18/12/04 05:25:23.32 4XuUdrj/0.net
民営化＝質のいいサービスの提供と共に採算とれない事業は廃止していく
つまり国営で赤字でも維持していかないといけないものは民営化することなく国民が支えること
水道なんかも民営化するぐらいなら基本料金２００円ぐらいの値上げは我慢とかさ
982:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:25:39.07 vNm3DxJf0.net
日本で一番広くて一番綺麗な北海道なのに、もったいない！
983:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:26:01.51 JxAlazCy0.net
>>977
バニラを出さないのがいかにも厄介道らしいわ
984:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:27:51.70 JxAlazCy0.net
>>961
さんざん言われてるだろうけど、観光列車は採算取れない。
キャパが少ないからな。
JR北海道も発足当時はガンガン走らせてたわけだけどな。
985:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:30:23.60 JxAlazCy0.net
>>963
イマドキ急な出張やよほど時間がタイトとかでもない限りLCC使わないと怒られるわ。
なぜここまでLCCが成長したかぐらい考えてみろよ。
986:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:30:37.91 vNm3DxJf0.net
ＪＲ北海道は新幹線だけだと思ってる奴等ばかり。
987:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:31:58.34 JxAlazCy0.net
>>950
そうだよ。JR北海道の株式の全てが、国の特殊法人が持ってる。
988:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:31:58.45 rKlMF7eI0.net
北海道土人が列車に乗るという公共意識が希薄だからな
989:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:33:00.60 JxAlazCy0.net
>>986
全路線が赤字だからヤバイんだよ。
JR九州みたいに副業で稼いでるわけでもなく。
990:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:37:37.22 G7t4UZu20.net
観光地として人気あるうちに中国に売却すればいいのに
数兆円で買ってくれるぞ
991:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:39:23.75 4XuUdrj/0.net
>>990
知らんのか？
中国人が日本人名義で北海道の土地を買いまくってることを
992:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:39:49.37 vNm3DxJf0.net
>>990
日本の面積が益々米粒になるよ。
今でさえ小さすぎる国なのに。
993:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:45:13.81 dy5ZWue20.net
簡単な話だ。
葛西が悪い。国鉄分割時のなあ～
どう考えても葛西が悪い。
葛西の名前を忘れずに。JR北海道はな
。
つるにゃん、うさにゃん、カメにゃんが
出て来たらかまっチャァだめだよ。
糞JR東海のまわし者だからな。
994:名無しさん＠１周年
18/12/04 05:57:04.61 GOQsHxTJ0.net
新千歳空港～札幌が赤字なのかよ
もう絶望しかない
995:名無しさん＠１周年
18/12/04 06:08:12.07 JxAlazCy0.net
>>993
JRにっぽんだったら、早々と切り捨てられてるわ。
なんだかんだで国営かつ北海道や四国、貨物だけ面倒見ればいいから存続できただけで。
996:名無しさん＠１周年
18/12/04 06:12:31.99 uSARgr3a0.net
自民が無為無策に道路から水道から何もかも伸ばしまくったツケ
10年前には水道の民営化なんて考えもしなかったろ？
これから地獄が始まる
997:名無しさん＠１周年
18/12/04 06:13:04.91 VMBxyf/20.net
赤字路線を潰せば大丈夫。
札幌圏は本当は黒字。
998:名無しさん＠１周年
18/12/04 06:14:06.19 /l0Exu+W0.net
東海と合併
999:名無しさん＠１周年
18/12/04 06:15:08.21 JxAlazCy0.net
>>997
本当はってどういう意味？
札幌圏のジェイアール生鮮市場とかセブンイレブンとかも含めてってことか？
1000:名無しさん＠１周年
18/12/04 06:15:23.90 JxAlazCy0.net
>>998
東海「お断りします」
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