だからな
日本ではなぜか全然売れないがアメリカ人は大好き
逆に日本人はプリウス好きだが米国人はプリウス買わない
HVしかないってのもアメリカで売れない理由だろう
プリウス買うくらいならRAV4買うわってのが目に見える
現にRAV4は常に米国販売台数上位クラス（HVの比率はしらんが）
382:名無しさん＠１周年
18/12/30 03:51:07.98 ilvWnWC10.net
>>334
それはあり得んわｗ
自動車業界全く分かってない人の妄想だね
383:名無しさん＠１周年
18/12/30 04:02:57.29 wWjIXVp+0.net
>>381
カムリは日本で売るにはデカ杉ｗ
384:名無しさん＠１周年
18/12/30 04:34:32.46 ilvWnWC10.net
>>383
だよなぁ
母親のお買い物カー買い替えでカムリ見に行ったけどデカイという理由で却下された
385:名無しさん＠１周年
18/12/30 04:44:14.18 nuoLfq/W0.net
トヨタって消費税増税やら派遣法やら円安政策やら日本の内需を壊す政策の黒幕のひとつだろ
アメリカ市場なくなった時に自分たちが潰した日本市場に頼れなくて困ったね
386:名無しさん＠１周年
18/12/30 04:49:53.05 DkkYRTSf0.net
ガソリンがアホ安いんだから、意識高い系に行き渡ったら、もう売れない
387:名無しさん＠１周年
18/12/30 05:06:55.24 6pemI/UD0.net
オラついた車を選ぶ連中は
劣等感が強いから自他の比較ばかりしてるんだよね
その存在は緊張と不幸を生じる
388:名無しさん＠１周年
18/12/30 05:09:38.96 6pemI/UD0.net
>>382
中国から定額制の無期限カーリースが始まったよね
389:名無しさん＠１周年
18/12/30 05:17:13.60 6xXNyDzx0.net
>>1
プリウスは元々次世代車までの繋ぎとしての役割のハイブリッドだしな
次は燃料電池車か完全な電気自動車
390:名無しさん＠１周年
18/12/30 05:18:49.69 6xXNyDzx0.net
>>388
自転車の時みたいに突然倒産したり川に捨てられる未来しか見えない
391:名無しさん＠１周年
18/12/30 05:19:08.15 EhCDne+J0.net
>>81
マツダは欧州がメインとかいまだに言ってる奴いるんだなw
392:名無しさん＠１周年
18/12/30 05:31:22.10 0/HfZDxr0.net
運転マナーの悪い層が好んで乗る
コンビニや児童列に突っ込む
ダサ過ぎるデザイン
救いようが無い
393:名無しさん＠１周年
18/12/30 05:33:14.98 W3ZfD4sY0.net
何処もかしこもSUVだらけだからな。セダンはスポーツカー以外需要が無くなるんじゃなかろうか
394:名無しさん＠１周年
18/12/30 05:50:11.18 ToMt1/RO0.net
>>105
初代プリウスはカッコ悪い
395:名無しさん＠１周年
18/12/30 06:06:19.62 vpEG6wBS0.net
>>334
これ自動車業界を全くしらん馬鹿の妄想だな
自動車の肝はボディーワーク 他社が簡単に入れないよ
電気製品の箱と同じだと思ってる馬鹿いるんだなｗｗｗｗ
396:名無しさん＠１周年
18/12/30 06:23:23.04 ZJ6M1/Qc0.net
経験則なんだけど
運転してて運転マナーが悪いとか、判断が悪い運転してる人がプリウスは多い
アクアはアクアで変に無駄な加速するドライバーが多い印象があるよ
車間距離詰めてきたり、やたらと加速して車線変更しまくるのが
アクア乗りには多い
この2車種は近く走る時、気を付けてる
397:名無しさん＠１周年
18/12/30 08:05:40.39 C4Sa+ocR0.net
ベルファイアやアルファードは警戒せんの？
398:名無しさん＠１周年
18/12/30 08:13:32.32 waRjHq1l0.net
>>113
おまえすげー馬鹿だなｗ
マツダがどの地域に重点置いてるかって話は
マツダの地域別販売台数が問題であって地域の
メーカー別販売台数なんて関係ねえだろｗｗ
399:名無しさん＠１周年
18/12/30 08:17:32.14 qSciUBgi0.net
中進国日本は車なんて売ってるけど
もっと儲かってるドイツやEUとかはそんなもんに力入れてない
400:名無しさん＠１周年
18/12/30 08:57:40.96 UVpSoArd0.net
>>285
アメリカ車が年間200万台も売れる中国市場に喧嘩売ってるトランプはアホだ
401:名無しさん＠１周年
18/12/30 09:08:07.71 kjUTyOh/0.net
日産・・・電気自動車でリード
ホンダ・・ジェット機の開発に成功
それ以外はボンクラ企業だねｗ 世界で不要になる
402:名無しさん＠１周年
18/12/30 09:14:46.30 ZcuRKSiX0.net
「実験車」的な使命をもって生まれてきたクルマなんだから
そりゃ外装も内装も「あえて」奇抜にしたんだろ
ハイブリッドがここまで普及したら、去っていく運命なのが必然
403:名無しさん＠１周年
18/12/30 09:25:44.54 K+wIi7P20.net
自動車は消耗品なんだから、ハイブリッド車のような中途半端な車は不要てこと
その価格だと、電気自動車のようにメンテンスなしの車でないと、意味ないね
404:名無しさん＠１周年
18/12/30 09:26:29.04 l4vFO6rm0.net
>>398
重点置いてあの販売台数なのか...
重点とは？
405:名無しさん＠１周年
18/12/30 09:28:35.06 NkU4CVHJ0.net
プリウス福岡タクシー暴走事件で
悪名だもんなぁ しかも欠陥が
運ちゃんの所為にされて
有罪なんてトンでもないわ
無事に消滅か‥一度も乗らずに
済みそうなのが イイネ♪
406:名無しさん＠１周年
18/12/30 09:37:16.22 eAimGdGR0.net
車ねー、フルカウルで雨に濡れない電動車
シニアカーの改造車かな
10万位で頼む
407:名無しさん＠１周年
18/12/30 10:14:35.06 ufcW4MSl0.net
>>398
マツダが一番重要視してるのはアメリカなんだが？
408:名無しさん＠１周年
18/12/30 10:22:40.09 85SukJcT0.net
>>397
そういう類の黒いのに載ってる奴はオラつく割に運転下手なのばっかだな
409:名無しさん＠１周年
18/12/30 10:24:01.18 nOq9FKKU0.net
☆ 改憲しましょう。『憲法改正國民投票法』、でググってみて
ください。国会の改憲発議はすでに可能です。平和は勝ち取るものです。
拡散も含め、ぜひよろしくお願い致します。★ー🎵
410:名無しさん＠１周年
18/12/30 10:31:43.67 kBCZVZ/s0.net
>>399
VWグループ「えっ？」
PSA「えっ？」
FCA「えっ？」
411:名無しさん＠１周年
18/12/30 10:53:49.05 TEowEnlI0.net
アメリカいたときプリウスって中流家庭のガキが通学用でよく乗ってた印象がある
412:名無しさん＠１周年
18/12/30 10:55:13.26 WvV8YT3A0.net
割高なくせにノート、フィットよりも大きく劣る加速感、
最悪のデザインセンスで視界も悪いプリウス
売れる訳がない
413:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:10:32.05 LgDwonOY0.net
確かにプリウスは嫌い
冷蔵庫とか洗濯機みたいな見た目も嫌だけど、乗ってる奴も気持ち悪い
障害者ぽいんだよな
アメリカのカムリって日本の軽だろ
414:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:14:14.99 ftEKFNt40.net
>>4
現行型に乗ってるけどほんとにそう思う
乗ってしまえば快適だしいいんだけど自分の車を外から見た時の嬉しさが皆無
415:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:20:27.68 369d+7A30.net
プリウスラインは閉鎖か
416:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:23:40.41 .net
電気自動車を作るがエンジンと燃料タンを積めるスペースを用意した場合
外国だと電気自動車認定されるのかな？
417:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:26:12.29 DEH49mHY0.net
三代目の大失速というと、ソアラを思いだすな
プリウスも消えるか
418:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:26:15.09 udIa8rDP0.net
まぁ、デザイン変だわな。
高速道路優先車線の特典が無けりゃ買わんか。
419:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:35:09.31 8yDLQLh10.net
>>403
>>289によると
1位:アクア(ハイブリ)
2位:シェンタ(ハイブリあり)
3位:ノート(ハイブリ)
4位:プリウス(ハイブリ)
5位:カローラ(ハイブリあり)
だな。
420:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:39:20.18 7E3To4EF0.net
米はガソリンも安いし土地も広いし身体も大きいんだから、
元々あまり売れる要因はない。
最先端技術の未来カーとしても電気の自動運転車が目前に見えているし。
プリウスの長年の功績には敬意を払うけど、
そろそろ存在意義そのものが失われつつあるかもね。
421:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:47:53.36 9Bsl9UPj0.net
>>401
トヨタが傾いたらまた日本で失業者が溢れかえり、株価を支えていた一つの大企業がもう使えなくなり更に不況になるね。
こりゃ大変だ。真顔
自分の個人ブログ
URLﾘﾝｸ(binjigari.xsrv.jp)
本気でマスコミを潰す掲示板
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
集団ストーカー被害者が団結する掲示板
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
422:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:47:53.62 B0kevknz0.net
デザインで失敗したトヨタの自滅
ＥＶ化にも乗り遅れ会社消滅の危機
423:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:54:17.52 TgvtStyz0.net
>>4
エクステリアの酷さに隠れているけど、インテリアデザインやシフト？ノブ配置、古臭いクルコン等酷い所がいっぱい。
勿論ハイブリッドの完成度は国内1番
424:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:54:56.15 UIXUUFK50.net
スプリンター・トレノのような性能強化版をプリウス・ミサイルの名前で出せばいい。
425:名無しさん＠１周年
18/12/30 11:58:17.58 mFGmDF8o0.net
>>419
NOTEってHVあったっけ？e‐POWERをHVってこと？
それにしてもガソリンエンジン車のNOTEもあるから(ハイブリ)じゃなく(ハイブリあり)だろ
426:名無しさん＠１周年
18/12/30 12:10:53.51 hQ4NMK280.net
>>425
ノートはシリーズHVって分類になる
427:名無しさん＠１周年
18/12/30 12:13:45.36 8Xwgdd/U0.net
シフトレバーの操作を誤ってもブレーキとアクセルの踏み間違いと報道ばかりしてるから？
428:名無しさん＠１周年
18/12/30 12:22:27.65 d+pSuBDw0.net
プリウスのシフトレバー操作を間違える？何それｗ
429:名無しさん＠１周年
18/12/30 12:32:47.26 ToMt1/RO0.net
>>187
それ、アクアでしょ？
430:名無しさん＠１周年
18/12/30 13:22:50.31 zu0JTbFv0.net
>>417
今のプリウスは四代目だが？
431:名無しさん＠１周年
18/12/30 13:39:28.14 8usvSx3F0.net
アメリカの好みに合わせたつもりが、そのアメリカ人の好みも変わってきているのを読めず大失敗。ソフトバンクと組んでみたりとか、世の中が読めなくなって迷走しているのかも。
432:名無しさん＠１周年
18/12/30 13:41:33.37 QP7sTIcv0.net
てか高けーよ
433:名無しさん＠１周年
18/12/30 13:47:44.21 xclEWYrs0.net
>>29
URLﾘﾝｸ(i.imguR.com)
はい
434:名無しさん＠１周年
18/12/30 13:59:21.86 i1y4nnMA0.net
>>420
ヨーロッパもプリウスなどトヨタハイブリッドが好かれる要素はあんまりないんでない？
あちらは日本みたいななんちゃって高速道路でなくガチな高速道路だから日本のようにハイブリッドが無意味になるらしいな
435:名無しさん＠１周年
18/12/30 14:03:56.08 7KRZ/Vq+0.net
ええｗ
あれだけ日本人の好みを無視して、
米国人に迎合した ケバ派手デザインをやってやったのにｗ 駄目じゃんｗ
436:名無しさん＠１周年
18/12/30 14:04:59.28 kBCZVZ/s0.net
>>431
プリウスはアメリカ向けになんか作ってないぞアメリカ向けはカムリ
437:名無しさん＠１周年
18/12/30 14:16:00.12 HL5lthaF0.net
>>419
むしろ15位まででハイブリッドの設定がないのは
ルーミータンク兄弟の2車種のみだな
438:名無しさん＠１周年
18/12/30 14:28:26.89 4hLh2Iwg0.net
あのカマキリみたいなデザインを作ったやつと、それにゴーサイン出したやつが戦犯だな
439:名無しさん＠１周年
18/12/30 15:15:05.04 fEMthKeE0.net
一方インサイトは普通の車となった
440:名無しさん＠１周年
18/12/30 15:29:14.17 RZT5tGSu0.net
>>435
お前らが見てるのは、価格だけだろw
441:名無しさん＠１周年
18/12/30 15:33:29.82 ABA2ZlZ+0.net
>>439
普通というより車格はアコードに近づいたな
シビックのハイブリ版だし
そのシビックも幅1800のアコード並な大きさ
つーか日本で1800はマジできついと思うわ
たかが100ミリされど100ミリ
442:名無しさん＠１周年
18/12/30 15:34:27.69 KEiGbpno0.net
アメリカでの一番の売れ筋はトラック。
トヨタも北米ではタンドラ売っているし。
443:名無しさん＠１周年
18/12/30 15:45:22.20 BhbaVkJ/0.net
ピックアップトラックは格好いいけど、日本の生活にはあわないんだよな。
軽トラ別に持ったほうがいい。
444:名無しさん＠１周年
18/12/30 16:04:59.73 Ul8KGviO0.net
>>439
インサイトは大幅に価格が上昇し、
1500なのに、2400のカムリとほぼ同じ価格になってしまった。
そしてプリウスより立派になったが、カムリほどではない。
ならカムリ(ハイブリッド)買うか、となる人が増えてるとか・・・
445:名無しさん＠１周年
18/12/30 16:13:14.55 Ul8KGviO0.net
>>420
ニューヨークはプリウスタクシーだらけだけどな。
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
>>434
パリやロンドンでも、プリウスタクシー多いけどな。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
446:名無しさん＠１周年
18/12/30 16:20:48.02 Ul8KGviO0.net
>>403
電気自動車のバッテリー寿命は、ハイブリッド車より短い。
プリウスはバッテリー容量の35～75％の領域しか使用していません。
こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。
本来の電池容量の半分以下しか使えていないが・・・
電気自動車は100％まで充電して、20％近くまで使っている。
こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。
●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定
URLﾘﾝｸ(yusyutsusyakaitori.com)
447:名無しさん＠１周年
18/12/30 17:14:08.94 xLIvcNnk0.net
プリウスって安全でもないし快適性のある車でもないよな
燃費だけ
448:名無しさん＠１周年
18/12/30 17:21:31.11 6SATA62y0.net
>>425
ノートはハイブリオンリーじゃないってのを始めて知ったわw
思い込みは怖いな。
449:名無しさん＠１周年
18/12/30 17:41:49.82 hfoQVK4l0.net
>>445
結局プリウスというかトヨタハイブリッドって街中の渋滞する道路でしかその能力を発揮出来ないって証明だな
450:名無しさん＠１周年
18/12/30 17:46:42.57 9fYPTlpL0.net
釣りなのか日産のお仕事なのかわからん単発が多いなぁ
451:名無しさん＠１周年
18/12/30 17:49:00.50 cS7qgGU40.net
>>449
「高速だとリッター25しか走らない」ってカキコに驚くインプ乗り(GRB)w
452:名無しさん＠１周年
18/12/30 17:54:06.22 9fYPTlpL0.net
坂の上り下り、コーナーも加減速なので
高速道路でもHVはお仕事してる
ノーマル、エコ、パワーとモードがあるので動力性能も化ける
レンタルすらしないで書き込んでる猿ってなんなの？
453:名無しさん＠１周年
18/12/30 17:55:18.43 NlJTk+8t0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
プリウス乗りって大体こんなイカレた奴ら
454:名無しさん＠１周年
18/12/30 17:56:01.33 kBCZVZ/s0.net
>>449
街乗りや郊外路よりも燃費が伸びないってだけでTHSは高速燃費も非ハイブリッドカーと比べれば圧倒的低燃費だぞ
455:名無しさん＠１周年
18/12/30 18:11:14.60 6i/NXuI80.net
普通にファミリーカーとしての用途なら
トータルの平均時速は３０㎞/hになるかならないか程度だぞ
456:名無しさん＠１周年
18/12/30 18:27:34.18 oXXbA6ix0.net
>>1
>電気自動車は100％まで充電して、20％近くまで使っている。
アホ抜かすなよ。そんな使い方するわけないだろ、残量20%なんて電欠状態だ。
普通のオーナーは少なくとも50%切らないようにこまめに補充電する。
80%程度を保つようするのが常識。
どういう使い方が長持ちするかはマニュアルにもちゃんと書いてあるし
オーナーも分かってるから100%充電なんて必要が無ければしない。
おまえ無知すぎだ。
457:名無しさん＠１周年
18/12/30 18:33:47.30 eH3ICBw40.net
>>456
電気自動車って長距離ドライブにはまだ耐えられないんだよな
東京から大阪行くのも途中で1回は充電しなきゃならんでしょ
ハイブリッドなら無給油で行けるからな
到着時間が1時間くらい変わってくる
458:名無しさん＠１周年
18/12/30 18:39:37.33 EXvoq8Ak0.net
プリウスHVなんで技術だけじゃなく下請けの生産設備のことまで考えて作った
妥協的な形式だから、いずれ不要になるものなんだよ
459:名無しさん＠１周年
18/12/30 18:41:48.25 oXXbA6ix0.net
>>457
適材適所。EVは長距離移動に使うもんじゃない。
航続距離400キロと喧伝してる新型リーフでも往復無充電で考えれば
行動半径は100kmでも厳しい。しかし日常生活の足としては良い仕事をする。
460:名無しさん＠１周年
18/12/30 19:16:53.65 ToMt1/RO0.net
>>330
プリウスは先進技術が売りなんだから、モデルチェンジがそんなに長かったらダメでしょ？
461:名無しさん＠１周年
18/12/30 19:17:23.72 ToMt1/RO0.net
>>332
欲しいよね
462:名無しさん＠１周年
18/12/30 19:18:09.69 9fYPTlpL0.net
>>457
TeslaモデルXオーナーと立ち話する機会があったが
青森九州ぐらいまでは行けると言ってたな
出先で無料チャージだそうな
まぁ、現時点で入手済みと言うことは
迷わず最上級を買える資産家って事になるが
463:名無しさん＠１周年
18/12/30 20:50:07.85 tGV1ngRq0.net
PHVは自走可能な大容量バッテリーとしてアウトドアに
EVは普段の足用と割りきって航続距離が酷くても中古がよく売れているという
464:名無しさん＠１周年
18/12/30 21:25:32.39 vYPLm8wl0.net
>>449
都市部のタクシーなんだから燃費重視は当然だが？
車の信頼性も圧倒的に高いしな
イエローキャブを日産のバンに統一しようとしたけど
ドライバーからの猛反対や実用面での問題で結局統一できなかったな(笑)
465:名無しさん＠１周年
18/12/30 21:45:38.95 L4BNKhe40.net
>>462
テスラのオーナーって金の事ばかり言うよね、安いとかただとか？
466:名無しさん＠１周年
18/12/30 21:45:47.94 i1y4nnMA0.net
>>454
それでもプリウスって欧州では滅茶苦茶不人気だよな？
日本のエセ高速道路とは違ってガチな高速道路の欧州では燃費よりパワー重視なのかも知れないが
467:名無しさん＠１周年
18/12/30 21:49:53.03 9fYPTlpL0.net
>>465
アップデートによる機能向上と法整備が遅れている話もしたよ
468:名無しさん＠１周年
18/12/30 21:52:29.85 S/v/EHiW0.net
>>423
同意
インパネ周りがクッソダサいよな
469:名無しさん＠１周年
18/12/30 22:20:49.40 ToMt1/RO0.net
>>385
今日のBSテレ東でトヨタの社長が、「国内で売れないと300万台は厳しい」って言ってた
470:名無しさん＠１周年
18/12/30 22:22:05.46 ToMt1/RO0.net
>>389
トヨタは燃料電池車に超力入れてるってさ
471:名無しさん＠１周年
18/12/30 22:38:31.45 harJ2pwd0.net
インパネが軽自動車
472:名無しさん＠１周年
18/12/30 23:32:37.42 fKfgPEx30.net
一人乗りのカッコいいのを試作してたのは消えた？
473:名無しさん＠１周年
18/12/30 23:47:18.16 2dtHa2/H0.net
加速も軽自動車
視界は劣悪、あれを買う奴の運転センスを疑う
サイドミラー閉じたまま運転してるような奴なんだろうな
474:名無しさん＠１周年
18/12/30 23:49:09.42 G7n7Pc6j0.net
カメムシみたいだしな
475:名無しさん＠１周年
18/12/30 23:50:01.28 d+pSuBDw0.net
>>473
バカ売れしたんだけど…ｗ
476:名無しさん＠１周年
18/12/30 23:54:18.79 7YCIuKJy0.net
プリウスの話になるとデザインが気に入らねぇを連呼するヤツがいるけど
こんだけ売れてんだからお前のセンスがおかしいだけだぜ？
477:名無しさん＠１周年
18/12/30 23:58:16.31 vYPLm8wl0.net
>>475,476
軽しか買えないヤツの僻みなんだろ
一般人とのセンスもかけ離れているし・・・
まあ察してやれよ
478:名無しさん＠１周年
18/12/30 23:58:27.14 d+pSuBDw0.net
車にデザインなんて言う段階でもう時代遅れなわけで
腕時計と同じだな
実際使うのはホムセンで売ってるような安くて丈夫で長持ちでいいの
デザインを気にするのは趣味の高級腕時計だけでいいの