18/12/03 16:18:53.49 HH8VOZGw0.net
枝をドンドン切って幹だけになったら木が枯れました。
148:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:20:04.11 GqoXS2Sd0.net
国が1600億円も入れれば当面は資金ショートすることないからな。
また現金が枯渇したら支援するよ。
149:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:20:55.01 HSWpUOoV0.net
死んだおわったお終いや (T_T)
150:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:20:56.37 TcTWbxRO0.net
>>147
ＪＲ東日本に吸収してもらったらいいんじゃないの。
151:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:21:05.01 6yKLKMug0.net
今全線赤字なんだろ
実際は国から強制されてるわけだけど、鉄道は慈善事業でやってるのと変わらん
152:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:23:54.09 im9sY6rS0.net
単に赤字ってだけの話ではないからなあ
たとえ黒字の会社が受け持っても廃止を考えるレベルの路線だろうこれ>>1
153:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:24:06.79 HSWpUOoV0.net
ちなみにカラフト鉄道はロシア政府の肝煎で去年から全面改装しとるらしいで
北海道・・・(´・ω:;.:...
154:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:24:26.83 NpOoOJns0.net
>>141
肥料も燃料も(もうすぐ)労働力も海外依存だし、北海道の一次産業はオワコン過ぎる。
本州への流通経路もJRに依存し過ぎているから、北のオトウサンが来ればWの悲劇になる悪寒。せいぜいジタミ政権でも恨むしかない罠w 安部チョンは、オマイらの事よりプーさんのことで夢中なようだし。
155:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:25:57.58 GxXIs8Co0.net
>>131
一応改修予定あるよ。南千歳を経由せずに函館釧路方面に行けるようになるとか。
156:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:26:38.42 7pMnTl1s0.net
■ホッケードーへの投資＆援助
・・・・ そ の 価 値 Z E R O ！ （←これガチです）
157:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:28:18.92 Cwr5M2X80.net
稚内と根室くらいは骨格と思っといたほうがいいなあ。高速も開通してないし、千島奪取どころかロシアに占領されるぞ。なんであの辺道路標識にロシア語があるんだよ、馬鹿か
158:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:32:15.95 Aa6OvuYi0.net
維持する気ないならもう北海道をロシアにあげたら？
北方領土も返ってきたところでこれじゃなんの意味もないだろ
159:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:34:47.00 4kdqLx0j0.net
2000億ドル
547万人
83450平方km
予算規模 4兆円
ノルウェーみたいになれんかなあ…
160:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:35:35.43 iPEpUDir0.net
>>59
トンネルの維持費も結構なもんだけど、貨物も今のスキーム変えたらまた赤字転落確実だから、追加負担には猛反対
161:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:37:09.20 iPEpUDir0.net
>>70
軍用にしたけりゃ相当の軌道強化と路線付け替えしないと無理だぞ
162:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:38:21.83 hbsuxFSV0.net
廃止でいいだろ
高速バス死守しろ
163:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:38:45.10 iPEpUDir0.net
>>88
普段鉄道使わない連中が一番文句たれてたんだよな
164:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:39:11.92 F9PLYXkB0.net
平成29年度で名寄－稚内 27億3300万の赤字だけど
桑園－医療大学、札幌－岩見沢、
白石－苫小牧、小樽－札幌
この４つは合計で24億9200万の赤字
岩見沢－旭川 35億4700万の赤字
旭川－名寄 28億3100万の赤字
南千歳－帯広 33億1000万の赤字
帯広－釧路 42億4200万の赤字
室蘭－苫小牧 23億7100万の赤字
長万部－東室蘭 15億9900万の赤字
函館－長万部 62億1700万の赤字
え？札幌まで新幹線延長 ん？
全路線廃止対象だろこれ
165:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:39:52.67 1eln+d+C0.net
>>150
JR東日本「千歳線だけなら引き受ける。あとはお断りします」
166:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:40:21.69 iPEpUDir0.net
>>110
ドライバー確保できないって理由でタマネギ列車存続させてるからねえ
167:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:41:25.05 er0DcdWP0.net
>>164
私鉄から重役呼んでリストラさせたらこんなもん一発で改善すると思うけどな
168:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:41:32.20 pBEzCfb20.net
赤字路線は閉じろ。
全部赤字なら、全部閉じろ。
鉄道止めて不動産屋にでも成れ。
169:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:41:58.20 iPEpUDir0.net
>>150
上場前なら可能だったかもしれんが、今は無理
170:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:46:22.81 O7T3b2ao0.net
稚内駅の時刻表見てたら、無理して鉄道を存続させる意味ってあるのかって思ったわ
たったあれだけの本数で長大路線の維持管理しなきゃならんって、どう考えても経済合理性ないから別の存在意義見つけないと
171:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:46:28.90 pC8Gh6nL0.net
沖縄にじゃぶじゃぶ入れてる金をやめて
北に出してやれよ。
これからの食料生産基地なんだから。
172:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:47:16.77 owBfIV2A0.net
オホーツク民だが、
乗らないのに維持しろって騒ぐバカが多い
廃線反対してる奴は何年も乗ったことない奴だらけだし、物流はトラック、通院は介護サービスだからな
JR最後に利用したのが修学旅行というのが大半なんだから黒字になる要因なんて皆無だわ
173:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:48:04.92 GxXIs8Co0.net
>>160
うーん、あとは青函トンネルの管理を儲かってる東に負担させるとか。今の北には荷が重過ぎでしょう。
174:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:51:43.12 Mws92/As0.net
整理解雇して存続費用を捻出すれば良い
それで少なくとも国と道から財政支援を引き出した事になる
175:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:55:53.49 dcOfXFUI0.net
稚内と根室は残してほしいな
あとはいらんけど
176:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:56:13.07 aLxQI7j50.net
もう潰してしまえよ
国も慌てるだろ
177:名無しさん＠１周年
18/12/03 16:59:02.42 pBEzCfb20.net
>>170
簡単なんだよな。
全額税金でやってる道路を廃止すれば、
鉄道なんてもうかる商売ないわけでｗ
それを税金で道路作ってタダで利用させてるからこうなるわけでｗ
178:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:00:27.77 t+CsO20m0.net
>>1
財政支援はありえないだろ
散々赤字になると言われたのに隠蔽するためにも支援はしないで
支援したら責任問題が拡大するからね
179:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:00:46.83 7pMnTl1s0.net
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ ホッカイｄ民
180:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:02:10.88 E5vdPU2v0.net
どうすんのこれ？
JR北海道は潰して、組合無くして
JR東日本が管理すんの？
181:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:02:49.06 1eln+d+C0.net
ここで税金投入して支援すると何のために民営化したか分からなくなるな。民営化ということは経営破綻したら潰れるということなんだよ
182:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:03:11.60 rleduPf20.net
>>158
人に取られるのは岩礁でも腹がたつが
自国の領土は少しでも問題があると粗末にするというメンタリティ
183:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:04:18.00 pUhpLf+g0.net
一度潰して組合排除してから再生した方がましかもな
184:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:04:19.77 aLxQI7j50.net
>>157
いいんじゃね
どうせ要らない土地だろ？
185:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:06:39.09 7pMnTl1s0.net
>>180
い～や
北海道は放置
186:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:07:53.96 fHRStEmW0.net
甘えるなよな
受益者負担だよ
187:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:09:23.14 UZK3jJmTO.net
>>167
何をどうリストラするんだ？
188:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:11:34.35 LFCm8Zyv0.net
いつから廃止？
来年まであれば廃線特需ありそうだな
稚内は行ってみたいわ
189:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:18:05.54 zk2FgTb/0.net
高橋はるみってこういう案件には何もしない主義だよね
札幌以外は廃れて構わんと思ってそう
190:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:26:03.23 4HzDv9B10.net
地球が温暖化したら名寄か音威子府の辺りを首都にすればいい。
鉄道はその時引き直そう。
191:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:26:22.70 VrCvmWZ+0.net
北海道は今道路がすごいから
ここ10年くらいすごい勢いで自動車道が伸びてて、まぁバス転換しなさいってことだね
道東方面の都市間結ぶ自動車道が繋がったら次は本線系もほとんど廃止だと思う
最終的に残るのは、貨物用に全線単線化の上で室蘭本線と函館本線、あとは千歳線だけかな
これに新幹線が加わると、被る区間は旅客廃止
函館本線は山線は要らないんだけど、有珠山が30年ごとに噴火して室蘭本線の貨物とまっちゃうからどうしても迂回用に残る
ほとんど廃線が終わって余裕がでたら室蘭本線を地下とかシェルター化して山線廃止かな
192:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:27:46.51 OzMuAEEp0.net
>>11
よく考えたら北海道とか沖縄とかいらんよな
193:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:28:14.55 nbySlQ6j0.net
音威子府駅より利用者の少ない特急停車駅があるとつい最近知った。
194:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:35:52.73 0dE6N+qz0.net
>>11
東ドイツ、北朝鮮(元は日本)の例もある。
原爆のおかげで北方四島だけで済んた。
195:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:38:38.53 0dE6N+qz0.net
北海道は防衛省管理の国営鉄道で無いと、運営は無理。
東京や関東みたいな民営化鉄道では維持出来ないよ。
196:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:40:16.62 owBfIV2A0.net
>>189
毎回「維持しろ」「支援を要請する」で終わり
もう破産か廃線強行しか選択肢無いのくらいはわかってるはず
197:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:40:43.55 0dE6N+qz0.net
>>164
民営化維持なら、
東日本と合併、新幹線と旭川から室蘭、小樽の電化区間のみになるか？
198:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:42:33.35 0dE6N+qz0.net
>>192
外国人に占領されつつの東京が要らない。
199:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:43:47.82 nFAv3zPg0.net
労組対策とはいえ糞みたいな分割したのが元凶
東と西で東西分割してればよかった
200:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:44:25.14 QpeDjT7y0.net
維持出来ないぐらいしか利用が無いなら廃線すればいいのに
それでも困らないから自治体もお金を出さないんでしょう？必要なら出すはずだよね？？？
201:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:46:10.81 G90C5z200.net
廃止予定線を集めて会社を再分割、そこに動労系の面倒臭いヤツらを全部移した上で一度潰せ。
JR北にはゴーンみたいな剛腕が必要だよ。
202:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:48:23.79 Wyb0rz2B0.net
旧民主党系ってクズが多いんだな
203:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:49:43.35 iqYlgi+90.net
北海道も同じような人口密度の先進国と比較して、道路が異様に充実している。
日本国民の総意で鉄道より自動車を選んだ。
204:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:52:10.00 7pMnTl1s0.net
▲ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
205:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:53:27.27 x2RnN9LQ0.net
潰れろ
倒産後の事業譲渡で新しい鉄道会社を起こせ
赤犬どもは全員路頭に迷え
206:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:54:06.76 Vk//kmn00.net
>>192
日本の食物自給率支えてるのにか？
中国産の方が良いか？
207:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:56:01.91 f2ySrcxY0.net
>>192
沖縄は、アメリカが重視してるんだよ。
「逆さ地図」を見れば、中共の太平洋進出を阻害する「フタ」の一部、しかも特に薄いところってことがわかる。
URLﾘﾝｸ(blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp)
太平洋の覇権を重視するアメリカにとって、沖縄は失うわけにはいかない場所。
日本にとって要らないということなら、またアメリカ統治領に戻るしかないだろう。
208:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:56:29.39 ZkbZmbst0.net
>>197
その路線だけなら単独で維持可能だよ。
209:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:56:54.20 7pMnTl1s0.net
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:123番)
>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な
210:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:57:52.10 LwoU9ouE0.net
>>5
そだねー
211:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:57:59.08 9L7sb/Kt0.net
ル・シャトルみたいに車ごと列車に乗れるってのがあれば良いよね
どうせ田舎は電車じゃなくて汽車なんだし、車両と土地も腐るほどあるから専用ターミナル駅だけ作ってさ
軌道幅？みたいな専門的なものはわからんが
まあ、道民が手軽に乗れるような料金じゃなきゃ意味ねえけど・・
212:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:59:11.18 d2N8B0jP0.net
>ここ10年くらいすごい勢いで自動車道が伸びてて、まぁバス転換しなさいってことだね
国鉄末期に廃線してバス転換した路線はバス自体も縮小か撤退してるとこ多いけどな
213:名無しさん＠１周年
18/12/03 17:59:54.74 8ovnhDNr0.net
>>1
葬式鉄に行かないと。
宗谷本線、釧網本線、
みんな廃止だー！
214:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:00:06.56 AcypWjyU0.net
釧網線でじゃんじゃん観光電車を走らせろ
釧路空港→釧路駅→網走駅→女満別
この周遊コースでパッケージ作れ
215:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:00:22.97 SyR6x6lQ0.net
>>5
わしもそうおもう
次の知事は夕張市長がいいよ
>>1
国が支援なんてしなくていいよ
この会社は一度倒産させてＪＲ東日本に吸収されるべき
ＪＲ北海道の経営者は、みょうな意地をはらないで
とっとと、民事再生法を申請しなさい
216:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:00:33.97 7pMnTl1s0.net
★札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:123番)
>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な
217:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:02:04.06 8ovnhDNr0.net
>>180
株主が許さない
218:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:02:33.87 SyR6x6lQ0.net
ＪＲ北海道は、倒産させて
ＪＲ東日本の利益でじゅうぶん再生できますも
みょーな泣き言や、廃止した線路をChinaに売り渡したり
このＪＲ北海道はもうだめだわ
219:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:02:48.21 BdQufce20.net
人は記憶型と思考型に大別できる
名寄－稚内
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
最北の稚内に行く人なんて限られてるからな～
辺境路線は民間の市場原理だけでは維持が難しい
国がなんとかしないといけない路線
220:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:03:35.06 KWP/bVRg0.net
>>201
それやるべきだったのは東電だった
221:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:04:21.63 pBEzCfb20.net
>>195
もう、軍事も、鉄道の時代じゃないのよ。
道路作っちゃったんだから。
222:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:05:11.23 SyR6x6lQ0.net
拓銀の倒産の時のような金融危機も
日本はしのいだくらいなので
ＪＲ北海道が倒産してもどってことない
妙な意地をはるより、早く倒産させるべき
223:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:05:17.79 AcypWjyU0.net
しっかしこれ数年持たないだろ
今のうちにJR北に乗りまくっておこう
224:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:05:44.62 8mwJGFoR0.net
旭川から先は全部いらない
貧乏人は高速バス
金持ちは飛行機使えばええやん
225:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:06:05.07 owBfIV2A0.net
JR北海道は廃線ににしないと赤字増加
地方自治体は廃線反対だが費用負担は拒否
地方民は廃線反対だが利用はしない
株主や北海道は「努力しろ！」と怒るだけ
冬は除雪費用、夏は大雨台風で被害
そりゃ社長は連続で自殺するわ
226:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:06:16.19 rleduPf20.net
全線SLを走らせて観光客を呼んだらどうだ
雪原を驀進する重連 撮り鉄が押し寄せる
そいつらにグッズを売りつけるのだ
227:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:07:47.89 owBfIV2A0.net
>>226
その費用すら出せない
地方は費用負担する気無い
228:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:09:31.05 pTKoWXbz0.net
>>153
じゃあプーちゃんに頼んでロシア資本で再生かw
で、見返りに千歳近郊あたりにロシアの謎レーダー施設が
229:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:10:31.04 SyR6x6lQ0.net
判決を申し渡す。被告人カルロス?ゴーンは前に出なさい。
主文、JR北海道CEOの刑に処す
230:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:10:49.54 SyR6x6lQ0.net
>>227
そそ
地方の首長らも、ＪＲ北海道に民事再生法を申請しなさいというべき
231:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:11:20.19 TZxcxwD40.net
>>164
利用者を舐めたダイヤに腹が立つ
主要駅での乗り換えは普通ー特急で乗り継げるのは当然だが普通ー普通で乗り継ごうとすると直近の列車は駅到着5分前に出発するやつ。
新幹線のあまり早くなく高い割り増し料金とか取り敢えずＪＲ北は早く潰れて破綻処理して欲しい。
232:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:11:31.59 q3ZExNRK0.net
>>221
これで、ささっと移動だよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
233:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:12:12.77 seHOShSMO.net
>>1
JR北海道には、ゴーンが必要だな
ぬるま湯に浸かったゴミクズを追い出すには
234:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:12:16.75 6+4VvJd60.net
>>225
北海道労組を何とかしないとダメ
革マル派を追い出すことだ
235:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:12:25.16 ZV7AjOw10.net
管理すべき線路の総延長は本州の数倍の規模で冬には除雪という負担がプラスされる
主要な都市間の距離もまた本州の数倍の距離で都市と都市の間は原野か急こう配の峠
ＪＲ北海道を経営するのは無理ゲー、誰がやっても破綻する
民営化で今のかたちで分割した官僚があまりにも愚かすぎる
236:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:12:25.95 TcTWbxRO0.net
>>222
>拓銀の倒産の時のような金融危機も
>日本はしのいだくらいなので
あの時は公的資金を注入して拓銀を救うべきだったんですよ。
北海道に他に拓銀くらいの規模の都市銀行がないにもかかわらず。
他の都市銀行には公的資金を注入することになるのに。
237:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:12:35.86 7pMnTl1s0.net
試されたけどダメだった大地 北海道
238:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:14:23.78 SyR6x6lQ0.net
あのね
北海道の鉄路がドル箱になるかもしれない妙案はね
シベリア鉄道と、北海道が直通されることかね
ただ、莫大な投資が必要で
日本がそこまでロシアを信用できるのか？という
難題があるものの
これが実現したら、と
ＪＲ東日本にとって、悪い話しじゃないでしょ？
なので、現在のＪＲ北海道はとっとと民事再生法を申請すべきというのが
私の意見でーーーす
239:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:14:35.78 A5tGoTng0.net
>>225
貨物インフラはいじしとかないと農業で飯食ってる人関連企業全部
崩壊はじめるよ。
北海道いらねーんじゃない？とかいいだすのまで時間の問題ｗ北方領土？ぷっｗ
ってなるよね
240:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:15:10.15 c3x5/js40.net
乗らない旅客、安い貨物の線路使用料じゃ廃止したほうがましだろ
必要だってのなら三セクとかにするか貨物にでも売っとけ
241:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:17:34.63 SyR6x6lQ0.net
そういえば、日下公人が道民をボロくそにいっとるよね
道民は恩知らずで、なまけものと
日下公人って、潰れた長銀にいた男だよ
長銀は拓殖銀行の出資で設立されたと知って
日下公人ってクズだとおもったわ
ただし、日下公人がいってる
北海道に毎年一兆円だかの補助金がでているってのは
事実だよ
242:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:21:06.45 SyR6x6lQ0.net
>>236
不良債権をね
確かに、今おもえばそういう意見はあるのは知ってますよ
ただ、現在、拓銀を買い取った銀行は
キチンとしているので、問題ないです
だが、無能な経営者がはびこっていた拓銀なのも事実でしょ？
ＪＲ北海道の経営者はそういう連中だと知るべきでしょうね
クビをくくって自殺された社長がいるような会社は
社会にとって、害悪でしかないのですよ
243:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:21:07.95 2s3DmlL20.net
水道も赤字なところは廃止されるね
244:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:23:19.22 q3ZExNRK0.net
>>243
使われない鉄道と違って
水道は誰もが使うインフラだからね
245:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:23:28.30 6+4VvJd60.net
>>238
> 北海道の鉄路がドル箱になるかもしれない妙案はね
> シベリア鉄道と、北海道が直通されることかね
国交回復の目玉企画としてアリかとｗ
246:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:24:49.08 SyR6x6lQ0.net
>>245
賛成してくれてありがとうございます
もうひとつ、是非必要なのは、ロシアと北海道を
ガスのパイラインで結ぶことでしょうね。
247:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:26:27.10 qnSVsDKt0.net
>>98
そりゃあ分割に問題があるから仕方ないだろ
248:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:27:34.08 JVOqCfzR0.net
国の公共事業予算は年間6兆円。そのほとんどが道路に使われ、
鉄道は1千億円ほど。このうち新幹線に755億円
道路予算の5%でもあれば余裕で出来るんだがな。
鉄道は輸送割合が22%あるわりには、税金が空港行政より少なく余裕ない。
無納税の高速道路とちがって、膨大な固定資産税も納めないといけないし
249:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:27:48.73 7pMnTl1s0.net
>>242
ＪＲ北海道の経営者に何をして欲しいの？
北海道の鉄道を残せと言いたいの？
あんたコジキ道民の子供でしょ
250:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:28:28.74 SyR6x6lQ0.net
ただし、シベリア鉄道と北海道の鉄路の線路の規格があうの？とか
いろいろあるものの、日本の技術力なら、なんとかするでしょ
例えば列車自体が鉄路の幅に合わせるとかね
Chinaの一帯一路なんて、アホなことより
よほどいいよ
251:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:29:15.22 6+4VvJd60.net
>>246
> もうひとつ、是非必要なのは、ロシアと北海道を
> ガスのパイラインで結ぶことでしょうね。
問題は元栓を閉じられることだけれど、その点をクリアすれば北海道から東北まで伸ばす手もある
サハリン２で懲りているから民間資本はダメだろうけれど国がやるならアリかと
252:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:30:44.17 qnSVsDKt0.net
>>157
海のすぐ先にロシアが不法占拠してるとちがあるだろ
253:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:32:23.92 SyR6x6lQ0.net
>>251
ロシアがウクライナの元栓を閉めるのは
料金を払わないで、パイプラインから盗むからだよ
ドイツとロシアはパイプラインでドイツが買ってる
ロシアも商売なので、めったなことがないと止めないとおもう
まあ、日本はパイプラインだけに依存せず
用心が必要なのはいうまでもない
254:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:33:15.56 uc+aQolb0.net
>>230
JR北海道の株式は全て日本国政府が所有
つまり日本国政府の同意がなければ何もできない
そして日本国政府にその気があれば民事再生などというマンドクセ手続きなどは一切要らない
255:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:33:48.68 qnSVsDKt0.net
>>173
元々青函トンネルや関門トンネルは維持費が膨大なので、利益を出す予定の本州3社ではなく
切り捨てる予定の三島会社に振り分けた
九州に至っては最大のドル箱山陽新幹線まで奪われた
256:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:33:58.44 rnVmOiCz0.net
実際のところ道路は整備されまくってるし必要ないからな
みんな車もってるし、道路除雪に金かけまくってるからな
257:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:35:35.02 qnSVsDKt0.net
>>181
そりゃあ三島会社は切り捨てるだめだろw
まあ九州はアイデアと兼業で何とかしたが
258:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:35:41.06 Z+jtB9TM0.net
JR東が面倒見ろよ
259:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:35:48.25 SyR6x6lQ0.net
>>254
だって支援しないんだもの
事実上、国もＪＲ北海道は潰しなさいってことですよ
倒産させたほうが損失が少ないのですよ
まあ、とにかくＪＲ北海道はいらない
260:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:36:20.63 jN7akuUb0.net
赤字83線
261:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:36:32.92 6+4VvJd60.net
>>253
基本的に現代の日本とロシアが敵対する理由がないからね
米国は良い顔をしないだろうが、この辺りは政治的に解決することが可能かと
もう少し隣国として交流があるべきなんだよね
サッサと北方四島を解決、何とか安倍政権で実現しないかなァ
262:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:36:46.65 qnSVsDKt0.net
>>183
それはそもそも分割民営化の時にやってる
その時に当局にすり寄った革マルを潰さなかったのが原因
263:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:37:19.80 JxsJEkdY0.net
>>109
嘘ばっかり
264:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:38:01.21 VazjwOjG0.net
宗谷線だけは残して いずれシベリア鉄道と連結するから
265:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:39:27.34 /hGvJhPj0.net
名寄から稚内の間に街らしい街が一つもないんだよなｗ
音威子府は特急停まるけど一日平均乗降客数40人程度というお粗末さ
正直、バスで事足りる
266:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:40:29.56 SyR6x6lQ0.net
私は、次にくるのが北電だろうと思ってますよ
わりと早く経営危機が表面化する
てか、過去何度か経産省が助けてるけどね
もう北電も限界でしょう
267:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:41:45.17 iGtGPRRR0.net
札幌近郊の採算採れる路線のみ残してそれ以外はさっさと廃線するべし。
中で働いてる人は大変だろうがな。
268:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:49:46.78 IfqEDQKH0.net
>>34
JALの稲盛は民主党のパトロンだからJALの再建に出たんだぞ
あの時いくら抜いたと思ってんだよ馬鹿
しかも民主政権だから政治も路線も何もかんもひん曲げたんだぞ
ソーラーパネル全国展開で斜頚地を禿山にしてパネルぶち込んでも
認可も申請もイラネーってやったのは京セラと孫正義だぞ
お前ら忘れたのかよ
269:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:50:58.64 SyR6x6lQ0.net
>>268
安倍政権のもとで、ＪＲ北海道を倒産させたほうがいいってことです
あんな民主党のやることですも
270:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:51:25.17 rleduPf20.net
もうあれだ グスコーブドリ計画の発動しかない
世界の火山やメタンガスハイドレートを噴出させ
地球温暖化促進
北海道を常夏の国にして道民を救うのだ
271:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:52:45.90 JxsJEkdY0.net
美深と豊富に友人いるけど、なんでこんなところに住んでいるのか不思議で仕方ない。
272:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:52:50.95 +UsCwr520.net
ＪＲ北海道を国鉄にしたほうがいいんじゃないか
273:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:53:26.25 pUhpLf+g0.net
>>262
だからもう一度やって革マル追い出さないと
274:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:54:17.35 X4Alh4Jt0.net
この8区間のうち絶対に残さなければならない区間が1つあるんだけど、それも廃止にしてしまうんだ
所詮経済音痴の政治屋に日本国の経済をつかさどることはできない
さっさと老害とともに死すべし
275:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:54:31.09 SyR6x6lQ0.net
>>271
北海道に移住されてる方はそれなりに満足されてると思いますよ
車と、健康と、困らないくらいの金があれば
そこそこ快適に暮らせます
ただ、病気しちゃうと、症状によりあれだけどね
276:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:55:04.86 +M/nW6Iu0.net
JR同士で支え合えよ
277:名無しさん＠１周年
18/12/03 18:59:27.95 GU5r5oTH0.net
冬の北海道は、旅行できなくなるな。
バス移動は考えたくない
278:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:02:38.39 /Y/WglJ20.net
>>147
検索「イギリス 鉄道 ビーチングアックス」
279:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:02:48.18 TcTWbxRO0.net
>>242
>ただ、現在、拓銀を買い取った銀行は
>キチンとしているので、問題ないです
規模の話をしているのよ。
北洋銀行だけでは、拓銀の抱えてた顧客を支えきれないってことなのよ。
都市銀行、地銀、第二地銀、信用金庫、信用組合とあるが。第二地銀だぜ北洋銀行は。
>だが、無能な経営者がはびこっていた拓銀なのも事実でしょ？
よそも一緒なの。
拓銀だけが経営者が無能だから経営不振に陥ったんじゃなくて。
消費税の増税をきっかけに日本経済がデフレに陥って、よその都市銀行も経営不振だって
ことだろ。一つだけ駄目なんじゃなくて、みんな駄目なんだ。
金融システムの問題になってたんだよ。
280:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:04:05.31 r+xDU3n60.net
北見・網走行は残せ。できたら富良野周辺も。
それ以外は文句言わない。
281:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:04:27.68 /Y/WglJ20.net
>>167
無理w
社長自殺は伊達じゃない
282:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:05:57.10 moi95TxW0.net
>>1
馬鹿「JR東が何とかするべき」
283:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:07:22.96 YOcv9K/+0.net
道内限定で以下の内容を実施すれば鉄道は不要になる
・車関係の税金を50%カットする
・車の維持費や購入費、燃料費等に50%補助を行う
・免許取得可能年齢を12歳以上にする
・交通違反の取り締まりを緩和ししょうもない違反でいちいち取り締まるのを無くす
・道路は車優先とし歩行者自転車は轢かれても自己責任と見なす
284:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:08:37.58 F2FNJro00.net
正直、既に貨物走ってない所はもう役目を終えてると思う。
車があるから数時間に1本1両で間に合う程度の客しか乗ってないもの
285:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:09:01.22 QpeDjT7y0.net
>>250
軌間可変（線路の幅に合わせて車輪幅が変わる）は今年で研究20年たってるけど実用化されてませーん
286:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:09:09.93 /Y/WglJ20.net
>>173
東だって東北や甲信越の路線は廃止したいくらいなのに
山田線とかノシつけて三陸鉄道にプレゼントだし
287:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:10:17.97 nbySlQ6j0.net
山田線はむしろJRに残る部分のほうが問題だろ・・・
288:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:11:29.43 irR3IHvw0.net
>>287
便利で快適な106急行バスをご利用ください。
289:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:12:37.86 /Y/WglJ20.net
>>232
装輪装甲車じゃなぁ…
列車砲こそ漢のロマン
290:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:13:24.41 dlsdChgq0.net
函館～札幌に新幹線はいらなかった。
千歳～札幌にこそ必要だった。もう手遅れだけど。
291:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:13:49.41 nELM+eEB0.net
輸送密度4000人以下の路線は無条件で廃止で良いじゃん。
292:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:13:58.15 q3ZExNRK0.net
>>283
そんな事しなくてもグンマー辺りは
鉄道使ってる人かなり少ないよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
293:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:14:36.87 CgAwilN/0.net
>>15
俺がいらないものはいらないって考えですね
294:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:16:02.00 SyR6x6lQ0.net
>>285
そなんだｗ
まあ、シベリア鉄道の規格と道内の線路を直通するには
どうするかという、こういう問題は理系の人が解決するとおもうけど？
295:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:16:05.32 qy4RUPn40.net
>>154
>本州への流通経路もJRに依存し過ぎているから
対道の鉄道貨物シェアは10%にすら届かないんだけどな
296:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:16:14.53 nELM+eEB0.net
>>288
山田線の廃止。
嫌ならバス利用禁止にするか、黒字になるまで運賃値上げ。
297:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:17:51.61 x/F2Wc/E0.net
鉄道無くして道路整備、都市間バスやトラックをアメリカサイズの超大型車にすればいいと思うよ、
298:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:18:14.30 VGpz4VvU0.net
宗谷本線は国防上重要って聞いたことがあるけど
どうなんだろう
299:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:18:26.36 X4Alh4Jt0.net
ID:7pMnTl1s0は札幌市南区在住の違法ナマポ受給をしている在日朝鮮半島民（幼児強姦未遂で逮捕されている害熊）
その証拠
レス内容が一致
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:834番)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:644番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:842番)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:51番)
URLﾘﾝｸ(59.139.219.155)
●北のクルクルパーリスト （確定版）
本日のID:7pMnTl1s0
ﾜｯﾁｮｲ:d212-hzet
IPアドレス:59.139.219.155
ホスト名:KHP059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
アドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
ロリコン、ペド(paedophilia)、akbarと様々な通り名がある違法ナマポ受給の在日朝鮮半島民。
札幌在住の無職77歳、留置場暮らしの経験あり
スレタイに、「北海道新幹線」と入ったスレを自ら立て、犬が●便をして
マーキングするかのごとく、自らスレをコピペで埋める。
なお、留置場暮らしをしていたこともあるため、最新の情報に疎く、
コピペ内容は全て古い情報もしくは妄想ばかりである
300:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:18:42.33 f2ySrcxY0.net
>>285
アレは「動力分散」との共存が無理なんだよな。
スペインのタルゴみたいな「客車」なら、簡単に実現できる。そして、TGVやICEみたいな機関車牽引にすればいいという話。
ただ、日本は地盤が弱いから、新幹線レベルのスピードを出せる重量級機関車は走らせるのが困難だけどな。
301:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:19:07.06 77i02MZe0.net
地元に新幹線通っても飛行機乗るだろうな
メリットをまったく感じない
302:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:19:51.02 ZkbZmbst0.net
>>271
儲かるから、稼げるからな？
かつて先祖が北海道に来たのは、稼ぎにきたんだよ。
本州で食えなくなったか、一攫千金を狙ってさ
じゃないと、こんな寒いとこに住んでられない
稼げ無くなったから、人口減少と過疎化が進む
303:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:20:56.20 SyR6x6lQ0.net
ＪＲ北海道が、東日本に吸収されたほうが
むしろ物流にいいよ
アホですかとおもう
>>285
メーカーによるとおもうよ
だって、揺れの少ない列車を作った日本だよ
できるでしょうよ
まあ、列車のほうを調整したら？という事例をいっただけで
シベリア鉄道と北海道の鉄路で、どうするかって
命題だからね。
別の方法があるのなら、いってちょうだい
参考になるし
304:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:21:32.35 9e5glb3O0.net
稚内とかロシアに献上するんやろ。
305:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:23:54.44 HBohyRjH0.net
>>285
ロシアには軌間変換のときは、トラバーサーで台車ごと交換するんだが
306:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:26:03.00 SyR6x6lQ0.net
>>304
ｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも論でいえば
終戦直後に、ソ連のスターリンは北海道の半分を取るつもりだった
占守島の戦いと
日本での降伏文書の調印式に間に合わなかったことね
ミズーリ号での
それとトルーマン大統領が北海道にはくるなとスターリンにいったことだが
実際は、占領軍は旭川の師団本部までしか戦車はだしてなかったので
スターリンが北海道の半分を取ろうと思えばｆできたろうね
そのうえで、おこぼれでとれたのが北方領土だよ
そこを日本国民や、道民はわかってない。
今更、ロシアがクリミアのようにしても
なんの得にもならず、日本とビジネスをしたほうが得だと知ってるとはおもう
307:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:29:08.09 SyR6x6lQ0.net
>>304
献上もなにも、道内の土地、Ｃｈｉｎａに買われてまんがなというｗｗｗ
308:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:34:31.38 8zrDHX9p0.net
見捨てられた大地
309:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:36:21.75 f2ySrcxY0.net
>>305
それ、中ロ国境を越える列車な。
「台車交換場」ってのがあって、客車を1両ずつ持ち上げ、台車を抜いて進む先の軌間の台車に換える。
すごく時間がかかるので、乗客は街中へ出て食事や入浴をするらしい。
ちなみに、北の先代・正日が愛用した特別列車がモスクワへ行く時も同じだった。さすがに正日が街中へ出ることはなかっただろうが。
なお、日本にも「台車交換場」がある。近鉄の橿原神宮前の構内で、狭軌(南大阪線系)と標準軌(大阪・名古屋線系)の台車を交換している。
310:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:37:27.84 aKc+opZV0.net
安倍ちゃんは海外支援に一生懸命で国内支援は鉄道の災害復旧すら放置だからな
311:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:38:51.32 X4Alh4Jt0.net
JR北海道の負担は、北海道（道庁）と札幌市（市役所）が推進している北海道新幹線が原因
だから、これを並行在来線共々JR東日本へ切り離してしまう
ついでに室蘭への線路も問題になるため、先に函館山線である長万部－余市間を廃止にし、
苫小牧まで並行在来線（旅客営業鉄道存続区間の1/3）が切り離される
あとの1/3ずつが札幌市を中心とする道央三セク、南千歳から東が帯広市・釧路市を中心とする道東三セク
こうして、黒字存続ができる
312:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:40:11.25 GEBD/+3N0.net
街間の距離が広すぎて恐い
ロサンゼルスからラスベガス行く感じに似てる
突然小さな街があってその後また何十キロも無人とか
あれは恐すぎる
313:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:41:06.34 SyR6x6lQ0.net
>>207
ええ、日露で北方領土をどうするかというのは
日米でした沖縄方式しかないでしょうね。
つまり択捉島のロシア軍基地をそのままにしてという
あと、オホーツク海でロシアの原潜は航行していいよみたいな？
ロシアがいってる日米安保で米軍が北方領土にくるという不安は
現実的じゃないねと、日本からしたら、おもうものの
米中国交がはじまった頃に、米ソ冷戦でＣｈｉｎａに米軍のレーダーみたいな
装置をおいたそうなので、その不安はわからんでもない
まあ、日米安保の準じた、日露安保までもっていければ御の字だろうが
直近は、平和条約がどうなるかなので、あれだけどね
314:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:42:12.18 JxsJEkdY0.net
>>275
元旭川市民だよ、その人たち。
美深はともかく豊富はそうとうやばいみたい。
315:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:42:20.10 LE2XgU730.net
これがアベ政治の正体
316:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:45:26.57 ZM1m+YNJ0.net
まぁぶっちゃけ偏差値30の高校生の登下校だけのために
単行ダイヤ組むのが精一杯ってのが現実だからな
「イオンまで120㎞」は伊達じゃないぜw
317:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:45:49.28 X4Alh4Jt0.net
>>313
でも、火災がJR北海島の会長になるのは問題ない
318:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:46:37.60 hrJqOEap0.net
ゴーン級のコストカッターを雇ってリストラしろよ
319:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:48:18.56 X4Alh4Jt0.net
>>317訂正
JR北海「道」
320:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:49:14.77 /x5S7+I30.net
北海道開拓は歴史的な赤字だったようだな。 江戸幕府は松前あたり以外は知らん振り、魔境だったんだよ。 石油も鉱物資源もない北の大地は放置すべき。
かっての満州国のように、軍隊・警察だけは日本政府が握り、あとは外国資本などを好きなようにさせておくのです。 それで充分です。
321:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:50:23.39 SyR6x6lQ0.net
>>314
そうですか
確かに、冬場の買い物難民の問題は深刻ですね
車のない高齢者って結構いるそうですね
高齢者ドライバーの問題もあるが
車がないと、道内は難しい
>>317
ま、ＪＲ北海道は解体してほしい
ていうか、手っ取り早い方法なら、とっと倒産させたほうが早いですよ
民事再生法を申請みたいな形で吸収してもらうこと
四の五というＪＲ北海道はもはやゴミ
322:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:51:06.12 j+ywq/zY0.net
捨てるのか?
323:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:51:45.73 ZkbZmbst0.net
>>312
世界的に見たら普通じゃないの？
どっかの外人が東海道新幹線乗って、東京はすごい名古屋の先まで続いてると言ったとか、見たぞ
街と街が繋がってる方が珍しい
324:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:52:51.19 ciNjWAR+0.net
さぁ死刑執行
325:矢口
18/12/03 19:53:36.05 d+NmOvTe0.net
|＾◇＾）＜スーパー宗谷とサロベツは廃止か
まあしゃあねえわ
余ったキハ２６１はスーパー北斗とスーパーおおぞらに回せばいいし
326:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:54:20.49 4s7n0hjT0.net
>>320
朝鮮も同様で、下手に日本領にしてしまったので
何もかも日本レベルを目指してしまった
イギリスみたいに冷酷な扱いしてれば黒字だったんだよ。
327:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:55:24.85 X4Alh4Jt0.net
>>318
>ゴーン級のコストカッター
冬期全区間の内で半分運休・バス代行しかない
>>320
露天掘りすればいいだけ（空知炭田でやっているし）
その土砂で札幌近郊にある三日月湖を埋め、補填農地にする（補填農地なら地震が起きて液状化しても人的被害なし）
328:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:55:25.69 SyR6x6lQ0.net
>>320
石油も鉱物資源もない？
はあ？道内の炭鉱でどれだけ日本に貢献したか
九州の炭鉱もそうだけど
日露戦争の頃は、石炭が燃料だとおもうし
石油にきりかわるまで、日本は船の燃料の心配をする必要がなかった
それと、沖縄戦でもっとも多く戦死したのは道内出身の日本兵だよ
沖縄の住民の皆さんの次に亡くなっている。
北海道をゴミ扱いする人は必ず天罰がおちると私はおもってますよ
北海道開拓のため、私の北見にこられた四国の坂本龍馬の末裔とか
大勢の内地の方らが血の涙を流しつつ、北海道開拓をしたことを
忘れないでね
329:名無しさん＠１周年
18/12/03 19:58:44.13 6+4VvJd60.net
>>328
> それと、沖縄戦でもっとも多く戦死したのは道内出身の日本兵だよ
ペリリュー島の戦闘で戦死したのは茨城の兵が多かった
マメな
330:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:00:04.55 lgAZebPe0.net
道北と道東は宗谷本線と根室本線しか残らないだろ
他は北海道新幹線と千歳線と室蘭本線の長万部苫小牧
石勝線と余市から札幌旭川までか
331:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:00:17.90 X4Alh4Jt0.net
>>321
JR北海道を3つに分割
そのうちの2つを三セクへ移管
最後の一つをJR東日本に吸収合併（つまり会社清算）
332:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:01:22.32 SyR6x6lQ0.net
>>329
ええ
山本五十六長官のせいで、真珠湾攻撃なんて必要なかった。
陸軍は、インド洋全般に展開しようと、海軍と話しをつけていたのに
あの愚将といっていい山本五十六の一人プレーで
日本は酷い目にあいましたよ
海軍の船で太平洋の孤島で、餓死された陸軍兵士がいかに多かったかという
333:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:04:15.02 4s7n0hjT0.net
>>328
先祖代々北海道の人なんて真正アイヌ人でもないかぎり皆無
人工国家アメリカと同じで
元々、生活のために北海道に移住
他に稼ぎがあれば今度は他地域へ移住すればいい
転勤族みたいなもんだ
貴方の言う、日本に貢献した北海道民の子孫の多くは
既に全国各地に散ってる
今なぜか北海道内にいる者と繋げて考えるに値しない。
334:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:07:17.44 SyR6x6lQ0.net
>>333
先祖代々北海道の人なんて真正アイヌ人でもないかぎり皆無ってのは
間違いです。
アイヌ人の遺伝子は縄文系で、もっと以前に縄文人がいたそうですよ
まあ、あなたのいうとおり
明治維新後から本格的に屯田兵の開拓がはじまり
東北の藩から集団で道内に移民された方らも多いもね
335:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:10:25.51 1N/DIpFo0.net
>>215
夕張市長って何か実績あった？
ただ財政状況を悪化させているだけのような
336:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:12:18.45 ZkbZmbst0.net
>>321
買い物はコープのトドックかイオンの楽宅便で大丈夫だよw
離島以外全道どこでも来てくれるとさ
問題は除雪で、年寄り一人には難しいよ。
だから配偶者を亡くせば、娘婿が都市部に呼び寄せる。
冬だけ札幌の息子の家に行く人も居るし
337:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:12:30.51 4s7n0hjT0.net
>>334
北海道のパヨクの皆さんによると
原住していた人々は、悪しき江戸幕府と明治政府により絶滅危惧だそうですよ。
だったら、今の北海道民は被害者でも何でもない
移民志向の民
移民の定住地は「ふるさと」ではない
338:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:13:33.83 SyR6x6lQ0.net
>>335
いや、他にいい知事候補がいるのなら、いいけど
他は左翼のあほな奴が多いもの
他に保守系でいいのがいるのなら、いってちょうだい
>>333
まあ、北海道をゴミ呼ばわりする日下公人先生の指摘は
正しい部分もあるのは承知してますよ
だからといって、あなたのような地域差別の正当化はできないね
つまらない自虐なら、あれだけど？
あなた道民なの？
339:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:16:19.80 WeYRsStY0.net
周遊券もなくなったし、こんだけ廃線になったら北海道を鉄道で旅しようなんて思わないわ
全線廃止でいいよもう
340:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:17:04.47 4s7n0hjT0.net
>>338
本州在住、全世界に転勤のあるメーカー勤務ですよ。
祖先墳墓の地は限界集落化して誰も住んでませんが、
子孫が全世界で活躍することが祖先の願いだそうで（生前の祖父談）、私は立派な子孫です。
341:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:17:37.08 8xnj5e6Q0.net
給料高すぎ、そりゃ赤字も出るわな
342:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:18:15.59 tGPzdF5K0.net
>>329
なんでそんなこと知ってんだよw
343:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:18:27.97 go3AThmU0.net
>>335
夕張市の平均年齢を引き下げた
344:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:19:11.83 SyR6x6lQ0.net
>>340
で、道内に親戚でもいるのなら
そういう物言いはやめたほうがいいですよ？
全世界と自慢するのなら、道内にも支店はあるでしょ？
よけいなお節介だけどねｗ
345:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:39:54.86 Cwr5M2X80.net
5ちゃんも非国民が増えたと感じるスレ
346:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:48:41.43 SyR6x6lQ0.net
>>337
私は道民だが別に被害者づらしている覚えはないですよ？
つまらない書き込みですね
347:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:50:41.89 qSAlUyF80.net
無知で申し訳ないが今までの赤字はどうやって負担してるの？
資金無ければ給料払えないだろ
348:名無しさん＠１周年
18/12/03 20:59:20.00 ZHt5edMb0.net
道民は全員札幌苫小牧のラインより西側に強制移住させればいいんじゃないの
349:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:02:55.03 9UA0EMmX0.net
計画通り
( ͡° ͜ʖ ͡°)ニヤリ
350:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:07:44.14 ma5EsDZd0.net
だから新幹線を北海道一周走らせて観光客を呼べって言ったのに
351:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:08:11.22 M1JK+t7V0.net
日本人は北海道に無関心だよな
食料要らんのかとｗ
352:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:15:44.82 rleduPf20.net
>>350
オホーツク海側はいいけど日本海側はトンネルだらけになりそうだな
353:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:18:07.19 h2z+8HzA0.net
>>320
その後の炭鉱開発でかなり国益になったのでは？
354:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:21:50.99 1d6hgNXY0.net
>>350
工事費に維持費に幾らかかるねん
355:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:26:22.21 aFEzdYKu0.net
宗谷線の数少ない市ですら人口は町レベル
士別市 18,660
名寄市 28,006
稚内市 34,395
356:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:31:48.60 PSJrNdLQ0.net
北海湯新幹線の赤字が一番でかいだろ。さっさとアキラメロン
357:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:35:14.88 OzMuAEEp0.net
>>207
アメリカに売却交渉持ちかけようよ、土人付きで。
358:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:40:29.69 LeCdgsTW0.net
北海道・沖縄・東北の民主王国のレッドチームの補助金は削れ
359:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:41:50.06 seHOShSMO.net
>>282
東の子会社(奴隷)にして、コストカッターを送り込め
360:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:43:22.05 X4Alh4Jt0.net
沖縄はいらん
ほとんど土地もないし、自立経済力そのものがないから
北海道は必要
あまり使えない北半分は広大な土地を利用した大演習地にすればいいだけ
361:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:44:48.99 Mz+t2Qrd0.net
北海道は中国が統治すりゃいい話。
362:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:44:52.37 uy31ugmw0.net
>>16
高速道路あるやん
まあ赤字なのはしかたないが
新幹線赤字なのは誰でも予想できたことでクソすぎる
こんなもの作ったために消費税増税などありえない
363:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:45:02.40 Gs1moEK+0.net
JR北海道はJR東日本が、JR四国はJR西日本が引き取るべき。
こんなの最初からやっていけないのはわかりきってるだろう。
364:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:47:36.72 g5I3KKB20.net
外国企業に支援してもらって、邪魔になったら追い出したら？
365:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:51:02.31 tIqYYTdP0.net
周遊券片手に夜行を乗り継いで道内を巡った旅も今となっては夢物語だな
366:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:54:51.74 oqHepgln0.net
飛行機の方が絶対に速い。新幹線は今すぐ廃止、札幌延伸も取り止めでいい。それよりもJRは自家用車積んで海底トンネルを運べるようにして欲しい！
367:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:57:21.20 eYXIt6090.net
経営体質が悪いと言っても、条件が悪過ぎるから罰ゲームみたいなもんだな。東海なんかネコが社長でも潰れそうにない。
368:名無しさん＠１周年
18/12/03 21:57:33.31 Av6tWn0l0.net
田舎の道民はタダでも鉄道乗りそうにもないからね。100キロ超の代替バスとか疲れそう。
369:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:00:24.43 ZkbZmbst0.net
>>368
釧路から羅臼の路線バス、所要時間４時間超だけど、トイレとかどうしてるんだかw
370:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:07:43.02 aw9DBRkz0.net
半年雪に覆われてるとこに工業地帯できるわけないしな
371:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:08:33.47 x4kVBydK0.net
第二札幌冬季五輪誘致すりゃいいんじゃね？
372:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:11:02.44 Eixq5y4d0.net
>>369
流石に途中でトイレ休憩による20分程度の長時間停車があるだろう。
373:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:11:54.60 X4Alh4Jt0.net
>>371
北見五輪なら認める
374:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:19:19.45 +uF0SzlN0.net
北海道営鉄道として存続させれば良いじゃん。
375:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:20:51.80 9tqviN2d0.net
JR東海の一人勝ちやな
376:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:21:47.80 WNAWk7uj0.net
F35を100機買って1兆円払うらしいけど
2,3機減らして数百億こちらにまわす方が国土防衛の面からも得策じゃないの？
バランスがめちゃくちゃに感じるわ
377:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:22:23.59 7pMnTl1s0.net
､z=ﾆ三三ﾆヽ、。
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ ホッカイｄ民
378:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:24:14.90 edkCmADD0.net
>>359
中華資本にしたほうが早いな
379:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:24:27.18 X4Alh4Jt0.net
ID:7pMnTl1s0の説明は>>299
380:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:25:01.86 xB5ptMQ80.net
もう赤字路線は廃止させて、代わりに丘珠空港から２～３時間おきに飛行機飛ばせ
そのほうが赤字幅圧縮できるだろ
381:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:26:11.16 q3ZExNRK0.net
>>376
北からの脅威が大した事がないからね
沖縄方面に力を入れるのは当然でしょう
382:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:29:56.45 wNRLSyJH0.net
>>320
甘いな
383:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:32:46.21 9tqviN2d0.net
JR各社を合併させるべきやな
リニアよりローカル線の維持の方が重要
リニアは新幹線で代用可能やからね
384:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:32:46.32 C+1FsNkz0.net
アフリカや中東にはすぐ１００億、１０００億円出す日本政府
携帯電話会社の利益は１０００億円以上
385:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:35:17.81 fyGuEcc20.net
>>376
まあネトウヨ軍オタは色々言うだろうと思うけどね。貴見の通りと思うよ。
ネトウヨにいわせるとロシアはもう仮想敵国ではなく、明日の平和条約対象国だからｗ
どれくらい仲睦まじいかといえば日本固有の領土、北方四島を割譲するレベルでね。
こりゃなまなかな蜜月じゃありえねえぞｗ プーチンと安倍の関係はまさにめおとの如しｗｗｗ
めおとなのはいいとしてどっちが男でどっちが女かは…まあ言わんでおこうかｗｗｗ
386:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:36:17.10 C+1FsNkz0.net
Ｆ３５を１機キャンセルするだけでいい
387:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:36:17.88 +yYC2b0N0.net
>>335
自分から鉄道廃止と引き換えにJR にバス支援を約束させた
あと財政については財政再建団体だから、国の指図が必要でぶっちゃけ市長はリストラくらいしかやれることないよ
388:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:37:22.06 lgAZebPe0.net
>>376
一度に1兆払うわけじゃないから
毎年18機くらい買って6年くらいかける
389:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:39:46.10 Hq5/4CAO0.net
>>366
昔カートレインというものがあってだな
なんでポシャったか調べてみ
390:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:40:39.73 lgAZebPe0.net
防衛予算は毎年大体おなじたから
中国の軍事費増加を見ながら
日本は増やせない
そんな予算だから戦闘機一機キャンセルしたら
他に回るだけ
本当は2機くらいキャンセルして
正面装備以外を買ったほうが実質防衛力は上がるけどな
391:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:47:11.03 Vgh4m8JO0.net
日本を占領してるアメリカの植民地政策の一環の結果だろ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
392:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:48:06.78 X4Alh4Jt0.net
アメリカ兵器購入代金なんか膨大にある米国債で支払えばいいんだよ
馬鹿かお前ら
マスゴミがああこうほざいているけど、消費税を諸外国同様輸出企業還付なしにすれば、あっという間に増収となる
1%換算での税収が上がった時は１回もないんだよ
アメリカへの自動車輸出を止めても、アメリカ国民は並行輸入の形で日本車を購入する
これはアメリカの自動車会社がいかに時代遅れの車を作り続けているかを示すバロメーターになっている
393:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:51:52.27 Mz+t2Qrd0.net
>>378
そのとおりだな。その方が間違いなく発展する。
394:名無しさん＠１周年
18/12/03 22:59:52.01 7pMnTl1s0.net
道産子はどこに出稼ぎに出ても北海郷土愛はウザいほどに強い
貧乏な大地だから擁護したくなる気持ちはわかる
395:名無しさん＠１周年
18/12/03 23:03:38.85 Vgh4m8JO0.net
中国人が日本領土爆買い「北海道は中国32番目の省になる」
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
ゴルフ場やキャンプ場はすでに土地が整備されていて水源が豊富にあり、
開墾せずとも宅地や農地に転用できる。
つまり、いつでも“自己完結型の自治区”となりうるのだ。
396:名無しさん＠１周年
18/12/03 23:17:09.20 X4Alh4Jt0.net
>>395
リゾートよりは金属汚染がされていない土壌・水による安全農産品を作る農園としての利用
一部は空輸するかもしれないけど、あとは超大型高速コンテナ船での冷蔵・冷凍コンテナによる直送
その間に日本の主に本州が入り、北海道農園→農産物→シナ→低価格生活用品→日本の主に本州→高性能農業機械と高品質化学肥料→北海道農園
397:名無しさん＠１周年
18/12/03 23:17:35.86 l7VIbb3A0.net
>>383
ローカル線よりリニアの建設の方が重要
ローカル線は道路で代用可能やからね
398:名無しさん＠１周年
18/12/03 23:18:24.13 tIqYYTdP0.net
>>389
当時のカートレインは在来線規格の貨車で小型車しか運べず、積み下ろしもフォークリフトでやっていたから効率が悪かったな
ユーロトンネルみたいに自走で昇降できる大型の貨車を用意してシャトル運行すれば
ガラガラの新幹線を走らせるよりは活路があるかも
399:名無しさん＠１周年
18/12/03 23:36:27.83 VaITamncO.net
北海道新幹線の計画がなければ、東北新幹線の新青森駅が辺鄙な所にできなかったか、そのまま青森駅に乗り入れていた。
東京から北海道は飛行機有利なんだし。
北海道新幹線の赤字を考えたら、青森駅乗り換えの在来線の特急や廃止になった夜行急行のはまなす（青森～札幌）で十分だった。
400:名無しさん＠１周年
18/12/03 23:36:33.85 IHi+T5Yq0.net
>>108
北海土人は口を慎め
交付税返せ
401:名無しさん＠１周年
18/12/03 23:40:21.50 yFAcY0+W0.net
鉄道は諦めてもう高速バスを充実させた方がいいんじゃね
402:名無しさん＠１周年
18/12/03 23:42:01.66 Hc9CDxMw0.net
支援がないならもう廃止しかないね
403:名無しさん＠１周年
18/12/03 23:56:34.79 R1NbveEk0.net
どうせまた廃線にするときに鉄道オタクが大挙して押し寄せて、満員の車内で
「ありがとー」とか叫ぶんだろ。それまでろくに乗ったことがなかったくせに。
404:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:02:26.72 IXWZB8f/0.net
>>15
千歳線も含めて全部要らねえよ｡鉄道もまともに運営できない土人道民には馬ソリ程度が相当
405:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:27:15.48 VVemZHtM0.net
>>394
×貧乏な大地
○豊かで美しい大地
406:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:30:47.20 7SrlptEH0.net
観光客の満足度ナンバー１の北海道
妬んでる奴がここぞとばかりに叩きネタに使うのが(自分らには関係ない)JR赤字
407:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:32:33.35 Zs0s52EI0.net
選挙対策
408:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:37:42.97 VUmSH8sF0.net
>>403
ぼったくり急行の異名を持つ急行列車「つやま」は
寝台特急富士・はやぶさの廃止日と重なったせいで誰からも注目されずひっそりと廃止されたというｗ
409:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:38:38.14 L9lguKpy0.net
>>398
汎用貨車に積み込んだため、幅の制限がひどかった（というかその貨車しか100km/hを出せなかった）
後に自走式に改造されて幅は改善されたが、3台/両から2台/両へ減った
ちなみにク5000の最高速度は85km/h。下段搭載でも4台/両（うち1両は軽）は載せれた（専門職なら5台/両）
なお専用コンテナを作ってコキ50000に搭載すれば、ちょっと前の客車急行と同じ95km/hで運転できたが、コキ50000に余裕がなくつぶれた
コキ10000を使えばよかったとの意見はある（ワキ10000より2650mm長い。しかも余剰。自走で3台/両）
410:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:41:38.74 YSMqRqRx0.net
>>398
積載車両のガソリン全部抜かないとならないのたがw
それこそユーロトンネルみたいにトンネル内で火災になったら大変
411:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:41:38.85 XaOKb5CS0.net
>>380
結局釧路や網走や稚内に行くのに５時間掛かるってのが受け入れられてないんだろ
飛行機で１時間で行けたら客はそっち行くわな
412:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:41:44.74 L9lguKpy0.net
JR北海道で唯一黒字なのは、手稲～札幌～南千歳～新千歳空港だけ
でも、一つでも黒字路線があれば、他の路線が騒ぐので、全て赤字にしている
なので、札幌圏だけいびつな形で一つにまとめている
413:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:44:13.16 L9lguKpy0.net
>>410
ガソリン抜きはバイクだけ
自動車はできる限り燃料を減らして積載させろだった（特に冬季は東京のガソリンでは変質か一部凍結するため）
414:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:45:16.03 7FlJXaCY0.net
・土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
415:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:47:18.25 eWaAndTV0.net
このあいだ久しぶりに乗ったら、信号は故障するわシカ撥ねちゃうわで
45分遅れよ
416:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:49:23.52 aZjVdIhV0.net
民営化当初の予定どおり東西2社体制にすればよかった
そうすれば北海道は東が面倒をみて四国は西が面倒をみる安定した体制を敷けた
東北の議員の大阪が発展するのが嫌だというわけわからん横槍さえ入らなければ
こんな事にならなかった
417:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:51:11.76 34mw0j030.net
>>416
首都圏のJRが初乗り200円になるけどいいのか？
418:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:53:37.82 hQcs7fIa0.net
>>408
つやまは公務員利権のための急行ってだけだったからな。
419:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:57:52.33 7FlJXaCY0.net
★★北海道はタカリ癖がついてるからいつも他力本願ww
420:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:58:12.13 L9lguKpy0.net
>>411
冬季の丘珠は欠航率が高く
それゆえに千歳（今の新千歳）が主として使われることになった
>>416
JR北海道が自爆したのは、赤い札幌( ID:7FlJXaCY0 )の意向を受けて新幹線を作ったから
JR北海道が新幹線建設表明をする前までは、特定地方交通線以外にも赤字路線を1線1支線合計2区間廃止にしている
また、JR北海道が新幹線建設を始めるまで、会社有責事故は起こしていなかった
421:名無しさん＠１周年
18/12/04 00:59:38.02 aZjVdIhV0.net
>>16
採算だけで全てを見ようとする奴が居るからね
422:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:03:48.05 L9lguKpy0.net
ID:7FlJXaCY0は札幌市南区在住の違法ナマポ受給をしている在日朝鮮半島民（幼児強姦未遂で逮捕されている害熊）
その証拠
レス内容が一致
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:862番)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:414番)
URLﾘﾝｸ(59.139.219.155)
このIPアドレスについては>>299を参照のこと
423:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:05:14.43 yZ501Gg30.net
稚内と根室は国防のために存続させるべき
424:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:19:14.58 7FlJXaCY0.net
すごい意見ですね！ ドーミンさん
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:875番)
425:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:21:11.56 7FlJXaCY0.net
>>423
うんこ道民がロシアに行けばいいんじゃね？
あんな怠け者の税金泥棒なんか日本にイラナイ
426:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:23:21.52 AU4TleDSO.net
>>1
安倍は海外に税金をバラ撒くくせに何で国内は助けない？
427:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:24:59.87 aXYBZK5Y0.net
地元民が乗らず、地元自治体も金出せないんじゃ廃止でいいよな
直接・間接、両方拒んでるんだし
428:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:25:36.66 7FlJXaCY0.net
>>423
【日下公人先生】 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」
URLﾘﾝｸ(mercury39.exblog.jp)
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
429:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:26:01.38 L9lguKpy0.net
面白い解決方法は在日を北海道に括り付けてロシアへ売却することだよ
430:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:26:45.68 7FlJXaCY0.net
すごい意見ですね！ ドーミンさん 精神がネジ曲がってるんじゃないですか？ 苛められ過ぎてwww
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:875番)
431:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:27:52.99 7FlJXaCY0.net
●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
432:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:28:37.44 RPNIdcLO0.net
まずは、札幌の
おーいおーい北海道をやめさせろ
アホかよなんじゅうねんやってんねん
433:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:29:40.61 0z3wQ3Kj0.net
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
にあるけど帯広釧路も入ってるの？
434:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:30:03.40 7FlJXaCY0.net
■■住民一人当たりの生活保護費： 札幌市は仙台市の2倍以上！！！！！！！！！！
435:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:31:05.63 bJWhbYeq0.net
>>241
>そういえば、日下公人が道民をボロくそにいっとるよね
>道民は恩知らずで、なまけものと
>日下公人って、潰れた長銀にいた男だよ
>長銀は拓殖銀行の出資で設立されたと知って
>日下公人ってクズだとおもったわ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
13：30ごろから言ってたな。
日下公人「北海道にトンネル掘って何の役に立ちました？」
436:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:37:21.37 +anfrD5n0.net
二島返還されたら新幹線開通！
437:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:41:41.10 NuivYs6z0.net
>>274
どこですか
438:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:42:02.53 7FlJXaCY0.net
すごい意見ですね！ ドーミンさん 精神がネジ曲がってるんじゃないですか？
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:875番)
439:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:42:23.23 S5FrooCK0.net
>>41
運賃2～３倍から始めよう。
他に方法あるかな？
低所得者には援助かな
440:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:42:46.65 L9lguKpy0.net
>>433
微妙だが、入っていないと思う
（ちなみに釧路－根室間は入っている）
同区間は高速化工事路線であり、減価償却がまだ終わっていない
ただし、JR北海道が廃止にすると言い出している区間なので、今廃止にすれば出資分を地方自治体へ全額返金するハメに陥るおいしい路線
441:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:44:20.41 KCxmJlnr0.net
支援しても赤字垂れ流すだけだからな・・。
全く意味が無い。
442:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:44:49.80 7FlJXaCY0.net
北海道No.1か （とても誇れた話じゃないけどww)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:54番)
443:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:45:32.42 0z3wQ3Kj0.net
>>380
人数をさばけないよ
444:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:45:45.72 EknBeSwH0.net
>>1
これは、水道民営化の末路
国鉄民営化で首都圏や関西圏のＪＲはいろいろ良くなったが、
それは周辺の赤字路線の補填をしなくて良くなったからなだけってことが
これで明らかになりました
445:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:48:02.88 0z3wQ3Kj0.net
>>16
いや、札幌、千歳、千歳より東側あたりは
鉄道網がしっかりしてるよね。
帯広までだと根室線しかないんだっけ？
446:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:49:33.98 L9lguKpy0.net
ID:7FlJXaCY0は違法生活保護受給の札幌市南区在住の在日朝鮮半島民（過去に幼児強姦未遂事件を起こしている）
しかも、その事件の発端が鉄道路線板で明快に矛盾を突かれ、反論できなかった事
ただし、こいつは筋金入りの北海道新幹線建設推進派（いやよ嫌よも好きのうちタイプ）
447:名無しさん＠１周年
18/12/04 01:57:43.34 ERDOL5hc0.net
赤字8区間は廃止しかねーべ
なまじ補助があってもどうにもならんレベルだし
448:名無しさん＠１周年
18/12/04 02:00:10.45 ERDOL5hc0.net
>>423
国防のためとかいうけど
名寄ｰ稚内も釧路ｰ根室ももはや貨物輸送やってないし
自衛隊の戦車も今のは日本の鉄道の規格では運べないものになってる
純粋に軍事的観点からみても不要
449:名無しさん＠１周年
18/12/04 02:00:37.03 mUz/qbSb0.net
ゴーンを社長にしたら V字回復やろ！
450:名無しさん＠１周年
18/12/04 02:04:30.45 +W38PFia0.net
>>449
執行猶予でJR北海道CEO20年とかな
V字回復したら刑の執行なし
451:名無しさん＠１周年
18/12/04 02:09:46.19 TicnpVVl0.net
国も少し真剣に考えないといかんのではないか。
毎年550億円の赤字で、年々増える一方だろ。
国の支援にも限度あるだろ、これからどうするんかね。
452:名無しさん＠１周年
18/12/04 02:09:51.32 ERDOL5hc0.net
現状大幅なリストラ（それもカンフル剤的な一時しのぎにしかならないが）しか対策がないのは
誰が見ても明らかだが
現状それを邪魔してるのは労組など社内の抵抗?力じゃなくて
沿線自治体のサボタージュに近い抵抗だから
そのことが>>1の結果にもはっきり表れてる
社長の決断だけじゃどうにもならないこの状況は
コストカッターのゴーンの凄腕をもってしてもどうにもできないだろう
453:名無しさん＠１周年
18/12/04 02:13:43.60 wGoZCb5L0.net
J北「支援まだかよ」
安倍「うっせーな外人受け入れで忙しいんだよ」
454:名無しさん＠１周年
18/12/04 02:15:18.62 LllfAq1U0.net
廃止しかないが
いつ誰が廃止宣告をする役目を負うか
そんなのババ抜きのババ状態
455:名無しさん＠１周年
18/12/04 02:15:43.49 ERDOL5hc0.net
北海道の人間によくある
自分からは何も努力しないが、自分が損をするのは絶対イヤだ
ごねてればそのうち誰かがなんとかしてくれるだろうという甘えの体質
これが諸悪の根源
456:名無しさん＠１周年
18/12/04 02:29:46.05 ERDOL5hc0.net
★廃止がすでに決定済み
石勝線(新夕張ｰ夕張)、日高線(鵡川－様似)、札沼線(医療大学ｰ新十津川)
★廃止協議対象区間
留萌線(深川－留萌)、根室線(富良野－新得)、
★>>1の費用負担で協議の8区間
室蘭線(沼ノ端－岩見沢)、日高線(苫小牧ｰ鵡川)、根室線(滝川ｰ富良野)
根室線(釧路ｰ根室)、宗谷線(名寄ｰ稚内)、富良野線、石北線、釧網線
457:名無しさん＠１周年
18/12/04 03:07:17.13 xmcJEfLj0.net
>>456
なるほど
まだJR北海道が態度を決めていない路線について、支援しないと国は言っているわけか
やっぱり国は厳しいな
というか、この路線を国鉄にすれば国がさっさと廃線にしてくれそうなもんだが
458:名無しさん＠１周年
18/12/04 03:11:51.08 7FlJXaCY0.net
◎すごい意見ですね！ ドーミンさん
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:875番)
459:名無しさん＠１周年
18/12/04 03:28:45.15 7FlJXaCY0.net
北海道の人の県民性(道民性)について。傾向的にはどのような感じの人 ...
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp) › 地域、旅行、お出かけ › 国内
2010/10/10 - 回答にはなっていませんが、本当に人それぞれです。
あえて挙げるとすれば、「視野が狭い」。 北海道を全てと考えて、至上のものと考える。
「世界が狭い」という方がよいでしょうかね。
また、極端に北海道に劣等感を持っている人もいますね。
460:名無しさん＠１周年
18/12/04 03:51:59.19 I+zQjQ0P0.net
>>420
こいつバカ？
北海道新幹線のような整備新幹線は、国の事業であってJRの意思で建設してるわけじゃないんだが
JR北海道が自らの経営判断で「よし、建設しようぜ」としてるんじゃなくて、お国が作ってJRに貸して運営させてるんだが
こういうバカは通り魔にでも刺されて死ねばいいのに
461:名無しさん＠１周年
18/12/04 03:58:29.63 f8afs1n8O.net
>>378
禿鷹ファンドでもいいな
462:名無しさん＠１周年
18/12/04 06:44:23.46 WCKtdKyC0.net
道民は意外と冷めているよ
さっさと無駄な路線は廃止しろといっている
一部鉄オタと北海道旅行好きな人が困ると言っているんだよな
あとローカル線沿いの首長か
463:名無しさん＠１周年
18/12/04 06:49:57.78 vhxcQ05L0.net
バスでいいんだよ
コイツラの働きもしない高い給料をお前らが面倒みるのか？あ？
社長殺すやつらだぞ
464:名無しさん＠１周年
18/12/04 06:54:45.46 WRkX8zWg0.net
新幹線を使っても、東京から根室に鉄道のみで到達するには、
東京駅初の始発新幹線が終電だからねえ。稚内はもう少しマシ。
465:名無しさん＠１周年
18/12/04 06:56:34.98 424u0sTN0.net
北海道に新幹線なんかいらなかったのに
北海道自体は核保持のときの実験場として必要だけどインフラは最低限でいい
466:名無しさん＠１周年
18/12/04 07:04:13.67 WRkX8zWg0.net
1両ながら５００馬力の強力エンジンで爆走する根室本線の快速ノサップ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
釧路-根室間列車は、各駅停車も含めて1日5往復だ。