18/11/30 17:32:40.30 ZCppB7sc0.net
民間のバスでも人手が足りないぐらいだしな
10:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:32:40.44 B65coQzO0.net
>>1
世田谷区とか、
バスが無いと通勤できない住宅地は
暴落。
11:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:32:59.25 ht+8MLZ90.net
とりあえず客から何か質問されたらしゃべろうよ？
黙ってうなずくだけとか、目を見ないで指さすだけとか
おまえは王様かなんかか？
12:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:33:55.42 B65coQzO0.net
>>10
その分の給料を貰えればな
13:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:34:54.46 6YHgQcfV0.net
>運転手の増員が難しいため
この記事にはないけど、都バスも外注（はとバスとか）なんだよな。
外国人移民問題もそうだけど、まずは日本国民の賃上げをしろと。
東京都交通局はもうかっているんだろ。
もっと賃上げをすれば、深刻な運転手不足はないはず。
14:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:34:55.34 GCW7UQI/0.net
大震祭で壊滅しろ糞東京W全て死ねゴキブリ都民共WW
15:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:35:19.37 iS98DnMh0.net
そら大型どころか普通免許も無いのが増えてるからだろ
16:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:35:30.99 FSkoKczQ0.net
渋谷新橋って広尾や麻布十番通るやつか？
あれいつも人いっぱいだけど減便してたのか…
17:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:35:41.26 Che6sM220.net
東京中心部でこの有り様なら
多摩なんかの郊外の駅からバスなんていう場所は
いずれ容易に行き来できなくなりそうだな
18:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:35:48.86 rNXG0NnP0.net
本当に労働者がいない
19:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:35:51.34 lSFReAVC0.net
最長路線だった柳沢-青梅復活！
させなくていいです
20:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:36:34.73 8kUg9wgu0.net
年寄りや障害者がうるさすぎて荷物はこんでる方がマシだと気づいてしまったんだろ
21:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:37:22.62 66PJ9qkJ0.net
>>11
そういうこと。
>>12
人手不足ではなく、賃金不足にすぎない。
22:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:38:06.67 ctu+43Jq0.net
もうすぐボリビアの山道でバス運転してたような猛者が移民としてやってくるからダイジョーブ
23:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:39:05.75 hJxpamgq0.net
>>16
東京は道路及び自家用車の普及が遅れてるの？
24:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:39:39.81 yVS6z1g80.net
ここでも人手不足か
現業とはいえ公務員だろ
募集すれば集まりそうだけどなぁ
25:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:40:02.60 oUZSaatK0.net
>>19
そりゃ車内からは遅れた揺れた手伝えのクレームの嵐
車外からは自転車歩行者の特攻幅寄せ邪魔モノ扱いでクレームの嵐
少なくとも何にも言わない荷物運んでる方が数千倍気楽。
26:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:40:12.64 kwR4OUca0.net
2020年夏に向けての
バスと運転手の確保が目的だったりしてなw
怖い怖い
27:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:41:02.93 iKqLrCJh0.net
>>22
１人１台にするほどの敷地がない
28:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:41:26.60 IQHDmjbk0.net
>>3
大型2種持ちなんてそんなにいないでしょ
29:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:41:37.12 woea6gtL0.net
大都市で時間通りに運行しろとか、制服着て手袋はめて
あんなギチギチの仕事で給料安くて誰がやるんだよ
世界の中での異端性をもっと知ったほうがいい
30:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:42:07.03 5DvtmmRl0.net
1日10便とか、路線図を汚すようなバス便は無くしてくれ。
他所者には何がなんだか分からん。
31:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:42:27.41 3wz9sB/i0.net
>>22
送迎の車で駅前がパンクしかねない
32:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:43:24.74 66PJ9qkJ0.net
最低でも年収1000万円は貰わないと割に合わない。
33:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:43:37.07 IQHDmjbk0.net
>>23
最近の公務員は任期付きとか日々雇用とか多いからなぁ
34:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:44:07.13 nHMukNweO.net
今の若者は賃金を上げても運転手とかやりたがらないからな
給料だけじゃ人手不足は解決しないよ
35:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:44:51.57 2duvX2Kv0.net
俺を雇ってくれ
36:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:45:24.93 q80dOBRd0.net
>>1
車も持たず交通インフラが維持出来ない時は自転車しか無くなるのか。
37:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:45:44.43 oUZSaatK0.net
>>34
大型2種持ってれば今なら引く手数多だぞ
38:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:45:59.56 RuVlmQKL0.net
氷河期雇えばいいじゃん
39:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:46:08.45 r//sYyAJ0.net
>>12
バス運転手貰いすぎ！って国民が叩きまくってるからね笑
安くサービスするのが正しい労働者お前は楽して得してるって声で民営化が進んだんだよね
40:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:47:08.85 nHMukNweO.net
今の若者は給料は安くても楽で定時に帰れる仕事が希望だろ
出世欲もないし、給料上げてもバスの運転手にはなりたがらないよ
41:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:47:47.03 lzjkPNij0.net
1種しか持ってないペーパードライバーの俺は募集要項見て応募を諦めた
42:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:47:53.45 XqIv4Dgp0.net
>>9
世田谷区は東急がメインなんじゃないの？
43:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:47:55.32 cpLYyt1Q0.net
>>1
都心はまだいい
自民党はいい加減、路線バスや電車の
赤字路線を増やしてき
痴呆議員をなんとかしろよww
名刺がわりに
バンバンつくるからこうなる
44:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:48:17.72 8ywJKVA30.net
>>2
東京オリンピックが終わるまで、臨時職員として雇うしかないね。
45:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:48:45.81 hJxpamgq0.net
>>35
自転車は歳をとるとヨロけて危ないよ
46:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:50:27.94 o2KHoCVe0.net
100円の各コミュニティバスは便利すぎる
47:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:50:49.71 EBqxCdk40.net
俺、大型二種持ってるけど
だらだら仕事して年収1000万円の今の仕事を辞めるなら
バス運転手でも年収800万円くらいは欲�
48:ｵい。
49:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:51:05.70 ht+8MLZ90.net
客と会話できない運転手は、いずれ自動運転にとって変わられる
人間でなければできないことができない職業は、機械に奪われる運命なんだよ
かつての国鉄の窓口や改札のようにな
50:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:51:31.14 7ki9yvNE0.net
王子駅前はうじゃうじゃいるが
51:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:52:14.00 j1TzLpvj0.net
毎日、逮捕におびえながらだし
だれもやらない
ばからしい
52:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:53:25.64 zz8cXBQO0.net
>>6
ぶっちゃけ、あの手の臨時便の乗務員って全員休日出勤の扱いだからな。
53:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:54:14.06 YxDbYuGq0.net
大型２種の規制緩和くるで
54:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:55:37.63 LnLXF6HJ0.net
田舎県の話じゃないの？
55:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:56:36.31 K6vCxSyJ0.net
20代半ばの現役の都バス運転士だが月の総支給いくらだと思う？
56:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:57:13.02 EBqxCdk40.net
>>53
手取り30万円くらい？
57:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:57:43.82 2RdaWF030.net
バスの運ちゃんなんて結婚もできねーからな
賃金不足うるせーけど、モテない職業で働きたいやつなんていねーよ
どうせ独身で終わるから、跡継ぎも生まれないし
よって、人不足になる
オヤジの職業目指す人も多いからね
58:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:57:47.45 L+0/IsFm0.net
>>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ－ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
URLﾘﾝｸ(itest.2ch.net)
.
59:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:59:40.43 q0aDRMYB0.net
近い将来なくなる仕事なのに誰がやるかw
60:名無しさん＠１周年
18/11/30 17:59:48.22 2RdaWF030.net
人不足の業界は一言でいってイメージが悪い
61:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:01:34.34 ni9Fgrbd0.net
都バスは飛ばす
62:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:01:51.94 wnyoC53m0.net
人手不足って、求人間賃上げ競争に負けた企業、団体だろ。
役員報酬減らして賃上げしろよ
63:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:01:59.08 DIIplJ1z0.net
田舎の乗客不足路線よりマシ
64:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:02:15.98 QMIFSf4C0.net
>>3
募集出てるの？大２種持ちオッサンなんだが。
65:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:02:41.23 lYggEIWU0.net
賃金じゃなくて勤務形態がキツイのでは？
66:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:03:54.95 2duvX2Kv0.net
>>36
持ってるよ
67:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:04:11.79 w9QzXvZa0.net
車の運転手なんて外国人でいいだろ
68:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:05:09.86 EBqxCdk40.net
まあ、大型二種なんて、
金と時間と教養と適切な判断力があれば
誰でも取れるんだけどな。
69:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:05:13.94 wnyoC53m0.net
>>64
若者に大人気のおしゃれでコンパクトな駅前
70:3畳部屋月6万円に住むことになるよ 頑張れ
71:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:06:50.96 8oXo/kQO0.net
URLﾘﾝｸ(www4.nhk.or.jp)
首都圏情報 ネタドリ！
「あなたの知らぬ間に 都心バス減便の謎を追え」
今晩19:30からＮＨＫでやるな。
首都圏に暮らす私たちの重要な生活の足、路線バス。
いま都心部で路線バスが次々に減便されるという
“異例”の事態が起きていることがNHKの取材でわかった。
渋谷-新橋間、品川-新宿間といった“人気路線”も減便、
さらには、廃止になる路線も。通学に使う学生や、
病院に通院する高齢者などを中心に戸惑いが広がる。
人気路線がなぜ減便となるのか。
バス会社や関係者を独自に取材。
都心を走るバスの知られざる現状に迫る。
72:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:07:31.10 P2xh2tOU0.net
普通に落としまくってるくせによく言うよ
73:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:07:45.42 pCPws7Yv0.net
自動運転早くやれ
74:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:08:29.60 wnyoC53m0.net
>>68
東京だから客質最悪なんだろうな。
一般都道府県の5倍はクレーマーいそう
75:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:11:21.10 2RdaWF030.net
そもそも、シフト制や土日も出勤とかがダメダメなの
そんな仕事、若い人がやるはずない
いくら高給でも
結婚できないじゃん
今の女の結婚相手の希望は、は最低９・５時、土日休みだよ
そうじゃないと共働きできん
76:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:13:09.22 7ki9yvNE0.net
客乗せるバスの運転手を誰でも構わず雇ってたら怖いよ。きちんと審査して不適格な奴は落としてもらわないと。
77:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:13:48.52 dGJGfa880.net
都内なんて隙間なく電車・地下鉄が走っているのだし
あとは自転車で移動しろよな～
78:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:14:36.39 cpLYyt1Q0.net
老人はバス代無料
若者はその分を負担
こんなことをやるから
自転車通学や通勤が増える
ホント自民党は
いい加減にしっかり仕事をしろ！
79:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:15:22.81 3WIs+fFnO.net
無言運転を許可して多少の苦情はおとがめなしで事務所が庇う。
このくらいやらんと人は集まらん。
渋滞で遅れて説明だけで謝罪がないだと苦情、運転手をいびって終わり。
バスカード一日券が売り切れだと苦情、運転手をいびって終わり。
路線を間違えてぐるっと回って復帰くらい大目にみろよ。
運転手をスケープゴートにすることしか考えてないんじゃ人なんか集まらんわ。
80:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:15:56.94 5NSUjP2X0.net
(´・ω・`)東京もかよw
おいらは京都だけど民間委託してる運転手が派遣元の会社が人員不足の為に自社へ引き上げで公務員運転手100%に元通りや。ジェットコースター市バスの復活どすえwww
81:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:19:56.37 3WIs+fFnO.net
>>72
土日出勤はまだありだがシフト制は駄目だね。
午前午後を固定勤務にして、土日は135%。
午後やって午前やってとか体がもたない。
シフト固定にするだけで睡眠時無呼吸症候群は一気にへる。
午後番希望と午後番希望で採用するべきだ。
82:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:20:40.42 vTMydXz+0.net
都バス必須地域って下町と青梅だけでしょ
それぞれの区や市に負担求めてもいいかもよ
83:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:24:50.12 7ki9yvNE0.net
本数が多い朝と夕方のラッシュ時だけ定年ジジイとかを短時間バイトで雇えばいいんじゃないか
84:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:27:39.15 3WIs+fFnO.net
>>80
あと土日は全部再任用のじいさんでいいだろ
現役は希望者が居たら固定で135%出す。
85:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:27:44.61 BkiLPQEX0.net
高齢化で、定年乗務員増加に埋まるほど新規が間に合わないから
86:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:29:47.36 nW2vhanv0.net
トラックの大型免許を取得する教習所で５０万だからな
バスの運転手になるにはハードルが高い
87:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:30:01.36 wnyoC53m0.net
まあ東京のバス運転手なんて月給100万出してやれよ。
バカが殺到して仕事の酷さに撃沈していくんだろうけど
多少は残るだろ。
88:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:30:16.90 BkiLPQEX0.net
しかも、安月給で地獄の様な増務で睡眠取れない
89:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:30:17.22 J/FM5nW/0.net
ドル箱路線を通勤で使ってるけど、毎日座れて快適だ
減便しないでお願い小池さん！
90:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:35:12.53 8oXo/kQO0.net
俺なら給料が少し高くても路線バスの運転は無理。
いつ転ぶか分からないよう老人を乗せて走るなんて
精神的に持たない。
91:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:37:32.01 JRZp8qhp0.net
池袋発の便はどこへ行くのも
便利だったのにな。けど減便といっても
7分に一本が12分に一本、てな感じだろう。
92:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:38:50.09 9ltZcPzp0.net
資格ないからなりたがらないだけで資格を取るのまでサポートしてくれるなら集まると思うのだが。
93:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:39:42.02 JRZp8qhp0.net
都内はタクシー初乗り410円だったか。
通勤、通学などラッシュ以外は
そんなに影響なさそうだがなあ。
94:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:40:10.01 uI9WmWN00.net
もうすぐ自動運転バスが実用化されそうだと聞いた（個人的には無理だと思うけど）
いつ無くなるか判らない仕事に応募する人はいないよね普通
95:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:41:39.30 EBqxCdk40.net
スマホいじりながらできる仕事の方がいいなあ
96:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:42:57.61 0Wx9fbFb0.net
渋谷⇄成城のバス多過ぎ
世田谷通りの渋滞原因は明らかにバス
ガラガラのバスが四台ぐらいで連なってノロノロ走ってる
バス停でも一般車が追い越せないように牽制してやがる
97:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:43:26.59 mxtghYHb0.net
>>23
公務員じゃないよ、最近は民間委託だよ
はとバスの契約社員ドライバー
そりゃ集まらんわな
98:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:43:54.89 pjULgLSJ0.net
はとバス等に委託が増えてて
はとバスだと年収300万円台
だれがやるかよ
99:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:44:11.97 66PJ9qkJ0.net
バス会社は運転手を守らないからな。
客からクレームが入ったり、客が怪我したりしたら、全部運転手の責任にされる。
客が悪いケースが圧倒的に多いにもかかわらず、だ。
100:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:44:25.42 cqE1oxMc0.net
赤字路線を廃止して黒字路線に回せばいいじゃない
101:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:47:17.42 DgZYFHy20.net
>>1
増員できずって、お前ら募集殆ど掛けてネーじゃんｗｗｗ
何言ってんのこいつら？
俺ここ数年ずっとウォッチしてたが、他社より募集やる気ねーぞ
102:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:47:52.85 JRZp8qhp0.net
>>91
高齢化が酷いんだよな。
高田馬場から夜、タクシー使うこと
けっこうあるんだが、
ドライバーさんがことごとくかなりのご高齢。
一時期、バスの事故が多かった頃、
あれは糖尿病のドライバーが
ふと意識なくなっちゃうんじゃないかってのが
運転手仲間では定説、とか聞いて納得したよw
103:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:47:58.68 DgZYFHy20.net
>>3
俺持ってるけど？
SEやってるふぁ
104:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:50:09.88 xBFYVtjg0.net
大型免許って取るのも運転も難しいのに拘束時間長くて薄給なんだろ
そら誰もやりたがらんわ
105:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:51:00.99 bOkIoaQ60.net
>>93
それは多すぎなんじゃなくて東急がわざとやってる
遅れれば遅れるほどバス停で待ってる客は増えるから儲かる
６分間隔のバスが10分ちょっと遅れたらもう3台連なるわけだが
当然1台目のバスに3台分乗るわけだから満員になってもっと遅れる
小田急と交互に走ってるけど遅れて走ってる東急に客が集中するわけだが、
途中で遅れるんじゃなくて、わざわざ駆け込み乗車を待って遅れて出てる確信犯
106:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:52:59.48 bBQCfvEB0.net
東京も衰退が始まったな
107:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:55:01.78 56jCyqRW0.net
>>3
条例で上限が決まってるからむやみに増やせない
だった筈
108:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:55:26.26 MWQ38+pW0.net
大型二種免許なんて馬鹿でも取れるよ。
俺が取れたぐらいだし。
109:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:56:08.69 SfA+Y/760.net
>>3
今募集されてる都営の正規職員は昔と待遇が違う
昔からの正規職員とは給料の条件が昇給しても雲泥の差
だから大して集まらない
110:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:57:39.34 SyfHGEYe0.net
バス運転手の高待遇求人に応募して最終面接まで行って手応え良し合格間違いなしからの健康診断でテンカン持ちと判明して不合格になった俺が来ましたよ。
今まで発作なんて起きたことないから自分でも知らんかった。
脳波に異常があるらしい。
111:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:59:04.09 y6cf0Lv40.net
給料上げろよ
112:名無しさん＠１周年
18/11/30 18:59:45.29 OFacM1/C0.net
>>3
都営バスは、業務委託してる路線もあるよ
113:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:00:23.11 za0jf4OJ0.net
大型２種持ちだけど大型貨物乗ってる
荷物は重いし自分で積み下ろししなきゃならんけど、荷物はぶつくさ文句言ったりしないからな
どうしても集めたい、この先も路線バスを維持したいと考えるなら、電車の様に運転士と客は一切接触しない様にでもしなければ
運転士の仕事はあくまで「運転」なのであって接客なんかに気を取られている様では駄目なんだよ
運転する時は運転だけに集中するってのが最も大切だからな
114:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:00:47.35 slErc2dh0.net
氷河期世代を採用しなかったツケが出たな
115:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:00:49.29 xUmmvEOH0.net
神奈川在住なんだけど、都バスに乗ると運転が荒いのに驚く
さらにこの前都下で私鉄のバスに乗ったらそれも荒かった
神奈中はずっと丁寧な運転してる
116:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:00:50.77 EBqxCdk40.net
>>107
反復性うつ病性障害と診断されて、抗うつ剤を飲んでる俺も
正直に言ったら落とされるのかな。
117:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:05:06.97 xBFYVtjg0.net
>>112
神奈中は小田急傘下だよ
118:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:05:55.13 J/FM5nW/0.net
>>112
たまにめっちゃ荒い人がいる
すげえ加速してすぐブレーキ踏むような人
でも大抵はジェントルだけどな
119:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:09:25.18 bOkIoaQ60.net
丁寧な運転の人ほど社内事故に遭う
荒ければみんな掴まるからね
120:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:12:20.06 XfJzXz2Q0.net
バス運転手なんて割に合わないだろ？
乗務待ち中にスマホ触ると遊んでる、
アクビしたら気が緩んでる、
勝手に転けといて、乱暴に発車した、
と言われる。
狭い一通を傘差した自転車がフラフラと前方からくる。
横断歩道ではスマホ見たままの歩行者がダラダラ続く。
左折してたら、自転車がノーブレーキで突っ込んでくる。
一万円出して、やれおつりが～チャージが～と言われる。
121:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:13:38.28 UwD5BdJk0.net
運賃400円に値上げして給料2倍にしたったらええねん
いくらでも運転手集まるわ
122:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:13:57.19 sroT4pkR0.net
>>68
品川～新宿は杉並・港南の鳩委託だな
123:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:15:34.46 Fdu1ks/G0.net
タクシーも乗務員が足りなくて稼働率が上がらない。
本気で自動運転を考えてる。
124:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:15:44.10 xCvnZdw60.net
＞運転手増員できず
３５歳以上不可
低学歴不可
キモヲタブッサイク論外
長時間労働低賃金がまんしろ。雇ってもらえるだけありがたいと思え。
125:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:17:20.38 iKi9ahY20.net
自動運転で、都内はひかれた奴の自己責任
126:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:20:22.46 UwD5BdJk0.net
起きてるのは人手不足じゃなく待遇不足
待遇の良い会社に人が流れてる
127:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:30:35.68 pVY5KrSf0.net
京都市営バス見習え
いろんな意味で凄いぞｗ
128:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:33:59.93 pbb40oS30.net
>>50
3割5分増しの給料払っても十分ペイするくらいの客が乗ってるからあれはあれで別にいい
129:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:41:17.91 KKwYNKU90.net
東京電力の配当で赤字埋めていたようなもんで。。。
どんどん民間委託するしか無いよな。
公務員待遇で210円で客乗せて儲かりようが無い罠
130:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:49:56.40 cvrIVnzM0.net
もうすぐ定期路線系は自動運転になるから心配するな
131:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:52:12.92 syArBW/QO.net
さっき京王線、調布19：29発予定の各駅の車掌！
調布発が２分遅れてるのに、以降の駅到着して誰も乗る気配ないのに３０秒以上停止し、
ドアを閉めてから２０秒も掛けて確認してからOKブザー
お前は見習いノイローゼの試運転練習生か！
府中到着３分以上遅れたろが
夜に仕事出る人も居るんだぞ、いい加減にしろ！
132:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:53:51.77 uPxuo3il0.net
>>16
西東京バスは安泰
133:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:54:03.75 sSKJo1pb0.net
人手不足は甘え
134:名無しさん＠１周年
18/11/30 19:55:35.16 KKwYNKU90.net
自動運転で轢死した小動物とか人類とか
誰が後片付けしてくれるの？
高架の専用路線じゃないとこんな狭い島国じゃ成り立たないから
で、外国人労働者が路線バスやタクシーを運転するようになる乞うご期待
135:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:00:47.88 O+OraiU20.net
自動運転はモノレールとかの専用道じゃないとキツイぞ
136:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:01:40.27 mxA9QTHH0.net
>>93
世田谷通りはバス専用レーンで構わんよ。多摩川大橋越えてやってくる多摩、川崎ナンバーの無塗装
バンパーの土方車の方がうっとおしいわ。コンビニ、ラーメン屋、ニッカポッカ屋の前の路駐の方がうっ
とおしいわ。
137:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:02:43.56 wV8V3k7V0.net
池袋から浅草なんて要らんだろw
138:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:02:50.65 q80dOBRd0.net
>>130
そうだな。
運賃を倍にすれば良い。
139:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:06:22.38 Vs2AFCl70.net
職業差別もあるわな
すべては官僚謹製の学校が悪い
140:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:12:30.47 T2VD7j+L0.net
>>126
実際に民営移譲(委託ですらない)した自治体もあるからな。札幌市みたいに。
そうするしかないよ。
141:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:15:13.52 T2VD7j+L0.net
>>93
玉電廃止で、世田谷線が孤立してしまったのがそもそもの原因。
世田谷線、田園都市線との二重課金が嫌われ、バスに群がってしまった。
札幌市電みたいな乗り継ぎ割引して、バスの需要を減らすしかないわ。
142:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:16:20.70 xw3QY/zd0.net
人手不足？いいえ賃金不足です
143:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:16:35.57 T2VD7j+L0.net
>>118
需要が減ってかえって売上落ちるぞ。
近距離のユーザーがタクシーに移るから。
144:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:17:43.16 OsPDM8MH0.net
>>1
あべぴょん！
バスの運転士さんも来年4月からは外国人ですか？
145:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:18:41.67 T2VD7j+L0.net
>>111
そりゃ応募しなきゃ採用もされんからな。
宝くじが買わなきゃ当たらんようにな。
146:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:20:51.21 Dbr1TJEN0.net
>>128
こういう余裕のない社会じゃあねえ。
147:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:21:10.31 OsPDM8MH0.net
>>1
あべぴょん！
トラック運転士さんも足りないし、宅配さんも足りないし、ぜひ、外国人でお願いします
ドアを開ければインド人やフィリピン人、インドネシア人の宅配業者さん、最高デス
148:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:23:53.65 RuVlmQKL0.net
マニュアルで停まる駅多いとか地獄に思える
149:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:23:55.24 V18A1ZdZ0.net
年収300万円台のフェイク人手不足ｗ
最近の安倍政権は、こんな話ばっかりだな。
150:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:25:17.36 QNo3xQkZ0.net
大型トラックのが給料いいしな
151:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:26:21.54 nvCGk/mL0.net
５Gで自動運転＋リモコン運転だっ！
152:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:27:55.04 T2VD7j+L0.net
>>146
文句は15年ほど前の若者に言ってください。
現業職に対して底辺だの乞食だのって罵って、
給料もらいすぎとかって批判してたからね。
それに乗っかって賛成した人もな。
153:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:30:31.77 T2VD7j+L0.net
>>131
改憲なんか結局する気配もないしな。
改憲するなら、徴兵ならぬ徴労で解決できたかもしれないけど。
職業選択の自由をなくして、国権で
「おまえ、都バスの運転手やれ。免許費用はおまえ持ち。」って強制できるようになるし。
154:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:31:40.68 0wUtOCZD0.net
＞路線全体の３分の２が赤字となる中
たんに不景気 ｗ 利用客純減 ｗｗ
人手不足じゃなくて人あまりｗ
155:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:31:43.36 lNsOcRrE0.net
今の都営バスって丸々外注だろ
はとバスとかに
156:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:33:02.60 +HdldUsF0.net
利用者「鮨詰め辛い…でもこれでバスが儲かるなら増便されるかも…我慢しよう」
交通局「黒字出てるし減便だな」
157:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:35:44.00 T2VD7j+L0.net
>>152
全路線でもないし、外注って結局都バス直営よりはマシなだけで、
はとバス直営(仮にはとバスが路線に進出したとして)よりは高上がりだからな。
ただの延命でしかないんだよ。
158:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:38:34.30 loerBWPF0.net
運転手は給料の割にリスクでかいからなぁ
交通事故とかもうね、、、
159:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:40:23.41 T2VD7j+L0.net
>>109
で、新規募集するときはその委託先での募集だけ。
160:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:41:53.05 +HdldUsF0.net
まぁでも都バスの事業自体は右肩上がりで黒字なんだよな
臨
161:海部とかバスしかない様な所の人口が増えてるし
162:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:42:00.38 hCHRAiJX0.net
自動運転とか言ってる馬鹿がまだ居るのか。
163:名無しさん＠１周年
18/11/30 20:48:27.25 KuG30Gr/0.net
給料安い、長時間拘束、下手したら休日も出勤
こんなんじゃ成り手いないだろ。
164:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:00:00.08 OG/Rflr30.net
少子化だし減便も当然だろ。
てか減便しても本数多いわ。
1時間に2便とかじゃないしな。
165:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:02:35.53 6FNWBvht0.net
そらまあ、年々人手不足で仕事はきつくなってるのにろくに補充もせず運転手の給料はここ２０年全く上がってないのに
役員と天下りの報酬は倍以上になってんだもん、馬鹿らしくて辞めていくわな。
166:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:02:46.99 68kboeVN0.net
タクシーの雲助はこんなにいらねーよ！ってくらいウジャウジャいるのにねぇ
ところで早く三田線を8両にしてくれ
準備完了なのは知ってるぞ
167:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:04:29.94 DmH33FUN0.net
>>9
世田谷なんて勘違いした田舎者しか住まない地域はどうでもいいよ
168:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:28:28.83 7ki9yvNE0.net
>>162
南北線「いやです」
169:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:28:42.35 bdUqiEoZ0.net
都営バスは日中の利用者の半分以上は
年1000円で乗り放題だから計算上黒字路線でも
もつわけないだろ
都営じゃなきゃ乗った分都が負担してくれるだろうから
プラスに働くだろうけど
170:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:29:17.76 67Vd6Hlr0.net
誰でも取れるとか定年再雇用とか言っている奴いるけど
大型にせよ二種にせよ深視力検査をパスしなければならないから加齢者には厳しいぞ
171:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:39:05.56 dvyZtUGMO.net
>>138 当初は東急新玉川線（渋谷～二子玉川の田園都市線の部分）が開通しても一部経路が違うから、路面電車の東急玉川線を残す予定だった。
しかし、首都高速3号線の建設が決まって、玉川線の併用軌道（玉川通りの道路の真ん中）に首都高の橋脚を作ることになったので、廃線になった。
もし、路面電車の東急玉川線が残っていたら、新玉川線は桜新町や用賀を通らずに、玉川通りを直進して二子玉川へ向かうコースになったと思う。
172:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:39:07.11 Y4OKDjC40.net
定数は総務局が管理していて、全体削減気味の中、バスだけ上げるのはメンツもあって無理。
近年、バスの事故等のせいで、休息時間等の法令が厳しく、昔みたいに残業させれない。
また運行中も休憩を一定時間ごとに取れないと違法だが、
客の要求が高いので、到着が遅くなった場合、返しの発車時間を過ぎて休憩を取るとか無理なので、
折り返し時間をきちんと確保する必要がある。
そりゃ減便するしかないだろ。
仮に定数増が認められたとしたって、
拘束時間が長い（朝夕ラッシュ対応のため、昼間に長時間の休憩が入るので、しかも無給）
シルバーパス等の関係もあり年寄りが多い、年寄りは悪口ではないが、筋力が無いので
若い人より転倒確率が高い。
事故が起きれば、乗務員はペナルティー
結局、同じ大型二種を持ってれば、荷物運んでる方が、自分を守れる。
結果、乗務員のなり手がいない。
ドライに言えば、今後１０年で見れば、タクシーは無人化で値段が安くなるから、
低頻回
173:路線はすべて、無人タクシーにシフト。 幹線のみバスを維持って感じになるんじゃないかな。 社会が、バスに接客とか求めすぎ（ｗ 移動するだけで十分と割り切らないと、（外国でバスのりゃ、日本がどんなに高水準サービスか驚くわ。）
174:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:40:34.28 7ki9yvNE0.net
>>165
どこの地域でも老パスは癌になってる
鉄道乗らずバスでやりたい放題だし
175:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:41:45.68 OG/Rflr30.net
>>128
一本早いのに乗ればええんちゃうの？
176:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:44:45.68 7ki9yvNE0.net
>>128
こういう意味不明なクレームも来るし可哀想
177:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:44:45.69 pDi1dXre0.net
シルバーパスを廃止しろよ
老人は金持ってるんだからバス代くらい余裕で払えるだろ
座りたければタクシー使え
178:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:45:32.65 KKwYNKU90.net
本音は
バスなんて全廃して自家用車、クルマ買ってくれなんだろうな。
公務員が潤い続けるにはこれしかないんだよ。
10年で帰る外国人労働者が新車買ってくれて新築戸建て購入して
厚生年金から国保税までキッチリ払ってくれると
夢物語抱いているのが、役場職員であり国会議員である。
179:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:46:05.61 Y4OKDjC40.net
>>152
たしか法令上の縛りもあるから、半分ぐらい直営。
例外もあるけど、支所ってのは、基本的に委託。
委託先にしたって、別に乗務員が潤沢にいる訳ではないので、
京都の例を感がると、もはや外注での延命ってストーリーは破綻。
最近は、水道の民営化でも言われるけど、
結局、民間が安いってのは半分ファンタジーで、
民間だと、役員報酬と株主配当に消える。
たしか、イギリスの水道は利益の殆どが事業に再投資されず、
配当に消えたと問題になって公営に戻した。
180:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:46:38.33 Y4OKDjC40.net
>>152
たしか法令上の縛りもあるから、半分ぐらい直営。
例外もあるけど、都バスの場合、支所ってのは、基本的に委託。
委託先にしたって、別に乗務員が潤沢にいる訳ではないので、
京都の例を感がると、もはや外注での延命ってストーリーは破綻。
最近は、水道の民営化でも言われるけど、
結局、民間が安いってのは半分ファンタジーで、
民間だと、役員報酬と株主配当に消える。
たしか、イギリスの水道は利益の殆どが事業に再投資されず、
配当に消えたと問題になって公営に戻した。
181:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:46:56.32 dvyZtUGMO.net
>>169東京都の場合は、老パスは有料で無料じゃなかった気がする。
都バスの車内アナウンスで聞いたことがある、区役所とかで購入か？
静岡市は40年くらい前は一年に一回10枚の金額で11枚ある市内均一区間の紙の回数券が死んだばあちゃんの所に送られてきた。使い切ったらおしまい。
均一区間外の住人は不足分は自腹だから完全な無料でなかった。
今はどうなっているかわからないけど。
182:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:49:57.89 uI9WmWN00.net
>>168
十年で無人タクシーとか無茶言うなよ
無人化ならバスの方が簡単やろ
183:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:52:25.43 U3Rtijyb0.net
給料安くても土日休めて楽な仕事の方がいいんだよ結局
184:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:54:18.89 KKwYNKU90.net
日本でも、自前の井戸水取水でも水道料金課せられる日が来るのだろうか。
水源同じだからと難癖つけられてwww
185:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:56:09.82 Y4OKDjC40.net
まあ、バス事業は、ほとんど民営だから、都営→民営ってのは無くはないけど。
どっちにしろ、２億人の客って言ってたから、チョイ値上げすりゃいいんじゃない？
理屈で言えば１０円上げれば２０億増収だし。
シルバーは、受益者は１０００円乗り放題だけど、
都庁の福祉部門から交通局には、そこそこ乗車量相応のお金が行ってるから、
むしろお得意様ではあるだろ。（これは他の民バスもいっしょ）
むしろ、ジャンジャン使われてることに、一般都民が怒るべき。
186:名無しさん＠１周年
18/11/30 21:58:46.19 TGlb3Xu10.net
経済がどんどん縮んでいくな
人、物、金をぐるぐる回
187:すほど経済は活性化するが、 人も金も動かなくなりつつある
188:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:00:59.69 KuG30Gr/0.net
外国人運転士育成だな。
189:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:02:13.84 7ki9yvNE0.net
>>178
最近起きた神奈中桜木町事故を見るとな…
会社は運転士守ってくれないな
190:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:05:09.88 05Y3rJSW0.net
結局は40代後半～50代にかけて
年収1000万円プレーヤー運転士を都民が認めるかどうかのレベルまで来てるな・・・
191:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:10:01.01 sgrkgbcl0.net
地方なんてもっとひどい
俺が運転手だった２５年くらい前は、２人の求人募集のところに２０人は来ていたのに、
今はたった２人の求人でも年中募集してるから、運転手には興味は無いんだろうな
192:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:20:16.40 9G/Pf1kh0.net
>>129
え、すんげー他社に流出しているぞ！
193:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:20:32.03 68kboeVN0.net
>>176
有料だけど、低所得ならタダみたいなもんだよ
バスだけでなく地下鉄も乗れるしね
194:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:21:40.19 EEytgWRR0.net
>>142
氷河期世代が応募しないなんてことがあるわけないだろ。
195:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:26:52.39 3WIs+fFnO.net
>>184
人を集めるのはそこじゃないんだな
今時金の為に残業ガツガツやる奴なんて少ないよ
増務やらないで９時間拘束休み固定の午前なら午前、午後なら午後固定の勤務じゃないと人は集まらん。
午後午後中休午前午前
午前午前中休午後午後
こんなローテンションじゃ体がもたない
196:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:26:58.77 j7g0az1d0.net
>>175
外注先のはとバスは東京都の子会社みたいなもんだよ
197:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:27:28.53 BATdiqrR0.net
区内なのに都バスがない所に住んでる俺、高見の見物。
198:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:28:32.59 IlyDlCKO0.net
国民に金をわたすわけにはいかないからな
199:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:29:46.67 7ki9yvNE0.net
>>191
町田は区じゃありませんよ？
200:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:34:00.48 IuaAlzOQ0.net
少なくとも東京で路線バスに乗っていて、運転手をやりたいなんて絶対に思わない
混雑した道路、他の車やバイクは全然バスに道を譲ろうとはしない
モンスター利用者
神経をすり減らすこと間違いなしだ
201:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:34:10.06 eBFQ3djQ0.net
>>3
東京都交通局も外部委託化が進んでいますな。
202:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:35:29.42 3WIs+fFnO.net
>>194
クレームは運転手をスケープゴートにするだけで事務所は庇ってくれませんからね
203:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:35:33.13 BATdiqrR0.net
>>193
マジレスすると、常磐線某駅近隣在住。
通勤もプライベートも鉄道。
204:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:36:47.18 0A9tEWqB0.net
人員不足は待遇不足
待遇不足は運賃不足
205:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:37:00.59 LJ8zDhnP0.net
>>168
バスや介護に高級ホテル並みの接客を求めるのが日本だからな
トラック転がしてた方がマシだよ
206:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:38:22.36 7OBQFc/t0.net
暇な時間帯を待機で無給にして朝夕だけ金だしてりゃ
そりゃ人も来ないし残らない
207:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:38:34.84 HGkMlm7YQ.net
大型２種持ってるヤツが宮城交通落ちるくらいだから
よっぽど人手不足なんだろなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
208:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:39:20.76 eBFQ3djQ0.net
>>9
用賀の端、二子玉川の端、経堂の南側、劇団無名塾のあるあたり、駅からは遠いし、バスは少ないし、スーパーや小売店も無くホンマに不便。
川口や松戸や府中あたりのほうがマシや。
209:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:39:34.32 LJ8zDhnP0.net
東京五輪もバスの運転手が足りなくなるだろうとか言ってたな
最終的には企業や保育所の送迎バスの車両と運転手を
出させようとかなんとか
210:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:41:34.66 eBFQ3djQ0.net
>>185
民営バスは、待遇が、かなり悪くなったからでしょう。
211:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:42:53.88 4cEqy4JS0.net
>>27
都心のカオス渋滞の中で大きいのを運転する気力が無い。タクシーの方が楽
212:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:43:11.89 K+XBvOQD0.net
>>194
基地多いからなあ
へんな年寄りやオッサンが車内アナウンス煩いだの俺の家の側に止めろだのガキのカバンのマナーなってないからお前注意しろと運転手に絡んだり
発車してるのに駆け込み乗車しようとして無視されてドア叩いたり
ヤバいやつ多すぎ
213:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:43:57.25 eBFQ3djQ0.net
>>162
タクシーも団塊が去ると人手不足になりますよ、
近年はIT化で効率が良くなったから、流しで捕まりにくくなっています。
214:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:44:33.20 85WQzBiL0.net
>>22
貧乏人どもの集まりだからな
215:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:45:52.45 hjKzFnZq0.net
バスの運転手の賃金をあげればいいだけの話。
それでもって、運賃の値上げをする。
216:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:48:09.08 riF6xNzZ0.net
>>128
嫌なら乗るんじゃねえバカが
お前みたいなキチガイがクレームしまくって最終的に運転手いなくなって廃線なるから安心しろよアホ
217:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:48:18.44 eBFQ3djQ0.net
>>188
大型二種免許を持っている人が少ない。
免許改正で大型二種免許が取りにくくなった。
大型二輪取得が面倒になって、オートバイ乗るヤツが減少したのと同じ事が起きた。
218:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:50:25.35 6ICRhufx0.net
バスはむやみに値上げできないからきついね
219:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:50:37.14 EOKAPeoJ0.net
>>194
キチガイ連中は利用できなくなっても自業自得なんだがな
220:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:52:16.18 6ICRhufx0.net
というかもともと都バスは老人フリーパスでただ同然で乗る奴が多いからな
なんか減っても仕方ない気がしてきた
221:名無しさん＠１周年
18/11/30 22:53:19.07 fwJYnjQF0.net
>>168
大した金も払ってねー運転手も大した金もらってもいねーのに池沼が多すぎるわな
バスの接客なんざ乗り降り正確にやるだけでいいわ
222:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:01:35.68 IPQt+T3k0.net
>>9
成城と千歳烏山の中間辺りとかほんと駅から遠くて不便
元々の住民なら分かるけど、家を買ってあの辺りにわざわざ住む人の気が知れない
223:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:10:46.54 q80dOBRd0.net
>>128
20分早く出ろよ。
赤くしとくわ。
224:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:15:06.13 NgvgXSgH0.net
運行の遅れ？つまり渋滞？別にバス交通局の責任でも無いだろうし、減らせば、少ないバスに乗客が殺到するだけでは？
225:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:18:00.61 +nbtuVTj0.net
今の物価だと時給は二千円くらいないと違和感がある
大の大人が小銭で一時間命を買い取られるとかおかしい
226:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:20:41.89 3WIs+fFnO.net
>>168
先ずは運転手にマイクと指差呼称を強要するのやめさせないと
227:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:22:25.67 iWrP5gCX0.net
>>214
老人は少しお金を払わないとフリーパスは駄目だった様な。障害者は都営全てが無料らしい。
228:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:39:40.18 xBFYVtjg0.net
>>216
成城と烏山の間は大部分が東京都市計画公園の拡張地
昭和３２年決定だから知らないわけないので知ってて住んでる層
229:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:44:09.61 Ss+5Utie0.net
町田だけど東京なのに神奈川のバスしか走ってない
こっちまで都営バス寄越せよ
230:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:46:11.68 UdQGFBzi0.net
>>223
バスが欲しければ
運転手にまともな待遇を与えましょう
自分がやりたくないと思うような仕事は
他の人間だってやりたくないんだよ
231:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:47:21.24 DcMHbdAH0.net
人手不足と言いつつ非正規は相変わらず大量にいるんだよな
232:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:47:23.61 91Ish3sT0.net
>>47
運転手は自動運転でいいから若いバスガールとかがいてくれるといいなぁ
233:名無しさん＠１周年
18/11/30 23:59:21.48 g/ZcTYFH0.net
自動運転バス、初の営業運行へ…ドライバー同乗
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
AI化待ったなしなのに今さらバスの運転手になろうという奴はいないよ
234:名無しさん＠１周年
18/12/01 00:00:04.53 qtQBb4/w0.net
まあ、町田は世が世なら神奈川だしな。
一応、神奈川が町田を切り離したかったわけだが、まあ都になってラッキーだよな。
自由党（昔の）と板垣退助に感謝しろよ。
235:名無しさん＠１周年
18/12/01 00:01:50.45 D2cLCyBS0.net
>>227
人乗ってるやん。
236:名無しさん＠１周年
18/12/01 00:03:53.54 9xviXR710.net
>>223
おいおい、町田は神奈川だぞ。
東京のわけがない。
237:名無しさん＠１周年
18/12/01 00:04:19.23 qtQBb4/w0.net
バスの字度運転は、観光バスタイプみたいな全員着座制にならないと無理。
シートベルトしてない人がたってる時点で、法令順守なAIじゃ対応が一気に難しくなる。
ただ、妊婦さんの一部や、足腰悪い人って、席開いてても
次に立つ時がつらいから、座らない人もいるんだよな・・・
238:名無しさん＠１周年
18/12/01 00:04:26.49 0K9dxLPh0.net
>>229
そりゃあまだ実験段階みたいなもんだからな。
だが安全性を積み上げていけば、いずれ確実にバスの運転手という職業は要らなくなる。
239:名無しさん＠１周年
18/12/01 00:29:09.29 RJ5gaNSQ0.net
>>223
相模原市は神奈川県だし
町田区を神奈中が走ってるのは普通だろ
240:名無しさん＠１周年
18/12/01 00:29:42.20 e2iangbZ0.net
東京ってバスいらんやろ
電車が軒並み走ってるんやし
241:名無しさん＠１周年
18/12/01 00:37:56.26 Zygoqmhl0.net
>>223
そうは言っても東京都内の路線の大部分は多摩ナンバーだろう
242:名無しさん＠１周年
18/12/01 00:56:30.17 2WIi5Byo0.net
八王子市の西東京バスの運転手は、最近、車内放送に熱中し、運行時間厳守の意識がない。10分以上の遅れが当たり前。
西東京バスは、何を教育してるんだ。倒産しろ。
243:名無しさん＠１周年
18/12/01 00:57:26.58 H6F0j8Fq0.net
運賃あげて給料月50万、年収800万以上にして
多少の人身事故くらいはお咎めなしにまでしなきゃな。
いくら自転車やバイクが無謀な運転して
事故に巻き込まれても大きいもんが悪いことにされる。
244:名無しさん＠１周年
18/12/01 01:08:44.07 d4xX0Env0.net
>>235
残念だが、町田は多摩ナンバー
多摩は八王子ナンバーなんだな
ほぼ二分
245:名無しさん＠１周年
18/12/01 01:24:04.08 WIFsp1yMO.net
>>236
マイクを使わないと添乗調査でマイナス喰らって反省文を書かされるから
246:名無しさん＠１周年
18/12/01 01:25:06.14 WIFsp1yMO.net
>>237
それ以上に苦情をおとがめなしにしないと
247:名無しさん＠１周年
18/12/01 01:32:18.06 DU1kVjbu0.net
観光客向けのツアーバスのが稼ぎが良さそう
248:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:06:46.08 4EiZDguB0.net
めちゃくちゃ疲れるようだし成り手がいるわけない
都会だと変人的な客も多いだろうし、しかも常に超満員で運転手一人
電車の運転手よりも何かと厳しい環境だし、タクシー運転手の方がまだマシかも
249:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:09:45.76 73vYEcOH0.net
路線バスが1番きつい
250:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:10:38.32 TsSwlmM80.net
>>36
持ってなくても大型免許の取得から会社が金出してやってくれるところも多い。
251:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:11:19.31 WgeuCsbE0.net
給与上げたら人材殺到するぞ。
252:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:13:19.30 9xviXR710.net
>>244
３年縛りとか５年縛りとかがあるけどね。
253:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:14:39.01 S+Uyz1Ar0.net
でも欲しい人材は新卒で実務経験豊富な人材でそれ以外は興味ないんでしょどーせ。
254:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:16:07.40 I7GwUgX30.net
また人手不足詐欺かよ。真っ当な給料払ってねえ業界の言い訳だ。
払えねえなら商売やめちまえ。
255:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:16:34.66 9xviXR710.net
>>245
応募が殺到すれば、運転士の素質がある上位の者だけを採用することが出来る。
現在のような、たまに応募者があるけど適性がなく不採用にせざるを得ないよりは良い。
256:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:16:58.78 CFxk+46F0.net
始発バス8:00 終バス17:00
土日祝運休でいいよ
257:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:18:10.54 Wisf/nFn0.net
売り手市場だから給料に見合わない仕事はする必要ないしなｗ
258:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:19:25.21 TsSwlmM80.net
>>177
ウェイモが今年中に無人タクシー始めるみたいだから日本でも10年以内に始まる可能性が高い。
259:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:20:08.81 YXEGm7lW0.net
移民はバスの運転手できるのかな
260:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:21:46.30 KIcRIepO0.net
そもそも黒字なら都が経営する必要ないよね
民営化でいいじゃん
261:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:24:35.86 944rLpvn0.net
都バスで背泳 オール内藤の捨て意地 おいで家紋嘉門家門 暗い目をして拗ねていないで
262:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:27:32.40 xabApWrJ0.net
江東区北砂あたりのバス停に70代ぐらいの爺さん婆さんが何十人も群がってバス待ちしてるのは恐怖すら覚える
葛西橋渡って江戸川区に入るとやや乗車年齢が若くなり、子供もチラホラ乗ってくる
263:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:31:02.36 YXEGm7lW0.net
>256
東京の市部だけど、オレのところもやヴぁひｗ
ゾンビが集団でバスに乗っていく感じｗ
264:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:36:43.66 WuOc4/RD0.net
>>22
東京人は免許がとれない
実地がとれない運動神経に学科も受からない頭の弱さ
265:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:43:45.00 2O7eJ3X80.net
もうそろそろトータルリコールのタクシーの運ちゃんがバスのハンドル握ってくれるよｗ
266:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:44:31.87 h4uC9w+P0.net
>>106
毎回倍率10倍ぐらいやろ
267:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:50:59.55 h4uC9w+P0.net
>>189
午後中休中休中休午前
公営でもこんな勤務だぞ
268:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:54:58.31 spNNl5Hc0.net
都内だとチイバスってやつか
運転手なんか手取り１８万以下だぞｗ
誰もやるわけねえだろが
しかも契約社員だぞｗ
269:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:57:55.59 +EwVSEOl0.net
>>1
石原と猪瀬の低脳爺が技労の給与体系を大幅に悪化させた報い。
それでいて高給取っている本庁のホワイトカラー共は
鼻くそほじくって1日を終えているんだから・・・
こんなだから都営
270:地下鉄や都電でも現場は20年前なら考えられないほどすぐ辞める。 まあもっとも募集かければなり手はたくさんいるんだけど。
271:名無しさん＠１周年
18/12/01 02:58:48.94 zMaYgdJX0.net
安倍が悪い
272:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:00:09.22 fw2C90eR0.net
バスとか水道なんかは行政がやるもんじゃない
すべて民営化しろよ
273:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:09:17.41 1iSTU+sv0.net
都内の民営だけど、うちで普段文句ひとつ言わずにやっているのは
自営失敗・介護から来た奴くらいだね。
あいつら地獄見ていたわけだから、世の中にまだ下はいたんだなと思った。
274:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:10:00.95 xKuTlsaa0.net
16時間拘束で薄給なのに誰がやるんだよ
275:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:15:04.87 HSEWlzG10.net
なにかバス運転士不足だからって
大型二種免許を持っていれば無条件で即採用と思っている人が多いけど
民間の路線バスですら未経験や40歳以上はまず採らないの。
事故起こされたりしたらたまらないから採用は超慎重で、
だいたい応募者の5人から10人に1人がいいとこ。
都営なんてペーパーの人はコネでもない限りまず無理ですよ。
276:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:20:45.35 cyeKEaQb0.net
>>266
俺のところはタクシーから来たのも多いぞ
バスにはノルマがないし、接客もタクシーに比べたら緩くて世間話などしなくていいし
あと40近くなって荷物が持てなくなったトラック乗りもよく来るｗ
バスオタクもまあまあ続いているかな
277:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:33:20.44 zitYz7wa0.net
>>1
都市機能に対して容量オーバーなんだろ、ほっとけよ。不便を感じて人が
出て行けばいい話。
278:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:34:01.56 I4VJCv3L0.net
自動運転の伏線としては良いネタ
279:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:38:36.12 HhzKL8i+0.net
昭和初期、大阪市が日本一の人口で大大阪と呼ばれてた大大阪時代
24時間バスが走ってたと、この前テレビで紹介してたわ
280:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:38:37.46 11wWUOJr0.net
民営化したら水道みたくもっと減便なるわ
281:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:41:05.93 qb5yLzLD0.net
運転手の年収を1000万円まで引き上げてみろ。
事故のリスク負担は運転手なのに賃金が低すぎるだろ。
282:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:43:54.98 iZJXsFae0.net
>>273
水道が減便するんですかそうですかｗｗｗｗｗｗ
283:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:44:34.82 FqpXkW2W0.net
バス運転手の給料が高いと騒ぎ続けたので安くしたら人が集まらなくなり、減便や路線廃止の嵐で不便を被るｗ
本末転倒とはまさにこのことｗ
284:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:45:36.62 1dSJ6GME0.net
>>274
元々、公営バスの公務員運転手の平均年収は1000万円越えていたんだが。最近はそれを下げるために新卒は嘱託採用にしてる。
285:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:49:44.85 FqpXkW2W0.net
バスの運転手の給料が本来高いのは当たり前なんだよ。
朝５時とか深夜１時とかの早朝深夜勤務があるから労働基準法に照らせば割増時給になる。
それで残業を大量にこなすから高いんであって、別に不当でもなんでもなかった。
まあ、嫉妬から騒いでいたら、ツケが回ってきたとｗ
286:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:50:10.02 Z2Ev8VUj0.net
>>3
童話枠じゃん
287:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:51:58.15 11wWUOJr0.net
>>275
質が下がる意味で言ってんだよチョン
288:名無しさん＠１周年
18/12/01 03:58:54.64 qYvwfsAP0.net
>>262
あれ中身富士急だからね
289:名無しさん＠１周年
18/12/01 04:40:39.96 UN8rRPXx0.net
女子高のスクールバスの運転手の募集ないかな？
290:名無しさん＠１周年
18/12/01 05:09:06.
291:93 ID:qDkOPVZ50.net
292:名無しさん＠１周年
18/12/01 05:31:00.81 609m4fW00.net
老人無料パスを廃止して、老人客を減らすのが一番の解決策
293:名無しさん＠１周年
18/12/01 05:34:00.38 2SRRjPYm0.net
人間不要の電気自動車の自動運転が待ち遠しいね
294:名無しさん＠１周年
18/12/01 05:36:39.11 9gmA+iDD0.net
客が運転する究極のワンマンスタイルはよ
295:名無しさん＠１周年
18/12/01 05:38:10.86 4uWjBSDO0.net
>>128
今後１ヶ月お前監視して撮影してやるからな
楽しみにしとけ
296:名無しさん＠１周年
18/12/01 05:39:29.10 sn0iKesg0.net
>>256
仕事でそこら辺によく行くんだけど都営バスの乗車率が異常。
南北に走る交通網がバスしかないから終日満員御礼だよ。
297:名無しさん＠１周年
18/12/01 05:39:36.27 vAzG94kNO.net
ドライバにどれくらい給料だしての黒字なん？
時給1300円とかだったら、アホ呼ばわりする他はない
298:名無しさん＠１周年
18/12/01 05:41:40.47 GtI9pHDo0.net
徳光さんが困るから、止めろ！
ローカル路線バス途中下車の旅が、成立しなくなるわ！田中律子と徳さんに謝れ！
299:名無しさん＠１周年
18/12/01 05:42:55.48 cTYD2OW80.net
都営は今民間に委託させて走らせてるらしいな
300:名無しさん＠１周年
18/12/01 05:44:35.12 DRbbirS80.net
コンビニや外食産業も縮小すればいいだけ
外国人入れるとか狂気
301:名無しさん＠１周年
18/12/01 06:06:38.66 YrNdV9n10.net
赤字路線をバッサリとやる決断すれば解決じゃん。
302:名無しさん＠１周年
18/12/01 06:07:40.15 O7kaeHxR0.net
移民が運転します
303:名無しさん＠１周年
18/12/01 06:28:34.99 LeqoV/pS0.net
橋下徹に運転手を3年ほどやらせてみろ
304:名無しさん＠１周年
18/12/01 06:37:27.14 ffSbmHHd0.net
黒字路線とかあるわけないだろ
東京都に住んでいるクズや障害者に無料券配ってその補助金で賄っているだけだ
それでも東電の配当金40億円が全て消えていたのに
黒字路線とかふざけんな
305:名無しさん＠１周年
18/12/01 06:40:34.33 RJ5gaNSQ0.net
>>226
路線バスに車掌が乗っていたのはもう50年くらい前だろ
今乗ってもICカードの販売くらいしかやる事がない
50年前ピチピチだった経験者なら乗ってくれるかもなw
ああ、それ以前に今のバスには車掌が立っている場所すらない
306:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:01:25.31 eihRU3zZO.net
>>287
暇人の口だけ野郎乙
やれるもんならやってみろよｗｗ
307:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:10:55.38 gvEykY6E0.net
時給1200円の運ちゃんが足りません
308:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:11:14.87 P1smT3KW0.net
3分遅れただけでその手のサイトに投稿して会社にも苦情をいれるからな
309:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:12:06.16 rrY4j8Mh0.net
直近の採用はおととい受付終わったけど
免許を持ってなくても取らせてくれて、地方公務員。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
よっぽど来ないんだな
310:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:13:47.24 HZ7wzs8v0.net
俺、二種もってるよ
もう１つはソフトウエア開発技術者もってる
311:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:13:52.23 ffkj9dF/0.net
>>297
都営バスは1980年代に水天宮あたりの路線でまだ車掌付きがあった
推定年齢60才超えのお婆さんだったと記憶
90年代は絶滅した
312:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:15:24.79 JighGjRJ0.net
>>159
東京都でさえまともに人材をまともに募集しないから。
ハトの委託じゃ限界があるな。
313:名無しさん＠１周年
2018/1
314:2/01(土) 07:15:34.21 ID:1/qnalbo0.net
315:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:17:07.50 GZv7rDh80.net
都内は老人だらけバスの客も老人ばかり
316:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:25:16.20 JighGjRJ0.net
>>306
田舎はもっと酷いだろ
317:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:25:54.26 RJ5gaNSQ0.net
>>303
80年代は凄いなw
定年まで雇い続けたのか、バスがワンマン化出来なかったのか分からないけど
318:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:27:50.08 aJvuueyg0.net
>>301
39才まで、累積違反2点までの条件だと、なかなか集まらないだろうな。
319:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:31:28.93 JighGjRJ0.net
>>309
直近5年間無事故無違反のゴールドならけっこう居るよ
320:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:37:10.56 CtaO6mkN0.net
40代まで採用を広げれば氷河期余ってるから集まるだろうけど、
やっぱり若いの欲しいんだろうね。
321:名無しさん＠１周年
18/12/01 07:47:52.83 YEFM+HqQ0.net
年収1000万とかなら俺が喜んでやってやるがw
322:名無しさん＠１周年
18/12/01 08:06:40.22 bRKG9pDl0.net
手取り月給50万円固定給で払って一勤二休にすれば来ると思います
323:名無しさん＠１周年
18/12/01 08:08:20.84 d4xX0Env0.net
>>250
それ役所関連バスだな
ゴミ
324:名無しさん＠１周年
18/12/01 08:27:17.40 WIFsp1yMO.net
>>245
それより勤務形態を見直さないと無理でしょ
325:名無しさん＠１周年
18/12/01 08:29:28.09 WIFsp1yMO.net
>>250
応募者殺到
326:名無しさん＠１周年
18/12/01 08:31:52.84 WIFsp1yMO.net
>>261
それじゃ体がキツすぎて誰もやらんだろ
327:名無しさん＠１周年
18/12/01 08:34:29.54 WIFsp1yMO.net
>>274
苦情まで全部運転手に被せるからな
あんなの事務所が適当に誤魔化せば済む話だ
328:名無しさん＠１周年
18/12/01 08:42:19.17 qtQBb4/w0.net
リンクの勤務条件見て笑った｡
朝６時出勤､夜８時解放で長時間休憩で､多分残業代も貰えず､
３９歳額面２３万で､人が集まると思ってるのか？
329:名無しさん＠１周年
18/12/01 08:49:53.71 WIFsp1yMO.net
>>277
そして時給の安い嘱託に残業やらせまくる。残業を断る奴は筆記が受かっても二次の面接で落とすシステムな。
残業断われくて疲れて事故を起こしても面接で落ちる。組合の動員を断っても落ちるほぼ奴隷。
奴隷に耐えれないと二次で落とされるシステムが嫌で他の労務職を受け直す嘱託も多いよ。
330:名無しさん＠１周年
18/12/01 08:51:39.85 Ar/d55f00.net
民営化すべき
あとは値上げしかない
331:名無しさん＠１周年
18/12/01 09:24:31.67 ar1GLBXW0.net
大型持ってた親戚も二種を取って運転士に転職したんだが、労働条件の悪さに一瞬で辞めてたわ。
責任持たされて気苦労多いのに割に合わないんだろうな。
資格勿体ない。
332:名無しさん＠１周年
18/12/01 09:35:08.82 jOyCErG20.net
>>1
電車の運転手もキツイローテーションなうえ最近は飛び込みが多いからな、中々大変な職業だ。
そのうち都市部の電車運転手も減って便が少なくなるだろう。
本来なら地方に活路があるのだけど、政権は地方締め上げ強化政策だから日本全体が数年後に沈み始めるな。
333:名無しさん＠１周年
18/12/01 09:57:37.25 4EfE4wsu0.net
山手線内は自家用車乗り入れ禁止でいい、乗りたい金持ちは郊外に引っ越せばいい
334:名無しさん＠１周年
18/12/01 09:58:56.35 bb38jxl00.net
>>295 急ブレーキかけて年寄り転ばせるならケツ掘ってやろうって考えそうだなｗ
336:名無しさん＠１周年
18/12/01 10:05:44.95 O8Wd/Nz10.net
私鉄バスと聞くと金持ちってイメージだけど、都バスと聞くと貧乏って思うのなんでだろ
337:名無しさん＠１周年
18/12/01 10:09:19.50 xySvYHhe0.net
小池百合子とか知みたいな都庁舎で新聞読んでるだけの職員の給料を9割カットして、バス運転手の給料を倍に引き上げればいいじゃん
338:名無しさん＠１周年
18/12/01 10:11:30.79 sNlzWUtM0.net
昔四谷から、いちのはし麻布十番方面に行く
バスがあったが
運転手に南北線が出来るから
このルートも廃止になると言われた
もう20年も前だなんて…
339:名無しさん＠１周年
18/12/01 10:11:49.95 HNaONZ130.net
東京都交通局は東京メトロに事業譲渡すべきだ。
地下鉄部門はそのまま東京メトロに事業譲渡し、
バスや都電はそれぞれ東京メトロが子会社を作ってそこに譲渡すればいい。
340:名無しさん＠１周年
18/12/01 10:44:08.46 PycOmkCC0.net
あれれ？ みんなバス運転手の給料が高すぎるって文句言ってたし橋下を応援してたじゃん
まあ大阪市は公務員が給料高くて腐ってたからしょうがないが
大阪市交通局、バス運転手給与38%減
2012/2/27付
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
バス運転手年収 739万円 → 460万円
341:名無しさん＠１周年
18/12/01 10:49:44.61 xKuTlsaa0.net
>>322
大型持ってるなら文句言わない荷物運んでたほうが遥かにマシだよ
342:名無しさん＠１周年
18/12/01 11:07:02.60 HSsdBkH90.net
>>329
そもそもメトロが嫌がる路線を都営地下鉄として隔離したのだから無理。
343:名無しさん＠１周年
18/12/01 11:13:09.42 YEFM+HqQ0.net
>>265
不採算切り捨てたら死人が出るだろw
やるなら強制移住とセットにしないとw
344:名無しさん＠１周年
18/12/01 12:08:55.84 wnMNOVw30.net
全部廃止で良いよ(^^)
345:名無しさん＠１周年
18/12/01 12:12:36.38 mGNUxf/N0.net
安倍首相「任せて下さい 移民でカバーしましょうｗ」
346:名無しさん＠１周年
18/12/01 12:17:55.44 /eQ8VxFQ0.net
バカな奴の勘違い
・公営バス運転士はみんな年収1000万
・大型2種免持っていれば民間なら即採用してくれる
路線バスは国土交通省の監督も厳しいし
運転士の身体条件や前歴も決まりがある。
俺のいる会社は大手電鉄系だが、
この7月の募集でなんと46人面接に来たそうだが実際の採用は6人。
免許あっても普通しか乗ったことない奴や違反2点超えは門前払い。
経験があっても45歳以上は採用が難しい。
仮採用になると研修の最初は寮生活で共同で入浴、
小さくても入れ墨があったらその時点で研修中止で解雇。
親が介護状態でも採用はまず無理。
免許さえあれば誰でも大手中堅の路線バス運転士になれると思ったら大間違い。
347:名無しさん＠１周年
18/12/01 12:22:13.68 yyxRnbMd0.net
バスの運転手って高給なんじゃないの
どっかの市営バスなんか年収1000万円以上 だとか聞いたが
348:名無しさん＠１周年
18/12/01 12:23:47.06 3U/t81iL0.net
土日だったら、俺アルバイトできるぞ。
349:名無しさん＠１周年
18/12/01 12:25:40.61 JBeLTMa70.net
＞＞102
渋24系統のことか？
あれは東急がどんなに混んでても売り上げは小田急との折半らしいぞ。
同じ風に思ってて中の人に聞いたから多分間違いない。
単に東急がのろいだけ。
350:名無しさん＠１周年
18/12/01 12:53:39.22 rQ8L/D8Q0.net
>>314
コミニュティバスか。引退組がやってるから手取り17万くらいらしいな。
351:名無しさん＠１周年
18/12/01 12:55:11.73 9ekS2OTs0.net
都バスの募集見てても定員埋まってるだろ？どゆこと？
352:名無しさん＠１周年
18/12/01 13:29:34.76 TQye5cxm0.net
>>1
人手不足と嘯くな。深夜に走らせているバスを止めれば賄えるだろうが。
353:名無しさん＠１周年
18/12/01 14:03:57.52 TW1h2W2V0.net
平均よりも労働時間が多く、給与は少ない
楽な仕事ならそれでもいいかもしれないが、人の命を預かり一時たりとも気は抜けない
人員不足になって当然
354:名無しさん＠１周年
18/12/01 16:04:20.80 sizTwhT+0.net
>>223
町田は神奈中に実効支配されている
355:名無しさん＠１周年
18/12/01 16:18:07.06 WIFsp1yMO.net
>>336
バスは運転手
電車は運転士
これも民間バス会社が勝手に運転士言ってるだけで勘違いしてる人が多い
356:名無しさん＠１周年
18/12/01 16:47:00.32 YEFM+HqQ0.net
>>336
それで人手不足人手不足言ってんだから世話はないww
357:名無しさん＠１周年
18/12/01 17:28:02.11 bBs8qtYs0.net
>>336
運転士の採用にそんな制限があるとは知らんかった
たしかにタトゥ入れている姉ちゃんとか
茶髪や指輪のおっちゃんとか見たことないな
358:名無しさん＠１周年
18/12/01 18:09:44.11 oNRrzS4UO.net
>>339 渋24の渋谷駅～成城学園駅は戦前は東急単独路線だった。
戦後小田急電鉄で東京都内に系列の路線バスの会社がなく、国際興業系列の武蔵野乗合自動車を譲ってもらって、小田急バスに。
渋谷駅乗り入れ当初は東急バス側が小田急バス側に停車バス停を制限して実質的急行運転。
そのあと、共同運行になって、全バス停停車になった。
お客の取り合いで、東急の運転手数名が小田急の営業所に殴り込みにいった時代もあったとか。
それだけ、自家用車が少なくて路線バスが重要だった1960～70年代。
359:名無しさん＠１周年
18/12/01 18:13:36.79 jvYtTj640.net
敬老パス廃止で一気に黒字になるよ
360:名無しさん＠１周年
18/12/01 18:17:40.63 oNRrzS4UO.net
都営バスも目黒営業所を廃止にした関係で、東98東京駅南口～目黒駅～等々力を目黒駅で分割して残すことなく全部共同運行していた東急バスに渡してしまったからな。
いま、民営バスと共同運行しているのは、渋谷駅～杉並車庫～阿佐ヶ谷駅の京王バス東との路線だけか。
この路線も赤字で都バスか京王が手を引こうとした時に、沿線住民が減便させないために利用促進運動とかして残ったからな。
23区内でもバスの空白地帯があちこちできるまえに、地方のように乗って残す運動をしないと駄目だ。
運賃箱には利用者数をカウントするシステムが内蔵されているから、調べれば判る。
361:名無しさん＠１周年
18/12/01 18:19:53.31 nE+OAGFU0.net
>>350
東98は不採算だから撤退しただけ
362:名無しさん＠１周年
18/12/01 18:23:14.34 oNRrzS4UO.net
>>330 その大阪市交通局は民営化されて、大阪市営地下鉄は大阪メトロに、市営バスは大阪シティバスに。
全国の公営バスは直営の営業所から地元私鉄（民営）バス会社に営業所単位で委託している。
しかし、京阪バスのように自社の運転手不足で、他社の委託業務ができないと宣言して、京都市バスの委託業務を来年３月でやめると。
363:名無しさん＠１周年
18/12/01 18:40:10.60 PkFGs6gq0.net
人手不足だし外国人はイヤだししょうがないよね。
交通弱者は引き篭もれよ。
364:名無しさん＠１周年
18/12/01 18:51:40.47 jOyCErG20.net
最終的には朝晩しか運行しなくなったりしてなw
365:名無しさん＠１周年
18/12/01 19:15:06.90 K90G7gzg0.net
川崎市バスの運転手が知り合いにいるけど
源泉徴収票見せて貰ったとき、所得で850万ぐらいだった
ただ不規則な勤務時間で体調崩すことがおおいらしい
366:名無しさん＠１周年
18/12/01 19:32:49.33 u4DbzQgY0.net
>>9
世田谷区って今都バス走ってたっけ？って思ったら新代田・新宿間があった
あの周辺って近くに京王バスや東急バスが走ってるからそんなに困らないのでは？
367:名無しさん＠１周年
18/12/01 20:01:26.15 WIFsp1yMO.net
>>355
川崎市営は別格
368:名無しさん＠１周年
18/12/01 20:45:39.61 qtQBb4/w0.net
はっきり言って、ウンコが好きに行けない職場は俺には無理。
特定の１日なら頑張れるが、４０年間ウンコが自由に行けない職場と考えただけで下痢になるわ。
これだけで、多少高給にしてあげていいよ。
369:名無しさん＠１周年
18/12/01 20:51:33.51 eFSHHHiH0.net
>>345
手で駆動系を操作→運転手
足で駆動系を操作→運転士(運転足)
370:名無しさん＠１周年
18/12/01 21:36:08.70 fC/Wh3/P0.net
そういえば運送会社の前にいただけで
声をかけられた事があったなｗ
ドライバー不足ってマジ深刻なんだな
371:名無しさん＠１周年
18/12/01 22:27:28.82 WIFsp1yMO.net
>>359
やはりバスは運転手だなあ
実際公営はバス運転手と表記
372:名無しさん＠１周年
18/12/01 22:28:21.21 NMKrY/u/0.net
赤字なんだろどうせ
373:名無しさん＠１周年
18/12/01 22:29:48.58 GdwGfWV70.net
バスが高いとぼろ儲けしてるって言われるし安く働かせないとダメだろうな
374:名無しさん＠１周年
18/12/02 00:36:21.25 FjIvN/yl0.net
>>336
嘘つけバカ
375:名無しさん＠１周年
18/12/02 00:54:51.66 9t64Kpjt0.net
>>364
バカはてめえのバカに気付かないからな。
お前みたいに荷物運ぶ業種なんぞとは違うんだよｗｗ
376:名無しさん＠１周年
18/12/02 03:43:17.08 2QO5cMYY0.net
いまのEGRは燃費装備だからね
377:名無しさん＠１周年
18/12/02 08:39:01.26 L939trki0.net
>>234
縦軸が駄目なんだよなあ
378:名無しさん＠１周年
18/12/02 09:19:56.70 NPrz1/kt0.net
>>345と>>361は自演だろｗｗ
379:名無しさん＠１周年
18/12/02 09:33:36.15 QbiSakelO.net
>>368
あらプライド傷付いちゃった？運転"手"さんw
380:名無しさん＠１周年
18/12/02 10:32:58.96 +X69rnd90.net
>>337
年収400万円代ですまんな
381:名無しさん＠１周年
18/12/02 10:45:09.76 +X69rnd90.net
>>236
お前の10分と車内事故で頭打って落とすかもしれない命のどっちが大切だと思う？
回復運転して何人もの人殺しても見返り取れるぐらいの運賃払ってから文句言えよ
382:名無しさん＠１周年
18/12/02 10:47:46.23 8FTvOQ6r0.net
今日もせっせと生活保護のクズどもを無料でギャンブル場に運ぶ赤字垂れ流しの交通機関
383:名無しさん＠１周年
18/12/02 11:03:29.73 fNS7AuGK0.net
>>337
大手で夜行高速やっても600ぐらいだよ
384:名無しさん＠１周年
18/12/02 11:06:33.76 tquhB61X0.net
つい最近、横浜の路線バスで子供医療センター経由するのが減便されたって話があった
需要あてもドライバ－ほんとに足りてないのね
385:名無しさん＠１周年
18/12/02 11:18:05.67 y46wWOSy0.net
自動運転でドライバー業が無くなるとか言われてるのに、
やりたがる若者は居ないだろ。
将来の失業時の面倒まで見据えたものじゃないと。
386:名無しさん＠１周年
18/12/02 14:17:06.84 yMHY5pVv0.net
>>365
死ねよバカ
ワシは公営バス運転手じゃ
間抜け
387:名無しさん＠１周年
18/12/02 14:18:43.17 yMHY5pVv0.net
>>336
公営バス運転手みんな1000万www
388:名無しさん＠１周年
18/12/02 14:25:28.15 yMHY5pVv0.net
>>365
みんなが勘違いしてることな
申し訳ございませんお詫びします
よく見てませんでした
389:名無しさん＠１周年
18/12/02 14:30:39.68 QbiSakelO.net
>>377
川崎は別格として都営横浜は現給保証されたジジイだけだろ
土日
390:休みで定時で帰れる清掃職員に待遇で完敗 清掃は首長から辞令を貰える公務員だが交通は局長から辞令が出る企業職員、つまり格下。
391:名無しさん＠１周年
18/12/02 16:21:15.67 bhfx+Tlq0.net
>>377
今の世代はそんなにいかないと聞いたけど。それでも600は行くから人並みの生活はできる。
392:名無しさん＠１周年
18/12/02 16:23:24.96 KsIQEe9F0.net
>>336
共同で入浴、オカマには天国だなw
運転手には結構いるらしいね。
393:名無しさん＠１周年
18/12/02 21:51:41.02 tIMgkGMY0.net
>>336
> 路線バスは国土交通省の監督も厳しいし
> 運転士の身体条件や前歴も決まりがある。
だったら何で運転があんなに乱暴で客に喧嘩腰な態度を日常的に取って見た目も前科者みたいな
運転手の巣窟の関東バス・小田急バス・臨港バス・神奈中バスといったバス会社が大手を振って営業してる訳？
小田急・神奈中に至っては重大な死亡事故までやってるぞ
ねぇ教えてよ
自称“エリートのバス運転手”さん
>>365
あらあら
自称“エリート”を謳ってるのに随分と言葉遣いが乱暴な上に草まで生やして頭が悪そうですね
所詮“バス運転手”のレベルなんてこんな物なんですか？
自称“エリート”の肩書きが泣きますよ(失笑)
394:名無しさん＠１周年
18/12/02 21:53:40.66 yfqEfrGc0.net
自動運転なんて実現しても見張り役の運転手が必要やでｗ
395:名無しさん＠１周年
18/12/02 23:21:28.66 x4uIpixs0.net
>>383
無人運転実現したはずの新交通システムみたいなやつでも係員乗ってるもんな
396:名無しさん＠１周年
18/12/03 01:03:07.25 IN09/fE50.net
>>3
今は民間の給与に合わせてきてるので、昔ほどの厚待遇ではなくなってる。
397:名無しさん＠１周年
18/12/03 04:06:42.24 hfk+aVpF0.net
>>336
自分のとこはバスの中でも超ブラックといわれる京○系だけど
若い頃ら趣味で取った大二があるとかで
未経験の50すぎが採用当然のつもりで応募して来るから…
人手不足だからって業界を甘く見ているんですわ
398:名無しさん＠１周年
18/12/03 04:20:19.29 B5ZWS7vK0.net
幹線道路系は自動運転に移行だろう。
あと10年でガラッと変わる。
色々無人化に進み出してるのに、外国人労働者を求める糞経団連。
399:名無しさん＠１周年
18/12/03 04:43:23.59 lZLoqLQn0.net
>>386
神○中よりブ○ック？
400:名無しさん＠１周年
18/12/03 06:11:40.14 AsqpG4Jo0.net
>>388
神○中はひどかったわ 時間通りになんて来やしないしヤ印みたいな運転手
それに比べりゃ都バスなんて紳士的なもんだと当時は思ったけど最近は五十歩百歩、と思ったらブラック化してたのね
スイカのチャージ頼んだら コンビニでやって来てくださいよ！と怒鳴られたからな
401:名無しさん＠１周年
18/12/03 06:25:29.30 s7Phx/lj0.net
>>386
大型二種があれば運転士としてそのまま即採用と思ってる奴多いよねｗ