18/12/05 08:56:29.03 hIVaQBeS0.net
>>296
東洋経済はめんどくさい鉄オタが編集部にいるみたいだな。
定期的にこの手の低レベルな鉄道ネタ特集で笑いを取ってる。
301:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:56:47.89 M/I9YzhO0.net
このランキングで西高島平入れないとかバカか
302:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:56:50.37 x4lAeCH70.net
>>67
和光市の農家が反対して
実現しなかったと近所の
ｼﾞｰｻﾝ ﾊﾞｰｻﾝがよく言ってたよ。
303:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:57:04.34 zFd3/4l70.net
こんなトンキン人しかわからない超ローカルニュースでスレ立てんなや
304:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:57:05.27 jmZh6Te/0.net
JR難波、汐見橋
はにわ筋線計画もあるが、大阪駅方面に延びる延伸線があれば
大阪地下鉄長鶴線大正
鶴町方面まで伸びれば
大阪地下鉄今里筋線今里
スジャータもとい住道矢田とか湯里までとは言わないが、せめて杭全（東部市場前）まで伸びれば
しかし高度経済成長期ならともかく、今の縮小経済のうえに既存インフラメンテが重要になる状況で作っても
大赤字のうえに返済計画も頓挫して詰むから
妄想に終わってしまう
305:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:57:48.26 cfbfVUj30.net
西武線は最初JR新宿駅東口に乗り入れる予定が、途中であーなったみたいだな。
今でも東口のビルを壊せばスペース的には可能に思う。
西武鉄道は川越みたいに変な所に駅があるのが多い。
306:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:58:01.87 fmfPhqlc0.net
>>54
北綾瀬は盲腸線だったがホーム拡張で2020年に千代田線本線と直通化、始発化される
いままで始発の恩恵に預かっていた綾瀬駅住民からは悲鳴の声があがっている
307:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:58:09.38 1ocbpeyL0.net
>>290
元々は相模湖山梨方面に延ばす予定があったような
308:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:58:32.27 +J+XhOW+0.net
>>250
ハムいなくなってドーム倒産するから清田延伸なんて永久に無理
309:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:58:39.32 VKHTe8D90.net
東西線を中野に向かわせずに早稲田通りの地下を走らせて西へ向かわせろ。
310:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:59:14.11 jmZh6Te/0.net
>>300
中の人に冷蔵庫先生の信者がいると思われw
311:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:59:21.52 gCdAfKoc0.net
7)是政(西武多摩川線)
東京競馬場に行くときに使ったが、乗り換えでけっこう歩いたな
312:名無しさん＠１周年
18/12/05 08:59:31.04 krOB3RNB0.net
［楽天市場］「時刻表」 検索結果一覧
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
313:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:00:13.46 cZEcB2xP0.net
姫路の山陽電車、あとたった1キロで姫路城内なのに
314:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:00:19.51 BbjbyVUD0.net
>>40
＼(^_^)(^_^)／
315:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:01:23.30 Zd+330uq0.net
>>81
地下鉄はないが、路面電車はある
316:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:02:44.62 XCPfh+Kh0.net
これからの時代に23区外を整備したって意味ないだろ
317:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:02:48.86 XxIfmzmo0.net
>>28
ぐるっと回して新逗子につなげてほしい
318:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:04:17.34 5QkACyTy0.net
是政はなぜ京王線まで行かないか謎
319:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:04:22.74 TGZlrDis0.net
浦和美園どうにかせい
320:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:04:58.89 fmfPhqlc0.net
>>201
皇居の下には何も作らせないって特権もいいとこ
321:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:05:33.02 KR8XpJCz0.net
>>76
むしろ青森が不要
東京～大宮～仙台～盛岡～八戸～（トンネル）～函館～札幌と繋げればよかったのに
322:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:08:46.38 PHKUhum10.net
>>196
それまでに宗谷本線が息絶えると思う
323:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:10:29.44 atSBGZLo0.net
阪急伊丹線伊丹駅 川西能勢口駅と繋いでくれよ。
324:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:12:58.36 9DZkwW/V0.net
>>302
東京6号線計画で東武鉄道が高島平～大和町（現・和光市）の免許とったんだけど、
東上線の客に池袋を迂回されて都心に向かわれるメリットがなにもないんで逃げた。
のちに高島平～西高島平のみ、免許が都に譲渡されて建設。
6号線は南側ももとは泉岳寺起点で、泉岳寺～池上線の桐ヶ谷（戸越銀座付近）の免許とった東急電鉄が逃げたり、なかなか不遇。
325:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:13:57.01 gxWE1tuG0.net
大江戸線新宿西口駅
326:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:14:06.62 PIR006G90.net
銀座線と井の頭線くっつけろよ
327:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:14:20.96 VAtY6YSd0.net
久留里線
328:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:15:15.15 TodLKX3Q0.net
>>326
無理だし、やめてほしいw
329:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:15:48.74 oFq38LPU0.net
丘珠空港に地下鉄を繋げてくれないかなあ？
330:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:16:34.57 ZwtAp9pY0.net
終点が最寄り駅の人にとっては、朝座れる確率が下がってしまうので有り難くない話である
331:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:19:26.73 hIVaQBeS0.net
>>301
西高島平から朝霞まで延伸すべきだな。
自衛隊を乗せて都心の政治行政拠点を襲撃できるようになる。
332:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:19:36.60 eIdQ1O8V0.net
赤羽岩淵を赤羽にしておけば随分状況変わっただろうに
333:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:19:38.57 sg51R7W/0.net
西高島平…
東武東上線と繋げていれば…
334:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:20:43.76 og/HRcAe0.net
竜ヶ崎
335:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:21:46.07 kNQmA+3B0.net
近鉄田原本線を橿原線、生駒線と繋ぐ
336:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:22:12.72 aXdJwEtA0.net
山積みしってなんだ
山積しならわかるが
337:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:22:27.10 PIR006G90.net
>>330
友達が毎日東横線渋谷駅の始発で座って出勤してたのに、
座れないどころか埼玉の臭いがする、死にたい
って言ってたな当時
338:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:22:49.32 o1td84wH0.net
上北台は武蔵村山ー宮寺ー入間市と16号沿いに延伸がいいんじゃね？
鉄道空白地帯だし
339:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:23:11.04 QpLq5/tR0.net
武庫川線もあれどこまでいく計画だったんだ？
340:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:23:33.81 IfVW28Uy0.net
関東地方民のオナニーランキングやどうでもええわ
341:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:23:56.05 fmfPhqlc0.net
犬吠線の外川駅
マリンエキスプレス(～ロサンゼルス)の日本側ゲートウェイに化ける可能性がある
342:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:26:38.17 yayW0AuW0.net
多摩モノレールは町田まで伸びる計画じゃないのか
343:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:28:03.63 VjYHbd0m0.net
生駒線と田原本線をつなげろ
344:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:30:38.43 KavEDUQw0.net
井高野はどっかと繋げないとダメ
駅前ですら暗すぎる
そうだ、万博公園と繋げようぜ
345:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:31:14.04 nvqqgmtY0.net
>>137
禿同
346:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:32:01.21 iAEGjC4Q0.net
横浜に行けない横浜線なんとかしてよ
347:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:32:50.31 KavEDUQw0.net
>>196
ロシアと繋げるのは絶対ダメだ
将来的に悲劇を誘発する
348:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:32:55.66 UOHn1qj60.net
戸塚のモノレール
349:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:33:23.98 sUZFaR6S0.net
西武新宿
350:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:33:40.02 jpIBptVq0.net
根室
351:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:34:12.57 elWWQegh0.net
西鉄天神
百道まで繋げろ
352:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:34:14.63 EGJgViqV0.net
おッ これは面白そうなスレみっけ（・3・）
353:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:35:04.04 /Hm4jSl70.net
誰もが思いつくのが東京駅での東海道新幹線と東北新幹線の直通
354:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:37:58.82 zPEIxMRm0.net
みなとみらい線はなぜ本牧まで延伸しないのか。こどものくに線はなぜ鶴川まで延伸しないのか。
355:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:38:22.57 4jiKkYSTO.net
西武新宿線の本川越は？
どっかにくっつけろよ
356:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:38:47.10 ID+pXW1E0.net
新京成。
江戸川を渡って水元公園に行って欲しい。
357:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:39:14.76 4gRzw5tF0.net
印西牧の原とかは
358:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:39:38.27 OrhbslUb0.net
>>115
反対されたから。
モノレールでもいいけど欲しい。
359:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:39:56.84 7BXOqFL50.net
や、山形新幹線（ぼそっ）
360:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:40:19.95 SjqWXwea0.net
東急東横線を根岸まで延伸して欲しい
361:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:40:35.22 e2XDhUDK0.net
町田と立川を繋ぐモノレールだな
362:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:41:25.35 K8QJuVK+0.net
京成金町線は上野か押上方面どちらかだけでいいから直通してくれ
363:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:41:56.53 NDP9y0OA0.net
上北台勿体ないよなぁ。
モノレール維持も楽になるだらうに。
恩恵受けてる多摩市や立川市は事業支援しろよ。
364:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:42:15.35 Sc0sRRFJ0.net
稚内を伸ばせよ何の為のカムチャツカ半島だよ
365:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:42:27.23 U/wqZ0He0.net
>>353
「七戸十和田での着雪による車両故障の影響で、九州新幹線つばめ256号は運休となります。
お客様にはご迷惑をおかけいたします」
まさにバタフライ効果
366:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:42:38.01 EGJgViqV0.net
>>362
金町線だけ高架駅＼(^o^)／
367:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:42:52.38 6Mm1HCA/0.net
>>48
昔は新百合ヶ丘～唐木田の往復の各駅停車しかなかったから
京王線とは勝負にならなかった
いまは多摩急行とか通勤急行とか直通電車があるからましになってる
368:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:43:50.17 9hSnHEvb0.net
九頭竜
美濃白鳥か北濃まで繋げろ
369:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:44:08.31 hGxHfrfj0.net
国分寺から競馬場まで行くやつもう一回作って欲しい。
370:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:44:16.54 q6TYko300.net
一昔前なら上野があがっただろうな。
延びたら今度はとばっちり遅延喰らうようになったが。
371:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:45:28.32 2LhGj7hN0.net
京成金町線を水元まで伸ばしちくり
372:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:45:29.56 fSt0shL50.net
>>9
上飯田まであるかなくてよくなっただけ、有り難いとおもえ
阪急河原町
京阪四条に接続して
373:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:45:45.37 2py7HNfW0.net
>>354
本牧はもともと地元住民が反対していた
今では陸の孤島になってしまった
374:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:47:15.36 eTCXKgVB0.net
中延で東急に接続したらいいじゃん
375:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:47:16.08 EGJgViqV0.net
スカイライナーの日暮里という なんともいえないヘボさをなんとかして欲しいが
現実問題、あまり費用をかけずに繋げられるところがない(´・ω・`)
4000億円あれば 高輪ゲートウェイ━東京━押上━成田空港にできるがｗ
376:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:47:58.68 R5NiInov0.net
福岡市営地下鉄空港線 福岡空港駅
国際線ターミナルまで伸ばしてくれ、シャトルバス不便だし混みすぎ
377:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:48:58.95 v9cSUmmf0.net
相鉄湘南台駅 sfc迄延伸してよ
横浜市営地下鉄中山駅 ズーラシアまで伸ばしてよ
378:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:49:02.82 P4Rt//mA0.net
>>359
酒田延伸と共にフル規格化も…
この間も在来線がカモシカと衝突して遅れた(>_<)
379:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:50:23.20 hIVaQBeS0.net
>>375
日暮里は改装してきれいになってるだろ。
380:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:50:46.99 EGJgViqV0.net
山形、秋田はミニでも新幹線あるんだからええやん
千葉なんて新幹線、リニアには無縁だぜ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
381:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:51:47.28 IMoJPaqW0.net
湘南モノレールをぜひ小田急江ノ島駅まで延伸してもらいたいわ、今の場所は不便
382:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:51:51.92 ZNzt0T5r0.net
大江戸線は延伸なんかより環状運転しろよ
383:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:53:08.93 4HudYPAT0.net
>>1
スレタイに関東ローカルって入れとけ。
384:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:53:13.89 kY8YHwNH0.net
>>219
ケチ武に東京都から（国鉄新宿駅まで通すのに
都道の上を通る）「道路使用の金払え」と言われたら、
「そんな金払わん。タダで使わせろ」となったので
決別。交番前の空間や駅の構造は、作る前提で整備
してあった。
385:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:53:30.61 Xc7cDPfJ0.net
見沼代親水公園かな･･･
北進すれば結構良いと思うんだが
386:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:53:31.01 JT68T5610.net
中央線東京駅
羽田まで伸ばすのはこれにしろ
上野東京ライン分岐とかダイヤ乱れをこれ以上増やしてどうするって話
途中駅は新橋とあと1～2駅
387:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:54:41.85 xdAUskmI0.net
>>339
もっと武庫川団地の中ほどまで伸ばしたい、という話はあったようだけど、中学校の移転とかが無理ってことで今の位置に。
それとは別に、もっと昔には「海岸線」の構想があった。出屋敷～高洲～浜甲子園～中津浜～今津。これが諸事情で頓挫した後、武庫川線とつなぐ話が出た。
武庫川に橋脚まで立ったけど、結局は出屋敷～高洲のR43との交差が問題になり廃線、計画も消滅。
388:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:54:48.06 EGJgViqV0.net
>>379
いや～京浜東北線の快速すら止まらない駅ですし～ お寿司(´・ω・`)
北海道新幹線の赤字問題とかなければJRも日暮里 優遇してもいいと思うわ
389:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:55:55.42 T7k9gQjT0.net
都営地下鉄を神奈川や埼玉なんかの田舎県に延伸するなんてあり得ない
都内が終点だから混雑しなくていいし
都営地下鉄は田舎者乗車禁止のままでOKです
390:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:56:04.41 c1ISC5cX0.net
じぇいあーる難波
391:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:57:43.02 hIVaQBeS0.net
>>386
朝鮮戦争終結で横田が返還されるから、中央民は成田も羽田も不要になる。
392:名無しさん＠１周年
18/12/05 09:59:53.03 EGJgViqV0.net
ビックサイト辺りも不便だけど
京成のBRTが新橋～ビックサイト方面まで出来るってよ
BRT知っとるか、ぽまえらッ（・3・）
393:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:00:24.99 R/xVpbur0.net
>>383
田舎もんだな（笑）
394:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:02:07.31 IMoJPaqW0.net
>>48
唐木田から先は人家少ないもんな、相模原までおそらくトンネルになっちゃう
多摩モノレールだって町田まで伸ばすのもいいけど途中はほぼ山林だし
395:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:02:11.51 rTKD4Fip0.net
>>29
新木場は線路繋がってるから後はりんかい線が倒産してJR東日本が安く買い叩くだけ
396:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:02:15.16 /qApSOqE0.net
>>271
桜木町で折り返しができるのだから、
ラッシュ時以外は、横浜線を京浜東北線の
間に差し込むことができると思うよ。
確かに、日中は東神奈川どまりが時間あたり３本なんだけど
特に早朝5:00～7:00と夜間19:00～0:00
ではこの時間でおそらくトータル４本ぐらいしか乗り入れしていない。
ほとんどが東神奈川どまり。
改善の余地はあると思うよ。
7000万年かかるのは、横浜駅を始発にしようと思うからだろ。
397:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:02:19.66 zP48WeqI0.net
>>391
戦勝権益を米が返すはずがない
398:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:02:26.78 03qJkRzU0.net
金沢シーサイドラインの金沢八景駅がようやくプチ延伸して京急の真上に来る。
399:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:03:15.05 B71TT8tq0.net
なんで東武線って浅草からになったの？
JR乗り換えがないのはけっこう不便
400:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:03:58.59 eAY0bsMyO.net
方南町は地下鉄車庫への引き込み線（車庫行き）に
ただの引き込みせんじゃもったいないから
駅を三つ付けただけのもの。
杉並の堀之内に住んでたときに使ってた。
近くに大宮八幡神社があったな。
方南町と永福町の等距離ぐらいだった。近所に
小林亜星の家があったな。
401:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:04:16.39 xdAUskmI0.net
>>372
阪急京都線は、元々名古屋までつなごうという壮大な構想の路線だったんだよな。
アメリカンスタイルの高速大型車P-6も、それを見越した設計だったわけで。
402:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:05:01.61 03qJkRzU0.net
>>25
終点のつくばも土浦まで延伸したら便利なのにね。
403:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:05:31.63 M4ZHIVa20.net
都電は浅草まで伸びりゃ便利なのに。
404:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:06:45.67 R7Sp3LW30.net
昭和のバカの壁がいまだに影響してるという
平成のバカの壁も次世代に受け継がれるんだろうな
405:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:07:47.85 xdAUskmI0.net
>>397
権益というより、中露への睨みの方が大きい。半島関連はオマケみたいなもん。
406:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:08:32.32 xB6JJLsJ0.net
>>317
いいなそれ
407:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:08:34.02 /Fp3sYwU0.net
竹ノ塚駅の踏切の高架化、7年掛かってようやく2015年に1本上がっただけ
2020年完成予定なのに、2本目はまだ全然出来ていない
やっぱり2040年まで掛かるんだろうか
408:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:09:07.48 hIVaQBeS0.net
>>397,405
福生と相模原で充分
409:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:09:17.72 /VHlLLFQ0.net
>>1
藤が丘駅（名古屋市営地下鉄東山線）
410:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:10:33.01 lqJFRg6u0.net
阪急伊丹線
とりあえず延伸してくれたら便利になる
ついでに梅田まで直通運転しろ
伊丹市民をなめるな
411:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:11:15.80 +hrWy4a10.net
京王多摩川線だっけ？あれ稲城と若葉台の間に駅つくる計画が昔あったみたいだけど
地元プロ市民(笑)が当時大反対して計画倒れ、しかしそいつらも年を取って駅望んでるとかワロス。
412:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:11:33.99 EGJgViqV0.net
>>397
>>405
現実問題、米軍に日本に居てもらって日米安保あった方が良いやん
中国との国力に差がつきすぎて もう日本ではどう頑張っても中国には勝てんよ
アメリカに守ってもらうしか選択肢ないやん(´・ω・`)
413:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:16:36.02 SGpS6k3iO.net
「てつボン」を読め
414:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:16:42.68 NGUIdKiJ0.net
>>337
架空の友達登場させてまで埼玉ヘイト
これだから神奈川は
415:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:18:17.59 TBO8Or+t0.net
>>104
あれは無理だから、西武新宿駅からＪＲ新宿駅までの通路を全て動く歩道化した方がいい
416:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:18:54.49 pzFt68CV0.net
横浜は人口の割に鉄道網自体発達してなさすぎて色々と余地がありすぎるんだよ
バスとの兼ね合いやら土地の適性があるのか知らんけど
本牧やら岡村やら狩場やら菅田やらむしろ新規の鉄道つくれる可能性自体まだまだあるだろ
417:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:18:55.98 maFKEeGs0.net
サンドイッチマンが帰れまてんでやってるバスのやつ？
418:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:19:48.64 03qJkRzU0.net
>>143
インフラ整備して目の前にビルを乱立させてしまってるから延伸は無理だろ。
419:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:19:50.53 l9+ZyB+90.net
>>21
「思うは」
この表記、流行ってるか何か知らんが見ると気分悪くなる
420:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:20:24.63 EGJgViqV0.net
ちなみに軍事費
70兆円 アメリカ
26兆円 中国
7兆円 ロシア
5兆円 イギリス
5兆円 日本
5兆円 ドイツ
NATO軍にアメリカ居るから絶大だけど
アメリカ抜きのヨーロッパ諸国だけで考えたら
中国 vs NATO軍でも下手したら中国に勝てないで
421:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:20:57.31 1i6VHgxy0.net
多摩川線はそもそも単線だしなぁ（苦笑
>>51
地形からして無理筋
422:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:21:48.78 T44cVn6h0.net
>>86
城北線を電化して勝川駅まで繋げれば
しなのを城北線経由にしたら名古屋までの所要時間の短縮になるのだが
金山を経由しないから不便になるなら名古屋経由の金山行きにすればいい
423:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:22:12.12 dlq2zI6Z0.net
>>346
大船↔八王子なら神だな
424:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:22:18.07 H9Kmfjxv0.net
そもそも方南町なんか通る予定はなかった
五日市街道が鍋屋横丁で青梅街道と接続
その下を吉祥寺まで走る予定だった
と、親父から聞いた
425:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:22:48.67 dlnRRhKHO.net
西馬込から車庫に行く高架橋の部分が余りに勿体無い。
綾瀬～北綾瀬のように走らせてろ。
426:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:22:50.95 dlq2zI6Z0.net
>>353
東京駅ってもう途中駅にしないとパンクだよな
427:０668446480暴力団利用するオウムⅡ教祖で活動中の服部直史やで
18/12/05 10:23:23.83 Vhzsq3Pr0.net
オウムⅡ教祖の服部直史の人相の悪すぎる顔はまるでゴ ルゴ13のようで、歯医者なのにメガネな しの、風でなびく芸能人のようなフサフサなヘアースタイルは森伸介も共通！
苦 情電話に受け身でこらえ続け意味不明な 返事はもう犯罪者にしか映らない！お前 らいつまでもこんな風に書き込まれ続けていいの？6年やろ？藤井は？4年の服 部も？1年の森も？
大勢の主婦たちの歯にチップ（思考盗聴器）=(外国の最先端スパイ工作システムについてを参照）を埋め込みプライベートを盗聴する変態歯医者服部直史は服部直人と偽名を使う詐欺師！
藤井恒次は大阪駅置石や列車に飛び込ませて３人殺しや岐阜中2女児、敷島町・尻毛町独居老女殺人事件やった。森伸介は札幌大 火災、自立支援施設放火やった。服部直史は吉川友梨ちゃん殺人事件や十三庄内門 真 放火やった！
毒入 り 女 姉 藤井美千子 アジ化ナトリウム常習者刑務所2回経験あり 保 険
金殺人常 習 者
岐阜サイドは現在大敗中で垂井の親戚の家は燃やされ親戚の女子高生も切り付
けられた！
藤井恒次は4年間 岐阜拘置支所にいて、森伸介は替え玉が働き、指名手配逃亡中
である！
闇サイト 犯罪依頼 教唆王藤 井恒次三人衆は実行犯にやらせて来た！
男 の 娘、和 製 版ビリーミリガン 森 伸 介は舞 妓 姿 のロープで 縛 ら れた フル ヌードを 掲載してやった、 天 誅！ 人形 抱っこの 腹 話 術 の１４８ｃｍ で 奴 隷のようにいいなりになる 性 格 の藤井恒次 はオネショする こわもて メイクｗｗｗ
池田市 近辺で女児性的いたずら（チンぽくわえさせやパンツに手を 突っ込み性器や尻を触る）常習者の 服部直史 三 人衆だが警察らに 賄賂や脅しでもみ消してきた！
服部直史は診察室でスカトロプレイのあとウンチ付いた手で患者の口を触るのでウンコ臭 が 漂っていた り、麻酔針でエイズの菌を塗った針を注射してくるので患者が 訴 訟 中！
東 京 都 30代 女性 酪農大時代の後輩 匿名希望
服部直史偽歯科医も精子入りの水鉄砲で主婦や女児にかけてくる、歯科用の椅子で監禁したりと
主婦にキスもしてきたり主婦の胸をもんできたりと同じで妖怪みたいで キ モイ！！
宅間守の愛弟子の愛に飢えた大富豪の服部直史と森伸介は60代のババアに求愛するヒモで自宅に帰ると民間のオリに 閉 じ 込 められ
歯科医院や動物病院の出勤時にオリから解放されている！オリの中で四つんばいの手錠され柵につながれてる ひもつき首輪の素っ裸でいる状態で
うけ皿のババアの食い残しの残飯を食わせて もらっているｗｗｗオリの中で野糞状態ｗｗｗ
／::::::::ソ::::::::::゛'ヽ、
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::::::ヽ
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〈 ヽ 三 | } |::::::::／ .,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l.
＼ ヽニ 〈 li::::::l゛ ／･＼,!!_／･＼、,l:::::::!
＼ ≡ ヽ .|`:::| :⌒ ノ/.. i＼:⌒ |:::::i
〉 ＼ (i ″ ,ィ____.i i i /
／ ｀ー- ､＿ ヽ i / l .i i はっはっはっ！わん！わん！
/ ヽ ノ ヽlｴlｴr´ヽ、/´ (はい！喜んで！親分！次の命令を！だワン！)
| |、ヽ ｀￣´ ／
| | ヽ｀ "ー－´/
| | ＿＿＿ !
ﾉ ﾉ ,' |服部直史| !最終学歴：服部直史は大阪歯科短期大卒
', ／ヽｰ､ ﾉ ￣￣￣ /
| | ヽ ｀ー─--{ ,ノ /
| l､ ', ヽ、 | _, ‐' /
ゝ_i＿ヽ ｀ー‐｀ ', ） ￣ | /
ヽ. （ } （
ヽ, ｀ヽ '､ ｀ヽ
｀ー-ゝ-‐｀ ｀ー-
428:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:24:19.99 fV47S+K70.net
横須賀線と内房線を東京湾口で接続して大環状線に
429:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:24:33.26 0I1XB/XB0.net
>>393
井の中の蛙の関東人がな
関東人の田舎臭さは異常
430:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:24:46.04 GbnPemTy0.net
埼京線が不便すぎるから、三田線伸ばしてほしい
431:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:25:01.16 TBO8Or+t0.net
>>196
素晴らしい、スパシーバ
432:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:25:59.21 WEcSA6AK0.net
>>33
山登るの大変
埼玉に入るのハードル高い
433:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:27:55.39 TBO8Or+t0.net
>>227
それが、猪瀬直樹が言ってたバカの壁の１つだな。
434:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:28:00.17 aLQjwvD80.net
東京モノレールを浜松町から東京駅まで
あるいは
中央線を東京から浜松町まで
435:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:29:13.88 +SEynml50.net
方南町と書こうとスレ開いたら１位だった
かつて永福町方面に延長する計画あったが
住民の反対運動にあってとん挫した
と親に聞いた
親は方南町近くに50年以上住んでるから間違いない
436:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:30:08.75 /q43tMYc0.net
立川の第3セクターのやつが町田にくるんじゃなかったか？
437:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:30:11.75 pA82Gs2x0.net
埼玉高速鉄道は蓮田までのばすんやろ！はよせい！
438:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:31:10.62 xdAUskmI0.net
>>410
日中ならともかく、ラッシュ時は神戸線がもう一杯じゃないか?
あと神戸線に入れて梅田まで行くなら8連必須だから、伊丹線内各駅のホーム延伸が要る。
今後需要激増ならともかく、そんな話もないから、まあ無理だな。
439:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:32:42.04 2VwPu/in0.net
そんなもん蒲田一択やろ
440:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:33:08.84 h44VG7rS0.net
大阪なら南海線やな（笑）
早く、梅田まで伸ばして欲しいわ（笑）
441:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:33:15.26 6dNQziPN0.net
>>250
北広島まで延ばしても商売になりそうだけどな。
442:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:33:31.71 8MQOvenp0.net
副都心線
品川まで行けよ
443:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:33:51.85 1i6VHgxy0.net
>>436
多摩モノレールは北も南も延伸話があるだけ
でも南の方向は町田市だけが盛り上がってる印象でしかないなｗｗｗ
採算性ヤバそうだし、あれｗｗｗ 走らせたい気持ちはわけるけど。。。。って感じｗ
444:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:34:17.59 qQQSrJTb0.net
信越本線復活キボンヌ
445:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:34:25.30 TBO8Or+t0.net
>>284
だからこその、ふるさと納税制度なんだよなぁ。
問題は、それを理解していない、地方都市の地方公務員のやつら。
446:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:34:28.26 +SEynml50.net
いずれにしても
山手線より西側は、電車はほぼ東西に平行に走ってるから
南北方向への移動が大変なことが多い
どうにかしてくれ
447:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:34:38.59 dlnRRhKHO.net
是政までの多摩川線は今は競艇客向けの路線になったから、
下河原線跡地を使って府中本町まで繋げてほしい。
あと、京王線と交差してるから西武は路線を売却するがいい。
448:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:35:41.49 v9pRoOJx0.net
大阪メトロ 千日前線
南巽なんて中途半端なところで終着せんとJR久宝寺か、せめてJR平野まで行ったれよ。
449:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:35:42.81 /Fp3sYwU0.net
>>437
戦前・戦後の武州鉄道の呪いがダブルで降りかかるよｗ
450:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:36:35.46 12pHso380.net
ここまで流山線が一度も出てこないな
あれも馬橋でJRに乗り入れたら便利になるのに
451:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:36:36.31 q+kWrQSH0.net
西新井大師にしか行けねえ
452:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:36:56.32 yGSjrnIc0.net
>>410
そんなに不便なら、地震のときについでに廃線にすりゃよかったのに。
453:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:38:38.77 cMqkHUD30.net
蒲蒲線がない
454:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:39:31.52 tgqzUa3Z0.net
方南町と光が丘が延びたら確かに便利かもな
実現化へ向かって欲しいお
455:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:39:43.44 Zu9hgyhY0.net
>>179
大江戸線あるやん
456:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:41:54.97 PZcbfaCm0.net
知多半島の師崎も電車が二つに分かれて全然途中どまりｗ
457:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:42:34.07 PclW94MEO.net
埼玉高額鉄道は、廃線にするか、東京メトロに身売りしろよ
458:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:42:48.28 2Csj6T6+0.net
西唐津口駅を延伸して対馬、釜山までつなげてくれ
459:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:43:33.52 twpCAEhs0.net
西馬込から武蔵小杉はやってくれ
利用者無視の東急が慌てふためくのが観たい
460:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:44:48.59 z9XPiaWxO.net
>>240
区民だか知らなかった
とても使えたのに残念
461:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:46:47.48 PclW94MEO.net
>>459
浅草線武蔵小杉駅と、現在の横須賀線武蔵小杉駅を、南武線武蔵小杉駅の地下に作れたら、便利になるんだけどな
462:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:46:52.72 /4m7AB6K0.net
もう無くなるからどうでもいいけど
新十津川と滝川はつないで欲しかった。
463:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:47:14.76 E3cZin1O0.net
>>380
それらの新庄～大曲が何かもったいない
てか繋げたいw
464:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:47:29.52 moN78fiY0.net
>>450
３両の流鉄なんか15両の常磐快速線、10両の常磐緩行線どっちに乗り入れられても迷惑なんだよ
465:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:48:35.41 7iv+N+0v0.net
浦和美園から大宮につなげてくれ
466:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:48:41.52 f76AcND40.net
>>346
横浜駅には行けないけど、南半分は横浜市内なんだからいいじゃん(笑)
467:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:49:02.58 PZcbfaCm0.net
>>212
それをするとＪＲが黙っていないだろうね
鳳は人が多い上に天王寺までのドル箱路線なんだから
それが梅田まで行けるとなると誰も利用しなくなるｗ
南海なんて一気に食われたｗ
468:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:49:26.43 okG8zBjA0.net
早く舞洲までつなげ
469:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:49:28.17 I/QZIzua0.net
関係ないが秋津と新秋津を繋げろ
470:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:49:48.27 1i6VHgxy0.net
>>461
なぜか武蔵小杉に東海道新幹線をという話があったのをおもいだした
471:ぴーす
18/12/05 10:50:19.78 EXDLGBwjO.net
リニア品川駅
472:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:51:06.96 MozHzq7C0.net
世田谷線を阿佐ヶ谷通って鷺ノ宮まで繋げろ
473:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:51:41.85 JT68T5610.net
>>446
記事中にもあるがエイトライナー構想
同様に、江戸川区などは南北移動がバスしかないし、実際にセブンライナーってバスが走ってる
それぞれ、環7、環8の下か上に交通機関を通して赤羽で結節か直通させる構想
蒲蒲線と接続すれば最大で葛西臨海公園から羽田空港までぐるっと23区周辺部を結ぶ
メトロセブンとエイトライナー出来たら相当の効果がある
23区の駅遠地帯が全て駅近に化けるのと、新たな交通網の整備で移動活性化や
ダイヤ乱れ時の逃げ道が増えるのもいい
都心に向かうほぼ全ての路線の乗換駅として機能する
474:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:51:46.40 2hK2MGjB0.net
>>1
この作文のどこがニュースですか？＞砂漠のマスカレード ★
475:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:52:13.33 Y/zQjXED0.net
んなもん留萌一択に決まってるだろ
彡⌒ ミ
⊂(´・ω・｀) 増毛まで伸ばせ！
/ ,9m
し―-J
476:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:52:53.31 moN78fiY0.net
>>470
埼京線みたいな新幹線に平行する通勤路線は品川～新横浜間にあってもいいと思う
477:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:52:54.75 MnFs9as60.net
リニア新幹線
北関東から関西に行くひとは不便すぎる
宇都宮→東京乗り換え→品川乗り換え→名古屋乗り換え→大阪・京都等
「ひかり」で行くのが賢明か？
478:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:52:57.03 Ni+8t/yM0.net
>>468
同意
桜島線に乗り換えてのバスは面倒だし、
西九条からのバスだと本数ねぇし混むんだよなあ
479:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:57:23.79 EGJgViqV0.net
JRの羽田アクセス線ってどこに線路ひくのかとググってみたら
東京駅から乗り換えなしで羽田まで行けるのか
便利になるなー
千葉県民としては成田も頑張らねば
480:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:57:56.01 PZcbfaCm0.net
大正駅の南は埋め立て地だから難しいだろう
あと鶴町は隔離エリアだから
481:名無しさん＠１周年
18/12/05 10:59:34.63 1i6VHgxy0.net
>>476
リニアのときについでにつくるとかでもないかぎり無理だわな
ただあれは品川＝橋本か
482:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:00:14.36 foEeh6Ya0.net
>>68
正雀までは最低ライン、岸辺まで延ばせばパーフェクト
483:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:01:17.81 RiMECUd70.net
>>448
そんなところなんてあんま需要無いやろ
484:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:04:38.72 HzkYkdez0.net
京阪中之島線
中途半端な場所で止まってて大阪の何処に行くにも今一不便。
あれこそ梅田まで延伸すべき。
485:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:12:14.75 wc7Lf5WN0.net
地盤の悪いところに駅や線路があってもな
486:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:12:39.92 Iqg2s1rZ0.net
都営三田線西高島平から先は未開感半端ないな 首都圏でのこされた貴重なエリアになってる
志木から東上線と乗り入れ再検討しろよ
487:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:13:45.15 BT3XNDMe0.net
京急は大師線を一刻も早く羽田空港まで伸ばせ
488:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:15:33.09 lVI5etyw0.net
東京の人間としては他の地域の話も読みたいので、
スレ内にちらほら書いてくれてありがたい
489:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:16:11.18 XUZ4XVVV0.net
日吉-中山とかいう横浜グリーンラインなんとかしろ
490:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:16:22.47 rCpkEFHm0.net
都営三田線を埼玉県内まで延伸しろ
高崎線と東上線の間の空白地帯を開発できる
491:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:17:19.22 ro4fhGuL0.net
千城台(千葉都市モノレール)
もっと伸ばして千城台南駅と大宮台駅を作るべき
492:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:17:23.23 Iqg2s1rZ0.net
武蔵野線の貨物専用ルートを活用して鉄道空白地を埋めてもいいかもな
493:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:18:43.06 /q43tMYc0.net
しかしリニアの橋本ってなんなのかね
一県一駅ということなら相模大野か長津田がよかったんじゃないかと思うんだよ
494:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:21:32.75 xdAUskmI0.net
>>458
半島線なんか要らないし、対馬止まりならペイできないどころか維持費だけで大赤字だわ。
そんなカネがあったら、第2青函の方がまだ意味がある。
495:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:22:54.44 6fp73KBL0.net
使うかわからんけど、環八沿いに電車走らせたい
496:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:23:31.26 rCpkEFHm0.net
あと西武新宿線の川越から先
そのまままっすぐ鴻巣あたりに延伸すれば
埼玉県内の課題になってる東西の移動が多少解消される
497:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:23:37.72 27RXunfv0.net
もいいい
498:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:26:00.92 IodeuY/R0.net
>>446
ですね
武蔵野線みたいな環状線がもっと欲しいですね
499:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:26:23.75 O05BDRs60.net
北海道新幹線。函館なんとか
500:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:27:25.82 6OVaAjG00.net
浦和美園なんとかしろ。すぐ先の車両基地にホームと出口作るだけで埼玉スタジアム駅にできるのになぜしない？
501:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:28:22.80 PGuVeFay0.net
湘南モノレールが入っていないだと？
もともとは江ノ島まで行く計画だったのにな
502:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:28:29.46 Oehpv9pt0.net
なんで元町中華街がねえんだよ
根岸まで繋げろよ
503:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:28:40.17 O05BDRs60.net
名古屋地下鉄名古屋港線。
金城ふ頭まで伸ばしてあおなみ線と乗り入れ。
504:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:29:32.04 Oehpv9pt0.net
>>501
え？
江ノ島駅あるけど
あのくらい歩かせた方が商店街が活性化する
505:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:29:33.28 OgL7z0Lc0.net
これ語りだしたら鉄オタは時間はいくらあっても足りないだろ
506:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:30:43.25 qyH4MwNu0.net
>>266
＞>>27
＞天神駅は地下駐車場とかいろいろあって直結が困難だったので
西鉄の妨害と聞いたが
507:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:30:52.97 nslVWZH/0.net
アクアラインに鉄道が通ってて東京湾環状線があればと夢想する
木更津民であった
508:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:31:25.48 O05BDRs60.net
叡山電鉄は延伸していつ福井と繋がるのか。
509:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:32:38.27 BE5KfEpB0.net
>>1
京王八王子とJR八王子を、なぜ繋がないのか謎。
ものっそい不便。
510:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:34:32.79 HZbwKT2O0.net
こういう思考が名寄線や三江線を生んだ
511:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:35:08.48 wc7Lf5WN0.net
今ある路線でも、ここに駅があればいいのにと思う場所は１つくらいある
住宅街が新しくできて、距離的には500メートルなくても駅はほしい
512:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:36:25.07 5N8Y51oz0.net
市営地下鉄あるあるか
513:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:37:17.13 VUxr8/v10.net
スレタイだけで東洋経済余裕
514:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:37:54.58 ZUkPJ4sF0.net
>>19
当時、五島慶太が延伸できないような嫌がらせをしたという噂話が地元にはあるよ
515:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:38:16.18 uVU2MFojO.net
アクアラインのさらに南の久里浜と金谷に橋架けてまだ残る東京湾フェリーを潰そうっていう計画もある。
アクアラインが出来た引き換えに川崎～木更津のマリンエクスプレスがなくなったし。
西板線が出来ていたら今までの本線と東上線間の移動に寄居 羽生経由をせずに済んだし、
浅草発池袋行きだの池袋発けごんとかやれた。
516:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:38:54.31 1zfh4re00.net
関西たけど明らかにアクセスが
良くなると思うのは
梅田と大阪駅をつなぐ事。
距離数百メートルだと思うか
大阪の超一等地たがw
517:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:39:20.02 ZUkPJ4sF0.net
>>500
あの線路を横に見ながら歩く虚しさw
518:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:41:38.70 5N8Y51oz0.net
国営ひたち海浜公園までの延伸、前倒ししてあげてよ？御上。
519:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:43:57.31 uVU2MFojO.net
>>508
京福ってああいう構想だったみたいだな。仮に作れても福井県境の山に長いトンネル掘るしかないし資金的にも無理。
同じ理由が越美北線と越美南線(現長良川鉄道)も福井県境のトンネルが超長いトンネルで越えられず。
520:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:45:58.03 pCtk3z6B0.net
永福町まではよ伸ばせよ！
新宿からバス、方南町からバス
521:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:46:31.47 S14jhJwR0.net
多摩都市モノレールの上北台駅なんて
夜降りると絶滅危惧種の暴走族が未だたむろしてるんだぞ
武蔵村山まで伸ばしたら追い剥ぎに遭うわ
522:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:47:03.28 5N8Y51oz0.net
いすみ鉄道と小湊鉄道の上総中野とかは？いっそのこと合併しろよとか思うんだが。
523:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:47:16.63 NE9XUbG90.net
>>49
現在でも朝ラッシュ殺人的で大問題になってるのに
これ以上乗客増えたらエラい事になる
524:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:49:05.62 .net
>>49
南に伸ばしてほしいわ
525:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:50:40.76 arqEw6QP0.net
おまけスレかよ
526:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:51:36.19 D5qhAKGR0.net
国内各所の著名な岬って
大体手前で途切れてるね
527:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:52:51.01 XOoVSHbnO.net
都内JRは黙ってろ
地方私鉄の話をしろよ
528:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:54:29.25 BT3XNDMe0.net
>>502
あそこは地元民が拒否したんじゃねえか
今はものすごく後悔してるらしいがｗ
529:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:56:30.25 224n43xH0.net
岩泉～小本
530:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:57:49.03 9QwTYDP80.net
>>446
つ西武バス
531:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:58:07.03 dlq2zI6Z0.net
>>445
ふるさと納税も椅子取りゲームだもんな
532:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:58:38.56 BT3XNDMe0.net
関西で言えば阪急の西宮北口駅で分断されてる今津線ともうひとつのナントカ線
昔は神戸線と平面交差で直通だったのに西宮北口駅が作りかえられて分断されたのはなんで？
立体交差させれば良かったのに
533:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:58:41.79 dlq2zI6Z0.net
>>446
井の頭線とか世田谷線の延伸
534:名無しさん＠１周年
18/12/05 11:59:48.53 224n43xH0.net
新十津川～滝川
535:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:00:32.93 i4L6lpdL0.net
全部黒字か償還前黒字の路線じゃないか
延伸とかバカだろ
またT中K栄と鉄建公団の愚行を繰り返す気か
>>13
三田線は今でもパンク状態だ
埼玉なんぞまで延伸したら田都や東西線を超える地獄絵図になるわ
536:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:00:56.62 224n43xH0.net
千葉モノレール
県庁前～千城台
537:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:00:57.76 dlq2zI6Z0.net
>>477
宇都宮↔姫路とかあったら便利になるよな
538:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:01:16.55 6vcZP1xb0.net
>>500
試合終了で一斉にホームへ来られると危ないから。
足の速さで客を分散させてんだよ。
539:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:02:00.35 FnMwNm3g0.net
京王八王子から青梅の御岳山まで
540:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:02:26.92 dlq2zI6Z0.net
>>493
横浜線と相模原線の住民だけ相手にしてても採算取れるって踏んだんかもな
541:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:03:00.01 /zwn0CG10.net
>>532
ついでに阪神と阪急の今津駅もレールで繋いで、宝塚→名古屋または賢島との直通特急が運航出来たらいいなw
542:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:03:33.50 dlq2zI6Z0.net
>>509
通り魔事件があったときそれ思った
543:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:04:12.97 P4Rt//mA0.net
>>530
そうそう。南北移動はバスの牙城なんだよね。
最近は鉄道が高架化されて緩和されてきたけど、昔は開かずの踏切だらけだし古い街道走るしで、事故も遅延も凄かった。
544:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:04:50.75 rXOM8gZx0.net
とりあえず大江戸線を奥多摩湖まで延伸しろ。
545:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:06:14.32 jS6XhrwH0.net
ちはら台はそこでストップで正解じゃないですかね。海士有木ってあんた
546:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:07:08.60 d/niCS3D0.net
大井町～三軒茶屋、世田谷線に繋げろ
547:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:08:51.59 u7CZ3Gbf0.net
多摩モノレールはいつ町田に来ますか
548:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:10:02.87 aD3dcHWZ0.net
記事は三崎口の先、小網代の森を潰せと言ってるのか
今になってそんな事したらちょっとした騒ぎになりそう
それより横須賀市の相模湾側をなんとかしたらって思う
549:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:10:36.27 P/7egDpC0.net
湘南江の島、本当はもう少し先まで伸ばす予定があったんだけど、駅改装で完全に可能性がなくなった
550:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:13:09.09 rF2stwl/0.net
蒲蒲線の話かとおもったら違った
551:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:14:02.52 d/niCS3D0.net
simcityなら何でもやり放題なのになぁ
552:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:14:26.65 wRF1SGzI0.net
多摩モノレールは、瑞穂方面じゃなく所沢方面に延伸すべきなのでは、と思う。
553:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:14:33.85 LAqH1ldm0.net
早く北見枝幸と雄武をつなげて欲しい。
もうちょっとで全線開通するのに。
554:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:15:19.47 2A3C/E+q0.net
未成線を言い換えてパクっただけの記事
555:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:15:25.46 gIBK7mdW0.net
七隈線橋本駅だろ
556:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:16:27.18 R84sj6Ey0.net
上飯田線 平安通駅
557:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:16:28.02 QcvHVibu0.net
方南町、永福町、下高井戸、経堂、桜新町、自由が丘
で通して
558:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:18:13.68 02SuaRZh0.net
>>19
多分、都営だから
神奈川県の利便性高めるのに都民の税金使うのか、という話になるし
かといって軌間の関係から他社で乗り入れの引き受け手がいない
559:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:20:17.55 5DxITSVJ0.net
北綾瀬駅は埼玉県まで伸ばして欲しい
560:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:20:19.03 iIWvA8wW0.net
早く北九州と釜山を結んでほしい
561:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:21:33.63 f+o/DG+F0.net
２３区内の奴はにはわからないだろが、
郊外の電車というのは東西に走り南北に走らないんだよ。重要がねえから。
562:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:22:59.07 02SuaRZh0.net
>>450
逆方向におおたかの森まで伸ばすべきかもな
流山駅の北部からおおたかの森にかけて住宅街があるが
交通の利便性はよくない
ただ、この会社にはカネがない
563:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:23:39.26 9hSnHEvb0.net
伊良湖岬から鳥羽まで結んで豊橋鉄道の伊勢乗り入れ
564:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:23:56.46 KhtaqV8i0.net
>>184
それを不可能にするために鹿児島中央駅をわざわざあの形にしたのに
東九州新幹線は大分止まりにして四国と接続する案が出てる
565:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:25:28.34 Y/p/Vv6V0.net
>>499
札幌まで建設中
566:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:25:33.40 fQnr+l1V0.net
10選って
全部東京と申し訳程度に埼玉神奈川千葉かよ
567:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:26:17.36 d/niCS3D0.net
>>37
音声入力なんだは
568:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:26:25.21 z1wC0bml0.net
JR氷見線
氷見から羽咋まで延伸して七尾線に接続すれば高岡へ飲みに行きやすくなる
今のままでは津幡周りに迂回するか本数少ない最終早い高速バス使うか
或いは一泊前提で車出すかしか無くて不便
569:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:26:38.93 soeWgHzA0.net
西武多摩川線も三鷹まで延伸すれば、便利になりそう…
570:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:27:22.94 KEcsl2U80.net
副都心線東池袋駅おねがいします
571:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:27:38.59 d/niCS3D0.net
西高島平と光が丘を結んでやれよ
572:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:30:14.98 D723NemE0.net
>>373
商店街の連中が反対しまくってたな
お陰で人も来なくなって商店街も自滅して単純に不便になっただけで本当に迷惑なやつらだった
573:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:30:21.82 BpqsXl/E0.net
群馬の前橋中央駅とか
前橋駅まで繋ぎなよって
574:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:30:46.80 eshPn1ul0.net
>>530
トロッピーも忘れんなよｺﾞﾙｧ
575:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:31:12.70 tlnsDUTV0.net
海芝浦は、なんであんなとこで途切れてるの？
576:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:31:23.40 MUaN2uhP0.net
>>572
長後みたいだな
577:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:33:48.55 rXOM8gZx0.net
>>552
狭山湖超えをなんとかして欲しいな。多摩から所沢方面に出るには拝島か国分寺まで行かにゃならん。
578:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:36:11.00 CaSx+uh10.net
守谷エクスプレスも筑波くらいまで延伸すればいいのに
579:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:39:52.89 zP48WeqI0.net
>>571
全く意味がない
580:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:41:13.87 McdvpcuU0.net
>>206
都電は縮小されて、今の形になった。
昔は、上野広小路や水天宮、銀座辺りにも走ってた。
581:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:44:17.24 OgA3eVak0.net
京急大師線を東扇島まで伸ばしてくれ
582:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:45:19.08 KzAa6a460.net
>>561
23区内でも新宿より西はほぼ東西にしか走ってない
23区内ならそれなりに需要はあるはずだがね
583:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:45:45.81 HWn4yh+w0.net
っていうか富山新港築港で寸断された路面電車路線の再接続を
584:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:46:23.14 xdAUskmI0.net
>>532
あれは元々上を今津線がまたぐ計画だった。なので、今コンコースになっている部分の支柱は頑丈にできている。
ただ、駅北側の線路を高架化するための用地が確保できず高架化は断念、今津線は分断されてしまった。
>>541
今津駅が地上だった時代はつながっていたことがあるよ。
でも、阪急電車が冒進して久寿川駅まで阪神本線を走るという事故があり(1949年)、線路は分断された。
URLﾘﾝｸ(nishinomiya.areablog.jp)
585:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:46:26.19 McdvpcuU0.net
>>292
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
586:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:48:51.75 OgA3eVak0.net
>>35
三田線はお台場まで伸ばせばいいと思うわ
587:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:50:35.72 p024XDnr0.net
>>376
七隈線延長でおけ
588:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:51:06.82 jH4yljv50.net
>>447
競艇も本場来場者数減で微妙。いまは外語大の通学のほうが多い。
いますぐ骨壺駅を作って観光地化すべき。
589:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:52:12.38 NRLGAAxQ0.net
都電荒川線はなんで早稲田止まりなんだ？
高田馬場まで伸ばしてくれれば便利なのに
590:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:54:16.92 dbCFrE4c0.net
>>59
それ
591:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:55:12.13 PYa0lIM40.net
>>76
そこは宇和島バスでOKやん
592:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:56:45.35 8Nei6iy70.net
>>27
キャナルに地下鉄が出来るとのになって全てが救われる状況になった
守銭奴どもの悪行はすべて許そう
博多駅からベイエリアに繋げばいい
あと、橋本から姪浜通ってマリナ通り沿いに湾岸を百道まで
西公園経由で天神に繋いでもよい
593:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:56:53.09 9YhUo1mO0.net
>>580
三ノ輪橋～浅草、早稲田方～新宿、なんて机上プランレベルなら話はあるんだけどね。
594:名無しさん＠１周年
18/12/05 12:57:37.01 O6fJyVNx0.net
今里筋線(´・ω・｀)
595:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:00:47.59 mKy80mJm0.net
>>72
芝山千代田とかさあ
あれどうすんの？
596:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:00:55.85 bUQvk6Ug0.net
北大阪急行
もうちょっと箕面の方まで延伸してくれ
597:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:02:33.44 ml45g0M50.net
つくばエクスプレスつくば駅 水戸まで伸ばせや。今の技術なら筑波山ぶち抜くの屁でもないだろ
秩父鉄道三峰口駅 塩山か山梨市あたりまで伸ばせや。鴈坂トンネルできるぐらいだ、できるだろ。
京王線高尾山口駅 相模湖まで伸ばせや。高尾山なんで屁でもないだろ。
信越線横川駅 横軽廃止から早20年とすこし、軽井沢まで復活運動どうなったん？(´・ω・｀)
五日市線武蔵五日市駅 檜原村まで伸ばしてやれよ(´；ω；`)
598:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:02:59.94 GtAYSywD0.net
>>252
これが優勝
599:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:03:06.83 /D7YRVsj0.net
>>303
（‘人’）
大阪環状線なんざ北の梅田から南の難波まで30分も歩けば着くだろ(笑)
歩けやたこ焼き豚が(笑)
600:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:03:32.69 moN78fiY0.net
>>596
ちょっと延伸されるじゃん
601:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:04:38.89 QjvbOI+L0.net
>>457
北総高額鉄道もなんとかしろよ
602:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:09:23.30 b8/c4sqk0.net
>>597
つくばから水戸でなんで筑波山？
603:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:11:10.29 ar5p8HvV0.net
小田急線も新宿から先東京まで延伸すればいい
東横線も渋谷から大手町まで延伸すればいい
なんとでもどうとでも言えるな
604:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:13:36.55 aenZuuIU0.net
大江戸線のあれは便利と言えば便利かもだけどあの辺りの不便なとこ住んでる人だけだな
605:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:14:16.02 pRRX9a+R0.net
スレタイ見て即思い浮かんだのが、西武新宿駅とJR新宿駅だった
606:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:16:38.51 /WzRdUyR0.net
四国新幹線(宇和島まで)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
607:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:20:17.19 02SuaRZh0.net
>>29
新木場は東京メトロが京葉線に乗り入れるのかと思いきや
まさかの京葉線東京駅延伸
あれはいまだに無駄だと思ってる
608:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:20:51.85 JT68T5610.net
>>601
あそこは並走してバスが走ってるから一番酷い
時間2倍料金半額だけど需要旺盛
なんのための鉄道かわかりゃしねえ
あと、東陽高額鉄道で首都圏3大高額鉄道だな
609:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:22:00.60 sdsK9xd9O.net
>>599
難波(ﾟДﾟ)
610:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:23:20.15 1i6VHgxy0.net
>>569
というより線路自体は中央線と一応つながっているから直通運転はやろうと思えばできなくわない
けどやらないのも理由があるわけで
611:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:24:12.60 l4lDv23C0.net
>>150
武蔵小杉で頼むわ
612:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:24:18.91 ho7gwgW50.net
在トンキン会社含むトンキン（周辺）都市計画の無能さをたたえるスレ？
613:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:25:45.83 l4lDv23C0.net
>>196
線路の幅があわん
614:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:25:54.20 02SuaRZh0.net
>>597
せいぜい土浦までだな
現状では水戸の人達がつくばに来にくいので
土浦延伸はいいが、土浦以北は常磐線でたりる
615:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:27:05.97 RlsXBZjg0.net
東神奈川止まりはクソ
616:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:27:17.68 S7XMnL2O0.net
メトロ７、８ライナーって本当に出来るの？
617:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:28:16.70 bbYfK2J80.net
是政も何とかしてくれや
618:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:31:17.15 1i6VHgxy0.net
>>616
環7も環8もそもそもすでに地下を使いまくってるからなぁ
構想としては羽田空港への短絡線になるので面白いんだけど無茶ありまくりかと
619:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:35:58.21 P4Rt//mA0.net
>>347
それは思うわ。
ロシアには好きなスポーツ選手もいるし嫌いな国ではない。
それでも政治的には絶対に信用できないな。
620:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:46:42.38 2Jr+8Zuz0.net
都営三田線の西高島平の場末感は凄い。
本当は東上線の駅まで繋がるはずだったのに東武に裏切られたのか？
621:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:46:44.40 JT68T5610.net
>>611
武蔵小杉から先は幻の川崎市営地下鉄線に直通で
622:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:46:47.01 w91oycpw0.net
有楽町線と京葉線を直通させてもっとカオスにしようぜ
623:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:50:05.36 oCosBrTX0.net
あんなクソ狭い地域に鉄道ばっかり作って馬鹿じゃないの
車の渋滞と電車がとろいから広く感じるだけでチャリで走ったら狭さに驚く
624:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:51:04.04 b8/c4sqk0.net
>>618
環八側は知らないけど、環七側は既存の鉄道駅からちょっとづつ離れてるところが微妙だと思うな
625:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:51:15.41 1i6VHgxy0.net
>>622
京葉線と直通させる路線として、第２中央線という構想があったのを思い出した
626:
18/12/05 13:51:36.72 .net
丸の内線は、荻窪と池袋を繋げろ
方南町を永福町まで伸ばせ
627:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:53:23.46 VitTPwmh0.net
関東のみか
628:ぴーす
18/12/05 13:54:16.79 EXDLGBwjO.net
方南町は明大前までつなげればよかった
629:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:57:24.61 .net
西武秩父は延伸して山梨市駅につなぐ計画はあったんだよな・・・
もし実現してれば山梨市から新宿や池袋に1200円くらいで行けて交通革命だった
甲府駅にまで特急レッドアローが乗り込んできてて2000円くらいで乗れたかもしれない・・・
630:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:57:29.62 1i6VHgxy0.net
>>624
そもそも、構想からニコイチにされちゃってるんだけどな
どんだけ今も協議してんのかねえ
URLﾘﾝｸ(www.8liner-kyogikai.jp)
631:名無しさん＠１周年
18/12/05 13:57:46.05 zQV+RRg00.net
>>287
滝川だった
しかしもう大部分の廃止が決まっちゃったな
632:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:03:40.78 EBglEsZB0.net
武蔵野線府中本町を京王線と武蔵小杉まで伸ばせ
633:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:04:50.53 Y0oebMy60.net
静岡空港の真下に・・・
ダメ？
(´・ω・`) ｼｮﾎﾞﾝ
634:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:05:18.61 O05BDRs60.net
城端線を五箇山、高山まで
635:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:05:51.48 fqSs8PJD0.net
千葉県営鉄道はよ
636:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:06:32.33 QQ2uWbvC0.net
井の頭線の規格を銀座線にあわせて渋谷で乗り入れさせるのが先。
そうしたら丸ノ内線との乗り入れは線路さえつなげば簡単。
637:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:08:06.60 RhDgbxRk0.net
今里筋線
井高野
638:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:08:14.23 .net
>>635
モノレール・・・・・・
639:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:08:57.78 +oJgtxL40.net
>>594
北を正雀まで延ばしても需要少なそう
640:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:09:26.06 QCn0I64J0.net
名鉄瀬戸線
自力で穴掘ってでも名古屋駅まで繋ぎたい
641:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:09:34.85 QQ2uWbvC0.net
>>435
そこでも杉並名物「区民の反対運動」かよ、本当に都民の敵だな。
外環道
中央高速高井戸入り口
東八道路
中央線快速の全駅停車
ゴミ処理施設
…
642:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:10:58.16 fqSs8PJD0.net
>>638
あ、北千葉線な
農協通る奴
643:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:11:54.53 8EkxLztW0.net
京成千葉線・千原線は各駅停車しか運転してないのがな・・・。
成田線同様、特急や快速を走らせておけばもうちょっと発展しただろうに。
644:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:12:56.95 6fxYoORI0.net
京王が大月あたりまで伸びると安くて便利なんだが
645:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:13:37.62 00pofwDr0.net
ブルーラインを新百合ヶ丘～倉見に伸ばして東海道新幹線を停車させよう
相鉄は湘南台～厚木を自前で繋いで環状線にしといてください
646:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:15:12.95 xdAUskmI0.net
>>636
銀座線～丸ノ内線は赤坂見附に連絡線があるな。
有楽町線桜田門～千代田線霞ヶ関の連絡線では小田急ロマンスカーが走っているから、赤坂見附の連絡線を営業列車が通ることにも問題はなさそうだし。
647:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:22:13.86 dG6XBfqb0.net
井の頭線伸ばしてよ。
648:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:22:29.18 l4lDv23C0.net
近鉄天理駅を伸ばして天理教本部前まで
649:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:23:13.23 9tFk++TP0.net
>>647
軽井沢まで伸ばすプランが、かつてあった気がする
650:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:23:49.77 dG6XBfqb0.net
>>649
か、軽井沢？？
せめて田無まで(´・ω・｀)
651:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:23:59.76 e1WFov2c0.net
こんなの銀座線の浅草駅だろ
何故スカイツリーまで行かない？
万世橋も復活させちゃえよ
反対側も下北沢まで行っちゃえばいい
スカイツリー、浅草、上野、秋葉原、日本橋、銀座、新橋、赤坂、青山、表参道、渋谷、下北沢
これ全部一本で繋がったら最強過ぎる
652:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:24:01.77 NQ5H5q5q0.net
埼玉鉄道は岩槻まで伸ばして欲しい
今は埼玉スタジアムのある浦和美園まで
653:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:25:11.19 x014IE+U0.net
日本国内どころか首都圏のみか
654:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:25:52.65 og/HRcAe0.net
京葉東京もはよ延ばして
655:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:27:17.53 ds6CwcZK0.net
>>651
押上から渋谷を結ぶ半蔵門線は銀座線のバイパスといて位置付けられて建設されたものだから
656:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:28:12.28 A0spHXm30.net
>>24
京王相模原線建設の記事が載ってる鉄道ピクトリアル(最近アーカイブスとして出た)に書いてあるけど最初から富士五湖方面に延ばす計画があった。
京王多摩川から先は160キロ運転ができる線形になってるのはそのため。
657:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:28:17.82 moN78fiY0.net
京成上野を新宿まで
西武新宿を品川まで
658:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:28:20.44 0Ia2LM8J0.net
方南町は佼成会と思わせておいて創価に支配されている
659:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:29:51.32 qA57aL1a0.net
三崎口言うなら新逗子も元の海岸かJR寿司までにしろ
660:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:29:57.04 XVR4/HHt0.net
>>643
千原線って経営難で倒産したんやで
京成が助けてあげて運行してるだけでも ありがたいかと（・3・）
千葉県でも鉄道が倒産する時代やな・・・
これから地方は大変やで
661:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:30:48.76 aEKH+Ttm0.net
>>660
都心直通の便がないとしんどいかもな
662:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:32:20.95 4g7Jyv6X0.net
本牧が無いな
地元民じゃないけど
663:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:32:43.56 qA57aL1a0.net
羽田モノレールも、あそこまでぐるぐるさせるなら折り返してループにすれば
運行も楽だろうに
京急の羽田は大師線に繋げたら？そうしないとJR貨物線延伸で存在意義なくなるよね
664:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:33:43.48 YNU3r4bC0.net
>>40
あかんのか。
もう2chから長いこといるからいいんじゃないかと思ってしまうが。
665:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:33:58.17 ds6CwcZK0.net
相鉄線をいずみ野線湘南台から平塚に伸ばすのは規定通りだが、本線を海老名から相模線に乗り入れて橋本まで伸ばせばいい
666:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:34:30.70 e1WFov2c0.net
>>655
だから？
667:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:35:24.92 e1WFov2c0.net
>>119
ついでに西武新宿は歌舞伎に変えた方がいいな
668:千葉県民
18/12/05 14:37:54.27 XVR4/HHt0.net
JRの羽田アクセス線で成田不利になるなー
はぁーー
羽田の都心上空 新着陸ルートはどうなるんだろ
あれも実現すれば より一層 成田不利になる
はぁーー
成田第3滑走路 はよッ（・3・）
669:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:38:55.50 b8/c4sqk0.net
>>630
葛飾区民だけど全然本気度は見えないな
半蔵門線の松戸延伸と同じレベル
670:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:40:00.93 otGvscMl0.net
>>402
筑波山登山口までのばせば、高尾山のようにもっと人気が出ると思うんだが
671:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:40:26.61 ALYto2rj0.net
烏丸線と今里筋線
あと１駅伸ばせば乗り換えできるのに
672:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:41:54.77 moN78fiY0.net
>>668
ＪＲ東海に頭下げてリニアを東に延伸してもらって成田空港まで造ってもらいなさいよ
673:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:43:34.88 Cin/r0Br0.net
妄想鉄ホイホイだな
674:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:44:43.78 XVR4/HHt0.net
ググって調べたら羽田の都心上空ルートもう決定したのか
アカン、成田 俄然不利や・・・(´・ω・`)
>>672
そんな夢物語 よう言いませんわー
京成スカイライマーの押上━東京 2000億円 誰か出して（・3・）
675:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:45:20.42 8Jm1KWtn0.net
>>9
利用民だが名城線に乗り換えるだけだから特に問題ないぞ。ちなみに平安通駅は日本一短い地下鉄の上飯田線だから名鉄じゃないぞ
もう少し早い時代に繋いどいてくれればピーチライナーも残ってたろうに・・
676:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:45:24.05 tpkBuT9w0.net
湘南モノレールも江ノ島まで延伸していれば。
反対で消されたけど、せめて江ノ電と乗り換えできるように接続してほしかった。
後は妄想だが、江ノ電を長谷駅で分岐して逗子葉山方面に海岸線を走らせれば良かったかな？
677:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:45:49.47 WpMS/qws0.net
>>666
輸送力が劣る銀座線に対してみすみす混雑するような延伸をする意味がない。
小型にしたから大混雑はしてる日暮里・舎人ライナーとかがあるのに、このくらい幼稚園児でもわかりそうだが。
678:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:46:07.64 O05BDRs60.net
京阪京都線だっけ。
淀屋橋って中途半端すぎるだろ。
679:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:46:19.55 jJqRRF0G0.net
>>71
南下→西に曲げて天王寺につなげれば良いのに…
680:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:46:26.78 uglbQdJO0.net
>>372
歩くの面倒だったなあ
681:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:47:54.60 1i6VHgxy0.net
どーでもいいが日比谷線新駅は虎ノ門ヒルズで正式になったな
でも一応、虎ノ門と乗り換え可になるそうな
682:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:50:27.76 ALYto2rj0.net
>>71
せめて千日前線から分岐したら良かったのにな
なんばに行けるだけでだいぶ違うだろう
683:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:54:43.71 E3cZin1O0.net
以前の阪神西九条がモロ残念な終点っぽかったな
早よぶち抜いてくれ！と言わんばかりの車止めの先の壁が
684:千葉県民
18/12/05 14:58:12.83 XVR4/HHt0.net
ググって調べたら羽田 都心上空ルートで国際線700万人ぶんの増便ができるって
ということは・・・
今、国際線
3300万人 成田
2100万人 関空
1700万人 羽田
600万人 福岡
600万人 中部
400万人 沖縄
300万人 札幌
だから・・・
685:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:59:02.83 e1WFov2c0.net
>>677
なるほど
確かに銀座線はちっこいな
686:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:59:30.34 8sj9UBhs0.net
和歌山の秘境なんか伸ばせば？ｗ
687:名無しさん＠１周年
18/12/05 14:59:58.42 0a9um1pB0.net
京成上野駅
688:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:00:15.92 EkNYbuLH0.net
西武は他社線とクロスする所に駅が無かったりする事が割と多い
独自駅が多いのが南天のど飴な印象
689:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:01:17.97 A0spHXm30.net
>>678
そう思って作ったら要らない子になってる中之島線…
690:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:01:25.10 00pofwDr0.net
西武新宿駅はJR新宿駅よりかは新宿三丁目駅に地下通路伸ばして
副都心線と提携して西武池袋駅と疑似環状にしてほしいかな
高田馬場～池袋を直接地上で繋いでくれるならその方がいいけど
691:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:01:59.30 XVR4/HHt0.net
京成上野とか空気だし
起点は日暮里やで(´・ω・`)
692:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:06:10.75 McdvpcuU0.net
>>670
昔、関東鉄道筑波線ってのが有ってな。
土浦から筑波通って、下館まで有ったんだ。
利用客が少なくて廃線。今では、チャリンコ道として残ってる。
ちなみに、TXのつくば駅とは別に当時の筑波駅筑波山のふもとに今でも残ってる。
693:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:07:31.32 wWL9GZ5E0.net
多摩モノレールは西武球場前へ接続すべきだ。
694:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:08:04.99 vkJolUq90.net
京浜東北線 藤沢延伸案は？
695:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:09:13.48 O05BDRs60.net
>>689
そんなことしなくていいから、地下鉄に乗り入れさせてもらって、梅田と難波に行けるようにすればいいのに。
696:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:09:44.95 00pofwDr0.net
京成と京急ってJRと絶妙に離れた所にわざと並行して駅作ってるように見えるけど、JRと仲でも悪かったの？
空港線持ってたり環境や性格的に似てる部分も多いから両社提携したのかな
697:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:10:04.75 CKVJ4CJf0.net
こどもの国線(笑)
鶴川か玉川学駅につなげれば長津田駅(発展途上駅)が最強駅になる
698:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:10:19.17 E3cZin1O0.net
>>692
JRバスの駅としてな
699:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:11:42.75 XVR4/HHt0.net
京成って明治開業だから当時、国鉄と仲もへったくれもないかと
700:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:14:50.64 JT68T5610.net
>>630
最大で羽田直通構想だけど、五輪後の湾岸開発を見据えて完全な環状にしてもいいな
山手線と武蔵野線のちょうど中間、湾岸は羽田空港～城南島～中央防波堤埋立地～若洲～葛西臨海公園
あの辺五輪後もカジノ構想とかあるし
701:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:17:38.82 8a8cZcXr0.net
終点とかより東京西部だと調布辺りから三鷹、西東京、新座辺りまで南北にぶち抜く鉄道作れないのかｗ？
702:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:18:45.84 TodLKX3Q0.net
>>636
銀座線と丸ノ内線の線路は今も渡り線でつながってるけど、銀座線のトンネルは小さくて、井の頭線の車両はそのままではとても通れないだろうし、相互乗り入れなんて夢のまた夢
井の頭線ユーザとしては、直通してもらっても渋谷で座れなくなるだけなので魅力は全く感じない
703:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:23:19.71 XVR4/HHt0.net
中央線は複々線に出来なかったのが痛いな
通勤4方面の中じゃ一番 貧弱インフラ
今からじゃもう実現は不可能
反対しないで さっさと複々線にしておくべきだったと思うが
704:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:23:27.27 Le8kz2uW0.net
>>567
なるほどワロタ
705:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:23:59.70 iT95iIbX0.net
志布志
706:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:24:37.35 JT68T5610.net
>>702
井の頭線は六本木に延伸して欲しい
渋谷～六本木間は都心なのに結構な頻度でバスが走ってる
途中駅は青山学院大前と西麻布
おセレブ路線としても格が上がっていいだろ？
707:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:28:11.69 XVR4/HHt0.net
複線×3 東海道線、京浜東北、横須賀
複線×3 東北本線、京浜東北、埼京線
複線×3 総武本線、総武快速線、京葉線
複線×1 中央線
だからな
708:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:28:14.58 EkNYbuLH0.net
>>701
川崎街道～府中街道～志木街道に並走するような感じで武蔵野線があるし
メトロセブンやエイトライナーほどのインパクトがその線に無いのが悲しい所
調布・三鷹・西東京とか計画から100年しても開通して無さそうな怖い土地だし
需要を別にしても計画線としてもあまり通したくないんじゃない？
709:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:31:29.55 oPZTD70O0.net
>>4
埼玉スタジアム近くに駅を作らないのはサッカーの試合終了後に一度に大勢の観客が駅に押し掛けないように分散させるため浦和美園止まりにしていると聞いた事がある
710:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:37:19.48 xdAUskmI0.net
>>702
>>636が「井の頭線の規格を銀座線にあわせて」って書いてるだろ。
現状で軌間・電気方式・車両限界のすべてが違うんだから、井の頭線はそれらを総取っ替えするって話。
銀座線規格で、今の井の頭線の輸送需要をまかなえるのか、は知らんが。
711:名無しさん＠１周年
18/12/05 15:38:50.18 EkNYbuLH0.net
>>709
仮に新駅を作った後にも客を分散させたいなら
サッカー開催日限定でスタジアム始発の美園通過と美園始発を2:1くらいで作れば
15分歩いてもいいから混雑避けたい客は美園からって感じになったのかもね