18/12/13 14:22:11.38 F9ZS3ALA0.net
手抜き工事のプロニダ
30:名無しさん＠１周年
18/12/13 14:23:29.48 MahII8jb0.net
強制所有権を完全強制に強制移管せず、
強制整備もできなかった。強制を強制されていたら、強制的に強制して強制していたかむさにだ。
31:名無しさん＠１周年
18/12/13 14:25:27.46 MahII8jb0.net
強制されないと待機するのが綺麗な作法ニダ。
32:名無しさん＠１周年
18/12/13 14:28:43.27 DdM1ABJ30.net
数年前テレビで、IT教育の先進地韓国って言うのをやっていた
タブレットを使い教育現場に役だっているそうで
と御講釈のあと教室に行くと思いきや「今日は機器の故障でお見せ出来ませんが」………漫才かよ
33:名無しさん＠１周年
18/12/13 14:29:28.22 bup9N4I30.net
誤 : ケンチャナヨ整備
正 : モルゲッソヨ(わかりません)整備
34:名無しさん＠１周年
18/12/13 14:33:03.13 b6pw1NZc0.net
日本のデジタルATC、駅のノーズ可動ポイント
通過列車／停止列車
本線／待避線
この関係を今まで間違った事が無いのは、何が良いんだ？
ポイント自体の不具合なら、その時点で全線強制停電にさせるだろうが。
35:名無しさん＠１周年
18/12/13 14:35:22.33 kVWh3/7y0.net
何でそれまで何も起こらなかったんだ…奇跡なんて言葉じゃくくれないと同時に恐ろしくてたまらん
36:名無しさん＠１周年
18/12/13 14:38:20.51 yzM2yCxa0.net
>KTX
TGVベースの車両って
床とホームに大きな段差があって
車椅子の人には不便だろうなと思った
37:名無しさん＠１周年
18/12/13 14:45:42.59 o9pycXpm0.net
>>2
番号振らないと回答しにくいだろ。思いやりが足りねーよ。
それから、人に物を尋ねる時は先ず自分からな。礼儀知らず。
38:名無しさん＠１周年
18/12/13 15:31:12.13 an9Wgp880.net
＞KORAILは「鉄道施設公団がポイントの所有権を完全に移管せず・・
車両基地 ⇔ 本線 の接続部分ということで、なぜか誰も試験・保守を
していなかった、のだろうか。
39:名無しさん＠１周年
18/12/13 15:37:26.47 sF8yb4DI0.net
こんな国に旅行に行く奴の気がしれん。
40:名無しさん＠１周年
18/12/13 15:55:41.10 Tdpcurvc0.net
>>29
さすがシコリアン
41:名無しさん＠１周年
18/12/13 16:00:25.99 nDO9GBLM0.net
点検しない事も問題だが設置した時にテストしない事が驚き
まあ決まりごとを守らない韓国人だからしょうがないが
42:名無しさん＠１周年
18/12/13 16:18:43.98 tbMsA5HW0.net
スピード上げ過ぎとかかと思ったら流石の斜め上原因だった。
43:名無しさん＠１周年
18/12/13 16:21:11.24 U6jRCGOs0.net
実際のポイントの異常は一年間で５回ほど起こっていたそうだ。このポイントは通常の
ポイントと違って車両基地と本線を結ぶポイントで故障した場合は、車両基地側で修理
していたのだろう。異常信号が出ても点検に行くと、故障していない、可笑しいと思って
いると異常信号が出なくなる（車両基地側で発見修理してる）ので、事故まで発覚が遅
れたらしい。勿論、ポイントがこんなに異常になるのは、なんらかの構造欠陥があった
様だ。
44:名無しさん＠１周年
18/12/13 16:42:31.97 GGwm+npx0.net
>>1
-8℃程度で、軌道異常による脱線との発表を聞いた時は唖然としたけど、この発覚も唖然だね…
好んで韓国へ行く者達は、本当に愚かな者w
45:名無しさん＠１周年
18/12/13 16:52:52.85 7H5C3SPE0.net
日本も欠陥車両輸出したから笑えないね
46:名無しさん＠１周年
18/12/13 17:08:54.25 eORNFewP0.net
>>2
マジレスすると、僕は最後の２つに該当するよ
47:名無しさん＠１周年
18/12/13 17:22:26.25 pBPRDxq40.net
死後の世界で悪いことをすると、
罰として朝鮮人に生まれ変わります。
48:名無しさん＠１周年
18/12/13 17:27:32.48 muP5BtdI0.net
>>32
履歴書に特技パルプンテって書いた話を思い出す
49:名無しさん＠１周年
18/12/13 17:29:45.59 yKWj6U7k0.net
韓国には鉄道の運用は無理だとハッキリわかった